DE102011001386B4

DE102011001386B4 - Quick connect apron of a bicycle

Info

Publication number: DE102011001386B4
Application number: DE201110001386
Authority: DE
Inventors: Patentinhaber gleich
Original assignee: Louis Chuang
Priority date: 2011-01-11
Filing date: 2011-03-18
Publication date: 2013-10-31
Anticipated expiration: 2031-03-19
Also published as: TW201228869A; DE102011001386A1

Abstract

Schnellverbindungsschutzblech (1, 1') eines Fahrrades (2, 2') mit beliebiger Größe zum sicheren und wackelfreien Verbinden mit dem Fahrrad, aufweisend: einen Befestigungsabschnitt (10, 10'), der zum Kuppeln mit dem Fahrrad (2, 2') derart verwendet wird, dass das Schnellverbindungsschutzblech (1, 1') an dem Fahrrad (2, 2') angebracht ist, und der ein erstes und ein zweites Gabelstück (103, 103'; 104, 104') und einen Raum (105, 105') aufweist, der zwischen dem ersten und dem zweiten Gabelstück (103, 103'; 104, 104') definiert ist, wobei das erste und das zweite Gabelstück (103, 103'; 104, 104') einander gegenüberliegen, und wobei der Raum (105, 105') ein erstes entfernt gelegenes Ende, das eine Öffnung definiert, und ein zweites entfernt gelegenes Ende aufweist, das entgegengesetzt zu dem ersten entfernt gelegenen Ende liegt und geschlossen ist; einen Schutzblechabschnitt (20, 20'), der über einem Reifen (3, 3') des Fahrrades (2, 2') zum Auffangen und Umlenken des von dem Reifen (3, 3') aufgewirbelten Straßenspritzwassers angeordnet und mit dem Befestigungsabschnitt (10, 10') verbunden ist; und wenigstens ein Befestigungselement (106, 106'), das mit einem von dem ersten und dem zweiten Gabelstück (103, 103'; 104, 104') verhakt ist, wobei, wenn das Schnellverbindungsschutzblech (1, 1') an dem Fahrrad (2, 2') befestigt ist, das erste und das zweite Gabelstück (103, 103'; 104, 104') an einem Oberrohr (201, 201') des Fahrrades (2, 2') angebracht sind und über ihre Länge in Linienkontakt mit dem Oberrohr (201, 201') stehen, und das wenigstens eine Befestigungselement (106, 106') über seine Länge um das Oberrohr (201, 201') und das erste und das zweite Gabelstück (103, 103'; 104, 104') herum gewickelt ist, so dass sowohl das erste und das zweite Gabelstück (103, 103', 104, 104') als auch das Oberrohr (201, 201') von dem Befestigungselement (106, 106') umschlossen sind und ein Eingriff zwischen dem Schnellverbindungsschutzblech (1, 1') und dem Fahrrad (2, 2') sichergestellt ist.Quick-connection protective sheet (1, 1 ') of a bicycle (2, 2') of any size for secure and wobble-free connection to the bicycle, comprising: a fixing portion (10, 10 ') adapted for coupling with the bicycle (2, 2') is used in such a way that the quick-connection protective plate (1, 1 ') is attached to the bicycle (2, 2') and which has a first and a second fork (103, 103 ', 104, 104') and a space (105, 105 ') defined between the first and second yoke pieces (103, 103'; 104, 104 '), the first and second yoke pieces (103, 103', 104, 104 ') facing each other, and wherein the space (105, 105 ') has a first distal end defining an opening and a second distal end opposing the first distal end and being closed; an apron portion (20, 20 ') disposed above a tire (3, 3') of the bicycle (2, 2 ') for catching and deflecting the splash water whirled up by the tire (3, 3') and connected to the attachment portion (10 , 10 ') is connected; and at least one fastener (106, 106 ') hooked to one of the first and second yokes (103, 103', 104, 104 '), wherein when the quick-connect guard (1, 1') on the bicycle ( 2, 2 '), the first and second fork pieces (103, 103', 104, 104 ') are mounted on a top tube (201, 201') of the bicycle (2, 2 ') and in line contact along their length with the top tube (201, 201 '), and the at least one fastening element (106, 106') about its length around the top tube (201, 201 ') and the first and the second fork piece (103, 103', 104, 104 ') is wound around, so that both the first and the second fork (103, 103', 104, 104 ') and the top tube (201, 201') of the fastening element (106, 106 ') are enclosed and an engagement between the quick connection guard (1, 1 ') and the bicycle (2, 2') is ensured.

Description

Die Erfindung betrifft ein Schnellverbindungsschutzblech eines Fahrrades nach Anspruch 1, dessen Befestigung an dem Fahrrad ohne Werkzeuge durchführbar ist.The invention relates to a quick connection guard of a bicycle according to claim 1, the attachment to the bicycle without tools is feasible.

Ein herkömmliches Schutzblech weist ein einzelnes Befestigungselement mit einem Gewindeabschnitt auf. Das Befestigungselement wird verwendet, um das Schutzblech an einem Fahrrad zu befestigen, d. h. das Befestigungselement ist im Gewindeeingriff mit einer in dem Fahrrad definierten Gewindeöffnung. Obwohl das Schutzblech an dem Fahrrad sicher befestigt werden kann, ist es mühsam, das Befestigungselement festzuziehen. Diesbezüglich ist die Gewindeöffnung in dem Fahrrad vorgefertigt. Außerdem wird das Schutzblech im Allgemeinen von dem Fahrrad entfernt, um das Gewicht des Fahrrades nicht zu erhöhen, so dass man bestrebt ist, das Schutzblech in einer schnellen Art und Weise an dem Fahrrad anzubringen.A conventional mudguard has a single fastener with a threaded portion. The fastener is used to secure the mudguard to a bicycle, i. H. the fastener is threadedly engaged with a threaded opening defined in the bicycle. Although the mudguard can be securely attached to the bicycle, it is cumbersome to tighten the fastener. In this regard, the threaded opening in the bicycle is prefabricated. In addition, the mudguard is generally removed from the bicycle so as not to increase the weight of the bicycle, so that it is endeavored to attach the mudguard to the bicycle in a quick manner.

Die US 7,625,012 B2 offenbart ein Schutzblech, das an einem Sitzrohr eines Fahrrades befestigt ist. Das Schutzblech weist einen Schutzblechkörper und eine Befestigungsanordnung auf. Der Schutzblechkörper weist ein vorderes Ende auf, an dem ein konkaver Abschnitt, ein Schlitz und ein Halteraum ausgebildet sind. Der Schlitz weist zwei Enden auf, die mit dem konkaven Abschnitt und dem Halteraum derart in Verbindung stehen, dass der Schlitz federnd zu öffnen ist, so dass eine Sitzstrebe des Fahrrades in dem Halteraum gehalten werden kann. Die Befestigungsanordnung ist dem konkaven Abschnitt zum Klemmen an dem Sitzrohr des Fahrrades zugeordnet. Für die Montage der Teile der Befestigungsanordnung wird ein Werkzeug verwendet, und die Befestigungsanordnung weist Seile auf, die durch eine Scherkraft zwischen dem Schutzblech und dem Fahrrad leicht reißen können. Selbst wenn die Seile nicht reißen, ist ein solcher Eingriff mit der Befestigungsanordnung nicht ausreichend, um ein Wackeln des Schutzbleches zu verhindern. Ein anderes Problem besteht darin, dass es mühsam ist, das Schutzblech zu entfernen.The US 7,625,012 B2 discloses a mudguard attached to a seat tube of a bicycle. The fender has a fender body and a mounting arrangement. The fender body has a front end on which a concave portion, a slot and a holding space are formed. The slot has two ends communicating with the concave portion and the holding space such that the slot is resiliently openable so that a seat stay of the bicycle can be held in the holding space. The mounting arrangement is associated with the concave portion for clamping to the seat tube of the bicycle. A tool is used to assemble the parts of the fastener assembly, and the fastener assembly has ropes that are easy to tear by a shearing force between the mudguard and the bicycle. Even if the ropes do not rupture, such engagement with the attachment assembly is not sufficient to prevent wobble of the guard. Another problem is that it is cumbersome to remove the mudguard.

Weitere Schutzbleche der oben genannten Art sind aus der GB 512 902 A , GB 394 052 A und EP 2 060 497 A1 bekannt.Other fenders of the above type are from the GB 512 902 A . GB 394 052 A and EP 2 060 497 A1 known.

Aufgabe der Erfindung ist die beim Stand der Technik auftretenden Probleme zu vermeiden oder wenigstens zu vermindern. Die Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 aufgeführten Merkmale gelöst.The object of the invention is to avoid or at least reduce the problems occurring in the prior art. The object is solved by the features listed in claim 1.

Gemäß der Erfindung weist ein Schnellverbindungsschutzblech eines Fahrrades mit beliebiger Größe einen Befestigungsabschnitt auf, der zum Kuppeln mit dem Fahrrad derart verwendet wird, dass das Schnellverbindungsschutzblech an dem Fahrrad angebracht ist, und der ein erstes und ein zweites Gabelstück und einen Raum aufweist, der zwischen dem ersten und dem zweiten Gabelstück definiert ist. Das erste und das zweite Gabelstück liegen einander gegenüber. Der Raum weist ein erstes entfernt gelegenes Ende, das eine Öffnung definiert, und ein zweites entfernt gelegenes Ende auf, das entgegengesetzt zu dem ersten entfernt gelegenen Ende liegt und geschlossen ist. Das Schnellverbindungsschutzblech weist ferner einen Schutzblechabschnitt auf, der über einem Reifen des Fahrrades zum Auffangen und Umlenken des von dem Reifen aufgewirbelten Straßenspritzwassers angeordnet und mit dem Befestigungsabschnitt verbunden ist. Ferner ist wenigstens ein Befestigungselement mit einem von dem ersten und dem zweiten Gabelstück verhakt. Wenn das Schnellverbindungsschutzblech an dem Fahrrad befestigt ist, sind das erste und das zweite Gabelstück an einem Oberrohr des Fahrrades angebracht und stehen über ihre Länge in Linienkontakt mit dem Oberrohr, und das wenigstens eine Befestigungselement ist über seine Länge um das Oberrohr und das erste und das zweite Gabelstück herum gewickelt, so dass sowohl das erste und das zweite Gabelstück als auch das Oberrohr von dem Befestigungselement umschlossen sind und ein Eingriff zwischen dem Schnellverbindungsschutzblech und dem Fahrrad sichergestellt ist.According to the invention, a quick-connect bulkhead of a bicycle of any size has a mounting portion which is used for coupling with the bicycle such that the quick-connect guard is attached to the bicycle and which has first and second yokes and a space between the bicycle is defined first and the second fork. The first and the second fork are opposite each other. The space has a first distal end defining an opening and a second distal end opposite and opposite the first distal end. The quick connector fender further comprises a fender portion which is disposed above a tire of the bicycle for catching and deflecting the road splash water whirled up by the tire and connected to the attachment portion. Further, at least one fastener is hooked to one of the first and second yokes. When the quick connect guard is attached to the bicycle, the first and second forks are attached to a top tube of the bicycle and are in line contact with the top tube along their length, and the at least one fastener is about the top tube and first and second over its length wound around the second fork piece, so that both the first and the second fork piece and the top tube are enclosed by the fastening element and an engagement between the quick connection guard plate and the bicycle is ensured.

Die Erfindung wird mit Bezug auf die Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigen:The invention will be explained in more detail with reference to the drawing. In the drawing show:

1 eine perspektivische Ansicht eines Schnellverbindungsschutzbleches gemäß einer Ausführungsform der Erfindung, das an einem Fahrrad befestigt ist; 1 a perspective view of a quick connector protection plate according to an embodiment of the invention, which is attached to a bicycle;

2 eine perspektivische Explosionsansicht des Schnellverbindungsschutzbleches aus 1, das von dem Fahrrad getrennt ist; 2 an exploded perspective view of the quick connector guard 1 which is separated from the bicycle;

3 eine perspektivische Ansicht eines Schnellverbindungsschutzbleches gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung, das an einem Fahrrad befestigt ist; 3 a perspective view of a quick-connect bulkhead according to a second embodiment of the invention, which is attached to a bicycle;

4 eine perspektivische Ansicht des Schnellverbindungsschutzbleches aus 3; 4 a perspective view of the quick connection guard plate 3 ;

5 eine perspektivische Explosionsansicht des Schnellverbindungsschutzbleches aus 3; 5 an exploded perspective view of the quick connector guard 3 ;

6 einen Schnitt eines Befestigungsabschnitts des Schnellverbindungsschutzbleches aus 3; 6 a section of a mounting portion of the quick connector guard plate 3 ;

7 einen Schnitt des Schnellverbindungsschutzbleches aus 3 mit einem Befestigungsabschnitt, einem Schutzblechabschnitt und einer Stellvorrichtung, die zwischen dem Befestigungsabschnitt und dem Schutzblechabschnitt angeordnet ist; 7 a section of the quick connection guard plate 3 with a An attachment portion, a fender portion and an actuator disposed between the attachment portion and the fender portion;

8 eine perspektivische Ansicht des Schnellverbindungsschutzbleches aus 3, das an einem Fahrrad mit einer anderen Größe als in 3 befestigt ist; und 8th a perspective view of the quick connection guard plate 3 that is attached to a bicycle of a different size than in 3 is attached; and

9 eine Seitenansicht des Fahrrades mit dem Schnellverbindungsschutzblech aus 8. 9 a side view of the bike with the quick connection guard 8th ,

Die 1 und 2 zeigen ein Schnellverbindungsschutzblech 1 eines Fahrrades gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung. Das Schnellverbindungsschutzblech 1 erstreckt sich längs von seinem ersten Ende 101 zu seinem zweiten Ende 102 und definiert einen Befestigungsabschnitt 10, der für den Eingriff mit einem Fahrrad 2 verwendet wird, um das Schnellverbindungsschutzblech 1 an dem Fahrrad 2 anzubringen, und der sich von dem ersten Ende 101 in Richtung zu dem zweiten Ende 102 erstreckt und vor dem zweiten Ende 102 endet, und einen Schutzblechabschnitt 20, der über einem Reifen 3 des Fahrrades 2 angeordnet ist, um das von dem Reifen 3 aufgewirbelte Straßenspritzwasser aufzufangen und umzulenken, und der sich von dem Befestigungsabschnitt 10 in Richtung zu dem zweiten Ende 102 erstreckt und an dem zweiten Ende 102 endet. Der Befestigungsabschnitt 10 und der Schutzblechabschnitt 20 sind einstückig ausgebildet. Darüber hinaus weist der Befestigungsabschnitt 10 ein erstes und ein zweites Gabelstück 103, 104 auf, die einander gegenüberliegen und in einem Abstand voneinander angeordnet sind, d. h. das erste und das zweite Gabelstück 103, 104 definieren einen dazwischenliegenden Raum 105, der ein erstes entfernt gelegenes Ende, das eine Öffnung definiert, und ein zweites entfernt gelegenes Ende aufweist, das entgegengesetzt zu dem ersten entfernt gelegenen Ende liegt und geschlossen ist. Das erste Gabelstück 103 weist einen Flügel 1031 und einen Haken 1032 auf, die sich seitlich und von dem Raum 105 weg erstrecken, so dass der Flügel 1031 und der Haken 1032 nicht in dem Raum 105 angeordnet sind. Ferner erstreckt sich eine Öffnung 1033 durch den Flügel 1031 hindurch. Außerdem weist das Schnellverbindungsschutzblech 1 ein Befestigungselement 106 für den sicheren Eingriff zwischen dem Schnellverbindungsschutzblech 1 und dem Fahrrad 2 auf. Das Befestigungselement 106 ist in den Flügel 1031 eingehängt, wobei ein Abschnitt des Befestigungselements 106, der für den sicheren Eingriff zwischen dem Schnellverbindungsschutzblech 1 und dem Fahrrad 2 verwendet wird, durch die Öffnung 1033 hindurch einsetzbar ist, d. h. das Befestigungselement 106 weist ein Aufhängeende 1061 auf, das mit dem Flügel 1031 in Eingriff steht, um das Befestigungselement 106 an dem Flügel 1031 anzubringen. Das Aufhängeende 1061 hat eine Breite, die größer als die Breite der Öffnung 1033 ist. Das Befestigungselement 106 weist ferner eine Mehrzahl von Eingriffsbereichen 1062 auf, mit welchen der Haken 1032 wahlweise in Eingriff steht, wenn das Schnellverbindungsschutzblech 1 an dem Fahrrad 2 sicher befestigt ist. Jeder Eingriffsbereich 1062 hat die Form eines Durchgangsschlitzes. Wie in 1 gezeigt, sind, wenn das Schnellverbindungsschutzblech 1 an dem Fahrrad 2 befestigt ist, das erste und das zweite Gabelstück 103, 104 über ihre Länge an einem Oberrohr 201 des Fahrrades 2 in Linienkontakt mit diesem angebracht. Um das erste und das zweite Gabelstück 103, 104 sicherer an dem Oberrohr 201 anzubringen, sind eine Ausnehmung 1035 und eine dieser gegenüberliegende Ausnehmung 1045 vorgesehen, die sich in dem ersten und dem zweiten Gabelstück 103, 104 in deren Längsrichtung erstrecken und mit dem Raum 105 in Verbindung stehen. Das Oberrohr 201 erstreckt sich parallel zu dem ersten und dem zweiten Gabelstück 103, 104, und ein Sitzrohr 202 des Fahrrades 2 liegt an einer Wand an, die das zweite entfernt gelegene Ende des Raumes 105 begrenzt, wodurch das Schnellverbindungsschutzblech 1 einen erhöhten Flächenkontakt mit dem Fahrrad 2 hat. Das Befestigungselement 106 ist um das Oberrohr 201 und das erste und das zweite Gabelstück 103, 104 herum gewickelt und steht über einen der Eingriffsbereiche 1062 mit dem Haken 1032 in Eingriff, so dass sowohl das erste und das zweite Gabelstück 103, 104 als auch das Oberrohr 201 von dem Befestigungselement 106 umschlossen sind und das Befestigungselement 106 nicht mit dem Ergebnis abgewickelt wird, dass das erste und das zweite Gabelstück 103, 104 und das Oberrohr 201 von diesem nicht umschlossen sind. Außerdem steht der Haken 1032 bei verschiedenen Größen von Fahrrädern mit unterschiedlichen Eingriffsbereichen 1062 des Befestigungselements 106 in Eingriff.The 1 and 2 show a quick-connect apron 1 a bicycle according to a first embodiment of the invention. The quick-connect apron 1 extends longitudinally from its first end 101 to his second end 102 and defines a mounting portion 10 who is about to engage with a bicycle 2 used to make the quick connection fender 1 on the bike 2 attach, and extending from the first end 101 towards the second end 102 extends and before the second end 102 ends, and a fender section 20 that about a tire 3 of the bicycle 2 is arranged to that of the tire 3 caught up and deflect deflected street splashes, and extending from the attachment section 10 towards the second end 102 extends and at the second end 102 ends. The attachment section 10 and the fender section 20 are integrally formed. In addition, the attachment portion 10 a first and a second fork piece 103 . 104 on, which are opposite to each other and arranged at a distance from each other, that is, the first and the second fork piece 103 . 104 define an intermediate space 105 and having a first distal end defining an aperture and a second distal end opposite the first distal end and being closed. The first fork 103 has a wing 1031 and a hook 1032 on, extending sideways and from the room 105 extend away, leaving the wing 1031 and the hook 1032 not in the room 105 are arranged. Further, an opening extends 1033 through the wing 1031 therethrough. In addition, the quick connector fender has 1 a fastener 106 for the safe engagement between the quick connector guard 1 and the bike 2 on. The fastener 106 is in the wing 1031 hung, with a portion of the fastener 106 , for the safe engagement between the quick connector guard 1 and the bike 2 is used through the opening 1033 can be inserted through, ie the fastener 106 has a hanging end 1061 on, with the wing 1031 engaged to the fastener 106 on the wing 1031 to install. The hanging up 1061 has a width that is greater than the width of the opening 1033 is. The fastener 106 also has a plurality of engagement areas 1062 on, with which the hook 1032 selectively engaged when the quick-connect guard 1 on the bike 2 securely fastened. Each intervention area 1062 has the shape of a passage slot. As in 1 are shown, if the quick-connect apron 1 on the bike 2 is attached, the first and the second fork piece 103 . 104 along its length on a top tube 201 of the bicycle 2 attached in line contact with this. To the first and the second fork piece 103 . 104 safer on the top tube 201 to attach, are a recess 1035 and one of these opposite recess 1045 provided in the first and the second fork piece 103 . 104 extend in the longitudinal direction and with the room 105 keep in touch. The top tube 201 extends parallel to the first and the second fork piece 103 . 104 , and a seat tube 202 of the bicycle 2 is attached to a wall, which is the second remote end of the room 105 limited, causing the quick-connect guard 1 increased surface contact with the bicycle 2 Has. The fastener 106 is around the top tube 201 and the first and second fork pieces 103 . 104 wrapped around and stands over one of the engaging areas 1062 with the hook 1032 engaged so that both the first and the second fork piece 103 . 104 as well as the top tube 201 from the fastener 106 are enclosed and the fastener 106 not handled with the result that the first and the second fork piece 103 . 104 and the top tube 201 are not enclosed by this. In addition, there is the catch 1032 for different sizes of bicycles with different engagement areas 1062 of the fastener 106 engaged.

Die 3 bis 9 zeigen ein Schnellverbindungsschutzblech 1' eines Fahrrades gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung, wobei gleiche Teile mit denselben Bezugszeichen und einem Strich versehen sind. Das Schnellverbindungsschutzblech 1' ist mit den folgenden Ausnahmen dasselbe wie das Schnellverbindungsschutzblech 1. Erstens kann der Schutzblechabschnitt 20' in Bezug auf den Befestigungsabschnitt 10' mittels einer diese miteinander verbindenden Stellvorrichtung 30' in verschiedene Winkelpositionen eingestellt werden. Zweitens werden zwei Befestigungselemente 106' verwendet. Drittens erstrecken sich von dem ersten Gabelstück 103' zwei Rückhalteelemente 1034' mit jeweils einem Flügel 1031' und einem Haken 1032', der das Lösen des jeweiligen Befestigungselements 106' von dem jeweiligen Flügel 1031' verhindert. Viertens hat der Befestigungsabschnitt 10' ein Halteelement 107' zum Verhaken mit dem Sitzrohr 202, wenn das Schnellverbindungsschutzblech 1' an dem Fahrrad 2 befestigt ist. Dementsprechend weist der Befestigungsabschnitt 10' ein Befestigungsende 108' zum Verbinden mit dem Halteelement 107' auf, d. h. das Befestigungsende 108' ist durch zwei Vorsprünge mit jeweils einer darin ausgebildeten Ausnehmung definiert, und das Halteelement 107' weist zwei Verbindungsenden 1071' auf, die mit den Ausnehmungen der beiden Vorsprünge in Eingriff stehen. Vorzugsweise ist das Halteelement 107' aus einem weichen und federnden Material. Bevorzugt ist das Befestigungsende 108' benachbart zu dem zweiten entfernt gelegenen Ende des Raumes 105' angeordnet. Außerdem ist das Halteelement 107' mit dem Sitzrohr 202 verhakt, wenn das Schnellverbindungsschutzblech 1' an dem Fahrrad 2 befestigt ist. Dementsprechend steht das Sitzrohr 202 mit dem Halteelement 107' in Kontakt und ist in einem von dem Halteelement 107' umschlossenen Bereich 1072' aufgenommen. Außerdem können der Befestigungsabschnitt 10' und der Schutzblechabschnitt 20' mittels der Stellvorrichtung 30' relativ zueinander abgewinkelt werden. Dementsprechend ist der Befestigungsabschnitt 10' mittels einer ersten Achse 110', die durch ein Kupplungsende 109' des Befestigungsabschnitts 10' und ein erstes Gelenkverbindungsende 31' der Stellvorrichtung 30' hindurch eingesetzt ist, an der Stellvorrichtung 30' schwenkbar befestigt, d. h. das Kupplungsende 109' ist durch zwei Laschen definiert, und das erste Gelenkverbindungsende 31' ist durch einen Vorsprung definiert, der zwischen den beiden Laschen aufgenommen ist, wobei die erste Achse 110' mit den beiden Laschen und dem Vorsprung in Eingriff steht. Der Schutzblechabschnitt 20' ist mittels einer zweiten Achse 22', die durch ein Kupplungsende 21' des Schutzblechabschnitts 20' und ein zweites Gelenkverbindungsende 32' der Stellvorrichtung 30' hindurch eingesetzt ist, an der Stellvorrichtung 30' schwenkbar befestigt, d. h. das Kupplungsende 21' ist durch zwei Laschen definiert, und das zweite Gelenkverbindungsende 32' ist durch einen Vorsprung definiert, der zwischen den beiden Laschen aufgenommen ist, wobei die zweite Achse 22' mit den beiden Laschen und dem Vorsprung in Eingriff steht. Außerdem kann der Befestigungsabschnitt 10' in einem vorbestimmten Winkel in Bezug auf die Stellvorrichtung 30' eingestellt werden, d. h. das erste Gelenkverbindungsende 31' weist eine Mehrzahl von daran angeordneten und sich radial erstreckenden Zähnen 311' auf, und ein Eingriffselement 111' mit einer Mehrzahl von sich radial erstreckenden Zähnen wirkt mit den Zähnen 311' des ersten Gelenkverbindungsendes 31' zusammen, um den Befestigungsabschnitt 10' in dem vorbestimmten Winkel in Bezug auf die Stellvorrichtung 30' zu halten. Das Eingriffselement 111' ist in dem Kupplungsende 109' aufgenommen und mit der ersten Achse 110' verbunden.The 3 to 9 show a quick-connect apron 1' a bicycle according to a second embodiment of the invention, wherein like parts are given the same reference numerals and a prime. The quick-connect apron 1' is the same as the quick connect apron with the following exceptions 1 , First, the fender section 20 ' with respect to the attachment section 10 ' by means of a connecting device connecting these together 30 ' be set in different angular positions. Second, two fasteners 106 ' used. Third extend from the first fork 103 ' two retaining elements 1034 ' each with a wing 1031 ' and a hook 1032 ' , which releases the respective fastener 106 ' from the respective wing 1031 ' prevented. Fourth, the attachment section has 10 ' a holding element 107 ' for hooking with the seat tube 202 if the quick-connect apron 1' on the bike 2 is attached. Accordingly, the attachment portion 10 ' an attachment end 108 ' for connection to the holding element 107 ' on, ie the attachment end 108 ' is defined by two projections, each with a recess formed therein, and the retaining element 107 ' has two connection ends 1071 ' on, which are in engagement with the recesses of the two projections. Preferably, the retaining element 107 ' made of a soft and resilient material. Preferably, the attachment end 108 ' adjacent to the second remote end of the room 105 ' arranged. In addition, the holding element 107 ' with the seat tube 202 hooked when the quick-connect apron 1' on the bike 2 is attached. Accordingly, the seat tube is 202 with the holding element 107 ' in contact and is in one of the holding element 107 ' enclosed area 1072 ' added. In addition, the attachment portion 10 ' and the fender section 20 ' by means of the adjusting device 30 ' be angled relative to each other. Accordingly, the attachment portion 10 ' by means of a first axis 110 ' passing through a coupling end 109 ' of the attachment section 10 ' and a first hinge connection end 31 ' the adjusting device 30 ' is inserted through, on the adjusting device 30 ' pivotally mounted, ie the coupling end 109 ' is defined by two tabs, and the first hinge connection end 31 ' is defined by a projection which is received between the two tabs, wherein the first axis 110 ' with the two tabs and the projection is engaged. The fender section 20 ' is by means of a second axis 22 ' passing through a coupling end 21 ' of the fender section 20 ' and a second link end 32 ' the adjusting device 30 ' is inserted through, on the adjusting device 30 ' pivotally mounted, ie the coupling end 21 ' is defined by two tabs, and the second hinge connection end 32 ' is defined by a projection which is received between the two tabs, wherein the second axis 22 ' with the two tabs and the projection is engaged. In addition, the attachment portion 10 ' at a predetermined angle with respect to the actuator 30 ' be set, ie the first joint connection end 31 ' has a plurality of teeth arranged thereon and extending radially 311 ' on, and an engaging element 111 ' with a plurality of radially extending teeth acts with the teeth 311 ' of the first joint connection end 31 ' together to the attachment section 10 ' at the predetermined angle with respect to the actuator 30 ' to keep. The engagement element 111 ' is in the coupling end 109 ' taken and with the first axis 110 ' connected.

Gleichermaßen kann der Schutzblechabschnitt 20' in einem vorbestimmten Winkel in Bezug auf die Stellvorrichtung 30' eingestellt werden, d. h. das zweite Gelenkverbindungsende 32' weist eine Mehrzahl von daran angeordneten und sich radial erstreckenden Zähnen 321' auf, und ein Eingriffselement 23' mit einer Mehrzahl von sich radial erstreckenden Zähnen wirkt mit den Zähnen 321' des zweiten Gelenkverbindungsendes 32' zusammen, um den Schutzblechabschnitt 20' in dem vorbestimmten Winkel in Bezug auf die Stellvorrichtung 30' zu halten. Das Eingriffselement 23' ist in dem Kupplungsende 21' aufgenommen und mit der zweiten Achse 22' verbunden.Similarly, the fender section 20 ' at a predetermined angle with respect to the actuator 30 ' can be adjusted, ie the second joint end 32 ' has a plurality of teeth arranged thereon and extending radially 321 ' on, and an engaging element 23 ' with a plurality of radially extending teeth acts with the teeth 321 ' of the second joint connection end 32 ' together, around the fender section 20 ' at the predetermined angle with respect to the actuator 30 ' to keep. The engagement element 23 ' is in the coupling end 21 ' taken and with the second axis 22 ' connected.

Die 8 und 9 zeigen das Schnellverbindungsschutzblech 1', das an einem Fahrrad 2' mit einer anderen Größe als die des Fahrrades 2 befestigt ist. Das Fahrrad 2' weist einen Reifen 3' mit einer anderen Größe als die des Reifens 3 des Fahrrades 2 auf. Darüber hinaus weist das Fahrrad 2' ein Oberrohr 201' und ein Sitzrohr 202' auf. Wenn das Schnellverbindungsschutzblech 1' an dem Fahrrad 2' befestigt ist, sind das erste und das zweite Gabelstück 103', 104' an dem Oberrohr 201' angebracht, und das Halteelement 107' ist mit dem Sitzrohr 202' verhakt.The 8th and 9 show the quick connect apron 1' on a bike 2 ' with a different size than the bike 2 is attached. The bike 2 ' has a tire 3 ' with a different size than the tire 3 of the bicycle 2 on. In addition, the bicycle points 2 ' a top tube 201 ' and a seat tube 202 ' on. If the quick-connect apron 1' on the bike 2 ' is attached, are the first and the second fork piece 103 ' . 104 ' on the top tube 201 ' attached, and the holding element 107 ' is with the seat tube 202 ' hooked.

In Anbetracht der vorhergehenden Beschreibung hat das Schnellverbindungsschutzblech 1, 1' gemäß der Erfindung die folgenden Vorteile. Erstens kann das Schnellverbindungsschutzblech an einem Fahrrad mit einer beliebigen Größe sicher befestigt werden. Zweitens steht das Schnellverbindungsschutzblech mit jedem beliebigen Fahrrad ohne zu wackeln im sicheren Eingriff. Drittens wird kein Werkzeug benötigt, um das Schnellverbindungsschutzblech an dem Fahrrad zu befestigen.In view of the foregoing description, the quick-connect fender has 1 . 1' According to the invention, the following advantages. First, the quick-connect fender can be securely fastened to a bicycle of any size. Secondly, the quick-connect mudguard is in safe engagement with any bike without wobbling. Third, no tool is needed to attach the quick connector guard to the bicycle.

Außerdem können sowohl ein als auch zwei Befestigungselemente 106, 106' zum sicheren Kuppeln des Schnellverbindungsschutzbleches mit dem Fahrrad 2, 2' verwendet werden. Daher ist wenigstens ein Befestigungselement ausreichend, um zu verhindern, dass das Schnellverbindungsschutzblech wackelt, wenn es an dem Fahrrad befestigt ist.In addition, both one and two fasteners 106 . 106 ' for safe coupling of the quick connection guard with the bicycle 2 . 2 ' be used. Therefore, at least one fastener is sufficient to prevent the quick connector fender from wobbling when attached to the bicycle.

Claims

Quick connection guard ( 1 . 1' ) of a bicycle ( 2 . 2 ' ) of any size for safe and wobble-free connection to the bicycle, comprising: a mounting portion ( 10 . 10 ' ), which can be coupled with a bicycle ( 2 . 2 ' ) is used in such a way that the quick-connection guard ( 1 . 1' ) on the bicycle ( 2 . 2 ' ), and a first and a second fork ( 103 . 103 '; 104 . 104 ' ) and a room ( 105 . 105 ' ), which between the first and the second fork piece ( 103 . 103 '; 104 . 104 ' ) is defined, wherein the first and the second fork ( 103 . 103 '; 104 . 104 ' ) are opposite each other, and wherein the space ( 105 . 105 ' ) a first remote end having an opening defined, and having a second distal end, which is opposite to the first distal end and is closed; a fender section ( 20 . 20 ' ), which is above a tire ( 3 . 3 ' ) of the bicycle ( 2 . 2 ' ) for catching and diverting the tire ( 3 . 3 ' ) whirled up street splash water and with the attachment section ( 10 . 10 ' ) connected is; and at least one fastening element ( 106 . 106 ' ), which is connected to one of the first and the second fork piece ( 103 . 103 '; 104 . 104 ' ), wherein when the quick-connect fender ( 1 . 1' ) on the bicycle ( 2 . 2 ' ), the first and the second fork piece ( 103 . 103 '; 104 . 104 ' ) on a top tube ( 201 . 201 ' ) of the bicycle ( 2 . 2 ' ) and are in line contact with the top tube over their length ( 201 . 201 ' ), and the at least one fastening element ( 106 . 106 ' ) over its length around the top tube ( 201 . 201 ' ) and the first and the second fork piece ( 103 . 103 '; 104 . 104 ' ) is wrapped around, so that both the first and the second fork ( 103 . 103 ' . 104 . 104 ' ) as well as the top tube ( 201 . 201 ' ) of the fastener ( 106 . 106 ' ) and an engagement between the quick connector guard ( 1 . 1' ) and the bicycle ( 2 . 2 ' ) is ensured.

Quick connection guard ( 1' ) according to claim 1, further comprising an adjusting device ( 30 ' ), the fixing section ( 10 ' ) and the fender section ( 20 ' ), wherein the fender section ( 20 ' ) in various positions with respect to the attachment portion ( 10 ' ) can be angled.

Quick connection guard ( 1 . 1' ) according to claim 1 or 2, wherein one of the first and the second fork piece ( 103 . 103 '; 104 . 104 ' ) a wing ( 1031 . 1031 ' ) and a hook ( 1032 . 1032 ' ), which extend laterally, wherein the at least one fastening element ( 106 . 106 ' ) by hanging in the wing ( 1031 . 1031 ' ) with the fork piece ( 103 . 103 '; 104 . 104 ' ), wherein the at least one fastening element ( 106 . 106 ' ) with the hook ( 1032 . 1032 ' ) in such a way that the fastening element ( 106 . 106 ' ) is not handled such that the first and the second fork ( 103 . 103 '; 104 . 104 ' ) and the top tube ( 201 . 201 ' ) are not enclosed by this.

Quick connection guard ( 1 . 1' ) according to claim 3, wherein the at least one fastening element ( 106 . 106 ' ) a plurality of intervention areas ( 1062 . 1062 ' ), with which the hook ( 1032 . 1032 ' ) is selectively engaged, the hook ( 1032 . 1032 ' ) in the intervention area ( 1062 . 1062 ' ) engages when the quick-connect guard ( 1 . 1' ) on the bicycle ( 2 . 2 ' ) is attached.

Quick connection guard ( 1 . 1' ) according to claim 4, wherein each engagement area ( 1062 . 1062 ' ) has the shape of a passage slot.

Quick connection guard ( 1' ) according to claim 2, wherein the attachment portion ( 10 ' ) at a predetermined angle with respect to the adjusting device ( 30 ' ) can be angled.

Quick connection guard ( 1' ) according to claim 6, wherein the adjusting device ( 30 ' ) a first joint end ( 31 ' ) connected to the attachment section ( 10 ' ), and a second articulation end ( 32 ' ), which with the fender section ( 20 ' ), wherein the first joint end ( 31 ' ) a plurality of teeth ( 311 ' ), which cooperate with a first plurality of teeth, which at the attachment portion ( 10 ' ) are formed to the attachment portion ( 10 ' ) at the predetermined angle with respect to the actuating device ( 30 ' ), the second joint end ( 32 ' ) a plurality of teeth ( 312 ' ), which cooperate with a second plurality of teeth, which on the fender portion ( 20 ' ) are formed to the fender section ( 20 ' ) at the predetermined angle with respect to the actuating device ( 30 ' ) to keep.

Quick connection guard ( 1 . 1' ) according to claim 2, wherein the attachment portion ( 10 ' ) an attachment end ( 108 ' ), which with a holding element ( 107 ' ) connected to a seat tube ( 202 . 202 ' ) of the bicycle ( 2 . 2 ' ) is hooked when the quick connect apron ( 1 . 1' ) on the bicycle ( 2 . 2 ' ) is attached.

Quick connection guard ( 1 . 1' ) according to claim 8, wherein the retaining element ( 107 ' ) is made of a soft and resilient material.

Quick connection guard ( 1 . 1' ) according to claim 8 or 9, wherein the attachment end ( 108 ' ) is defined by two projections each having a recess formed therein, and the retaining element ( 107 ' ) two connection ends ( 1071 ' ), which are in engagement with the recesses of the two projections.