DE102009030595A1 - Knee airbag device for vehicle, comprises gas sack which has gas sack sleeve with impact surface and inflator for filling gas sack sleeve which extends through width of driver seat - Google Patents

Knee airbag device for vehicle, comprises gas sack which has gas sack sleeve with impact surface and inflator for filling gas sack sleeve which extends through width of driver seat Download PDF

Info

Publication number
DE102009030595A1
DE102009030595A1 DE200910030595 DE102009030595A DE102009030595A1 DE 102009030595 A1 DE102009030595 A1 DE 102009030595A1 DE 200910030595 DE200910030595 DE 200910030595 DE 102009030595 A DE102009030595 A DE 102009030595A DE 102009030595 A1 DE102009030595 A1 DE 102009030595A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
airbag
knee
bag
gas
cover
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE200910030595
Other languages
German (de)
Inventor
Alexander Gulde
Aurelien Demeyere
Armin KRÄNZLE
Roland Peiz
Peter Gerisch
Reinhard BÖSWIRTH
Stefan Taubert
Marc Schock
Nico Wallat
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Autoliv Development AB
Original Assignee
Autoliv Development AB
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Autoliv Development AB filed Critical Autoliv Development AB
Priority to DE200910030595 priority Critical patent/DE102009030595A1/en
Publication of DE102009030595A1 publication Critical patent/DE102009030595A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/205Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in dashboards
    • B60R21/206Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in dashboards in the lower part of dashboards, e.g. for protecting the knees
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23Inflatable members
    • B60R21/231Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23Inflatable members
    • B60R21/231Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R2021/23169Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration specially adapted for knee protection
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B60R21/2165Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member characterised by a tear line for defining a deployment opening
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23Inflatable members
    • B60R21/231Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/2334Expansion control features
    • B60R21/2346Soft diffusers

Abstract

The knee airbag device comprises a gas sack which has a gas sack sleeve (42) with an impact surface and an inflator for filling the gas sack sleeve which extends through the width of a driver seat and a co-driver seat, so that a deflector surface has two areas. One area is provided for the driver, where other area is provided for the co-driver.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kniegassack-Einrichtung für ein einen Fahrersitz und einen Beifahrersitz aufweisendes Kraftfahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a knee airbag device for a a driver's seat and a passenger seat having motor vehicle according to the preamble of claim 1.

Kniegassack-Einrichtungen sind in der Automobiltechnik bekannt und dienen bei einem Frontalaufprall dazu, zum einen den Kontakt zwischen dem Knie-Schienbein-Bereich des zu schützenden Insassen und der Instrumententafel zu verhindern und zum anderen eine Vorverlagerung des Beckens des zu schützenden Insassen zu verhindern, wodurch die Schutzwirkung weiterer Sicherheitssysteme, wie insbesondere dem Sicherheitsgurt und dem Frontgassack verbessert werden kann. Bisherige Kniegassack-Einrichtungen weisen hierzu für den Fahrer und für den Beifahrer jeweils eine separate Kniegassack-Einheit auf, wobei jede Kniegassack-Einheit einen Gassack mit einer einen Gasraum umschließenden Gassackhülle und einen Gasgenerator umfasst.Knee airbag devices are known in the automotive industry and are used in a frontal collision on the one hand, the contact between the knee-shin area the occupant to be protected and the instrument panel too prevent and on the other hand a forward displacement of the pelvis of the protected Prevent inmates, thereby reducing the protective effect of other security systems, in particular improves the safety belt and the front airbag can be. Previous knee airbag facilities point for this the driver and for the passenger each a separate Knee airbag unit, with each knee airbag unit a gas bag with a gas bag enclosing a gas space and a gas generator.

Wie nahezu alle anderen Sicherheitseinrichtungen auch, wurden Kniegassack-Einrichtungen zunächst in den Fahrzeugen der Oberklasse und erst später in den darunter liegenden Fahrzeugklassen eingesetzt. Hierbei ist jedoch zu bemerken, dass gerade Kniegassack-Einrichtungen für die Insassen von kompakten Fahrzeugen einen deutlichen Sicherheitszuwachs bedeuten, da häufig naturgemäß nur wenig Platz im Innenraum zur Verfügung steht und die Frontinsassen näher am Armaturenbrett sitzen.As Nearly all other safety devices also have been knee airbag facilities first in the vehicles of the upper class and later used in the underlying vehicle classes. Here is However, note that just knee airbag facilities for the occupants of compact vehicles a significant increase in safety mean, as naturally often only a little Space is available in the interior and the front occupants sit closer to the dashboard.

Gerade bei Kleinfahrzeugen jedoch fallen zusätzliche Sicherheitseinrichtungen sowohl hinsichtlich der Kosten als auch hinsichtlich der Masse besonders ins Gewicht.Just for small vehicles, however, additional safety equipment is required especially in terms of cost and mass in the weight.

Die vorliegende Erfindung stellt sich deshalb die Aufgabe, eine Kniegassack-Einrichtung dahingehend zu verbessern, dass sie insbesondere den Bedürfnissen beim Bau von Klein- und Kleinstfahrzeugen in Bezug auf Preis und Gewicht Rechnung trägt.The The present invention therefore has for its object a knee airbag device to improve, in particular, their needs in the construction of small and micro vehicles in terms of price and Weight takes into account.

Diese Aufgabe wird durch eine Kniegassack-Einrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.These Task is by a knee airbag facility with the features of claim 1.

Es sind in der letzten Zeit Überlegungen laut geworden, insbesondere im Bereich der Klein- und Kleinstfahrzeuge auf die im Moment bei Personenkraftwagen übliche Mittelkonsole zu verzichten, so dass sich ein durchgehender Fußraum vor dem Fahrer und dem Beifahrer ergibt. Erfindungsgemäß wird deshalb vorgeschlagen, den Gassack so auszugestalten, dass sich seine Gassackhülle im Wesentlichen über die gesamte durch den Fahrersitz und den Beifahrersitz definierte Breite erstreckt, und den von der Gassackhülle umgebenen Gasraum mit nur einem Gasgenerator zu befüllen. Somit lässt sich zum einen das Gewicht eines Gasgenerators sparen und auch der Aufwand hinsichtlich der Herstellung und Installation wird gegenüber zwei voneinander vollständig unabhängigen Kniegassack-Einheiten deutlich reduziert.It Considerations have recently been raised, in particular in the field of small and micro vehicles at the moment at Passenger car usual center console to dispense so that a continuous footwell in front of the driver and the passenger results. Therefore, according to the invention proposed to design the gas bag so that its airbag cover essentially over the entire by the driver's seat and the passenger seat defined width extends, and that of the airbag cover filled gas space with only one gas generator to fill. Thus, on the one hand, the weight of a gas generator save and also the effort in terms of production and installation becomes two completely independent of each other Knee airbag units significantly reduced.

Soll die erfindungsgemäße Gassack-Einrichtung für ein Fahrzeug mit durchgehender vorderer Sitzbank, wie sie in bei zahlreichen Transportern vorgesehen ist, eingesetzt werden, so erstreckt sich gemäß Anspruch 2 die Prallfläche der Gassackhülle vorzugsweise über die gesamte Breite, da nicht gewährleistet ist, dass die Position der Insassen, insbesondere des Beifahrers immer exakt definiert ist.Should the gas bag device according to the invention for a vehicle with a continuous front seat, as in in numerous vans are provided, so used according to claim 2, the baffle the airbag cover preferably over the entire Width, because it is not guaranteed that the position of Inmates, in particular of the passenger is always exactly defined.

Ist keine durchgehende Sitzbank vorhanden, so kann es gemäß Anspruch 3 zu bevorzugen sein, einen nicht aufblasbaren Zwischenbereich zwischen zwei Prallflächen vorgesehen, wodurch insbesondere Gassackvolumen eingespart werden und somit der Gasgenerator entsprechend schwächer und damit leichter ausgebildet sein kann.is no continuous seat available, so it can according to claim 3, a non-inflatable intermediate section between two Baffles provided, which in particular gas bag volume be saved and thus the gas generator accordingly weaker and thus easier to be trained.

Die Befestigung der Gassackhülle an einem Aufnahmebauteil oder einem Gehäuse erfolgt bevorzugt direkt zwischen der Gassackhülle oder mit der Gassackhülle verbunden Laschen und dem Gehäuse bzw. Aufnahmebauteil, in dem der Gassack aufgenommen ist, entlang einer Kante der Gassackhülle, wie dies bislang nur aus dem Bereich der Vorhanggassäcke bekannt ist. Die Gassackhülle kann auch im Wesentlichen aufgebaut und gerollt/gefaltet sein wie ein Vorhanggassack, so dass auf aus diesem Bereich bekannte Techniken, auch hinsichtlich der Gaszuführung und Gasverteilung, zurückgegriffen werden kann. Im Unterschied zu Vorhanggassäcken wird jedoch häufig der Einsatz von Fangbändern zu bevorzugen sein, welche sich durch den von der Gassackhülle umschlossenen Gasraum erstrecken, um die Dicke des expandierten und gefüllten Kniegassackes zu begrenzen. Es können weiterhin Maßnahmen ergriffen werden, die die vollständig befüllte Gassackhülle in eine Form zwingen, welche in Querschnitt „bananenförmig” ist. Solche Maßnahmen sind beispielsweise in der DE 10 2007 005 304 A1 beschrieben, auf deren Offenbarungsgehalt hiermit explizit Bezug genommen wird.The attachment of the airbag cover to a receiving member or a housing is preferably carried out directly between the airbag shell or with the airbag cover tabs and the housing or receiving component, in which the airbag is received, along an edge of the airbag shell, as far only from the field of Curtain gas bags is known. The airbag cover can also be essentially constructed and rolled / folded like a curtain airbag, so that it is possible to fall back on techniques known from this field, also with regard to the gas supply and gas distribution. In contrast to curtain bags, however, the use of tethers will often be preferred, which extend through the gas space enclosed by the gas bag envelope in order to limit the thickness of the expanded and filled knee airbag. Measures can further be taken which force the fully filled airbag skin into a shape which is "banana-shaped" in cross-section. Such measures are for example in the DE 10 2007 005 304 A1 , the disclosure of which is hereby incorporated by reference.

Die Erfindung wird nun anhand von Ausführungsbeispielen mit Bezug auf die Figuren näher erläutert. Hierbei zeigen:The Invention will now be described with reference to embodiments With reference to the figures explained in more detail. in this connection demonstrate:

1 einen schematisierten vertikalen Schnitt durch einen vorderen Bereich eines Kraftfahrzeuges, 1 a schematic vertical section through a front portion of a motor vehicle,

2 ein Schnitt entlang der Ebene A-A aus 1, 2 a section along the plane AA 1 .

2a das Detail D aus 2, 2a the detail D off 2 .

3 das in den 1 und 2 Gezeigte in einer Ansicht aus Richtung B, 3 that in the 1 and 2 Shown in a view from direction B,

4 den Gassack, der in der Gassack-Einrichtung der 1 bis 3 verbaut ist, in einem ausgerollten Zustand, 4 the gas bag, which in the airbag facility of the 1 to 3 is installed, in a rolled-out state,

5 das in 1 Gezeigte bei expandiertem Gassack, 5 this in 1 Shown with expanded gas bag,

6 das in 2 Gezeigte bei expandiertem Gassack, 6 this in 2 Shown with expanded gas bag,

7 das in 3 Gezeigte bei expandiertem Gassack, 7 this in 3 Shown with expanded gas bag,

8 eine erste alternative Ausgestaltung des Gassacks in einer der 4 entsprechenden Darstellung und 8th a first alternative embodiment of the gas bag in one of 4 corresponding representation and

9 eine weitere alternative Ausgestaltung eines Gassacks in einer der 4 entsprechenden Darstellung. 9 a further alternative embodiment of a gas bag in one of 4 corresponding representation.

Die 1 bis 3 zeigen einen vorderen Bereich eines Kraftfahrzeuges in verschiedenen Ansichten in starker Schematisierung. Man erkennt die sich über die gesamte Innenraumbreite des Kraftfahrzeugs, also von der Fahrertür 28a zur Beifahrertür 28b erstreckende Instrumententafel 10, aus welcher sich das Lenkrad 14 erstreckt und in welcher das Handschuhfach 12 aufgenommen ist. Oberhalb der Instrumententafel 10 erstreckt sich die Windschutzscheibe 24 bis zum Dachholm 26. Vor der Instrumententafel 10 sind der Fahrersitz 20 und der Beifahrersitz 22 angeordnet, wobei der Abstand der Außenkante 20a des Fahrersitzes zur Außenkante 22a des Beifahrersitzes die Breite b definiert.The 1 to 3 show a front portion of a motor vehicle in different views in strong schematization. It can be seen over the entire interior width of the vehicle, so from the driver's door 28a to the passenger door 28b extending instrument panel 10 that makes up the steering wheel 14 extends and in which the glove compartment 12 is included. Above the instrument panel 10 the windshield extends 24 to the roof spar 26 , In front of the instrument panel 10 are the driver's seat 20 and the passenger seat 22 arranged, the distance of the outer edge 20a of the driver's seat to the outer edge 22a of the passenger seat defines the width b.

Es ist eine Kniegassack-Einrichtung 30 vorhanden, welche ein Aufnahmebauteil 32, einen die Gassackhülle 42 aufweisenden Gassack 40 und einen als Inflator dienenden Gasgenerator 60 aufweist. Wie man den 1 und 3 entnimmt (1 zeigt nur sehr schematisch die zum Gassackpaket 43 gerollte Gassackhülle 42), erstreckt sich die Gassackhülle im Wesentlichen über die gesamte durch Fahrersitz 20 und Beifahrersitz 22 definierte Breite b. Der Gasraum, welcher von der Gassackhülle 42 umschlossen wird, wird von einem einzigen, im gezeigten Ausführungsbeispiel zentral angeordneten Gasgenerator 60 befüllt.It is a knee airbag facility 30 present, which is a receiving component 32 , one the gas bag cover 42 having gas bag 40 and a gas generator serving as an inflator 60 having. How to do that 1 and 3 takes ( 1 shows only very schematically the gas bag package 43 rolled airbag cover 42 ), the airbag cover extends substantially over the entire by driver's seat 20 and passenger seat 22 defined width b. The gas space, which of the airbag shell 42 is enclosed by a single, in the embodiment shown centrally arranged gas generator 60 filled.

Wie man insbesondere den 2, 2a und 3 entnimmt, ist die Gassackhülle 42 zu einem Gassackpaket 43 gerollt und in einem Aufnahmebauteil 32 aufgenommen, welches sich zwischen der Instrumententafel 10 und der Fußraumdecke 16 in Querrichtung des Kraftfahrzeuges erstreckt. Dieses Aufnahmebauteil 32 weist zwei Verbindungsflansche 38a, 38b auf, über die es mit der Instrumententafel 10 und der Fußraumdecke 16 verbunden, bspw. verschraubt oder verclipst ist. Im gezeigten bevorzugten Ausführungsbeispiel ist das Aufnahmebauteil 32 über einen Befestigungsarm 39 mit einem Träger 29 des Kraftfahrzeuges verbunden, so dass die Verbindungsflansche 38a, 38b auch bei Expansion des Gassackes 40 keine großen Kräfte aufnehmen müssen.How to particular the 2 . 2a and 3 takes off, is the airbag cover 42 to a gas bag package 43 rolled and in a receiving component 32 recorded, which is located between the instrument panel 10 and the footwell ceiling 16 extends in the transverse direction of the motor vehicle. This recording component 32 has two connecting flanges 38a . 38b on top of it with the instrument panel 10 and the footwell ceiling 16 connected, for example, screwed or clipped. In the preferred embodiment shown, the receiving member 32 via a mounting arm 39 with a carrier 29 connected to the motor vehicle, so that the connecting flanges 38a . 38b even with expansion of the airbag 40 do not have to absorb large forces.

Wie man den 2, 2a und 3 ebenfalls entnimmt, hat das Aufnahmebauteil 32 einen Befestigungsabsatz 34 und eine Aufnahmevertiefung 36. In dieser Aufnahmevertiefung 36 ist der größte Teil der zum Gassackpaket 43 gerollten Gassackhülle 42 aufgenommen. Von einer Kante 42a der Gassackhülle 42, nämlich von der zur Front des Fahrzeugs weisenden Kante, erstrecken sich als Befestigungselemente dienende Befestigungslaschen 50, welche unmittelbar mit dem Aufnahmebauteil 32, nämlich mit dem Befestigungsabsatz 34 verbunden sind, beispielsweise über Schrauben oder den in 2a schematisch dargestellten Clipsverbindungen 45, welche beispielsweise wie in der DE 10 2006 011 836 A1 beschrieben ausgebildet sein können.How to do that 2 . 2a and 3 also removes, has the receiving component 32 a fastening heel 34 and a recording pit 36 , In this recording 36 is the largest part of the gas bag package 43 rolled airbag cover 42 added. From an edge 42a the airbag cover 42 , namely from the edge facing the front of the vehicle, fastening straps serving as fastening elements extend 50 , which directly with the receiving component 32 namely, with the attachment paragraph 34 are connected, for example via screws or the in 2a schematically illustrated clip connections 45 which, for example, as in the DE 10 2006 011 836 A1 may be formed described.

Man entnimmt insbesondere der 2a, dass das Aufnahmeteil von einer Abdeckung 70 verschlossen ist (in 3 nicht dargestellt), welche insbesondere eine Gewebeelement sein kann, welches entlang seiner Längskanten 70a, 70b mit dem Aufnahmebauteil 32 befestigt, vorzugsweise verklebt oder verschweißt ist. Gezeigt sind Klebelinien 72a, 72b. In der Nähe der zum Fahrzeuginnenraum weisenden Längskante 70a und parallel zu dieser ist eine Sollbruchlinie 74 in Form einer Perforation vorgesehen, welche bei Expansion des Gassacks 40 bricht. Im gezeigten Ausführungsbeispiel wäre es auch denkbar, zwei getrennte Abdeckungen vorzusehen, eine für die linke und eine für die rechte Fahrzeugseite.One takes in particular the 2a in that the receiving part is covered by a cover 70 is closed (in 3 not shown), which in particular may be a fabric element, which along its longitudinal edges 70a . 70b with the receiving component 32 attached, preferably glued or welded. Shown are glue lines 72a . 72b , In the vicinity of the vehicle interior facing longitudinal edge 70a and parallel to this is a predetermined breaking line 74 provided in the form of a perforation, which during expansion of the gas bag 40 breaks. In the embodiment shown, it would also be conceivable to provide two separate covers, one for the left and one for the right side of the vehicle.

Wie man der 3 oder auch der 4, welche den Gassack 40 im entrollten Zustand zeigt, entnehmen kann, weist die Gassackhülle 42 des Gassackes 40 eine erste Kammer 44, eine zweite Kammer 46 und einen Verbindungsabschnitt 48, welcher die beiden Kammern miteinander verbindet, auf. Die beiden Kammern 44 und 46 und der Verbindungsabschnitt bilden den Gasraum 41. In diesen Verbindungsabschnitt 48 erstreckt sich – in Fahrzeuglängsrichtung betrachtet – von hinten der Gasgenerator 60 derart, dass dessen Ausströmöffnungen 62 im Verbindungsabschnitt 48 liegen und nach links und rechts, also in Richtung der beiden Kammern 44 und 46 weisen. Somit kann zum einen eine sehr kompakte Bauform erzielt werden und zum anderen wird das Volumen des von der Gassackhülle 42 umschlossenen Gassackraumes klein gehalten, wodurch ein entsprechend kleiner Gasgenerator 60 verwendet werden kann.How to get the 3 or even the 4 which the gas bag 40 shows in the unrolled state, can remove, has the airbag cover 42 of the gas bag 40 a first chamber 44 , a second chamber 46 and a connection section 48 , which connects the two chambers, on. The two chambers 44 and 46 and the connecting portion form the gas space 41 , In this connection section 48 extends - viewed in the vehicle longitudinal direction - from behind the gas generator 60 such that its outflow openings 62 in the connecting section 48 lie and to the left and right, ie in the direction of the two chambers 44 and 46 point. Thus, on the one hand, a very compact design can be achieved and, on the other hand, the volume of the airbag cover 42 enclosed gas bag room kept small, creating a correspondingly smaller gas generator 60 can be used.

Im gezeigten ersten Ausführungsbeispiel ist der Zwischenbereich zwischen den beiden Kammern 44, 46 eine Ausnehmung des Gassackes, es ist jedoch auch möglich, hier ein Verbindungsband oder eine vollständige Gewebelage vorzusehen, wobei aus Gründen der Einfachheit und des Gewichts die gezeigte Ausführungsform zu bevorzugen ist. Ein weiterer Vorteil ist, dass diese Ausführungsform grundsätzlich auch dann angewendet werden kann, wenn eine kleine Mittelkonsole vorhanden ist.In the first embodiment shown, the intermediate region between the two chambers 44 . 46 a recess of the airbag, but it is also possible to provide here a connecting band or a complete fabric layer, for sake of simplicity and weight, the embodiment shown is preferable. Another advantage is that this embodiment can basically be applied even if a small center console is present.

Die 5 bis 7 zeigen das in den 1 bis 3 Gezeigte bei expandiertem Gassack 40. Man entnimmt insbesondere der 6, dass der Gassack Fangbänder 47 aufweisen kann, welche sich durch den Gasraum erstrecken und die beiden Seitenwände 49a, 49b der Gassackhülle miteinander verbinden und somit die Dicke des Gassackes begrenzen. Die erste Seitenwand 49a bildet im wesentlichen die Abstützflächen, die zweite Seitenwand 49b im wesentlichen die Prallflächen. Somit bildet die zweite Seitenwand 49b im Bereich der ersten Kammer 44 die Prallfläche für den Fahrer, die zweite Seitenwand 49b im Bereich der zweiten Kammer 45 die Prallfläche für den Beifahrer.The 5 to 7 show that in the 1 to 3 Shown with expanded gas bag 40 , One takes in particular the 6 that the gas bag tethers 47 may have, which extend through the gas space and the two side walls 49a . 49b connect the airbag cover together and thus limit the thickness of the airbag. The first side wall 49a essentially forms the support surfaces, the second side wall 49b essentially the baffles. Thus, the second side wall forms 49b in the area of the first chamber 44 the baffle for the driver, the second side wall 49b in the area of the second chamber 45 the baffle for the passenger.

In einem vorderen Bereich wird das das Aufnahmeteil abdeckende Abdeckelement entlang seiner Sollbruchlinie aufgerissen, wozu es vorzugsweise eine Sollbruchlinie aufweist, und der Gassack expandiert im Wesentlichen gegen die Fahrtrichtung und nach oben. Diese „Bananenform” (im Querschnitt) kann beispielsweise durch Faltungen der Seitenwand 43a erreicht werden, wie dies in der bereits erwähnten DE 10 2007 005 304 A1 beschrieben ist.In a front area, the cover member covering the receiving part is torn along its predetermined breaking line, for which purpose it preferably has a predetermined breaking line, and the gas bag expands substantially against the direction of travel and upwards. This "banana shape" (in cross-section) can be achieved, for example, by folding the side wall 43a be achieved, as in the already mentioned DE 10 2007 005 304 A1 is described.

