DE102007042886A1 - Angular gear for all-wheel drive vehicle, has support arranged between spur and bevel wheels and comprising internal diameter and outside diameter that are larger than outside diameters of spur and bevel wheel, respectively - Google Patents

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Abstract

The gear has a drive shaft (7) staying in an effective connection with an output shaft (10) by a spur gear (8) and a bevel gear (9). A bevel wheel (12) of the bevel gear is connected with a bevel wheel shaft (13) in a rotatably fixed manner. The bevel wheel shaft is connected with a spur wheel (11) of the spur gear in a rotatably fixed manner. A support (16) is arranged between the spur wheel and the bevel wheel. The support comprises internal diameter, which is larger than outside diameter of the spur wheel, and outside diameter that is larger than outside diameter of the bevel wheel.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Winkelgetriebe für Allrad-Fahrzeuge nach der im Oberbegriff von Anspruch 1 näher definierten Art.The The invention relates to a bevel gear for four-wheel vehicles after further defined in the preamble of claim 1 Art.

Gattungsgemäße Winkelgetriebe für Allrad-Fahrzeuge werden vorzugsweise bei front-quer-motorisierten Personenkraftwagen, SUV und VAN, in Verbindung mit einem Allrad-Antrieb zum Übertragen der Leistung aus der Fahrzeug-Querrichtung in die Fahrzeug-Längsrichtung eingesetzt. Hierbei ist es notwendig, durch das Winkelgetriebe einen Durchtrieb anzuordnen, mittels welchem ein Vorderrad antreibbar ist. Insbesondere ist die Gestaltung des Gehäuses des Winkelgetriebes äußerst schwierig, da der Bauraum zur Ausgestaltung des Gehäuses begrenzt ist, insbesondere durch den Antriebsmotor, das Untersetzungsgetriebe, Fahrschemel, Lenkung und Abgasanlagen. Zusätzlich sind das Schwingungsverhalten, das Gewicht sowie die Festigkeit von Bedeutung.generic Angular gear for four-wheel vehicles are preferably in front-transverse-motorized passenger cars, SUV and VAN, in Connection with an all-wheel drive for transmitting the Power from the vehicle transverse direction in the vehicle longitudinal direction used. It is necessary, through the angle gear drive through to arrange, by means of which a front wheel is driven. Especially the design of the housing of the angle gear is extremely difficult, since the space for the design of the housing is limited, in particular by the drive motor, the reduction gear, Subframe, steering and exhaust systems. In addition are the vibration behavior, the weight and the strength of importance.

Die DE 103 00 616 A1 offenbart ein Winkelgetriebe für ein Allrad-Fahrzeug, bei welchem eine Antriebswelle über ein Stirnradgetriebe und ein Kegelradgetriebe eine Abtriebswelle antreibt.The DE 103 00 616 A1 discloses an angle gear for a four-wheel drive vehicle in which a drive shaft via a spur gear and a bevel gear drives an output shaft.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Winkelgetriebe für Allrad-Fahrzeuge zu schaffen, welches sich durch eine kompakte axiale Bauweise und eine einfache Montage auszeichnet.Of the present invention is based on the object, an angle gear to create for four-wheel vehicles, which is characterized by a Compact axial design and easy installation features.

Die Aufgabe wird mit einem, auch die kennzeichnenden Merkmale des Hauptanspruchs aufweisenden, gattungsgemäßen Winkelgetriebe gelöst.The The object is with a, even the characterizing features of the main claim having solved, generic angular gear solved.

Das Winkelgetriebe weist eine Antriebswelle auf, welche über ein Stirnradgetriebe und ein Kegelradgetriebe eine Abtriebswelle antreibt. Ein Kegelrad ist mit einer Kegelradwelle drehfest verbunden und ein Stirnrad ist ebenfalls mit dieser Kegelradwelle drehfest verbunden. Die Kegelradwelle ist über zwei Lager drehbar gelagert, wobei ein erstes Lager zwischen dem Kegelrad und dem Stirnrad angeordnet ist und einen inneren Durchmesser aufweist, welcher größer ist als der äußere Durchmesser des Stirnrades, und einen äußeren Durchmesser aufweist, welcher größer ist als der äußere Durchmesser des Kegelrades. Dadurch ist es möglich, das Stirnrad mit der Kegelradwelle einstückig auszubilden und gleichzeitig das Gehäuse, in welchem sich das Stirnradgetriebe und das Kegelradgetriebe befindet, aus zwei Gehäusehälften auszubilden, wobei die Verbindungsebene der beiden Gehäusehälften rechtwinklig zur Drehachse der Kegelradwelle angeordnet ist. Somit kann eine axial kompakt bauende, einfach zu montierende Einheit geschaffen werden.The Angular gear has a drive shaft, which over a spur gear and a bevel gear an output shaft drives. A bevel gear is rotatably connected to a bevel gear shaft and a spur gear is also rotatable with this bevel gear shaft connected. The bevel gear shaft is rotatable via two bearings stored, wherein a first bearing between the bevel gear and the spur gear is arranged and has an inner diameter, which is larger is as the outer diameter of the spur gear, and an outer diameter which larger than the outer diameter the bevel gear. This makes it possible to use the spur gear the bevel gear shaft in one piece and simultaneously the housing in which the spur gear and the Bevel gear is located, consisting of two housing halves form, wherein the connection plane of the two housing halves is arranged at right angles to the axis of rotation of the bevel gear shaft. Thus, can created an axially compact, easy to install unit become.

Es besteht die Möglichkeit, die Verbindungsebene der beiden Gehäusehälften so anzuordnen, dass das Kegelradgetriebe in der einen Gehäusehälfte und das Stirnradgetriebe in der anderen Gehäusehälfte angeordnet ist. Hierbei besteht die Möglichkeit, ein erstes Lager der Kegelradwelle in der einen Gehäusehälfte und ein zweites Lager der Kegelradwelle in der anderen Gehäusehälfte anzuordnen. Diese Lager können beispielsweise als Kegelrollenlager ausgeführt sein, welche beim Verbinden der beiden Gehäusehälften vorgespannt werden.It there is the possibility of the connection level of the two Casing halves to arrange so that the bevel gear in the one half of the housing and the spur gear is arranged in the other housing half. in this connection there is the possibility of a first bearing of the bevel gear shaft in the one half of the housing and a second bearing the bevel gear shaft in the other half of the housing to arrange. These bearings can be used, for example, as tapered roller bearings be executed, which when connecting the two housing halves be biased.

Es besteht die Möglichkeit, eine Gehäusehälfte mit einem Flansch auszubilden, welcher als Anschluß für ein Schaltgetriebe ausgebildet ist. Vorzugsweise ist in dieser Gehäusehälfte das Kegelradgetriebe angeordnet.It there is the possibility of a housing half form with a flange which serves as a connection for a gearbox is formed. Preferably, in this housing half arranged the bevel gear.

Weitere Merkmale sind der Figuren-Beschreibung zu entnehmen.Further Features are shown in the figure description.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine Außenansicht des Winkelgetriebes; 1 an external view of the angle gear;

2 die Innenbauteile des Winkelgetriebes ohne Gehäuse und 2 the inner components of the angular gear without housing and

3 einen Schnitt durch das Winkelgetriebe. 3 a section through the angle gear.

1: 1 :

Das Gehäuse 1 des Winkelgetriebes besteht aus einer ersten Gehäusehälfte 2 und einer zweiten Gehäusehälfte 3, welche an der Verbindungsebene 4 über Verbindungsmittel 5 miteinander verbunden sind. Die zweite Gehäusehälfte 3 weist einen Flansch 6 auf, mittels welchem das Winkelgetriebe an ein nicht gezeigtes Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe anbaubar ist.The housing 1 of the angular gear consists of a first housing half 2 and a second housing half 3 , which at the connection level 4 via connecting means 5 connected to each other. The second half of the housing 3 has a flange 6 on, by means of which the angle gear can be attached to a not shown manual or automatic transmission.

2: 2 :

Die Antriebswelle 7 treibt über ein Stirnradgetriebe 8 ein Kegelradgetriebe 9 an, welches eine Abtriebswelle 10 antreibt. Das Stirnradgetriebe 8 besteht aus drei Stirnrädern 11, wobei das Stirnrad 11, welches drehfest mit dem Kegelrad 12 verbunden ist, einstückig mit dem Kegelrad 12 und der Kegelradwelle 13 ausgebildet ist.The drive shaft 7 drives via a spur gear 8th a bevel gear 9 on which an output shaft 10 drives. The spur gear 8th consists of three spur gears 11 where the spur gear 11 , which rotatably with the bevel gear 12 is connected in one piece with the bevel gear 12 and the bevel gear shaft 13 is trained.

3: 3 :

Das Stirnradgetriebe 8 ist in der ersten Gehäusehälfte 2 und das Kegelradgetriebe 9 ist in der zweiten Gehäusehälfte 3 angeordnet. Das Stirnrad 11, welches mit der Kegelradwelle 13 drehfest verbunden ist, ist über die Lagerung 14 drehbar um die Drehachse 15 gelagert. Das Lager 16 der Lagerung 14 ist in der zweiten Gehäusehälfte 3 angeordnet. Das Lager 16 der Lagerung 14 ist zwischen dem Kegelrad 12 und dem mit der Kegelradwelle 13 drehfest verbundenen Stirnrad 11 angeordnet. Das Lager 17 der Lagerung 14 ist in der ersten Gehäusehälfte 2 angeordnet. Durch Verbinden der beiden Gehäusehälften 2 und 3 kann die Lagerung 14 vorgespannt werden. Der Außendurchmes ser des mit der Kegelradwelle 13 drehfest verbundenen Stirnrad 11 ist kleiner als der Innendurchmesser 18 des Lagers 16. Der Außendurchmesser 19 des Lagers 16 ist größer als der Außendurchmesser 20 des Kegelrades 12.The spur gear 8th is in the first half of the case 2 and the bevel gear 9 is in the second half of the housing 3 arranged. The spur gear 11 , which with the bevel gear shaft 13 is rotatably connected, is about the storage 14 rotatable about the axis of rotation 15 stored. The warehouse 16 storage 14 is in the second half of the housing 3 arranged. The warehouse 16 storage 14 is between the bevel gear 12 and with the bevel gear shaft 13 non-rotatably connected spur gear 11 arranged. The warehouse 17 storage 14 is in the first half of the case 2 arranged. By connecting the two housing halves 2 and 3 can the storage 14 be biased. The outer diameter of the bevel gear shaft 13 non-rotatably connected spur gear 11 is smaller than the inside diameter 18 of the camp 16 , The outer diameter 19 of the camp 16 is larger than the outside diameter 20 the bevel gear 12 ,

11
Gehäusecasing
22
erste Gehäusehälftefirst housing half
33
zweite Gehäusehälftesecond housing half
44
Verbindungsebeneconnecting plane
55
Verbindungsmittelconnecting means
66
Flanschflange
77
Antriebswelledrive shaft
88th
StirnradgetriebeSpur gears
99
Kegelradgetriebebevel gear
1010
Abtriebswelleoutput shaft
1111
Stirnräderspur gears
1212
Kegelradbevel gear
1313
Kegelradwellebevel gear shaft
1414
Lagerungstorage
1515
Drehachseaxis of rotation
1616
Lagercamp
1717
Lagercamp
1818
InnendurchmesserInner diameter
1919
Außendurchmesserouter diameter
2020
Außendurchmesserouter diameter

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 10300616 A1 [0003] - DE 10300616 A1 [0003]

Claims (7)

Winkelgetriebe für Allrad-Fahrzeuge mit einer Antriebswelle (7), welche über ein Stirnradgetriebe (8) und ein Kegelradgetriebe (9) mit einer Abtriebswelle (10) in Wirkverbindung steht, wobei ein Kegelrad (12) des Kegelradgetriebes (9) mit einer Kegelradwelle (13) drehfest verbunden ist, welche über ein erstes Lager (16) und ein zweites Lager (17) um eine Drehachse (15) drehbar gelagert ist, und die Kegelradwelle (13) mit einem Stirnrad (11) des Stirnradgetriebes (8) drehfest verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Lager (16) zwischen dem Stirnrad (11) und dem Kegelrad (12) angeordnet ist, und das erste Lager (16) einen inneren Durchmesser (18) aufweist, welcher größer als der äußere Durchmesser des Stirnrades ist, und das erste Lager (16) einen Außendurchmesser (19) aufweist, welcher größer als der äußere Durchmesser (20) des Kegelrades (12) ist.Angular gear for four-wheel drive vehicles with a drive shaft ( 7 ), which via a spur gear ( 8th ) and a bevel gear ( 9 ) with an output shaft ( 10 ) is in operative connection, wherein a bevel gear ( 12 ) of the bevel gear ( 9 ) with a bevel gear shaft ( 13 ), which is connected via a first bearing ( 16 ) and a second warehouse ( 17 ) about a rotation axis ( 15 ) is rotatably mounted, and the bevel gear shaft ( 13 ) with a spur gear ( 11 ) of the spur gear ( 8th ), characterized in that the first bearing ( 16 ) between the spur gear ( 11 ) and the bevel gear ( 12 ), and the first bearing ( 16 ) an inner diameter ( 18 ), which is larger than the outer diameter of the spur gear, and the first bearing ( 16 ) an outer diameter ( 19 ) which is larger than the outer diameter ( 20 ) of the bevel gear ( 12 ). Winkelgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Stirnrad (11) und das Kegelrad (12) einstückig mit der Kegelradwelle (13) ausgeführt sind.Angular gear according to claim 1, characterized in that the spur gear ( 11 ) and the bevel gear ( 12 ) in one piece with the bevel gear shaft ( 13 ) are executed. Winkelgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Stirnradgetriebe (8) und das Kegelradgetriebe (9) in einem Gehäuse (1) angeordnet sind, wobei das Gehäuse (1) aus zwei Gehäusehälften (2, 3) besteht, wobei die Verbindungsebene (4) der beiden Gehäusehälften (2, 3) rechtwinklig zur Drehachse (15) angeordnet ist.Angular gear according to claim 1, characterized in that the spur gear ( 8th ) and the bevel gear ( 9 ) in a housing ( 1 ) are arranged, wherein the housing ( 1 ) of two housing halves ( 2 . 3 ), the connection level ( 4 ) of the two housing halves ( 2 . 3 ) at right angles to the axis of rotation ( 15 ) is arranged. Winkelgetriebe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Lager (16) in der einen Gehäusehälfte (3) und das andere Lager (17) in der anderen Gehäusehälfte (2) angeordnet ist.Angular gear according to claim 3, characterized in that the first bearing ( 16 ) in the one half of the housing ( 3 ) and the other camp ( 17 ) in the other housing half ( 2 ) is arranged. Winkelgetriebe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Stirnradgetriebe (8) in einer der Gehäusehälften (2) und das Kegelradgetriebe (9) in der anderen Gehäusehälfte (3) angeordnet ist.Angular gear according to claim 3, characterized in that the spur gear ( 8th ) in one of the housing halves ( 2 ) and the bevel gear ( 9 ) in the other housing half ( 3 ) is arranged. Winkelgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Stirnradgetriebe (8) aus drei Stirnrädern (11) besteht.Angular gear according to claim 1, characterized in that the spur gear ( 8th ) of three spur gears ( 11 ) consists. Winkelgetriebe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass eine Gehäusehälfte (3) einen Anschluß (6) an ein Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe aufweist und in dieser Gehäusehälfte (3) das Kegelradgetriebe (9) angeordnet ist.Angular gear according to claim 4, characterized in that a housing half ( 3 ) a connection ( 6 ) to a manual transmission or automatic transmission and in this housing half ( 3 ) the bevel gear ( 9 ) is arranged.
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