DE102014208085A1

DE102014208085A1 - 2K hybrid seal and brake / clutch master cylinder with 2K primary seal

Info

Publication number: DE102014208085A1
Application number: DE102014208085.1A
Authority: DE
Inventors: Philippe Wagner
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2013-05-07
Filing date: 2014-04-29
Publication date: 2014-11-13
Also published as: DE102014208089A1

Abstract

Die Erfindung betrifft Dichtung für eine hydraulische Kolben-Zylinder-Anordnung innerhalb einer hydraulischen Strecke zur Kupplungs- oder Bremsbetätigung, mit einem ersten Dichtelement, das eine kolbenseitige Fläche und eine zylinderseitige Fläche der Kolben-Zylinder-Anordnung zur Abdichtung kontaktiert, sowie mit einer Armierung, die das erste Dichtelement entgegen eines in einem Druckraum wirkenden hydraulischen Betriebsdruckes abstützt, wobei der Druckraum unmittelbar an die Dichtung grenzt und wobei das erste Dichtelement stoffschlüssig mit der Armierung verbunden ist, sowie eine hydraulische Kolben-Zylinder-Anordnung umfassend mindestens eine solche Dichtung und ein Kupplungsnehmer- oder -gebersystem mit einem Zylinder und einem Kolben, wobei an wenigstens einer dieser Bauteile eine Dichtung anliegt.The invention relates to a seal for a hydraulic piston-cylinder arrangement within a hydraulic line for clutch or brake operation, with a first sealing element, which contacts a piston-side surface and a cylinder-side surface of the piston-cylinder arrangement for sealing, and with a reinforcement, which supports the first sealing element counter to acting in a pressure chamber hydraulic operating pressure, wherein the pressure chamber directly adjacent to the seal and wherein the first sealing element is integrally connected to the armor, and a hydraulic piston-cylinder assembly comprising at least one such seal and a clutch slave - Or -gebersystem with a cylinder and a piston, wherein at least one of these components bears a seal.

Description

Die Erfindung betrifft eine Dichtung für eine hydraulische Kolben-Zylinder-Anordnung innerhalb einer hydraulischen Strecke zur Kupplungs- oder Bremsbetätigung, mit einem ersten Dichtelement, das eine kolbenseitige Fläche und eine zylinderseitige Fläche der Kolben-Zylinder-Anordnung zur Abdichtung kontaktiert, sowie mit einer Armierung, die das erste Dichtelement entgegen eines in einem Druckraum wirkenden hydraulischen Betriebsdruckes abstützt, wobei der Druckraum unmittelbar an die Dichtung grenzt.The invention relates to a seal for a hydraulic piston-cylinder arrangement within a hydraulic line for clutch or brake operation, with a first sealing element, which contacts a piston-side surface and a cylinder-side surface of the piston-cylinder assembly for sealing, and with a reinforcement which supports the first sealing element against a hydraulic operating pressure acting in a pressure chamber, wherein the pressure chamber directly adjoins the seal.

Derartige Dichtungen, die aufgrund ihrer zwei Komponenten – Armierung und erstes Dichtelement – als Hybriddichtungen bezeichnet werden, werden in Kupplungsgeberzylindern oder Hauptbremszylindern sowohl als ringförmige Primärdichtung als auch als ringförmige Sekundärdichtung eingesetzt. Die Primärdichtung dient dazu, den Druckraum der jeweiligen Kolben-Zylinder-Anordnung zum drucklosen Nachlaufraum hin abzudichten, während die Sekundärdichtung den drucklosen Nachlaufraum zur Atmosphäre hin abdichtet. Grundsätzlich haben diese Dichtelemente einen Grundkörper und eine sich davon weg erstreckende Dichtlippe, welche Dichtlippe im eingebauten Zustand der Dichtung mittels ihrer Dichtkontur mit einer relativ zum Dichtelement bewegbaren Lauffläche der Kolben-Zylinder-Anordnung zusammenwirkt. Such seals, which are referred to as hybrid seals due to their two components - reinforcement and first sealing element - are used in clutch master cylinders or master cylinders both as an annular primary seal and as an annular secondary seal. The primary seal serves to seal the pressure chamber of the respective piston-cylinder arrangement to the non-pressurized follow-up space, while the secondary seal seals the pressure-free follow-up space to the atmosphere. Basically, these sealing elements have a base body and a sealing lip extending therefrom, which sealing lip cooperates in the installed state of the seal by means of its sealing contour with a movable relative to the sealing element running surface of the piston-cylinder assembly.

Aus der DE 10 2012 201 160 A1 ist beispielsweise eine derartige Dichtung für eine hydraulische Kolben-Zylinder-Anordnung bekannt, welche Dichtung im Niederdruckbereich und im Hochdruckbereich eine ausreichende Dichtheit gewährleistet. Die Dichtung dieses Standes der Technik umfasst ein erstes Dichtelement, das einen Grundkörper und mindestens eine erste Dichtlippe aufweist. Die erste Dichtlippe erstreckt sich von dem Grundkörper aus in Richtung eines Druckraumes und weist eine erste Dichtkontur auf, die eine erste Fläche der Kolben-Zylinder-Anordnung zur Abdichtung kontaktiert. Eine Armierung liegt an dem Grundkörper des ersten Dichtelementes an und weist zumindest eine erste Auskragung auf. Diese Auskragung ist zwischen der ersten Dichtlippe und der ersten Fläche angeordnet, liegt zumindest teilweise an der ersten Dichtlippe an und ist entlang der ersten Dichtlippe bis an die erste Dichtkontur heran ausgebildet. Bei einem Druckunterschied zwischen den durch die Dichtung getrennten Bereichen kann die erste Dichtlippe dem Bereich mit höherem Druck zugewandt sein, wobei die erste Dichtlippe durch den Druckunterschied an die erste Fläche selbstverstärkend andrückbar ist. Die Armierung stützt das Dichtelement in axialer Richtung ab, um eine übermäßige Verformung zu vermeiden. Durch die sich in axialer Richtung bis an die erste Dichtkontur heran erstreckende Auskragung ist der Grundkörper des ersten Dichtelementes zusätzlich zu der axialen Abstützung auch in radialer Richtung durch die Armierung abgestützt. Besondere Vorsicht ist jedoch bei der Montage dieser Dichtungen notwendig. Denn eine optimale Dichtungswirkung des ersten Dichtelementes und der Armierung hängt von der Anlage ihrer Dichtkonturen an den Laufflächen der Kolben-Zylinder-Anordnung ab. Diese korrekte Anlage wird wiederum im Wesentlichen durch den Kontakt zwischen Dichtelement und Armierung bestimmt, sodass das erste Dichtelement und/ oder die Armierung in beabsichtigter Art und Weise gegen die Laufflächen des Kolbens und des Zylinders gedrückt wird/ werden. Um diese für die Funktion der Dichtung wichtige Anlage exakt zu gewährleisten, ist die Montage dieser beiden Ringelemente – erstes Dichtelement und Armierung – mit hoher Sorgfalt durchzuführen. Als erstes wird dafür zumeist das erste Dichtelement in der vorbestimmten Position beispielsweise auf einem Kolben oder auf einen mit dem Kolben verbindbaren Zentrierring montiert. Erst, wenn das erste Dichtelement an der gewünschten Position aufgebracht ist, wird im Anschluss daran mit einem gewissen Kraftaufwand die Armierung entlang der Kolbenumfangsfläche aufgepresst, bis schließlich auch die Armierung in der gewünschten Position befindlich und in Anlage mit dem ersten Dichtelement ist. Insbesondere bei diesem Montageschritt hat es sich erwiesen, dass es in seltenen Fällen entweder zu einer Spaltbildung zwischen Armierung und erstem Dichtelement, wenn die Armierung nicht weit genug auf den Kolben aufgeschoben ist, oder zu einer zu starken Stauchung des ersten Dichtelementes, wenn die Armierung zu weit auf den Kolben aufgeschoben ist, kommen kann. Im darauf folgenden Montageschritt, wenn der Kolben samt der montierten Dichtung in einen Zylinder eingeschoben wird, kann es vorkommen, dass, bei vorhergehender, übermäßiger Stauchung des ersten Dichtungselementes eine zu große Montagekraft aufgewendet werden muss um den Kolben in den Zylinder einzuschieben, was Beschädigungen an den Dichtungsmaterialien verursachen kann. Bei einer zu großen Spaltbildung zwischen Armierung und erstem Dichtelement besteht hingegen die Gefahr, dass die Dichtwirkung der Dichtung den im Betrieb auftretenden Betriebsdrücken nicht standhalten kann und es im ungünstigsten Fall gar zu einer Leckage kommt. Diese bekannten Dichtungssysteme haben somit den Nachteil, dass es während der Montage zu Beschädigungen der Dichtung oder später, im Betrieb, zu einer Leckage der Dichtung kommen kann. Auch die Montage ist durch viele Montageschritte aufwändig durchzuführen.From the DE 10 2012 201 160 A1 For example, such a seal for a hydraulic piston-cylinder arrangement is known, which seal in the low-pressure region and in the high-pressure region ensures sufficient tightness. The seal of this prior art comprises a first sealing element, which has a base body and at least one first sealing lip. The first sealing lip extends from the base body in the direction of a pressure chamber and has a first sealing contour, which contacts a first surface of the piston-cylinder arrangement for sealing. A reinforcement is applied to the main body of the first sealing element and has at least a first projection. This projection is arranged between the first sealing lip and the first surface, at least partially abuts the first sealing lip and is formed along the first sealing lip up to the first sealing contour. At a pressure difference between the regions separated by the seal, the first sealing lip may face the region of higher pressure, wherein the first sealing lip is self-reinforcing by the pressure difference to the first surface. The reinforcement supports the sealing element in the axial direction to avoid excessive deformation. By extending in the axial direction to the first sealing contour zoom projection of the base body of the first sealing element is supported in addition to the axial support in the radial direction by the reinforcement. However, special care should be taken when installing these gaskets. For an optimal sealing effect of the first sealing element and the reinforcement depends on the system of their sealing contours on the running surfaces of the piston-cylinder assembly. Again, this correct abutment is essentially determined by the contact between the sealing element and the reinforcement, so that the first sealing element and / or the reinforcement is intentionally pressed against the running surfaces of the piston and the cylinder. In order to ensure this important for the function of the seal plant exactly, the assembly of these two ring elements - first sealing element and reinforcement - must be carried out with great care. First, for the most part, the first sealing element is mounted in the predetermined position, for example, on a piston or on a centering ring which can be connected to the piston. Only when the first sealing element is applied to the desired position, the reinforcement is then pressed along the piston peripheral surface with a certain force, until finally the armor is in the desired position and in abutment with the first sealing element. In particular, in this assembly step, it has been found that in rare cases, either to a gap between the reinforcement and the first sealing element when the armor is not pushed far enough on the piston, or too strong compression of the first sealing element when the reinforcement to is pushed far on the piston, can come. In the subsequent assembly step, when the piston is inserted together with the mounted seal in a cylinder, it may happen that, in previous, excessive compression of the first sealing element too much assembly force must be expended to push the piston in the cylinder, causing damage can cause the sealing materials. In the case of too great a gap formation between the reinforcement and the first sealing element, on the other hand, there is the risk that the sealing effect of the seal can not withstand the operating pressures occurring during operation and, in the worst case, even a leakage occurs. These known sealing systems thus have the disadvantage that during assembly to damage the seal or later, during operation, may lead to leakage of the seal. The assembly is complicated to perform by many assembly steps.

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine Hybriddichtung zur Verfügung zu stellen, durch die deren Montierbarkeit wesentlich verbessert wird.It is therefore the object of the present invention to provide a hybrid gasket which substantially improves its mountability.

Die Aufgabe wird dadurch gelöst, dass das erste Dichtelement stoffschlüssig mit der Armierung verbunden ist. The object is achieved in that the first sealing element is integrally connected to the reinforcement.

Die Bestandteile der als Hybriddichtung aufgebauten Dichtung können somit bereits vor der Montage der Dichtung in der beabsichtigen Art und Weise zueinander platziert werden. Das für die Dichtwirkung entscheidende, korrekte Anliegen der Armierung an dem ersten Dichtelement wird aufgrund des Stoffschlusses bereits vor dem Aufbringen auf dem Kolben durch eine hohe Bindungskraft festgelegt. Die Gefahr unsachgemäßer Platzierung von Armierung zum ersten Dichtelement wird somit wesentlich reduziert. Auch die Montage der Hybriddichtung wird dadurch wesentlich einfacher, da ein einziger Montageschritt für das Aufbringen der gesamten Hybriddichtung auf dem Kolben ausreicht. Werden gar mehrere Hybriddichtungen, bspw. eine Primär- und eine Sekundärdichtung, vor dem Einschieben des Kolbens, auf den Kolben aufgebracht kann der Montageaufwand weiter reduziert werden. Es ist also nicht mehr nötig drei Schritte für die Montage einzuplanen und bis zu fünf separate Einzelteile zu verwenden. Ein so genanntes „Schnüffelspiel“ wird genauer bzw. kleiner.The components of the seal constructed as a hybrid seal can thus be placed in the intended manner to each other before the assembly of the seal. The decisive for the sealing effect, correct concern of the reinforcement to the first sealing element is determined due to the material connection before applying to the piston by a high binding force. The risk of improper placement of reinforcement to the first sealing element is thus substantially reduced. The assembly of the hybrid seal is thereby much easier, since a single assembly step is sufficient for applying the entire hybrid seal on the piston. If several hybrid seals, for example a primary seal and a secondary seal, are applied to the piston before the piston is pushed in, the assembly effort can be further reduced. It is therefore no longer necessary to plan three steps for the assembly and to use up to five separate individual parts. A so-called "sneak game" becomes more precise or smaller.

Vorteilhafte Ausführungsformen sind auch in den Unteransprüchen beansprucht und werden nachfolgend näher erläutert.Advantageous embodiments are also claimed in the subclaims and are explained in more detail below.

In einer ersten vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist das erste Dichtelement mittels eines Kunststoffspritzgießvorgangs an der Armierung angespritzt. So können diese beiden Teile, die vorzugsweise aus Kunststoff bestehen, auf einfache Weise kostengünstig hergestellt werden. Denn für deren Herstellung kann ein bereits bekanntes Zwei-Komponenten-Spritzgießverfahren angewendet werden, mittels welchem Spritzgießverfahren zunächst einer der beiden Bestandsteile – das erste Dichtelement oder die Armierung – in eine Spritzgießform eingespritzt wird, woraufhin das andere der beiden Bauteile an das zuvor eingespritzte Bauteil angeformt wird. In diesem Verfahren ist können verschiedenste Werkstoffpaarungen für das erste Dichtelement und die Armierung aneinander angespritzt werden. In a first advantageous embodiment of the invention, the first sealing element is molded onto the reinforcement by means of a plastic injection molding process. Thus, these two parts, which are preferably made of plastic, can be produced inexpensively in a simple manner. Because for their preparation, an already known two-component injection molding can be applied, by means of which injection molding of one of the two components - the first sealing element or the reinforcement - is injected into an injection mold, whereupon the other of the two components formed on the previously injected component becomes. In this method, a wide variety of material pairings for the first sealing element and the reinforcement can be molded onto one another.

Von Vorteil ist es auch, gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform, wenn das erste Dichtelement aus einem weicheren Kunststoffmaterial besteht als die Armierung. Ist dies der Fall, ist gewährleistet, dass sich das erste Dichtelement bei Betriebsdruck gegen die als Verstärkung dienende Armierung drückt. Die Armierung wiederum sorgt dann dafür, dass das weiche Material des ersten Dichtelementes gegen die abzudichtenden Flächen gedrückt wird und somit die beabsichtigte Dichtwirkung an den beabsichtigten Dichtstellen zur Verfügung gestellt wird. Das erste Dichtelement ist vorzugsweise aus einem Elastomer bestehend aufgebaut und die Armierung aus einem Thermoplasten.It is also advantageous, according to a further advantageous embodiment, if the first sealing element consists of a softer plastic material than the reinforcement. If this is the case, it is ensured that the first sealing element presses against the reinforcing reinforcement at operating pressure. The reinforcement in turn then ensures that the soft material of the first sealing element is pressed against the surfaces to be sealed and thus the intended sealing effect is provided at the intended sealing points. The first sealing element is preferably constructed of an elastomer and the reinforcement of a thermoplastic.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist das erste Dichtelement aus einem Silikonmaterial bestehend und/oder die Armierung aus einem thermoplastischen Grundmaterial aufgebaut. Ein erstes Dichtelement aus Silikonmaterial hat gegenüber anderen, bisher für das erste Dichtelement verwendeten Elastomeren den großen Vorteile, dass es ein verbessertes Reibungsverhalten und eine höhere Robustheit gegenüber der verwendeten, hydraulischen Betriebsmittel aufweist. Insbesondere im Falle einer Primärdichtung hat das Silikonmaterial den Vorteil, dass die hochbelasteten Kontaktbereiche zwischen Dichtung und Laufflächen an Zylinder und/oder Kolben kontinuierlich geschmiert sind. Dadurch kann der Verschleiß der Dichtung deutlich reduziert werden. Die Silikonmasse ist bei den auftretenden, druckbedingt wirkenden Kräften leicht verformbar. Die Silikonmasse wird daher elastisch gegen die Armierung und weiterhin gegen die kolbenund/ oder zylinderseitigen Dichtflächen gedrückt, wodurch im Betrieb die Dichtung verstärkt wird. Somit wird die Gefahr von Spaltextrusion weiter reduziert. According to a further advantageous embodiment, the first sealing element is made of a silicone material and / or the reinforcement is constructed of a thermoplastic base material. A first sealing element of silicone material has over other, previously used for the first sealing element elastomers the great advantages that it has an improved friction behavior and a higher robustness against the hydraulic equipment used. In particular, in the case of a primary seal, the silicone material has the advantage that the highly loaded contact areas between the seal and running surfaces on the cylinder and / or piston are continuously lubricated. As a result, the wear of the seal can be significantly reduced. The silicone compound is easily deformed in the occurring, pressure-induced forces. The silicone compound is therefore pressed elastically against the reinforcement and further against the piston and / or cylinder-side sealing surfaces, whereby the seal is reinforced during operation. This further reduces the risk of column extrusion.

Kontaktiert die Armierung, gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform, auch die kolbenseitige Fläche und die zylinderseitige Fläche der Kolben-Zylinder-Anordnung mittels einer Dichtkontur zur Abdichtung, so kann eine Hybriddichtung zur Verfügung gestellt werden, die zwei Dichtkonturen aufweist. Zum Einen dient das erste Dichtelement dann als eine erste Dichtkontur, wobei das erste Dichtelement bei Betriebsdruck so gegen die Armierung gedrückt wird, dass sich der Druck der Dichtkontur der Armierung verstärkt. Somit ist es möglich, eine besonders langlebige Dichtverbindung zu gewährleisten. If the reinforcement, according to a further advantageous embodiment, also contacts the piston-side surface and the cylinder-side surface of the piston-cylinder arrangement by means of a sealing contour for sealing, a hybrid seal can be provided which has two sealing contours. On the one hand, the first sealing element then serves as a first sealing contour, the first sealing element being pressed against the reinforcement at the operating pressure in such a way that the pressure of the sealing contour of the reinforcement increases. Thus, it is possible to ensure a particularly durable sealing connection.

Auch ist es von Vorteil, gemäß einer weiteren Ausführungsform, wenn die Armierung in einem Halteabschnitt eines Kolbens der Kolben-Zylinder-Anordnung axial gelagert ist. Dadurch kann der Montageaufwand weiter reduziert werden. Ist die Armierung axial gehalten, so ist auch das erste Dichtelement axial gehalten und eine Verschiebung während des Betriebes der Dichtung wird vermieden.It is also advantageous, according to a further embodiment, when the reinforcement is axially mounted in a holding portion of a piston of the piston-cylinder assembly. As a result, the assembly effort can be further reduced. If the reinforcement is held axially, the first sealing element is also held axially and a displacement during operation of the seal is avoided.

Vorzugsweise ist, gemäß eines weiteren vorteilhaften Ausführungsbeispieles, der die axiale Lagerung der Armierung festlegende Halteabschnitt vorzugsweise an einer Umfangsfläche des Kolbens angeordnet. Dadurch wird eine Montage ermöglicht, die es erlaubt die korrekte Position des Dichtelementes auch visuell zu überprüfen.Preferably, in accordance with a further advantageous embodiment, the holding portion defining the axial bearing of the reinforcement is preferably arranged on a circumferential surface of the piston. As a result, an assembly is made possible, which also allows to visually check the correct position of the sealing element.

Gemäß eines weiteren Ausführungsbeispiels, ist es auch von Vorteil, wenn an die Armierung ein Vorsprung angeformt ist, der an dem Halteabschnitt des Kolbens axial verrastet ist, wobei der Halteabschnitt vorzugsweise als ein in Umfangsrichtung verlaufender Hinterschnitt ausgebildet ist. So wird durch einen festen Formschluss zwischen Armierung und Kolben die gesamte Dichtung axial gehalten. Auch wird die Montage dadurch weiter vereinfacht, da es beim Aufschieben der Dichtung auf den Kolben oder in den Zylinder zu einem spürbaren, vorzugsweise auch hörbaren Einrasten der Dichtung in dem Hinterschnitt kommt. Eine definierte Endposition des Dichtelementes ist somit für den Monteur definiert.According to a further embodiment, it is also advantageous if a projection is formed on the reinforcement, which on the Holding portion of the piston is axially locked, wherein the holding portion is preferably formed as a circumferentially extending undercut. Thus, the entire seal is held axially by a tight fit between the armor and piston. Also, the assembly is further simplified because it comes when sliding the seal on the piston or in the cylinder to a noticeable, preferably audible engagement of the seal in the undercut. A defined end position of the sealing element is thus defined for the fitter.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltungsform ist auch der Kolben zumindest teilweise aus einem Kunststoffmaterial hergestellt. Dann wäre es möglich die beiden Teilringe (erstes Dichtelement und Armierung) der Dichtung auf den Kolben aufzuspritzen. Dann wäre der Kolben zusammen mit der als Primärdichtung ausgeführten Dichtung in einem gemeinsamen Spritzgießverfahren herstellbar und der Montageaufwand wird weiter reduziert.According to a further advantageous embodiment, the piston is at least partially made of a plastic material. Then it would be possible to spray the two partial rings (first sealing element and reinforcement) of the seal on the piston. Then the piston would be produced together with the seal designed as a primary seal in a common injection molding and the assembly cost is further reduced.

Außerdem ist es auch, gemäß eines weiteren Ausführungsbeispiels, von Vorteil eine hydraulische Kolben-Zylinder-Anordnung mit mindestens einer der vorher beschriebenen Dichtungen auszugestalten. So können hydraulische Kolben-Zylinder-Anordnungen besonders effizient hergestellt werden. Auch kann ein Kupplungsnehmer- oder -gebersystem mit einem Zylinder und einem Kolben, vorteilhafterweise an wenigstens einer dieser Bauteile eine solche Dichtung aufweisen.Moreover, according to a further embodiment, it is also advantageous to design a hydraulic piston-cylinder arrangement with at least one of the previously described seals. Thus, hydraulic piston-cylinder arrangements can be made particularly efficient. Also, a Kupplungsnehmer- or -gebersystem with a cylinder and a piston, advantageously on at least one of these components have such a seal.

Mit anderen Worten wird vorgeschlagen die Dichtung als 2K-Primärdichtung (einteilige statt zweiteilige Dichtung) so ausgebildet, dass sie auf dem Kolben axial befestigbar ist, ein separater Zentrierring entfällt. Die 2K-Hybriddichtung wird fest auf dem Kolben montiert, etwa indem am Innendurchmesser der Armierung ein Hinterschnitt vorgesehen ist, der am Außendurchmesser, außen auf der Umfangsfläche, des Kolbens in eine Vertiefung (Nut) einrastet. Die Hybriddichtung ist dann über diese Nut axial auf dem Kolben befestigt. Mit der neuen Lösung wird die Hybriddichtung nicht über die Dichtlippen gehalten sondern über die innere Kante der Armierung.In other words, it is proposed that the seal as a 2K primary seal (one-piece instead of two-part seal) is formed so that it can be axially fastened on the piston, a separate centering omitted. The 2K hybrid gasket is fixedly mounted on the piston, such as by the inner diameter of the reinforcement, an undercut is provided which engages the outside diameter, outside of the peripheral surface of the piston in a recess (groove). The hybrid seal is then mounted axially on the piston via this groove. With the new solution, the hybrid seal is not held over the sealing lips but over the inner edge of the reinforcement.

Nachfolgend wird nun die Erfindung unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele exemplarisch erläutert.The invention will now be described by way of example with reference to the accompanying drawings based on preferred embodiments.

Es zeigen:Show it:

1 einen Längsschnitt durch eine beispielhafte montierte Kolben-Zylinder-Anordnung, umfassend eine als Primärdichtung ausgeführte, erfindungsgemäße Dichtung, die an einem Kolben befestigt ist, sowie eine ebenfalls am Kolben angebrachte, zur Primärdichtung benachbarte Sekundärdichtung, und 1 a longitudinal section through an exemplary assembled piston-cylinder assembly, comprising a seal designed as a primary seal according to the invention, which is attached to a piston, and also attached to the piston, adjacent to the primary seal secondary seal, and

2 eine Detailansicht der in 1 dargestellten Primärdichtung, welche die axiale Lagerung sowie den Aufbau der Armierung und des Dichtelementes veranschaulicht. In dieser 2 ist die Dichtung bereits auf dem Kolben montiert, der Kolben jedoch noch nicht in den Zylinder eingeschoben. 2 a detailed view of in 1 illustrated primary seal, which illustrates the axial bearing and the structure of the reinforcement and the sealing element. In this 2 If the seal is already mounted on the piston, the piston is not yet inserted into the cylinder.

In 1 ist die erfindungsgemäße Dichtung 1 dargestellt, die in einer hydraulischen Kolben-Zylinder-Anordnung, innerhalb einer hydraulischen Strecke zur Kupplungs- oder Bremsbetätigung, Anwendung findet. In 1 is the seal according to the invention 1 shown used in a hydraulic piston-cylinder arrangement, within a hydraulic line for clutch or brake application.

Die dargestellte Dichtung 1 weist ein erstes Dichtelement 4 auf, das einen ersten Grundkörper 5 sowie zumindest eine an diesen Grundkörper 5 angeformte, erste Dichtlippe 6 umfasst. Der Grundkörper 5 liegt an einer äußeren Umfangsfläche 19 eines Kolbens 2 an, die erste Dichtlippe 6 hat wiederum eine erste Dichtkontur 7, die eine erste Fläche, hier eine an der Innenseite eines Zylinders 3 befindliche, zylinderseitige Dichtfläche 8 der Kolben-Zylinder-Anordnung kontaktiert. Weiterhin ist eine Armierung 11 vorhanden, die an dem ersten Grundkörper 5 des ersten Dichtelementes 4 anliegt und abstützt und die mindestens eine erste Auskragung 12 aufweist. The illustrated seal 1 has a first sealing element 4 on, the first basic body 5 and at least one of these body 5 molded, first sealing lip 6 includes. The main body 5 lies on an outer peripheral surface 19 a piston 2 on, the first sealing lip 6 in turn has a first sealing contour 7 that has a first surface, here one on the inside of a cylinder 3 located, cylinder-side sealing surface 8th contacted the piston-cylinder assembly. Furthermore, a reinforcement 11 present, attached to the first body 5 of the first sealing element 4 abuts and supports and the at least one first projection 12 having.

Die Dichtung 1 ist als Primärdichtung in dem dargestellten Ausführungsbeispiel ausgestaltet und dichtet einen ersten ringförmigen Druckraum 9 gegenüber einem zweiten ringförmigen Druckraum 10, vorzugsweise einem Niederdruckraum 10, ab. Der erste Druckraum 9 ist ein zwischen dem Kolben 2 und dem Zylinder 3 gebildeter und in seiner Größe durch die Kolbenstellung relativ zum Zylinder 3 veränderbarer, vorzugsweise mit einem Fluid gefüllter Raum. Der zweite Druckraum 10 ist ebenfalls zwischen dem Kolben 2 und dem Zylinder 3 gebildet und in seiner Größe durch die Kolbenstellung relativ zum Zylinder 3 veränderbarer. The seal 1 is designed as a primary seal in the illustrated embodiment and seals a first annular pressure chamber 9 opposite a second annular pressure chamber 10 , preferably a low pressure space 10 , from. The first pressure room 9 is one between the piston 2 and the cylinder 3 educated and in its size by the piston position relative to the cylinder 3 variable, preferably filled with a fluid space. The second pressure chamber 10 is also between the piston 2 and the cylinder 3 formed and in its size by the piston position relative to the cylinder 3 variable.

In dem in den 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel ist die erste Fläche, an welcher die Dichtung 1 anliegt und radial verschieblich gelagert ist, eine kolbenseitige Dichtfläche 19, nachfolgend auch als Umfangsfläche 19 eines Kolbens 2 bezeichnet.In the in the 1 and 2 illustrated embodiment, the first surface on which the seal 1 abuts and is mounted radially displaceable, a piston-side sealing surface 19 , hereinafter also as a peripheral surface 19 a piston 2 designated.

Die Dichtung 1, wie beschrieben, ist erfindungsgemäß aus einer Hybridform, bestehend aus zwei Teilringen, aufgebaut.The seal 1 , as described, according to the invention of a hybrid form, consisting of two partial rings constructed.

Ein Teilring der Dichtung 1 ist das erste Dichtelement 4, das flächig mittels seines Grundkörpers 5 an der Umfangsfläche 19 anliegt und zwei benachbarte Druckräume 9, 10 seitens der Umfangsfläche 19 voneinander abdichtet. Auch seitens der zylinderseitigen Dichtfläche 21, nachfolgend auch als Innenfläche 21 des Zylinders 3 bezeichnet, liegt das erste Dichtelement 4 mittels seiner Dichtlippe 6 dichtend an und dichtet die beiden Druckräume 9, 10 an dieser Seite voneinander ab.A partial ring of the seal 1 is the first sealing element 4 , the flat by means of his body 5 on the peripheral surface 19 is applied and two adjacent pressure chambers 9 . 10 from the peripheral surface 19 seals from each other. Also on the part of cylinder-side sealing surface 21 , hereinafter also as inner surface 21 of the cylinder 3 denotes, lies the first sealing element 4 by means of its sealing lip 6 sealingly sealing and sealing the two pressure chambers 9 . 10 on this side from each other.

Die konkrete Ausgestaltung des ersten Dichtelements 4 ist besonders anschaulich in 2 dargestellt. The specific embodiment of the first sealing element 4 is particularly vivid in 2 shown.

Das erste Dichtelement 4 ist im Wesentlichen, im Querschnitt betrachtet, V-förmig ausgebildet, wobei ein Arm des V’s mit seiner Außenseite an der Umfangsfläche 19 des Kolbens 2 anliegt und der andere, diesem gegenüberliegende Arm des V’s die Innenfläche 21 des Zylinders 3 kontaktiert. Im Scheitelbereich des ersten Dichtelements 4 ist ein erster Grundkörper 5 des ersten Dichtelements 4 angeformt, der in die beiden V-förmig zueinander verlaufenden Arme übergeht. Der erste dieser beiden Arme verläuft von dem Grundkörper 5 aus in axialer Richtung in Richtung des Druckraums 9 sowie in radialer Richtung in Richtung der Innenfläche 21 des Zylinders 3. Dieser erste Arm des ersten Dichtelements 4 ist hierbei als Dichtlippe 6 ausgebildet, an deren dem Zylinder 3 zugewandten Ende eine erste Dichtkontur 7 angeformt ist. Diese erste Dichtkontur 7 ist im zusammengebauten Zustand der Kolben-Zylinder-Anordnung an einer Auflagefläche gegen die Innenfläche 21 des Zylinders 3 gedrückt und dichtet, wie bereits erwähnt, den Druckraum 9 von dem Niederdruckraum 10 ab. Der andere zweite Arm des V-förmigen ersten Dichtelements 4 verläuft vom Grundkörper 5 aus entlang der Außenkontur der Umfangsfläche 19 des Kolbens 2 und liegt mit seiner dem Kolben 2 zugewandten Seite flächig an dem Kolben 2 an. Durch diese spezielle V-Form des ersten Dichtelementes 4 drückt der Hydraulikdruck, der im ersten Druckraum 9 herrscht und der wesentlich größer ist als der Hydraulikdruck im Niederdruckraum 10, die V-förmig verlaufenden Arme des ersten Dichtelementes 4 auseinander und gegen die Umfangsfläche 19 des Kolbens 2 bzw. die Innenfläche 21 des Zylinders 3, sodass sich im Betrieb die Dichtwirkung durch den Druck verstärkt.The first sealing element 4 is substantially V-shaped as viewed in cross-section, with one arm of the V with its outside on the peripheral surface 19 of the piston 2 abuts and the other, this opposite arm of the V's inner surface 21 of the cylinder 3 contacted. In the apex region of the first sealing element 4 is a first basic body 5 of the first sealing element 4 molded, which merges into the two V-shaped arms extending to each other. The first of these two arms runs from the main body 5 from in the axial direction in the direction of the pressure chamber 9 and in the radial direction in the direction of the inner surface 21 of the cylinder 3 , This first arm of the first sealing element 4 is here as a sealing lip 6 formed, at whose the cylinder 3 facing end a first sealing contour 7 is formed. This first sealing contour 7 is in the assembled state of the piston-cylinder assembly on a bearing surface against the inner surface 21 of the cylinder 3 pressed and sealed, as already mentioned, the pressure chamber 9 from the low pressure room 10 from. The other second arm of the V-shaped first sealing element 4 runs from the main body 5 out along the outer contour of the peripheral surface 19 of the piston 2 and lies with his the piston 2 facing side flat on the piston 2 at. Due to this special V-shape of the first sealing element 4 expresses the hydraulic pressure in the first pressure chamber 9 prevails and is much larger than the hydraulic pressure in the low pressure space 10 , the V-shaped extending arms of the first sealing element 4 apart and against the peripheral surface 19 of the piston 2 or the inner surface 21 of the cylinder 3 so that the sealing effect increases during operation due to the pressure.

Seitens des Niederdruckraums 10 ist die als zweiter Teilring der Hybriddichtung ausgeformte Armierung 11 an dem ersten Dichtelement 4 anliegend positioniert. Die im Wesentlichen L-förmig ausgebildete Armierung 11 weist ebenfalls einen Grundkörper 15, nämlich einen zweiten Grundkörper 15 auf. Dieser Grundkörper 15 ist, im Querschnitt betrachtet, im Wesentlichen rechteckförmig ausgestaltet und verläuft mit seiner Längsseite fest anliegend am Grundkörper 5 des ersten Dichtelements 4 entlang. An dem der Innenfläche 21 des Zylinders 3 zugewandten Seite des zweiten Grundkörpers 15, schließt sich die Auskragung 12 der Armierung 11 an. Die Auskragung 12 ist als eine zweite Dichtlippe 13 ausgeformt. Diese Dichtlippe 13 verläuft fest an der ersten Dichtlippe 6 des ersten Dichtelementes 4 anliegend, im Wesentlichen parallel zu der ersten Dichtlippe 6. Dadurch erstreckt dich die zweite Dichtlippe 13 ebenfalls in axialer Richtung, in Richtung des Druckraums 9 und in radialer Richtung in Richtung der Innenfläche 21 des Zylinders 3. Auch die Armierung 11 weist an ihrer Dichtlippe 13 eine Dichtkontur 14, nämlich eine zweite Dichtkontur 14 auf, die im zusammengebauten und druckbelasteten Zustand der Kolben-Zylinder-Anordnung gegen die Innenfläche 21 des Zylinders 3 gedrückt ist. Im Bereich der zweiten Dichtkontur 14 sind vorzugsweise Rillen 17, besonders bevorzugt drei Rillen 17 angeordnet. On the part of the low-pressure room 10 is the reinforcement formed as the second partial ring of the hybrid seal 11 on the first sealing element 4 positioned adjacent. The essentially L-shaped reinforcement 11 also has a main body 15 namely, a second main body 15 on. This basic body 15 is viewed in cross section, designed substantially rectangular and runs with its long side firmly fitting to the body 5 of the first sealing element 4 along. At the inner surface 21 of the cylinder 3 facing side of the second body 15 , the cantilever closes 12 the reinforcement 11 at. The cantilever 12 is as a second sealing lip 13 formed. This sealing lip 13 runs firmly on the first sealing lip 6 of the first sealing element 4 adjacent, substantially parallel to the first sealing lip 6 , This extends the second sealing lip 13 also in the axial direction, in the direction of the pressure chamber 9 and in the radial direction in the direction of the inner surface 21 of the cylinder 3 , Also the reinforcement 11 indicates at its sealing lip 13 a sealing contour 14 , namely a second sealing contour 14 on, in the assembled and pressure-loaded state of the piston-cylinder assembly against the inner surface 21 of the cylinder 3 is pressed. In the area of the second sealing contour 14 are preferably grooves 17 , more preferably three grooves 17 arranged.

Das erste Dichtelement 4 ist stoffschlüssig mit der Armierung 11 verbunden. Das erste Dichtelement 4 und die Armierung 11 sind in den Bereichen, in denen sie aneinander anliegen, stoffschlüssig miteinander verbunden. Sowohl die zueinander zugewandten Seiteflächen der Grundkörper 5 und 15 des ersten Dichtelementes 4 und der Armierung 11, als auch die zueinander zugewandten Seiteflächen der Dichtlippen 6 und 13 des ersten Dichtelementes 4 und der Armierung 11 sind miteinander stoffschlüssig verbunden. Der Stoffschluss wird üblicherweise durch ein zwei Komponenten Spritzgießverfahren hergestellt, wonach einer der beiden Bauteile, entweder das erste Dichtelement 4 oder die Armierung 11, in einem ersten Schritt in eine Spritzgießform eingespritzt wird und anschließend das andere der beiden Bauteile des ersten Dichtelementes 4 oder der Armierung 11 als weitere Komponente auf das bereits in der Spritzgießform befindliche Bauteil aufgespritzt wird. Vorzugsweise wird in einem solchen Herstellungsvorgang zunächst der härtere der beiden Kunststoffmaterialien eingespritzt, nämlich der der Armierung 11. Die Armierung 11 besteht beispielsweise aus einem reiboptimierten Thermoplast. Danach wird dann das erste Dichtelement 4, das vorzugsweise aus einem weicheren Material als die Armierung 11 besteht, besonders bevorzugt aus einem Silikonmaterial, auf die bereits zumindest teilweise ausgehärtete Armierung 11 aufgespritzt. Durch diesen Spritzgießvorgang kommt es zu einer starken, stoffschlüssigen Verbindung zwischen dem ersten Dichtelement 4 und der Armierung 11 durch die in dem Verbindungsbereich stattfindenden molekularen Wechselwirkungen. Aufgrund der höheren mechanischen Festigkeit der Armierung 11 wird das erste Dichtelement 4 im druckbelasteten Zustand des Systems durch die Armierung 11 verstärkend abgestützt.The first sealing element 4 is cohesive with the reinforcement 11 connected. The first sealing element 4 and the reinforcement 11 are in the areas in which they rest against each other, firmly bonded together. Both the mutually facing side surfaces of the body 5 and 15 of the first sealing element 4 and the reinforcement 11 , as well as the mutually facing side surfaces of the sealing lips 6 and 13 of the first sealing element 4 and the reinforcement 11 are connected together materially. The material bond is usually produced by a two-component injection molding process, after which one of the two components, either the first sealing element 4 or the reinforcement 11 is injected in an injection mold in a first step and then the other of the two components of the first sealing element 4 or the reinforcement 11 as a further component is sprayed onto the component already in the injection mold. Preferably, the harder of the two plastic materials is injected in such a manufacturing process, namely that of the reinforcement 11 , The reinforcement 11 For example, it consists of a friction-optimized thermoplastic. Then then the first sealing element 4 , preferably made of a softer material than the reinforcement 11 consists, more preferably of a silicone material, on the already at least partially cured reinforcement 11 sprayed. By this injection molding process, there is a strong, cohesive connection between the first sealing element 4 and the reinforcement 11 through the molecular interactions taking place in the junction region. Due to the higher mechanical strength of the reinforcement 11 becomes the first sealing element 4 in the pressure-loaded state of the system through the reinforcement 11 reinforced support.

Im zusammengebauten und druckbelasteten Zustand der Kolben-Zylinder-Anordnung wird aufgrund der beschriebenen materiellen Eigenschaften und der aus dem Druckunterschied zwischen den Druckräumen 9 und 10 resultierenden Kräfte das erste Dichtelement 4 gegen die Armierung 11 gedrückt. Insbesondere die Dichtlippe 6 des ersten Dichtelements 4 wird elastisch gegen die Dichtlippe 13 der Armierung 11 gedrückt. Folglich erhöht sich durch den zusätzlichen Druck der Anpressdruck sowohl der ersten Dichtlippe 6 als auch der zweiten Dichtlippe 13 gegen die Innenfläche 21 des Zylinders 3 und die Dichtwirkung zwischen Armierung 11 und erstem Dichtelement 4 verstärkt sich.In the assembled and pressure-loaded state of the piston-cylinder assembly is due to the described material properties and the pressure difference between the pressure chambers 9 and 10 resulting forces the first sealing element 4 against the reinforcement 11 pressed. In particular, the sealing lip 6 of the first sealing element 4 becomes elastic against the sealing lip 13 the reinforcement 11 pressed. Consequently, the additional pressure increases the contact pressure of both the first sealing lip 6 as well as the second sealing lip 13 against the inner surface 21 of the cylinder 3 and the sealing effect between reinforcement 11 and first sealing element 4 intensifies.

Die Armierung 11 weist weiterhin vorzugsweise einen Vorsprung 16 auf. Dieser Vorsprung 16 ist an den Grundkörper 15 der Armierung 11, seitens der Umfangsfläche 19 des Kolbens 2, angeformt. Dieser Vorsprung 16 erstreckt sich in radialer Richtung in Richtung der Längsachse des Kolbens 2 und greift in eine, in die Umfangsfläche 19 des Kolbens 2 eingearbeitete Nut, die auch allgemeiner als Hinterschnitt 18 bezeichnet werden kann, ein. Da der Vorsprung 16 sich nach innen hin, von den übrigen, auf der Umfangsfläche 19 aufliegenden Grundkörperbereichen des ersten Dichtelements 4 und der Armierung 11 erstreckt, ist der Vorsprung 9 formschlüssig in dem Hinterschnitt 18 in axialer Richtung gesichert. Somit ist die gesamte Dichtung 1 fest in axialer Richtung zum Kolben 2 gelagert, wobei die jeweiligen Dichtlippen 6 und 13 stets verformbar bleiben. Als weitere Montagehilfe ist im Anschluss an den Hinterschnitt 18 des Kolbens 2 ein Absatz 20 vorhanden, der einen Außendurchmesser aufweist, der größer ist als die mit der Dichtung in Kontakt befindlichen Umfangsfläche 19. Durch diesen Absatz 20 ist ein für die Montage vorteilhafter Anschlag gegeben. So kann die Dichtung 1 nur maximal bis zu diesem Anschlag geschoben werden und rastet automatisch bei Erreichen dieses Anschlages mit dem Vorsprung 16 der Armierung 11 in den Hinterschnitt 18 des Kolbens 2 ein. The reinforcement 11 furthermore preferably has a projection 16 on. This lead 16 is at the body 15 the reinforcement 11 , on the part of the peripheral surface 19 of the piston 2 , molded. This lead 16 extends in the radial direction in the direction of the longitudinal axis of the piston 2 and engages in one, in the peripheral surface 19 of the piston 2 incorporated groove, which is also more general than undercut 18 can be designated. Because the lead 16 inward, of the others, on the peripheral surface 19 resting body portions of the first sealing element 4 and the reinforcement 11 extends, is the projection 9 positively in the undercut 18 secured in the axial direction. Thus, the entire seal 1 fixed in the axial direction to the piston 2 stored, wherein the respective sealing lips 6 and 13 always remain deformable. As an additional assembly aid is following the undercut 18 of the piston 2 a paragraph 20 present, which has an outer diameter which is greater than the peripheral surface in contact with the seal 19 , Through this paragraph 20 is given an advantageous for mounting stop. So can the seal 1 only be pushed up to this stop maximum and automatically locks on reaching this stop with the projection 16 the reinforcement 11 in the undercut 18 of the piston 2 one.

Benachbart zu der Dichtung 1 ist weiterhin auch eine in 1 dargestellte Sekundärdichtung 23 an der Umfangsfläche 19 des Kolbens 2 auf dem Kolben 2 aufgepresst sein. Zwischen der als Primärdichtung 1 und der Sekundärdichtung 23 besteht ein axialer Abstand, durch den der Niederdruckraum 10 festgelegt ist. Der Niederdruckraum 10 ist mittels der ringförmigen Sekundärdichtung 23 gegenüber einem weiteren, mit einem atmosphärischen Luftdruck beaufschlagten Raum abgedichtet. Die Sekundärdichtung 23, die dem Niederdruckraum 10 atmosphärisch abdichtet, ist in diesem Fall einteilig als einteiliger Dichtring, vorzugsweise aus einem Silikonmaterial bestehend ausgestaltet und am Kolben 2 gelagert. Adjacent to the seal 1 is still a in 1 illustrated secondary seal 23 on the peripheral surface 19 of the piston 2 on the piston 2 be pressed on. Between as a primary seal 1 and the secondary seal 23 there is an axial distance through which the low pressure space 10 is fixed. The low pressure room 10 is by means of the annular secondary seal 23 sealed against another, acted upon by atmospheric air pressure space. The secondary seal 23 that the low pressure room 10 Atmospheric seals, is in this case in one piece as a one-piece sealing ring, preferably made of a silicone material configured and on the piston 2 stored.

In einem weiteren Ausführungsbeispiel kann aber auch diese Sekundärdichtung in gleicher Weise wie die zuvor beschriebene Dichtung 1, als Hybriddichtung ausgestaltet sein. Die Umfangsfläche 19 des Kolbens 2, auf welcher der zweite Arm des ersten Dichtelementes 4 und der Grundkörper 15 der Armierung 11 dann anliegen würden, wäre im Durchmesser größer als der Durchmesser der Umfangsfläche 19, an der die Dichtung 1 der Primärdichtung anliegt. In a further embodiment, but also this secondary seal in the same manner as the seal described above 1 , be designed as a hybrid seal. The peripheral surface 19 of the piston 2 on which the second arm of the first sealing element 4 and the main body 15 the reinforcement 11 would then be present, would be larger in diameter than the diameter of the peripheral surface 19 where the seal 1 the primary seal is applied.

Für die Montage der Dichtung 1 ist es aufgrund des vorab hergestellten Stoffschlusses lediglich notwendig die zusammenhängende Dichtung 1 in einem Schritt auf den Kolben 2 aufzuschieben.For mounting the seal 1 it is only necessary the coherent seal due to the prefabricated material connection 1 in one step on the piston 2 postpone.

Vorzugsweise ist auch der Kolben 2 zumindest teilweise aus einem Kunststoffmaterial hergestellt. Dann wäre es möglich, gemäß einer zusätzlichen Ausführungsform, die beiden Teilringe (erstes Dichtelement 4 und Armierung 11) der Dichtung 1 auf den Kolben 2 aufzuspritzen. Besonders bevorzugt könnte man auch die Sekundärdichtung 23 auf den Kolben 2 aufspritzen. Dann wäre der Kolben 2 zusammen mit der als Primärdichtung ausgeführten Dichtung 1 und/ oder der Sekundärdichtung 23 in einem gemeinsamen Spritzgießverfahren herstellbar.Preferably, the piston is also 2 at least partially made of a plastic material. Then it would be possible, according to an additional embodiment, the two partial rings (first sealing element 4 and reinforcement 11 ) of the seal 1 on the piston 2 to spray. Particularly preferred could also be the secondary seal 23 on the piston 2 clapboard. Then the piston would be 2 together with the gasket designed as a primary seal 1 and / or the secondary seal 23 can be produced in a common injection molding process.

Im Weiteren ist es ebenfalls denkbar, die zuvor beschriebene Hybriddichtung für eine Kolben-Zylinder-Anordnung auch in einem anderen Bereich als in der hydraulischen Strecke zur Kupplungs- oder Bremsbetätigung einzusetzen. Es ist selbstverständlich möglich diese Dichtung auch in Kolben-Zylinder-Anordnungen anderer Bereiche eines Kraftfahrzeuges, vorzugsweise eines LKW’s oder PKW’s, einzusetzen. Insbesondere ist der Einsatz dieser Dichtung 1 jedoch in einem Kupplungsausrücksystem wie einem „Semislavecylinder“ (SSC) oder einem „Clutch-Mastercylinder“ (CMC) vorgesehen.Furthermore, it is also conceivable to use the hybrid seal described above for a piston-cylinder arrangement in a different area than in the hydraulic line for clutch or brake operation. It is of course possible this seal in piston-cylinder arrangements of other areas of a motor vehicle, preferably a truck or car's use. In particular, the use of this seal 1 however, provided in a clutch release system such as a "semi-slave cylinder" (SSC) or a "clutch master cylinder" (CMC).

Mit anderen Worten betrifft die Erfindung eine 2K-Primärdichtung 1, die auf dem Kolben 2 axial befestigt wird, sodass man auf einen separaten Zentrierring verzichten kann. Die Hybriddichtung 1 kann bei einer Silikondichtung/-dichtlippe über ein 2K Verfahren hergestellt werden. Das Silikon würde so an der Armierung 11 angespritzt werden, dass das Silikondichtelement 4 und die Armierung 11 fest verbunden wären. Somit wird eine einteilige Dichtung 1 anstatt einer zweiteiligen Dichtung erzielt. Dadurch könnte man sich den Zentrierring am Geberzylinder einsparen indem die 2K-Hybriddichtung 1 fest auf dem Kolben 2 montiert wird. Das könnte, z.B., so gelöst werden, in dem am Innendurchmesser der Armierung 11 ein Vorsprung hinzugefügt der an der Umfangsfläche 19 des Kolbens 2 in eine Vertiefung 18 (Nut) einrastet. Die Hybriddichtung 1 würde dann über diese Nut axial mit dem Kolben 2 befestigt. Der Kolben 2 hätte dann nur noch drei Einzelteille: Kolben 1 + 2K-Hybridprimärdichtung 1 + Sekundärdichtung 23. Die Montage wäre ebenfalls viel einfacher: Mann bräuchte nur noch die Sekundärdichtung 23 auf dem Kolben 2 zu montieren. Dann wird die Primärdichtung 1 auf dem Kolben 2 gepresst bis diese eingerastet ist. Ein anderer Vorteil dieser Lösung ist dass man das Schnüffelspiel des Gebers genauer geregelt bekommt. Bei der heutigen Lösung hat die Primärdichtung 1 ein recht großes Spiel zwischen ihrer Innendichtlippe und dem Zentrierring. Von daher kann sie sich axial bewegen. Hintergrund dieses großen Spiels, ist dass man bei der Auslegung die thermische Ausdehnung der Dichtung 1 berücksichtigen muss (Die Dichtlippen dürfen axial nicht gepresst werden). Mit der neuen Lösung wird die Hybriddichtung 1 nicht über die Dichtlippen gehalten sondern über die Innere Kante an der Armierung 11, dem Vorsprung 16. Die thermische Ausdehnung der Dichtung 1 braucht von daher nicht berücksichtigt werden. Das Axialspiel der Dichtung 1 wird nur noch von den Toleranzen der Armierung 11 und des Kolbens 2 erzeugt.In other words, the invention relates to a 2K primary seal 1 on the piston 2 is fastened axially, so you can do without a separate centering ring. The hybrid gasket 1 Can be made with a silicone seal / sealing lip using a 2K process. The silicone would be so on the reinforcement 11 be sprayed that the silicone sealing element 4 and the reinforcement 11 firmly connected. Thus, a one-piece seal 1 achieved instead of a two-part seal. This could save you the centering ring on the master cylinder by the 2K hybrid seal 1 firmly on the piston 2 is mounted. This could be solved, for example, in the inner diameter of the reinforcement 11 added a projection on the peripheral surface 19 of the piston 2 into a depression 18 (Groove) engages. The hybrid gasket 1 then would be via this groove axially with the piston 2 attached. The piston 2 would then have only three Einzelteille: piston 1 + 2K hybrid primary seal 1 + Secondary seal 23 , The installation would also be much easier: man would only need the secondary seal 23 on the piston 2 to assemble. Then the primary seal 1 on the piston 2 pressed until it is locked. Another advantage of this solution is that you get more control over the encoder's snooping action. In today's solution has the primary seal 1 a pretty big game between their inner sealing lip and the centering ring. Therefore, it can move axially. Background of this big game, that one is in the interpretation of the thermal expansion of the seal 1 must take into account (the sealing lips must not be pressed axially). The new solution will be the hybrid gasket 1 not held over the sealing lips but over the inner edge of the reinforcement 11 the lead 16 , The thermal expansion of the seal 1 therefore does not need to be considered. The axial play of the seal 1 will only affect the tolerances of the reinforcement 11 and the piston 2 generated.

Alternativ dazu könnte man den Kolben 2 auch über ein 3K-Verfahren herstellen: Kolben 2 + Armierung 11 + Primärdichtelement 4 + evt. noch die Sekundärdichtung 23 werden alle in einem Werkzeug zusammengespritzt. Der Kolben 2 mit der Silikonsekundärdichtung 23 und der Hybridprimärdichtung 1 würde dann nur noch ein Teil sein. Alternatively, you could use the piston 2 also produce via a 3K process: piston 2 + Reinforcement 11 + Primary sealing element 4 + maybe even the secondary seal 23 all are sprayed together in one tool. The piston 2 with the silicone secondary seal 23 and the hybrid primary seal 1 would then only be a part.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Dichtung poetry
22: Kolben piston
33: Zylinder cylinder
44: erstes Dichtelement first sealing element
55: erster Grundkörper first basic body
66: erste Dichtlippe first sealing lip
77: erste Dichtkontur first sealing contour
88th: Lauffläche tread
99: Druckraum pressure chamber
1010: Niederdruckraum Low-pressure chamber
1111: Armierung reinforcement
1212: erste Auskragung first overhang
1313: zweite Dichtlippe second sealing lip
1414: zweite Dichtkontur second sealing contour
1515: zweiter Grundkörper second basic body
1616: Vorsprung head Start
1717: Rillen grooves
1818: Hinterschnitt undercut
1919: Umfangsfläche des Kolbens Peripheral surface of the piston
2020: Absatz paragraph
2121: Innenfläche des Zylinders Inner surface of the cylinder
2323: Sekundärdichtung secondary seal

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102012201160 A1 [0003]

Claims

Poetry ( 1 ) for a hydraulic piston-cylinder arrangement within a hydraulic line for clutch or brake operation, with a first sealing element ( 4 ), which has a piston-side surface ( 19 ) and a cylinder-side surface ( 21 ) contacted the piston-cylinder assembly for sealing, and with a reinforcement ( 11 ), which is the first sealing element ( 4 ) against one in a pressure chamber ( 9 ) acting hydraulic operating pressure is supported, wherein the pressure chamber ( 9 ) directly to the seal ( 1 ), characterized in that the first sealing element ( 4 ) cohesively with the reinforcement ( 11 ) connected is.

Poetry ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the first sealing element ( 4 ) by means of a plastic injection molding process on the reinforcement ( 11 ) is injected.

Poetry ( 1 ) according to one of claims 1 and 2, characterized in that the first sealing element ( 4 ) is made of a softer material than the reinforcement ( 11 ).

Poetry ( 1 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the first sealing element ( 4 ) consists of a silicone material and / or the reinforcement ( 11 ) is constructed of a thermoplastic base material.

Poetry ( 1 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the reinforcement ( 11 ) the piston-side surface and the cylinder-side surface of the piston-cylinder assembly by means of a sealing contour ( 14 ) contacted for sealing.

Poetry ( 1 ) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the reinforcement ( 11 ) in a holding portion of a piston ( 2 ) is mounted axially the piston-cylinder assembly.

Poetry ( 1 ) according to claim 6, characterized in that the axial bearing of the reinforcement ( 11 ) holding portion preferably on a peripheral surface ( 19 ) of the piston ( 2 ) is arranged.

Poetry ( 1 ) according to one of claims 6 and 7, characterized in that the reinforcement ( 11 ) a lead ( 16 ) is formed on the holding portion of the piston ( 2 ) is latched axially, wherein the holding portion preferably as a circumferentially extending undercut ( 18 ) is trained.

Hydraulic piston-cylinder arrangement comprising at least one seal ( 1 ) according to one of claims 1 to 8.

Clutch slave system with one cylinder ( 3 ) and a piston ( 2 ), wherein on at least one of these components, a seal ( 1 ) according to one of claims 1 to 8.