DE102015205771B3

DE102015205771B3 - Cargo space cover for a passenger car

Info

Publication number: DE102015205771B3
Application number: DE102015205771.2A
Authority: DE
Inventors: Joachim Binder; Keisuke Nakahara
Original assignee: BOS GmbH and Co KG
Current assignee: BOS GmbH and Co KG
Priority date: 2015-03-31
Filing date: 2015-03-31
Publication date: 2016-07-28
Anticipated expiration: 2035-04-01

Abstract

Eine derartige Laderaumabdeckung mit einer Rollowelle, auf der eine Rollobahn auf- und abwickelbar gelagert ist, mit einem Aufnahmegehäuse, in dem die Rollowelle drehbar gelagert ist, und das einen Durchtrittsschlitz aufweist, durch den hindurch die Rollobahn austritt, ist bekannt. Erfindungsgemäß ist der Rollobahn (9) wenigstens ein Verstärkungsband (10, 10') zugeordnet, das gemeinsam mit der Rollobahn (9) auf die Rollowelle (8) aufwickelbar oder von der Rollowelle abwickelbar ist, und dass das Aufnahmegehäuse (7) im Bereich des Durchtrittsschlitzes (11) wenigstens einen zusätzlichen Führungsdurchtritt (12) aufweist, der versetzt zu dem Durchtrittsschlitz (11) angeordnet ist und auf die Abmessungen des Verstärkungsbands (10, 10') derart abgestimmt ist, dass der Führungsdurchtritt das Verstärkungsband bei einem Aufwickel- oder Abwickelvorgang der Rollobahn stützend umschließt. Einsatz bei PersonenkraftwagenSuch a cargo space cover with a roller blind shaft on which a roller blind is mounted and unwound, with a receiving housing in which the roller blind shaft is rotatably mounted, and having a passage slot through which exits the roller blind is known. According to the invention, the roller blind web (9) is assigned at least one reinforcing strip (10, 10 ') which can be wound onto the roller blind shaft (8) or unwound from the roller blind shaft together with the roller blind web (9), and in that the receiving housing (7) is in the region of Passage slot (11) has at least one additional guide passage (12) which is offset from the passage slot (11) and to the dimensions of the reinforcing strip (10, 10 ') is tuned such that the guide passage, the reinforcing tape in a winding or unwinding the roller blind supports supporting. Use in passenger cars

Description

Die Erfindung betrifft eine Laderaumabdeckung für einen Personenkraftwagen mit einer Rollowelle, auf der eine Rollobahn auf- und abwickelbar gelagert ist, mit einem Aufnahmegehäuse, in dem die Rollowelle drehbar gelagert ist, und das einen Durchtrittsschlitz aufweist, durch den hindurch die Rollobahn austritt, wobei der Rollobahn wenigstens ein Verstärkungsband zugeordnet ist, das gemeinsam mit der Rollobahn auf die Rollowelle aufwickelbar oder von der Rollowelle abwickelbar istThe invention relates to a cargo space cover for a passenger car with a roller blind shaft on which a roller blind is mounted and unwound, with a receiving housing in which the roller blind shaft is rotatably mounted, and which has a passage slot through which the roller blind exits, wherein the Roller blind at least one reinforcing band is assigned, which is coiled together with the roller blind on the roller shaft or unwindable from the roller blind shaft

Aus der DE 10 2006 005 673 A1 ist eine derartige Laderaumabdeckung bekannt, die eine auf einer Rollowelle auf- und abwickelbare Rollobahn aufweist. Die Rollobahn weist in Seitenbereichen biegsame Verstärkungsbänder auf, die gemeinsam mit der Rollobahn auf die Rollowelle aufgewickelt werden können. Die Rollowelle ist in einem Aufnahmegehäuse drehbar gehalten, welche einen Durchtrittsschlitz für die Rollobahn aufweist. Die Rollobahn ist mittels formstabiler Auszugsprofile in Führungsprofilierungen geführt, die fahrzeugfest an gegenüberliegenden Seiten des Laderaums angeordnet sind.From the DE 10 2006 005 673 A1 Such a cargo space cover is known, which has a roll on a roller blind and unwindable roller blind. The roller blind has flexible reinforcement bands in lateral areas, which can be wound up together with the roller blind on the roller shaft. The roller shaft is rotatably held in a receiving housing, which has a passage slot for the roller blind. The roller blind is guided by means of dimensionally stable pull-out profiles in guide profiles, which are fixed to the vehicle on opposite sides of the cargo space.

Eine derartige Laderaumabdeckung ist aus der DE 196 25 939 C2 bekannt. Die bekannte Laderaumabdeckung ist seitlich in einem Laderaum positioniert und weist eine Rollobahn auf, die in Fahrzeugquerrichtung zu einer gegenüberliegenden Seite des Laderaums hin ausziehbar ist. Die Rollobahn ist auf einer Rollowelle auf- und abwickelbar gelagert, die in einem Seitenwandgehäuse angeordnet und dort drehbar gelagert ist. Das Seitenwandgehäuse ist fahrzeugfest angeordnet und weist einen Durchtrittsschlitz auf, durch den hindurch die Rollobahn heraustritt und zur gegenüberliegenden Seite des Laderaums hin ausziehbar ist.Such a load compartment cover is made of DE 196 25 939 C2 known. The known cargo space cover is positioned laterally in a cargo space and has a roller blind, which is extendable in the vehicle transverse direction to an opposite side of the cargo space. The roller blind is mounted on a roller shaft and unwound, which is arranged in a side wall housing and rotatably supported there. The side wall housing is fixed to the vehicle and has a passage slot through which the roller blind emerges and can be pulled out to the opposite side of the cargo space.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Laderaumabdeckung der eingangs genannten Art zu schaffen, die eine sichere Handhabbarkeit bei einem Querauszug in Fahrzeugquerrichtung ermöglicht.The object of the invention is to provide a load compartment cover of the type mentioned, which allows safe handling in a transverse extension in the vehicle transverse direction.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass das Aufnahmegehäuse im Bereich des Durchtrittsschlitzes wenigstens einen zusätzlichen Führungsdurchtritt aufweist, der versetzt zu dem Durchtrittsschlitz angeordnet ist und auf die Abmessungen des Verstärkungsbands derart abgestimmt ist, dass der Führungsdurchtritt das Verstärkungsband bei einem Aufwickel- oder Abwickelvorgang der Rollobahn stützend umschließt. Durch die erfindungsgemäße Lösung ist es möglich, das Aufnahmegehäuse für die Laderaumabdeckung im Bereich einer Seite des Laderaums unterzubringen, wodurch verbesserte Durchlademöglichkeiten bei umgeklappter Fondsitzbank des Fahrzeuginnenraums gegeben sind. Der Laderaum des Personenkraftwagens ist entweder von einem Fahrzeugheck aus – über eine Heckklappe oder eine Hecktür – oder vom Fahrgastraum aus zugänglich. Bei einer Anordnung der Laderaumabdeckung an einer Seite des Laderaums ist ein Auszug der Rollobahn aus der Ruheposition in die aufgespannte Schutzposition zur gegenüberliegenden Laderaumseite hin ergonomisch aufwändig handzuhaben. Ein entsprechender Auszug- oder Einzugvorgang der Rollobahn kann zu einer randseitigen Beschädigung der Rollobahn führen. Um dies zu vermeiden, ist erfindungsgemäß das wenigstens eine Verstärkungsband vorgesehen, das in dem Führungsdurchtritt geführt ist und hierdurch verhindert, dass die Rollobahn selbst mit ihren gegenüberliegenden Randbereichen an den Rändern des Durchtrittsschlitzes des Aufnahmegehäuses entlanggleitet und beschädigt wird. Das Verstärkungsband in Verbindung mit dem Führungsdurchtritt gewährleistet einen sicheren Auszug- oder Aufwickelvorgang der Rollobahn, ohne dass seitliche Randbereiche der Rollobahn an entsprechenden Rändern des Durchtrittsschlitzes entlanggleiten und so beschädigt werden. Zudem gewährleistet die Führung des Verstärkungsbands im Führungsdurchtritt und damit die Führung der Rollobahn im Bereich des Durchtrittsschlitzes, dass entsprechende Wickellagen der Rollobahn beim Aufwickeln auf die Rollowelle exakt übereinander zu liegen kommen. Erfindungsgemäß können ein oder mehrere Verstärkungsbänder vorgesehen sein, die in Auszugrichtung der Rollobahn erstreckt sind und über die gesamte Länge der Rollobahn mit der Rollobahn verbunden sind. Falls lediglich ein einzelnes Verstärkungsband vorgesehen ist, ist dieses vorzugsweise mittig zur Rollobahn angeordnet. Falls zwei Verstärkungsbänder vorgesehen sind, sind diese Verstärkungsbänder vorzugsweise im Bereich der gegenüberliegenden Seitenränder der Rollobahn vorgesehen. Falls mehrere Verstärkungsbänder vorgesehen sind, sind zwangsläufig dem Durchtrittsschlitz auch mehrere Führungsdurchtritte im Aufnahmegehäuse zugeordnet, die in der Flucht des jeweiligen Verstärkungsbands angeordnet sind.This object is achieved in that the receiving housing in the region of the passage slot has at least one additional guide passage which is arranged offset to the passage slot and tuned to the dimensions of the reinforcing strip such that the guide passage supporting the reinforcing strip during a winding or unwinding of the blind encloses. By the solution according to the invention, it is possible to accommodate the receiving housing for the cargo space cover in the region of one side of the cargo space, whereby improved through-loading possibilities are given in the rear seat of the vehicle interior folded down. The passenger compartment of the passenger car is accessible either from the rear of the vehicle - via a tailgate or a tailgate - or from the passenger compartment. In an arrangement of the luggage compartment cover on one side of the cargo space is an extract of the roller blind from the rest position in the unfolded protective position to handle the opposite side of the cargo side ergonomically complex. A corresponding pull-out or retraction process of the roller blind can lead to edge damage to the roller blind. In order to avoid this, according to the invention the at least one reinforcing strip is provided, which is guided in the guide passage and thereby prevents the roller blind from sliding along with its opposite edge areas at the edges of the passage slot of the receiving housing and being damaged. The reinforcing strip in conjunction with the guide passage ensures a safe extraction or winding of the roller blind, without lateral edge regions of the roller blind slide along corresponding edges of the passage slot and are damaged. In addition, the guidance of the reinforcing strip in the guide passage and thus the guidance of the roller blind in the region of the passage slot ensures that corresponding winding layers of the roller blind come to lie exactly superimposed on the roller shaft during winding. According to the invention, one or more reinforcing bands may be provided, which are extending in the extension direction of the roller blind and are connected to the roller blind over the entire length of the roller blind. If only a single reinforcing band is provided, this is preferably arranged centrally of the roller blind. If two reinforcing bands are provided, these reinforcing bands are preferably provided in the region of the opposite side edges of the roller blind. If a plurality of reinforcing bands are provided, the passage slot is inevitably associated with a plurality of guide passages in the receiving housing, which are arranged in alignment with the respective reinforcing band.

In Ausgestaltung der Erfindung ist das Verstärkungsband über wenigstens eine Längsnaht mit der Rollobahn verbunden, und der Führungsdurchtritt ist zu dem Durchtrittsschlitz für die Rollobahn hin zumindest abschnittsweise offen. Zwischen dem Führungsdurchtritt und dem Durchtrittsschlitz ist ein offener Übergang vorgesehen, durch den hindurch die entsprechende Längsnaht bei einem Auszug- oder Aufwickelvorgang verläuft. Die Längsnaht kann als Textilnaht oder als Schweißnaht ausgeführt sein, je nachdem, welche Materialien für das Verstärkungsband und die Rollobahn zum Einsatz kommen.In an embodiment of the invention, the reinforcing tape is connected via at least one longitudinal seam with the roller blind, and the guide passage is at least partially open to the passage slot for the roller blind. Between the guide passage and the passage slot, an open transition is provided through which passes the corresponding longitudinal seam in a pull-out or Aufwickelvorgang. The longitudinal seam can be designed as a textile seam or as a weld, depending on which materials are used for the reinforcing strip and the roller blind.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind der Durchtrittsschlitz und der wenigstens eine Führungsdurchtritt in einer Längswandung des Aufnahmegehäuses angeordnet. Der Durchtrittsschlitz und der Führungsdurchtritt sind demzufolge direkt in der Längswandung des Aufnahmegehäuses integriert. Alternativ ist es erfindungsgemäß möglich, den Führungsdurchtritt in einem Führungsbauteil vorzusehen, das mit dem Aufnahmegehäuse verbunden ist und in dem Durchtrittsschlitz – der für die Aufnahme des Führungsbauteils etwas breiter gestaltet werden muss als bei einer in die Längswandung integrierten Lösung – befestigt ist.In a further embodiment of the invention, the passage slot and the at least one guide passage in a longitudinal wall of the Receiving housing arranged. The passage slot and the guide passage are therefore integrated directly into the longitudinal wall of the receiving housing. Alternatively, it is possible according to the invention to provide the guide passage in a guide member which is connected to the receiving housing and in the passage slot - which must be made slightly wider for receiving the guide member than in a solution integrated into the longitudinal wall - is attached.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist das Verstärkungsband unterhalb der Rollobahn angeordnet und seitlich oder mittig relativ zur Rollobahn positioniert. Durch die Anordnung des Verstärkungsbands unterhalb der Rollobahn ist das Verstärkungsband in ausgezogener Schutzposition der Rollobahn für einen Betrachter von außerhalb des Personenkraftwagens nicht erkennbar, was eine ästhetisch ansprechende Gestaltung der Rollobahn ermöglicht. Bei dieser Ausgestaltung ist auch der dem Verstärkungsband zugeordnete Führungsdurchtritt unterhalb des Durchtrittsschlitzes des Aufnahmegehäuses angeordnet.In a further embodiment of the invention, the reinforcing tape is arranged below the roller blind and positioned laterally or centrally relative to the roller blind. Due to the arrangement of the reinforcing strip below the shade, the reinforcing strip in the extended protective position of the blind is not visible to a viewer from outside the passenger car, which allows an aesthetically pleasing design of the blind. In this embodiment, the reinforcing band associated with the guide passage is disposed below the passage slot of the receiving housing.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen sowie aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung, das anhand der Zeichnungen dargestellt ist.Further advantages and features of the invention will become apparent from the claims and from the following description of a preferred embodiment of the invention, which is illustrated by the drawings.

1 zeigt schematisch in einer Querschnittsdarstellung einen Personenkraftwagen mit einer Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Laderaumabdeckung, die innerhalb des Fahrzeuginnenraums in Fahrzeugquerrichtung ausziehbar ist, 1 1 schematically shows, in a cross-sectional representation, a passenger vehicle with an embodiment of a load compartment cover according to the invention which can be pulled out in the vehicle transverse direction within the vehicle interior,

2 in vergrößerter, perspektivischer Darstellung die Laderaumabdeckung nach 1 in ausschnittsweiser Darstellung und 2 in an enlarged, perspective view of the luggage compartment cover after 1 in a sectional representation and

3 in weiter vergrößerter Schnittansicht einen Teilbereich der Laderaumabdeckung nach 2. 3 in a further enlarged sectional view of a portion of the cargo compartment cover after 2 ,

Ein Personenkraftwagen 1 nach 1 weist einen Fahrzeuginnenraum 2 auf, der in einen frontseitigen Fahrgastraum sowie einen heckseitigen Laderaum 3 unterteilt ist. Der Laderaum 3 wird in Fahrtrichtung nach vorne begrenzt durch eine Rückenlehnenanordnung einer Fondsitzbank. In Fahrzeugquerrichtung zu seinen gegenüberliegenden Seiten hin wird der Laderaum 3 durch zwei Seitenwandungen 4 und 5 begrenzt. Heckseitig ist der Laderaum 3 durch eine öffnungsfähige Heckklappe oder eine öffnungsfähige Hecktür begrenzt.A passenger car 1 to 1 has a vehicle interior 2 on, in a front passenger compartment and a rear cargo area 3 is divided. The cargo space 3 is limited in the forward direction by a backrest arrangement of a rear bench seat. In the vehicle transverse direction to its opposite sides is the load compartment 3 through two side walls 4 and 5 limited. Rear side is the cargo space 3 limited by an openable tailgate or an openable tailgate.

In der – in Fahrtrichtung gesehen – linken Seitenwandung 4 des Laderaums 3 ist eine Laderaumabdeckung 6 integriert, die ein Aufnahmegehäuse 7 umfasst. Das Aufnahmegehäuse 7 ist fahrzeugfest montiert und weist eine in Fahrzeuglängsrichtung ausgerichtete Längserstreckung auf. In dem Aufnahmegehäuse 7 ist eine Rollowelle 8 drehbar gelagert, auf der eine Rollobahn 9 auf- und abwickelbar gehalten ist. Ein in Auszugrichtung vorderer Stirnendbereich der Rollobahn 9 weist ein formstabiles Auszugprofil A auf, das im Bereich der gegenüberliegenden Seitenwandung 5 des Laderaums 3 in einer fahrzeugfesten Halterung 11 einhängbar ist. Die Rollobahn 9 ist zwischen einer auf die Rollowelle 8 aufgewickelten Ruheposition und einer zu der gegenüberliegenden Seitenwandung 5 hin ausgezogenen Schutzposition beweglich gelagert, in der das Auszugprofil A in der fahrzeugfesten Halterung 14 fixiert ist. Der Auszug der Rollobahn 9 aus der Ruheposition in die Schutzposition und die Rückführung der Rollobahn 9 aus der Schutzposition in die Ruheposition werden manuell durch eine Bedienperson durchgeführt. Die Rollowelle 8 ist mit einer Rückholfederanordnung versehen, die auf die Rollowelle 8 ein permanentes Drehmoment in Aufwickelrichtung ausübt. Eine Bedienperson muss die Rollobahn 9 daher gegen die Rückholkraft der Rückholfederanordnung ausziehen und damit von der Rollowelle 8 abwickeln.In the - viewed in the direction of travel - left side wall 4 of the cargo space 3 is a cargo compartment cover 6 integrated, which is a receiving housing 7 includes. The receiving housing 7 is fixed to the vehicle and has a longitudinal extent aligned in the vehicle longitudinal direction. In the housing 7 is a roller blind shaft 8th rotatably mounted, on which a roller blind 9 is held up and unwound. A front end region of the roller blind in the direction of extension 9 has a dimensionally stable extension profile A, which in the area of the opposite side wall 5 of the cargo space 3 in a vehicle-mounted bracket 11 can be hung. The roller blind 9 is between one on the roller blind shaft 8th wound rest position and one to the opposite side wall 5 towards extended protective position movably mounted, in which the pull-out profile A in the vehicle-mounted bracket 14 is fixed. The extract of the roller blind 9 from the rest position to the protective position and the return of the roller blind 9 from the protection position to the rest position are performed manually by an operator. The roller blind shaft 8th is provided with a return spring arrangement, which on the roller shaft 8th exerts a permanent torque in the winding direction. An operator must use the roller blind 9 Therefore, take off against the return force of the return spring assembly and thus of the roller shaft 8th transact.

Das Aufnahmegehäuse 7 weist auf einer zur Mitte des Laderaums 3 hin gewandten Frontseite eine Längswandung auf, die beim dargestellten Ausführungsbeispiel bündig mit der Seitenwandung 4 abschließt. In der Längswandung ist ein Durchtrittsschlitz 11 vorgesehen, der sich über nahezu die gesamte Länge des Aufnahmegehäuses 7 erstreckt und der parallel zu einer Drehachse der Rollowelle 8 ausgerichtet ist. Die Rollobahn 9 erstreckt sich durch den Durchtrittsschlitz 11 hindurch, um aus dem Aufnahmegehäuse 7 ausgezogen oder in das Aufnahmegehäuse 7 eingezogen werden zu können.The receiving housing 7 points to one to the middle of the hold 3 toward the front side facing a longitudinal wall, which is flush with the side wall in the illustrated embodiment 4 concludes. In the longitudinal wall is a passage slot 11 provided, extending over almost the entire length of the receiving housing 7 extends and parallel to a rotation axis of the roller shaft 8th is aligned. The roller blind 9 extends through the passage slot 11 through to get out of the receiving enclosure 7 pulled out or in the receiving housing 7 to be able to be confiscated.

Dem Durchtrittsschlitz 11 ist, wie anhand der 3 erkennbar ist, an gegenüberliegenden Seitenbereichen jeweils ein Führungsdurchtritt 12 zugeordnet, der ebenfalls in der frontseitigen Längswandung des Aufnahmegehäuses 7 vorgesehen ist und in Abstand unterhalb des Durchtrittsschlitzes 11 positioniert und parallel zu dem Durchtrittsschlitz 11 ausgerichtet ist. An einer nicht dargestellten, gegenüberliegenden Seite des Durchtrittsschlitzes 11 ist komplementär zu dem Führungsdurchtritt 12 gemäß 3 unterhalb des seitlichen Endbereichs des Durchtrittsschlitzes 11 ein weiterer Führungsdurchtritt 12 vorgesehen, der identisch gestaltet ist wie der in 3 dargestellte Führungsdurchtritt 12. Der Führungsdurchtritt 12 weist einen im Wesentlichen rechteckigen Querschnitt auf und ist zu dem Durchtrittsschlitz 11 hin über eine Verbindungsnut 15 offen. Gleiches gilt für den gegenüberliegenden, nicht dargestellten Führungsdurchtritt 12. Im Bereich einer Unterseite der Rollobahn 9 sind in geringem Abstand zu jeweils einem in Auszugrichtung erstreckten Seitenrand der Rollobahn 9 Verstärkungsbänder 10 vorgesehen, von denen in den 2 und 3 lediglich das – in Auszugrichtung gesehen – rechte Verstärkungsband 10 gezeigt ist. Jedes der beiden Verstärkungsbänder 10 weist einen rechteckigen Querschnitt auf, dessen Abmessungen auf den Durchtrittsquerschnitt des Führungsdurchtritts 12 abgestimmt sind, wobei die Abmessungen des Querschnitts des jeweiligen Verstärkungsbands 10 geringfügig geringer sind als die Abmessungen des Durchtrittsquerschnitts des Führungsdurchtritts 12, um eine gute Gleitbeweglichkeit des Verstärkungsbands 10 innerhalb des Führungsdurchtritts 12 bei einem Auszug- oder Einzugvorgang der Rollobahn 9 zu gewährleisten. Jedes Verstärkungsband 10 ist über eine Haltenaht 13 mit der Unterseite der Rollobahn 9 über eine gesamte Länge des Verstärkungsbands 10 verbunden. Die Haltenaht 13 erstreckt sich durch die Verbindungsnut 15 zwischen dem Durchtrittsschlitz 11 und dem Führungsdurchtritt 12 hindurch, sobald das Verstärkungsband 10 durch den Führungsschlitz 12 hindurchgefädelt ist.The passage slot 11 is how based on the 3 can be seen, on opposite side areas in each case a guide passage 12 associated, which is also in the front longitudinal wall of the receiving housing 7 is provided and at a distance below the passage slot 11 positioned and parallel to the passage slot 11 is aligned. At an unillustrated, opposite side of the passage slot 11 is complementary to the leadership passage 12 according to 3 below the lateral end portion of the passage slot 11 another leadership passage 12 provided, which is designed identically as in 3 illustrated guide passage 12 , The leadership passage 12 has a substantially rectangular cross-section and is to the passage slot 11 through a connecting groove 15 open. The same applies to the opposite, not shown, guide passage 12 , In the area of an underside of the roller blind 9 are at a small distance to each extending in the extension direction side edge of the blind 9 reinforcing straps 10 provided, of which in the 2 and 3 only the - in the direction of pull - right reinforcing band 10 is shown. Each of the two reinforcement bands 10 has a rectangular cross-section, whose dimensions on the passage cross-section of the guide passage 12 are matched, wherein the dimensions of the cross section of the respective reinforcing strip 10 are slightly smaller than the dimensions of the passage cross section of the guide passage 12 To a good sliding mobility of the reinforcing tape 10 within the leadership passage 12 during a pull-out or retraction process of the roller blind 9 to ensure. Every reinforcement band 10 is over a holding seam 13 with the underside of the roller blind 9 over an entire length of the reinforcing band 10 connected. The retaining seam 13 extends through the connection groove 15 between the passage slot 11 and the leadership passage 12 through as soon as the reinforcement band 10 through the guide slot 12 threaded through.

Die Verstärkungsbänder 10 im Bereich der Unterseite der Rollobahn 9 und in geringfügigem Abstand zu den gegenüberliegenden Seitenrändern der Rollobahn 9 dienen zur Versteifung der Rollobahn 9. Die Verstärkungsbänder 10 werden gemeinsam mit der Rollobahn 9 auf die Rollowelle 8 aufgewickelt oder von dieser abgezogen. Durch die Führung der Verstärkungsbänder 10 im Bereich der frontseitigen Längswandung des Aufnahmegehäuses 7 durch die Führungsdurchtritte 12 hindurch wird vermieden, dass gegenüberliegende Seitenränder der Rollobahn 9 an den entsprechenden seitlichen Randbereichen des Durchtrittsschlitzes 11 entlanggleiten. Die Rollobahn 9 wird aufgrund der Führung der Verstärkungsbänder 10 im Bereich der frontseitigen Längswandung des Aufnahmegehäuses 7 in dem jeweiligen Führungsschlitz 12 vielmehr in Längsrichtung des Durchtrittsschlitzes 11 weitgehend positionsgenau geführt, so dass die Seitenränder der Rollobahn 9 mit den seitlichen Randbereichen des Durchtrittsschlitzes 11 nicht in Kontakt gelangen können.The reinforcement bands 10 in the area of the underside of the roller blind 9 and at a slight distance from the opposite side edges of the roller blind 9 serve to stiffen the roller blind 9 , The reinforcement bands 10 be together with the roller blind 9 on the roller blind shaft 8th wrapped or deducted from this. By guiding the reinforcement bands 10 in the region of the front longitudinal wall of the receiving housing 7 through the guide passages 12 it is avoided that opposite side edges of the blind 9 at the corresponding lateral edge regions of the passage slot 11 glide along. The roller blind 9 is due to the leadership of the reinforcement bands 10 in the region of the front longitudinal wall of the receiving housing 7 in the respective guide slot 12 rather, in the longitudinal direction of the passage slot 11 largely accurately positioned, so that the side edges of the blind 9 with the lateral edge regions of the passage slot 11 can not get in contact.

Anhand der 2 ist in strichpunktierter Darstellung eine alternative Ausführungsform einer Laderaumabdeckung angedeutet, die im Wesentlichen identisch gestaltet ist wie die anhand der 1 bis 3 dargestellte und beschriebene Ausführungsform. Einziger Unterschied ist es, dass dort statt zweier seitlicher Verstärkungsbänder 10 lediglich ein einzelnes, zentrales Verstärkungsband 10' vorgesehen ist, das ebenfalls im Bereich der Unterseite der Rollobahn 9 positioniert und über eine nicht näher bezeichnete Haltenaht mit der Unterseite der Rollobahn 9 verbunden ist. Entsprechend komplementär hierzu ist lediglich im Bereich der Mitte der frontseitigen Längswandung ein einzelner Führungsdurchtritt unterhalb des Durchtrittsschlitzes 11 vorgesehen, der demzufolge ebenfalls zentral zu dem Durchtrittsschlitz 11 angeordnet ist.Based on 2 an alternative embodiment of a load compartment cover is indicated in dash-dotted representation, which is designed substantially identical to those based on the 1 to 3 illustrated and described embodiment. Only difference is that there instead of two side reinforcing ribbons 10 just a single, central reinforcement band 10 ' is provided, which is also in the area of the underside of the blind 9 positioned and an unspecified retaining seam with the underside of the blind 9 connected is. Correspondingly complementary thereto, only in the region of the center of the front-side longitudinal wall is a single guide passage below the passage slot 11 provided, which therefore also central to the passage slot 11 is arranged.

