DE102007055482B4 - Air filter housing for an internal combustion engine - Google Patents
Air filter housing for an internal combustion engine Download PDFInfo
- Publication number
- DE102007055482B4 DE102007055482B4 DE102007055482.8A DE102007055482A DE102007055482B4 DE 102007055482 B4 DE102007055482 B4 DE 102007055482B4 DE 102007055482 A DE102007055482 A DE 102007055482A DE 102007055482 B4 DE102007055482 B4 DE 102007055482B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- air filter
- filter housing
- liquid container
- air
- internal combustion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/02—Air cleaners
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/02—Adding substances to exhaust gases the substance being ammonia or urea
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
- F01N2610/1406—Storage means for substances, e.g. tanks or reservoirs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
Abstract
Verwendung eines Luftfiltergehäuses (1) für eine Brennkraftmaschine, dadurch gekennzeichnet, dass das Luftfiltergehäuse (1) mindestens einen modular in das Luftfiltergehäuse (1) einsetzbaren Flüssigkeitsbehälter (14) aufweist, wobei das Luftfiltergehäuse (1) bei einer als Otto-Motor ausgebildeten Brennkraftmaschine ohne und bei einer als Diesel-Motor ausgebildeten Brennkraftmaschine mit Flüssigkeitsbehälter (14) verwendet wird.Use of an air filter housing (1) for an internal combustion engine, characterized in that the air filter housing (1) has at least one modularly in the air filter housing (1) insertable liquid container (14), wherein the air filter housing (1) in an engine designed as a gasoline engine without and is used in a designed as a diesel engine internal combustion engine with liquid container (14).
Description
Die Erfindung betrifft eine Verwendung eines Luftfiltergehäuses für eine Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs.The invention relates to a use of an air filter housing for an internal combustion engine, in particular of a motor vehicle.
Luftfiltergehäuse für Brennkraftmaschinen sind bekannt. Diese dienen zur Aufnahme eines Filterelements, welches derart in dem Luftfiltergehäuse angeordnet ist, dass eine in das Luftfiltergehäuse einströmende Luft durch den Filter hindurch strömt und dadurch gereinigt/gefiltert wird, bevor sie aus dem Luftfiltergehäuse hinaus zur Brennkraftmaschine geleitet wird. Derartige Luftfiltergehäuse sind häufig derart dimensioniert, dass ein gegebener Bauraum möglichst optimal beziehungsweise für das Luftfiltergehäuse maximal ausgenutzt wird.Air filter housings for internal combustion engines are known. These serve to receive a filter element which is arranged in the air filter housing such that an air flowing into the air filter housing air flows through the filter and is thereby cleaned / filtered before it is passed out of the air filter housing to the engine. Such air filter housings are often dimensioned such that a given space is maximally utilized or maximally utilized for the air filter housing.
Moderne Brennkraftmaschinen weisen neben einem Kraftstofftank häufig weitere Flüssigkeitsbehälter auf, die zur Aufnahme von Flüssigkeiten, beispielsweise zur Abgasnachbehandlung, dienen. Häufig werden diese in unmittelbarer Nähe des Kraftstofftanks untergebracht, wie beispielsweise aus der
Die Druckschrift
Aus dem Stand der Technik sind weiterhin die Druckschriften
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde ein Luftfiltergehäuse zu schaffen, das die oben genannten Nachteile umgeht und einfach und kostengünstig herstellbar ist.The invention has for its object to provide an air filter housing that circumvents the above-mentioned disadvantages and is easy and inexpensive to produce.
Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird gelöst, indem das Luftfiltergehäuse mindestens einen modular in das Luftfiltergehäuse einsetzbaren Flüssigkeitsbehälter aufweist, wobei das Luftfiltergehäuse bei einer als Otto-Motor ausgebildeten Brennkraftmaschine ohne und bei einer als Diesel-Motor ausgebildeten Brennkraftmaschine mit Flüssigkeitsbehälter verwendet wird. Es ist hier also vorgesehen, dass der Flüssigkeitsbehälter, insbesondere für eine Flüssigkeit die für eine Nachbehandlung des von der Brennkraftmaschine erzeugten Abgases verwendet wird, in dem Luftfiltergehäuse angeordnet ist. Wird das Luftfiltergehäuse bei unterschiedlichen Brennkraftmaschinen, die insbesondere ein unterschiedliches Verbrennungsverfahren aufweisen, wie Otto-Motoren und Diesel-Motoren, verwendet, so ist das Luftfiltergehäuse auf die Größe des Otto-Motors ausgelegt, da dieser ein größer ausgebildetes Luftfiltergehäuse erfordert. Ist das erfindungsgemäße Luftfiltergehäuse hingegen bei einem Diesel-Motor vorgesehen, so ist ein vergleichsweise kleineres Volumen möglich. Dadurch, dass der Flüssigkeitsbehälter in dem Luftfiltergehäuse für den Diesel-Motor integriert angeordnet ist, wird das Luftfiltergehäuse-Volumen verkleinert und die Leistung des Luftfilters dennoch gewährleistet. Hierdurch wird der vorhandene Bauraum optimal ausgenutzt, sowohl in Bezug auf das Luftfiltergehäuse als auch in Bezug auf den Kraftstofftank der Brennkraftmaschine, da hier nunmehr der sonst für den Flüssigkeitsbehälter notwendige Bauraum entfällt und beispielsweise für den Kraftstofftank nutzbar ist. Die Anordnung des Flüssigkeitsbehälters in dem Luftfiltergehäuse hat darüber hinaus den Vorteil, dass durch die üblicherweise vorgesehene Anordnung des Luftfiltergehäuses im Motorraum eines Kraftfahrzeugs, der Flüssigkeitsbehälter bei niedrigen Temperaturen schnell durch Abwärme der Brennkraftmaschine aufgewärmt und sogar aufgetaut werden kann.The object underlying the invention is achieved by the air filter housing having at least one modular insertable into the air filter housing liquid container, wherein the air filter housing is used in an engine designed as a gasoline engine without and in a designed as a diesel engine internal combustion engine with liquid container. It is therefore provided here that the liquid container, in particular for a liquid which is used for aftertreatment of the exhaust gas produced by the internal combustion engine, is arranged in the air filter housing. If the air filter housing used in different internal combustion engines, which in particular have a different combustion method, such as gasoline engines and diesel engines, so the air filter housing is designed for the size of the gasoline engine, as this requires a larger-sized air filter housing. If the air filter housing according to the invention, however, provided in a diesel engine, so a comparatively smaller volume is possible. The fact that the liquid container is arranged integrated in the air filter housing for the diesel engine, the air filter housing volume is reduced and the performance of the air filter nevertheless guaranteed. As a result, the available space is optimally utilized, both in relation to the air filter housing and with respect to the fuel tank of the engine, since now the otherwise necessary for the liquid container space is omitted and, for example, for the fuel tank is available. The arrangement of the liquid container in the air filter housing has the additional advantage that the liquid container can be quickly warmed up and even thawed by waste heat of the internal combustion engine at low temperatures by the conventionally provided arrangement of the air filter housing in the engine compartment of a motor vehicle.
Vorteilhafterweise ist der Flüssigkeitsbehälter auf einer Rohluftseite des Luftfiltergehäuses angeordnet. Die Rohluftseite ist zwischen einem in dem Luftfiltergehäuse angeordneten Filterelement und einem Frischlufteinlass ausgebildet. In der Rohluftseite befindet sich sozusagen die rohe, noch ungefilterte Frischluft, die durch das Filterelement gereinigt/gefiltert wird und anschließend aus der stromabwärts des Filterelements liegenden Reinluftseite heraus zu der Brennkraftmaschine geleitet wird. Die Anordnung auf der Rohluftseite im Luftfiltergehäuse hat den Vorteil, dass der Flüssigkeitsbehälter die durch die Reinluftseite strömende Luft strömungstechnisch nicht behindert oder beeinflusst.Advantageously, the liquid container is arranged on a raw air side of the air filter housing. The unfiltered air side is formed between a filter element arranged in the air filter housing and a fresh air inlet. In the unfiltered air side, so to speak, is the raw, still unfiltered fresh air, which is cleaned / filtered by the filter element and then passed out of the clean air side downstream of the filter element to the internal combustion engine. The arrangement on the unfiltered air side in the air filter housing has the advantage that the fluid container does not hinder or influence the air flowing through the clean air side in terms of flow.
Der Flüssigkeitsbehälter ist modular in das Luftfiltergehäuse einsetzbar. Der Flüssigkeitsbehälter und/oder das Luftfiltergehäuse weisen dazu zweckmäßigerweise Mittel auf, die ein Positionieren und/oder Arretieren des Flüssigkeitsbehälters in dem Luftfiltergehäuse ermöglichen. Die Mittel sind beispielsweise als elastisch verformbare Rastelemente ausgebildet, die ein Einrasten des Flüssigkeitsbehälters in dem Luftfiltergehäuse gewährleisten. Darüber hinaus ist es vorteilhaft, wenn zwischen dem Luftfiltergehäuse und dem Flüssigkeitsbehälter Dämpfungsmittel angeordnet sind, die Vibrationsgeräusche unterbinden. Die modulare Bauweise des Luftfiltergehäuses beziehungsweise Flüssigkeitsbehälters erlaubt es, das Luftfiltergehäuse bei unterschiedlichen Brennkraftmaschinen zu verwenden und bei Bedarf den Flüssigkeitsbehälter darin anzuordnen beziehungsweise vorzusehen. Somit kann ein und dasselbe Luftfiltergehäuse für mehrere Brennkraftmaschinen verwendet und bei Bedarf durch den Flüssigkeitsbehälter ergänzt werden.The liquid container can be used modularly in the air filter housing. The liquid container and / or the air filter housing expediently have means which enable a positioning and / or locking of the liquid container in the air filter housing. The means are formed, for example, as elastically deformable locking elements, which ensure engagement of the liquid container in the air filter housing. Moreover, it is advantageous if damping means are arranged between the air filter housing and the liquid container, which suppress vibration noises. The modular construction of the air filter housing or liquid container makes it possible to use the air filter housing in different internal combustion engines and if necessary to arrange the liquid container therein or provide. Thus, one and the same air filter housing can be used for several internal combustion engines and supplemented if necessary by the liquid container.
Vorteilhafterweise weist das Luftfiltergehäuse mindestens einen mit dem Flüssigkeitsbehälter kommunizierenden Flüssigkeitskanal auf. Durch diesen kann Flüssigkeit dem Flüssigkeitsbehälter zugeführt und/oder entnommen werden, wobei dazu der Flüssigkeitsbehälter nicht aus dem Luftfiltergehäuse herausgenommen oder letzteres geöffnet Werden muss. Durch das Vorsehen des Flüssigkeitsbehälters in dem Luftfiltergehäuse wird seine Wartung und Montage erleichtert, da der Flüssigkeitsbehälter auf einfache Art und Weise, durch Öffnen des Luftfiltergehäuses, erreicht werden kann. Durch das Vorsehen des Flüssigkeitskanals ist ein Öffnen des Luftfiltergehäuses nicht weiter notwendig, sodass die Wartung, insbesondere das Wiederauffüllen des Flüssigkeitsbehälters oder das Austauschen der darin befindlichen Flüssigkeit ohne großen Aufwand möglich ist. Der Flüssigkeitskanal kann dabei einstückig mit dem Flüssigkeitsbehälter oder dem Luftfiltergehäuse ausgebildet sein, oder er führt als separater Flüssigkeitskanal durch das Luftfiltergehäuse zu dem Flüssigkeitsbehälter.Advantageously, the air filter housing has at least one liquid channel communicating with the liquid container. By this liquid can be supplied to the liquid container and / or removed, for which purpose the liquid container does not have to be removed from the air filter housing or the latter must be opened. By providing the liquid container in the air filter housing its maintenance and assembly is facilitated because the liquid container in a simple manner, by opening the air filter housing, can be achieved. By providing the liquid channel opening of the air filter housing is no longer necessary, so that the maintenance, in particular the refilling of the liquid container or the replacement of the liquid therein is easily possible. The liquid channel can be formed integrally with the liquid container or the air filter housing, or it leads as a separate liquid channel through the air filter housing to the liquid container.
Schließlich ist vorgesehen, dass der Flüssigkeitsbehälter als Harnstoffbehälter ausgebildet ist. Der Harnstoff wird dem von der Brennkraftmaschine erzeugten Abgas vor einem im Abgasstrang der Brennkraftmaschine liegenden angeordneten SCR-Katalysator (SCR = Selective Catalytic Reduction/Selektive katalytische Reduktion) zur Minderung des Anteils an Stickoxiden (NOX) beigemengt. Unter dem Einfluss von Wärme bildet sich das Reduktionsmittel Ammoniak und die Stickoxide werden in Stickstoff und Wasserdampf umgewandelt. Der als Harnstoffbehälter ausgebildete Flüssigkeitsbehälter ist vorteilhafterweise aus einem harnstoffverträglichen Material gefertigt.Finally, it is provided that the liquid container is designed as a urea container. The urea is added to the exhaust gas produced by the internal combustion engine in front of a arranged in the exhaust line of the internal combustion engine arranged SCR catalyst (SCR = Selective Catalytic Reduction / Selective catalytic reduction) to reduce the proportion of nitrogen oxides (NO X ). Under the influence of heat, the reducing agent forms ammonia and the nitrogen oxides are converted into nitrogen and water vapor. The formed as a urea container liquid container is advantageously made of a urea-compatible material.
Im Folgenden soll die Erfindung anhand einer Zeichnung näher erläutert werden. Dazu zeigt dieIn the following the invention will be explained in more detail with reference to a drawing. This shows the
Figur ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Filtergehäuses in einer perspektivischen Darstellung.Figure an embodiment of a filter housing according to the invention in a perspective view.
Die Figur zeigt in einer perspektivischen Darstellung ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Luftfiltergehäuses
Erfindungsgemäß ist in dem Luftfiltergehäuse
Vorteilhafterweise ist ein Flüssigkeitskanal, hier nicht dargestellt, vorgesehen, der mit dem Flüssigkeitsbehälter
Der Flüssigkeitsbehälter
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- LuftfiltergehäuseAir filter housing
- 22
- Grundkörperbody
- 33
- Deckelcover
- 44
- Schraubenverbindungscrew connection
- 55
- LufteinlassöffnungAir inlet opening
- 66
- Luftauslassöffnungair outlet
- 77
- Luftauslassöffnungair outlet
- 88th
- Luftauslassstutzenair outlet
- 99
- Luftauslassstutzenair outlet
- 1010
- Drosselklappethrottle
- 1111
- Drosselklappethrottle
- 1212
- Pfeilarrow
- 1313
- Pfeilarrow
- 1414
- Flüssigkeitsbehälterliquid container
- 1515
- Harnstoffbehälterurea tank
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102007055482.8A DE102007055482B4 (en) | 2007-11-21 | 2007-11-21 | Air filter housing for an internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102007055482.8A DE102007055482B4 (en) | 2007-11-21 | 2007-11-21 | Air filter housing for an internal combustion engine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102007055482A1 DE102007055482A1 (en) | 2009-06-04 |
DE102007055482B4 true DE102007055482B4 (en) | 2017-01-26 |
Family
ID=40585689
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102007055482.8A Expired - Fee Related DE102007055482B4 (en) | 2007-11-21 | 2007-11-21 | Air filter housing for an internal combustion engine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102007055482B4 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016082852A1 (en) * | 2014-11-24 | 2016-06-02 | Mann+Hummel Gmbh | Filtering device, filtering element and maintenance process of a filtering device |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5040503A (en) * | 1990-07-25 | 1991-08-20 | Briggs & Stratton Corporation | Air and fuel delivery apparatus |
JPH0439185A (en) * | 1990-06-04 | 1992-02-10 | Yamaha Motor Co Ltd | Air cleaner device for motorcycle |
JPH06221235A (en) * | 1992-08-06 | 1994-08-09 | Kooken:Kk | Harmful discharging gas eliminating method for automobile and filter for elimination |
DE4423003A1 (en) * | 1993-07-06 | 1995-01-12 | Ford Werke Ag | Method and device for reducing NO¶x¶ in exhaust gases from automotive internal combustion engines |
US5913295A (en) * | 1997-07-30 | 1999-06-22 | Salflex Polymers Ltd. | Combination air cleaner fluid reservoir |
US6247442B1 (en) * | 1999-11-19 | 2001-06-19 | Polaris Industries Inc. | Combined air box, coolant reservoir and oil tank for snowmobiles |
US20050279319A1 (en) * | 2004-06-14 | 2005-12-22 | Mann + Hummel Gmbh | Filter box with resonator and reservoir |
EP1683673A1 (en) * | 2005-01-21 | 2006-07-26 | SAME DEUTZ-FAHR GROUP S.p.A. | Integrated tank-air filter assembly for a vehicle, in particular for a tractor |
-
2007
- 2007-11-21 DE DE102007055482.8A patent/DE102007055482B4/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0439185A (en) * | 1990-06-04 | 1992-02-10 | Yamaha Motor Co Ltd | Air cleaner device for motorcycle |
US5040503A (en) * | 1990-07-25 | 1991-08-20 | Briggs & Stratton Corporation | Air and fuel delivery apparatus |
JPH06221235A (en) * | 1992-08-06 | 1994-08-09 | Kooken:Kk | Harmful discharging gas eliminating method for automobile and filter for elimination |
DE4423003A1 (en) * | 1993-07-06 | 1995-01-12 | Ford Werke Ag | Method and device for reducing NO¶x¶ in exhaust gases from automotive internal combustion engines |
US5913295A (en) * | 1997-07-30 | 1999-06-22 | Salflex Polymers Ltd. | Combination air cleaner fluid reservoir |
US6247442B1 (en) * | 1999-11-19 | 2001-06-19 | Polaris Industries Inc. | Combined air box, coolant reservoir and oil tank for snowmobiles |
US20050279319A1 (en) * | 2004-06-14 | 2005-12-22 | Mann + Hummel Gmbh | Filter box with resonator and reservoir |
EP1683673A1 (en) * | 2005-01-21 | 2006-07-26 | SAME DEUTZ-FAHR GROUP S.p.A. | Integrated tank-air filter assembly for a vehicle, in particular for a tractor |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102007055482A1 (en) | 2009-06-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19906401C1 (en) | Exhaust gas recirculation system | |
DE19700733A1 (en) | Cylinder head cover for internal combustion engine of motor vehicle | |
DE102004051746A1 (en) | Tank module for a reducing agent and dosing system | |
DE102007062347B4 (en) | Cooling arrangement for a cylinder head of an internal combustion engine | |
DE102007009354A1 (en) | Fresh gas module for a fresh gas system | |
EP2518300B1 (en) | Waste gas recovery cooling module | |
DE102006048721B4 (en) | Catalytic reduction device for a catalytic reduction of nitrogen oxides in exhaust systems | |
DE102007055482B4 (en) | Air filter housing for an internal combustion engine | |
DE19857578C2 (en) | Exhaust gas recirculation system for an internal combustion engine | |
EP2646676B1 (en) | Fluid pulsation damper | |
DE112015001648B4 (en) | Fastening structure for an auxiliary device in an internal combustion engine | |
DE10240265B4 (en) | Combination valve | |
WO2008006608A1 (en) | Exhaust system for an internal combustion engine | |
DE69910269T2 (en) | Internal combustion engine with a compact intake device | |
DE10163780B4 (en) | Degassing device for a crankcase | |
DE102008047503A1 (en) | Holder of an exhaust gas recirculation line of an internal combustion engine | |
DE102006037578A1 (en) | Mixer used in an exhaust gas recycling system comprises a tubular base body with an inner wall delimiting a charged air flow channel and an integrated exhaust gas flow channel | |
DE102005002272A1 (en) | Two-stroke engine | |
DE19858918C2 (en) | Internal combustion engine with at least one exhaust gas turbocharger | |
DE102004002641B4 (en) | Modular suction device | |
DE102013020422A1 (en) | Internal combustion engine for a motor vehicle, with an oil return line | |
DE102022209308A1 (en) | Filter element | |
DE102020119056B4 (en) | Internal combustion engine with water injection | |
DE102018002634B4 (en) | Internal combustion engine that works with excess air | |
DE20318332U1 (en) | An exhaust gas cleaner for motor vehicle engines has a double wall container in which the gas is passed through a filter on the inside and inverted over the outside to heat the cleaner |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
R084 | Declaration of willingness to licence | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |