DE102014223765A1

DE102014223765A1 - High-performance vacuum venturi pump

Info

Publication number: DE102014223765A1
Application number: DE102014223765.3A
Authority: DE
Inventors: David William Balsdon; David Rene Forgeron; Benjamin Dominick Manton Williams
Original assignee: Continental Automotive Systems Inc
Current assignee: Continental Automotive Systems Inc
Priority date: 2013-12-19
Filing date: 2014-11-21
Publication date: 2015-06-25
Anticipated expiration: 2034-11-22
Also published as: DE102014223765B4

Abstract

Es wird eine Venturi-Ventilanordnung bereitgestellt, und zwar mit einem Strömungsrohr, einem integral mit dem Strömungsrohr ausgebildeten oberen Anschluss, einem innerhalb des Strömungsrohres angeordneten Strömungshohlraum, einem als Teil des Strömungsrohres ausgebildeten Einlass, so dass der Einlass einen Teil des Strömungshohlraumes bildet, einem als Teil des Strömungsrohres ausgebildeten Auslass, so dass der Auslass einen Teil des Strömungshohlraumes bildet, und einer in dem Strömungsrohr angeordneten Venturidüse. Unter Druck stehende Luft strömt in den Strömungshohlraum von dem Einlass her, so dass die unter Druck stehende Luft um die Venturidüse herum strömt. Spüldampf strömt in den Strömungshohlraum von dem oberen Anschluss her, wobei die Strömungsrate der unter Druck stehenden Luft nach einem Herumströmen um die Venturidüse erhöht ist, wodurch die Strömung des Spüldampfes erhöht ist, nachdem der Spüldampf mit der unter Druck stehenden Luft im Strömungsrohr vermischt ist.There is provided a venturi valve assembly having a flow tube, an upper port integrally formed with the flow tube, a flow cavity disposed within the flow tube, an inlet formed as part of the flow tube, such that the inlet forms part of the flow cavity, one Part of the flow tube formed outlet, so that the outlet forms part of the flow cavity, and arranged in the flow tube Venturi. Pressurized air flows into the flow cavity from the inlet so that the pressurized air flows around the venturi. Flushing steam flows into the flow cavity from the upper port, the flow rate of the pressurized air being increased after flowing around the venturi, whereby the flow of purging vapor is increased after the purging vapor is mixed with the pressurized air in the flow tube.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung betrifft allgemein eine Optimierung eines Luftstroms und eines Spüldampfes in einem Luftstromsystem eines Fahrzeuges.The invention generally relates to optimization of airflow and purging steam in an airflow system of a vehicle.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

Turbolader werden gemeinhin zur Steigerung der Leistung eines Fahrzeugmotors verwendet. Turbolader umfassen eine Turbine, welche unter Druck stehende Luft erzeugt, wobei die Luft zur Erhöhung des Verbrennungsdruckes in den Motor gedrückt wird, wobei dadurch die vom Motor erzeugte Leistung gesteigert wird.Turbochargers are commonly used to increase the power of a vehicle engine. Turbochargers include a turbine that generates pressurized air, wherein the air is forced into the engine to increase the combustion pressure, thereby increasing the power generated by the engine.

Bei einigen turboaufgeladenen Systemen wird ein Teil der unter Druck stehenden Luft zur Erzeugung eines Vakuums und Induzierung eines Flusses von Spüldampf abgelassen. Das erzeugte Vakuum wird als Teil eines Spülsystems verwendet, wo das Spülsystem Spüldämpfe von einem Kraftstofftank durch verschiedene Leitungen leitet, um die Dämpfe in den Einlasskrümmer des Motors zurückzuleiten, und diese Dämpfe durch Verbrennung abzubrennen bzw. abzubauen.In some turbocharged systems, a portion of the pressurized air is released to create a vacuum and induce a flow of purge vapor. The generated vacuum is used as part of a purge system where the purge system conducts purge vapors from a fuel tank through various conduits to recirculate the vapors into the intake manifold of the engine and burn off these vapors by combustion.

Derzeitige Turbospülsysteme verwenden zur Ermöglichung eines Spülens des Verdampfungssystems bei aktiviertem Turbolader (das heißt, der Einlasskrümmer steht unter positivem Druck) einen Venturivakuumerzeuger (wie zum Beispiel eine Vakuumpumpe). Die Vakuumpumpe verwendet oftmals beträchtliche Mengen der durch den Turbolader erzeugten unter Druck stehenden Luft, wodurch die durch den Turbolader erzeugte Leistungssteigerung vermindert wird. Jedoch ist es wünschenswert, zur Maximierung der Leistungssteigerung so viel von der unter Druck stehenden Luft wie möglich für den Motor zu verwenden. Zur Begrenzung der Menge an durch die Pumpe laufender Turboluft, und zur zeitweisen Maximierung der Motorleistung, wurde zur Änderung der Menge des durch die Vakuumpumpe (Venturidüse) gehenden Stromes ein Turbo-Bypassschaltventil (BSV) verwendet.Current turbo-spar systems use a venturi vacuum generator (such as a vacuum pump) to allow purging of the vaporization system with the turbocharger activated (that is, the intake manifold is under positive pressure). The vacuum pump often uses significant amounts of the pressurized air generated by the turbocharger, thereby reducing the increase in power produced by the turbocharger. However, it is desirable to use as much of the pressurized air as possible for the engine to maximize performance. To limit the amount of turbo air passing through the pump and to temporarily maximize engine power, a turbo bypass switching valve (BSV) was used to change the amount of flow passing through the vacuum pump (venturi).

Jedoch reduziert diese Lösung immer noch die Effizienz des Turboladers durch Umleiten einiger der unter Druck stehenden Luft zur Vakuumpumpe, anstatt des Leitens zum Einlasskrümmer des Motors. Es ist deshalb wünschenswert, die Effizienz der Vakuumpumpe zu maximieren, und die Menge des vom Turbolader weggeleiteten Luftstroms zu minimieren.However, this solution still reduces the efficiency of the turbocharger by diverting some of the pressurized air to the vacuum pump rather than directing it to the intake manifold of the engine. It is therefore desirable to maximize the efficiency of the vacuum pump and to minimize the amount of airflow conducted away from the turbocharger.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Die vorliegende Erfindung besteht in einer Ventilanordnung, welche als Teil eines Dampfspülsystems verwendet wird, welches ein mit Hilfe einer Venturidüse erzeugtes Vakuum verwendet, um Spüldampf von einem Behälter durch das Spülsystem zu leiten, und in einen Einlasskrümmer hinein.The present invention is a valve assembly which is used as part of a steam purging system which utilizes a venturi-generated vacuum to direct purging steam from a container through the purging system and into an intake manifold.

In einer Ausführungsform besteht die vorliegende Erfindung in einer Venturi-Ventilanordnung mit einem Strömungsrohr, einem integral mit dem Strömungsrohr ausgebildeten oberen Anschluss, einem innerhalb des Strömungsrohres angeordneten Strömungshohlraum, einem als Teil des Strömungsrohres ausgebildeten Einlass, so dass der Einlass einen Teil des Strömungshohlraumes bildet, einem als Teil des Strömungsrohres ausgebildeten Auslass, so dass der Auslass einen Teil des Strömungshohlraumes bildet, und eine in dem Strömungsrohr angeordnete Venturidüse. Unter Druck stehende Luft strömt von dem Einlass in den Strömungshohlraum hinein, so dass die unter Druck stehende Luft um die Venturidüse herum strömt. Spüldampf strömt von dem oberen Anschluss her in den Strömungshohlraum hinein, wobei die Strömungsrate der unter Druck stehenden Luft nach Herumströmen um die Venturidüse erhöht ist, wodurch die Strömung des Spüldampfes erhöht ist, nachdem der Spüldampf mit der unter Druck stehenden Luft in dem Strömungsrohr vermischt ist. Der Spüldampf strömt von dem oberen Anschluss in einem Bereich des Strömungshohlraumes stromabwärts von der Venturidüse.In one embodiment, the present invention resides in a venturi valve assembly having a flow tube, an upper port integrally formed with the flow tube, a flow cavity disposed within the flow tube, an inlet formed as part of the flow tube such that the inlet forms part of the flow cavity, an outlet formed as part of the flow tube so that the outlet forms part of the flow cavity, and a venturi arranged in the flow tube. Pressurized air flows from the inlet into the flow cavity so that the pressurized air flows around the venturi. Flushing vapor flows from the upper port into the flow cavity, the flow rate of the pressurized air being increased after flowing around the venturi, whereby the flow of purging vapor is increased after the purging vapor is mixed with the pressurized air in the flow tube , The purge vapor flows from the upper port in an area of the flow cavity downstream of the venturi.

Die Venturidüse umfasst einen Pin-Abschnitt mit einem vorderen Bereich und einem hinteren Bereich, wenigstens einer Rippe, welche in einer Ausführungsform aus einer Mehrzahl von Rippen bestehen kann, und mit dem vorderen Bereich des Pin-Abschnittes verbunden ist, so dass die Rippe den Pin-Abschnitt in dem Strömungsrohr unterstützt, und mit einem Abdeckabschnitt, welcher mit dem vorderen Bereich des Pin-Abschnittes verbunden ist. Ein Teil der hinteren Oberfläche des Abdeckabschnittes steht in Kontakt mit der vorderen Oberfläche des Strömungsrohres, wenn die Venturidüse in dem Strömungsrohr positioniert ist.The Venturi nozzle includes a pin portion having a front portion and a rear portion, at least one rib, which in one embodiment may consist of a plurality of ribs and is connected to the front portion of the pin portion, so that the rib is the pin Section supported in the flow tube, and with a cover portion which is connected to the front portion of the pin portion. A part of the rear surface of the cover portion is in contact with the front surface of the flow tube when the venturi is positioned in the flow tube.

Die Venturi-Ventilanordnung umfasst ebenso einen Bereich mit einem ersten Durchmesser (erster Durchmesser-Bereich) und einem Bereich mit einem zweiten Durchmesser (zweiter Durchmesser-Bereich), welche als Teil des Einlasses ausgebildet sind. Der Bereich mit dem ersten Durchmesser nimmt die unter Druck stehende Luft von einer Leitung auf, wobei der Bereich mit dem zweiten Durchmesser im Wesentlichen den hinteren Bereich des Pin-Abschnittes umgibt.The venturi valve assembly also includes an area having a first diameter (first diameter area) and a second diameter (second diameter area) area formed as part of the inlet. The first diameter portion receives the pressurized air from a conduit, the second diameter portion substantially surrounding the rear portion of the pin portion.

In einer Ausführungsform beträgt der Bereich mit dem zweiten Durchmesser wenigstens 0,0127 cm mehr als der Durchmesser des hinteren Bereiches des Pin-Abschnittes.In one embodiment, the second diameter portion is at least 0.0127 cm more than the diameter of the rear portion of the pin portion.

Die Rippe umfasst einen mit dem Abdeckabschnitt verbundenen Außenflanschabschnitt, und einen mit dem vorderen Bereich des Pin-Abschnittes und dem Außenflanschabschnitt verbundenen Innenflanschabschnitt. Der Außenflanschabschnitt und der Innenflanschabschnitt sind in Kontakt mit der inneren Oberfläche des sich verjüngenden Einlasses, um die Venturidüse in dem Strömungsrohr zu platzieren. The rib includes an outer flange portion connected to the cover portion, and an inner flange portion connected to the front portion of the pin portion and the outer flange portion. The outer flange portion and the inner flange portion are in contact with the inner surface of the tapered inlet to place the venturi in the flow tube.

In einer Ausführungsform weist der hintere Bereich des Pin-Abschnittes einen größeren Durchmesser auf als der vordere Bereich des Pin-Abschnittes.In one embodiment, the rear portion of the pin portion has a larger diameter than the front portion of the pin portion.

Weitere Anwendungsgebiete der vorliegenden Erfindung werden aus der im Folgenden bereitgestellten detaillierten Beschreibung ersichtlich. Es wird davon ausgegangen, dass die detaillierte Beschreibung und die spezifischen Beispiele, während sie die bevorzugte Ausführungsform der Erfindung widerspiegeln, lediglich für Zwecke der Darstellung gedacht sind und den Umfang der Erfindung nicht beschränken sollen.Further fields of application of the present invention will become apparent from the detailed description provided hereinafter. It is understood that the detailed description and specific examples, while reflecting the preferred embodiment of the invention, are intended for purposes of illustration only and are not intended to limit the scope of the invention.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Die vorliegende Erfindung wird aus der detaillierten Beschreibung und den begleitenden Zeichnungen besser verständlich, wobei:The present invention will become more fully understood from the detailed description and the accompanying drawings, wherein:

1 ein Diagramm eines Luftstrom-Systems für ein Fahrzeug mit einer Venturi-Ventilanordnung ist, und zwar in Übereinstimmung mit Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung; 1 Figure 4 is a diagram of an airflow system for a vehicle having a venturi valve assembly, in accordance with embodiments of the present invention;

2 eine perspektivische Ansicht einer Venturi-Ventilanordnung, und zwar in Übereinstimmung mit Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung; 2 a perspective view of a Venturi valve assembly, in accordance with embodiments of the present invention;

3 eine Seitenansicht einer Venturi-Ventilanordnung ist, und zwar in Übereinstimmung mit Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung; 3 Figure 4 is a side view of a venturi valve assembly in accordance with embodiments of the present invention;

4 eine Abschnitts-Seitenansicht einer Venturi-Ventilanordnung, und zwar in Übereinstimmung mit Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung; 4 a sectional side view of a Venturi valve assembly, in accordance with embodiments of the present invention;

5 eine Abschnitts-Seitenansicht einer Venturi-Ventilanordnung, wobei die Venturidüse entfernt ist, und zwar in Übereinstimmung mit Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung; 5 a sectional side view of a venturi valve assembly with the venturi nozzle removed in accordance with embodiments of the present invention;

6 eine perspektivische Ansicht einer Venturidüse ist, welche Teil einer Venturi-Ventilanordnung ist, und zwar in Übereinstimmung mit Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung; 6 Figure 4 is a perspective view of a venturi which is part of a venturi valve assembly in accordance with embodiments of the present invention;

7 eine Seitenansicht einer Venturidüse ist, welche Teil einer Venturi-Ventilanordnung ist, und zwar in Übereinstimmung mit Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung; 7 Figure 4 is a side view of a venturi which is part of a venturi valve assembly in accordance with embodiments of the present invention;

8 eine Vorderansicht einer Venturidüse ist, welche Teil einer Venturi-Ventilanordnung ist, und zwar in Übereinstimmung mit Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung; 8th Figure 4 is a front view of a venturi which is part of a venturi valve assembly in accordance with embodiments of the present invention;

9 eine Rückansicht einer Venturidüse ist, welche Teil einer Venturi-Ventilanordnung ist, und zwar in Übereinstimmung mit Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung; und 9 Figure 9 is a rear view of a venturi which is part of a venturi valve assembly in accordance with embodiments of the present invention; and

10 eine Abschnitts-Seitenansicht einer Venturi-Ventilanordnung ist, und zwar in Übereinstimmung mit einer alternativen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. 10 Figure 4 is a sectional side view of a venturi valve assembly in accordance with an alternative embodiment of the present invention.

Detaillierte Beschreibung der bevorzugten AusführungsformenDetailed Description of the Preferred Embodiments

Die folgende Beschreibung der bevorzugten Ausführungsform bzw. der bevorzugten Ausführungsformen hat lediglich beispielhaften Charakter und soll in keiner Weise die Erfindung, ihre Anwendung oder Verwendungen beschränken.The following description of the preferred embodiment (s) is merely exemplary in nature and is in no way intended to limit the invention, its application, or uses.

Ein Diagramm eines Luftstrom-Systems eines Fahrzeuges mit einer Venturi-Pumpe in Übereinstimmung mit der vorliegenden Erfindung ist in 1 allgemein mit Bezugszeichen 10 dargestellt. Das System 10 umfasst einen Luftkasten 12, welcher Luft aus der Atmosphäre aufnimmt. Stromabwärts von dem Luftkasten 12 angeordnet und in fluider Verbindung damit befindet sich eine Turboladereinheit 14, und stromabwärts von der Turboladereinheit 14 und in fluider Verbindung damit befindet sich eine Drosselklappenanordnung 16. Die Drosselklappenanordnung 16 steuert die Menge des Luftstromes in einen Einlasskrümmer 18, welcher Teil eines Motors ist.A diagram of an air flow system of a vehicle having a venturi pump in accordance with the present invention is shown in FIG 1 generally with reference numerals 10 shown. The system 10 includes an air box 12 which absorbs air from the atmosphere. Downstream of the air box 12 arranged and in fluid communication therewith is a turbocharger unit 14 , and downstream of the turbocharger unit 14 and in fluid communication therewith is a throttle assembly 16 , The throttle assembly 16 controls the amount of airflow into an intake manifold 18 which is part of an engine.

Eine Mehrzahl von Leitungen stellt ebenfalls eine fluide Verbindung zwischen den unterschiedlichen Komponenten bereit. Luft strömt durch die Leitungen zwischen den unterschiedlichen Komponenten, wobei die Richtung des Luftstromes durch die Leitungen variiert, und zwar in Abhängigkeit von der Betriebsart jeder Komponente. Insbesondere gibt es eine erste Leitung 20a, welche eine fluide Verbindung zwischen dem Luftkasten 12 und dem Turbolader 14 bereitstellt, eine zweite Leitung 20b, welche eine fluide Verbindung zwischen dem Turbolader 14 und der Drosselklappenanordnung 16 bereitstellt, und außerdem gibt es eine dritte Leitung 20c, welche eine fluide Verbindung zwischen der Drosselklappenanordnung 16 und dem Einlasskrümmer 18 bereitstellt.A plurality of conduits also provide a fluid connection between the different components. Air flows through the conduits between the different components, with the direction of the air flow through the conduits varying, depending on the mode of operation of each component. In particular, there is a first line 20a which creates a fluid connection between the air box 12 and the turbocharger 14 providing a second line 20b which is a fluid connection between the turbocharger 14 and the throttle assembly 16 and there is also a third line 20c , which provides a fluid connection between the throttle assembly 16 and the intake manifold 18 provides.

Eine vierte Leitung 20d befindet sich in fluider Verbindung mit der dritten Leitung 20c und einer fünften Leitung 20e, wobei die fünfte Leitung 20e ein Turbospülventil 22 in fluide Verbindung mit einer Venturi-Ventilanordnung 24 versetzt. Es befindet sich ein erstes in der vierten Leitung 20d angeordnetes Sperrventil 26, und ein zweites in der fünften Leitung 20e angeordnetes Sperrventil 28. Außerdem befindet sich ein Kohlenstoffmaterialbehälter 30 in fluider Verbindung mit dem Turbospülventil 22, und zwar durch die Verwendung einer sechsten Leitung 20f. A fourth line 20d is in fluid communication with the third line 20c and a fifth line 20e , where the fifth line 20e a turbo purge valve 22 in fluid communication with a venturi valve assembly 24 added. There is a first in the fourth line 20d arranged check valve 26 , and a second in the fifth line 20e arranged check valve 28 , There is also a carbon material container 30 in fluid communication with the turbo purge valve 22 , through the use of a sixth line 20f ,

Eine siebente Leitung 20g stellt eine fluide Verbindung zwischen der Venturi-Ventilanordnung 24 und der zweiten Leitung 20b bereit, so dass es möglich ist, dass unter Druck stehende Luft von der zweiten Leitung 20b strömen kann, und zwar durch die siebente Leitung 20d und zu der Venturi-Ventilanordnung 24 hin. Eine achte Leitung 20h stellt eine fluide Verbindung zwischen der Venturi-Ventilanordnung 24 und einem Bypassschaltventil 32 bereit, wobei das Bypassschaltventil 32 auf dem Luftkasten 12 befestigt ist.A seventh pipe 20g provides a fluid connection between the venturi valve assembly 24 and the second line 20b ready so that it is possible for pressurized air from the second conduit 20b can flow through the seventh line 20d and to the venturi valve assembly 24 out. An eighth line 20h provides a fluid connection between the venturi valve assembly 24 and a bypass switching valve 32 ready, with the bypass switching valve 32 on the air box 12 is attached.

Im Betrieb, wenn der Turbolader 14 nicht aktiv ist, strömt Luft durch den Luftkasten 12, den Turbolader 14, die Drosselklappe 16 und in den Einlasskrümmer 18. Der Einlasskrümmer 18 erzeugt ein Vakuum, welches Luft in den Einlasskrümmer 18 saugt bzw. zieht. Dieses Vakuum verursacht außerdem, dass sich das erste Sperrventil 26 öffnet, welches Spüldampf vom Behälter 30 durch das Turbospülventil 22 und in den Einlasskrümmer 18 hineinzieht.In operation, when the turbocharger 14 is not active, air flows through the air box 12 , the turbocharger 14 , the throttle 16 and in the intake manifold 18 , The intake manifold 18 creates a vacuum which introduces air into the intake manifold 18 sucks or pulls. This vacuum also causes the first check valve 26 opens which flushing steam from the tank 30 through the turbo purge valve 22 and in the intake manifold 18 draws.

Dieses selbe Vakuum verursacht außerdem, dass sich das zweite Sperrventil 28 schließt.This same vacuum also causes the second check valve 28 closes.

Bei aktiviertem Turbolader 14 wird Luft, welche vom Luftkasten 12 in den Turbolader 14 strömt, unter Druck gesetzt, wobei die unter Druck gesetzte Luft durch die Drosselklappe 16 strömt, und wobei die Luft dann in den Einlasskrümmer 18 strömt. In dieser Betriebsart arbeitet der Krümmer 18 unter positivem Druck.When the turbocharger is activated 14 is air coming from the air box 12 in the turbocharger 14 flows, pressurized, with the pressurized air through the throttle 16 flows, and then the air in the intake manifold 18 flows. In this mode, the manifold works 18 under positive pressure.

Das Ventil 32 kann sich zwischen offenen und geschlossenen Positionen sowie beliebigen Positionen dazwischen verändern. Bei offenem Ventil 32 und wenn unter Druck stehende Luft durch die siebte Leitung 20g, die Venturi-Ventilanordnung 24 und die achte Leitung 20h hindurch tritt, erzeugt dies ebenfalls ein Vakuum, wobei Luft von der Venturi-Ventilanordnung 24 eingesogen wird, so dass die Luft durch das Ventil 32 und in den Luftkasten 12 hindurch tritt. Dieses Vakuum öffnet außerdem das zweite Sperrventil 28, wobei Spüldampf vom Behälter 30 durch das Turbospülventil 22 (bei offenem Ventil 22), durch die Venturi-Ventilanordnung 24, durch das Bypassschaltventil 32 und den Luftkasten 12 hindurch tritt. Der Spüldampf strömt dann durch den Turbolader 14, die Drosselklappe 16 und in den Einlasskrümmer 18.The valve 32 can change between open and closed positions and any positions in between. With the valve open 32 and when pressurized air through the seventh conduit 20g , the venturi valve assembly 24 and the eighth line 20h This also creates a vacuum, with air from the venturi valve assembly 24 is sucked in, allowing the air through the valve 32 and in the air box 12 passes through. This vacuum also opens the second check valve 28 , whereby purging vapor from the container 30 through the turbo purge valve 22 (with open valve 22 ), through the venturi valve assembly 24 , through the bypass switching valve 32 and the air box 12 passes through. The purge steam then flows through the turbocharger 14 , the throttle 16 and in the intake manifold 18 ,

Bei geschlossenem Ventil 32 wird kein Vakuum erzeugt, wobei im Wesentlichen die gesamte durch den Turbolader 14 unter Druck gesetzte Luft durch die Drosselklappe 16 und in den Einlasskrümmer 18 hinein eintritt. Da das erzeugte Vakuum (das heißt, das Vakuum, welches das zweite Sperrventil 28, wie oben beschrieben, öffnen lässt) davon abhängt, ob das Ventil 32 geschlossen oder geöffnet ist, wird das Ventil 32 außerdem zur Durchführung gewisser On-board-Diagnose(OBD)-Funktionen verwendet.When the valve is closed 32 No vacuum is generated, with essentially the entire through the turbocharger 14 pressurized air through the throttle 16 and in the intake manifold 18 enters. Since the vacuum generated (that is, the vacuum, which is the second check valve 28 , as described above, opens) depends on whether the valve 32 closed or opened, the valve becomes 32 also used to perform certain on-board diagnostic (OBD) functions.

Wenn der Turbolader 14 unter Druck stehende Luft erzeugt, das Ventil 32 geöffnet ist und Spüldampf durch das Spülventil 22 hindurch tritt, sollte ein gewisses Maß an Vakuum durch einen Drucksensor 34 im Behälter 30 detektierbar sein. Durch Schließen des Ventiles 32 wird eine Strömung durch die Venturi-Ventilanordnung 24 reduziert, wodurch ein vermindertes Vakuum und eine Druckänderung im Behälter 30 erzeugt werden, und zwar wie durch den Sensor 34 detektiert.When the turbocharger 14 pressurized air creates the valve 32 is open and flushing steam through the purge valve 22 should pass through a degree of vacuum through a pressure sensor 34 in the container 30 be detectable. By closing the valve 32 becomes a flow through the venturi valve assembly 24 reduced, creating a reduced vacuum and a pressure change in the container 30 be generated, as by the sensor 34 detected.

Wie oben erwähnt wurde, wenn der Turbolader 14 aktiviert ist und unter Druck gesetzte Luft erzeugt und das Ventil 32 geöffnet ist, strömt ein Teil der unter Druck gesetzten Luft durch die siebente Leitung 20g und in die Venturi-Ventilanordnung 24 hinein. Insbesondere strömt die unter Druck gesetzte Luft von der siebenten Leitung 20g in einen Einlass 36 der Ventilanordnung 24. Der Einlass 36 ist Teil eines Strömungsrohres 38, wobei das Strömungsrohr 38 außerdem einen Auslass 40 aufweist. Integral ausgebildet mit dem Strömungsrohr 38 ist ein oberer Anschluss 42, wobei die fünfte Leitung 20e mit dem oberen Anschluss 42 verbunden ist, wie es in 2 bis 5 dargestellt ist. Der Auslass 40 des Strömungsrohres 38 befindet sich in fluider Verbindung mit der achten Leitung 20h und einem allgemein mit Bezugszeichen 48 dargestellten Strömungshohlraum innerhalb des Strömungsrohres 38. Der Einlass 36 und der obere Anschluss 42 sind ebenfalls in fluider Verbindung mit dem Strömungshohlraum 48.As mentioned above, when the turbocharger 14 is activated and creates pressurized air and the valve 32 is open, a portion of the pressurized air flows through the seventh conduit 20g and into the venturi valve assembly 24 into it. In particular, the pressurized air flows from the seventh conduit 20g into an inlet 36 the valve assembly 24 , The inlet 36 is part of a flow tube 38 , wherein the flow tube 38 also an outlet 40 having. Integrally formed with the flow tube 38 is an upper connection 42 , where the fifth line 20e with the upper connection 42 connected as it is in 2 to 5 is shown. The outlet 40 of the flow tube 38 is in fluid communication with the eighth line 20h and one generally by reference 48 illustrated flow cavity within the flow tube 38 , The inlet 36 and the top port 42 are also in fluid communication with the flow cavity 48 ,

In einem Teil des Strömungsrohres 38 ist eine Venturidüse angeordnet, welche allgemein mit Bezugszeichen 50 bezeichnet ist. Die Düse 50 umfasst einen innerhalb des Strömungshohlraumes 48 durch die Verwendung von Stützrippen 54 befestigten Pin-Abschnitt 52. In dieser Ausführungsform gibt es mehrere in 4 und 6 bis 9 dargestellte Stützrippen 54 (bzw. „Finnen”), jedoch liegt es im Umfang der Erfindung, dass in alternativen Ausführungsformen eine Rippe 54 bzw. mehrere Rippen 54 verwendet werden können.In a part of the flow tube 38 a Venturi nozzle is arranged, which generally with reference numerals 50 is designated. The nozzle 50 includes one within the flow cavity 48 through the use of support ribs 54 attached pin section 52 , In this embodiment, there are several in 4 and 6 to 9 illustrated support ribs 54 (or "fins"), however, it is within the scope of the invention that in alternative embodiments, a rib 54 or more ribs 54 can be used.

Der Pin-Abschnitt 52 ist im Allgemeinen von zylindrischer Gestalt, wobei der vordere Bereich 56 des Pin-Abschnittes 52 auf integrale Art und Weise mit den Rippen 54 ausgebildet ist. Der Pin-Abschnitt 52 ist im Einlass 36 befestigt, wobei der hintere Bereich 58 des Pin-Abschnittes 52 ebenfalls wenigstens teilweise in dem Strömungshohlraum 48 in der Nähe des oberen Anschlusses 42 angeordnet ist, wie es am Besten in 4 zu erkennen ist. Der hintere Bereich 58 umfasst eine hintere Oberfläche 80, wobei die hintere Oberfläche 80 des Pin-Abschnittes 52 im Wesentlichen eben ist. Der Einlass 36 weist eine erste innere Oberfläche 44 und eine zweite innere Oberfläche 46 auf. Die erste innere Oberfläche 44 ist der Abschnitt des Einlasses 36 mit einem Bereich 60 mit einem ersten bzw. größten Durchmesser, wobei er mit der siebenten Leitung 20g verbunden ist. Der Abschnitt des Einlasses 36 mit der zweiten inneren Oberfläche 46 verläuft in sich verjüngender Weise, und umgibt im Wesentlichen die Venturidüse 50. Der Bereich 62 mit dem zweiten bzw. kleinsten Durchmesser des Einlasses 36 befindet sich in der Nähe des hinteren Bereiches 58 des Pin-Abschnittes 52. Der Auslass 40 weist eine innere Oberfläche 64 auf, welche einen konstanten Durchmesser aufweist, wobei der Auslass 40 mit der achten Leitung 20h verbunden ist. Die sich verjüngende Form der zweiten inneren Oberfläche 46 des Einlasses 36, die Form der Rippen 54 und die Form des Pin-Abschnittes 52 verursachen an dem Pin-Abschnitt 52 einen Druckabfall, wobei die Strömungsrate der unter Druck stehenden Luft in der Venturi-Ventilanordnung 10 ansteigt. The pin section 52 is generally cylindrical in shape, with the front region 56 of the pin section 52 in an integral way with the ribs 54 is trained. The pin section 52 is in the inlet 36 attached, with the rear area 58 of the pin section 52 also at least partially in the flow cavity 48 near the upper terminal 42 arranged as it is best in 4 can be seen. The back area 58 includes a rear surface 80 , where the rear surface 80 of the pin section 52 is essentially flat. The inlet 36 has a first inner surface 44 and a second inner surface 46 on. The first inner surface 44 is the section of the inlet 36 with an area 60 with a first or largest diameter, where it is with the seventh line 20g connected is. The section of the inlet 36 with the second inner surface 46 runs in a tapered manner, and essentially surrounds the venturi 50 , The area 62 with the second or smallest diameter of the inlet 36 is located near the back area 58 of the pin section 52 , The outlet 40 has an inner surface 64 which has a constant diameter, wherein the outlet 40 with the eighth line 20h connected is. The tapered shape of the second inner surface 46 of the inlet 36 , the shape of the ribs 54 and the shape of the pin section 52 cause at the pin section 52 a pressure drop, wherein the flow rate of the pressurized air in the venturi valve assembly 10 increases.

Jede Rippe 54 umfasst einen mit einem Abdeckabschnitt 68 integral ausgebildeten Außenflanschabschnitt 66. Die hintere Oberfläche 70 des Abdeckabschnittes 68 steht in Kontakt mit der vorderen Oberfläche 72 des Strömungsrohres 38, und zwar um die Düse 50 in dem Strömungsrohr 38 zu positionieren. Der Außenflanschabschnitt 66 umfasst ebenso eine geneigte innere Oberfläche 74, welche sich von dem Abdeckabschnitt 68 zum vorderen Bereich 56 des Pin-Abschnittes 52 erstreckt. Jede Rippe 54 umfasst außerdem eine zwischen dem Außenflanschabschnitt 66 und einem Innenflanschabschnitt 78 ausgebildete geneigte äußere Oberfläche 76. Jede Rippe 54 ist im Wesentlichen auf die gleiche Art und Weise konstruiert, und da es in dieser Ausführungsform vier Rippen 54 gibt, sind die Rippen 54 in gleichem Abstand voneinander um den vorderen Bereich 56 des Pin-Abschnittes 52 beabstandet. Der hintere Bereich 58 des Pin-Abschnittes 52 (die Bereiche des Pin-Abschnittes 52, wo die Rippen 54 nicht befestigt sind) weist im Vergleich zum vorderen Bereich 56 des Pin-Abschnittes 52 einen größeren Durchmesser auf.Every rib 54 includes one with a cover portion 68 integrally formed outer flange portion 66 , The back surface 70 the cover section 68 is in contact with the front surface 72 of the flow tube 38 , around the nozzle 50 in the flow tube 38 to position. The outer flange section 66 also includes a sloped inner surface 74 extending from the cover section 68 to the front area 56 of the pin section 52 extends. Every rib 54 also includes one between the outer flange portion 66 and an inner flange portion 78 trained inclined outer surface 76 , Every rib 54 is constructed essentially the same way, and because in this embodiment there are four ribs 54 there are the ribs 54 equidistant from each other around the front area 56 of the pin section 52 spaced. The back area 58 of the pin section 52 (the areas of the pin section 52 where the ribs 54 not attached) points in comparison to the front area 56 of the pin section 52 a larger diameter.

Der Luftstrom durch das Strömungsrohr 38 strömt um den Pin-Abschnitt 52 herum. Die Strömungsrate der unter Druck stehenden durch das Strömungsrohr 38 strömenden Luft ist aufgrund der Form der Verjüngung des Einlasses 36 erhöht, was ebenfalls den Druck reduziert, so dass der Druck der unter Druck stehenden Luft im Vergleich zu dem Bereich 60 mit dem größten Durchmesser geringer in dem Bereich 62 mit dem kleinsten Durchmesser ist. Je mehr Vakuum benötigt wird, desto größer ist die benötigte Menge an unter Druck stehender Luft vom Turbolader 14. Je mehr Luft jedoch weg vom Turbolader 14 weggeleitet wird, desto geringer ist die Menge an unter Druck stehender Luft, welche dem Einlasskrümmer 18 durch die Drosselklappe 16 zugeführt wird. Es ist außerdem wünschenswert, auch so viel Spüldampf wie möglich vom Behälter 30 zu übertragen. Der Pin-Abschnitt 52 und die Form des Einlasses 36 und des Auslasses 40 erhöhen die Effizienz der Venturidüse 50. Das Verhältnis von unter Druck stehender Luft (das heißt, Turboströmung), welche in den Einlass 36 strömt, gegenüber der Menge an Spüldampf (das heißt, Spülströmung), welcher in den oberen Anschluss 42 strömt, definiert einen so genannten Spüleffizienten (COP = Coefficient Of Purge). Der COP-Wert ist die Strömungsrate des Spüldampfes dividiert durch die Strömungsrate der unter Druck stehenden Luft vom Turbolader, wobei ein möglichst hoher COP-Wert wünschenswert ist.The air flow through the flow tube 38 flows around the pin section 52 around. The flow rate of pressurized through the flow tube 38 flowing air is due to the shape of the taper of the inlet 36 increases, which also reduces the pressure, so the pressure of the pressurized air compared to the area 60 with the largest diameter lower in the range 62 with the smallest diameter. The more vacuum needed, the greater the amount of pressurized air needed from the turbocharger 14 , The more air, however, away from the turbocharger 14 is diverted, the lower the amount of pressurized air which the intake manifold 18 through the throttle 16 is supplied. It is also desirable to have as much purge vapor as possible from the container 30 transferred to. The pin section 52 and the shape of the inlet 36 and the outlet 40 increase the efficiency of the Venturi nozzle 50 , The ratio of pressurized air (that is, turbo-flow) entering the inlet 36 flows, compared to the amount of purge vapor (that is, purge flow) which flows into the upper port 42 flows, defines a so-called Coefficient Of Purge (COP). The COP value is the flow rate of the purge vapor divided by the flow rate of the pressurized air from the turbocharger, with the highest possible COP value being desirable.

Der gewünschte COP-Wert in dieser Ausführungsform wird nicht nur durch die sich verjüngende Form der zweiten inneren Oberfläche 46 des Einlasses 36, der Form der Rippen 54 und der Form des Pin-Abschnittes 52 erzielt, sondern auch aufgrund der Stelle bzw. Anordnung der Düse 50. Die Düse 50 in dieser Ausführungsform ist in dem Bereich des Strömungsrohres 38 angeordnet, welcher sich stromaufwärts befindet, wo der Spüldampf in das Strömungsrohr 38 von dem oberen Anschluss 42 her eintritt, was ebenso den Druck reduziert und die Geschwindigkeit des Luftstromes durch das Strömungsrohr 38 erhöht, wodurch mehr Vakuum im Strömungsrohr 38 erzeugt wird, während eine geringere Menge an unter Druck stehender Luft vom Turbolader 14 verwendet wird, weshalb eine größere Menge an Spüldampf vom oberen Anschluss 42 gesogen wird.The desired COP value in this embodiment is not only due to the tapered shape of the second inner surface 46 of the inlet 36 , the shape of the ribs 54 and the shape of the pin section 52 achieved, but also due to the location or arrangement of the nozzle 50 , The nozzle 50 in this embodiment is in the region of the flow tube 38 which is located upstream, where the purging vapor into the flow tube 38 from the upper port 42 occurs, which also reduces the pressure and the speed of the air flow through the flow tube 38 increases, creating more vacuum in the flow tube 38 is generated while a lower amount of pressurized air from the turbocharger 14 is used, which is why a larger amount of purge vapor from the upper port 42 is sucked.

Der Bereich 62 mit dem kleinsten Durchmesser des Einlasses 36 beträgt allgemein 0,0127 cm bis 0,0254 cm mehr als der Außendurchmesser des hinteren Bereiches 58 des Pin-Abschnittes 52, wobei der Bereich 62 mit dem kleinsten Durchmesser des Einlasses 36 vorzugsweise etwa 0,0127 cm größer als der Außendurchmesser des hinteren Bereiches 58 des Pin-Abschnittes 52 ist. Während oben beschrieben worden ist, dass die Rippen 54 im gleichen Abstand voneinander beabstandet sein können, liegt es innerhalb des Umfanges der Erfindung, dass in weiteren Ausführungsformen die Rippen 54 in ungleichmäßigem Abstand voneinander beabstandet sein können, und dass die Düse 50 auch im Uhrzeigersinn bzw. entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht werden kann, und zwar mit Blick auf die 8 oder 9, während weiterhin der gewünschte Unterschied hinsichtlich des Durchmessers zwischen dem Bereich 62 mit dem kleinsten Durchmesser des Einlasses 36 und dem Außendurchmesser des hinteren Bereiches 58 des Pin-Abschnittes 52 aufrechterhalten wird.The area 62 with the smallest diameter of the inlet 36 is generally 0.0127 cm to 0.0254 cm more than the outside diameter of the rear region 58 of the pin section 52 , where the area 62 with the smallest diameter of the inlet 36 preferably about 0.0127 cm larger than the outer diameter of the rear region 58 of the pin section 52 is. While above has been described that the ribs 54 be spaced apart at the same distance, it is within the scope of the invention that in further embodiments, the ribs 54 can be spaced at an uneven distance from each other, and that the nozzle 50 can also be rotated in a clockwise or counterclockwise direction, with a view to the 8th or 9 while still maintaining the desired difference in diameter between the area 62 with the smallest diameter of the inlet 36 and the outer diameter of the rear area 58 of the pin section 52 is maintained.

Eine alternative Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist in 10 gezeigt, wobei sich gleiche Zahlen auf gleiche Elemente beziehen. In dieser Ausführungsform ist jedoch die innere Oberfläche 64 des Auslasses 40 in sich verjüngender Form ausgebildet, ein Teil des Pin-Abschnittes 52 ist in dem Auslass 36 angeordnet, und ein Teil des Pin-Abschnittes 52 ist in dem Auslass 40 angeordnet.An alternative embodiment of the present invention is in 10 shown, wherein like numbers refer to like elements. In this embodiment, however, the inner surface is 64 the outlet 40 formed in a tapered shape, a part of the pin section 52 is in the outlet 36 arranged, and part of the pin section 52 is in the outlet 40 arranged.

Die Ventilanordnung 24 umfasst in dieser Ausführungsform außerdem ein Gehäuse 82, wobei das Strömungsrohr 38 innerhalb des Gehäuses 82 befestigt ist, und ein Teil des oberen Anschlusses 42 sich durch das Gehäuse 82, wie in 11 gezeigt ist, erstreckt. Der Pin-Abschnitt 52 in dieser Ausführungsform weist einen einfachen bzw. einzelnen Durchmesser auf. Der Pin-Abschnitt 52 umfasst einen halbkugeligen Bereich 84, welcher von einem Teil der zweiten inneren Oberfläche 46 des Einlasses 36 umgeben ist. Der Bereich 62 mit dem kleinsten Durchmesser des Einlasses 36 befindet sich in der Nähe zu der äußeren Oberfläche des Pin-Abschnittes 52. Ein Teil der sich verjüngenden Oberfläche 46 des Einlasses 36 bildet einen dünnwandigen Abschnitt 88, wobei sich der dünnwandige Abschnitt 88 in einen allgemein mit Bezugszeichen 86 angedeuteten Hohlraum erstreckt, welcher im Strömungsrohr 38 zwischen den sich verjüngenden Oberflächen 46, 64 des Einlasses 36 und des Auslasses 40 angeordnet ist. Der Unterschied zwischen dem Innendurchmesser des dünnwandigen Abschnittes 88 und des Außendurchmessers des Pin-Abschnittes 52 beträgt in dieser Ausführungsform allgemein etwa 0,0127 cm bis 0,0254 cm, und vorzugsweise 0,0127 cm.The valve arrangement 24 also includes a housing in this embodiment 82 , wherein the flow tube 38 inside the case 82 is attached, and part of the upper terminal 42 through the case 82 , as in 11 is shown extends. The pin section 52 in this embodiment has a single diameter. The pin section 52 includes a hemispherical area 84 which is from a part of the second inner surface 46 of the inlet 36 is surrounded. The area 62 with the smallest diameter of the inlet 36 is close to the outer surface of the pin section 52 , Part of the rejuvenating surface 46 of the inlet 36 forms a thin-walled section 88 , where the thin-walled section 88 in a generally with reference numerals 86 indicated cavity extending, which in the flow tube 38 between the tapered surfaces 46 . 64 of the inlet 36 and the outlet 40 is arranged. The difference between the inner diameter of the thin-walled section 88 and the outer diameter of the pin section 52 in this embodiment is generally about 0.0127 cm to 0.0254 cm, and preferably 0.0127 cm.

Die Beschreibung der Erfindung hat lediglich beispielhaften Charakter und somit sollen Änderungen, welche nicht vom Grundgedanken der Erfindung abweichen, innerhalb des Umfanges der Erfindung liegen. Solche Änderungen sollen nicht als eine Abkehr vom Grundgedanken und Umfang der Erfindung betrachtet werden.The description of the invention is merely exemplary in nature and, thus, variations which do not depart from the spirit of the invention are intended to be within the scope of the invention. Such changes are not to be considered as a departure from the spirit and scope of the invention.

Claims

Apparatus comprising: a venturi valve assembly comprising: a flow cavity; and a venturi disposed within the flow cavity; wherein pressurized air flows through the flow cavity and around the venturi so that the flow rate of the pressurized air increases, and after circulating the pressurized air around the venturi, the pressurized air is mixed with a purge vapor.

The device of claim 1, further comprising: an upper port; and a flow tube integrally formed with the upper port, the flow cavity being formed as a part of the flow tube; wherein the Venturi nozzle is disposed in the flow tube and the purge vapor enters the flow tube from the upper port into a portion of the flow tube downstream of the Venturi nozzle.

Apparatus according to any one of the preceding claims, wherein the venturi further comprises: a pin section; at least one rib integrally formed with the pin portion; and a cover portion connected to the at least one rib; wherein the at least one rib and the cover portion position the pin portion in the flow tube, and pressurized air is mixed with the purging vapor after circulating the pressurized air around the pin portion.

Device according to one of the preceding claims, further comprising: a back surface formed as part of the cover portion; and a front surface formed as part of the flow tube; wherein the back surface of the cover portion is in contact with the front surface of the flow tube when the venturi is disposed within the flow cavity.

Device according to one of the preceding claims, wherein the pin section further comprises: a front portion, wherein the at least one rib is formed integrally with the front portion; and a rear area connected to the front area; wherein the rear portion is larger in diameter than the front portion.

Apparatus according to any one of the preceding claims, wherein the at least one rib further comprises: an outer flange connected to the cover portion; and an inner flange portion connected to the front portion of the pin portion; wherein the outer flange portion and the inner flange portion are in contact with the inner surface of the flow tube to position the venturi in the flow tube.

Device according to one of the preceding claims, further comprising: an inlet, wherein a portion of the inlet forms a portion of the flow cavity; a large diameter portion formed as part of the inlet; and a small diameter portion formed as part of the inlet; wherein the large diameter portion is connected to a conduit and receives the pressurized air, and wherein the small diameter portion is near the rear portion of the pin portion.

Apparatus according to any one of the preceding claims, wherein the diameter of the small diameter portion is from 0.0127 to 0.0254 cm greater than the diameter of the rear portion.

The apparatus of any preceding claim, further comprising an outlet, wherein a portion of the outlet forms part of the flow cavity such that the outlet is in fluid communication with the inlet, and the pressurized air and purge vapor passes through the outlet are mixed.

Venturi valve assembly comprising: a flow tube; a flow cavity disposed within the flow tube; a venturi arranged in the flow cavity; a tapered inlet formed as part of the flow tube; and an outlet formed as part of the flow tube such that the outlet is in fluid communication with the inlet; wherein pressurized air flows from the tapered inlet into the flow cavity so that the pressurized air flows around the venturi, and the flow rate of the pressurized air is increased after flowing around the venturi, wherein the flow of purging vapor is increased after the purging vapor is mixed with the pressurized air in the flow cavity in a region of the flow cavity downstream of the venturi.

The assembly of claim 10, wherein the venturi further comprises: a pin section; and at least one rib connected to the pin portion such that the at least one rib supports the pin portion, thereby securing the venturi in the tapered inlet; wherein the pressurized air mixes with the purge vapor after circulating the pressurized air around the pin portion.

Arrangement according to one of the preceding arrangement-based claims, further comprising: a large diameter portion formed as part of the tapered inlet; and a small diameter portion formed as part of the tapered inlet; wherein the large diameter portion is connected to a conduit and receives the pressurized air, and wherein the small diameter portion is located near the pin portion.

Arrangement according to one of the preceding arrangement-based claims, wherein the pin section further comprises: a front portion, wherein the at least one rib is formed integrally with the front portion; and a rear portion connected to the front portion, the small diameter portion being located near the rear portion of the pin portion; wherein the rear portion of the pin portion has a larger diameter than the front portion of the pin portion.

Arrangement according to one of the preceding arrangement-based claims, further comprising: a cover portion connected to the front portion of the pin portion; a rear surface formed as part of the cover portion; and a front surface formed as part of the flow tube; wherein the at least one rib and the cover portion position the pin portion in the flow tube, and wherein the rear surface of the cover portion is in contact with the forward surface of the flow tube when the venturi is disposed within the flow cavity.

The assembly of any preceding assembly-based claim, wherein the small diameter portion of the tapered inlet is at least 0.0127 cm greater than the diameter of the rear portion of the pin portion.

Arrangement according to one of the preceding arrangement-based claims, wherein the at least one rib further comprises: an outer flange portion connected to the cover portion; and an inner flange portion connected to the front portion of the pin portion and the outer flange portion; wherein the outer flange portion and the inner flange portion for disposing the venturi in the flow tube are in contact with the inner surface of the tapered inlet.

An assembly according to any one of the preceding array-based claims, wherein a portion of the outlet forms part of the flow cavity, and the pressurized air and purge vapor are mixed as they pass through the outlet.

Arrangement according to one of the preceding arrangement-based claims, further comprising: an upper port; wherein the purging vapor flows from the upper port into an area of the flow cavity downstream of the venturi.

Venturi valve assembly comprising: a flow tube; an upper terminal integrally formed with the flow tube; a flow cavity disposed within the flow tube; an inlet formed as part of the flow tube such that the inlet forms part of the flow cavity; an outlet formed as part of the flow tube such that the outlet forms part of the flow cavity; and a venturi arranged in the flow tube; wherein pressurized air flows into the flow cavity from the inlet such that the pressurized air flows around the venturi, and purge vapor flows from the upper port into the flow cavity, the flow rate of the pressurized air after flowing around the venturi increases is, whereby the flow of the purging vapor is increased after mixing of the purging vapor with the pressurized air in the flow tube.

The assembly of claim 19, wherein the venturi further comprises: a pin section having a front portion and a rear portion; at least one rib connected to the front portion of the pin portion so that the at least one rib supports the pin portion in the flow tube; and a cover portion connected to the front portion of the pin portion; wherein a portion of the rear surface of the cover portion is in contact with the front surface of the flow tube when the venturi is positioned in the flow tube.

Arrangement according to claim 19 or 20, further comprising: an area having a first diameter formed as part of the inlet; and a second diameter portion formed as part of the inlet; wherein the first diameter portion receives the pressurized air from a conduit, and the second diameter portion substantially surrounds the rear portion of the pin portion.

The assembly of any one of claims 19 to 21, wherein the second diameter portion is at least 0.0127 cm greater than the diameter of the rear portion of the pin portion.

The assembly of any one of claims 19 to 22, wherein the at least one rib further comprises: an outer flange portion connected to the cover portion; and an inner flange portion connected to the front portion of the pin portion and the outer flange portion; wherein the outer flange portion and the inner flange portion for disposing the venturi in the flow tube are in contact with the inner surface of the tapered inlet.

An assembly according to any one of claims 19 to 23, wherein the rear portion of the pin portion has a larger diameter than the front portion of the pin portion.

The assembly of any one of claims 19 to 24, wherein the purging vapor flows from the upper port into an area of the flow cavity downstream of the venturi.