DE10200874A1

DE10200874A1 - Lift for people and or freight has cage driven by drive unit with drive wheel, power transmission unit, chain with links and shaft

Info

Publication number: DE10200874A1
Application number: DE2002100874
Authority: DE
Inventors: Horst Wittur
Original assignee: Wittur AG
Current assignee: Wittur AG
Priority date: 2002-01-11
Filing date: 2002-01-11
Publication date: 2003-07-24

Abstract

The lift has a cage (7) and drive unit which incorporates at least one drive-wheel (6) connected with at least one power-transmission unit (1) incorporating at least one chain for transmitting tensile and shearing forces. The thrust-chain has links enabling it to bend between each two adjacent links. The lift's cage has two or more power transmission pieces driven in synchronization by two or more drive wheels by means of a shaft.

Description

Diese Erfindung betrifft einen Aufzug mit einer Fördereinrichtung zur Beförderung von Personen oder Lasten nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Außerdem betrifft die Erfindung ein Kraftübertragungsmittel für einen Aufzug. This invention relates to an elevator with a conveyor for conveying Persons or loads according to the preamble of claim 1. In addition, the Invention a power transmission means for an elevator.

Bei herkömmlichen Aufzügen werden als Tragmittel in der Regel Seile benutzt. Außerdem weisen diese Aufzüge eine Treibscheibe und mindestens eine Umlenkscheibe auf. Der Fahrkorb erreicht seine Position durch eine nach oben gerichtete Zugkraft, die mittels des Seils übertragen wird. Am zweiten freien Ende des Seils ist häufig ein Gegengewicht angebracht. Das Seil steht unter einer dauernden Zugbelastung. Insbesondere bei abrupten Bewegungen oder beim Anheben des Fahrkorbs besteht deshalb die Gefahr, daß das Seil reißt und der Fahrkorb abstürzt. Aus diesem Grund ist es erforderlich, geeignete Sicherheitsmaßnahmen zu treffen. Dazu sind insbesondere zusätzliche Seile zur Absicherung, Auffangvorrichtungen oder Sicherheitsbremsen geeignet. Außerdem empfiehlt sich eine häufige und regelmäßige Wartung der Tragmittel. In conventional elevators, ropes are generally used as a suspension element. Moreover these lifts have a traction sheave and at least one deflection sheave. The The car reaches its position by an upward pulling force, which is achieved by means of the Rope is transmitted. There is often a counterweight at the second free end of the rope appropriate. The rope is under constant tension. Especially with abrupt ones Movement or when the car is lifted there is therefore a risk of the rope breaking and the car crashes. For this reason it is necessary to use suitable ones To take security measures. In addition, there are additional ropes for securing, Fall arresters or safety brakes are suitable. In addition, a frequent and recommended regular maintenance of the suspension elements.

Alternativ zu den Seilen der Seilaufzüge werden auch Hydraulik- oder Pneumatikzylinder eingesetzt. Diese haben jedoch den Nachteil, daß das flüssige oder gasförmige Medium aus dem Zylinder austreten kann. Dies kann nicht nur zu unangenehmer Geruchsentwicklung durch Schmiermittel, sondern auch zu einer Belastung der Umwelt führen. As an alternative to the ropes of the rope lifts, hydraulic or pneumatic cylinders are also used used. However, these have the disadvantage that the liquid or gaseous medium can exit the cylinder. This can not only lead to unpleasant odors through lubricants, but also lead to pollution of the environment.

Neben Seilen wie bei Seilaufzügen werden in Aufzügen auch Zugketten eingesetzt. Einen Personenbeförderer mit Kettenrad und einer von einem Kettenrad angetriebenen Zugkette offenbart beispielsweise die DE 199 41 913. Es wird deutlich, daß neben dem Antriebskettenrad ein Umlenkkettenrad erforderlich ist, da die Kette, hier in einer endlosen Ausführungsform, lediglich Zugkräfte ausüben kann. Für die Unterbringung des umgelenkten Teils der Zugkette tritt, sei es bei einer endlosen Ausführung der Zugkette, aber auch bei einer Anordnung mit einem Gegengewicht, ein erhöhter Platzbedarf auf. Durch die dauernde Zugbelastung der Kette besteht außerdem nach wie vor das Sicherheitsrisiko, daß die Kette reißt. Dadurch ist auch bei dieser Anordnung die Einrichtung von Sicherungsmaßnahmen, wie zusätzlichen, platzaufwendigen Sicherheitsketten bzw. -seilen, Fangvorrichtungen oder Sicherheitsbremsen notwendig. Des weiteren sind Zugketten sehr wartungsaufwendig, was zu einer häufigen Unterbrechung des Betriebs führt. In addition to ropes such as rope lifts, pull chains are also used in lifts. a Passenger conveyor with chain wheel and a pull chain driven by a chain wheel discloses for example DE 199 41 913. It is clear that in addition to the Drive sprocket a idler sprocket is required because the chain, here in an endless Embodiment, can only exert tensile forces. For the accommodation of the deflected part the pull chain occurs, be it with an endless execution of the pull chain, but also with one Arrangement with a counterweight, an increased space requirement. Because of the permanent Tensile stress on the chain also continues to pose a security risk that the chain tears. As a result, security measures can also be set up in this arrangement, such as additional, space-consuming safety chains or ropes, safety devices or Safety brakes necessary. Furthermore, pull chains are very maintenance-intensive, what leads to frequent interruptions to operations.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die Nachteile herkömmlicher Aufzüge, insbesondere den Umfang notwendiger Sicherungsmaßnahmen, wie sie für den Fall eines Ketten- oder Seilrisses vorgesehen werden, zu reduzieren. Neben der Verringerung der Sicherheitsrisiken soll der Platzaufwand, der durch das Zurückführen der im oberen Schachtbereich umgelenkten Kette bzw. des Seils im Schachtbereich anfällt, reduziert werden. Außerdem soll, auch durch die Vernngerung des Sicherheitsrisikos und der Sicherungsmaßnahmen, der Wartungs- und Reparaturaufwand am Aufzug gesenkt werden. The object of the present invention is to overcome the disadvantages of conventional elevators, in particular the scope of necessary security measures, such as those in the case of a chain or rope breaks are provided to reduce. In addition to reducing the Security risks are said to be the space required by the return of the upper shaft area redirected chain or the rope in the shaft area is reduced. Moreover should, also by reducing the security risk and the security measures, the Maintenance and repair work on the elevator can be reduced.

Diese Aufgabe wird gelöst durch den Einsatz einer Vorrichtung nach Anspruch 1 sowie die durch ein Kraftübertragungsmittel für einen Aufzug, wie in Anspruch 19 dargelegt. This object is achieved by using a device according to claim 1 and by a power transmission means for an elevator as set out in claim 19.

Der Aufzug umfaßt eine Fördereinrichtung insbesondere für Personen und/oder Lasten, eine Antriebseinheit mit mindestens einem Antriebsrad, welches mit einem Kraftübertragungsmittel zur Kraftübertragung von dem Antriebsrad auf die Fördereinrichtung verbunden ist, wobei durch das Kraftübertragungsmittel sowohl Zug- als auch Schubkräfte übertragbar sind. In der Regel wird die Fördereinrichtung eines Aufzugs linear (horizontal, vertikal oder schräg) bewegt. Durch den Einsatz eines Kraftübertragungsmittels, das, wie ein Seil oder eine Zugkette Zugkräfte, außerdem aber auch Schubkräfte übertragen kann, ist lediglich ein Antriebsrad erforderlich. Auf ein Umlenkrad, das sich üblicherweise oberhalb der Fördereinrichtung befindet, kann verzichtet werden, da die Fördereinrichtung durch Schubkräfte von unten bewegt werden kann. Damit genügt es, wenn das Kraftübertragungsmittel von einer Seite, in der Regel von unten, an die Fördereinrichtung angreift. Der Verzicht auf bisher notwendige Komponenten ermöglicht außerdem eine kompakte und platzsparende Ausführung. Für höhere Schubkraft kann der Aufzug auch mit mehr als einem Antriebsrad und mehreren Kraftübertragungsmitteln, beispielsweise parallel gekoppelt, ausgestattet sein. Die Fördereinrichtung kann beispielsweise ein Förderkorb, eine Kabine für die Personenbeförderung oder eine Plattform für die Beförderung von Lasten sein. Der Aufzug kann Führungsschienen für die Fördereinrichtung aufweisen. Auch unter Sicherheits- und Wartungsaspekten erweist die Kraftübertragung mittels Schub als vorteilhaft. Bei herkömmlichen Aufzügen müssen aufgrund der Gefahr eines Risses von Seilen bzw. Zugketten Sicherungsmaßnahmen getroffen werden. Dies sind insbesondere Auffangvorrichtungen bzw. Sicherheitsbremsen für die Fördereinrichtung. Bei der vorliegenden Erfindung ist unter diesen Aspekten eine Bremse, beispielsweise in der Antriebseinheit, ausreichend. Da nicht in erster Linie Zugkräfte auf die Fördereinrichtung wirken, ist die Sicherheit deutlich erhöht; außerdem kann der Aufwand für Sicherungsmaßnahmen verringert werden. Als Folge des relativ einfachen, kompakten und platzsparenden Aufbaus des vorliegenden Aufzugs - neben dem Antriebsrad sind keine weiteren Umlenkräder für das Kraftübertragungsmittel notwendig - und der Verringerung von Sicherungseinrichtungen kann außerdem mit einer Reduktion des Wartungsaufwands gerechnet werden. The elevator comprises a conveyor, in particular for people and / or loads, one Drive unit with at least one drive wheel, which with a Power transmission means for power transmission from the drive wheel to the conveyor is connected, whereby both tensile and shear forces can be transmitted by the force transmission means are. As a rule, the conveyor of an elevator becomes linear (horizontal, vertical or diagonally) moved. By using a power transmission device that, like a rope or a pull chain can transmit tensile forces, but also shear forces, is only one Drive wheel required. On a deflection wheel, which is usually above the Conveyor is located, because the conveyor through Thrust can be moved from below. It is therefore sufficient if the power transmission means attacks the conveyor from one side, usually from below. The waiver Components previously required also enable a compact and space-saving Execution. For higher thrust, the elevator can also have more than one drive wheel and several power transmission means, for example coupled in parallel. The conveyor can, for example, a conveyor basket, a cabin for the Passenger transportation or a platform for the transportation of loads. The elevator can Have guide rails for the conveyor. Also under security and Maintenance aspects have shown that power transmission using thrust is advantageous. With conventional Lifts must be ripped due to the risk of ropes or pull chains Security measures are taken. These are in particular collecting devices or Safety brakes for the conveyor. In the present invention is under these aspects, a brake, for example in the drive unit, is sufficient. Because not in primarily pull forces act on the conveyor, safety is significantly increased; In addition, the effort for security measures can be reduced. As a result of relatively simple, compact and space-saving construction of the present elevator - besides the drive wheel there are no further deflection wheels for the power transmission means necessary - and the reduction in security facilities can also be achieved with a Reduction of maintenance costs can be expected.

Vorteilhafterweise kommt als Kraftübertragungsmittel wenigstens eine Schubkette in Frage. Mit Schubketten können hohe Lasten sowohl durch Zug als auch durch Druck (Schub) bewegt werden. Schubketten zeichnen sich dadurch aus, daß sie umweltfreundlich und wartungsarm sind. Schubketten sind in verschiedensten Ausführungsformen bekannt. In der Regel greifen die Kettenglieder bei gerader Führung der Kette bzw. bei Schubbelastung ineinander und verhindern durch die Art des gegenseitigen Eingriffs ein Durchknicken in mindestens eine der möglichen Umlenkrichtungen. At least one push chain can advantageously be used as the force transmission means. Push chains can handle high loads both by pulling and pushing (push) be moved. Push chains are characterized by the fact that they are environmentally friendly and are low maintenance. Push chains are known in various embodiments. In the As a rule, the chain links grip when the chain is guided straight or under shear loads into each other and prevent kinking due to the type of mutual engagement at least one of the possible deflection directions.

Bei einer ersten bevorzugten Art von Schubketten weist die Schubkette Kettenglieder auf, die derart ausgebildet sind, dass ein Abknicken zwischen jeweils zwei benachbarten Kettengliedern zu mindestens einer vorbestimmten Seite hin möglich ist, zu den übrigen Seiten hin durch die Geometrie der Kettenglieder verhindert wird. Die Abstände zwischen jeweils zwei benachbarten Kettengliedern sind hier in der Regel nicht veränderbar. Sie sind stets gleich groß, unabhängig davon, ob die Kette gerade geführt oder umgelenkt wird. Die Kette kann in mindestens einer vorgegebenen Richtung (Umlenkrichtung) abgeknickt und umgelenkt werden, d. h. zwei Kettenglieder können bei der Umlenkung einen Winkel kleiner als 180° auf der Seite; die der vorgegebenen Umlenkrichtung entspricht, einschließen. Ein Abknicken und eine Umlenkung andere Richtungen wird durch die Geometrie der Kettenglieder verhindert. Die Kettenglieder sind speziell geformt, so dass bei gerader Führung der Kette je zwei Kettenglieder so ineinander eingreifen, dass die Kette in diesem Zustand eine starre Einheit bildet, die auch Schubkräfte übertragen kann. Andererseits wird durch die Möglichkeit des Umlenkens der Kette der Platzbedarf gegenüber Zahnstangen, Winden, Hydraulik- oder Pneumatikzylindern deutlich reduziert, während die räumliche Flexibilität erhöht wird. In a first preferred type of push chain, the push chain has chain links, which are designed such that a kink between two adjacent ones Chain links to at least one predetermined side is possible, to the other sides is prevented by the geometry of the chain links. The distances between two neighboring chain links cannot usually be changed here. They are always the same large, regardless of whether the chain is being guided or deflected. The chain can kinked and deflected in at least one predetermined direction (deflection direction) become, d. H. two chain links can make an angle less than 180 ° when deflecting on the website; that correspond to the specified direction of deflection. On Kinking and redirecting other directions is due to the geometry of the chain links prevented. The chain links are specially shaped so that when the chain is guided straight engage two chain links so that the chain is rigid in this state Forms unit that can also transmit thrust. On the other hand, the Possibility of redirecting the chain the space required compared to racks, winches, Hydraulic or pneumatic cylinders significantly reduced, while the spatial flexibility is increased.

Bei einer anderen Art von Schubketten weist die Schubkette Kettenglieder auf, die derart verbunden sind, dass der Abstand zweier benachbarter Kettenglieder veränderbar ist, wobei bis zu einem vorgegebenen Abstand zwei Kettenglieder eine starre Einheit bilden, und bei einem größeren als diesem vorgegebenen Abstand ein Abknicken zwischen den Kettengliedern möglich ist. Somit kann ein Abknicken in alle möglichen Umlenkrichtungen verhindert werden. Die Kettenglieder weisen eine Geometrie auf, die es ermöglicht, dass je zwei Kettenglieder so ineinander eingreifen, dass sie eine bezüglich jeder Umlenkrichtung starre Einheit bilden. Dies ist in der Regel dann der Fall, wenn eine Schubbelastung auf die Kette wirkt, so dass die Kettenglieder aneinander gepresst werden und miteinander verkeilen. Um diesen starren Zustand zu lösen, muss der Abstand zweier Kettenglieder in etwa so vergrößert werden, dass kein gegenseitiger Eingriff mehr stattfindet. Ein Umlenken der Kette in mindestens eine Richtung bzw. ein Abknicken zwischen den Kettengliedern wird in diesem Zustand möglich. Die Vergrößerung des Abstands zwischen zwei Kettengliedern kann beispielsweise durch Ausüben einer Zugkraft erreicht werden. Es ist jedoch auch denkbar, dass je zwei Kettenglieder durch den Eingriff eines Zahns eines Kettenrades, z. B. eines Antriebs- oder Umlenkrades, zwischen den Kettengliedern auseinander gepresst werden und sich ihr gegenseitiger Abstand dadurch so vergrößert, dass ein Umlenken ermöglicht wird. Die Kettenglieder lassen bei dieser Art der Schubkette in der Regel in zwei oder mehrere Richtungen umlenken. Die räumliche Flexibilität bei der Unterbringung eines Abschnitts der Kette bei einer Kette mit zwei freien Enden wird in diesem Fall noch einmal erhöht. Der Platzbedarf insgesamt könnte weiter gesenkt werden. In another type of pusher chain, the pusher chain has chain links that are like this are connected that the distance between two adjacent chain links can be changed, wherein up to a predetermined distance two chain links form a rigid unit, and at a greater than this predetermined distance a kink between the Chain links is possible. This prevents kinking in all possible deflection directions become. The chain links have a geometry that allows two Chain links engage in such a way that they are rigid with respect to each direction of deflection Form unity. This is usually the case when there is a shear load on the chain acts so that the chain links are pressed together and wedged together. Around To solve this rigid state, the distance between two chain links must be something like this are increased so that there is no longer any mutual interference. A redirection of the chain in at least one direction or a kink between the chain links is in this Condition possible. The increase in the distance between two chain links can can be achieved, for example, by exerting a tensile force. However, it is also conceivable that two chain links by the engagement of a tooth of a sprocket, z. B. a drive or deflection wheel, between the chain links are pressed apart and you mutual distance is increased so that a deflection is made possible. The With this type of push chain, chain links usually leave two or more Redirect directions. The spatial flexibility in accommodating a section of the chain in this case, a chain with two free ends is increased again. The Overall space requirements could be further reduced.

Bei Verwendung einer Schubkette wird das Antriebsrad vorzugsweise ein Kettenrad zum Eingriff in die Schubkette sein. Der Antrieb der Schubkette erfolgt über dieses Kettenrad, welches als Bestandteil einer Antriebseinheit aufgefasst werden kann. Beispielsweise kann das Kettenrad in einem Gehäuse integriert sein, durch welches die Schubkette hindurchgeführt wird. Die Zähne des Kettenrads greifen beim Antrieb in die Schubkette ein. An die Kette kann, mit oder ohne Getriebe, ein hydraulischer oder elektromechanischer Motor angekoppelt werden. Das Kettenrad dient damit einerseits dem Antrieb der Schubkette, andererseits kann die Schubkette durch das Kettenrad umgelenkt werden. When using a push chain, the drive wheel is preferably a sprocket Intervention in the push chain. The push chain is driven by this sprocket, which can be understood as part of a drive unit. For example the sprocket can be integrated in a housing through which the push chain is passed through. The teeth of the sprocket engage in the push chain during the drive. To the The chain can, with or without a gearbox, be a hydraulic or electromechanical motor be coupled. The sprocket thus serves on the one hand to drive the push chain, on the other hand, the push chain can be deflected by the sprocket.

Der Aufzug kann auch zwei oder mehrere Kraftübertragungsmittel aufweisen, die durch zwei oder mehrere Antriebsräder synchronisiert antreibbar sind. Ein synchronisierter Antrieb ist beispielsweise durch Steuerung des Antriebs der einzelnen Antriebsräder durch eine Steuereinheit denkbar. The elevator can also have two or more force transmission means that pass through two or more drive wheels can be driven synchronized. A synchronized Drive is, for example, by controlling the drive of the individual drive wheels by one Control unit conceivable.

Die Antriebsräder können jedoch auch durch eine Welle verbunden sein und so für einen synchronisierten Antrieb der Kraftübertragungsmittel sorgen. However, the drive wheels can also be connected by a shaft and thus for one ensure synchronized drive of the power transmission means.

Bei einer endlich ausgeführten Kette ist in der Regel ein freies Ende unmittelbar oder mittelbar mit der Fördereinrichtung verbunden. Für das andere Ende der Kette ist vorzugsweise ein Speicherbereich vorgesehen, der einen Teil des Kraftübertragungsmittels aufnimmt. Je nach Position der Fördereinrichtung variiert die Länge des zu speichernden Abschnitts des Kraftübertragungsmittels. Bei einem Antrieb der Fördereinrichtung durch eine Kette durch Schub von unten fällt der größte Speicherbedarf bei der tiefsten Position der Fördereinrichtung an. In the case of a finally executed chain, a free end is usually immediately or indirectly connected to the conveyor. For the other end of the chain is preferred a storage area is provided which receives a part of the power transmission means. ever depending on the position of the conveyor, the length of the section of the to be stored varies Power transmission means. When the conveyor is driven by a chain Thrust from below drops the greatest amount of memory at the lowest position Conveyor.

Der Speicherbereich kann dabei im wesentlichen linear ausgebildet sein. Der gesamte zu speichernde Abschnitt des Kraftübertragungsmittels wird dann ohne Umlenkung im Speicherbereich geführt. Jedoch bestehen, je nach Platzverfügbarkeit, Möglichkeiten, den Speicherbereich durch den Einsatz wenigstens eines Umlenkrads zum Umlenken des Kraftübertragungsmittels flexibel zu gestalten. Der zur Verfügung stehende Speicherplatz, in einem Aufzug z. B. der untere Schachtbereich, kann damit effektiv ausgenutzt werden. The storage area can be essentially linear. The whole too storing section of the power transmission means is then without deflection in the Storage area led. However, depending on the space available, there are possibilities that Storage area through the use of at least one deflection wheel for deflecting the Power transmission means to be flexible. The available storage space, in one Elevator z. B. the lower shaft area can be used effectively.

Das Kraftübertragungsmittel kann sowohl endlich mit zwei Enden als auch endlos ausgebildet sein. Bei einem endlosen Kraftübertragungsmittel ist zwar neben dem Antriebsrad mindestens ein weiteres Umlenkrad nötig. Der Vorteil, dass im Gegensatz zu einem Seil oder einer Zugkette zumindest ein Teil der Kraft durch Schub übertragen werden kann, besteht jedoch weiterhin. Sowohl für die endliche als auch die endlose Ausführung des Kraftübertragungsmittels besteht die Möglichkeit, an dem Kraftübertragungsmittel ein Gegengewicht zur Fördereinrichtung anzubringen. The power transmission means can be finite with two ends as well as endless be trained. With an endless power transmission means is next to the drive wheel at least one additional deflection wheel is required. The advantage that unlike a rope or a pull chain at least part of the force can be transmitted by thrust however continues. For both the finite and the endless version of the Power transmission means there is the possibility of a counterweight on the power transmission means attached to the conveyor.

Die Kraftübertragungsmittel können unter Umständen, je nach Ausführungsform, ohne Hilfsmittel frei im Raum geführt werden. Dies gilt beispielsweise für Schubketten, die im Zustand des gegenseitigen Eingriffs stehen und in diesem Zustand nicht umgelenkt werden können. Es kann jedoch notwendig oder erwünscht sein, dass die Kraftübertragungsmittel wenigstens teilweise in einem oder mehreren Führungselementen geführt werden. Schubketten etwa können, je nach Schubkraft, Schubrichtung, Hublänge und Geschwindigkeit auf einer Gleitfläche oder in einer Führungsschiene geführt werden. Eine spezielle Profilführung unterstützt die Kette bei ihrer Bewegung und sichert sie gegen eventuelles unbeabsichtigtes Knicken. The force transmission means can, depending on the embodiment, without Aids can be guided freely in the room. This applies, for example, to push chains that are in the State of mutual interference and are not redirected in this state can. However, it may be necessary or desirable for the power transmission means are at least partially guided in one or more guide elements. Push chains, for example, can open depending on the pushing force, push direction, stroke length and speed be guided on a sliding surface or in a guide rail. A special one Profile guidance supports the chain in its movement and secures it against anything unintentional kinking.

Die Antriebseinheit des Aufzuges wird in der Regel unterhalb der Fördereinrichtung angeordnet sein. Bei dieser einfachsten Konstruktion kann der Schub über das Kraftübertragungsmittel direkt vom Antriebsrad auf die Fördereinrichtung übertragen werden. The drive unit of the elevator is usually below the conveyor be arranged. With this simplest construction, the thrust can Power transmission means are transferred directly from the drive wheel to the conveyor.

Die Antriebseinheit besteht vorzugsweise mindestens aus einem Motor und einem Antriebsrad, wobei Motor und Antriebsrad getriebelos oder über ein Getriebe miteinander gekoppelt sein können. An einen Getriebemotor können dann eines oder mehrere Antriebsräder angeflanscht werden. The drive unit preferably consists of at least one motor and one Drive wheel, the motor and drive wheel being coupled to one another gearlessly or via a gear could be. One or more drive wheels can then be attached to a geared motor be flanged.

Weist die Antriebseinheit einen Getriebemotor auf, kann dieses Getriebe insbesondere als Schneckengetriebe ausgebildet sein. If the drive unit has a geared motor, this gearbox can be used in particular as Worm gear can be designed.

Die Fördereinrichtung kann eine herkömmliche Kabine für Personen oder eine Plattform für Lasten sein. Sie kann sich zum Beispiel in einem Schacht befinden oder aber, wie bei einem Rucksackaufzug, an der Seitenwand eines Objekts angebracht sein. Die Fördereinrichtung kann auch wenigstens einen Sitz zur Personenbeförderung oder eine Plattform, die zur Plazierung eines Rollstuhls geeignet ist, aufweisen. Dies wird insbesondere dann der Fall sein, wenn der Aufzug ein Homelift bzw. ein Einzelpersonen-Treppenlift ist. Auch hier bietet die erfindungsgemäße Lösung die gegenüber herkömmlichen Liften genannten Vorteile. The conveyor can be a conventional cabin for people or a platform for Be burdens. For example, it can be in a shaft or, as in one Backpack elevator, attached to the side wall of an object. The conveyor can also have at least one seat for passenger transportation or a platform for Placement of a wheelchair is suitable. This will be the case in particular if the elevator is a home lift or an individual stair lift. Here too the solution according to the invention has the advantages mentioned over conventional lifts.

Die vorliegenden Aufgaben werden auch gelöst durch Verwendung eines Kraftübertragungsmittels für einen Aufzug, wobei durch das Kraftübertragungsmittel mittels eines Antriebsrades sowohl Zug- als auch Schubkräfte übertragbar sind. The present tasks are also solved by using a Power transmission means for an elevator, wherein the power transmission means by means of a Drive wheel both tensile and shear forces are transferable.

Insbesondere ist der Einsatz eines Kraftübertragungsmittels, das wenigstens eine Schubkette umfasst, sinnvoll. Geeignete Schubketten mit einer ausreichenden Belastbarkeit zur Verwendung in einem Aufzug sind verfügbar. In particular, the use of a power transmission means, the at least one push chain includes, makes sense. Suitable push chains with sufficient load capacity for Use in an elevator are available.

An der nachfolgenden Beschreibung spezieller Ausführungsformen der Erfindung sollen weitere mögliche Merkmale verdeutlicht werden. The following description of specific embodiments of the invention is intended further possible characteristics are clarified.

Fig. 1a und 1b zeigen Schubketten, die zum Anheben eines Fahrkorbs eines Aufzugs verwendet werden können. Figures 1a and 1b show push chains that can be used to lift a car of an elevator.

Fig. 2 zeigt eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Aufzugs. Fig. 2 shows an embodiment of the elevator of the invention.

Fig. 3, Fig. 4 und Fig. 5 zeigen weitere Ausführungsformen des Aufzugs. . 5, FIGS. 3, Fig. 4 and further embodiments of the elevator.

Fig. 6a bis 6f zeigen Möglichkeiten der Speicherung einer Schubkette. Fig. 6a-6f show ways of storing a push chain.

Fig. 7 zeigt einen Einzelpersonen-Treppenlift (Homelift). Fig. 7 shows an individual stairlift (home lift).

In Fig. 1a ist ein Beispiel für eine Schubkette 1 dargestellt, wie sie für einen Aufzug zur Beförderung von Personen oder Lasten verwendet werden kann. Im Gegensatz zu herkömmlichen bekannten Zugketten kann die Schubkette 1 sowohl Zug- als auch Druck- (Schub-)kräfte übertragen. Ihre Schubfähigkeit erhält die Kette durch speziell geformte Kettenglieder 2, die zu einer Versteifung der Kette in Schubrichtung führen. Damit kann eine lineare Hubbewegung in horizontaler, schräger oder, wie in Fig. 1a und 1b dargestellt, in vertikaler Richtung durchgeführt werden, wobei die Kette keiner Zugbelastung, sondern einer Druck(Schub-)belastung ausgesetzt ist. Bei der Schubkette 1 handelt es sich um eine Schubkette mit Kettengliedern, deren Abstände sowohl bei gerader Führung als auch beim Umlenken gleich groß sind. Um ein Abknicken der Kette zu verhindern, kann sie, insbesondere bei schräger oder horizontaler Führung, auf einer Gleitfläche 3 entlang geführt werden. Insbesondere bei vertikaler Führung der Schubkette 1 und in Abhängigkeit von Schubkraft, Hublänge, Geschwindigkeit kann es sinnvoll sein, die Kette 1 in einer Führungsschiene 4 entlang zu führen und so ein Abknicken zu verhindern. In Fig. 1a an example of a push chain 1 is shown, as it can be used for an elevator for the transport of people or loads. In contrast to conventional known pull chains, the push chain 1 can transmit both pull and push (push) forces. The chain receives its pushing ability through specially shaped chain links 2 , which stiffen the chain in the pushing direction. A linear stroke movement can thus be carried out in a horizontal, oblique or, as shown in FIGS. 1a and 1b, in a vertical direction, the chain not being subjected to tensile load, but rather to a pressure (thrust) load. The push chain 1 is a push chain with chain links, the spacing of which is the same in both straight guidance and deflection. In order to prevent the chain from kinking, it can be guided along a sliding surface 3 , particularly in the case of oblique or horizontal guidance. In particular when the push chain 1 is guided vertically and depending on the pushing force, stroke length and speed, it can make sense to guide the chain 1 along in a guide rail 4 and thus prevent it from kinking.

Andererseits sieht man, daß die Kette 1 im Bereich des Kettenrades 6 durch dieses umgelenkt wird. Die Kettenglieder 2 sind derart konzipiert, daß eine Umlenkung in einer Richtung möglich ist. Bei linearer Ausrichtung greifen die Kettenglieder spielarm ineinander und stützen sich aneinander ab. Bei der Umlenkung durch das Kettenrad 6 wird dieser spielarme Kontakt gelöst. Die Zähne des Kettenrads 6 greifen in die Zwischenräume zwischen Kettenbolzen bzw. Kettenhülsen der Schubkette 1 ein. On the other hand, it can be seen that the chain 1 is deflected by this in the area of the chain wheel 6 . The chain links 2 are designed in such a way that deflection in one direction is possible. In the case of linear alignment, the chain links mesh with one another with little play and are supported on one another. When the sprocket 6 deflects, this low-play contact is released. The teeth of the chain wheel 6 engage in the spaces between chain pins or chain sleeves of the push chain 1 .

Die in Fig. 1a dargestellte Zugkette 1 ist als endliche Kette ausgeführt, wobei an dem einen Ende eine Endlasche 5 angebracht ist, an der, in diesem Beispiel mittels Bolzen, der Fahrkorb 7 eines Aufzugs befestigt ist. Natürlich ist jede andere Befestigungsart, beispielsweise durch Haken, durch Verschrauben usw. möglich. Im Fall eines Lastenaufzugs kann die Befestigung der Fördereinrichtung auch lösbar sein. Das andere, freie, in Fig. 1a nicht dargestellte Kettenende, wird auf der Gleitfläche 3 geführt. The pull chain 1 shown in FIG. 1 a is designed as a finite chain, an end plate 5 being attached to one end, to which, in this example by means of bolts, the car 7 of an elevator is fastened. Of course, any other type of attachment is possible, for example by hooks, screws, etc. In the case of a freight elevator, the fastening of the conveyor can also be detachable. The other, free chain end, not shown in FIG. 1 a, is guided on the sliding surface 3 .

Eine anderen Art von Schubkette 1 ist in Fig. 1b dargestellt. Hier weist die Schubkette Kettenglieder 2 auf, deren Abstand veränderbar ist. Im Bereich eines Antriebs- oder Umlenkrads 6 ist der Abstand zweier Kettenglieder vergrößert, indem zwei benachbarte Kettenglieder durch den Eingriff eines Zahns des Kettenrades 6 auseinander gepresst werden. Ein gegenseitiger Eingriff der Kettenglieder findet hier nicht statt. Ein Abknicken zwischen den Kettengliedern bzw. ein Umlenken der Kette 1 ist dadurch möglich. Die Kette 1 könnte durch ein entsprechendes Kettenrad 6 auch in die entgegengesetzte Richtung umgelenkt werden. Im Bereich zwischen Endlasche 5 und Umlenkrad 6 greifen die Kettenglieder 2 durch die durch das Eigengewicht der Kette 1 und den Fahrkorb 7 ausgeübte Kraft (Schub, Druck) ineinander über. Sie verkeilen aufgrund ihrer geometrischen Form derart, dass sie in diesem Abschnitt eine starre Einheit bilden. Ein Abknicken in alle möglichen Richtungen wird in diesem Abschnitt der Kette 1 verhindert. Dadurch kann die Kette 1 auch frei im Raum, d. h. ohne jede Abstützung oder ohne Verwendung eines Führungselements geführt werden. Der Fahrkorb 7 wird in diesem Beispiel durch eine Führungsschiene 9 unterstützt. Another type of push chain 1 is shown in Fig. 1b. Here, the push chain has chain links 2 whose spacing can be changed. In the area of a drive or deflection wheel 6 , the distance between two chain links is increased in that two adjacent chain links are pressed apart by the engagement of a tooth of the chain wheel 6 . There is no mutual engagement of the chain links here. A kink between the chain links or a deflection of the chain 1 is possible. The chain 1 could also be deflected in the opposite direction by a corresponding sprocket 6 . In the area between the end plate 5 and the deflection wheel 6 , the chain links 2 overlap one another due to the force exerted by the weight of the chain 1 and the car 7 (thrust, pressure). Due to their geometric shape, they wedge in such a way that they form a rigid unit in this section. This section of chain 1 prevents kinking in all possible directions. As a result, the chain 1 can also be guided freely in space, ie without any support or without using a guide element. The car 7 is supported in this example by a guide rail 9 .

Es ist denkbar, auch anders konstruierte Schubketten einzusetzen. Schubketten der gezeigten Art sind jedenfalls standardmäßig für Belastungen von ca. 50 kN und mehr erhältlich und sind deshalb für verschiedene Typen von Aufzügen verwendbar. It is conceivable to also use differently designed push chains. Push chains of the shown type are available as standard for loads of approx. 50 kN and more and can therefore be used for different types of lifts.

Fig. 2 zeigt eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Aufzugs. Der Aufzug besitzt einen Fahrkorb 7, der mit dem einen freien Ende 5 einer Schubkette 1 verbunden ist. Die Schubkette 1 wird auf beiden Seiten des Kettenrades 6 in Führungsschienen 4 geführt. Die Antriebseinheit besteht im wesentlichen aus einem hohlen Gehäuse 8, in dem sich das Kettenrad 6 befindet. Letzteres wird etwa durch ein Schneckengetriebe angetrieben und schleust auf diese Weise die Kette 1 durch das hohle Gehäuse 8. Das Getriebe und der Antriebsmotor sind in Fig. 2 nicht dargestellt. Es ist jedoch möglich, beliebige Motoren und Getriebe zu verwenden, wie sie im Aufzugbau auch sonst eingesetzt werden. In Fig. 2 ist außerdem eine Führungsschiene 9 für den Fahrkorb dargestellt, von denen der Aufzug, je nach Bedarf, eine oder mehrere aufweisen kann. Fig. 2 shows an embodiment of the elevator of the invention. The elevator has a car 7 which is connected to the one free end 5 of a push chain 1 . The push chain 1 is guided on both sides of the chain wheel 6 in guide rails 4 . The drive unit consists essentially of a hollow housing 8 in which the sprocket 6 is located. The latter is driven, for example, by a worm gear and in this way feeds the chain 1 through the hollow housing 8 . The transmission and the drive motor are not shown in Fig. 2. However, it is possible to use any motors and gears that are otherwise used in elevator construction. In Fig. 2 also is a guide rail 9 for the elevator car, from which the elevator, according to need, one or more may have.

Aus der Darstellung wird deutlich, daß der Fahrkorb 7, der auch durch eine Kabine, eine Plattform o. ä. für Lasten und/oder Personen ersetzt werden kann, durch Rotation des Kettenrades 6 angehoben und abgesenkt werden kann, wobei auf die Schubkette 1 im wesentlichen nur Schubkräfte wirken. Gegenüber der bisher üblichen Konstruktionen mit Seilen bzw. Zugketten besteht hier nicht die Gefahr eines Seil- bzw. Kettenrisses, der zum Absturz des Fahrkorbes 7 führen könnte. Auf Sicherungsmaßnahmen für den Fahrkorb 7, wie z. B. eine Absturzsicherung, kann deshalb weitgehend verzichtet werden. From the illustration it is clear that the car 7 , which can also be replaced by a cabin, a platform or the like for loads and / or people, can be raised and lowered by rotating the sprocket 6 , with the push chain 1 in essentially only shear forces act. Compared to the hitherto customary constructions with ropes or pull chains, there is no danger of a rope or chain break which could lead to the car 7 falling. Security measures for the car 7 , such as. B. fall protection, can therefore largely be dispensed with.

Fig. 3 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung. Hier ist der Fahrkorb 7 an zwei Seiten an jeweils einer Schubkette 1, 1' über jeweils ein freies Ende 5, (5'; nicht gezeigt) der Schubkette 1, 1' verbunden. Die Kettenräder 6 (6'; nicht gezeigt) sind über eine Welle 9 miteinander verbunden und rotieren somit synchron. Bei dieser Konstruktion ist der Einsatz eines einzigen Antriebsmotors ausreichend. Allerdings könnten die Kettenräder 6 (6'; nicht gezeigt) auch separat, etwa durch ein Steuergerät synchronisiert, angetrieben werden. In ähnlicher Weise ist auch der Einsatz einer Vielzahl von Schubketten 1, 1' denkbar, um die Betriebssicherheit oder auch eine möglichst gleichmäßige Bewegung des Fahrkorbs 7 zu gewährleisten. Fig. 3 is another embodiment of the present invention. Here the car 7 is connected on two sides to a push chain 1 , 1 'via a free end 5 , (5'; not shown) of the push chain 1 , 1 '. The chain wheels 6 (6 '; not shown) are connected to one another via a shaft 9 and thus rotate synchronously. With this construction, the use of a single drive motor is sufficient. However, the chain wheels 6 (6 '; not shown) could also be driven separately, for example synchronized by a control unit. Similarly, the use of a large number of push chains 1 , 1 ′ is also conceivable in order to ensure operational safety or also a movement of the car 7 that is as uniform as possible.

Fig. 4 zeigt wiederum einen Fahrkorb 7 mit einer ausreichend belastbaren Schubkette 1, die in diesem Beispiel an der Unterseite des Fahrkorbs 7 angebracht ist. Die Schubkette ist hier derart ausgebildet und wird so eingesetzt, dass sie frei im Raum ohne die Unterstützung von Führungselementen zwischen Kettenrad 6 und Endlasche 5 versteift ist und so Schubkräfte übertragen kann. In diesem Beispiel ist eine von mehreren möglichen Führungsschienen 9 für den Fahrkorb 7 dargestellt. Das zweite, freie Kettenende 10 der Schubkette 1 verläuft, wie in den vorhergehenden Ausführungsformen nach der Umlenkung durch das Kettenrad 6 in dem hohlen Gehäuse 8 horizontal weiter. Dieser Verlauf des freien Endes 10 ist auch schematisch in Fig. 6a skizziert. Beim Absenken des Fahrkorbs 7 entfernt sich das freie Ende 10 vom Kettenrad 6. Hat der Fahrkorb 7 seine tiefstmögliche Position erreicht, so wird in der Regel das freie Ende 10 der Schubkette 1 den weitest möglichen Abstand vom Kettenrad 6 haben. Ist genügend Platz zum Speichern der Schubkette 1 vorhanden, so kann diese Ausführungsform sinnvoll eingesetzt werden. Andererseits besteht ein großer Vorteil des Einsatzes von Schubketten darin, daß der benötigte Speicherplatz für das freie Ende 10 der Schubkette 1 so flexibel gestaltet wird, daß die Ausführung in den seltensten Fällen an mangelndem Speicherplatz scheitern dürfte. Fig. 4 again shows a car 7 having a sufficiently strong shear chain 1 is mounted in this example, at the bottom of the cage 7. The push chain is designed here and is used in such a way that it is stiffened freely in space without the support of guide elements between the sprocket 6 and end plate 5 and can thus transmit thrust forces. In this example, one of several possible guide rails 9 for the car 7 is shown. The second, free chain end 10 of the push chain 1 , as in the previous embodiments, continues horizontally in the hollow housing 8 after the deflection by the chain wheel 6 . This course of the free end 10 is also outlined schematically in FIG. 6a. When the car 7 is lowered, the free end 10 moves away from the chain wheel 6 . When the car 7 has reached its lowest possible position, the free end 10 of the push chain 1 will generally have the greatest possible distance from the chain wheel 6 . If there is enough space to store the push chain 1 , this embodiment can be used expediently. On the other hand, a great advantage of using push chains is that the required storage space for the free end 10 of the push chain 1 is designed so flexibly that the execution should rarely fail due to a lack of storage space.

Jede Schubkette der gezeigten Art kann regelmäßig auch als endlose Kette ausgebildet sein. Fig. 5 zeigt einen Aufzug mit einer derartigen Kette. Hier ist selbstverständlich im oberen Bereich des Aufzugschachtes neben der Umlenkung im Bereich des Kettenrades 6 und der dazugehörigen Antriebseinheit eine weitere Umlenkung durch ein weiteres Kettenrad 11 notwendig. Jedoch bietet auch diese Ausführungsform gegenüber einem herkömmlichen Seil oder einer Zugkette den Vorteil, daß nicht nur Zugkräfte wirken und im Fall eines Kettenrisses die Last des Fahrkorbs durch den versteiften unteren Kettenbereich in Form von Schub- bzw. Druckkräften aufgenommen werden kann. Auch hier entfallen also im wesentlichen Sicherungseinrichtungen, wie z. B. Auffangeinrichtungen, die bei den üblichen Arten der Kraftübertragung erforderlich waren. Each push chain of the type shown can also be designed as an endless chain on a regular basis. Fig. 5 shows an elevator with such a chain. Here, in the upper area of the elevator shaft, of course, in addition to the deflection in the area of the sprocket 6 and the associated drive unit, a further deflection by a further sprocket 11 is necessary. However, this embodiment also has the advantage over a conventional rope or pull chain that not only tensile forces act and, in the event of a chain break, the load of the car can be absorbed by the stiffened lower chain area in the form of thrust or pressure forces. Here, too, there are essentially no safety devices, such as. B. fall arresters that were required in the usual types of power transmission.

Für eine je nach Platzverfügbarkeit optimale Speicherung der Kette kann beispielsweise, wie in Fig. 6b gezeigt, das freie Ende 10 der Schubkette 1 nach Umlenkung durch das Kettenrad 6 unmittelbar wieder vertikal nach oben gelenkt werden. Analog zu den Gegengewichten bei Seilaufzügen könnte hier am freien Ende 10 ein Gegengewicht angebracht werden. For optimal storage of the chain depending on the space available, for example, as shown in FIG. 6b, the free end 10 of the push chain 1 can be directed vertically upwards again after deflection by the chain wheel 6 . Analogous to the counterweights in cable lifts, a counterweight could be attached to the free end 10 .

Fig. 6c zeigt eine Führung der Schubkette 1, bei der das freie Ende 10 zunächst horizontal vom Antriebsrad weggeführt, dann um 90° in vertikale Richtung nach oben gelenkt und daraufhin ein drittes Mal um 180° umgelenkt wird. Fig. 6c shows a guidance for the chain 1, in which the free end 10 is first taken away horizontally from the drive wheel, then steered by 90 ° in the vertical direction upward and then a third time is deflected by 180 °.

Je nach Platzverfügbarkeit kann auch die in Fig. 6d gezeigte Führung des freien Endes 10 der Kette 1 gewählt werden. Das erste freie Ende 5 kann hier am Fahrkorb 7 angreifen. Das andere freie Ende 10 der Schubkette 1 wird zunächst entlang des Schachtbodens horizontal bis zur gegenüberliegenden Schachtwand geführt, dann wiederum um 90° in vertikale Richtung nach oben gelenkt und in einer Führungsschiene 4, an der dem freien Ende 5 der Schubkette gegenüberliegenden Schachtwand gespeichert. Depending on the availability of space, the guide of the free end 10 of the chain 1 shown in FIG. 6d can also be selected. The first free end 5 can engage the car 7 here. The other free end 10 of the push chain 1 is first guided horizontally along the shaft floor to the opposite shaft wall, then again directed upwards through 90 ° in the vertical direction and stored in a guide rail 4 on the shaft wall opposite the free end 5 of the push chain.

Fig. 6e zeigt eine Möglichkeit der Speicherung der Schubkette 1 durch Führung des freien Endes 10 in einer kompakten, etwa schneckenförmigen Bahn. FIG. 6e shows a possibility of storing the push chain guide 1 by the free end 10 in a compact, approximately helical path.

Fig. 6f gibt eine Möglichkeit der Speicherung der Schubkette 1 an, bei der u. U. sowohl der Platz in horizontaler als auch in vertikaler Richtung begrenzt ist. Es wäre beispielsweise denkbar, daß das freie Ende 10 in einem in der Höhe begrenzten unteren Bereich eines Schachts untergebracht werden muß. Beim Absenken des Fahrkorbs 7 könnte dessen Unterseite selbst den Platz für den Speicherbereich in der Höhe begrenzen. Durch mehrmaliges Umlenken kann auch bei langen Schubketten eine Speicherung auf engem Raum erreicht werden. Fig. 6f indicates a way of storing the push chain 1 , in which u. U. both the space in the horizontal and in the vertical direction is limited. It would be conceivable, for example, that the free end 10 must be accommodated in a lower region of a shaft which is limited in height. When the car 7 is lowered, its underside could itself limit the height of the space for the storage area. By repeatedly deflecting, storage in narrow spaces can be achieved even with long push chains.

Die Speicherung kann also flexibel an die Platzverfügbarkeit angepasst werden. Dies gilt für zu einer Seite umlankbaren Ketten, insbesondere aber auch zu zwei oder mehreren Seiten umlenkbare Ketten wie z. B. die in Fig. 1b gezeigte. The storage can therefore be flexibly adapted to the space availability. This applies to chains that can be relinked to one side, but in particular also to chains that can be deflected to two or more sides, such as. B. the one shown in Fig. 1b.

Fig. 7 stellt einen sogenannten Homelift oder Einzelpersonen-Treppenlift dar. Der Aufzug besteht hier aus einer Beförderungsplattform, auf die ein Rollstuhl gefahren werden kann, oder aus einer Plattform mit einem vormontierten Sitz. In ähnlicher Weise wie bei den beschriebenen Ausführungsformen eines Aufzugs mit vertikaler Führungsschiene 4 kann eine Schubkette 1 für die Bewegung in schräger Richtung eingesetzt werden. Diese ist in der Regel wenigstens teilweise in einer Führungsschiene 4 untergebracht. An das eine freie Ende 5 der Schubkette 1 ist die Plattform bzw. der Sitz montiert. Durch Knopfdruck etwa an der Armlehne des Sitzes kann ein Antrieb mit einem Kettenrad 6 und einem Schnecken- oder Planetengetriebe angeschaltet werden. Das Kettenrad 6 beginnt dann zu rotieren und die Schubkette 1 in der Führungsschiene 4 nach oben oder nach unten zu bewegen. Der Vorteil ist auch hier eine enorme Platzersparnis sowie ein vereinfachter Einbau, da eine einfach ausgeführte Führungsschiene 4 genügt, um die Bewegung einer Plattform oder eines Stuhls vom oberen Treppenbereich in den unteren Treppenbereich zu ermöglichen. Die Rückführung der Schubkette 1, wie dies bei einer endlos ausgeführten Zugkette von Nöten wäre, entfällt. Die Speicherung des anderen freien Endes 10 der Schubkette 1 kann ebenso flexibel und platzsparend durchgeführt werden, wie dies in allen vorhergehenden Ausführungsbeispielen dargestellt worden ist. Außerdem entfallen, da ein Kettenriss ausscheidet, wesentliche Sicherungsmaßnahmen, wie z. B. eine Abrollsicherung, eine Notbremse oder eine Fangvorrichtung. Fig. 7 illustrates a so-called Home lift or individuals stair lift. The elevator here consists of a transport platform on which a wheelchair can be driven, or a platform with a pre-assembled seat. In a similar manner to the described embodiments of an elevator with a vertical Guide rail 4 , a push chain 1 can be used for movement in the oblique direction. As a rule, this is at least partially accommodated in a guide rail 4 . At one free end 5 of the push chain 1 , the platform or the seat is mounted. At the push of a button, for example on the armrest of the seat, a drive with a chain wheel 6 and a worm or planetary gear can be switched on. The sprocket 6 then begins to rotate and move the push chain 1 in the guide rail 4 up or down. The advantage here is also an enormous saving of space and a simplified installation, since a simple guide rail 4 is sufficient to enable the movement of a platform or a chair from the upper staircase area to the lower staircase area. The return of the push chain 1 , as would be necessary with an endless pull chain, is omitted. The other free end 10 of the push chain 1 can be stored in a flexible and space-saving manner, as has been shown in all of the previous exemplary embodiments. In addition, since a chain break is eliminated, essential security measures, such as B. a roll-off protection, an emergency brake or safety gear.

Claims

1. Elevator with a conveying device ( 7 ), in particular with a conveying basket, for conveying people and / or loads with a drive unit, comprising at least one drive wheel ( 6 ) which is provided with at least one force transmission means ( 1 ) for transmitting force from the drive wheel ( 6 ) is connected to the conveyor ( 7 ), characterized in that both tensile and shear forces can be transmitted by the force transmission means ( 1 ).

2. Elevator according to claim 1, characterized in that the force transmission means ( 1 ) comprises at least one push chain.

3. Elevator according to claim 2, characterized in that the push chain Has chain links that are designed such that a kink between each two adjacent chain links to at least one predetermined side is possible to the other sides through the geometry of the chain links is prevented.

4. Elevator according to claim 2 or 3, characterized in that the push chain Has chain links that are connected such that the distance between two adjacent chain links can be changed, up to a predetermined distance two Chain links form a rigid unit, and for a larger one than this predetermined distance a kink between the chain links is possible.

5. Elevator according to claim 2, characterized in that the drive wheel ( 6 ) is a sprocket for engagement in the push chain.

6. Elevator according to one of the preceding claims, characterized in that the car has two or more power transmission means ( 1 ) which can be driven synchronously by two or more drive wheels.

7. Elevator according to claim 4, characterized in that a shaft ( 9 ) is provided for the synchronized drive of the drive wheels.

8. Elevator according to one of the preceding claims, characterized in that the force transmission means ( 1 ) has two free ends.

9. Elevator according to one of the preceding claims, characterized in that at least one force transmission means ( 1 ) is endless.

10. Elevator according to one of claims 1 to 8, characterized in that the elevator has a storage area for receiving a part of the force transmission means ( 1 ).

11. Elevator according to claim 10, characterized in that the storage area has at least one deflection wheel for deflecting the force transmission means ( 1 ).

12. Elevator according to one of the preceding claims, characterized in that the force transmission means ( 1 ) are at least partially guided in one or more guide elements ( 4 ).

13. Elevator according to one of the preceding claims, characterized in that the drive unit is arranged below the conveyor ( 7 ).

14. Elevator according to one of the preceding claims, characterized in that the drive unit is gearless.

15. Elevator according to one of the preceding claims, characterized in that the drive unit has a geared motor.

16. Elevator according to claim 15, characterized in that the transmission of Drive unit is designed as a worm gear.

17. Elevator according to one of the preceding claims, characterized in that the conveyor device ( 7 ) has essentially a transport platform and / or at least one seat for the transport of people.

18. Elevator according to one of the preceding claims, characterized in that the elevator is a home lift or individual stair lift.

19. Power transmission means ( 1 ) for an elevator, characterized in that both the tensile and shear forces can be transmitted by the force transmission means ( 1 ) by means of a drive wheel ( 6 ).

20. Power transmission means ( 1 ) according to claim 19, characterized in that the power transmission means ( 1 ) comprises at least one push chain.