DE102009030595A1 - Knee airbag device for vehicle, comprises gas sack which has gas sack sleeve with impact surface and inflator for filling gas sack sleeve which extends through width of driver seat - Google Patents
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- B60R21/2346—Soft diffusers
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Kniegassack-Einrichtung für ein einen Fahrersitz und einen Beifahrersitz aufweisendes Kraftfahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a knee airbag device for a a driver's seat and a passenger seat having motor vehicle according to the preamble of claim 1.
Kniegassack-Einrichtungen sind in der Automobiltechnik bekannt und dienen bei einem Frontalaufprall dazu, zum einen den Kontakt zwischen dem Knie-Schienbein-Bereich des zu schützenden Insassen und der Instrumententafel zu verhindern und zum anderen eine Vorverlagerung des Beckens des zu schützenden Insassen zu verhindern, wodurch die Schutzwirkung weiterer Sicherheitssysteme, wie insbesondere dem Sicherheitsgurt und dem Frontgassack verbessert werden kann. Bisherige Kniegassack-Einrichtungen weisen hierzu für den Fahrer und für den Beifahrer jeweils eine separate Kniegassack-Einheit auf, wobei jede Kniegassack-Einheit einen Gassack mit einer einen Gasraum umschließenden Gassackhülle und einen Gasgenerator umfasst.Knee airbag devices are known in the automotive industry and are used in a frontal collision on the one hand, the contact between the knee-shin area the occupant to be protected and the instrument panel too prevent and on the other hand a forward displacement of the pelvis of the protected Prevent inmates, thereby reducing the protective effect of other security systems, in particular improves the safety belt and the front airbag can be. Previous knee airbag facilities point for this the driver and for the passenger each a separate Knee airbag unit, with each knee airbag unit a gas bag with a gas bag enclosing a gas space and a gas generator.
Wie nahezu alle anderen Sicherheitseinrichtungen auch, wurden Kniegassack-Einrichtungen zunächst in den Fahrzeugen der Oberklasse und erst später in den darunter liegenden Fahrzeugklassen eingesetzt. Hierbei ist jedoch zu bemerken, dass gerade Kniegassack-Einrichtungen für die Insassen von kompakten Fahrzeugen einen deutlichen Sicherheitszuwachs bedeuten, da häufig naturgemäß nur wenig Platz im Innenraum zur Verfügung steht und die Frontinsassen näher am Armaturenbrett sitzen.As Nearly all other safety devices also have been knee airbag facilities first in the vehicles of the upper class and later used in the underlying vehicle classes. Here is However, note that just knee airbag facilities for the occupants of compact vehicles a significant increase in safety mean, as naturally often only a little Space is available in the interior and the front occupants sit closer to the dashboard.
Gerade bei Kleinfahrzeugen jedoch fallen zusätzliche Sicherheitseinrichtungen sowohl hinsichtlich der Kosten als auch hinsichtlich der Masse besonders ins Gewicht.Just for small vehicles, however, additional safety equipment is required especially in terms of cost and mass in the weight.
Die vorliegende Erfindung stellt sich deshalb die Aufgabe, eine Kniegassack-Einrichtung dahingehend zu verbessern, dass sie insbesondere den Bedürfnissen beim Bau von Klein- und Kleinstfahrzeugen in Bezug auf Preis und Gewicht Rechnung trägt.The The present invention therefore has for its object a knee airbag device to improve, in particular, their needs in the construction of small and micro vehicles in terms of price and Weight takes into account.
Diese Aufgabe wird durch eine Kniegassack-Einrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.These Task is by a knee airbag facility with the features of claim 1.
Es sind in der letzten Zeit Überlegungen laut geworden, insbesondere im Bereich der Klein- und Kleinstfahrzeuge auf die im Moment bei Personenkraftwagen übliche Mittelkonsole zu verzichten, so dass sich ein durchgehender Fußraum vor dem Fahrer und dem Beifahrer ergibt. Erfindungsgemäß wird deshalb vorgeschlagen, den Gassack so auszugestalten, dass sich seine Gassackhülle im Wesentlichen über die gesamte durch den Fahrersitz und den Beifahrersitz definierte Breite erstreckt, und den von der Gassackhülle umgebenen Gasraum mit nur einem Gasgenerator zu befüllen. Somit lässt sich zum einen das Gewicht eines Gasgenerators sparen und auch der Aufwand hinsichtlich der Herstellung und Installation wird gegenüber zwei voneinander vollständig unabhängigen Kniegassack-Einheiten deutlich reduziert.It Considerations have recently been raised, in particular in the field of small and micro vehicles at the moment at Passenger car usual center console to dispense so that a continuous footwell in front of the driver and the passenger results. Therefore, according to the invention proposed to design the gas bag so that its airbag cover essentially over the entire by the driver's seat and the passenger seat defined width extends, and that of the airbag cover filled gas space with only one gas generator to fill. Thus, on the one hand, the weight of a gas generator save and also the effort in terms of production and installation becomes two completely independent of each other Knee airbag units significantly reduced.
Soll die erfindungsgemäße Gassack-Einrichtung für ein Fahrzeug mit durchgehender vorderer Sitzbank, wie sie in bei zahlreichen Transportern vorgesehen ist, eingesetzt werden, so erstreckt sich gemäß Anspruch 2 die Prallfläche der Gassackhülle vorzugsweise über die gesamte Breite, da nicht gewährleistet ist, dass die Position der Insassen, insbesondere des Beifahrers immer exakt definiert ist.Should the gas bag device according to the invention for a vehicle with a continuous front seat, as in in numerous vans are provided, so used according to claim 2, the baffle the airbag cover preferably over the entire Width, because it is not guaranteed that the position of Inmates, in particular of the passenger is always exactly defined.
Ist keine durchgehende Sitzbank vorhanden, so kann es gemäß Anspruch 3 zu bevorzugen sein, einen nicht aufblasbaren Zwischenbereich zwischen zwei Prallflächen vorgesehen, wodurch insbesondere Gassackvolumen eingespart werden und somit der Gasgenerator entsprechend schwächer und damit leichter ausgebildet sein kann.is no continuous seat available, so it can according to claim 3, a non-inflatable intermediate section between two Baffles provided, which in particular gas bag volume be saved and thus the gas generator accordingly weaker and thus easier to be trained.
Die
Befestigung der Gassackhülle an einem Aufnahmebauteil oder
einem Gehäuse erfolgt bevorzugt direkt zwischen der Gassackhülle
oder mit der Gassackhülle verbunden Laschen und dem Gehäuse bzw.
Aufnahmebauteil, in dem der Gassack aufgenommen ist, entlang einer
Kante der Gassackhülle, wie dies bislang nur aus dem Bereich
der Vorhanggassäcke bekannt ist. Die Gassackhülle
kann auch im Wesentlichen aufgebaut und gerollt/gefaltet sein wie
ein Vorhanggassack, so dass auf aus diesem Bereich bekannte Techniken,
auch hinsichtlich der Gaszuführung und Gasverteilung, zurückgegriffen
werden kann. Im Unterschied zu Vorhanggassäcken wird jedoch
häufig der Einsatz von Fangbändern zu bevorzugen
sein, welche sich durch den von der Gassackhülle umschlossenen
Gasraum erstrecken, um die Dicke des expandierten und gefüllten
Kniegassackes zu begrenzen. Es können weiterhin Maßnahmen
ergriffen werden, die die vollständig befüllte Gassackhülle
in eine Form zwingen, welche in Querschnitt „bananenförmig” ist.
Solche Maßnahmen sind beispielsweise in der
Die Erfindung wird nun anhand von Ausführungsbeispielen mit Bezug auf die Figuren näher erläutert. Hierbei zeigen:The Invention will now be described with reference to embodiments With reference to the figures explained in more detail. in this connection demonstrate:
Die
Es
ist eine Kniegassack-Einrichtung
Wie
man insbesondere den
Wie
man den
Man
entnimmt insbesondere der
Wie
man der
Im
gezeigten ersten Ausführungsbeispiel ist der Zwischenbereich
zwischen den beiden Kammern
Die
In
einem vorderen Bereich wird das das Aufnahmeteil abdeckende Abdeckelement
entlang seiner Sollbruchlinie aufgerissen, wozu es vorzugsweise
eine Sollbruchlinie aufweist, und der Gassack expandiert im Wesentlichen
gegen die Fahrtrichtung und nach oben. Diese „Bananenform” (im
Querschnitt) kann beispielsweise durch Faltungen der Seitenwand
Wie
man den
Ist
hierbei, wie in
Wie bereits erwähnt, ist das Haupteinsatzgebiet der beschriebenen Erfindung Klein- und Kleinstfahrzeuge, andere Einsatzgebiete, insbesondere bei kleinen und mittleren Transportern, welche häufig eine durchgehende Sitzbank haben, sind jedoch ebenso möglich.As already mentioned, the main field of application is the one described Invention small and micro vehicles, other applications, in particular in small and medium transporters, which often one have a continuous seat, but are also possible.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1010
- Instrumententafeldashboard
- 1212
- HandschuhfachGlove compartment
- 1414
- Lenkradsteering wheel
- 1616
- Fußraumdeckefootwell ceiling
- 2020
- Fahrersitzdriver's seat
- 2222
- Beifahrersitzpassenger seat
- 2424
- WindschutzscheibeWindshield
- 2626
- Dachholmroof rail
- 28a, b28a, b
- Türdoor
- 2929
- Trägercarrier
- 3030
- Kniegassack-EinrichtungKnee airbag device
- 3232
- Aufnahmebauteilreceiving member
- 3434
- Befestigungsabsatzfixing shoulder
- 3636
- Aufnahmevertiefungreceiving recess
- 38a, b38a, b
- Verbindungsflanschconnecting flange
- 3939
- BefestigungsarmMounting Arm
- 4040
- Gassackairbag
- 4141
- Gasraumheadspace
- 4242
- GassackhülleAirbag covering
- 42a42a
- Kanteedge
- 4343
- GassackpaketAirbag package
- 4444
- erste Kammerfirst chamber
- 4545
- Clipsverbindungclip connection
- 4646
- zweite Kammersecond chamber
- 4747
- Fangbandtether
- 4848
- Verbindungsabschnittconnecting portion
- 49a, b49a, b
- SeitenwandSide wall
- 5050
- Befestigungslaschemounting tab
- 6060
- Gasgeneratorinflator
- 6262
- Ausströmöffnungoutflow
- 6464
- Gasleitelementgas guide
- 7070
- Abdeckungcover
- 70a, b70a, b
- Längskantelongitudinal edge
- 72a, b72a, b
- Klebelinieglue line
- 7474
- SollbruchstelleBreaking point
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- - DE 102007005304 A1 [0010, 0030] DE 102007005304 A1 [0010, 0030]
- - DE 102006011836 A1 [0025] - DE 102006011836 A1 [0025]
Claims (11)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200910030595 DE102009030595A1 (en) | 2009-06-26 | 2009-06-26 | Knee airbag device for vehicle, comprises gas sack which has gas sack sleeve with impact surface and inflator for filling gas sack sleeve which extends through width of driver seat |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200910030595 DE102009030595A1 (en) | 2009-06-26 | 2009-06-26 | Knee airbag device for vehicle, comprises gas sack which has gas sack sleeve with impact surface and inflator for filling gas sack sleeve which extends through width of driver seat |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102009030595A1 true DE102009030595A1 (en) | 2011-02-17 |
Family
ID=43448087
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200910030595 Withdrawn DE102009030595A1 (en) | 2009-06-26 | 2009-06-26 | Knee airbag device for vehicle, comprises gas sack which has gas sack sleeve with impact surface and inflator for filling gas sack sleeve which extends through width of driver seat |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102009030595A1 (en) |
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2009
- 2009-06-26 DE DE200910030595 patent/DE102009030595A1/en not_active Withdrawn
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R082 | Change of representative |
Representative=s name: SCHOEN, THILO, DIPL.-PHYS., DE |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |