DE102010019812A1

DE102010019812A1 - Storage container, in particular tool cabinet

Info

Publication number: DE102010019812A1
Application number: DE201010019812
Authority: DE
Inventors: Helmut Benzinger
Original assignee: SPX Service Solutions Germany GmbH
Current assignee: Bosch Automotive Service Solutions GmbH
Priority date: 2010-05-06
Filing date: 2010-05-06
Publication date: 2011-11-10
Also published as: WO2011138015A1

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Aufbewahrungsbehälter, insbesondere Werkzeugschrank, mit einem einen Innenraum (2) umgebenden Rahmen (3) und einer im Innenraum (2) gelagerten Drehachse (4), an der wenigstens ein radial nach außen vorstehender Träger (5) befestigt ist, der durch Rotieren der Drehachse (4) durch den Innenraum (2) schwenkbar ist. Es ist zudem ein Bremssystem (6) vorgesehen, welches die Rotationsgeschwindigkeit der Drehachse (4) begrenzt.The invention relates to a storage container, in particular a tool cabinet, with a frame (3) surrounding an interior (2) and a rotation axis (4) mounted in the interior (2) to which at least one radially outwardly protruding carrier (5) is attached can be pivoted through the interior space (2) by rotating the axis of rotation (4). A braking system (6) is also provided which limits the speed of rotation of the axis of rotation (4).

Description

Die Erfindung betrifft einen Aufbewahrungsbehälter und insbesondere einen Werkzeugschrank zur Aufbewahrung von Werkzeugen, Bauelementen oder sonstigen lagerbaren Elementen. Um ein derartiges Aufbewahrungsbehältnis leicht an sich ändernde Gegebenheiten anpassen zu können, besteht es meist aus einem Rahmengestell, das beispielsweise einen modulartigen Aufbau erlaubt. Häufig bestehen die verwendeten Rahmen aus Metallträgern, da diese eine besonders hohe Stabilität aufweisen. Ein bekannter Werkzeugschrank ist beispielsweise in der DE 20 2004 014 355 U1 beschrieben. Der Korpus des dort beschriebenen Werkzeugschrankes besteht aus einem quaderförmigen Rahmen. Innerhalb dieses Metallrahmens sind mehrere Auszüge angeordnet, die parallel zueinander aus dem Korpus herausgezogen werden können. An den Ausziehrahmen sind beispielsweise Lochbleche, Aufnahmeschalen oder sonstige Befestigungselemente zur Lagerung von Werkzeug oder ähnlichem angeordnet. Um eine größere Anzahl Werkzeuge in dem Werkzeugschrank einzulagern, können mehrere Werkzeugschränke nebeneinander aufgestellt werden. Problematisch an einer solchen Anordnung ist jedoch der vergleichsweise große Platzbedarf.The invention relates to a storage container and in particular a tool cabinet for storing tools, components or other storable elements. In order to easily adapt such a storage container to changing circumstances, it usually consists of a frame that allows, for example, a modular structure. Frequently, the frames used are made of metal supports, since they have a particularly high stability. A well-known tool cabinet is for example in the DE 20 2004 014 355 U1 described. The body of the tool cabinet described therein consists of a cuboid frame. Within this metal frame several extracts are arranged, which can be pulled parallel to each other from the body. At the Ausziehrahmen example perforated plates, receiving trays or other fasteners for storage of tools or the like are arranged. To store a larger number of tools in the tool cabinet, several tool cabinets can be placed side by side. However, the problem with such an arrangement is the comparatively large space requirement.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Aufbewahrungsbehälter, insbesondere einen Werkzeugschrank, anzugeben, der bei einem vergleichsweise geringen Platzbedarf dennoch eine hohe Lagerkapazität bei sicherer Anwendung erlaubt.The object of the invention is therefore to provide a storage container, in particular a tool cabinet, which nevertheless allows a high storage capacity with a reliable application with a comparatively small footprint.

Die Lösung dieser Aufgabe gelingt mit dem Aufbewahrungsbehälter nach Anspruch 1. Bevorzugte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen beschrieben.The solution of this problem is achieved with the storage container according to claim 1. Preferred developments are described in the subclaims.