Sowohl bei den anhand der 1 bis 3 ausführlich beschriebenen seitlichen Führungsdurchtritten 12 als auch bei dem zentralen Führungsdurchtritt erfolgt die Positionierung zwischen Führungsdurchtritt 12 und entsprechendem Verstärkungsband 10, 10' jeweils so, dass Führungsdurchtritt 12 und Verstärkungsband 10, 10' in Auszugrichtung miteinander fluchten, um bei normalem Auszug in Auszugrichtung oder Einzug in Aufwickelrichtung eine reibungsarme Verlagerungsbewegung der Rollobahn 9 zu ermöglichen. Sobald eine entsprechende Bedienperson jedoch auf die Rollobahn 9 eine Auszugkraft in einer zu der normalen Auszugrichtung abweichenden Richtung ausübt, bewirken die Verstärkungsbänder 10 in Verbindung mit den gehäuseseitigen Führungsdurchtritten 12 die zwangsläufige Ausrichtung der Rollobahn 9 zumindest im Bereich des Durchtrittsschlitzes 11 wieder so, dass die Rollobahn 9 beim Durchtritt durch den Durchtrittsschlitz 11 zumindest weitgehend mittig zentriert bleibt.Both with the basis of the 1 to 3 extensively described lateral guide passages 12 as well as in the central leadership passage, the positioning takes place between leadership passage 12 and corresponding reinforcement band 10 . 10 ' each so that leadership passage 12 and reinforcing tape 10 . 10 ' aligned in the extension direction with each other in order to normal extension in the extension direction or indentation in the winding a low-friction displacement movement of the blind 9 to enable. However, as soon as an appropriate operator on the roller blind 9 exerts a pull-out force in a direction different from the normal extension direction, cause the reinforcing bands 10 in connection with the housing-side guide passages 12 the inevitable orientation of the roller blind 9 at least in the area of the passage slot 11 again so that the roller blind 9 when passing through the passage slot 11 at least largely centered centered.

Claims

Cargo compartment cover for a passenger car ( 1 ) with a roller blind shaft ( 8th ), on which a roller blind ( 9 ) is mounted on and unwound, with a receiving housing ( 7 ), in which the roller blind shaft ( 8th ) is rotatably mounted, and a passage slot ( 11 ), through which the roller blind ( 9 ), wherein the roller blind ( 9 ) at least one reinforcing tape ( 10 . 10 ' ) associated with the roller blind ( 9 ) on the roller blind shaft ( 8th ) or from the roller blind shaft ( 8th ) is unwound, characterized in that the receiving housing ( 7 ) in the region of the passage slot ( 11 ) at least one additional leadership passage ( 12 ) which offset from the passage slot ( 11 ) and to the dimensions of the reinforcing band ( 10 . 10 ' ) is tuned such that the leadership passage ( 12 ) the reinforcing tape ( 10 . 10 ' ) during a winding or unwinding of the roller blind ( 9 ) enclosing support.

Load compartment cover according to claim 1, characterized in that the reinforcing band ( 10 . 10 ' ) via at least one longitudinal seam ( 13 ) with the roller blind ( 9 ) and that the leadership passage ( 12 ) to the passage slot ( 11 ) for the roller blind ( 9 ) is open at least in sections.

Cargo space cover according to claim 1 or 2, characterized in that the passage slot ( 11 ) and the at least one guide passage ( 12 ) in a longitudinal wall of the receiving housing ( 7 ) are arranged.

Load compartment cover according to one of the preceding claims, characterized in that the reinforcing band ( 10 . 10 ' ) below the roller blind ( 9 ) and laterally or centrally relative to the roller blind ( 9 ) is positioned.