DE102011085546A1

DE102011085546A1 - Traction clamping unit for deflecting traction unit such as belt in traction drive of internal combustion engine, has traction mechanism roller for installation of traction unit

Info

Publication number: DE102011085546A1
Application number: DE201110085546
Authority: DE
Inventors: Thorsten Liebel; Hans Bauer; Bernd Hartmann; Werner Schmidt
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2010-12-08
Filing date: 2011-11-02
Publication date: 2012-06-14

Abstract

The traction clamping unit (1) has a traction mechanism roller (2) for installation of a traction unit. A pivot arm (4) is connected at a base part (6) by an energy storage (10). The energy storage is arranged between the pivot arm and the base part. An upper surface (14) is provided with certain roughness value, where the upper surface is defined in area of a contact surface (14a).

Description

Die Erfindung betrifft eine Zugmittelspanneinheit zum Auslenken eines Zugmittels, wie eines Riemens, wobei eine Zugmittelrolle zur Anlage eines Zugmittels an einem Schwenkarm drehbar gelagert ist, der Schwenkarm über einen zwischen dem Schwenkarm und einem Basisteil angeordneten Energiespeicher, wie einer Feder, verschwenkbar an dem Basisteil angebunden ist, und wobei an zumindest einer Stelle des Basisteils eine Reibvorrichtung vorhanden ist, die einerseits in Kontakt mit einem Reibbereich des Basisteils befindlich ist und andererseits in Kontakt mit dem Schwenkarm befindlich ist, wobei zwischen der Reibvorrichtung und einem an diese grenzenden Bauteil eine Kontaktfläche definiert ist.The invention relates to a Zugmittelspanneinheit for deflecting a traction device, such as a belt, wherein a traction roller for supporting a traction means is rotatably mounted on a pivot arm, the pivot arm via a arranged between the pivot arm and a base part energy storage, such as a spring, pivotally connected to the base part is, and wherein at least one point of the base part, a friction device is present, which is located on the one hand in contact with a friction region of the base part and on the other hand is in contact with the pivot arm, wherein between the friction device and a component adjacent thereto a contact surface is defined ,

Solche Zugmittelspanneinheiten werden in Verbrennungskraftmaschinen eingesetzt, um ein Zugmittel, das eine Nockenwelle und eine Kurbelwelle miteinander verbindet, zu spannen. Häufig treibt das Zugmittel auch noch Wellen von Zusatzaggregaten an, wie bspw. Wellen von Wasserpumpen oder Generatoren. Solche Zugmittel sind häufig als Riemen, wie etwa als Zahnriemen, oder als Ketten ausgebildet.Such Zugmittelspanneinheiten are used in internal combustion engines to tension a traction means which connects a camshaft and a crankshaft with each other. Frequently, the traction means also drives waves of additional equipment, such as waves of water pumps or generators. Such traction means are often designed as belts, such as toothed belts, or as chains.

Da sich diese Zugmittel temperatur- und verschleißbedingt längen, sind Zugmittelspanneinheiten, die auch als Spanner bezeichnet werden, in solchen Zugmitteltrieben eingesetzt. Solche Zugmittelspanneinheiten sorgen dafür, dass das Zugmittel immer gespannt bleibt, um Schlupf zwischen den antreibenden und angetriebenen Elementen zu vermeiden. Um Ausschläge und Kraftspitzen zu dämpfen, ist häufig auch eine Dämpfungseinheit in solchen Zugmittelspanneinheiten integriert.Since these traction means lengthened due to temperature and wear, Zugmittelspanneinheiten, which are also referred to as a tensioner, used in such traction drives. Such Zugmittelspanneinheiten ensure that the traction means always remains taut to avoid slippage between the driving and driven elements. To dampen rashes and force peaks, a damping unit is often integrated in such Zugmittelspanneinheiten.

Eine gattungsgemäße Zugmittelspanneinheit, die als Riemenspanneinheit ausgebildet ist, ist aus der DE 10 2009 020 589 A1 bekannt. Dort wird eine Riemenspanneinheit offenbart, die ein drehfest angeordnetes Basisteil und ein gegenüber diesem entgegen der Wirkung eines Energiespeichers begrenzt verdrehbares Spannteil aufweist, wobei zwischen dem Basisteil und dem Spannteil eine bei einer Relativverdrehung zwischen dem Basisteil und dem Spannteil von dem Energiespeicher nach radial außen gegen eine Reibfläche vorgespannte Reibeinrichtung radial zwischen dem Energiespeicher und der Reibfläche angeordnet ist. Die Reibeinrichtung ist aus zwei zueinander symmetrisch, an der Reibfläche gegenüberliegend angeordneten, kreissegmentförmigen Reibsegmenten aufgebaut.A generic Zugmittelspanneinheit, which is designed as a belt tensioning unit, is from the DE 10 2009 020 589 A1 known. There, a belt tensioning unit is disclosed, which has a rotatably arranged base part and a relative to the action of an energy storage limited rotatable clamping part, wherein between the base part and the clamping part at a relative rotation between the base part and the clamping part of the energy storage radially outward against a Friction surface biased friction device is arranged radially between the energy storage and the friction surface. The friction device is composed of two mutually symmetrical, arranged on the friction surface opposite, circular segment-shaped friction segments.

Bisher war eine Innenfläche des Basisteils, das in der Literatur auch als Grundplatte oder als Gehäuse bezeichnet wird, sehr glatt ausgestaltet, genauso wie ein zapfenartiger Vorsprung des Basisteils, der in den Schwenkarm eingesetzt ist. Auf diese Weise wurde eine anfängliche Reibung, also die vorhandene Reibung zwischen der Reibvorrichtung und dem Basisteil, wenn der Schwenkarm noch nicht ausgelenkt ist, niedrig gehalten.So far, an inner surface of the base part, which is referred to in the literature as a base plate or as a housing, designed very smooth, as well as a pin-like projection of the base part which is inserted into the pivot arm. In this way, an initial friction, so the existing friction between the friction device and the base part, when the pivot arm is not yet deflected, kept low.

Bei besonderen Rahmenbedingungen hat sich jedoch herausgestellt, dass dann Geräusche auftreten. Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, hier Abhilfe zu schaffen und eine kostengünstige Zugmittelspanneinheit zur Verfügung zu stellen, die von Anfang an gute Verschleiß- und Geräuscheigenschaften aufweist.In special conditions, however, it has been found that then noises occur. It is the object of the present invention to remedy this situation and to provide an inexpensive Zugmittelspanneinheit available, which has good wear and noise properties from the beginning.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass eine im Bereich der Kontaktfläche befindliche Oberfläche gezielt einen Rauhigkeitswert Rz zwischen 2 und 30 aufweist. Diese Oberfläche kann unter anderem die Oberfläche des Basisteils oder des Schwenkarms sein, aber auch die Oberfläche der Reibvorrichtung selber. Auch die Oberfläche einer sichernden Scheibe kann davon betroffen sein.This object is achieved according to the invention in that a surface located in the area of the contact surface specifically has a roughness value Rz between 2 and 30. This surface may be, inter alia, the surface of the base part or of the pivoting arm, but also the surface of the friction device itself. The surface of a securing disc can also be affected.

Während bisher diese Oberflächen einen Rauhigkeitswert Rz von unter 2 aufweisen, bewirkt die vergrößerte Oberflächenrauhigkeit einen anfänglich größeren Abtrag der Reibvorrichtung.While hitherto, these surfaces have a roughness value Rz of less than 2, the increased surface roughness causes an initially larger removal of the friction device.

Wenn beim Starten der Verbrennungskraftmaschine somit im Laufe der Zeit ein anfängliches Verschwenken des Schwenkarms stattfindet, so reibt sich das in dem Reibbelag vorhandene Gleitmittel auf der Oberfläche des Basisteils derart schnell ab, dass es sich in die Vertiefungen der Oberfläche ablagert und eine Gleitschicht bildet. Nach einem anfänglich relativ großen Abtrag an dem Reibbelag gleiten danach zwei hauptsächlich mit Gleitmittel beschichtete Flächen aufeinander, weswegen ab diesem Zeitpunkt besonders geringe Verschleißwerte festzustellen sind und gleichzeitig die Geräuschbelastung vermindert wird.If, during starting of the internal combustion engine, an initial pivoting of the swivel arm takes place over time, then the lubricant present in the friction lining rubs on the surface of the base part so rapidly that it deposits in the depressions of the surface and forms a sliding layer. After an initially relatively large removal of the friction lining then slide two mainly coated with lubricant surfaces to each other, which is why from this point on particularly low levels of wear are noted and at the same time the noise level is reduced.

Vorteilhafte Ausführungsformen sind in den Unteransprüchen beansprucht und werden nachfolgend näher erläutert.Advantageous embodiments are claimed in the subclaims and are explained in more detail below.

Als besonders vorteilhaft hat es sich herausgestellt, wenn der Rauhigkeitswert Rz zwischen 2 und 30, insbesondere zwischen 4 und 16 beträgt.It has proven to be particularly advantageous if the roughness value Rz is between 2 and 30, in particular between 4 and 16.

