DE102007039893B4 - Injection system for an internal combustion engine - Google Patents

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Abstract

Einspritzanlage für eine Brennkraftmaschine, mit – einer Hochdruckpumpe (14) zur Förderung von Kraftstoff aus einem Kraftstofftank (10), – mindestens einem ersten Injektor (18a) und mindestens einem weiteren Injektor (18b, 18c, 18d), wobei die Injektoren (18a, 18b, 18c, 18d) jeweils eine Kraftstoffeintrittskammer (20) aufweisen, und die Kraftstoffeintrittskammer (20) des ersten Injektors (18a) mit der Hochdruckpumpe (14) hydraulisch gekoppelt ist, wobei die Kraftstoffeintrittskammern (20) der Injektoren (18a, 18b, 18c, 18d) hydraulisch seriell miteinander gekoppelt sind, und die Kraftstoffeintrittskammern (20) der Injektoren (18a, 18b, 18c, 18d) jeweils eine Kraftstoffeintrittsöffnung (22) und eine Kraftstoffaustrittsöffnung (24) aufweisen, und hydraulisch zwischen der Kraftstoffaustrittsöffnung (24) der Kraftstoffeintrittskammer (20) eines der Injektoren (18a, 18b, 18c, 18d) und der Kraftstoffeintrittsöffnung (22) der Kraftstoffeintrittskammer (20) eines diesem einen Injektor (18a, 18b, 18c, 18d) stromabwärts nachgeordneten weiteren Injektors (18b, 18c, 18d) ein hydraulisches Widerstandselement (26) angeordnet ist.An injection system for an internal combustion engine, comprising - a high-pressure pump (14) for conveying fuel from a fuel tank (10), - at least one first injector (18a) and at least one further injector (18b, 18c, 18d), the injectors (18a, 18b, 18c, 18d) each have a fuel inlet chamber (20), and the fuel inlet chamber (20) of the first injector (18a) is hydraulically coupled to the high pressure pump (14), the fuel inlet chambers (20) of the injectors (18a, 18b, 18c , 18d) are hydraulically serially coupled to one another, and the fuel inlet chambers (20) of the injectors (18a, 18b, 18c, 18d) each have a fuel inlet opening (22) and a fuel outlet opening (24), and hydraulically between the fuel outlet opening (24) of the fuel inlet chamber (20) one of the injectors (18a, 18b, 18c, 18d) and the fuel inlet opening (22) of the fuel inlet chamber (20) of this one injecto R (18a, 18b, 18c, 18d) downstream of the further injector (18b, 18c, 18d) a hydraulic resistance element (26) is arranged.

Description

Die Erfindung betrifft eine Einspritzanlage für eine Brennkraftmaschine.The invention relates to an injection system for an internal combustion engine.

Zum Einspritzen von Kraftstoff in Brennräume einer Brennkraftmaschine, insbesondere einer Dieselbrennkraftmaschine, kommen Einspritzanlagen zum Einsatz, die in den letzten Jahren immer mehr als sogenannte „Common-Rail”-Anlagen ausgeführt sind. Bei diesen werden die in den Brennräumen angeordneten Injektoren aus einem gemeinsamen Kraftstoffspeicher, dem Common-Rail, mit Kraftstoff versorgt. Der einzuspritzende Kraftstoff liegt dabei im Kraftstoffspeicher in der Regel unter einem Druck von etwa 2000 bar vor.For injecting fuel into the combustion chambers of an internal combustion engine, in particular a diesel internal combustion engine, injection systems are used, which are increasingly designed in recent years as so-called "common rail" systems. In these, the injectors arranged in the combustion chambers are supplied with fuel from a common fuel reservoir, the common rail. The fuel to be injected is present in the fuel tank usually under a pressure of about 2000 bar.

Einspritzanlagen fur Brennkraftmaschinen weisen üblicherweise Pumpen auf, mittels derer Kraftstoff gefördert wird, um unter Verwendung von elektrisch gesteuerten Injektoren in Brennräume der Brennkraftstoffmaschine eingebracht zu werden. Derartige Einspritzanlagen für Brennkraftmaschinen stellen hohe Anforderungen an die Genauigkeit der Mengenzumessung des Kraftstoffs in die Brennräume der Brennkraftmaschine.Injection systems for internal combustion engines usually have pumps, by means of which fuel is conveyed, to be introduced into the combustion chambers of the internal combustion engine using electrically controlled injectors. Such injection systems for internal combustion engines place high demands on the accuracy of the quantitative metering of the fuel into the combustion chambers of the internal combustion engine.

Dies ist besonders wichtig, da immer strengere Gesetzesvorschriften bezüglich der zulässigen Schadstoffemissionen von Brennkraftmaschinen, die in Kraftfahrzeugen angeordnet sind, erlassen werden. Diese machen es erforderlich, diverse Maßnahmen vorzunehmen, durch welche die Schadstoffemissionen gesenkt werden. So ist beispielsweise die Bildung von Ruß stark abhängig von der Aufbereitung des Luft-/Kraftstoffgemisches in dem jeweiligen Zylinder der Brennkraftmaschine.This is particularly important as more and more stringent legislation is enacted regarding permissible pollutant emissions from internal combustion engines located in motor vehicles. These make it necessary to carry out various measures by which the pollutant emissions are reduced. For example, the formation of soot is highly dependent on the preparation of the air / fuel mixture in the respective cylinder of the internal combustion engine.

Die Einspritzanlage kann mit geeigneten Steuer- und Regelaggregaten eine hohe Genauigkeit der Mengenzumessung des Kraftstoffs in die Brennraume der Brennkraftmaschine erreichen.The injection system can achieve a high accuracy of Mengenzumessung the fuel into the combustion chambers of the internal combustion engine with suitable control and regulating units.

Aus der EP 1 296 060 B1 ist eine Einspritzanlage für eine Brennkraftmaschine bekannt, mit einer Hochdruckpumpe, mit der Kraftstoff aus einem Kraftstofftank in einen Kraftstoffspeicher gefördert werden kann, von wo aus er an mit dem Kraftstoffspeicher hydraulisch gekoppelte Injektoren verteilt werden kann. Durch ein Regelventil kann ein Kraftstoffdurchfluss vom Kraftstofftank zur Vorförderpumpe eingestellt werden. Bei geeigneter Ansteuerung des Regelventils kann so in dem Kraftstoffspeicher ein vorgegebener, von den Betriebsparametern der Brennkraftmaschine abhängiger Druck erreicht werden.From the EP 1 296 060 B1 an injection system for an internal combustion engine is known, with a high-pressure pump, with the fuel can be conveyed from a fuel tank in a fuel storage, from where it can be distributed to be coupled to the fuel storage hydraulically coupled injectors. Through a control valve, a fuel flow from the fuel tank to the feed pump can be adjusted. With suitable control of the control valve can be achieved in the fuel tank a predetermined, dependent on the operating parameters of the engine pressure.

