DE102007055482B4 - Air filter housing for an internal combustion engine - Google Patents

Air filter housing for an internal combustion engine Download PDF

Info

Publication number
DE102007055482B4
DE102007055482B4 DE102007055482.8A DE102007055482A DE102007055482B4 DE 102007055482 B4 DE102007055482 B4 DE 102007055482B4 DE 102007055482 A DE102007055482 A DE 102007055482A DE 102007055482 B4 DE102007055482 B4 DE 102007055482B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
air filter
filter housing
liquid container
air
internal combustion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE102007055482.8A
Other languages
German (de)
Other versions
DE102007055482A1 (en
Inventor
Gerd Kalauch
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Audi AG
Original Assignee
Audi AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Audi AG filed Critical Audi AG
Priority to DE102007055482.8A priority Critical patent/DE102007055482B4/en
Publication of DE102007055482A1 publication Critical patent/DE102007055482A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102007055482B4 publication Critical patent/DE102007055482B4/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/02Air cleaners
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/02Adding substances to exhaust gases the substance being ammonia or urea
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • F01N2610/1406Storage means for substances, e.g. tanks or reservoirs
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition

Abstract

Verwendung eines Luftfiltergehäuses (1) für eine Brennkraftmaschine, dadurch gekennzeichnet, dass das Luftfiltergehäuse (1) mindestens einen modular in das Luftfiltergehäuse (1) einsetzbaren Flüssigkeitsbehälter (14) aufweist, wobei das Luftfiltergehäuse (1) bei einer als Otto-Motor ausgebildeten Brennkraftmaschine ohne und bei einer als Diesel-Motor ausgebildeten Brennkraftmaschine mit Flüssigkeitsbehälter (14) verwendet wird.Use of an air filter housing (1) for an internal combustion engine, characterized in that the air filter housing (1) has at least one modularly in the air filter housing (1) insertable liquid container (14), wherein the air filter housing (1) in an engine designed as a gasoline engine without and is used in a designed as a diesel engine internal combustion engine with liquid container (14).

Description

Die Erfindung betrifft eine Verwendung eines Luftfiltergehäuses für eine Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs.The invention relates to a use of an air filter housing for an internal combustion engine, in particular of a motor vehicle.

Luftfiltergehäuse für Brennkraftmaschinen sind bekannt. Diese dienen zur Aufnahme eines Filterelements, welches derart in dem Luftfiltergehäuse angeordnet ist, dass eine in das Luftfiltergehäuse einströmende Luft durch den Filter hindurch strömt und dadurch gereinigt/gefiltert wird, bevor sie aus dem Luftfiltergehäuse hinaus zur Brennkraftmaschine geleitet wird. Derartige Luftfiltergehäuse sind häufig derart dimensioniert, dass ein gegebener Bauraum möglichst optimal beziehungsweise für das Luftfiltergehäuse maximal ausgenutzt wird.Air filter housings for internal combustion engines are known. These serve to receive a filter element which is arranged in the air filter housing such that an air flowing into the air filter housing air flows through the filter and is thereby cleaned / filtered before it is passed out of the air filter housing to the engine. Such air filter housings are often dimensioned such that a given space is maximally utilized or maximally utilized for the air filter housing.

Moderne Brennkraftmaschinen weisen neben einem Kraftstofftank häufig weitere Flüssigkeitsbehälter auf, die zur Aufnahme von Flüssigkeiten, beispielsweise zur Abgasnachbehandlung, dienen. Häufig werden diese in unmittelbarer Nähe des Kraftstofftanks untergebracht, wie beispielsweise aus der DE 44 23 003 A1 hervorgeht. Die Anordnung des Flüssigkeitsbehälters in der Nähe des Kraftstofftanks kann jedoch dazu führen, dass letzterer um die Größe des Flüssigkeitsbehälters kleiner dimensioniert werden muss.Modern internal combustion engines often have, in addition to a fuel tank, further liquid containers which serve for receiving liquids, for example for exhaust gas aftertreatment. Often these are housed in the immediate vicinity of the fuel tank, such as from the DE 44 23 003 A1 evident. The arrangement of the liquid container in the vicinity of the fuel tank, however, may mean that the latter has to be made smaller by the size of the liquid container.

Die Druckschrift JP H04-39185 A zeigt ein Luftfiltergehäuse, in welchem ein Öltank angeordnet ist. Der Öltank kann vor dem Bestreiten eines Rennens ausgebaut werden, um das verfügbare Strömungsvolumen des Luftfiltergehäuses zu vergrößern.The publication JP H04-39185 A shows an air filter housing in which an oil tank is arranged. The oil tank can be removed before racing to increase the available flow volume of the air cleaner housing.

Aus dem Stand der Technik sind weiterhin die Druckschriften US 5 040 503 A , EP 1 683 673 A1 , US 5,913,295 , US 2005/0279319 A1 , US 6 247 442 B1 sowie JP H06-221235 A bekannt.From the prior art are still the publications US 5 040 503 A . EP 1 683 673 A1 . US 5,913,295 . US 2005/0279319 A1 . US Pat. No. 6,247,442 B1 such as JP H06-221235 A known.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde ein Luftfiltergehäuse zu schaffen, das die oben genannten Nachteile umgeht und einfach und kostengünstig herstellbar ist.The invention has for its object to provide an air filter housing that circumvents the above-mentioned disadvantages and is easy and inexpensive to produce.

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird gelöst, indem das Luftfiltergehäuse mindestens einen modular in das Luftfiltergehäuse einsetzbaren Flüssigkeitsbehälter aufweist, wobei das Luftfiltergehäuse bei einer als Otto-Motor ausgebildeten Brennkraftmaschine ohne und bei einer als Diesel-Motor ausgebildeten Brennkraftmaschine mit Flüssigkeitsbehälter verwendet wird. Es ist hier also vorgesehen, dass der Flüssigkeitsbehälter, insbesondere für eine Flüssigkeit die für eine Nachbehandlung des von der Brennkraftmaschine erzeugten Abgases verwendet wird, in dem Luftfiltergehäuse angeordnet ist. Wird das Luftfiltergehäuse bei unterschiedlichen Brennkraftmaschinen, die insbesondere ein unterschiedliches Verbrennungsverfahren aufweisen, wie Otto-Motoren und Diesel-Motoren, verwendet, so ist das Luftfiltergehäuse auf die Größe des Otto-Motors ausgelegt, da dieser ein größer ausgebildetes Luftfiltergehäuse erfordert. Ist das erfindungsgemäße Luftfiltergehäuse hingegen bei einem Diesel-Motor vorgesehen, so ist ein vergleichsweise kleineres Volumen möglich. Dadurch, dass der Flüssigkeitsbehälter in dem Luftfiltergehäuse für den Diesel-Motor integriert angeordnet ist, wird das Luftfiltergehäuse-Volumen verkleinert und die Leistung des Luftfilters dennoch gewährleistet. Hierdurch wird der vorhandene Bauraum optimal ausgenutzt, sowohl in Bezug auf das Luftfiltergehäuse als auch in Bezug auf den Kraftstofftank der Brennkraftmaschine, da hier nunmehr der sonst für den Flüssigkeitsbehälter notwendige Bauraum entfällt und beispielsweise für den Kraftstofftank nutzbar ist. Die Anordnung des Flüssigkeitsbehälters in dem Luftfiltergehäuse hat darüber hinaus den Vorteil, dass durch die üblicherweise vorgesehene Anordnung des Luftfiltergehäuses im Motorraum eines Kraftfahrzeugs, der Flüssigkeitsbehälter bei niedrigen Temperaturen schnell durch Abwärme der Brennkraftmaschine aufgewärmt und sogar aufgetaut werden kann.The object underlying the invention is achieved by the air filter housing having at least one modular insertable into the air filter housing liquid container, wherein the air filter housing is used in an engine designed as a gasoline engine without and in a designed as a diesel engine internal combustion engine with liquid container. It is therefore provided here that the liquid container, in particular for a liquid which is used for aftertreatment of the exhaust gas produced by the internal combustion engine, is arranged in the air filter housing. If the air filter housing used in different internal combustion engines, which in particular have a different combustion method, such as gasoline engines and diesel engines, so the air filter housing is designed for the size of the gasoline engine, as this requires a larger-sized air filter housing. If the air filter housing according to the invention, however, provided in a diesel engine, so a comparatively smaller volume is possible. The fact that the liquid container is arranged integrated in the air filter housing for the diesel engine, the air filter housing volume is reduced and the performance of the air filter nevertheless guaranteed. As a result, the available space is optimally utilized, both in relation to the air filter housing and with respect to the fuel tank of the engine, since now the otherwise necessary for the liquid container space is omitted and, for example, for the fuel tank is available. The arrangement of the liquid container in the air filter housing has the additional advantage that the liquid container can be quickly warmed up and even thawed by waste heat of the internal combustion engine at low temperatures by the conventionally provided arrangement of the air filter housing in the engine compartment of a motor vehicle.

