DE102009016876A1 - Beleuchtungseinheit für Fahrzeugscheinwerfer und Fahrzeugscheinwerfer - Google Patents

Beleuchtungseinheit für Fahrzeugscheinwerfer und Fahrzeugscheinwerfer Download PDF

Info

Publication number
DE102009016876A1
DE102009016876A1 DE102009016876A DE102009016876A DE102009016876A1 DE 102009016876 A1 DE102009016876 A1 DE 102009016876A1 DE 102009016876 A DE102009016876 A DE 102009016876A DE 102009016876 A DE102009016876 A DE 102009016876A DE 102009016876 A1 DE102009016876 A1 DE 102009016876A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
mounting board
lighting unit
housing
unit according
metal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102009016876A
Other languages
English (en)
Other versions
DE102009016876B4 (de
Inventor
Alois Biebl
Peter Frey
Ralf Dr. Vollmer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Osram GmbH
Original Assignee
Osram GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Osram GmbH filed Critical Osram GmbH
Priority to DE102009016876.1A priority Critical patent/DE102009016876B4/de
Priority to US13/259,188 priority patent/US8870426B2/en
Priority to CN2010800157099A priority patent/CN102388264B/zh
Priority to EP10715753.9A priority patent/EP2417387B8/de
Priority to JP2012503961A priority patent/JP5260792B2/ja
Priority to PCT/EP2010/054105 priority patent/WO2010115755A1/de
Publication of DE102009016876A1 publication Critical patent/DE102009016876A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE102009016876B4 publication Critical patent/DE102009016876B4/de
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21VFUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V25/00Safety devices structurally associated with lighting devices
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21KNON-ELECTRIC LIGHT SOURCES USING LUMINESCENCE; LIGHT SOURCES USING ELECTROCHEMILUMINESCENCE; LIGHT SOURCES USING CHARGES OF COMBUSTIBLE MATERIAL; LIGHT SOURCES USING SEMICONDUCTOR DEVICES AS LIGHT-GENERATING ELEMENTS; LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21K9/00Light sources using semiconductor devices as light-generating elements, e.g. using light-emitting diodes [LED] or lasers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/19Attachment of light sources or lamp holders
    • F21S41/192Details of lamp holders, terminals or connectors
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/40Cooling of lighting devices
    • F21S45/47Passive cooling, e.g. using fins, thermal conductive elements or openings
    • F21S45/48Passive cooling, e.g. using fins, thermal conductive elements or openings with means for conducting heat from the inside to the outside of the lighting devices, e.g. with fins on the outer surface of the lighting device
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
    • F21Y2115/00Light-generating elements of semiconductor light sources
    • F21Y2115/10Light-emitting diodes [LED]

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)
  • Fastening Of Light Sources Or Lamp Holders (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungseinheit für Fahrzeugscheinwerfer mit einer Leuchtdiodeneinrichtung (500), einem Gehäuse (200) und einer Montageplatine (400), auf der Komponenten einer Betriebsschaltung zum Betreiben der Leuchtdiodeneinrichtung (500) angeordnet sind, wobei das Gehäuse (200) und die Montageplatine (400) einen Innenraum bilden, wobei die Montageplatine (400) eine elektrisch leitende innere Schicht (410) aufweist, die mit einem Massebezugspotential der Betriebsschaltung verbunden ist, und die Montageplatine (400) auf ihrer Oberfläche mindestens eine elektrische Kontaktfläche (440) besitzt, die mit der elektrisch leitenden inneren Schicht (410) kontaktiert ist, und wobei das Gehäuse (200) elektromagnetische Abschirmmittel (240, 240') zur elektromagnetischen Abschirmung des Innenraums besitzt, die mit der mindestens einen Kontaktfläche (440) verbunden sind.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungseinheit gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 und einen Fahrzeugscheinwerfer mit einer derartigen Beleuchtungseinheit.
  • I. Stand der Technik
  • Eine derartige Beleuchtungseinheit ist beispielsweise in der WO 2008/065030 A1 offenbart. Diese Schrift beschreibt eine Beleuchtungseinheit für einen Fahrzeugscheinwerfer mit einer Leuchtdiodeneinrichtung und einem metallischen Gehäuse, das die Leuchtdiodeneinrichtung zumindest teilweise umschließt und das mit Befestigungsmitteln zur Montage der Beleuchtungseinheit in einem Fahrzeugscheinwerfer versehen ist. Diese Befestigungsmittel sind derart ausgestaltet, dass sie eine Ausrichtung der Leuchtdiodenchips gegenüber der Optik des Fahrzeugscheinwerfers ermöglichen. Das metallische Gehäuse kann mit einem Kühlkörper zur Kühlung der Leuchtdiodenchips verbunden werden und zur elektromagnetischen Abschirmung von darin angeordneten Komponenten einer Betriebsschaltung dienen. Allerdings ist die Fertigung des metallischen Gehäuses vergleichsweise aufwendig und kostspielig.
  • II. Darstellung der Erfindung
  • Es ist Aufgabe der Erfindung, eine gattungsgemäße Beleuchtungseinheit mit einem kostengünstigeren Gehäuse und einer elektromagnetischen Abschirmung der im Gehäuse angeordneten elektrischen Komponenten der Betriebsschaltung bereitzustellen.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Beleuchtungseinheit mit den Merkmalen aus dem Patentanspruch 1 gelöst. Besonders vorteilhafte Ausführungen der Erfindung sind in den abhängigen Patentansprüchen beschrieben.
  • Die erfindungsgemäße Beleuchtungseinheit für Fahrzeugscheinwerfer weist eine Leuchtdiodeneinrichtung, ein Gehäuse und eine Montageplatine auf, auf der Komponenten einer Betriebsschaltung zum Betreiben der Leuchtdiodeneinrichtung angeordnet sind, wobei das Gehäuse und die Montageplatine einen Innenraum bilden. Erfindungsgemäß besitzt die Montageplatine eine elektrisch leitende innere Schicht, die mit einem Massebezugspotential der Betriebsschaltung verbunden ist, und auf der Oberfläche der Montageplatine ist mindestens eine elektrische Kontaktfläche angeordnet, die mit der vorgenannten elektrisch leitenden inneren Schicht kontaktiert und mit elektromagnetischen Abschirmmitteln des Gehäuses zwecks elektromagnetischer Abschirmung des Innenraums verbunden ist. Der Begriff „innere Schicht” bedeutet, dass die Montageplatine der erfindungsgemäßen Beleuchtungseinheit mehrschichtig ausgebildet ist und die vorgenannte elektrisch leitende innere Schicht eine Zwischenschicht ist, die zwischen Oberseite und Unterseite der Montagplatine angeordnet ist. Oberseite und Unterseite der Montageplatine sind vorzugsweise elektrisch isolierend ausgebildet, um darauf Leiterbahnen oder elektrische Kontakte für Bauteile aufbringen zu können und dadurch eine beidseitige Bestückung der Montageplatine mit Bauteilen zu ermöglichen.
  • Die elektrisch leitende innere Schicht und die Abschirmmittel des Gehäuses, die über die mindestens eine elektrische Kontaktfläche auf der Oberfläche der Montageplatine mit der vorgenannten elektrisch leitenden inneren Schicht verbunden sind, bewirken eine kostengünstige elektromagnetische Abschirmung des Gehäuseinnenraums, da das Gehäuse aufgrund dieser Maßnahmen aus Kunststoff, beispielsweise in Spritzgusstechnik, hergestellt werden kann und nicht als Metallgehäuse ausgebildet werden muss. In dem so abgeschirmten Innenraum des Gehäuses sind vorzugsweise diejenigen Komponenten der Betriebsschaltung der Leuchtdiodeneinrichtung angeordnet, die während des Betriebs Signale mit Hochfrequenzanteil erzeugen, welcher den Rundfunk- oder Fernsehempfang im Fahrzeug oder elektronische Systeme stören könnte.
  • Die mindestens eine elektrische Kontaktfläche ist zumindest auf einer Seite der Montageplatine angeordnet. Vorzugsweise erstreckt sich die mindestens eine elektrische Kontaktfläche über den Rand der Montageplatine auch auf die andere Seite der Montageplatine, um eine gute Verbindung zu den elektromagnetischen Abschirmmitteln und der auf Massebezugspotential liegenden elektrisch leitenden Schicht der Montageplatine zu gewährleisten. Die vorgenannte, auf Massebezugspotential liegende elektrisch leitende innere Schicht ist vorzugsweise eine sich über die gesamte Ausdehnung der Montageplatine erstreckende Schicht der vorzugsweise vielschichtig ausgebildeten Montageplatine. Die elektrische Kontaktierung dieser inneren, auf Massebezugspotential liegenden Schicht mit der mindestens einen elektrischen Kontaktfläche der Montage platine kann in vorteilhafter Weise mittels eines oder mehrerer metallischer Stifte erfolgen, die in durchgehende Bohrungen in der Montageplatine im Bereich der ringförmigen elektrischen Kontaktfläche eingeführt sind.
  • Der Kontakt zwischen der auf Massebezugspotential liegenden, elektrisch leitenden inneren Schicht der Montageplatine und den elektromagnetischen Abschirmmitteln des Gehäuses kann beispielsweise mittels einer oder mehrerer, getrennt voneinander auf der Oberfläche der Montageplatine angeordneter elektrischer Kontaktflächen erfolgen, die jeweils mit der inneren Schicht der Montageplatine elektrisch kontaktiert sind. Die vorgenannten separaten Kontaktflächen können beispielsweise vorteilhaft entlang des Randes der Montageplatine angeordnet sein.
  • Um eine optimale Abschirmung zu gewährleisten, ist die mindestens eine, auf der Oberfläche der Montageplatine angeordnete elektrische Kontaktfläche vorzugsweise ringartig ausgebildet, das heißt, dass die elektrische Kontaktfläche vorzugsweise eine geschlossene Kurve bildet, die besonders bevorzugt entlang des Randes oder in der Nähe des Randes der Montageplatine verläuft. Der Begriff „ringartig” beinhaltet also nicht nur ringförmig und kreisringförmig, sondern auch anders geformte geschlossene Kurven, wie beispielsweise Ovale und Vielecke. Die Form der ringartig ausgebildeten Kontaktfläche ist vorzugsweise durch die Form des Randes der Montageplatine bestimmt.
  • Gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung besteht das Gehäuse aus elektrisch isolierendem Material, insbesondere aus Kunststoff und die elektromagnetischen Abschirmmittel sind als Metallisierung des Gehäuses bzw. des den Innenraum umschließenden Gehäuseabschnitts ausgebildet. Dadurch kann das Gehäuse mittels Kunststoffspritzgusstechnik hergestellt werden und mittels der vorgenannten Metallisierung ein Gehäuse mit einem elektromagnetisch abgeschirmten Innenraum auf besonders kostengünstige Weise realisiert werden.
  • Die vorgenannte Metallisierung ist vorzugsweise als metallische Beschichtung ausgebildet, die vorzugsweise auf der Innenseite des den Innenraum umgebenden Gehäuseabschnitts aufgebracht ist. Bei der metallischen Beschichtung handelt es sich vorzugsweise um eine oder mehrere Schichten von einem oder mehreren der Metalle aus der Gruppe von Aluminium, Kupfer, Messing, Zink, Nickel, Chrom und Eisen. Besonders bevorzugt ist eine Aluminiumbeschichtung. Alternativ zur Metallisierung kann auch eine nicht-metallische elektrisch leitende Beschichtung, beispielsweise eine Indium-Zinnoxid-Beschichtung (ITO-Schicht) verwendet werden.
  • Um auf möglichst einfache und sichere Weise eine elektrische Verbindung zwischen der vorgenannten Metallisierung des Gehäuses und der elektrischen Kontaktfläche der Montageplatine herzustellen, erstreckt sich die Metallisierung in vorteilhafter Weise auch auf eine vom Gehäuse gebildete Auflagefläche, auf der die Montageplatine mit ihrer elektrischen Kontaktfläche aufliegt.
  • Zusätzlich oder alternativ kann die elektrische Verbindung zwischen der Kontaktfläche der Montageplatine und der Metallisierung am Gehäuse mittels eines elektrisch leitenden Dichtrings, der zwischen dem Gehäuse und der Montageplatine angeordnet ist, oder mittels eines elektrisch leitenden Kontaktrings hergestellt werden, der zwischen den Abschirmmitteln und der mindestens einen elektrischen Kontaktfläche auf der Oberfläche der Montageplatine angeordnet ist. Der vorgenannte Kontaktring kann federnd ausgebildet sein oder auch durch ein elektrisch leitendes Federelement ersetzt sein, um einen sicheren elektrischen Kontakt zwischen den Abschirmmitteln und der mindestens einen elektrischen Kontaktfläche zu gewährleisten.
  • Alternativ oder zusätzlich zu der oben genannten Metallisierung des Gehäuses können die Abschirmmittel auch mindestens ein Metallblech, Metallgitter, Metallgeflecht oder eine Metallfolie umfassen, um eine elektromagnetische Abschirmung von im Innenraum des Gehäuses angeordneten elektrischen Komponenten der Betriebsschaltung zu gewährleisten. Vorteilhafterweise ist zu diesem Zweck das mindestens eine Metallblech, Metallgitter, Metallgeflecht oder die mindestens eine Metallfolie so geformt, dass eine Aufnahme für die abzuschirmenden elektrischen Komponenten der Betriebsschaltung gebildet wird, und dadurch zusammen mit der auf Massebezugspotential liegenden, elektrisch leitenden Schicht der Montageplatine ein elektromagnetisch vollständig abgeschirmter Raum innerhalb des Gehäuses gebildet wird. Vorzugsweise ist das mindestens eine Metallblech, Metallgitter, Metallgeflecht oder die mindestens eine Metallfolie daher napfartig ausgebildet.
  • Zur Vereinfachung der Herstellung ist das Gehäuse vorteilhafterweise als Kunststoffspritzgussteil ausgebildet und das mindestens eine Metallblech, Metallgitter, Metallgeflecht oder die mindestens eine Metallfolie ist vom Gehäusematerial umspritzt oder ist mittels Spritzgusstechnik im Gehäusematerial teilweise eingebettet.
  • Um auf möglichst einfache Weise eine gute Verbindung des mindestens einen Metallblechs, Metallgitters, Metallgeflechts oder der mindestens einen Metallfolie mit dem Massebezugspotential der Betriebsschaltung zu erreichen, liegt das mindestens eine Metallblech, Metallgitter, Metallgeflecht oder die mindestens eine Metallfolie vorteilhafterweise an der mindestens einen elektrischen Kontaktfläche der Montageplatine an. Zusätzlich oder alternativ kann das mindestens eine Metallblech, Metallgitter, Metallgeflecht oder die mindestens eine Metallfolie auch über eine metallische Wärmesenke mit dem Massebezugspotential der Betriebsschaltung verbunden sein.
  • Das mindestens eine Metallblech, Metallgitter, Metallgeflecht oder die mindestens eine Metallfolie sind vorzugsweise mittels einer Technik aus der Gruppe von Bördeln, Laserschweißen, Kleben, Löten und Klemmsitz an der Montageplatine fixiert, um eine zuverlässige Befestigung der Montageplatine im Gehäuse und eine zuverlässigen elektrischen Kontakt zwischen der mindestens einen elektrischen Kontaktfläche der Montageplatine und dem mindestens einen Metallblech, Metallgitter, Metallgeflecht oder der mindestens einen Metallfolie zu gewährleisten.
  • Zusätzlich oder anstelle der bereits oben beschriebenen elektromagnetischen Abschirmmittel können die elektromagnetischen Abschirmmittel auch einen den Innenraum des Gehäuses umgebenden Gehäuseabschnitt umfassen, der aus elektrisch leitfähigem Kunststoff besteht.
  • Der vorgenannte, aus elektrisch leitfähigem Kunststoff bestehende Gehäuseabschnitt bildet vorteilhafterweise eine Auflagefläche für die mindestens eine elektrische Kontaktfläche aus, um auf einfache Weise eine elektrische Anbindung dieses Gehäuseabschnitts an das Massebezugspotential der Betriebsschaltung zu ermöglichen.
  • Eine oder mehrere der erfindungsgemäßen Beleuchtungseinheiten werden vorzugsweise als Lichtquelle in einem Fahrzeugscheinwerfer verwendet, um beispielsweise das Nebellicht oder Tagfahrlicht zu generieren.
  • III. Beschreibung der bevorzugten Ausführungsbeispiele
  • Nachstehend wird die Erfindung anhand mehrerer Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen:
  • 1 Eine Abbildung aller Komponenten der Beleuchtungseinheit gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung in einer auseinander gezogenen Darstellung der Beleuchtungseinheit
  • 2 Eine Seitenansicht des Gehäuses der in 1 abgebildeten Beleuchtungseinheit
  • 3 Eine Vorderansicht des in 2 abgebildeten Gehäuses
  • 4 Eine Rückansicht des in den 2 und 3 abgebildeten Gehäuses
  • 5 Eine Seitenansicht der metallischen Wärmesenke der in 1 dargestellten Beleuchtungseinheit
  • 6 Eine Vorderansicht der in 5 abgebildeten metallischen Wärmesenke
  • 7 Eine perspektivische Darstellung der in den 5 und 6 abgebildeten metallischen Wärmesenke
  • 8 Eine Seitenansicht der Primäroptik der in 1 dargestellten Beleuchtungseinheit
  • 9 Eine perspektivische Darstellung der in 1 abgebildeten Beleuchtungseinheit im montierten Zustand aller ihrer Komponenten
  • 10 Eine perspektivische Darstellung der Montageplatine und des Leuchtdiodenchips der in 9 abgebildeten Beleuchtungseinheit
  • 11 Einen Querschnitt durch die in 9 abgebildete Beleuchtungseinheit in schematischer Darstellung
  • 12 Eine schematische, teilweise geschnittene Darstellung der Wärmesenke und der Montageplatine der in 11 abgebildeten Beleuchtungseinheit
  • 13 Eine perspektivische Darstellung der Beleuchtungseinheit gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung
  • 14 Einen Querschnitt durch die in 13 abgebildete Beleuchtungseinheit
  • Die Beleuchtungseinheit gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung besitzt ein als Kunststoffspritzgussteil ausgebildetes Gehäuse 200, eine metallische Wärmesenke 100 aus Aluminium, einen Dichtring 300 aus Gummi oder Silikon, eine Montageplatine 400 mit darauf angeordneten elektrischen Komponenten (nicht abgebildet) und Leiterbahnen (nicht abgebildet) sowie Kontaktflächen (nicht abgebildet), eine Leuchtdiodeneinrichtung 500 und eine Primäroptik 600. Die 1 zeigt eine auseinander gezogene Darstellung der Beleuchtungseinheit mit ihren einzelnen Komponenten. Im Folgenden werden die vorgenannten Komponenten dieser Beleuchtungseinheit und ihr Zusammenwirken näher beschrieben.
  • Insbesondere in den 2 bis 4 und 11 sind Details des Gehäuses 200 dargestellt. Das Gehäuse 200 ist einteilig und als Kunststoffspritzgussteil ausgebildet. Es besitzt einen hohlzylindrischen Gehäuseabschnitt 210 und einen als Stecker ausgebildeten Gehäuseabschnitt 230. Der hohlzylindrische Gehäuseabschnitt 210 weist eine kreiszylindrische Seitenwand 211 und einen Boden 212 auf. Die Innenseite des Bodens 212 und der kreiszylindrischen Seitenwand 211 ist mit einer Metallisierung 240 in Form einer Aluminiumbeschichtung versehen. Der hohlzylindrische Gehäuseabschnitt 210 besitzt einen Außendurchmesser von 50 Millimeter. Die kreiszylindrische Seitenwand 211 ist mit drei äquidistant entlang ihrer äußeren Mantelfläche und auf gleicher Höhe über dem Boden 212 angeordneten Erhebungen 213a, 213b, 213c versehen, die von der Mantelfläche nach außen vorstehen und die als Justagemittel zur Ausrichtung der Beleuchtungseinheit im Fahrzeugscheinwerfer dienen. Insbesondere definieren diese drei Erhebungen 213a, 213b, 213c einen Referenzaußendurchmesser des hohlzylindrischen Gehäuseabschnitts 210 für die Ausrichtung der Beleuchtungseinheit im Fahrzeugscheinwerfer. Durch die Erhebungen 213a, 213b, 213c wird die Wandstärke der kreiszylindrischen Seitenwand 211 in diesem Bereich erhöht und die Seitenwand 211 bildet dadurch eine Referenz für die Justage der Beleuchtungseinheit in einem optischen System in der Leuchte. Die Oberkante 214 des hohlzylindrischen Gehäuseabschnitts 210 ist mit drei äquidistant entlang des Umfangs des hohlzylindrischen Gehäuseabschnitts 210 angeordneten Stegen 214a, 214b, 214c versehen. Diese drei Stege 214a, 214b, 214c bilden Ringsegmente, die an die Oberkante 214 der kreiszylindrischen Seitenwand 211 angeformt sind, auf einem Radius angeordnet sind und sich in Richtung der Zylinderachse der kreiszylindrischen Seitenwand 211 erstrecken. Die Breite dieser Stege 214a, 214b, 214c, das heißt, ihre Erstreckung in Umfangsrichtung der kreiszylindrischen Seitenwand 211, entspricht der Breite bzw. Erstreckung der Erhebungen 213a, 213b, 213c entlang der äußeren Mantelfläche der kreiszylindrischen Seitenwand 211. Die Stege 214a, 214b, 214c sind entlang des Umfangs der kreiszylindrischen Seitenwand 211 an denselben Stellen wie die Erhebungen 213a, 213b, 213c angeordnet. Die oberen Kanten der drei Stege 214a, 214b, 214c definieren eine Ebene, die senkrecht zur Zylinderachse des hohlzylindrischen Gehäuseabschnitts 210 verläuft und als Referenzebene zur Ausrichtung der Leuchtdiodeneinrichtung 500 dient. Der als Stecker ausgebildete Gehäuseabschnitt 230 ist außermittig an den Boden 212 des hohlzylindrischen Gehäuseabschnitts 210 an der Rückseite angeformt. Der Boden 212 weist einen kreisscheibenförmigen, koaxial zur Zylinderachse des hohlzylindrischen Gehäuseabschnitts 210 angeordneten Durchbruch 215 auf, durch den ein säulenartiger Abschnitt 110 der metallischen Wärmesenke 100 hindurchragt. Der Boden 212 ist an der Innenseite des hohlzylindrischen Gehäuseabschnitts 210 mit drei Zapfen 216a, 216b, 216c ausgestattet, die äquidistant entlang des Randes des kreisscheibenförmigen Durchbruchs 215 angeordnet sind und sich parallel zur Richtung der Zylinderachse des hohlzylindrischen Gehäuseabschnitts 210 erstrecken. Diese Zapfen 216a, 216b, 216c liegen an einem kreiszylindrischen Teilabschnitt 111 des säulenartigen Abschnitts 110 der metallischen Wärmesenke 100 an und dienen zur Ausrichtung der metallischen Wärmesenke 100 in dem Kunststoffgehäuse 200. Insbesondere gewährleisten die Zapfen 216a, 216b, 216c einen spielfreien Sitz der metallischen Wärmesenke 100 in dem Gehäuse 200 und verhindern Bewegungen der metallischen Wärmesenke 100 in allen Richtungen senkrecht zur Zylinderachse des hohlzylindrischen Gehäuseabschnitts 210. Der Boden 212 ist an der Innenseite mit drei weiteren Zapfen 217 versehen, die sich ebenfalls parallel zur Zylinderachse des hohlzylindrischen Gehäuseabschnitts 210 erstrecken und zur Fixierung der Montageplatine 400 dienen. Insbesondere ragen die verjüngten Enden dieser Zap fen 217 durch Durchbrüche 401 in der Montageplatine 400 hindurch und werden an der Oberseite, das heißt, an der vom Boden 212 abgewandten Seite der Montageplatine 400 heiß verstemmt. Die kreiszylindrische Seitenwand 211 besitzt an ihrer Innenseite einen ringförmigen Kragen 218, auf dem der Dichtungsring 300 und die Montageplatine 400 aufliegen (11). Die Metallisierung 240 der Innenseite der Seitenwand 211 erstreckt sich vom Boden 212 bis zur Höhe des Kragens 218 und erstreckt sich zusätzlich auch auf die vom Kragen 218 gebildete Auflagefläche für die Montageplatine 400. Der Boden 212 ist außerdem mit zwei hohlen Stegen 219, 220 ausgestattet, die sich parallel zur Zylinderachse des hohlzylindrischen Gehäuseabschnitts 210 erstrecken und diametral am Rand des kreisscheibenförmigen Durchbruch 215 angeordnet sind. Diese Stege 219, 220 dienen zur Fixierung der Primäroptik 600. In dem Hohlraum der Stege 219, 220 sind Vorsprünge 229a, 229b angebracht, hinter denen die Halterung 610, 620 der Primäroptik 600 einrastet. Aus dem Boden 212 ragen mehrere Metallstifte 221, 222, die mit im Stecker 230 eingebetteten elektrischen Anschlüssen der Beleuchtungseinheit elektrisch leitend verbunden sind und die durch Durchbrüche 402 in der Montageplatine 400 hindurchragen und mit Leiterbahnen oder Kontaktflächen auf der Montageplatine 400 verlötet oder verschweißt oder mittels Pressfit oder Einpresszone kontaktiert sind. Die elektrischen Anschlüsse sind ferner mit metallischen Kontaktstiften 222 verbunden, die aus dem Kunststoffmaterial des Steckers 230 herausragen und an der Rückseite der Beleuchtungseinheit bzw. des als Stecker ausgebildeten Gehäuseabschnitts 230 zugänglich sind. Der Boden 212 besitzt an der Außenseite bzw. Rückseite des hohlzylindrischen Gehäuseabschnitts 210 eine passgerechte Aussparung 223 für einen scheibenförmigen Abschnitt 120 der metallischen Wärmesenke 100. Diese Aussparung 223 wird von einem kreisbogenförmigen Wandabschnitt 224 und einem geradlinig verlaufenden Wandabschnitt 225 begrenzt. Mittels dieser nicht-rotationssymmetrischen Geometrie der Aussparung 223 und des scheibenförmigen Abschnitts 120 der metallischen Wärmesenke 100 wird eine Verdrehsicherung verwirklicht, die Rotationen der metallischen Wärmesenke 100 um die Achse ihres zylindrischen Teilabschnitts 111 in dem Durchbruch 215 im Boden 212 des hohlzylindrischen Gehäuseabschnitts 210 verhindert. Im Boden 212 befinden sich an der Rückseite bzw. Außenseite des hohlzylindrischen Gehäuseabschnitts 210 drei ringförmig und äquidistant angeordnete Gewindebuchsen 226, die derart im Kunststoffmaterial des Gehäuseabschnitts 210 eingebettet und verankert sind, dass ihr Schraubgewinde zum Anschrauben eines externen Kühlsystems zugänglich ist. An der Rückseite des hohlzylindrischen Gehäuseabschnitts 210 ist ferner ein Druckausgleichsloch 227 angebracht, das insbesondere bei geschlossenen Systemen einen Druckausgleich im Fahrzeugscheinwerfer ermöglicht. Dieses Druckausgleichsloch 227 ist optional und kann mittels einer Druckausgleichsmembran (nicht abgebildet) abgedeckt werden. Von der Außenseite der kreiszylindrischen Seitenwand 211 stehen zwei Referenznasen 228 ab, die als Referenz für die Ausrichtung der Beleuchtungseinheit im Fahrzeugscheinwerfer dienen. Insbesondere definieren diese Referenznasen 228 eine eindeutige Einbaulage der Beleuchtungseinheit im Fahrzeugscheinwerfer.
  • Details der metallischen Wärmesenke 100 sind in den 5 bis 7 abgebildet. Sie ist einteilig ausgebildet und besteht aus Aluminium. Die metallische Wärmesenke 100 besteht aus einem säulenartigen Abschnitt 110 und einem scheibenförmigen Abschnitt 120, der an einem Ende des säulenartigen Abschnitts 110 angeformt ist. Die von dem säulenartigen Abschnitt 110 abgewandte Rückseite 120a des scheibenartigen Abschnitts 120 der metallischen Wärmesenke 100 dient als Auflagefläche für ein externes Kühlsystem. Der säulenartige Abschnitt 110 weist einen kreiszylindrischen Teilabschnitt 111 auf, der unmittelbar an den scheibenförmigen Abschnitt 120 grenzt. Der Rand des scheibenförmigen Abschnitts 120 wird von einem kreisbogenförmigen Randabschnitt 121 und einem geradlinig verlaufenden Randabschnitt 122 gebildet. Der geradlinig verlaufende Randabschnitt 122 der Wärmesenke 100 liegt an dem geradlinig verlaufenden Wandabschnitt 225 in der Aussparung 223 an. Der säulenartige Abschnitt 110 der Wärmesenke 100 ragt durch den Durchbruch 215 im Boden 212 des hohlzylindrischen Gehäuseabschnitts 210 und der kreiszylindrische Teilabschnitt 111 liegt spielfrei an den Zapfen 216a, 216b, 216c an. Der säulenartige Abschnitt 110 weist an seinem Ende eine parallel zum scheibenförmigen Abschnitt 120 verlaufende, ebene Montagefläche 112 auf, die durch zwei parallel zueinander verlaufende Seitenkanten 113, 114 begrenzt wird. Auf dieser Montagefläche 112 wird die Leuchtdiodeneinrichtung 500 mittels eines Bestückungsautomaten in wohl definierter Ausrichtung aufgeklebt. Zu beiden Seiten der Montagefläche 112 befinden sich jeweils eine parallel zur Montagfläche 112 verlaufend Oberfläche 115, 116, die in geringerer Höhe über dem scheibenförmigen Abschnitt 120 angeordnet sind und jeweils mit einer Vertiefung 117, 118 versehen sind. Der säulenartige Abschnitt 110 der Wärmesenke 100 ragt durch einen Durchbruch 403 in der Montageplatine 400 hindurch, so dass die Montagefläche 112 in der von den oberen Kanten der Stege 214a, 214b, 214c definierten Ebene liegt und die metallische Wärmesenke 100 wird in dieser Höhenlage mittels Kleber an dem Gehäuse 200 fixiert. In der als Langloch ausgebildeten Vertiefung 118 ist ein Temperatursensor angeordnet und mittels wärmeleitfähiger Paste an die Wärmesenke thermisch angekoppelt. Der Temperatursensor überwacht die Temperatur der Leuchtdiodeneinrichtung 500 während des Betriebs der Beleuchtungseinheit. In der anderen Vertiefung 117 ist eine Metallfeder 450 angeordnet, die mit Federwirkung gegen einen auf Massebezugspotential liegenden elektrischen Kontakt 411 auf der Montageplatine 400 drückt (12). Dadurch ist die metallische Wärmesenke 100 mit dem Massebezugspotenzial elektrisch verbunden.
  • Der Dichtungsring 300 besteht aus Gummi oder Silikon und liegt auf dem Kragen 218 an der Innenseite der kreiszylindrischen Seitenwand 211 auf. Er dient zur Abdichtung der Beleuchtungseinrichtung in einem Fahrzeugscheinwerfer oder einer Leuchte.
  • Die Montageplatine 400 ist kreisscheibenförmig ausgebildet und besitzt einen zentralen Durchbruch 403, durch den der säulenartige Abschnitt 110 der metallischen Wärmesenke 100 mit der darauf fixierten Leuchtdiodeneinrichtung 500 hindurchragt. Die Montageplatine 400, die kreiszy lindrische Seitenwand 211 und der Boden 212 des hohlzylindrischen Gehäuseabschnitts 210 bilden einen Innenraum. Auf der dem Innenraum zugewandten Rückseite 420 der Montageplatine 400 sind elektrische Komponenten (nicht abgebildet) einer Betriebsschaltung zum Betreiben der Leuchtdiodenanordnung 500 angeordnet und gegebenenfalls durch Leiterbahnen, die ebenfalls auf der Montageplatine 400 angeordnet sind, miteinander verbunden. Auf der Vorderseite 430 der Montageplatine 400 sind Leiterbahnen (nicht abgebildet) und elektrische Kontaktflächen (nicht abgebildet) zum Kontaktieren der Leuchtdiodeneinrichtung 500 sowie gegebenenfalls weitere Komponenten der Betriebsschaltung angeordnet, die während ihres Betriebs keine hochfrequenten Störsignale verursachen können. Die Montageplatine 400 ist vielschichtig ausgebildet und besitzt zusätzlich zu den Leiterbahnen auf der Vorderseite und Rückseite eine innere Metallschicht 410, die im elektrisch isolierenden Material der Montageplatine 400 eingebettet und mit dem Massebezugspotential der Betriebsschaltung für die Leuchtdiodeneinrichtung 500 verbunden ist, um die elektromagnetische Verträglichkeit der Beleuchtungseinheit zu erhöhen. Die vorgenannte innere, auf Massebezugspotential liegende Metallschicht 410 erstreckt sich über die gesamte Ausdehnung bzw. den gesamten Durchmesser der Montageplatine 400 und bildet zusammen mit der oben beschriebenen Metallisierung 240 auf der Innenseite des Bodens 212 und der Seitenwand 211 eine elektromagnetische Abschirmung des Innenraums des hohlzylindrischen Gehäuseabschnitts 210 der Beleuchtungseinheit gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung. Die Montageplatine 400 besitzt eine ringförmige elektrische Kontaktflä che 440, die elektrisch leitend mit der inneren, auf Massebezugspotential liegenden Metallschicht 410 verbunden ist. Die ringförmige elektrische Kontaktfläche 440 ist zumindest auf der dem Boden 212 zugewandten Seite 420 der Montageplatine auf der Oberfläche der Montageplatine 400 angeordnet und liegt an der metallisierten Auflagefläche des Kragens 218 an, so dass die Metallisierung 240 des Kragens 218 und der Innenseite von Boden 212 und Seitenwand 211 elektrisch leitend mit der inneren Metallschicht 410 und dem Massebezugspotential der Betriebsschaltung verbunden ist. Vorzugsweise erstreckt sich die ringförmige elektrische Kontaktfläche 440 über den Rand der Montageplatine 400 zusätzlich auch auf die andere, vom Boden 212 abgewandte Seite 430 der Montageplatine 400. In 10 ist diese Erstreckung der ringförmigen elektrischen Kontaktfläche 440 auf die Seite 430 der Montageplatine 400 schematisch dargestellt. Durch Bohrungen in der Montageplatine 400 ragen vier Metallstifte 221, 222 hindurch, die als elektrische Kontaktstifte dienen. Die ringförmige elektrische Kontaktfläche 440, die als metallische Beschichtung, insbesondere als Kupferleiterbahn ausgebildet ist, erstreckt bis zu einem der beiden außen liegenden Metallstifte 222. Der Metallstift 222 durchbohrt sowohl die ringförmige elektrische Kontaktfläche 440 als auch die innere Metallschicht 410 der Montageplatine 400 und stellt dadurch eine elektrisch leitende Verbindung zwischen der ringförmigen elektrischen Kontaktfläche 440 und der inneren Metallschicht 410 her. Die auf Massebezugspotenzial liegende innere Metallschicht 410 der Montageplatine 400 ist somit mittels des Metallstifts 222 zumindest zu einer Seite 430 der Montageplatine 400, vorzugsweise aber zu beiden Seiten 420, 430 der Montageplatine 400 durchkontaktiert. Anstelle des Metallstifts 222 können auch sogenannte Vias in der Montageplatine genutzt werden, um eine elektrische leitende Verbindung zwischen der inneren Metallschicht 410 der Montageplatine und der ringförmigen Kontaktfläche 440 herzustellen.
  • Vorzugsweise liegt zusätzlich auch die metallische Wärmesenke 100 auf Massebezugspotential, um die elektromagnetische Abschirmung weiter zu verbessern oder um über die Rückseite 120a des scheibenförmigen Abschnitts 120 der metallischen Wärmesenke 100 andere Komponenten der Leuchte oder des Fahrzeugscheinwerfers, in den die Beleuchtungseinheit eingesetzt ist, an das Massebezugspotential der Betriebsschaltung anzukoppeln. Dadurch kann die elektromagnetische Abschirmung auf die gesamte Leuchte oder den gesamten Fahrzeugscheinwerfer ausgedehnt werden.
  • Die innere Metallschicht 410 ist auch zur elektrischen Kontaktfläche 411 auf der Rückseite 420 der Montageplatine 400 durchkontaktiert, an der die in der Vertiefung 117 der metallischen Wärmesenke 100 angeordnete Metallfeder 450 mit Klemmsitz und Federwirkung anliegt. Die Metallfeder 450 besteht aus einem Draht, der schraubenlinienartig gewunden ist. Beispielsweise besteht die elektrisch leitende Metallfeder 450 aus Federstahl oder Kupfer. Mit Hilfe der Metallfeder 450 ist die metallische Wärmesenke 100 über die Kontaktfläche 411 und die innere Metallschicht 410 der Montageplatine 400 mit dem Massebezugspotenzial der Betriebsschaltung elektrisch leitend verbunden. Anstelle der in 12 abgebildeten schraubenli nienartige Metallfeder 450 kann auch eine metallische Blattfeder verwendet werden.
  • Die auf der Rückseite 420 der Montageplatine 400 montierten Komponenten (nicht abgebildet) der Betriebsschaltung sind in dem Innenraum, der von der Seitenwand 211 und der Montageplatine 400 gebildet wird, angeordnet. Dadurch bilden die innere Metallschicht 410 der Montageplatine 400 und die Metallisierung 240 auf der Innenseite des Bodens 212 und der Seitenwand 211 des hohlzylindrischen Gehäuseabschnitts 210 eine elektromagnetische Abschirmung für die auf der Rückseite 420 der Montageplatine 400 montierten Komponenten der Betriebsschaltung. Um keine hochfrequenten elektromagnetischen Störsignale über die elektrischen Leitungen und Anschlüsse der Beleuchtungseinheit nach außen zu leiten, weist die Betriebsschaltung an ihrem Spannungseingang ein Filter für hochfrequente Signale auf, beispielsweise ein Tiefpassfilter oder ein Bandpassfilter, um Störsignale mit Frequenzen größer 0,15 MHz zu dämpfen.
  • Die Montageplatine 400 ist mit drei Bohrungen 401 versehen, die ringsum den zentralen Durchbruch 403 angeordnet sind. Nach ihrer Montage sitzt die Montageplatine 400 auf den Zapfen 217 auf, so dass deren verjüngte Enden durch die Durchbrüche 401 hindurchragen. Durch Heißverstemmen der verjüngten Enden der Zapfen 217 wird die Montageplatine 400 am Gehäuse 200 fixiert. Die Montageplatine 400 besitzt außerdem vier weitere Bohrungen 402, die an ihrem Rand, oberhalb des als Stecker ausgebildeten Gehäuseabschnitts 230 angeordnet sind und durch die die Metall stifte 221, 222 hindurchragen, um eine elektrisch leitende Verbindung zu Kontaktflächen auf der Vorderseite der Montageplatine 400 zu ermöglichen. Der zentrale Durchbruch 403 in der Montageplatine 400 ist so gestaltet, dass auch Halterungen 610, 620 der Primäroptik 600 durch den Durchbruch 403 hindurchragen und in die hohlen Stege 219, 220 eingreifen können.
  • Die Leuchtdiodeneinrichtung 500 besteht aus fünf Leuchtdiodenchips, die auf einer Trägerplatte in einer Reihe angeordnet und von den Wänden eines Rahmens umgeben sind. Diese Leuchtdiodenchips sind mit einer Leuchtstoffbeschichtung (Chip-Layer-Coating) versehen, die das von den Leuchtdiodenchips generierte blaue Licht teilweise in Licht anderer Wellenlängen konvertiert, so dass die Beleuchtungseinheit während ihres Betriebs weiß erscheinendes Licht emittiert. Bei den Leuchtdiodenchips handelt es sich beispielsweise um Dünnfilm-Leuchtdiodenchips, deren Grundprinzip beispielsweise in der Druckschrift I. Schnitzer et al., Appl. Phys. Lett. 63 (16), 18. Oktober 1993, 2174-2176 beschrieben ist. Die Leuchtdiodeneinrichtung 500 ist elektrisch leitend mit elektrischen Kontakten auf der Montageplatine 400 verbunden und wird mit Hilfe der Betriebsschaltung, deren Komponenten auf der Montageplatine 400 angeordnet sind, betrieben. Die Betriebsschaltung versorgt die Leuchtdiodenchips der Leuchtdiodeneinrichtung 500 mit Strom und ermöglicht mit Hilfe des bereits oben erwähnten Temperatursensors eine Regelung der elektrischen Leistungsaufnahme der Leuchtdiodeneinrichtung 500 in Abhängigkeit von der Temperatur der Leuchtdiodeneinrichtung 500. Im Fall einer drohenden Überhitzung der Leuchtdiodeneinrichtung 500 kann beispielsweise der von der Betriebsschaltung bereitgestellte Strom für die Leuchtdiodeneinrichtung 500 reduziert werden. Der Temperatursensor kann zu diesem Zweck beispielsweise als temperaturabhängiger Widerstand, insbesondere als NTC-Widerstand mit negativer Temperaturcharakteristik, ausgebildet sein.
  • Bei der Primäroptik 600 handelt es sich um eine durchsichtige, kuppelartige Abdeckung der Leuchtdiodeneinrichtung 500 aus Kunststoff oder Glas. Die Primäroptik 600 weist zwei hakenförmige Halterungen 610, 620 auf, die in die hohlen Stege 219, 220 eingeführt werden und deren Haken 611, 621 dort hinter den Vorsprüngen 229a, 229b einrasten. Der Steg 220 ist mit einem Langloch versehen, das einen ovalen Querschnitt besitzt, während der Steg 219 einen Hohlraum mit kreisförmigem Rand besitzt. Dadurch kann auch für die Primäroptik 600 eine eindeutige Orientierung vorgegeben werden. Das ist von Bedeutung, wenn die durchsichtige kuppelartige Abdeckung 600 durch eine Primäroptik mit Licht lenkenden Eigenschaften ersetzt wird. Allerdings kann die kuppelartige Abdeckung 600 auch entfallen oder durch eine Primäroptik mit Abbildungseigenschaften oder Lichtleitereigenschaften ersetzt werden, die das Licht von der Leuchtdiodeneinrichtung in vorgegebene Raumrichtungen lenkt oder bündelt.
  • In 9 ist die Beleuchtungseinrichtung gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung im montierten Zustand aller ihrer Einzelteile dargestellt.
  • Die Beleuchtungseinheit gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den 13 und 14 schematisch abgebildet. Sie unterscheidet sich von der Beleuchtungseinheit gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel im Wesentlichen nur durch die elektromagnetischen Abschirmmittel und die Form des Dichtungsrings. In allen anderen Details stimmen die Beleuchtungseinheiten gemäß dem ersten und zweiten Ausführungsbeispiel überein. Daher werden in den 13 und 14 für Komponenten der zweiten Beleuchtungseinheit, die identisch zu den entsprechenden Komponenten der ersten Beleuchtungseinheit sind, dieselben Bezugszeichen wie in den 1 bis 12 verwendet.
  • Anstelle der Aluminiumbeschichtung 240 der Innenseite des Bodens 212, der Seitenwand 211 und der Auflagefläche des Kragens 218 gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Beleuchtungseinheit wird bei der Beleuchtungseinheit gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel ein napfartig geformtes Metallblech 240', beispielsweise ein Aluminiumblech oder ein verzinktes Stahlblech, als Abschirmmittel zusammen mit der elektrisch leitenden Metallschicht 410 der Montageplatine 400 verwendet. Das napfartig geformte Metallblech 240' liegt an der Innenseite des Bodens 212 und der Seitenwand 211 des hohlzylindrischen Gehäuseabschnitts 210 an. Außerdem besitzt das napfartig geformte Metallblech 240' eine ringförmige, parallel zum Boden 212 ausgerichtete Auflagefläche, auf der die Montageplatine 400 mit ihrer ringförmigen elektrischen Kontaktfläche 440 aufliegt. Ferner ist das napfartig geformte Metallblech 240' mit vielen Haken 241' versehen, die den Rand der Montageplatine 400 nach Art einer Bördelung umgreifen, so dass die Montagplatine 400 an dem napfartigen Metallblech 240' fixiert ist. Die an dem Metallblech 240' anliegende, ringförmige elektrische Kontaktfläche 440 der Montageplatine 400 stellt eine elektrisch leitende Verbindung zwischen dem Metallblech 240' und der auf Massebezugspotential liegenden, inneren Metallschicht 410 der Montageplatine 400 her. Dadurch bilden das napfartig geformte Metallblech 240' und die innere Metallschicht 410 der Montageplatine 400 einen elektromagnetisch abgeschirmten Raum, in den die auf der Unterseite 420 der Montageplatine 400 montierten elektrischen Komponenten (nicht abgebildet) der Betriebsschaltung hineinragen. In den 13 und 14 wurde die ringförmige Kontaktfläche 440 der Einfachheit halber nicht dargestellt. Allerdings besitzt die in den 13 und 14 gezeigte Montageplatine 400 den in 10 dargestellten Aufbau. Insbesondere erstreckt sich die ringförmige Kontaktfläche 440 über den Rand der Montageplatine 400 auf beide Seiten 420, 430 der Montageplatine 400. Zwischen der Seitenwand 211 und dem napfartig geformten Metallblech 240' sowie dem Rand der Montageplatine 400 ist ein Silikonring 300' angeordnet, der zur Abdichtung der Beleuchtungseinheit und einer kuppelartigen Sekundäroptik (nicht abgebildet) dient, die auf die Oberseite bzw. auf den Rand der Seitenwand 211 aufgesetzt wird. Der Silikonring 300' besitzt ein L-förmiges Profil und liegt auf dem Kragen 218 an der Innenseite des hohlzylindrischen Gehäuseabschnitts 210 des Kunststoffgehäuses 200 der Beleuchtungseinheit auf.
  • Die Erfindung beschränkt sich nicht auf die oben näher erläuterten Ausführungsbeispiele der Erfindung. Beispielsweise kann anstelle der Metallisierung 240 der Innenseite des hohlzylindrischen Gehäuseabschnitts 210 gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung und des napfartig geformten Metallblechs 240' gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung als Abschirmmittel der hohlzylindrische Gehäuseabschnitt 210 aus elektrisch leitfähigem Kunststoff gefertigt sein, um zusammen mit der inneren Metallschicht 410 der Montageplatine 400 eine elektromagnetische Abschirmung des Gehäuseinnenraums zu gewährleisten. In diesem Fall bestehen der hohlzylindrische Gehäuseabschnitt 210 und der als Stecker ausgebildete Gehäuseabschnitt 230 aus unterschiedlichen Kunststoffmaterialen, da für den als Stecker ausgebildeten Gehäuseabschnitts 230 aufgrund der darin eingebetteten elektrischen Anschlüsse ein elektrisch isolierendes Material erforderlich ist. Trotzdem können beide Gehäuseabschnitte 210 und 230 als unlösbar miteinander verbundene Kunststoffspritzgussteile gefertigt werden.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • - WO 2008/065030 A1 [0002]
  • Zitierte Nicht-Patentliteratur
    • - I. Schnitzer et al., Appl. Phys. Lett. 63 (16), 18. Oktober 1993, 2174-2176 [0045]

Claims (15)

  1. Beleuchtungseinheit für Fahrzeugscheinwerfer mit einer Leuchtdiodeneinrichtung (500), einem Gehäuse (200) und einer Montageplatine (400), auf der Komponenten einer Betriebsschaltung zum Betreiben der Leuchtdiodeneinrichtung (500) angeordnet sind, wobei das Gehäuse (200) und die Montageplatine (400) einen Innenraum bilden, dadurch gekennzeichnet, dass – die Montageplatine (400) mindestens eine elektrisch leitende, innere Schicht (410) aufweist, die mit einem Massebezugspotential der Betriebsschaltung verbunden ist, und die Montageplatine (400) auf ihrer Oberfläche mindestens eine elektrische Kontaktfläche (440) besitzt, die mit der mindestens einen elektrisch leitenden, inneren Schicht (410) kontaktiert ist, und – das Gehäuse (200) elektromagnetische Abschirmmittel (240, 240') zur elektromagnetischen Abschirmung des Innenraums besitzt, die mit der mindestens einen elektrischen Kontaktfläche (440) verbunden sind.
  2. Beleuchtungseinheit nach Anspruch 1, wobei die mindestens eine elektrische Kontaktfläche (440) ringartig ausgebildet ist.
  3. Beleuchtungseinheit nach Anspruch 1, wobei zwischen den Abschirmmitteln und der mindestens einen elekt rischen Kontaktfläche ein elektrisch leitfähiger Kontaktring angeordnet ist.
  4. Beleuchtungseinheit nach Anspruch 1, wobei das Gehäuse (200) aus Kunststoff besteht und die elektromagnetischen Abschirmmittel eine Metallisierung (240) des Gehäuses (200) umfassen.
  5. Beleuchtungseinheit nach Anspruch 4, wobei die Metallisierung (240) den den Innenraum umgebenden Teil des Gehäuses (210) umfasst.
  6. Beleuchtungseinheit nach Anspruch 4 oder 5, wobei die Metallisierung als metallische Beschichtung (240) auf der Innenseite des Gehäuses (200) im Bereich des Innenraums ausgebildet ist.
  7. Beleuchtungseinheit nach einem der Ansprüche 4 bis 5, wobei sich die Metallisierung (240) auf eine Auflagefläche (218) des Gehäuses erstreckt, auf der die mindestens eine elektrische Kontaktfläche (440) der Montageplatine (400) aufliegt.
  8. Beleuchtungseinheit nach Anspruch 1, wobei die Abschirmmittel mindestens ein Metallblech, Metallgitter oder Metallgeflecht oder eine Metallfolie (240') umfassen.
  9. Beleuchtungseinheit nach Anspruch 8, wobei das mindestens eine Metallblech, Metallgitter, Metallgeflecht oder die mindestens eine Metallfolie (240') napfartig ausgebildet und im Innenraum angeordnet ist.
  10. Beleuchtungseinheit nach einem der Ansprüche 7 oder 8, wobei das Gehäuse (200) als Kunststoffspritzgussteil ausgebildet ist und das mindestens eine Metallblech, Metallgitter, Metallgeflecht oder die mindestens eine Metallfolie (240') vom Kunststoffmaterial des Gehäuses umspritzt ist.
  11. Beleuchtungseinheit nach einem der Ansprüche 8 bis 10, wobei das Metallblech, Metallgitter oder Metallgeflecht oder die mindestens eine Metallfolie (240') an der mindestens einen elektrischen Kontaktfläche (440) der Montageplatine (400) anliegt.
  12. Beleuchtungseinheit nach einem der Ansprüche 8 bis 11, wobei das Metallblech, Metallgitter oder Metallgeflecht oder die mindestens eine Metallfolie (240') durch eine Technik aus der Gruppe von Bördeln, Laserschweißen, Kleben, Löten und Klemmsitz an der Montageplatine fixiert ist.
  13. Beleuchtungseinheit nach Anspruch 1, wobei die elektromagnetischen Abschirmmittel einen den Innenraum umgebenden Gehäuseabschnitt (210) umfassen, der aus elektrisch leitfähigem Kunststoff besteht.
  14. Beleuchtungseinheit nach Anspruch 13, wobei der aus elektrisch leitfähigem Kunststoff bestehende Gehäuseabschnitt eine Auflagefläche für die mindestens eine elektrische Kontaktfläche der Montageplatine ausbildet.
  15. Fahrzeugscheinwerfer mit mindestens einer Beleuchtungseinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 14.
DE102009016876.1A 2009-04-08 2009-04-08 Beleuchtungseinheit für Fahrzeugscheinwerfer und Fahrzeugscheinwerfer Expired - Fee Related DE102009016876B4 (de)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009016876.1A DE102009016876B4 (de) 2009-04-08 2009-04-08 Beleuchtungseinheit für Fahrzeugscheinwerfer und Fahrzeugscheinwerfer
US13/259,188 US8870426B2 (en) 2009-04-08 2010-03-29 Illumination unit for vehicle headlights and vehicle headlights
CN2010800157099A CN102388264B (zh) 2009-04-08 2010-03-29 用于汽车前照灯的照明单元以及汽车前照灯
EP10715753.9A EP2417387B8 (de) 2009-04-08 2010-03-29 Beleuchtungseinheit für fahrzeugscheinwerfer und fahrzeugscheinwerfer
JP2012503961A JP5260792B2 (ja) 2009-04-08 2010-03-29 車両ヘッドライト用の照明ユニットおよび車両ヘッドライト
PCT/EP2010/054105 WO2010115755A1 (de) 2009-04-08 2010-03-29 Beleuchtungseinheit für fahrzeugscheinwerfer und fahrzeugscheinwerfer

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009016876.1A DE102009016876B4 (de) 2009-04-08 2009-04-08 Beleuchtungseinheit für Fahrzeugscheinwerfer und Fahrzeugscheinwerfer

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102009016876A1 true DE102009016876A1 (de) 2010-10-14
DE102009016876B4 DE102009016876B4 (de) 2019-09-05

Family

ID=42224306

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102009016876.1A Expired - Fee Related DE102009016876B4 (de) 2009-04-08 2009-04-08 Beleuchtungseinheit für Fahrzeugscheinwerfer und Fahrzeugscheinwerfer

Country Status (6)

Country Link
US (1) US8870426B2 (de)
EP (1) EP2417387B8 (de)
JP (1) JP5260792B2 (de)
CN (1) CN102388264B (de)
DE (1) DE102009016876B4 (de)
WO (1) WO2010115755A1 (de)

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011085655A1 (de) * 2011-11-03 2013-05-08 Osram Gmbh Beleuchtungseinrichtung mit Halbleiterlichtquellen
CN104696843A (zh) * 2013-10-18 2015-06-10 黑拉许克联合股份有限公司 用于机动车的照明单元
FR3020444A1 (fr) * 2014-04-28 2015-10-30 Valeo Vision Belgique Dispositif d'attenuation de perturbations electromagnetiques, et module lumineux de vehicule automobile equipe d'un tel dispositif
WO2016124664A1 (fr) * 2015-02-06 2016-08-11 Valeo Vision Dispositif réflecteur d'un module lumineux avec blindage électromagnétique
DE102015009097A1 (de) * 2015-07-17 2017-01-19 Marcus Wallmeyer Scheinwerfer für ein Fahrzeug
EP3232123A1 (de) * 2016-04-13 2017-10-18 Siteco Beleuchtungstechnik GmbH Kunststoffleuchte mit verbesserter emv
WO2018072854A1 (en) * 2016-10-21 2018-04-26 DURA Automotive Holdings U.K., Ltd Light module for illuminating an outer component of a vehicle, and process for manufacturing such light module
US10890727B2 (en) 2016-10-21 2021-01-12 Dura Operating, Llc Light module for illuminating an outer component of a vehicle, and process for manufacturing such light module
US11397299B2 (en) 2016-10-21 2022-07-26 Dus Operating Inc. Light module for illuminating an outer component of a vehicle, and process for manufacturing such light module
DE102021132818A1 (de) 2021-12-13 2023-06-15 Odelo Gmbh Fahrzeugleuchte mit ESD Schutz

Families Citing this family (45)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011101686B4 (de) 2011-05-16 2013-02-21 Phoenix Contact Gmbh & Co. Kg Systemverkabelung für Mehrfachrelaisanordnung
US9920909B2 (en) * 2012-02-03 2018-03-20 Philips Lighting Holding B.V. Lighting driver and housing having internal electromagnetic shielding layer configured for direct connection to circuit ground
US20160178182A1 (en) 2014-12-22 2016-06-23 Mag Instrument, Inc. Efficiency Lighting Apparatus with LED Directly Mounted to a Heatsink
US9494285B2 (en) 2013-01-13 2016-11-15 Mag Instrument, Inc Lighting devices
US9964266B2 (en) 2013-07-05 2018-05-08 DMF, Inc. Unified driver and light source assembly for recessed lighting
US10753558B2 (en) 2013-07-05 2020-08-25 DMF, Inc. Lighting apparatus and methods
US11060705B1 (en) 2013-07-05 2021-07-13 DMF, Inc. Compact lighting apparatus with AC to DC converter and integrated electrical connector
US11255497B2 (en) 2013-07-05 2022-02-22 DMF, Inc. Adjustable electrical apparatus with hangar bars for installation in a building
US10563850B2 (en) 2015-04-22 2020-02-18 DMF, Inc. Outer casing for a recessed lighting fixture
US11435064B1 (en) 2013-07-05 2022-09-06 DMF, Inc. Integrated lighting module
US10551044B2 (en) 2015-11-16 2020-02-04 DMF, Inc. Recessed lighting assembly
US10139059B2 (en) 2014-02-18 2018-11-27 DMF, Inc. Adjustable compact recessed lighting assembly with hangar bars
CN103499061B (zh) * 2013-10-16 2016-12-07 北京大学东莞光电研究院 三基色激光汽车大灯的警示方法
FR3015853B1 (fr) * 2013-12-20 2017-01-27 Valeo Vision Support de led avec connexion electrique par pontage
FR3025859A1 (fr) * 2014-09-15 2016-03-18 Valeo Vision Substrat de module lumineux avec piste metallique servant de blindage, d'ecran thermique et/ou reflecteur optique
KR102305234B1 (ko) 2015-01-28 2021-09-29 쑤저우 레킨 세미컨덕터 컴퍼니 리미티드 광원 유닛
CN104696845A (zh) * 2015-02-07 2015-06-10 朱惠冲 一种led前大灯用制冷结构
US10337717B2 (en) * 2015-03-31 2019-07-02 Koito Manufacturing Co., Ltd. Light source unit, method of manufacturing the same, and vehicle lamp
US20160290618A1 (en) 2015-03-31 2016-10-06 Osram Opto Semiconductors Gmbh Illuminating unit with two modules
CA2931588C (en) 2015-05-29 2021-09-14 DMF, Inc. Lighting module for recessed lighting systems
US10041645B2 (en) * 2015-07-06 2018-08-07 Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. Light source unit, lighting device, and vehicle
JP6712769B2 (ja) * 2015-07-06 2020-06-24 パナソニックIpマネジメント株式会社 光源ユニット、照明装置、及び、車両
US9827898B2 (en) * 2015-08-03 2017-11-28 Optronics International, Llc Vehicle light assembly with multiple light arrays
USD851046S1 (en) 2015-10-05 2019-06-11 DMF, Inc. Electrical Junction Box
US10488000B2 (en) 2017-06-22 2019-11-26 DMF, Inc. Thin profile surface mount lighting apparatus
WO2018237294A2 (en) 2017-06-22 2018-12-27 DMF, Inc. THIN-PROFILE SURFACE MOUNTING LIGHTING DEVICE
USD905327S1 (en) 2018-05-17 2020-12-15 DMF, Inc. Light fixture
US11067231B2 (en) 2017-08-28 2021-07-20 DMF, Inc. Alternate junction box and arrangement for lighting apparatus
WO2019108667A1 (en) 2017-11-28 2019-06-06 Dmf. Inc. Adjustable hanger bar assembly
WO2019133669A1 (en) 2017-12-27 2019-07-04 DMF, Inc. Methods and apparatus for adjusting a luminaire
JP7136568B2 (ja) 2018-03-06 2022-09-13 Necプラットフォームズ株式会社 三相交流給電システム、三相交流給電システムの制御方法および三相交流給電システムの制御プログラム
USD877957S1 (en) 2018-05-24 2020-03-10 DMF Inc. Light fixture
WO2019241198A1 (en) 2018-06-11 2019-12-19 DMF, Inc. A polymer housing for a recessed lighting system and methods for using same
USD903605S1 (en) 2018-06-12 2020-12-01 DMF, Inc. Plastic deep electrical junction box
CA3115146A1 (en) 2018-10-02 2020-04-09 Ver Lighting Llc A bar hanger assembly with mating telescoping bars
USD864877S1 (en) 2019-01-29 2019-10-29 DMF, Inc. Plastic deep electrical junction box with a lighting module mounting yoke
USD901398S1 (en) 2019-01-29 2020-11-10 DMF, Inc. Plastic deep electrical junction box
USD1012864S1 (en) 2019-01-29 2024-01-30 DMF, Inc. Portion of a plastic deep electrical junction box
USD966877S1 (en) 2019-03-14 2022-10-18 Ver Lighting Llc Hanger bar for a hanger bar assembly
WO2021051101A1 (en) 2019-09-12 2021-03-18 DMF, Inc. Miniature lighting module and lighting fixtures using same
CA3124976A1 (en) 2020-07-17 2022-01-17 DMF, Inc. Polymer housing for a lighting system and methods for using same
USD990030S1 (en) 2020-07-17 2023-06-20 DMF, Inc. Housing for a lighting system
CA3125954A1 (en) 2020-07-23 2022-01-23 DMF, Inc. Lighting module having field-replaceable optics, improved cooling, and tool-less mounting features
FR3129705B1 (fr) * 2021-11-30 2024-03-29 Valeo Vision Dispositif lumineux pour un véhicule automobile comprenant une matrice d'éléments électroluminescents
FR3129706B1 (fr) * 2021-11-30 2024-03-29 Valeo Vision Dispositif lumineux pour un véhicule automobile comprenant une matrice d'éléments électroluminescents

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2008065030A1 (de) 2006-11-28 2008-06-05 Osram Gesellschaft mit beschränkter Haftung Beleuchtungseinheit für fahrzeugscheinwerfer und fahrzeugscheinwerfer

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4169281A (en) * 1978-06-26 1979-09-25 Gte Sylvania Incorporated Multilamp photoflash unit with electrostatic protection
JP4536171B2 (ja) 1998-05-22 2010-09-01 日亜化学工業株式会社 Led表示装置
DE19831042A1 (de) * 1998-07-13 2000-02-17 Patent Treuhand Ges Fuer Elektrische Gluehlampen Mbh Beleuchtungssystem mit einer Hochdruckentladungslampe
JP4916610B2 (ja) * 2000-11-30 2012-04-18 ヴァレオ ビジョン 放電ランプと改良型電磁遮蔽手段とを備える自動車用ヘッドライト
JP3903745B2 (ja) * 2001-06-07 2007-04-11 松下電工株式会社 車載用放電灯点灯装置
JP3987485B2 (ja) * 2003-12-25 2007-10-10 セイコーエプソン株式会社 光源装置及びプロジェクタ
TWI257991B (en) * 2004-05-12 2006-07-11 Kun-Lieh Huang Lighting device with auxiliary heat dissipation functions
US7758223B2 (en) * 2005-04-08 2010-07-20 Toshiba Lighting & Technology Corporation Lamp having outer shell to radiate heat of light source
JP4500273B2 (ja) * 2006-01-31 2010-07-14 株式会社小糸製作所 車両用前照灯
US7488097B2 (en) 2006-02-21 2009-02-10 Cml Innovative Technologies, Inc. LED lamp module
US7766512B2 (en) * 2006-08-11 2010-08-03 Enertron, Inc. LED light in sealed fixture with heat transfer agent
JP4989170B2 (ja) * 2006-09-20 2012-08-01 オスラム・メルコ株式会社 コンパクト形ledランプ
US20110128742A9 (en) * 2007-01-07 2011-06-02 Pui Hang Yuen High efficiency low cost safety light emitting diode illumination device
US7976182B2 (en) * 2007-03-21 2011-07-12 International Rectifier Corporation LED lamp assembly with temperature control and method of making the same
CN101646898B (zh) * 2007-04-03 2013-07-17 奥斯兰姆有限公司 半导体灯模块
JP5059479B2 (ja) * 2007-04-26 2012-10-24 株式会社小糸製作所 車輌用前照灯
JP4943943B2 (ja) * 2007-05-22 2012-05-30 東レ・デュポン株式会社 Led照明装置を用いた車両用灯具
DE102008031256A1 (de) 2008-07-02 2010-01-07 Osram Gesellschaft mit beschränkter Haftung Beleuchtungseinheit für Fahrzeugscheinwerfer und Fahrzeugscheinwerfer
US9022612B2 (en) * 2008-08-07 2015-05-05 Mag Instrument, Inc. LED module
KR100961840B1 (ko) * 2009-10-30 2010-06-08 화우테크놀러지 주식회사 엘이디 램프
US8449169B2 (en) * 2011-01-17 2013-05-28 Pdc Facilities, Inc. LED replacement bulb for use in low EM room

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2008065030A1 (de) 2006-11-28 2008-06-05 Osram Gesellschaft mit beschränkter Haftung Beleuchtungseinheit für fahrzeugscheinwerfer und fahrzeugscheinwerfer

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
I. Schnitzer et al., Appl. Phys. Lett. 63 (16), 18. Oktober 1993, 2174-2176

Cited By (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011085655A1 (de) * 2011-11-03 2013-05-08 Osram Gmbh Beleuchtungseinrichtung mit Halbleiterlichtquellen
CN104696843B (zh) * 2013-10-18 2019-01-08 黑拉许克联合股份有限公司 用于机动车的照明单元
CN104696843A (zh) * 2013-10-18 2015-06-10 黑拉许克联合股份有限公司 用于机动车的照明单元
FR3020444A1 (fr) * 2014-04-28 2015-10-30 Valeo Vision Belgique Dispositif d'attenuation de perturbations electromagnetiques, et module lumineux de vehicule automobile equipe d'un tel dispositif
EP2940375A1 (de) * 2014-04-28 2015-11-04 Valeo Vision Belgique Vorrichtung zur abschwächung der elektromagnetischen störungen, und leuchtmodul für kraftfahrzeug, das mit einer solchen vorrichtung ausgestattet ist
US9702528B2 (en) 2014-04-28 2017-07-11 Valeo Vison Belgique Device for attenuating electromagnetic disturbances, and motor vehicle light module equipped with such a device
WO2016124664A1 (fr) * 2015-02-06 2016-08-11 Valeo Vision Dispositif réflecteur d'un module lumineux avec blindage électromagnétique
FR3032516A1 (fr) * 2015-02-06 2016-08-12 Valeo Vision Dispositif reflecteur d'un module lumineux avec blindage electromagnetique
US11193644B2 (en) 2015-02-06 2021-12-07 Valeo Vision Reflector device for a light module with electromagnetic shielding
DE102015009097A1 (de) * 2015-07-17 2017-01-19 Marcus Wallmeyer Scheinwerfer für ein Fahrzeug
EP3232123A1 (de) * 2016-04-13 2017-10-18 Siteco Beleuchtungstechnik GmbH Kunststoffleuchte mit verbesserter emv
DE102016106876A1 (de) * 2016-04-13 2017-10-19 Siteco Beleuchtungstechnik Gmbh Kunststoffleuchte mit verbesserter EMV
WO2018072854A1 (en) * 2016-10-21 2018-04-26 DURA Automotive Holdings U.K., Ltd Light module for illuminating an outer component of a vehicle, and process for manufacturing such light module
US10890727B2 (en) 2016-10-21 2021-01-12 Dura Operating, Llc Light module for illuminating an outer component of a vehicle, and process for manufacturing such light module
US11397299B2 (en) 2016-10-21 2022-07-26 Dus Operating Inc. Light module for illuminating an outer component of a vehicle, and process for manufacturing such light module
DE102021132818A1 (de) 2021-12-13 2023-06-15 Odelo Gmbh Fahrzeugleuchte mit ESD Schutz

Also Published As

Publication number Publication date
EP2417387A1 (de) 2012-02-15
EP2417387B8 (de) 2020-07-22
US20120020104A1 (en) 2012-01-26
CN102388264B (zh) 2013-10-16
US8870426B2 (en) 2014-10-28
JP5260792B2 (ja) 2013-08-14
EP2417387B1 (de) 2020-05-06
DE102009016876B4 (de) 2019-09-05
WO2010115755A1 (de) 2010-10-14
CN102388264A (zh) 2012-03-21
JP2012523657A (ja) 2012-10-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102009016876B4 (de) Beleuchtungseinheit für Fahrzeugscheinwerfer und Fahrzeugscheinwerfer
EP2291594B1 (de) Beleuchtungseinheit für fahrzeugscheinwerfer und fahrzeugscheinwerfer
DE102008031262A1 (de) Beleuchtungseinheit für Fahrzeugscheinwerfer und Fahrzeugscheinwerfer
EP2872825B1 (de) Leuchtmodul
DE102010008553B4 (de) Vorrichtung zur Abschirmung eines Elektronikmoduls
EP2178722B1 (de) Beleuchtungseinrichtung für fahrzeuge
DE202008011979U1 (de) Montageanordnung eines Leuchtkörpers
DE102013113001B4 (de) Modul und Anordnung mit einem Modul
WO2008071178A1 (de) Lampe mit einem sockel und mindestens einem lichtemittierenden halbleiterbauelement
DE102014114180A1 (de) Stromversorgungsvorrichtung, Leuchte und Fahrzeug
DE60029527T2 (de) Verbesserungen für gekühlte elektronische Baugruppen, insbesondere für Steuerungsmodul eines Kraftfahrzeugscheinwerfers
WO2012016877A2 (de) Led-lampe
DE102011084982A1 (de) Licht aussendendes Modul
DE102014114178A1 (de) Stromversorgungsvorrichtung, Leuchte und Fahrzeug
DE202010016257U1 (de) LED-Modul mit Gehäuseverbinder
DE102013214236A1 (de) Leuchtvorrichtung mit Halbleiterlichtquelle und Treiberplatine
EP3887714B1 (de) Elektrooptische baugruppe mit wärmeabführung sowie verfahren zur herstellung einer solchen baugruppe
DE10113912A1 (de) Elektronische Vorrichtung
DE102011055679B4 (de) Baugruppe für eine Leuchte mit einem Leuchtmittelträger und einem Schaltungsträger
DE202018105898U1 (de) Beleuchtungsvorrichtung mit Leadframe
DE102014205604A1 (de) Leiterplatte mit Spuleneinheit und ein Montageverfahren dafür
EP1659837B1 (de) Kontaktierung eines Bauelementes auf einem Stanzgitter
DE102012214490A1 (de) Leuchtmodul und Abdeckung davon
DE102008059495B4 (de) Integrierte Gasentladungslampe
EP1010583B1 (de) Elektronische Einrichtung

Legal Events

Date Code Title Description
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: OSRAM GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: OSRAM GESELLSCHAFT MIT BESCHRAENKTER HAFTUNG, 81543 MUENCHEN, DE

Effective date: 20111207

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: OSRAM GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: OSRAM AG, 81543 MUENCHEN, DE

Effective date: 20130205

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: OSRAM GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: OSRAM GMBH, 81543 MUENCHEN, DE

Effective date: 20130822

R012 Request for examination validly filed
R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: F21S0008100000

Ipc: F21V0025000000

R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee