DE102007036615A1

DE102007036615A1 - air bag

Info

Publication number: DE102007036615A1
Application number: DE102007036615A
Authority: DE
Inventors: Rafal Maciola
Original assignee: Autoliv Development AB
Current assignee: Autoliv Development AB
Priority date: 2007-08-02
Filing date: 2007-08-02
Publication date: 2009-02-05
Anticipated expiration: 2027-08-03
Also published as: WO2009015874A1; DE102007036615B4

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Airbag mit zumindest einer Kammer, die im Falle eines Unfalles oder eines bevorstehenden Unfalles mit einem Entfaltungsgas befüllt wird, aus zumindest zwei Lagen eines Gewebes (2) besteht und über zumindest eine Naht (7) begrenzt ist, wobei in dem Nahtbereich eine Nahteinlage (4) aus einem Textil eingelegt und über eine Fixiernaht (8) an dem Gewebe (2) befestigt ist, wobei die Nahteinlage (4) nur einseitig angeordnet sn einer Lage des Gewebes (2) angeformt ist.The invention relates to an airbag with at least one chamber which is filled in the event of an accident or an imminent accident with a deployment gas, at least two layers of a fabric (2) and is limited by at least one seam (7), wherein in the seam area a seam insert (4) made of a textile is inserted and fastened to the fabric (2) via a fixing seam (8), wherein the seam insert (4) is formed on one side only of a layer of the fabric (2).

Description

Die Erfindung betrifft einen Airbag mit zumindest einer Kammer, die im Falle eines Unfalles oder eines bevorstehenden Unfalles mit einem Entfaltungsgas befüllt wird und aus zumindest zwei Lagen eines Gewebes besteht und über zumindest eine Naht begrenzt ist, wobei in dem Nahtbereich eine Nahteinlage aus einem Textil eingelegt und an dem Gewebe befestigt ist.The The invention relates to an airbag having at least one chamber, the in case of an accident or an imminent accident with one Deployment gas is filled and made from at least two layers of a Tissue is defined and limited by at least one seam, wherein in the seam area a seam insert made of a textile inserted and attached to the tissue.

Airbags sind weit verbreitete, passive Sicherheitseinrichtungen, die dazu dienen, einen unmittelbaren Aufprall eines Fahrzeuginsassen auf eine Fahrzeugstruktur oder ein Herausschleudern eines Fahrzeuginsassen oder einer Gliedmaße eines Fahrzeuginsassen zu verhindern. Dazu werden zusammengefaltete Gassäcke oder Entfaltungskörper mit einem Entfaltungsgas befüllt. Diese Befüllung erfolgt in der Regel über einen pyrotechnischen Treibsatz, der über elektrische Signale gezündet wird. Die Auslösung erfolgt auf Grundlage von Sensordaten, die eine starke Beschleunigung oder eine Annäherung an einem Gegenstand erfassen und bei Erreichen eines bestimmten Grenzwertes die Auslösung eines pyrotechnischen Treibsatzes bewirken.airbags are widespread, passive safety devices that serve an immediate impact of a vehicle occupant a vehicle structure or ejection of a vehicle occupant or a limb of a vehicle occupant. These are folded gas bags or Entfaltungskörper filled with a deployment gas. This filling usually takes place via a pyrotechnic propellant that over electrical signals is ignited. The trigger is based on sensor data, which is a strong acceleration or capture an approach to an object and at Reaching a certain limit triggering a pyrotechnic Cause propellant charge.

Neben einer gewebten Ausgestaltung eines Gassackes, bei der kaum oder keine Nähte vorhanden sind, sieht eine herkömmliche Bauweise vor, dass zumindest zwei Gewebelagen übereinandergelegt und miteinander vernäht werden, um eine Kammer zur Aufnahme des Entfaltungsgases auszubilden. Dabei können zwei separate Gewebezuschnitte übereinandergelegt und mittels einer Umfangsnaht zu einem Gassack vernäht werden. Alternativ wird ein Gassackzuschnitt entlang einer Falzlinie gefaltet und mit einer nur teilweise umlaufenden Umfangsnaht verschlossen. Über eine Öffnung innerhalb des Gassackes wird ein Gasgenerator oder eine Zuführleitung in den Gassack eingeführt. Die Einführöffnung wird möglichst dicht verschlossen, um ein unbeabsichtigtes Entweichen des Entfaltungsgases zu vermeiden. Gegebenenfalls können Ventilationsöffnungen innerhalb des Gassackes vorgesehen sein, um einen kontrollierten Druckabbau bei Auftreffen eines Fahrzeuginsassen auf den Gassack zu gewährleisten.Next a woven design of a gas bag, in the barely or No seams are present, a conventional looks Design before that at least two layers of fabric superimposed and sewn together to a chamber for recording of the evolution gas. It can be two separate Tissue blanks superimposed and by means of a circumferential seam sewn to a gas bag. Alternatively, a gas bag blank folded along a fold line and with only a partial circumferential Closed circumferential seam. About an opening inside the gas bag is a gas generator or a supply line introduced into the gas bag. The insertion opening is sealed as possible, to prevent accidental escape to avoid the deployment gas. If necessary, you can Ventilation openings provided within the airbag be a controlled pressure reduction when a vehicle occupant hits to ensure the gas bag.

Insbesondere bei kleinen Airbags oder Airbags, die aufgrund kurzer Entfernungen mit einer hohen Geschwindigkeit entfaltet werden müssen, werden sehr reaktionsfreudige pyrotechnische Treibsätze eingesetzt, die entsprechend hohe Gastemperaturen verursachen. Hohe Gassackinnendrücke, die eine Voraussetzung dafür sind, dass eine schnelle Entfaltung gewährleistet wird, führen zu einer außerordentlich hohen Belastung des Nahtgewebes, insbesondere bei einem noch nicht vollständig entfalteten Airbag, in den das Entfaltungsgas eingeleitet wird. Es kommt dabei im Bereich der Naht zu hohen Dehnungen und zu einer Aufweitung der Durchtrittsstelle des Nahtmaterials durch das Airbaggewebe. Dies ist nachteilig, da zur Bereitstellung einer hohen Entfaltungsgeschwindigkeit eine möglichst hohe Gasdichtigkeit des Airbags erforderlich ist. Darüber hinaus muss aufgrund der hohen Innendrücke und Temperaturen ein besonders stabiles Nahtmaterial sowie ein besonders stabiles Airbaggewebe eingesetzt werden, um eine ausreichende Gasdichtigkeit und Stabilität der Naht, beispielsweise der Umfangsnaht, zu gewährleisten.Especially for small airbags or airbags due to short distances have to be deployed at a high speed become very reactive pyrotechnic propellants used, which cause correspondingly high gas temperatures. Height Airbag internal pressures that are a prerequisite for this are that a rapid deployment is ensured lead to an extremely high load of the suture, in particular if not yet complete unfolded airbag into which the deployment gas is introduced. It comes in the area of the seam to high strains and a Widening of the passage of the suture through the airbag fabric. This is disadvantageous because of providing a high deployment rate the highest possible gas tightness of the airbag required is. In addition, due to the high internal pressures and temperatures a particularly stable suture as well as a particular stable airbag fabric can be used to ensure adequate gas tightness and Stability of the seam, for example, the circumferential seam, too guarantee.

Aus der US 3,807,754 ist ein passives Rückhaltesystem für Fahrzeuginsassen in Gestalt eines Airbags bekannt, bei dem zur Ausbildung eines Gassackes ein Teil eines Gassackgewebezuschnittes beidseitig nach innen umgeschlagen wird, so dass insgesamt vier Gewebelagen aufeinander liegen. Über eine Umfangsnaht wird dann der Airbag verschlossen, so dass sich eine Kammer ausbildet. Oberhalb der Umfangsnaht ist eine weitere Sicherungsnaht vorgesehen, die einen umgelegten Teil erneut sichert, so dass insgesamt acht Gewebelagen übereinander liegen. Die in der Kammer angeordneten Enden des umgeschlagenen Gassackgewebes sind über eine Naht an dem Gassackgewebe befestigt. Es handelt sich hierbei um eine sehr aufwendige Art und Weise der Herstellung eines Gassackes, die große Mengen an teurem Airbaggewebe verbraucht und eine hohe Anzahl an Nähten und damit an Arbeitsschritten benötigt.From the US 3,807,754 is a passive restraint system for vehicle occupants in the form of an airbag, in which for forming a gas bag, a part of a gas bag fabric blank is turned inside out on both sides, so that a total of four layers of fabric lie on each other. About a circumferential seam of the airbag is then closed, so that a chamber is formed. Above the circumferential seam, a further securing seam is provided, which secures a folded part again, so that a total of eight fabric layers are superimposed. The arranged in the chamber ends of the folded airbag fabric are attached via a seam to the airbag fabric. This is a very complicated way of producing an airbag that consumes large amounts of expensive airbag fabric and requires a high number of seams and thus work steps.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, einen Airbag bereitzustellen, der bei einer hohen Gasdichtigkeit preiswert herzustellen und auf ein geringes Packmaß zusammenzufalten oder zusammenzulegen ist.task The present invention is therefore to provide an airbag, the inexpensive to manufacture at a high gas tightness and on to fold or fold a small pack size is.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch einen Airbag gemäß Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen aufgeführt.According to the invention this object by an airbag according to claim 1 solved. Advantageous embodiments and developments The invention are set forth in the subclaims.

Der erfindungsgemäße Airbag mit zumindest einer Kammer, die im Falle eines Unfalles oder eines bevorstehenden Unfalles mit einem Entfaltungsgas befüllt wird, der aus zumindest zwei Lagen eines Gewebes besteht und über zumindest eine Naht begrenzt ist, wobei in dem Nahtbereich eine Nahteinlage aus einem Textil eingelegt und an dem Gewebe befestigt ist, sieht vor, dass die Nahteinlage nur einseitig angeordnet an einer Lage des Gewebes angeformt ist. Die nur an einer Gewebelage angeformte Nahteinlage ermöglicht es, gezielt den Bereich des Gassackes zu stärken, der der größten mechanischen und thermischen Belastung ausgesetzt wird, ohne dass unnötiges Gassackmaterial oder Nahtmaterial verbraucht wird. Daher ist nur ein Teil des Gassackzuschnittes mit einem angeformten Abschnitt versehen, der auf eine Innenseite einer Lage des Gewebes aufgefaltet und an dem Gewebe befestigt wird. Somit liegen nur drei Gewebelagen übereinander, was die Gesamtdicke des Gassackes verringert. Ebenfalls werden aufgrund der verringerten Materialmenge das Gesamtgewicht des Gassackes und auch das Packmaß gegenüber den Gassäcken gemäß dem Stand der Technik verringert. Durch das einfache Umlegen eines angeformten Gassackabschnittes wird gerade bei einfachen Gassackkonturen ein hohes Rationalisierungspotential ausgenutzt. Durch die angeformte, einseitige Nahteinlage wird zudem eine erhöhte Sicherheit gegen eine Fehlfertigung des Airbags bereitgestellt, da bei einer nicht ausgeführten Umlegung des angeformten Gewebeabschnittes dieser über die vorgesehene Kontur des Airbags übersteht. Auf diese Weise werden Produktionsfehler, die bei der überwiegend manuell durchgeführten Fertigung nie auszuschließen sind, zuverlässig erkannt, wodurch verhindert werden kann, dass fehlerhafte Produkt in die Fahrzeuge eingebaut werden. Dies ist anders als bei separaten Nahteinlagen, bei denen es vorkommen kann, dass sie vergessen werden, kann dies bei der erfindungsgemäßen Nahteinlage nicht geschehen. Ebenfalls ist eine falsche Positionierung beim Umklappen der angeformten Nahteinlage unwahrscheinlich, so dass mit einer höheren Qualität und Prozesssicherheit gerechnet werden kann.The airbag according to the invention with at least one chamber which is filled in the event of an accident or an imminent accident with a deployment gas, which consists of at least two layers of a fabric and is bounded by at least one seam, wherein inserted in the seam region of a seam insert made of a textile and is attached to the fabric, provides that the seam pad is formed only one side arranged on a layer of the fabric. The molded only on a fabric layer seam insert makes it possible to selectively strengthen the area of the airbag, which is exposed to the greatest mechanical and thermal stress without unnecessary gas bag material or suture is consumed. Therefore, only a part of the airbag blank with a molded portion provided which is unfolded on an inner side of a layer of the fabric and attached to the tissue. Thus, only three layers of fabric are superimposed, which reduces the overall thickness of the airbag. Also, due to the reduced amount of material, the total weight of the airbag and also the pack size compared to the gas bags according to the prior art are reduced. By simply flipping a molded gas bag section, a high rationalization potential is exploited, especially for simple gas bag contours. Due to the molded, single-sided seam insert, an increased security against a faulty production of the airbag is additionally provided, since in the case of a non-executed transfer of the integrally formed fabric section, it projects beyond the intended contour of the airbag. In this way, production errors that can never be ruled out in the predominantly manually performed production, reliably detected, which can be prevented that faulty product to be installed in the vehicles. This is different from the case with separate seam inserts, which may be forgotten, but this can not be done with the seam insert according to the invention. Also, a false positioning when folding the molded-seam insert unlikely, so that can be expected with a higher quality and process reliability.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die Naht als eine Umfangsnaht oder eine Trennnaht ausgebildet ist, wobei die Umfangsnaht die Kammer komplett umgeben kann oder auch nur einen Teilbereich der Kammer abdeckt, beispielsweise bei einer gefalteten Ausführung des Airbags. Es hat sich gezeigt, dass insbesondere bei einem parallelen Verlauf der Naht zu den Kett- und Schussfäden des Gassackgewebes eine hohe Belastung und eine höhere Versagenswahrscheinlichkeit als bei einem Nahtverlauf in einem Winkel zu dem Kett- oder Schussfäden vorliegen. Insbesondere in einem Bereich mit parallelem Verlauf ist die Anordnung einer Nahteinlage vorteilhaft, um die Gesamtfestigkeit und Dichtigkeit des Airbags zu gewährleisten.A Development of the invention provides that the seam as a circumferential seam or a separating seam is formed, wherein the peripheral seam, the chamber completely surrounded or even a portion of the chamber covering, for example, in a folded execution of the airbag. It has been shown that especially in a parallel course the seam to the warp and weft threads of the airbag fabric a high load and a higher probability of failure as in a seam course at an angle to the warp or weft threads available. Especially in an area with a parallel course The arrangement of a seam insert is advantageous to the overall strength and to ensure tightness of the airbag.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die Nahteinlage über eine zusätzliche Fixiernaht an dem Gewebe befestigt ist. Dadurch ist es möglich, dass durch die Nahteinlage die auf die Verbindungsnaht zwischen den Lagen des Airbaggewebes einwirkenden Kräfte verringert werden, da ein Teil der Zugkräfte über die Fixiernaht in das Gewebe des Gassackes eingeleitet wird. Dadurch ist es möglich, dass die einzelnen Nähte weniger Kräfte aufnehmen müssen, was zu einer verringerten Dehnung des Gewebes im Nahtmaterialdurchtrittsbereich führt. Insgesamt wird dadurch die Belastung sowohl auf das Nahtmaterial als auch auf das Gewebe verringert, was zu einer erhöhten Gasdichtigkeit führt.A Development of the invention provides that the seam insert over an additional fixation seam is attached to the tissue. This makes it possible that through the seam insert the acting on the seam between the layers of the airbag fabric Forces are reduced as part of the tensile forces over the Fixiernaht is introduced into the fabric of the airbag. Thereby It is possible that the individual seams less To absorb forces, resulting in a reduced Stretching of the tissue in the suture passage area leads. All in all This will increase the load on both the suture material as well reduced to the tissue, resulting in increased gas tightness leads.

Bevorzugt ist die Fixiernaht in einer Festigkeit ausgeführt, die geringer als die Festigkeit der Naht ist, da nur ein geringerer Teil an Zugkräften über die Fixiernaht aufgenommen werden muss. Die geringere Festigkeit kann durch einen dünneren Faden erreicht werden. Dadurch wird die Gasdichtigkeit des Airbags weiter erhöht, da nur eine sehr kleine Durchtrittsstelle durch den dünneren Fixiernahtfaden ausgebildet wird. Ebenfalls kann die geringere Festigkeit durch einen Faden mit geringerer Festigkeit verwirklicht werden, was die Materialkosten senkt. Ebenso muss die Fixiernaht als solche nicht so fest genäht sein wie die Naht, so dass sich hieraus Vorteile für den Nähvorgang realisieren lassen.Prefers the fixation seam is executed in a strength that less than the strength of the seam is, as only a lesser Part added to tensile forces on the Fixiernaht must become. The lower strength can be achieved by a thinner one Thread can be achieved. This will improve the gas tightness of the airbag further increased, since only a very small passage point is formed by the thinner Fixiernahtfaden. Also The lower strength may be due to a lower strength thread be realized, which reduces the material costs. Likewise, the must Fixing seam as such should not be sewn as tightly as the Seam, so that benefits for the sewing process let realize.

