DE102017102233A1

DE102017102233A1 - Method for internal machining of a brake caliper of a disc brake

Info

Publication number: DE102017102233A1
Application number: DE102017102233.3A
Authority: DE
Inventors: Alexander Flocke
Original assignee: BPW Bergische Achsen KG
Current assignee: BPW Bergische Achsen KG
Priority date: 2017-02-06
Filing date: 2017-02-06
Publication date: 2018-08-09

Abstract

Vorgeschlagen wird ein Verfahren zur Bearbeitung eines Bremssattels (1) einer Scheibenbremse, der sich zusammensetzt aus einem ersten Sattelabschnitt (2) zu der einen Seite der Bremsscheibe der Scheibenbremse, einem zweiten Sattelabschnitt (3) zu der anderen Seite der Bremsscheibe, und einem die Sattelabschnitte (2, 3) verbindenden Brückenabschnitt (4) mit einem Belagschacht (6) zur Aufnahme der Bremsbeläge, und unter Einsatz einer Werkstückaufnahme zur Positionierung des Bremssattels (1), einer Werkzeugeinheit (15) bestehend aus einem Werkzeughalter (13) mit daran drehbar gelagerten Fräswerkzeugen, und Mitteln zum gegenseitigen Zustellen der Werkstückaufnahme (12) und des Werkzeughalters (13). Um eine präzise und schnelle Bearbeitung der einander zugewandten Innenseiten der Sattelabschnitte zu ermöglichen, wird vorgeschlagen:a) Fixieren des Bremssattels (1) an der Werkstückaufnahme;b) Versehen des Werkzeughalters (13) mit den Fräswerkzeugen, wobei diese Scheibenfräser (22, 24) sind, von denen ein erster Scheibenfräser (22) auf einer Seite des Werkzeughalters (13), und ein zweiter Scheibenfräser (24) auf der der einen Seite abgewandten anderen Seite des Werkzeughalters (13) angeordnet wird;c) gegenseitiges Zustellen der Werkstückaufnahme und der Werkzeugeinheit (15) rechtwinklig zur Bremsscheibenachse und derart, dass der erste Scheibenfräser (22) die dem Belagschacht (6) zugewandte Seite des ersten Sattelabschnitts (2), und dass der zweite Scheibenfräser (24) die dem Belagschacht (6) zugewandte Seite des zweiten Sattelabschnitts (3) bearbeitet.Proposed is a method of processing a caliper (1) of a disc brake composed of a first caliper portion (2) to one side of the disc brake disc, a second caliper portion (3) to the other side of the disc, and one of the caliper portions (2, 3) connecting bridge section (4) with a lining shaft (6) for receiving the brake pads, and using a workpiece holder for positioning the caliper (1), a tool unit (15) consisting of a tool holder (13) rotatably mounted thereon Milling tools, and means for mutual delivery of the workpiece holder (12) and the tool holder (13). In order to enable a precise and rapid processing of the mutually facing inner sides of the saddle sections, it is proposed: a) fixing the caliper (1) to the workpiece holder b) providing the tool holder (13) with the milling tools, these side milling cutters (22, 24) of which a first side milling cutter (22) on one side of the tool holder (13), and a second side milling cutter (24) on the one side facing away from the other side of the tool holder (13) is arranged c) reciprocally advancing the workpiece holder and the Tool unit (15) perpendicular to the brake disk axis and such that the first side milling cutter (22) facing the lining shaft (6) side of the first saddle section (2), and that the second side milling cutter (24) facing the lining shaft (6) side of the second Saddle section (3) edited.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bearbeitung eines Bremssattels einer Scheibenbremse, der sich zusammensetzt aus einem ersten Sattelabschnitt zu der einen Seite der Bremsscheibe der Scheibenbremse, einem zweiten Sattelabschnitt zu der anderen Seite der Bremsscheibe, und einem die Sattelabschnitte verbindenden Brückenabschnitt mit einem Belagschacht zur Aufnahme der Bremsbeläge, und unter Einsatz einer Werkstückaufnahme zur Positionierung des Bremssattels, einer Werkzeugeinheit bestehend aus einem Werkzeughalter mit daran drehbar gelagerten Fräswerkzeugen, und Mitteln zum gegenseitigen Zustellen der Werkstückaufnahme und des Werkzeughalters.The invention relates to a method for processing a caliper of a disc brake, which is composed of a first saddle portion to the one side of the disc brake disc, a second caliper portion to the other side of the brake disc, and a bridge portion connecting the saddle portions with a lining shaft for receiving the Brake pads, and using a workpiece holder for positioning the caliper, a tool unit consisting of a tool holder with rotatably mounted thereon milling tools, and means for mutual delivery of the workpiece holder and the tool holder.

Bremssättel von Scheibenbremsen können einteilig bzw. einstückig wie z. B. in der EP 1 000 263 B1 , oder mehrteilig ausgeführt sein. Einteilig meint insbesondere, dass der Bremssattel, umfassend einen ersten und einen zweiten Sattelabschnitt sowie den Brückenabschnitt, in einem Guss hergestellt ist. Bei der mehrteiligen Bauart sind die Sattelabschnitte separate Gussteile, die durch Befestigungsmittel, zum Beispiel Schrauben, miteinander verbunden sind. Die mehrteilige Bauart ist vorteilhaft für den Zugang von Bearbeitungswerkzeugen in das Sattelinnere, beispielsweise für Fräswerkzeuge. Vor allem sind bei mehrteiliger Bauart auch Hohlräume des Bremssattels fertigungstechnisch relativ leicht erreichbar, ebenso die Anschlussflächen, an denen die Sattelteile miteinander verbunden werden, z. B. durch Schraubverbindungen.Brake calipers of disc brakes can be in one piece or in one piece such. B. in the EP 1 000 263 B1 , or be executed in several parts. One-piece means in particular that the caliper, comprising a first and a second saddle portion and the bridge portion, is made in one piece. In the multi-part design, the saddle sections are separate castings, which are connected by fastening means, for example screws, with each other. The multi-part design is advantageous for the access of processing tools in the saddle interior, such as milling tools. Above all, in multi-part design and cavities of the caliper manufacturing technology are relatively easily accessible, as are the connecting surfaces where the saddle parts are connected to each other, for. B. by screw.

Gegossene Bremssattel müssen nach dem Gießprozess zur Beseitigung der gießtechnisch bedingten Materialunregelmäßigkeiten teilweise bearbeitet werden. Hierzu werden insbesondere Fräswerkzeuge verwendet. Eine Nachbearbeitung ist insbesondere an den Innenflächen des Belagschachts erforderlich. So bedürfen die dem Belagschacht zugewandte Seite des ersten Sattelabschnitts und die dem Belagschacht zugewandte Seite des zweiten Sattelabschnitts jeweils der Feinbearbeitung. Denn diese Flächen dienen entweder der Anlage bzw. dem Abstützen des Bremsbelags, insbesondere des felgenseitigen Bremsbelags, oder der Befestigung bzw. der staubdichten Anlage von Verschlussplatten. Daher ist die Gewährleistung glatter Oberflächen oder definierter Oberflächenkonturen für einen passgenauen Sitz der Bauteile oder eine wirkungsvolle Bremskraftübertragung unabdingbar. Zur spanenden Bearbeitung dieser Flächen beidseits des Belagschachts eignen sich insbesondere Fräswerkzeuge.Cast calipers must be partially processed after the casting process to eliminate the casting irregularities caused by the material. For this purpose, milling tools are used in particular. Post-processing is required in particular on the inner surfaces of the lining shaft. Thus, the side of the first saddle section facing the lining shaft and the side of the second saddle section facing the lining shaft each require fine machining. Because these surfaces are used either the system or the support of the brake pad, in particular the rim-side brake pad, or the attachment or the dustproof system of closure plates. Therefore, the guarantee of smooth surfaces or defined surface contours for a snug fit of the components or an effective braking force transmission is essential. In particular, milling tools are suitable for machining these surfaces on both sides of the lining shaft.

Bei einstückig gegossenen Bremssatteln sind die Bewegungsfreiheitsgrade für Fräswerkzeuge innerhalb der Außenkontur des Sattels begrenzt. Daher kann die Sattelinnenbearbeitung zeit- und kostenintensiv sein. Denn das Fräswerkzeug muss zur Bearbeitung an verschiedene zu bearbeitende Stellen des Sattelinneren verbracht und relativ zum Sattel positioniert werden. Eine gleichzeitige Bearbeitung mehrerer Innenflächen des Bremssattels bei schneller Positionierung des Werkzeugs relativ zum Bremssattel ist in der Regel nicht möglich. Insbesondere für die Serienproduktion bzw. Bearbeitung hoher Stückzahlen von Bremssatteln ist es somit unabdingbar, schnelle, automatisierte und zugleich exakte Bearbeitungsverfahren zu entwickeln.With integrally cast calipers, the degrees of freedom of movement for milling tools are limited within the outer contour of the saddle. Therefore, the inner saddle machining can be time consuming and costly. Because the milling tool must be spent for processing at different points to be machined on the inside of the saddle and positioned relative to the saddle. A simultaneous processing of several inner surfaces of the caliper with faster positioning of the tool relative to the caliper is not usually possible. In particular, for the mass production or processing of large numbers of calipers, it is therefore essential to develop fast, automated and at the same time exact machining process.

Zur Bearbeitung der dem Belagschacht des Bremssattels zugewandten Innenseiten am ersten und zweiten Sattelabschnitt muss das Bearbeitungswerkzeug zunächst in den Belagschacht verbracht werden. Fräswerkzeuge, beispielsweise Scheibenfräser, müssen die zu bearbeitenden Oberflächen dann nacheinander bearbeiten. Dies ist zeitaufwendig, auch wegen der Ausrichtung der Fräser. Bei hohen Stückzahlen bringt dies Zeit- und Kostennachteile mit sich.For processing of the lining shaft of the caliper facing inner sides of the first and second saddle section, the machining tool must first be moved into the lining shaft. Milling tools, such as side milling cutters, must then process the surfaces to be machined one after the other. This is time consuming, also because of the orientation of the cutter. With high quantities, this entails time and cost disadvantages.

Auch bei Verwendung von an sich bekannten Doppelscheibenfräsern verbleiben Nachteile. Diese müssen an die Größenverhältnisse und an die Bedürfnisse bei der Bearbeitung des Belagschachts angepasst werden. Die Tiefe, auf der solche Fräser in den Belagschacht eintauchen können, ist durch die Lage der Wellen, auf denen die Fräser sitzen, begrenzt.Even with the use of known double disc cutters remain disadvantages. These must be adapted to the size and the needs of the processing of the lining shaft. The depth at which such cutters can dip into the lining shaft is limited by the position of the shafts on which the cutters are located.

Daher liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Bearbeitung eines Bremssattels einer Scheibenbremse bereitzustellen, welches eine präzise und schnelle Bearbeitung der einander zugewandten Innenseiten der Sattelabschnitte des Bremssattels ermöglicht.The invention is therefore based on the object to provide a method for processing a brake caliper of a disc brake, which allows a precise and rapid processing of the mutually facing inner sides of the caliper sections of the caliper.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird ein Verfahren gemäß Patentanspruch 1 vorgeschlagen.To solve this problem, a method according to claim 1 is proposed.

Es handelt sich dabei um ein Verfahren zur Bearbeitung eines Bremssattels einer Scheibenbremse, der sich zusammensetzt aus einem ersten Sattelabschnitt zu der einen Seite der Bremsscheibe der Scheibenbremse, einem zweiten Sattelabschnitt zu der anderen Seite der Bremsscheibe, und einem die Sattelabschnitte verbindenden Brückenabschnitt mit einem Belagschacht zur Aufnahme der Bremsbeläge, und unter Einsatz einer Werkstückaufnahme zur Positionierung des Bremssattels einer Werkzeugeinheit bestehend aus einem Werkzeughalter mit daran drehbar gelagerten Fräswerkzeugen und Mitteln zum gegenseitigen Zustellen der Werkstückaufnahme und des Werkzeughalters. Gekennzeichnet ist dieses Verfahren durch die Schritte:

a) Fixieren des Bremssattels an der Werkstückaufnahme;
b) Versehen des Werkzeughalters mit den Fräswerkzeugen, wobei diese Scheibenfräser sind, von denen ein erster Scheibenfräser auf einer Seite des Werkzeughalters, und ein zweiter Scheibenfräser auf der der einen Seite abgewandten anderen Seite des Werkzeughalters angeordnet wird;
c) gegenseitiges Zustellen der Werkstückaufnahme und der Werkzeugeinheit rechtwinklig zur Bremsscheibenachse und derart, dass der erste Scheibenfräser die dem Belagschacht zugewandte Seite des ersten Sattelabschnitts, und dass der zweite Scheibenfräser die dem Belagschacht zugewandte Seite des zweiten Sattelabschnitts bearbeitet,

wobei die Reihenfolge der Schritte a) und b) beliebig ist. Nach der Bearbeitung wird das Fräswerkzeug entlang des Zustellwegs, nunmehr in umgekehrter Richtung, wieder aus dem Belagschacht des Bremssattels heraus bewegt.It is a method for processing a brake caliper of a disc brake, which is composed of a first saddle portion to the one side of the disc brake disc, a second caliper portion to the other side of the brake disc, and a bridge portion connecting the saddle portions with a lining shaft Recording the brake pads, and using a workpiece holder for positioning the caliper of a tool unit consisting of a tool holder with it rotatably mounted milling tools and means for mutual delivery of the workpiece holder and the tool holder. This method is characterized by the steps:

a) fixing the caliper to the workpiece holder;
b) providing the tool holder with the milling tools, these being side milling cutters, of which a first side milling cutter is arranged on one side of the tool holder, and a second side milling cutter is arranged on the other side of the tool holder facing away from the one side;
c) mutual feed of the workpiece holder and the tool unit at right angles to the brake disk axis and such that the first side milling cutter processes the side of the first saddle section facing the lining shaft and that the second side milling cutter processes the side of the second saddle section facing the lining shaft,

wherein the order of steps a) and b) is arbitrary. After machining, the milling tool along the feed, now in the reverse direction, again moved out of the lining shaft of the caliper.

Mit dem erfindungsgemäßen Verfahren ist bereits das Werkzeug selbst an die Größenverhältnisse des Belagschachts angepasst. Die Eindringtiefe in das Innere des Belagschachts ist nicht begrenzt, etwa durch die Lage der Wellen, auf denen die Fräswerkzeuge sitzen.With the method according to the invention, the tool itself is already adapted to the size ratios of the lining shaft. The penetration depth into the interior of the covering shaft is not limited, for example by the position of the shafts on which the milling tools are seated.

Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen angegeben.Advantageous embodiments are specified in the subclaims.

Gemäß einer Ausgestaltung des Verfahrens wird die dem Belagschacht zugewandte Seite des ersten Sattelabschnitts und die dem Belagschacht zugewandte Seite des zweiten Sattelabschnitts zumindest zeitweise gleichzeitig bearbeitet. Dies ist insbesondere vorteilhaft für eine schnelle Durchführung des erfindungsgemäßen Bearbeitungsverfahrens. Somit kann die mehrschrittige Bearbeitung der Innenflächen des Belagschachts durch ein Bearbeitungsverfahren in einem Zug, also z. B. durch eine einzige Zustellbewegung, ersetzt werden. Anstatt mit dem Fräswerkzeug nach Einführen in den Belagschacht eine Fläche nach der anderen zu bearbeiten, kann dieser Prozess zumindest für die dem Belagschacht zugewandte Seite bzw. Innenfläche des ersten Sattelabschnitts und die dem Belagschacht zugewandte Seite bzw. Innenfläche des zweiten Sattelabschnitts gleichzeitig oder zumindest zeitweise gleichzeitig durchgeführt werden. Gleichwohl bleibt die Option, Flächen nacheinander zu bearbeiten, erhalten. Dabei werden die Scheibenfräser über ihre mit einem Antrieb verbundene Welle rotiert. Die Rotationsgeschwindigkeiten können derart angepasst werden, dass beide Scheibenfräser mit gleicher oder unterschiedlicher Frequenz rotieren. Auch kann zeitweise nur einer der beiden Scheibenfräser zur Bearbeitung eingesetzt werden. Die Scheibenfräser können gleich- oder gegenläufig rotieren.According to one embodiment of the method, the side of the first saddle section facing the lining shaft and the side of the second saddle section facing the lining shaft are simultaneously machined at least temporarily. This is particularly advantageous for a rapid implementation of the machining method according to the invention. Thus, the multi-step machining of the inner surfaces of the lining shaft by a processing method in a train, so z. B. by a single Zustellbewegung be replaced. Instead of processing one surface after the other with the milling tool after insertion into the lining shaft, this process can simultaneously or at least temporarily at the same time for the side or inner surface of the first saddle section facing the lining shaft and the side or inner surface of the second saddle section facing the lining shaft be performed. Nevertheless, the option to edit areas one after the other is retained. The disc cutters are rotated via their shaft connected to a drive. The rotational speeds can be adjusted so that both disc cutters rotate at the same or different frequency. Also, at times only one of the two side milling cutters can be used for machining. The side milling cutters can rotate in the same direction or in opposite directions.

In einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens arbeiten beide Scheibenfräser auf derselben Fräserachse. Dies ist von Vorteil für die an dem Fräser wirkenden Kräfte, insbesondere bei gleichzeitigem Betrieb der Scheibenfräser. So können die Scheibenfräser mit ein- und demselben Antrieb betrieben werden, der die Scheibenfräser um die gemeinsame Fräserachse rotiert. Insbesondere lassen sich die Scheibenfräser so mit gleicher Frequenz und in gleicher Drehrichtung rotieren. Zudem ist es möglich, dass zu beiden Seiten des Werkzeugs, räumlich betrachtet, das Werkstück auf gleicher Höhe bearbeitet wird. Selbstverständlich hängt dies auch von der Anordnung der zu bearbeitenden Flächen ab. Für einen Betrieb mit unterschiedlicher Frequenz und unterschiedlicher Drehrichtung werden jedoch zumindest zwei Antriebe mit je einer voneinander unabhängigen Abtriebswelle benötigt. Alternativ können die Scheibenfräser auf unterschiedlichen Fräserachsen betrieben werden.In a further embodiment of the method according to the invention both disc cutters work on the same cutter axis. This is advantageous for the forces acting on the milling cutter, in particular for simultaneous operation of the disk milling cutter. Thus, the side milling cutters can be operated with one and the same drive, which rotates the side milling cutters around the common cutter axis. In particular, the side milling cutters can be rotated at the same frequency and in the same direction of rotation. In addition, it is possible that, viewed spatially, the workpiece is machined at the same height on both sides of the tool. Of course, this also depends on the arrangement of the surfaces to be machined. For operation with different frequency and different direction of rotation, however, at least two drives, each with an independent output shaft are required. Alternatively, the side milling cutters can be operated on different cutter axes.

Im Rahmen der Erfindung ist es weiterhin vorteilhaft, dass sich die Fräserachse parallel zur Bremsscheibenachse erstreckt. Dadurch wird insbesondere ermöglicht, jene Innenflächen des Belagschachts zu bearbeiten, die beidseits des Belagschachts parallel zur Bremsscheibe verlaufen, insbesondere die Oberflächen der dem Belagschacht zugewandten Seite des ersten Sattelabschnitts und der dem Belagschacht zugewandten Seite des zweiten Sattelabschnitts. Die dem Belagschacht zugewandte Innenseite des ersten Sattelabschnitts dient zum Beispiel der Befestigung eines einen Hohlraum des ersten Sattelabschnitts verschließenden Bodenblechs. Die dem Belagschacht zugewandte Innenseite des zweiten Sattelabschnitts ist Anlage- bzw. Abstützfläche für den felgenseitigen Bremsbelag. Es handelt sich also bei den zu bearbeitenden Flächen um senkrecht zu der Bremscheibenachse verlaufende Flächen des Belagschachts.In the context of the invention, it is also advantageous that the cutter axis extends parallel to the brake disk axis. This makes it possible, in particular, to process those inner surfaces of the lining shaft which run parallel to the brake disk on both sides of the lining shaft, in particular the surfaces of the side of the first saddle section facing the lining shaft and the side of the second saddle segment facing the lining shaft. The inside of the first saddle section facing the lining shaft serves, for example, for fastening a bottom plate closing a cavity of the first saddle section. The lining shaft facing the inside of the second saddle portion is abutment or support surface for the rim-side brake pad. It is thus in the surfaces to be machined by perpendicular to the brake disc axis surfaces of the lining shaft.

Ferner ist es in einer Ausgestaltung der Erfindung vorteilhaft, dass das gegenseitige Zustellen der Werkstückaufnahme und des Werkzeughalters elektrisch, pneumatisch oder hydraulisch erfolgt. Dies kann beispielsweise über elektrisch, pneumatisch oder hydraulisch betriebene Zustelleinrichtungen erfolgen. Die Werkstückaufnahme und der Werkzeughalter sind dazu mit der Zustelleinrichtung verbunden bzw. sie stehen in Wirkverbindung. Mit Hilfe der Zustelleinrichtungen können die Werkstückaufnahme und der Werkzeughalter vertikal und/oder horizontal bewegt werden. So ist es beispielsweise möglich, die Werkstückaufnahme samt daran fixierten Bremssattel positionsfest anzuordnen und den Werkzeughalter über eine Zustelleinrichtung in Richtung des Bremssattels zu bewegen und somit die an dem Werkzeughalter gelagerten Scheibenfräser tief in den Belagschacht zuzustellen. Auch ist es möglich, den Werkzeughalter positionsfest anzuordnen und die Werkstückaufnahme samt Bremssattel mittels der Zustelleinrichtung in Richtung des Werkzeughalters mit den Scheibenfräsern zu bewegen und so die Scheibenfräser tief in den Belagschacht zu verbringen. Weiterhin ist es möglich, dass sowohl die Werkstückaufnahme, als auch der Werkzeughalter mit Zustelleinrichtungen versehen sind, um so beide relativ zueinander zu bewegen.Further, it is advantageous in one embodiment of the invention that the mutual delivery of the workpiece holder and the tool holder takes place electrically, pneumatically or hydraulically. This can be done for example via electrically, pneumatically or hydraulically operated delivery devices. The workpiece holder and the tool holder are connected to the feed device or they are in operative connection. With the help of the feed devices, the workpiece holder and the tool holder can be moved vertically and / or horizontally. So it is for example possible to arrange the workpiece holder fixed thereto fixed caliper fixed position and the tool holder via a feed device in Move the direction of the brake caliper and thus deliver the mounted on the tool holder disc milling deep into the lining shaft. It is also possible to arrange the tool holder in a fixed position and to move the workpiece holder together with the caliper by means of the feed device in the direction of the tool holder with the disc cutters and so spend the disc milling deep into the lining shaft. Furthermore, it is possible that both the workpiece holder, as well as the tool holder are provided with feed devices so as to move both relative to each other.

Im Rahmen der Erfindung kann vorteilhaft sein, dass eine Bewegung der Werkstückaufnahme und/oder des Werkzeughalters zusätzlich parallel zur Bremsscheibenachse erfolgt. So lassen sich die Scheibenfräser und der Bremssattel besonders genau zueinander positionieren. Dies kann durch eine zusätzliche Horizontalbeweglichkeit der Zustelleinrichtung erfolgen.In the context of the invention may be advantageous that a movement of the workpiece holder and / or the tool holder is additionally carried out parallel to the brake disk axis. In this way, the side milling cutters and the brake caliper can be positioned particularly precisely with each other. This can be done by an additional horizontal mobility of the delivery device.

Die elektrischen, pneumatischen oder hydraulischen Zustelleinrichtungen können manuell oder automatisch betrieben werden. Sie können mit einer den Bearbeitungsprozess steuernden und kontrollierenden Steuer- und Kontrollsoftware computergesteuert betrieben werden. Mittels dieser Steuer- und Kontrollsoftware können auch die Zustelleinrichtungen gesteuert werden.The electric, pneumatic or hydraulic feed devices can be operated manually or automatically. They can be operated in a computer-controlled manner with a control and monitoring software controlling and controlling the machining process. By means of this control and monitoring software and the delivery devices can be controlled.

Auch ist es gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung vorteilhaft, dass sich der Werkzeughalter aus einem die Scheibenfräser lagernden Trägerabschnitt und einem Trägerfuß zusammensetzt. So kann der Werkzeughalter einerseits stabil mit dem Trägerfuß an einer Haltevorrichtung einer Zustelleinrichtung, eines Gestells, einer Werkbank oder eines Maschinenhalters befestigt werden. Andererseits kann der Werkzeughalter mit seinem die Scheibenfräser lagernden Trägerabschnitt weit in die Tiefe des Belagschachts verbracht werden. Dies führt zu einer kompakt bauenden, platzsparenden Werkzeugeinheit samt Werkzeughalter, was insbesondere für die engen Platzverhältnisse innerhalb von einstückigen Bremssatteln vorteilhaft ist.It is also advantageous in accordance with an embodiment of the invention that the tool holder is composed of a carrier section supporting the disc milling cutter and a carrier foot. Thus, on the one hand, the tool holder can be stably fixed to the carrier foot on a holding device of a feed device, a frame, a work bench or a machine holder. On the other hand, the tool holder can be spent far with his disc milling cutter supporting portion in the depth of the lining shaft. This leads to a compact, space-saving tool unit including tool holder, which is particularly advantageous for the tight space within one-piece calipers.

Zusätzlich kann es vorteilhaft sein, dass der Trägerabschnitt in Richtung der Fräserachse eine geringere größte Breite aufweist, als der Trägerfuß. Mit einem solchen relativ schmalen Trägerabschnitt ist gewährleistet, dass der Trägerabschnitt mit den Scheibenfräsern besonders tief in den Belagschacht des zu bearbeitenden Bremssattels verbracht werden kann. Andererseits führt ein relativ breiter Trägerfuß zu einer stabilen Positionierbarkeit des Werkzeughalters und kommt somit der Exaktheit der Bearbeitung zugute.In addition, it may be advantageous for the carrier section to have a smaller greatest width in the direction of the cutter axis than the carrier foot. With such a relatively narrow support portion is ensured that the support portion can be spent with the disc cutters particularly deep into the lining shaft of the brake caliper to be processed. On the other hand, a relatively wide support foot leads to a stable positioning of the tool holder and thus benefits the accuracy of the processing.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung sind die Scheibenfräser über Gleit- oder Wälzlager in dem Werkzeughalter gelagert. Dadurch wird eine leichtläufige Rotation der Scheibenfräser ermöglicht. Gleit- oder Wälzlager lassen sich in einfacher Weise warten und austauschen.According to a further preferred embodiment of the invention, the disc milling cutters are mounted in the tool holder via sliding or roller bearings. This allows a smooth rotation of the disc milling cutter. Sliding or rolling bearings can be easily maintained and replaced.

Auch kann gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung vorteilhaft sein, dass um die Fräserachse herum die Breite des Werkzeughalters größer ist, als der Innenabstand zwischen den dem Werkzeughalter zugewandten Seiten der Scheibenfräser. Dies ist beispielsweise dann der Fall, wenn die die Gleit- oder Wälzlager unmittelbar umgebenden Bereiche des Werkzeughalters im Vergleich zu anderen Bereichen zu den Scheibenfräsern vorspringen. Entsprechend sind die Scheibenfräser an ihren einander zugewandten Seiten mit Ausnehmungen versehen. Diese Ausgestaltung wirkt sich unmittelbar auf die Abstützbreite der Werkzeuge aus. Ist diese Abstützbreite bei ansonsten unveränderter Arbeitsbreite der Fräser vergrößert, so verringert sich die Taumelneigung des Werkzeugs. Denn je geringer die Breite ist, auf der sich die durch hohe Zerspanungskräfte belasteten Scheibenfräser in dem Werkzeughalter abstützen, desto größer ist die Taumelneigung der Werkzeuge.Also, according to a further preferred embodiment of the invention may be advantageous that the width of the tool holder around the cutter axis is greater than the inner distance between the tool holder facing sides of the side milling cutter. This is the case, for example, when the areas of the tool holder directly surrounding the sliding or roller bearings project towards the disk cutters in comparison to other areas. Accordingly, the side milling cutters are provided on their mutually facing sides with recesses. This embodiment has an immediate effect on the support width of the tools. If this support width is increased while the working width of the milling cutter is otherwise unchanged, the tumbling tendency of the tool is reduced. Because the smaller the width is, on which the high milling power loaded by the milling cutters are supported in the tool holder, the greater the tendency of tumbling of the tools.

Jeder Scheibenfräser weist zudem einen Grundkörper auf, an dem über seinen Umfang verteilt Wechselschneidplatten befestigt sind. Diese können, je nach Anforderung an den Fräsvorgang, an unterschiedlichen Umfangspositionen des Scheibenfräsers austauschbar angeordnet sein. Sie werden in regelmäßigen Abständen oder bei Bedarf ausgetauscht, beispielsweise nach dem Abstumpfen.Each disc milling cutter also has a base body, on which are distributed over its circumference interchangeable cutting plates. These can, depending on the requirements of the milling process, be arranged interchangeable at different circumferential positions of the disc milling cutter. They are replaced at regular intervals or as needed, for example after blunting.

Weitere Vorteile und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen. Darin zeigen:

1 in einem Schnitt entlang der Bremsscheibenachse der Bremssattel einer Nutzfahrzeug-Scheibenbremse;
2 in einer schematischen Seitenansicht den an einer Werkstückaufnahme fixierten Bremssattel sowie ein zur Sattelinnenbearbeitung angeordnetes Werkzeug für die Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens;
3 in einer vergrößerten Einzelansicht eine Ausführungsform des Werkzeugs gemäß 2 in Schnittdarstellung, umfassend einen Werkzeughalter und zwei daran rotierende Scheibenfräser;

Further advantages and details will become apparent from the following description and with reference to the accompanying drawings. Show:

1 in a section along the brake disk axis of the caliper of a commercial vehicle disc brake;
2 in a schematic side view of the fixed to a workpiece holder caliper and a arranged for Sattelinnenbearbeitung tool for performing the method according to the invention;
3 in an enlarged single view of an embodiment of the tool according to 2 in section, comprising a tool holder and two disc milling cutter rotating thereon;

In 1 ist in einer schematischen Seitenansicht ein Bremssattel 1 einer Scheibenbremse dargestellt, wobei die Scheibenbremse vorliegend eine Schiebe- oder Schwimmsattelscheibenbremse ist. Der einteilig bzw. einstückig durch Eisen- oder Stahlguss gefertigte Bremssattel 1 setzt sich aus drei Abschnitten zusammen. Ein erster Sattelabschnitt 2, im montierten Zustand fahrzeuginnen angeordnet, ist in seinem Inneren mit einem Hohlraum 5 versehen. Darin ist eine Bremszuspanneinrichtung angeordnet, die mittels einer Betätigungseinrichtung aktivierbar ist. Ein zweiter Sattelabschnitt 3 ist im montierten Zustand fahrzeugaußen, d. h. felgenseitig angeordnet. Zwischen dem ersten Sattelabschnitt 2 und dem zweiten Sattelabschnitt 3 ist im montierten Zustand der Scheibenbremse deren Bremsscheibe angeordnet (nicht dargestellt). Dazu sind die Bremsscheibe und somit auch die zu deren beiden Seiten angeordneten Bremsbeläge zumindest teilweise in einem Belagschacht 6 des Bremssattels 1 aufgenommen. Die beiden Sattelabschnitte 2, 3 sind durch zwei Brückenabschnitte 4 miteinander verbunden, die zwischen sich den Belagschacht 6 zur zumindest teilweisen Aufnahme der Bremsscheibe bereitstellen.In 1 is a schematic side view of a caliper 1 a disc brake, wherein the disc brake in the present case is a sliding or floating caliper disc brake. The one-piece or one piece made by iron or steel casting caliper 1 consists of three sections. A first saddle section 2, when mounted inside the vehicle, is provided with a cavity in its interior 5 Mistake. Therein a Bremszuspanneinrichtung is arranged, which can be activated by means of an actuating device. A second saddle section 3 is in the assembled state vehicle outside, ie arranged rim side. Between the first saddle section 2 and the second saddle section 3 is arranged in the assembled state of the disc brake disc (not shown). For this purpose, the brake disc and thus also arranged on both sides of brake pads are at least partially in a lining shaft 6 the caliper 1 added. The two saddle sections 2 . 3 are by two bridge sections 4 connected to each other, which provide between the lining shaft 6 for at least partially receiving the brake disc.

Der Hohlraum 5 des ersten Sattelabschnitts 2 ist in Richtung des Belagschachts 6 im Brückenabschnitt 4 offen. Diese Öffnung wird nach abgeschlossener Montage einer Bremszuspanneinrichtung durch ein Bodenblech verschlossen. Dazu wird das Bodenblech an der dem Belagschacht 6 zugewandten Innenseite 10 des Sattelabschnitts 2 befestigt, z. B. mittels Schraubverbindungen. Dazu können geeignete Gewinde 7 im Bremssattel 1 eingearbeitet sein.The cavity 5 of the first saddle section 2 is in the direction of the lining shaft 6 in the bridge section 4 open. This opening is closed after completion of mounting a Bremszuspanneinrichtung by a bottom plate. For this purpose, the bottom plate on the lining shaft 6 facing inside 10 of the saddle section 2 attached, z. B. by means of screw. These can be suitable threads 7 in the caliper 1 be incorporated.

Die beiden Bremsbeläge der Scheibenbremse sind in 1 zeichnerisch nicht dargestellt. Jedoch befindet sich bei einem Bremssattel gemäß 1 ein erster Bremsbelag auf der dem ersten Sattelabschnitt 2 zugewandten Seite der Bremsscheibe. Dieser zuspannseitige Bremsbelag kann durch die in dem Hohlraum 5 des ersten Sattelabschnitts 2 angeordnete Bremszuspanneinrichtung gegen die Bremsscheibe gedrückt werden. Der zweite, reaktionsseitige Bremsbelag ist an einer Fläche an der dem Belagschacht 6 zugewandten Innenseite 11 des zweiten Sattelabschnitts 3 angeordnet und zu der Bremsscheibe hin abgestützt.The two brake pads of the disc brake are in 1 not shown in the drawing. However, according to a caliper according to 1 a first brake pad on the first saddle section 2 facing side of the brake disc. This zuspannseitige brake pad can through the in the cavity 5 of the first saddle section 2 arranged Bremszuspanneinrichtung be pressed against the brake disc. The second, reaction-side brake pad is on a surface at the lining shaft 6 facing inside 11 of the second saddle section 3 arranged and supported to the brake disc out.

Der Belagschacht 6 ist in Bezug auf den Bremssattel 1 zumindest zu einer Seite nach außen geöffnet. Dadurch ist einerseits ermöglicht, wesentliche Bestandteile der Scheibenbremse durch den Belagschacht 6 in den Bremssattel 1 einzuführen und zu montieren, andererseits ist es möglich, Werkzeuge zur Innenbearbeitung des Bremssattels 1 in den Belagschacht 6 und auch in den Hohlraum 5 einzuführen.The lining shaft 6 is in relation to the caliper 1 open at least to one side to the outside. This makes it possible, on the one hand, essential components of the disc brake through the lining shaft 6 in the caliper 1 on the other hand, it is possible tools for internal machining of the caliper 1 in the lining shaft 6 and also in the cavity 5 introduce.

Mit Hilfe des Gussverfahrens lassen sich Bremssattel zwar einstückig fertigen, jedoch sind gießtechnisch bedingte Materialunregelmäßigkeiten wie z. B. Unebenheiten der Oberflächen nicht zu vermeiden. Somit müssen funktionstechnisch wichtige Oberflächen des Bremssattels 1 in einem separaten Fertigungsschritt spanend bearbeitet werden, insbesondere mit Fräswerkzeugen.With the help of the casting process, although calipers can be made in one piece, casting-related material irregularities such as, for example, B. unevenness of the surfaces unavoidable. Thus functionally important surfaces of the caliper must 1 be machined in a separate manufacturing step, especially with milling tools.

Zur passgenauen Anlage des den Hohlraum 5 verschließenden Bodenblechs an der dem Belagschacht 6 zugewandten Innenseite 10 des ersten Sattelabschnitts 2 müssen die Oberflächen der Innenseite 10 des ersten Sattelabschnitts 2 nach der Gussherstellung geglättet werden. Zudem kann es notwendig sein, definierte Konturen in das Sattelmaterial einzuarbeiten.For a perfect fit of the cavity 5 closing bottom plate at the lining shaft 6 facing inside 10 of the first saddle section 2 need the surfaces of the inside 10 of the first saddle section 2 be smoothed after casting. In addition, it may be necessary to incorporate defined contours in the saddle material.

Gleiches gilt für die dem Belagschacht 6 zugewandte Innenseite 11 des zweiten Sattelabschnitts 3. Denn an dieser liegt zumindest teilweise ein Bremsbelag an. Über die Kontaktfläche zwischen Bremssattel 1 und Bremsbelag werden die reaktionsseitigen Bremskräfte in den Bremssattel 1 abgeleitet. Daher ist es auch reaktionsseitig zwingend, die Innenseite 11 des zweiten Sattelabschnitts 3 nach der Gussfertigung zumindest teilweise spanend zu bearbeiten.The same applies to the lining shaft 6 facing inside 11 of the second saddle section 3 , Because this is at least partially a brake pad. About the contact surface between caliper 1 and brake pad are the reaction-side braking forces in the caliper 1 derived. Therefore, it is also mandatory on the reaction side, the inside 11 of the second saddle section 3 at least partially machined after casting production.

Da beide dem Belagschacht 6 zugewandte Innenseiten 10, 11 über ein- und dieselbe Öffnung des Bremssattels 1 zugängig sind, ist es vorteilhaft die Oberflächen der Innenseiten 10, 11 in ein- und derselben Bearbeitung zu behandeln.Since both of the lining shaft 6 facing insides 10 . 11 over one and the same opening of the caliper 1 are accessible, it is advantageous to treat the surfaces of the inner sides 10, 11 in one and the same processing.

Vor der Bearbeitung wird der Bremssattel 1 an einer Werkstückaufnahme fixiert, sei es durch Schraubverbindung oder Klemmung. Das Werkstück, hier der Bremssattel 1, kann in verschiedenen räumlichen Positionen oder Neigungen angeordnet werden.Before machining, the caliper 1 fixed to a workpiece holder, be it by screw or clamp. The workpiece, here the caliper 1 , can be arranged in different spatial positions or inclinations.

Weiterhin ist aus der Darstellung in 2 ersichtlich, dass zur Bearbeitung der dem Belagschacht 6 zugewandten Innenseiten 10, 11 des Bremssattels 1 eine Werkzeugeinheit 15 in den Belagschacht 6 des Bremssattels 1 eingeführt wird. Die Werkzeugeinheit 15 setzt sich zusammen aus einem Werkzeughalter 13, zwei Fräswerkzeugen 22, 24, sowie mindestens einer die Fräswerkzeuge tragenden und drehbar an dem Werkzeughalter 13 gelagerten Welle 31.Furthermore, from the illustration in 2 it can be seen that for the processing of the lining shaft 6 facing insides 10 . 11 the caliper 1 a tool unit 15 in the lining shaft 6 the caliper 1 is introduced. The tool unit 15 consists of a tool holder 13 , two milling tools 22 . 24 and at least one of the milling tools and rotatably supported on the tool holder 13 stored wave 31 ,

Der Werkzeughalter 13 der Werkzeugeinheit 15 setzt sich einteilig zusammen aus einem Trägerfuß 16 und einem Trägerabschnitt 17. Der Trägerfuß 16 kann an einer geeigneten Haltevorrichtung 20 befestigt sein, beispielsweise einem Gestell, einer Werkbank oder einem anderen Maschinenteil. Insbesondere kann der Trägerfuß 16 oder die Haltevorrichtung 20 an einer Zustelleinrichtung befestigt sein. Der Trägerabschnitt 17 weist in Richtung der Fräserachse F eine geringere größte Breite B auf als der Trägerfuß 16. In Richtung rechtwinklig zur Fräserachse F kann daher der Trägerabschnitt 17 aufgrund seiner geringen Breite bis tief in den Belagschacht 6 hinein zugestellt werden.The tool holder 13 the tool unit 15 consists of a one piece together of a support foot 16 and a carrier section 17 , The carrier foot 16 can be attached to a suitable holding device 20 be attached, such as a frame, a workbench or other machine part. In particular, the carrier foot 16 or the holding device 20 be attached to a delivery device. The carrier section 17 points in the direction of the cutter axis F a smaller largest width B on as the carrier foot 16 , In the direction perpendicular to the cutter axis F Therefore, the carrier section 17 due to its small width deep into the lining shaft 6 be delivered.

Auch die Werkstückaufnahme für den Bremssattel 1 kann mit einer Zustelleinrichtung verbunden sein, sodass der Bremssattel 1 und der Werkzeughalter 13 mit den Fräswerkzeugen relativ zueinander bewegbar und damit zustellbar sind. Selbstverständlich kann auch entweder die Werkstückaufnahme oder die Haltevorrichtung 20 des Werkzeughalters 13 positionsfest, und das jeweils andere Bauteil bewegbar und damit zustellbar angeordnet sein.Also the workpiece holder for the caliper 1 can be connected to an infeed device so that the caliper 1 and the tool holder 13 be relatively movable with the milling tools and thus deliverable. Of course, either the workpiece holder or the holding device 20 of the tool holder 13 fixed in position, and the respective other component to be movable and thus be arranged deliverable.

Aus 2 ist ferner ersichtlich, dass in dem Trägerabschnitt 17 des Werkzeughalters 13 als Fräswerkzeuge zwei Scheibenfräser 22, 24 drehgelagert sind. Die Anordnung ist derart, dass ein erster Scheibenfräser 22 auf einer Seite des Werkzeughalters 13, und ein zweiter Scheibenfräser 24 auf der der einen Seite abgewandten, anderen Seite des Werkzeughalters 13 angeordnet wird.Out 2 It can also be seen that in the support section 17 of the tool holder 13 as milling tools two side milling cutters 22 . 24 are rotatably mounted. The arrangement is such that a first disc cutter 22 on one side of the tool holder 13 , and a second side milling cutter 24 on the one side facing away, the other side of the tool holder 13 is arranged.

Nachdem so der Werkzeughalter 13 mit den Fräswerkzeugen, also den zwei Scheibenfräsern 22, 24, versehen ist, werden die Werkstückaufnahme und der Werkzeughalter 13 relativ zueinander zugestellt, und zwar rechtwinklig in Bezug auf die Drehachse der Bremsscheibe. Diese Bremsscheibenachse erstreckt sich parallel zu der Drehachse F, auf der die Scheibenfräser 22, 24 während der Sattelbearbeitung rotieren.After so the tool holder 13 with the milling tools, so the two disc cutters 22, 24, is provided, the workpiece holder and the tool holder 13 relative to each other, and at right angles with respect to the axis of rotation of the brake disc. This brake disk axis extends parallel to the axis of rotation F on which the disc cutters 22 . 24 rotate during saddle machining.

Ist die Arbeitsweite der Scheibenfräser 22, 24 größer, als die Gesamtbreite B1 der Werkzeugeinheit 15 auf der Fräserachse F, können auch Innenflächen des Belagschachts 6 bearbeitet werden, die in einem Abstand zueinander angeordnet sind, der größer als die Gesamtbreite B1 der Werkzeugeinheit 15 ist.Is the working width of the side milling cutters 22 . 24 greater than the total width B1 the tool unit 15 on the cutter axis F , can also inner surfaces of the lining shaft 6 are processed, which are arranged at a distance from each other, which is greater than the total width B1 the tool unit 15 is.

Im Verlauf der Zustellung bearbeitet der erste Scheibenfräser 22 die dem Belagschacht 6 zugewandte Seite des ersten Sattelabschnitts 2, und der zweite Scheibenfräser 24 die dem Belagschacht 6 zugewandte Seite des zweiten Sattelabschnitts 3. In Bezug auf den Belagschacht 6 des Bremssattels 1 bedeutet dies, dass jede Innenseite 10, 11 jeweils von einem der Scheibenfräser 22, 24 bearbeitet wird.During delivery, the first side milling cutter is working 22 the lining shaft 6 facing side of the first saddle section 2 , and the second side milling cutter 24 the lining shaft 6 facing side of the second saddle section 3 , In relation to the lining shaft 6 the caliper 1 This means that every inside 10 . 11 each from one of the side milling cutters 22 . 24 is processed.

Je nach Dimensionierung des Bremssattels 1 kann die Bearbeitung beider Innenseiten 10, 11 gleichzeitig erfolgen oder zeitlich versetzt, indem zunächst nur die eine, und erst bei weiterer Zustellung quer zur Bremsscheibenachse auch die andere Frässcheibe Material vom Bremssattel entfernt.Depending on the dimensions of the caliper 1 can the editing of both insides 10 . 11 at the same time or offset in time, by initially only one, and only on further delivery transverse to the brake disc axis and the other milling disc material removed from the caliper.

Auch kann eine Verschiebbarkeit entlang der Drehachse F der Scheibenfräser durch horizontal verschiebbar ausgeführte Zustelleinrichtungen vorgesehen sein. Somit können die Innenseiten 10, 11 im Belagschacht auch nacheinander oder abwechselnd bearbeitet werden.Also, a displacement along the axis of rotation F the side milling cutter be provided by horizontally displaceable running feeders. Thus, the insides 10 . 11 be machined in the lining shaft also successively or alternately.

Das gegenseitige Zustellen der Werkstückaufnahme und des Werkzeughalters 13 kann elektrisch, pneumatisch oder hydraulisch erfolgen, beispielweise mit Zustelleinrichtungen. Diese können mit einem Steuer- und Regelungssystem kombiniert sein. Die Zustellung kann demgemäß manuell oder automatisch durchgeführt werden.The mutual feed of the workpiece holder and the tool holder 13 can be done electrically, pneumatically or hydraulically, for example with delivery devices. These can be combined with a control and regulation system. The delivery can be carried out accordingly manually or automatically.

Nach der Anfangspositionierung des Werkzeugs relativ zum Bremssattel 1 werden die Innenseiten 10, 11 des Belagschachts 6 durch die um die Fräserachse F rotierenden Scheibenfräser 22, 24 spanend bearbeitet. Die Scheibenfräser 22, 24 werden über mit einem Antrieb verbundene Getriebe in Rotation versetzt. Der Antrieb kann innerhalb des Werkzeughalters 13 oder extern angeordnet sein. Auch können die Scheibenfräser 22, 24 mit jeweils einem eigenen Antrieb oder einem eigenen Getriebe angetrieben werden.After the initial positioning of the tool relative to the caliper 1 become the insides 10 . 11 of the lining shaft 6 through the around the cutter axis F rotating side milling cutter 22 . 24 machined. The disc cutters 22 . 24 are geared about gear connected to a drive in rotation. The drive can be inside the tool holder 13 or be arranged externally. Also, the side milling cutters 22 . 24 each with its own drive or its own gear to be driven.

Gemäß 3 sind die Scheibenfräser 22, 24 über Gleit- oder Wälzlager 29 in dem Werkzeughalter 13 gelagert. Jeder Scheibenfräser 22, 24 ist über die Welle 31 in dem Lager 29 drehgelagert, und ist direkt oder indirekt mit dem Getriebe bzw. Antrieb verbunden. Die Welle 31 kann insoweit justierbar angeordnet sein, dass der Scheibenfräser 22, 24 entlang der Fräserachse F relativ zum Werkzeughalter 13 verschoben werden kann. According to 3 are the side milling cutters 22 . 24 via sliding or roller bearings 29 in the tool holder 13 stored. Each disc milling cutter 22 . 24 is about the wave 31 in the warehouse 29 rotatably mounted, and is directly or indirectly connected to the transmission or drive. The wave 31 may be arranged adjustable so far that the side milling cutter 22 . 24 along the cutter axis F relative to the tool holder 13 can be moved.

Gemäß 3 kann von Vorteil sein, wenn die maximale Breite B des Werkzeughalters 13 in dem Bereich unmittelbar rund um die Lagerung 29 größer ist, als der geringste Innenabstand L zwischen den einander zugewandten Seiten 33, 34 der Scheibenfräser 22, 24. Dazu ist ausschließlich der das Gleit- oder Wälzlager umgebende Bereich des Werkzeughalters 13 etwas zu den Scheibenfräsern 22, 24 hin verbreitert. Entsprechend weisen die Scheibenfräser an ihren einander zugewandten Seiten jeweils eine in Bezug zur Fräserachse F konzentrische Ausnehmung auf, deren Größe und Kontur im Wesentlichen zu den durch die Breite B bedingten Vorsprüngen des Werkzeughalters korrespondiert. Denn je größer die Breite B am Werkzeughalter 13 ist, auf der sich die durch hohe Zerspanungskräfte belasteten Scheibenfräser 22, 24 abstützen können, desto geringer ist die Taumelneigung des Werkzeugs.According to 3 can be beneficial if the maximum width B of the tool holder 13 in the area immediately around the storage 29 is greater than the smallest inner distance L between the facing sides 33 . 34 the side milling cutter 22 , 24. This is exclusively the area surrounding the sliding or rolling bearing area of the tool holder 13 something to the disk cutters 22 . 24 widened. Accordingly, the side milling cutters each have a relation to the cutter axis on their mutually facing sides F concentric recess on whose size and contour substantially to the width B conditional projections of the tool holder corresponds. Because the bigger the width B on the tool holder 13 is on which are loaded by high cutting forces disc milling 22 . 24 can support, the less the wobble of the tool.

Vorzugsweise weisen die Scheibenfräser 22, 24 einen Grundkörper auf, an dem über den Umfang verteilt Wechselschneidplatten 30 befestigt sind. Dies sind die eigentlichen Schneidwerkzeuge für die spanende Bearbeitung des Sattelmaterials. Die Wechselschneidplatten 30 sind über Schraubverbindungen an den Scheibenfräsern 22, 24 befestigt, also austauschbar angeordnet.The disk cutters preferably have 22 . 24 a body on which distributed over the circumference interchangeable cutting plates 30 are attached. These are the actual cutting tools for machining the saddle material. The interchangeable cutting plates 30 are screwed to the disc cutters 22 . 24 attached, so arranged interchangeable.

Nachfolgend ist ein beispielhafter Ablauf der erfindungsgemäßen Sattelbearbeitung, gegliedert in einzelne Verfahrensschritte beschrieben. An exemplary sequence of the saddle machining according to the invention, which is subdivided into individual method steps, is described below.

Der zu bearbeitende Bremssattel 1 wird an der Werkstückaufnahme fixiert. Anschließend oder zuvor werden die Scheibenfräser 22, 24 mit Wechselschneidplatten 30 versehen und von beiden Seiten her an dem Werkzeughalter 13 befestigt. Dieser ist an einer geeigneten Haltevorrichtung 20 positioniert und fixiert.The brake caliper to be machined 1 is fixed to the workpiece holder. Subsequently or before, the disc cutters 22 . 24 provided with interchangeable cutting plates 30 and from both sides to the tool holder 13 attached. This is on a suitable holding device 20 positioned and fixed.

In einem nächsten Schritt werden Bremssattel 1 und/oder Werkzeughalter 13 samt den daran gelagerten Scheibenfräsern 22, 24 derart rechtwinklig zur späteren Bremsscheibenachse zugestellt, dass die dem Belagschacht 6 zugewandten Innenseiten 10, 11 der Sattelabschnitte 2, 3 durch die Scheibenfräser 22, 24 bearbeitet werden. Diese Bearbeitung kann gleichzeitig oder zeitversetzt erfolgen. Aber auch bei einer zeitversetzten Bearbeitung werden Flächen an beiden Innenseiten 10, 11 zumindest zeitweise gleichzeitig bearbeitet.In a next step, brake calipers 1 and / or tool holder 13 including the disc cutters mounted on it 22 . 24 delivered at right angles to the later brake disk axis that the lining shaft 6 facing insides 10 . 11 the saddle sections 2 . 3 through the side milling cutters 22 . 24 to be edited. This processing can be done simultaneously or with a time delay. But even with a time-delayed editing surfaces are on both sides 10 . 11 at least temporarily processed simultaneously.

Während der Bearbeitung kann eine Positionsänderung entweder der Werkstückaufnahme, also des Bremssattels 1, oder des Werkzeughalters 13 durch die Zustelleinrichtungen vorgenommen werden. Die Zustellung kann gemäß vorgegebener, in der Steuer- und Regelungseinrichtung gespeicherter Zustellwege durchgeführt werden. Nach Abschluss der spanenden Bearbeitung wird der Werkzeughalter 13 aus dem Belagschacht 6 herausgeführt, vorzugsweise wieder rechtwinklig zur späteren Bremsscheibenachse.During machining, a change in position of either the workpiece holder, so the caliper 1 , or the tool holder 13 be made by the delivery facilities. The delivery can be carried out in accordance with predetermined delivery paths stored in the control and regulating device. Upon completion of the machining, the tool holder becomes 13 from the lining shaft 6 led out, preferably again at right angles to the later brake disc axis.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Bremssattelcaliper
22: erster Sattelabschnittfirst saddle section
33: zweiter Sattelabschnittsecond saddle section
44: Brückenabschnittbridge section
55: Hohlraumcavity
66: Belagschachtlining shaft
77: Gewindeöffnungthreaded opening
1010: Innenseiteinside
1111: Innenseiteinside
1313: Werkzeughaltertoolholder
1515: Werkzeugeinheittool unit
1616: Trägerfußcarrier foot
1717: Trägerabschnittsupport section
2020: Haltevorrichtungholder
2222: Scheibenfräserrouters disc
2424: Scheibenfräserrouters disc
2929: Wälz- und GleitlagerRolling and plain bearings
3131: Wellewave
3333: Innenseiteinside
3434: Innenseite inside
BB: Breitewidth
B1B1: Gesamtbreite WerkzeugeinheitTotal width of tool unit
FF: Fräserachsecutter axis
LL: Innenabstandpadding

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 1000263 B1 [0002]

Claims

Method for machining a brake caliper (1) of a disc brake, which comprises a first caliper section (2) on one side of the disc brake disc, a second caliper section (3) on the other side of the brake disc, and one of the caliper sections (2, 3) connecting bridge section (4) with a lining shaft (6) for receiving the brake pads, and using a workpiece holder for positioning the caliper (1), a tool unit (15) consisting of a tool holder (13) rotatably mounted thereon milling tools, and Means for reciprocally feeding the workpiece holder (12) and the tool holder (13), characterized by the steps: a) fixing the brake caliper (1) to the workpiece holder; b) providing the tool holder (13) with the milling tools, these are Scheibenfräser (22, 24), of which a first Scheibenfräser (22) on one side of the tool holder (13), and a second Scheibenfräser (24) on the one Side facing away from the other side of the tool holder (13) is arranged; c) reciprocally feeding the workpiece holder and the tool unit (15) perpendicular to the brake disk axis and such that the first side milling cutter (22) facing the lining shaft (6) side of the first saddle section (2), and that the second side milling cutter (24) the Covering shaft (6) facing side of the second saddle portion (3) edited.

Method according to Claim 1 , characterized in that the side of the first saddle section (2) facing the lining shaft (6) and the side of the second saddle section (3) facing the lining shaft (6) are simultaneously machined at least temporarily.

Method according to one of Claims 1 or 2 , characterized in that both disc cutters (22, 24) on the same cutter axis (F) work.

Method according to Claim 3 , characterized in that the cutter axis (F) extends parallel to the brake disk axis.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the mutual delivery of the workpiece holder and the tool holder (13) takes place electrically, pneumatically or hydraulically.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that a movement of the workpiece holder and / or the tool holder (13) additionally takes place parallel to the brake disk axis.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the tool holder (13) consists of a disc milling cutter (22, 24) supporting support portion (17) and a support foot (16) composed.

Method according to Claim 7 Characterized in that the support section (17) in the direction of the cutter axis (F) has a lower maximum width (B) than the carrier foot (16).

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the disc milling cutter (22, 24) via sliding or rolling bearing (29) are mounted in the tool holder (13).

Method according to one of the preceding claims, characterized in that around the cutter axis (F) around the width (B) of the tool holder (13) is greater than the inner distance (L) between the tool holder (13) facing sides (33, 34) the side milling cutter (22, 24).

Method according to one of the preceding claims, characterized in that each disc milling cutter (22, 24) has a base body, on which are distributed over its circumference interchangeable cutting plates (30).