DE102016008869A1 - Cooling container and method for transporting cryoprobes - Google Patents
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Abstract
Ein Kühlbehälter (100), der für eine Lagerung und/oder einen Transport von Proben bei einer Temperatur unterhalb von –80°C konfiguriert ist, umfasst einen Innenbehälter (10), der einen Innenraum (11) zur Aufnahme der Proben einschließt, eine Kühlkörpereinrichtung (20), die zur passiven Kühlung des Innenraums (11) eingerichtet ist, Behälterwände (30), die den Innenbehälter (10) an Horizontalseiten und einer Bodenseite begrenzen, und einen Behälterdeckel (40), mit dem der Innenbehälter (10) an einer Oberseite des Kühlfahrzeugs (100) verschließbar ist, wobei die Behälterwände (30) einen Schichtaufbau mit mehreren Wandschichten aufweisen, die mindestens eine Thermoisolationsschicht und eine äußere Prallschutzschicht umfassen, und mindestens eine der Behälterwände (30) einen Hohlraum aufweist, der in verschiedenen Betriebsphasen des Kühlfahrzeugs (200) evakuierbar ist oder mit einem Arbeitsgas beaufschlagt werden kann. Es wird auch ein Verfahren zur Lagerung und/oder zum Transport von Proben bei einer Temperatur unterhalb von –80°C mit dem Kühlbehälter beschrieben.A refrigerated container (100) configured to store and / or transport samples at a temperature below -80 ° C includes an inner container (10) including an interior (11) for receiving the samples, a heat sink device (20), which is adapted for passive cooling of the interior (11), container walls (30) defining the inner container (10) on horizontal sides and a bottom side, and a container lid (40), with which the inner container (10) at a The top of the refrigerated vehicle (100) is closable, wherein the container walls (30) have a layer structure with a plurality of wall layers comprising at least one thermal insulation layer and an outer impact protection layer, and at least one of the container walls (30) has a cavity which in different operating phases of the refrigerated vehicle (200) is evacuated or can be acted upon with a working gas. A method is also described for storing and / or transporting samples at a temperature below -80 ° C with the cooling vessel.
Description
Die Erfindung betrifft einen Kühlbehälter, der für eine Lagerung und/oder einen Transport von Proben bei einer Temperatur unterhalb von –80°C, insbesondere bei einer Temperatur unterhalb von –140°C konfiguriert ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Transport von Proben bei einer Temperatur unterhalb von –80°C, insbesondere unterhalb von –140°C. Anwendungen der Erfindung sind bei der Kryokonservierung von Proben, insbesondere von biologischen Proben, gegeben.The invention relates to a cooling container, which is configured for storage and / or transport of samples at a temperature below -80 ° C, in particular at a temperature below -140 ° C. Furthermore, the invention relates to a method for transporting samples at a temperature below -80 ° C, in particular below -140 ° C. Applications of the invention are in the cryopreservation of samples, especially biological samples.
Die Kryokonservierung von Proben (Überführung der Proben in den gefrorenen Zustand und Lagerung der gefrorenen Proben) ist ein wichtiges Verfahren beim Betrieb von Probenbanken. Insbesondere für biologische Proben und deren Lagerung in Kryobiobanken stellt die Kryokonservierung eine unverzichtbare Technik für Anwendungen z. B. für die Gesundheitsvorsorge, den Umweltschutz und die Arterhaltung, insbesondere durch Kliniken oder Pharmaunternehmen dar. Biologische Proben werden gewöhnlich in Probenbehältern (z. B. Röhrchen, so genannte „straws”, Beutel oder Kästen, typischerweise aus kälteverträglichem Kunststoff) gelagert, deren Größe in Abhängigkeit von der Größe der biologischen Probe (z. B. biologische Zellen, Zellbestandteile, Zellgruppen, Gewebe oder Organe) gewählt ist und die in Lagerbehältern angeordnet sind.Cryoconservation of samples (transfer of the samples to the frozen state and storage of the frozen samples) is an important procedure in the operation of sample banks. In particular, for biological samples and their storage in cryobiobanks, cryopreservation is an indispensable technique for applications such. Biological samples are usually stored in sample containers (eg, straws, bags, or boxes, typically made of plastic that is resistant to cold), which are stored in sample containers (eg straws, pouches or boxes) Size is selected depending on the size of the biological sample (eg biological cells, cell constituents, cell groups, tissues or organs) and which are arranged in storage containers.
Im kryokonservierten Zustand werden die biologischen Proben typischerweise bei Temperaturen unterhalb von –80°C gelagert. Für besonders wertvolle Proben, wie z. B. embryonale Zellen, Suspensionskulturen oder Gewebefragmente, werden Temperaturen unterhalb von –140°C bis hin zur Temperatur des flüssigen Stickstoffs (bei Normaldruck –196°C) gewählt.In the cryopreserved state, the biological samples are typically stored at temperatures below -80 ° C. For particularly valuable samples, such. As embryonic cells, suspension cultures or tissue fragments, temperatures below -140 ° C to the temperature of the liquid nitrogen (at normal pressure -196 ° C) are selected.
Für die Qualität kryokonservierter Proben ist die zuverlässige Erhaltung der Kryokonservierungstemperatur von erheblicher Bedeutung. Für künftige Anwendungen der biologischen Proben, z. B. bei Zelltherapien mit aktuellen oder zukünftigen medizinischen Verfahren, bei der Entwicklung von Pharmaka oder biotechnologischen Produkten, oder als gelagerte Ressourcen, ist die Vermeidung einer unerwünschten Erwärmung zwingend notwendig. Dies stellt bei der Langzeitlagerung über Jahre, Jahrzehnte oder noch größere Zeiträume eine Herausforderung dar. Neben der Erhaltung der Kryokonservierungstemperatur wird die Probenqualität auch durch die Vermeidung von Temperatursprüngen während der Kryokonservierung bestimmt. Diese Anforderung ist auch bei Kurzzeitlagerungen im Bereich von Tagen, Wochen oder Monaten zu beachten.For the quality of cryopreserved samples, the reliable preservation of the cryopreservation temperature is of considerable importance. For future applications of biological samples, eg. As in cell therapies with current or future medical procedures, in the development of pharmaceuticals or biotechnology products, or as stored resources, the prevention of unwanted warming is imperative. This poses a challenge in long-term storage over years, decades or even longer periods. In addition to preserving the cryopreservation temperature, sample quality is also determined by avoiding temperature jumps during cryopreservation. This requirement must also be observed for short-term storage in the range of days, weeks or months.
Beim Betrieb von Kryobiobanken stellt sich häufig die Aufgabe, dass kryokonservierte Proben transportiert werden müssen. Beispielsweise werden kryokonservierte Proben im gefrorenen Zustand von einer zentralen Kryobiobank zum Anwendungsort, z. B. in einer Klinik, transportiert. Eine andere Transportaufgabe ergibt sich, wenn eine komplette Kryobiobank umgesetzt werden muss, wie es unter praktischen Bedingungen bei fast allen Langzeitanwendungen erforderlich ist. Ab einer gewissen Sammlungsgröße einer Kryobiobank erweisen sich die Räume zur Aufnahme von Lagerbehältern als zu klein, oder Sicherheits- oder Qualitätsstandards erfordern den Bezug neuer Räume.When operating cryobiobanks, it is often the task that cryopreserved samples must be transported. For example, cryopreserved samples in the frozen state are transferred from a central cryobiobank to the application site, e.g. B. in a clinic transported. Another transport task arises when a complete cryobiobank needs to be implemented, as is required under practical conditions in almost all long-term applications. From a certain collection size of a cryobiobank, the spaces for receiving storage containers prove to be too small, or safety or quality standards require the purchase of new rooms.
Für die genannten Transportaufgaben müssen die Erhaltung der Kryokonservierungstemperatur und die Vermeidung von Temperatursprüngen im kryokonservierten Zustand gewährleistet sein.For the transport tasks mentioned, the preservation of the cryopreservation temperature and the avoidance of temperature jumps in the cryopreserved state must be guaranteed.
Selbst Temperaturerhöhungen von z. B. –150°C auf –70°C, also noch unterhalb des Gefrierpunkts von Wasser, können zu unerkannten Qualitätsminderungen der Proben führen. Im Ergebnis kann der Wert einer kryokonservierten Probe oder einer ganzen Probensammlung bis hin zur Unbrauchbarkeit und einem irreversiblen Verlust vermindert sein. Die Erfüllung dieser Anforderungen stellt insbesondere bei der Umsetzung von Kryobiobanken eine bisher nur unvollständig gelöste Herausforderung dar.Even temperature increases of z. B. -150 ° C to -70 ° C, so still below the freezing point of water, can lead to unrecognized quality degradation of the samples. As a result, the value of a cryopreserved sample or a whole sample collection can be reduced to the point of uselessness and irreversible loss. The fulfillment of these requirements represents a hitherto incompletely solved challenge, especially in the implementation of cryobiobanks.
Bisher ist es in der Praxis üblich, zum Transport kryokonservierter Proben den kompletten Lagerbehälter auf ein Kraftfahrzeug zu verladen und mit diesem zu transportieren. Die herkömmlichen Lagerbehälter umfassen typischerweise Stahl-Dewar-Behälter, die mit flüssigem Stickstoff gekühlt sind und ein Innenvolumen bis zu einigen Kubikmetern aufweisen. Im Innern der Stahl-Dewar-Behälter befinden sich Regale (Probenracks), auf denen z. B. tausende Proben in Probenbehältern angeordnet sind. Der Transport der Behälter mit dem flüssigen Stickstoff im öffentlichen Verkehr stellt eine Gefahrenquelle dar, die zu erheblichen Sicherheitsauflagen führt. Problematisch ist ferner, dass die meisten mit flüssigem Stickstoff gekühlten Lagerbehälter für einen Transport ungeeignet sind. Im Dewar-Behälter ist ein inneres Gefäß von einem äußeren Gefäß durch einen Vakuumraum getrennt. Zur Vermeidung von Wärmebrücken wird das innere Gefäß an möglichst wenigen Positionen von Trägerelementen gehalten. Diese Trägerelemente halten jedoch Kräfte, wie sie z. B. beim Transport in land-, wasser- oder luftgebundenen Fahrzeugen auftreten, nicht aus.So far, it is common in practice to load the complete storage container on a motor vehicle for transporting cryopreserved samples and to transport with this. The conventional storage containers typically include steel dewar containers cooled with liquid nitrogen and having an internal volume of up to several cubic meters. Inside the steel dewar containers are shelves (sample racks) on which z. B. Thousands of samples are arranged in sample containers. The transport of containers with liquid nitrogen in public transport is a source of danger, which leads to significant safety requirements. A further problem is that most liquid nitrogen cooled storage containers are unsuitable for transport. In the Dewar container, an inner vessel is separated from an outer vessel by a vacuum space. To avoid thermal bridges, the inner vessel is held at as few positions as possible by carrier elements. However, these support elements hold forces, as z. B. when transporting in land, water or airborne vehicles, not from.
Aus der Praxis sind stabilisierte Dewar-Behälter bekannt, die jedoch aufgrund des Transports des flüssigen Stickstoffs weiter eine Gefahrenquelle darstellen. Es ist zwar möglich, im Lagerbehälter einen Metallschaum zur Aufnahme des flüssigen Stickstoffs anzuordnen. Eine Verdampfung von flüssigem Stickstoff und eine Verdrängung von Luft in einem Transportraum sind jedoch unvermeidbar, so dass für den Nutzer eine Erstickungsgefahr beim Betreten des Transportraums besteht. Eine Belüftung des Transportraums soll jedoch vermieden werden, da sie zu einer unerwünschten Erwärmung und darüber hinaus zum Niederschlag von gefrorenem Eis auf Behälteroberflächen führen würde.Stabilized Dewar containers are known in practice, but continue to pose a danger due to the transport of liquid nitrogen. Although it is possible to arrange a metal foam for holding the liquid nitrogen in the storage container. An evaporation of liquid However, nitrogen and displacement of air in a transport space are unavoidable, so that the user is suffocated when entering the transport space. However, ventilation of the transport space should be avoided as it would result in undesirable heating and, moreover, precipitation of frozen ice on container surfaces.
Ein weiterer Nachteil des Transports kryokonservierter Proben in Stickstoff-gekühlten Behältern ergibt sich bei Transportzeiten im Bereich von einigen Stunden bis zu Tagen. Um die Stickstoff-Kühlung aufrechtzuerhalten, muss während des Transports flüssiger Stickstoff nachgetankt werden, was zu einem erheblichen Zusatzaufwand führen würde.Another disadvantage of transporting cryopreserved samples in nitrogen-cooled containers is in transport times ranging from several hours to days. In order to maintain the nitrogen cooling, liquid nitrogen must be refueled during transport, which would lead to a considerable additional expense.
Zur Vermeidung der genannten Probleme beim Transport der Lagerbehälter ist aus der Praxis bekannt, die Proben in kleinere mobile Behälter umzuladen, die mit Blick auf den Stickstoffaustritt und die auftretenden Kräfte für den Transport besser geeignet sind, wie z. B. in kleinere Dewar-Behälter oder Behälter mit ausgeschäumten Wänden, insbesondere Styroporboxen. Beim Umladen der Proben in die Transportbehälter besteht jedoch die Gefahr einer unkontrollierten Temperaturerhöhung. Häufig erfolgt dann ein Transport mit einer tempörären Kühlung mit Trockeneis (CO2-Schnee), wobei jedoch eine Transporttemperatur oberhalb von etwa –78°C in Kauf genommen werden muss. Dies ist für eine Langzeitlagerung wertvoller und lebender Zellproben jedoch inakzeptabel, da die Qualität der kryokonservierten Proben beim Transport abnehmen kann.To avoid the problems mentioned in the transport of the storage container is known from practice to reload the samples into smaller mobile container, which are better suited to transport with a view to the nitrogen leakage and the forces occurring, such. B. in smaller Dewar containers or containers with foam-filled walls, in particular Styrofoam boxes. When reloading the samples in the transport container, however, there is a risk of uncontrolled temperature increase. Often then carried a transport with a temporary cooling with dry ice (CO 2 snow), but a transport temperature above about -78 ° C must be taken into account. However, this is unacceptable for long-term storage of valuable and living cell samples as the quality of the cryopreserved samples may decrease during transport.
Es ist auch bekannt, gefrorene Lebensmittel mit Kühlfahrzeugen zu transportieren, die mit einer aktiven elektrischen Kühlung ausgestattet sind. Diese Kühlung genügt jedoch typischerweise nur für einen Temperaturbereich von rund –20°C bis –60°C, was für einen zuverlässigen Transport von kryokonservierten Proben nicht ausreichend ist.It is also known to transport frozen food with refrigerated vehicles equipped with active electrical refrigeration. However, this cooling is typically sufficient only for a temperature range of about -20 ° C to -60 ° C, which is not sufficient for a reliable transport of cryopreserved samples.
Die genannten Probleme bestehen nicht nur beim Transport biologischer Proben, sondern auch bei anderen kryokonservierten Proben, bei denen auch während des Transports die Kryokonservierungstemperatur zuverlässig aufrechterhalten bleiben muss.The problems mentioned not only exist in the transport of biological samples, but also in other cryopreserved samples in which the cryopreservation temperature must be maintained reliably even during transport.
Die Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen verbesserten Kühlbehälter und ein verbessertes Verfahren bereitzustellen, die für eine Lagerung und/oder einen Transport von Proben bei einer Temperatur unterhalb von –80°C geeignet sind und mit denen Nachteile und Beschränkungen herkömmlicher Techniken vermieden werden. Der Kühlbehälter bzw. das Transportverfahren sollen insbesondere für einen gefahrlosen Transport auf öffentlichen Verkehrswegen geeignet sein, eine Kühltemperatur unter –80°C, insbesondere unter –100°C, über Tage oder Wochen ermöglichen, eine verminderte Empfindlichkeit gegenüber Schwingungen und Kräften beim Transport aufweisen, einen verminderten Energie- und Kühlmittelverbrauch während des Transports aufweisen, eine erhöhte Havariesicherheit und ein vermindertes Gefährdungspotential bei mechanischen Beschädigungen ermöglichen und/oder für vereinfachte Be- und Entladevorgänge geeignet sein.The object of the invention is therefore to provide an improved cooling container and an improved method, which are suitable for storage and / or transport of samples at a temperature below -80 ° C and with which disadvantages and limitations of conventional techniques are avoided. The cooling container or the transport method should be particularly suitable for safe transport on public roads, a cooling temperature below -80 ° C, especially below -100 ° C, allow for days or weeks, have a reduced sensitivity to vibration and forces during transport, have a reduced energy and coolant consumption during transport, allow increased safety and a reduced risk potential in case of mechanical damage and / or be suitable for simplified loading and unloading.
Diese Aufgaben werden durch einen Kühlbehälter und ein Verfahren mit den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen und Anwendungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.These objects are achieved by a refrigerated container and a method having the features of the independent claims. Advantageous embodiments and applications of the invention will become apparent from the dependent claims.
Gemäß einem ersten allgemeinen Gesichtspunkt der Erfindung wird die genannte Aufgabe durch einen Kühlbehälter gelöst, der für eine Lagerung und/oder einen Transport von Proben, insbesondere biologischen Proben, bei einer Temperatur unterhalb von –80°C, insbesondere unterhalb von –100°C, z. B. unterhalb –160°C, konfiguriert ist. Gemäß der Erfindung umfasst der Kühlbehälter einen Innenbehälter mit einem Innenraum zur Aufnahme der Proben, eine Kühlkörpereinrichtung, die zur passiven Kühlung des Innenraums angeordnet ist, Behälterwände, die den Innenbehälter seitlich und nach unten begrenzen, und einen Behälterdeckel, mit dem der Innenbehälter nach oben, d. h. an einer Oberseite des Kühlbehälters verschließbar ist. Die Behälterwände sind für eine thermische Isolation und einen Schutz des Innenbehälters relativ zu einer Umgebung des Kühlbehälters eingerichtet. Sie besitzen einen Schichtaufbau mit mehreren Wandschichten, die mindestens eine Thermoisolationsschicht und mindestens eine äußere Prallschutzschicht umfassen. Des Weiteren weist mindestens eine der Behälterwände, vorzugsweise jede der Behälterwände, an den Horizontal- und Bodenseiten des Innenbehälters einen schichtförmigen Hohlraum auf, der sich flächig entlang der jeweiligen Behälterwand erstreckt. Der Hohlraum, der z. B. durch eine Doppelwandanordnung gebildet wird, ist in verschiedenen Betriebsphasen des Kühlbehälters evakuierbar oder mit einem Arbeitsgas befüllbar.According to a first general aspect of the invention, the stated object is achieved by a cooling container which is suitable for storing and / or transporting samples, in particular biological samples, at a temperature below -80 ° C., in particular below -100 ° C., z. B. below -160 ° C, is configured. According to the invention, the cooling container comprises an inner container with an interior for receiving the samples, a heat sink device, which is arranged for passive cooling of the interior, container walls which bound the inner container laterally and downwardly, and a container lid with which the inner container upwards, d. H. can be closed at an upper side of the cooling container. The container walls are adapted for thermal insulation and protection of the inner container relative to an environment of the refrigerated container. They have a layer structure with a plurality of wall layers, which comprise at least one thermal insulation layer and at least one outer impact protection layer. Furthermore, at least one of the container walls, preferably each of the container walls, has on the horizontal and bottom sides of the inner container a layer-shaped cavity which extends in a planar manner along the respective container wall. The cavity, the z. B. is formed by a double wall assembly, can be evacuated or filled with a working gas in different operating phases of the cooling tank.
Gemäß einem zweiten allgemeinen Gesichtspunkt der Erfindung wird die oben genannte Aufgabe durch ein Verfahren zum Transport von Proben, insbesondere biologischen Proben, bei einer Temperatur unterhalb von –80°C, insbesondere unterhalb von –100°C, z. B. unterhalb von –160°C, mit einem erfindungsgemäßen Kühlbehälter gemäß dem oben genannten ersten allgemeinen Gesichtspunkt der Erfindung gelöst, wobei bei einem ersten Schritt (Vorbereitung des Transports) eine Abkühlung des Kühlbehälters erfolgt, in einem zweiten Schritt (Beschickung) die Proben in den Innenraum des Innenbehälters geladen werden und in einem dritten Schritt (Transport) der Kühlbehälter an einen Zielort bewegt wird. Die Abkühlung des Kühlbehälters erfolgt derart, dass der Innenbehälter mit flüssigem Stickstoff beaufschlagt wird, wobei die Kühlkörpereinrichtung, der Innenbehälter und die zum Innenbehälter weisenden Bereiche der Behälterwände und des Behälterdeckels abgekühlt werden, bis der Innenbehälter die Temperatur flüssigen Stickstoffs erreicht ist. Vorzugsweise ist der Hohlraum der mindestens einen Behälterwand während der Abkühlung des Kühlbehälters mit einem Arbeitsgas beaufschlagt. Vorteilhafterweise wird damit die Abkühlung der an den Innenbehälter angrenzenden Bereiche der Behälterwände beschleunigt. Des Weiteren wird vorzugsweise während der Beschickung des Innenraums und des Transports der Proben der Hohlraum evakuiert. Vorteilhafterweise wird damit eine verbesserte thermische Isolation des Innenbehälters gegenüber der Umgebung erzielt.According to a second general aspect of the invention, the above object is achieved by a method for transporting samples, in particular biological samples, at a temperature below -80 ° C, in particular below -100 ° C, z. B. below -160 ° C, with a cooling container according to the invention according to the above-mentioned first general aspect of the invention, wherein in a first step (preparation of the transport) is carried out a cooling of the cooling tank, in a second step (feed), the samples in the interior of the inner container are loaded and moved in a third step (transport) of the cooling container to a destination becomes. The cooling of the cooling tank is carried out such that the inner container is charged with liquid nitrogen, wherein the cooling body means, the inner container and the inner container facing portions of the container walls and the container lid are cooled until the inner container, the temperature of liquid nitrogen is reached. Preferably, the cavity of the at least one container wall is acted upon during the cooling of the cooling tank with a working gas. Advantageously, this accelerates the cooling of the areas of the container walls adjacent to the inner container. Furthermore, it is preferable to evacuate the cavity during the charging of the interior and the transportation of the samples. Advantageously, this achieves an improved thermal insulation of the inner container relative to the environment.
Der erfindungsgemäße Kühlbehälter hat den Vorteil, dass der Innenbehälter und die Kühlkörpereinrichtung für eine Abkühlung mit flüssigem Stickstoff bis auf die Temperatur des flüssigen Stickstoffs ausgelegt sind und die Behälterwände und der Behälterdeckel eine Thermoisolation bereitstellen derart, dass die gewünschte Kryokonservierungstemperatur auch nach Entfernung des flüssigen Stickstoffs aus dem Innenbehälter und der Aufnahme der Proben im Innenraum für den Transportzeitraum, insbesondere mindestens einen Tag, bevorzugt mindestens fünf Tage, erhalten bleibt. Die Erfinder haben festgestellt, dass die Wärmekapazität der Kühlkörpereinrichtung und der an den Innenbehälter angrenzenden Bereiche der Behälterwände und des Behälterdeckels und die Wärmeleitfähigkeit der Thermoisolationsschichten der Behälterwände so einstellbar sind, dass bei einer Umgebungstemperatur im Bereich von Raumtemperatur oder darüber, z. B. bis zu 40°C, eine Erwärmung des Innenbehälters so verzögert werden kann, dass für die gewünschte Transportdauer die Kryokonservierungstemperatur zuverlässig und unterbrechungsfrei eingehalten werden kann. Vorteilhafterweise ermöglicht der Kühlbehälter eine Lagerung und/oder einen Kühltransport der Proben ohne den gleichzeitigen Transport von flüssigem Stickstoff. Der Kühlbehälter ist insbesondere für einen Betrieb ohne ein flüssiges Kühlmittel ausgelegt. Gefahrenquellen der herkömmlichen Techniken werden daher ausgeschlossen. Der Transport insbesondere auf öffentlichen Verkehrswegen wird vereinfacht.The cooling container according to the invention has the advantage that the inner container and the heat sink device are designed for cooling with liquid nitrogen to the temperature of the liquid nitrogen and the container walls and the container lid provide a thermal insulation such that the desired cryopreservation temperature even after removal of the liquid nitrogen the inner container and the inclusion of the samples in the interior for the transport period, in particular at least one day, preferably at least five days, is maintained. The inventors have found that the heat capacity of the heat sink device and the areas of the container walls and the container lid adjoining the inner container and the thermal conductivity of the thermal insulation layers of the container walls are adjustable so that at an ambient temperature in the range of room temperature or above, for. B. up to 40 ° C, heating of the inner container can be delayed so that the cryopreservation temperature can be maintained reliably and uninterrupted for the desired transport time. Advantageously, the cooling container allows storage and / or cooling transport of the samples without the simultaneous transport of liquid nitrogen. The cooling container is designed in particular for operation without a liquid coolant. Sources of danger of conventional techniques are therefore excluded. Transport, especially on public roads, is simplified.
Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, dass die Behälterwände mit der mindestens einen äußeren Prallschutzschicht ausgestattet sind. Diese ermöglicht in Zusammenwirkung mit der mindestens einen Thermoisolationsschicht eine schwingungsarme und von der Wirkung äußerer Stöße freie Anordnung des Innenbehälters.Another advantage of the invention is that the container walls are equipped with the at least one outer impact protection layer. This allows, in cooperation with the at least one thermal insulation layer, a low-vibration and free from the effect of external shock arrangement of the inner container.
Die Kühlkörpereinrichtung stellt vorteilhafterweise eine passive Kühlung des Innenraums bereit. Zusatzeinrichtungen zur Versorgung mit flüssigem Stickstoff oder anderen Kühlmedien während des Transports werden damit vermieden.The heat sink device advantageously provides passive cooling of the interior. Additional equipment to supply with liquid nitrogen or other cooling media during transport are thus avoided.
Die passiv wirkende Kühlkörpereinrichtung hat ferner den Vorteil, dass während des Transports oder anderer Wartezeiten keine Energieversorgung zur Aufrechterhaltung der Kryokonservierungstemperatur erforderlich ist. Des Weiteren wird die Haveriesicherheit erhöht und das Gefährdungspotential bei mechanischer Beschädigung, z. B. im Falle eines Transportunfalls, minimiert.The passively acting heat sink device also has the advantage that during transport or other waiting times no energy supply to maintain the Kryokonservierungstemperatur is required. Furthermore, the Haveriesicherheit is increased and the risk potential for mechanical damage, eg. B. in the case of a transport accident minimized.
Ein besonderer Vorteil ergibt sich aus der Doppelfunktion des Hohlraums an mindestens einer der Behälterwände. Der Hohlraum bildet einen flächenhaften, schichtförmigen, abgeschlossenen Raum, der bei der Abkühlung des Innenbehälters mit der Umgebungsatmosphäre oder einem Arbeitsgas, wie z. B. gasförmigem Stickstoff, bei Normaldruck oder bei einem relativ zum Atmosphärendruck erhöhten Druck beaufschlagt wird und damit die Abkühlung (Wärmeentzug) im Inneren des Kühlbehälters beschleunigt. Die Umgebung des Innenbehälters, insbesondere die angrenzenden Bereiche der Behälterwände wird gemeinsam mit dem Innenbehälter abgekühlt. Nach der Abkühlung kann der Hohlraum evakuiert werden, um einen Wärmestrom von der Umgebung zu dem Innenbehälter zu minimieren.A particular advantage results from the dual function of the cavity on at least one of the container walls. The cavity forms a planar, layered, enclosed space, which in the cooling of the inner container with the ambient atmosphere or a working gas, such as. B. gaseous nitrogen, at normal pressure or at a relative to the atmospheric pressure increased pressure is applied, thus accelerating the cooling (heat removal) in the interior of the cooling tank. The environment of the inner container, in particular the adjacent areas of the container walls is cooled together with the inner container. After cooling, the cavity may be evacuated to minimize heat flow from the environment to the inner vessel.
Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Kühlfahrzeugs ergibt sich aus der Bereitstellung des Behälterdeckels an der Oberseite des Kühlbehälters. Abweichend von herkömmlichen Kühlbehältern besitzt der erfindungsgemäße Kühlbehälter vorzugsweise an keiner der Seitenwände eine Zugriffsöffnung, z. B. in Gestalt einer Tür oder eines Fensters. Die Behälterwände in horizontaler Seitenrichtung und zum Boden hin sind dicht geschlossen. Die Beschickung des Innenraums und die Entnahme von Proben aus diesem erfolgen ausschließlich durch den Behälterdeckel. Vorteilhafterweise kann bei Öffnung des Behälterdeckels keine kalte Luft aus dem Innenbehälter des Kühlbehälters abfließen, so dass an die Geschwindigkeit der Beschickung des Innenraums und der Entnahme von Proben geringere Anforderungen gestellt werden als bei herkömmlichen Techniken. Im Ergebnis werden die Be- und Entladevorgänge am Kühlbehälter vereinfacht.Another advantage of the refrigerated vehicle according to the invention results from the provision of the container lid at the top of the cooling container. Notwithstanding conventional refrigerated containers, the cooling container according to the invention preferably has on each of the side walls an access opening, for. B. in the form of a door or a window. The container walls in the horizontal side direction and towards the bottom are tightly closed. The loading of the interior and the removal of samples from this take place exclusively through the container lid. Advantageously, when the container lid is opened, no cold air can flow out of the inner container of the cooling container, so that lower requirements are placed on the speed of loading the interior and taking samples than with conventional techniques. As a result, the loading and unloading operations are simplified on the cooling tank.
Vorteilhafterweise ist das Innenvolumen des Innenbehälters im erfindungsgemäßen Kühlbehälter skalierbar. Das Innenvolumen kann mindestens 1 m3, vorteilhafterweise mindestens 5 m3, z. B. 10 m3 oder mehr, insbesondere bis zu 30 m3 betragen. Mit zunehmendem Innenvolumen besteht die Möglichkeit, die Wirksamkeit der Kühlkörpereinrichtung zu verbessern.Advantageously, the internal volume of the inner container is scalable in the cooling container according to the invention. The internal volume can be at least 1 m 3 , advantageously at least 5 m 3 , z. B. 10 m 3 or more, in particular up to 30 m 3 . With increasing internal volume, it is possible to improve the efficiency of the heat sink device.
Wenn gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung der Hohlraum im Schichtaufbau von mindestens einer der Behälterwände enthalten ist, so dass sich zwischen dem Hohlraum und dem Innenbehälter Wandschichten der Behälterwand befinden, wird vorteilhafterweise die Nutzung der inneren, behälterseitigen Wandschichten als zusätzliche Kühlkörper verbessert. Wenn gemäß einer alternativen Ausführungsform der Erfindung der Hohlraum zwischen der innersten Wandschicht von mindestens einer der Behälterwände und dem Innenbehälter angeordnet ist, wird vorteilhafterweise der Aufbau der Behälterwände und des Innenbehälters vereinfacht. If, according to a preferred embodiment of the invention, the cavity is contained in the layer structure of at least one of the container walls, so that wall layers of the container wall are located between the cavity and the inner container, the use of the inner, container-side wall layers as additional heat sinks is advantageously improved. If according to an alternative embodiment of the invention, the cavity between the innermost wall layer of at least one of the container walls and the inner container is arranged, advantageously the structure of the container walls and the inner container is simplified.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist der Hohlraum, der besonders bevorzugt an allen Behälterwänden vorgesehen ist, so angeordnet und evakuierbar, dass ein Temperaturgradient zwischen der Außenseite des Kühlbehälters und dem Innenraum des Kühlbehälters im Hohlraum einen Temperaturbereich durchläuft, der den Verflüssigungspunkt (Verflüssigungstemperatur) von Sauerstoff im Hohlraum enthält. Der Hohlraum befindet sich in einer Tiefe in den Behälterwänden derart, dass in Abhängigkeit von der Außentemperatur, der Innentemperatur, der Wärmeleitung in den Behälterwänden und dem Druck im Hohlraum die Temperatur im Hohlraum den Verflüssigungspunkt von Sauerstoff enthält.According to a further preferred embodiment of the invention, the cavity, which is particularly preferably provided on all container walls, is arranged and evacuable such that a temperature gradient between the outside of the cooling container and the interior of the cooling container in the cavity passes through a temperature range which determines the liquefaction point (liquefaction temperature). contains oxygen in the cavity. The cavity is located at a depth in the container walls such that depending on the outside temperature, the inside temperature, the heat conduction in the container walls and the pressure in the cavity, the temperature in the cavity contains the liquefaction point of oxygen.
Besonders bevorzugt werden die Position und Breite des Hohlraums in Dickenrichtung der Behälterwände (d. h. in einer Richtung senkrecht zur Behälteroberfläche) und der Druck im Hohlraum so gewählt, dass die Temperatur an der Außenwand des Hohlraumes –180°C nicht unterschreitet. Der Verflüssigungspunkt von Sauerstoff liegt bei Normaldruck bei ca. –183°C und damit innerhalb des abgeschlossenen Volumens des Hohlraums. Auf diese Weise wird eine gefährliche Ansammlung von flüssigem Sauerstoff außerhalb des Innenbehälters und des Hohlraums, Insbesondere in den Behälterwänden, vermieden. Durch den nahezu gasdichten Innenraum kann flüssiger Sauerstoff nur in Kleinstmengen einmalig ausfallen und reichert sich nicht an. Eine Brandgefahr und eine Beschädigung von Wandmaterialen werden ausgeschlossen. Der Hohlraum erfüllt damit zwei Aufgaben, nämlich erstens die Steuerung der Wärmeleitung zwischen der Umgebung des Kühlbehälters und dem Innenbehälter bei der Abkühlung und während des Transports, und zweitens die Verlegung des Verflüssigungspunkts des Sauerstoffs in den Behälterwänden vom massiven Wandbereich des Kühlbehälters in das Innenvolumen des Hohlraums. Beide Aufgaben lassen sich insbesondere durch die Wahl des Arbeitsgasdrucks im Hohlraum, dessen Breite in Dickenrichtung der Behälterwände und dessen Anordnung innerhalb der Behälterwände erfüllen. Der Hohlraum besitzt in Dickenrichtung der Behälterwände vorzugsweise eine Breite, die im Bereich von 1 cm bis 10 cm gewählt ist. Die Anordnung innerhalb der Behälterwände und der Innendruck im Hohlraum werden in Abhängigkeit von der Wärmeisolation der Behälterwände gewählt. Der Innendruck ist vorzugsweise unterhalb von 350 mbar, besonders im Bereich von 0,1 mbar bis 10 mbar gewählt.More preferably, the position and width of the cavity in the thickness direction of the container walls (i.e., in a direction perpendicular to the container surface) and the pressure in the cavity are selected so that the temperature on the outer wall of the cavity does not fall below -180 ° C. The liquefaction point of oxygen is at normal pressure at about -183 ° C and thus within the closed volume of the cavity. In this way, a dangerous accumulation of liquid oxygen outside the inner container and the cavity, in particular in the container walls, is avoided. Due to the almost gas-tight interior, liquid oxygen can only precipitate once in very small amounts and does not accumulate. A fire hazard and damage to wall materials are excluded. The cavity thus fulfills two tasks, namely, firstly, the control of the heat conduction between the environment of the cooling tank and the inner tank during cooling and during transport, and secondly, the relocation of the point of liquefaction of the oxygen in the tank walls from the solid wall portion of the cooling tank into the interior volume of the cavity , Both tasks can be fulfilled in particular by the choice of working gas pressure in the cavity whose width in the thickness direction of the container walls and its arrangement within the container walls. The cavity preferably has a width in the thickness direction of the container walls selected in the range of 1 cm to 10 cm. The arrangement within the container walls and the internal pressure in the cavity are chosen depending on the heat insulation of the container walls. The internal pressure is preferably chosen below 350 mbar, especially in the range of 0.1 mbar to 10 mbar.
Vorzugsweise ist der Hohlraum mit einer Ventileinrichtung, insbesondere einem 3-Wege-Ventil, ausgestattet, die für eine wahlweise Verbindung des Hohlraums mit einer Vakuumpumpe oder mit einem Arbeitsgasreservoir (oder der äußeren Atmosphäre) ausgelegt ist. Der Druck im Hohlraum kann durch eine Steuerung des Betriebs der Vakuumpumpe oder des Arbeitsdrucks im Arbeitsgasreservoir so eingestellt werden, dass die gewünschte Temperatur im Hohlraum gleich der Verflüssigungstemperatur des Sauerstoffs bei dem jeweiligen Druck im Hohlraum eingestellt wird. Diese Einstellung kann mit einem Regelkreis in Abhängigkeit von den Außen- und Innentemperaturen und den vorbekannten Wärmeleitungseigenschaften der Behälterwände geregelt werden.Preferably, the cavity is equipped with a valve device, in particular a 3-way valve, which is designed for an optional connection of the cavity with a vacuum pump or with a working gas reservoir (or the outer atmosphere). The pressure in the cavity can be adjusted by controlling the operation of the vacuum pump or the working pressure in the working gas reservoir so that the desired temperature in the cavity is set equal to the liquefaction temperature of the oxygen at the respective pressure in the cavity. This setting can be regulated with a control loop as a function of the outside and inside temperatures and the previously known heat conduction properties of the container walls.
Vorzugsweise sind die Behälterwände und der Behälterdeckel gasundurchlässig. Vorteilhafterweise wird damit ein Eindringen von Luftfeuchtigkeit in die Behälterwände und den Innenbehälter vermieden. Die Gasundurchlässigkeit wird vorzugsweise durch die Bereitstellung einer Folienschicht in den Behälterwänden und den Behälterdeckel erzielt, die besonders bevorzugt an die äußere Prallschutzschicht angrenzend angeordnet ist.Preferably, the container walls and the container lid are gas impermeable. Advantageously, this prevents the ingress of atmospheric moisture into the container walls and the inner container. The gas impermeability is preferably achieved by providing a film layer in the container walls and the container lid, which is particularly preferably located adjacent to the outer anti-collapse layer.
Der Schichtaufbau der Wandschichten der Behälterwände umfasst mindestens eine, vorzugsweise mehrere Thermoisolationsschichten. Eine Thermoisolationsschicht umfasst vorzugsweise eine Vakuumpad-Wand, die aus einer Vielzahl gestapelter Vakuumpads aufgebaut ist. Eine weitere Thermoisolationsschicht umfasst vorzugsweise Schaumstoffplatten aus einem nicht brennbaren Material, besonders bevorzugt Kunststoffmaterial. Es können mehrere Vakuumpad-Schichten und Schaumstoff-Schichten vorgesehen sein, die nach außen hin durch die äußere Prallschutzschicht und die Folienschicht eingeschlossen sind. Gemäß einer vorteilhaften Variante der Erfindung kann mindestens eine weitere Thermoisolationsschicht, umfassend eine Lage partikulären Feststoffs, z. B. pyrogener Kieselsäure (SiCl4) mit einer Infrarot-Trübung, vorgesehen sein. Die Lage partikulären Feststoffs hat besondere Vorteile als Wärmedämmschicht.The layer structure of the wall layers of the container walls comprises at least one, preferably a plurality of thermal insulation layers. A thermal insulation layer preferably comprises a vacuum bath wall constructed of a plurality of stacked vacuum pads. Another thermal insulation layer preferably comprises foam plates made of a non-combustible material, particularly preferably plastic material. There may be provided a plurality of vacuum pad layers and foam layers trapped outwardly through the outer baffle layer and the film layer. According to an advantageous variant of the invention, at least one further thermal insulation layer comprising a layer of particulate solid, for. As pyrogenic silica (SiCl 4 ) with an infrared turbidity, be provided. The position of particulate solid has particular advantages as a thermal barrier coating.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist die Kühlkörpereinrichtung mindestens einen Kühlkörper auf, der im Innenbehälter oder einer Innenwand des Innenbehälters, an den Innenraum unmittelbar angrenzend zur passiven Kühlung des Innenraums angeordnet ist. Der Kühlkörper umfasst allgemein einen Festkörper oder ein bei Raumtemperatur aus festen und fließfähigen Bestandteilen zusammengesetzten Körper mit einem guten Verhältnis zwischen Wärmekapazität und Eigengewicht, besonders bevorzugt Aluminium oder Eisen. Die Erfinder haben festgestellt, dass die Bereitstellung des mindestens einen Kühlkörpers, vorzugsweise am Boden des Innenbehälters, ausreichend ist, um die passive Kühlung des Innenbehälters während des Transports aufrechtzuerhalten.According to a further preferred embodiment of the invention, the heat sink device has at least one heat sink, which in the inner container or an inner wall of the Inner container, is arranged on the interior immediately adjacent to the passive cooling of the interior. The heat sink generally comprises a solid or body composed of solid and flowable components at room temperature with a good heat capacity to dead weight ratio, more preferably aluminum or iron. The inventors have found that the provision of the at least one heat sink, preferably at the bottom of the inner container, is sufficient to maintain the passive cooling of the inner container during transport.
Wenn gemäß einer besonders vorteilhaften Variante der Erfindung die Kühlkörpereinrichtung mehrere Kühlkörper umfasst, die zwischen einem aufgefächerten Zustand mit einer größeren Kühlkörperoberfläche und einem kompakten Zustand mit einer geringeren Kühlkörperoberfläche verstellbar sind, ergeben sich Vorteile für eine schnelle Abkühlung des Innenbehälters. Besonders bevorzugt sind die Kühlkörper als schichtförmige Kühllagen gebildet, die im aufgefächerten Zustand voneinander beabstandet sind und unmittelbar mit flüssigem Stickstoff beaufschlagt werden können und die im kompakten Zustand einen Kühllagenstapel bilden.If, according to a particularly advantageous variant of the invention, the heat sink device comprises a plurality of heat sinks which are adjustable between a fanned-out state with a larger heat sink surface and a compact state with a smaller heat sink surface, there are advantages for rapid cooling of the inner container. Particularly preferably, the heat sinks are formed as layered cooling layers, which are spaced apart in the fanned-out state and can be acted upon directly with liquid nitrogen and form a cooling layer stack in the compact state.
Wenn gemäß einem weiteren bevorzugten Merkmal der Erfindung der Innenbehälter eine Bodenwanne aufweist, die zur Aufnahme von flüssigem Stickstoff konfiguriert ist, ergeben sich Vorteile für die vereinfachte Abkühlung des Kühlbehälters. Die Bodenwanne wird zur Abkühlung bei der Vorbereitung des Kühlbehälters zum Transport mit flüssigem Stickstoff gefüllt, bis die gewünschte Endtemperatur des Innenbehälters erreicht ist. Besonders bevorzugt ist die Bodenwanne mit einem Feststoff-Schaum, wie z. B. einem Metallschaum, gefüllt, der vorteilhafterweise einen weiteren Kühlkörper im Innenbehälter bildet.If according to a further preferred feature of the invention, the inner container has a bottom pan, which is configured to receive liquid nitrogen, there are advantages for the simplified cooling of the cooling container. The bottom pan is filled with liquid nitrogen for cooling during the preparation of the cooling tank for transport until the desired final temperature of the inner tank is reached. Particularly preferably, the bottom tray with a solid foam, such as. B. a metal foam, filled, which advantageously forms another heat sink in the inner container.
Der Behälterdeckel des erfindungsgemäßen Kühlbehälters hat vorzugsweise einen Schichtaufbau wie die Behälterwände. Besonders bevorzugt ist der Behälterdeckel an einer Auflageseite, die zur Auflage auf den Querschnittsflächen der Behälterwände an der Oberseite des Kühlbehälters vorgesehen ist, mit einem Deckelauflageprofil, z. B. einem Mäanderprofil versehen, während die Behälterwände mit einem Wandquerschnittsprofil ausgebildet sind. Das Deckelauflageprofil und das Wandquerschnittsprofil sind zueinander passend so gebildet, dass beide Profile im geschlossenen Zustand des Kühlbehälters ineinandergreifen. Vorteilhafterweise wird dadurch der Wärmestrom von der Umgebung zum Innenbehälter minimiert.The container lid of the cooling container according to the invention preferably has a layer structure as the container walls. Particularly preferably, the container lid is provided on a support side, which is provided for resting on the cross-sectional surfaces of the container walls at the top of the cooling container, with a lid support profile, for. B. a meander profile, while the container walls are formed with a wall cross-sectional profile. The lid support profile and the wall cross-sectional profile are matched to one another so formed that both profiles engage in the closed state of the cooling container. Advantageously, this minimizes the heat flow from the environment to the inner container.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung kann der Kühlbehälter zusätzlich mit einer Kühleinrichtung zur aktiven Kühlung des Innenraums eingerichtet sein. Die Kühleinrichtung umfasst z. B. ein elektrisch betriebenes Kühlgerät, das zur unterstützenden Kühlung des Innenbehälters, insbesondere während Be- und Entladevorgängen eingerichtet ist.According to a further advantageous embodiment of the invention, the cooling container can be additionally set up with a cooling device for active cooling of the interior. The cooling device comprises z. B. an electrically operated cooling device, which is set up for supporting cooling of the inner container, in particular during loading and unloading.
Es wird als unabhängiger Gegenstand der Erfindung ein Kühlfahrzeug beschrieben, das für einen Transport von Proben, insbesondere biologischen Proben, bei einer Temperatur unterhalb von –80°C, insbesondere unterhalb von –100°C, z. B. unterhalb –160°C, konfiguriert ist und einen Kühlbehälter gemäß dem obigen ersten allgemeinen Gesichtspunkt der Erfindung und ein Fahrwerk aufweist. Der Kühlbehälter ist am Fahrwerk, insbesondere einer Ladeplattform des Fahrzeugs, dauerhaft oder lösbar befestigt und/oder auf einer Ladeplattform des Fahrwerks aufgestellt.It is described as an independent subject matter of the invention, a refrigerated vehicle, for a transport of samples, in particular biological samples, at a temperature below -80 ° C, in particular below -100 ° C, z. B. below -160 ° C, configured and having a cooling tank according to the above first general aspect of the invention and a chassis. The cooling container is permanently or detachably attached to the chassis, in particular a loading platform of the vehicle and / or placed on a loading platform of the chassis.
Gemäß einer weiteren Variante kann das Kühlfahrzeug mit einer Kraneinrichtung ausgestattet sein, die zur Bewegung von Proben in den Innenbehälter oder aus dem Innenbehälter eingerichtet ist. Vorteilhafterweise bildet die Kraneinrichtung ein integriertes Transfersystem zur Be- und Entladung der Proben in einem temperaturüberwachten, definierten Zeitraum, z. B. aus einem Lagerbehälter in einer Kryobiobank in den Innenbehälter des Kühlfahrzeugs oder von diesem in einen neuen Lagerbehälter oder an einen Ort der Nutzung der kryokonservierten Proben.According to a further variant, the refrigerated vehicle may be equipped with a crane device which is set up for moving samples into the inner container or from the inner container. Advantageously, the crane device forms an integrated transfer system for loading and unloading the samples in a temperature-controlled, defined period, eg. B. from a storage container in a cryobiobank in the inner container of the refrigerated vehicle or from this to a new storage container or to a place of use of the cryopreserved samples.
Das Kühlfahrzeug kann mit einem eigenen Antrieb ausgestattet sein. In diesem Fall ist das Kühlfahrzeug vorzugsweise ein Lastkraftwagen. Alternativ kann das Kühlfahrzeug als Anhänger für eine Zugmaschine ausgebildet sein. In beiden Fällen umfasst der Kühlbehälter des Kühlfahrzeugs vorzugsweise Außenmaße, die gleich den Maßen eines Standard-Containers, z. B. eines ISO-Containers gewählt sind. Das Fahrwerk des Kühlfahrzeugs kann z. B. ein Containerchassis (Fahrgestell für ISO-Container) umfassen.The refrigerated vehicle can be equipped with its own drive. In this case, the refrigerated vehicle is preferably a truck. Alternatively, the refrigerated vehicle may be designed as a trailer for a tractor. In both cases, the refrigerated container of the refrigerated vehicle preferably comprises outer dimensions equal to the dimensions of a standard container, for. B. an ISO container are selected. The chassis of the refrigerator can z. B. a container chassis (chassis for ISO containers) include.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung werden im Folgenden unter Bezug auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:Further details and advantages of the invention will be described below with reference to the accompanying drawings. Show it:
Merkmale bevorzugter Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Kühlbehälters werden im Folgenden insbesondere unter Bezug auf die strukturellen Merkmale des Kühlbehälters beschrieben. Der Kühlbehälter kann dauerhaft oder zeitweilig mit einem Fahrwerk verbunden sein, das schematisch in den
Es wird beispielhaft auf eine Gestaltung des Kühlbehälters Bezug genommen, der die Maße eines ISO-Containers gemäß Norm 668 (Breite: 8 Fuß = 2,4384 m; Länge: 20 Fuß = 6,096 m oder 40 Fuß = 12,192 m; und Höhe: 8 Fuß 6 Zoll = 2,591 m) besitzt. Die praktische Anwendung ist nicht auf Kühlbehälter dieser Maße beschränkt, sondern mit Kühlbehältern anderer Maße entsprechend möglich, wobei allgemein vorzugsweise ein quaderförmiger Kühlbehälter mit Maßen eines standardisierten Containers verwendet wird. Abweichend von den herkömmlichen Standard-Containern besitzt der erfindungsgemäß verwendete Kühlbehälter jedoch keine Seitentür, sondern einen Behälterdeckel, wie insbesondere in
Der erfindungsgemäße Kühlbehälter kann fest mit dem Fahrwerk, z. B. einem Fahrzeugrahmen oder einer Ladeplattform, eines Kühlfahrzeugs verbunden sein, so dass der Kühlbehälter gemeinsam mit dem Fahrwerk bewegt werden kann.The cooling container according to the invention can be fixed to the chassis, z. As a vehicle frame or a loading platform, a refrigerated vehicle, so that the cooling tank can be moved together with the chassis.
Die
Der Kühlbehälter
Die Behälterwände
Der Innenbehälter
Die Bodenwanne
Die untere Seitenwand kann fest mit dem Fahrwerk eines Kühlfahrzeugs oder einer Ladeplattform von diesem verbunden sein (siehe
Der Behälterdeckel
Ein wichtiges Merkmal des erfindungsgemäßen Kühlfahrzeugs bildet der an den Behälterwänden
Der Hohlraum
Vorteilhafterweise ermöglicht die Einstellung des Innendrucks und der Temperatur im Hohlraum
Während der Abkühlung ist der Hohlraum
In der zweiten Phase der Abkühlung, wenn in der Bodenwanne
Nach Erreichen der Lager- und Transporttemperatur im Innenraum
Während einer stationären Lagerung oder des Transports mit einem Kühlfahrzeug (siehe z. B.
Die Kühlkörper
Der Behälterdeckel
Der Innenbehälter
Die Behälterwände
Im Einzelnen umfasst die innerste Wandschicht
Auf der Außenseite der Schaumstoff-Schicht
Anschließend folgt eine weitere Schaumstoff-Schicht
Schließlich umfasst die äußere Prallschutzschicht
Die Behälterwände
Auf der Außenseite des Hohlraums
Das Deckelauflageprofil
Beim erfindungsgemäßen Verfahren zur Lagerung oder zum Transport von Proben bei einer Temperatur unterhalb von –80°C wird zunächst zur Abkühlung des Kühlbehälters
Ein beladener Kühlbehälter
Die
In
Die
Die in der vorstehenden Beschreibung, den Zeichnungen und den Ansprüchen offenbarten Merkmale der Erfindung können sowohl einzeln als auch in Kombination oder Unterkombination für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausgestaltungen von Bedeutung sein.The features of the invention disclosed in the foregoing description, drawings and claims may be significant to the realization of the invention in its various forms both individually and in combination or sub-combination.
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WO2018015350A1 (en) | 2018-01-25 |
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