DE102012012329A1

DE102012012329A1 - Arrangement of seat unit in passenger compartment of motor vehicle, has leg support device that is separately formed at specific distance from vehicle seat of motor vehicle

Info

Publication number: DE102012012329A1
Application number: DE201210012329
Authority: DE
Inventors: Norbert Weber; Andreas Gastl
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2012-06-20
Filing date: 2012-06-20
Publication date: 2013-06-13

Abstract

The arrangement has a leg support device (32) that is formed, on which the lower leg of the seat occupant is placed. The leg support device is separately formed at specific distance from vehicle seat (10) of motor vehicle so that the leg supported by device is made different from vehicle seat (10) of motor vehicle. A support device is moved relative to vehicle seat in vehicle longitudinal direction. The support device is provided with support surface (34).

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung einer Sitzanlage in einem Fahrgastraum eines Kraftwagens gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to an arrangement of a seat system in a passenger compartment of a motor vehicle according to the preamble of patent claim 1.

Eine solche Anordnung ist der DE 10 2005 025 544 A1 als bekannt zu entnehmen. Die Sitzanlage ist dabei ein Fahrzeugsitz, welcher in einem Fahrgastraum eines Kraftwagens angeordnet ist. In Fahrzeuglängsrichtung vor diesem Fahrzeugsitz ist ein weiterer Fahrzeugsitz angeordnet. Der weitere Fahrzeugsitz ist geeignet, eine Stützfläche für Beine eines auf dem ersten Fahrzeugsitz befindlichen Sitzinsassen auszubilden. Dazu wird eine Rückenlehne des weiteren Fahrzeugsitzes nach vorne umgeklappt, so dass der Sitzinsasse des ersten Fahrzeugsitzes zumindest seine Unterschenkel auf den eine Beinauflageeinrichtung bildenden, weiteren Fahrzeugsitz ablegen kann.Such an arrangement is the DE 10 2005 025 544 A1 to be known as known. The seat system is a vehicle seat, which is arranged in a passenger compartment of a motor vehicle. In the vehicle longitudinal direction in front of this vehicle seat another vehicle seat is arranged. The further vehicle seat is suitable for forming a support surface for legs of a seat occupant located on the first vehicle seat. For this purpose, a backrest of the other vehicle seat is folded forward, so that the seat occupant of the first vehicle seat can at least put down his lower leg on a leg rest device forming another vehicle seat.

Die DE 10 2008 036 235 A1 offenbart einen Kraftfahrzeugsitz mit einem eine Sitzfläche aufweisenden Sitzteil und einer Sitzlehne. Dabei sind das Sitzteil und die Sitzlehne über eine Kniehebel-Kinematik miteinander verbunden. Die Sitzlehne ist um ein sitzlehnenseitiges Gelenk des Kniehebels bezüglich ihrer Neigung verstellbar. Die Sitzlehne ist ferner zwischen einer Sitzposition und einer nach vorn geklappten Ablageposition um das Kniegelenk der Kniehebel-Kinematik verschwenkbar. Dabei ist vorgesehen, dass die Kniehebel-Kinematik derart ausgebildet ist, dass bei sich in ihrer Ablageposition befindlicher Sitzlehne ein sich nach hinten konisch erweiternder, keilförmiger Fuß-/Ablageraum gebildet ist, der bodenseitig von der Sitzfläche des Sitzteils und deckenseitig von der Sitzlehne begrenzt wird. An einer hinteren Kante des Sitzteils kann eine Fußstütze vorgesehen sein, die bei sich in ihrer Ablageposition befindlicher Sitzlehne eine Fußauflage bildet.The DE 10 2008 036 235 A1 discloses a motor vehicle seat having a seat portion having a seat portion and a seat back. Here, the seat part and the seat back are connected to each other via a toggle kinematics. The seat back is adjustable about a seat back joint of the toggle lever with respect to their inclination. The seat back is also pivotable about the knee joint of the toggle kinematics between a sitting position and a folded forward storage position. It is envisaged that the toggle kinematics is formed such that when it is in its storage position seat back a conically widening wedge-shaped foot / storage compartment is formed, which is bounded on the bottom side of the seat of the seat part and the ceiling side of the seat back , At a rear edge of the seat part, a footrest may be provided which forms a footrest when it is in its storage position befindlicher seat back.

Weiterhin ist aus der US 2011/0260506 A1 ein Fahrzeugsitz bekannt, welcher eine Rückenlehne und ein Sitzteil umfasst. An dem Sitzteil ist eine Beinauflageeinrichtung relativ zu dem Sitzteil verschwenkbar gehalten. Die Beinauflageeinrichtung kann relativ zu dem Sitzteil nach oben verschwenkt werden, so dass zumindest Unterschenkel eines Sitzinsassen des Fahrzeugsitzes durch die Beinauflageeinrichtung abgestützt werden.Furthermore, from the US 2011/0260506 A1 a vehicle seat is known which comprises a backrest and a seat part. On the seat part, a leg support device is held pivotable relative to the seat part. The leg support device can be pivoted upwards relative to the seat part, so that at least lower legs of a seat occupant of the vehicle seat are supported by the leg support device.

Die bekannten Sitzanlagen bzw. Fahrzeugsitze sowie die bekannten Anordnungen von Sitzanlagen in Fahrgasträumen von Kraftwagen weisen den Nachteil auf, dass bei Fahrzeugsitzen, welche in einer ersten Stellung einen Sitzplatz für einen Sitzinsassen des Fahrzeugsitzes bereitstellen und in einer zweiten Stellung eine Beinauflageeinrichtung bilden, auf welcher zumindest Unterschenkel eines in Fahrzeuglängsrichtung hinter diesem Fahrzeugsitz sitzenden Person ablegbar sind, stets ein Kompromiss zwischen der Bereitstellung des Sitzplatzes und der Bereitstellung der Ablagemöglichkeit für die Unterschenkel geschlossen werden muss. Dies beeinträchtigt den Komfort der Beinauflageeinrichtung. Auch der Fahrzeugsitz, bei welchem die Beinauflageeinrichtung am Sitzteil relativ für diesen verschwenkbar gehalten ist, bietet einen nur unzureichenden Komfort.The known seating systems or vehicle seats and the known arrangements of seating systems in passenger compartments of motor vehicles have the disadvantage that in vehicle seats which provide a seat for a seat occupant of the vehicle seat in a first position and form a leg support device in a second position, on which at least Lower leg of a seated in the vehicle longitudinal direction behind this vehicle seat person can be stored, always a compromise between the provision of the seat and the provision of storage space for the lower leg must be closed. This affects the comfort of the leg support device. Also, the vehicle seat, in which the leg support device is held pivotally on the seat part for this, offers only insufficient comfort.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Anordnung einer Sitzanlage in einem Fahrgastraum eines Kraftwagens bereitzustellen, welche einen besonders hohen Komfort für einen Sitzinsassen bereitstellt.It is therefore an object of the present invention to provide an arrangement of a seat system in a passenger compartment of a motor vehicle, which provides a particularly high level of comfort for a seat occupant.

Diese Aufgabe wird durch eine Anordnung einer Sitzanlage in einem Fahrgastraum eines Kraftwagens mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by an arrangement of a seat system in a passenger compartment of a motor vehicle having the features of patent claim 1. Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments of the invention are specified in the remaining claims.

Bei einer solchen Anordnung einer Sitzanlage in einem Fahrgastraum eines Kraftwagens ist in Fahrzeuglängsrichtung vor wenigstens einem Sitzplatz für einen Sitzinsassen der Sitzanlage eine Beinauflageeinrichtung angeordnet. Auf der Beinauflageeinrichtung sind zumindest Unterschenkel des Sitzinsassen ablegbar.In such an arrangement of a seat system in a passenger compartment of a motor vehicle, a leg rest device is arranged in the vehicle longitudinal direction in front of at least one seat for a seat occupant of the seat system. At least lower legs of the seat occupant can be placed on the leg support device.

Zur Realisierung eines besonders hohen Beinauflagekomforts für den Sitzinsassen ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Beinauflageeinrichtung durch eine von einem Fahrzeugsitz des Kraftwagens verschiedene und davon separate Auflagevorrichtung gebildet ist. Mit anderen Worten ist die Beinauflageeinrichtung nicht etwa von einem, in eine vorgebbare Stellung verstellten oder verstellbaren Fahrzeugsitz, sondern im Gegensatz dazu als vollwertige Beinauflage ausgebildet, welche hinsichtlich ihrer Funktion auf das Bereitstellen eines sehr hohen Beinauflagekomforts ausgelegt werden kann und nicht etwa Kompromissen unterliegt, um einerseits einen Sitzplatz und andererseits eine Beinauflagemöglichkeit bereitstellen zu müssen.To realize a particularly high leg support comfort for the seat occupant, it is inventively provided that the leg support device is formed by a different from a vehicle seat of the motor vehicle and separate support device. In other words, the leg rest device is not formed by a vehicle seat adjusted or adjustable to a predeterminable position, but in contrast, as a full-fledged leg rest, which can be functionally designed to provide very high leg rest comfort and not compromise on the one hand to provide a seat and on the other hand a Beinauflagemöglichkeit.

Die durch die Auflagevorrichtung bereitgestellte, vollwertige Beinauflage ist dabei beispielsweise in Fahrzeugquerrichtung zwischen einer Seitentür mit einer Armlehne und einer Mittelkonsole des Kraftwagens und in Fahrzeuglängsrichtung zwischen der Sitzanlage und einem Armaturenbrett des beispielsweise als Personenkraftwagen ausgebildeten Kraftwagens angeordnet. Aufgrund ihrer Ausgestaltung als vollwertige Beinauflage kann die Auflagevorrichtung eine besonders große Auflagefläche für die Unterschenkel bzw. die Beine des Sitzinsassen bereitstellen. Die Auflagefläche erstreckt sich dabei vorzugsweise und bei auf einer horizontalen Ebene stehendem Kraftwagen zumindest im Wesentlichen horizontal. Es kann vorgesehen sein, dass die Auflagefläche relativ zum übrigen Kraftwagen hinsichtlich ihrer Neigung zu verstellen ist, wobei vorzugsweise wenigstens eine Neigestellung der Auflagefläche vorgesehen ist, in welcher die Unterschenkel durch die Auflagefläche abstützbar sind und in welcher die Auflagefläche bei auf einer horizontalen Ebene stehendem Kraftwagen zumindest im Wesentlichen horizontal verläuft.The provided by the support device, full-fledged leg rest is arranged, for example, in the vehicle transverse direction between a side door with an armrest and a center console of the motor vehicle and in the vehicle longitudinal direction between the seat and a dashboard of trained example as a passenger car motor vehicle. Due to its design as a full-fledged leg rest, the support device can provide a particularly large bearing surface for the lower legs or the legs of the seat occupant. The bearing surface extends preferably and in horizontal standing on a horizontal plane cars at least substantially. It can be provided that the bearing surface is to be adjusted relative to the rest of the car in terms of their inclination, preferably at least one tilt position of the support surface is provided, in which the lower leg can be supported by the support surface and in which the support surface standing on a horizontal plane motor vehicles at least substantially horizontal.

Auch eine Geometrie, d. h. eine Außenkontur, der Auflagefläche kann auf die Bereitstellung eines sehr hohen Komforts für den Sitzinsassen ausgelegt sein, so dass er seine Unterschenkel besonders bequem auf der Auflagevorrichtung ablegen und abstützen kann.Also a geometry, d. H. an outer contour, the support surface can be designed to provide a very high level of comfort for the seat occupant, so that he can place his lower legs particularly comfortable on the support device and support.

In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist die Auflagevorrichtung in Fahrzeuglängsrichtung relativ zur Sitzanlage und insbesondere relativ zu einem Aufbau, insbesondere zu einer Karosserie, des Kraftwagens in Fahrzeuglängsrichtung bewegbar. Dadurch kann der Abstand zwischen der Sitzanlage und der Auflagevorrichtung variabel eingestellt und an unterschiedliche Körpergrößen von Sitzinsassen der Sitzanlage angepasst werden, was dem Komfort zugutekommt.In an advantageous embodiment of the invention, the support device in the vehicle longitudinal direction relative to the seat and in particular relative to a structure, in particular to a body, the motor vehicle in the vehicle longitudinal direction movable. Thereby, the distance between the seat and the support device can be variably adjusted and adapted to different body sizes of seat occupants of the seat, which benefits the comfort.

Bei der Sitzanlage kann es sich um einen Fahrzeugsitz handeln. Ebenso möglich ist es, dass es sich bei der Sitzanlage um eine Rückbank handelt, welche in einem Fondbereich des Kraftwagens angeordnet ist. Auch der Fahrzeugsitz kann im Fondbereich und vorzugsweise in Fahrzeugquerrichtung auf der Beifahrerseite angeordnet sein. Die Auflagevorrichtung ist hierbei anstelle eines Beifahrersitzes des Kraftwagens vorgesehen. Bei entsprechenden Raumgegebenheiten kann die Auflagevorrichtung auch in Fahrzeuglängsrichtung zwischen der Sitzanlage und einer weiteren Sitzanlage, insbesondere einem weiteren Fahrzeugsitz, angeordnet sein.The seat system may be a vehicle seat. It is also possible that the seat system is a rear bench, which is arranged in a rear area of the motor vehicle. Also, the vehicle seat may be arranged in the rear area and preferably in the vehicle transverse direction on the passenger side. The support device is provided here instead of a passenger seat of the motor vehicle. In appropriate room conditions, the support device can also be arranged in the vehicle longitudinal direction between the seat system and another seat system, in particular a further vehicle seat.

Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist ein Antrieb vorgesehen, mittels welchem bei einem Verschwenken einer Rückenlehne der Sitzanlage aus einer ersten Stellung in eine demgegenüber flachere, zweite Stellung relativ zu einem Sitzteil der Sitzanlage eine Bewegung der Auflagevorrichtung in Fahrzeuglängsrichtung auf die Sitzanlage zu bewirkbar ist. Die Auflagevorrichtung wird somit automatisch auf die Sitzanlage zu bewegt, wenn die Rückenlehne hinsichtlich ihrer Neigung bezogen auf die Fahrzeuglängsrichtung flacher eingestellt und beispielsweise aus einer Sitzstellung in eine Liegestellung verstellt, insbesondere um eine in Fahrzeugquerrichtung verlaufende Schwenkachse verschwenkt wird. Dadurch ist ein sehr hoher Betätigungskomfort geschaffen.In a particularly advantageous embodiment of the invention, a drive is provided, by means of which when pivoting a backrest of the seat system from a first position to a relatively shallower, second position relative to a seat portion of the seat a movement of the support device in the vehicle longitudinal direction on the seat system is effected , The support device is thus automatically moved to the seat system when the backrest adjusted in terms of their inclination relative to the vehicle longitudinal direction shallower and adjusted, for example, from a sitting position in a reclining position, in particular is pivoted about a pivot axis extending in the vehicle transverse direction. This creates a very high level of operating comfort.

Der Antrieb umfasst beispielsweise wenigstens einen Motor, insbesondere einen Elektromotor, mittels welchem die Auflagevorrichtung relativ zur Sitzanlage und relativ zum Aufbau des Kraftwagens in Fahrzeuglängsrichtung auf die Sitzanlage zu bewegbar ist. Der Antrieb kann auch wenigstens einen Sensor erfassen, mittels welchem das Einstellen der Rückenlehne in die zweite Stellung relativ zum Sitzteil erfassbar ist. Wird das Verstellen der Rückenlehne in die vorgebbare, zweite Stellung erfasst, so wird ein Auslösesignal an den Motor übermittelt, so dass dieser die Auflagevorrichtung automatisch auf die Sitzanlage zu bewegt.The drive comprises, for example, at least one motor, in particular an electric motor, by means of which the support device relative to the seat system and relative to the structure of the motor vehicle in the vehicle longitudinal direction to the seat system is movable. The drive can also detect at least one sensor by means of which the adjustment of the backrest in the second position relative to the seat part can be detected. If the adjustment of the backrest is detected in the predeterminable, second position, then a trigger signal is transmitted to the motor so that it automatically moves the support device to the seat system.

Zur Darstellung eines besonders hohen Funktionserfüllungsumfangs der Auflagevorrichtung ist bei einer weiteren Ausführungsform der Erfindung vorgesehen, dass die wenigstens eine Auflagefläche für die Unterschenkel durch ein Deckelelement der Auflagevorrichtung bereitgestellt ist, wobei das Deckelelement an einem, wenigstens einen Stauraum aufweisenden Behälterelement der Auflagevorrichtung zwischen einer den Stauraum verschließenden Schließstellung und wenigstens einer, den Stauraum wenigstens teilweise freigebenden Offenstellung relativ zu dem Behälterelement bewegbar gehalten ist. Der Auflagevorrichtung kommt somit eine Doppelfunktion zu, im Rahmen derer sie einerseits die komfortable Ablagemöglichkeit für die Beine des Sitzinsassen sowie zusätzlich die Möglichkeit bereitstellt, Transportgut wie beispielsweise eine Decke, eine Schlafbrille, Schuhe und/oder dergleichen im Stauraum aufzunehmen. Der Stauraum kann dabei mittels des Deckelelements sicher verschlossen werden, so dass das Transportgut nicht aus dem Stauraum herausfallen kann.To illustrate a particularly high degree of functional performance of the support device is provided in a further embodiment of the invention that the at least one support surface for the lower leg is provided by a cover element of the support device, wherein the cover element on a, at least one storage space having container element of the support device between a storage space closing closed position and at least one, the storage space at least partially releasing open position is held relative to the container element movable. The support device thus has a dual function, in the context of which on the one hand it provides the comfortable storage option for the legs of the seat occupant and additionally the possibility to receive cargo such as a blanket, sleeping glasses, shoes and / or the like in the storage space. The storage space can be securely closed by means of the lid member, so that the cargo can not fall out of the storage space.

Es hat sich als vorteilhaft gezeigt, wenn an der Auflagevorrichtung eine Anzeige, insbesondere ein Bildschirm, und/oder ein Tischelement relativ zur Auflagevorrichtung bewegbar, insbesondere verschwenkbar, gehalten ist. Dadurch können weitere Komfortfunktionalitäten für den Sitzinsassen bereitgestellt werden. Der Sitzinsasse kann den Tisch beispielsweise zur Ablage von Arbeitsutensilien oder dergleichen nutzen. Ferner kann der Sitzinsasse alternativ oder zusätzlich die Anzeige nutzen, um sich Nachrichten, Filme oder dergleichen anzuschauen oder sich über den aktuellen Zustand des Kraftwagens zu informieren.It has proven to be advantageous if a display, in particular a screen, and / or a table element relative to the support device is movable, in particular pivotable, held on the support device. As a result, additional comfort functionalities for the seat occupant can be provided. The seat occupant can use the table, for example, for storing utensils or the like. Further, the seat occupant may alternatively or additionally use the display to view news, movies or the like or to learn about the current state of the motor vehicle.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist die Anzeige und/oder das Tischelement relativ zur Auflagevorrichtung in wenigstens eine Verstaustellung bewegbar, in welcher die Anzeige und/oder das Tischelement in einem Aufnahmeraum der Auflagevorrichtung angeordnet ist. Der Aufnahmeraum kann dabei zumindest teilweise durch den Stauraum gebildet sein. Hierbei kann der Stauraum zumindest teilweise auch zum sicheren Verstauen des Tischelements und/oder der Anzeige dienen, wobei das Tischelement bzw. die Anzeige durch das Deckelelement geschützt ist.In a further advantageous embodiment of the invention, the display and / or the table element is movable relative to the support device in at least one stowed position, in which the display and / or the table element is arranged in a receiving space of the support device. The receiving space can be at least partially formed by the storage space. Here, the storage space can at least partially for safe stowage of the Serve table element and / or the display, wherein the table element or the display is protected by the lid member.

Um das Tischelement bzw. die Anzeige vor Kollisionen mit in dem Aufnahmeraum angeordnetem Transportgut zu vermeiden, ist bei einer weiteren Ausführungsform der Erfindung wenigstens ein Trennelement vorgesehen, mittels welchem ein erster Teilbereich des Aufnahmeraums, in welchem die Anzeige und/oder das Tischelement in der Verstaustellung angeordnet ist, von einem zweiten Teilbereich des Stauraums abgetrennt oder abzutrennen ist.In order to avoid the table element or the display from collisions with goods to be transported arranged in the receiving space, in a further embodiment of the invention at least one separating element is provided, by means of which a first portion of the receiving space in which the display and / or the table element in the stowed position is arranged to be separated or separated from a second portion of the storage space.

Vorzugsweise ist das Trennelement zwischen einer die Teilbereiche voneinander abtrennenden Trennstellung, in welcher der zweite Teilbereich durch das Trennelement wenigstens bereichsweise verschlossen ist, und wenigstens einer, den zweiten Teilbereich zumindest teilweise freigebenden Freigabestellung relativ zur Auflagevorrichtung bewegbar, insbesondere verschwenkbar, an der Auflagevorrichtung gehalten. Dadurch ist es auf einfache und komfortable Weise möglich, Zugang zum zweiten Teilbereich zu gewähren, um Transportgut aus dem Aufnahmeraum zu entnehmen oder in diesem anzuordnen.Preferably, the separating element between a partial regions separating from each other separating position, in which the second portion is at least partially closed by the separating element, and at least one, the second portion at least partially releasing release position relative to the support device movable, in particular pivotally, held on the support device. This makes it possible in a simple and comfortable way to grant access to the second sub-area to remove cargo from the receiving space or to arrange in this.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Fig. alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments and from the drawing. The features and combinations of features mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or shown alone in the figures can be used not only in the respectively indicated combination but also in other combinations or alone, without the frame to leave the invention.

Die Zeichnung zeigt in:The drawing shows in:

1 eine schematische Perspektivansicht einer Anordnung einer Sitzanlage in einem Fahrgastraum eines Kraftwagens, bei welcher in Fahrzeuglängsrichtung vor einem Sitzplatz der Sitzanlage eine Beinauflageeinrichtung angeordnet ist, auf welcher zumindest Unterschenkel eines Sitzinsassen der Sitzanlage ablegbar sind, wobei die Beinauflageeinrichtung durch eine von einem Fahrzeugsitz des Kraftwagens verschiedene und davon separate Auflagevorrichtung gebildet ist; 1 a schematic perspective view of an arrangement of a seat system in a passenger compartment of a motor vehicle, which is arranged in the vehicle longitudinal direction in front of a seat of the seat a leg rest device on which at least lower legs of a seat occupant of the seat system can be stored, the leg rest device by a different from a vehicle seat of the motor vehicle and thereof separate support device is formed;

2 eine schematische Perspektivansicht einer Ausführungsform der Aufladevorrichtung gemäß 1; und 2 a schematic perspective view of an embodiment of the charging device according to 1 ; and

3 eine schematische und geschnittene Seitenansicht einer weiteren Ausführungsform der Aufladevorrichtung gemäß 2. 3 a schematic and sectional side view of another embodiment of the charging device according to 2 ,

1 zeigt eine Anordnung einer Sitzanlage in Form eines einzelnen Fahrzeugsitzes 10 in einem nicht näher dargestellten Fahrgastraum 12 eines Personenkraftwagens. Der Fahrzeugsitz 10 umfasst ein Sitzteil 14, welches eine Sitzfläche 16 für einen Sitzinsassen des Fahrzeugsitzes 10 aufweist. In Fahrzeugquerrichtung schließen sich an die Sitzfläche 16 beidseitig Seitenführungselemente in Form von Seitenwangen 18 an, welche einen Seitenhalt des Sitzinsassen gewährleisten. 1 shows an arrangement of a seat system in the form of a single vehicle seat 10 in a passenger compartment, not shown 12 a passenger car. The vehicle seat 10 includes a seat part 14 which is a seat 16 for a seat occupant of the vehicle seat 10 having. In vehicle transverse direction close to the seat 16 Side guide elements in the form of side cheeks on both sides 18 on, which ensure a lateral support of the seat occupant.

Mit dem Sitzteil 14 ist eine Rückenlehne 20 des Fahrzeugsitzes 10 verbunden, wobei die Rückenlehne 20 relativ zum Sitzteil 14 um eine zumindest im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung verlaufende Schwenkachse verschwenkbar ist. Dadurch kann die Rückenlehne 20 in unterschiedliche Stellungen eingestellt werden.With the seat part 14 is a backrest 20 of the vehicle seat 10 connected, with the backrest 20 relative to the seat part 14 is pivotable about a pivot axis extending at least substantially in the vehicle transverse direction. This allows the backrest 20 be set in different positions.

Die Rückenlehne 20 weist eine Rückenlehnenfläche 22 auf, an die sich der auf der Sitzfläche 16 sitzende Sitzinsasse anlehnen kann. In Fahrzeugquerrichtung schließen sich an die Rückenlehnenfläche 22 beidseitig Seitenführungselemente in Form von Seitenwangen 24 an, welche ebenfalls einen Seitenhalt des Sitzinsassen gewährleisten.The backrest 20 has a backrest surface 22 on, which is on the seat 16 seated sitting occupant can lean against. In vehicle transverse direction close to the backrest surface 22 Side guide elements in the form of side cheeks on both sides 24 on, which also ensure a lateral support of the seat occupant.

Durch die Verschwenkbarkeit der Rückenlehne 20 relativ zum Sitzteil 14 kann die Rückenlehne 20 in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne verschwenkt werden, so dass ein Winkel zwischen der Rückenlehnenfläche 22 und der Sitzfläche 16 verkleinert wird. Im Gegensatz dazu kann die Rückenlehne 20 auch in Fahrzeuglängsrichtung nach hinten verschwenkt werden, so dass sich der Winkel zwischen der Rückenlehnenfläche 22 und der Sitzfläche 16 vergrößert. Durch Verschwenken der Rückenlehne 20 nach hinten kann diese aus einer ersten Stellung in eine demgegenüber flachere, zweite Stellung verschwenkt werden, wobei die zweite Stellung beispielsweise eine sogenannte Liegestellung oder Liegeposition ist.By the pivoting of the backrest 20 relative to the seat part 14 can the backrest 20 be pivoted forward in the vehicle longitudinal direction, so that an angle between the backrest surface 22 and the seat 16 is reduced. In contrast, the backrest 20 be pivoted in the vehicle longitudinal direction to the rear, so that the angle between the backrest surface 22 and the seat 16 increased. By pivoting the backrest 20 to the rear, this can be pivoted from a first position into a second, flatter, second position, wherein the second position is, for example, a so-called lying position or reclining position.

Der Fahrzeugsitz 10 umfasst ein Gestell 26, über welches der Fahrzeugsitz 10 an Sitzschienen 28 gehalten ist. Die Sitzschienen 28, von denen in 1 lediglich eine erkennbar ist, sind an einem in 1 sehr schematisch dargestellten Fahrzeugboden 30 des Kraftwagens befestigt. Die Sitzschienen 28 und das Gestell 26 ermöglichen es, den Fahrzeugsitz 10 in Fahrzeuglängsrichtung relativ zum Fahrzeugboden 30 und somit relativ zur Karosserie des als Personenkraftwagen ausgebildeten Kraftwagens zu verstellen.The vehicle seat 10 includes a frame 26 over which the vehicle seat 10 on seat rails 28 is held. The seat rails 28 of which in 1 only one is recognizable, are at an in 1 very schematically illustrated vehicle floor 30 attached to the motor vehicle. The seat rails 28 and the frame 26 allow the vehicle seat 10 in the vehicle longitudinal direction relative to the vehicle floor 30 and thus to adjust relative to the body of the motor vehicle designed as a passenger car.

Der Fahrzeugsitz 10 stellt einen Sitzplatz für den Sitzinsassen bereit, wobei das bisher und im Folgenden zum Fahrzeugsitz Geschilderte auch ohne weiteres auf eine, wenigstens einen Sitzplatz für einen Sitzinsassen bereitstellende Rückbank übertragen werden kann. The vehicle seat 10 provides a seat for the seat occupant, wherein the previously and subsequently described to the vehicle seat can also be readily transferred to a, at least one seat for a seat occupant providing back seat.

Vorliegend ist der Fahrzeugsitz 10 in einem Fondbereich des Fahrgastraums 12 angeordnet. In Fahrzeuglängsrichtung vor dem Fahrzeugsitz 10 ist eine Auflagevorrichtung 32 angeordnet, welche auch als Ottomane bezeichnet wird. Die Auflagevorrichtung 32 ist dabei von einem Fahrzeugsitz des Kraftwagens verschieden und davon separat und bildet somit eine vollwertige Beinauflageeinrichtung, welche in Fahrzeuglängsrichtung zwischen einem in 1 nicht dargestellten Armaturenbrett des Kraftwagens und dem Fahrzeugsitz 10 und in Fahrzeugquerrichtung zwischen einer Mittelkonsole und einer Armlehne einer Seitentür des Kraftwagens angeordnet ist.In the present case is the vehicle seat 10 in a rear area of the passenger compartment 12 arranged. In vehicle longitudinal direction in front of the vehicle seat 10 is a support device 32 arranged, which is also referred to as ottoman. The support device 32 is different from a vehicle seat of the motor vehicle and separately and thus forms a full-fledged leg rest device, which in the vehicle longitudinal direction between a in 1 not shown dashboard of the motor vehicle and the vehicle seat 10 and is arranged in the vehicle transverse direction between a center console and an armrest of a side door of the motor vehicle.

Die Auflagevorrichtung 32 weist eine Auflagefläche 34 auf, welche bezogen auf den auf einer zumindest im Wesentlichen horizontalen Ebene stehenden Kraftwagen zumindest im Wesentlichen horizontal verläuft. Der Sitzinsasse des Fahrzeugsitzes 10 kann dabei zumindest seine Unterschenkel auf die Auflagefläche 34 ablegen, so dass die Beine des Sitzinsassen durch die Auflagevorrichtung 32 abgestützt sind. In Fahrzeugquerrichtung schließen sich an die Auflagefläche 34 beidseitig Seitenführungselemente in Form von Seitenwangen 36 an, welche für einen sehr hohen Beinauflagekomfort sorgen.The support device 32 has a support surface 34 on, which is at least substantially horizontal with respect to the standing on an at least substantially horizontal plane cars. The seat occupant of the vehicle seat 10 can at least his lower leg on the support surface 34 Lay down so that the legs of the seat occupant through the support device 32 are supported. In vehicle transverse direction close to the support surface 34 Side guide elements in the form of side cheeks on both sides 36 which provide a very high leg support comfort.

Die Auflagevorrichtung 32 umfasst ein weiteres Gestell 38, über welches die Auflagevorrichtung 32 an korrespondierenden Schienen 40 gehalten ist. Die Schienen 40 verlaufen – wie die Sitzschienen 28 – zumindest im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung und sind am Fahrzeugboden 30 befestigt. Das weitere Gestell 38 und die Schienen 40 ermöglichen eine Verstellung der Auflagevorrichtung 32 in Fahrzeuglängsrichtung relativ zum Fahrzeugsitz 10 und relativ zum Fahrzeugboden 30 und somit zur Karosserie des Kraftwagens, so dass ein Abstand zwischen dem Fahrzeugsitz 10 und der Auflagevorrichtung 32 variabel eingestellt und an unterschiedliche Körpergrößen von Sitzinsassen des Fahrzeugsitzes 10 angepasst werden kann.The support device 32 includes another frame 38 over which the support device 32 on corresponding rails 40 is held. The rails 40 run - like the seat rails 28 - At least substantially in the vehicle longitudinal direction and are on the vehicle floor 30 attached. The further frame 38 and the rails 40 allow an adjustment of the support device 32 in the vehicle longitudinal direction relative to the vehicle seat 10 and relative to the vehicle floor 30 and thus to the body of the motor vehicle, so that a distance between the vehicle seat 10 and the support device 32 set variably and to different body sizes of seat occupants of the vehicle seat 10 can be adjusted.

Wird die Rückenlehne 20 in die Liegestellung verstellt, so wird dies mittels wenigstens eines Sensors erfasst. Infolge dieses Erfassens wird darauf rückgeschlossen, dass sich der Sitzinsasse des Fahrzeugsitzes 10 ausruhen und gegebenenfalls schlafen möchte. In der Folge wird die Auflagevorrichtung 32 mittels wenigstens eines Elektromotors entlang der Schienen 40 in Fahrzeuglängsrichtung relativ zum Fahrzeugboden 30 und relativ zum Fahrzeugsitz 10 auf diesen zu bewegt. Dabei kann vorgesehen sein, dass die Auflagevorrichtung 32 in eine vorgebbare Längsstellung bewegt wird, welche vom Sitzinsassen beispielsweise vorgegeben werden kann. Dadurch wird ein komfortabler Abstand zwischen der Auflagevorrichtung 32 und dem Fahrzeugsitz 10 automatisch eingestellt.Will the backrest 20 adjusted to the reclining position, this is detected by means of at least one sensor. As a result of this detection is inferred that the seat occupant of the vehicle seat 10 relax and sleep if necessary. As a result, the support device 32 by means of at least one electric motor along the rails 40 in the vehicle longitudinal direction relative to the vehicle floor 30 and relative to the vehicle seat 10 moved towards this. It can be provided that the support device 32 is moved in a predetermined longitudinal position, which can be specified by the seat occupant, for example. This creates a comfortable distance between the support device 32 and the vehicle seat 10 automatically set.

2 zeigt eine weitere Ausführungsform der Auflagevorrichtung 32, welche ein Behälterelement 42 sowie ein Deckelelement 44 umfasst. Das Deckelelement 44 ist dabei am Behälterelement 42 um eine Schwenkachse relativ zum Behälterelement 42 verschwenkbar gehalten. Die Schwenkachse verläuft vorliegend zumindest im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung. 2 shows a further embodiment of the support device 32 which is a container element 42 and a lid member 44 includes. The cover element 44 is on the container element 42 about a pivot axis relative to the container element 42 held pivotally. The pivot axis runs in the present case at least substantially in the vehicle transverse direction.

Das Behälterelement 42 weist einen Aufnahmeraum 46 auf, welcher als Stauraum dient und in welchem Transportgut beispielsweise in Form einer Schlafbrille 48 und Hausschuhen 50 verstaut werden können.The container element 42 has a recording room 46 on, which serves as storage space and in which transported goods, for example in the form of sleeping glasses 48 and slippers 50 can be stowed.

Wie durch einen Richtungspfeil in 2 angedeutet, ist das Deckelelement 44 zwischen wenigstens einer, in 2 gezeigten und den Aufnahmeraum 46 freigebenden Offenstellung und einer den Aufnahmeraum 46. zumindest bereichsweise verschließenden Schließstellung relativ zum Behälterelement 42 verschwenkbar.As indicated by a directional arrow in 2 indicated, is the cover element 44 between at least one, in 2 shown and the recording room 46 releasing open position and one the recording room 46 , at least partially closing closed position relative to the container element 42 pivotable.

Die Auflagefläche 34 ist dabei durch das Deckelelement 44 bereitgestellt. In der Schließstellung verläuft die Auflagefläche 34 – bezogen auf den auf einer zumindest im Wesentlichen horizontalen Ebene stehenden Kraftwagen – wieder zumindest im Wesentlichen horizontal, so dass der Sitzinsasse bei geschlossenem Deckelelement 44 seine Beine komfortabel auf dem Deckelelement 44 ablegen kann.The bearing surface 34 is through the lid element 44 provided. In the closed position, the support surface runs 34 - Based on the standing on an at least substantially horizontal plane cars - again at least substantially horizontally, so that the seat occupant with closed lid member 44 his legs comfortable on the lid element 44 can take off.

3 zeigt eine weitere Ausführungsform der Auflagevorrichtung 32. Wie anhand von 3 erkennbar ist, ist an der Auflagevorrichtung 32 eine Anzeige 52 in Form eines Bildschirms relativ zur Auflagevorrichtung 32 bewegbar gehalten. Die Anzeige 52 ist dabei entlang der Fahrzeuglängsrichtung relativ zur Auflagevorrichtung 32 verschiebbar und um eine zumindest im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung verlaufende Schwenkachse relativ zur Auflagevorrichtung 32 verschwenkbar. Dazu kann die Anzeige 52 am Behälterelement 42 relativ zu diesem verschwenkbar gehalten sein. 3 shows a further embodiment of the support device 32 , As based on 3 is recognizable, is on the support device 32 an ad 52 in the form of a screen relative to the support device 32 kept movable. The ad 52 is along the vehicle longitudinal direction relative to the support device 32 displaceable and about an at least substantially in the vehicle transverse direction extending pivot axis relative to the support device 32 pivotable. This can be done by the ad 52 on the container element 42 be kept pivotable relative to this.

Durch diese, relativ zur Auflagevorrichtung 32 bewegbare Halterung an der Auflagevorrichtung 32 ist es möglich, die Anzeige 52 zwischen wenigstens einer, in 3 mittels durchgezogener Linien dargestellten Nutzstellung und einer in 3 mittels gestrichelter Linien dargestellten Verstaustellung relativ zur Auflagevorrichtung 32 zu bewegen.Through this, relative to the support device 32 movable bracket on the support device 32 is it possible the ad 52 between at least one, in 3 by means of solid lines shown Nutzstellung and in 3 by means of dashed lines stowed position relative to the support device 32 to move.

Die Auflagevorrichtung 32 gemäß 3 weist einen Aufnahmeraum 46' mit zwei Teilbereichen 54, 56 auf. Vorliegend wird der in Fahrzeughochrichtung obere, erste Teilbereich 54 des Aufnahmeraums 46 durch das Deckelelement 44 in dessen Schließstellung begrenzt. Der in Fahrzeughochrichtung untere, zweite Teilbereich 56 wird vorliegend durch das Behälterelement 42 begrenzt und ist der in Zusammenhang mit 2 erläuterte Aufnahmeraum 46 des Behälterelements 42. Die Anzeige 52 ist dabei in ihrer Verstaustellung in dem ersten Teilbereich 54 angeordnet, so dass der darunterliegende, zweite Teilbereich 56 weiterhin Stauraum für in 3 schematisch dargestelltes Transportgut 58 bereitstellt. The support device 32 according to 3 has a recording room 46 ' with two sections 54 . 56 on. In the present case, the upper, in the vehicle vertical direction, the first sub-area 54 of the recording room 46 through the lid element 44 limited in its closed position. The lower part, which is lower in the vertical direction of the vehicle 56 is present through the container element 42 limited and is related to 2 explained recording room 46 of the container element 42 , The ad 52 is in her stowage in the first section 54 arranged so that the underlying second subarea 56 continue storage for in 3 schematically illustrated cargo 58 provides.

Um die Anzeige 52 aus der Verstaustellung in ihre Nutzstellung zu bewegen, wird die Anzeige 52 zunächst relativ zur Auflagevorrichtung 32 über einen Schlitz der Auflagevorrichtung 32 aus dem ersten Teilbereich 54 in Fahrzeuglängsrichtung translatorisch heraus und vorliegend von dem Fahrzeugsitz 10 weg bewegt. Anschließend wird die Anzeige 52 um die Schwenkachse in die Nutzstellung nach oben auf den Fahrzeugsitz 10 zu verschwenkt. Dabei kann das Deckelelement 44 geschlossen bleiben. Der Schlitz ist vorliegend auf einer dem Fahrzeugsitz 10 abgewandten Seite der Auflagevorrichtung 32 angeordnet, so dass der Sitzinsasse seine Beine auf der Auflagevorrichtung 32 ablegen kann, während sich die Anzeige 52 in der Nutzstellung befindet. Alternativ ist es möglich, dass die Anzeige 52 am Deckelelement 44, insbesondere an dessen in seiner Schließstellung dem Aufnahmeraum 46 zugewandten Innenseite, gehalten und mit dem Deckelelement 44 mitverschwenkbar ist.To the ad 52 move from the stowage to their use position, the ad will 52 initially relative to the support device 32 via a slot of the support device 32 from the first section 54 translationally out in the vehicle longitudinal direction and present from the vehicle seat 10 moved away. Subsequently, the display 52 about the pivot axis in the use position up on the vehicle seat 10 too swiveled. In this case, the cover element 44 stay closed. The slot is present on a vehicle seat 10 opposite side of the support device 32 arranged so that the seat occupant rest his legs on the support device 32 can drop while viewing the ad 52 in the use position. Alternatively, it is possible that the ad 52 on the cover element 44 , in particular at its in its closed position the receiving space 46 facing inside, and held with the cover element 44 mitverschwenkbar is.

Um Kollisionen des Transportguts 58 mit der Anzeige 52 in deren Verstaustellung zu vermeiden, ist ein Trennelement in Form einer Trennwand 60 vorgesehen. Die Trennwand 60 ist dabei am Deckelement 44 mit diesem mitbewegbar gehalten.To collisions of the cargo 58 with the ad 52 to avoid in their stowage, is a partition in the form of a partition 60 intended. The partition 60 is on the cover element 44 held mitbewegbar with this.

Alternativ kann vorgesehen sein, dass die Trennwand an der Auflagevorrichtung 32 relativ zu dieser bewegbar gehalten. Die Trennwand 60 kann dann relativ zur Auflagevorrichtung 32 um eine zumindest im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung verlaufende Schwenkachse zwischen einer in 3 gezeigten Trennstellung und wenigstens einer Freigabestellung verschwenkt werden. In der Trennstellung und bezogen auf die Schließstellung des Deckelelements 44 sind die Teilbereiche 54, 56 dann mittels der Trennwand 60 voneinander abgetrennt, so dass die Anzeige 52 vor dem Transportgut 58 geschützt ist. Der zweite Teilbereich 56 ist dabei mittels der Trennwand 60 in deren Trennstellung zumindest teilweise überdeckt und somit zumindest teilweise verschlossen.Alternatively it can be provided that the partition to the support device 32 kept movable relative to this. The partition 60 can then relative to the support device 32 about an at least substantially in the vehicle transverse direction pivot axis between a in 3 shown separating position and at least one release position to be pivoted. In the release position and based on the closed position of the cover element 44 are the subareas 54 . 56 then by means of the partition 60 separated from each other, so that the display 52 before the cargo 58 is protected. The second part 56 is by means of the partition 60 in the disconnected position at least partially covered and thus at least partially closed.

Wird die Trennwand 60 bei diesem Ausführungsbeispiel in ihre Freigabestellung bewegt, d. h. verschwenkt, so gibt sie den zweiten Teilbereich 56 zumindest teilweise frei, so dass das Transportgut 58 aus dem zweiten Teilbereich 56 entnommen oder im zweiten Teilbereich 56 angeordnet werden kann. Die Trennwand 60 kann beispielsweise am Deckelelement 44 oder am Behälterelement 42 oder anderweitig an der Auflagevorrichtung 32 relativ zur Auflagevorrichtung 32 bewegbar gehalten sein.Will the partition 60 moved in this embodiment in its release position, ie pivoted, it gives the second portion 56 at least partially free, so that the cargo 58 from the second section 56 taken or in the second subarea 56 can be arranged. The partition 60 can for example on the cover element 44 or on the container element 42 or otherwise on the support device 32 relative to the support device 32 be kept movable.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102005025544 A1 [0002]
DE 102008036235 A1 [0003]
US 2011/0260506 A1 [0004]

Claims

Arrangement of a seat installation ( 10 ) in a passenger compartment ( 12 ) of a motor vehicle, in which in the vehicle longitudinal direction in front of at least one seat for a seat occupant of the seat ( 10 ) a leg rest device is arranged, on which at least lower legs of the seat occupant can be placed, characterized in that the leg rest device is supported by one of a vehicle seat ( 10 ) of the motor vehicle different and separate support device ( 32 ) is formed.

Arrangement according to claim 1, characterized in that the support device ( 32 ) in the vehicle longitudinal direction relative to the seat ( 10 ) is movable.

Arrangement according to claim 2, characterized in that a drive is provided, by means of which when pivoting a backrest ( 20 ) of the seat ( 10 ) from a first position into a comparatively shallower, second position relative to a seat part ( 14 ) of the seat ( 10 ) a movement of the support device ( 32 ) in the vehicle longitudinal direction on the seat ( 10 ) is to be effected.

Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the support device ( 32 ) at least one bearing surface ( 34 ) for the lower leg, wherein the support surface ( 34 ) by a cover element ( 44 ) of the support device ( 32 ) is provided, which at one, at least one storage space ( 46 . 46 ' ) container element ( 42 ) of the support device ( 32 ) between a storage space ( 46 . 46 ' ) closing position and at least one, the storage space ( 46 . 46 ' ) at least partially releasing open position relative to the container element ( 42 ) is held movable.

Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that on the support device ( 32 ) an ad ( 52 ), in particular a screen, and / or a table element relative to the support device ( 32 ) is movable, in particular pivotable, is held.

Arrangement according to claim 5, characterized in that the display ( 52 ) and / or the table element relative to the support device ( 32 ) is movable in at least one stowed position, in which the display and / or the table element in a receiving space ( 46 . 46 ' ) of the support device ( 32 ) is arranged.

Arrangement according to claim 6, characterized in that at least one separating element ( 60 ), by means of which a first subregion ( 54 ) of the recording room ( 46 . 46 ' ), in which the display ( 52 ) and / or the table element is arranged in the stowed position, from a second partial area ( 56 ) of the recording room ( 46 . 46 ' ) is to be separated.

Arrangement according to claim 7, characterized in that the separating element ( 60 ) between one of the subregions ( 54 . 56 ) separating separation position, in which the second subregion ( 56 ) through the separating element ( 60 ) is closed at least partially, and at least one, the second subregion ( 56 ) at least partially releasing release position relative to the support device ( 32 ), in particular pivotable, on the support device ( 32 ) is held.

Motor vehicle with an arrangement according to one of the preceding claims.