Die EP 1 780 406 A1 offenbart einen Injektor für eine Kraftstoffeinspritzanlage, umfassend ein sich entlang einer Achse erstreckendes Injektorgehäuse, welches einen innen liegenden Hochdruckraum zur Aufnahme von unter Hochdruck stehendem Kraftstoff umschließt, am unteren Ende des Injektorgehäuses ein Einspritzventil, welches mit dem Hochdruckraum in Verbindung steht, sowie eine in axialer Richtung durch den Hochdruckraum verlaufende Düsennadel, welche mittels eines am oberen Ende des Injektorgehäuses angeordneten Stellmechanismus hydraulisch betätigbar ist und je nach axialer Stellung das Einspritzventil öffnet oder schließt.The EP 1 780 406 A1 discloses an injector for a fuel injection system, comprising an injector housing extending along an axis, which encloses an inner high-pressure chamber for receiving fuel under high pressure, at the lower end of the injector housing an injection valve, which communicates with the high-pressure chamber, and one in axial Direction through the high-pressure chamber extending nozzle needle, which is hydraulically actuated by means of a arranged at the upper end of the injector housing actuating mechanism and depending on the axial position, the injection valve opens or closes.

Die DE 10 2004 016 508 A1 offenbart ein Kraftstoff-Einspritzsystem mit wenigstens einer Hochdruckpumpe, einer Mehrzahl von Injektoren, die jeweils wenigstens eine Einspritzöffnung zur Einspritzung von Kraftstoff aufweisen, einer Mehrzahl von Kraftstoffdruckleitungen, die die Hochdruckpumpe mit den Einspritzöffnungen verbinden, und mit Drosseln, die in den Kraftstoffdruckleitungen angeordnet sind.The DE 10 2004 016 508 A1 discloses a fuel injection system having at least one high pressure pump, a plurality of injectors each having at least one injection port for injecting fuel, a plurality of fuel pressure lines communicating the high pressure pump with the injection ports, and throttles disposed in the fuel pressure lines.

Die DE 102 10 282 A1 offenbart ein Kraftstoffeinspritzsystem, mit Förderaggregaten zur Förderung von Kraftstoff aus einem Kraftstoffreservoir zur Versorgung mindestens einer Hochdruckleitung zu den Zylindern der Verbrennungskraftmaschine. Über die mindestens eine Hochdruckleitung wird eine Anzahl von Kraftstoffinjektoren versorgt, die eine einen Brennraum der Verbrennungskraftmaschine mit Kraftstoff versorgende Injektordüse enthalten.The DE 102 10 282 A1 discloses a fuel injection system with delivery units for delivering fuel from a fuel reservoir for supplying at least one high-pressure line to the cylinders of the internal combustion engine. A number of fuel injectors are supplied via the at least one high-pressure line, which contain an injector nozzle supplying fuel to a combustion chamber of the internal combustion engine.

Die EP 1 612 405 A1 offenbart ein Kraftstoff-Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine mit einer Hochdruckpumpe und mehreren Injektoren, die mit einem Hochdruckspeicher hydraulisch verbunden sind zur Aufnahme von Kraftstoff aus dem Hochdruckspeicher und zum Einspritzen des Kraftstoffs in Brennkammern der Brennkraftmaschine.The EP 1 612 405 A1 discloses a fuel injection system of an internal combustion engine with a high-pressure pump and a plurality of injectors, which are hydraulically connected to a high-pressure accumulator for receiving fuel from the high-pressure accumulator and for injecting the fuel into combustion chambers of the internal combustion engine.

Die DE 10 2005 012 928 A1 offenbart eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung mit einer Hochdruckpumpe und jeweils einem Injektor für jeden Zylinder einer Brennkraftmaschine, der zumindest mittelbar über eine hydraulische Leitung mit der Hochdruckpumpe verbunden ist. Jeder Injektor ist über eine hydraulische Leitung mit der Hochdruckpumpe und/oder mit dem Injektor eines anderen Zylinders der Brennkraftmaschine verbunden.The DE 10 2005 012 928 A1 discloses a fuel injection device with a high-pressure pump and in each case an injector for each cylinder of an internal combustion engine, which is connected at least indirectly via a hydraulic line to the high pressure pump. Each injector is connected via a hydraulic line to the high-pressure pump and / or to the injector of another cylinder of the internal combustion engine.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einspritzanlage der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, mit der in einfacher Weise ein präzises und zuverlässiges Zumessen von Kraftstoff für die Brennkraftmaschine sowie ein einfacher Aufbau der Einspritzanlage ermöglicht werden.The invention has for its object to provide an injection system of the type described above, with a simple way, a precise and reliable metering of fuel for the internal combustion engine and a simple structure of the injection system are possible.

Die Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale der unabhängigen Ansprüche. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.The object is solved by the features of the independent claims. Advantageous embodiments of the invention are characterized in the subclaims.

Die Erfindung zeichnet sich aus durch eine Einspritzanlage für eine Brennkraftmaschine, mit einer Hochdruckpumpe zur Förderung von Kraftstoff aus einem Kraftstofftank, mindestens einem ersten Injektor und mindestens einem weiteren Injektor, wobei die Injektoren jeweils eine Kraftstoffeintrittskammer aufweisen, und die Kraftstoffeintrittskammer des ersten Injektors mit der Hochdruckpumpe hydraulisch gekoppelt ist, wobei die Kraftstoffeintrittskammern der Injektoren hydraulisch seriell miteinander gekoppelt sind. Die Kraftstoffeintrittskammer ist in dem Injektor derart ausgebildet und angeordnet, dass einem Brennraum der Brennkraftmaschine Kraftstoff von der Kraftstoffeintrittskammer durch den Injektor zuführbar ist. Die Kraftstoffeintrittskammern der Injektoren weisen jeweils eine Kraftstoffeintrittsöffnung und eine Kraftstoffaustrittsöffnung auf, und hydraulisch zwischen der Kraftstoffaustrittsöffnung der Kraftstoffeintrittskammer eines der Injektoren und der Kraftstoffeintrittsöffnung der Kraftstoffeintrittskammer eines diesem einen Injektor stromabwärts nachgeordneten weiteren Injektors ist ein hydraulisches Widerstandselement angeordnet. The invention is characterized by an injection system for an internal combustion engine, with a high pressure pump for delivering fuel from a fuel tank, at least a first injector and at least one further injector, the injectors each having a fuel inlet chamber, and the fuel inlet chamber of the first injector with the high pressure pump is hydraulically coupled, wherein the fuel inlet chambers of the injectors are hydraulically coupled in series with each other. The fuel inlet chamber is formed and arranged in the injector such that fuel from the fuel inlet chamber through the injector can be supplied to a combustion chamber of the internal combustion engine. The fuel inlet chambers of the injectors each have a fuel inlet opening and a fuel outlet opening, and a hydraulic resistance element is arranged hydraulically between the fuel outlet opening of the fuel inlet chamber of one of the injectors and the fuel inlet opening of the fuel inlet chamber of this one injector downstream downstream injector.

Damit kann auf einen als Common-Rail ausgebildeten Kraftstoffspeicher verzichtet werden. Kraftstoffleitungen zwischen den Kraftstoffeintrittskammern der Injektoren können einfach angeordnet werden, und die Kraftstoffleitungen können sehr kurz sein. Die Anzahl der hochdruckseitigen Verbindungsstellen kann klein gehalten werden, wodurch sowohl die Montagezeit als auch das Risiko einer Verschmutzung der Einspritzanlage klein gehalten werden kann. Des Weiteren kann die Streuung der Einspritzmengen an den Injektoren, die durch Druckwellen verursacht werden, klein gehalten werden.This can be dispensed with designed as a common rail fuel storage. Fuel lines between the fuel inlet chambers of the injectors can be easily arranged, and the fuel lines can be very short. The number of high-pressure side joints can be kept small, whereby both the assembly time and the risk of contamination of the injection system can be kept small. Furthermore, the dispersion of injection quantities at the injectors caused by pressure waves can be kept small.

In einer vorteilhaften Ausführungsform ist ein Kraftstoffspeicher in der Hochdruckpumpe und/oder stromabwärts der Hochdruckpumpe ausgebildet. Dies hat den Vorteil, dass die Streuung der Einspritzmengen an den Injektoren sehr klein gehalten werden kann.In an advantageous embodiment, a fuel accumulator is formed in the high pressure pump and / or downstream of the high pressure pump. This has the advantage that the dispersion of the injection quantities at the injectors can be kept very small.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist der Kraftstoffspeicher in einem der Injektoren ausgebildet. Damit ist eine einfache Ausbildung des Kraftstoffspeichers insbesondere in der Kraftstoffeintrittskammer des Injektors möglich.In a further advantageous embodiment, the fuel storage is formed in one of the injectors. For a simple design of the fuel reservoir is possible in particular in the fuel inlet chamber of the injector.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist der Kraftstoffspeicher hydraulisch zwischen der Hochdruckpumpe und dem ersten Injektor und/oder hydraulisch zwischen den Injektoren ausgebildet. Dies macht eine einfache Realisierung des Kraftstoffspeichers durch einen geeignet ausgebildeten Leitungsdurchmesser möglich.In a further advantageous embodiment, the fuel accumulator is formed hydraulically between the high-pressure pump and the first injector and / or hydraulically between the injectors. This makes a simple realization of the fuel storage by a suitably designed line diameter possible.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist ein Drucksensor auf einer Hochdruckseite der Hochdruckpumpe angeordnet und ausgebildet zur Bestimmung eines Drucks auf der Hochdruckseite der Hochdruckpumpe. Dies stellt eine einfache Moglichkeit zur Integration des Drucksensors dar.In a further advantageous embodiment, a pressure sensor is arranged on a high-pressure side of the high-pressure pump and designed to determine a pressure on the high-pressure side of the high-pressure pump. This provides a simple way to integrate the pressure sensor.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform sind die Kraftstoffeintrittskammern der Injektoren durch Injektorverbindungsleitungen hydraulisch miteinander gekoppelt. Injektorverbindungsleitungen stellen eine einfache Möglichkeit zur Realisierung der hydraulischen Kopplung der Injektoren dar.In a further advantageous embodiment, the fuel inlet chambers of the injectors are hydraulically coupled to one another by injector connection lines. Injector connection lines are an easy way to implement the hydraulic coupling of the injectors.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform sind die Längen der Injektorverbindungsleitungen im Wesentlichen gleich. Dies hat den Vorteil, dass einheitliche Injektorverbindungsleitungen zwischen den Injektoren verwendet werden können.In a further advantageous embodiment, the lengths of the injector connection lines are substantially the same. This has the advantage that uniform injector connection lines between the injectors can be used.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform nehmen die Längen der Injektorverbindungsleitungen in einer Richtung stromabwärts des ersten Injektors von Injektor zu Injektor zu. Dies hat den Vorteil, dass die Injektorverbindungsleitungen als Kraftstoffspeichervolumen insbesondere auch für die am weitesten stromabwärts angeordneten weiteren Injektoren dienen können.In a further advantageous embodiment, the lengths of the injector connection lines increase in a direction downstream of the first injector from injector to injector. This has the advantage that the injector connection lines can serve as a fuel storage volume, in particular also for the further downstream injectors.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform nehmen die Längen der Injektorverbindungsleitungen in einer Richtung stromabwärts des ersten Injektors von Injektor zu Injektor ab. Dies hat den Vorteil, dass eine kompakte Anordnung der Injektorverbindungsleitungen ermöglicht. Damit ist eine kostengünstige Lösung für die Einspritzanlage möglich.In a further advantageous embodiment, the lengths of the injector connection lines in a direction downstream of the first injector from injector to injector decrease. This has the advantage that allows a compact arrangement of Injektorverbindungsleitungen. This is a cost-effective solution for the injection system possible.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform hat die Einspritzanlage mindestens zwei erste Injektoren, die mit der Hochdruckpumpe hydraulisch parallel gekoppelt sind. Dies hat den Vorteil, dass zwei kurze Hochdruckpumpenleitungen zur hydraulischen Kopplung der ersten Injektoren mit der Hochdruckpumpe eingesetzt werden können, mit denen die Druckverluste sehr klein gehalten werden können. Des Weiteren ist eine hydraulisch symmetrische Anordnung der Injektoren möglich.In a further advantageous embodiment, the injection system has at least two first injectors which are hydraulically coupled in parallel with the high-pressure pump. This has the advantage that two short high-pressure pump lines can be used for the hydraulic coupling of the first injectors with the high-pressure pump, with which the pressure losses can be kept very small. Furthermore, a hydraulically symmetrical arrangement of the injectors is possible.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind im Folgenden anhand von schematischen Zeichnungen näher erläutert.Embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to schematic drawings.

Es zeigen:Show it:

1 ein Blockschaltbild einer ersten Ausfuhrungsform der Einspritzanlage für eine Brennkraftmaschine, 1 a block diagram of a first embodiment of the injection system for an internal combustion engine,

2 ein Blockschaltbild einer zweiten Ausführungsform der Einspritzanlage für eine Brennkraftmaschine, 2 a block diagram of a second embodiment of the injection system for an internal combustion engine,

3 ein Blockschaltbild einer dritten Ausführungsform der Einspritzanlage für eine Brennkraftmaschine, 3 a block diagram of a third embodiment of the injection system for an internal combustion engine,

4 ein Blockschaltbild einer vierten Ausführungsform der Einspritzanlage für eine Brennkraftmaschine, 4 a block diagram of a fourth embodiment of the injection system for an internal combustion engine,

5 ein Blockschaltbild einer fünften Ausführungsform der Einspritzanlage für eine Brennkraftmaschine, 5 1 is a block diagram of a fifth embodiment of the injection system for an internal combustion engine,

6 ein Blockschaltbild eines Ausschnitts einer sechsten Ausführungsform der Einspritzanlage für eine Brennkraftmaschine, und 6 a block diagram of a section of a sixth embodiment of the injection system for an internal combustion engine, and

7 ein Blockschaltbild eines Ausschnitts einer siebten Ausführungsform der Einspritzanlage für eine Brennkraftmaschine. 7 a block diagram of a section of a seventh embodiment of the injection system for an internal combustion engine.

Elemente gleicher Konstruktion oder Funktion sind figurenübergreifend mit den gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet.Elements of the same construction or function are identified across the figures with the same reference numerals.

In den 1 bis 5 ist eine Einspritzanlage für eine Brennkraftmaschine dargestellt, die einen Kraftstofftank 10 aufweist. Aus dem Kraftstofftank 10 wird mittels einer Vorförderpumpe 12 Kraftstoff gefördert. Die Vorförderpumpe 12 kann mit einer nicht dargestellten Antriebswelle mechanisch angetrieben werden, wobei die Antriebswelle üblicherweise mit einer Motorwelle der Brennkraftmaschine fest gekoppelt sein kann. Alternativ ist es auch möglich, die Vorförderpumpe 12 elektrisch zu betreiben, wodurch eine Steuerung der Förderleistung der Vorforderpumpe 12 unabhängig von der Förderleistung weiterer Pumpen möglich ist.In the 1 to 5 is shown an injection system for an internal combustion engine, which is a fuel tank 10 having. From the fuel tank 10 is by means of a prefeed pump 12 Fuel promoted. The pre-feed pump 12 can be mechanically driven by a drive shaft, not shown, wherein the drive shaft can be usually fixedly coupled to a motor shaft of the internal combustion engine. Alternatively, it is also possible, the prefeed pump 12 to operate electrically, whereby a control of the delivery of the Vorforderpumpe 12 regardless of the capacity of other pumps is possible.

Die Vorförderpumpe 12 ist druckseitig mit einem Vordruckregelventil 28 hydraulisch gekoppelt, so dass bei Überschreiten eines vorgegebenen Kraftstoffdrucks an der Druckseite der Vorforderpumpe 12 ein Teil des von der Vorförderpumpe 12 geförderten Kraftstoffs zur Ansaugseite der Vorförderpumpe 12 zurückgeführt werden kann. Dadurch kann der Kraftstoffdruck an der Druckseite der Vorförderpumpe 12 begrenzt werden.The pre-feed pump 12 is on the pressure side with a pressure control valve 28 coupled hydraulically, so that when exceeding a predetermined fuel pressure at the pressure side of the Vorforderpumpe 12 a part of the pre-feed pump 12 subsidized fuel to the intake side of the feed pump 12 can be returned. As a result, the fuel pressure at the pressure side of the feed pump 12 be limited.

Der Vorförderpumpe 12 ist stromabwärts eine Hochdruckpumpe 14 nachgeordnet, die eine Hochdruckseite 15 hat, die hydraulisch mit einer Hochdruckpumpenleitung 44 gekoppelt ist, über die Kraftstoff in einen ersten Injektor 18a gefördert werden kann. Die Hochdruckpumpe 14 kann vorzugsweise als Radialkolbenpumpe oder als Reihenkolbenpumpe mit mehreren Zylindereinheiten ausgebildet sein, wie diese für den Einsatz in Einspritzanlagen von Brennkraftmaschinen bekannt ist.The prefeed pump 12 downstream is a high pressure pump 14 downstream, which is a high-pressure side 15 which has hydraulic with a high pressure pump line 44 is coupled via the fuel into a first injector 18a can be promoted. The high pressure pump 14 may preferably be formed as a radial piston pump or as a series piston pump with a plurality of cylinder units, as is known for use in injection systems of internal combustion engines.

Der erste Injektor 18a ist über Injektorverbindungsleitungen 40a, 40b, 40c mit weiteren Injektoren 18b, 18c, 18d gekoppelt. Jeder der Injektoren 18a, 18b, 18c, 18d ist in einem Motorblock 50 der Brennkraftmaschine angeordnet. Jedem der Injektoren 18a, 18b, 18c, 18d ist ein Brennraum der Brennkraftmaschine zugeordnet und jeder Injektor 18a, 18b, 18c, 18d kann so angesteuert werden, dass Kraftstoff in den zugeordneten Brennraum eingespritzt wird. Durch die Hochdruckpumpe 14 kann der Kraftstoff, der mittels der Injektoren 18a, 18b, 18c, 18d in die Brennräume der Brennkraftmaschine eingespritzt werden soll, einen variablen, hohen Einspritzdruck erreichen. Der Leckagekraftstoff von den Injektoren 18a, 18b, 18c, 18d, der sich aus einem Schaltleckageanteil und einem Dauerleckageanteil zusammensetzt, kann zum Kraftstofftank 10 zurückgeführt werden.The first injector 18a is via injector connection lines 40a . 40b . 40c with further injectors 18b . 18c . 18d coupled. Each of the injectors 18a . 18b . 18c . 18d is in an engine block 50 arranged the internal combustion engine. Each of the injectors 18a . 18b . 18c . 18d is assigned a combustion chamber of the internal combustion engine and each injector 18a . 18b . 18c . 18d can be controlled so that fuel is injected into the associated combustion chamber. By the high pressure pump 14 can the fuel, by means of injectors 18a . 18b . 18c . 18d is to be injected into the combustion chambers of the internal combustion engine, achieve a variable, high injection pressure. The leakage fuel from the injectors 18a . 18b . 18c . 18d , which is composed of a Schaltleckageanteil and a Dauerleckageanteil, can to the fuel tank 10 to be led back.

Jeder der Injektoren 18a, 18b, 18c, 18d hat eine Kraftstoffeintrittskammer 20, die eine Kraftstoffeintrittsöffnung 22 und eine Kraftstoffaustrittsöffnung 24 aufweist. Die Kraftstoffeintrittsöffnung 22 der Kraftstoffeintrittskammer 20 des ersten Injektors 18a ist mittels der Hochdruckpumpenleitung 44 mit der Hochdruckpumpe 14 hydraulisch gekoppelt. Die Kraftstoffeintrittskammer 20 mit der Kraftstoffeintrittsöffnung 22 und der Kraftstoffaustrittsöffnung 24 kann derart realisiert sein, dass die Kraftstoffeintrittsöffnung 22 und die Kraftstoffaustrittsöffnung 24 als Hochdruckanschlüsse in einem Injektorkörper ausgebildet sind oder dass der Injektor 18a, 18b, 18c, 18d ein zusätzliches T-Stück aufweist, in dem mindestens ein Teilbereich der Kraftstoffeintrittskammer 20 und die Kraftstoffeintrittsöffnung 22 und die Kraftstoffaustrittsöffnung 24 ausgebildet sind.Each of the injectors 18a . 18b . 18c . 18d has a fuel inlet chamber 20 that has a fuel inlet 22 and a fuel outlet 24 having. The fuel inlet opening 22 the fuel inlet chamber 20 of the first injector 18a is by means of the high pressure pump line 44 with the high pressure pump 14 hydraulically coupled. The fuel inlet chamber 20 with the fuel inlet opening 22 and the fuel outlet opening 24 can be realized such that the fuel inlet opening 22 and the fuel outlet 24 are designed as high-pressure connections in an injector body or that the injector 18a . 18b . 18c . 18d an additional T-piece, in which at least a portion of the fuel inlet chamber 20 and the fuel inlet opening 22 and the fuel outlet 24 are formed.

Die Kraftstoffaustrittsöffnung 24 der Kraftstoffeintrittskammer 20 der Injektoren 18a, 18b, 18c, 18d ist jeweils mittels einer der Injektorverbindungsleitungen 40a, 40b, 40c mit der jeweiligen Kraftstoffeintrittsöffnung 22 der Kraftstoffeintrittskammer 20 der weiteren Injektoren 18b, 18c, 18d hydraulisch gekoppelt. Die Kraftstoffeintrittskammern 20 der Injektoren 18a, 18b, 18c, 18d sind hydraulisch seriell mittels der Injektorverbindungsleitungen 40a, 40b, 40c miteinander gekoppelt. Eine erste Injektorverbindungsleitung 40a hat eine Lange L1, eine zweite Injektorverbindungsleitung 40b hat eine Länge L2 und eine dritte Injektorverbindungsleitung 40c hat eine Länge L3.The fuel outlet opening 24 the fuel inlet chamber 20 the injectors 18a . 18b . 18c . 18d is in each case by means of one of the injector connection lines 40a . 40b . 40c with the respective fuel inlet opening 22 the fuel inlet chamber 20 the other injectors 18b . 18c . 18d hydraulically coupled. The fuel entry chambers 20 the injectors 18a . 18b . 18c . 18d are hydraulically serially by means of injector connection lines 40a . 40b . 40c coupled together. A first injector connection line 40a has a long L1, a second injector connection line 40b has a length L2 and a third injector connection line 40c has a length L3.

Hydraulisch zwischen jeweils einer der Kraftstoffaustrittsöffnungen 24 der Kraftstoffeintrittskammer 20 eines der Injektoren 18a, 18b, 18c, 18d und der Kraftstoffeintrittsöffnung 22 der Kraftstoffeintrittskammer 20 eines diesem Injektor 18a, 18b, 18c, 18d stromabwärts nachgeordneten weiteren Injektors 18b, 18c, 18d ist ein hydraulisches Widerstandselement 26 angeordnet. Ein weiteres hydraulisches Widerstandselement 26 ist an der Hochdruckseite 15 der Hochdruckpumpe 14 angeordnet. Besonders bevorzugt ist, wenn das hydraulische Widerstandselement 26 der Hochdruckpumpe 14 eine hydraulische Drosselcharakteristik hat, die von der des hydraulischen Widerstandselements 26 stromabwärts der Kraftstoffeintrittskammer 20 der Injektoren 18a, 18b, 18c, 18d verschieden ist.Hydraulically between each one of the fuel outlet openings 24 the fuel inlet chamber 20 one of the injectors 18a . 18b . 18c . 18d and the fuel inlet opening 22 the fuel inlet chamber 20 a this injector 18a . 18b . 18c . 18d downstream downstream further injector 18b . 18c . 18d is a hydraulic resistance element 26 arranged. Another hydraulic resistance element 26 is on the high pressure side 15 the high pressure pump 14 arranged. It is particularly preferred if the hydraulic resistance element 26 the high pressure pump 14 has a hydraulic throttle characteristic that of the hydraulic resistance element 26 downstream of the fuel entry chamber 20 the injectors 18a . 18b . 18c . 18d is different.

Die Kraftstoffaustrittsoffnung 24 der Kraftstoffeintrittskammer 20 ist vorzugsweise hydraulisch durch einen Blindstopfen verschlossen. In einer weiteren Ausführungsform ist die Kraftstoffeintrittskammer 20 des jeweils am weitesten stromabwärts angeordneten weiteren Injektors 18b, 18c, 18d mit einem Endstück versehen, das die Kraftstoffaustrittsöffnung 24 ersetzt oder verschließt.The fuel outlet 24 the fuel inlet chamber 20 is preferably closed hydraulically by a blind plug. In a further embodiment, the fuel inlet chamber 20 of the furthest downstream arranged further injector 18b . 18c . 18d provided with an end piece, the fuel outlet opening 24 replaced or closed.

Zwischen der Vorförderpumpe 12 und der Hochdruckpumpe 14 ist ein Volumenstromsteuerventil 30 angeordnet, das eine Steuerung des Kraftstoffstroms ermöglicht, der der Hochdruckpumpe 14 zugeführt werden soll. Mittels eines Drucksensors 34, durch den der Kraftstoffdruck auf der Hochdruckseite 15 der Hochdruckpumpe 14 bestimmt werden kann, sowie gegebenenfalls in Abhängigkeit von weiteren Eingangsgroßen, kann das Volumenstromsteuerventil 30 so angesteuert werden, dass eine niederdruckseitige Regelung des der Hochdruckpumpe 14 zugeführten Kraftstoffstroms moglich ist.Between the pre-feed pump 12 and the high pressure pump 14 is a volume flow control valve 30 arranged, which allows control of the fuel flow, that of the high-pressure pump 14 should be supplied. By means of a pressure sensor 34 through which the fuel pressure on the high pressure side 15 the high pressure pump 14 can be determined, and optionally in dependence on other input variables, the flow control valve 30 be controlled so that a low-pressure side control of the high-pressure pump 14 supplied fuel flow is possible.

Stromabwärts der Vorförderpumpe 12 und stromaufwärts des Vordruckregelventils 28 zweigt eine Spülleitung 32 ab, die ausgangsseitig in das Gehäuse der Hochdruckpumpe 14 mündet, so dass es möglich ist, das Gehäuse der Hochdruckpumpe 14 während des Betriebs mit Kraftstoff zu spülen. Die Spülleitung 32 ist vorzugsweise zum Kraftstofftank 10 geführt.Downstream of the pre-feed pump 12 and upstream of the admission pressure control valve 28 branches a purge line 32 from the output side into the housing of the high-pressure pump 14 opens, so that it is possible, the housing of the high-pressure pump 14 flush with fuel during operation. The flushing line 32 is preferably to the fuel tank 10 guided.

Zum Schutz der in der Einspritzanlage angeordneten Aggregate, insbesondere der Pumpen 12, 14, der Injektoren 18a, 18b, 18c, 18d und des Volumenstromsteuerventils 30 sind an geeigneten Stellen Filter 36, 38 angeordnet. So ist zum Schutz der Vorförderpumpe 12 hydraulisch zwischen dem Kraftstofftank 10 und der Vorförderpumpe 12 ein erster Filter 36 vorgesehen. Des Weiteren ist zum Schutz des Volumenstromsteuerventils 30 und der Hochdruckpumpe 14 vor dem Volumenstromsteuerventil 22 ein zweiter Filter 38 angeordnet.To protect the units arranged in the injection system, in particular the pumps 12 . 14 , the injectors 18a . 18b . 18c . 18d and the volume flow control valve 30 are filters in suitable places 36 . 38 arranged. This is to protect the pre-feed pump 12 hydraulically between the fuel tank 10 and the pre-feed pump 12 a first filter 36 intended. Furthermore, to protect the volume flow control valve 30 and the high pressure pump 14 in front of the volume flow control valve 22 a second filter 38 arranged.

1 zeigt eine erste Ausführungsform der Einspritzanlage für eine Brennkraftmaschine, wobei jeweils in dem Motorblock 50 nebeneinander angeordnete Injektoren 18a, 18b, 18c, 18d mittels der Injektorverbindungsleitung 40a, 40b, 40c seriell hydraulisch miteinander gekoppelt sind. Durch eine derartige hydraulische Kopplung der Injektoren 18a, 18b, 18c, 18d sind die Längen L1, L2, L3 der Injektorverbindungsleitungen 40a, 40b, 40c im Wesentlichen gleich. Damit ist es möglich, einheitliche Injektorverbindungsleitungen 40a, 40b, 40c einzusetzen. 1 shows a first embodiment of the injection system for an internal combustion engine, wherein in each case in the engine block 50 juxtaposed injectors 18a . 18b . 18c . 18d by means of the injector connection line 40a . 40b . 40c serially hydraulically coupled with each other. By such a hydraulic coupling of the injectors 18a . 18b . 18c . 18d are the lengths L1, L2, L3 of the injector connection lines 40a . 40b . 40c essentially the same. This makes it possible to have uniform injector connection lines 40a . 40b . 40c use.

2 zeigt eine zweite Ausführungsform der Einspritzanlage. Dabei sind die Kraftstoffeintrittskammer 20 der in dem Motorblock 50 nebeneinander angeordneten Injektoren 18a, 18b, 18c, 18d derart hydraulisch seriell miteinander gekoppelt, dass die Längen L1, L2, L3 der Injektorverbindungsleitungen 40a, 40b, 40c in einer Richtung stromabwarts des ersten Injektors 18a zunehmen. Dies heißt, dass die Länge L3 der dritten Injektorverbindungsleitung 40c zwischen den Injektoren 18c und 18d größer ist als die Länge L2 der zweiten Injektorverbindungsleitung 40b zwischen den weiteren Injektoren 18c und 18b und die Länge L2 der zweiten Injektorverbindungsleitung 40b wiederum großer ist als die Länge L1 der ersten Injektorverbindungsleitung 40a zwischen dem ersten Injektor 18a und dem weiteren Injektor 18b. Es kann so erreicht werden, dass die Injektorverbindungsleitungen insbesondere auch für die am weitesten stromabwärts angeordneten weiteren Injektoren 18c, 18d als Kraftstoffspeichervolumen dienen können. Damit ist es möglich, die Streuung der Einspritzmengen der Injektoren 18a, 18b, 18c, 18d sehr klein zu halten. 2 shows a second embodiment of the injection system. Here are the fuel inlet chamber 20 in the engine block 50 juxtaposed injectors 18a . 18b . 18c . 18d hydraulically serially coupled such that the lengths L1, L2, L3 of the Injektorverbindungsleitungen 40a . 40b . 40c in a direction downstream of the first injector 18a increase. This means that the length L3 of the third injector connection line 40c between the injectors 18c and 18d is greater than the length L2 of the second injector connection line 40b between the other injectors 18c and 18b and the length L2 of the second injector connection line 40b in turn, is greater than the length L1 of the first injector connection line 40a between the first injector 18a and the other injector 18b , It can be achieved in such a way that the injector connection lines in particular also for the most downstream further injectors 18c . 18d can serve as a fuel storage volume. This makes it possible to diversify the injection quantities of the injectors 18a . 18b . 18c . 18d very small.

3 zeigt eine dritte Ausfuhrungsform der Einspritzanlage, mit zwei Hochdruckpumpenleitungen 44, die mit zwei ersten Injektoren 18a hydraulisch gekoppelt sind. Die Hochdruckpumpe 14 kann über die beiden Hochdruckpumpenleitungen 44 Kraftstoff in die Kraftstoffeintrittskammern 20 der beiden ersten Injektoren 18a fördern. Von den beiden Kraftstoffeintrittskammern 20 der beiden ersten Injektoren 18a wird der Kraftstoff dann über zwei Injektorverbindungsleitungen 40a zu zwei weiteren Injektoren 18b gefördert. Sowohl stromabwärts der Hochdruckpumpe 14 in den Hochdruckpumpenleitungen 44 als auch in den Injektorverbindungsleitungen 40a sind jeweils hydraulische Widerstandselemente 26 angeordnet. 3 shows a third embodiment of the injection system, with two high-pressure pump lines 44 that with two first injectors 18a hydraulically coupled. The high pressure pump 14 can via the two high-pressure pump lines 44 Fuel into the fuel entry chambers 20 the first two injectors 18a promote. From the two fuel entry chambers 20 the first two injectors 18a the fuel is then delivered via two injector connection lines 40a to two more injectors 18b promoted. Both downstream of the high pressure pump 14 in the high pressure pump lines 44 as well as in the injector connection lines 40a are each hydraulic resistance elements 26 arranged.

Mit zwei kurzen, parallel angeordneten Hochdruckpumpenleitungen 44 zur hydraulischen Kopplung der ersten Injektoren 18a mit der Hochdruckpumpe 14 und der hydraulisch symmetrischen Anordnung der Injektoren 18a, 18b können die Druckverluste der Einspritzanlage sehr klein gehalten werden.With two short, parallel high-pressure pump lines 44 for hydraulic coupling of the first injectors 18a with the high pressure pump 14 and the hydraulically symmetrical arrangement of the injectors 18a . 18b the pressure losses of the injection system can be kept very small.

4 zeigt eine vierte Ausführungsform der Einspritzanlage mit drei Injektoren 18a, 18b, 18c. Die in dem Motorblock 50 nebeneinander angeordneten Injektoren 18a, 18b, 18c sind hydraulisch seriell mittels der Injektorverbindungsleitungen 40a, 40b derart hydraulisch miteinander gekoppelt, dass die Längen der Injektorverbindungsleitungen 40a, 40b in einer Richtung stromabwärts des ersten Injektors 18a zunehmen. Damit können die Injektorverbindungsleitungen 40a, 40b als Kraftstoffspeichervolumen insbesondere auch fur den am weitesten stromabwärts angeordneten weiteren Injektor 18c dienen. 4 shows a fourth embodiment of the injection system with three injectors 18a . 18b . 18c , The one in the engine block 50 juxtaposed injectors 18a . 18b . 18c are hydraulically serially by means of injector connection lines 40a . 40b hydraulically coupled to each other such that the lengths of the injector connection lines 40a . 40b in a direction downstream of the first injector 18a increase. This allows the Injektorverbindungsleitungen 40a . 40b as a fuel storage volume in particular for the furthest downstream arranged further injector 18c serve.

5 zeigt eine fünfte Ausführungsform der Einspritzanlage mit drei Injektoren 18a, 18b, 18c. Die in dem Motorblock 50 nebeneinander angeordneten Injektoren 18a, 18b, 18c sind derart hydraulisch miteinander gekoppelt, dass die Längen L1, L2 der Injektorverbindungsleitungen 40a, 40b in einer Richtung stromabwärts des ersten Injektors 18a abnehmen. Damit kann eine kompakte Anordnung der Injektorverbindungsleitungen 40a, 40b erreicht werden. 5 shows a fifth embodiment of the injection system with three injectors 18a . 18b . 18c , The one in the engine block 50 juxtaposed injectors 18a . 18b . 18c are hydraulically coupled together such that the lengths L1, L2 of the injector connection lines 40a . 40b in a direction downstream of the first injector 18a lose weight. This can be a compact arrangement of Injektorverbindungsleitungen 40a . 40b be achieved.

6 zeigt eine sechste Ausführungsform der Einspritzanlage in einem Ausschnitt mit den drei Injektoren 18a, 18b, 18c. Die in dem Motorblock 50 nebeneinander angeordneten Injektoren 18a, 18b, 18c sind hier derart miteinander hydraulisch gekoppelt, dass die Längen L1, L2 der Injektorverbindungsleitungen 40a, 40b in einer Richtung stromabwärts des ersten Injektors 18a zunehmen. Die Kraftstoffeintrittskammern 20 der Injektoren 18a, 18b, 18c sind dabei derart groß ausgebildet, dass sie als ein Kraftstoffspeicher 16 dienen können. Damit ist es möglich, die Kraftstoffspeicher 16 in besonders einfacher Weise in den Kraftstoffeintrittskammern 20 der Injektoren 18a, 18b, 18c auszubilden, um so eine gleichmäßige Einspritzmenge der Injektoren 18a, 18b, 18c zu erreichen. 6 shows a sixth embodiment of the injection system in a section with the three injectors 18a . 18b . 18c , The one in the engine block 50 juxtaposed injectors 18a . 18b . 18c are here so hydraulically coupled to each other that the lengths L1, L2 of the Injektorverbindungsleitungen 40a . 40b in a direction downstream of the first injector 18a increase. The fuel entry chambers 20 the injectors 18a . 18b . 18c are designed so large that they serve as a fuel storage 16 can serve. This makes it possible to store the fuel 16 in a particularly simple manner in the fuel inlet chambers 20 the injectors 18a . 18b . 18c form, so a uniform injection quantity of the injectors 18a . 18b . 18c to reach.

7 zeigt eine siebte Ausführungsform der Einspritzanlage in einem Ausschnitt. Die siebte Ausführungsform unterscheidet sich von der sechsten Ausführungsform dadurch, dass die Hochdruckpumpenleitung 44 und die Injektorverbindungsleitungen 40a, 40b jeweils einen der Kraftstoffspeicher 16 aufweisen. Die Kraftstoffspeicher 16 sind in diesem Fall als Querschnittsvergrößerung in Abschnitten der Hochdruckpumpenleitung 44 und der Injektorverbindungsleitungen 40a, 40b ausgebildet. Dies stellt eine besonders einfache Ausführungsform der Kraftstoffspeicher 16 dar. 7 shows a seventh embodiment of the injection system in a cutout. The seventh embodiment differs from the sixth embodiment in that the high-pressure pump line 44 and the injector connection lines 40a . 40b each one of the fuel storage 16 exhibit. The fuel storage 16 are in this case as a cross-sectional enlargement in sections of the high-pressure pump line 44 and the injector connection lines 40a . 40b educated. This represents a particularly simple embodiment of the fuel storage 16 represents.

Im Folgenden soll die Funktion der Einspritzanlage beschrieben werden:
Die Vorförderpumpe 12 fördert Kraftstoff aus dem Kraftstofftank 10, wobei Verunreinigungen in dem ersten Filter 36 zwischen dem Kraftstofftank 10 und der Vorförderpumpe 12 zuruckgehalten werden können. Der Druck am Ausgang der Vorförderpumpe 12 wird durch das Vordrucksteuerventil 28 eingestellt. Der Kraftstoff gelangt dann über den zweiten Filter 38 zu dem Volumenstromsteuerventil 30. Durch das Volumenstromsteuerventil 30 wird der Hochdruckpumpe 14 so viel Kraftstoff zur Verfügung gestellt, wie von den Injektoren 18a, 18b, 18c, 18d benötigt wird. Mittels der Hochdruckpumpe 14 wird der Kraftstoff über die Kraftstoffspeicherzuleitung 44 (beziehungsweise über die beiden Kraftstoffspeicherzuleitungen 44 der dritten Ausführungsform der 3) an die Kraftstoffeintrittskammer 20 des ersten Injektors 18a geliefert. Von der Kraftstoffeintrittskammer 20 des ersten Injektors 18a gelangt der Kraftstoff dann zu der Kraftstoffeintrittskammer 20 des zweiten Injektors 18b und von dort gegebenenfalls zu den Kraftstoffeintrittskammern 20 der weiteren Injektoren 18c, 18d. Von den Kraftstoffeintrittskammern 20 der Injektoren 18a, 18b, 18c, 18d wird der Kraftstoff über eine Austrittsöffnung des Injektors 18a, 18b, 18c, 18d in die Brennräume der Brennkraftmaschine eingespritzt.In the following, the function of the injection system will be described:
The pre-feed pump 12 Promotes fuel from the fuel tank 10 , leaving impurities in the first filter 36 between the fuel tank 10 and the pre-feed pump 12 can be held back. The pressure at the outlet of the pre-feed pump 12 is through the form control valve 28 set. The fuel then passes through the second filter 38 to the volume flow control valve 30 , By the volume flow control valve 30 becomes the high pressure pump 14 provided as much fuel as from the injectors 18a . 18b . 18c . 18d is needed. By means of the high-pressure pump 14 the fuel gets over the fuel storage supply line 44 (or via the two fuel storage supply lines 44 the third embodiment of 3 ) to the fuel inlet chamber 20 of the first injector 18a delivered. From the fuel inlet chamber 20 of the first injector 18a the fuel then reaches the fuel inlet chamber 20 of the second injector 18b and from there optionally to the fuel inlet chambers 20 the other injectors 18c . 18d , From the fuel entry chambers 20 the injectors 18a . 18b . 18c . 18d The fuel is directed through an outlet of the injector 18a . 18b . 18c . 18d injected into the combustion chambers of the internal combustion engine.

Mittels der hydraulischen Widerstandselemente 26 kann erreicht werden, dass der Einspritzdruck von allen Injektoren 18a, 18b, 18c, 18d auch bei einer seriellen Anordnung der Kraftstoffeintrittskammern 20 der Injektoren 18a, 18b, 18c, 18d im Wesentlichen identisch ist.By means of hydraulic resistance elements 26 can be achieved that the injection pressure of all injectors 18a . 18b . 18c . 18d even with a serial arrangement of the fuel inlet chambers 20 the injectors 18a . 18b . 18c . 18d is essentially identical.

Durch die serielle Anordnung der Kraftstoffeintrittskammern 20 der Injektoren 18a, 18b, 18c, 18d kann auf ein Common-Rail verzichtet werden. Damit kann die Zahl der hochdruckseitigen Verbindungsstellen sehr klein gehalten werden, wodurch die Montagezeit klein gehalten werden kann. Darüber hinaus können die Injektorverbindungsleitungen 40a, 40b, 40c kurz ausgebildet sein und einfach geführt werden, wodurch eine bessere räumliche Anpassung an die Brennkraftmaschine erreicht werden kann. Außerdem ist es möglich, das Risiko einer Verschmutzung der Einspritzanlage klein zu halten.Due to the serial arrangement of the fuel inlet chambers 20 the injectors 18a . 18b . 18c . 18d can be dispensed with a common rail. Thus, the number of high-pressure side joints can be kept very small, whereby the assembly time can be kept small. In addition, the injector connection lines 40a . 40b . 40c be formed short and easy to be guided, whereby a better spatial adaptation to the internal combustion engine can be achieved. In addition, it is possible to minimize the risk of contamination of the injection system.

Claims (10)

Einspritzanlage für eine Brennkraftmaschine, mit – einer Hochdruckpumpe (14) zur Förderung von Kraftstoff aus einem Kraftstofftank (10), – mindestens einem ersten Injektor (18a) und mindestens einem weiteren Injektor (18b, 18c, 18d), wobei die Injektoren (18a, 18b, 18c, 18d) jeweils eine Kraftstoffeintrittskammer (20) aufweisen, und die Kraftstoffeintrittskammer (20) des ersten Injektors (18a) mit der Hochdruckpumpe (14) hydraulisch gekoppelt ist, wobei die Kraftstoffeintrittskammern (20) der Injektoren (18a, 18b, 18c, 18d) hydraulisch seriell miteinander gekoppelt sind, und die Kraftstoffeintrittskammern (20) der Injektoren (18a, 18b, 18c, 18d) jeweils eine Kraftstoffeintrittsöffnung (22) und eine Kraftstoffaustrittsöffnung (24) aufweisen, und hydraulisch zwischen der Kraftstoffaustrittsöffnung (24) der Kraftstoffeintrittskammer (20) eines der Injektoren (18a, 18b, 18c, 18d) und der Kraftstoffeintrittsöffnung (22) der Kraftstoffeintrittskammer (20) eines diesem einen Injektor (18a, 18b, 18c, 18d) stromabwärts nachgeordneten weiteren Injektors (18b, 18c, 18d) ein hydraulisches Widerstandselement (26) angeordnet ist.Injection system for an internal combustion engine, with - a high-pressure pump ( 14 ) for conveying fuel from a fuel tank ( 10 ), - at least one first injector ( 18a ) and at least one further injector ( 18b . 18c . 18d ), the injectors ( 18a . 18b . 18c . 18d ) each have a fuel inlet chamber ( 20 ), and the fuel inlet chamber ( 20 ) of the first injector ( 18a ) with the high-pressure pump ( 14 ) is hydraulically coupled, wherein the fuel inlet chambers ( 20 ) of the injectors ( 18a . 18b . 18c . 18d ) are serially coupled hydraulically, and the fuel entry chambers ( 20 ) of the injectors ( 18a . 18b . 18c . 18d ) each have a fuel inlet opening ( 22 ) and a fuel outlet ( 24 ), and hydraulically between the fuel outlet opening ( 24 ) of the fuel inlet chamber ( 20 ) one of the injectors ( 18a . 18b . 18c . 18d ) and the fuel inlet opening ( 22 ) of the fuel inlet chamber ( 20 ) of this one injector ( 18a . 18b . 18c . 18d ) downstream downstream further injector ( 18b . 18c . 18d ) a hydraulic resistance element ( 26 ) is arranged. Einspritzanlage nach Anspruch 1, bei der ein Kraftstoffspeicher (16) in der Hochdruckpumpe (14) und/oder stromabwärts der Hochdruckpumpe (14) ausgebildet ist.An injection system according to claim 1, wherein a fuel reservoir ( 16 ) in the high-pressure pump ( 14 ) and / or downstream of the high pressure pump ( 14 ) is trained. Einspritzanlage nach Anspruch 2, bei der der Kraftstoffspeicher (16) in einem der Injektoren (18a, 18b, 18c, 18d) ausgebildet ist.Injection system according to Claim 2, in which the fuel accumulator ( 16 ) in one of the injectors ( 18a . 18b . 18c . 18d ) is trained. Einspritzanlage nach Anspruch 2, bei der der Kraftstoffspeicher (16) hydraulisch zwischen der Hochdruckpumpe (14) und dem ersten Injektor (18a) und/oder hydraulisch zwischen den Injektoren (18a, 18b, 18c, 18d) ausgebildet ist.Injection system according to Claim 2, in which the fuel accumulator ( 16 ) hydraulically between the high pressure pump ( 14 ) and the first injector ( 18a ) and / or hydraulically between the injectors ( 18a . 18b . 18c . 18d ) is trained. Einspritzanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei der ein Drucksensor (34) auf einer Hochdruckseite (15) der Hochdruckpumpe (14) angeordnet ist und ausgebildet zur Bestimmung eines Drucks (p) auf der Hochdruckseite (15) der Hochdruckpumpe (14).Injection system according to one of the preceding claims, in which a pressure sensor ( 34 ) on a high pressure side ( 15 ) of the high-pressure pump ( 14 ) and designed to determine a pressure (p) on the high pressure side ( 15 ) of the high-pressure pump ( 14 ). Einspritzanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei der die Kraftstoffeintrittskammern (20) der Injektoren durch Injektorverbindungsleitungen (40a, 40b, 40c) hydraulisch miteinander gekoppelt sind.Injection system according to one of the preceding claims, in which the fuel inlet chambers ( 20 ) injectors through injector connection lines ( 40a . 40b . 40c ) are hydraulically coupled together. Einspritzanlage nach Anspruch 6, bei der die Längen (L1, L2, L3) der Injektorverbindungsleitungen (40a, 40b, 40c) im Wesentlichen gleich sind.Injection system according to Claim 6, in which the lengths (L1, L2, L3) of the injector connection lines ( 40a . 40b . 40c ) are substantially the same. Einspritzanlage nach Anspruch 6, bei der die Längen (L1, L2, L3) der Injektorverbindungsleitungen (40a, 40b, 40c) in einer Richtung stromabwärts des ersten Injektors (18a) von Injektor (18a, 18b, 18c, 18d) zu Injektor (18a, 18b, 18c, 18d) zunehmen.Injection system according to Claim 6, in which the lengths (L1, L2, L3) of the injector connection lines ( 40a . 40b . 40c ) in a direction downstream of the first injector ( 18a ) of injector ( 18a . 18b . 18c . 18d ) to injector ( 18a . 18b . 18c . 18d ) increase. Einspritzanlage nach Anspruch 6, bei der die Längen (L1, L2, L3) der Injektorverbindungsleitungen (40a, 40b, 40c) in einer Richtung stromabwärts des ersten Injektors (18a) von Injektor (18a, 18b, 18c, 18d) zu Injektor (18a, 18b, 18c, 18d) abnehmen.Injection system according to Claim 6, in which the lengths (L1, L2, L3) of the injector connection lines ( 40a . 40b . 40c ) in a direction downstream of the first injector ( 18a ) of injector ( 18a . 18b . 18c . 18d ) to injector ( 18a . 18b . 18c . 18d ) lose weight. Einspritzanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, mit mindestens zwei ersten Injektoren (18a), die mit der Hochdruckpumpe (14) hydraulisch parallel gekoppelt sind.Injection system according to one of the preceding claims, with at least two first injectors ( 18a ) connected to the high-pressure pump ( 14 ) are hydraulically coupled in parallel.
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