DE102017115336A1

DE102017115336A1 - Hydraulikanordnung eines schaltbaren Ventiltriebs

Info

Publication number: DE102017115336A1
Application number: DE102017115336.5A
Authority: DE
Inventors: Volker Schmidt; Frank Himsel
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2017-07-10
Filing date: 2017-07-10
Publication date: 2019-01-10

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Hydraulikanordnung (2.1) eines schaltbaren Ventiltriebs eines Verbrennungskolbenmotors, bei dem der Ventilhub der Gaswechselventile durch Nocken mindestens einer Nockenwelle vorgegeben und mittels zugeordneter Hubübertragungselemente mechanisch auf die Gaswechselventile übertragbar ist, mit mindestens einer Arbeitsdruckleitung (30) zur Beaufschlagung von zwischen Bauteilen schaltbarer Hubübertragungselemente des Ventiltriebs angeordneten Koppelelementen (8), wobei die Arbeitsdruckleitung (30) eingangsseitig über ein Schaltventil (40) wechselweise mit einer an eine druckführende Hauptdruckleitung (20) angeschlossenen Schaltdruckleitung (26) oder mit einer drucklosen Rücklaufleitung (44) verbindbar ist. Um unter allen Betriebsbedingungen eine gleichbleibend schnelle Umschaltung der schaltbaren Hubübertragungselemente zu ermöglichen, ist vorgesehen, dass zur bedarfsweisen Erhöhung des verfügbaren Schaltdruckes ein zuschaltbarer und abschaltbarer Zusatzdruckerzeuger (32.1) in der Schaltdruckleitung (26) angeordnet oder an die Schaltdruckleitung (26) angeschlossen ist. Der Zusatzdruckerzeuger (32.1) ist beispielsweise als eine von einem steuerbaren Elektromotor (36) antreibbare Zusatzölpumpe (34) ausgebildet.

Description

Die Erfindung betrifft eine Hydraulikanordnung eines schaltbaren Ventiltriebs eines Verbrennungskolbenmotors, bei dem der Ventilhub der Gaswechselventile durch Nocken mindestens einer Nockenwelle vorgegeben und mittels zugeordneter Hubübertragungselemente mechanisch auf die Gaswechselventile übertragbar ist, mit mindestens einer Arbeitsdruckleitung zur Beaufschlagung von zwischen Bauteilen schaltbarer Hubübertragungselemente des Ventiltriebs angeordneten Koppelelementen, wobei die Arbeitsdruckleitung eingangsseitig über ein Schaltventil wechselweise mit einer an eine druckführende Hauptdruckleitung angeschlossenen Schaltdruckleitung oder mit einer drucklosen Rücklaufleitung verbindbar ist.
Schaltbare Ventiltriebe von Verbrennungskolbenmotoren sind in unterschiedlichen Bauarten bekannt. So können Ventiltriebe einzelner Zylinder oder Gruppen von Zylindern eines Verbrennungskolbenmotors durch eine Abschaltung des übertragbaren Ventilhubs deaktiviert und damit in Verbindung mit einer Abschaltung der Kraftstoffeinspritzung für die betreffenden Zylinder der Kraftstoffverbrauch sowie die CO2- und Schadstoffemissionen des Verbrennungskolbenmotors im Teillastbetrieb gesenkt werden. Andererseits können die durch Ventiltriebe von Einlass- und/oder Auslassventilen eines Verbrennungskolbenmotors übertragbaren Hubkurven durch eine Hubumschaltung geändert und damit in Abhängigkeit von Betriebsparametern, wie der Motordrehzahl und der Motorlast, an den aktuellen Betriebszustand des Verbrennungskolbenmotors angepasst werden, wodurch die Motorleistung und das Drehmoment erhöht sowie der spezifische Kraftstoffverbrauch des Verbrennungskolbenmotors verringert werden können.
Bei abschaltbaren Ventiltrieben sind üblicherweise jeweils zwei relativ zueinander verschiebbare oder verdrehbare Bauteile eines schaltbaren Hubübertragungselementes vorgesehen, von denen das eine Bauteil mit dem zugeordneten Nocken einer Nockenwelle und das andere Bauteil mit dem Ventilschaft des zugeordneten Gaswechselventils in Stellverbindung ist. Beide Bauteile sind über ein zumeist als Koppelbolzen ausgeführtes Koppelelement miteinander koppelbar oder entkoppelbar. Im gekoppelten Zustand wird der Ventilhub des zugeordneten Nockens auf das betreffende Gaswechselventil übertragen, im entkoppelten Zustand dagegen nicht, so dass das Gaswechselventil dann geschlossen bleibt. Der Koppelbolzen ist üblicherweise axialbeweglich in einer Bohrung des einen Bauteils geführt und in eine Gegenbohrung des anderen Bauteils verschiebbar. Mittels eines Federelementes wird der Koppelbolzen in einer Ruhestellung gehalten und durch die Beaufschlagung mit einem hydraulischen Stelldruck gegen die Rückstellkraft des Federelementes in eine Betätigungsstellung verschoben sowie dort gehalten. Bei abschaltbaren Ventiltrieben entspricht die Ruhestellung des Koppelbolzens zumeist dem gekoppelten Zustand der Bauteile des Hubübertragungselementes und die Betätigungsstellung dem entkoppelten Zustand der Bauteile. Bei den abschaltbaren Hubübertragungselementen kann es sich um abschaltbare Tassenstößel, Rollenstößel, Kipphebel, Schlepphebel oder Abstützelemente handeln.
Bei umschaltbaren Ventiltrieben sind jeweils mindestens zwei relativ zueinander verschiebbare oder verdrehbare Bauteile eines schaltbaren Hubübertragungselementes vorgesehen, von denen das eine Bauteil mit einem zugeordneten ersten Nocken einer Nockenwelle mit kleinerem Ventilhub sowie mit dem Ventilschaft des zugeordneten Gaswechselventils und das andere Bauteil mit einem zugeordneten zweiten Nocken der Nockenwelle mit größerem Ventilhub in Stellverbindung ist. Beide Bauteile sind über ein meistens als Koppelbolzen ausgebildetes Koppelelement miteinander koppelbar oder entkoppelbar. Im entkoppelten Zustand wird der Ventilhub des ersten Nockens auf das betreffende Gaswechselventil übertragen, im gekoppelten Zustand wird dagegen der Ventilhub des zweiten Nockens auf das Gaswechselventil übertragen. Auch hier ist der Koppelbolzen üblicherweise axialbeweglich in einer Bohrung des einen Bauteils geführt und in eine Gegenbohrung des anderen Bauteils verschiebbar. Mittels eines Federelementes wird der Koppelbolzen in einer Ruhestellung gehalten und durch die Beaufschlagung mit einem hydraulischen Stelldruck gegen die Rückstellkraft des Federelementes in eine Betätigungsstellung verschoben und dort gehalten. Bei umschaltbaren Ventiltrieben entspricht die Ruhestellung des Koppelbolzens meistens dem entkoppelten Zustand der Bauteile des Hubübertragungselementes und die Betätigungsstellung dem gekoppelten Zustand der Bauteile.
Bei den umschaltbaren Hubübertragungselementen handelt es sich zumeist um umschaltbare Tassenstößel, Kipphebel oder Schlepphebel.
Aus der US 4 800 850 A ist eine Hydraulikanordnung eines schaltbaren Ventiltriebs eines Verbrennungskolbenmotors bekannt, bei der eine Arbeitsdruckleitung und eine Versorgungsdruckleitung über ein Drosselventil seriell miteinander verbunden sowie über ein 3/2-Wege-Magnetschaltventil wechselweise mit einer druckführenden Hauptdruckleitung verbindbar oder gegenüber dieser absperrbar sind. Die Arbeitsdruckleitung führt zu einem als Koppelbolzen ausgebildeten Koppelelement, über das zwei auf jeweils ein Gaswechselventil wirksame erste Kipphebel, die jeweils mit einem Niedrighubnocken einer Nockenwelle in Gleitkontakt stehen, mit einem zwischen diesen angeordneten zweiten Kipphebel, der mit einem Großhubnocken der Nockenwelle in Gleitkontakt steht, verbindbar sind. Bei abgesenktem Arbeitsdruck in der Arbeitsdruckleitung wird der Koppelbolzen mittels eines Federelements in seiner Ruhestellung gehalten, in der die Kipphebel voneinander entkoppelt sind, so dass die Gaswechselventile über die Niedrighubnocken betätigt werden. Bei erhöhtem Arbeitsdruck in der Arbeitsdruckleitung wird der Koppelbolzen gegen die Rückstellkraft des Federelementes in seine Betätigungsstellung verschoben, in der die Kipphebel miteinander gekoppelt sind, so dass die Gaswechselventile dann über den Großhubnocken betätigt werden.
In der DE 101 19 366 A1 ist eine Hydraulikanordnung eines schaltbaren Ventiltriebs eines Verbrennungskolbenmotors beschrieben, bei der eine zu schaltbaren Hubübertragungselementen einiger Zylinder führende Arbeitsdruckleitung über ein 3/2-Wege-Magnetschaltventil wechselweise mit einer an eine druckführende Hauptdruckleitung angeschlossenen Schaltdruckleitung oder über ein Druckbegrenzungsventil mit einer drucklosen Rücklaufleitung verbindbar ist. Bei den schaltbaren Hubübertragungselementen handelt es sich bevorzugt um schaltbare Tassenstößel oder um schaltbare Rollenstößel. In die schaltbaren Hubübertragungselemente wie auch in die nicht schaltbaren Hubübertragungselemente ist jeweils ein hydraulisches Ventilspielausgleichselement (HVA) integriert, deren Vorratsdruckräume an eine Versorgungsdruckleitung angeschlossen sind, die ihrerseits an die Hauptdruckleitung angeschlossen ist. An den schaltbaren Hubübertragungselementen stehen die Vorratsdruckräume der Ventilspielausgleichselemente jeweils über eine als Drossel wirksame Verbindungsöffnung mit dem jeweiligen Schaltdruckraum der schaltbaren Hubübertragungselemente in Verbindung. Über diese Drosseln wird die Arbeitsdruckleitung bei abgesenktem Arbeitsdruck aus der Versorgungsdruckleitung mit einem begrenzten Ölvolumenstrom gespült, wodurch leckagebedingt aus dieser austretendes Öl ersetzt und das Eindringen von Luft in diese verhindert wird.
Die vorliegende Erfindung geht von einer ähnlich aufgebauten Hydraulikanordnung eines schaltbaren Ventiltriebs aus, bei der anstelle mehrerer in den schaltbaren Hubübertragungselementen angeordneter Drosseln vereinfachend ein einziges Drosselventil in der an die Hauptdruckleitung angeschlossenen und in die Arbeitsdruckleitung führenden Spülölleitung angeordnet ist. Über dieses Drosselventil wird die Arbeitsdruckleitung bei abgesenktem Arbeitsdruck wie zuvor über die mehreren Drosseln aus der Spülölleitung mit einem begrenzten Ölvolumenstrom gespült, wodurch leckagebedingt aus dieser austretendes Öl ersetzt und das Eindringen von Luft in diese verhindert wird. Dieses Drosselventil ist nicht notwendigerweise ein diskretes Bauteil. Es kann vielmehr auch durch Leckspalte von zum Beispiel Bauteilen gebildet sein, die in der zugeordneten Leitung angeordnet sind beziehungsweise von dieser mit Öl versorgt werden.
Der in der Hauptdruckleitung und in der an diese angeschlossenen Schaltdruckleitung vorliegende Hauptdruck kann aufgrund von Drehzahlschwankungen des die zugeordnete Ölpumpe antreibenden Verbrennungskolbenmotors, durch variable Ölentnahmen von weiteren an die Hauptdruckleitung angeschlossenen Verbrauchern, sowie durch Lufteinschlüsse Schwankungen aufweisen und deshalb, wie auch wegen einer aufgrund einer niedrigen Umgebungstemperatur hohen Ölviskosität des als Hydrauliköl verwendeten Motoröls, unterhalb eines für eine schnelle Umschaltung der schaltbaren Hubübertragungselemente erforderlichen hohen Schaltdruckes liegen. Hierdurch wird die Umschaltung der schaltbaren Hubübertragungselemente verzögert, was neben den funktionstechnischen Nachteilen zu einem erhöhten Verschleiß an den Koppelelementen und den mit diesen zusammenwirkenden Bauteilen führen kann.
Der vorliegenden Erfindung lag daher die Aufgabe zu Grunde, eine Hydraulikanordnung eines variablen Ventiltrieb eines Verbrennungskolbenmotors der eingangs genannten Bauart dahingehend zu verbessern, dass unter allen Betriebsbedingungen, insbesondere bei Vorliegen eines niedrigen Hauptdruckes in der Hauptdruckleitung und/oder einer hohen Viskosität des als Hydrauliköl genutzten Motoröls, eine gleichbleibend schnelle Umschaltung der schaltbaren Hubübertragungselemente möglich ist.
Diese Aufgabe ist durch eine Hydraulikanordnung eines schaltbaren Ventiltriebs eines Verbrennungskolbenmotors gelöst, welche die Merkmale des Anspruchs 1 aufweist. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Hydraulikanordnung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Die Erfindung betrifft demnach eine Hydraulikanordnung eines schaltbaren Ventiltriebs eines Verbrennungskolbenmotors, bei dem der Ventilhub der Gaswechselventile durch Nocken mindestens einer Nockenwelle vorgegeben und mittels zugeordneter Hubübertragungselemente mechanisch auf die Gaswechselventile übertragbar ist, mit mindestens einer Arbeitsdruckleitung zur Beaufschlagung von zwischen Bauteilen schaltbarer Hubübertragungselemente des Ventiltriebs angeordneten Koppelelementen, wobei die Arbeitsdruckleitung eingangsseitig über ein Schaltventil wechselweise mit einer an eine druckführende Hauptdruckleitung angeschlossenen Schaltdruckleitung oder mit einer drucklosen Rücklaufleitung verbindbar ist.
Um bedarfsweise, also insbesondere bei Vorliegen eines niedrigen Hauptdruckes in der Hauptdruckleitung und/oder einer aufgrund einer niedrigen Umgebungstemperatur hohen Viskosität des als Hydrauliköl verwendeten Motoröls, eine schnelle Umschaltung der schaltbaren Hubübertragungselemente zu ermöglichen, ist erfindungsgemäß ein zuschaltbarer und abschaltbarer Zusatzdruckerzeuger in der Schaltdruckleitung angeordnet oder an die Schaltdruckleitung angeschlossen.
Wenn der Hauptdruck in der Hauptdruckleitung zu niedrig ist oder die Viskosität des Motoröls aufgrund einer niedrigen Umgebungstemperatur zu hoch ist, um eine schnelle Umschaltung der schaltbaren Hubübertragungselemente zu ermöglichen, kann der in der Schaltdruckleitung anstehende Schaltdruck durch Einschalten des Zusatzdruckerzeugers ausgangsseitig erhöht und damit das schnelle Umschalten der schaltbaren Hubübertragungselemente dennoch ermöglicht werden.
In weiterer Ausgestaltung einer erfindungsgemäß ausgebildeten Hydraulikanordnung kann vorgesehen sein, dass die Arbeitsdruckleitung eingangsseitig über das Schaltventil wechselweise mit der an die druckführende Hauptdruckleitung angeschlossenen Schaltdruckleitung oder über ein Druckbegrenzungsventil mit der drucklosen Rücklaufleitung verbindbar ist.
Außerdem kann vorgesehen sein, dass die Arbeitsdruckleitung ausgangsseitig über eine mit einem Drosselventil versehene Spülölleitung mit der Hauptdruckleitung verbunden ist.
Der Zusatzdruckerzeuger ist bevorzugt in der Schaltdruckleitung angeordnet und als eine von einem steuerbaren Hilfsantrieb antreibbare Zusatzölpumpe ausgebildet. Da an der Zusatzölpumpe eingangsseitig der Hauptdruck aus der Hauptdruckleitung anliegt, muss die Zusatzölpumpe im eingeschalteten Zustand dann nur die Druckdifferenz zu dem erhöhten Schaltdruck erzeugen.
Die Zusatzölpumpe ist vorteilhaft von einem steuerbaren Elektromotor antreibbar, wodurch ein geringer apparativer Aufwand für den Antrieb der Zusatzölpumpe und eine gute Steuerbarkeit der Zusatzölpumpe gegeben ist.
Der Zusatzölpumpe ist gemäß einer Weiterbildung ein in Rückströmrichtung sperrendes Rückschlagventil parallel geschaltet angeordnet. Über das Rückschlagventil wird bei abgeschalteter Zusatzölpumpe unter dem Hauptdruck stehendes Hydrauliköl beziehungsweise Motoröl aus der Hauptdruckleitung an den Arbeitsdruckeingang des Schaltventils geführt. Ein Betrieb der Zusatzölpumpe ist daher nur dann nötig, wenn eine Umschaltung der schaltbaren Hubübertragungselemente erfolgen soll, und wenn der in der Hauptdruckleitung vorliegende Hauptdruck für eine schnelle Umschaltung zu niedrig und/oder die Viskosität des als Hydrauliköl verwendeten Motoröls zu hoch ist.
Zusätzlich kann stromab hinter der Zusatzölpumpe mindestens ein hydraulischer Druckspeicher an die Schaltdruckleitung angeschlossen sein. Dieser Druckspeicher wird vorzugsweise schon vor einer Umschaltung der schaltbaren Hubübertragungselemente durch einen Betrieb der Zusatzölpumpe aufgeladen, zum Beispiel wenn eine elektrische Batterie des Fahrzeugs geladen ist, und der von dem Verbrennungskolbenmotor angetriebene elektrische Generator gerade einen Überschuss an elektrischer Energie erzeugt. Die Zusatzölpumpe kann somit deutlich kompakter und leistungsschwächer ausgeführt sein, da sie nur den erhöhten Schaltdruck beim Laden des Druckspeichers erzeugen, nicht aber den bei einem Direktbetrieb während einer Umschaltung der schaltbaren Hubübertragungselemente erforderlichen hohen Volumenstrom fördern muss.
Gemäß einer anderen Ausführung der erfindungsgemäßen Hydraulikanordnung ist anstelle des erwähnten Schaltventils ein Drosselventil in der Rücklaufleitung angeordnet. Bei dieser Ausführung der Hydraulikanordnung übernimmt die Zusatzölpumpe auch die Funktion des Schaltventils, das bedeutet, dass sie unter dem Hauptdruck oder einem erhöhten Schaltdruck stehendes Hydrauliköl in die Arbeitsdruckleitung weiterleitet oder die Arbeitsdruckleitung gegenüber der Hauptdruckleitung absperrt. Die Zusatzölpumpe muss in diesem Fall nicht nur zur Erzeugung eines erhöhten Schaltdruckes sondern auch mit reduzierter Leistung zur Durchleitung des unter dem Hauptdruck stehenden Hydrauliköls betrieben werden, da die Anordnung eines parallel geschalteten Rückschlagventils aufgrund der Schaltfunktion der Zusatzölpumpe dann nicht möglich ist. Durch das Drosselventil in der Rücklaufleitung wird ein hoher Druckverlust in der Arbeitsdruckleitung durch einen größeren Ölabfluss über die Rücklaufleitung verhindert. Das Drosselventil ist auch hier nicht notwendigerweise ein diskretes Bauteil. Es kann vielmehr auch durch Leckspalte von zum Beispiel Bauteilen gebildet sein, die in der Rücklaufleitung angeordnet oder an Fügestellen ausgebildet sind.
Bei einer dazu alternativen Ausführung der erfindungsgemäßen Hydraulikanordnung ist vorgesehen, dass ein in Rückströmrichtung sperrendes Rückschlagventil in der Schaltdruckleitung angeordnet ist, und dass der Zusatzdruckerzeuger stromab dieses Rückschlagventils an die Schaltdruckleitung angeschlossen sowie als ein über einen steuerbaren Antrieb aufladbarer hydraulischer Federspeicherzylinder ausgebildet ist. Dieser Federspeicherzylinder wird schon vor einer vorgesehenen Umschaltung der schaltbaren Hubübertragungselemente durch einen Betrieb des steuerbaren Antriebs in Form des Spannens einer Speicherfeder geladen und gibt das enthaltene Hydrauliköl bedarfsweise zu Beginn einer Umschaltung der schaltbaren Hubübertragungselemente durch eine Entriegelung eines Speicherkolbens unter Erzeugung einer den wirksamen Schaltdruck erhöhenden Druckspitze wieder ab.
Der Zusatzdruckerzeuger, das Rückschlagventil, das Druckbegrenzungsventil und das Schaltventil oder das Drosselventil sind vorzugsweise in einem vormontierbaren Ventilmodul baulich zusammengefasst.
Zur weiteren Verdeutlichung der Erfindung ist der Beschreibung eine Zeichnung mit mehreren Ausführungsbeispielen beigefügt. In dieser zeigt

1 eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Hydraulikanordnung eines variablen Ventiltriebs in einer schematischen Darstellung,
1a Zeitverläufe des Arbeitsdruckes in einer Arbeitsdruckleitung der Hydraulikanordnung gemäß 1 und des Betriebszustands eines Zusatzdruckerzeugers in Form von zwei Diagrammen,
2 eine zweite Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Hydraulikanordnung eines variablen Ventiltriebs in einer schematischen Darstellung,
2a Zeitverläufe des Arbeitsdruckes in einer Arbeitsdruckleitung der Hydraulikanordnung gemäß 2 und des Betriebszustands eines Zusatzdruckerzeugers in Form von zwei Diagrammen,
3 eine dritte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Hydraulikanordnung eines variablen Ventiltriebs in einer schematischen Darstellung,
3a Zeitverläufe des Arbeitsdruckes in einer Arbeitsdruckleitung der Hydraulikanordnung gemäß 3 und des Betriebszustands eines Zusatzdruckerzeugers in Form von zwei Diagrammen, und
4 eine vierte Ausführungsform erfindungsgemäßen Hydraulikanordnung eines variablen Ventiltriebs in einer schematischen Darstellung.

In den schematischen Darstellungen der 1 bis 4 ist jeweils eine Ausführung einer erfindungsgemäßen Hydraulikanordnung 2.1, 2.2, 2.3, 2.4 eines nicht näher dargestellten variablen Ventiltriebs für einen Verbrennungskolbenmotor abgebildet. Der Ventilhub der Gaswechselventile ist durch Nocken mindestens einer Nockenwelle vorgegeben und mittels zugeordneter Hubübertragungselemente mechanisch auf die Gaswechselventile übertragbar. Der Ventilhub zumindest einiger Gaswechselventile ist mittels hydraulisch schaltbarer Hubübertragungselemente jeweils abschaltbar oder zwischen zwei Nocken mit unterschiedlichen Hubhöhen und Hubverläufen umschaltbar.
Die Hubabschaltung oder Hubumschaltung der Gaswechselventile erfolgt jeweils durch ein als Koppelbolzen ausgebildetes Koppelelement 8, das gegen die Rückstellkraft eines als Schraubenfeder ausgebildeten Federelementes 10 hydraulisch aus einer Koppelposition oder in eine Koppelposition verschiebbar ist. In den 1 bis 4 sind die Koppeleinrichtungen der schaltbaren Hubübertragungselemente jeweils stellvertretend in Form eines einfach wirksamen Hydraulikzylinders 4 dargestellt, dessen Druckraum an eine Arbeitsdruckleitung 30 angeschlossen ist. In dem Hydraulikzylinder 4 ist ein mit einem Koppelbolzen 8 verbundener Stellkolben 6 axialbeweglich angeordnet. Der Koppelbolzen 8 ist über den Stellkolben 6 hydraulisch gegen die Rückstellkraft einer Schraubenfeder 10 axial nach außen verschiebbar.
Die Hydraulikanordnung 2.1, 2.2, 2.3, 2.4 umfasst jeweils eine von dem Verbrennungskolbenmotor antreibbare Ölpumpe 14, mittels der Motoröl aus einem Ölsumpf beziehungsweise Vorratsbehälter 12 über einen Ölfilter 16 und einen Ölkühler 18 in eine Hauptdruckleitung 20 förderbar ist. Vor dem Ölfilter 16 zweigt eine in den Ölsumpf 12 zurückführende Rücklaufleitung 22 ab, in der ein Druckbegrenzungsventil 24 angeordnet ist. Durch das Druckbegrenzungsventil 24 wird der in der Hauptdruckleitung 20 anliegende Hauptdruck auf einen Maximaldruck begrenzt, wodurch eine Überlastung und Beschädigung von angeschlossenen Verbrauchern und Ölleitungen vermieden wird. An die Hauptdruckleitung 20 sind eine Schaltdruckleitung 26 und eine Spülölleitung 28 angeschlossen.
In einer ersten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Hydraulikanordnung 2.1 gemäß 1 ist in der Schaltdruckleitung 26 ein Zusatzdruckerzeuger 32.1 angeordnet, der als eine von einem steuerbaren Elektromotor 36 antreibbare Zusatzölpumpe 34 ausgebildet ist. Zu der Zusatzölpumpe 34 ist ein in Rückströmrichtung sperrendes Rückschlagventil 38 parallel geschaltet angeordnet.
Über ein als 3/2-Wege-Magnetschaltventil ausgebildetes Schaltventil 40 ist die Arbeitsdruckleitung 30 eingangsseitig wechselweise mit der Schaltdruckleitung 26 oder über ein Druckbegrenzungsventil 42 mit einer in den Ölsumpf 12 zurückführenden Rücklaufleitung 44 verbindbar. Durch das Druckbegrenzungsventil 42 wird der in der Arbeitsdruckleitung 30 anliegende Arbeitsdruck auf einen Mindestdruck begrenzt, wodurch ein vollständiges Leerlaufen der Arbeitsdruckleitung 30 und ein Eindringen von Luft in die Arbeitsdruckleitung 30 verhindert wird.
Bei abgesenktem Arbeitsdruck in der Arbeitsdruckleitung 30, der bei in seiner abgebildeten Ruhestellung des Schaltventils 40 vorliegt, wird der Arbeitsdruckleitung 30 leckagebedingt entweichendes Hydraulik- bzw. Motoröl über die Spülölleitung 28 zugeführt, in der zur Reduzierung des Arbeitsdruckes und des Spülölvolumenstroms ein Drosselventil 46 angeordnet ist.
Wenn eine Umschaltung der schaltbaren Hubübertragungselemente erfolgen soll, und für eine schnelle Umschaltung der in der Hauptdruckleitung 20 vorliegende Hauptdruck ausreichend hoch und die Viskosität des als Hydrauliköl verwendeten Motoröls niedrig genug ist, erfolgt die Umschaltung der Hubübertragungselemente auf einfache Weise durch die Umschaltung des Schaltventils 40 in seine nicht abgebildete Betätigungsstellung. Hierdurch strömt unter dem Hauptdruck stehendes Hydrauliköl aus der Hauptdruckleitung 20 über die Schaltdruckleitung 26 auf dem Leitungszweig mit dem Rückschlagventil 38 in die Arbeitsdruckleitung 30 und verschiebt die Koppelbolzen 8 aus ihrer Ruhestellung in ihre Betätigungsstellung.
Sofern für eine schnelle Umschaltung der in der Hauptdruckleitung 20 vorliegende Hauptdruck jedoch zu niedrig und/oder die Viskosität des Motoröls zu hoch ist, wird zusätzlich die Zusatzölpumpe 34 beziehungsweise der diese antreibende Elektromotor 36 eingeschaltet und damit der ausgangsseitig in der Schaltdruckleitung 26 anliegende Schaltdruck gegenüber dem Hauptdruck in der Hauptdruckleitung 20 erhöht. Der vorliegende Hauptdruck kann über einen üblicherweise an die Hauptdruckleitung 20 angeschlossenen Drucksensor erfasst werden. Die Öltemperatur und damit die Viskosität des als Hydrauliköl verwendeten Motoröls kann über einen in dem Vorratsbehälter 12 angeordneten Temperatursensor erfasst werden.
In den beiden Diagrammen von 1a ist im oben dargestellten Teil A der Zeitverlauf des Arbeitsdruckes poil(t) in der Arbeitsdruckleitung 30 und im unten dargestellten Teil B der Betriebszustand (op.mode) der Zusatzölpumpe 34 während einer Umschaltung der schaltbaren Hubübertragungselemente bei einem Hauptdruck phold in der Hauptdruckleitung 20 dargestellt, der für eine langsame Umschaltung der Hubübertragungselemente und das Halten der Koppelbolzen 8 in der Betätigungsstellung ausreicht, jedoch für eine schnelle Umschaltung der schaltbaren Hubübertragungselemente zu niedrig ist. Zum Zeitpunkt t1 wird die Zusatzölpumpe 34 eingeschaltet und zugleich das Schaltventil 40 in seine Betätigungsstellung umgeschaltet. Dadurch wird der Arbeitsdruck in der Schaltdruckleitung 26 von dem abgesenkten Arbeitsdruck pred bis zum Zeitpunkt t2 auf einen für eine schnelle Umschaltung der Hubübertragungselemente ausreichend hohen Schaltdruck pswitch erhöht und in die Arbeitsdruckleitung 30 weitergeleitet. Hierdurch werden die Koppelbolzen 8 der schaltbaren Hubübertragungselemente in ihre Betätigungsstellung verschoben.
Nach erfolgter Umschaltung der Hubübertragungselemente wird die Zusatzölpumpe 34 zum Zeitpunkt t3 abgeschaltet, so dass der Arbeitsdruck in der Arbeitsdruckleitung 30 relativ schnell auf den Haltedruck phold abfällt, unter dem die Koppelbolzen 8 der schaltbaren Hubübertragungselemente jedoch in ihrer Betätigungsstellung gehalten werden. Im Vergleich zu einer Umschaltung der Hubübertragungselemente unter der Wirkung des erhöhten Schaltdruckes pswitch, bei dem der Druckanstieg von dem abgesenkten Arbeitsdruck pred bis zu dem erhöhten Schaltdruck pswitch in dem Zeitraum Δt1 = t2 - t1 erfolgt, erfordert eine Umschaltung der Hubübertragungselemente unter der Wirkung des niedrigeren Haltedrucks phold, bei dem der Druckanstieg von dem abgesenkten Arbeitsdruck pred bis zu dem Haltedruck phold in dem Zeitraum Δt2 = t4 - t1 erfolgt, nachteilig eine deutlich längere Schaltzeit.
Bei der ersten Ausführungsform der Hydraulikanordnung 2.1 gemäß 1 sind die Zusatzölpumpe 34, der Elektromotor 36, das Rückschlagventil 38, das Schaltventil 40 und das Druckbegrenzungsventil 42 in einem vormontierbaren Ventilmodul 62.1 zusammengefasst.
Eine in 2 abgebildete zweite Ausführungsform einer Hydraulikanordnung 2.2 mit den Merkmalen der Erfindung unterscheidet sich von der ersten Ausführungsform der Hydraulikanordnung 2.1 gemäß 1 dadurch, dass stromab hinter der Zusatzölpumpe 34' ein hydraulischer Druckspeicher 48 an die Schaltdruckleitung 26 angeschlossen ist. Dieser Druckspeicher 48 wird vorzugsweise schon vor einer Umschaltung der schaltbaren Hubübertragungselemente durch einen Betrieb der Zusatzölpumpe 34' beziehungsweise des diese antreibenden Elektromotors 36' geladen. Die Zusatzölpumpe 34' und der Elektromotor 36' können dadurch deutlich kompakter und leistungsschwächer ausgeführt sein, da die Zusatzölpumpe 34' nur den erhöhten Schaltdruck pswitch beim Laden des Druckspeichers 48 erzeugen, nicht aber den bei einem Direktbetrieb während einer Umschaltung der schaltbaren Hubübertragungselemente erforderlichen hohen Volumenstrom fördern muss.
Wenn eine Umschaltung der schaltbaren Hubübertragungselemente erfolgen soll, und für eine schnelle Umschaltung der in der Hauptdruckleitung 20 vorliegende Hauptdruck ausreichend hoch und die Viskosität des als Hydrauliköl verwendeten Motoröls niedrig genug ist, wird der Druckspeicher 48 nicht geladen Die Umschaltung der Hubübertragungselemente erfolgt auch hier wie zuvor durch die Umschaltung des Schaltventils 40 in seine Betätigungsstellung. Hierdurch strömt unter dem Hauptdruck stehendes Hydrauliköl aus der Hauptdruckleitung 20 über die Schaltdruckleitung 26 auf dem Leitungszweig mit dem Rückschlagventil 38 in die Arbeitsdruckleitung 30 und verschiebt die Koppelbolzen 8 aus ihrer Ruhestellung in ihre Betätigungsstellung.
Wenn für eine schnelle Umschaltung der in der Hauptdruckleitung 20 vorliegende Hauptdruck jedoch zu niedrig und/oder die Viskosität des als Hydrauliköl verwendeten Motoröls zu hoch ist, wird zunächst der Druckspeicher 48 durch einen Betrieb der Zusatzölpumpe 34' beziehungsweise des Elektromotors 36' auf den erhöhten Schaltdruck pswitch geladen, bevor dieser Schaltdruck pswitch und das in dem Druckspeicher 48 gespeicherte Ölvolumen durch das Umschalten des Schaltventils 40 in seine Betätigungsstellung in die Arbeitsdruckleitung 30 weitergeleitet wird.
In den beiden Diagrammen von 2a ist im oben dargestellten Teil A der Zeitverlauf des Arbeitsdruckes poil(t) in der Arbeitsdruckleitung 30 und im unten dargestellten Teil B der Betriebszustand (op.mode) der Zusatzölpumpe 34 während einer Umschaltung der schaltbaren Hubübertragungselemente bei einem Hauptdruck phold in der Hauptdruckleitung 20 dargestellt. Dieser Hauptdruck phold ist für eine langsame Umschaltung der Hubübertragungselemente und das Halten der Koppelbolzen 8 in der Betätigungsstellung ausreicht, jedoch für eine schnelle Umschaltung der schaltbaren Hubübertragungselemente zu niedrig.
Zwischen den Zeitpunkten t1' und t3' wird zunächst der Druckspeicher 48 durch einen Betrieb der Zusatzölpumpe 34' beziehungsweise des Elektromotors 36' auf den erhöhten Schaltdruck pswitch aufgeladen. Danach wird das Schaltventil 40 zum Zeitpunkt t1 in seine Betätigungsstellung umgeschaltet, so dass der erhöhte Schaltdruck pswitch auch in der Arbeitsdruckleitung 30 wirksam wird, und die Koppelbolzen 8 der schaltbaren Hubübertragungselemente in ihre Betätigungsstellung verschoben werden.
Das Speichervolumen des Druckspeichers 48 ist so bemessen, dass der erhöhte Schaltdruck pswitch in der Arbeitsdruckleitung 30 relativ schnell zum Zeitpunkt t2 erreicht und solange bis zum Zeitpunkt t3 gehalten wird, bis die Umschaltung der Hubübertragungselemente abgeschlossen ist. Danach fällt der Arbeitsdruck in der Arbeitsdruckleitung 30 relativ schnell auf den Haltedruck phold ab, unter dem die Koppelbolzen 8 der schaltbaren Hubübertragungselemente in ihrer Betätigungsstellung gehalten werden.
Bei der zweiten Ausführungsform der Hydraulikanordnung 2.2 gemäß 2 sind die Zusatzölpumpe 34', der Elektromotor 36', das Rückschlagventil 38, der Druckspeieher 48, das Schaltventil 40 und das Druckbegrenzungsventil 42 in einem vormontierbaren Ventilmodul 62.2 zusammengefasst.
Eine in 3 abgebildete dritte Ausführungsform einer die Merkmale der Erfindung aufweisenden Hydraulikanordnung 2.3 unterscheidet sich von der ersten Ausführungsform der Hydraulikanordnung 2.1 gemäß 1 dadurch, dass anstelle des Schaltventils 40 ein Drosselventil 50 in der Rücklaufleitung 44 angeordnet ist, und dass das zu der Zusatzpumpe 34 parallel geschaltete Rückschlagventil 38 weggelassen ist.
Bei dieser Hydraulikanordnung 2.3 übernimmt die Zusatzölpumpe 34 auch die Funktion des Schaltventils 40, das heißt, sie leitet unter dem Hauptdruck phold oder einem erhöhten Schaltdruck pswitch stehendes Hydrauliköl in die Arbeitsdruckleitung 30 weiter oder sperrt die Arbeitsdruckleitung 30 gegenüber der Hauptdruckleitung 20 ab. Die Zusatzölpumpe 34 muss in diesem Fall nicht nur zur Erzeugung eines erhöhten Schaltdruckes pswitch sondern auch mit reduzierter Leistung zur Durchleitung des unter dem Hauptdruck phold stehenden Hydrauliköls betrieben werden, da das parallel geschaltete Rückschlagventil 38 zur Ermöglichung der Schaltfunktion der Zusatzölpumpe 34 weggelassen ist. Durch das Drosselventil 50 in der Rücklaufleitung 44 wird ein hoher Druckverlust in der Arbeitsdruckleitung 30 durch einen größeren Ölabfluss über die Rücklaufleitung 44 verhindert.
Wenn eine Umschaltung der schaltbaren Hubübertragungselemente erfolgen soll, und für eine schnelle Umschaltung der in der Hauptdruckleitung 20 vorliegende Hauptdruck ausreichend hoch und die Viskosität des als Hydrauliköl verwendeten Motoröls niedrig genug ist, wird die Zusatzölpumpe 34 nur mit geringer Antriebsleistung des zugeordneten Elektromotors 36 quasi im Leerlauf betrieben, um das Hydrauliköl aus der Hauptdruckleitung 20 ohne Druckerhöhung an die Arbeitsdruckleitung 30 weiterzuleiten. Wenn für eine schnelle Umschaltung der in der Hauptdruckleitung 20 vorliegende Hauptdruck jedoch zu niedrig und/oder die Viskosität des als Hydrauliköl verwendeten Motoröls zu hoch ist, wird die Zusatzölpumpe 34 mit erhöhter Antriebsleistung des zugeordneten Elektromotors 36 betrieben, um einen gegenüber dem Hauptdruck phold erhöhten Schaltdruck pswitch in der Arbeitsdruckleitung 30 zu erzeugen.
In den beiden Diagrammen von 3a ist im oben dargestellten Teil A der Zeitverlauf des Arbeitsdruckes poil(t) in der Arbeitsdruckleitung 30 und im unten dargestellten Teil B der Betriebszustand (op.mode) der Zusatzölpumpe 34 während einer Umschaltung der schaltbaren Hubübertragungselemente bei einem Hauptdruck phold in der Hauptdruckleitung 20 dargestellt, der für eine langsame Umschaltung der Hubübertragungselemente und das Halten der Koppelbolzen 8 in der Betätigungsstellung ausreicht, jedoch für eine schnelle Umschaltung der schaltbaren Hubübertragungselemente zu niedrig ist.
Zum Zeitpunkt t1 wird die Zusatzölpumpe 34 eingeschaltet und erhöht den Arbeitsdruck in der Arbeitsdruckleitung 30 von dem abgesenkten Arbeitsdruck pred bis zum Zeitpunkt t2 auf einen für eine schnelle Umschaltung der Hubübertragungselemente ausreichend hohen Schaltdruck pswitch, so dass die Koppelbolzen 8 der schaltbaren Hubübertragungselemente in ihre Betätigungsstellung verschoben werden. Nach erfolgter Umschaltung der Hubübertragungselemente wird die Antriebsleistung des Elektromotors 36 zum Zeitpunkt t3 deutlich reduziert, so dass die Zusatzölpumpe 34 quasi im Leerlauf betrieben wird und nur noch unter dem Hauptdruck phold stehendes Hydrauliköl aus der Hauptdruckleitung 20 in die Arbeitsdruckleitung 30 weiterleitet. Der Arbeitsdruck in der Arbeitsdruckleitung 30 fällt somit relativ schnell auf den Haltedruck phold ab, unter dem die Koppelbolzen 8 der schaltbaren Hubübertragungselemente in ihrer Betätigungsstellung gehalten werden.
Bei der dritten Hydraulikanordnung 2.3 gemäß 3 sind die Zusatzölpumpe 34, der Elektromotor 36, das Drosselventil 50 und das Druckbegrenzungsventil 42 in einem vormontierbaren Ventilmodul 62.3 baulich zusammengefasst.
Eine in 4 abgebildete vierte Ausführungsform einer die Merkmale der Erfindung aufweisenden Hydraulikanordnung 2.4 unterscheidet sich von der ersten Ausführungsform der Hydraulikanordnung 2.1 gemäß 1 dadurch, dass ein in Rückströmrichtung sperrendes Rückschlagventil 52 in der Schaltdruckleitung 26 angeordnet ist, und dass der Zusatzdruckerzeuger 32.3 stromab hinter dem Rückschlagventil 52 an die Schaltdruckleitung 26 angeschlossen sowie als ein über einen steuerbaren Antrieb 56 aufladbarer hydraulischer Federspeicherzylinder 54 ausgebildet ist. Der Federspeicherzylinder 54 wird schon vor einer vorgesehenen Umschaltung der schaltbaren Hubübertragungselemente durch einen Betrieb des steuerbaren Antriebs 56 geladen.
Wenn eine Umschaltung der schaltbaren Hubübertragungselemente erfolgen soll, und für eine schnelle Umschaltung der in der Hauptdruckleitung 20 vorliegende Hauptdruck ausreichend hoch und die Viskosität des als Hydrauliköl verwendeten Motoröls niedrig genug ist, wird der Federspeicherzylinder 54 nicht geladen, und die Umschaltung der Hubübertragungselemente erfolgt wie bei der ersten und zweiten Ausführungsform der Hydraulikanordnung 2.1, 2.2 durch die Umschaltung des Schaltventils 40. Hierdurch strömt unter dem Hauptdruck stehendes Hydrauliköl aus der Hauptdruckleitung 20 über die Schaltdruckleitung 26 sowie das Rückschlagventil 52 in die Arbeitsdruckleitung 30 und verschiebt die Koppelbolzen 8 aus ihrer Ruhestellung in ihre Betätigungsstellung.
Sofern für eine schnelle Umschaltung der in der Hauptdruckleitung 20 vorliegende Hauptdruck jedoch zu niedrig und/oder die Viskosität des als Hydrauliköl verwendeten Motoröls zu hoch ist, wird zunächst der Federspeicherzylinder 54 durch einen Betrieb des steuerbaren Antriebs 56 in Form des Spannens einer Speicherfeder 58 geladen und gibt das enthaltene Hydrauliköl zeitgleich mit dem Umschalten des Schaltventils 40 zu Beginn einer Umschaltung der schaltbaren Hubübertragungselemente durch eine Entriegelung eines Speicherkolbens 60 unter Erzeugung einer den wirksamen Schaltdruck erhöhenden Druckspitze wieder ab.
In den beiden Diagrammen von 4a ist im oben dargestellten Teil A der Zeitverlauf des Arbeitsdruckes poil(t) in der Arbeitsdruckleitung 30 und im unten dargestellten Teil B der Betriebszustand (op.mode) des Antriebs 56 des Federspeicherzylinders 54 während einer Umschaltung der schaltbaren Hubübertragungselemente bei einem Hauptdruck phold in der Hauptdruckleitung 20 dargestellt. Dieser Hauptdruck phold reicht für eine langsame Umschaltung der Hubübertragungselemente und das Halten der Koppelbolzen 8 in der Betätigungsstellung aus, jedoch ist er für eine schnelle Umschaltung der schaltbaren Hubübertragungselemente zu niedrig.
Zwischen den Zeitpunkten t1' und t3' wird daher zunächst der Federspeicherzylinder 54 durch einen Betrieb des steuerbaren Antriebs 56 in Form des Spannens der Speicherfeder 58 geladen. Danach wird das Schaltventil 40 zum Zeitpunkt t1 in seine Betätigungsstellung umgeschaltet und zugleich der Speicherkolben 60 des Federspeicherzylinders 54 entriegelt. Hierdurch wird das in dem Federspeicherzylinder 54 gespeicherte Ölvolumen unter Erzeugung einer den erhöhten Schaltdruck pswitch erreichenden und kurzzeitig übersteigenden Druckspitze in die Arbeitsdruckleitung 30 gedrückt, wodurch die Koppelbolzen 8 der schaltbaren Hubübertragungselemente in ihre Betätigungsstellung verschoben werden.
Das Speichervolumen und die Federsteifigkeit der Speicherfeder 58 des Federspeicherzylinders 54 sind so bemessen, dass der erhöhte Schaltdruck pswitch in der Arbeitsdruckleitung 30 relativ schnell zum Zeitpunkt t2 erreicht und solange bis zum Zeitpunkt t3 gehalten wird, bis die Umschaltung der Hubübertragungselemente abgeschlossen ist. Danach fällt der Arbeitsdruck in der Arbeitsdruckleitung 30 relativ schnell auf den Haltedruck phold ab, unter dem die Koppelbolzen 8 der schaltbaren Hubübertragungselemente in ihrer Betätigungsstellung gehalten werden.
Bei der vierten Ausführungsform der Hydraulikanordnung 2.4 gemäß 4 sind das Rückschlagventil 52, der Federspeicherzylinder 54, der steuerbare Antrieb 56, das Schaltventil 40 und das Druckbegrenzungsventil 42 in einem vormontierbaren Ventilmodul 62.4 zusammengefasst.
Bezugszeichenliste

2.1: Hydraulikanordnung (erste Ausführungsform)
2.2: Hydraulikanordnung (zweite Ausführungsform)
2.3: Hydraulikanordnung (dritte Ausführungsform)
2.4: Hydraulikanordnung (vierte Ausführungsform)
4: Hydraulikzylinder
6: Stellkolben
8: Koppelelement, Koppelbolzen
10: Federelement, Schraubenfeder
12: Ölsumpf, Vorratsbehälter
14: Ölpumpe
16: Ölfilter
18: Ölkühler
20: Hauptdruckleitung
22: Rücklaufleitung
24: Druckbegrenzungsventil
26: Schaltdruckleitung
28: Spülölleitung
30: Arbeitsdruckleitung
32.1: Zusatzdruckerzeuger (erste Ausführungsform)
32.2: Zusatzdruckerzeuger (zweite Ausführungsform)
32.3: Zusatzdruckerzeuger (dritte Ausführungsform)
34, 34': Zusatzölpumpe
36, 36': Elektromotor
38: Rückschlagventil
40: Schaltventil, 3/2-Wege-Magnetschaltventil
42: Druckbegrenzungsventil
44: Rücklaufleitung
46: Drosselventil
48: Druckspeicher
50: Drosselventil
52: Rückschlagventil
54: Federspeicherzylinder
56: Steuerbarer Antrieb
58: Speicherfeder
60: Speicherkolben
62.1: Ventilmodul (erste Ausführungsform)
62.2: Ventilmodul (zweite Ausführungsform)
62.3: Ventilmodul (dritte Ausführungsform)
62.4: Ventilmodul (vierte Ausführungsform)
op.mode: operation mode, Betriebszustand
p: Druck
phold: Hauptdruck, Haltedruck
poil: Arbeitsdruck
pred: Abgesenkter Arbeitsdruck
pswitch: Erhöhter Schaltdruck
t: Zeit
t1, t1': Zeitpunkt
t2: Zeitpunkt
t3, t3': Zeitpunkt
t4: Zeitpunkt
Δt1: Zeitraum
Δt2: Zeitraum

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

US 4800850 A [0006]
DE 10119366 A1 [0007]

Claims

Hydraulikanordnung (2.1, 2.2, 2.3, 2.4) eines schaltbaren Ventiltriebs eines Verbrennungskolbenmotors, bei dem der Ventilhub der Gaswechselventile durch Nocken mindestens einer Nockenwelle vorgegeben und mittels zugeordneter Hubübertragungselemente mechanisch auf die Gaswechselventile übertragbar ist, mit mindestens einer Arbeitsdruckleitung (30) zur Beaufschlagung von zwischen Bauteilen schaltbarer Hubübertragungselemente des Ventiltriebs angeordneten Koppelelementen (8), wobei die Arbeitsdruckleitung (30) eingangsseitig über ein Schaltventil (40) wechselweise mit einer an eine druckführende Hauptdruckleitung (20) angeschlossenen Schaltdruckleitung (26) oder mit einer drucklosen Rücklaufleitung (44) verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass zur bedarfsweisen Erhöhung des verfügbaren Schaltdruckes ein zuschaltbarer und abschaltbarer Zusatzdruckerzeuger (32.1) in der Schaltdruckleitung (26) angeordnet oder an die Schaltdruckleitung (26) angeschlossen ist.
Hydraulikanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Arbeitsdruckleitung (30) eingangsseitig über das Schaltventil (40) wechselweise mit der an die druckführende Hauptdruckleitung (20) angeschlossenen Schaltdruckleitung (26) oder über ein Druckbegrenzungsventil (42) mit der drucklosen Rücklaufleitung (44) verbindbar ist.
Hydraulikanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Arbeitsdruckleitung (30) ausgangsseitig über eine mit einem Drosselventil (46) versehenen Spülölleitung (28) mit der Hauptdruckleitung (20) verbunden ist.
Hydraulikanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Zusatzdruckerzeuger (32.1, 32.2) in der Schaltdruckleitung (26) angeordnet und als eine von einem steuerbaren Hilfsantrieb antreibbare Zusatzölpumpe (34, 34') ausgebildet ist.
Hydraulikanordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Zusatzölpumpe (34, 34') von einem steuerbaren Elektromotor (36, 36') antreibbar ist.
Hydraulikanordnung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zu der Zusatzölpumpe (34, 34') ein in Rückströmrichtung sperrendes Rückschlagventil (38) parallel geschaltet angeordnet ist.
Hydraulikanordnung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass stromab der Zusatzölpumpe (34') mindestens ein hydraulischer Druckspeicher (48) an die Schaltdruckleitung (26) angeschlossen ist.
Hydraulikanordnung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass anstelle des Schaltventils (40) ein Drosselventil (50) in der Rücklaufleitung (44) angeordnet ist.
Hydraulikanordnung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein in Rückströmrichtung sperrendes Rückschlagventil (52) in der Schaltdruckleitung (26) angeordnet ist, dass der Zusatzdruckerzeuger (32.3) stromab des Rückschlagventils (52) an die Schaltdruckleitung (26) angeschlossen ist, und dass der Zusatzdruckerzeuger (32.3) als ein mittels eines steuerbaren Antriebs (56) aufladbarer hydraulischer Federspeicherzylinder (54) ausgebildet ist.
Hydraulikanordnung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Zusatzdruckerzeuger (32.1, 32.2, 32.3), das Rückschlagventil (38, 52), das Druckbegrenzungsventil (42) und das Schaltventil (40) oder das Drosselventil (50) in einem vormontierbaren Ventilmodul (62.1, 62.2, 62.3, 62.4) zusammengefasst sind.