DE102010028103A1 - Method for representing momentary accelerator pedal position of motor vehicle in display device of e.g. cockpit, to driver, involves representing actual accelerator pedal position with respect to optimal accelerator pedal position - Google Patents

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Abstract

The method involves representing an actual position (12) of an accelerator pedal (14) with respect to an optimal accelerator pedal position (11) in a display device as a graphical representation. A direction and degree of deviation from the optimum accelerator pedal position is represented in the graphical representation, where the graphical representation is selected from a group consisting of a bar representation or a triangular representation (10). The optimum accelerator pedal position is determined from data of a navigation system, vehicle data and/or environmental data. Independent claims are also included for the following: (1) a device for representing a momentary accelerator pedal position of a motor vehicle to a driver, comprising a unit for displaying an actual accelerator pedal position (2) a computer program product comprising a set of instructions to perform a method for representing a momentary accelerator pedal position of a motor vehicle to a driver (3) a machine readable data structure i.e. computer readable data structure, having a set of instructions for executing a representation method (4) a machine readable data medium i.e. computer readable data medium, having a set of instructions for executing a representation method.

Description

  • Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Darstellen einer momentanen Fahrpedalstellung eines Kraftfahrzeuges.The present invention relates to a method and a device for representing a current accelerator pedal position of a motor vehicle.
  • Stand der TechnikState of the art
  • Zurzeit gibt es zwei aus dem Stand der Technik bekannte Verfahren, um einem Fahrer eines Kraftfahrzeuges beim Betrieb des Fahrzeuges eine möglichst energieeffiziente Fahrpedalstellung anzuzeigen.At present, there are two known from the prior art method to display a driver of a motor vehicle when operating the vehicle as energy-efficient as possible accelerator pedal position.
  • Beispielsweise ist es bekannt, über ein haptisches Fahrpedal mit Hilfe eines Druckpunktes dem Fahrer zu verdeutlichen, dass stärkeres Gas geben, also mehr Druck auf das Fahrpedal zu einer Ineffizienz und damit einem erhöhten Energie- und dabei insbesondere Benzinverbrauch, führt.For example, it is known to illustrate the driver via a haptic accelerator pedal with the help of a pressure point that give more gas, so more pressure on the accelerator pedal to an inefficiency and thus an increased energy and especially gasoline consumption leads.
  • So ist es aus der EP 1 607 263 B1 ein Verfahren bekannt, das die auf eine Fahrpedaleinrichtung eines Kraftfahrzeuges wirkende Rückstellkraft einstellt, um dem Fahrer eine unökonomische Fahrweise zu signalisieren. Hierfür wird in Abhängigkeit von Eingangsgrößen die momentane Schubkraft des Fahrzeuges bei abgeschalteter Kraftstoffzufuhr ermittelt und es wird in Abhängigkeit dieser Schubkraft bestimmt, ob eine weitere Betätigung des Fahrpedals unökonomisch ist und falls dies der Fall ist, wird eine auf das Fahrpedal wirkende Rückstellkraft aufgebaut.So it is from the EP 1 607 263 B1 discloses a method which adjusts the force acting on an accelerator pedal device of a motor vehicle restoring force to signal the driver an uneconomical driving style. For this purpose, the instantaneous thrust of the vehicle is determined with the fuel cut off in response to input variables and it is determined in dependence of this thrust whether further actuation of the accelerator pedal is uneconomical and if so, acting on the accelerator pedal restoring force is built up.
  • Ein Nachteil dieses Verfahrens ist, dass einzig ein zu starkes Gas geben durch das haptische Signal angegeben wird. Ein zu geringes Gas geben, das ebenso zu einem sehr ineffizienten Fahren und damit erhöhten Energieverbrauch führen kann, kann bei diesem Verfahren dem Fahrer des Kraftfahrzeuges nicht angezeigt werden.A disadvantage of this method is that only giving too strong a gas is indicated by the haptic signal. To give too little gas, which can also lead to a very inefficient driving and thus increased energy consumption can not be displayed to the driver of the motor vehicle in this process.