Bevorzugt ist die Nahteinlage klappsymmetrisch zu der Außenkontur des Airbags gebildet, so dass sie nach dem Einklappen der Außenkontur des Airbags in zusammengenähter Form folgen kann, ohne überzustehen. Bei einer gerundeten Außenkontur des zusammengenähten Gassackes sieht dies einen Gassackzuschnitt vor, der im ausgeklappten Zustand einen teilringartigen Streifen vorsieht, der an einer Tangente des Umfanges anliegt und dort in den übrigen Gewebezuschnitt einmündet.Prefers the seam insert is folding symmetrical to the outer contour formed of the airbag, so that after folding the outer contour the airbag can follow in sewn form without overstepping. For a rounded outer contour of the sewn together Airbag this provides an airbag blank, which in the unfolded Condition provides a partial ring-like strip, which at a tangent the circumference is applied and there in the remaining fabric blank opens.

Die Naht, die die beiden Lagen des Airbaggewebes miteinander verbindet, ist bevorzugt als eine Doppel-Kettnaht ausgeführt, die eine besonders hohe Dichtigkeit und Stabilität bereitstellt. Dabei ist vorgesehen, dass die Naht so angeordnet ist, dass die Nahteinlage auf der der Doppel-Kettnaht abgewandeten Seite angeordnet ist, um die Dichtigkeit an der Doppel-Kettnaht-Knotenseite zu erhöhen.The Seam, which connects the two layers of the airbag fabric, is preferably designed as a double-warp, the provides a particularly high density and stability. It is provided that the seam is arranged so that the Seam insert arranged on the side facing away from the double warp seam side is to increase the tightness at the double-warp knot side.

In einer Ausgestaltung der Erfindung weist das Gewebe ein Fadengewicht von maximal 470 dTex auf, was überraschenderweise eine ausreichende Gasdichtigkeit bei einer hohen Packbarkeit und gleichzeitigen ausreichenden Festigkeit mit sich bringt. Aufgrund der geringen Fadenstärke des Gewebefadens ist das Packvolumen gering. Ebenfalls kann ein Airbag mit einem Gewebe und einem Fadengewicht von maximal 470 dTex sehr preiswert gefertigt werden, da dieses Material häufig für Standardairbags eingesetzt wird, die auch eine geringere Entfaltungsgeschwindigkeit aufweisen.In According to one embodiment of the invention, the fabric has a thread weight of a maximum of 470 dTex, which surprisingly a adequate gas tightness with a high packability and simultaneous sufficient strength. Due to the low Thread thickness of the fabric thread, the packing volume is low. Also, an airbag with a fabric and a thread weight of a maximum of 470 dTex are made very inexpensive, as this Material commonly used for standard airbags which also has a lower deployment rate.

Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der beigefügten Figuren näher erläutert. Es zeigen:following Embodiments of the invention with reference to the attached Figures explained in more detail. Show it:

1 – eine Draufsicht auf einen Gewebezuschnitt; 1 - A plan view of a fabric blank;

2 – eine schematische Schnittdarstellung der erfindungsgemäßem Lösung; sowie 2 - A schematic sectional view of the inventive solution; such as

3 – eine Variante der Nahteinlagenanordnung. 3 - A variant of the seam pad assembly.

In der 1 ist eine schematische Darstellung eines Airbagzuschnitts 1 aus einem Gewebe 2 dargestellt. Der Airbagzuschnitt 1 ist größtenteils klappsymmetrisch zu einer Mittelachse 3 ausgebildet, auf deren Linie Durchgangsöffnungen 5 für Befestigungsbolzen eines Gasgenerators liegen. Um den Aufnahmebereich für den nicht dargestellten Gasgenerator herum ist eine Verstärkungslage 6 aus einem Gewebe, beispielsweise eine zweite Lage des Airbaggewebes 2, angeordnet, um das Airbaggewebe 2 vor thermischen und mechanischen Belastungen zu schützen.In the 1 is a schematic representation of an airbag blank 1 from a tissue 2 shown. The airbag cut 1 is largely symmetrical to a central axis 3 formed, on their line passage openings 5 lie for fastening bolts of a gas generator. Around the receiving area for the gas generator, not shown, is a reinforcing layer 6 from a fabric, for example a second layer of the airbag fabric 2 , arranged to the airbag fabric 2 to protect against thermal and mechanical loads.

An dem Airbagzuschnitt 1 ist eine Nahteinlage 4 ausgebildet, die klappsymmetrisch zu einer Klappachse 24 ausgebildet ist. Die Nahteinlage 4 ist nur einseitig an dem Gewebe 2 angeformt und verläuft nicht um die gesamte Kontur des Airbagzuschnitts 1. Die Mittelachse 3 ist somit keine Klappsymmetrieachse für die angeformte Nahteinlage 4, jedoch für den Rest des Airbagzuschnittes 1.On the airbag blank 1 is a seam insert 4 formed, the folding symmetrical to a folding axis 24 is trained. The seam insert 4 is only one-sided on the tissue 2 molded and does not run around the entire contour of the airbag blank 1 , The central axis 3 is therefore not a folding axis of symmetry for the molded-in seam insert 4 , but for the rest of the airbag blank 1 ,

Zur Ausbildung eines Gassackes wird die Nahteinlage 4 nach innen um die Klappachse 24 eingeklappt, wobei die Nahteinlage 4 so ausgebildet ist, dass sie im eingeklappten Zustand nicht über die Außenkontur des übrigen Gewebes 2 des Airbagzuschnittes 1 hinaus steht. Anschließend wird die zweite Lage des Gewebes 2 um die Mittelachse 3 auf die Nahteinlage 4 und die zweite Hälfte des Airbagzuschnittes 1 aufgelegt und anschließend mit einer Teilumfangsnaht vernäht.To form a gas bag, the seam insert 4 inward around the folding axis 24 collapsed, with the seam insert 4 is formed so that it does not over the outer contour of the remaining tissue in the folded state 2 of the airbag blank 1 stands out. Subsequently, the second layer of the fabric 2 around the central axis 3 on the seam insert 4 and the second half of the airbag blank 1 applied and then sewn with a partial circumferential seam.

In der 2 ist eine solche Anordnung in Schnittdarstellung gezeigt. Am äußeren Umfang des Gewebes 2 ist eine Naht 7 in Gestalt einer Umfangsnaht angeordnet.In the 2 Such an arrangement is shown in sectional view. On the outer circumference of the fabric 2 is a seam 7 arranged in the form of a circumferential seam.

Die Naht 7 ist bevorzugt als eine Doppelkettnaht ausgeführt, während eine Fixiernaht 8, die umfänglich innen angeordnet ist, als eine Heftnaht aus einem Fadenmaterial gebildet ist, das dünner ausgebildet und/oder eine geringere Reißfestigkeit aufweist als das Fadenmaterial der Naht 7. Die Fixiernaht 8 hält den ungeklappten Teil des Gewebes 2, also die Nahteinlage 4, zusätzlich an Ort und Stelle und übernimmt darüber hinaus die Aufgabe einer Kraftaufnahme, indem die auf die Nahteinlage 4 wirkenden Kräfte zu einem Teil auch über die Fixiernaht 8 auf das Gewebe 2 übertragen werden.The seam 7 is preferably designed as a double-chain seam, while a fixing seam 8th , which is arranged circumferentially inwardly, is formed as a stitching of a thread material that is thinner and / or has a lower tensile strength than the thread material of the seam 7 , The fixation seam 8th Holds the unfolded part of the fabric 2 So the seam insert 4 In addition, in place and takes over the task of a force absorption, adding to the seam insert 4 acting forces to a part also on the Fixiernaht 8th on the tissue 2 be transmitted.

