DE102017121553A1 - Wind deflector arrangement for a longitudinal side of a vehicle roof and roof arrangement for a roof opening of a vehicle roof - Google Patents
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Abstract
Eine Windabweiseranordnung für eine Längsseite (101) einer Dachöffnung (121) eines Fahrzeugdachs (102), das eine Vorderseite (103) und zwei quer zu der Vorderseite (103) ausgerichtete Längsseiten (101) aufweist, weist auf:
- ein flexibles Windabweiserelement (104),
- eine Befestigungsschiene (105) zum Befestigen der Windabweiseranordnung (100) an dem Fahrzeugdach (102),
- eine Spannschiene (106), die relativ zu der Befestigungsschiene (105) beweglich angeordnet ist,
- eine Feder (107), die die Spannschiene (106) in eine Richtung (Z) weg von der Befestigungsschiene (105) drückt, wobei
- das Windabweiserelement (104) an einer Seite (111) an der Befestigungsschiene (105) befestigt ist und an einer gegenüberliegenden Seite (112) an der Spannschiene (106) befestigt ist.
A wind deflector arrangement for a longitudinal side (101) of a roof opening (121) of a vehicle roof (102), which has a front side (103) and two longitudinal sides (101) aligned transversely to the front side (103), comprises:
a flexible wind deflector element (104),
a fastening rail (105) for fastening the wind deflector arrangement (100) to the vehicle roof (102),
a tensioning rail (106) which is arranged to be movable relative to the fastening rail (105),
- A spring (107) which presses the clamping rail (106) in a direction (Z) away from the mounting rail (105), wherein
- The wind deflector (104) on one side (111) on the mounting rail (105) is fixed and on an opposite side (112) on the clamping rail (106) is attached.
Description
Die Anmeldung betrifft eine Windabweiseranordnung für eine Längsseite eines Fahrzeugdachs sowie eine Dachanordnung für eine Dachöffnung eines Fahrzeugdachs, die eine derartige Windabweiseranordnung aufweist.The application relates to a Windabweiseranordnung for a longitudinal side of a vehicle roof and a roof assembly for a roof opening of a vehicle roof, having such Windabweiseranordnung.
Kraftfahrzeuge können eine Dachöffnung aufweisen, die mittels eines beweglichen Dachelements verschließbar und zumindest teilweise freigebbar ist. Windabweiseranordnungen dienen dazu, ein Eindringen von Luftwirbeln oder anderen störenden Luftströmungen in das Fahrzeuginnere bei wenigstens teilweise freigegebener Dachöffnung zu vermeiden. Aus der
Es ist wünschenswert, eine Windabweiseranordnung sowie eine Dachanordnung anzugeben, die Windgeräusche verlässlich verringert.It is desirable to provide a wind deflector assembly and a roof assembly that reliably reduces wind noise.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform wird eine Windabweiseranordnung für eine Längsseite eines Fahrzeugdachs angegeben. Das Fahrzeugdach weist eine Vorderseite und zwei quer zu der Vorderseite ausgerichtete Längsseiten auf. Die Vorderseite ist beispielsweise der Windschutzscheibe zugewandt. Die zwei Längsseiten erstrecken sich insbesondere zwischen der Windschutzscheibe und der Heckscheibe, also insbesondere entlang einer Haupterstreckungsrichtung des Fahrzeugs. Die Windabweiseranordnung weist ein flexibles Windabweiserelement auf. Das Windabweiserelement ist beispielsweise ein Netz, ein Stoff, eine Folie oder ein weiteres flexibles Element, das insbesondere faltbar und entfaltbar ist. Die Windabweiseranordnung weist eine Befestigungsschiene zum Befestigen der Windabweiseranordnung an dem Fahrzeugdach auf. Die Windabweiseranordnung weist eine Spannschiene auf. Die Spannschiene ist relativ zu der Befestigungsschiene beweglich angeordnet. Die Windabweiseranordnung weist eine Feder auf. Die Spannschiene wird von der Feder in eine Richtung weg von der Befestigungsschiene gedrückt. Das Windabweiserelement ist an einer Seite an der Befestigungsschiene befestigt. Das Windabweiserelement ist an der gegenüberliegenden Seite an der Spannschiene befestigt.In accordance with at least one embodiment, a wind deflector arrangement for a longitudinal side of a vehicle roof is specified. The vehicle roof has a front side and two longitudinal sides aligned transversely to the front side. The front side faces, for example, the windshield. The two longitudinal sides extend in particular between the windscreen and the rear window, that is to say in particular along a main extension direction of the vehicle. The wind deflector arrangement has a flexible wind deflector element. The wind deflector element is, for example, a net, a fabric, a film or another flexible element which is in particular foldable and unfoldable. The wind deflector assembly includes a mounting rail for attaching the wind deflector assembly to the vehicle roof. The wind deflector arrangement has a tensioning rail. The clamping rail is arranged movable relative to the mounting rail. The wind deflector assembly comprises a spring. The tensioning rail is pushed by the spring in a direction away from the mounting rail. The wind deflector is attached to one side of the mounting rail. The Windabweiserelement is attached to the opposite side on the clamping rail.
Mittels der Windabweiseranordnung mit dem flexiblen Windabweiserelement ist es möglich, im montierten Zustand am Fahrzeugdach des Kraftfahrzeugs Windgeräusche zu vermeiden, die durch eine seitliche Anströmung des Fahrtwindes entstehen. Insbesondere entstehen diese Geräusche, da sich die Anströmung an den Kanten der Mechanik bricht, also beispielsweise an den Kanten der Mechanik, die vorgesehen ist, um ein bewegliches Dachelement relativ zum Fahrzeugdach zu verschieben. Die seitliche Windabweiseranordnung, die an den Längsseiten des Fahrzeugdachs montierbar ist, verringert oder verhindert im betriebsfertigen Zustand durch die seitliche Anströmung entstehende Geräusche.By means of the Windabweiseranordnung with the flexible Windabweiserelement it is possible to avoid wind noise in the mounted state on the vehicle roof of the motor vehicle, which are caused by a lateral flow of the wind. In particular, these noises arise because the flow breaks at the edges of the mechanism, so for example at the edges of the mechanism, which is intended to move a movable roof element relative to the vehicle roof. The lateral wind deflector assembly, which is mountable on the longitudinal sides of the vehicle roof, reduces or prevents noises arising in the operational state from the lateral flow.
Da das Windabweiserelement flexibel ausgebildet ist, wird ein Klappern verhindert, das bei starren Windabweiserelementen auftreten kann, beispielsweise bei Spritzgussteilen. Des Weiteren ist bei Spritzgussteilen die Blendenhöhe durch den Bauraum beschränkt. Ein Netz als Windabweiserelement kann eine größere Fläche abdecken als ein starres Windabweiserelement. Die Windabweiseranordnung ist insbesondere bereits vor der Montage am Fahrzeugdach vollständig montierbar und somit einfach verwendbar. Gemäß weiteren Ausführungsbeispielen ist es möglich, dass die Feder erst während der Montage der Windabweiseranordnung am Fahrzeugdach montiert wird. Auf zusätzliche Dichtlippen am Deckel kann verzichtet werden. Zudem wird eine vergleichsweise kleinere Toleranzkette realisiert. Weiterhin zeichnet sich die Windabweiseranordnung durch eine vergleichsweise geringe Komplexität aus. Die Feder hält die Windabweiseranordnung und insbesondere das Windabweiserelement stets unter Spannung, dadurch kann ein Klappern weitestgehend vermieden werden und gemäß Ausführungsbeispielen die Windabweiseranordnung sogar klapperfrei ausgebildet werden. Beispielsweise ist die Feder im Wesentlichen dreiecksförmig oder vierecksförmig ausgebildet. Somit wird beispielsweise ein Kräftedreieck oder ein Kräfteviereck realisiert, das die resultierenden Kräfte in z-Richtung zu Folge hat.Since the Windabweiserelement is flexible, rattling is prevented, which can occur in rigid Windabweiserelementen, for example in injection molded parts. Furthermore, in the case of injection-molded parts, the diaphragm height is limited by the installation space. A net as a wind deflector element can cover a larger area than a rigid wind deflector element. The Windabweiseranordnung is in particular already fully assembled before mounting on the vehicle roof and thus easy to use. According to further embodiments, it is possible that the spring is mounted only during assembly of the Windabweiseranordnung on the vehicle roof. On additional sealing lips on the lid can be omitted. In addition, a comparatively smaller tolerance chain is realized. Furthermore, the wind deflector arrangement is characterized by a comparatively low complexity. The spring keeps the Windabweiseranordnung and in particular the Windabweiserelement always under tension, thereby rattling can be largely avoided and formed according to embodiments, the Windabweiseranordnung even rattle-free. For example, the spring is substantially triangular or square-shaped. Thus, for example, a force triangle or a force quadrilateral is realized, which has the resulting forces in the z-direction result.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform ist die Feder ein separates Bauteil, das zwischen der Spannschiene und der Befestigungsschiene angeordnet ist. Die Feder ist zunächst separat zur Spannschiene und separat zur Befestigungsschiene ausgebildet und wird mit zumindest einer der Schienen gekoppelt. Die Feder ist beispielsweise ein Federdraht, der eine konkave Grundform aufweist.In accordance with at least one embodiment, the spring is a separate component which is arranged between the tensioning rail and the fastening rail. The spring is initially formed separately from the tensioning rail and separately from the fastening rail and is coupled to at least one of the rails. The spring is for example a spring wire, which has a concave basic shape.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform weist die Befestigungsschiene eine Kulisse auf. Die Feder ist mit einem Ende an der Befestigungsschiene fixiert und das andere Ende der Feder ist verschiebbar in der Kulisse gehalten. Somit ist ein Translationsfreigang für die Feder ausgebildet, der eine relative Bewegung der Spannschiene und der Befestigungsschiene zueinander vereinfacht.According to at least one embodiment, the mounting rail on a backdrop. The spring is fixed at one end to the mounting rail and the other end of the spring is slidably held in the backdrop. Thus, a translational release is formed for the spring, which facilitates a relative movement of the clamping rail and the mounting rail to each other.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform ist die Feder in einem Bereich der Befestigungsschiene und/oder der Spannschiene in Kontakt, in dem das Windabweiserelement befestigt ist. Die Feder wird so von dem Windabweiserelement abgedeckt. In accordance with at least one embodiment, the spring is in contact in a region of the fastening rail and / or the tensioning rail in which the wind deflector element is fastened. The spring is thus covered by the wind deflector element.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform ist die Feder als Teil der Spannschiene ausgebildet. Die Spannschiene ist so zumindest teilweise elastisch und federnd ausgebildet, sodass die Spannschiene von der Befestigungsschiene weggedrückt wird.In accordance with at least one embodiment, the spring is designed as part of the tensioning rail. The clamping rail is so at least partially elastic and resilient, so that the clamping rail is pushed away from the mounting rail.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform weist die Befestigungsschiene eine Montageschnittstelle zum Befestigen an dem Fahrzeugdach auf. Beispielsweise ist die Montageschnittstelle durch einen Haken oder mehrere Haken ausgebildet, mittels derer die Befestigungsschiene beispielsweise mit Führungsschienen oder einem Dachrahmen verbunden werden kann.In accordance with at least one embodiment, the fastening rail has a mounting interface for fastening to the vehicle roof. For example, the mounting interface is formed by a hook or a plurality of hooks, by means of which the fastening rail can be connected, for example, with guide rails or a roof frame.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform sind die Spannschiene und die Befestigungsschiene miteinander mittels eines Gelenks verbunden. Somit ist eine einfache und zuverlässige Kopplung der Spannschiene und der Befestigungsschiene realisiert.In accordance with at least one embodiment, the tensioning rail and the fastening rail are connected to one another by means of a joint. Thus, a simple and reliable coupling of the clamping rail and the mounting rail is realized.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform ist die Spannschiene entlang der Befestigungsschiene verschiebbar. Beispielsweise weist die Befestigungsschiene eine weitere Kulisse auf, in der die Spannschiene geführt ist. Die weitere Kulisse ermöglicht sowohl eine Verschiebung der Spannschiene quer zur Hauptausbreitungsrichtung der Befestigungsschiene zum Spannen des Windabweiserelements als auch eine Verschiebung entlang der Befestigungsschiene, um insbesondere eine gewünschte Fläche bei geöffnetem Deckel mit dem Windabweiserelement auszufüllen.In accordance with at least one embodiment, the tensioning rail is displaceable along the fastening rail. For example, the mounting rail on a further backdrop, in which the clamping rail is guided. The further backdrop allows both a displacement of the clamping rail transverse to the main propagation direction of the mounting rail for tensioning the Windabweiserelements and a displacement along the mounting rail, in particular to fill a desired area with the lid open with the Windabweiserelement.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform erstrecken sich die Spannschiene, die Befestigungsschiene und das Windabweiserelement vollständig entlang einer Ebene. Insbesondere sind die Spannschiene und die Befestigungsschiene nicht wie herkömmliche Windabweiseranordnungen für die Vorderseite der Dachöffnung U-förmig ausgebildet. Die Spannschiene und die Befestigungsschiene erstrecken sich jeweils im Wesentlichen geradlinig innerhalb der Ebene. Das Netz erstreckt sich im gespannten Zustand geradlinig flächig in der Ebene.In accordance with at least one embodiment, the tensioning rail, the fastening rail and the wind deflector element extend completely along a plane. In particular, the clamping rail and the mounting rail are not U-shaped as conventional Windabweiseranordnungen for the front of the roof opening. The tensioning rail and the fastening rail each extend substantially rectilinearly within the plane. The network extends in the tensioned state in a straight line in the plane.
Gemäß zumindest einer Ausführungsform weist eine Dachanordnung für eine Dachöffnung eines Fahrzeugdachs eine Windabweiseranordnung gemäß zumindest einer Ausführungsform auf. Die Dachanordnung weist ein seitliches Rahmenelement auf, das mit der Längsseite des Fahrzeugdachs koppelbar ist. Die Dachanordnung weist ein bewegliches Dachelement auf, das mit dem Rahmenelement gekoppelt ist und entlang des Rahmenelements verschiebbar ist. Die Windabweiseranordnung ist zwischen dem Dachelement und dem Rahmenelement angeordnet. Die Befestigungsschiene ist an dem Rahmenelement fixiert. Die Spannschiene ist mit dem Dachelement in Kontakt, wenn das Dachelement relativ zu dem Rahmenelement verschoben ist. Das Windabweiserelement erstreckt sich insbesondere von dem Dachelement bis zu dem Rahmenelement, wenn das Dachelement mit seiner Hinterkante über das Fahrzeugdach ausgestellt ist. Das Windabweiserelement ist somit bereits zumindest teilweise in seinem ausgeklappten gespannten Zustand, wenn das Dachelement noch nicht vollständig nach hinten verfahren ist, sondern lediglich mit seiner Hinterkante ausgestellt ist, also in der sogenannten Tiltstellung ist. Herkömmliche Windabweiser für die Vorderseite sind in dieser Position noch eingeklappt und können keine Windgeräusche vermeiden. Das anmeldungsgemäße Windabweiserelement verringert auch schon in der sogenannten Tiltstellung des Dachelements Windgeräusche, insbesondere Windgeräusche, die durch ein seitliches Anströmen des Fahrtwinds entstehen. Zudem deckt das Windabweiserelement die Mechanik ab und verbessert somit die ästhetische Erscheinung der Dachanordnung.In accordance with at least one embodiment, a roof arrangement for a roof opening of a vehicle roof has a wind deflector arrangement according to at least one embodiment. The roof assembly has a lateral frame element which can be coupled to the longitudinal side of the vehicle roof. The roof assembly has a movable roof member coupled to the frame member and slidable along the frame member. The wind deflector assembly is disposed between the roof member and the frame member. The mounting rail is fixed to the frame member. The tensioning rail is in contact with the roof element when the roof element is displaced relative to the frame element. The wind deflector element extends in particular from the roof element to the frame element when the roof element is exposed with its trailing edge over the vehicle roof. The Windabweiserelement is thus already at least partially in its unfolded tensioned state, when the roof element is not moved completely backwards, but is issued only with its trailing edge, that is in the so-called Tiltstellung. Conventional wind deflectors for the front are still folded in this position and can not avoid wind noise. The wind deflector according to the application also reduces wind noise even in the so-called Tiltstellung of the roof element, in particular wind noise caused by a lateral flow against the wind. In addition, the Windabweiserelement covers the mechanics and thus improves the aesthetic appearance of the roof assembly.
Weitere Vorteile, Merkmale und Weiterbildungen ergeben sich aus den nachfolgenden in Verbindung mit den Figuren erläuterten Beispielen.Further advantages, features and developments emerge from the following examples explained in conjunction with the figures.
Es zeigen:
-
1 eine schematische Darstellung eines Fahrzeugdachs gemäß einem Ausführungsbeispiel, -
2 eine schematische Darstellung einer Windabweiseranordnung gemäß einem Ausführungsbeispiel, -
3 eine schematische Darstellung einer Windabweiseranordnung gemäß einem Ausführungsbeispiel, -
4 eine schematische Darstellung einer Dachanordnung gemäß einem Ausführungsbeispiel, -
5 eine schematische Darstellung einer Windabweiseranordnung gemäß einem Ausführungsbeispiel, und -
6 eine schematische Schnittdarstellung der Windabweiseranordnung der5 gemäß einem Ausführungsbeispiel.
-
1 a schematic representation of a vehicle roof according to an embodiment, -
2 a schematic representation of a Windabweiseranordnung according to an embodiment, -
3 a schematic representation of a Windabweiseranordnung according to an embodiment, -
4 a schematic representation of a roof assembly according to an embodiment, -
5 a schematic representation of a Windabweiseranordnung according to an embodiment, and -
6 a schematic sectional view of the Windabweiseranordnung the5 according to an embodiment.
Das Fahrzeugdach
Beispielsweise weist das Kraftfahrzeug
Gemäß weiteren Ausführungsbeispielen wird auf den vorderen Windabweiser
Das Dachelement
Die Windabweiseranordnung
Die Windabweiseranordnung
Die Windabweiseranordnung
Die Windabweiseranordnung
Die Feder
In der abgesenkten Position des Dachelements
Die Spannschiene
Wenn die Dachöffnung
Im Ausführungsbeispiel der
Die Befestigungsschiene
Die Feder ist in einem Bereich
Die Befestigungsschiene
Zur Herstellung der Windabweiseranordnung der unterschiedlichen Ausführungsbeispiele wird das zugeschnittene Windabweiserelement
Korrespondierend ist auch die Windabweiseranordnung
Die Feder
Die Federelemente
In der Befestigungsschiene
An der Befestigungsschiene
Die Windabweiseranordnung
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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