DE102015203399A1 - Method and device for operating an injector for an internal combustion engine - Google Patents
Method and device for operating an injector for an internal combustion engine Download PDFInfo
- Publication number
- DE102015203399A1 DE102015203399A1 DE102015203399.6A DE102015203399A DE102015203399A1 DE 102015203399 A1 DE102015203399 A1 DE 102015203399A1 DE 102015203399 A DE102015203399 A DE 102015203399A DE 102015203399 A1 DE102015203399 A1 DE 102015203399A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- injector
- characteristic value
- signal
- determined
- measurement signal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
- F02D2041/202—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit
- F02D2041/2051—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit using voltage control
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
- F02D2041/202—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit
- F02D2041/2055—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit with means for determining actual opening or closing time
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
- F02D2041/202—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit
- F02D2041/2058—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit using information of the actual current value
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
- F02D2041/2086—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils with means for detecting circuit failures
Abstract
Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines Injektors (1) für einen Verbrennungsmotor angegeben. Es wird ein Anforderungskennwert (A) bereitgestellt, der repräsentativ ist für eine einzuspritzende Kraftstoffmenge durch den Injektor (1). Abhängig von dem Anforderungskennwert (A) wird ein Steuersignal (S) zur Steuerung der Einspritzmenge des Injektors (1) ermittelt und erzeugt. Ein Messsignal (M) wird bereitgestellt, das repräsentativ ist für einen Strom- und/oder Spannungsverlauf zur Steuerung einer Einspritzmenge des Injektors (1) und abhängig von dem Anforderungskennwert (A) und dem Messsignal (M) wird ein Fehlerkennwert (F) ermittelt, der repräsentativ ist für einen Fehler bei Ermittlung und/oder Erzeugung des Steuersignals (S).A method for operating an injector (1) for an internal combustion engine is specified. A demand characteristic value (A) is provided which is representative of an amount of fuel to be injected by the injector (1). Depending on the requirement characteristic value (A), a control signal (S) for controlling the injection quantity of the injector (1) is determined and generated. A measurement signal (M) is provided which is representative of a current and / or voltage curve for controlling an injection quantity of the injector (1) and an error characteristic value (F) is determined depending on the requirement characteristic value (A) and the measurement signal (M). which is representative of an error in detection and / or generation of the control signal (S).
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Injektors für einen Verbrennungsmotor, sowie eine korrespondiere Vorrichtung. The invention relates to a method for operating an injector for an internal combustion engine, as well as a corresponding device.
Injektoren finden in vielen Gebieten Einsatz, insbesondere bei Verbrennungsmotoren, wo eine einzuspritzende Kraftstoffmenge in einen Brennraum durch die Injektoren dosiert wird. Um einen Kraftstoffverbrauch sowie einen Ausstoß an CO2 zu reduzieren, wird der Kraftstoff oftmals mit hohem Druck beaufschlagt. Injectors are used in many fields, especially in internal combustion engines, where an amount of fuel to be injected is metered into a combustion chamber through the injectors. To reduce fuel consumption and CO2 emissions, the fuel is often subjected to high pressure.
Die Aufgabe der Erfindung ist es, ein Verfahren sowie eine Vorrichtung zum Betreiben eines Injektors für einen Verbrennungsmotor bereitzustellen, das beziehungsweise die zu einem zuverlässigen und präzisen Betrieb des Injektors beiträgt. The object of the invention is to provide a method and an apparatus for operating an injector for an internal combustion engine, which contributes to a reliable and precise operation of the injector.
Die Aufgabe wird gelöst durch die unabhängigen Patentansprüche. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet. The object is solved by the independent claims. Advantageous embodiments are characterized in the subclaims.
Die Erfindung zeichnet sich aus durch ein Verfahren und eine korrespondierende Vorrichtung zum Betreiben eines Injektors für einen Verbrennungsmotor. Es wird ein Anforderungskennwert bereitgestellt, der repräsentativ ist für eine einzuspritzende Kraftstoffmenge durch den Injektor. Abhängig von dem Anforderungskennwert wird ein Steuersignal zur Steuerung einer Einspritzmenge des Injektors ermittelt und erzeugt. Ferner wird ein Messsignal bereitgestellt, das repräsentativ ist für einen Strom- und/oder Spannungsverlauf zur Steuerung der Einspritzmenge des Injektors. Abhängig von dem Anforderungskennwert und dem Messsignal wird ein Fehlerkennwert ermittelt. Der Fehlerkennwert ist repräsentativ für einen Fehler bei Ermittlung und/oder Erzeugung des Steuersignals. The invention is characterized by a method and a corresponding device for operating an injector for an internal combustion engine. A demand characteristic is provided which is representative of an amount of fuel to be injected by the injector. Depending on the requirement characteristic value, a control signal for controlling an injection quantity of the injector is determined and generated. Furthermore, a measurement signal is provided which is representative of a current and / or voltage profile for controlling the injection quantity of the injector. Depending on the requirement characteristic value and the measuring signal, an error characteristic value is determined. The error characteristic is representative of an error in detection and / or generation of the control signal.
Auf diese Weise ist eine besonders einfache und direkte Plausibilisierung einer hardwaretechnischen Umsetzung einer softwaretechnischen Anforderung an den Injektor möglich. Im Falle einer fehlerhaften Software und/oder Hardware können beispielsweise weitere Maßnahmen ergriffen werden, wie beispielhaft eine Informationsausgabe und/oder eine Unterbrechung eines Einspritzvorgangs durch den Injektor. In this way, a particularly simple and direct plausibility of a hardware implementation of a software technical requirement for the injector is possible. In the case of faulty software and / or hardware, for example, further measures can be taken, such as, for example, an information output and / or an interruption of an injection process by the injector.
Insbesondere dient der Fehlerkennwert der Plausibilisierung der hardwaretechnischen Umsetzung der softwaretechnischen Anforderung an den Injektor. Der Fehlerkennwert wird unabhängig von einem hydraulischen Verhalten des Injektors ermittelt. In anderen Worten ist insbesondere eine Ermittlung eines Zustands des Injektors abhängig von dem Messsignal lediglich optional. Der Zustand des Injektors bezeichnet in diesem Zusammenhang beispielsweise einen Öffnungszustand des Injektors, bei der eine Einspritzung von Kraftstoff durch den Injektor in beispielsweise einen Brennraum des Verbrennungsmotors erfolgt oder ein Kraftstofffluss beispielsweise in den Brennraum im Wesentlichen verhindert wird. In particular, the error characteristic value of the plausibility check serves for the hardware implementation of the software-technical requirement for the injector. The fault characteristic value is determined independently of a hydraulic behavior of the injector. In other words, in particular a determination of a state of the injector depending on the measurement signal is merely optional. In this context, the state of the injector designates, for example, an opening state of the injector in which an injection of fuel takes place through the injector into, for example, a combustion chamber of the internal combustion engine or a fuel flow, for example, into the combustion chamber is substantially prevented.
Insbesondere kann das Verfahren im Rahmen einer Hardwarediagnose sowie im Rahmen einer Mehrfacheinspritzung durch den Injektor eingesetzt werden, bei der beispielsweise Kleinstmengen an Kraftstoff durch den Injektor eingespritzt werden, beispielhaft zwischen 2 mg und 3 mg. Bei besagten Kleinstmengen kann der Zustand des Injektors abhängig von dem Messsignal beispielsweise nicht immer ermittelt werden. Dies kann zum Beispiel auf eine geringe Amplitude des Messsignals zurückzuführen sein, oder auf eine fehlerhafte Ansteuerung des Injektors. Beispielsweise kann in diesem Zusammenhang eine Signatur des Messsignals bei angeforderten Kleinstmengen nicht sehr stark ausgeprägt beziehungsweise nicht vorhanden sein, beispielhaft im ballistischen Bereich des Injektors, oder aufgrund einer Bauform des Injektors, so dass auf nicht immer auf ein hydraulisches Aktivieren des Injektors geschlossen werden kann. In particular, the method can be used as part of a hardware diagnosis and as part of a multiple injection by the injector, in which, for example, very small amounts of fuel are injected through the injector, for example between 2 mg and 3 mg. For example, in the case of said minute quantities, the state of the injector can not always be determined as a function of the measuring signal. This may be due, for example, to a small amplitude of the measuring signal or to a faulty control of the injector. For example, in this context, a signature of the measurement signal at requested minimum quantities not very pronounced or not present, for example in the ballistic region of the injector, or due to a design of the injector, so that it can not always be concluded on a hydraulic activation of the injector.
In vorteilhafter Weise kann durch das Verfahren eine fehlerhafte hardwaretechnische Umsetzung der softwaretechnischen Anforderung an den Injektor detektiert beziehungsweise ausgeschlossen werden. Im Falle, dass ein Fehler ausgeschlossen werden kann, kann auch ein Einspritzvorgang durch den Injektor fortgesetzt werden, so dass insbesondere auf eine Unterbrechung der Mehrfacheinspritzung verzichtet werden kann. Dies trägt dazu bei, dass Abgasgrenzwerte eingehalten werden können. Ein Fehler kann dabei beispielsweise einen Hardwarefehler sowie einen funktionalen Fehler wie eine sporadische Verlängerung der Einspritzzeit umfassen. Advantageously, the method detects or precludes a faulty hardware implementation of the software-technical requirement for the injector. In the event that an error can be excluded, an injection process can be continued by the injector, so that in particular can be dispensed with an interruption of the multiple injection. This contributes to the fact that emission limits can be met. An error may include, for example, a hardware error as well as a functional error such as a sporadic extension of the injection time.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung wird der Fehlerkennwert ermittelt abhängig von dem Messsignal innerhalb eines vorgegebenen Zeitfensters. In an advantageous embodiment, the error characteristic value is determined as a function of the measurement signal within a predetermined time window.
In vorteilhafte Weise wird so eine effiziente Plausibilisierung der hardwaretechnischen Umsetzung der softwaretechnischen Anforderung an den Injektor ermöglicht. Ein Verlauf des Messsignals ist somit lediglich innerhalb des vorgegebenen Zeitfensters maßgeblich bei der Ermittlung des Fehlerkennwerts. Eine Durchführung der Ermittlung des Fehlerkennwerts kann unabhängig davon auch außerhalb des Zeitfensters erfolgen. Beispielsweise kann ein restlicher Verlauf des Messsignals außerhalb des vorgegebenen Zeitfensters verworfen werden, so dass eine Hardwareanforderung zur Durchführung des Verfahrens gering gehalten werden kann. Beispielsweise beträgt das vorgegebene Zeitfenster zwischen 0,1 s und 0,5 s, insbesondere 0,3 s. In an advantageous manner, an efficient plausibility check of the hardware-technical implementation of the software-technical requirement for the injector is made possible. A course of the measurement signal is therefore only relevant within the predetermined time window in the determination of the error characteristic value. A determination of the error characteristic value can also be carried out independently of the time window. For example, a remaining course of the measurement signal outside the predetermined time window can be discarded, so that a hardware requirement for carrying out the method can be kept low. For example, the predetermined time window is between 0.1 s and 0.5 s, in particular 0.3 s.
Dadurch, dass das Messsignal im Detail innerhalb des vorgegebenen Zeitfensters betrachtet wird, kann somit direkt auf einen hardwareseitigen Fehler geschlossen werden. As a result of the fact that the measurement signal is considered in detail within the specified time window, it is thus possible to directly deduce a hardware-related error.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung wird der Fehlerkennwert abhängig von einer zeitlichen Veränderung des Messsignals ermittelt. In a further advantageous embodiment, the fault characteristic value is determined as a function of a change over time of the measurement signal.
In vorteilhafter Weise wird so eine besonders einfache Plausibilisierung ermöglicht. Beispielsweise wird dem Fehlerkennwert ein Wert zugewiesen, der repräsentativ ist für einen Fehler, im Falle, dass eine zeitliche Veränderung einer Amplitude des Messsignals kleiner als ein vorgegebener erster Schwellwert ist. In anderen Worten kann auf eine fehlerhafte hardwaretechnische Umsetzung der softwaretechnischen Anforderung an den Injektor geschlossen werden, wenn das Messsignal im Wesentlichen konstant ist. Der Verlauf des Messsignals entspricht in diesem Fall einem untypischen Verlauf. Anderenfalls, im Falle einer eindeutigen Signatur des Messsignals, kann beispielsweise eine Mehrfacheinspritzüberwachung eindeutig auf den Injektor, also auf das hydraulische Verhalten angewendet werden. Wird ein eindeutiges beispielsweise hydraulisches Öffnungs- beziehungsweise Schließereignis aus der Signatur des Signals erkannt, kann auf eine Einspritzphase beziehungsweise die Einspritzzeit direkt geschlossen werden. Advantageously, a particularly simple plausibility check is thus made possible. For example, the error characteristic value is assigned a value that is representative of an error in the event that a time change of an amplitude of the measurement signal is less than a predetermined first threshold value. In other words, it is possible to conclude that the software requirement for the injector has been implemented incorrectly when the measurement signal is essentially constant. The course of the measurement signal in this case corresponds to an untypical course. Otherwise, in the case of a clear signature of the measurement signal, for example, a multiple injection monitoring can be clearly applied to the injector, so on the hydraulic behavior. If an unambiguous, for example, hydraulic opening or closing event is detected from the signature of the signal, an injection phase or the injection time can be directly concluded.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung wird der Fehlerkennwert abhängig von einem Referenzsignal ermittelt. In a further advantageous embodiment, the fault characteristic value is determined as a function of a reference signal.
In vorteilhafter Weise wird so eine präzise Plausibilisierung ermöglicht. Beispielsweise wird dem Fehlerkennwert ein Wert zugewiesen, der repräsentativ ist für einen Fehler, im Falle, dass eine Abweichung des Messsignals von dem Referenzsignal einen vorgegebenen zweiten Schwellwert übersteigt. In anderen Worten kann auf eine fehlerhafte hardwaretechnische Umsetzung der softwaretechnischen Anforderung an den Injektor geschlossen werden, wenn das Messsignal sich von dem Referenzsignal maßgeblich unterscheidet. Der Verlauf des Messsignals entspricht in diesem Fall einem untypischen Verlauf. Anderenfalls, im Falle einer eindeutigen Signatur des Messsignals, kann beispielsweise eine Mehrfacheinspritzüberwachung eindeutig auf den Injektor, also auf das hydraulische Verhalten angewendet werden. Advantageously, such a precise plausibility is made possible. For example, the error characteristic value is assigned a value that is representative of an error in the event that a deviation of the measurement signal from the reference signal exceeds a predetermined second threshold value. In other words, it can be concluded that the hardware requirement of the software requirement for the injector is incorrect when the measurement signal differs significantly from the reference signal. The course of the measurement signal in this case corresponds to an untypical course. Otherwise, in the case of a clear signature of the measurement signal, for example, a multiple injection monitoring can be clearly applied to the injector, so on the hydraulic behavior.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung wird abhängig von dem Messsignal ein Zustand des Injektors ermittelt. Das Steuersignal wird abhängig von dem Zustand des Injektors ermittelt. In a further advantageous embodiment, a state of the injector is determined depending on the measurement signal. The control signal is determined depending on the state of the injector.
In vorteilhafter Weise wird so eine besonders präzise Einspritzung durch den Injektor ermöglicht, so dass zu einer Kraftstoffeinsparung beigetragen werden kann. Der Zustand des Injektors kann ein geöffneter Zustand sein, bei dem eine Einspritzung von Kraftstoff durch den Injektor in beispielsweise einen Brennraum des Verbrennungsmotors erfolgt, oder ein geschlossener Zustand sein, bei dem ein Kraftstofffluss durch den Injektor, beispielsweise in dem Brennraum, im Wesentlichen verhindert wird. Insbesondere wird der geschlossene Zustand des Injektors abhängig von einer Krümmungsänderung des Messsignals ermittelt. Die Krümmungsänderung des Messsignals kann in diesem Zusammenhang auch als Signatur des Messsignals bezeichnet werden. Advantageously, a particularly precise injection through the injector is made possible so that fuel can be saved. The state of the injector may be an open state in which injection of fuel through the injector into, for example, a combustion chamber of the internal combustion engine, or a closed state in which a fuel flow through the injector, for example in the combustion chamber, is substantially prevented , In particular, the closed state of the injector is determined as a function of a change in the curvature of the measurement signal. The change in the curvature of the measuring signal can also be referred to in this context as a signature of the measuring signal.
Abhängig von dem Zustand des Injektors kann auf eine Einspritzdauer des Injektors geschlossen werden. In diesem Zusammenhang kann beispielsweise eine injektorindividuelle Korrektur bei der Ansteuerung des Injektors vorgenommen werden, so dass zu einer präzisen Einspritzdauer des Injektors beigetragen wird. Das Steuersignal wird dabei insbesondere so ermittelt, dass die injektorindividuelle Korrektur umgesetzt werden kann. Depending on the state of the injector, an injection duration of the injector can be concluded. In this context, for example, an injector-individual correction in the control of the injector can be made, so that a precise injection duration of the injector is contributed. The control signal is determined in particular so that the injector-individual correction can be implemented.
Ausführungsbeispiele sind im Folgenden anhand der schematischen Zeichnungen näher erläutert. Embodiments are explained in more detail below with reference to the schematic drawings.
Es zeigen: Show it:
Ein System
Das hardwareseitige Steuermodul
Das System
Eine erste Überprüfung, ob eine softwaretechnische Umsetzung der Sollwertanforderung
Über den Schaltkreis
Über einen Vergleich der Sollwertanforderung
In vorteilhafter Weise erfolgt in diesem Zusammenhang eine dritte Überprüfung in einem Schritt c, ob eine hardwaretechnische Umsetzung der softwaretechnischen Sollwertanforderung
Die Schritte a, b, c können insbesondere im Rahmen eines Mehrfacheinspritzungsverfahrens, beispielsweise zu einer Mehrfacheinspritzüberwachung
Im Rahmen der Rückmessung
Das softwareseitige Steuermodul
Das Programm wird in einem Schritt S1 gestartet, in dem beispielsweise Variablen initialisiert werden. The program is started in a step S1 in which, for example, variables are initialized.
In einem Schritt S3 wird ein Steuersignal S abhängig von einem Anforderungskennwert A ermittelt. Der Anforderungskennwert A ist insbesondere repräsentativ für die einzuspritzende Kraftstoffmenge durch den Injektor
Das Steuersignal S kann ferner beispielsweise abhängig von dem hydraulischen Verhalten des Injektors
Das Steuersignal S kann des Weiteren beispielsweise abhängig von einer aktuellen Druckinformation ermittelt werden. Das Programm wird anschließend in einem Schritt S5 fortgesetzt. The control signal S can be further determined, for example, depending on a current pressure information. The program is then continued in a step S5.
In dem Schritt S5 wird ein Fehlerkennwert F abhängig von dem Anforderungskennwert A und dem Messsignal M ermittelt. Der Fehlerkennwert F ist dabei insbesondere repräsentativ für eine fehlerhafte hardwaretechnische Umsetzung der softwaretechnischen Sollwertanforderung
Die Ermittlung des Fehlerkennwerts F erfolgt bevorzugt auf Basis des bzw. der durch das Messsignal M repräsentierten Strom- und/oder Spannungsverlaufs bzw. -verläufe während eines vorgegebenen Zeitfensters T. In anderen Worten trägt lediglich ein Verlauf des Messsignals M innerhalb des vorgegebenen Zeitfensters T zu einem Ergebnis der Ermittlung des Fehlerkennwerts F bei. Das vorgegebene Zeitfenster T kann dabei beispielsweise zwischen 0,1s und 0,5s betragen, insbesondere 0,3s. Dem Fehlerkennwert F wird insbesondere dann ein Wert zugewiesen, der repräsentativ ist für einen Fehler, wenn das Messsignal M einen untypischen Verlauf aufweist. Dies kann beispielsweise der Fall sein, wenn eine Änderung des Messsignals M einen vorgegebenen ersten Schwellwert nicht übersteigt. Beispielhaft ist das Messsignal M in dem vorgegebenen Zeitfenster T also im Wesentlichen konstant. Alternativ oder zusätzlich kann das Messsignal M einen untypischen Verlauf aufweisen, wenn eine Abweichung von einem vorgegebenen Referenzsignal R (vergleiche
Der Injektor
Anschließend wird die Spannung R_U des Referenzsignals R auf einen zweiten Wert U2 eingestellt. Der Strom R_I des Referenzsignals R sinkt ab und die Nadel des Injektors
Nach einer vorgegebenen Einspritzzeit Ti wird die Spannung R_U des Referenzsignals R auf einen dritten Wert U3 eingestellt, bei dem der Strom R_I des Referenzsignals R weiter abfällt und die Nadel des Injektors
Eine Krümmungsänderung der Spannung R_U des Referenzsignals R ist dabei insbesondere repräsentativ für einen Übergang des Injektors
Die dargestellten Verläufe können beispielsweise im Rahmen der Rückmessung
Der erste Stromverlauf M_I1 des Messsignals M sowie der erste Spannungsverlauf M_U1 des Messsignals M korrespondiert beispielsweise zu dem Referenzsignal R (vergleiche
Zur Ermittlung des Verschlusszeitpunkts des Injektors
Der zweite Stromverlauf M_I2 des Messsignals M sowie der zweite Spannungsverlauf M_U2 des Messsignals M weichen von den Verläufen R_I, R_U des Referenzsignals R ab (vergleiche
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 100 100
- System system
- 1 1
- Injektor injector
- 3 3
- Schaltkreis circuit
- 5 5
- integrierte Schaltung integrated circuit
- 7 7
- Injektor Eingabe/Ausgabe Treiber Injector input / output driver
- 9 9
- Injektorfunktionseinheit Injektorfunktionseinheit
- 11 11
- Schnittstelle interface
- 13 13
- Sollwertanforderung Setpoint requirement
- 15 15
- Sollwertbefehl Setpoint command
- 17 17
- Stromkennwert Flow characteristic
- 19 19
- Sollwertausführung Setpoint execution
- 21 21
- Mehrfacheinspritzüberwachung Multi-injection monitoring
- 23 23
- Rückmessung back measurement
- 25 25
- Signalaufbereitung signal conditioning
- 27 27
- Sitzdetektion seat detection
- 29 29
- Mikrocontroller microcontroller
- 31 31
- Steuereinheit control unit
- a, b, c a, b, c
- Überprüfungsschritte Checks in
- S1, S3, S5 S1, S3, S5
- Programmschritte program steps
- S S
- Steuersignal control signal
- A A
- Anforderungskennwert Request parameter
- F F
- Fehlerkennwert Error parameter
- R R
- Referenzsignal reference signal
- R_I R_I
- Referenzstromverlauf Reference current profile
- R_U R_U
- Referenzspannungsverlauf Reference voltage curve
- R_s r_s
- Referenznadelhub Referenznadelhub
- M M
- Messsignal measuring signal
- M_I1, M_I2 M_I1, M_I2
- Messstromverlauf Measuring current flow
- M_U1, M_U2 M_U1, M_U2
- Messspannungsverlauf Measuring voltage curve
- I I
- Strom electricity
- U, U1, U2, U3U, U1, U2, U3
- Spannung tension
- s, smax s, smax
- Hubweg stroke
- t t
- Zeit Time
- T, T1, T2 T, T1, T2
- Zeitfenster Time window
- Ti, Tr Ti, Tr
- Einspritzzeit Injection time
Claims (6)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102015203399.6A DE102015203399A1 (en) | 2015-02-25 | 2015-02-25 | Method and device for operating an injector for an internal combustion engine |
PCT/EP2016/052409 WO2016134944A1 (en) | 2015-02-25 | 2016-02-04 | Method and device for operating an injector for an internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102015203399.6A DE102015203399A1 (en) | 2015-02-25 | 2015-02-25 | Method and device for operating an injector for an internal combustion engine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102015203399A1 true DE102015203399A1 (en) | 2016-08-25 |
Family
ID=55300518
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102015203399.6A Ceased DE102015203399A1 (en) | 2015-02-25 | 2015-02-25 | Method and device for operating an injector for an internal combustion engine |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102015203399A1 (en) |
WO (1) | WO2016134944A1 (en) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102010022109B3 (en) * | 2010-05-31 | 2011-09-29 | Continental Automotive Gmbh | Determining the closing timing of an injection valve based on an evaluation of the driving voltage using an adapted reference voltage signal |
DE102013210909A1 (en) * | 2013-06-12 | 2014-12-18 | Robert Bosch Gmbh | Method for checking the plausibility of a rail pressure sensor |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2004053317A1 (en) * | 2002-12-10 | 2004-06-24 | Mikuni Corporation | Fuel-injection control method and fuel-injection control device |
DE102009032521B4 (en) * | 2009-07-10 | 2016-03-31 | Continental Automotive Gmbh | Determining the closing time of a fuel injection valve based on an evaluation of the drive voltage |
US8813723B2 (en) * | 2011-05-20 | 2014-08-26 | GM Global Technology Operations LLC | System and method for detecting a stuck fuel injector |
US8989994B2 (en) * | 2012-07-06 | 2015-03-24 | Caterpillar Inc. | System and method for fault diagnosis in fuel injection system |
US9097225B2 (en) * | 2013-01-10 | 2015-08-04 | Continental Automotive Systems, Inc. | Method to detect partial failure of direct-injection boost voltage |
-
2015
- 2015-02-25 DE DE102015203399.6A patent/DE102015203399A1/en not_active Ceased
-
2016
- 2016-02-04 WO PCT/EP2016/052409 patent/WO2016134944A1/en active Application Filing
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102010022109B3 (en) * | 2010-05-31 | 2011-09-29 | Continental Automotive Gmbh | Determining the closing timing of an injection valve based on an evaluation of the driving voltage using an adapted reference voltage signal |
DE102013210909A1 (en) * | 2013-06-12 | 2014-12-18 | Robert Bosch Gmbh | Method for checking the plausibility of a rail pressure sensor |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2016134944A1 (en) | 2016-09-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1711704B1 (en) | Method for monitoring the operability of a fuel injection system | |
DE102009027596B4 (en) | Fuel injection control unit | |
EP2633173B1 (en) | Method and device for actuating an injector in a fuel injection system of an internal combustion engine | |
EP2014900A1 (en) | Method for operating a fuel injection system, in particular for a combustion engine | |
WO2011120848A1 (en) | Method for detecting a malfunction in an electronically regulated fuel injection system of an internal combustion engine | |
DE102009046419B4 (en) | Method and device for monitoring fuel pressure | |
DE102013221978A1 (en) | Method for monitoring a pressure sensor of a fuel injection system, in particular of a motor vehicle | |
DE102012111162A1 (en) | Fuel pressure sensor diagnostic apparatus | |
EP1172541B1 (en) | Piezoelectric actuator for injector and/or injection system | |
DE102013201997A1 (en) | Method and device for operating a fuel injection device, in particular a motor vehicle | |
WO2014166690A1 (en) | Method for operating a common rail system of a motor vehicle having a redundant rail pressure sensor | |
DE10354656B4 (en) | Method for monitoring an injection system of an internal combustion engine | |
DE102011075876A1 (en) | Method for operating injection nozzle of injection system for internal combustion engine, involves increasing speed of internal combustion engine at reference idling speed by injection which is carried out through injection nozzle | |
DE102015203399A1 (en) | Method and device for operating an injector for an internal combustion engine | |
DE102011005592A1 (en) | Method for operating an internal combustion engine | |
DE102014220274B4 (en) | Determining and equalizing the injection quantity of fuel injectors in a fuel injection system | |
DE102008024545A1 (en) | Method for determining cause of defect in low pressure area of fuel injection system of internal combustion engine of motor vehicle, involves determining actual cause of defect by monitoring reaction of injection system to load step | |
EP1698777B1 (en) | Method of operating an injector for an internal combustion engine | |
DE102012209030A1 (en) | Method for controlling an internal combustion engine and system with an internal combustion engine, a fuel storage and a control unit | |
DE19957732B4 (en) | Procedure for checking an operational safety-relevant component of a plant | |
WO2008090135A1 (en) | Method for determining an uncontrolled acceleration of an internal combustion engine | |
WO2010081607A1 (en) | Method for performing a number of injections | |
DE102004028891A1 (en) | Method for running of internal combustion engine of especially motor vehicle entails determining difference signal which represents deviation of pressure measured by pressure sensor from specific pressure | |
DE102005004741A1 (en) | Method and device for diagnosing sensors of an air supply of an internal combustion engine | |
DE102010027676B4 (en) | Method for detecting serious fault patterns of an electronically controlled fuel injection system of an internal combustion engine by evaluating the pressure behavior |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R002 | Refusal decision in examination/registration proceedings | ||
R003 | Refusal decision now final |