Es ist auch von besonderem Vorteil, wenn die Oberfläche eine regelmäßige Oberflächenstruktur aufweist, die in einem Urformverfahren oder einem Nachbearbeitungsverfahren eingebracht ist. Auf diese Weise kann die Oberfläche gezielt eingestellt werden und definierte Ausnehmungen für das Aufnehmen des Gleitmittels vorgehalten werden.It is also of particular advantage if the surface has a regular surface structure which is introduced in a primary molding process or a post-processing process. In this way, the surface can be adjusted specifically and defined recesses are kept for receiving the lubricant.

Um diese Ausnehmungen kostengünstig anbringen zu können, ist es von Vorteil, wenn mittels eines Nachbearbeitungsverfahrens, wie einem Einprägen, einem Rollieren, einem Schleifen, einem Drehen, einem Fräsen oder einem Honen, regelmäßige Vertiefungen in die Oberfläche eingebracht sind. Diese Bearbeitungsverfahren rufen spezifische Oberflächenausgestaltungen hervor, die dann vorteilhafterweise nutzbar sind. In order to install these recesses cost, it is advantageous if by means of a post-processing method, such as a stamping, a rolling, a grinding, a turning, a milling or a honing, regular depressions are introduced into the surface. These processing methods evoke specific surface configurations that are then advantageously usable.

Wenn die Vertiefungen als Rillen, Nuten oder Riefen ausgebildet sind, so ist ein Aufnahmebereich für das Gleitmittel, gerade in den ersten zehn bis 50 Stunden eines Einlaufens des Zugmitteltriebes besonders effizient mit Gleitmittel versehbar.If the recesses are formed as grooves, grooves or grooves, then a receiving area for the lubricant, particularly in the first ten to 50 hours of entry of the traction drive particularly efficient provided with lubricant.

Es ist von Vorteil, wenn die Rillen als gerade verlaufende Längs- und/oder Schrägrillen ausgebildet sind, die jeweils parallel zueinander verlaufen oder sich kreuzen. Auf diese Weise lassen sich gute Geräuscheigenschaften erreichen. Um harmonische Schwingungen zu vermeiden, kann es von Vorteil sein, wenn die Rillen variierende Abstände zueinander einnehmen.It is advantageous if the grooves are formed as straight running longitudinal and / or oblique grooves, each extending parallel to each other or intersect. In this way, good noise properties can be achieved. In order to avoid harmonic vibrations, it may be advantageous if the grooves occupy varying distances from each other.

Wenn die Rillen eine wellenförmige Ausprägung aufweisen, die entweder gleich beabstandet voneinander verlaufen oder sich kreuzen, so wird ein besonders gutes Geräuschverhalten über die gesamte Lebensdauer hin erreicht. Auch bei dieser Variante lassen sich unterschiedliche Abstände der Rillen realisieren, um harmonische Schwingungen zu vermeiden.If the grooves have a wave-shaped form, which run either equally spaced or intersect, a particularly good noise behavior is achieved over the entire lifetime. Also in this variant, different distances of the grooves can be realized in order to avoid harmonic oscillations.

Die Lebensdauer lässt sich dann erhöhen, wenn die Reibvorrichtung einen aus einem Kunststoffmaterial wie Polyamid, insbesondere PA46, mit PTFE-Anteilen gefertigten Reibbelag aufweist und das Basisteil aus Metall, wie Aluminium oder Stahl gefertigt ist. Alternativ oder zusätzlich lassen sich weitere schmierende Zusätze, wie Fette und Öle an dieser Stelle verwenden.The service life can be increased if the friction device has a made of a plastic material such as polyamide, in particular PA46, with PTFE portions friction lining and the base part of metal, such as aluminum or steel is made. Alternatively or additionally, further lubricating additives, such as fats and oils can be used at this point.

Es ist ferner von Vorteil, wenn die Reibvorrichtung als Hülse ausgebildet ist, die zwischen einem kapselartigen Abschnitt des Basisteils und einem den kapselartigen Abschnitt umgebenden Lagerbereich des Schwenkarms vorhanden ist und/oder die Reibvorrichtung einen Trägerkörper aus festerem Material als den darauf angeordneten Reibbelag aufweist, wobei der Trägerkörper und der Reibbelag zwischen dem Energiespeicher und einer nach innen ausgerichteten Oberfläche einer Wandung des Basisteils befindlich ist. Die Dämpfungseigenschaften der Zugmittelspanneinheit lassen sich dadurch verbessern.It is also advantageous if the friction device is designed as a sleeve which is present between a capsule-like portion of the base part and a capsule-like portion surrounding bearing portion of the pivot arm and / or the friction device comprises a carrier body made of a stronger material than the friction lining thereon the carrier body and the friction lining between the energy storage and an inwardly directed surface of a wall of the base part is located. The damping properties of Zugmittelspanneinheit can be improved.

Die Erfindung betrifft auch einen Zugmitteltrieb einer Verbrennungskraftmaschine mit einer erfindungsgemäßen Zugmittelspanneinheit.The invention also relates to a traction mechanism drive of an internal combustion engine with a traction mechanism unit according to the invention.

Die Erfindung wird nachfolgend mit Hilfe einer Zeichnung näher erläutert, wobei auf mehrere Ausführungsbeispiele zurückgegriffen wird. Es zeigen:The invention will be explained in more detail with the aid of a drawing, wherein reference is made to several embodiments. Show it:

1 eine erfindungsgemäße Zugmittelspanneinheit in einer Querschnittsdarstellung, 1 a Zugmittelspanneinheit invention in a cross-sectional view,

2 eine isolierte Darstellung eines Basisteils der Zugmittelspanneinheit aus 1 in perspektivischer Ansicht, 2 an isolated view of a base part of Zugmittelspanneinheit from 1 in perspective view,

3 einen Querschnitt durch das Basisteil aus 2 entlang der Linie III, 3 a cross section through the base part 2 along the line III,

4 die gezielt mit einem höheren Rauhigkeitswert versehenen Oberflächen des Basisteils in einer perspektivischen Ansicht, 4 the surfaces of the base part which are deliberately provided with a higher roughness value in a perspective view,

5 eine erste Ausführungsform, bei der eine Oberfläche des Basisteils mit schrägen Rillen versehen ist, 5 a first embodiment in which a surface of the base part is provided with oblique grooves,

6 ein zweites Ausführungsbeispiel, bei der dieselbe Oberfläche des Basisteils mit sich kreuzenden Rillen versehen ist, 6 a second embodiment in which the same surface of the base part is provided with intersecting grooves,

7 ein drittes Ausführungsbeispiel mit parallel zu einer Längsachse des Basisteils angeordneten gerade verlaufenden Rillen in derselben Oberfläche, und 7 a third embodiment with parallel to a longitudinal axis of the base part arranged straight grooves in the same surface, and

8 ein viertes Ausführungsbeispiel, in der dieselbe Oberfläche des Basisteils an entsprechender Stelle mit wellenartigen Rillen gezielt eingestellt ist. 8th A fourth embodiment, in which the same surface of the base part is set in a targeted manner with wave-like grooves.

Die Figuren sind lediglich schematischer Natur und dienen nur dem Verständnis der Erfindung. Für die gleichen Elemente werden dieselben Bezugszeichen verwendet.The figures are merely schematic in nature and are only for the understanding of the invention. The same reference numerals are used for the same elements.

In 1 ist eine erste Ausführungsform einer Zugmittelspanneinheit 1 dargestellt. Die Zugmittelspanneinheit weist eine Zugmittelrolle 2 auf. Die Zugmittelrolle 2 weist eine Zugmittelrollenoberfläche 3 auf, die zum in-Kontakt-gelangen mit einem Zugmittel, das nicht dargestellt ist, wie einem Riemen oder einer Kette vorgesehen und ausgebildet ist.In 1 is a first embodiment of a Zugmittelspanneinheit 1 shown. The Zugmittelspanneinheit has a traction means role 2 on. The traction roller 2 has a Zugmittelrollenoberfläche 3 on, which come into contact with a traction means, not shown, such as a belt or a chain is provided and formed.

Die Zugmittelrolle 2 ist beweglich an einem Schwenkarm 4 gelagert. Der Schwenkarm 4 ist ein Metallteil, wohingegen die Zugmittelrolle 2 entweder aus Kunststoff oder aus Metall gefertigt ist.The traction roller 2 is movable on a swivel arm 4 stored. The swivel arm 4 is a metal part, whereas the Zugmittelrolle 2 either made of plastic or made of metal.

Der Schwenkarm 4 erstreckt sich von einem die Zugmittelrolle 2 lagerndem Bereich zu einem davon beabstandeten Bereich 5, in dem ein Basisteil 6 grundsätzlich drehbar angebunden ist. Der Schwenkarm 4 wird auch als Spannhebel bezeichnet, wohingegen das Basisteil 6 auch als Gehäuse oder Grundplatte bezeichnet werden kann.The swivel arm 4 extends from a Zugmittelrolle 2 storage area to an area spaced therefrom 5 in which a base part 6 is basically connected rotatable. The swivel arm 4 is also called a tension lever, whereas the base part 6 can also be referred to as a housing or base plate.

Das Basisteil 6 weist einen zapfenartigen Abschnitt 7 auf. Dieser zapfenartige Abschnitt 7 greift in eine Ausnehmung im Bereich 5 des Schwenkarms 4 ein. Zwischen dem zapfenartigen Abschnitt 7 und dem Bereich 5 des Schwenkarms 4 ist eine Gleitlagerbuchse 8 vorhanden. Die Gleitlagerbuchse 8 ist aus Polyamid PA46 aufgebaut und enthält Polytetrafluoräthylen(PTFE)-Anteile. Dieses auch als Teflon bezeichnetes Material wird als Gleitmittel zwischen der Gleitlagerbuchse 8 und dem Basisteil 6 verwendet.The base part 6 has a peg-like section 7 on. This cone-like section 7 engages in a recess in the area 5 of the swivel arm 4 one. Between the peg-like section 7 and the area 5 of the swivel arm 4 is a plain bearing bush 8th available. The plain bearing bush 8th is made of polyamide PA46 and contains polytetrafluoroethylene (PTFE) components. This material, also called Teflon, acts as a lubricant between the plain bearing bushing 8th and the base part 6 used.

Zwischen dem Basisteil 6, nämlich um eine Längsachse 9 des Basisteils 6 herum, und dem Schwenkarm 4 ist ein Energiespeicher 10 vorgesehen. Dieser Energiespeicher 10 ist als Torsionsfeder 11 ausgebildet. Die Torsionsfeder ist an einem schwenkarmfernen Grund 12 des Basisteils 6 drehfest an einem Mitnehmerabschnitt festgelegt. An einem schwenkarmnahen Ende der Torsionsfeder 11 ist diese drehfest an einem separaten Mitnehmerabschnitt des Schwenkarms 4 drehfest festgelegt.Between the base part 6 namely around a longitudinal axis 9 of the base part 6 around, and the swivel arm 4 is an energy storage 10 intended. This energy storage 10 is as a torsion spring 11 educated. The torsion spring is on a schwenkarmfernen reason 12 of the base part 6 rotatably fixed to a driver section. At a pivot arm near the end of the torsion spring 11 this is rotationally fixed to a separate driver portion of the swing arm 4 fixed against rotation.

Das Basisteil 6 seinerseits ist drehfest an einem Verbrennungsmotorabschnitt festgelegt.The base part 6 in turn, is fixed against rotation on an internal combustion engine section.

Der Energiespeicher 10 bewirkt, so die Spannung im Zugmittel nicht ausreichend groß sein sollte, ein Verschwenken des Schwenkarms 4 relativ zum Basisteil 6 und somit auch relativ zu einem verbrennungsmotorfesten Abschnitt. Dreht sich der Schwenkarm 4, so dehnt sich die Torsionsfeder 11 aus, bewegt sich also von der Längsachse 9 weg und drückt eine Reibeinrichtung 13a auf eine Oberfläche 14 des Basisteils 6 auf.The energy storage 10 causes, so the tension in the traction means should not be sufficiently large, pivoting the pivot arm 4 relative to the base part 6 and thus also relative to a combustion engine fixed section. Rotates the swivel arm 4 , so the torsion spring expands 11 out, so moves from the longitudinal axis 9 away and pushes a friction device 13a on a surface 14 of the base part 6 on.

Die Reibeinrichtung 13a ist zweiteilig ausgebildet und weist einen Trägerkörper 15 auf, der radial nach außen von einem Reibbelag 16 bedeckt ist. Die Reibeinrichtung 13a oder deren Elemente sind segmentartig ausgestaltet.The friction device 13a is formed in two parts and has a carrier body 15 on, the radially outward of a friction lining 16 is covered. The friction device 13a or their elements are configured segment-like.

Der Trägerkörper 15 besteht aus einem Material, der die Druckkräfte der Torsionsfeder 11 erträgt, wie z. B. Federstahl oder druckresistenter Kunststoff. Der Reibbelag 16 hingegen besteht aus PA46 mit PTFE-Anteilen.The carrier body 15 consists of a material that controls the compressive forces of the torsion spring 11 endures, such. B. spring steel or pressure-resistant plastic. The friction lining 16 On the other hand, it consists of PA46 with PTFE components.

Sowohl der Trägerkörper 15 als auch der Reibbelag 16 können als geschlitzte Hülsen ausgebildet sein, wobei die dem Basisteil 6 zugewandte Oberfläche des Reibbelages 16 konvex ausgestaltet ist.Both the carrier body 15 as well as the friction lining 16 may be formed as slotted sleeves, wherein the base part 6 facing surface of the friction lining 16 convex is configured.

Sowohl die Gleitlagerbuchse 8, als auch die Reibeinrichtung 13a werden als Reibvorrichtung 13 zusammengefasst.Both the plain bearing bush 8th , as well as the friction device 13a be as a friction device 13 summarized.

Auch die Gleitlagerbuchse 8 agiert als Reibvorrichtung 13, da zwischen ihr und dem Basisteil 6 eine Relativbewegung vorliegen kann, genauso wie zwischen dem Reibbelag 16 und dem Basisteil 6. Die Oberflächen des Basisteils 6, die mit dem Reibbelag 16 oder der Gleitlagerbuchse 8 im Kontakt sind, sind mit dem Bezugszeichen 14 versehen.Also the plain bearing bush 8th acts as a friction device 13 there between her and the base part 6 a relative movement may be present, as well as between the friction lining 16 and the base part 6 , The surfaces of the base part 6 that with the friction lining 16 or the plain bearing bushing 8th are in contact with the reference number 14 Mistake.

Die Oberflächen 14 befinden sich in einer theoretischen Kontaktfläche 14a, die im Kontaktbereich der Reibvorrichtung 13 mit dem entsprechenden angrenzenden Bauteil, also dem Schwenkarm 4, dem Basisteil 6 oder sonstigen Bauteilen vorhanden ist.The surfaces 14 are in a theoretical contact area 14a in the contact area of the friction device 13 with the corresponding adjacent component, so the swivel arm 4 , the base part 6 or other components.

Diese Oberflächen 14 weisen einen Rauhigkeitswert Rz zwischen 2 und 30 auf. Um dies zu erreichen, ist in die Oberfläche gezielt eine entsprechende Rauhigkeit eingebracht, die wie in den 5 bis 8 mehrere Rillen 17 umfassen kann.These surfaces 14 have a roughness value Rz between 2 and 30. To achieve this, a corresponding roughness is deliberately introduced into the surface, which, as in the 5 to 8th several grooves 17 may include.

Während in den 5 bis 8 die entsprechende Ausgestaltung der Oberfläche 14 lediglich an einer Innenwandung 18 des Basisteils 6 visualisiert ist, ist es, wie in 4 angedeutet, möglich, diese spezielle Oberflächengestaltung auch auf einer Außenoberfläche 19 am zapfenartigen Abschnitt 7 des Basisteils 6 auszubilden.While in the 5 to 8th the corresponding design of the surface 14 only on an inner wall 18 of the base part 6 is visualized, it is how in 4 indicated, possible, this special surface design also on an outer surface 19 at the peg-like section 7 of the base part 6 train.

In 2 ist das Überragen einer Oberkante der Innenwandung 8 des Basisteils 6 durch den zapfenartigen Abschnittes 7 in Richtung der Längsachse 9 zu erkennen. Auch ist ein Hinterschnittbereich 20 am zapfenartigen Abschnitt 7 für das sichernde Einlegen einer in 1 dargestellten Scheibe 21 dargestellt.In 2 is the projection of a top edge of the inner wall 8th of the base part 6 through the peg-like section 7 in the direction of the longitudinal axis 9 to recognize. Also is an undercut area 20 at the peg-like section 7 for the secure insertion of a 1 shown disc 21 shown.

In 3 ist die konische Ausgestaltung der Außenoberfläche 19 genauso gut zu erkennen, wie die Koaxialität der Oberfläche 14 an der Innenwandung 18, oberhalb eines Absatzes 22. Unter „oberhalb” wird die dem Schwenkarm 4 zugewandte Seite des Basisteils 6 definiert.In 3 is the conical design of the outer surface 19 as well as the coaxiality of the surface 14 on the inner wall 18 , above a paragraph 22 , Under "above" is the swivel arm 4 facing side of the base part 6 Are defined.

In 4 sind die mit einer gezielten Rauhigkeit versehenen speziellen Oberflächen 14 dargestellt und hervorgehoben, um deren räumliche Anordnung zueinander besser erkennen zu lassen.In 4 are the specific surfaces provided with a specific roughness 14 shown and highlighted to better recognize their spatial arrangement to each other.

In einer besonderen Ausführungsform gemäß 5, die in einem Teilschnitt dargestellt ist, ist das Einbringen der Rillen 17 in die Oberfläche 14 der Innenwandung 18, also in die Oberfläche, die im Inneren des Basisteils 6 verläuft und auf den zapfenartigen Abschnitt 7 ausgerichtet ist. Die Rillen 17 sind quer zu der Längsachse 9 des Basisteils 6 ausgerichtet, insbesondere verlaufen sie schräg zu dieser Längsachse 9 mit einem Winkel zwischen 15° und 30°, insbesondere einem Winkel von 22,5°.In a particular embodiment according to 5 , which is shown in a partial section, is the introduction of the grooves 17 in the surface 14 the inner wall 18 that is, in the surface that is inside the base part 6 runs and on the cone-like section 7 is aligned. The grooves 17 are transverse to the longitudinal axis 9 of the base part 6 aligned, in particular, they run obliquely to this longitudinal axis 9 with an angle between 15 ° and 30 °, in particular an angle of 22.5 °.

In einem weiteren Ausführungsbeispiel gemäß 6, ist das sich kreuzende Überschneiden von Rillen 17 dargestellt, wobei die einzelnen Rillen 17 äquidistant zueinander angeordnet sind. In a further embodiment according to 6 , is the intersecting intersection of grooves 17 shown, with the individual grooves 17 are arranged equidistant from each other.

In einem weiteren Ausführungsbeispiel gemäß 7, sind die Rillen 17 parallel zur Längsachse 9 ausgerichtet.In a further embodiment according to 7 , are the grooves 17 parallel to the longitudinal axis 9 aligned.

In einer weiteren Alternative gemäß 8 sind die einzelnen Rillen 17 wellenartig ausgebildet und berühren sich in bestimmten Bereichen oder kreuzen sich sogar.In a further alternative according to 8th are the individual grooves 17 Wavy and touch in certain areas or even intersect.

Es ist möglich, die gezielte Oberflächenbehandlung nur in einem bestimmten Abschnitt der Oberflächen 14 vorzusehen, bspw. in einem eingeschränkten Bereich von ca. 150°, in der die Hauptlastzone befindlich ist, anstelle von einem Vorhalten im gesamten Umfang, also über 360° hinweg.It is possible the targeted surface treatment only in a certain section of the surfaces 14 Provide, for example. In a limited range of about 150 °, in which the main load zone is located, instead of a Vorwahalte the entire circumference, ie over 360 °.

Wird eine erhöhte Rauhigkeit in dem Bereich der Oberfläche 14 vorgehalten, so wird überraschenderweise nicht nur ein schnellerer Einlauf ausgelöst, sondern dieser Einlauf auch schneller abgeschlossen. In den dabei vorgehaltenen Rauheitstälern wird der dabei abgeriebene Kunststoff mit PTFE eingelagert und bildet somit eine neue Oberfläche aus. Diese Rauhigkeit der Oberfläche stellt sich automatisch ein und darf kleiner als die angegebene Rauhigkeit des Gehäuses sein. Die hierbei auftretende Abweichung ist gewollt.Will an increased roughness in the area of the surface 14 held up, so surprisingly not only a faster enema is triggered, but completed this enema also faster. In the held-up roughness valleys of the thereby rubbed plastic is embedded with PTFE and thus forms a new surface. This roughness of the surface adjusts automatically and may be less than the specified roughness of the housing. The deviation occurring is intentional.

Eine Geräuschneigung ist direkt abhängig von der definierten Rauhigkeit, zusätzlich zu anderen Aspekten des tribologischen Systems. Die wie erläutert erreichte Zugmittelspanneinheit zeigt sich als besonders geräuschfreies System.A noise slope is directly dependent on the defined roughness, in addition to other aspects of the tribological system. The Zugmittelspanneinheit achieved as explained shows up as a particularly noise-free system.

Besonders erfolgreich ist die Erfindung, wenn Aluminiumdruckguss verwendet wird, da dann bereits bei dem urformenden Gestalten des Basisteils eine entsprechende Rauhigkeit voreingestellt werden kann. Es ist jedoch auch möglich, die Oberflächen, auch bei Bauteilen aus Material und Herstellarten aus Aluminiumdruckguss, anderweitig zu bearbeiten. Nennenswert sind hier das Strahlen der Oberfläche, oder ein gezieltes Trowalisieren, das auch als Gleitschleifen bekannt ist, sowie ein Bürsten oder Schleifen.The invention is particularly successful when aluminum diecasting is used, since then a corresponding roughness can already be preset in the original shaping of the base part. However, it is also possible to otherwise process the surfaces, even with components made of material and types of production of die-cast aluminum. Noteworthy here are the blasting of the surface, or a targeted Trowalisieren, which is also known as vibratory grinding, and brushing or grinding.

Eine durchgängig glatte Oberfläche mit einem R_z-Wert von 2 oder kleiner wird dadurch vermieden. Es ist auch möglich, Nuten in der Gleitlagerbuchse 8 oder der der Innenwandung 18 zugewandten Seite des Reibbelages 16 vorzuhalten, allerdings zeigt sich dann nur der Nutzen im Rahmen einer Abriebtasche und nicht wie hier herausgestellt als initatives Element.A consistently smooth surface with an R _z value of 2 or smaller is thereby avoided. It is also possible to grooves in the plain bearing bush 8th or the inner wall 18 facing side of the friction lining 16 to hold on, however, then shows only the benefits in the context of a rubbish bag and not as shown here as an initiative element.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: ZugmittelspanneinheitZugmittelspanneinheit
22: Zugmittelrolletraction mechanism
33: ZugmittelrollenoberflächeZugmittelrollenoberfläche
44: Schwenkarmswivel arm
55: beabstandeter Bereichspaced area
66: Basisteilbase
77: zapfenartiger Abschnittpeg-like section
88th: Gleitlagerbuchseplain bearing bush
99: Längsachselongitudinal axis
1010: Energiespeicherenergy storage
1111: Torsionsfedertorsion spring
1212: Grundreason
1313: Reibvorrichtungfriction device
13a13a: Reibeinrichtungfriction device
1414: Oberflächesurface
14a14a: Kontaktflächecontact area
1515: Trägerkörpersupport body
1616: Reibbelagfriction lining
1717: Rillegroove
1818: Innenwandunginner wall
1919: Außenoberflächeouter surface
2020: HinterschnittbereichUndercut region
2121: Scheibedisc
2222: Absatzparagraph

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102009020589 A1 [0004]

Claims

Traction device ( 1 ) for deflecting a traction means, such as a belt, wherein a traction roller ( 2 ) for the application of a traction device on a pivoting arm ( 4 ) is rotatably mounted, the swivel arm ( 4 ) over one between the swivel arm ( 4 ) and a base part ( 6 ) arranged energy store ( 10 ), such as a spring, pivotable on the base part ( 6 ) and at least one location of the base part ( 6 ) a friction device ( 13 ) is present, on the one hand in contact with a friction region of the base part ( 6 ) and on the other hand in contact with the swivel arm ( 4 ) is located, wherein between the friction device ( 13 ) and a component adjacent thereto ( 14a ), characterized in that one in the region of the contact surface ( 14a ) surface ( 14 ) selectively has a roughness value Rz between 2 and 30.

Traction device ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the roughness value Rz is between 4 and 16.

Traction device ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the surface ( 14 ) has a regular surface texture.

Traction device ( 1 ) according to claim 3, characterized in that by means of a post-processing method, such as an embossing, a rolling, a grinding, a lapping, a turning, a milling or a honing, regular depressions in the surface ( 14 ) are introduced.

Traction device ( 1 ) according to claim 4, characterized in that the depressions are in the form of grooves ( 17 ), Grooves or grooves are formed.

Traction device ( 1 ) according to claim 5, characterized in that the grooves ( 17 ) are designed as straight longitudinal and / or oblique grooves.

Traction device ( 1 ) according to claim 5, characterized in that the grooves ( 17 ) have an undulating shape, either equally spaced from each other, touching or crossing.

Traction device ( 1 ) according to one of claims 1 to 7, characterized in that the friction device ( 13 ) a made of polyamide PA46 with PTFE fractions friction lining ( 16 ) and the base part ( 6 ) is made of aluminum or steel.

Traction device ( 1 ) according to one of claims 1 to 8, characterized in that the friction device ( 13 ) is formed as a sleeve which between a pin-like portion ( 7 ) of the base part ( 6 ) and a peg-like section ( 7 ) surrounding storage area of the swivel arm ( 4 ) is present and / or the friction device ( 13 ) a carrier body ( 15 ) made of a stronger material than the friction lining thereon ( 16 ), wherein the carrier body ( 15 ) and the friction lining ( 16 ) between the energy store ( 10 ) and an inwardly directed surface ( 14 ) a wall of the base part ( 16 ) is located.

Traction drive of an internal combustion engine with a Zugmittelspanneinheit ( 1 ) according to one of claims 1 to 9.