Die Nahteinlage 4 ist somit sowohl über die Naht 7 als auch die Fixiernaht 8 an dem Gewebe 2 festgelegt. Da über die Fixiernaht 8 ein Teil der Kräfte, die durch das Entfaltungsgas auf die Naht 7 ausgeübt werden, abgeleitet wird, liegt eine insgesamt geringere Belastung im Bereich der Naht 7 vor. Dadurch werden die Aufweitungen im Bereich der Nahtdurchstiche für die Naht 7 insgesamt verringert und die Gasdichtigkeit konstruktiv erhöht, so dass ein dünneres, schwächeres Gewebe und ein dünnerer Faden für die Naht 7 und die Fixiernaht 8 verwendet werden können. Die Anordnung der angeformten Nahteinlage 4 ist so gewählt, dass sie im Bereich der größten thermischen und mechanischen Belastung des Gewebes 2 liegt, beispielsweise in der Austrittsrichtung des Entfaltungsgases des Gasgenerators.The seam insert 4 is thus both over the seam 7 as well as the fixing seam 8th on the tissue 2 established. Because of the fixing seam 8th a portion of the forces passing through the deployment gas on the seam 7 is derived, there is an overall lower load in the area of the seam 7 in front. As a result, the widening in the area of the seam seams for the seam 7 Overall, the gas tightness is increased and constructively increased, leaving a thinner, weaker tissue and a thinner thread for the suture 7 and the fixing seam 8th can be used. The arrangement of the molded seam insert 4 is chosen to be in the range of the greatest thermal and mechanical load of the fabric 2 is, for example in the outlet direction of the deployment gas of the gas generator.

In der 3 ist eine Variante der Erfindung vorgestellt, bei der die Nahteinlage 4 an einer tangentenartig ausgebildeten Klappachse 24 angeordnet ist. Die Klappachse 24 verläuft im dargestellten Ausführungsbeispiel nicht senkrecht zu der Mittelachse 3, sondern in einem spitzen Winkel, da der Nahteinlagenbereich an einem gerundeten Teil des Gewebes 2 angeordnet ist.In the 3 is presented a variant of the invention, in which the seam insert 4 on a tangent-like folding axis 24 is arranged. The folding axis 24 does not run perpendicular to the central axis in the illustrated embodiment 3 but at an acute angle, since the seam pad area on a rounded part of the fabric 2 is arranged.

Es ist jeweils vorgesehen, dass die Nahteinlage 4 neben der Fixiernaht 8 über eine Doppelkettnaht 7 fixiert ist. Die Doppelkettnaht ist auf der der Nahteinlage 4 abgewandten Seite des Gewebes 2 angeordnet, um den schwächeren Bereich der Naht 8 zu unterstützen, gemäß der 2 ist die Doppelkettnaht mit der Knotenseite auf der linken Seite angeordnet.It is provided in each case that the seam insert 4 next to the fixing seam 8th via a double-chain seam 7 is fixed. The double warp seam is on the seam insert 4 opposite side of the fabric 2 arranged to the weaker area of the seam 8th to support, according to the 2 the double warp seam is arranged with the knot side on the left side.

Das Gewebe 2 des Airbags kann beschichtet und unbeschichtet sein und weist bevorzugt eine Fadenstärke auf, die kleiner oder gleich 470 dTex ist.The tissue 2 The airbag may be coated and uncoated, and preferably has a thread thickness of less than or equal to 470 dTex.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- US 3807754 [0005]

Claims

Airbag with at least one chamber, which is filled in the event of an accident or an imminent accident with a deployment gas, consists of at least two layers of a fabric and is limited by at least one seam, wherein in the seam area a seam insert made of a textile and placed on the fabric fastened, characterized in that the seam insert ( 4 ) only one-sidedly arranged on a layer of the fabric ( 2 ) is formed.

Airbag according to claim 1, characterized in that the seam ( 7 ) is a circumferential seam or a separating seam.

Airbag according to claim 1 or 2, characterized in that the seam insert ( 4 ) via a fixing seam ( 8th ) on the tissue ( 2 ) is attached.

Airbag according to claim 3, characterized in that the fixing seam ( 8th ) a lower strength than that of the seam ( 7 ) having

Airbag according to claim 4, characterized in that the fixing seam ( 8th ) with a thread strength or thread strength lower than that of the seam ( 7 ).

Airbag according to one of the preceding claims, characterized in that the seam insert ( 4 ) is formed symmetrically to the outer contour of the airbag.

Airbag according to one of the preceding claims, characterized in that the seam ( 7 ) is designed as a double-warp seam.

Airbag according to claim 7, characterized in that the seam insert ( 4 ) on the double-warp seam ( 7 ) facing away from the side.

Airbag according to one of the preceding claims, characterized in that the fabric ( 2 ) has a maximum thread weight of 470 dTex.