DE102009053638A1 - Lagerung für Abgasturblader (ATL) mit integrietern Elektromotor / Generator - Google Patents
Lagerung für Abgasturblader (ATL) mit integrietern Elektromotor / Generator Download PDFInfo
- Publication number
- DE102009053638A1 DE102009053638A1 DE200910053638 DE102009053638A DE102009053638A1 DE 102009053638 A1 DE102009053638 A1 DE 102009053638A1 DE 200910053638 DE200910053638 DE 200910053638 DE 102009053638 A DE102009053638 A DE 102009053638A DE 102009053638 A1 DE102009053638 A1 DE 102009053638A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- bearing
- part designed
- bearing part
- designed
- combined active
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/16—Arrangement of bearings; Supporting or mounting bearings in casings
- F01D25/166—Sliding contact bearing
- F01D25/168—Sliding contact bearing for axial load mainly
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2220/00—Application
- F05D2220/40—Application in turbochargers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2260/00—Function
- F05D2260/90—Braking
- F05D2260/903—Braking using electrical or magnetic forces
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Supercharger (AREA)
Abstract
Ein alternatives Lagerkonzept für Abgasturbolader wird als kombiniertes Luft-/Magnetlagersystem in der Art ausgeführt, dass die Radiallagerung mit z. B. strukturierten Luftlagern ausgeführt wird und das Axiallager als magnetisches Lager. Diese Lager übernimmt neben der Funktion die axiale Belastung zu tragen, auch die Aufgabe ein zusätzlichen Moment aus dem Rotor abzuleiten bzw. zur Beschleunigung einzubringen.
Description
- Abgasturboladersysteme sind heute auf einem hohen Entwicklungsstand was den aerodynamischen Bereich betrifft. Die Lagerkonzepte haben sich besonders auf Grund der kostengünstigen Gleitlagertechnologie bisher nicht deutlich weiterentwickelt. Die heute notwendige ressourcenschonende Energieausnutzung und Energierückgewinnung, soweit möglich, Ziel neuer Innovationen. Diese sind sowohl im stationären als auch im mobilen Bereich Schwerpunkt aktueller Entwicklungen, einen Beitrag zur CO2-Reduzierung zu leisten.
- Status in Automobilwelt
- Heutige Fahrzeugantriebe haben in der Regel alle einen Turbolader/bzw. eine Aufladung. Die benötige Energie zum Vortrieb, in der Regel fossile Brennstoffe, aber auch synthetische Energieträger werden aufgrund der Ressourcen immer interessanter. Vereinzelt werden auch schon batterieelektrische Systeme (E–Fzg./Hybrid-Fzg.) angeboten. Bei diesen Systemen kann auch die Bremsenergie wieder in die Fzg.-Batterie oder kinetischem Speicher (AKTZ des Patentamts: 10 2009 050 2319, 22.10.2009) eingespeist werden.
- Konzeptvorschlag
- Das grundlegende Konzept ist in
1 dargestellt. Der heute bekannte Turbolader wird mit einer Lagerung wie folgt ausgestattet: - • Die Radiallager werden als reine Luftlager ausgeführt. Diese bauen bei Drehzahl ein Luftlager auf was allgemein aus diversen Veröffentlichungen und der Praxis bekannt ist. Dies hat zudem den Vorteil das der Turbolader kein Öl für die Schmierung und Kühlung mehr benötigt, dies über nimmt die Luft, die aus dem Entlüftungsbereich hinter dem Verdichter den Lagern zugeführt wird.
- • Das Axiallager ist ein kombiniertes aktives oder passives Magnetlager, welches jedoch alternativ auch als Luftlager ausgeführt werden kann.
- • Außerdem ist das Axiallager als E-Motor, z. B. als Scheibenläufermotor ausgeführt. Dadurch besteht in einfacher weise den Turbolader zu beschleunigen bzw. ihn abzubremsen, d. h. Energie aus der Kreisprozess zu entnehmen und dies in einem Speicher einzulagern. Damit kann bei Hybrid-Fzg. Entsprechend der Betriebsstrategie der ATL als Mittel dienen um einen optimalen Energiefluss darzustellen.
- • Positive Effekte werden beim Verbrauch, den Abgasemissionen und in den Kosten gesehen,
- • Evtl. ist eine Wasserkühlung angebracht, insbesondere bei Ottomotoren
- • Einfluss ist ebenfalls auf das Beschleunigungsverhalten des Fzg.'s zunehmen dabei benötigt der ATL keine Verstellgeometrie.
Claims (7)
- Die Radiallager werden als reine z. B. strukturierte Luftlager ausgeführt.
- Die Luft für die Lager wird aus dem Entlüftungsbereich hinter dem Verdichter, den Lagern zugeführt.
- Das Axiallager ist ein kombiniertes aktives und/oder passives Magnetlager.
- Das Axiallager ist alternativ auch als Luftlager ausgeführt.
- Außerdem ist das Axiallager als E-Motorkonzept (motorisch als auch generatorisch), z. B. als Scheibenläufermotor ausgeführt.
- Ausführung einer Wasserkühlung ist in sensiblen Bereichen angebracht
- Beschleunigungsunterstützung insbesondere durch schnelles Hochlaufen des Turbolader und dadurch schnelle Luftbereitstellung für den Verbrennungsmotor.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200910053638 DE102009053638A1 (de) | 2009-11-17 | 2009-11-17 | Lagerung für Abgasturblader (ATL) mit integrietern Elektromotor / Generator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200910053638 DE102009053638A1 (de) | 2009-11-17 | 2009-11-17 | Lagerung für Abgasturblader (ATL) mit integrietern Elektromotor / Generator |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102009053638A1 true DE102009053638A1 (de) | 2011-05-19 |
Family
ID=43877694
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200910053638 Withdrawn DE102009053638A1 (de) | 2009-11-17 | 2009-11-17 | Lagerung für Abgasturblader (ATL) mit integrietern Elektromotor / Generator |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102009053638A1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012022938A1 (de) | 2012-11-24 | 2014-05-28 | Daimler Ag | Abgasturbolader für einen Energiewandler |
US9217330B1 (en) * | 2015-01-19 | 2015-12-22 | Borgwarner Inc. | Electromagnetic and air bearing combination for turbocharger shaft and wheel balance measurement machines |
GB2538078A (en) * | 2015-05-05 | 2016-11-09 | Chen Wang-Chun | Magnetically levitated acceleration pipe of internal combustion engine |
WO2017012683A1 (de) * | 2015-07-23 | 2017-01-26 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Abgasturbolader mit einer magnetlagereinheit sowie eine brennkraftmaschine mit einem abgasturbolader und ein verfahren zur ansteuerung eines abgasturboladers |
-
2009
- 2009-11-17 DE DE200910053638 patent/DE102009053638A1/de not_active Withdrawn
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012022938A1 (de) | 2012-11-24 | 2014-05-28 | Daimler Ag | Abgasturbolader für einen Energiewandler |
US9217330B1 (en) * | 2015-01-19 | 2015-12-22 | Borgwarner Inc. | Electromagnetic and air bearing combination for turbocharger shaft and wheel balance measurement machines |
GB2538078A (en) * | 2015-05-05 | 2016-11-09 | Chen Wang-Chun | Magnetically levitated acceleration pipe of internal combustion engine |
GB2538078B (en) * | 2015-05-05 | 2017-09-27 | Chen Wang-Chun | Magnetically levitated acceleration pipe of internal combustion engine |
WO2017012683A1 (de) * | 2015-07-23 | 2017-01-26 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Abgasturbolader mit einer magnetlagereinheit sowie eine brennkraftmaschine mit einem abgasturbolader und ein verfahren zur ansteuerung eines abgasturboladers |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2158386B1 (de) | Turbolader | |
DE102009053638A1 (de) | Lagerung für Abgasturblader (ATL) mit integrietern Elektromotor / Generator | |
DE102014017631A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Betrieb eines elektromotorisch unterstützten Abgasturboladers eines Kraftfahrzeugs | |
US20080169133A1 (en) | Head wind engine booster with plural fans | |
DE102012207728A1 (de) | Hybridantriebsstrangsystem | |
DE102012004394A1 (de) | Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung sowie Antriebseinrichtung | |
EP2033866A3 (de) | Verfahren zur Steuerung eines Hybridfahrzeugs während regenerativer Abbremsung | |
DE102013205623A1 (de) | Turboladereinheit und Verfahren zum Betrieb einer Turboladereinheit | |
DE102011115846A1 (de) | Brennstoffzelleneinrichtung, insbesondere für einen Kraftwagen, sowie Kraftwagen mit einer solchen Brennstoffzelleneinrichtung | |
DE102016210948A1 (de) | Elektro-Verdichter mit kompakter Lagerung | |
DE102008057544A1 (de) | Kraftfahrzeug mit einem Druckspeicher | |
CN104632358A (zh) | 用于将压缩空气另外供应到进气歧管的涡轮增压器系统 | |
Dellachà et al. | Dynamic model for the energetic optimization of turbocompound hybrid powertrains | |
DE102011006729B4 (de) | Generatorvorrichtung für ein Fahrzeug | |
DE102009052919A1 (de) | Aufladeeinrichtung, Verdichterrad für eine Aufladeeinrichtung sowie Turbinenrad für eine Turbine einer Aufladeeinrichtung | |
US20140159531A1 (en) | Drive motor of eco-friendly vehicle and rotor structure of the drive motor | |
JP2010112367A (ja) | 移動体の風力による過給発電方法並びに装置 | |
DE102012215987A1 (de) | Kompakte elektrische Reichweitenvergrößerungsvorrichtung für ein Elektrofahrzeug | |
DE202006004975U1 (de) | Elektromotorisch unterstützter Turbolader | |
CN102862567A (zh) | 用于增加混合动力车辆的运行效率的系统和方法 | |
WO2012113425A1 (de) | Abgasturboladeranordnung | |
WO2015083696A1 (ja) | ハイブリッド車両の制御装置 | |
CN102619710A (zh) | 空气压缩式非涡轮喷气式发动机或汽车 | |
CN103195556A (zh) | 一种汽车上的增压系统 | |
DE102016014861A1 (de) | Verfahren, Vorrichtung und Produkt eines Systems zur Wandlung und Nutzung von potentieller und/oder kinetischer Energie zur Steigerung der Energieeffizienz eines mobilen Systems |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ON | Later submitted papers | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |