DE102015202561A1 - Plain bearing part, sliding bearing and manufacturing method therefor - Google Patents
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Abstract
Beschrieben ist ein Gleitlagerteil (100, 200) für ein Gleitlager, aufweisend: einen Stützkörper (101, 201); und eine auf dem Stützkörper aufgebrachte aus einem Faserverbundwerkstoff gefertigte Gleitschicht (103, 203) mit einer Gleitfläche (105, 205), wobei die Gleitschicht Vertiefungen (107, 109, 207, 209) für das Aufnehmen eines Schmiermittels zum Schmieren der Gleitfläche aufweist. Ferner sind ein Gleitlager und ein Herstellungsverfahren beschrieben.A sliding bearing part (100, 200) for a sliding bearing is described, comprising: a supporting body (101, 201); and a sliding layer (103, 203) made of a fiber composite applied to the support body and having a sliding surface (105, 205), the sliding layer having recesses (107, 109, 207, 209) for receiving a lubricant for lubricating the sliding surface. Further, a sliding bearing and a manufacturing method are described.
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Gleitlagerteil für ein Gleitlager, ein Gleitlager und ein Verfahren zur Herstellung eines Gleitlagerteils bzw. eines Gleitlagers. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein Gelenklager mit dem Gleitlagerteil. The present invention relates to a plain bearing part for a plain bearing, a plain bearing and a method for producing a plain bearing part or a sliding bearing. Furthermore, the present invention relates to a spherical bearing with the plain bearing part.
In einem Gleitlager haben zwei sich relativ zueinander bewegende Gleitflächen direkten (oder höchstens durch ein Schmiermittel vermittelten) Kontakt. Die Gleitflächen können sich relativ zueinander gegen den durch Gleitreibung verursachten Widerstand bewegen, indem sie aufeinander gleiten. Der durch die Gleitreibung verursachte Widerstand kann durch eine geeignete Wahl einer reibungsarmen Materialpaarung, durch Schmierung und/oder durch Erzeugen eines Schmierfilms, der die beiden Kontaktflächen über eine Schicht des Schmierfilms voneinander trennt, niedrig gehalten werden. In a plain bearing, two sliding surfaces moving relative to each other have direct (or at most lubricant mediated) contact. The sliding surfaces can move relative to each other against the resistance caused by sliding friction by sliding on each other. The resistance caused by the sliding friction can be kept low by a suitable choice of a low-friction material pairing, by lubrication and / or by creating a lubricating film which separates the two contact surfaces via a layer of the lubricating film.
Aufgrund des Gleitens der beiden Gleitflächen aufeinander bzw. gegeneinander erfolgt ein teilweiser Abrieb von Material von den Kontaktflächen, was die Lebensdauer des Gleitlagers begrenzen kann. Im Stand der Technik werden gewebeverstärkte Verbundmaterialien als ein Gleitwerkstoff in den Gleitflächen verwendet. Die Lebensdauer dieser Gleitwerkstoffe ist jedoch aufgrund des Funktionsmechanismus, der insbesondere einen Abrieb beinhaltet, begrenzt. Der Funktionsmechanismus kann zu einem Verbrauch (zum Beispiel durch Abrieb) des Werkstoffs mit einer bestimmten Verschleißrate führen. Bei höheren Geschwindigkeiten der Bewegung der beiden Gleitflächen relativ zueinander oder auch zur Verlängerung der Lebensdauer kann zwischen den Gleitflächen ein Schmiermittel (zum Beispiel Wasser, insbesondere Seewasser, Öl oder dergleichen) zum Schmieren vorgesehen sein. Dabei kann sich der hydrodynamische Effekt (welcher insbesondere eine Separation der Gleitflächen umfasst) erst durch den Aufbau eines Schmierfilms zwischen den beiden Gleitflächen einstellen. Bei hohen Lasten (zum Beispiel hohe Presskräfte, welche die beiden Gleitflächen aufeinander pressen) kann es vorkommen, dass nur sehr geringe Mengen des Schmiermittels in den Zwischenraum zwischen den beiden Gleitflächen gelangen. Dadurch kann der Aufbau eines stabilen Schmierfilms zwischen den beiden Gleitflächen behindert sein bzw. im schlimmsten Falle je nach Beanspruchungsbedingungen sogar vollständig verhindert sein. Due to the sliding of the two sliding surfaces against each other or against each other, a partial abrasion of material from the contact surfaces, which may limit the life of the sliding bearing. In the prior art, fabric reinforced composite materials are used as a sliding material in the sliding surfaces. However, the life of these sliding materials is limited due to the functional mechanism, which in particular includes abrasion. The mechanism of operation may result in consumption (for example, by abrasion) of the material at a certain rate of wear. At higher speeds of movement of the two sliding surfaces relative to each other or to extend the life may be provided between the sliding surfaces, a lubricant (for example, water, especially seawater, oil or the like) for lubrication. In this case, the hydrodynamic effect (which in particular comprises a separation of the sliding surfaces) can only be established by the construction of a lubricating film between the two sliding surfaces. At high loads (for example, high pressing forces, which press the two sliding surfaces on each other), it may happen that only very small amounts of the lubricant get into the space between the two sliding surfaces. As a result, the structure of a stable lubricating film between the two sliding surfaces may be hindered or, in the worst case, may even be completely prevented, depending on the stress conditions.
Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Gleitlagerteil, ein Gleitlager und ein Herstellungsverfahren für ein Gleitlagerteil bzw. ein Gleitlager bereitzustellen, wobei eine Schmierung einer Gleitfläche für ein Gleitlager verbessert ist, wodurch das Gleiten zweier Gleitflächen relativ zueinander verbessert wird und wodurch insbesondere ein Verschleiß bzw. Abrieb zumindest einer Gleitfläche eines Gleitlagers gegenüber dem Stand der Technik vermindert ist. Ferner ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Gleitlagerteil, ein Gleitlager und ein Herstellungsverfahren für ein Gleitlagerteil bzw. ein Gleitlager vorzuschlagen, wobei der Einsatzbereich des Gleitlagers erweitert ist, wobei somit insbesondere Grenz-, Misch- und Flüssigkeitsreibung betrieben werden kann. An object of the present invention is to provide a sliding bearing part, a sliding bearing and a manufacturing method for a sliding bearing part, wherein lubrication of a sliding surface for a sliding bearing is improved, whereby the sliding of two sliding surfaces is improved relative to each other and whereby in particular wear Abrasion of at least one sliding surface of a sliding bearing is reduced compared to the prior art. Furthermore, it is an object of the present invention to provide a plain bearing part, a sliding bearing and a manufacturing method for a sliding bearing part or a plain bearing, wherein the application area of the sliding bearing is extended, thus in particular boundary, mixed and fluid friction can be operated.
Die Aufgabe wird durch den Gegenstand der unabhängigen Ansprüche gelöst. Die abhängigen Ansprüche spezifizieren besondere Ausführungsformen der Erfindung. The object is solved by the subject matter of the independent claims. The dependent claims specify particular embodiments of the invention.
Gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist ein Gleitlagerteil (ein Teil eines Gleitlagers) für ein Gleitlager (wie etwa ein Gelenklager, insbesondere Radial-Gelenklager, ein Gelenkkopf, ein Schräg-Gelenklager, ein Axial-Gelenklager oder dergleichen) bereitgestellt, welches einen Stützkörper mit einer Gleitschicht aufweist. Der Stützkörper kann dabei zum Beispiel aus einem Metall, wie etwa Stahl, gefertigt sein und kann die Gleitschicht unterstützen, um eine vorgegebene Geometrie der Gleitschicht aufrechtzuerhalten. Die Gleitschicht ist aus einem Faserverbundwerkstoff (zumindest eine Faserart, insbesondere zwei Faserarten, und eine Matrix aufweisend) gefertigt und ist auf dem Stützkörper aufgebracht (zum Beispiel durch Kleben nach Aushärten der Gleitschicht). Die Gleitschicht (welche zum Beispiel eine einlagige oder mehrlagige Schicht von Gewebe aus Fasern bzw. Garn sowie eine Matrix, wie etwa ein Harz, aufweisen kann) hat auf einer Oberfläche (welche nicht mit dem Stützkörper in Kontakt steht, sondern nach außen exponiert ist) eine Gleitfläche, gegen welche bzw. relativ zu welcher eine weitere Gleitfläche eines weiteren Gleitlagerteils zum Gleiten vorgesehen ist bzw. gleiten kann. Die Gleitfläche kann verschiedene geometrische Formen annehmen, beispielsweise eine ebene Form, eine gekrümmte Form, wie etwa ein Segment einer Zylinderform, oder ein Segment einer Kugelform oder eine Kombination diese Formen. Ferner weist die Gleitschicht Vertiefungen (welchen auf der Gleitfläche Ausnehmungen entsprechen, wo somit die Gleitfläche Lücken bzw. Unterbrechungen aufweist) für das Aufnehmen eines Schmiermittels (zum Beispiel Wasser, insbesondere Seewasser) zum Schmieren der Gleitfläche auf. According to an embodiment of the present invention, there is provided a sliding bearing member (a part of a sliding bearing) for a sliding bearing (such as a spherical plain bearing, in particular a radial spherical plain bearing, a joint head, a tapered spherical plain bearing, an axial spherical plain bearing or the like) comprising a supporting body a sliding layer. The support body may be made of, for example, a metal, such as steel, and may support the sliding layer to maintain a predetermined geometry of the sliding layer. The sliding layer is made of a fiber composite material (at least one type of fiber, in particular two fiber types, and having a matrix) and is applied to the support body (for example by gluing after curing of the sliding layer). The slipping layer (which may, for example, comprise a single-layer or multi-layer layer of fabric of yarn and a matrix such as a resin) has on a surface (which is not in contact with the support body, but exposed to the outside) a sliding surface, against which or relative to which a further sliding surface of a further sliding bearing part is provided for sliding or can slide. The sliding surface may take on various geometric shapes, such as a planar shape, a curved shape, such as a segment of a cylindrical shape, or a segment of a spherical shape, or a combination of these shapes. Further, the sliding layer has recesses (which correspond to recesses on the sliding surface, thus where the sliding surface has gaps) for receiving a lubricant (for example, water, especially seawater) for lubricating the sliding surface.