Die Erfindung betrifft also einen Aufbewahrungsbehälter, insbesondere einen Werkzeugschrank, mit einem einen Innenraum umgebenden Rahmen und einer im Innenraum gelagerten Drehachse. An der Drehachse ist sich radial nach außen erstreckend wenigstens ein Träger befestigt. Dieser kann durch Rotieren der Drehachse durch den Innenraum verschwenkt werden. Um die Rotationsgeschwindigkeit der Drehachse zu begrenzen, ist erfindungsgemäß ein Bremssystem vorgesehen. Der Hintergrund dieser Maßnahme ist der, dass ein erfindungsgemäßes Aufbewahrungsbehältnis, insbesondere wenn es aus einem Metallrahmen und einem metallischen Träger besteht, ein hohes Gewicht aufweist. Das Gewicht wird weiter erhöht, wenn innerhalb des Aufbewahrungsbehältnisses Werkzeuge gelagert werden. Besonders in dem erfindungsgemäß bevorzugten Fall, dass nicht nur ein von der Drehachse radial nach außen vorstehender Träger vorhanden ist, sondern mehrere, strahlenförmig sich um die Drehachse herum nach außen erstreckende Träger vorhanden sind, weist das Aufbewahrungsbehältnis eine sehr hohe Lagerkapazität auf engstem Raum auf. Entsprechend hoch ist das Gewicht, das von dem Innengestell im erfindungsgemäßen Aufbewahrungsbehälter getragen werden muss. Einmal in Rotation versetzt, ist das Trägergestell ohne weitere Maßnahmen nur noch schwer zu bremsen. Eine zu hohe Rotationsgeschwindigkeit erschwert aber nicht nur eine sichere Lagerung der an den Trägern befestigten Werkzeuge oder Bauelemente, sondern erschwert auch eine gefahrlose Benutzung des Aufbewahrungsbehälters. Beispielsweise besteht die Gefahr, dass ein Benutzer, der in den Innenraum des Aufbewahrungsbehälters greift, um ein Werkzeug aus dem Behälter herauszunehmen oder es in diesen hineinzulegen, durch die im Inneren rotierenden Träger verletzt wird. Um diese Gefahr zu beseitigen, weist der erfindungsgemäße Behälter ein Bremssystem für die Begrenzung der Rotationsgeschwindigkeit auf.The invention thus relates to a storage container, in particular a tool cabinet, with a frame surrounding an interior space and an axis of rotation mounted in the interior. At least one carrier is attached to the axis of rotation extending radially outwards. This can be pivoted by rotating the axis of rotation through the interior. In order to limit the rotational speed of the axis of rotation, a braking system is provided according to the invention. The background of this measure is that a storage container according to the invention, in particular if it consists of a metal frame and a metallic support, has a high weight. The weight is further increased when stored within the storage container tools. Particularly in the case of the invention preferred that not only one of the axis of rotation radially outwardly projecting carrier is present, but a plurality of radially around the axis of rotation around outwardly extending carrier are present, the storage container has a very high storage capacity in the smallest space. Accordingly high is the weight that must be carried by the inner frame in the storage container according to the invention. Once set in rotation, the support frame is difficult to brake without further action. However, too high a rotational speed not only makes it difficult to securely store the tools or components fastened to the carriers, but also makes it more difficult to use the storage container safely. For example, there is a risk that a user who grips the interior of the storage container to take out or put a tool in the container is injured by the carrier rotating inside. In order to eliminate this risk, the container according to the invention has a braking system for limiting the rotational speed.

Das Bremssystem ist bevorzugt so ausgebildet, dass die Rotationsgeschwindigkeit in Abhängigkeit vom Drehwinkel unterschiedlich stark begrenzt wird. Zweckmäßig geschieht dies so, dass die Rotationsgeschwindigkeit in Abhängigkeit von der Stellung des wenigstens einen Trägers relativ zu der im Aufbewahrungsbehälter vorhandenen Entnahmeöffnung unterschiedlich stark begrenzt wird. Zweckmäßig wird besonders dann gebremst, wenn die Gefahr besteht, dass der Benutzer sich beim Hineingreifen in den Innenraum zwischen dem die Entnahmeöffnung begrenzenden Rahmen des Aufbewahrungsbehälters und dem rotierenden Träger einklemmt. Bevorzugt wird deshalb die Rotation der Drehachse mit dem daran befestigten wenigstens einen Träger in dem Moment stark abgebremst oder vorzugsweise auf null reduziert, wenn sich der rotierende Träger bis auf eine vorbestimmte Breite des Öffnungsspaltes der Seitenbegrenzung der Entnahmeöffnung angenähert hat. Die verbleibende Öffnungsspaltbreite ist dabei zweckmäßig so groß, dass es nicht zu einem Einquetschen der Gliedmaßen des Benutzers des Aufbewahrungsbehälters kommen kann. Geeignet ist beispielsweise eine verbleibende Öffnungsspaltbreite von etwa 20 cm. Dies entspricht, je nach den Abmaßen des Aufbewahrungsbehälters und der Größe des Trägers zum Beispiel einem Öffnungswinkel von 5 bis 15°. Der Öffnungswinkel ist dabei der Schnittwinkel einer Ebene, die zwischen der die Entnahmeöffnung begrenzenden Rahmenlängskante und der Drehachse einerseits aufgespannt ist, und einer Ebene, die in Radialrichtung durch Drehachse und Träger verläuft. Zweckmäßig wird das erfindungsgemäß vorgesehene Bremssystem nicht nur dazu verwendet, ein versehentliches Einklemmen des Benutzers zwischen Rahmen und Träger zu verhindern, sondern auch, um den Träger, von dem gerade ein Werkzeug oder sonstiges an ihm befestigtes Element entnommen werden soll, in einer gewünschten Entnahmeposition vorübergehend zu arretieren. Bevorzugt ist dies eine Position, in der dem Benutzer eine möglichst große Entnahmeöffnung zur Herausnahme oder zum Hineinlegen eines Werkzeuges oder ähnlichem zur Verfügung steht. Dies ist bevorzugt ein Öffnungswinkel von 0°. In diesem Fall fluchtet der Träger im Wesentlichen mit dem Rahmen, der eine Seite der Entnahmeöffnung begrenzt.The braking system is preferably designed such that the rotational speed is limited to different degrees depending on the angle of rotation. This is expediently carried out in such a way that the rotational speed is limited to a different extent depending on the position of the at least one carrier relative to the removal opening provided in the storage container. Expediently braked especially when there is a risk that the user clamps when reaching into the interior space between the frame of the storage container delimiting the removal opening and the rotating support. Preferably, therefore, the rotation of the axis of rotation with the at least one carrier attached thereto is strongly decelerated or preferably reduced to zero at the moment when the rotating carrier has approached the discharge opening to a predetermined width of the opening gap of the side boundary. The remaining opening gap width is expediently so great that it can not come to a pinching of the limbs of the user of the storage container. For example, a remaining opening gap width of about 20 cm is suitable. This corresponds, for example, to an opening angle of 5 to 15 °, depending on the dimensions of the storage container and the size of the carrier. The opening angle is the intersection angle of a plane which is spanned on the one hand between the frame longitudinal edge bounding the removal opening and the axis of rotation, and a plane which extends in the radial direction through the axis of rotation and support. Conveniently, the brake system provided according to the invention is not only used to prevent accidental pinching of the user between the frame and the carrier, but also to the carrier from which a tool or other attached to it element is to be removed in a desired Temporarily arrest the removal position. This is preferably a position in which the user has the largest possible removal opening for removing or inserting a tool or the like. This is preferably an opening angle of 0 °. In this case, the support is substantially aligned with the frame which defines one side of the removal opening.

Wenn der an der Drehachse befestigte Träger nun zum Beispiel aus einer Entnahmeposition heraus in eine andere Position bewegt werden soll, ist aufgrund des vorgesehenen Bremssystems hierfür ein erhöhter Kraftaufwand erforderlich. Dieser Kraftaufwand wird vorzugsweise so hoch eingestellt, dass ein versehentliches Rotieren des Trägers um die Drehachse nicht möglich ist. Nur durch gezieltes Kraftaufbringen gelingt eine Weiterrotation des Trägers um die Drehachse. Diese Kraftaufbringung kann dabei je nach Wunsch von Hand oder mit Motorkraft erfolgen. Erreicht der Träger durch die Weiterrotation eine Position, in welcher der verbleibende Öffnungsspalt zwischen einem Seitenrand der Entnahmeöffnung und einer Vorderkante des Trägers gerade noch ein gefahrloses Hantieren erlaubt, wird die Rotation des Trägers erneut abgebremst. Vorzugsweise kommt die Rotation der Drehachse dabei vollständig zum Halten. Auch hier ist es erneut nur mit gezielter Kraftaufbringung möglich, den Träger in eine andere Position weiterzudrehen.If the carrier fastened to the axis of rotation is now to be moved, for example, out of a removal position into another position, an increased expenditure of force is required for this purpose due to the braking system provided for this purpose. This effort is preferably set so high that accidental rotation of the carrier about the axis of rotation is not possible. Only by targeted application of force succeeds a further rotation of the carrier about the axis of rotation. This application of force can be done as desired by hand or with motor power. If the carrier reaches a position in which the remaining opening gap between a side edge of the removal opening and a front edge of the carrier just barely handles any further handling by the further rotation, the rotation of the carrier is again slowed down. Preferably, the rotation of the axis of rotation is completely stopped. Again, it is again possible only with targeted application of force to turn the carrier in a different position.

Als Bremsvorrichtung kann grundsätzlich jede zum Bremsen des mit der Drehachse rotierenden Trägers geeignete verwendet werden. Geeignet sind beispielsweise in Abhängigkeit vom Rotationswinkel mit unterschiedlicher Kraft an der Drehachse angreifende Bremssysteme. Erfindungsgemäß bevorzugt ist ein Bremssystem, das ein druckbeaufschlagtes und insbesondere ein mit Federkraft beaufschlagtes Bremselement umfasst, das in seiner Längserstreckungsrichtung beweglich gelagert ist. Dieses Bremselement greift an einer Kulisse an, die konzentrisch zur Drehachse angeordnet ist. Kulisse und Bremselement sind relativ zueinander bewegbar. Kulisse und Bremselement sind dabei so ausgebildet, dass sich die Kraft, mit welcher das Bremselement auf die Kulisse einwirkt, in Umfangsrichtung der Kulisse ändert. Je größer die Kraft ist, mit welcher das Bremselement an der Kulisse angreift, desto mehr wird der mit der Drehachse rotierende Träger gebremst. Die Druckbeaufschlagung, mit welcher das Bremselement an der Kulisse angreift, kann dabei den Anforderungen entsprechend genau justiert werden. Die Druckbeaufschlagung hängt beispielsweise von dem zu erwartenden Gewicht des wenigstens einen rotierenden Trägers im Inneren des Aufbewahrungsbehälters ab.As a braking device, basically any suitable for braking the carrier rotating with the rotation axis can be used. Suitable, for example, depending on the angle of rotation with different force acting on the axis of rotation braking systems. According to the invention, a brake system is preferred, which comprises a pressurized and in particular a spring element acted upon by a brake element which is movably mounted in its longitudinal extension direction. This brake element acts on a link, which is arranged concentrically to the axis of rotation. Setting and braking element are movable relative to each other. Setting and braking element are designed so that changes the force with which the brake element acts on the backdrop in the circumferential direction of the backdrop. The greater the force with which the brake element acts on the link, the more the carrier rotating with the axis of rotation is braked. The pressurization, with which the braking element acts on the backdrop, can be adjusted according to the requirements exactly. The pressurization depends, for example, on the expected weight of the at least one rotating carrier in the interior of the storage container.

Bevorzugt ist es, die Kulisse so auszubilden, dass sie ein Oberflächenprofil aufweist, dessen Höhe sich in Umfangsrichtung ändert. Bei gleichbleibender Druckbeaufschlagung des Bremselementes bedeutet dies, dass die Bremswirkung umso höher wird, je mehr das Oberflächenprofil in Richtung auf die Spitze des Bremselementes hin vorsteht, oder, anders ausgedrückt, je näher das Oberflächenprofil der Spitze des Bremselementes kommt.It is preferred to design the slide so that it has a surface profile whose height changes in the circumferential direction. With constant pressurization of the brake element, this means that the more the surface profile protrudes toward the tip of the brake element, the higher the braking effect, or, in other words, the closer the surface profile of the tip of the brake element comes.

Bevorzugt ist es dabei, die Spitze des Bremselementes zumindest streckenweise entlang der Umfangsrichtung in Vertiefungen auf der Kulisse zu führen. Dabei kann sich entweder die Tiefe der Vertiefungen in Umfangsrichtung ändern, oder es sind mehrere voneinander getrennte Vertiefungen in Umfangsrichtung auf der Kulisse verteilt. Wechseln sich Vertiefungen und nicht eingetiefte Bereiche auf der Kulisse in Umfangsrichtung ab, entsprechen die Vertiefungen denjenigen Rotationsstrecken, in denen die Drehachse mit dem daran befestigten wenigstens einen Träger mit geringerem Kraftaufwand gedreht werden kann. Die nicht eingetieften Bereiche auf der Kulisse dagegen entsprechen Rotationsstreckensabschnitten, in denen die Drehachse mit höherem Kraftaufwand gedreht werden muss. Der Kraftaufwand, der zur Drehung der Drehachse mit den daran angebrachten Trägern benötigt wird, kann gezielt eingestellt werden über die entsprechende Auswahl der Kulissenform, des Kulissenausschnitts, Art und Größe sowie Form der Vertiefungen, des Abstandes verschiedener Vertiefungen zueinander, der Federkraft, mit welcher das Bremselement auf die Kulisse gedrückt wird, des Winkels zwischen Bremselement und Kulisse usw.. Auch über die Materialeigenschaften von Bremselement und Kulisse kann Einfluss auf die Kraft genommen werden, die zur Rotation der Drehachse erforderlich ist. Beispielsweise erleichtert eine größere Oberflächenhärte der verwendeten Materialien die Rotation, während weichere Oberflächen die Bremswirkung erhöhen und damit den Kraftaufwand, der zur Rotation der Drehachse notwendig ist.It is preferred to guide the tip of the brake element at least in sections along the circumferential direction in recesses on the backdrop. It can either change the depth of the recesses in the circumferential direction, or there are several separate wells distributed in the circumferential direction on the backdrop. If depressions and non-recessed regions on the linkage change in the circumferential direction, the depressions correspond to those rotational distances in which the axis of rotation can be rotated with the at least one carrier attached thereto with less effort. The non-recessed areas on the backdrop, however, correspond to rotational distance sections in which the axis of rotation must be rotated with greater force. The force required to rotate the axis of rotation with the carriers attached thereto can be selectively adjusted via the appropriate selection of the gate shape, the gate section, type and size and shape of the wells, the distance between different depressions to each other, the spring force with which the Brake element is pressed onto the backdrop, the angle between the brake element and scenery, etc. .. Also on the material properties of the brake element and backdrop can be made to influence the force required to rotate the rotation axis. For example, a greater surface hardness of the materials used facilitates the rotation, while softer surfaces increase the braking effect and thus the force required to rotate the axis of rotation.

Die Rotationsstrecke, die mit einem bestimmten Kraftaufwand möglich ist, wird über die Länge der Vertiefungen auf der Kulisse vorgegeben. Langgestreckte Vertiefungen erhöhen die Länge der Rotationsstrecke, über die der Träger bewegt wird. In einer bevorzugten Ausführungsform sind auf der Kulisse in bestimmten Abständen auch punktförmige Vertiefungen vorgesehen. Zweckmäßig ist die Lage der punktförmigen Vertiefungen so gewählt, dass der Träger in einer Entnahmeposition stehenbleibt, wenn das Bremselement in der punktförmigen Öffnung auf der Kulisse zu liegen kommt. Unter einer punktförmigen Vertiefung ist hier im Sinne der Erfindung zu verstehen, dass die Vertiefung gerade so groß ist, dass die Spitze des Bremselementes in ihr zu liegen kommen kann und in dieser Lage eine vorübergehende Arretierung des Trägers in einer bestimmten Position erfolgt, aus der der Träger nur durch größeren gezielten Kraftaufwand wieder herausbewegt werden kann.The rotation distance, which is possible with a certain amount of force is given over the length of the recesses on the backdrop. Elongated depressions increase the length of the rotational path over which the carrier is moved. In a preferred embodiment, punctiform recesses are provided on the backdrop at certain intervals. Suitably, the position of the punctiform depressions is selected so that the carrier stops in a removal position when the brake element comes to lie in the punctiform opening on the backdrop. Under a punctiform depression is to be understood here in the sense of the invention that the recess is just so large that the tip of the brake element can come to lie in it and in this position, a temporary locking of the carrier takes place in a certain position, from the Carrier can only be moved out again by greater targeted effort.

Die Anbringung des Bremselementes und der Kulisse erfolgt so, dass eines der beiden Teile bei der Drehung der Rotationsachse mit rotiert, während das andere Element bezüglich der Rotation fixiert ist. Ob dabei die Kulisse mit der Drehachse mit rotiert oder das Bremselement, ist prinzipiell beliebig. In einer bevorzugten Ausbildungsform ist jedoch das Bremselement dasjenige, welches bei der Rotation mitgeführt wird. So wird es bevorzugt seitlich an der Drehachse befestigt und rotiert mit der Drehachse, während die Kulisse am Rahmen des Aufbewahrungsbehälters befestigt wird und nicht mitrotiert. Bevorzugt besitzt die Kulisse eine Kreisringform und ist konzentrisch zur Drehachse angeordnet. Möglich ist aber auch die Ausbildung als Kreisringsegment, gegebenenfalls mit seitlichen Anschlägen, wenn die Rotation auf weniger als 360° begrenzt werden soll. The attachment of the brake element and the gate is such that one of the two parts rotates with the rotation of the rotation axis, while the other element is fixed with respect to the rotation. Whether the scenery rotates with the rotation axis or the braking element, is in principle arbitrary. In a preferred embodiment, however, the braking element is that which is carried along during the rotation. Thus, it is preferably attached to the side of the axis of rotation and rotates with the axis of rotation, while the backdrop is attached to the frame of the storage container and not co-rotated. Preferably, the backdrop has a circular ring shape and is arranged concentrically to the axis of rotation. But it is also possible training as a circular ring segment, possibly with lateral stops, if the rotation is to be limited to less than 360 °.

Das Bremselement ist bevorzugt als gefederter Zylinder ausgebildet. Alternativ kann auch ein Druckluftzylinder oder ähnliches verwendet werden. Besonders bevorzugt weist der Zylinder als Spitze eine gefedert gelagerte Rollkugel auf, welche über die Kulisse geführt wird.The brake element is preferably designed as a spring-loaded cylinder. Alternatively, a compressed air cylinder or the like can be used. Particularly preferably, the cylinder has a sprung mounted roller ball as a tip, which is guided over the gate.

Eine besonders hohe Lagerkapazität ergibt sich, wenn im Inneren mehrere an der Drehachse radial nach außen vorstehende Träger befestigt sind. Bevorzugt handelt es sich bei den Trägern um rechteckig ausgebildete Tragrahmen, die zweckmäßig aus einem Metallrahmen bestehen. An den Trägern können in an sich bekannter Weise ebenfalls bereits bekannte Befestigungselemente gelagert werden. Beispielsweise können an den Trägern Lochbleche, Ablagekästen, Regale, Trägerhaken oder sonstige Befestigungselemente montiert werden. An diesen Befestigungselementen wiederum werden die Werkzeuge oder sonstige im Aufbewahrungsbehälter zu lagernde Gegenstände befestigt. Art und Anzahl der radial von der Drehachse vorstehenden Träger ist grundsätzlich beliebig und kann, soweit der Platz ausreicht, nach Wunsch gewählt werden. Werden mehrere Träger an der Drehachse befestigt, sind diese bevorzugt mit Querverstrebungen zu einer käfigartigen Struktur zusammengefasst, um die Stabilität der Konstruktion zu erhöhen. Es wird also ein karussellartiges Trägergerüst im Inneren des Aufbewahrungsbehälters gebildet.A particularly high storage capacity results when a plurality of radially projecting on the axis of rotation outwardly support are mounted inside. The supports are preferably rectangular support frames which expediently consist of a metal frame. On the carriers also known fastening elements can be stored in a conventional manner also. For example, perforated sheets, storage boxes, shelves, support hooks or other fastening elements can be mounted on the supports. In turn, the tools or other objects to be stored in the storage container are fastened to these fastening elements. Type and number of radially projecting from the axis of rotation support is basically arbitrary and, as far as the space is sufficient, can be selected as desired. If several carriers are attached to the axis of rotation, they are preferably combined with cross braces into a cage-like structure in order to increase the stability of the construction. It is thus formed a carousel-like support frame in the interior of the storage container.

Der den Innenraum umgebende Rahmen besteht bevorzugt ebenfalls aus Metallstreben. Er kann, falls gewünscht, mit Wand- und/oder Bodenplatten belegt werden. Auch eine oder mehrere Türen zum Verschließen der Entnahmeöffnung können vorgesehen werden. Alternativ kann auch wenigstens ein in eine die Entnahmeöffnung verschließende Position gedrehter Trägerrahmen als Tür für die Entnahmeöffnung dienen. In einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist der erfindungsgemäße Aufbewahrungsbehälter als Eckschrank ausgebildet. Die Entnahmeöffnung erstreckt sich dabei bevorzugt über eine innere Ecke des Eckschrankes. In diesem Fall sind zwei benachbarte Träger vorzugsweise so an der Drehachse angeordnet, dass sie, wenn sie in die Entnahmeöffnung gedreht werden, mit ihren aufeinander zuweisenden Seiten die Entnahmeöffnung verdecken und verschließen.The surrounding the interior frame is preferably also made of metal struts. It can, if desired, be covered with wall and / or floor panels. One or more doors for closing the removal opening can also be provided. Alternatively, at least one carrier frame rotated into a position closing the removal opening can serve as the door for the removal opening. In a particularly preferred embodiment, the storage container according to the invention is designed as a corner cabinet. The removal opening preferably extends over an inner corner of the corner cabinet. In this case, two adjacent carriers are preferably arranged on the rotation axis such that, when they are rotated into the removal opening, they cover and close the removal opening with their sides facing each other.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Zeichnungen weiter erläutert. Die Zeichnungen sind rein schematischer Natur und dienen ausschließlich der Erläuterung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung. In den Zeichnungen bezeichnen gleiche Bezugszeichen gleiche Teile.The invention will be further explained with reference to drawings. The drawings are purely schematic in nature and are given solely to illustrate a preferred embodiment of the invention. In the drawings, like reference numerals designate like parts.

In den Figuren zeigen:In the figures show:

1 eine Ansicht eines erfindungsgemäßen Aufbewahrungsbehälters am Beispiel eines Werkzeug-Eckschrankes; 1 a view of a storage container according to the invention using the example of a tool corner cabinet;

2 das im Inneren des Werkzeugschrankes gemäß 1 angeordnete rotierbare Trägerkarussell; 2 in the interior of the tool cabinet according to 1 arranged rotatable carrier carousel;

3 das Bremssystem des Werkzeug-Eckschrankes gemäß 1 in einer Detail-Ansicht; 3 the braking system of the tool corner cabinet according to 1 in a detail view;

4 eine Explosionsdarstellung der wesentlichen Teile des erfindungsgemäßen Bremssystems; 4 an exploded view of the essential parts of the brake system according to the invention;

5 eine Explosionsansicht des Bremselementes des erfindungsgemäßen Bremssystems; und 5 an exploded view of the brake element of the brake system according to the invention; and

6 eine vergrößerte Darstellung der Kulisse des erfindungsgemäßen Bremssystems. 6 an enlarged view of the backdrop of the brake system according to the invention.

Im Einzelnen zeigt 1 eine perspektivische Ansicht eines Werkzeug-Eckschrankes 1. Der Werkzeug-Eckschrank 1 weist einen im Wesentlichen L-förmigen Grundriss auf. Der Grundkörper des Werkzeug-Eckschrankes 1 besteht aus einem Metallrahmen 3, der mit Wand- und Deckenplatten 31 verkleidet ist. Auf den Betrachter zuweisend ist eine über Eck gehende, nicht mit Wand- und Deckenplatten 31 verkleidete Entnahmeöffnung 7 vorhanden. Die Entnahmeöffnung 7 erlaubt den Blick in den Innenraum 2 des Werkzeugschrankes 1 und ermöglicht dem Benutzer den Zugriff auf den Innenraum.In detail shows 1 a perspective view of a tool corner cabinet 1 , The tool corner cabinet 1 has a substantially L-shaped floor plan. The main body of the tool corner cabinet 1 consists of a metal frame 3 , with wall and ceiling tiles 31 is disguised. Referring to the viewer is an over corner, not with wall and ceiling panels 31 disguised removal opening 7 available. The removal opening 7 allows the view into the interior 2 of the tool cabinet 1 and allows the user access to the interior.

Im Innenraum 2 ist ein drehbar gelagertes karussellartiges Trägergerüst 50 vorhanden. Dieses Trägergerüst ist in 2 in vergrößerter Darstellung gezeigt. Im Zentrum des Trägergerüstes 50 befindet sich eine Drehachse 4, um die herum das Trägergerüst im Innenraum 2 gedreht werden kann. Die Drehung ist in und gegen den Uhrzeigersinn um 360° möglich. Von der Drehachse 4 radial nach außen vorspringend sind insgesamt fünf Träger 5 vorhanden, die hier als jeweils rechteckige Tragrahmen ausgebildet sind. Diese sind wiederum durch Querverstrebungen 51 miteinander verbunden. An den Trägern 5 können beispielsweise hier nicht dargestellte Lochbleche befestigt werden, an denen wiederum die im Werkzeugschrank 1 zu lagernden Werkzeuge befestigt werden können.In the interior 2 is a rotatably mounted carousel-like support frame 50 available. This support framework is in 2 shown in an enlarged view. In the center of the girder scaffolding 50 there is a rotation axis 4 around which the support frame in the interior 2 can be turned. The rotation is possible in clockwise and anti-clockwise direction by 360 °. From the rotation axis 4 projecting radially outward are a total of five carriers 5 available, which are formed here as each rectangular support frame. These are in turn by cross bracing 51 connected with each other. On the straps 5 For example, perforated sheets, not shown here, can be fastened, on which in turn those in the tool cabinet 1 can be attached to stored tools.

Im Bereich des unteren Endes der Drehachse 4 ist das erfindungsgemäße Bremssystem 6 befestigt. Das Bremssystem 6 sorgt einerseits dafür, dass das im Innenraum 2 angeordnete Trägerkarussell 50 in bestimmten Rotationspositionen angehalten wird, und andererseits Rotationsbewegungen in Positionen, die für einen Benutzer potenziell gefährlich werden könnten, nur gezielt und mit erhöhtem Kraftaufwand möglich sind. Das Bremssystem 6 soll unter Bezugnahme auf die nachfolgenden Figuren näher beschrieben werden.In the area of the lower end of the axis of rotation 4 is the brake system according to the invention 6 attached. The brake system 6 on the one hand ensures that in the interior 2 arranged carrier carousel 50 is stopped in certain rotational positions, and on the other hand rotation in positions that could potentially be dangerous for a user, only targeted and with increased effort are possible. The brake system 6 will be described in more detail with reference to the following figures.

3 zeigt eine Detail-Ansicht im Bereich des unteren Endes der Drehachse 4. An der Drehachse 4 ist ein Bremselement 8 befestigt. Das Bremselement besteht aus einem Federzylinder, dessen unteres Ende über eine Kulisse 9 geführt wird, die von der Drehachse 4 und dem Bremselement 8 getrennt angeordnet und hier mit dem Rahmen 3 des Werkzeugschrankes 1 verbunden ist. 3 shows a detail view in the region of the lower end of the axis of rotation 4 , At the axis of rotation 4 is a brake element 8th attached. The brake element consists of a spring cylinder, the lower end of a spring 9 is guided by the axis of rotation 4 and the brake element 8th arranged separately and here with the frame 3 of the tool cabinet 1 connected is.

4 zeigt eine Explosionsdarstellung des Bremselementes 8. Das Bremselement 8 ist im Wesentlichen zylindrisch aufgebaut. Im Bereich seiner Spitze 81 weist es eine Rollkugel 82 auf, welche in einer käfigartigen Hülse 83 drehbar und gegen Herausfallen gesichert gelagert ist. Die Rollkugel 82 wird mit einer Tellerfeder 84 gegen den Rand der Hülse 83 gedrückt. Zusätzlich kann die Spitze 81 auch noch über den Stempel 85 mit einer Federkraft beaufschlagt und in Richtung auf die Kulisse 9 gedrückt werden. Die Feder ist im Zylinderteil 86 angeordnet, hier aber nicht zu sehen. 4 shows an exploded view of the brake element 8th , The brake element 8th is essentially cylindrical. In the area of his peak 81 it has a trackball 82 on which in a cage-like sleeve 83 is rotatably mounted and secured against falling out. The trackball 82 comes with a plate spring 84 against the edge of the sleeve 83 pressed. In addition, the top can 81 also about the stamp 85 acted upon by a spring force and toward the backdrop 9 be pressed. The spring is in the cylinder part 86 arranged, but not visible here.

Das Bremselement 8 ist so an der Drehachse 4 befestigt, dass die Oberfläche der Rollkugel 82 auf der Oberfläche der Kulisse 9 läuft. Wird die Drehachse 4 gedreht, läuft das Bremselement 8 mit. Dabei wird die Rollkugel 82 in Umfangsrichtung über die Oberfläche der Kulisse 9 geführt und läuft dabei über die Vertiefungen 91 und 92, die in der Kulisse 9 ausgebildet sind.The brake element 8th is so on the axis of rotation 4 attached that the surface of the trackball 82 on the surface of the backdrop 9 running. Will the rotation axis 4 turned, the brake element runs 8th With. This is the trackball 82 in the circumferential direction over the surface of the backdrop 9 guided and runs over the wells 91 and 92 in the backdrop 9 are formed.

Die Anordnung der Vertiefungen 91 und 92 auf der Oberfläche der Kulisse 9 ist in 5 näher dargestellt. Wie erkennbar, wechseln sich dabei kreisförmige Vertiefungen 92 mit langgestreckten Vertiefungen 91 ab. Die kreisförmigen Vertiefungen 92 sind gerade so groß, dass sie die Rollkugel 82 aufnehmen können. Die Vertiefungen 92 entsprechen in ihrer Anordnung Positionen des Trägerkarussells, in denen sich jeweils einer der Träger 5 in einer besonders gut zugänglichen Entnahmeposition befindet. Beispielsweise kann dies eine Position sein, in der eine der Seitenflächen des Trägers 5 bündig mit einer Öffnungsebene eines Flügels der L-förmigen Entladeöffnung 7 fluchtet. Eine kreisförmige Öffnung 92 könnte also beispielsweise für die in 1 dargestellte Position des Trägerkarussells stehen und dieser zugeordnet sein. Um das Trägerkarussell durch Rotation aus dieser Position herauszubewegen, ist ein erhöhter Kraftaufwand erforderlich, da das Bremselement 8 mit der Rollkugel 82 aus der Öffnung 92 geschoben werden muss. Die Kraft muss gegen die Federvorspannung des Bremselementes 8 aufgebracht werden. Erst wenn die Rollkugel 82 gegen die Federkraft der Tellerfeder 84 und gegebenenfalls einer im Zylinder 86 angeordneten weiteren Feder herausgehoben und über den an die Vertiefung 92 angrenzenden nicht eingetieften Oberflächenabschnitt der Kulisse 9 hinweg geschoben ist, ist ein leichteres Weiterdrehen des Trägerkarussells möglich.The arrangement of the wells 91 and 92 on the surface of the backdrop 9 is in 5 shown in more detail. As can be seen, circular recesses alternate 92 with elongated depressions 91 from. The circular depressions 92 are just so big that they are the trackball 82 be able to record. The wells 92 correspond in their arrangement positions of the carrier carousel, in which each one of the carrier 5 located in a particularly accessible removal position. For example, this may be a position in which one of the side surfaces of the carrier 5 flush with an opening plane of a wing of the L-shaped discharge opening 7 flees. A circular opening 92 So, for example, for the in 1 represented position of the carrier carousel and be assigned to this. In order to move the Carousel Carousel by rotation from this position, an increased effort is required because the brake element 8th with the trackball 82 out of the opening 92 has to be pushed. The force must be against the spring preload of the brake element 8th be applied. Only when the trackball 82 against the spring force of the diaphragm spring 84 and optionally one in the cylinder 86 arranged further spring lifted out and over to the recess 92 adjacent non-recessed surface portion of the backdrop 9 is pushed away, a lighter turning of the carrier carousel is possible.

Nach dem Weiterbewegen der Drehachse 4 um einen bestimmten Drehwinkel greift das Bremselement 8 dann in eine der langgestreckten Vertiefungen 91 ein. Innerhalb der langgestreckten Vertiefung 91 kann das Trägerkarussell dann mit einem geringeren Kraftaufwand gedreht werden. Dies ist solange möglich, bis das Bremselement 8 an einem der Enden der Vertiefung 91 anschlägt. Die Länge der Vertiefung 91 ist dabei zweckmäßig so gewählt, dass das Trägerkarussell nur soweit gedreht werden kann, dass zwischen einem Träger 5 und dem die Entnahmeöffnung 7 umgebenden Rahmen 3 ein hinreichend großer Öffnungsspalt verbleibt, um gefahrlos in den Innenraum 2 des Werkzeugschrankes 1 hineingreifen zu können. Es wird auf diese Weise also verhindert, dass das Trägerkarussell versehentlich soweit gedreht wird, dass sich ein Benutzer, der in den Innenraum 2 des Werkzeugschrankes 1 hineinfasst, zwischen einem sich drehenden Träger 5 und dem Rahmen 3 Hand oder Arm eingequetscht und dabei verletzt wird. Auch hier ist, wie schon im Falle der Vertiefung 92, ein Weiterrotieren des Trägerkarussells 50 nur gezielt und unter Aufbringung erhöhter Kraft möglich. Auf diese Weise wird die Verletzungsgefahr bei Benutzung des Werkzeugschrankes 1 deutlich vermindert.After moving the axis of rotation 4 at a certain angle of rotation engages the brake element 8th then into one of the elongated depressions 91 one. Inside the elongated depression 91 The carrier carousel can then be rotated with less effort. This is possible until the brake element 8th at one of the ends of the recess 91 strikes. The length of the depression 91 is suitably chosen so that the carrier carousel can only be rotated so far that between a carrier 5 and the removal opening 7 surrounding frame 3 a sufficiently large opening gap remains to safely into the interior 2 of the tool cabinet 1 to be able to reach into it. It is thus prevented in this way that the carousel Carousel is accidentally turned so far that a user who is in the interior 2 of the tool cabinet 1 in between a rotating carrier 5 and the frame 3 Hand or arm squeezed and injured. Again, as in the case of deepening 92 , a Rotating the Carousel 50 only targeted and under application of increased force possible. In this way, the risk of injury when using the tool cabinet 1 significantly reduced.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 202004014355 U1 [0001]

Claims

Storage container, in particular tool cabinet, having an interior space ( 2 ) surrounding frame ( 3 ) and one in the interior ( 2 ) mounted rotary axis ( 4 ), on which at least one radially outwardly projecting carrier ( 5 ) is fixed by rotating the axis of rotation ( 4 ) through the interior ( 2 ) is pivotable, characterized in that a braking system ( 6 ) is provided, which determines the rotational speed of the axis of rotation ( 4 ) limited.

Storage container according to claim 1, characterized in that the braking system ( 6 ) the rotational speed as a function of the angle of rotation, in particular as a function of the position of the carrier ( 5 ) relative to an existing in the storage container removal opening ( 7 ), limited to varying degrees.

Storage container according to claim 2, characterized in that the braking system ( 6 ) brakes the rotation more intensively when a certain opening angle between a plane extending in the radial direction through the axis of rotation ( 4 ) and the carrier ( 5 ) and a plane extending between one of the removal openings ( 7 ) on one side limiting frame longitudinal edge and the axis of rotation ( 4 ) is reached.

Storage container according to claim 3, characterized in that the opening angle is 0 ° and / or is chosen so that an opening gap remains, which prevents the crushing of limbs, and in particular 5 to 15 °.

Storage container according to one of claims 1 to 4, characterized in that the braking system ( 6 ) a pressurized, in particular acted upon by spring force, in its longitudinal direction movably mounted brake element ( 8th ), which in the direction of rotation relative to a concentric with the axis of rotation ( 4 ) arranged backdrop ( 9 ) is movable, and the scenery ( 9 ) at least in the region over which the tip ( 81 ) of the brake element ( 8th ), has a surface profile whose height changes in the direction of rotation.

Storage container according to claim 5, characterized in that the scenery ( 9 ) in the direction of rotation a plurality of, in particular elongated, recesses ( 91 ), which correspond to rotational sections of easier rotation, as well as with respect to the recesses ( 91 ) raised areas that correspond to rotational turns of heavier rotation.

Storage container according to claim 5 or 6, characterized in that the scenery ( 9 ) in the direction of rotation at least one punctiform depression ( 92 ), which corresponds to a removal position in which the carrier ( 5 ) substantially with a lateral boundary of the removal opening ( 7 ) flees.

Storage container according to one of claims 5 to 7, characterized in that the brake element ( 8th ) laterally on the axis of rotation ( 4 ) and in particular a sprung cylinder ( 82 ), preferably with a sprung mounted trackball ( 83 ) as a tip ( 81 ).

Storage container according to one of claims 1 to 8, characterized in that on the axis of rotation ( 4 ) a plurality of radially outwardly projecting supports ( 5 ) are arranged.

Storage container according to one of claims 1 to 9, characterized in that the at least one carrier ( 5 ) is formed as a preferably rectangular support frame.

Storage container according to one of claims 1 to 10, characterized in that it as a corner cabinet with over one of the corners extending discharge opening ( 7 ) is trained.