DE102010010206A1 - Elektroautofunktion durch Energiegewinnung - Google Patents
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Abstract
Verfahren zur Funktion eines Elektroautos durch das Prinzip von Energiegewinnung.
Description
- Verfahren zur Funktion eines Elektroautos durch ein Prinzip von Energiegewinnung.
- Zwei Radnabenelektromotoren auf Vorderachse bekommen Elektroenergie von Akkumulator.
- Die zwei Radnabenelektromotoren von Hinterachse arbeiten Zwischenzeit als Generatoren und geben, mit Hilfe eines Ladegleichrichter, zurück bis zu Hälfte von Verbrauchte Elektroenergie.
- Akkumulator verbraucht Energie, und gleichzeitig bekommt ein Teil von Elektroenergie zurück, bis zu 50%.
- Bezugszeichenliste
-
- 1
- Antriebswechselrichter
- 2
- Ladegleichrichter
- 3
- Radnabenmaschine (Motor)
- 4
- Radnabenmaschine (Motor)
- 5
- Radnabenmaschine (Generator)
- 6
- Radnabenmaschine (Generator)
- 7
- Akkumulator
Claims (7)
- Verfahren zur Funktion eines Elektroautos durch das Prinzip von Energiegewinnung.
- Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Energiezurückgewinnung mit Hilfe von Radnabengeneratoren (
5 ,6 ) gemacht wird. - Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass Radnabenmaschinen können Synchronmaschinen oder Asynchronmaschinen sein (
3 ,4 ,5 ,6 ). - Verfahren nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass bei Übertragung von Generatoren-Regenerierte Elektroenergie zum Akkumulator, ein analogen Ladegleichrichter oder ein digitalisiertes Hochfrequenzladegerät (
2 ) verwendet wird. - Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass auch die Verwendung von Akkumulator (
7 ), und welche Art (Li-Ion, Li-Metall, Nickel-Cadmium) führt zum Verwendung von einen oder mehreren Akkus. - Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 4 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass bei Verwendung von drei separate Akkumulatoren (
7 ), einer wird als Energiegeber verwendet, der zweite wird aufgeladen und der dritte arbeitet als Puffer Akku, gesteuert von Mikrocontroller. - Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass abhängig von Verwendung von Synchron-Asynchronmaschinen (
3 ,4 ,5 ,6 ) kann jede Radnabenmaschine, Motor oder Generator werden.
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---|---|---|---|
DE201010010206 DE102010010206A1 (de) | 2010-03-04 | 2010-03-04 | Elektroautofunktion durch Energiegewinnung |
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DE201010010206 DE102010010206A1 (de) | 2010-03-04 | 2010-03-04 | Elektroautofunktion durch Energiegewinnung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE102010010206A1 true DE102010010206A1 (de) | 2011-10-06 |
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ID=44649958
Family Applications (1)
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DE201010010206 Withdrawn DE102010010206A1 (de) | 2010-03-04 | 2010-03-04 | Elektroautofunktion durch Energiegewinnung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102010010206A1 (de) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007031126A1 (de) * | 2007-06-30 | 2009-01-02 | Jens-Uwe Lehmann | Technisches Verfahren zur Energiegewinnung für die partielle Energieversorgung über einen Energiekreislauf von Fahrzeugen des Straßen- und schienengebundenen Verkehrs durch die Ausnutzung der Bewegungsenergie eines nicht angetriebenen Rades |
DE202009002857U1 (de) * | 2009-02-28 | 2009-06-10 | Cigdem, Musa | Antriebssystem für Elektro-Fahrzeuge mit Nutzung der Fahrtwind-Energie |
DE202009012387U1 (de) * | 2009-09-10 | 2010-01-28 | Gitte, Horst | Reichweitenvergrößerung für Elektroautos durch Einsatz von Generatoren |
-
2010
- 2010-03-04 DE DE201010010206 patent/DE102010010206A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (3)
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R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20121002 |