Wie man den 8 und 9 entnimmt, sind auch Gassäcke 40 mit nur einer Kammer möglich, so dass sich eine durchgehende Prallfläche ergibt, deren einer (hier: linker) Bereich dem Fahrer und dessen anderer (hier: rechter) Bereich dem Beifahrer zugeordnet ist. Solche Ausführungsformen sind insbesondere dann zu bevorzugen, wenn anstatt von zwei einzelnen Sitzen 20, 22 eine durchgehende Sitzbank vorhanden ist, so dass sich insbesondere die Sitzposition des Beifahrers nicht immer genau vorhersagen lässt.How to do that 8th and 9 removes, are also gas bags 40 With only one chamber possible, so that there is a continuous baffle, one (here: left) area of the driver and the other (here: right) area is assigned to the passenger. Such embodiments are particularly preferable when instead of two individual seats 20 . 22 a continuous seat is present, so that in particular the seating position of the passenger can not always predict accurately.

Ist hierbei, wie in 9 gezeigt, der Gasgenerator außermittig angeordnet, so sollte ein innenliegendes Gasleitelement 64 vorhanden sein, welches für eine gleichmäßige Füllung des Gasraumes sorgt. Wie aus dem Bereich der Vorhanggassäcke bekannt, kann ein solches Gasleitelement insbesondere auch aus Gewebe bestehen und in Form eines Rohres ausgebildet sein.Here is how in 9 shown, the gas generator arranged eccentrically, so should an internal gas guide 64 be present, which ensures a uniform filling of the gas space. As is known from the field of curtain gas bags, such a gas guiding element may in particular also consist of fabric and be in the form of a tube.

Wie bereits erwähnt, ist das Haupteinsatzgebiet der beschriebenen Erfindung Klein- und Kleinstfahrzeuge, andere Einsatzgebiete, insbesondere bei kleinen und mittleren Transportern, welche häufig eine durchgehende Sitzbank haben, sind jedoch ebenso möglich.As already mentioned, the main field of application is the one described Invention small and micro vehicles, other applications, in particular in small and medium transporters, which often one have a continuous seat, but are also possible.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010
Instrumententafeldashboard
1212
HandschuhfachGlove compartment
1414
Lenkradsteering wheel
1616
Fußraumdeckefootwell ceiling
2020
Fahrersitzdriver's seat
2222
Beifahrersitzpassenger seat
2424
WindschutzscheibeWindshield
2626
Dachholmroof rail
28a, b28a, b
Türdoor
2929
Trägercarrier
3030
Kniegassack-EinrichtungKnee airbag device
3232
Aufnahmebauteilreceiving member
3434
Befestigungsabsatzfixing shoulder
3636
Aufnahmevertiefungreceiving recess
38a, b38a, b
Verbindungsflanschconnecting flange
3939
BefestigungsarmMounting Arm
4040
Gassackairbag
4141
Gasraumheadspace
4242
GassackhülleAirbag covering
42a42a
Kanteedge
4343
GassackpaketAirbag package
4444
erste Kammerfirst chamber
4545
Clipsverbindungclip connection
4646
zweite Kammersecond chamber
4747
Fangbandtether
4848
Verbindungsabschnittconnecting portion
49a, b49a, b
SeitenwandSide wall
5050
Befestigungslaschemounting tab
6060
Gasgeneratorinflator
6262
Ausströmöffnungoutflow
6464
Gasleitelementgas guide
7070
Abdeckungcover
70a, b70a, b
Längskantelongitudinal edge
72a, b72a, b
Klebelinieglue line
7474
SollbruchstelleBreaking point

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 102007005304 A1 [0010, 0030] DE 102007005304 A1 [0010, 0030]
  • - DE 102006011836 A1 [0025] - DE 102006011836 A1 [0025]

Claims (11)

Kniegassack-Einrichtung für ein einen Fahrersitz (20) und einen Beifahrersitz (22) aufweisendes Kraftfahrzeug mit einem Gassack (40), welcher eine einen zusammenhängenden Gasraum (41) umschließende Gassackhülle (42) mit einer Prallfläche aufweist, und einem Inflator zur Befüllung der Gassackhülle (42), dadurch gekennzeichnet, dass sich die Gassackhülle (42) im wesentlichen über die gesamte durch den Fahrersitz (20) und den Beifahrersitz (22) definierte Breite (b) erstreckt, so dass die Prallfläche einen ersten, dem Fahrer zugeordneten Bereich und einen zweiten, dem Beifahrer zugeordneten Bereich aufweist.Knee-bag device for a driver's seat ( 20 ) and a passenger seat ( 22 ) having a motor vehicle with an airbag ( 40 ), which is a continuous gas space ( 41 ) enclosing airbag cover ( 42 ) having a baffle surface, and an inflator for filling the airbag skin ( 42 ), characterized in that the gas bag envelope ( 42 ) substantially over the whole of the driver's seat ( 20 ) and the passenger seat ( 22 ) defined width (b) extends, so that the impact surface has a first, the driver assigned area and a second, the passenger assigned area. Kniegassack-Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Prallfläche über die gesamte Breite der Gassackhülle (42) erstreckt, so dass erster und zweiter Bereich der Prallfläche kontinuierlich ineinander übergehen.Knee bag device according to claim 1, characterized in that the baffle surface over the entire width of the airbag shell ( 42 ) so that first and second areas of the baffle surface merge into one another continuously. Kniegassack-Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Gassack zwischen dem ersten Bereich der Prallfläche und dem zweiten Bereich der Prallfläche einen nicht aufblasbaren Zwischenbereich aufweist.Knee bag device according to claim 1, characterized characterized in that the gas bag between the first region of the Baffle and the second area of the baffle has a non-inflatable intermediate area. Kniegassack-Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Gassack im Zwischenbereich wenigstens eine Lage der Gassackhülle oder wenigstens ein Verbindungsband aufweist.Knee bag device according to claim 3, characterized characterized in that the gas bag in the intermediate region at least one Location of the airbag cover or at least one connecting band having. Kniegassack-Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Zwischenbereich eine Ausnehmung des Gassacks ist.Knee bag device according to claim 3, characterized characterized in that the intermediate region is a recess of the gas bag is. Kniegassack-Einrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie weiterhin wenigstens eine Abdeckung (70), welche vom sich entfaltenden Gassack geöffnet wird.Knee bag device according to one of the preceding claims, characterized in that it further comprises at least one cover ( 70 ), which is opened by the unfolding gas bag. Kniegassack-Einrichtung nach Anspruch 5 und Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass zwei voneinander unabhängige Abdeckungen (70) vorgesehen sind, wobei eine erste Abdeckung dem ersten Bereich der Abdeckung und eine zweite Tür einem zweiten Bereich der Prallfläche zugeordnet ist.Knee bag device according to claim 5 and claim 6, characterized in that two independent covers ( 70 ), wherein a first cover is associated with the first region of the cover and a second door is associated with a second region of the baffle surface. Kniegassack-Einrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Abdeckung (70) im wesentlichen über die gesamte Breite der Gassackhülle erstreckt.Knee bag device according to claim 6, characterized in that the cover ( 70 ) extends substantially over the entire width of the airbag skin. Kniegassack nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Gassackhülle in einem Gehäuse oder einem Aufnahmebauteil (32) aufgenommen und entlang einer quer zur Fahrzeuglängsrichung verlaufenden Kante (42a) mit diesem verbunden ist.Knee bag according to one of the preceding claims, characterized in that the airbag cover in a housing or a receiving component ( 32 ) and along a transverse edge to the vehicle longitudinal edge ( 42a ) is connected to this. Kniegassack nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich durch den Gasraum (41) Fangbänder erstrecken, die die Dicke des expandierten Gassacks begrenzen.Knee bag according to one of the preceding claims, characterized in that through the gas space ( 41 ) Extend tethers that limit the thickness of the expanded gas bag. Kniegassack nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Gassackhülle Faltungen aufweist, welche den expandierten Gassack in eine Form zwingen, deren Querschnitt gebogen oder geknickt ist.Knee bag according to one of the preceding claims, characterized in that the gas bag envelope folds which force the expanded gas bag into a mold, whose cross-section is bent or kinked.
DE200910030595 2009-06-26 2009-06-26 Knee airbag device for vehicle, comprises gas sack which has gas sack sleeve with impact surface and inflator for filling gas sack sleeve which extends through width of driver seat Withdrawn DE102009030595A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200910030595 DE102009030595A1 (en) 2009-06-26 2009-06-26 Knee airbag device for vehicle, comprises gas sack which has gas sack sleeve with impact surface and inflator for filling gas sack sleeve which extends through width of driver seat

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200910030595 DE102009030595A1 (en) 2009-06-26 2009-06-26 Knee airbag device for vehicle, comprises gas sack which has gas sack sleeve with impact surface and inflator for filling gas sack sleeve which extends through width of driver seat

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102009030595A1 true DE102009030595A1 (en) 2011-02-17

Family

ID=43448087

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200910030595 Withdrawn DE102009030595A1 (en) 2009-06-26 2009-06-26 Knee airbag device for vehicle, comprises gas sack which has gas sack sleeve with impact surface and inflator for filling gas sack sleeve which extends through width of driver seat

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102009030595A1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4302891A1 (en) * 1992-02-05 1993-08-12 Takata Corp
WO1997044215A1 (en) * 1996-05-22 1997-11-27 Simula, Inc. Inflatable tubular bolster
DE10147769A1 (en) * 2001-09-27 2002-09-05 Siemens Restraint Systems Gmbh Knee protector for passengers in motor vehicles consists of airbag under dashboard or glove compartment, hidden behind cover before use
DE102006051218A1 (en) * 2006-04-24 2007-11-08 Trw Automotive Gmbh Vehicle occupant retaining device, has control element connecting rear envelope and front envelope of gas cushion and forcing cushion to extend in shape of arc from case until free end of cushion when cushion is in deployed state
DE102007005304A1 (en) 2007-02-02 2008-08-14 Autoliv Development Ab airbag

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4302891A1 (en) * 1992-02-05 1993-08-12 Takata Corp
WO1997044215A1 (en) * 1996-05-22 1997-11-27 Simula, Inc. Inflatable tubular bolster
DE10147769A1 (en) * 2001-09-27 2002-09-05 Siemens Restraint Systems Gmbh Knee protector for passengers in motor vehicles consists of airbag under dashboard or glove compartment, hidden behind cover before use
DE102006051218A1 (en) * 2006-04-24 2007-11-08 Trw Automotive Gmbh Vehicle occupant retaining device, has control element connecting rear envelope and front envelope of gas cushion and forcing cushion to extend in shape of arc from case until free end of cushion when cushion is in deployed state
DE102007005304A1 (en) 2007-02-02 2008-08-14 Autoliv Development Ab airbag

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19632222B4 (en) Interior trim for a vehicle roof
DE102011051318B4 (en) INTERNAL AIRBAG DEVICE
DE102012018450B4 (en) Passenger car with a vehicle roof on the supporting gas bag of a passenger front airbag module and gas bag for such a passenger car
DE102009023793A1 (en) Vehicle fascia panel with air bag deployment lid attached with contact bend trigger
DE102009052691A1 (en) Vehicle cabin with airbag system
DE102006040177B4 (en) Assembly with an instrument panel for a motor vehicle and a knee airbag
DE19860827A1 (en) Restraint system to protect occupants of private motor vehicle in event of frontal impact has airbag with head section and thorax section which when inflated rest against front windscreen and dashboard or steering wheel respectively
DE10063473B4 (en) Roof railing for inflatable restraint system
DE102015011741A1 (en) Airbag module and vehicle
DE102014100550B4 (en) Product comprising a vehicle with a roof frame airbag
DE102007046155A1 (en) Dashboard support part with flap arrangement
DE102012012975A1 (en) Headliner for use in interior lining for e.g. saloon car for retaining airbag between headliner and roof body, has projection provided at corner region, where headliner is attached at motor car-side so that side is held at curvature of body
DE19620537B4 (en) Air bag device
DE102009030595A1 (en) Knee airbag device for vehicle, comprises gas sack which has gas sack sleeve with impact surface and inflator for filling gas sack sleeve which extends through width of driver seat
DE102010005530A1 (en) Air bag system for front seat passenger of motor car, has gas generator blowing up two airbags before vehicle occupants, where one of airbags supports other airbag during collision with vehicle occupants
WO2020088920A1 (en) Gas-fillable support means for a motor vehicle and motor vehicle equipped therewith
DE102017007380A1 (en) Instrument panel for a vehicle with a passenger airbag and method for triggering the passenger airbag
DE102018220480A1 (en) Module housing for an airbag module of a motor vehicle
DE102010016749A1 (en) Airbag housing of an airbag system and airbag system
DE102010028268B4 (en) Occupant protection device for a vehicle
DE102017003114A1 (en) Protective device, vehicle seat and vehicle
DE102007019394B4 (en) Safety device for a motor vehicle
DE102004033012B4 (en) Motor vehicle with a curtain airbag
DE102005026840A1 (en) Knee gas bag for motor vehicle has at least one trap belt so arranged that spacing between support and impact surfaces decreases from first side towards second side
DE102010056185A1 (en) Carrier part, particularly column, for vehicle, has two body components formed by cavity and two connecting elements arranged in cavity, so that cavity is divisible into supporting modules

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
R016 Response to examination communication
R082 Change of representative

Representative=s name: SCHOEN, THILO, DIPL.-PHYS., DE

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee