DE102008008740A1

DE102008008740A1 - Multilayer paver

Info

Publication number: DE102008008740A1
Application number: DE200810008740
Authority: DE
Inventors: Stefan Fischer; Detlef von Döllen
Original assignee: Dynapac GmbH
Current assignee: Dynapac GmbH
Priority date: 2008-02-12
Filing date: 2008-02-12
Publication date: 2009-08-13
Also published as: WO2009100816A1; CN101946042A; EP2245230A1

Abstract

Mehrschichtstraßenfertiger verfügen über zwei hinter ihrem Raupenfahrwerk (14) angehängte Einbaubohle (15, 24). Durch die in Einbaurichtung (13) hinter dem Raupenfahrwerk (14) angeordneten Einbaubohlen (15, 24) wird der Mehrschichtenstraßenfertiger hecklastig. Das hat verschiedene Nachteile. Die Erfindung sieht es vor, einen zweiten Antrieb (18) des Mehrschichtenstraßenfertigers vor, neben und/oder unter einem vorderen Vorratsbehälter (17) des Mehrschichtenstraßenfertigers anzuordnen. Dieser zweite Antrieb (18) befindet sich dadurch vor dem Raupenfahrwerk (14), also auf der entgegengesetzten Seite der Einbaubohlen (15, 24). Dadurch trägt der zweite Antrieb (18) zur Verbesserung der Gewichtsverteilung des Mehrschichtenstraßenfertigers bei.Multilayer road pavers have two screeds (15, 24) attached behind their crawler track (14). By in the installation direction (13) behind the crawler undercarriage (14) arranged screeds (15, 24) of the multi-layer road paver is tail-heavy. This has several disadvantages. The invention provides for arranging a second drive (18) of the multi-layer road finisher in front of, next to and / or below a front storage container (17) of the multi-layer road paver. This second drive (18) is characterized in front of the crawler chassis (14), ie on the opposite side of the screeds (15, 24). As a result, the second drive (18) contributes to the improvement of the weight distribution of the multi-layer road finisher.

Description

Die Erfindung betrifft einen Mehrschichtenstraßenfertiger gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a multi-layer road paver according to the preamble of claim 1.

Straßenbeläge werden üblicherweise aus im Wesentlichen drei Schichten, und zwar einer Tragschicht, einer Binderschicht und einer Deckschicht, gebildet. Zur Erzielung eines Straßenbelags mit hoher Qualität werden die beiden obersten Belagschichten unmittelbar aufeinanderfolgend eingebaut, so dass die Deckschicht auf die noch heiße Binderschicht aufgebracht wird. Man spricht in diesem Zusammenhang im Fachjargon von einem "Heiß-auf-Heiß"-Einbau.Road surfaces are usually of essentially three layers, namely a base layer, a binder layer and a cover layer formed. To achieve a road surface with high quality the two topmost coating layers become immediately consecutive fitted so that the topcoat on the still hot binder course is applied. One speaks in this context in the jargon from a "hot-on-hot" installation.

Für den "Heiß-auf-Heiß"-Einbau sind Mehrschichtenstraßenfertiger bekannt, die einen aufeinanderfolgenden Einbau der Binderschicht und der Deckschicht zulassen, ohne dass vom Fahrwerk des Mehrschichtenstraßenfertigers die Binderschicht vor dem Aufbringen der Deckschicht befahren wird. Ein solcher bekannter Mehrschichtenstraßenfertiger wird aus einem üblichen Straßenfertiger zum Einbau nur einer Schicht und einer Zusatzeinrichtung gebildet. Die Zusatzeinrichtung verfügt über eine zweite, hintere Einbaubohle unmittelbar hinter der Einbaubohle des Basisfertigers, eine der hinteren Einbaubohle zugeordneten Verteilerschnecke, einem zusätzlichen Vorratsbehälter für die Deckschicht und einen Förderer zum Transport des Deckschichtmaterials aus dem Vorratsbehälter vor die Verteilerschnecke der zweiten Einbaubohle.For the "hot-on-hot" installation are multilayer road finishers known, the successive installation of the binder layer and allow the top layer without the suspension of the multi-layer paver the binder course is traveled before the application of the cover layer. Such a known multi-layer road paver is made of a conventional pavers formed for the installation of only one layer and an additional device. The Additional equipment has a second, rear screed immediately behind the screed of the Basic paver, a distribution screw associated with the rear screed, an additional reservoir for the cover layer and a sponsor for transporting the cover layer material from the storage container the auger of the second screed.

Vor allem durch das Anhängen der schwergewichtigen hinteren Einbaubohle mit einer Verteilerschnecke an den Basisfertiger erhält der so gebildete Mehrschichtenstraßenfertiger eine ungünstige Gewichtsverteilung. Der Basisstraßenfertiger wird dadurch sozusagen hecklastig.In front all by attaching the heavy-weight rear screed with a distribution screw to the basic manufacturer The multilayer road paver thus formed an unfavorable weight distribution. The basic road paver This makes it, so to speak, tail-heavy.

Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Mehrschichtenstraßenfertiger zu schaffen, der über eine günstige Gewichtsverteilung verfügt.It It is an object of the invention to provide a multi-layer road paver to create that over a cheap one Weight distribution features.

Ein Mehrschichtenstraßenfertiger zur Lösung dieser Aufgabe weist die Merkmale des Anspruchs 1 auf. Demnach ist vorgesehen, dem in Einbaurichtung gesehen vorderen Vorratsbehälter einen Antrieb zuzuordnen. Da der vordere Vorratsbehälter üblicherweise im vorderen Bereich des Fahrwerks des Basisstraßenfertigers angeordnet ist, befindet sich dort auch der Antrieb. Der Antrieb kann dadurch einen Gewichtsausgleich zur hinter dem Fahrwerk angeordneten zusätzlichen zweiten Einbaubohle und der dieser zugeordneten Verteilerschnecke schaffen, wodurch der erfindungsgemäße Mehrschichtenstraßenfertiger eine ausgewogene Gewichtsverteilung erhält.One Multilayer paver to the solution This object has the features of claim 1. Accordingly, it is provided, seen in the installation direction front reservoir a drive assigned. Since the front reservoir usually in the front area the chassis of the basic paver is arranged, there is also the drive. The drive This can be a weight compensation arranged behind the chassis additional second screed and the associated distribution screw create, whereby the multi-layer road paver according to the invention gets a balanced weight distribution.

Bevorzugt ist vorgesehen, den zweiten Antrieb vor dem vorderen Vorratsbehälter anzuordnen. Der Antrieb befindet sich dann in Einbaurichtung gesehen an der vordersten Stelle des Mehrschichtenfertigers und gleicht so optimal das Gewicht der Zusatzbohle mit der ihr zugeordneten Verteilerschnecke hinter dem Fahrwerk aus.Prefers is provided to arrange the second drive in front of the front reservoir. Of the Drive is then seen in the installation direction at the front Place the multi-layer paver and so optimally balances the weight the additional screed with its associated auger behind the suspension.

Alternativ kann der zweite Antrieb in Einbaurichtung gesehen auch unter und/oder neben dem Vorratsbehälter angeordnet sein. Bei dieser Anordnung ist es denkbar, dass der Vorratsbehälter eine seitliche Aussparung oder auch eine Aufwölbung im Boden aufweist, die Platz schafft für den Antrieb unter oder neben dem Vorratsbehälter. Die Anordnung des Antriebs neben oder unter dem Vorratsbehälter führt dazu, dass durch den zusätzlichen zweiten Antrieb die Gesamtlänge des Mehrschichteneinbaufertigers nicht oder zumindest nicht nennenswert vergrößert wird.alternative can the second drive seen in the installation direction also below and / or next to the reservoir be arranged. In this arrangement, it is conceivable that the reservoir a lateral Recess or a bulge in the ground, which creates space for the drive under or beside the reservoir. The arrangement of the drive next to or below the reservoir results in that by the extra second drive the total length of the multi-layer taufiger not or at least not worth mentioning is enlarged.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist dem Antrieb ein eigenes Fahrwerk zugeordnet. Dieses zusätzliche Fahrwerk, das zweckmäßigerweise in Einbaurichtung gesehen vor dem Fahrwerk des Basisstraßenfertigers angeordnet ist, ermöglicht eine weiter vorn liegende Platzierung des zweiten Antriebs gegenüber dem Basisstraßenfertigers Dadurch wird ein besonders vorteilhafter Gewichtsausgleich herbeigeführt, wenn beide Einbaubohlen angehoben sind. Wenn hingegen die Einbaubohlen während des Betriebs des Mehrschichtenstraßenfertigers abgesenkt sind, wird das hintere Ende des Mehrschichtenstraßenfertigers entlastet, wodurch der zweite Antrieb zu einem Ungleichgewicht vor dem Basisstraßenfertiger führt, das durch das eigene Fahrwerk aufgefangen wird. Das eigene Fahrwerk des zweiten Antriebs erhält beim Betrieb des Mehrschichtenstraßenfertigers durch das Gewicht des zweiten Antriebs eine erhöhte Andruckkraft auf den Boden. Dadurch kann gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung das dem zweiten Antrieb zugeordnete Fahrwerk vom zweiten Antrieb wirksam angetrieben werden.According to one advantageous development of the invention, the drive is its own Chassis assigned. This additional Suspension, that expediently seen in the installation direction in front of the chassis of the base paver is arranged allows a further forward placement of the second drive relative to the Based paver As a result, a particularly advantageous weight compensation is brought about when both screeds are raised. If, however, the screeds while lowered operation of the multi-layer paver, the rear end of the multi-layer paver is relieved, thereby the second drive to an imbalance before the base paver leads, which is caught by the own chassis. The own chassis of the second drive receives when operating the multi-layer road paver by the weight the second drive increased Pressure force on the ground. As a result, according to another advantageous Embodiment of the invention associated with the second drive Suspension can be effectively driven by the second drive.

Wenn der Basisstraßenfertiger ein Raupenfahrwerk aufweist, ist das Fahrwerk für den zweiten Antrieb bevorzugt auch als Raupenfahrwerk ausgebildet. Gleichermaßen ist das zusätzliche Fahrwerk als Reifenfahrwerk ausgebildet, wenn der Basisstraßenfertiger über ein Reifenfahrwerk verfügt. Denkbar ist es aber auch, bei einem Raupenfahrwerk des Basisstraßenfertigers das Fahrwerk für den zweiten Antrieb als Radfahrwerk auszubilden und umgekehrt.If the basic road paver has a crawler chassis, the chassis for the second drive is preferred also designed as a crawler chassis. Equally, that's the extra Chassis designed as a tire suspension when the base paver on a Tire suspension features. It is also conceivable, in a crawler chassis of the base paver the landing gear for form the second drive as a wheel gear and vice versa.

Gemäß einer Weiterbildung des Mehrschichtenstraßenfertigers ist vorgesehen, dass sich der Vorratsbehälter, dem der zweite Antrieb zugeordnet ist, mindestens teilweise auf dem eigenen Fahrwerk des zweiten Antriebs abstützt. Dann trägt das Zusatzfahrwerk nicht nur den zweiten Antrieb, sondern auch einen Teil des Vorratsbehälters. Der Vorratsbehälter übt so gemeinsam mit dem zweiten Antrieb eine Gewichtsbelastung auf das Zusatzfahrwerk aus, wodurch dieses, wenn es über einen eigenen Antrieb verfügt, verhältnismäßig große Antriebskräfte auf den Boden übertragen kann.According to one development of the multi-layer road paver, it is provided that the storage container, to which the second drive is assigned, is supported at least partially on its own chassis of the second drive. Then the addition carries Chassis not only the second drive, but also a part of the reservoir. The reservoir thus exercises together with the second drive a weight load on the additional landing gear, which this, if it has its own drive, can transmit relatively large driving forces to the ground.

Der zweite Antrieb ist bei einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung mit einem Verbrennungsmotor versehen. Der zweite Antrieb weist bevorzugt außerdem mindestens eine Hydraulikpumpe und/oder einen elektrischen Generator auf, die vom Verbrennungsmotor angetrieben werden. Die Energie des Verbrennungsmotors wird so umgewandelt in elektrische Energie bzw. hydraulische Energie, die einfach dort hingeleitet werden kann, wo sie gebraucht wird. Beispielsweise kann die Hydraulikpumpe einen Hydraulikmotor zum Betrieb des dem zweiten Antrieb zugeordneten eigenen Fahrwerks dienen. Insbesondere aber werden von der hydraulischen bzw. elektrischen Energie, die vom zweiten Antrieb erzeugt wird, Hydraulikmotoren und/oder Elektromotoren zum Betrieb des Förderers des Vorratsbehälters zur Versorgung der hinteren Einbaubohle mit Material, die Verteilerschnecke vor der hinteren Einbaubohle und der hinteren Einbaubohle zugeordneten Betätigungsmittel versorgt. Bevorzugt ist es vorgesehen, vom zweiten Antrieb alle Komponenten des Mehrschichtenstraßenfertigers anzutreiben, die zur Zusatzeinrich tung gehören, womit der Basisstraßenfertiger zum Mehrschichtenstraßenfertiger umgerüstet wird.Of the second drive is in a preferred embodiment of the invention provided with an internal combustion engine. The second drive is preferred Furthermore at least one hydraulic pump and / or an electric generator on, which are driven by the internal combustion engine. The energy of Internal combustion engine is converted into electrical energy or hydraulic energy that can easily be directed there where it is needed. For example, the hydraulic pump a Hydraulic motor for operating the second drive associated serve own chassis. In particular, however, from the hydraulic or electrical energy generated by the second drive, hydraulic motors and / or electric motors for operating the conveyor of the reservoir for Supplying the rear screed with material, the auger in front of the rear screed and the rear screed actuating means provided. It is preferably provided by the second drive all To power components of the multi-layer road paver, the belong to the supplementary instrument, with which the basic road paver to the multi-layer paver converted becomes.

Bevorzuge Ausführungsbeispiele des erfindungsgemäßen Mehrschichtenstraßenfertigers werden nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigen:prefer embodiments of the multi-layer road paver according to the invention will be explained in more detail with reference to the drawing. In this show:

1 eine Seitenansicht eines ersten Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Mehrschichtenstraßenfertigers, 1 a side view of a first embodiment of the multi-layer road paver according to the invention,

2 einen vorderen Teil einer Zusatzeinrichtung des Mehrschichtenstraßenfertigers der 1, 2 a front part of an accessory of the multi-layer paver of 1 .

3 einen hinteren Teil der Zusatzeinrichtung des Mehrschichtenstraßenfertigers der 1, 3 a rear part of the accessory of the multi-layer road paver 1 .

4 ein zweites Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Mehrschichtenstraßenfertigers, und 4 A second embodiment of a multi-layer road paver according to the invention, and

5 einen vorderen Teil der Zusatzeinrichtung des Mehrschichtenstraßenfertigers der 4. 5 a front part of the accessory of the multi-layer paver of 4 ,

Die 1 und 4 zeigen drei verschiedene Ausführungsbeispiele von Mehrschichtenstraßenfertigern zur gleichzeitigen Herstellung zweier Schichten eines mehrlagigen Straßenbelags. Mit dem Mehrschichtenstraßenfertiger können bevorzugt eine Binderschicht und eine darüber liegende Deckschicht gleichzeitig, das heißt unmittelbar aufeinanderfolgend, hergestellt werden. Dadurch ist es möglich, zwei Schichten, und zwar vor allem die Binderschicht und die Deckschicht, "heiß-auf-heiß" einzubauen, ohne dass die Binderschicht vor dem Aufbringen der Deckschicht überfahren werden muss.The 1 and 4 show three different embodiments of multi-layer road finishers for simultaneously producing two layers of a multi-layer pavement. With the multi-layer road paver, a binder layer and an overlying cover layer can preferably be produced simultaneously, that is to say directly in succession. This makes it possible to install two layers, especially the binder layer and the cover layer, "hot-on-hot", without the binder layer having to be run over before the application of the cover layer.

Der in der 1 gezeigte Mehrschichtenstraßenfertiger weist einen vollwertigen Basisstraßenfertiger 10 auf, mit dem auf konventionelle Weise eine einzelne Schicht eines Straßenbelags herstellbar ist. Außerdem verfügt der Mehrschichtenstraßenfertiger über eine Zusatzeinrichtung, die sich im gezeigten Ausführungsbeispiel aus einer vorderen Zusatzeinrichtung 11 (2) und einer hinteren Zusatzeinrichtung (3) zusammensetzt. Die vordere Zusatzeinrichtung 11 befindet sich in Einbaurichtung 13 gesehen vor der hinteren Zusatzeinrichtung 12. Wenn im Folgenden von "vorne" und "hinten" die Rede ist, bezieht sich das stets auf die Einbaurichtung 13.The Indian 1 shown multi-layer road paver has a full-fledged basic road paver 10 on, with the conventional manner, a single layer of a road surface can be produced. In addition, the multilayer road paver has an additional device, which in the embodiment shown from a front auxiliary device 11 ( 2 ) and a rear auxiliary device ( 3 ). The front accessory 11 is in installation direction 13 seen in front of the rear accessory 12 , Whenever "front" and "rear" are mentioned, this always refers to the installation direction 13 ,

Der Basisstraßenfertiger 10 ist im gezeigten Ausführungsbeispiel mit einem Raupenfahrwerk 14 versehen. Es ist aber auch denkbar, dass der Basisstraßenfertiger 10 ein Räderfahrwerk aufweist. Darüber hinaus verfügt der Basisstraßenfertiger 10 über alle zum Einbauen einer einzelnen Schicht des Straßenbelags, vorzugsweise der Binderschicht, erforderlichen Einrichtungen, insbesondere eine erste Einbaubohle 15 direkt hinter dem Raupenfahrwerk, die bevorzugt als Verdichterbohle, insbesondere als Hochverdichterbohle, ausgebildet ist. Der Einbaubohle 15 ist eine Verteilerschnecke 16 vorgeordnet. Des Weiteren verfügt der Basisstraßenfertiger 10 über einen Förderer, um das Material für die Binderschicht vor die Verteilerschnecke 16 der vorderen Einbaubohle 15 zu transportieren. Schließlich verfügt der Basisstraßenfertiger 10 über einen in den Figuren nicht näher gezeigten Antrieb mit einem Verbrennungsmotor und mindesten einer Hydraulikpumpe und/oder einem Generator. Dieser Antrieb ist für das Raupenfahrwerk 14, den Förderer, die Verteilerschnecke 16 und die Einbaubohle 15 vorgesehen.The basic road paver 10 is in the illustrated embodiment with a crawler track 14 Mistake. It is also conceivable that the basic road paver 10 has a wheel chassis. In addition, the base paver features 10 all the facilities required for installing a single layer of the road surface, preferably the binder course, in particular a first screed 15 directly behind the crawler undercarriage, which is preferably designed as a compactor, in particular as a high-density coal. The screed 15 is a distribution screw 16 upstream. Furthermore, the basic road paver has 10 via a conveyor to the material for the binder course in front of the auger 16 the front screed 15 to transport. Finally, the base paver features 10 via a drive not shown in detail in the figures with an internal combustion engine and at least one hydraulic pump and / or a generator. This drive is for the crawler chassis 14 , the conveyor, the auger 16 and the screed 15 intended.

Um aus dem Basisstraßenfertiger 10 den Mehrschichtenstraßenfertiger zu bilden, wird vom Basisstraßenfertiger 10 der standardmäßige Vorratsbehälter abmontiert, und zwar ebenso der Bedienstand 33.To get out of the basic road paver 10 The multi-layer paver is made by the base paver 10 the standard reservoir dismantled, as well as the control panel 33 ,

Die vordere Zusatzeinrichtung 11 weist einen Vorratsbehälter 17 für Binderschichtmaterial 20, das von der vorderen Einbaubohle 15 einzubauen ist, und einen zweiten Antrieb 18 auf. Der Vorratsbehälter 17 und der zweite Antrieb 18 werden als eine Einheit vorn auf den Basisstraßenfertiger 10 aufgesetzt, und zwar dort, wo sich vorher der Vorratsbehälter befand, der vom Basisfertiger 10 zur Umrüstung zu einem Mehrschichtenstraßenfertiger abmontiert worden ist. Die Einheit aus Vorratsbehälter 17 und zweitem Antrieb 18 wird am Chassis des Basisstraßenfertigers 10 befestigt, vorzugsweise an den Raupenträgern 19 des Raupenfahrwerks 14. Der Vorratsbehälter 17 ist so ausgebildet, dass vom Förderer des Basisstraßenfertigers 10, ohne Umrüstarbeiten an demselben vornehmen zu müssen, das Binderschichtmaterial 20 vom Vorratsbehälter 17 der vorderen Zusatzeinrichtung 11 vor die Verteilerschnecke 16 der vorderen Einbaubohle 14 transportierbar ist.The front accessory 11 has a reservoir 17 for binder course material 20 that from the front screed 15 is to be installed, and a second drive 18 on. The storage tank 17 and the second drive 18 be as one unit ahead on the base paver 10 put on, and although there, where previously the reservoir was, that of the base paver 10 has been removed for conversion to a multi-layer paver. The unit of storage tank 17 and second drive 18 gets on the chassis of the base paver 10 attached, preferably on the track carriers 19 of the crawler chassis 14 , The storage tank 17 is designed so that by the conveyor of the base paver 10 without having to make any retooling work on it, the binder course material 20 from the reservoir 17 the front accessory 11 in front of the distribution screw 16 the front screed 14 is transportable.

Der zweite Antrieb 18 ist im gezeigten Ausführungsbeispiel in Einbaurichtung 13 gesehen vor dem das Binderschichtmaterial 20 aufnehmenden Vorratsbehälter 17 angeordnet. Beim zweiten Antrieb 18 handelt es sich um einen Verbrennungsmotor 21, beispielsweise einen Dieselmotor, und mindestens eine Hydraulikpumpe und/oder einen Generator, die in der 2 nicht gezeigt sind. Des Weiteren weist der zweite Antrieb 18 alle Ver- und Entsorgungseinrichtungen für den Verbrennungsmotor 21 auf, insbesondere einen Treib stofftank 22 und eine Anlasserbatterie. Der gesamte zweite Antrieb 18 mit allen Komponenten ist auf einer fest mit dem Vorratsbehälter 17 verbundenen Basis 23 montiert. Der mindestens eine Hydraulikmotor und/oder der Generator des zweiten Antriebs 18 dienen zur Erzeugung von elektrischer Energie und/oder einem unter Druck stehenden Hydraulikölstrom. Damit werden Hydraulikmotoren bzw. Elektromotoren für die nachfolgend beschriebenen Komponenten der hinteren Zusatzeinrichtung 12 des Mehrschichtenstraßenfertigers angetrieben.The second drive 18 is in the embodiment shown in the installation direction 13 seen before the binder course material 20 receiving reservoir 17 arranged. At the second drive 18 it is an internal combustion engine 21 , For example, a diesel engine, and at least one hydraulic pump and / or a generator, which in the 2 not shown. Furthermore, the second drive 18 all supply and disposal equipment for the internal combustion engine 21 on, in particular a fuel tank 22 and a starter battery. The entire second drive 18 with all the components is on a fixed to the reservoir 17 connected base 23 assembled. The at least one hydraulic motor and / or the generator of the second drive 18 are used to generate electrical energy and / or a pressurized hydraulic oil flow. Thus, hydraulic motors or electric motors for the components of the rear accessory described below 12 powered by the multi-layer road finisher.

Die hintere Zusatzeinrichtung 12 verfügt über eine zweite Einbaubohle 24, wobei es sich um eine Verdichterbohle, insbesondere Hochverdichterbohle, handeln kann, die hinter der vorderen Einbaubohle 15 angeordnet ist und im Folgenden als hintere Einbaubohle 24 bezeichnet wird. Der hinteren Einbaubohle 24 ist eine Verteilerschnecke 25 zugeordnet, die sich somit zwischen der vorderen Einbaubohle 15 und der hinteren Einbaubohle 24 befindet. Des Weiteren verfügt die hintere Zusatzeinrichtung 12 über einen Vorratsbehälter 26 für das von der hinteren Einbaubohle 24 einzubauende Material, insbesondere für Deckschichtmaterial 27. Außerdem verfügt die hintere Zusatzeinrichtung 12 noch über einen Förderer 28, der das Deckschichtmaterial 27 vom Vorratsbehälter 26 vor die Verteilerschnecke 25 der hinteren Einbaubohle 24 transportiert.The rear option 12 has a second screed 24 where it may be a compactor, in particular high-density coal, behind the front screed 15 is arranged and hereinafter referred to as a rear screed 24 referred to as. The rear screed 24 is a distribution screw 25 associated, thus, between the front screed 15 and the rear screed 24 located. Furthermore, the rear option has 12 over a storage container 26 for that of the rear screed 24 material to be incorporated, in particular for cover layer material 27 , In addition, the rear option has 12 still about a conveyor 28 containing the topcoat material 27 from the reservoir 26 in front of the distribution screw 25 the rear screed 24 transported.

Der Vorratsbehälter 26 und der Förderer 28 sind an einem gemeinsamen Tragrahmen 29 der hinteren Zusatzeinrichtung 12 montiert. Der Tragrahmen 29 ist mit dem Basisstraßenfertiger 10 verbunden, so dass er sich auf ihm abstützt. Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Tragrahmen 29 mit den Raupenträgern 19 des Raupenfahrwerks 14 des Basisstraßenfertigers 10 lösbar verbunden. Außerdem ist der Tragrahmen 29 mit der auf dem Chassis bzw. am Raupenträger 19 des Basisstraßenfertigers 10 befestigten vorderen Zusatzeinrichtung 11, insbesondere dem Vorratsbehälter 17, verbunden. Die hintere Einbaubohle 24 und die ihr zugeordnete Verteilerschnecke 25 sind über Nivellierholme 30 am Tragrahmen 29 angelenkt. Von am Tragrahmen 29 befestigten Hydraulikzylinder 31 und 32 sind die Nivellierholme 30 zum Auf- und Abbewegen der hinteren Einbaubohle 24 mit der Verteilerschnecke 25 bewegbar.The storage tank 26 and the promoter 28 are on a common support frame 29 the rear accessory 12 assembled. The supporting frame 29 is with the base road paver 10 connected so that it rests on it. In the illustrated embodiment, the support frame 29 with the caterpillars 19 of the crawler chassis 14 of the basic paver 10 releasably connected. In addition, the support frame 29 with the on the chassis or on the crawler carrier 19 of the basic paver 10 attached front accessory 11 , in particular the storage container 17 , connected. The rear screed 24 and its associated auger 25 are above leveling posts 30 on the support frame 29 hinged. From on the support frame 29 attached hydraulic cylinder 31 and 32 are the leveling spars 30 for moving the rear screed up and down 24 with the distributor screw 25 movable.

Der Tragrahmen 29 der hinteren Zusatzeinrichtung 12 weist außerdem einen Bedienstand 33 auf. Bei diesem Bedienstand 33 kann es sich um einen solchen handeln, der fest der hinteren Zusatzeinrichtung 12 zugeordnet ist. Es kann aber auch der Bedienstand 33 vom Basisstraßenfertiger 10 stammen, von dem er vor der Umrüstung zum Mehrschichtenstraßenfertiger abmontiert worden ist.The supporting frame 29 the rear accessory 12 also has a control panel 33 on. At this control station 33 It may be one that is fixed to the rear option 12 assigned. But it can also be the control panel 33 from the basic paver 10 from which it has been dismantled prior to conversion to the multi-layer paver.

Die mindestens eine Hydraulikpumpe bzw. der mindestens eine Generator des zweiten (vorderen) Antriebs 18 dient zum Antrieb der Verteilerschnecke 25, der hinteren Einbaubohle 24 und des Förderers 28 der hinteren Zusatzeinrichtung 12. Außerdem dient die mindestens eine Hydraulikpumpe des zweiten Antriebs 18 dazu, die Hydraulikzylinder 31 und 32 der Nivellierholme 30 mit Hydrauliköl zu versorgen, wenn die hintere Einbaubohle 24 mit der Verteilerschnecke 25 angehoben bzw. abgesenkt werden soll.The at least one hydraulic pump or the at least one generator of the second (front) drive 18 serves to drive the auger 25 , the rear screed 24 and the sponsor 28 the rear accessory 12 , In addition, the at least one hydraulic pump of the second drive is used 18 in addition, the hydraulic cylinders 31 and 32 the leveling spars 30 to supply with hydraulic oil when the rear screed 24 with the distributor screw 25 should be raised or lowered.

Wie insbesondere die 1 erkennen lässt, schafft der zweite Antrieb 18 mit seinen Komponenten durch die Anordnung an der Vorderseite des Mehrschichtenstraßenfertigers einen Gewichtsausgleich zur an der Rückseite des Mehrschichtenstraßenfertigers angehängten zusätzlichen hinteren Einbaubohle 24. Es entsteht so eine ausgewogene Gewichtsverteilung des zum Mehrschichtenstraßenfertiger umgerüsteten Basisstraßenfertigers 10, wodurch vor allem das Raupenfahrwerk 14 gleichmäßig gewichtsbelastet ist und somit seine Antriebskraft wirksam auf den Boden übertragen kann. Das trifft vor allem auf den leeren oder nahezu leeren vorderen Vorratsbehälter 17 und angehobene Einbaubohlen 15 und 24 zu.How the particular 1 lets recognize, creates the second drive 18 with its components by the arrangement on the front of the multi-layer road paver, a counterbalance to the attached at the back of the multi-layer paver additional rear screed 24 , The result is a balanced weight distribution of the multi-layer road paver converted basic paver 10 , which mainly causes the crawler chassis 14 is evenly weighted and thus can transmit its driving force effectively on the ground. This is especially true of the empty or nearly empty front reservoir 17 and raised screeds 15 and 24 to.

Bei der Umrüstung des Basisstraßenfertigers 10 zum Mehrschichtenstraßenfertiger wird so vorgegangen, dass vom Basisstraßenfertiger 10 der Bedienstand 33 und der Vorratsbehälter abmontiert werden. Es werden dann am Chassis, insbesondere den Raupenträgern 19 des Basisstraßenfertigers 10, die vordere Zusatzeinrichtung 11 mit dem zweiten Antrieb 18 und die hintere Zusatzeinrichtung 12 montiert. Die Montage der hinteren Zusatzeinrichtung 12 ist recht einfach, weil alle Teile derselben sich bereits vormontiert am Tragrahmen 19 befinden, so dass nur die Verbindungen des Tragrahmens 29 mit dem Basisstraßenfertiger 10 herzustellen sind, um die hintere Zusatzeinrichtung 12 auf dem Basisfertiger 10 anzuordnen. Danach ist gegebenenfalls noch der Bedienstand 33 des Basisstraßenfertigers 10 mit der hinteren Zusatzeinrichtung 12 zu verbinden, falls diese keinen eigenen Bedienstand 33 aufweist.When converting the basic paver 10 For multilayer road paver is proceeded so that of the basic road paver 10 the control station 33 and the reservoir are removed. It will then be on the chassis, especially the crawler carriers 19 of the basic paver 10 , the front accessory 11 with the second drive 18 and the rear option 12 assembled. Installation of the rear accessory 12 is quite simple, because all parts of the same already pre-assembled on the support frame 19 so that only the connections of the support frame 29 with the base paver 10 are the rear accessory 12 on the base paver 10 to arrange. Thereafter, if necessary, still the operator station 33 of the basic paver 10 with the rear accessory 12 if they do not have their own control panel 33 having.

Die 4 und 5 zeigen den Mehrschichtenstraßenfertiger nach dem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung. Dieser unterscheidet sich vom Mehrschichtenstraßenfertiger der 1 bis 3 nur durch ein Zusatzfahrwerk 34. Für gleiche Teile werden deshalb für den Mehrschichtenstraßenfertiger der 4 und 5 die Bezugsziffern des Mehrschichtenstraßenfertigers der 1 bis 3 verwendet.The 4 and 5 show the multi-layer road finisher according to the second embodiment of the invention. This differs from the multi-layer paver of the 1 to 3 only by an additional landing gear 34 , For the same parts are therefore for the multi-layer paver of the 4 and 5 the reference numerals of the multi-layer road paver 1 to 3 used.

Das Zusatzfahrwerk 34 ist im gezeigten Ausführungsbeispiel auch als Raupenfahrwerk ausgebildet. Es kann aber auch ein Räderfahrwerk sein. Das Zusatzfahrwerk 34 ist in Einbaurichtung 13 gesehen vor dem Raupenfahrwerk 14 des Basisstraßenfertigers 10 angeordnet, und zwar im Wesentlichen unter dem zweiten Antrieb 18 und im gezeigten Ausführungsbeispiel einem vorderen Teil des Vorratsbehälters 17 der vorderen Zusatzeinrichtung 11. Dadurch trägt das Zusatzfahrwerk 34 einen Teil der vorderen Zusatzeinrichtung 11, nämlich den gesamten zweiten Antrieb 18 und einen vorderen Teil des Vorratsbehälters 17 für das Binderschichtmaterial 20. Es ist aber auch denkbar, dass das Zusatzfahrwerk 34 nur den zweiten Antrieb 18 trägt.The additional landing gear 34 is formed in the embodiment shown as a crawler chassis. But it can also be a wheel chassis. The additional landing gear 34 is in installation direction 13 seen in front of the crawler chassis 14 of the basic paver 10 arranged, substantially under the second drive 18 and in the embodiment shown a front part of the reservoir 17 the front accessory 11 , This carries the additional landing gear 34 a part of the front accessory 11 namely the entire second drive 18 and a front part of the storage container 17 for the binder course material 20 , But it is also conceivable that the additional landing gear 34 only the second drive 18 wearing.

Die Spurbreite des Zusatzfahrwerks 34 entspricht bevorzugt der Spurbreite des Raupenfahrwerks 14. Es ist aber auch denkbar, das Zusatzfahrwerk 34 mit einer größeren oder kleineren Spurbreite als das Raupenfahrwerk 14 zu versehen. In einem solchen Fall braucht das Zusatzfahrwerk 34 nicht – wie in den 4 und 5 gezeigt – vor dem Raupenfahrwerk 14 angeordnet zu sein, es kann ganz oder teilweise hiermit überlappen.The track width of the additional landing gear 34 preferably corresponds to the track width of the crawler track 14 , But it is also conceivable, the additional landing gear 34 with a larger or smaller track width than the crawler chassis 14 to provide. In such a case, the additional landing gear needs 34 not - as in the 4 and 5 shown - in front of the crawler chassis 14 it may be wholly or partially overlapping.

Das den zweiten Antrieb 18 und mindestens einen Teil des Vorratsbehälters 17 tragende Zusatzfahrwerk 34 wird im gezeigten Ausführungsbeispiel angetrieben durch den zweiten Antrieb 18. Hierbei kann es sich um einen Hydraulikantrieb mit von der Hydraulikpumpe des zweiten Antriebs 18 gespeisten Hydraulikmotoren handeln. Das Zusatzfahrwerk 34 kann aber auch andere Antriebe aufweisen. Denkbar ist es aber auch, das Zusatzfahrwerk 34 mit keinem Antrieb zu versehen, indem es nur eine Stützfunktion ausübt und vom Raupenfahrwerk 14 des Basisstraßenfertigers 10 schiebend weiterbewegt wird.That the second drive 18 and at least a portion of the reservoir 17 carrying additional landing gear 34 is driven in the embodiment shown by the second drive 18 , This may be a hydraulic drive from the hydraulic pump of the second drive 18 powered hydraulic motors act. The additional landing gear 34 but may also have other drives. It is also conceivable, the additional landing gear 34 to provide it with no propulsion while exercising only a support function and crawler undercarriage 14 of the basic paver 10 moving on.

Das Zusatzfahrwerk 34 ist besonders beim Betrieb des Mehrschichtenstraßenfertigers hilfreich, weil bei abgesenkten Einbaubohlen 15 und 24 die Rückseite des Mehrschichtenstraßenfertigers entlastet wird, wohingegen durch den zweiten Antrieb 18 und insbesondere beim vollen vorderen Vorratsbehälter 17 das vordere Ende des Mehrschichtenstraßenfertigers stärker belastet ist. Durch die Abstützung dieses stärker belasteten vorderen Endes des Mehrschichtenstraßenfertigers durch das Zusatzfahrwerk 34 auf dem Boden kann besonders das angetriebene Zusatzfahrwerk 34 den Antrieb des Mehrschichtenfertigers durch das Raupenfahrwerk 14 wirksam unterstützen.The additional landing gear 34 is particularly helpful in the operation of the multi-layer paver, because with lowered screeds 15 and 24 the back of the multi-layer road finisher is relieved, whereas by the second drive 18 and especially at the full front reservoir 17 the front end of the multi-layer paver is more heavily loaded. By supporting this more heavily loaded front end of the multi-layer road paver by the additional landing gear 34 on the ground can be especially the powered auxiliary landing gear 34 the drive of the multi-layer paver by the crawler chassis 14 effectively support.

Abweichend von den in den Figuren gezeigten Ausführungsbeispielen liegt es im Rahmen der Erfindung, wenn der zweite Antrieb 18 neben und/oder mindestens teilweise unter dem vorderen Vorratsbehälter 17 für das Binderschichtmaterial 20 angeordnet ist.Notwithstanding the embodiments shown in the figures, it is within the scope of the invention, when the second drive 18 next to and / or at least partially under the front reservoir 17 for the binder course material 20 is arranged.

1010: BasisstraßenfertigerBased paver
1111: vordere Zusatzeinrichtungfront accessory
1212: hintere Zusatzeinrichtungrear accessory
1313: Einbaurichtunginstallation direction
1414: Raupenfahrwerkcrawler track
1515: vordere Einbaubohlefront screed
1616: Verteilerschneckeauger
1717: Vorratsbehälterreservoir
1818: zweiter Antriebsecond drive
1919: Raupenträgercrawlers
2020: BinderschichtmaterialBinder material
2121: Verbrennungsmotorinternal combustion engine
2222: Treibstofftankfuel tank
2323: BasisBase
2424: hintere Einbaubohlerear screed
2525: Verteilerschneckeauger
2626: Vorratsbehälterreservoir
2727: Deckschichtmaterialcover material
2828: Fördererpromoter
2929: Tragrahmensupporting frame
3030: NivellierholmNivellierholm
3131: Hydraulikzylinderhydraulic cylinders
3232: Hydraulikzylinderhydraulic cylinders
3333: Bedienstandoperating platform
3434: ZusatzfahrwerkSupport wheel

Claims

Multi-layer road paver for installing a multi-layer road surface with a base drive having a first drive ( 10 ) and an additional device ( 12 . 13 ) for the production of the second layer of the road surface and reservoir ( 17 . 26 ) for each layer of the road surface, characterized in that the front reservoir ( 17 ) a second drive ( 18 ) assigned.

Multi-layer paver according to claim 1, characterized in that the second drive ( 18 ) one in installation direction ( 13 ) seen front reservoir ( 17 ) of the ancillary equipment ( 11 ), preferably a storage container ( 17 ) for binder course material ( 20 ).

Multi-layer paver according to claim 1 or 2, characterized in that the second drive ( 18 ) in the installation direction ( 13 ) seen in front of the front reservoir ( 17 ) is arranged.

Multi-layer paver according to claim 1 or 2, characterized in that the second drive ( 18 ) in the installation direction ( 13 ) seen below and / or next to the front reservoir ( 17 ) is arranged.

Multilayer paver according to one of the preceding claims, characterized in that the second drive ( 18 ) is assigned a separate chassis.

Multi-layer paver according to claim 5, characterized in that the second drive ( 18 ) is mounted on the chassis.

Multi-layer paver according to claim 5 or 6, characterized in that the front storage tank ( 17 ), the second drive ( 18 ) is assigned, at least partially on the additional chassis for the second drive ( 18 ) is supported.

Multi-layer paver according to one of claims 5 to 7, characterized in that the second drive ( 18 ) drives the chassis assigned to it.

Multilayer paver according to one of the preceding claims, characterized in that the second drive ( 18 ) has an internal combustion engine.

Multi-layer paver according to claim 9, characterized in that the second drive ( 18 ) has at least one hydraulic pump and / or a generator, which from the internal combustion engine ( 21 ) of the second drive ( 18 ) are operable.

Multilayer paver according to claim 10, characterized in that the second drive ( 18 ) Hydraulic and / or electric motors for the auxiliary device, in particular a rear screed ( 24 ), one of these associated distribution screw ( 25 ) and a sponsor ( 28 ) for transporting the installation material from the reservoir ( 26 ) to the distributor screw ( 25 ) in front of the rear screed ( 24 ), are operable.