DE102007052926A1 - Coolant circuit for an internal combustion engine - Google Patents

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Jürgen Dipl.-Ing. Dischinger
Mehmet Dipl.-Ing. Haseki
Michael Dr. Heiler
Friedrich Dipl.-Ing. Schulz
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Abstract

Ein Kühlmittelkreislauf für eine Brennkraftmaschine enthält einen Kühlmittel/Luft-Kühler (10), der einen ersten Kühlmittelkasten (12) und einen zweiten Kühlmittelkasten (14) sowie einen als Hauptstrecke dienenden ersten Wärmetauschabschnitt (18) und einen als Niedertemperaturstrecke dienenden zweiten Wärmetauschabschnitt (24) zum Kühlen eines Kühlmittels durch Wärmeaustausch mit Luft zwischen den beiden Kühlmittelkästen (12, 14) aufweist; ein Kurbelgehäuse (30) der Brennkraftmaschine; einen Kühlmittelzulauf (28), über den das im ersten Wärmetauschabschnitt (18) des Kühlmittel/Luft-Kühlers (10) gekühlte Kühlmittel dem Kurbelgehäuse (30) zugeführt wird; einen Kühlmittelablauf (32), über den das im Kurbelgehäuse (30) erwärmte Kühlmittel dem ersten Kühlmittelkasten (12) des Kühlmittel/Luft-Kühlers (10) zugeführt wird; eine Kühlmittelpumpe (34) im Kühlmittelzulauf (28) oder Kühlmittelablauf (32) zum Zirkulieren des Kühlmittels durch das Kurbelgehäuse (30) und den Kühlmittel/Luft-Kühler (10); einen Öl/Kühlmittel-Wärmetauscher (40) zum Wärmeaustausch zwischen einem Betriebsöl der Brennkraftmaschine und dem Kühlmittel und einen Klimakreis (54), der von dem Kühlmittelablauf (32) aus dem Kurbelgehäuse (32) abzweigt und in den Kühlmittelzulauf (28) zum Kurbelgehäuse (30) mündet, wobei erfindungsgemäß ein Kühlmitteleinlass des Öl/Kühlmittel-Wärmetauschers (40) mit einem Kühlmittelauslass (26) des zweiten Wärmetauschabschnitts (24) des Kühlmittel/Luft-Kühlers (10) und mit einer ...A coolant circuit for an internal combustion engine includes a coolant / air cooler (10) comprising a first coolant box (12) and a second coolant box (14) and a main heat exchange section (18) and a second heat exchange section (24) serving as a low temperature section. for cooling a coolant by heat exchange with air between the two coolant boxes (12, 14); a crankcase (30) of the internal combustion engine; a coolant inlet (28) via which the coolant cooled in the first heat exchange section (18) of the coolant / air cooler (10) is supplied to the crankcase (30); a coolant outlet (32) via which the coolant heated in the crankcase (30) is supplied to the first coolant box (12) of the coolant / air cooler (10); a coolant pump (34) in the coolant inlet (28) or coolant outlet (32) for circulating the coolant through the crankcase (30) and the coolant / air cooler (10); an oil / coolant heat exchanger (40) for heat exchange between an operating oil of the internal combustion engine and the coolant and an air-conditioning circuit (54), which branches off from the coolant outlet (32) from the crankcase (32) and into the coolant inlet (28) to the crankcase ( 30), wherein according to the invention a coolant inlet of the oil / coolant heat exchanger (40) with a coolant outlet (26) of the second heat exchange section (24) of the coolant / air cooler (10) and with a cooling medium.

Description

Die Erfindung betrifft einen Kühlmittelkreislauf für eine Brennkraftmaschine nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a coolant circuit for an internal combustion engine according to the preamble of claim 1.

Ein derartiger Kühlmittelkreislauf für eine Brennkraftmaschine ist zum Beispiel aus der DE 196 37 817 A1 bekannt. Dieser herkömmliche Kühlmittelkreislauf weist einen Kühlmittel/Luft-Kühler mit einem ersten Kühlmittelkasten und einem zweiten Kühlmittelkasten sowie einem als Hauptstrecke dienenden ersten Wärmetauschabschnitt und einen als Niedertemperaturstrecke dienenden zweiten Wärmetauschabschnitt zum Kühlen eines Kühlmittels durch Wärmeaustausch mit Luft zwischen den beiden Kühlmittelkästen; ein Kurbelgehäuse der Brennkraftmaschine; einen Kühlmittelzulauf, über den das im ersten Wärmetauschabschnitt des Kühlmittel/Luft-Kühlers gekühlte Kühlmittel dem Kurbelgehäuse zugeführt wird; einen Kühlmittelablauf, über den das im Kurbelgehäuse erwärmte Kühlmittel dem ersten Kühlmittelkasten des Kühlmittel/Luft-Kühlers zugeführt wird; eine Bypassleitung zum Umgehen des Kühlmittel/Luft-Kühlers, die den Kühlmittelablauf und den Kühlmittelzulauf des Kurbelgehäuses miteinander verbindet; ein Thermostatventil zum öffnen und Schließen der Bypassleitung; eine Kühlmittelpumpe im Kühlmittelzulauf zum Zirkulieren des Kühlmittels; und einen Öl/Kühlmittel-Wärmetauscher zum Wärmeaustausch zwischen dem Getriebeöl der Brennkraftmaschine und dem Kühlmittel auf. Darüber hinaus kann auch dieser Kühlmittelkreislauf mit einem Klimakreis einer Klimaanlage des Kraftfahrzeugs gekoppelt sein. Der Kühlmitteleinlass des Öl/Kühlmittel-Wärmetauschers ist über eine Ventilvorrichtung wahlweise mit einem Kühlmittelauslass der einflutigen Niedertemperaturstrecke, in der das Kühlmittel gegenparallel zur Hauptstrecke strömt, und/oder einem Ausgleichsbehälter, dem Kühlmittel vom Kühlmittelablauf des Kurbelgehäuses zugeführt wird, verbunden und sein Kühlmittelauslass ist mit dem Kühlmittelzulauf zum Kurbelgehäuse verbunden.Such a coolant circuit for an internal combustion engine is, for example, from DE 196 37 817 A1 known. This conventional refrigerant cycle includes a refrigerant / air cooler having a first coolant box and a second coolant box, and a first heat exchange section serving as a main route and a second heat exchange section serving as a low temperature section for cooling a coolant by heat exchange with air between the two coolant boxes; a crankcase of the internal combustion engine; a coolant inlet through which the coolant cooled in the first heat exchange section of the coolant / air cooler is supplied to the crankcase; a coolant outlet through which the coolant heated in the crankcase is supplied to the first coolant box of the coolant / air cooler; a bypass line for bypassing the coolant / air cooler, which connects the coolant outlet and the coolant inlet of the crankcase with each other; a thermostatic valve for opening and closing the bypass line; a coolant pump in the coolant inlet for circulating the coolant; and an oil / refrigerant heat exchanger for heat exchange between the transmission oil of the internal combustion engine and the coolant. In addition, this coolant circuit may also be coupled to an air conditioning circuit of an air conditioning system of the motor vehicle. The coolant inlet of the oil / coolant heat exchanger is connected via a valve device optionally to a coolant outlet of the single-flow low temperature section, in which the coolant flows parallel to the main line, and / or to an expansion tank, to which coolant is supplied from the coolant outlet of the crankcase, and its coolant outlet is also connected connected to the coolant inlet to the crankcase.

Ein weiterer Kühlmittelkreislauf der eingangs genannten Art ist in der DE 103 01 564 A1 beschrieben. Dieser herkömmliche Kühlmittelkreislauf weist einen Kühlmittel/Luft-Kühler mit einem ersten Kühlmittelkasten und einem zweiten Kühlmittelkasten sowie einer Hauptstrecke und einer einflutigen Niedertemperaturstrecke parallel zur Hauptstrecke zum Kühlen des Kühlmittels durch Wärmeaustausch mit Luft zwischen den beiden Kühlmittelkästen; die Brennkraftmaschine; einen Kühlmittelzulauf, über den das in der Hauptstrecke des Kühlmittel/Luft-Kühlers gekühlte Kühlmittel der Brennkraftmaschine zugeführt wird; einen Kühlmittelablauf, über den das in der Brennkraftmaschine erwärmte Kühlmittel dem ersten Kühlmittelkasten des Kühlmittel/Luft-Kühlers zugeführt wird; eine Bypassleitung zum Umgehen des Kühlmittel/Luft-Kühlers, die den Kühlmittelablauf und den Kühlmittelzulauf der Brennkraftmaschine miteinander verbindet; ein Thermostatventil zum Öffnen und Schließen der Bypassleitung; eine Kühlmittelpumpe im Kühlmittelzulauf zum Zirkulieren des Kühlmittels; und einen Getriebeölkühler zum Wärmeaustausch zwischen dem Getriebeöl der Brennkraftmaschine und dem Kühlmittel auf. Darüber hinaus kann auch dieser Kühlmittelkreislauf mit einem Klimakreis einer Klimaanlage des Kraftfahrzeugs gekoppelt sein. Der Kühlmitteleinlass des Getriebeölkühlers ist über eine Ventil vorrichtung wahlweise mit dem Kühlmittelauslass der Niedertemperaturstrecke des Kühlmittel/Luft-Kühlers und/oder dem Kühlmittelablauf der Brennkraftmaschine verbunden und sein Kühlmittelauslass ist mit dem Kühlmittelzulauf zur Brennkraftmaschine verbunden.Another coolant circuit of the type mentioned is in the DE 103 01 564 A1 described. This conventional refrigerant cycle includes a coolant / air cooler having a first coolant box and a second coolant box and a main line and a low temperature Einflutigen parallel to the main line for cooling the refrigerant by heat exchange with air between the two coolant boxes; the internal combustion engine; a coolant inlet, via which the coolant cooled in the main section of the coolant / air cooler is supplied to the internal combustion engine; a coolant outlet through which the coolant heated in the internal combustion engine is supplied to the first coolant box of the coolant / air cooler; a bypass line for bypassing the coolant / air cooler, which connects the coolant outlet and the coolant inlet of the internal combustion engine with each other; a thermostatic valve for opening and closing the bypass line; a coolant pump in the coolant inlet for circulating the coolant; and a transmission oil cooler for heat exchange between the transmission oil of the internal combustion engine and the coolant. In addition, this coolant circuit may also be coupled to an air conditioning circuit of an air conditioning system of the motor vehicle. The coolant inlet of the transmission oil cooler is connected via a valve device optionally to the coolant outlet of the low-temperature section of the coolant / air cooler and / or the coolant outlet of the internal combustion engine and its coolant outlet is connected to the coolant inlet to the internal combustion engine.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kühlmittelkreislauf für eine Brennkraftmaschine der eingangs genannten Art zu schaffen, der eine effiziente Temperierung eines Betriebsöls der Brennkraftmaschine vorsieht.Of the The present invention is based on the object, a coolant circuit for an internal combustion engine of the type mentioned to create an efficient temperature control of an operating oil the internal combustion engine provides.

Diese Aufgabe wird gelöst durch einen Kühlmittelkreislauf für eine Brennkraftmaschine mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.These Task is solved by a coolant circuit for an internal combustion engine having the features of the claim 1. Advantageous embodiments and developments of the invention are the subject of the dependent claims.

Der Kühlmittelkreislauf für eine Brennkraftmaschine weist einen Kühlmittel/Luft-Kühler, der einen ersten Kühlmittelkasten und einen zweiten Kühlmittelkasten sowie einen als Hauptstrecke dienenden ersten Wärmetauschabschnitt und einen als Niedertemperaturstrecke dienenden zweiten Wärmetauschabschnitt zum Kühlen eines Kühlmittels durch Wärmeaustausch mit Luft zwischen den beiden Kühlmittelkästen aufweist; ein Kurbelgehäuse der Brennkraftmaschine; einen Kühlmittelzulauf, über den das im ersten Wärmetauschabschnitt des Kühlmittel/Luft-Kühlers gekühlte Kühlmittel dem Kurbelgehäuse zugeführt wird; einen Kühlmittelablauf, über den das im Kurbelgehäuse erwärmte Kühlmittel dem ersten Kühlmittelkasten des Kühlmittel/Luft-Kühlers zugeführt wird; eine Kühlmittelpumpe im Kühlmittelzulauf oder Kühlmittelablauf zum Zirkulieren des Kühlmittels durch das Kurbelgehäuse und den Kühlmittel/Luft-Kühler; einen Öl/Kühlmittel-Wärmetauscher zum Wärmeaustausch zwischen einem Betriebsöl der Brennkraftmaschine und dem Kühlmittel; und einen Klimakreis, der von dem Kühlmittel ablauf aus dem Kurbelgehäuse abzweigt und in den Kühlmittelzulauf zum Kurbelgehäuse mündet. Erfindungsgemäß ist dieser Kühlmittelkreislauf dadurch gekennzeichnet, dass ein Kühlmitteleinlass des Öl/Kühlmittel-Wärmetauschers mit einem Kühlmittelauslass des zweiten Wärmetauschabschnitts des Kühlmittel/Luft-Kühlers und mit einer Zweigleitung des Klimakreises verbunden ist; dass ein Kühlmittelauslass des Öl/Kühlmittel-Wärmetauschers mit dem Kühlmittelzulauf zum Kurbelgehäuse verbunden ist; und dass ferner eine Ventilvorrichtung zum Steuern der Strömungsmengen des im zweiten Wärmetauschabschnitt des Kühlmittel/Luft-Kühlers gekühlten Kühlmittels und des im Klimakreis erwärmten Kühlmittels in den Öl/Kühlmittel-Wärmetauscher vorgesehen ist.The internal combustion engine coolant circuit includes a coolant / air cooler having a first coolant box and a second coolant box and a first heat exchange section serving as a main route and a second heat exchange section serving as a low temperature section for cooling a coolant by heat exchange with air between the two coolant boxes; a crankcase of the internal combustion engine; a coolant inlet through which the coolant cooled in the first heat exchange section of the coolant / air cooler is supplied to the crankcase; a coolant outlet through which the coolant heated in the crankcase is supplied to the first coolant box of the coolant / air cooler; a coolant pump in the coolant inlet or coolant outlet for circulating the coolant through the crankcase and the coolant / air cooler; an oil / refrigerant heat exchanger for heat exchange between an operating oil of the internal combustion engine and the coolant; and an air conditioning circuit, which branches off from the coolant outlet from the crankcase and opens into the coolant inlet to the crankcase. According to the invention, this coolant circuit is characterized in that a coolant inlet of the oil / coolant heat exchanger is connected to a coolant outlet of the second heat exchange section of the coolant / air cooler and to a branch line of the air conditioning circuit; that a coolant outlet the oil / coolant heat exchanger is connected to the coolant inlet to the crankcase; and further comprising valve means for controlling the flow rates of the refrigerant cooled in the second heat exchange portion of the refrigerant / air cooler and the refrigerant heated in the air conditioner into the oil / refrigerant heat exchanger.

Im Kühlmittelkreislauf der Erfindung erfolgt eine effiziente Temperierung des Betriebsöls im Öl/Kühlmittel-Wärmetauscher durch ein geeignetes Strömungsmengenverhältnis des in der Niedertemperaturstrecke gekühlten Kühlmittels und des im Klimakreis erwärmten Kühlmittels.in the Coolant circuit of the invention is an efficient Temperature control of the operating oil in the oil / coolant heat exchanger by a suitable flow rate ratio of the cooled in the low temperature section coolant and the coolant heated in the air-conditioning circuit.

Der zweite Wärmetauschabschnitt des Kühlmittel/Luft-Kühlers kann in Abhängigkeit von den Anschlüssen des Kühlmittel/Luft-Kühlers zu den übrigen Komponenten des Kühlmittelkreislaufes wahlweise einflutig oder mehrflutig ausgebildet sein.Of the second heat exchange section of the coolant / air cooler may depend on the connections of the coolant / air cooler to the other components of the coolant circuit be formed either single-flow or multi-flow.

In einer Ausgestaltung der Erfindung ist stromauf des Öl/Kühlmittel-Wärmetauschers eine weitere Kühlmittelpumpe vorgesehen, um die Druckverluste in der Ventilvorrichtung zum Steuern der Kühlmittelströmungsmengen in den Öl/Kühlmittel-Wärmetauscher auszugleichen.In An embodiment of the invention is upstream of the oil / coolant heat exchanger another coolant pump is provided to reduce the pressure losses in the valve device for controlling the refrigerant flow amounts in the oil / coolant heat exchanger.

In einer Ausführungsform enthält die Ventilvorrichtung zum Steuern der Kühlmittelströmungsmengen in den Öl/Kühlmittel-Wärmetauscher ein erstes Ventil zum Steuern der Strömungs menge des im zweiten Wärmetauschabschnitt des Kühlmittel/Luft-Kühlers gekühlten Kühlmittels in den Öl/Kühlmittel-Wärmetauscher und ein zweites Ventil zum Steuern der Strömungsmenge des im Klimakreis erwärmten Kühlmittels in den Öl/Kühlmittel-Wärmetauscher. In einer alternativen Ausführungsform enthält diese Ventilvorrichtung ein Thermostatventil zum Steuern sowohl der Strömungsmenge des im zweiten Wärmetauschabschnitt des Kühlmittel/Luft-Kühlers gekühlten Kühlmittels als auch der Strömungsmenge des im Klimakreis erwärmten Kühlmittels in den Öl/Kühlmittel-Wärmetauscher.In An embodiment includes the valve device for controlling the coolant flow rates into the oil / coolant heat exchanger a first valve for controlling the flow rate of the second Heat exchange section of the coolant / air cooler cooled coolant in the oil / coolant heat exchanger and a second valve for controlling the flow rate of in the climate circle heated coolant in the oil / coolant heat exchanger. In an alternative embodiment, this contains Valve device is a thermostatic valve for controlling both the flow rate in the second heat exchange section of the coolant / air cooler cooled coolant and the flow rate of the coolant heated in the air-conditioning circuit into the oil / coolant heat exchanger.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung kann die Ventilvorrichtung zum Steuern der Kühlmittelströmungsmengen in den Öl/Kühlmittel-Wärmetauscher in Abhängigkeit von der Temperatur des Kühlmittels und der Temperatur des Betriebsöls gesteuert werden.In In a further embodiment of the invention, the valve device for controlling the coolant flow rates into the oil / coolant heat exchanger depending on the temperature of the coolant and the temperature of the operating oil are controlled.

In einer noch weiteren Ausgestaltung der Erfindung sind ferner eine Bypassleitung zum Umgehen des Kühlmittel/Luft-Kühlers, die den Kühlmittelablauf und den Kühlmittelzulauf des Kurbelgehäuses miteinander verbindet, und eine weitere Ventilvorrichtung zum öffnen und Schließen der Bypassleitung vorgesehen.In a still further embodiment of the invention are also a Bypass line for bypassing the coolant / air cooler, the coolant outlet and the coolant inlet connects the crankcase together, and another Valve device for opening and closing the Bypass line provided.

Ferner ist der Öl/Kühlmittel-Wärmetauscher des obigen Kühlmittelkreislaufs zum Beispiel ein Getriebeölkühler der Brennkraftmaschine.Further is the oil / coolant heat exchanger of the above coolant circuit, for example, a transmission oil cooler the internal combustion engine.

Obige sowie weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung werden aus der nachfolgenden Beschreibung von bevorzugten, nicht-einschränkenden Ausführungsbeispielen der Erfindung unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen besser verständlich. Darin zeigen:Above and other features and advantages of the invention will become apparent from the following description of preferred, non-limiting embodiments of the invention with reference to the accompanying drawings better understandable. Show:

1 eine schematische Darstellung des Aufbaus eines Kühlmittelkreislaufs für eine Brennkraftmaschine gemäß einem ersten bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung; und 1 a schematic representation of the structure of a refrigerant circuit for an internal combustion engine according to a first preferred embodiment of the present invention; and

2 eine schematische Darstellung des Aufbaus eines Kühlmittelkreislaufs für eine Brennkraftmaschine gemäß einem zweiten bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung. 2 a schematic representation of the structure of a refrigerant circuit for an internal combustion engine according to a second preferred embodiment of the present invention.

(Erstes Ausführungsbeispiel)(First embodiment)

Bezug nehmend auf 1 wird nun ein Kühlmittelkreislauf für eine Brennkraftmaschine gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel näher erläutert.Referring to 1 Now, a refrigerant circuit for an internal combustion engine according to a first embodiment will be explained in more detail.

Der Kühlmittelkreislauf enthält einen Kühlmittel/Luft-Kühler 10 zum Kühlen eines Kühlmittels (zum Beispiel Wasser) durch Wärmeaustausch mit Luft, mit einem ersten Kühlmittekasten 12 und einem zweiten Kühlmittelkasten 14. Dabei ist im ersten und im zweiten Kühlmittelkasten 12, 14 jeweils eine Trennwand vorgesehen, um die beiden Kühlmittelkästen jeweils in einen ersten Abschnitt und einen zweiten Abschnitt zu unterteilen. Der erste Abschnitt des ersten Kühlmittelkastens 12 ist mit einem Kühlmitteleinlass 16 versehen, der erste Abschnitt des zweiten Kühlmittelkastens 14 ist mit einem ersten Kühlmittelauslass 20 versehen, und der zweite Abschnitt des ersten Kühlmittelkastens 12 ist mit einem zweiten Kühlmittelauslass 26 versehen. Im Kühlmittel/Luft-Kühler 10 sind ein erster Wärmetauschabschnitt 18, durch den das Kühlmittel vom ersten Abschnitt des ersten Kühlmittelkastens 12 zum ersten Abschnitt des zweiten Kühlmittelkastens 20 strömt (einflutige Hauptstrecke), und ein zweiter Wärmetauschabschnitt 24, durch den das Kühlmittel vom ersten Abschnitt des ersten Kühlmittelkastens 12 über den zweiten Abschnitt des zweiten Kühl mittelkastens 14 zurück zum zweiten Abschnitt des ersten Kühlmittelkastens 12 strömt (zweiflutige Niedertemperaturstrecke), ausgebildet.The coolant circuit contains a coolant / air cooler 10 for cooling a coolant (for example water) by heat exchange with air, with a first Kühlmittekasten 12 and a second coolant box 14 , It is in the first and in the second coolant box 12 . 14 each a partition provided to divide the two coolant boxes each into a first section and a second section. The first section of the first coolant box 12 is with a coolant inlet 16 provided, the first portion of the second coolant box 14 is with a first coolant outlet 20 provided, and the second portion of the first coolant box 12 is with a second coolant outlet 26 Mistake. In the coolant / air cooler 10 are a first heat exchange section 18 through which the coolant from the first section of the first coolant box 12 to the first section of the second coolant box 20 flows (one-flow main line), and a second heat exchange section 24 through which the coolant from the first section of the first coolant box 12 over the second section of the second coolant box 14 back to the second section of the first coolant box 12 flows (double-flow low temperature section), formed.

Während in dem Ausführungsbeispiel von 1 ein Kühlmittel/Luft-Kühler 10 mit einer zweiflutigen Niedertemperaturstrecke 24 vorgesehen ist, ist es in Abhängigkeit von den Raumverhältnissen und den Verbindungsleitungen des Kühlmittel/Luft-Kühlers 10 mit den später beschriebenen weiteren Komponenten des Kühlmittelkreislaufs auch möglich, eine einflutige Niedertemperaturstrecke 24, die parallel zur Hauptstrecke 18 vom ersten Abschnitt des ersten Kühlmittelkastens 12 zum zweiten Abschnitt des zweiten Kühlmittelkastens 14 verläuft (Verzicht auf Trennwand im ersten Kühlmittelkasten 12), oder eine Niedertemperaturstrecke mit mehr als zwei Fluten vorzusehen.While in the embodiment of 1 a coolant / air cooler 10 with a twin-flow low temperature section 24 is provided, it is a function of the space conditions and the connecting lines of the coolant / air cooler 10 with the further Kom described later components of the coolant circuit also possible, a single-flow low-temperature section 24 parallel to the mainline 18 from the first section of the first coolant box 12 to the second section of the second coolant box 14 runs (waiving partition in the first coolant box 12 ), or to provide a low-temperature section with more than two floods.

Der erste Kühlmittelauslass 20 des Kühlmittel/Luft-Kühlers 10 ist über einen Kühlmittelzulauf 28 mit einem Kurbelgehäuse 30 der Brennkraftmaschine verbunden. Das Kurbelgehäuse 30 umfasst insbesondere Zylinder, Kühlmantel und Triebwerksgehäuse der Brennkraftmaschine und wird häufig auch als Motorblock bezeichnet. Das im Kurbelgehäuse 30 erwärmte Kühlmittel wird über einen Kühlmittelablauf 32 dem Kühlmitteleinlass 16 des Kühlmittel/Luft-Kühlers 10 zugeführt, um in diesem wieder durch Wärmeaustausch mit der Luft gekühlt zu werden. Im Kühlmittelzulauf 28 zum Kurbelgehäuse 30 (wahlweise auch in dessen Kühlmittelablauf 32) ist eine Kühlmittelpumpe (z. B. elektrische Wasserpumpe) 34 zum Zirkulieren des Kühlmittels vorgesehen.The first coolant outlet 20 of the coolant / air cooler 10 is via a coolant inlet 28 with a crankcase 30 the internal combustion engine connected. The crankcase 30 includes in particular cylinder, cooling jacket and engine housing of the internal combustion engine and is often referred to as an engine block. That in the crankcase 30 heated coolant is via a coolant outlet 32 the coolant inlet 16 of the coolant / air cooler 10 fed to be cooled in this again by heat exchange with the air. In the coolant inlet 28 to the crankcase 30 (Optionally in its coolant flow 32 ) is a coolant pump (eg electric water pump) 34 provided for circulating the coolant.

Der Kühlmittelkreislauf enthält ferner eine Bypassleitung 36, die den Kühlmittelablauf 32 unter Umgehung des Kühlmittel/Luft-Kühlers 10 direkt mit dem Kühlmittelzulauf 28 verbindet.The coolant circuit further includes a bypass line 36 that the coolant drain 32 bypassing the coolant / air cooler 10 directly with the coolant inlet 28 combines.

Die Bypassleitung 36 mündet vorzugsweise stromauf der Kühlmittelpumpe 34 in den Kühlmittelzulauf 28 zum Kurbelgehäuse 30. Zum Steuern des Strömungsratenverhältnisses des Kühlmittels durch den ersten Kühlmittel/Luft-Kühler 10 und des Kühlmittels durch die Bypassleitung 36 ist eine Ventilvorrichtung 38 vorgesehen, die zum Beispiel als ein Thermostatventil am Verzweigungspunkt der Bypassleitung 36 vom Kühlmittelablauf 32 ausgebildet ist. Nach dem Start der Brennkraftmaschine wird die Bypassleitung 36 üblicherweise durch die Ventilvorrichtung 38 geöffnet, um die Brennkraftmaschine möglichst schnell auf Betriebstemperatur zu bringen.The bypass line 36 preferably opens upstream of the coolant pump 34 in the coolant inlet 28 to the crankcase 30 , For controlling the flow rate ratio of the coolant through the first coolant / air cooler 10 and the coolant through the bypass line 36 is a valve device 38 provided, for example, as a thermostatic valve at the branch point of the bypass line 36 from the coolant outlet 32 is trained. After the start of the engine, the bypass line 36 usually through the valve device 38 opened to bring the internal combustion engine as soon as possible to operating temperature.

Von dem Kühlmittelablauf 32 des Kurbelgehäuses 30 zweigt stromauf der Bypassleitung 36 ferner ein Klimakreis 54 ab, der das im Kurbelgehäuse 30 erwärmte Kühlmittel zunächst durch einen AGR-Kühler 56 und dann durch einen Heizungswärmetauscher 58 leitet. Parallel zum Heizungswärmetauscher 58 kann das warme Kühlmittel auch durch eine Wischwasserheizung 60 geleitet werden. Das im Heizungswärmetauscher 58 oder in der Wischwasserheizung 60 abgekühlte Kühlmittel wird dann stromauf der Kühlmittelpumpe 34 wieder dem Kühlmittelzulauf 28 zum Kurbelgehäuse 30 zurückgeführt.From the coolant drain 32 of the crankcase 30 branches upstream of the bypass line 36 also a climatic circle 54 off, that in the crankcase 30 heated coolant first through an EGR cooler 56 and then through a heating heat exchanger 58 passes. Parallel to the heating heat exchanger 58 The warm coolant can also by a Wischwasserheizung 60 be directed. The in the heating heat exchanger 58 or in the mop water heater 60 cooled coolant is then upstream of the coolant pump 34 again the coolant inlet 28 to the crankcase 30 recycled.

Im Kühlmittelkreislauf ist ferner ein Öl/Kühlmittel-Wärmetauscher 40 zum Wärmeaustausch zwischen einem Betriebsöl der Brennkraftmaschine und dem Kühlmittel vorgesehen. Dabei handelt es sich bei dem Öl/Kühlmittel-Wärmetauscher 40 zum Beispiel um einen Getriebeölkühler der Brennkraftmaschine.In the coolant circuit is also an oil / coolant heat exchanger 40 provided for heat exchange between an operating oil of the internal combustion engine and the coolant. These are the oil / coolant heat exchangers 40 For example, a transmission oil cooler of the internal combustion engine.

Der Kühlmitteleinlass des Öl/Kühlmittel-Wärmetauschers 40, dessen Ölkreislauf in 1 nicht dargestellt ist, ist einerseits an den zweiten Kühlmittelauslass 26 des Kühlmittel/Luft-Kühlers 10 angeschlossen und andererseits mit einer Zweigleitung 66 vom Klimakreis 54 stromauf des Kühl mittelzulaufs 28 zum Kurbelgehäuse 30 verbunden. In der Verbindungsleitung zwischen dem zweiten Kühlmittelauslass 26 des Kühlmittel/Luft-Kühlers 10 und dem Kühlmitteleinlass des Öl/Kühlmittel-Wärmetauschers 40 ist ein erstes Ventil (z. B. elektrisches Sperrventil) 70 zum Steuern der Strömungsmenge des in der Niedertemperaturstrecke 24 des Kühlmittel/Luft-Kühlers 10 gekühlten Kühlmittels in den Öl/Kühlmittel-Wärmetauscher 40 angeordnet, und in der Zweigleitung 66 zwischen dem Klimakreis 54 und dem Kühlmitteleinlass des Öl/Kühlmittel-Wärmetauschers 40 ist ein zweites Ventil (z. B. elektrisches Zweiwegeventil) 72 zum Steuern der Strömungsmenge des im Klimakreis 54 erwärmten Kühlmittels in den Öl/Kühlmittel-Wärmetauscher 40 angeordnet. Zum Ausgleichen der Druckverluste durch das erste und das zweite Ventil 70, 72 ist außerdem stromauf des Öl/Kühlmittel-Wärmetauschers 40 eine weitere Kühlmittelpumpe 68 vorgesehen.The coolant inlet of the oil / coolant heat exchanger 40 whose oil circuit is in 1 is not shown, on the one hand to the second coolant outlet 26 of the coolant / air cooler 10 connected and on the other hand with a branch line 66 from the climate circle 54 upstream of the coolant inlet 28 to the crankcase 30 connected. In the connecting line between the second coolant outlet 26 of the coolant / air cooler 10 and the coolant inlet of the oil / coolant heat exchanger 40 is a first valve (eg electric shut-off valve) 70 for controlling the flow rate of the in the low temperature section 24 of the coolant / air cooler 10 cooled coolant in the oil / coolant heat exchanger 40 arranged, and in the branch line 66 between the climate cycle 54 and the coolant inlet of the oil / coolant heat exchanger 40 is a second valve (eg electric two-way valve) 72 for controlling the flow rate of the climate cycle 54 heated coolant in the oil / coolant heat exchanger 40 arranged. To equalize the pressure losses through the first and second valves 70 . 72 is also upstream of the oil / coolant heat exchanger 40 another coolant pump 68 intended.

Bei einem derart aufgebauten Kühlmittelkreislauf strömt ein Hauptstrom des Kühlmittels zum Abkühlen durch den ersten Wärmetauschabschnitt 18 des Kühlmittel/Luft-Kühlers 10, wird dann über den Kühlmittelzulauf 28 dem Kurbelgehäuse 30 zugeführt und wird dann nach seiner Erwärmung über den Kühlmittelablauf 32 wird zum Kühlmittel/Luft-Kühler 10 zurückgeleitet. Andererseits wird dem Öl/Kühlmittel-Wärmetauscher 40 ein temperiertes Kühlmittel zur Verfügung gestellt, dessen Temperatur über das Strömungsmengenverhältnis zwischen dem in der Niedertemperaturstrecke 24 des Kühlmittel/Luft-Kühlers 10 gekühlten Kühlmittel und dem im Klimakreis 54 erwärmten Kühlmittel mittels der beiden Ventile 70, 72 geregelt wird. Das im Öl/Kühlmittel-Wärmetauscher 40 im Allgemeinen erwärmte Kühlmittel wird dann dem Kühlmittelzulauf 28 zum Kurbelgehäuse 28 der Brennkraftmaschine zugeführt.In such a constructed refrigerant circuit, a main flow of the refrigerant for cooling flows through the first heat exchange portion 18 of the coolant / air cooler 10 , then goes over the coolant inlet 28 the crankcase 30 is fed and then after its heating via the coolant outlet 32 becomes the coolant / air cooler 10 returned. On the other hand, the oil / coolant heat exchanger 40 provided a tempered coolant, the temperature over the flow rate ratio between that in the low temperature section 24 of the coolant / air cooler 10 cooled coolant and in the air conditioning circuit 54 heated coolant by means of the two valves 70 . 72 is regulated. That in the oil / coolant heat exchanger 40 generally heated coolant then becomes the coolant feed 28 to the crankcase 28 supplied to the internal combustion engine.

Die Ansteuerung des ersten und des zweiten Ventils 70, 72 erfolgt vorzugsweise in Abhängigkeit von der Temperatur des Kühlmittels (im Kurbelgehäuse 30) und der Temperatur des jeweiligen Betriebsöls (z. B. Getriebeöl). Auf diese Weise wird eine effiziente Temperierung des Betriebsöls der Brennkraftmaschine im Öl/Kühlmittel-Wärmetauscher 40 dieses Kühlmittelkreislaufs erzielt.The control of the first and the second valve 70 . 72 takes place preferably as a function of the temperature of the coolant (in the crankcase 30 ) and the temperature of the respective operating oil (eg gear oil). In this way, an efficient temperature control of the operating oil of the internal combustion engine in the oil / coolant heat exchanger 40 achieved this coolant circuit.

Der Vollständigkeit halber sind in 1 noch weitere Komponenten des Kühlmittelkreislaufs dargestellt, die üblicherweise vorhanden und dem Fachmann bekannt sind. Sie werden daher im Rahmen dieser Erfindung nachfolgend nur kurz erwähnt.For the sake of completeness, in 1 Still other components of the coolant circuit shown, which are usually present and known in the art. They are therefore mentioned only briefly in the context of this invention below.

Der Kühlmittelkreislauf enthält beispielsweise einen Motoröl/Kühlmittel-Wärmetauscher 46, dessen Kühlmittelauslass in die Bypassleitung 36 mündet. Er weist ferner einen Ausgleichsbehälter 48 auf, dessen Kühlmitteleinlass über ein Rückschlagventil 50 mit dem zweiten Abschnitt des zweiten Kühlmittelkastens 14 des Kühlmittel/Luft-Kühlers 10 und auch über eine Zweigleitung 78 mit einer Drossel 76 mit dem Kühlmittelablauf 32 aus dem Kurbelgehäuse 30 (vorzugsweise stromauf des Thermostatventils 38 für die Bypassleitung 36) verbunden ist und dessen Kühlmittelauslass mit einem weiteren Kühlmitteleinlass 52 am ersten Abschnitt des zweiten Kühlmittelkastens 14 des Kühlmittel/Luft-Kühlers 10 verbunden ist.The coolant circuit includes, for example, an engine oil / coolant heat exchanger 46 , whose coolant outlet into the bypass line 36 empties. He also has a surge tank 48 on, its coolant inlet via a check valve 50 with the second section of the second coolant box 14 of the coolant / air cooler 10 and also over a branch line 78 with a throttle 76 with the coolant drain 32 from the crankcase 30 (preferably upstream of the thermostatic valve 38 for the bypass line 36 ) and its coolant outlet with another coolant inlet 52 at the first portion of the second coolant box 14 of the coolant / air cooler 10 connected is.

(Zweites Ausführungsbeispiel)Second Embodiment

Bezug nehmend auf 2 wird nun ein zweites Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Kühlmittelkreislaufs näher erläutert. In 2 sind dabei gleiche Komponenten jeweils mit den gleichen Bezugsziffern wie im oben beschriebenen ersten Ausführungsbeispiel gekennzeichnet.Referring to 2 Now, a second embodiment of a refrigerant circuit according to the invention will be explained in more detail. In 2 are the same components in each case with the same reference numerals as in the first embodiment described above.

Der in 2 dargestellte Kühlmittelkreislauf unterscheidet sich von dem oben beschriebenen ersten Ausführungsbeispiel nur in der Konstruktion der Ventilvorrichtung zum Steuern der Strömungsmengen des im zweiten Wärmetauschabschnitt 24 des Kühlmittel/Luft-Kühlers 10 gekühlten Kühlmittels und des im Klimakreis 54 erwärmten Kühlmittels in den Öl/Kühlmittel-Wärmetauscher 40.The in 2 shown coolant circuit differs from the first embodiment described above only in the construction of the valve device for controlling the flow rates of the second heat exchange section 24 of the coolant / air cooler 10 cooled coolant and in the air conditioning circuit 54 heated coolant in the oil / coolant heat exchanger 40 ,

Im zweiten Ausführungsbeispiel enthält diese Ventilvorrichtung stromauf des Öl/Kühlmittel-Wärmetauschers 40 und seiner vorgeschalteten Kühlmittelpumpe 68 ein Thermostatventil 74, über das sowohl die Strömungsmenge des im zweiten Wärmetauschabschnitt 24 des Kühlmittel/Luft-Kühlers 10 (Niedertemperaturstrecke) gekühlten Kühlmittels als auch die Strömungsmenge des im Klimakreis 54 erwärmten und über die Zweigleitung 66 abgezweigten Kühlmittels in den Öl/Kühlmittel-Wärmetauscher 40 gesteuert werden können. Die Strömungsmengen bzw. das Strömungsmengenverhältnis wird dabei vorzugsweise in Abhängigkeit von der Temperatur des Kühlmittels (im Kurbelgehäuse 30) und der Temperatur des Betriebsöls geregelt.In the second embodiment, this valve device includes upstream of the oil / coolant heat exchanger 40 and its upstream coolant pump 68 a thermostatic valve 74 over which both the flow rate of the second heat exchange section 24 of the coolant / air cooler 10 (Low temperature range) cooled coolant and the flow rate of the in the air cycle 54 heated and over the branch line 66 diverted coolant into the oil / coolant heat exchanger 40 can be controlled. The flow rates or the flow rate ratio is preferably a function of the temperature of the coolant (in the crankcase 30 ) and the temperature of the operating oil.

Die weiteren Komponenten des Kühlmittelkreislaufs von 2 und ihre Funktionsweisen entsprechen jenen des oben beschriebenen ersten Ausführungsbeispiels und auf ihre näheren Erläuterungen wird deshalb verzichtet. Außerdem werden mit dem Kühlmittelkreislauf des zweiten Ausführungsbeispiels natürlich die gleichen Vorteile wie mit dem in 1 dargestellten Kühlmittelkreislauf erzielt.The other components of the coolant circuit of 2 and their operations correspond to those of the first embodiment described above, and their detailed explanations are therefore omitted. In addition, with the refrigerant circuit of the second embodiment, of course, the same advantages as with in 1 achieved coolant circuit achieved.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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  • - DE 10301564 A1 [0003] - DE 10301564 A1 [0003]

Claims (8)

Kühlmittelkreislauf für eine Brennkraftmaschine, mit einem Kühlmittel/Luft-Kühler (10), der einen ersten Kühlmittelkasten (12) und einen zweiten Kühlmittelkasten (14) sowie einen als Hauptstrecke dienenden ersten Wärmetauschabschnitt (18) und einen als Niedertemperaturstrecke dienenden zweiten Wärmetauschabschnitt (24) zum Kühlen eines Kühlmittels durch Wärmeaustausch mit Luft zwischen den beiden Kühlmittelkästen (12, 14) aufweist; einem Kurbelgehäuse (30) der Brennkraftmaschine; einem Kühlmittelzulauf (28), über den das im ersten Wärmetauschabschnitt (18) des Kühlmittel/Luft-Kühlers (10) gekühlte Kühlmittel dem Kurbelgehäuse (30) zugeführt wird; einem Kühlmittelablauf (32), über den das im Kurbelgehäuse (30) erwärmte Kühlmittel dem ersten Kühlmittelkasten (12) des Kühlmittel/Luft-Kühlers (10) zugeführt wird; einer Kühlmittelpumpe (34) im Kühlmittelzulauf (28) oder Kühlmittelablauf (32) zum Zirkulieren des Kühlmittels durch das Kurbelgehäuse (30) und den Kühlmittel/Luft-Kühler (10); einem Öl/Kühlmittel-Wärmetauscher (40) zum Wärmeaustausch zwischen einem Betriebsöl der Brennkraftmaschine und dem Kühlmittel; und einem Klimakreis (54), der von dem Kühlmittelablauf (32) aus dem Kurbelgehäuse (32) abzweigt und in den Kühlmittelzulauf (28) zum Kurbelgehäuse (30) mündet, dadurch gekennzeichnet, dass ein Kühlmitteleinlass des Öl/Kühlmittel-Wärmetauschers (40) mit einem Kühlmittelauslass (26) des zweiten Wärmetauschabschnitts (24) des Kühlmittel/Luft-Kühlers (10) und mit einer Zweigleitung (66) des Klimakreises (54) verbunden ist; dass ein Kühlmittelauslass des Öl/Kühlmittel-Wärmetauschers (40) mit dem Kühlmittelzulauf (28) zum Kurbelgehäuse (30) verbunden ist; und dass ferner eine Ventilvorrichtung (70, 72; 74) zum Steuern der Strömungsmengen des im zweiten Wärmetauschabschnitt (24) des Kühlmittel/Luft-Kühlers (10) gekühlten Kühlmittels und des im Klimakreis (54) erwärmten Kühlmittels in den Öl/Kühlmittel-Wärmetauscher (40) vorgesehen ist.Coolant circuit for an internal combustion engine, with a coolant / air cooler ( 10 ), a first coolant box ( 12 ) and a second coolant box ( 14 ) and serving as a main line first heat exchange section ( 18 ) and serving as a low temperature section second heat exchange section ( 24 ) for cooling a coolant by heat exchange with air between the two coolant boxes ( 12 . 14 ) having; a crankcase ( 30 ) of the internal combustion engine; a coolant inlet ( 28 ), over which the in the first heat exchange section ( 18 ) of the coolant / air cooler ( 10 ) cooled coolant the crankcase ( 30 ) is supplied; a coolant outlet ( 32 ), in the crankcase ( 30 ) heated coolant the first coolant box ( 12 ) of the coolant / air cooler ( 10 ) is supplied; a coolant pump ( 34 ) in the coolant inlet ( 28 ) or coolant drain ( 32 ) for circulating the coolant through the crankcase ( 30 ) and the coolant / air cooler ( 10 ); an oil / coolant heat exchanger ( 40 ) for heat exchange between an operating oil of the internal combustion engine and the coolant; and a climate cycle ( 54 ), which depends on the coolant outlet ( 32 ) from the crankcase ( 32 ) branches off and into the coolant inlet ( 28 ) to the crankcase ( 30 ), characterized in that a coolant inlet of the oil / coolant heat exchanger ( 40 ) with a coolant outlet ( 26 ) of the second heat exchange section ( 24 ) of the coolant / air cooler ( 10 ) and with a branch line ( 66 ) of the climatic circle ( 54 ) connected is; that a coolant outlet of the oil / coolant heat exchanger ( 40 ) with the coolant inlet ( 28 ) to the crankcase ( 30 ) connected is; and that further comprises a valve device ( 70 . 72 ; 74 ) for controlling the flow rates of the second heat exchange section ( 24 ) of the coolant / air cooler ( 10 ) cooled coolant and the in the climate cycle ( 54 ) heated coolant into the oil / coolant heat exchanger ( 40 ) is provided. Kühlmittelkreislauf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Wärmetauschabschnitt (24) des Kühlmittel/Luft-Kühlers (10) einflutig oder mehrflutig ausgebildet ist.Coolant circuit according to claim 1, characterized in that the second heat exchange section ( 24 ) of the coolant / air cooler ( 10 ) is single-flow or multi-flow. Kühlmittelkreislauf nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass stromauf des Öl/Kühlmittel-Wärmetauschers (40) eine weitere Kühlmittelpumpe (68) vorgesehen ist.Coolant circuit according to claim 1 or 2, characterized in that upstream of the oil / coolant heat exchanger ( 40 ) another coolant pump ( 68 ) is provided. Kühlmittelkreislauf nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilvorrichtung (70, 72) zum Steuern der Kühlmittelströmungsmengen in den Öl/Kühlmittel-Wärmetauscher (40) ein erstes Ventil (70) zum Steuern der Strömungsmenge des im zweiten Wärmetauschabschnitt (24) des Kühlmittel/Luft-Kühlers (10) gekühlten Kühlmittels in den Öl/Kühlmittel-Wärmetauscher (40) und ein zweites Ventil (72) zum Steuern der Strömungsmenge des im Klimakreis (54) erwärmten Kühlmittels in den Öl/Kühlmittel-Wärmetauscher (40) enthält.Coolant circuit according to one of claims 1 to 3, characterized in that the valve device ( 70 . 72 ) for controlling the refrigerant flow rates in the oil / refrigerant heat exchanger ( 40 ) a first valve ( 70 ) for controlling the flow rate of the in the second heat exchange section ( 24 ) of the coolant / air cooler ( 10 ) cooled coolant into the oil / coolant heat exchanger ( 40 ) and a second valve ( 72 ) for controlling the flow rate of the in the climate cycle ( 54 ) heated coolant into the oil / coolant heat exchanger ( 40 ) contains. Kühlmittelkreislauf nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilvorrichtung (74) zum Steuern der Kühlmittelströmungsmengen in den Öl/Kühlmittel-Wärmetauscher (40) ein Thermostatventil (74) zum Steuern sowohl der Strömungsmenge des im zweiten Wärmetauschabschnitt (24) des Kühlmittel/Luft-Kühlers (10) gekühlten Kühlmittels als auch der Strömungsmenge des im Klimakreis (54) erwärmten Kühlmittels in den Öl/Kühlmittel-Wärmetauscher (40) enthält.Coolant circuit according to one of claims 1 to 3, characterized in that the valve device ( 74 ) for controlling the refrigerant flow rates in the oil / refrigerant heat exchanger ( 40 ) a thermostatic valve ( 74 ) for controlling both the flow rate of the second heat exchange section ( 24 ) of the coolant / air cooler ( 10 ) cooled coolant and the flow rate of the in 54 ) heated coolant into the oil / coolant heat exchanger ( 40 ) contains. Kühlmittelkreislauf nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilvorrichtung (70, 72; 74) zum Steuern der Kühlmittelströmungsmengen in den Öl/Kühlmittel-Wärmetauscher (40) in Abhängigkeit von der Temperatur des Kühlmittels und der Temperatur des Betriebsöls steuerbar ist.Coolant circuit according to one of claims 1 to 5, characterized in that the valve device ( 70 . 72 ; 74 ) for controlling the refrigerant flow rates in the oil / refrigerant heat exchanger ( 40 ) is controllable in dependence on the temperature of the coolant and the temperature of the operating oil. Kühlmittelkreislauf nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass eine Bypassleitung (36) zum Umgehen des Kühlmittel/Luft-Kühlers (10), die den Kühlmittelablauf (32) und den Kühlmittelzulauf (28) des Kurbelgehäuses (30) miteinander verbindet, und eine Ventilvorrichtung (38) zum öffnen und Schließen der Bypassleitung (36) vorgesehen sind.Coolant circuit according to one of claims 1 to 6, characterized in that a bypass line ( 36 ) for bypassing the coolant / air cooler ( 10 ), which the coolant drain ( 32 ) and the coolant inlet ( 28 ) of the crankcase ( 30 ), and a valve device ( 38 ) for opening and closing the bypass line ( 36 ) are provided. Kühlmittelkreislauf nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Öl/Kühlmittel-Wärmetauscher (40) ein Getriebeölkühler der Brennkraftmaschine ist.Coolant circuit according to one of claims 1 to 7, characterized in that the oil / coolant heat exchanger ( 40 ) is a transmission oil cooler of the internal combustion engine.
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