Die Vertiefungen können verschiedene Formen und Ausdehnungen in der Gleitschicht bzw. in der Gleitfläche annehmen. Die Vertiefungen können insbesondere als Nuten ausgebildet sein, so dass auf der Gleitfläche bzw. in der Gleitschicht ein Nutsystem gebildet ist. Beispielsweise kann der Faserverbundwerkstoff einen Polymerer-Verbund-Gleitwerkstoff (Gewebe in Harzmatrix), in dem mittels eines geeigneten (spanenden oder nicht-spanenden) Verfahrens (zum Beispiel durch Prägen beim Aushärten) ein Nutsystem eingebracht wurde, aufweisen. Dadurch, das heißt durch das Nutsystem bzw. die Vertiefungen, kann eine Versorgung der Gleitfläche bzw. des Gleitkontakts mit einem schmierenden Medium (z.B. Schmiermittel, zum Beispiel Seewasser oder Öl) verbessert bzw. sichergestellt werden, insbesondere auch unter sehr hohen Belastungen. Aufgrund der Vertiefungen bzw. des Nutsystems kann der Aufbau eines tragenden Schmierfilms (zwischen der Gleitfläche und einer weiteren Gleitfläche) unterstützt bzw. erst ermöglicht werden. The recesses may take on various shapes and dimensions in the sliding layer or in the sliding surface. The depressions may in particular be formed as grooves, so that a groove system is formed on the sliding surface or in the sliding layer. For example, the fiber composite may comprise a polymeric composite lubricant (resin matrix) in which by means of a suitable (chipping or non-chipping) Method (for example, by embossing during curing) a groove system has been introduced. As a result, that is, by the groove system or the depressions, a supply of the sliding surface or the sliding contact with a lubricating medium (eg, lubricant, for example, seawater or oil) can be improved or ensured, especially under very high loads. Due to the recesses or the groove system, the structure of a bearing lubricating film (between the sliding surface and another sliding surface) can be supported or only made possible.
Das Gleitlagerteil kann dabei insbesondere für Lager, welche im kompletten Reibungsspektrum (Grenz-, Misch-, Flüssigkeitsreibung) eingesetzt werden (zum Beispiel Grenzreibung bei niedriger Gleitgeschwindigkeit im Einlauf und Flüssigkeitsreibung bei hohen Gleitgeschwindigkeiten) eingesetzt werden. Gleitlager können dabei zum Beispiel Gelenklager, Buchsen, Gelenkköpfe, lineare Gleitsysteme/-platten umfassen bzw. sein. Insbesondere kann damit ein Seewasser-geschmiertes Gleitlager unterstützt werden. Tribologisch modifizierte, gewebeverstärkte Verbundmaterialien können als Gleitwerkstoff (zum Beispiel Gewebe in Polymermatrix) eingesetzt werden. Die Vertiefungen bzw. das Nutsystem können in den Faserverbundwerkstoff bzw. in den Gleitwerkstoff während der Herstellung eingebracht werden. Insbesondere kann ein konventionell erhältlicher Gleitwerkstoff durch das Vorsehen der Vertiefungen für den Einsatz unter neuen, erweiterten Anwendungsbereichen verbessert werden. Der Faserverbundwerkstoff kann dabei insbesondere verschieden sein von einem thermoplastischen Werkstoff, kann im Gegensatz dazu duroplastisch sein. Duroplaste härten unter anderem durch Einwirken von Wärme aus (z.B. bei einem Duroplast-Spritzgießen) bzw. polymerisieren. Nach dem Aushärten ist ein erneutes Aufschmelzen nicht mehr möglich. The plain bearing part can be used in particular for bearings which are used in the complete friction spectrum (boundary, mixing, fluid friction) (for example, boundary friction at low sliding speed in the inlet and fluid friction at high sliding speeds). Plain bearings can include or be, for example, spherical plain bearings, bushes, rod ends, linear sliding systems / plates. In particular, it can be used to support a seawater lubricated sliding bearing. Tribologically modified, fabric-reinforced composite materials can be used as a sliding material (for example, fabric in polymer matrix). The recesses or the groove system can be introduced into the fiber composite material or into the sliding material during production. In particular, a conventionally available sliding material can be improved by providing the recesses for use in new, extended fields of application. The fiber composite material may in particular be different from a thermoplastic material, in contrast, may be thermosetting. Among other things, thermosets harden by the action of heat (for example in thermoset injection molding) or polymerize. After curing, re-melting is no longer possible.
Das Nutsystem bzw. die Vertiefungen können zerstörungsfrei in den Gleitwerkstoff bzw. in den Faserverbundwerkstoff zum Beispiel durch Prägen während der Aushärtung der Duromermatrix des Verbundwerkstoffs eingebracht werden (z. B. unter Verwendung von Prepreg, „vorimprägnierte Fasern“). Prepreg bezeichnet ein Halbzeug, bestehend aus Lang- oder Endlosfasern und einer vorgetrockneten bzw. vorgehärteten, jedoch noch nicht polymerisierten Kunststoffmatrix. Es können jedoch auch nicht vorimprägnierte Fasern verwendet werden. Zerstörungsfreies Einbringen kann in diesem Zusammenhang bedeuten, dass die Fasern des Verbundwerkstoffs beim Einbringen der Vertiefungen nicht beschädigt werden. Dadurch kann die Festigkeit und Widerstandsfähigkeit der Gleitschicht bzw. der Gleitfläche verbessert werden. Weitere Vorteile sind eine Sicherstellung der Schmierung des Gleitkontrakts mit einem Medium und die Erweiterung des Einsatzbereichs einer bekannten Technologie (Einsatz unter Grenz-, Misch- und Flüssigkeitsreibung). The groove system or recesses may be non-destructively incorporated into the slip material or into the fiber composite, for example, by embossing during cure of the durometer matrix of the composite (eg, using prepreg, "preimpregnated fibers"). Prepreg refers to a semi-finished product consisting of long or continuous fibers and a pre-cured or pre-cured, but not yet polymerized plastic matrix. However, non-preimpregnated fibers can also be used. Non-destructive insertion in this context may mean that the fibers of the composite are not damaged during the introduction of the depressions. Thereby, the strength and durability of the sliding layer and the sliding surface can be improved. Further advantages include ensuring lubrication of the sliding contract with a medium and expanding the field of application of a known technology (use under boundary, mixed and fluid friction).
