DE102009023904A1 - Motor vehicle, has filling hose formed in section of passage by deformable structure, so that hose is deformable together with deformable structure in case of impact of pedestrian or cyclist - Google Patents

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Abstract

The vehicle has a mudguard (2) fastened to a mudguard support (6) by an interconnection of a deformable structure (4) that serves degradation of energy in case of an impact of a pedestrian or a cyclist. A liquid tank (16) is provided between the mudguard and an internal carrying structure, and comprises a filling hose (20) guided through the deformable structure. The filling hose is formed in a hose section (28) of a passage by the deformable structure, so that the hose is deformable together with the deformable structure in the case of the impact of the pedestrian or cyclist.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem Kotflügel gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a motor vehicle with a fender according to the preamble of claim 1.

Ein derartiges Kraftfahrzeug wird zum Anmeldezeitpunkt von der Bayerischen Motoren Werke Aktiengesellschaft unter der Modellbezeichnung BMW X5 vertrieben. Hierbei ist der Flüssigkeitsbehälter für die Reinigungsflüssigkeit der Scheibenreinigungsanlage im Zwischenraum zwischen einem vorderem Kotflügel und einer vorderer Radhausschale untergebracht. Die Befüllung des Flüssigkeitsbehälters erfolgt über einen Befüllschlauch, der in den Motorraum des Kraftfahrzeuges geführt ist. Hierbei wird der Befüllschlauch oberhalb der Radhausschale und oberhalb einer Kotflügelbank hindurchgeführt, um die tragende Struktur des Kraftfahrzeuges nicht zu schwächen. Für die Durchführung des Befüllschlauches wird eine zwischen dem oberen Befestigungsflansch des Kotflügels und der Kotflügelbank angeordnete deformierbare Struktur genutzt. Diese deformierbare Struktur dient dem Fußgängeraufprallschutz und ist im Fall der Kollision eines Fußgängers oder eines Radfahrers mit dem Kraftfahrzeug begrenzt in vertikaler Richtung nachgiebig. Die deformierbare Struktur weist bei dem genannten Fahrzeug Zwischenräume auf, die eine Durchführung des Befüllschlauches ermöglichen. Der Befüllschlauch ist aus Gründen einer ausreichenden Eigenstabilität steif ausgeführt.One Such motor vehicle is at the time of application by the Bavarian Motoren Werke Aktiengesellschaft under the model designation BMW X5 distributed. Here is the liquid container for the cleaning fluid of the windscreen cleaning system in the space between a front fender and a housed front wheel arch housing. The filling of the Liquid container via a Filling hose in the engine compartment of the motor vehicle is guided. Here, the filling hose above the Radhausschale and passed above a fender bench, so as not to weaken the supporting structure of the motor vehicle. For the implementation of the filling hose is a between the upper mounting flange of the fender and the fender bank disposed deformable structure used. This deformable structure serves the pedestrian impact protection and is in the case of the collision of a pedestrian or a cyclist with the motor vehicle limited in the vertical direction yielding. The deformable structure has gaps in said vehicle on, which is a passage of the filling hose enable. The filling hose is for reasons a sufficient inherent stability stiff.

Aufgabe der Erfindung ist es, das gattungsgemäße Kraftfahrzeug derart weiterzubilden, dass die bekannte Anordnung auch bei Kraftfahrzeugen mit reduziertem Bauraum im Bereich der Kotflügelanbindung angewendet werden kann.task The invention is the generic motor vehicle educate such that the known arrangement with motor vehicles reduced space used in the area of the fender connection can be.

Diese Aufgabe wird durch ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.These The object is achieved by a motor vehicle having the features of the claim 1 solved.

Der Kerngedanke der Erfindung besteht darin, dass der Befüllschlauch zumindest in dem Bereich, in der er durch die deformierbare Struktur hindurchgeführt ist, so ausgebildet ist, dass er sich zusammen mit der deformierbaren Struktur verformen kann. Damit unterscheidet sich die erfindungsgemäße Anordnung von dem bekannten Fahrzeug BMW X5, bei dem aufgrund der vergleichsweise großen zur Verfügung stehenden Deformationswege im Frontbereich die Durchführung eines unnachgiebigen Befüllschlauches möglich ist, ohne die Verformbarkeit der deformierbaren Einrichtung zu behindern. Erfindungsgemäß wird nun eine Anordnung für ein Kraftfahrzeug mit geringerem Bauraum im Frontbereich (in Höhenrichtung des Kraftfahrzeugs betrachtet) vorgeschlagen, bei dem der Befüllschlauch nachgiebig ist und gegebenenfalls auch zum Energieabbau im Fall der Kollision eines Fußgängers oder eines Radfahrers mit dem Kraftfahrzeug beitragen kann. Hierdurch wird eine hinsichtlich der Herstellkosten, des Bauraums und der Funktionalität äußerst vorteilhafte Anordnung geschaffen.Of the The core idea of the invention is that the filling hose at least in the area where it passes through the deformable structure passed through, is designed so that he is together deform with the deformable structure. So that makes a difference the arrangement of the invention of the known Vehicle BMW X5, due to the comparatively large available deformation paths in the front area the implementation of an unyielding filling hose possible without deformability of the deformable Impede establishment. According to the invention now an arrangement for a motor vehicle with a lesser Space in the front area (in the vertical direction of the motor vehicle considered), in which the filling hose compliant and, where appropriate, also for energy reduction in the event of a collision a pedestrian or a cyclist with the Can contribute motor vehicle. This will be a respect to the Manufacturing costs, space and functionality extremely advantageous arrangement created.

Die Deformierbarkeit des Befüllschlauches, zumindest im Bereich des Durchtritts durch die deformierbare Struktur, kann durch entsprechende Materialwahl und/oder eine entsprechend gewählte verformbare Geometrie erreicht werden.The Deformability of the filling hose, at least in the area the passage through the deformable structure, can by appropriate Choice of material and / or a suitably chosen deformable Geometry can be achieved.

Deformierbare Strukturen zur Gewährleistung eines ausreichenden Fußgängeraufprallschutzes sind beispielsweise aus der EP 1 749 710 A2 , der US 6,554,341 B2 , der DE 10 2005 031 843 B4 und der DE 60 2004 008 372 T2 bekannt. Ferner ist aus der JP 2002 053075 A2 ein in den oberen Bereich eines Kotflügels integrierter Flüssigkeitsbehälter bekannt, wobei der Kotflügel eine horizontale Unterteilungswand aufweist, die einen geschlossenen Behälter zur Aufnahme der Flüssigkeit, beispielsweise für eine Scheibenreinigungsanlage bildet. Im Fall einer Krafteinwirkung in vertikaler Richtung bricht der so geschaffene Flüssigkeitsbehälter auf und stellt durch den Austritt der Reinigungsflüssigkeit einen Deformationsweg zur Verfügung. Im Unterschied zur vorliegenden Erfindung wirkt jedoch bei der aus der JP 2002 053075 A2 bekannten Anordnung der Flüssigkeitsbehälter selbst als deformierbare Struktur.Deformable structures to ensure adequate pedestrian impact protection, for example, from EP 1 749 710 A2 , of the US 6,554,341 B2 , of the DE 10 2005 031 843 B4 and the DE 60 2004 008 372 T2 known. Furthermore, from the JP 2002 053075 A2 a liquid container integrated in the upper region of a mudguard, wherein the mudguard has a horizontal dividing wall which forms a closed container for receiving the liquid, for example for a windshield cleaning system. In the case of a force acting in the vertical direction of the thus created liquid container breaks and provides by the exit of the cleaning liquid a deformation path. In contrast to the present invention, however, acts in the from JP 2002 053075 A2 known arrangement of the liquid container itself as a deformable structure.

Mögliche Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend näher erläutert. Es zeigt:Possible Embodiments of the invention are in the drawing and are explained in more detail below. It shows:

1 eine schematische Schnittdarstellung entlang einer vertikalen Fahrzeugquerebene, im Bereich eines vorderen Kotflügels, der an seiner Innenseite einen Flüssigkeitsbehälter aufweist, 1 2 is a schematic sectional view along a vertical vehicle transverse plane, in the region of a front fender, which has a liquid container on its inside,

2 eine vergrößerte Schnittdarstellung des Gegenstands von 1 und 2 an enlarged sectional view of the article of 1 and

3 unterschiedliche Ausführungsformen von Befüllschläuchen im Querschnitt. 3 different embodiments of Befüllschläuchen in cross section.

Ein nicht näher dargestelltes Kraftfahrzeug weist gemäß den 1 und 2 einen vorderen Kotflügel 2 auf, der entlang seines oberen Befestigungsflansches 3 über eine deformierbare Struktur 4 an eine etwa in Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Kotflügelbank 6 angebaut ist. An die Kotflügelbank 6 schließt sich unterseitig eine Radhausschale 12 an. Kotflügelbank 6 und Radhausschale 12 bilden eine innere tragende Struktur des Kraftfahrzeugs.An unspecified motor vehicle has according to the 1 and 2 a front fender 2 on that along its upper mounting flange 3 over a deformable structure 4 to a running approximately in the vehicle longitudinal direction fender bench 6 is grown. To the fender bench 6 closes on the underside a wheel arch liner 12 at. fender 6 and wheel well shell 12 form an inner supporting structure of the motor vehicle.

Die zwischen Befestigungsflansch 3 und Kotflügelbank 6 angeordnete deformierbare Struktur 4 besteht beispielsweise aus einer Mehrzahl in Fahrzeuglängsrichtung hintereinander angeordneter deformierbarer Stege 8, zwischen denen Freiräume 10 bestehen. Hinsichtlich der Ausbildung der deformierbaren Struktur 4 wird auf den oben genannten Stand der Technik verwiesen.The between mounting flange 3 and fender bench 6 arranged deformable structure 4 consists for example of a plurality in the vehicle longitudinal direction successively arranged deformable webs 8th between which open spaces 10 consist. Regarding the formation of the deformable structure 4 Reference is made to the above-mentioned prior art.

Im Zwischenraum 14 zwischen dem Kotflügel 2 und der inneren tragenden Struktur 6, 12 ist ein Flüssigkeitsbehälter 16 angeordnet. Der Flüssigkeitsbehälter 16 nimmt beispielsweise eine Reinigungsflüssigkeit 18 für eine Scheibenreinigungsanlage des Kraftfahrzeugs auf. Die Befüllung des Flüssigkeitsbehälters 16 erfolgt über einen Befüllschlauch 20 mit einem etwa vertikal ausgerichteten Einfüllstutzen 22. Der Einfüllstutzen 22 befindet sich am Ende eines etwa horizontal verlaufenden Schlauchabschnitts 28, der in den Flüssigkeitsbehälter 16 mündet und ist mit einem Verschlussdeckel 26 versehen. Der horizontal verlaufende Schlauchabschnitt 28 ist durch einen der Freiräume 10 zwischen den deformierbaren Stegen 8 der Struktur 4 hindurchgeführt.In the space 14 between the fender 2 and the inner supporting structure 6 . 12 is a liquid container 16 arranged. The liquid container 16 For example, take a cleaning fluid 18 for a windscreen cleaning system of the motor vehicle. The filling of the liquid container 16 via a filling hose 20 with an approximately vertically aligned filler neck 22 , The filler neck 22 is located at the end of an approximately horizontally extending tube section 28 in the liquid container 16 opens and closes with a cap 26 Mistake. The horizontally extending hose section 28 is through one of the open spaces 10 between the deformable webs 8th the structure 4 passed.

Der Schlauchabschnitt 28 ist zumindest in dem Bereich, in dem er den Freiraum 10 durchquert, deformierbar gestaltet. 3 zeigt verschiedene Ausführungsformen von Befüllschläuchen 20, die die Deformierbarkeit gewährleisten.The hose section 28 is at least in the area where he has the free space 10 traverses, deformable designed. 3 shows various embodiments of Befüllschläuchen 20 that ensure deformability.

Grundsätzlich kann die Deformierbarkeit des Befüllschlauches 20 durch eine entsprechende Materialwahl erreicht werden. Bevorzugt ist der Befüllschlauch 20 hierbei nur im Bereich des Durchtritts durch den Freiraum 10 (Schlauchabschnitt 28) deformierbar ausgebildet, um eine ausreichende Stabilität in seiner übrigen Erstreckung zu gewährleisten. Hierbei wird das verformbare Material mit anderen Materialien, vorzugsweise Kunststoffmaterialien, kombiniert, beispielsweise in einem Ein- oder Mehrkomponenten-Herstellverfahren (zum Beispiel Blasformen, Spritzgießen, Spiegelschweißen etc.), um einen nahtlosen Übergang zu ermöglichen. Die starren Bereiche können beispielsweise aus Polyamid bestehen, während der verformbare Abschnitt (Schlauchabschnitt 28) in einem thermoplastischen Kunststoff mit Weichkomponenten ausgeführt ist.Basically, the deformability of the filling hose 20 be achieved by an appropriate choice of materials. The filling hose is preferred 20 here only in the area of passage through the free space 10 (Hose section 28 ) formed deformable to ensure sufficient stability in its remaining extent. Here, the deformable material with other materials, preferably plastic materials, combined, for example in a one- or multi-component manufacturing process (for example, blow molding, injection molding, mirror welding, etc.) to allow a seamless transition. The rigid areas may be made of polyamide, for example, while the deformable portion (hose section 28 ) is performed in a thermoplastic with soft components.

Alternativ oder zusätzlich kann der Querschnitt des Befüllschlauches 20, zumindest in seinem Schlauchabschnitt 28, in seiner Geometrie so gestaltet sein, dass eine Verformbarkeit ohne weiteres gegeben ist. Gemäß Darstellung a in 3 kann dies beispielsweise durch einen ovalen Querschnitt erreicht werden. Darstellung b zeigt einen im Wesentlichen ovalen Querschnitt, der mittig sowohl an der Oberseite als auch an der Unterseite eine Einprägung aufweist, um die Stabilität des Befüllschlauches 20 zu erhöhen. Gemäß der Darstellung c in 3 kann die Einprägung auch nur an der Oberseite des Befüllschlauches 20 vorgesehen sein. Darstellung d zeigt schließlich einen kreisrunden Querschnitt des Befüllschlauches 20, bei dem durch entsprechende Materialwahl die Nachgiebigkeit erreicht wird. Selbstverständlich können auch andere Querschnittsformen, beispielsweise Ziehharmonika ähnliche Ausgestaltungen, die erfindungsgemäße Deformierbarkeit des Befüllschlauches 20 gewährleisten.Alternatively or additionally, the cross section of the filling hose 20 , at least in his hose section 28 , be designed in its geometry so that a deformability is readily given. As shown in a 3 This can be achieved for example by an oval cross-section. Representation b shows a substantially oval cross-section which has an indentation in the middle both at the top and at the bottom in order to increase the stability of the filling hose 20 to increase. As shown in c 3 The impression can only at the top of the filling hose 20 be provided. Diagram d finally shows a circular cross-section of the filling hose 20 in which the compliance is achieved by appropriate choice of material. Of course, other cross-sectional shapes, such as accordion similar configurations, the deformability of the filling hose according to the invention 20 guarantee.

Der Befüllschlauch 20 kann zumindest im Bereich des Durchtritts durch den Freiraum 10 (Schlauchabschnitt 28) reversibel verformbar ausgestaltet sein, so dass nach erfolgter Verformung eine selbständige Rückstellung erfolgt. Die Reversibilität kann durch entsprechende Gestaltung des Querschnittes und/oder eine adäquate Materialwahl erreicht werden.The filling hose 20 can at least in the range of passage through the free space 10 (Hose section 28 ) be designed reversibly deformable, so that after the deformation is an independent provision. The reversibility can be achieved by appropriate design of the cross section and / or an adequate choice of materials.

Der Befüllschlauch 20 kann so ausgeführt sein, dass er aufgrund seiner Verformbarkeit zum Energieabbau im Fall des Aufpralls eines Fußgängers oder eines Radfahrers in nennenswertem Maße beiträgt und somit die deformierbare Struktur 4 unterstützt.The filling hose 20 can be designed so that it contributes significantly to the energy reduction in the event of impact of a pedestrian or a cyclist due to its deformability and thus the deformable structure 4 supported.

Zusammenfassend lässt sich die Erfindung wie folgt beschreiben: Ein Kraftfahrzeug weist zur Gewährleistung eines Fußgängeraufprallschutzes eine deformierbare Struktur 4 zwischen dem oberen Anbindungsbereich 3 eines Kotflügels 2 und einer Kotflügelbank 6 auf. Im Freiraum 14 zwischen dem Kotflügel 2 und einer inneren tragenden Struktur 6, 12 des Kraftfahrzeugs ist ein Flüssigkeitsbehälter 16 angeordnet. Die Befüllung des Flüssigkeitsbehälters 16 erfolgt über einen Befüllschlauch 20, der durch einen Freiraum 10 der deformierbaren Struktur 4 hindurchgeführt ist. Zumindest im Bereich 28 der Durchführung des Befüllschlauches 20 durch einen der Freiräume 10 der deformierbaren Struktur 4 ist der Befüllschlauch 20 nachgiebig ausgeführt, so dass er im Fall der Kollision eines Fußgängers oder eines Radfahrers mit dem Kraftfahrzeug zusammen mit der deformierbaren Struktur 4 deformierbar ist. Die Deformierbarkeit wird durch entsprechende Materialwahl und/oder eine entsprechende Geometrie des Querschnitts des Befüllschlauches 20 erreicht.In summary, the invention can be described as follows: A motor vehicle has a deformable structure to ensure pedestrian impact protection 4 between the upper connection area 3 a fender 2 and a fender bench 6 on. In the open space 14 between the fender 2 and an internal supporting structure 6 . 12 of the motor vehicle is a liquid container 16 arranged. The filling of the liquid container 16 via a filling hose 20 by a clearance 10 the deformable structure 4 passed through. At least in the area 28 the implementation of the filling hose 20 through one of the open spaces 10 the deformable structure 4 is the filling hose 20 compliant, so that in case of collision of a pedestrian or a cyclist with the motor vehicle together with the deformable structure 4 is deformable. The deformability is determined by appropriate choice of material and / or a corresponding geometry of the cross section of the filling hose 20 reached.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Claims (3)

Kraftfahrzeug mit einem Kotflügel, der unter Zwischenschaltung einer deformierbaren Struktur an einer Kotflügelbank befestigt ist, wobei die deformierbare Struktur dem Energieabbau im Fall eines Aufpralls eines Fußgängers oder Radfahrers dient, mit einem Flüssigkeitsbehälter im Freiraum zwischen dem Kotflügel und einer inneren tragenden Struktur, wobei der Flüssigkeitsbehälter einen Befüllschlauch aufweist, der durch die deformierbare Struktur hindurch geführt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Befüllschlauch (20) zumindest im Bereich (28) des Durchtritts durch die deformierbare Struktur (4) so ausgelegt ist, dass er im Fall des Aufpralls eines Fußgängers oder Radfahrers zusammen mit der deformierbaren Struktur (4) verformbar ist.A motor vehicle having a mudguard secured to a mudguard with the interposition of a deformable structure, the deformable structure serving to dissipate energy in the event of a pedestrian or cyclist impact, comprising a fluid container in the space between the mudguard and an inner supporting structure, the fluid reservoir a filling hose, which is guided through the deformable structure, characterized in that the filling hose ( 20 ) at least in the area ( 28 ) of the passage through the deformable structure ( 4 ) is designed, in the event of impact by a pedestrian or cyclist, together with the deformable structure ( 4 ) is deformable. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Befüllschlauch (20) zumindest im Bereich (28) des Durchtritts durch die deformierbare Struktur (4) aus einem mit geringem Kraftaufwand verformbaren Material besteht.Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the filling hose ( 20 ) at least in the area ( 28 ) of the passage through the deformable structure ( 4 ) consists of a deformable with little effort material. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Befüllschlauch (20) zumindest im Bereich (28) des Durchtritts durch die deformierbare Struktur (4) eine mit geringem Kraftaufwand verformbare Geometrie aufweist.Motor vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the filling hose ( 20 ) at least in the area ( 28 ) of the passage through the deformable structure ( 4 ) has a deformable with little force geometry.
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