DE102014105872A1 - Method for operating a motor vehicle lock - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren für den Betrieb eines Kraftfahrzeugschlosses für ein verstellbares Verschlusselement (2–4) eines Kraftfahrzeugs, mit einer Schlossfalle (5) für den haltenden Eingriff mit einem Schließkeil (6) o. dgl. und einer der Schlossfalle (5) zugeordneten Sperrklinke (7), wobei ein Öffnungshilfsantrieb (9) mit einem elektrischen Antriebsmotor (10) für das motorische Ausheben der Sperrklinke (7) vorgesehen ist, wobei das Kraftfahrzeugschloss (1) eine Notversorgungsanordnung (12) für die Spannungsversorgung des Kraftfahrzeugschlosses (1) im Notbetrieb, insbesondere bei Ausfall einer Zentralbatterie des Kraftfahrzeugs, aufweist, wobei die Notversorgungsanordnung (12) einen wieder aufladbaren Energiespeicher (13) aufweist. Es wird vorgeschlagen, dass die Notversorgungsanordnung (12) eine Ladesteuerung (14) für das Laden des Energiespeichers (13) aufweist und dass das Laden des Energiespeichers (13) mittels der Ladesteuerung (14) in Abhängigkeit von mindestens einer Umgebungsinformation des Kraftfahrzeugschlosses (1) in einem Ladevorgang vorgenommen wird.The invention relates to a method for operating a motor vehicle lock for an adjustable closure element (2-4) of a motor vehicle, with a latch (5) for holding engagement with a striker (6) o. The like. And one of the latch (5) associated Pawl (7), wherein an opening auxiliary drive (9) with an electric drive motor (10) for the motorized lifting of the pawl (7) is provided, wherein the motor vehicle lock (1) an emergency supply arrangement (12) for the power supply of the motor vehicle lock (1) in Emergency operation, in particular in case of failure of a central battery of the motor vehicle, wherein the emergency supply arrangement (12) has a rechargeable energy storage (13). It is proposed that the emergency supply arrangement (12) has a charge control (14) for charging the energy store (13) and that the charging of the energy store (13) by means of the charge control (14) in dependence on at least one environmental information of the motor vehicle lock (1). is done in a charging process.
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren für den Betrieb eines Kraftfahrzeugschlosses gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1, ein Kraftfahrzeugschloss gemäß Anspruch 10 sowie ein Schließsystem gemäß Anspruch 11.The invention relates to a method for operating a motor vehicle lock according to the preamble of
Das in Rede stehende Kraftfahrzeugschloss findet Anwendung bei allen Arten von Verschlusselementen eines Kraftfahrzeugs. Dazu gehören insbesondere Seitentüren, Hecktüren, Heckklappen, Heckdeckel oder Motorhauben. Diese Verschlusselemente können grundsätzlich als Schwenk- oder Schiebetüren ausgestaltet sein.The motor vehicle lock in question finds application in all types of closure elements of a motor vehicle. These include in particular side doors, rear doors, tailgates, trunk lids or hoods. These closure elements can in principle be designed as swivel or sliding doors.
Das bekannte Verfahren (
Insbesondere für den Fall, dass das Kraftfahrzeugschloss als Elektroschloss ausgestaltet ist, kommt der sicheren Spannungsversorgung des Kraftfahrzeugschlosses ganz besondere Bedeutung zu. Ein Kraftfahrzeugschloss wird vorliegend als „Elektroschloss” bezeichnet, wenn sich die Sperrklinke des Kraftfahrzeugschlosses ausschließlich motorisch, und nicht manuell durch Benutzerkraft, ausheben lässt.In particular, in the event that the motor vehicle lock is designed as an electric lock, the safe power supply of the motor vehicle lock is of very particular importance. In the present case, a motor vehicle lock is referred to as an "electric lock" when the pawl of the motor vehicle lock can only be lifted by a motor, and not manually by a user.
Um den obigen, hohen Anforderungen an die Sicherheit der Spannungsversorgung Rechnung tragen zu können, ist das obige Kraftfahrzeugschloss mit einer Notversorgunganordnung für die Spannungsversorgung des Kraftfahrzeugschlosses im Notbetrieb, insbesondere bei Ausfall einer Zentralbatterie des Kraftfahrzeugs, ausgestattet. Die Notversorgungsanordnung ist mit einem wieder aufladbaren Energiespeicher ausgestattet.In order to meet the above, high demands on the security of the power supply, the above motor vehicle lock is equipped with an emergency supply arrangement for the power supply of the motor vehicle lock in emergency operation, in particular in the event of failure of a central battery of the motor vehicle. The emergency supply arrangement is equipped with a rechargeable energy storage.
Bei dem bekannten Verfahren wird der Energiespeicher ständig und auf immer gleiche Weise direkt aus dem Bordnetz geladen. Dies kann je nach Art des Energiespeichers zu einer Beeinträchtigung der Verfügbarkeit und insbesondere der Lebensdauer der Notenergieversorgungsanordnung führen.In the known method, the energy storage is constantly and always loaded in the same way directly from the electrical system. Depending on the type of energy store, this can lead to an impairment of the availability and in particular of the life of the emergency power supply arrangement.
Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, das bekannte Verfahren für den Betrieb eines Kraftfahrzeugschlosses derart auszugestalten und weiterzubilden, dass die Verfügbarkeit der Notversorgungsanordnung erhöht wird.The invention is based on the problem, the known method for the operation of a motor vehicle lock in such a way and further, that the availability of the emergency supply arrangement is increased.
Das obige Problem wird bei einem Kraftfahrzeugschloss gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1 durch die Merkmale des kennzeichnenden Teils von Anspruch 1 gelöst.The above problem is solved in a motor vehicle lock according to the preamble of
Der vorschlagsgemäßen Lehre liegt die grundsätzliche Überlegung zugrunde, dass das Laden des Energiespeichers nicht ständig und immer auf gleiche Weise erfolgen muss, sondern dass das Laden auf die jeweils herrschenden Umgebungsbedingungen des Kraftfahrzeugschlosses angepasst werden kann. Im Einzelnen wird vorgeschlagen, dass die Notversorgungsanordnung eine Ladesteuerung für das Laden des Energiespeichers aufweist, wobei das Laden des Energiespeichers mittels der Ladesteuerung in Abhängigkeit von mindestens einer Umgebungsinformation des Kraftfahrzeugschlosses in einem Ladevorgang vorgenommen wird. Damit ist es beispielsweise möglich, einen Ladevorgang, der aufgrund der jeweils herrschenden Umgebungsbedingungen an sich mit einer Beeinträchtigung der Funktion und/oder der Lebensdauer des Energiespeichers verbunden wäre, so zu modifizieren, dass es zu einer solchen Beeinträchtigung nicht oder nur geringfügig kommt. Damit lässt sich die Verfügbarkeit und insbesondere die Lebensdauer der Notversorgungsanordnung insgesamt erhöhen.The proposed teaching is based on the fundamental consideration that the charging of the energy storage does not have to be done constantly and always in the same way, but that the loading can be adapted to the respective prevailing environmental conditions of the motor vehicle lock. Specifically, it is proposed that the emergency supply arrangement has a charging control for charging the energy store, the charging of the energy store being carried out by means of the charging control as a function of at least one environmental information of the motor vehicle lock in a charging process. This makes it possible, for example, to modify a charging process that would be associated with a deterioration of the function and / or the life of the energy storage due to the prevailing environmental conditions per se, so that it does not or only slightly comes to such an impairment. This can increase the overall availability and in particular the lifetime of the emergency supply arrangement.
Für die das Laden des Energiespeichers bestimmende Umgebungsinformation sind verschiedene Varianten denkbar. Vorliegend steht die Umgebungstemperatur am Kraftfahrzeug gemäß Anspruch 3 im Vordergrund, da die bekannten, wieder aufladbaren Energiespeicher oftmals ein temperaturabhängiges Verhalten aufweisen, so dass sich die Umgebungstemperatur am Kraftfahrzeug wie oben angesprochen ungünstig auf die Funktion des Energiespeichers auswirken kann.Different variants are conceivable for the environment information determining the charging of the energy store. In the present case, the ambient temperature on the motor vehicle according to
Bei der bevorzugten Ausgestaltung gemäß Anspruch 4 sind einfache temperaturabhängige Ladebedingungen definiert, ohne deren Eintreten ein Ladevorgang des Energiespeichers nicht vorgenommen wird. Dadurch wird insbesondere Sorge dafür getragen, dass in für die Funktion des Energiespeichers kritischen Temperaturbereichen kein Ladevorgang stattfindet.In the preferred embodiment according to claim 4 simple temperature-dependent charging conditions are defined, without their occurrence a charging of the energy storage is not made. As a result, care is taken in particular that no charging process takes place in temperature ranges critical for the function of the energy store.
Eine andere bevorzugte, das Laden des Energiespeichers bestimmende Umgebungsinformation kann gemäß Anspruch 5 ein Zustand des Kraftfahrzeugs sein. Hierzu gehört insbesondere ein Zustand des Antriebsaggregats des Kraftfahrzeugs. Beispielsweise kann es gemäß Anspruch 6 vorgesehen sein, dass eine Ladebedingung darin besteht, dass sich das Kraftfahrzeug im Fahrbetrieb befindet. Damit lässt sich bei geeigneter Anordnung des Kraftfahrzeugschlosses die Wahrscheinlichkeit dafür erhöhen, dass sich die Umgebungstemperatur am Kraftfahrzeugschloss nicht außerhalb der angesprochenen Grenz-Umgebungstemperaturen bewegt.Another preferred, the loading of the energy storage determining environmental information may be a state of the motor vehicle according to
Die vorschlagsgemäße Lösung kann auch die Parametrierung des Ladevorgangs selbst betreffen. Beispielsweise ist es gemäß Anspruch 7 vorgesehen, dass im Rahmen des Ladevorgangs das Laden des Energiespeichers nur bis zu einem Grenzladeniveau des Energiespeichers vorgesehen ist. Dies bedeutet, dass es lediglich zu einem Teilladen des Energiespeichers kommt. In besonders bevorzugter Ausgestaltung hängt dabei das Grenzladeniveau von der das Laden bestimmenden Umgebungsinformation, insbesondere von der Umgebungstemperatur, ab.The proposed solution may also affect the parameterization of the charging process itself. For example, it is provided according to
Nach einer weiteren Lehre gemäß Anspruch 10, der eigenständige Bedeutung zukommt, wird ein Kraftfahrzeugschloss zur Durchführung des vorschlagsgemäßen Verfahrens als solches beansprucht. Das vorschlagsgemäße Kraftfahrzeugschloss weist eine Notversorgungsanordnung mit einem wieder aufladbarem Energiespeicher auf. Wesentlich dabei ist, dass die Notversorgungsanordnung eine Ladesteuerung für das Laden des Energiespeichers aufweist und dass die Ladesteuerung das Laden des Energiespeichers in Abhängigkeit von mindestens einer Umgebungsinformation des Kraftfahrzeugschlosses in einem Ladevorgang vornimmt. Auf alle Ausführungen zu dem vorschlagsgemäßem Verfahren darf verwiesen werden.According to another teaching according to
Nach einer weiteren Lehre gemäß Anspruch 11, der ebenfalls eigenständige Bedeutung zukommt, wird ein Schließsystem eines Kraftfahrzeugs mit mindestens zwei vorschlagsgemäßen Kraftfahrzeugschlössern beansprucht. Auch insoweit darf auf alle Erläuterungen zu dem vorschlagsgemäßen Verfahren verwiesen werden.According to another teaching according to
Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigtIn the following the invention will be explained in more detail with reference to a drawing showing only one exemplary embodiment. In the drawing shows
Das vorschlagsgemäße Kraftfahrzeugschloss
Bei dem in
Das in
Dem Kraftfahrzeugschloss
Die Notversorgungsanordnung
Hier und vorzugsweise ist die Ladesteuerung
Für die Ausgestaltung des Energiespeichers
Der Begriff „Notbatterie” ist vorliegend weit zu verstehen. Er umfasst ebenfalls eine schaltungstechnische Anordnung aus mehr als einer Notbatterie
Hinsichtlich der Funktionsweise einer bevorzugten Anordnung aus Kondensator und Notbatterie
Angesichts des oftmals temperaturabhängigen Verhaltens des in Rede stehenden Energiespeichers
In einer bevorzugten Ausgestaltung ist es so, dass ein Ladevorgang des Energiespeichers
Für die Erfassung der jeweiligen Umgebungsinformation, insbesondere der Umgebungstemperatur, ist vorzugsweise eine Sensoranordnung
Es kann auch vorteilhaft sein, dass eine das Laden des Energiespeichers
Im Einzelnen wird in diesem Rahmen vorgeschlagen, dass das Laden des Energiespeichers
Wie weiter oben angesprochen, kann eine das Laden bestimmende Umgebungsinformation aber auch den Ladevorgang selbst beeinflussen. Ein Beispiel hierfür ist das Laden des Energiespeichers
Es sind andere vorteilhafte Ausführungsformen für die Anpassung des Ladevorgangs selbst an die jeweilige Umgebungsinformation denkbar. Insbesondere können Ladezyklen vorgesehen sein, deren zeitliche Verläufe und/oder deren Reihenfolgen in Abhängigkeit von der jeweiligen Umgebungsinformation variieren.There are other advantageous embodiments for the adaptation of the charging process itself to the respective environmental information conceivable. In particular, charge cycles may be provided whose temporal courses and / or their orders vary depending on the respective environment information.
Es sind unterschiedliche Möglichkeiten für das Auslösen eines Ladevorgangs denkbar. Hier und vorzugsweise ist mindestens ein Triggerereignis vorgesehen, wobei mittels der Ladesteuerung
Eine andere bevorzugte Variante besteht darin, dass das Triggerereignis das Auftreten eines Crashsignals zur Anzeige eines Crashfalls ist, so dass das Aufladen des Energiespeichers
Eine weitere Möglichkeit für ein Triggerereignis besteht darin, dass das Triggerereignis auf eine vorbestimmte Umgebungsinformation zurückgeht. In besonders bevorzugter Ausgestaltung handelt es sich bei dem Triggerereignis gerade um eine oben angesprochene Ladebedingung. Beispielsweise kann es vorgesehen sein, dass das Triggerereignis stets vorliegt, wenn die Umgebungstemperatur am Kraftfahrzeugschloss
Nach einer weiteren Lehre, der eigenständige Bedeutung zukommt, wird das erläuterte Kraftfahrzeugschloss
Nach einer weiteren Lehre, der ebenfalls eigenständige Bedeutung zukommt, wird ein Schließsystem eines Kraftfahrzeugs mit mindestens zwei vorschlagsgemäßen Kraftfahrzeugschlössern
Schließlich darf noch darauf hingewiesen werden, dass auch das Entladen des Energiespeichers
In besonders bevorzugter Ausgestaltung wird der Servicemodus nicht manuell, sondern selbsttätig über ein Zentralsteuergerät
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Owner name: BROSE FAHRZEUGTEILE SE & CO. KOMMANDITGESELLSC, DE Free format text: FORMER OWNER: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BAMBERG, 96052 BAMBERG, DE |
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R082 | Change of representative |
Representative=s name: GOTTSCHALD PATENTANWAELTE PARTNERSCHAFT MBB, DE |
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R012 | Request for examination validly filed |