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Die
Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Unterstützung des
Bogenlaufs gemäß dem Oberbegriff von Anspruch
1.
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Falzmaschinen
nach dem Stand der Technik umfassen in Bogenlaufrichtung einen Anleger,
einen Zuführtisch, ein Falzwerk und ggf. einen Ausleger.
Im Anleger werden Bogen von einem Bogenstapel abgegriffen und vereinzelt
und an den Zuführtisch übergeben. Auf dem Zuführtisch,
auch als Fördertisch bezeichnet, werden die Bogen an einem
Lineal quer zur Bogenförderrichtung ausgerichtet. Am Ende
des Zuführtischs werden die Bogen dem Falzwerk übergeben
und gefalzt. Die Bogenzuführtische besitzen üblicherweise
ein unmittelbar neben dem Ausrichtlineal angeordnetes kugelbelastetes
und angetriebenes Schrägförderband oder alternativ
ein Vakuumtransportband. Dieses transportiert die Bogen vorwärts
in Bogentransportrichtung und gleichzeitig gegen das Ausrichtelineal.
Die neben dem Schrägförderband liegende Ebene
des Fördertischs ist mit Bogentragelementen versehen. Um
die Bogenbewegung nicht unnötig zu bremsen, sind diese
Bogentragelemente als lamellenförmige Gleitschienen ausgeführt.
In der
GB 2 136 401
A wird eine derartige Falzmaschine gezeigt.
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Problematisch
an dem einseitigen Antrieb der Bogen durch das Schrägförderband
ist, dass insbesondere großformatige, quer geförderte
Bogen an der nicht angetriebenen Seite relativ zur angetriebenen
Seite zurückbleiben, so dass die Bogenkante nicht einwandfrei über
ihre ganze Länge am Ausrichtelineal anliegt, der Bogen
nicht sauber ausgerichtet wird, und mit einer schräg liegenden
Vorderkante an das Falzwerk übergeben wird. Wie stark die
nicht angetriebene Seite zurückbleibt, oder ob diese gar
wegknickt, ist abhängig von der wirksamen Reibung zwischen
Bogentragelementen und Bogen, und damit den Materialeigenschaften
des Bogens, als auch von dem wirksamen Hebelarm als dem Abstand
zwischen Schrägförderband und Bogenaußenkante,
d. h. dem Format des Bogens. Kommt es zum Zurückbleiben
oder Wegknicken der nicht angetriebenen Seite des Bogens, so kann
die Reibung zu einer elektrostatischen Aufladung des Bogens führen,
welche wiederum eine weiter erhöhte Reibung zur Folge hat.
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Aus
dem Stand der Technik sind verschiedene Lösungsansätze
bekannt, welche dieses Problem beheben sollen. Die
DE OS 24 36 387 zeigt einen
Bogenzuführtisch mit Ausrichtelineal, Schrägförderband und
Auflageschienen. An der dem Ausrichtlineal gegenüber liegenden
Zuführtischseite ist ein angetriebenes Geradförderband
oder mehrere angetriebene Geradförderbänder angebracht.
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Die
DE 32 12 971 A1 zeigt
einen Zuführtisch mit einem schräg laufenden Förderband
und einem Ausrichtlineal. An der dem Ausrichtlineal gegenüber liegenden
Seite des Fördertischs ist zur Abstützung der
Bogen ein Förderband einsetzbar. Werden Bogen von geringerer
Breite durch den Fördertisch bewegt und ist das umlaufende
Förderband zur Abstützung der Bogen nicht notwendig,
so kann dieses einfach entfernt werden.
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Aus
der
DE 80 24 142 U1 geht
ein Fördertisch mit einem Ausrichtlineal, Schräglaufbändern und
Stabgittern zur Abstützung der Bogen hervor. Auf der dem
Ausrichtlineal gegenüber liegenden Seite des Fördertischs
ist ein angetriebenes in Bogentransportrichtung geradeaus förderndes
Band angebracht. Dieses Förderband kann quer zur Bogentransportrichtung
verstellt werden. Die Verstellung ist jedoch umständlich,
da dazu einzelne Stabgitter des Fördertischs entfernt werden
müssen.
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Aufgabe
der vorliegenden Erfindung ist es, eine Vorrichtung zur Unterstützung
des Bogenlaufs auf einem Fördertisch zu schaffen, wobei
die Vorrichtung einfach in Wirkposition bringbar und auf die Bogenkante
positionierbar sein soll.
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Gelöst
wird diese Aufgabe durch eine Vorrichtung zur Unterstützung
des Bogenlaufs mit den kennzeichnenden Merkmalen von Anspruch 1.
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Die
erfindungsgemäße Vorrichtung dient der Unterstützung
des Bogenlaufs eines Bogens aus Papier, Pappe und dergleichen auf
einem Fördertisch einer Bogen verarbeitenden Maschine,
wobei der Fördertisch mindestens ein angetriebenes Bogentransportband
umfasst. Die Vorrichtung besitzt einen Grundkörper und
mindestens ein im Grundkörper gelagertes Transportband.
Bei dem Transportband kann es sich um einen Rund-, Keil-, Zahn-
oder Flachriemen handeln. Der Einsatz eines Flachriemens ist besonders
vorteilhaft aufgrund seiner flachen Bauweise, der einfachen Führung,
des problemlosen Antriebs, als auch unter Kostengesichtspunkten.
Der Grundkörper besitzt Ausnehmungen, mit denen die Vorrichtung
in Gegenelemente des Fördertisches einhängbar
ist. Bei den Gegenelementen kann es sich insbesondere um stangenförmige Traversen
handeln, welche quer zur Bogenlaufrichtung fest an dem Fördertisch
angebracht sind. In eingehängtem Zustand bildet das Transportband
der Vorrichtung ein oberes Trum, welches der Unterstützung
des Bogenlaufs dient und wobei das Trum in der Ebene des Fördertisches
liegt. Durch die Einhängbarkeit der Vorrichtung ist es
möglich, die Vorrichtung frei in der Ebene des Fördertischs
zu positionieren, insbesondere auf die Bogenkante eines durch den Fördertisch
zu transportierenden Bogens.
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In
einer vorteilhaften Weiterbildung der Vorrichtung zur Unterstützung
des Bogenlaufs besitzt diese mindestens eine Antriebsscheibe. Die
Antriebsscheibe wird von einem Antrieb angetrieben, wobei es besonders
vorteilhaft ist, wenn es sich dabei um einen Antrieb des Fördertisches
handelt. Alternativ kann die Antriebsscheibe auch von einem eigenen
steuerbaren Elektromotor angetrieben werden, welcher dann vorteilhafterweise
mit der Antriebseinheit des Bogentransportbandes des Fördertischs
synchronisiert werden kann. Die Antriebsscheibe wiederum treibt
das Transportband der Vorrichtung zur Unterstützung des
Bogenlaufs an. Das Geschwindigkeitsverhältnis der Geschwindigkeit
des angetriebenen Bogentransportbands des Fördertischs
relativ zur Geschwindigkeit des angetriebenen Transportbands der
Vorrichtung zur Unterstützung des Bogenlaufs kann durch
die Dimensionierung des Durchmessers der Antriebsscheibe bestimmt
werden. Vorteilhaft ist es, wenn die Geschwindigkeiten in etwa von
gleichem Betrag sind. Durch das Einhängen der Vorrichtung
wird das Transportband in eine Wirkverbindung, insbes. eine reibkraftschlüssige
Verbindung, mit der Antriebsscheibe gebracht und wird von dieser
angetrieben.
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In
einer vorteilhaften Weiterbildung der Vorrichtung zur Unterstützung
des Bogenlaufs besitzt die Vorrichtung Führungsrollen,
welche im Grundkörper drehbar gelagert sind und der Führung
des Transportbandes dienen.
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In
einer vorteilhaften Weiterbildung der Vorrichtung zur Unterstützung
des Bogenlaufs ist das Transportband durch eine Spanneinrichtung
gespannt. Die Spanneinrichtung besitzt eine federgespannte Rolle, über
welche das Transportband geführt ist. Auf einem Teilkreisumfang
der Antriebsscheibe liegt das Transportband an der Antriebsscheibe
an und beide sind reibkraftschlüssig miteinander verbunden.
Die permanente Berührung von Transportband und Antriebsscheibe
wird durch die Spanneinrichtung sichergestellt und die rotierende Antriebsscheibe
versetzt das Transportband in eine umlaufende Bewegung.
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In
einer vorteilhaften Weiterbildung der Vorrichtung zur Unterstützung
des Bogenlaufs besitzt der Fördertisch eine Antriebswelle,
durch welche das Bogentransportband des Fördertischs angetrieben wird.
Die Antriebsscheibe der Vorrichtung ist derart gestaltet, dass sie
auf die Antriebswelle des Fördertisches aufschiebbar ist.
Die Antriebsscheibe besitzt Elemente zum drehfesten Fixieren auf
der Antriebswelle. In einer besonders vorteilhaften Weiterbildung dieser
Antriebsscheibe ist diese auf der Bogentransportband-Antriebswelle
verschiebbar, ohne dass die Gleitschienen des Fördertischs
entfernt werden müssen. Dies wird erreicht durch einen
mehrteiligen Aufbau der Antriebsscheibe. Die Antriebsscheibe kann als
eine auf der Bogentransportband-Antriebswelle geführte
Scheibe, welche mit einem Außenring versehbar ist, ausgeführt
sein. Alternativ kann die Antriebsscheibe durch zwei miteinander
verbindbare Halbschalen gebildet werden. In einer weiteren alternativen
Ausführungsform kann die Antriebsscheibe aus einer auf
der Bogentransportband-Antriebswelle verschieblichen Scheibe und
zwei mit dieser verbindbaren Halbschalen gebildet sein.
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In
einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen
Vorrichtung zur Unterstützung des Bogenlaufs ist je ein
Niederhalteelement über dem jeweiligen Ende des oberen
Trums des Transportbandes angebracht und liegt auf diesem auf. Bei
dem Niederhalteelement kann es sich beispielsweise um eine Kugel
oder eine Rolle handeln. Diese wirkt durch ihr Eigengewicht, kann
jedoch eventuell durch Federn unterstützt sein. Alternativ
kann das Niederhalteelement auch getaktet abhebbar gestaltet sein.
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Die
Erfindung betrifft auch einen Fördertisch, insbesondere
einen Schrägbandtisch, zum Zufuhren von Bogen an ein Falzwerk
einer Falzmaschine mit mindestens einer Vorrichtung zur Unterstützung
des Bogenlaufs als auch eine derartige Falzmaschine.
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Hinsichtlich
weiterer Vorteile und vorteilhafter Ausgestaltungen der Erfindung
wird auf die Unteransprüche sowie die Beschreibung eines
Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beiliegenden
Zeichnungen verwiesen.
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Die
Erfindung soll anhand eines Ausführungsbeispiels noch näher
erläutert werden. Es zeigen in schematischer Darstellung
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1a die
erfindungsgemäße Vorrichtung zur Unterstützung
des Bogenlaufs
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1b einen
Schnitt durch die Vorrichtung von 1a entlang
B-B
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2a eine
Ansicht der Teile der Antriebsscheibe
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2b eine
Draufsicht der Teile der Antriebsscheibe
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2c die
Antriebsscheibe in einer Draufsicht in montiertem Zustand
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3 eine
Falzmaschine mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung
zur Unterstützung des Bogenlaufs in einer Draufsicht
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1a zeigt
die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Unterstützung
des Bogenlaufs 1 in einer Ansicht. Die Vorrichtung zur
Unterstützung des Bogenlaufs 1 besitzt ein in
Umlaufrichtung U umlaufendes Transportband 15, welches
der Unterstützung des Laufs von Bogen 2 in Bogentransportrichtung
B in der Fördertischebene 30 dient. Das Transportband 15 besitzt
ein oberes Trum 15.1, welches in Fördertischebene 30 liegt,
und ein unteres Trum 15.2, welches unterhalb der Fördertischebene 30 liegt.
Das Transportband 15 wird durch Führungsrolle 13, 14.2 geführt.
Das Transportband wird im Bereich des oberen Trums 15.1 zusätzlich
durch den Grundkörper 10 abgestützt und
dadurch in waagrechter Ausrichtung in der Fördertischebene 30 geführt.
Die Führungsrollen 13 sind jeweils mit ihrer Achse 16 im
Grundkörper 10 der Vorrichtung zur Unterstützung
des Bogenlaufs 1 drehbar gelagert. Eine der Führungsrollen
ist Teil einer Spanneinrichtung 14, welche dafür
sorgt, dass sich das Transportband 15 immer in gespanntem
Zustand befindet. Die Spanneinrichtung 14 besteht aus einer
Führungsrolle 14.2, deren Achse in einem Langloch 14.1 geführt
wird. An beiden Enden der Achse greift jeweils eine Zugfeder 14.3 an,
welche fest mit dem Grundkörper 10 verbunden ist.
Durch die Zugkraft der Zugfedern 14.3 wird die Führungsrolle 14.2 im
Langloch 14.1 nach links gezogen und dadurch das Transportband 15 gespannt.
Angetrieben wird das Transportband 15 durch eine Antriebsscheibe 4,
welche mit einer Bogentransportband-Antriebswelle 33 verdrehfest
verbunden ist. Der untere Trum des Transportbands 15.2 ist
dabei so geführt, dass das Transportband 15 an
der Antriebsscheibe 4 anliegt und die Drehbewegung der
Antriebsscheibe 4 reibkraftschlüssig auf das Transportband 15 übertragen
wird. Der Grundkörper 10 der Vorrichtung zur Unterstützung
des Bogenlaufs 1 besitzt zwei L-förmige Ausklinkungen 11.1 und 11.2.
Mit diesen Ausklinkungen 11.1 und 11.2 kann die
Vorrichtung 1 in Traversen 32 des Fördertischs 3 eingehängt
werden. Ein Verriegelungsmechanismus 12 verhindert dabei, dass
sich die Vorrichtung 1 unbeabsichtigt aus ihrem eingehängten
Zustand lösen kann.
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Wie
in 1a dargestellt, kann die Vorrichtung zur Unterstützung
des Bogenlaufs 1 mit Niederhalteelementen 5 versehen
sein. Die Niederhalteelemente 5 sind hier als Kugeln oder
Rollen ausgeführt, welche die Bogen 2 am vorderen
und hinteren Ende des oberen Trums 15.1 des Transportbands
auf das Transportband 15 drücken und ein Abheben
der Bogen 2 verhindern. Bei Bedarf sind noch weitere Niederhalteelemente 5 dazwischen
positionierbar.
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1b zeigt
einen Schnitt durch die Vorrichtung 1 von 1a zu
einem etwas späteren Zeitpunkt. Der Bogen 2 befindet
sich bereits am Ende des oberen Trums 15.1 und liegt direkt
oberhalb der Führungsrolle 13 auf dem Transportband 15 auf.
Der Bogen 2 liegt auch auf Gleitschienen 31 des
Fördertischs 3 auf. Die Oberkanten der Gleitschienen 31 und
das obere Trum 15.1 des Transportbands 15 liegen
jeweils in der Fördertischebene 30. Die Führungsrolle 13 ist über
ihre Achse 16 im Grundkörper 10 gelagert.
Der Grundkörper 10 wiederum ist über seine
hier nicht dargestellten Ausklinkungen 11 in die Traverse 32 eingehängt.
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2a zeigt
die Komponenten einer Antriebsscheibe 4 in einer Ansicht.
Die Antriebsscheibe 4 ist mehrteilig ausgeführt
und besteht aus einer Flanschwelle 40, einem Gewicht für
Unwuchtausgleich 43 und einer ringförmigen Antriebsaußenscheibe 47.
Die Flanschwelle 40 besitzt in der Mitte ein Loch und kann
durch dieses auf eine Bogentransportband-Antriebswelle 33 aufgeschoben
werden. Mittels Klemmschrauben 41 kann die Flanschwelle 40 gegen
Verdrehen und Verschieben auf der Bogentransportband-Antriebswelle 33 gesichert
werden. Die Flanschwelle 40 ist nicht als vollständige
Kreisscheibe ausgeführt, sondern besitzt eine Abflachung 45.
Diese ermöglicht es, dass die Flanschwelle 40 zum
Positionieren auf der Bogentransportband-Antriebswelle 33 unter
Gleitschienen 31 des Fördertischs 3 hindurch
verschoben werden kann, ohne dass die Welle 33 oder Gleitschienen 31 des
Fördertischs 3 demontiert werden müssten.
Die Flanschwelle 40 ist weiter mit Gewindebohrungen 48 versehen.
An den entsprechenden Positionen besitzt die ringförmige
Antriebsaußenscheibe 47 in dieser aufgenommene
Zylinderschrauben. Durch diese Verschraubungen 48 sind
die Flanschwelle 40 und die Antriebsaußenscheibe 47 miteinander
verbindbar. Die Flanschwelle 40 und die Antriebsaußenscheibe 47 werden
erst dann durch die Verschraubungen 48 miteinander verbunden,
wenn sich die Flanschwelle 40 in der richtigen Position
auf der Bogentransportband-Antriebswelle 33 befindet. Um
auch die Antriebsaußenscheibe 47 entlang der Bogentransportband-Antriebswelle 33 verschieben
zu können, ohne die Welle 33 oder Gleitschienen 31 des
Fördertischs 3 demontieren zu müssen,
besitzt die Antriebsaußenscheibe 47 außer
einer mittigen Bohrung noch eine Ausfräsung 46.
Während des Verschiebens der Antriebsaußenscheibe 47 liegt
diese mit den Flächen der Ausfräsung 46 auf
der Welle 33 auf. Die Antriebsaußenscheibe 47 besitzt
weiter eine Gewindebohrung 44, in welcher mittels Verschraubung
das Gewicht für den Unwuchtausgleich 43 befestigt
wird. Die Verschraubung des Gewichts 43 geschieht einmalig vor
der ersten Nutzung der Antriebsscheibe 4, eine spätere
Demontage des Gewichts 43 ist nicht vorgesehen. Während
das Gewischt 43 für einen Unwuchtausgleich der
Abflachung 45 der Flanschwelle 40 sorgt, bewirkt
ein in 2b dargestelltes Gewicht 42, welches
mit der Flanschwelle 40 verschraubt ist, den Unwuchtausgleich
der Ausfräsung 46.
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In 2b sind
die Elemente der Antriebsscheibe 4 in einer Draufsicht
dargestellt. Die Flanschwelle 40 ist auch hier bereits
auf die Antriebswelle 33 aufgeschoben und mittels der Klemmschrauben 41 gegen
Verdrehen und Verschieben auf dieser gesichert.
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In 2c ist
die Antriebsscheibe 4 in montiertem Zustand dargestellt
und ist ebenfalls auf eine Antriebswelle 33 aufgeschoben.
Wie ersichtlich, kann die Antriebsscheibe 4 in montiertem
Zustand nicht entlang der Antriebswelle 33 verschoben werden,
da sie sonst gegen die Gleitschiene 31 des Fördertischs 3 stoßen
würde. Eine Verschiebung ist jedoch möglich, wenn
Flanschwelle 40 und Antriebsaußenscheibe 47 getrennt
verschoben werden. Dann stoßen Flanschwelle 40 und
Antriebsaußenscheibe 47 nicht gegen die Gleitschiene 31.
Die Trennung der beiden Elemente geschieht durch Lösen
der Verschraubung 48. Alternativ ist jedoch auch ein anders gearteter
Schnellverschluss von Flanschwelle 40 und Antriebsaußenscheibe 47 denkbar.
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3 zeigt
eine Draufsicht auf eine Falzmaschine 100, welche einen
Anleger 6, einen Fördertisch 3, ein Falzwerk 7 und
eine Auslage 8 besitzt. Ein Bogen 2 wird in Bogentransportrichtung
B durch die Falzmaschine 100 transportiert, wobei der Falzbogen 2 vom
Anleger 6 an einen Fördertisch 3 übergeben wird,
auf diesem an seiner Seitenkante ausgerichtet wird, an ein Falzwerk 7 übergeben
wird und darin gefalzt wird und abschließend in einer Auslage 8 ausgelegt
wird. Der Fördertisch 3 besitzt ein Ausrichtelineal 35,
gegen welches der Bogen 2 mittels eines Schrägförderbandes 34 gefördert
und daran ausgerichtet wird. Außer auf dem Schrägförderband 34 liegt
der Bogen 2 dabei auch auf sich in der Fördertischebene befindlichen
Gleitschienen 31 auf. Auf der dem Ausrichtelineal 35 gegenüber
liegenden Seite des Fördertischs 3 ist eine erfindungsgemäße
Vorrichtung zur Unterstützung des Bogenlaufs 1 in
den Fördertisch 3, genauer in die Traversen 32 des
Fördertischs 3, eingehängt. Die Vorrichtung
zur Unterstützung des Bogenlaufs 1 bewirkt, dass
ein Bogen 2 auch an seiner dem Ausrichtelineal 35 abgewandten
Bogenaußenkante vorangetrieben wird und dass diese Kante nicht
im Vergleich zu dem durch das Schrägförderband 34 geförderten
Bogenteil des Bogens 2 zurückbleibt. Dadurch wird
der Bogen 2 auf seiner ganzen Breite parallel zur Bogentransportrichtung
B transportiert, sauber an dem Ausrichtelineal 35 ausgerichtet
und in seiner exakt ausgerichteten Lage an das Falzwerk 7 übergeben.
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Wie
die Vorrichtung zur Unterstützung des Bogenlaufs in ihre
Wirkposition verbracht wird ergibt sich aus der Zusammenschau der 1a, 2a, 2c und 3:
Eine
mögliche Soll-Position der Vorrichtung ist dadurch bestimmt,
dass darin das Transportband 15 an der dem Ausrichtlineal 35 gegenüberliegenden
Seite des Fördertischs 3 unter der Bogenkante
des Bogens 2 positioniert ist. Dadurch wird der Bogenlauf
des Bogens 2 unterstützt. Produktbedingt sind
auch noch andere Soll-Positionierungen möglich. So können
bei Bedarf zusätzlich weitere Vorrichtungen eingebaut werden.
Entsprechend der Soll-Position der Vorrichtung muss die Antriebsscheibe 4 auf
der Bogentransportband-Antriebswelle 33 verschoben und
positioniert werden. Dabei würde die Antriebsscheibe 4 wie sich
aus 2c ergibt mit den Gleitschienen 31 kollidieren.
Für eine Verschiebung ist deshalb vorgesehen, die in 2a dargestellten
Verschraubungen 48 zu lösen und die Flanschwelle 40 und
die Antriebsaußenscheibe 47 getrennt zu verschieben.
An ihrer Sollposition werden die Flanschwelle 40 und die
Antriebsaußenscheibe 47 wieder miteinander verschraubt.
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Der
Grundkörper 10 wird mit seinen beiden Ausnehmungen 11 in
die Traversen 32 des Fördertischs 3 zwischen
zwei Gleitschienen 31 eingehängt.
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Sobald
die Vorrichtung eingehängt ist wird der Verriegelungsmechanismus 12 betätigt,
welcher verhindert, dass sich die Vorrichtung während des Betriebs
aus ihrer Position löst. Durch das Einhängen der
Vorrichtung ist der untere Trum 15.2 des Transportbandes 15 in
eine Position verbracht worden, in der der untere Trum 15.2 die
Antriebsscheibe 4 teilweise umschlingt. Und eine Rotationsbewegung
der Antriebsscheibe 4 wird durch Reibkraftschluss auf das
Transportband 15 übertragen.
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- 1
- Vorrichtung
zur Unterstützung des Bogenlaufs
- 2
- Bogen
- 3
- Fördertisch
- 4
- Antriebsscheibe
- 5
- Niederhalteelement
- 6
- Anleger
- 7
- Falzwerk
- 8
- Auslage
- 10
- Grundkörper
- 11
- Ausklinkung
- 11.1
- erste
Ausklinkung
- 11.2
- zweite
Ausklinkung
- 12
- Verriegelungsmechanismus
- 13
- Führungsrolle
- 14
- Spanneinrichtung
- 14.1
- Langloch
- 14.2
- Führungsrolle
- 14.3
- Zugfeder
- 15
- Transportband
- 15.1
- oberes
Trum
- 15.2
- unteres
Trum
- 16
- Achse
der Führungsrolle
- 30
- Fördertischebene
- 31
- Gleitschiene
- 32
- Traverse
- 33
- Bogentransportband-Antriebswelle
- 34
- Schrägförderband
- 35
- Ausrichtelineal
- 40
- Flanschwelle
- 41
- Klemmschraube
- 42
- Gewicht
für Unwuchtausgleich
- 43
- Gewicht
für Unwuchtausgleich
- 44
- Gewindebohrung
- 45
- Abflachung
- 46
- Ausfräsung
- 47
- Antriebsaußenscheibe
- 48
- Gewindebohrung
mit Verschraubung
- 100
- Falzmaschine
- B
- Bogentransportrichtung
- U
- Umlaufrichtung
Transportband
-
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
-
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Zitierte Patentliteratur
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- - GB 2136401
A [0002]
- - DE 2436387 A [0004]
- - DE 3212971 A1 [0005]
- - DE 8024142 U1 [0006]