DE102017001314A1

DE102017001314A1 - Sealing device for a vehicle, in particular for a motor vehicle

Info

Publication number: DE102017001314A1
Application number: DE102017001314.4A
Authority: DE
Inventors: Steven Peters; Manuel Holstein
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2017-02-11
Filing date: 2017-02-11
Publication date: 2017-08-17

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Dichtungseinrichtung (10) für ein Fahrzeug, mit wenigstens einem aktiven Dichtungselement (26), welches an einem Türrahmen (12), der eine mittels einer Tür (16) des Fahrzeugs zumindest teilweise verschließbare Türöffnung (14) zumindest teilweise begrenzt, gehalten ist, und mit einer Steileinrichtung (34), mittels welcher zumindest ein Teilbereich des Dichtungselements (26) aktiv relativ zu dem Türrahmen (12) zwischen wenigstens einer einen Spalt (S) zwischen der Tür (16) und dem Türrahmen (12) füllenden ersten Stellung und wenigstens einer den Spalt (S) freigebenden zweiten Stellung bewegbar ist, wobei die Stelleinrichtung (34) dazu ausgebildet ist, das aktive Dichtungselement (26) in Abhängigkeit von einer bei einem Öffnungsvorgang der Tür (16) erfolgenden Absenkung einer Fensterscheibe (32) der Tür (16) aktiv zu bewegen.The invention relates to a sealing device (10) for a vehicle, having at least one active sealing element (26) which is at least partially delimited on a door frame (12) which at least partially closes a door opening (14) which is at least partially closable by means of a door (16) of the vehicle. and with a slanting device (34), by means of which at least a portion of the sealing element (26) actively filling relative to the door frame (12) between at least one gap (S) between the door (16) and the door frame (12) first position and at least one second position releasing the gap (S), wherein the adjusting device (34) is configured to lower the active sealing element (26) as a function of a lowering of a window pane (32) during an opening operation of the door (16) ) to actively move the door (16).

Description

Die Erfindung betrifft eine Dichtungseinrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen, gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to a sealing device for a vehicle, in particular for a motor vehicle, according to the preamble of patent claim 1.

Eine solche Dichtungseinrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen, ist beispielsweise der DE 11 2005 000 562 T5 als bekannt zu entnehmen. Die Dichtungseinrichtung weist wenigstens ein aktives Dichtungselement auf, welches an einem Türrahmen, insbesondere eines Aufbaus, des Fahrzeugs, gehalten ist. Bei dem Aufbau handelt es sich beispielsweise um eine selbsttragende Karosserie des beispielsweise als Kraftwagen, insbesondere als Personenkraftwagen, ausgebildeten Fahrzeugs. Dabei begrenzt der Türrahmen eine Türöffnung zumindest teilweise. Die Türöffnung ist mittels einer beispielsweise als Seitentür ausgebildeten Tür des Fahrzeugs zumindest teilweise verschließbar. Dies bedeutet, dass die Tür relativ zu dem Aufbau zwischen wenigstens einer die Türöffnung zumindest teilweise verschließenden Schließstellung und wenigstens einer die Türöffnung zumindest teilweise freigebenden Offenstellung bewegbar, insbesondere verschwenkbar, ist.Such a sealing device for a vehicle, in particular for a motor vehicle, is for example the DE 11 2005 000 562 T5 to be known as known. The sealing device has at least one active sealing element, which is held on a door frame, in particular a construction, of the vehicle. The construction is, for example, a self-supporting body of the vehicle designed, for example, as a motor vehicle, in particular as a passenger car. The door frame limits a door opening at least partially. The door opening is at least partially closed by means of, for example, a door designed as a side door of the vehicle. This means that the door is movable, in particular pivotable, relative to the structure between at least one closed position at least partially closing the door opening and at least one open position at least partially releasing the door opening.

Die Dichtungseinrichtung weist ferner eine beispielsweise von dem Aufbau und von der Tür unterschiedliche Stelleinrichtung auf, mittels welcher zumindest ein Teilbereich des Dichtungselements aktiv relativ zu dem Türrahmen und insbesondere relativ zu der Tür zwischen wenigstens einer einen Spalt zwischen der Tür und dem Türrahmen füllenden ersten Stellung und wenigstens einen Spalt freigebenden zweiten Stellung bewegbar ist.The sealing device furthermore has an adjusting device, which is different, for example, from the assembly and from the door, by means of which at least one partial region of the sealing element is active relative to the door frame and in particular relative to the door between at least one first position filling a gap between the door and the door frame at least one gap releasing second position is movable.

Außerdem offenbart die US 2005/0198904 A1 eine Dichtungseinrichtung für ein Fahrzeug, mit wenigstens einem aktiven Dichtungselement. Das aktive Dichtungselement ist an einem ersten Bauteil einer Tür eines Fahrzeugs gehalten, wobei die Tür als zweites Bauelement eine Fensterscheibe aufweist, die, insbesondere translatorisch, relativ zu dem ersten Bauteil bewegbar ist. Dabei ist ferner eine von den Bauteilen unterschiedliche Stelleinrichtung vorgesehen, mittels welcher das Dichtungselement aktiv verstellbar ist, um dadurch beispielsweise einen Elastizitätsmodul und/oder wenigstens eine Abmessung und/oder eine Form zumindest eines Teilbereichs des Dichtungselements zu verändern. Dadurch kann beispielsweise zumindest der Teilbereich des Dichtungselements relativ zu den Bauteilen bewegt und somit beispielsweise in und aus einem Spalt zwischen den Bauteilen bewegt werden.In addition, the disclosed US 2005/0198904 A1 a sealing device for a vehicle, with at least one active sealing element. The active sealing element is held on a first component of a door of a vehicle, the door having as a second component a window pane, which, in particular translationally, is movable relative to the first component. In this case, a different from the components actuating device is further provided, by means of which the sealing element is actively adjustable, thereby changing, for example, a modulus of elasticity and / or at least one dimension and / or a shape of at least a portion of the sealing element. As a result, for example, at least the partial region of the sealing element can be moved relative to the components and thus moved, for example, into and out of a gap between the components.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Dichtungseinrichtung der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass sich eine besonders vorteilhafte Aerodynamik und eine besonders vorteilhafte Bedingung des Fahrzeugs realisieren lassen.Object of the present invention is to develop a sealing device of the type mentioned in such a way that can realize a particularly advantageous aerodynamics and a particularly advantageous condition of the vehicle.

Diese Aufgabe wird durch eine Dichtungseinrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a sealing device having the features of patent claim 1. Advantageous embodiments with expedient developments of the invention are specified in the remaining claims.

Um eine Dichtungseinrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art derart weiterzuentwickeln, dass sich eine besonders vorteilhafte Aerodynamik und eine besonders vorteilhafte, insbesondere komfortable, Bedingung des beispielsweise als Kraftwagen, insbesondere als Personenkraftwagen, ausgebildeten Fahrzeugs realisieren lassen, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Stelleinrichtung dazu ausgebildet ist, das aktive Dichtungselement in Abhängigkeit von einer bei einem Öffnungsvorgang der beispielsweise als Seitentür ausgebildeten Tür erfolgenden Absenkungen einer vorzugsweise lichtdurchlässigen beziehungsweise transparenten und beispielsweise als Seitenscheibe ausgebildeten Fensterscheibe der Tür aktiv zu bewegen.In order to further develop a sealing device specified in the preamble of claim 1 type such that a particularly advantageous aerodynamics and a particularly advantageous, particularly comfortable, condition of the example, as a motor vehicle, especially as a passenger car, trained vehicle can be realized, it is provided according to the invention Adjusting device is designed to actively move the active sealing element as a function of a lowering of a preferably translucent or transparent and, for example, designed as a side window window of the door in an opening operation of the example formed as a side door door.

Insbesondere ist die Stelleinrichtung dazu ausgebildet, das aktive Dichtungselement in Abhängigkeit von der bei dem Öffnungsvorgang der Tür erfolgenden Absenkung der Fensterscheibe aus der ersten Stellung in die zweite Stellung und in Abhängigkeit von einer bei einem Schließvorgang der Tür erfolgenden Anhebung der Fensterscheibe aus der zweiten Stellung in die erste Stellung zu bewegen. Wird die Tür durch den Schließvorgang geschlossen, so kann dann beispielsweise mittels des aktiven Dichtungselements und mittels der Stelleinrichtung der Spalt zwischen der Fensterscheibe und dem Türrahmen gefüllt werden, so dass übermäßige Spalten und Fugen und daraus resultierende, übermäßige Luftverwirbelungen, insbesondere bei einer Fahrt des Fahrzeugs, vermieden werden können. Dadurch kann eine besonders vorteilhafte Aerodynamik und eine besonders vorteilhafte Akustik des Fahrzeugs realisiert werden, so dass das Fahrzeug besonders energieverbrauchsarm, insbesondere besonders kraftstoffverbrauchsarm, betrieben werden kann. Außerdem kann ein besonders vorteilhaftes Geräuschverhalten realisiert werden, da beispielsweise übermäßige, aus Luftverwirbelungen resultierende Geräusche, vermieden werden können.In particular, the adjusting device is adapted to the active sealing element depending on the taking place in the opening operation of the door lowering the window pane from the first position to the second position and in response to a taking place during a closing operation of the door raising the window pane from the second position in to move the first position. If the door is closed by the closing operation, then the gap between the window pane and the door frame can be filled, for example, by means of the active sealing element and by means of the adjusting device, so that excessive gaps and joints and resulting excessive air turbulence, in particular during a drive of the vehicle , can be avoided. As a result, a particularly advantageous aerodynamics and a particularly advantageous acoustics of the vehicle can be realized, so that the vehicle can be operated with particularly low energy consumption, in particular with a particularly low fuel consumption. In addition, a particularly advantageous noise behavior can be realized because, for example, excessive, resulting from air turbulence noises can be avoided.

Da ferner beispielsweise das Dichtungselement bei dem Öffnungsvorgang in die zweite Stellung bewegt werden kann, kann die Tür besonders einfach und somit komfortabel geöffnet werden, so dass sich eine besonders vorteilhafte und komfortable Bedingung des Fahrzeugs realisieren lässt. Der Erfindung liegt dabei insbesondere die Erkenntnis zugrunde, dass gleichmäßige und sehr kleine Spaltmaße üblicherweise nur sehr aufwendig und somit kostenintensiv zu realisieren sind, was beispielsweise zu sehr komplexen und kostenintensiven Fertigungsvorgängen führt. Da nun jedoch erfindungsgemäß das Dichtungselement als aktives Dichtungselement ausgebildet ist und aktiv zwischen den Stellungen bewegt werden kann, können übermäßige Fugen und Spalte zwischen der Tür, insbesondere zwischen der Fensterscheibe, und dem Türrahmen auf einfache und kostengünstige Weise vermieden werden. Hierdurch kann auch eine besonders vorteilhafte Optik beziehungsweise ein besonders vorteilhafter optischer Eindruck des Fahrzeugs für das Fahrzeug betrachtende Personen realisiert werden, so dass sich beispielsweise mittels der erfindungsgemäßen Dichtungseinrichtung neue Freiheitsgrade hinsichtlich der optischen Gestaltung des Fahrzeugs realisieren lassen. Außerdem kann beispielsweise der Schmutzeintrag beispielsweise durch Regenwasser im Bereich der Tür gering gehalten werden.Further, since, for example, the sealing member can be moved in the opening operation in the second position, the door can be opened very easily and thus comfortable, so that a particularly advantageous and comfortable condition of the vehicle can be realized. The invention is particularly the realization on the basis that uniform and very small gaps are usually very expensive and thus costly to implement, which leads, for example, to very complex and costly manufacturing operations. However, since according to the invention the sealing element is designed as an active sealing element and can be moved actively between the positions, excessive joints and gaps between the door, in particular between the window pane, and the door frame can be avoided in a simple and cost-effective manner. As a result, it is also possible to realize a particularly advantageous optic or a particularly advantageous visual impression of the vehicle for persons looking at the vehicle, so that new degrees of freedom with regard to the optical design of the vehicle can be realized, for example, by means of the sealing device according to the invention. In addition, for example, the dirt entry can be kept low, for example by rainwater in the door.

Unter dem Merkmal, dass zumindest der Teilbereich des Dichtungselements relativ zu dem Türrahmen bewegbar ist, ist beispielsweise zu verstehen, dass zumindest der Teilbereich relativ zu dem Türrahmen bewegt werden kann, ohne Abmessungen und/oder die Form des Teilbereichs beziehungsweise des Dichtungselements zu verändern. Ferner kann unter dem Merkmal, dass zumindest der Teilbereich des Dichtungselements relativ zu dem Türrahmen bewegbar ist, verstanden werden, dass zumindest der Teilbereich in beziehungsweise an sich mittels der Stelleinrichtung verformbar ist, um dadurch beispielsweise wenigstens eine Abmessung und/oder die Form des Teilbereichs zu verändern, das heißt zu variieren beziehungsweise einzustellen. Aus dieser Veränderung der Abmessung und/oder Form resultiert dann eine Bewegung zumindest des Teilbereichs relativ zu dem Türrahmen, so dass das Dichtungselement als verstellbare beziehungsweise schaltbare Dichtung ausgebildet, die besonders bedarfsweise zwischen den Stellungen verstellt werden kann.By the feature that at least the partial area of the sealing element is movable relative to the door frame, it is understood, for example, that at least the partial area can be moved relative to the door frame without changing the dimensions and / or the shape of the partial area or the sealing element. Furthermore, under the feature that at least the partial area of the sealing element is movable relative to the door frame, it can be understood that at least the partial area in or by means of the adjusting device is deformable, thereby for example at least one dimension and / or the shape of the partial area change, that is to vary or adjust. From this change in dimension and / or shape then results in a movement of at least the portion relative to the door frame, so that the sealing element formed as an adjustable or switchable seal that can be adjusted as needed between the positions.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or in the figures alone can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention.

Die Zeichnung zeigt in:The drawing shows in:

1 ausschnittsweise eine schematische und geschnittene Draufsicht einer Dichtungseinrichtung für ein Fahrzeug, mit wenigstens einem zumindest teilweise verformbaren Dichtungselement; 1 a detail of a schematic and sectional plan view of a sealing device for a vehicle, with at least one at least partially deformable sealing element;

2 ausschnittsweise eine schematische Seitenansicht einer Dichtungseinrichtung für ein Fahrzeug, mit wenigstens einem aktiven Dichtungselement, welches zumindest in einem Teilbereich aktiv bewegbar ist. 2 a schematic side view of a sealing device for a vehicle, with at least one active sealing element, which is actively movable at least in a partial area.

In den Figuren sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit den gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, identical or functionally identical elements are provided with the same reference numerals.

1 zeigt ausschnittsweise in einer schematischen und geschnittenen Draufsicht eine im Ganzen mit 10 bezeichnete Dichtungseinrichtung für ein Fahrzeug, welches beispielsweise als Kraftfahrzeug und dabei vorzugsweise als Kraftwagen, insbesondere als Personenkraftwagen, ausgebildet ist. Das Fahrzeug umfasst einen als selbsttragende Karosserie ausgebildeten Aufbau, von dem in 1 teilweise ein Türrahmen 12 erkennbar ist. Durch den Türrahmen 12 ist eine, insbesondere seitliche Türöffnung 14 zumindest teilweise begrenzt. Über die Türöffnung 14 kann beispielsweise eine Person in den Innenraum des Fahrzeugs einsteigen und aus dem Innenraum aussteigen. Dabei ist der Türöffnung 14 und dem Türrahmen 12 eine in 1 besonders schematisch dargestellte Tür in Form einer Seitentür 16 zugeordnet, welche bewegbar, insbesondere verschwenkbar, an dem Aufbau, insbesondere an dem Türrahmen 12, gehalten ist. Die Seitentür 16 ist dabei zwischen wenigstens einer Offenstellung und wenigstens einer Schließstellung relativ zu dem Aufbau und somit relativ zu dem Türrahmen 12 bewegbar, insbesondere verschwenkbar. In 1 ist die Schließstellung der Seitentür 16 durch eine durchgezogene Linie veranschaulicht, wobei die Offenstellung durch eine gestrichelte Linie veranschaulicht ist. In 1 ist durch einen Pfeil 18 die Bewegung der Seitentür 16 aus der Offenstellung in die Schließstellung veranschaulicht. Somit veranschaulicht der Pfeil 18 einen Schließvorgang der Seitentür 16, welche im Rahmen des Schließvorgangs geschlossen, das heißt aus der Offenstellung in die Schließstellung bewegt wird. Ausgehend von der Schließstellung kann die Seitentür 16 im Rahmen eines Öffnungsvorgangs geöffnet werden, in dessen Rahmen die Seitentür 16 aus der Schließstellung in die Offenstellung bewegt wird. 1 shows a detail of a schematic and cut plan view of a whole 10 designated sealing device for a vehicle, which is designed for example as a motor vehicle and preferably as a motor vehicle, especially as a passenger car. The vehicle comprises a body formed as a self-supporting structure, of which in 1 partly a door frame 12 is recognizable. Through the door frame 12 is a, in particular lateral door opening 14 at least partially limited. About the door opening 14 For example, a person can get into the interior of the vehicle and get out of the interior. Here is the door opening 14 and the door frame 12 one in 1 particularly schematically illustrated door in the form of a side door 16 assigned, which are movable, in particular pivotable, on the structure, in particular on the door frame 12 , is held. The side door 16 is between at least one open position and at least one closed position relative to the structure and thus relative to the door frame 12 movable, in particular pivotable. In 1 is the closed position of the side door 16 illustrated by a solid line, wherein the open position is illustrated by a dashed line. In 1 is by an arrow 18 the movement of the side door 16 illustrated from the open position to the closed position. Thus, the arrow illustrates 18 a closing operation of the side door 16 which is closed as part of the closing operation, that is, is moved from the open position to the closed position. Starting from the closed position, the side door 16 be opened in the context of an opening operation, in whose framework the side door 16 is moved from the closed position to the open position.

Die Seitentür 16 umfasst beispielsweise wenigstens ein erstes Bauteil 20, welches beispielsweise Bestandteil einer Türstruktur der Seitentür 16 ist oder die Türstruktur bildet. Beispielsweise ist durch das erste Bauteil 16 zumindest eine Fensteröffnung der Seitentür 16 zumindest teilweise begrenzt. Ferner umfasst die Seitentür 16 beispielsweise eine Fensterscheibe, welche ein zweites Bauteil der Seitentür 16 ist. Die Fensterscheibe ist bei dem in 1 veranschaulichten Ausführungsbeispiel eine Seitenscheibe und beispielsweise relativ zu dem ersten Bauteil 20, insbesondere translatorisch, bewegbar. Beispielsweise kann die der genannten Scheibenöffnung zugeordnete Fensterscheibe in Fahrzeughochrichtung relativ zu dem ersten Bauteil 16 translatorisch verlagert beziehungsweise verfahren und dadurch angehoben und abgesenkt werden. Im Rahmen ihrer Anhebung wird die Fensterscheibe in Fahrzeughochrichtung nach oben relativ zu dem ersten Bauteil 16, insbesondere translatorisch, bewegt. Im Rahmen ihrer Absenkung wird die Fensterscheibe in Fahrzeughochrichtung nach unten relativ zu dem ersten Bauteil 20, insbesondere translatorisch, bewegt.The side door 16 For example, includes at least a first component 20 , which, for example, part of a door structure of the side door 16 is or forms the door structure. For example, by the first component 16 at least one window opening of the side door 16 at least partially limited. Furthermore, the side door comprises 16 for example one Window pane, which is a second component of the side door 16 is. The window pane is at the in 1 illustrated embodiment, a side window and, for example, relative to the first component 20 , in particular translational, movable. For example, the window pane associated with said window opening may be in the vehicle vertical direction relative to the first component 16 translational shift or move and thereby raised and lowered. As part of its increase, the window pane in the vertical direction of the vehicle upwards relative to the first component 16 , in particular translationally, moves. As part of its lowering, the window pane in the vehicle vertical direction downwards relative to the first component 20 , in particular translationally, moves.

Bei dem in 1 veranschaulichten Ausführungsbeispiel umfasst die Dichtungseinrichtung 10 optional wenigstens ein erstes, beispielsweise als konventionelle Gummidichtung ausgebildetes Dichtungselement 22, welches an der Seitentür 16, insbesondere an dem Bauteil 20, gehalten und somit mit der Seitentür 16 relativ zu dem Türrahmen 12 mitbewegbar ist. Das konventionelle Dichtungselement 22 kann – muss aber nicht – vorgesehen sein. In der Schließstellung befindet sich das Dichtungselement 22 in Stützanlage mit dem Türrahmen 12, insbesondere mit einem Flansch 24 des Türrahmens 12. Dadurch ist die Seitentür 16 in ihrer Schließstellung mittels des Dichtungselements 22 gegen den Türrahmen 12 abgedichtet, wodurch die Türöffnung 14 abgedichtet ist.At the in 1 illustrated embodiment, the sealing device comprises 10 Optionally at least a first, for example, designed as a conventional rubber seal sealing element 22 , which is on the side door 16 , in particular on the component 20 , held and thus with the side door 16 relative to the door frame 12 is mitbewegbar. The conventional sealing element 22 can - but need not - be provided. In the closed position, the sealing element is located 22 in support system with the door frame 12 , in particular with a flange 24 of the door frame 12 , This is the side door 16 in its closed position by means of the sealing element 22 against the door frame 12 sealed, reducing the door opening 14 is sealed.

Außerdem umfasst die Dichtungseinrichtung 10 ein bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel von dem Dichtungselement 22 unterschiedliches, zusätzliches dazu vorgesehenes zweites Dichtungselement 26, welches zur Realisierung einer adaptiven Fuge beziehungsweise eines adaptiven Spalts zwischen der Seitentür 16 und dem Türrahmen 12, insbesondere in der Schließstellung, als Faltdichtung beziehungsweise als schaltbare Dichtung ausgebildet ist. An dem Türrahmen 12 ist, insbesondere im Bereich des Flansches 24, wenigstens ein Verformungselement 28 vorgesehen, welches beispielsweise als faltunterstützende Auswölbung ausgebildet ist.In addition, the sealing device comprises 10 a in the embodiment shown by the sealing element 22 different, additional provided for this second sealing element 26 , which for the realization of an adaptive joint or an adaptive gap between the side door 16 and the door frame 12 , Especially in the closed position, is designed as a folding seal or as a switchable seal. On the door frame 12 is, especially in the area of the flange 24 , at least one deformation element 28 provided, which is designed for example as a fold-supporting bulge.

In der Offenstellung weist das Dichtungselement 26 einen ersten Zustand, insbesondere eine erste Form, auf. Wird dann die Seitentür 16 geschlossen, so kommt das Dichtungselement 26 in Stützanlage mit dem Verformungselement 28.In the open position, the sealing element 26 a first state, in particular a first form on. Will then the side door 16 closed, then comes the sealing element 26 in support system with the deformation element 28 ,

Mittels des Verformungselements 28 wird das beispielsweise als Faltdichtung ausgebildete Dichtungselement 26 zumindest teilweise, insbesondere zumindest überwiegend, verformt, insbesondere gefaltet, und dadurch in einen zumindest in der Schließstellung zwischen der Seitentür 16 und dem Türrahmen 12 angeordneten Spalt S hineinbewegt beziehungsweise hineingeformt. Dadurch füllt das Dichtungselement 26 den Spalt S aus, so dass beispielsweise übermäßige Luftverwirbelungen und daraus resultierende Geräusche vermieden werden können. Somit weist das Dichtungselement 26 in der Schließstellung einen von dem ersten Zustand unterschiedlichen zweiten Zustand, insbesondere eine von der ersten Form unterschiedliche, zweite Form, auf, der beziehungsweise die durch das Verformungselement 28 bewirkt wird. Da das Dichtungselement 26 in seinem zweiten Zustand elastisch verformt ist und mittels des Verformungselement 28 elastisch verformt gehalten wird, verformt es sich – wenn die Seitentür 16 geöffneten wird – selbstständig zurück in den ersten Zustand.By means of the deformation element 28 For example, the sealing element formed as a folding seal 26 at least partially, in particular at least predominantly, deformed, in particular folded, and thereby in an at least in the closed position between the side door 16 and the door frame 12 arranged gap S moved into or formed. This fills the sealing element 26 the gap S, so that, for example, excessive air turbulence and resulting noise can be avoided. Thus, the sealing element 26 in the closed position, a second state different from the first state, in particular a second shape different from the first shape, on or by the deformation element 28 is effected. Because the sealing element 26 is elastically deformed in its second state and by means of the deformation element 28 is held elastically deformed, it deforms - if the side door 16 is opened - independently back to the first state.

Das Dichtungselement 26 ist beispielsweise eine längliche und in ihrem Querschnitt adaptive beziehungsweise einstellbare Dichtung, welche beispielsweise um einen äußeren Rand der Seitentür 16 auf geeignete Weise fixiert ist. Die Seitentür 16 ist beispielsweise ein Karosserieelement oder ein Anbauteil, welches sich relativ zu dem Aufbau bewegen und insbesondere öffnen lässt. Das Dichtungselement 26 füllt in der Schließstellung, das heißt im geschlossenen Zustand der Seitentür 10, den Spalt S zwischen der Seitentür 16 (Karosserieelement) und dem Türrahmen 12 vollständig, bündig und optisch ansprechend aus. Dabei umfasst der Türrahmen 12 beispielsweise eine Karosseriebeplankung 30, welche karosseriefest und somit feststehend ist. Die Karosseriebeplankung 30 grenzt zumindest in der Schließstellung an die Seitentür 16, insbesondere als Bauteil 20, an, so dass der Spalt S in der Schließstellung durch die Seitentür 16, insbesondere das Bauteil 20, und die Karosseriebeplankung 30 begrenzt ist. Dadurch, dass das Dichtungselement 26 in der Schließstellung den Spalt S ausfüllt, ist ein bündiger Übergang zwischen der Seitentür 16 und der Karosseriebeplankung 30 geschaffen, so dass übermäßige Luftverwirbelungen und daraus resultierende Geräusche vermieden werden können. Das Verformungselement 28 ist optional vorgesehen. Alternativ zu dem Verformungselement 28 kann an der Karosseriebeplankung 30 eine entsprechend geeignete Geometrie vorgesehen werden, mittels welcher eine entsprechende Verformung des Dichtungselements 22 bewirkt werden kann.The sealing element 26 is, for example, an elongated and in its cross-section adaptive or adjustable seal which, for example, to an outer edge of the side door 16 is fixed in a suitable manner. The side door 16 For example, a body element or an attachment that moves relative to the structure and in particular leaves open. The sealing element 26 fills in the closed position, that is in the closed state of the side door 10 , the gap S between the side door 16 (Body element) and the door frame 12 complete, flush and visually appealing. This includes the door frame 12 For example, a body paneling 30 , which is fixed to the body and thus fixed. The body paneling 30 at least in the closed position borders on the side door 16 , in particular as a component 20 , so that the gap S in the closed position through the side door 16 , in particular the component 20 , and the body paneling 30 is limited. Thereby, that the sealing element 26 in the closed position fills the gap S, is a flush transition between the side door 16 and the body paneling 30 created so that excessive air turbulence and resulting noise can be avoided. The deformation element 28 is optional. Alternative to the deformation element 28 Can on the body planking 30 a correspondingly suitable geometry can be provided, by means of which a corresponding deformation of the sealing element 22 can be effected.

Das Dichtungselement 22 ist beispielsweise als klapp- und/oder faltbares und/oder verformbares Dichtungselement, insbesondere Gummidichtungselement, ausgelegt. Alternativ oder zusätzlich ist es denkbar, dass das Dichtungselement 26 aus einem auxetischen Material gebildet ist. Das beispielsweise als Aufnahme fungierende Verformungselement 28, welches vorzugsweise als Auswölbung ausgebildet ist, weist vorzugsweise eine solche Geometrie auf, dass das Dichtungselement 26 infolge des Schließvorgangs vorteilhaft in dem beispielsweise als Türspalt ausgebildeten Spalt S bewegt, insbesondere gedrückt, wird. Beim Öffnen der Seitentür 16 stellt das Dichtungselement 26 vorzugsweise keine Behinderung dar und verformt sich beispielsweise, insbesondere selbständig, zurück.The sealing element 22 is designed, for example, as a folding and / or foldable and / or deformable sealing element, in particular a rubber sealing element. Alternatively or additionally, it is conceivable that the sealing element 26 is formed of an auxetic material. The example acting as a recording deformation element 28 , which is preferably formed as a bulge, preferably has a geometry such that the sealing element 26 as a result of Closing advantageous in the example designed as a door gap gap S moves, in particular pressed, is. When opening the side door 16 represents the sealing element 26 preferably no hindrance and deforms, for example, in particular independently, back.

2 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel, wobei in 2 die zuvor genannte, als Seitenscheibe ausgebildete Fensterscheibe mit 32 bezeichnet ist. Bei dem in 2 veranschaulichten Ausführungsbeispiel ist eine von dem Türrahmen 12 und von der Seitentür 16 und somit von der Fensterscheibe 32 unterschiedliche und beispielsweise als Aktor ausgebildete Stelleinrichtung 34 vorgesehen, mittels welcher das bei dem in 2 veranschaulichten Ausführungsbeispiel als aktive Dichtung beziehungsweise als aktives Dichtungselement ausgebildetes Dichtungselement 26 aktiv relativ zu dem beispielsweise als Rahmen ausgebildeten Bauteil 20 zwischen einer den Spalt S füllenden ersten Stellung und wenigstens einer den Spalt S freigebenden zweiten Stellung bewegbar ist. Diese Bewegung des Dichtungselements 26 wird beispielsweise durch zumindest teilweises Verformen des Dichtungselements 26 bewirkt, wobei das Dichtungselement 26 mittels der Stelleinrichtung 34 verformbar ist. Hierzu umfasst die Stelleinrichtung 34 beispielsweise einen Schieber 36, welcher – wie in 2 durch Pfeile veranschaulicht ist – beispielsweise relativ zu dem Bauteil 20, insbesondere translatorisch, hin- und herbewegbar ist. 2 shows a further embodiment, wherein in 2 the aforementioned, formed as a side window window pane with 32 is designated. At the in 2 illustrated embodiment is one of the door frame 12 and from the side door 16 and thus from the windowpane 32 different and, for example, designed as an actuator adjusting device 34 provided by means of which in the in 2 illustrated embodiment as an active seal or as an active sealing element formed sealing element 26 active relative to the example formed as a frame component 20 between a first position filling the gap S and at least one second position releasing the gap S is movable. This movement of the sealing element 26 For example, by at least partially deforming the sealing element 26 causes, wherein the sealing element 26 by means of the adjusting device 34 is deformable. For this purpose, the adjusting device comprises 34 for example, a slider 36 , which - as in 2 is illustrated by arrows - for example, relative to the component 20 , in particular translationally, is reciprocable.

Bei einer in den Fig. nicht veranschaulichten Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass das Dichtungselement 26 an dem feststehenden Türrahmen 12 gehalten ist, wobei die Seitentür 16 vorzugsweise als rahmenlose Tür ausgebildet ist. Dann befindet sich die Fensterscheibe 32 in der Schließstellung der Seitentür 16 in direkter Stützanlage mit dem an dem Türrahmen 12 gehaltenen Dichtungselement 26, so dass die Fensterscheibe 32 das an dem Türrahmen 12 gehaltenen Dichtungselement 26 direkt berührt.In an embodiment not illustrated in the figures, it can be provided that the sealing element 26 on the fixed door frame 12 is held, with the side door 16 is preferably designed as a frameless door. Then there is the windowpane 32 in the closed position of the side door 16 in direct support system with the on the door frame 12 held sealing element 26 so that the windowpane 32 that on the door frame 12 held sealing element 26 touched directly.

Um dabei eine besonders vorteilhafte Aerodynamik sowie eine besonders einfache und komfortable Bedingung des Fahrzeugs realisieren zu können, ist die Stelleinrichtung 34 dazu ausgebildet, das aktive Dichtungselement 26 in Abhängigkeit von der bei dem Öffnungsvorgang der Seitentür 16 erfolgenden Absenkung der Fensterscheibe 32 aktiv zu bewegen. Dabei ist die Stelleinrichtung 34 vorzugsweise dazu ausgebildet, das aktive Dichtungselement 26 in Abhängigkeit von der bei dem Öffnungsvorgang der Seitentür 16 erfolgenden Absenkung der Fensterscheibe 32 aus der ersten Stellung in die zweite Stellung zu bewegen, so dass dann die Seitentür 16 einfach und komfortabel geöffnet werden kann. In der zweiten Stellung behindert das Dichtungselement 26 den Öffnungsvorgang der Seitentür 16 nicht.In order to be able to realize a particularly advantageous aerodynamics and a particularly simple and comfortable condition of the vehicle, the adjusting device 34 designed to be the active sealing element 26 depending on the opening process of the side door 16 Successful lowering of the window 32 to actively move. Here is the adjusting device 34 preferably adapted to the active sealing element 26 depending on the opening process of the side door 16 Successful lowering of the window 32 move from the first position to the second position, leaving the side door 16 can be opened easily and conveniently. In the second position, the sealing element obstructs 26 the opening process of the side door 16 Not.

Ferner ist die Stelleinrichtung 34 vorzugsweise dazu ausgebildet, das aktive Dichtungselement 26 in Abhängigkeit von der bei dem Schließvorgang der Seitentür 16 erfolgenden Anhebung der Fensterscheibe 32 aus der zweiten Stellung in die erste Stellung zu bewegen, so dass dann der Spalt S mittels des Dichtungselements 26 gefüllt ist. Dadurch kann eine besonders vorteilhafte Aerodynamik des Fahrzeugs realisiert werden, so dass dieses energieverbrauchsarm angetrieben werden kann.Furthermore, the adjusting device 34 preferably adapted to the active sealing element 26 depending on the closing of the side door 16 successively raising the windowpane 32 to move from the second position to the first position, so that then the gap S by means of the sealing element 26 is filled. As a result, a particularly advantageous aerodynamics of the vehicle can be realized, so that it can be driven with low energy consumption.

Die Stelleinrichtung 34, insbesondere der Schieber 36, wird beispielsweise aktiviert, wenn ein Tür- beziehungsweise Klappenschloss der Seitentür 16 betätigt wird. Durch Betätigung des Tür- beziehungsweise Klappenschlosses wird beispielsweise der Öffnungsvorgang initiiert. Dabei ist beispielsweise ein Fensterheber mit wenigstens einem beispielsweise als Elektromotor ausgebildeten Motor vorgesehen, mittels welchem die Fensterscheibe 32 angehoben und abgesenkt werden kann. Der Motor ist beispielsweise, insbesondere signaltechnisch, mit dem Tür- beziehungsweise Klappenschloss gekoppelt, so dass infolge der Betätigung des Tür- beziehungsweise Klappenschlosses die Fensterscheibe 32 mittels des Motors abgesenkt wird. Ferner ist beispielsweise die Stelleinrichtung 34, insbesondere der Schieber 36, mit dem Tür- beziehungsweise Klappenschloss beziehungsweise mit dem Motor, insbesondere signaltechnisch, gekoppelt, so dass infolge der Betätigung des Tür- beziehungsweise Klappenschlosses und somit bei der mittels des Motors bewirkten Absenkung der Fensterscheibe 32 das Dichtungselement 26 mittels der Stelleinrichtung 34 bewegt, insbesondere aus der ersten Stellung in die zweite Stellung bewegt, wird.The adjusting device 34 , in particular the slider 36 , is activated, for example, if a door or flap lock the side door 16 is pressed. By actuating the door or flap lock, for example, the opening process is initiated. In this case, for example, a window with at least one example designed as an electric motor motor is provided by means of which the window 32 can be raised and lowered. The engine is, for example, in particular signal technology, coupled to the door or flap lock, so that as a result of the operation of the door or flap lock, the window 32 is lowered by the motor. Further, for example, the adjusting device 34 , in particular the slider 36 , with the door or flap lock or with the engine, in particular signal technology, coupled, so that as a result of the operation of the door or flap lock and thus in the lowering of the window caused by the motor 32 the sealing element 26 by means of the adjusting device 34 moves, in particular moved from the first position to the second position, is.

Der Schieber 36 kann durch Anlegen von Druck beziehungsweise Zug eine Streckung beziehungsweise Stauchung des beispielsweise umlaufenden auxetischen Dichtungselements 26 bewirken, so dass das Dichtungselement 26 den Spalt S bedarfsgerecht füllt und somit verschließt beziehungsweise freigibt. Ein Vorteil von auxetischem Material ist, dass es im Allgemeinen unkritisch gegen Temperaturschwankungen ist und zur Betätigung keine hohen elektrischen Spannungen nötig sind wie bei anderen sogenannten Smart Materials wie beispielsweise Formgedächtnislegierungen oder elektroaktiven beziehungsweise dielektrischen Polymeren. Somit können beispielsweise durch den Einsatz von auxetischen Material für das Dichtungselement 26 die Kosten der Dichtungseinrichtung 10 besonders gering gehalten werden.The slider 36 can by stretching pressure or tension an extension or compression of, for example, circumferential auxetic sealing element 26 cause, so that the sealing element 26 fills the gap S as needed and thus closes or releases. An advantage of auxetic material is that it is generally uncritical of temperature variations and does not require high voltages for actuation, as with other so-called smart materials such as shape memory alloys or electroactive or dielectric polymers. Thus, for example, by the use of auxetic material for the sealing element 26 the cost of the sealing device 10 be kept particularly low.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 112005000562 T5 [0002]
US 2005/0198904 A1 [0004]

Claims

Sealing device ( 10 ) for a vehicle, with at least one active sealing element ( 26 ), which on a door frame ( 12 ), one by means of a door ( 16 ) of the vehicle at least partially closable door opening ( 14 ) is at least partially limited, held, and with an adjusting device ( 34 ), by means of which at least a portion of the sealing element ( 26 ) active relative to the door frame ( 12 ) between at least one gap (S) between the door ( 16 ) and the door frame ( 12 ) Filling the first position and at least one gap (S) releasing second position is movable, characterized in that the adjusting device ( 34 ) is adapted to the active sealing element ( 26 ) in response to a door opening operation ( 16 ) lowering a window pane ( 32 ) the door ( 16 ) to actively move.

Sealing device ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the adjusting device ( 34 ) is adapted to the active sealing element ( 26 ) depending on the opening process of the door ( 16 ) lowering the window pane ( 32 ) to move from the first position to the second position.

Sealing device ( 10 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the adjusting device ( 34 ) is adapted to the active sealing element ( 26 ) in response to a closing of the door ( 16 ) raising the window pane ( 32 ) to move from the second position to the first position.

Sealing device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the window pane ( 32 ) in an adjustable by the closing operation closed position of the door ( 16 ) directly on the sealing element ( 26 ) is supported.

Sealing device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the sealing element ( 26 ) is formed of an auxetic material.