Vorteilhafterweise ist der Flüssigkeitsbehälter auf einer Rohluftseite des Luftfiltergehäuses angeordnet. Die Rohluftseite ist zwischen einem in dem Luftfiltergehäuse angeordneten Filterelement und einem Frischlufteinlass ausgebildet. In der Rohluftseite befindet sich sozusagen die rohe, noch ungefilterte Frischluft, die durch das Filterelement gereinigt/gefiltert wird und anschließend aus der stromabwärts des Filterelements liegenden Reinluftseite heraus zu der Brennkraftmaschine geleitet wird. Die Anordnung auf der Rohluftseite im Luftfiltergehäuse hat den Vorteil, dass der Flüssigkeitsbehälter die durch die Reinluftseite strömende Luft strömungstechnisch nicht behindert oder beeinflusst.Advantageously, the liquid container is arranged on a raw air side of the air filter housing. The unfiltered air side is formed between a filter element arranged in the air filter housing and a fresh air inlet. In the unfiltered air side, so to speak, is the raw, still unfiltered fresh air, which is cleaned / filtered by the filter element and then passed out of the clean air side downstream of the filter element to the internal combustion engine. The arrangement on the unfiltered air side in the air filter housing has the advantage that the fluid container does not hinder or influence the air flowing through the clean air side in terms of flow.

Der Flüssigkeitsbehälter ist modular in das Luftfiltergehäuse einsetzbar. Der Flüssigkeitsbehälter und/oder das Luftfiltergehäuse weisen dazu zweckmäßigerweise Mittel auf, die ein Positionieren und/oder Arretieren des Flüssigkeitsbehälters in dem Luftfiltergehäuse ermöglichen. Die Mittel sind beispielsweise als elastisch verformbare Rastelemente ausgebildet, die ein Einrasten des Flüssigkeitsbehälters in dem Luftfiltergehäuse gewährleisten. Darüber hinaus ist es vorteilhaft, wenn zwischen dem Luftfiltergehäuse und dem Flüssigkeitsbehälter Dämpfungsmittel angeordnet sind, die Vibrationsgeräusche unterbinden. Die modulare Bauweise des Luftfiltergehäuses beziehungsweise Flüssigkeitsbehälters erlaubt es, das Luftfiltergehäuse bei unterschiedlichen Brennkraftmaschinen zu verwenden und bei Bedarf den Flüssigkeitsbehälter darin anzuordnen beziehungsweise vorzusehen. Somit kann ein und dasselbe Luftfiltergehäuse für mehrere Brennkraftmaschinen verwendet und bei Bedarf durch den Flüssigkeitsbehälter ergänzt werden.The liquid container can be used modularly in the air filter housing. The liquid container and / or the air filter housing expediently have means which enable a positioning and / or locking of the liquid container in the air filter housing. The means are formed, for example, as elastically deformable locking elements, which ensure engagement of the liquid container in the air filter housing. Moreover, it is advantageous if damping means are arranged between the air filter housing and the liquid container, which suppress vibration noises. The modular construction of the air filter housing or liquid container makes it possible to use the air filter housing in different internal combustion engines and if necessary to arrange the liquid container therein or provide. Thus, one and the same air filter housing can be used for several internal combustion engines and supplemented if necessary by the liquid container.

Vorteilhafterweise weist das Luftfiltergehäuse mindestens einen mit dem Flüssigkeitsbehälter kommunizierenden Flüssigkeitskanal auf. Durch diesen kann Flüssigkeit dem Flüssigkeitsbehälter zugeführt und/oder entnommen werden, wobei dazu der Flüssigkeitsbehälter nicht aus dem Luftfiltergehäuse herausgenommen oder letzteres geöffnet Werden muss. Durch das Vorsehen des Flüssigkeitsbehälters in dem Luftfiltergehäuse wird seine Wartung und Montage erleichtert, da der Flüssigkeitsbehälter auf einfache Art und Weise, durch Öffnen des Luftfiltergehäuses, erreicht werden kann. Durch das Vorsehen des Flüssigkeitskanals ist ein Öffnen des Luftfiltergehäuses nicht weiter notwendig, sodass die Wartung, insbesondere das Wiederauffüllen des Flüssigkeitsbehälters oder das Austauschen der darin befindlichen Flüssigkeit ohne großen Aufwand möglich ist. Der Flüssigkeitskanal kann dabei einstückig mit dem Flüssigkeitsbehälter oder dem Luftfiltergehäuse ausgebildet sein, oder er führt als separater Flüssigkeitskanal durch das Luftfiltergehäuse zu dem Flüssigkeitsbehälter.Advantageously, the air filter housing has at least one liquid channel communicating with the liquid container. By this liquid can be supplied to the liquid container and / or removed, for which purpose the liquid container does not have to be removed from the air filter housing or the latter must be opened. By providing the liquid container in the air filter housing its maintenance and assembly is facilitated because the liquid container in a simple manner, by opening the air filter housing, can be achieved. By providing the liquid channel opening of the air filter housing is no longer necessary, so that the maintenance, in particular the refilling of the liquid container or the replacement of the liquid therein is easily possible. The liquid channel can be formed integrally with the liquid container or the air filter housing, or it leads as a separate liquid channel through the air filter housing to the liquid container.

Schließlich ist vorgesehen, dass der Flüssigkeitsbehälter als Harnstoffbehälter ausgebildet ist. Der Harnstoff wird dem von der Brennkraftmaschine erzeugten Abgas vor einem im Abgasstrang der Brennkraftmaschine liegenden angeordneten SCR-Katalysator (SCR = Selective Catalytic Reduction/Selektive katalytische Reduktion) zur Minderung des Anteils an Stickoxiden (NOX) beigemengt. Unter dem Einfluss von Wärme bildet sich das Reduktionsmittel Ammoniak und die Stickoxide werden in Stickstoff und Wasserdampf umgewandelt. Der als Harnstoffbehälter ausgebildete Flüssigkeitsbehälter ist vorteilhafterweise aus einem harnstoffverträglichen Material gefertigt.Finally, it is provided that the liquid container is designed as a urea container. The urea is added to the exhaust gas produced by the internal combustion engine in front of a arranged in the exhaust line of the internal combustion engine arranged SCR catalyst (SCR = Selective Catalytic Reduction / Selective catalytic reduction) to reduce the proportion of nitrogen oxides (NO X ). Under the influence of heat, the reducing agent forms ammonia and the nitrogen oxides are converted into nitrogen and water vapor. The formed as a urea container liquid container is advantageously made of a urea-compatible material.

Im Folgenden soll die Erfindung anhand einer Zeichnung näher erläutert werden. Dazu zeigt dieIn the following the invention will be explained in more detail with reference to a drawing. This shows the

Figur ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Filtergehäuses in einer perspektivischen Darstellung.Figure an embodiment of a filter housing according to the invention in a perspective view.

Die Figur zeigt in einer perspektivischen Darstellung ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Luftfiltergehäuses 1 für eine als Diesel-Motor ausgebildete Brennkraftmaschine. Das Luftfiltergehäuse 1 weist einen Grundkörper 2 und einen Deckel 3 auf, wobei der Deckel 3 über seinen Umfangsbereich verteilt mittels mehreren Schraubverbindungen 4 an dem Grundkörper 2 befestigt ist. Der Grundkörper 2 weist eine Lufteinlassöffnung 5 auf, durch die Frischluft beziehungsweise Umgebungsluft in das Luftfiltergehäuse 1 einströmen kann. Das Luftfiltergehäuse 1 weist weiterhin zwei Luftauslassöffnungen 6 und 7 auf, die von zwei zwischen dem Deckel 3 und dem Grundkörper 2 gehaltenen Luftauslassstutzen 8 und 9 gebildet werden. Jeder der Luftauslassstutzen 8, 9 weist eine einstellbare Drosselklappe 10, 11 zum Regulieren des aus dem Luftfiltergehäuse 1 herausströmenden Luftstroms beziehungsweise des der Brennkraftmaschine zugeführten Luftstroms auf. In dem Luftfiltergehäuse 1, hier nicht dargestellt, ist ein Luftfilterelement angeordnet, das das Luftfiltergehäuse 1 in eine Rohluftseite, zwischen Lufteinlassöffnung 5 und Luftfilterelement, und in eine Reinluftseite, zwischen Luftfilterelement und Luftauslassöffnungen 6, 7, teilt. Im Betrieb strömt Frischluft in Richtung des Pfeils 12 durch die Lufteinlassöffnung 5 in die Rohluftseite des Luftfiltergehäuses 1 ein, durch das Luftfilterelement hindurch und aus den Luftauslassöffnungen 6, 7 in Richtung des Pfeils 13 aus dem Luftfiltergehäuse 1 wieder heraus.The figure shows a perspective view of an embodiment of an air filter housing according to the invention 1 for an engine designed as a diesel engine. The air filter housing 1 has a basic body 2 and a lid 3 on, with the lid 3 distributed over its peripheral area by means of several screw connections 4 on the body 2 is attached. The main body 2 has an air inlet opening 5 on, by the fresh air or ambient air in the air filter housing 1 can flow in. The air filter housing 1 also has two air vents 6 and 7 on top of two between the lid 3 and the body 2 held air outlet 8th and 9 be formed. Each of the air outlet 8th . 9 has an adjustable throttle 10 . 11 for regulating the air filter housing 1 outflowing air flow or of the internal combustion engine supplied air flow. In the air filter housing 1 not shown here, an air filter element is arranged, which the air filter housing 1 in a rough air side, between the air inlet opening 5 and air filter element, and into a clean air side, between air filter element and air outlet openings 6 . 7 , Splits. During operation, fresh air flows in the direction of the arrow 12 through the air inlet opening 5 in the raw air side of the air filter housing 1 in, through the air filter element and out of the air outlet openings 6 . 7 in the direction of the arrow 13 from the air filter housing 1 out again.

Erfindungsgemäß ist in dem Luftfiltergehäuse 1 darüber hinaus ein Flüssigkeitsbehälter 14, hier gestrichelt dargestellt, vorgesehen. Der Flüssigkeitsbehälter 14 ist in dem Grundkörper 2 angeordnet, wobei seine Form an die Kontur des Grundkörpers 2 angepasst ausgebildet ist, sodass der Flüssigkeitsbehälter sich vorteilhaft in den Grundkörper 2 einfügt. Zweckmäßigerweise ist der Flüssigkeitsbehälter 14 in der Rohluftseite des Luftfiltergehäuses 1 angeordnet. Der Flüssigkeitsbehälter 14 ist weiterhin als separates Bauteil ausgebildet und weist bevorzugt Rastmittel auf, die mit Gegenrastmitteln des Grundkörpers 2 zusammenwirken, sodass der Flüssigkeitsbehälter 14 bei der Montage auf einfache Art und Weise in den Grundkörper 2 eingesetzt und durch Verrasten der Rastmittel mit den Gegenrastmitteln darin arretiert und/oder positioniert wird.According to the invention is in the air filter housing 1 in addition, a liquid container 14 , shown in phantom here, provided. The liquid container 14 is in the body 2 arranged, with its shape to the contour of the main body 2 adapted, so that the liquid container is advantageous in the main body 2 fits. Conveniently, the liquid container 14 in the raw air side of the air filter housing 1 arranged. The liquid container 14 is further formed as a separate component and preferably has latching means, which with counter-locking means of the main body 2 interact so that the liquid container 14 during assembly in a simple manner in the body 2 used and locked by locking the locking means with the counter-locking means therein and / or is positioned.

Vorteilhafterweise ist ein Flüssigkeitskanal, hier nicht dargestellt, vorgesehen, der mit dem Flüssigkeitsbehälter 14 kommuniziert und aus dem Luftfiltergehäuse 1 herausführt, sodass der Flüssigkeitsbehälter 14 im montierten Zustand befüllt oder geleert werden kann. Zweckmäßigerweise ist der Flüssigkeitsbehälter 14 über den genannten oder einen weiteren Flüssigkeitskanal mit einem Abgasnachbehandlungssystem der Brennkraftmaschine verbunden, sodass ein in dem Flüssigkeitsbehälter 14 gehaltenes Abgasnachbehandlungsmittel über den Flüssigkeitskanal dem Abgas oder einem die Flüssigkeit in das Abgas eindüsendes Dosierventil zugeführt werden kann. Vorteilhafterweise ist der Flüssigkeitsbehälter 14 als Harnstoffbehälter 15 ausgebildet, wobei die in ihm befindliche Flüssigkeit eine wässrige Harnstofflösung ist, die zur Verminderung von Stickoxiden im Abgas der Brennkraftmaschine verwendet wird.Advantageously, a liquid channel, not shown here, provided with the liquid container 14 communicates and out of the air filter housing 1 leads out, so that the liquid container 14 can be filled or emptied in the assembled state. Conveniently, the liquid container 14 connected via said or another fluid channel with an exhaust aftertreatment system of the internal combustion engine, so that in the liquid container 14 held exhaust aftertreatment agent can be supplied via the liquid channel to the exhaust gas or a metering valve injecting the liquid into the exhaust gas. Advantageously, the liquid container 14 as a urea container 15 formed, wherein the liquid in it is an aqueous urea solution, which is used to reduce nitrogen oxides in the exhaust gas of the internal combustion engine.

Der Flüssigkeitsbehälter 14 und/oder das Luftfiltergehäuse 1 sind modular ausgebildet, sodass der Flüssigkeitsbehälter 14 bei Bedarf werden kann. So kann beispielsweise das Luftfiltergehäuse 1 bei einer als Otto-Motor ausgebildeten Brennkraftmaschine ohne den Flüssigkeitsbehälter 14 und bei einer als Diesel-Motor ausgebildeten Brennkraftmaschine mit dem Flüssigkeitsbehälter 14 beziehungsweise dem Harnstoffbehälter 15 vorgesehen sein. Natürlich ist es auch denkbar, in Abhängigkeit von der Größe beziehungsweise Leistung der Brennkraftmaschine unterschiedlich große Flüssigkeitsbehälter 14 in dem Luftfiltergehäuse 1 vorzusehen, die modular einsetzbar und damit austauschbar sind.The liquid container 14 and / or the air filter housing 1 are modular, so the liquid container 14 if necessary can be. For example, the air filter housing 1 in an engine designed as a gasoline engine without the liquid container 14 and in a trained as a diesel engine internal combustion engine with the liquid container 14 or the urea container 15 be provided. Of course, it is also conceivable, depending on the size or performance of the engine differently sized liquid container 14 in the air filter housing 1 provide that are modular and thus interchangeable.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
LuftfiltergehäuseAir filter housing
22
Grundkörperbody
33
Deckelcover
44
Schraubenverbindungscrew connection
55
LufteinlassöffnungAir inlet opening
66
Luftauslassöffnungair outlet
77
Luftauslassöffnungair outlet
88th
Luftauslassstutzenair outlet
99
Luftauslassstutzenair outlet
1010
Drosselklappethrottle
1111
Drosselklappethrottle
1212
Pfeilarrow
1313
Pfeilarrow
1414
Flüssigkeitsbehälterliquid container
1515
Harnstoffbehälterurea tank

Claims (5)

Verwendung eines Luftfiltergehäuses (1) für eine Brennkraftmaschine, dadurch gekennzeichnet, dass das Luftfiltergehäuse (1) mindestens einen modular in das Luftfiltergehäuse (1) einsetzbaren Flüssigkeitsbehälter (14) aufweist, wobei das Luftfiltergehäuse (1) bei einer als Otto-Motor ausgebildeten Brennkraftmaschine ohne und bei einer als Diesel-Motor ausgebildeten Brennkraftmaschine mit Flüssigkeitsbehälter (14) verwendet wird.Use of an air filter housing ( 1 ) for an internal combustion engine, characterized in that the air filter housing ( 1 ) at least one modular in the air filter housing ( 1 ) usable liquid container ( 14 ), wherein the air filter housing ( 1 ) in an engine designed as a gasoline engine without and in a designed as a diesel engine internal combustion engine with liquid container ( 14 ) is used. Verwendung eines Luftfiltergehäuses nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Flüssigkeitsbehälter (14) auf einer Rohluftseite des Luftfiltergehäuses (1) angeordnet ist.Use of an air filter housing according to claim 1, characterized in that the liquid container ( 14 ) on a raw air side of the air filter housing ( 1 ) is arranged. Verwendung eines Luftfiltergehäuses nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Flüssigkeitsbehälter (14) einsetzbar ist.Use of an air filter housing according to one of the preceding claims, characterized in that the liquid container ( 14 ) can be used. Verwendung eines Luftfiltergehäuses nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch mindestens einen mit dem Flüssigkeitsbehälter (14) kommunizierenden Flüssigkeitskanal.Use of an air filter housing according to one of the preceding claims, characterized by at least one with the liquid container ( 14 ) communicating fluid channel. Verwendung eines Luftfiltergehäuses nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Flüssigkeitsbehälter (14) als Harnstoffbehälter (15) ausgebildet ist.Use of an air filter housing according to one of the preceding claims, characterized in that the liquid container ( 14 ) as urea container ( 15 ) is trained.
DE102007055482.8A 2007-11-21 2007-11-21 Air filter housing for an internal combustion engine Expired - Fee Related DE102007055482B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102007055482.8A DE102007055482B4 (en) 2007-11-21 2007-11-21 Air filter housing for an internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102007055482.8A DE102007055482B4 (en) 2007-11-21 2007-11-21 Air filter housing for an internal combustion engine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102007055482A1 DE102007055482A1 (en) 2009-06-04
DE102007055482B4 true DE102007055482B4 (en) 2017-01-26

Family

ID=40585689

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102007055482.8A Expired - Fee Related DE102007055482B4 (en) 2007-11-21 2007-11-21 Air filter housing for an internal combustion engine

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102007055482B4 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2016082852A1 (en) * 2014-11-24 2016-06-02 Mann+Hummel Gmbh Filtering device, filtering element and maintenance process of a filtering device

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5040503A (en) * 1990-07-25 1991-08-20 Briggs & Stratton Corporation Air and fuel delivery apparatus
JPH0439185A (en) * 1990-06-04 1992-02-10 Yamaha Motor Co Ltd Air cleaner device for motorcycle
JPH06221235A (en) * 1992-08-06 1994-08-09 Kooken:Kk Harmful discharging gas eliminating method for automobile and filter for elimination
DE4423003A1 (en) * 1993-07-06 1995-01-12 Ford Werke Ag Method and device for reducing NO¶x¶ in exhaust gases from automotive internal combustion engines
US5913295A (en) * 1997-07-30 1999-06-22 Salflex Polymers Ltd. Combination air cleaner fluid reservoir
US6247442B1 (en) * 1999-11-19 2001-06-19 Polaris Industries Inc. Combined air box, coolant reservoir and oil tank for snowmobiles
US20050279319A1 (en) * 2004-06-14 2005-12-22 Mann + Hummel Gmbh Filter box with resonator and reservoir
EP1683673A1 (en) * 2005-01-21 2006-07-26 SAME DEUTZ-FAHR GROUP S.p.A. Integrated tank-air filter assembly for a vehicle, in particular for a tractor

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0439185A (en) * 1990-06-04 1992-02-10 Yamaha Motor Co Ltd Air cleaner device for motorcycle
US5040503A (en) * 1990-07-25 1991-08-20 Briggs & Stratton Corporation Air and fuel delivery apparatus
JPH06221235A (en) * 1992-08-06 1994-08-09 Kooken:Kk Harmful discharging gas eliminating method for automobile and filter for elimination
DE4423003A1 (en) * 1993-07-06 1995-01-12 Ford Werke Ag Method and device for reducing NO¶x¶ in exhaust gases from automotive internal combustion engines
US5913295A (en) * 1997-07-30 1999-06-22 Salflex Polymers Ltd. Combination air cleaner fluid reservoir
US6247442B1 (en) * 1999-11-19 2001-06-19 Polaris Industries Inc. Combined air box, coolant reservoir and oil tank for snowmobiles
US20050279319A1 (en) * 2004-06-14 2005-12-22 Mann + Hummel Gmbh Filter box with resonator and reservoir
EP1683673A1 (en) * 2005-01-21 2006-07-26 SAME DEUTZ-FAHR GROUP S.p.A. Integrated tank-air filter assembly for a vehicle, in particular for a tractor

Also Published As

Publication number Publication date
DE102007055482A1 (en) 2009-06-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19906401C1 (en) Exhaust gas recirculation system
DE19700733A1 (en) Cylinder head cover for internal combustion engine of motor vehicle
DE102004051746A1 (en) Tank module for a reducing agent and dosing system
DE102007062347B4 (en) Cooling arrangement for a cylinder head of an internal combustion engine
DE102007009354A1 (en) Fresh gas module for a fresh gas system
EP2518300B1 (en) Waste gas recovery cooling module
DE102006048721B4 (en) Catalytic reduction device for a catalytic reduction of nitrogen oxides in exhaust systems
DE102007055482B4 (en) Air filter housing for an internal combustion engine
DE19857578C2 (en) Exhaust gas recirculation system for an internal combustion engine
EP2646676B1 (en) Fluid pulsation damper
DE112015001648B4 (en) Fastening structure for an auxiliary device in an internal combustion engine
DE10240265B4 (en) Combination valve
WO2008006608A1 (en) Exhaust system for an internal combustion engine
DE69910269T2 (en) Internal combustion engine with a compact intake device
DE10163780B4 (en) Degassing device for a crankcase
DE102008047503A1 (en) Holder of an exhaust gas recirculation line of an internal combustion engine
DE102006037578A1 (en) Mixer used in an exhaust gas recycling system comprises a tubular base body with an inner wall delimiting a charged air flow channel and an integrated exhaust gas flow channel
DE102005002272A1 (en) Two-stroke engine
DE19858918C2 (en) Internal combustion engine with at least one exhaust gas turbocharger
DE102004002641B4 (en) Modular suction device
DE102013020422A1 (en) Internal combustion engine for a motor vehicle, with an oil return line
DE102022209308A1 (en) Filter element
DE102020119056B4 (en) Internal combustion engine with water injection
DE102018002634B4 (en) Internal combustion engine that works with excess air
DE20318332U1 (en) An exhaust gas cleaner for motor vehicle engines has a double wall container in which the gas is passed through a filter on the inside and inverted over the outside to heat the cleaner

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
R084 Declaration of willingness to licence
R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee