DE102016003725A1

DE102016003725A1 - Rear hub with spur gear teeth for a bicycle

Info

Publication number: DE102016003725A1
Application number: DE102016003725.3A
Authority: DE
Inventors: Michael Grätz
Original assignee: Mg Components & Co KG GmbH
Current assignee: Mg Components & Co KG GmbH
Priority date: 2016-03-24
Filing date: 2016-03-24
Publication date: 2017-09-28

Abstract

Hinterradnabe mit Stirnradverzahnung für ein Fahrrad bestehend aus einem hülsenförmigen Nabenkörper (2), auf dem ein oder mehrere Speichenflansche (9, 10) und mindestens eine Scheibenbremsaufnahme (5) befestigt sind, wobei der Nabenkörper (2) an seinen einander gegenüberliegenden Stirnseiten jeweils die Rotation ermöglichende Trennfugen (3, 4) ausbildet, die von einer innenliegenden, koaxial zum außenliegenden Nabenkörper (2) angeordneten Nabenachse (23) durchgriffen sind, die mit ihrer einen Stirnseite über mindestens ein erstes Wälzlager (21) und mit ihrer gegenüberliegenden Stirnseite über mindestens ein zweites Wälzlager (28, 35) drehbar im Nabenkörper (2) gelagert ist, wobei das mindestens eine, zweite Wälzlager (28, 35) einem Freilaufkörper (11) zugeordnet ist, der drehbar auf der Nabenachse (23) gelagert ist, und die jeweils den Wälzlagern (21, 28, 35) zugeordneten Innen- und Außenringe gegen axiale Verschiebung gesichert sind, wobei das mindestens eine freilaufkörperseitige Wälzlager (35) mit seinem Innenring (39) in beiden axialen Richtungen anschlagbegrenzt auf der Nabenachse (23) festgelegt ist, wobei die eine axiale Anschlagbegrenzung durch eine im Durchmesser gegenüber der Nabenachse (23) vergrößerte und mit der Nabenachse (23) verbundene Ringschulter (24) gebildet ist und die andere axiale Anschlagbegrenzung des Innenrings (3) durch einen Anschlagflansch (38) einer Endkappe (12) gebildet ist, die drehfest auf der Stirnseite der Nabenachse (23) befestigt ist.Rear hub with spur gear for a bicycle consisting of a sleeve-shaped hub body (2) on which one or more Speichenflansche (9, 10) and at least one disc brake mount (5) are fixed, wherein the hub body (2) at its opposite end faces in each case the rotation enabling separating joints (3, 4) formed, which are penetrated by an inner, coaxial with the outer hub body (2) arranged hub axle (23) with its one end face via at least one first roller bearing (21) and with its opposite end face over at least one second rolling bearing (28, 35) is rotatably mounted in the hub body (2), wherein the at least one, second rolling bearing (28, 35) is associated with a freewheel body (11) which is rotatably mounted on the hub axle (23), and respectively the rolling bearings (21, 28, 35) associated inner and outer rings are secured against axial displacement, wherein the at least one freila ufkörperseitige bearings (35) with its inner ring (39) in both axial directions stop limited to the hub axle (23) is fixed, wherein the axial stop limit by an enlarged diameter relative to the hub axle (23) and with the hub axle (23) connected annular shoulder (24) is formed and the other axial stop limit of the inner ring (3) by a stop flange (38) of an end cap (12) is formed, which is non-rotatably mounted on the end face of the hub axle (23).

Description

Die Erfindung betrifft eine Hinterradnabe mit Stirnradverzahnung für ein Fahrrad nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a rear hub with spur gear toothing for a bicycle according to the preamble of patent claim 1.

Eine derartige Hinterradnabe ist beispielsweise mit dem Gegenstand der EP 2 415 616 B1 bekannt geworden.Such a rear hub is, for example, with the subject of EP 2 415 616 B1 known.

Genannte Druckschrift geht davon aus, dass die Nabenlager bezogen auf die Nabenachse, d. h. mit dem jeweiligen Innenring jeweils in axialer Richtung nur einseitig, d. h. auf einer Seite bzw. in eine Richtung gehalten sind. Auf der anderen Seite des Innenrings bzw. in der anderen Richtung ist an dem Innenring kein Halt vorgesehen. Gleiches trifft auf die Halterung bezüglich des Nabenkörpers zu, d. h. am jeweiligen Außenring, wo die Nabenlager ebenfalls nur einseitig in axialer Richtung gehalten sind.This document assumes that the hub bearings relative to the hub axle, d. H. with the respective inner ring in the axial direction only on one side, d. H. are held on one side or in one direction. On the other side of the inner ring or in the other direction no support is provided on the inner ring. The same applies to the holder with respect to the hub body, d. H. on the respective outer ring, where the hub bearings are also held only on one side in the axial direction.

Die Halterichtung des Innenrings des ersten Nabenlagers ist entgegensetzt zur Halterichtung des Innenring des zweiten Nabenlagers.The holding direction of the inner ring of the first hub bearing is opposite to the holding direction of the inner ring of the second hub bearing.

Dadurch lassen sich zusätzliche Anschläge und damit zusätzliches Material und Gewicht einsparen.This can save additional stops and thus additional material and weight.

Die Nabenlager werden am Innenring durch eine von der einen Seite statisch wirkende Haltekraft, bzw. durch einen nur einseitig vorgesehenen Anschlag oder Anlageflächen gehalten und am Außenring durch eine von der anderen Seite statisch wirkende Haltekraft, bzw. durch einen auf der anderen Seite vorgesehenen, nur einseitigen Anschlag oder Anlagefläche, gehalten.The hub bearings are held on the inner ring by a holding force acting statically on one side, or by a stop or contact surfaces provided only on one side, and only on the outer ring by a holding force acting statically on the other side, or by a force provided on the other side one-sided stop or contact surface held.

Keines der Lager ist also am Innenring oder Außenring auf jeweils zwei Seiten, d. h. in zwei Richtungen gehalten, d. h ein Anschlag auf der einen Seite eines Innenrings (oder Außenrings) in Kombination mit einer auf der anderen Seite anliegenden Hülse oder Abstützung sind nicht vorgesehen.None of the bearings is so on the inner ring or outer ring on two sides, d. H. held in two directions, d. h a stop on one side of an inner ring (or outer ring) in combination with a voltage applied to the other side sleeve or support are not provided.

Bezüglich der allgemeinen Funktion einer Hinterradnabe mit Stirnradverzahnung, die auch für die vorliegende Erfindung gilt, wird auf den vollständigen Offenbarungsinhalt der EP 2 415 616 B1 verwiesen, der vom Offenbarungsgehalt der Erfindung umfasst sein soll.With regard to the general function of a rear hub with spur gear toothing, which also applies to the present invention, reference is made to the full disclosure content of EP 2 415 616 B1 referred to, which is to be encompassed by the disclosure of the invention.

Nachteil einer Hinterradnabe mit Stirnradverzahnung nach dem Gegenstand der EP 2 415 616 B1 ist, dass alle Teile auf die Nabenachse aufgefädelt sind und es sind keine auf der Nabenachse befindlichen axialen Anschläge vorhanden. Bei der Demontage fallen alle Teile von der Nabenachse ab und können verloren gehen.Disadvantage of a rear hub with spur gear toothing on the subject of the EP 2 415 616 B1 is that all parts are threaded onto the hub axle and there are no axial stops located on the hub axle. During disassembly, all parts fall off the hub axle and can be lost.

Dies ist deshalb nachteilig, weil sich bei einem auftretenden axialen Spiel an der Hinterradnabe sowohl der aufgefädelte Nabenkörper als auch der aufgefädelte Freilaufkörper in axialer Richtung in unerwünschter Weise verschieben. Bei einem solchen unerwünschten, axialen Verschiebespiel des Freilaufkörpers kann die Nabenschaltung nicht mehr exakt schalten.This is disadvantageous because move in an axial play occurring at the rear hub both the threaded hub body and the threaded body aufgefädelte freewheel in the axial direction in an undesirable manner. In such an undesirable, axial displacement play of the freewheel body, the hub gear can not switch exactly.

Zwar sieht die genannte Druckschrift EP 2 415 616 B1 beim Auffädeln aller Bauteile auf eine anschlagfreie Nabenachse den Vorteil, dass dadurch die Notwendigkeit einer exakten Längen-Abstimmung von zwei unterschiedlichen Bauteilen vermieden wird. Es hat sich jedoch herausgestellt, dass mit dieser Auffädel-Technik ein unerwünschtes axiales Spiel – insbesondere beim Freilaufkörper – stattfindet, was mit einer Ungenauigkeit der Schaltung verbunden ist.Although sees the cited document EP 2 415 616 B1 when threading all components on a non-stop hub axle the advantage that thereby the need for an exact length-matching of two different components is avoided. However, it has been found that with this Auffädel technique an undesirable axial play - especially in the freewheel body - takes place, which is associated with an inaccuracy of the circuit.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zu Grunde ausgehend von der EP 2 415 616 B1 , eine Hinterradnabe mit Stirnradverzahnung nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 so weiterzubilden, dass eine axiale Verschiebung des Freilaufkörpers während des Betriebs auf jeden Fall vermieden wird und gleichwohl eine einfache Montage gewährleistet ist.The invention is therefore the object of the basis of the EP 2 415 616 B1 , a rear hub with spur gear toothing according to the preamble of claim 1 educate so that an axial displacement of the freewheel body during operation is avoided in any case, and yet a simple installation is guaranteed.

Zur Lösung der gestellten Aufgabe ist die Erfindung durch die technische Lehre des Anspruchs 1 gekennzeichnet.To solve the problem, the invention is characterized by the technical teaching of claim 1.

Wesentliches Merkmal der Erfindung ist, dass das mindestens eine freilaufkörperseitige Wälzlager mit seinem Innenring in beiden axialen Richtungen anschlagbegrenzt auf der Nabenachse festgelegt ist.An essential feature of the invention is that the at least one free-body-side roller bearing with its inner ring in both axial directions stop limited is set on the hub axle.

Mit der gegebenen technischen Lehre ergibt sich der Vorteil, dass nun eine als nachteilig erkannte „Auffädeltechnik” auf die Nabenachse vermieden wird und eine beidseitige Anschlagbegrenzung mindestens für den Innenring des einen Wälzlagers des Freilaufkörpers vorgesehen ist, sodass die genannten Teile nicht mehr frei in der Art einer Auffädeltechnik auf der Nabenachse in axialer Richtung verrutschen können.With the given technical teaching there is the advantage that now recognized as disadvantageous "Auffädeltechnik" is avoided on the hub axle and a two-sided stop limit is provided at least for the inner ring of a rolling bearing of the freewheel body, so that said parts no longer free in the art a threading technique on the hub axle in the axial direction can slip.

Durch die erfindungsgemäße axiale Anschlagbegrenzung, die in beiden Richtungen wirkt, wird somit mindestens das eine Wälzlager des Freilaufkörpers gegen axiale Verschiebung gesichert und damit ist der Freilaufkörper auf der Nabenachse gegen axiale Verschiebung auch bei Einwirkung hoher axialer Verschiebekräfte gesichert und die Ketten- oder Nabenschaltung kann ohne axiales Spiel arbeiten.The inventive axial stop limit, which acts in both directions, thus at least one rolling bearing of the freewheel body is secured against axial displacement and thus the freewheel body is secured to the hub axle against axial displacement even under the action of high axial displacement forces and the chain or hub circuit can without to work axial play.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Freilaufkörper mittels zweier voneinander axial beanstandeter Wälzlager drehbar auf der Nabenachse gelagert ist. In a preferred embodiment of the invention it is provided that the freewheel body is rotatably mounted on the hub axle by means of two rolling bearings axially spaced apart from each other.

Bei diesen Wälzlagern werden vor allem Kugellager bevorzugt. Statt der Anordnung von Kugellagern können jedoch auch andere Wälzlagertypen verwendet werden, wie z. B. Zylinderrollen- oder Kegelrollenlager oder Nadellager und dergleichen.In these bearings, ball bearings are preferred in particular. Instead of the arrangement of ball bearings, however, other types of bearings can be used, such. B. cylindrical roller or tapered roller bearings or needle roller bearings and the like.

Es wird bevorzugt, wenn zwei axial voneinander beabstandete Wälzlager vorhanden sind, obwohl die Erfindung hierauf nicht beschränkt ist. Es kann in einer anderen Ausgestaltung der Erfindung auch vorgesehen sein, dass nur ein einziges, zentrales Wälzlager vorhanden ist, dessen Innenring ebenfalls nach dem Erfindungsgedanken gegen axiale Verschiebung in beiden Richtungen auf der Nabenachse gesichert ist.It is preferred that there are two axially spaced rolling bearings, although the invention is not limited thereto. It may also be provided in another embodiment of the invention that only a single, central roller bearing is present, the inner ring is also secured according to the idea of the invention against axial displacement in both directions on the hub axle.

In einer bevorzugten Ausgestaltung sind jedoch zwei voneinander beabstandete Wälzlager vorhanden, wobei in einer bevorzugten Ausführungsform das äußere Wälzlager mit seinem Innenring gegen axiale Verschiebung gesichert ist.In a preferred embodiment, however, two spaced-apart bearings are present, in a preferred embodiment, the outer roller bearing is secured with its inner ring against axial displacement.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung wird die Verschiebungssicherung in der einen Richtung durch eine im Umfang der Nabenachse angeformte, vergrößerte radiale Ringschulter verwirklicht, die werkstoffeinstückig mit der Nabenachse verbunden ist. Eine solche Ringschulter kann bevorzugt durch einen Stauchvorgang aus dem Material der Nabenachse hergestellt werden.In a preferred embodiment of the invention, the displacement assurance in one direction by an integrally formed in the periphery of the hub axle, enlarged radial annular shoulder is realized, which is material integral with the hub axle. Such an annular shoulder can preferably be produced by an upsetting process from the material of the hub axle.

Hierauf ist die Erfindung jedoch nicht beschränkt. Statt einer werkstoffeinstückigen Anformung einer im Durchmesser vergrößerten Ringschulter können auch andere Ausführungsformen zur Erreichung des gleichen Ziels verwendet werden. Statt einer solchen Ringschulter kann ein Seegerring in einem Einschnitt der Nabenachse angeordnet sein und in einer anderen Ausgestaltung kann ein Anschlagring auf den Außenumfang der Nabenachse aufgeschrumpft, aufgeklebt oder eingeschnitten sein.However, the invention is not limited thereto. Instead of a material integral molding of an enlarged diameter annular shoulder, other embodiments can be used to achieve the same goal. Instead of such an annular shoulder, a circlip can be arranged in an incision of the hub axle and in another embodiment, a stop ring can be shrunk, glued or cut onto the outer circumference of the hub axle.

Es kann auch eine Schraubverbindung für einen derartigen Anschlag begrenzenden Ring verwendet werden.It can also be used a screw for such a stop limiting ring.

Es wird bevorzugt, wenn auf der gegenüberliegenden Seite der Innenring des außen liegenden Wälzkörpers mit einer lösbaren Anschlagbegrenzung festgelegt ist. Diese lösbare Anschlagbegrenzung wird bevorzugt aus einem Anschlagflansch einer Endkappe verwirklicht, die auf die Stirnseite der Nabenachse festgelegt ist.It is preferred if on the opposite side of the inner ring of the outer rolling element is fixed with a releasable stop limit. This releasable stop limit is preferably realized from a stop flange of an end cap, which is fixed to the end face of the hub axle.

Eine solche Endkappe ist im Wesentlich ein Hülsenteil, das auf den außen liegenden Teil der Nabenachse aufgeschrumpft, aufgeklebt, aufgeschraubt oder aufgesteckt ist und das einen im Durchmesser vergrößerte Anschlagflansch aufweist, dessen Bodenseite verdickt ist und an der anderen Seite des Innenrings des Wälzlagers des Freilaufkörpers anliegt.Such an end cap is essentially a sleeve part which is shrunk, glued, screwed or plugged onto the outer part of the hub axle and which has a larger diameter stop flange whose bottom side is thickened and rests against the other side of the inner ring of the rolling bearing of the freewheel body ,

Damit ist der Innenring des Wälzlagers gegen axiale Verschiebung von beiden Seiten her gesichert und das äußere Wälzlager des Freilaufkörpers kann nicht mehr axial verschoben werden.Thus, the inner ring of the bearing is secured against axial displacement from both sides and the outer bearing of the freewheel body can not be moved axially.

Dadurch wird eine stets gleichmäßige Funktion der Schaltung ohne unerwünschtes axiales Verschiebungsspiel gewährleistet.As a result, an always uniform function of the circuit is ensured without unwanted axial displacement play.

Es wird bevorzugt, wenn die eine Endkappe mit axialem Spiel auf die Stirnseite der Nabenachse aufgesteckt und dort drehfest festgelegt wird, weil sich dadurch ein axialer Freispalt bildet, der dafür sorgt, dass das Hülsenteil der Endkappe mit dem am freien Ende angeformten und im Durchmesser vergrößerten Anschlagflansch stets an den Innenring des außen liegenden Wälzlagers anliegt.It is preferred if the one end cap with axial play is attached to the front side of the hub axle and fixed there against rotation, because this forms an axial free gap, which ensures that the sleeve part of the end cap with the formed at the free end and enlarged in diameter Stop flange always bears against the inner ring of the outer bearing.

Bei dieser Ausführungsform wird im Übrigen davon ausgegangen, dass der Außenring des Wälzlagers mindestens an einer Stirnseite gegen axiale Verschiebung festgelegt ist.In this embodiment, it is otherwise assumed that the outer ring of the rolling bearing is fixed at least on one end against axial displacement.

Es kann in einer Weiterbildung der Erfindung auch vorgesehen sein, dass der an der Endkappe angeformte Anschlagflansch auch noch eine Anschlagbegrenzung für den Außenring des einen Wälzlagers bildet, welches – wie oben dargestellt – an der anderen Seite gegen axiale Verschiebung im drehbaren Teil des Freilaufkörpers festgelegt ist.It may also be provided in a development of the invention that the integrally formed on the end cap stop flange also forms a stop limit for the outer ring of a rolling bearing, which - as shown above - is set on the other side against axial displacement in the rotatable part of the freewheel body ,

Somit kann sich zwar der Außenring mit geringem Spiel an dem drehfesten Anschlagflansch vorbei drehen, der mit der Endkappe verbunden ist, aber im Bereich dieses Spiels ist gleichwohl eine axiale Anschlagbegrenzung auch für den Außenring gewährleistet.Thus, while the outer ring with little play on the non-rotatable stop flange rotate past, which is connected to the end cap, but in the field of this game an axial stop limit is also guaranteed for the outer ring.

In einer anderen Ausgestaltung der Erfindung kann es im Übrigen vorgesehen sein, dass die innere Anschlagbegrenzung für das äußere Wälzlager des Freilaufkörpers nicht durch die vorher genannte im Durchmesser vergrößerte Ringschulter gebildet wird, die sich an der Innenseite des Innenrings des äußeren Wälzlagers anlegt.In another embodiment of the invention, it may be provided, moreover, that the inner stop limit for the outer roller bearing of the freewheel body is not formed by the aforementioned enlarged diameter annular shoulder, which applies to the inside of the inner ring of the outer bearing.

In dieser anderen Ausgestaltung kann es vorgesehen sein, dass die axiale Verschiebungsbegrenzung wiederum durch eine Ringschulter auf dem Außenumfang oder am Außenumfang der Nabenachse bewirkt wird, die sich aber bei dieser zweiten Ausführungsform an der Außenseite des Innenrings des zweiten Wälzlagers anschlagbegrenzend anlegt.In this other embodiment, it may be provided that the axial displacement limit is in turn effected by an annular shoulder on the outer circumference or on the outer circumference of the hub axle, but in this second Embodiment on the outer side of the inner ring of the second bearing abutment limiting applies.

Auf diese Weise sind zwei verschiedene Ausführungsformen gegeben, wobei beiden Ausführungsformen gemeinsam ist, dass nunmehr eine axiale Anschlagbegrenzung zwischen der Nabenachse und Teilen des Freilaufkörpers gegeben ist, was beim Stand der Technik fehlte und zu schwerwiegenden Nachteilen im Hinblick auf die Funktion der Schaltung führte.In this way, two different embodiments are given, wherein both embodiments have in common that now there is an axial stop limit between the hub axle and parts of the freewheel body, which was missing in the prior art and led to serious disadvantages in terms of the function of the circuit.

Bei diesem zweiten Ausführungsbeispiel ist im Zwischenraum zwischen den Innenringen der beiden voneinander beabstandeten angeordneten Wälzlager eine Hülse angeordnet, die sich abstandshaltend unter beidseitigem stirnseitigem Anschlag sowohl an der Innenseite des Innenrings des äußeren Lagers als auch an der Innenseite des Innenrings des inneren Lagers anlegt und somit beide Innenringe gegen axiale Verschiebung sichert.In this second embodiment, a sleeve is arranged in the space between the inner rings of the two spaced rolling bearings, which applies spacing under both-sided end face both on the inside of the inner ring of the outer bearing and on the inside of the inner ring of the inner bearing and thus both Inner rings against axial displacement secures.

Wie ausgeführt, ist in diesem Ausführungsbeispiel auf der Innenseite des inneren Lagers die im Durchmesser vergrößerte Ringschulter angeordnet und führt so die axiale Anschlagbegrenzung für den Innenring des inneren Wälzlagers aus.As stated, in this embodiment on the inside of the inner bearing, the enlarged diameter annular shoulder is arranged and thus performs the axial stop limit for the inner ring of the inner bearing.

In einer bevorzugten Ausgestaltung ist es vorgesehen, dass die beiden Innenringe der auf Abstand zueinander angeordneten Wälzlager des Freilaufkörpers im Schiebesitz auf dem Außenumfang der Nabenachse befestigt sind, während die gegenüberliegenden Außenringe im Presssitz im sich drehenden hülsenartigen Freilaufkörper eingeformt sind.In a preferred embodiment, it is provided that the two inner rings of spaced-apart roller bearings of the freewheel body are mounted in the sliding seat on the outer circumference of the hub axle, while the opposite outer rings are molded in a press fit in the rotating sleeve-like freewheel body.

Die Innenringe können somit leicht auf der Nabenachse verschoben werden, sodass es bezüglich dieser Teile eine Auffädelung gibt, jedoch eine leichte Montage gegeben ist, weil das rechte Wälzlager (äußere Wälzlager) von der äußeren Stirnseite der Nabenachse her auf die Nabenachse aufgeschoben wird, während das innere Wälzlager mit dem Innenring von der anderen Seite her auf die Nabenachse aufgeschoben wird und damit eine einfache Montage jedoch bei wesentlich verbesserter Kraftübertragung gewährleistet ist.The inner rings can thus be moved easily on the hub axle, so there is a threading with respect to these parts, but easy assembly is given because the right rolling bearing (outer rolling bearing) is pushed from the outer end side of the hub axle forth on the hub axle, while the inner roller bearing with the inner ring from the other side is pushed onto the hub axle and thus a simple assembly but is ensured at significantly improved power transmission.

Die Erfindung ist nicht auf die Anordnung von Schiebesitzen an den Innenringen der Wälzlager für den Freilaufkörper beschränkt.The invention is not limited to the arrangement of sliding seats on the inner rings of the rolling bearing for the freewheel body.

In einer anderen Ausgestaltung kann es auch vorgesehen sein, dass das der Scheibenbremsaufnahme zugeordnete Wälzlager mit seinem Innenring ebenfalls im Schiebesitz auf dem Außenumfang der Nabenachse sitzt und ebenso das zweite davon beabstandete weitere Wälzlager, welches mit seinem Innenring ebenfalls im Schiebesitz auf dem Außenumfang der Nabenachse aufsitzt.In another embodiment, it can also be provided that the disk brake associated with the bearing bearing also sits in the sliding seat on the outer circumference of the hub axle and also the second spaced therefrom further rolling bearing, which is also seated with its inner ring in the sliding seat on the outer circumference of the hub axle ,

Auf diese Weise können alle Bauteile, die der Nabenachse zugeordnet sind, jeweils von links und jenseits der mit der Nabenachse verbundenen Ringschulter dann von rechts auf die Nabenachse aufgefädelt werden und bilden so gleichwohl eine axiale Anschlagbegrenzung, die zu einer wesentlichen Verbesserung des Schaltspiels führt. Die Begriffe „links” und „rechts” sind jedoch nur auf die Zeichnung bezogen und können gegeneinander vertauscht werden. Sie dienen nur zur Kennzeichnung der geometrischen Anordnung.In this way, all the components that are assigned to the hub axle, are then threaded from the left and beyond the annular shoulder connected to the hub axle from the right to the hub axle and thus form an axial stop limit, which leads to a significant improvement of the switching cycle. The terms "left" and "right", however, are only related to the drawing and can be interchanged. They serve only to identify the geometric arrangement.

Der wirksame Durchmesser der Wälzlager ist im Übrigen gleichgültig; die Außenringe können mit Hilfe von Reduzierringen an den zugeordneten gegenüberliegenden und außen liegenden Bauteilen festgelegt werden oder im Durchmesser vergrößernde Reduzierringe können auch entfallen.The effective diameter of the bearings is otherwise indifferent; the outer rings can be fixed by means of Reduzierringen to the associated opposite and outer components or diameter-reducing Reduzierringe can also be omitted.

In einer anderen Ausgestaltung der Erfindung ist noch eine besondere Formgebung des Freilaufkörpers vorgesehen.In another embodiment of the invention, a special shape of the freewheel body is still provided.

In einer ersten Ausgestaltung ist der Freilaufkörper werkstoffeinstückig als Hülsenkörper ausgebildet, d. h. in seinem Innenumfang sind die Außenringe der beiden zueinander beabstandeten Wälzlager eingepresst und an seiner einen Stirnseite ist die Verzahnung im Eingriff der Zahnscheibe vorgesehen. Er bildet also ein durchgehendes hülsenförmiges Teil, an dessen einen Stirnseite die Verzahnung für den Eingriff der Zahnscheibe angeordnet ist.In a first embodiment, the freewheel body is material integral formed as a sleeve body, d. H. in its inner circumference, the outer rings of the two spaced rolling bearings are pressed and at one end face of the teeth is provided in engagement of the toothed disc. It thus forms a continuous sleeve-shaped part, at one end face of the toothing is arranged for the engagement of the toothed disc.

In einer zweiten Ausgestaltung ist jedoch der Freilaufkörper an der einen Stirnseite mit einem Außengewinde versehen und auf dieses Außengewinde ist ein Gewindering aufgeschraubt, der den einen Anschlag für das Schaltritzel bildet, wenn die Innenverzahnung des Freilaufkörpers eingreift.In a second embodiment, however, the freewheel body is provided at one end face with an external thread and on this external thread a threaded ring is screwed, which forms the one stop for the shift pinion when the internal teeth of the freewheel body engages.

Damit besteht der Vorteil, dass der Freilaufkörper kostengünstig als durchgehend extrudiertes Hülsenteil hergestellt werden kann, weil der den Anschlag begrenzende, linksseitige Ring nachträglich aufgeschraubt, aufgepresst, aufgeschrumpft oder aufgeklebt werden kann.This has the advantage that the freewheel body can be produced inexpensively as a continuously extruded sleeve part, because the stop limiting the left-hand ring subsequently screwed, pressed, shrunk or glued.

Es werden also beide Ausführungsformen eines hülsenförmigen Freilaufkörpers beansprucht, nämlich ein durchgehender, hülsenförmiger Freilaufkörper, auf dem nachträglich eine Anschlag begrenzender und im Durchmesser vergrößerte Ring aufgeschraubt oder in anderer Weise drehfest verbunden ist und ferner ein durchgehender homogener Freilaufkörper, an dessen einen Seite ein derartiger Ring bereits schon von vornherein während der Herstellung angeformt wurde.Thus, both embodiments of a sleeve-shaped freewheel body are claimed, namely a continuous, sleeve-shaped freewheel body, subsequently screwed on a stop limiting and enlarged in diameter ring or rotatably connected in another way and also a continuous homogeneous freewheel body, on one side of such a ring already formed from the outset during production.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung besteht der Freilaufkörper aus einem extrudierten Aluminiumprofil oder einem anderen Leichtmetallwerkstoff.In a preferred embodiment of the invention, the freewheel body consists of a extruded aluminum profile or another light metal material.

Der Freilaufkörper kann auch aus einem hochfesten Kunststoff gebildet sein, ebenso wie die Nabenachse.The freewheel body can also be formed from a high-strength plastic, as well as the hub axle.

Es können auch sämtliche Kunststoff-Metall-Verbundstoffe verwendet werden und zwar sowohl für die Nabenachse als auch für den Freilaufkörper oder die anderen hier genannten Teile.It can also be used all plastic-metal composites, both for the hub axle and for the freewheel body or the other parts mentioned here.

Der Freilaufkörper als Hülsenteil könnte auch aus einem Keramikkörper bestehen.The freewheel body as a sleeve part could also consist of a ceramic body.

Der Erfindungsgegenstand der vorliegenden Erfindung ergibt sich nicht nur aus dem Gegenstand der einzelnen Patentansprüche, sondern auch aus der Kombination der einzelnen Patentansprüche untereinander.The subject of the present invention results not only from the subject matter of the individual claims, but also from the combination of the individual claims with each other.

Alle in den Unterlagen, einschließlich der Zusammenfassung offenbarten Angaben und Merkmale, insbesondere die in den Zeichnungen dargestellte räumliche Ausbildung, werden als erfindungswesentlich beansprucht, soweit sie einzeln oder in Kombination gegenüber dem Stand der Technik neu sind.All information and features disclosed in the documents, including the abstract, in particular the spatial design shown in the drawings, are claimed to be essential to the invention insofar as they are novel individually or in combination with respect to the prior art.

Soweit einzelne Gegenstände als „erfindungswesentlich” oder „wichtig” bezeichnet sind, bedeutet dies nicht, dass diese Gegenstände notwendigerweise den Gegenstand eines unabhängigen Anspruches bilden müssen. Dies wird allein durch die jeweils geltende Fassung des unabhängigen Patentanspruches bestimmt.As far as individual items are referred to as "essential to the invention" or "important", this does not mean that these items necessarily have to form the subject of an independent claim. This is determined solely by the current version of the independent claim.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand von lediglich einen Ausführungsweg darstellenden Zeichnungen näher erläutert. Hierbei gehen aus den Zeichnungen und ihrer Beschreibung weitere erfindungswesentliche Merkmale und Vorteile der Erfindung hervor.In the following the invention will be explained in more detail with reference to drawings showing only one embodiment. Here are from the drawings and their description further features essential to the invention and advantages of the invention.

Es zeigen:Show it:

1: Seitenansicht einer Hinterradnabe ohne Darstellung der Stirnradverzahnung 1 : Side view of a rear hub without representation of the spur gear teeth

2: ein gegenüber 1 abgewandeltes Ausführungsbeispiel 2 : one opposite 1 modified embodiment

3: ein Schnitt durch die Ausführungen nach 2 3 : a cut through the comments after 2

4: eine Ansicht der Nabenachse 4 : a view of the hub axle

5: der Schnitt durch die Nabenachse und durch den darauf verschiebungsgesichert gelagerten Freilaufkörper 5 : the section through the hub axle and by the safety bearing mounted on the freewheel body

6: ein Schnitt durch die rechte Seite der Nabenachse 6 : a section through the right side of the hub axle

7: ein vergrößerter Schnitt durch die Darstellung in 6 7 : an enlarged section through the illustration in 6

8: eine andere Ausführungsform eines Freilaufkörpers, der einstückig ausgebildet ist 8th Another embodiment of a freewheel body, which is integrally formed

9: eine weitere Ausführungsform der axialen Verschiebungssicherung der Wälzlager des Freilaufkörpers mittels einer innen liegenden Distanzhülse 9 a further embodiment of the axial displacement assurance of the rolling bearing of the freewheel body by means of an inner spacer sleeve

In 1 ist eine erste Ausführungsform einer Hinterradnabe 1 dargestellt, bei der jedoch die Stirnradverzahnung fehlt.In 1 is a first embodiment of a rear hub 1 shown in which, however, missing the spur gear.

Bezüglich der Art und Anordnung einer Stirnradverzahnung wird auf den Offenbarungsgehalt der EP 2 415 616 B1 verwiesen. Die dortige Beschreibung soll in vollem Umfang von der vorliegenden Erfindungsbeschreibung umfasst sein.Regarding the type and arrangement of a spur gear toothing is on the disclosure of the EP 2 415 616 B1 directed. The description therein is intended to be fully encompassed by the present invention description.

In 1 ist die Hinterradnabe 1 dargestellt, die im Wesentlichen aus einem zylinderförmigen Nabenkörper 2 besteht, der in Richtung auf den rechts angeordneten Freilaufkörper 11 eine Trennfuge 3 bildet.In 1 is the rear hub 1 shown, which consists essentially of a cylindrical hub body 2 consisting of the freewheel body arranged to the right 11 a parting line 3 forms.

Auf der linken Seite wird der Nabenkörper 2 durch eine linksseitige Trennfuge 4 begrenzt und auf dem Außenumfang des Nabenkörpers 2 ist jenseits der Trennfuge 4 eine Scheibenbremsaufnahme 5 befestigt, mit der ein Speichenflansch 9 drehfest mit dem Außenumfang des Nabenkörpers 2 verbunden ist.On the left side is the hub body 2 through a left-side parting line 4 limited and on the outer circumference of the hub body 2 is beyond the dividing line 4 a disc brake 5 attached, with a spoke flange 9 rotatably with the outer circumference of the hub body 2 connected is.

Linksseitig von der Scheibenbremsaufnahme 5 ist die Trennfuge 4 und daran schließt sich eine linke Endkappe 6 an, die etwa hülsenförmig ausgebildet ist und die ein mehrfach mit Ringnuten versehenes Hülsenteil 8 ausbildet, das über eine Spannverbindung, von der lediglich die Klemmschraube 7 dargestellt ist, mit dem übrigen Hülsenteil der Endkappe 6 verbunden ist.Left side of the disc brake 5 is the parting line 4 and this is followed by a left end cap 6 on, which is approximately sleeve-shaped and a multi-grooved sleeve part 8th forms, via a clamping connection, of which only the clamping screw 7 is shown, with the remaining sleeve part of the end cap 6 connected is.

Die beiden Teile sind somit drehfest miteinander verbunden und verspannt.The two parts are thus rotatably connected and braced.

Im Außenumfang des Nabenkörpers 2 ist im Übrigen ein vom Speichenflansch9 im axialen Abstand angeordneter, rechtsseitiger weiterer Speichenflansch 10 drehfest angeordnet.In the outer circumference of the hub body 2 By the way, this is one of the spoke flange 9 arranged at an axial distance, right-side further spoke flange 10 arranged rotationally fixed.

Jenseits der Trennfuge 3 schließt sich rechts der Freilaufkörper 11 an, der in einer Umdrehungsrichtung frei drehbar in Bezug zum Nabenkörper 2 ist.Beyond the parting line 3 closes right freewheel body 11 on, in a direction of rotation freely rotatable with respect to the hub body 2 is.

Aus der rechten Stirnseite des Freilaufkörpers 11 ragt die rechtsseitige Endkappe 12 heraus, die an ihrer Stirnseite mehrfache Ringnuten aufweist. Die Ausbildung der Ringnuten an den Endkappen 6, 12 dient der Gewichtsersparnis. From the right front side of the freewheel body 11 protrudes the right-side end cap 12 out, which has multiple annular grooves on its front side. The formation of the annular grooves on the end caps 6 . 12 serves the weight saving.

Zur 1 wird noch angemerkt, dass der auf der rechten Seite in 1 dargestellte Freilaufkörper 11 in axialer Richtung ausgerichtete, gleichmäßig am Umfang verteilte Vorsprünge 13 aufweist, die gewichtseinsparende Längsnuten 14 aufweisen, ebenso wie am Umfang verteilte Ausnehmungen 15, die ebenso der Gewichtsersparnis dienen.to 1 is still noted that on the right in 1 illustrated freewheel body 11 aligned in the axial direction, evenly distributed around the circumference projections 13 having, the weight-saving longitudinal grooves 14 have, as well as circumferentially distributed recesses 15 , which also serve the weight saving.

In 2 ist ein gegenüber 1 abgewandeltes Ausführungsbeispiel gezeichnet, das sich vom ersten Ausführungsbeispiel dadurch unterscheidet, dass anstatt der Speichenflansche 9, 10 nunmehr andersartige Speichenflansche 9a, 10a vorgesehen sind. Ansonsten gelten für die gleichen Teile die gleichen Bezugszeichen.In 2 is opposite 1 modified embodiment drawn, which differs from the first embodiment in that instead of Speichenflansche 9 . 10 now different spoke flanges 9a . 10a are provided. Otherwise, the same reference numerals apply to the same parts.

Die 3 zeigt einen Längsschnitt durch die Ausführungen nach 2, wo erkennbar ist, dass im Innenraum des hülsenförmigen Nabenkörpers 2 eine im montierten Zustand im Hinterbau des Fahrrades drehfest befestigte Nabenachse 23 vorgesehen ist, die sich über die gesamte Länge des Aufbaus erstreckt.The 3 shows a longitudinal section through the embodiments 2 , where it can be seen that in the interior of the sleeve-shaped hub body 2 one in the assembled state in the rear end of the bicycle rotatably mounted hub axle 23 is provided, which extends over the entire length of the structure.

Auf der linken Seite der Nabenachse 23 ist die linksseitige Endkappe dergestalt befestigt, dass sie als werkstoffeinstückiges Teil mit einer Innenhülse 16 verbunden ist, an der ein Außengewinde 17 angeformt ist.On the left side of the hub axle 23 the left-side end cap is fixed in such a way that it is a material-integral part with an inner sleeve 16 is connected to the one external thread 17 is formed.

Das Außengewinde 17 korrespondiert mit einem zugeordneten Innengewinde 19 einer Außenhülse 18, die einen festen Bestandteil mit der Klemmvorrichtung und der Klemmschraube 7 bildet.The external thread 17 corresponds with an associated internal thread 19 an outer sleeve 18 which is an integral part of the clamping device and the clamping screw 7 forms.

Auf diese Weise ist die Endkappe 6 mittels der Schraubverbindung 16, 17, 18, 19 auf die Spannvorrichtung aufgeschraubt und die Spannvorrichtung selbst bildet einen radialen Anschlagflansch 20, der in den Bereich des linksseitigen Wälzlagers 21 hineinragt. Der Anschlagflansch 20 grenzt mit seinem inneren axial verlängerten Fußteil an den Innenring des dort angeordneten Wälzlagers 21 an und sichert den Innenring gegen axiale Verschiebung.That way is the end cap 6 by means of the screw connection 16 . 17 . 18 . 19 screwed onto the clamping device and the clamping device itself forms a radial stop flange 20 which is in the area of the left-side rolling bearing 21 protrudes. The stop flange 20 borders with its inner axially extended foot on the inner ring of the arranged there rolling bearing 21 and secures the inner ring against axial displacement.

Am Außenumfang des Wälzlagers 21 ist ein Reduzierring 22 angeordnet, der drehfest mit dem Innenumfang des Nabenkörpers 2 verbunden ist. Der Reduzierring 21 bildet somit den Außenring des Wälzlagers 21.On the outer circumference of the rolling bearing 21 is a reducing ring 22 arranged, the rotation with the inner circumference of the hub body 2 connected is. The reducing ring 21 thus forms the outer ring of the rolling bearing 21 ,

Zwischen dem Außendurchmesser des Anschlagflansches 20 und dem gegenüberliegenden Teil der Scheibenbremsaufnahme 5 ist die vorher genannte Trennfuge 4 als Bewegungsspalt angeordnet.Between the outer diameter of the stop flange 20 and the opposite part of the disc brake mount 5 is the previously mentioned parting line 4 arranged as a movement gap.

In der Ausführungsform nach 3 und 7 wird die erfindungsgemäße neuartige Auffädeltechnik unter Beibehaltung einer axialen Verschiebungsbegrenzung darstellt.In the embodiment according to 3 and 7 is the inventive novel threading technique while maintaining an axial displacement limit.

Zunächst wird angemerkt, dass dem linksseitigen Wälzlager 21 ein im axialen Abstand benachbartes weiteres Wälzlager 28 gegenüber liegt, wobei das Wälzlager 28 wiederum Innen- und Außenringe aufweist und der Innenring dieses Wälzlagers 28 durch dir linke Stirnseite einer Distanzhülse 40 in seiner axialen Verschiebung begrenzt ist. Die Distanzhülse 40 liegt mit ihrer einen Stirnseite an dem Innenring an, während die gegenüberliegende Stirnseite der Distanzhülse 40 an den gegenüberliegenden Innenring des Weiteren, sich daran anschließenden Wälzlagers 34 anliegt und diesen gegen axiale Verschiebung sichert.First, it is noted that the left side rolling bearing 21 an axially adjacent further rolling bearing 28 is opposite, wherein the rolling bearing 28 again has inner and outer rings and the inner ring of this bearing 28 through you left end of a spacer sleeve 40 is limited in its axial displacement. The spacer sleeve 40 lies with its one end face on the inner ring, while the opposite end face of the spacer sleeve 40 to the opposite inner ring further, adjoining rolling bearing 34 rests and this secures against axial displacement.

Auf diese Weise werden durch die Distanzhülse 40 die beiden Innenringe der Wälzlager 28, 34 gegen axiale Verschiebung in der einen Richtung gesichert.In this way are by the spacer sleeve 40 the two inner rings of the rolling bearings 28 . 34 secured against axial displacement in one direction.

Die gegenüberliegende Verschiebungssicherung der Innenringe erfolgt durch eine verschiebungsgesicherte Lagerung der Außenringe, wobei erkennbar ist, dass der Außenring des Wälzlagers 28 an einer Seite an einer axialen Ringschulter am Innenumfang des Nabenkörpers 2 anliegt, während gegenüberliegend der Außenring des Wälzlagers 34 an einer gegenüberliegenden, im Durchmesser verringerten axialen Schulter am Innenumfang des Nabenkörpers 2 anliegt.The opposite displacement assurance of the inner rings is effected by a displacement-secured mounting of the outer rings, wherein it can be seen that the outer ring of the rolling bearing 28 on one side on an axial annular shoulder on the inner circumference of the hub body 2 abuts, while opposite the outer ring of the rolling bearing 34 on an opposite, reduced diameter axial shoulder on the inner circumference of the hub body 2 is applied.

Auf diese Weise sind die beiden Außenringe der Wälzlager 28, 34 durch zwei entgegengesetzt gerichtete Anlageschultern am Innenumfang des Nabenkörpers 2 gegen axiale Verschiebung gesichert, während die gegenüberliegenden Innenringe an ihren jeweiligen fluchtend zueinander ausgerichteten Innenseiten durch eine Distanzhülse 40 auf Abstand gehalten werden.In this way, the two outer rings of the bearings 28 . 34 by two oppositely directed abutment shoulders on the inner circumference of the hub body 2 secured against axial displacement, while the opposite inner rings at their respective aligned inner sides by a spacer sleeve 40 be kept at a distance.

An dem einen Wälzlager 28 liegt ein Vorspannelement 31 an, welches eine axiale Vorspannkraft auf die Zahnscheibe 29 erzeugt, wodurch die Zahnscheibe 29 in axialer Richtung nach rechts vorgespannt wird und dabei mit der gegenüberliegenden Zahnscheibe 30 in Verzahnungseingriff bringbar ist, die am Umfang des Freilaufkörpers 11 drehfest angeordnet ist.On the one rolling bearing 28 lies a biasing element 31 which has an axial preload force on the toothed disc 29 generated, causing the toothed disc 29 is biased in the axial direction to the right and thereby with the opposite toothed disc 30 can be brought into toothing engagement, which on the circumference of the freewheel body 11 is arranged rotationally fixed.

Die Zahnscheibe 30 greift mit einer nicht näher dargestellten axialen Verzahnung in die zugeordnete, korrespondierende Verzahnung 43 am Freilaufkörper 11 gemäß 7 ein.The toothed disc 30 engages with an axial toothing not shown in the associated, corresponding toothing 43 at the freewheel body 11 according to 7 one.

Auf dem Außenumfang des Freilaufkörpers 11, nämlich auf dem Außengewinde 44 (siehe 7), sitzt ein Gewindering 32 auf und bildet so einen axialen Anschlag zu den Schaltritzeln, die der Einfachheit halber hier nicht dargestellt sind. On the outer circumference of the freewheel body 11 , namely on the external thread 44 (please refer 7 ), sits a threaded ring 32 and thus forms an axial stop to the Schaltritzeln, which are not shown here for the sake of simplicity.

Am Außenumfang des Gewinderings 32 ist eine Dichtung 33 angeordnet, die verhindert, dass Schmiermittel nach außen tritt und Schmutz von außen her nach innen in die Verzahnung eintritt.On the outer circumference of the threaded ring 32 is a seal 33 arranged, which prevents lubricant from escaping to the outside and dirt enters from the outside inwards into the teeth.

Die 4 zeigt nun die erfindungsgemäße Maßnahme einer axialen Anschlagbegrenzung der auf die Nabenachse 23 aufgefädelten Teile, weil diese erfindungsgemäß mindestens an der einen Seite eine im Durchmesser vergrößerte Ringschulter 24 aufweist. Die Ringschulter 24 ist im Profil konusförmig ausgebildet und bildet an der rechten Seite eine Anschlagfläche mit einem gegenüber dem Durchmesser den Nabenachse 23 vergrößerten Durchmesser aus.The 4 now shows the inventive measure an axial stop limit of the hub axle 23 aufgefädelten parts, because this invention, at least on one side an enlarged diameter ring shoulder 24 having. The ring shoulder 24 is cone-shaped in profile and forms on the right side a stop surface with respect to the diameter of the hub axle 23 enlarged diameter.

Wie im allgemeinen Teil der Beschreibung angegeben, kann die Ringschulter 24 werkstoffeinstückig aus dem Material der Nabenachse 23, z. B. durch einen Stauchvorgang, gebildet sein. Sie kann auch aufgeschraubt, aufgeklebt, aufgeschrumpft oder in anderer Weise zweistückig mit der Nabenachse 23 ausgebildet sein.As indicated in the general part of the description, the ring shoulder 24 Material integral from the material of the hub axle 23 , z. B. be formed by a compression process. It can also be screwed, glued, shrunk or otherwise in two pieces with the hub axle 23 be educated.

Die Nabenachse 23 wird durch die linke Stirnseite 25 und rechte Stirnseite 26 begrenzt.The hub axle 23 is through the left front side 25 and right front side 26 limited.

Die 5 zeigt den Schnitt durch die Nabenachse 23, wobei für die gleichen Teile die gleichen Bezugszeichen gelten.The 5 shows the section through the hub axle 23 , wherein the same reference numerals apply to the same parts.

Die 6 und 7 zeigen die axiale Anschlagbegrenzung, die durch die Ringschulter 24 auf der Nabenachse 23 für den Freilaufkörper 11 gebildet ist.The 6 and 7 show the axial stop limit by the annular shoulder 24 on the hub axle 23 for the freewheel body 11 is formed.

In 6 ist in Verbindung mit 7 erkennbar, dass die Ringschulter 24 mit ihrem einen (rechten) Ende einen Anschlag für den Innenring 39 des rechtsseitigen Wälzlagers 35 des Freilaufs 11 erbringt, während die gegenüberliegende Anschlagbegrenzung des Innenrings 39 durch einen in axialer Richtung sich erstreckenden Anschlagflansch 37 einer rechtsseitig auf die Nabenachse 23 aufgesteckten Endkappe 12 erfolgt. Damit wird der Innenring des Wälzlagers 35 in beiden axialen Richtungen gegen Verschiebung gesichert.In 6 is in connection with 7 recognizable that the annular shoulder 24 with its one (right) end a stop for the inner ring 39 the right-side rolling bearing 35 of the freewheel 11 provides while the opposite stop limit of the inner ring 39 by a stop flange extending in the axial direction 37 one on the right side of the hub axle 23 plugged on end cap 12 he follows. This is the inner ring of the bearing 35 secured against displacement in both axial directions.

Die Endkappe 12 ist im Wesentlichen ein hülsenförmiges Teil aus dem Hülsenteil 42, an dessen freien inneren Ende ein im Durchmesser vergrößerte Anschlagflansch 37 angeformt ist. Dessen Fußseite, die als axial verlängerter Ringstummel ausgebildet ist, die axiale Anschlagbegrenzung für den Innenring 39 des Wälzlagers 35 bildet.The end cap 12 is essentially a sleeve-shaped part of the sleeve part 42 , at the free inner end of an enlarged diameter stop flange 37 is formed. Its foot, which is designed as an axially elongated ring stub, the axial stop limit for the inner ring 39 of the rolling bearing 35 forms.

Der gegenüberliegend, drehfest mit dem Innenumfang des Freilaufkörpers 11 verbundene Außenring 38 ist linksseitig an einem im Durchmesser verringerten radialen Anschlag des Freilaufkörpers 11 angelegt, während er rechtzeitig frei liegt, weil er ein Bewegungsspiel zu dem gegenüberliegenden Anschlagflansch 37 der Endkappe 12 hat.The opposite, rotatably with the inner circumference of the freewheel body 11 connected outer ring 38 is left side to a reduced diameter radial stop of the freewheel body 11 while he is lying in time, because he has a movement play to the opposite stop flange 37 the end cap 12 Has.

Dieses Bewegungsspiel kann so klein minimiert werden, dass auch eine berührende (kein Freispiel aufweisende) axiale Anschlagbegrenzung möglich ist, die dann zum Einsatz kommt, wenn axiale Schlagkräfte auf die Nabenachse 23 von rechts nach links wirken und dort aufgenommen werden.This movement play can be minimized so small that a touching (not free play) axial stop limit is possible, which is then used when axial impact forces on the hub axle 23 act from right to left and be recorded there.

Wichtig ist, dass die Endkappe 12 einen innen liegenden Freispalt 27 zur Stirnseite 26 der Nabenachse 23 bildet, weil durch diesen Freispalt 27 gewährleistet ist, dass der Anschlagflansch 37 stets kraftschlüssig an der rechten Seite des Innenrings 39 des Wälzlagers 35 zur Anlage kommt.It is important that the end cap 12 an inside free gap 27 to the front 26 the hub axle 23 forms, because through this freispalt 27 it is ensured that the stop flange 37 always frictionally engaged on the right side of the inner ring 39 of the rolling bearing 35 comes to the plant.

Zwischen den beiden Wälzlagern 34, 35 des Freilaufkörpers 11 ist aus Gewichtsersparnisgründen ein Hohlraum 36 ausgebildet. Die 7 zeigt auch noch, dass die rechtsseitige Endkappe 12 in der Art einer Preßverbindung 45 auf den Außenumfang der Nabenachse 23 aufgeschoben ist. Zu der Montage muss deshalb die Endkappe 12 abgezogen werden.Between the two rolling bearings 34 . 35 of the freehub body 11 is a cavity for weight saving reasons 36 educated. The 7 also shows that the right side end cap 12 in the manner of a press connection 45 on the outer circumference of the hub axle 23 is deferred. Therefore the end cap has to be assembled 12 subtracted from.

Der Freilaufkörper 11 ist an der Stirnseite 41 geöffnet und übergreift die Endkappe 12.The freewheel body 11 is on the front side 41 opened and engages over the end cap 12 ,

Im Ausführungsbeispiel nach 8 ist der Freilaufkörper 11 einteilig ausgebildet. Für diese Ausführung wird gesonderter Schutz beansprucht.In the embodiment according to 8th is the freewheel body 11 formed in one piece. Separate protection is claimed for this design.

Im Ausführungsbeispiel nach 9 ist im Hohlraum 36 eine abstandshaltende Hülse 46 angeordnet, die mit ihren beiden stirnseitigen Enden die jeweilige Anschlagsbegrenzung für die einander gegenüberliegenden Seiten der fluchtend zueinander angeordneten Innenringe 39 der Wälzlager 34, 35 bildet.In the embodiment according to 9 is in the cavity 36 a spacer sleeve 46 arranged, with their two end-side ends the respective stop limit for the opposite sides of the mutually aligned inner rings 39 the rolling bearing 34 . 35 forms.

In den Ausführungsbeispielen nach 8 und 9 fehlt der in 7 eingezeichnete Gewindering 32. Ansonsten gelten für die gleichen Teile die gleichen Bezugszeichen.In the embodiments according to 8th and 9 missing the in 7 drawn threaded ring 32 , Otherwise, the same reference numerals apply to the same parts.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Hinterradnaberear hub
22: Nabenkörperhub body
33: Trennfuge rechtsParting line on the right
44: Trennfuge linksParting line on the left
55: ScheibenbremsaufnahmeDisc brake mounts
6 6: Endkappe linksEnd cap left
77: KlemmschraubKlemmschraub
88th: Hülsenteilsleeve part
99: Speichenflansch (links) 9a Spoke flange (left) 9a
1010: Speichenflansch (rechts) 10a Spoke flange (right) 10a
1111: FreilaufkörperFreewheel body
1212: Endkappe (rechts)End cap (right)
1313: axiale Vorsprüngeaxial protrusions
1414: Längsnut (Gewichtseinsp.)Longitudinal groove (weight saving)
1515: Ausnehmungen (Gewichtseinsp.)Recesses (Gewichtseinsp.)
1616: Innenhülse (von 8)Inner sleeve (from 8th )
1717: Außengewinde (von 8)External thread (from 8th )
1818: Außenhülse (von 6)Outer sleeve (from 6 )
1919: Innengewinde (von 6)Internal thread (from 6 )
2020: Anschlagflanschstop flange
2121: Wälzlagerroller bearing
2222: ReduzierringReduzierring
2323: Nabenachsehub axle
2424: Ringschulter (von 23)Ring shoulder (from 23 )
2525: Stirnseite (von 23)Front side (from 23 )
2626: Stirnseite (von 23)Front side (from 23 )
2727: Freispaltfree gap
2828: Wälzlagerroller bearing
2929: Zahnscheibetoothed washer
3030: Zahnscheibetoothed washer
3131: Vorspannelementbiasing member
3232: Gewinderingthreaded ring
3333: Dichtungpoetry
3434: Wälzlagerroller bearing
3535: Wälzlagerroller bearing
3636: Hohlraumcavity
3737: Anschlagflanschstop flange
3838: Außenringouter ring
3939: Innenringinner ring
4040: DistanzhülseStand Off
4141: Stirnseitefront
4242: Hülsenteil (von 12)Sleeve part (from 12 )
4343: Verzahnung (für 30)Toothing (for 30 )
4444: Außengewinde (für 33)External thread (for 33 )
4545: Preßverbindungcompression joint
4646: Hülseshell

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 2415616 B1 [0002, 0008, 0009, 0011, 0012, 0067]

Claims

Rear hub with spur gear teeth for a bicycle consisting of a sleeve-shaped hub body ( 2 ), on which one or more spoke flanges ( 9 . 10 ) and at least one disc brake receiver ( 5 ), wherein the hub body ( 2 ) at its opposite end faces in each case the rotation enabling separating joints ( 3 . 4 ) formed by an inner, coaxial with the outer hub body ( 2 ) arranged hub axle ( 23 ) are penetrated, which with its one end face via at least one first rolling bearing ( 21 ) and with its opposite end face via at least one second rolling bearing ( 28 . 35 ) rotatable in the hub body ( 2 ), wherein the at least one, second rolling bearing ( 28 . 35 ) a freewheel body ( 11 ) which is rotatable on the hub axle ( 23 ), and the respective rolling bearings ( 21 . 28 . 35 ) associated inner and outer rings are secured against axial displacement, characterized in that the at least one free-body-side roller bearing ( 35 ) with its inner ring ( 39 ) in both axial directions stop limited on the hub axle ( 23 ), wherein the one axial stop limit by a diameter with respect to the hub axle ( 23 ) and with the hub axle ( 23 ) connected annular shoulder ( 24 ) is formed and the other axial stop limit of the inner ring ( 3 ) by a stop flange ( 38 ) an end cap ( 12 ) is formed, which rotatably on the front side of the hub axle ( 23 ) is attached.

Rear hub according to claim 1, characterized in that the annular shoulder ( 24 ) material integral with the hub axle ( 23 ) connected is.

Rear hub according to claim 1, characterized in that the annular shoulder ( 24 ) material-separated from the material of the hub axle ( 23 ) is formed and is formed by a snap ring or a threaded ring or a stop ring fixedly connected to the hub axle.

Rear hub according to one of claims 1 to 3, characterized in that the freewheel body ( 11 ) by means of two mutually axially spaced rolling bearings ( 28 . 35 ) rotatable on the hub axle ( 23 ) is stored.

Rear hub according to one of claims 1 to 3, characterized in that the other axial stop of the inner ring ( 39 ) of the rolling bearing ( 35 ) forming end cap ( 12 ) from a sleeve part ( 42 ), at the end face of the stop flange ( 37 ) of enlarged diameter is formed.

Rear hub according to claim 5, characterized in that the stop flange ( 37 ) has an axially projecting annular shoulder, which on the inner ring ( 39 ) of the rolling bearing ( 35 ) abuts stop limiting.

Rear hub according to one of claims 1 to 6, characterized in that the end cap-side stop flange ( 37 ) also the axial displacement limit for the outer ring ( 38 ) of the rolling bearing ( 35 ).

Rear hub according to one of claims 1 to 7, characterized in that the annular shoulder ( 24 ) on the outside of the inner ring ( 39 ) of the outer rolling bearing ( 35 ) stop limiting applies.

Rear hub according to one of claims 1 to 8, characterized in that in the event that the freewheel body ( 11 ) two spaced rolling bearings ( 28 . 35 ), the respective inner rings of the rolling bearings ( 28 . 35 ) through a sleeve ( 46 ) secured against axial displacement on the hub axle ( 23 ) are held.

Rear hub according to one of claims 1 to 8, characterized in that in the event that the freewheel body ( 11 ) two spaced rolling bearings ( 28 . 35 ) are assigned, the two inner rings of spaced rolling bearings ( 28 . 35 ) of the freewheel body ( 11 ) in the sliding seat on the outer circumference of the hub axle ( 23 ), while the opposite outer rings of both rolling bearings ( 28 . 35 ) in a press fit in the rotating sleeve-like freewheel body ( 11 ) are formed.