  • Weiterhin ist es aus dem Stand der Technik bekannt, dass eine Lampe dem Fahrer eines Kraftfahrzeuges anzeigt, wenn er in einem Energie effizienten Bereich fährt beziehungsweise eine Lampe leuchtet, wenn die Fahrpedalstellung des Fahrzeuges energieineffizient ist.Furthermore, it is known from the prior art that a lamp indicates to the driver of a motor vehicle if he is driving in an energy efficient area or a lamp lights up when the accelerator pedal position of the vehicle is energy inefficient.
  • Weiterhin ist beispielsweise bekannt, dass eine grüne Leuchte einen optimalen Bereich der Fahrpedalstellung, eine gelbe Lampe einen ineffizienten Bereich und eine grün blinkende Lampe anzeigt, dass die Fahrpedalstellung sich gerade außerhalb des optimalen Bereichs befindet.Furthermore, it is known, for example, that a green light indicates an optimum range of accelerator pedal position, a yellow light indicates an inefficient range, and a green flashing light indicates that the accelerator pedal position is just outside the optimum range.
  • Bei all diesen Verfahren hat es sich als nachteilig erwiesen, dass dem Fahrer nur angezeigt wird, ob er mit einer energieeffizienten Fahrpedalstellung fährt oder nicht. Bei einer Energie ineffizienten Fahrpedalstellung ist es jedoch für den Fahrer nicht erkennbar, wie eine effizientere Position des Fahrpedals erreicht werden kann, das heißt, ob das Fahrpedal mehr oder weniger stark getreten werden sollte.In all these methods, it has proven to be disadvantageous that the driver is only indicated whether he is driving with an energy-efficient accelerator pedal position or not. In an energy inefficient accelerator pedal position, however, it is not apparent to the driver how a more efficient position of the accelerator pedal can be achieved, that is, whether the accelerator pedal should be stepped on more or less.
  • Ferner ist es für den Fahrer auch nicht erkennbar, wie groß die Distanz bis zum Erreichen einer effizienten Stellung ist.Furthermore, it is not apparent to the driver how long the distance is to reach an efficient position.
  • Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zu Grunde, bei einem Verfahren und einer Vorrichtung der eingangs genannten Art eine visuelle Anzeige zu erreichen, mittels derer der Fahrer entnehmen kann, wie er zu einem effizienteren fahren und damit geringen Energieverbrauch gelangen kann.Based on this, the invention is based on the object to achieve a visual display in a method and apparatus of the type mentioned, by means of which the driver can see how he can drive to a more efficient and thus achieve low energy consumption.
  • Diese Aufgabe wird durch eine Vorrichtung und Verfahren mit den Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche gelöst.This object is achieved by an apparatus and method having the features of the independent claims.
  • Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention
  • Gemäß der vorliegenden Erfindung wird nun ein Verfahren zum Darstellen einer momentanen Fahrpedalstellung eines Kraftfahrzeuges offenbart, bei der in einer graphischen Anzeige die aktuelle Fahrpedalstellung bezüglich einer optimalen Fahrpedalstellung dargestellt ist. Hierbei werden Fahrpedal und Fahrpedalstellung als Synonym für Gaspedal und Gaspedalstellung verstanden, denn die Erfindung ist nicht auf die Steuerung eines Verbrennungsmotors beschränkt, sondern sie kann ebenso bei anderen Antrieben wie Elektroantrieb oder Hybridantrieb eingesetzt werden.In accordance with the present invention, a method is now disclosed for displaying a current accelerator pedal position of a motor vehicle, in which the current accelerator pedal position with respect to an optimal accelerator pedal position is shown in a graphic display. Here, accelerator pedal and accelerator pedal position are understood as a synonym for accelerator pedal and accelerator pedal position, because the invention is not limited to the control of an internal combustion engine, but it can also be used in other drives such as electric or hybrid drive.
  • Eine optimale oder effizienteste Fahrpedalstellung ergibt sich beispielsweise aus den Informationen über die voraus liegende Fahrstrecke aus dem Navigationssystem und weiteren Informationen, wie beispielsweise Positionsdaten, Fahrtrichtung, Geschwindigkeit, Steigungsinformationen, Kurvigkeit, zulässige Geschwindigkeit, vorausfahrende Fahrzeuge, Ampelzustände usw., den Fahrzeugdaten, wie beispielsweise der Masse, Luftwiderstandsfläche, Rollwiderstand, Motormomente, Verlustmomente, usw. und der vom System bestimmten Fahrstrategie, die verschiedene Kriterien enthalten kann, wie beispielsweise schnelles Vorankommen, verbrauchsoptimiert, usw.. Diese Informationen können auch von andren Informationsquellen als dem Navigationssystem bereitgestellt werden, beispielsweise von Steuergeräten oder Sensoren des Fahrzeugs.An optimal or most efficient accelerator pedal position results, for example, from the information about the preceding route from the navigation system and further information, such as position data, direction, speed, slope information, curvature, speed, preceding vehicles, traffic light states, etc., the vehicle data, such as mass, drag area, rolling resistance, engine torque, loss moments, etc. and the system-determined driving strategy, which may include various criteria such as fast driving, fuel economy, etc. This information may also be provided by other sources of information than the navigation system, for example of control devices or sensors of the vehicle.
  • Zusätzlich wird die aktuelle Fahrpedalstellung ermittelt und beide Fahrpedalstellungen werden graphisch dargestellt, wobei verdeutlicht wird, ob die aktuelle Stellung unterhalb, oberhalb oder auf der effizientesten Position ist.In addition, the current accelerator pedal position is determined and both accelerator pedal positions are displayed graphically, showing whether the current position is below, above or at the most efficient position.
  • Die Anzeige, die durch ein erfindungsgemäßes Verfahren möglich ist, hilft dem Fahrer des Kraftfahrzeuges noch leichter eine effizientere Fahrweise zu erreichen. The display, which is possible by an inventive method, helps the driver of the motor vehicle even easier to achieve a more efficient driving.
  • Er kann nun nämlich der Anzeige entnehmen, ob ein optimales beziehungsweise effizientestes Fahren und damit ein geringst möglicher Energie-Verbrauch mit einem größeren oder einem geringeren Druck auf das Fahrpedal zu erreichen wäre.He can now see the indication whether an optimal or most efficient driving and thus a lowest possible energy consumption would be achieved with a greater or lesser pressure on the accelerator pedal.
  • Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.Advantageous developments of the invention are characterized in the subclaims.
  • Wird bei einem erfindungsgemäßen Verfahren gemäß einer bevorzugten Ausführungsform in der graphischen Darstellung die Richtung und das Maß der Abweichung von der optimalen Fahrpedalstellung dargestellt, so ist es für den Fahrer des Kraftfahrzeuges leicht zu erkennen, wie groß die Distanz bis zum Erreichen einer effizienten Stellung des Fahrpedals ist.If, in a method according to the invention, the direction and the degree of deviation from the optimal accelerator pedal position are shown in the graphical representation, it is easy for the driver of the motor vehicle to determine how long the distance to reach an efficient position of the accelerator pedal is is.
  • Mit einer solchen graphischen Anzeige wird dem Fahrer verdeutlicht, wie effizient seine aktuelle Fahrpedalstellung ist und wo sich die effizienteste Stellung des Fahrpedals befindet. Der Fahrer des Kraftfahrzeuges kann so jederzeit, das heißt beispielsweise auch während einer Beschleunigung, einer Konstantfahrt und einer Verzögerung, die effizienteste Fahrpedalstellung sowie die Möglichkeit, sie zu erreichen, leicht erkennen. So ist es möglich, dass der Fahrer auf einfache Art und Weise effizienter und damit Energie- beziehungsweise Benzin-sparender und damit umweltschonender fährt.Such a graphic display shows the driver how efficient his current accelerator pedal position is and where the most efficient position of the accelerator pedal is located. The driver of the motor vehicle can thus at any time, that is, for example, during acceleration, a cruise and a deceleration, the most efficient accelerator pedal position and the ability to reach them easily recognize. So it is possible that the driver in a simple way more efficient and thus energy-saving or gas-saving and thus environmentally friendly drives.
  • Die graphische Darstellung kann dabei auf viele unterschiedliche Arten erfolgen. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist bei einem erfindungsgemäßen Verfahren die graphische Darstellung eine Balkendarstellung.The graphical representation can be done in many different ways. According to a preferred embodiment of the present invention, in a method according to the invention the graphical representation is a bar graph.
  • Daneben ist aber beispielsweise ebenso möglich eine abstrahierte Darstellung des Fahrpedals in Form eines Dreiecks zu wählen.In addition, however, for example, it is equally possible to choose an abstracted representation of the accelerator pedal in the form of a triangle.
  • Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird in der Darstellung eine empfohlene Handlungsrichtung eingezeichnet, so dass der Fahrer noch schneller und einfacher der Darstellung entnehmen kann, wie er zu einer energieeffizienteren Fahrpedalstellung gelangt.According to a further preferred embodiment of the present invention, a recommended direction of action is drawn in the illustration, so that the driver can see even faster and easier the representation of how he / she obtains a more energy-efficient accelerator pedal position.
  • Vorzugsweise erfolgt die Ermittlung der optimalen Fahrpedalstellung aus Daten des Navigationssystems, Fahrzeugdaten und/oder Umgebungsdaten.The determination of the optimal accelerator pedal position preferably takes place from data of the navigation system, vehicle data and / or environment data.
  • Aufgrund der aktuellen Situation-Beschleunigung, Konstantfahrt, Verzögerung eventuell ergänzt durch zusätzliche Parameter, wie Umgebungsdaten aus dem Navigationssystem, Wetterdaten, Daten der Verkehrsdichte und Fahrzeugdaten, wird die effizienteste Fahrpedalstellung ermittelt. Bei der Bestimmung der effizientesten Fahrpedalstellung kann auch eine Vorausschau berücksichtigt werden. Zusätzlich wird die aktuelle Fahrpedalstellung ermittelt.Due to the current situation acceleration, constant travel, delay possibly supplemented by additional parameters, such as environmental data from the navigation system, weather data, traffic density data and vehicle data, the most efficient accelerator pedal position is determined. When determining the most efficient accelerator pedal position, a forecast can also be taken into account. In addition, the current accelerator pedal position is determined.
  • Ferner wird gemäß der vorliegenden Erfindung auch eine Vorrichtung zum Darstellen einer momentanen Fahrpedalstellung eines Kraftfahrzeuges bereitgestellt, die Mittel für eine graphische Anzeige der aktuellen Fahrpedalstellung bezüglich einer optimalen Fahrpedalstellung aufweist.Furthermore, according to the present invention, a device for displaying a current accelerator pedal position of a motor vehicle is provided which has means for a graphic display of the current accelerator pedal position with respect to an optimal accelerator pedal position.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung kann dabei die Anzeigeeinrichtung in einem Cockpit und/oder in einem Head-up-Display angeordnet sein.According to a preferred embodiment of the device according to the invention, the display device can be arranged in a cockpit and / or in a head-up display.
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nun nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen dabei:Embodiments of the invention will now be explained in more detail with reference to the drawing. It shows:
  • 1 eine Balkendarstellung der Fahrpedalstellung gemäß einer ersten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung; und 1 a bar graph of the accelerator pedal position according to a first preferred embodiment of the invention; and
  • 2 eine Dreiecksdarstellung der Fahrpedalstellung gemäß einer zweiten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung. 2 a triangular view of the accelerator pedal position according to a second preferred embodiment of the invention.
  • In der 1 ist durch eine gestrichelte Linie eine Anzeigeeinrichtung 100 beispielhaft dargestellt. Hierbei sind in Balkendarstellungen verschiedene Fahrpedalstellungen dargestellt. Der jeweilige Balken 10 repräsentiert dabei den Druck auf das Fahrpedal Unterhalb der Balken ist jeweils schematisch ein Fuß 13, der sich auf einem Fahrpedal 14 befindet, dargestellt und somit die momentane Fahrpedalstellung darstellt. Die gestrichelte Linie 15 stellt die effizienteste Fahrpedalstellung dar.In the 1 is a dashed line a display device 100 exemplified. Here, different accelerator pedal positions are shown in bar graphs. The respective bar 10 represents the pressure on the accelerator pedal below the bars is in each case schematically a foot 13 who is on an accelerator pedal 14 is located, represented and thus represents the current accelerator pedal position. The dashed line 15 represents the most efficient accelerator pedal position.
  • In der Balkendarstellung wird ein Strich 11 zur Markierung der effizientesten Fahrpedalstellung verwendet.The bar graph will be a dash 11 Used to mark the most efficient accelerator pedal position.
  • Befindet sich die Linie der aktuellen Fahrpedalstellung 12 unterhalb der effizientesten Fahrpedalstellung 11, wie in 1a) gezeigt, so kann eine effizientere Fahrpedalstellung durch mehr Druck des Fußes 13 auf das Fahrpedal 14 erfolgen.Is the line of the current accelerator pedal position 12 below the most efficient accelerator pedal position 11 , as in 1a ), so can a more efficient accelerator pedal position due to more pressure of the foot 13 on the accelerator pedal 14 respectively.
  • In der Darstellung der 1b) ist die optimale beziehungsweise effizienteste Fahrpedalstellung 11 erreicht, das bedeutet, dass die aktuelle Fahrpedalstellung 12 beziehungsweise mit 14 der effizientesten Fahrpedalstellung 11 beziehungsweise 15 übereinstimmt.In the presentation of the 1b ) is the optimal or most efficient accelerator pedal position 11 achieved, that means the current accelerator pedal position 12 or with 14 the most efficient accelerator pedal position 11 respectively 15 matches.
  • Befindet sich, wie in 1c) dargestellt, die Linie der aktuelle Fahrpedalstellung 12 oberhalb der Linie der effizientesten Fahrpedalstellung 11, so kann eine effizientere Fahrpedalstellung durch weniger Druck des Fußes 13 auf das Fahrpedal 14 erfolgen. Is located as in 1c ), the line of the current accelerator pedal position 12 above the line of the most efficient accelerator pedal position 11 So, a more efficient accelerator pedal position can be achieved by less pressure of the foot 13 on the accelerator pedal 14 respectively.
  • Eine mögliche Alternative ist die Darstellung des Fahrpedales in einer Dreiecksdarstellung 20, wie sie für verschiedene Fahrsituationen in der 2 gezeigt sind. Hier entspricht die Hypotenuse des Dreieckes der aktuellen Position des Fahrpedals 22. Eine zusätzliche Linie 21 stellt auch hier die effizienteste Fahrpedalstellung dar. Wiederum ist in der 2a) in einer Dreiecksdarstellung dargestellt, dass sich die aktuelle Fahrpedalstellung 14 vor der optimalen beziehungsweise effizientesten Fahrpedalstellung 15 befindet, in der 2b) befindet sich die aktuelle Fahrpedalstellung 14 auf der effizientesten Fahrpedalstellung 15 und in 2c) befindet sich die aktuelle Fahrpedalstellung 14 hinter der effizientesten Fahrpedalstellung 15.A possible alternative is the representation of the accelerator pedal in a triangular representation 20 as they are for different driving situations in the 2 are shown. Here the hypotenuse of the triangle corresponds to the current position of the accelerator pedal 22 , An additional line 21 is also the most efficient accelerator pedal position. Again, in the 2a ) shown in a triangular representation that the current accelerator pedal position 14 before the optimal or most efficient accelerator pedal position 15 located in the 2 B ) is the current accelerator pedal position 14 on the most efficient accelerator pedal position 15 and in 2c ) is the current accelerator pedal position 14 behind the most efficient accelerator pedal position 15 ,
  • Bei den beiden hier beschriebenen Darstellungen gemäß 1 und 2 wäre auch eine inverse Darstellung möglich, bei der der Strich 11/21 die aktuelle Fahrpedalposition darstellt, während der Balken 10 beziehungsweise das Dreieck 20 eine effizienteste Fahrpedalstellung darstellt.In the two representations described here according to 1 and 2 An inverse representation would also be possible in which the dash 11 / 21 represents the current accelerator pedal position while the bar 10 or the triangle 20 represents a most efficient accelerator pedal position.
  • Weiterhin wäre es auch möglich farbige Kodierungen der Balken 10 beziehungsweis Dreiecke 20 zu verwenden. Eine solche Kodierung würde es dem Fahrer des Kraftfahrzeuges erleichtern, den aktuellen Status zu erkennen und auch sofort zu realisieren, in welcher Weise er handeln sollte, um den Energieverbrauch zu verbessern, das heißt zu vermindern.Furthermore, it would also be possible colored codings of the bars 10 respectively triangles 20 to use. Such coding would make it easier for the driver of the motor vehicle to recognize the current status and to immediately realize how he should act in order to improve, ie reduce, the energy consumption.
  • Es könnte hierbei folgende Farbgebung verwendet werden:
    • – Grün: aktuelle Fahrpedalstellung entspricht der effizientesten Fahrpedalstellung
    • – Gelb: effizienteste Fahrpedalstellung kann durch mehr Druck auf das Fahrpedal erreicht werden
    • – Rot: effizienteste Fahrpedalstellung kann durch weniger Druck auf das Fahrpedal erreicht werden.
    The following color scheme could be used:
    • - Green: Current accelerator pedal position corresponds to the most efficient accelerator pedal position
    • - Yellow: most efficient accelerator pedal position can be achieved by applying more pressure to the accelerator pedal
    • - Red: most efficient accelerator pedal position can be achieved by less pressure on the accelerator pedal.
  • Alternativ könnte über die Farbe auch nur das Maß der Abweichung signalisiert werden:
    • – Grün: effiziente Fahrpedal-Stellung gegeben
    • – Gelb: leichte Abweichung (nach oben oder unten) von der effizienten Stellung
    • – Rot: Starke Abweichung von der effizienten Stellung
    Alternatively, only the degree of deviation could be signaled via the color:
    • - Green: given efficient accelerator pedal position
    • - Yellow: slight deviation (up or down) from the efficient position
    • - Red: Strong deviation from the efficient position
  • Der Wechsel zwischen den Farben kann in den genannten drei Stufen (grün, gelb, rot) erfolgen oder durch einen stufenlosen Wechsel, bei dem die Farben in einander übergeblendet werden.The change between the colors can be done in the three stages mentioned (green, yellow, red) or by a continuous change, in which the colors are faded into each other.
  • Die hier beschriebenen Darstellungen können mittels einer Anzeigeeinrichtung 100 in einem Kraftfahrzeug dabei beispielsweise im Cockpit, in einem Kombi-Instrument oder auch in einem Head-up Display erfolgen und so für den Fahrer leicht und immer sichtbar sein, so dass er immer eine möglichst effiziente Fahrpedalstellung erreichen kann.The representations described here can by means of a display device 100 in a motor vehicle, for example, in the cockpit, in a combination instrument or in a head-up display and so be easy and always visible to the driver, so that he can always achieve the most efficient accelerator pedal position.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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  • Zitierte PatentliteraturCited patent literature
    • EP 1607263 B1 [0004] EP 1607263 B1 [0004]

Claims (10)

  1. Verfahren zum Darstellen einer momentanen Fahrpedalstellung (12; 22) des Fahrpedals (14) eines Kraftfahrzeuges, dadurch gekennzeichnet, dass in einer Anzeigeeinrichtung (100) mit einer graphischen Darstellung die aktuelle Fahrpedalstellung (12; 22) bezüglich einer optimalen Fahrpedalstellung (11; 21) dargestellt istMethod for representing a current accelerator pedal position ( 12 ; 22 ) of the accelerator pedal ( 14 ) of a motor vehicle, characterized in that in a display device ( 100 ) with a graphical representation of the current accelerator pedal position ( 12 ; 22 ) with regard to an optimal accelerator pedal position ( 11 ; 21 ) is shown
  2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in der graphischen Darstellung die Richtung und das Maß der Abweichung von der optimalen Fahrpedalstellung (11; 21) dargestellt ist.A method according to claim 1, characterized in that in the graph, the direction and the amount of deviation from the optimal accelerator pedal position ( 11 ; 21 ) is shown.
  3. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die graphische Darstellung eine Balkendarstellung (10) oder eine Dreieckdarstellung (20) istMethod according to one of the preceding claims, characterized in that the graphical representation shows a bar graph ( 10 ) or a triangle representation ( 20 )
  4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in der graphischen Darstellung eine empfohlene Handlungsrichtung eingezeichnet ist.Method according to one of the preceding claims, characterized in that in the graphical representation of a recommended action direction is drawn.
  5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die optimale Fahrpedalstellung aus Daten des Navigationssystems, Fahrzeugdaten und/oder Umgebungsdaten ermittelt wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the optimal accelerator pedal position from data of the navigation system, vehicle data and / or environmental data is determined.
  6. Vorrichtung zum Darstellen einer momentanen Fahrpedalstellung eines Kraftfahrzeuges, dadurch gekennzeichnet, dass Mittel (100) für eine Anzeige der aktuellen Fahrpedalstellung bezüglich einer optimalen Fahrpedalstellung in einer graphischen Darstellung vorgesehen sind.Device for representing a current accelerator pedal position of a motor vehicle, characterized in that means ( 100 ) are provided for a display of the current accelerator pedal position with respect to an optimal accelerator pedal position in a graphical representation.
  7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel (100) für eine Anzeige in einem Cockpit und/oder in einem Head-up-Display angeordnet sind.Device according to claim 6, characterized in that the means ( 100 ) are arranged for display in a cockpit and / or in a head-up display.
  8. Computerprogrammprodukt, aufweisend Programmteile zum Ausführen eines Verfahrens nach mindestens einem der voranstehenden Ansprüche 1 bis 5.Computer program product comprising program parts for performing a method according to at least one of the preceding claims 1 to 5.
  9. Maschinenlesbare, insbesondere computerlesbare, Datenstruktur, erzeugt durch ein Verfahren gemäß mindestens einem der Ansprüche 1 bis 5 und/oder durch mindestens ein Computerprogrammprodukt gemäß Anspruch 8.Machine-readable, in particular computer-readable, data structure produced by a method according to at least one of claims 1 to 5 and / or by at least one computer program product according to claim 8.
  10. Maschinenlesbarer, insbesondere computerlesbarer, Datenträger, auf dem mindestens ein Computerpogrammprodukt gemäß Anspruch 8 aufgezeichnet und/oder gespeichert ist und/oder auf dem mindestens eine Datenstruktur gemäß Anspruch 9 zum Abruf bereit gehalten ist.Machine-readable, in particular computer-readable, data carrier on which at least one computer program product according to claim 8 is recorded and / or stored and / or on which at least one data structure according to claim 9 is kept ready for retrieval.
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