Die Vertiefungen können als Kanäle (z. B. zumindest annähernd parallel verlaufend und/oder überkreuzend) ausgebildet sein, von denen sich wenigstens ein Kanal entlang einer gesamten Lateralausdehnung der Gleitfläche erstreckt, so dass seitlich der Gleitschicht Öffnungen zum Einbringen von Schmiermittel, insbesondere Wasser, in den Kanal gebildet sind. Die Kanäle können somit Schmiermittel aufnehmen und auch (an verschiedene Stellen der Gleitfläche) führen, so dass große Bereiche der Gleitfläche ausreichend mit Schmiermittel versorgt werden können. Die Kanäle können als langgestreckte Vertiefungen mit einer Längsrichtung (Richtung der größten Ausdehnung) und einer Breitenrichtung (Richtung der kleinsten Ausdehnung) ausgebildet sein. Die Gleitfläche kann eine bestimmte laterale (senkrecht zu einer Dickenrichtung, die entlang einer Normalen des Stützkörpers verläuft) Ausdehnung in verschiedenen Richtungen haben. Die Kanäle bzw. der wenigstens eine Kanal kann von einem Ende der Gleitfläche bis zu einem anderen Ende der Gleitfläche reichen bzw. sich erstrecken, wobei an dem einen Ende der Gleitfläche eine erste Öffnung des Kanals und an dem anderen Ende der Gleitfläche eine zweite Öffnung des Kanals vorgesehen ist. Insbesondere können alle Kanäle zwei solche Öffnungen an ihren jeweiligen Enden aufweisen. Damit kann Schmiermittel durch die Öffnungen an den Seiten bzw. Enden der Gleitfläche bzw. der Gleitschicht in den Kanal eintreten und von bzw. aus diesem zu verschiedenen Bereichen der Gleitfläche geführt werden, um somit eine Schmierung der Gleitfläche mit dem Schmiermittel zu verbessern. Damit kann eine Gleitreibung vermindert werden und ferner ein Abrieb der Gleitschicht vermindert werden. The recesses may be formed as channels (eg at least approximately parallel and / or crossing), of which at least one channel extends along an entire lateral extent of the sliding surface, so that laterally the sliding layer has openings for introducing lubricant, in particular water, are formed in the channel. The channels can thus absorb lubricant and also lead (to different locations of the sliding surface), so that large areas of the sliding surface can be sufficiently supplied with lubricant. The channels may be formed as elongated depressions having a longitudinal direction (largest extension direction) and a width direction (least extension direction). The sliding surface may have a certain lateral (perpendicular to a thickness direction that runs along a normal of the support body) expansion in different directions. The channels or at least one channel may extend from one end of the sliding surface to another end of the sliding surface, a first opening of the channel at one end of the sliding surface and a second opening of the other at the other end of the sliding surface Channel is provided. In particular, all channels may have two such openings at their respective ends. Thus, lubricant can enter through the openings at the sides or ends of the sliding surface or the sliding layer in the channel and be guided by or from this to different areas of the sliding surface, thus improving a lubrication of the sliding surface with the lubricant. Thus, a sliding friction can be reduced and further abrasion of the sliding layer can be reduced.
Die Kanäle können dabei eine Tiefe aufweisen, die zwischen 20 % und 80 %, insbesondere zwischen 40 % und 60 % einer Dicke (Ausdehnung entlang einer Ebenen-Normalen des Stützkörpers) der Gleitschicht betragen. Insbesondere kann zum Beispiel zwischen 50 und 70 % des Volumens der Gleitschicht aus Fasern bestehen und zwischen 30 und 50 % des Volumens der Gleitschicht aus (polymerisiertem) Harz bestehen. Ein Begrenzen der Tiefe wie vorstehend genannt, kann somit eine Beschädigung der Fasern vermeiden bzw. vermindern. Insbesondere können die Kanäle dabei durch Prägen (ein nicht-spanendes Verfahren) gebildet werden, wobei die Fasern des Verbundwerkstoffs nicht beschädigt werden müssen. Damit kann die Stabilität und Festigkeit des Gleitlagerteils gewährleistet werden. The channels may have a depth of between 20% and 80%, in particular between 40% and 60% of a thickness (expansion along a plane normal of the support body) of the sliding layer. In particular, for example, between 50 and 70% of the volume of the sliding layer may consist of fibers and may be between 30 and 50% of the volume of the sliding layer of (polymerized) resin. Limiting the depth as mentioned above can thus avoid or reduce damage to the fibers. In particular, the channels can thereby be formed by embossing (a non-cutting method), wherein the fibers of the composite material must not be damaged. Thus, the stability and strength of the plain bearing part can be ensured.
Die Dicke der Gleitschicht (auf dem Stützkörper) kann insbesondere zwischen 0,3 mm und 0,7 mm, insbesondere zwischen 0,4 mm und 0,5 mm betragen. Damit kann die Gleitschicht durch herkömmlich verfügbare Faserwerkstoffe und Matrixmaterialien gebildet werden, was ein Herstellungsverfahren und Kosten vereinfachen kann. The thickness of the sliding layer (on the support body) may in particular be between 0.3 mm and 0.7 mm, in particular between 0.4 mm and 0.5 mm. Thus, the sliding layer through conventionally available fiber materials and matrix materials, which can simplify a manufacturing process and costs.
Eine Breite der Kanäle kann von einer Längenausdehnung (welche insbesondere in Richtung einer Bewegung der Gleitschicht relativ zu einer mit dieser in Kontakt stehenden weiteren Gleitschicht, d.h. in Gleitrichtung, gemessen ist) der Gleitschicht (z.B. Umfang der Bohrung einer Buchse) abhängig sein. Die Breite der Kanäle in Einheiten der Längenausdehnung kann z.B. zwischen 1/50 und 1/180, insbesondere 1/80 und 1/150, sein. Andere Verhältnisse sind möglich. Für eine zylinderförmige Gleitschicht innerhalb einer Buchse mit Buchsendurchmesser 200 mm ergäbe sich ein Umfang, d.h. Längenausdehnung der Gleitschicht, von ca. 628 mm, woraus sich bei einer angenommenen Breite von 1/80 der Längenausdehnung der Gleitschicht eine Kanalbreite von 628 mm/80 = 7,85 mm ergäbe. Die Breite der Kanäle kann insbesondere z.B. zwischen 1 mm und 10 mm, insbesondere zwischen 3 mm und 8 mm betragen. Damit kann sichergestellt werden, dass eine Flächenausdehnung der Gleitfläche durch das Vorsehen der Kanäle nicht zu stark vermindert wird, indem die aufgrund der Kanäle gebildeten Lücken klein in der Fläche gehalten werden. Damit kann ein Gleiten verbessert werden und insbesondere ein Gleitwiderstand vermindert werden. Ferner kann die Festigkeit und Stabilität der Gleitschicht verbessert werden und somit auch die Lebensdauer verlängert werden. A width of the channels may be dependent on a longitudinal extent (which is particularly measured in the direction of movement of the sliding layer relative to a further sliding layer in contact therewith, i.e. in the sliding direction) of the sliding layer (e.g., the circumference of the bore of a bushing). The width of the channels in units of linear expansion may e.g. between 1/50 and 1/180, especially 1/80 and 1/150. Other conditions are possible. For a cylindrical sliding layer within a bush with a bushing diameter of 200 mm, a circumference, i. Length extension of the sliding layer, of about 628 mm, resulting in a assumed width of 1/80 of the linear expansion of the sliding layer channel width of 628 mm / 80 = 7.85 mm would result. The width of the channels may in particular be e.g. between 1 mm and 10 mm, in particular between 3 mm and 8 mm. Thus, it can be ensured that a surface area of the sliding surface is not excessively reduced by the provision of the channels by keeping the gaps formed due to the channels small in the surface. Thus, a sliding can be improved and in particular a sliding resistance can be reduced. Furthermore, the strength and stability of the sliding layer can be improved and thus the service life can be extended.
Gemäß einer besonderen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann eine Breite und/oder eine Tiefe eines Kanals umso kleiner sein, je kleiner ein Winkel zwischen einer Längsrichtung des Kanals und einer Gleitrichtung ist, entlang derer eine weitere Gleitfläche zum Gleiten vorgesehen ist. Eine Längsrichtung des Kanals kann dabei als eine Richtung des Kanals entlang einer größten Ausdehnung angesehen werden, wobei sich die Längsrichtung je nach Position innerhalb des Kanals auch ändern kann (zum Beispiel bei gekrümmten Kanälen). Die Gleitrichtung kann als eine Richtung definiert werden, welche eine beabsichtigte Bewegungsrichtung der Gleitschicht relativ zu einer weiteren Gleitschicht bedeutet. Insbesondere kann ein oder mehrere Kanäle quer, insbesondere senkrecht zu einer Gleitrichtung verlaufen, so dass die Längsrichtung des Kanals bzw. mehrerer Kanäle quer bzw. insbesondere senkrecht oder zumindest annähernd senkrecht zu der Gleitrichtung verlaufen kann. Beim Gleiten der Gleitschicht gegen eine weitere Gleitschicht bzw. Gleitfläche kann dabei vorteilhafterweise Schmiermittel aus dem quer verlaufenden Kanal entnommen (beispielsweise durch Kapillarkräfte) werden und zwischen die zwei Gleitflächen gebracht werden, um ein Gleiten zu verbessern. Insbesondere kann eine relative Bewegung der einen Gleitfläche relativ zu einer weiteren Gleitfläche zu einem Transport des Schmiermittels aus dem (insbesondere quer verlaufenden) Kanal zwischen die beiden Gleitflächen in den Zwischenraum zwischen den Gleitflächen führen. Damit kann eine Schmierung verbessert werden, ohne die Gleitfläche zu stark in einer Flächenausdehnung zu vermindern, was einer Verbesserung des Gleitens zuwider laufen würde. According to a particular embodiment of the present invention, the smaller a angle between a longitudinal direction of the channel and a sliding direction, along which a further sliding surface is provided for sliding, the smaller a width and / or a depth of a channel. In this case, a longitudinal direction of the channel can be regarded as a direction of the channel along a greatest extent, wherein the longitudinal direction can also change depending on the position within the channel (for example in the case of curved channels). The sliding direction may be defined as a direction which means an intended moving direction of the sliding layer relative to another sliding layer. In particular, one or more channels can run transversely, in particular perpendicular to a sliding direction, so that the longitudinal direction of the channel or a plurality of channels can extend transversely or in particular perpendicularly or at least approximately perpendicular to the sliding direction. When sliding the sliding layer against another sliding layer or sliding surface can advantageously lubricant removed from the transverse channel (for example, by capillary forces) and be brought between the two sliding surfaces to improve sliding. In particular, a relative movement of the one sliding surface relative to another sliding surface can lead to a transport of the lubricant from the (in particular transversely) channel between the two sliding surfaces into the intermediate space between the sliding surfaces. Thus, a lubrication can be improved without reducing the sliding surface too much in a surface area, which would run counter to an improvement of the sliding.
Gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung können sich zumindest zwei Kanäle kreuzen, so dass Schmiermittel von einem Kanal in einen anderen Kanal gelangen kann. Damit kann eine gleichmäßige Versorgung (über eine laterale Ausdehnung der Gleitfläche hinweg) mit Schmiermittel verbessert werden. Damit kann eine Gleitreibung vermindert werden. According to one embodiment of the present invention, at least two channels may intersect so that lubricant may pass from one channel to another channel. Thus, a uniform supply (over a lateral extent of the sliding surface away) can be improved with lubricant. Thus, a sliding friction can be reduced.
Der Flächenanteil einer Flächenausdehnung der Kanäle in der Gleitfläche kann zwischen 2 % und 40 %, insbesondere zwischen 10 % und 30 %, betragen. In der Gleitfläche bilden die Kanäle Ausnehmungen, welche gewisse Ausdehnungen bzw. Flächenausdehnungen haben. Der Flächenanteil der Flächenausdehnung der Kanäle kann somit als ein Quotient der Summe der Flächen der Ausnehmungen in der Gleitfläche dividiert durch die Flächengröße der Gleitfläche sein. Wenn der Flächenanteil der Flächenausdehnung der Kanäle relativ gering ist, kann eine Gleitreibung vermindert sein und eine Stabilität und Festigkeit und somit auch Lebensdauer der Gleitschicht kann erhöht sein. The area fraction of a surface extent of the channels in the sliding surface can be between 2% and 40%, in particular between 10% and 30%. In the sliding surface, the channels form recesses which have certain expansions or surface expansions. The area fraction of the area extent of the channels can thus be a quotient of the sum of the areas of the recesses in the sliding area divided by the area size of the sliding area. If the area ratio of the areal extent of the channels is relatively small, sliding friction may be reduced and stability and strength, and thus life of the sliding layer, may be increased.
Der Faserverbundwerkstoff kann ein, insbesondere aus Endlosfasern gebildetes, Gewebe aus einer Verstärkungsfaser und einer Gleitfaser, insbesondere Polytetrafluoroethylen (Teflon), aufweisen. Durch diese mindestens zwei Fasertypen kann einerseits eine Stabilität der Gleitschicht gewährleistet werden und andererseits auch ein vorteilhaftes Gleitverhalten gewährleistet sein. Damit kann ein Gleitverhalten verbessert und eine Lebensdauer bzw. Stabilität der Gleitschicht verlängert werden. The fiber composite material can, in particular from continuous fibers formed, fabric of a reinforcing fiber and a sliding fiber, in particular polytetrafluoroethylene (Teflon) having. By means of these at least two fiber types, on the one hand, a stability of the sliding layer can be ensured and, on the other hand, an advantageous sliding behavior can also be ensured. Thus, a sliding behavior can be improved and a lifetime or stability of the sliding layer can be extended.
Das Gewebe kann einlagig oder auch mehrlagig auf dem Stützkörper ausgebildet sein. Damit können Herstellungskosten vermindert sein. Weiter kann gewährleistet sein, dass die Gleitfläche eine (insbesondere durch die Form des Stützkörpers) vorgegebene Form bzw. Geometrie aufweist, was bei relativ dicken bzw. viellagigen Gewebeschichten nicht immer erreicht sein kann. The fabric may be formed in one or more layers on the support body. This manufacturing costs can be reduced. Furthermore, it can be ensured that the sliding surface has a predetermined shape or geometry (in particular due to the shape of the support body), which can not always be achieved with relatively thick or multi-layer fabric layers.
Der Faserverbundwerkstoff kann eine duroplastische Matrix, insbesondere ein polymerisiertes Harz, aufweisen und die Gleitfläche kann insbesondere eine ebene Form, oder zumindest ein Segment einer zylinderförmigen oder sphärischen Form aufweisen. Damit können konventionell erhältliche Matrixmaterialien verwendet werden, welche zu einer ausreichenden Festigkeit und Lebensdauer beitragen können. Die verschiedenen vorgesehenen Formen der Gleitfläche können verschiedene Gleitlagertypen unterstützen. The fiber composite material may have a duroplastic matrix, in particular a polymerized resin, and the sliding surface may in particular have a planar shape, or at least a segment of a cylindrical or spherical shape. Thus, conventionally available matrix materials can be used, which to a sufficient strength and durability can contribute. The various forms of sliding surface provided may support different types of slide bearings.
Als Matrix des Faserverbundwerkstoff kann z. B. eines oder eine Kombination der Folgenden Verwendung finden: Epoxidharz (EP), ungesättigtes Polyesterharz (UP), Vinylesterharz (VE), Phenol-Formaldehydharz (PF), Diallylphthalatharz (DAP), Methacrylatharz (MMA), Polyurethan (PUR), Aminoharze, Melaminharz (MF/MP), Harnstoffharz (UF) 45 %. As matrix of the fiber composite material z. Example, one or a combination of the following use: epoxy resin (EP), unsaturated polyester resin (UP), vinyl ester resin (VE), phenol-formaldehyde resin (PF), diallyl phthalate (DAP), methacrylate (MMA), polyurethane (PUR), amino resins , Melamine resin (MF / MP), urea resin (UF) 45%.
Als Faser, insbesondere Verstärkungsfaser, des Faserverbundwerkstoffs kann z. B. eines oder eine Kombination der Folgenden Verwendung finden: Glasfasern, Kohlenstofffasern, Keramikfasern, Endlose Keramikfasern aus Aluminiumoxid, Mullit (Mischoxid aus Aluminiumoxid und Siliciumdioxid), SiBCN, SiCN, SiC, Aramidfasern, Borfasern, Basaltfasern, Naturfasern, z.B. Holzfasern, Flachs- und Hanffasern sowie subtropische und tropische Fasern wie Jute-, Kenaf-, Ramie- oder Sisalfasern, sowie Polymerfasern z.B. Nylonfasern oder Polyesterfasern. As a fiber, in particular reinforcing fiber, the fiber composite material z. One or a combination of the following: glass fibers, carbon fibers, ceramic fibers, alumina continuous ceramic fibers, mullite (mixed oxide of alumina and silica), SiBCN, SiCN, SiC, aramid fibers, boron fibers, basalt fibers, natural fibers, e.g. Wood fibers, flax and hemp fibers as well as subtropical and tropical fibers such as jute, kenaf, ramie or sisal fibers, as well as polymer fibers e.g. Nylon fibers or polyester fibers.
Als Faser, insbesondere Gleitfaser, des Faserverbundwerkstoffs kann Polytetrafluorethylen (PTFE) Verwendung finden. Polytetrafluoroethylene (PTFE) can be used as fiber, in particular sliding fiber, of the fiber composite material.
Gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist ein Gleitlager, insbesondere Gelenklager, bereitgestellt, welches insbesondere in Grenz-, Misch- oder Flüssigkeitsreibung betreibbar ist. Die Grenzreibung kann auch als Festkörperreibung aufgefasst werden, wobei die Gleitfläche und die weitere Gleitfläche unmittelbar in Kontakt miteinander stehen. Bei der Flüssigkeitsreibung kann zwischen der Gleitfläche und der weiteren Gleitfläche das Schmiermittel befindlich sein, das heißt insbesondere die Flüssigkeit, vorhanden sein und bei der Misch-Reibung kann in Bereichen der Gleitfläche Schmiermittel und in anderen Bereichen der Gleitfläche kein Schmiermittel vorhanden sein. According to one embodiment of the present invention, a slide bearing, in particular spherical plain bearing, is provided, which is operable in particular in boundary, mixed or liquid friction. The boundary friction can also be understood as solid friction, wherein the sliding surface and the other sliding surface are in direct contact with each other. In the case of fluid friction, the lubricant may be located between the sliding surface and the further sliding surface, that is to say in particular the fluid, and in the case of mixed friction there may be lubricant in regions of the sliding surface and no lubricant in other areas of the sliding surface.
Das Gleitlager weist ein als Segment einer sphärischen Form gebildetes Gleitlagerteil gemäß einer der vorangehend beschriebenen Ausführungsformen auf, wobei die Gleitschicht insbesondere auf einer konkaven Seite des Stützkörpers aufgebracht ist. Die Gleitschicht bzw. die Gleitfläche kann somit eine Pfanne bilden. Das Gleitlager weist weiterhin eine weitere Gleitfläche (insbesondere eine Oberfläche eines weiteren Stützkörpers oder auf einem weiteren Stützkörper aufgebracht) auf, die mit der Gleitfläche höchstens über das Schmiermittel gleitbar in Kontakt steht. Die weitere Gleitfläche kann eine Form haben, um sich an der Gleitfläche anzuschmiegen, das heißt insbesondere eine sphärische Form aufweisen oder zumindest ein Segment einer sphärischen Form aufweisen, wobei die weitere Gleitfläche insbesondere eine konvexe (insbesondere sphärische) Form bilden kann. Ferner kann das Gleitlager optional Schmiermittel aufweisen, welches in den Kanälen des Gleitlagerteils aufgenommen ist. Damit kann ein Gleitlager mit guten Gleiteigenschaften und einer hohen Lebensdauer bereitgestellt sein. Das Gleitlager kann insbesondere ein Gelenklager sein, wie etwa ein Radial-Gelenklager, ein Schräg-Gelenklager oder ein Axial-Gelenklager. Andere Ausbildungsformen sind möglich. The sliding bearing has a sliding bearing part formed as a segment of a spherical shape according to one of the embodiments described above, wherein the sliding layer is applied in particular on a concave side of the supporting body. The sliding layer or the sliding surface can thus form a pan. The sliding bearing further has a further sliding surface (in particular a surface of a further supporting body or applied on a further supporting body), which is slidably in contact with the sliding surface at most over the lubricant. The further sliding surface may have a shape to conform to the sliding surface, ie in particular have a spherical shape or at least have a segment of a spherical shape, wherein the further sliding surface may in particular form a convex (in particular spherical) shape. Furthermore, the sliding bearing may optionally have lubricant, which is accommodated in the channels of the plain bearing part. Thus, a plain bearing can be provided with good sliding properties and a long life. In particular, the sliding bearing may be a spherical plain bearing, such as a radial spherical plain bearing, a helical spherical plain bearing or an axial spherical plain bearing. Other forms of training are possible.
Gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist ein Verfahren zum Herstellen eines Gleitlagerteils für ein Gleitlager bereitgestellt, welches ein aus einem Faserverbundwerkstoff Fertigen einer Gleitschicht mit einer Gleitfläche aufweist, welche Vertiefungen für das Aufnehmen eines Schmiermittels zum Schmieren der Gleitfläche aufweist. Ferner weist das Verfahren Aufbringen der Gleitschicht auf einen Stützkörper auf. Zum Herstellen eines Gleitlagers kann das Gleitlagerteil ferner mit einem weiteren Gleitlagerteil zusammengesetzt werden. According to an embodiment of the present invention, there is provided a method of manufacturing a sliding bearing part for a sliding bearing comprising a fiber composite fabricated sliding layer having a sliding surface having recesses for receiving a lubricant for lubricating the sliding surface. Furthermore, the method comprises applying the sliding layer to a support body. For producing a plain bearing, the plain bearing part can also be assembled with a further plain bearing part.
Das Herstellungsverfahren kann weiter aufweisen, dass die Vertiefungen durch Prägen einer Matrix des Faserverbundwerkstoffs beim Aushärten gebildet werden. Dabei kann das Bilden der Vertiefungen erfolgen, während der Faserverbundwerkstoff in Kontakt mit dem Stützkörper ist oder während der Faserverbundwerkstoff nicht in Kontakt mit dem Stützkörper ist. The manufacturing method may further comprise forming the recesses by embossing a matrix of the fiber composite during curing. In this case, the formation of the recesses can take place while the fiber composite material is in contact with the support body or while the fiber composite material is not in contact with the support body.
Insbesondere kann ein Spritzpressen(Resin Transfer Molding)(RTM)-Verfahren zum Herstellen des Gleitlagerteils, insbesondere der Gleitschicht, eingesetzt werden. Zum Prägen der Vertiefungen bzw. des Nutsystems kann ein dafür spezifisch hergestelltes Werkzeug bzw. eine Prägeform verwendet werden. Das Prägen kann dabei gewährleisten, dass die in dem Faserverbundwerkstoff enthaltenen Fasern nicht beschädigt oder zerstört werden, wodurch eine Festigkeit und Lebensdauer verbessert werden können. In particular, a transfer molding (Resin Transfer Molding) (RTM) method for producing the plain bearing part, in particular the sliding layer can be used. For embossing the depressions or the groove system, a tool or embossing mold specifically produced for this purpose can be used. The embossing can thereby ensure that the fibers contained in the fiber composite material are not damaged or destroyed, whereby a strength and durability can be improved.
Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung werden nun mit Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen erläutert. In den Zeichnungen bezeichnen Bezugszeichen, die sich nur in der ersten Ziffer unterscheiden, in Struktur und/oder Funktion gleiche oder ähnliche Merkmale. Eine Beschreibung eines in einer Figur nicht beschriebenen Merkmals kann der Beschreibung einer anderen Figur dieses Merkmals entnommen werden. Embodiments of the present invention will now be explained with reference to the accompanying drawings. In the drawings, reference numerals that differ only in the first digit denote identical or similar features in structure and / or function. A description of a feature not described in one figure may be taken from the description of another figure of this feature.
Das Gleitlagerteil
Die Richtung
Die Gleitschichten
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 100 100
- Gleitlagerteil plain bearing part
- 101 101
- Stützkörper support body
- 103 103
- Gleitschicht Overlay
- 105 105
- Gleitfläche sliding surface
- 107 107
- quer verlaufender Kanal transverse channel
- 109 109
- längs verlaufender Kanal longitudinal channel
- 111 111
- Gleitrichtung sliding
- 113, 115 113, 115
- Längsrichtung der Kanäle Longitudinal direction of the channels
- 117, 119 117, 119
- Öffnungen der Kanäle Openings of the channels
- α α
- Winkel zwischen Gleitrichtung und Längsrichtung der Kanäle Angle between the sliding direction and the longitudinal direction of the channels
- t t
- Tiefe der Kanäle Depth of the channels
- b b
- Breite der Kanäle Width of the channels
- d d
- Dicke der Gleitschicht Thickness of the sliding layer
- 215 215
- Gelenklager Spherical plain bearings
- 221 221
- weitere Gleitfläche additional sliding surface
- 222 222
- Innenring inner ring
Claims (10)
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DE102015202561.6A DE102015202561A1 (en) | 2015-02-12 | 2015-02-12 | Plain bearing part, sliding bearing and manufacturing method therefor |
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Publications (1)
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DE102015202561.6A Pending DE102015202561A1 (en) | 2015-02-12 | 2015-02-12 | Plain bearing part, sliding bearing and manufacturing method therefor |
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