DE102006061834A1

DE102006061834A1 - Folding top device for motor vehicle, comprises flexible roof material which is brought to partially over stretching condition in vehicle range into disconnected position in vehicle range

Info

Publication number: DE102006061834A1
Application number: DE200610061834
Authority: DE
Inventors: Andreas Koglin
Original assignee: Wilhelm Karmann GmbH
Current assignee: Valmet Automotive Oy
Priority date: 2006-12-21
Filing date: 2006-12-21
Publication date: 2008-06-26

Abstract

The folding top device (2) has multiple bows and a flexible roof material (3) that is operationally connected. The flexible roof material is brought to a partially over stretching condition in the vehicle range into a disconnected position in the vehicle range. The roof material layer (4) is provided with a flexible folding roof material work-connected with the bows or the roof material. The roof material layer and the roof material in the overstretched condition of roof material in vehicle area, limits a storage space (5) with a load opening.

Description

Die Erfindung betrifft eine Verdeckvorrichtung für ein Fahrzeug gemäß der im Oberbegriff des Anspruches 1 näher definierten Art.The The invention relates to a top device for a vehicle according to the The preamble of claim 1 closer defined type.

Generell wird versucht, Fahrzeuge mit hohem Fahrkomfort sowie mit einer großen Funktionalität bei gleichzeitig einfacher Handhabung auszuführen.As a general rule An attempt is being made to provide vehicles with high ride comfort as well as great functionality at the same time easy to carry out.

Aus der DE 38 44 636 A1 ist ein Fertighimmel für Kraftfahrzeuge bekannt, der Stau- und Lagerungsmöglichkeiten unterschiedlichster Art aufweist, um vorrangig Dinge, die dem Gebrauch und dem Wohlbefinden der Insassen dienen, im Bereich des Dachhimmels lagern zu können. Der ein formsteifes Bauteil darstellende Fertighimmel ist mit Taschen, Falten, Einschnitten und/oder Klappelementen, die jeweils einen Hohlraum ausbilden, ausführbar, um eine Funktionalität eines Fahrzeuges zu verbessern.From the DE 38 44 636 A1 is known a finished headliner for motor vehicles, the storage and storage options of various kinds, in order to store primarily things that serve the use and well-being of the occupants in the area of the headliner. The finished molded part representing a dimensionally stable component is executable with pockets, folds, incisions and / or folding elements, which each form a cavity, in order to improve a functionality of a vehicle.

Ein festes Kraftfahrzeugdach mit einer sich in Dachlängsrichtung erstreckenden Mittelkonsole ist in der EP 1 659 015 A1 beschrieben, wobei deren einem Fahrzeuginnenraum abgewandte Oberseite bereichsweise die Dachaußenfläche bildet. Des Weiteren ist jeweils ein sich von der Mittelkonsole aus seitlich bis zu einer karosseriefesten Begrenzung erstreckender transparenter Bereich vorgesehen, dessen dem Fahrzeuginnenraum abgewandte Oberseite ebenfalls einen Bereich der Dachaußenseite bildet. Die Mittelkonsole weist mindestens ein Ablagefach auf.A solid vehicle roof with a extending in the roof longitudinal direction center console is in the EP 1 659 015 A1 described, with their upper side facing away from a vehicle interior partially forms the roof outer surface. Furthermore, a transparent area extending laterally from the center console to the vehicle-mounted boundary is provided, the upper side facing away from the vehicle interior likewise forming an area of the outer roof side. The center console has at least one storage compartment.

Des Weiteren ist in der DE 10 2004 032 245 A1 ein Kraftfahrzeug mit einer am Dachhimmel angeordneten Konsole offenbart, die auch bei einer großen Schiebedachöffnung noch Ablagemög lichkeiten bietet und sich in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs erstreckt.Furthermore, in the DE 10 2004 032 245 A1 discloses a motor vehicle with a console arranged on the headliner, which still offers Ablagemög opportunities even with a large sunroof opening and extending in the longitudinal direction of the motor vehicle.

Eine weitere modulare Überkopfkonsoleneinrichtung ist aus der DE 102 48 997 B4 bekannt, wobei die Überkopfkonsoleneinrichtung mit Einrichtungen am Fahrzeughimmel zusammenwirkt, um die mit Ablageeinrichtungen ausgebildete Überkopfkonsoleneinrichtung in Fahrzeuglängsrichtung in verschiedenen Positionen oberhalb des Fahrgastraums positionieren zu können.Another modular overhead console device is known from DE 102 48 997 B4 known, wherein the overhead console device cooperates with means on the vehicle roof to position the tray console formed overhead console device in the vehicle longitudinal direction in various positions above the passenger compartment.

Darüber hinaus ist in der DE 101 44 069 A1 ein Ablagefach, welches unterhalb eines Fahrzeughimmels eines Kraftfahrzeugs anordenbar ist, sowie ein Verfahren zur Herstellung eines Ablagefaches beschrieben. Das Ablagefach ist zur Aufnahme von Gegenständen vorgesehen und unterhalb des Himmels des Kraftfahrzeugs im Bereich der Frontscheibe des Fahrzeugs angeordnet. Zusätzlich erstreckt sich das Ablagefach im Dachbereich des Kraftfahrzeugs nahezu über die gesamte Breite des Fahrzeuginnenraums und besteht aus Polypropylen sowie Naturfasern, wie Flachs oder Jute, wobei es durch Glastechnik geformt und verpresst wird.In addition, in the DE 101 44 069 A1 a storage compartment, which can be arranged below a vehicle headliner of a motor vehicle, and a method for producing a storage compartment described. The storage compartment is provided for receiving objects and arranged below the sky of the motor vehicle in the region of the windshield of the vehicle. In addition, the storage compartment extends in the roof area of the motor vehicle almost over the entire width of the vehicle interior and consists of polypropylene and natural fibers, such as flax or jute, where it is molded and pressed by glass technology.

Ein solches Ablagefach ist groß dimensionierbar und zeichnet sich durch eine hohe Steifigkeit aus. Es ist geeignet zusätzliche aus der Lagerung benachbarter Verkleidungselemente des Fahrzeuginnenraums resultierende Belastungen aufzunehmen und in der Fahrzeugkarosserie abzustützen.One Such storage compartment is large dimensions and is characterized by a high rigidity. It is suitable additional from the storage of adjacent cladding elements of the vehicle interior resulting loads and in the vehicle body support.

Aus der DE 101 13 101 A1 ist ein Spriegel für ein Faltverdeck eines Kraftfahrzeugs, insbesondere für ein Faltverdeck eines Cabriolets, mit integralen Befestigungs- und/oder Führungseinrichtungen für den Einbau funktionaler Bauteile bekannt. Der Spriegel besteht aus einem biegesteifen Profil, das mindestens abschnittsweise als geschlossenes Hohlprofil oder als zu einer Seite hin offenes Rinnenprofil ausgebildet ist und einen Hohlraum bzw. eine Ausnehmung auf mindestens drei Seiten begrenzt. Zur Erleichterung einer Montage von funktionalen Bauteilen im Hohlraum bzw. in der Ausnehmung des Spriegels umfasst das Profil integrierte Befestigungs- und/oder Führungseinrichtungen für ein ganz oder teilweise in den Hohlraum bzw. in die Ausnehmung einsetzbares funktionelles Bauteil des Kraftfahrzeugs. So wird beispielsweise vorgeschlagen, ein aus Kunststoff hergestelltes und ein Formteil darstellendes Brillenfach in eine muldenförmige Vertiefung des Spriegels zu montieren.From the DE 101 13 101 A1 is a bow for a folding top of a motor vehicle, in particular for a folding top of a convertible, with integral fastening and / or guide devices for the installation of functional components known. The bow consists of a rigid profile, which is at least partially formed as a closed hollow profile or open to one side channel profile and limits a cavity or a recess on at least three sides. To facilitate a mounting of functional components in the cavity or in the recess of the bow, the profile comprises integrated fastening and / or guide means for a fully or partially insertable into the cavity or in the recess functional component of the motor vehicle. Thus, it is proposed, for example, to assemble a made of plastic and a molding performing spectacle compartment in a trough-shaped depression of the bow.

Die vorbeschriebenen und aus dem Stand der Technik bekannten Lösungen zur Schaffung zusätzlicher Stauräume insbesondere im Bereich von Festdächern von Kraftfahrzeugen sind nachteilhafterweise nicht für den Einsatz bei Verdeckvorrichtungen von Kraftfahrzeugen bzw. Cabriolet-Fahrzeugen geeignet, da diese ein hohes Eigengewicht aufweisen und die auf eine Verdeckkinematik einwirkenden Kräfte im Vergleich zu herkömmlich ausgeführten Dachsystemen unter Umständen stark erhöhen. Des Weiteren ist auch Stauraumbedarf einer mit einer der vorbeschriebenen Lösungen ausgeführten Verdeckvorrichtung eines Fahrzeuges in abgelegtem Zustand vergrößert.The above-described and known from the prior art solutions for Creating additional bins especially in the field of fixed roofs of motor vehicles disadvantageously not for suitable for use with convertible top devices of motor vehicles or cabriolet vehicles, because they have a high weight and on a hood kinematics acting forces compared to conventional running roof systems in certain circumstances increase greatly. Furthermore, also storage space is one with one of the above solutions executed Roof device of a vehicle enlarged in the stored state.

Zusätzlich sind Verdeckvorrichtungen, wie Retractable-Hard-Tops oder Soft-Tops, die mit einer der vorstehenden Lösungen zur Schaffung von zusätzlichem Stauraum im Bereich eines Fahrzeugdaches ausgebildet sind, nur mir erheblichem konstruktivem Aufwand klappbar ausführbar, was jedoch die Herstellkosten von Verdeckvorrichtungen erhöht.In addition are Cover devices, such as retractable hard-tops or soft-tops, with one of the above solutions to create additional Storage space is formed in the area of a vehicle roof, only me considerable constructive effort hinged executable, but what the manufacturing costs increased by roof devices.

In der DE 299 11 895 U1 ist ein Doppeldach für Kraftfahrzeuge als Gepäckraum beschrieben, welches aus zwei Ebenen besteht, die sich trennen lassen und aufklappbar sind. Dazu ist das Doppeldach mit Faltenbälgen, Lamellen oder einklappbaren Metallplatten versehen, die den Stauraum an allen Seiten abschließen. Im Gepäckraum sind Abtrennungen und Halteriemen vorhanden. Zusätzlich ist die Oberseite des unteren Dachteiles rutschfest gestaltet.In the DE 299 11 895 U1 is a double roof for motor vehicles described as a luggage compartment, which consists of two levels that can be separated and hinged. This is the double roof with bellows, slats or foldable metal plates, which complete the storage space on all sides. In the luggage compartment separators and straps are present. In addition, the top of the lower roof part is designed non-slip.

Das Doppeldach ist nachteilhafterweise durch eine aufwendige Ausführung sowie durch ein hohes Eigengewicht gekennzeichnet und weist zudem bei einer Ausgestaltung als Faltdach in abgelegtem Zustand einen hohen Stauraumbedarf auf.The Double roof is disadvantageously by a complex design as well characterized by a high weight and also includes an embodiment as a folding roof in the stored state a high Storage space on.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, eine Verdeckvorrichtung für ein Fahrzeug zur Verfügung zu stellen, welches kostengünstig herstellbar ist, eine hohe Funktionalität aufweist sowie im Dachbereich zusätzlichen Stauraum zur Verfügung stellt und in abgelegtem Zustand einen gegenüber herkömmlichen Faltverdecken nur unwesentlich erhöhten Stauraumbedarf aufweist.Of the The present invention is therefore based on the object, a top device for a vehicle to disposal to provide, which cost can be produced, has a high functionality and in the roof area additional Storage space available provides and in the stored state a conventional over Faltverdecken only slightly increased Has storage space requirements.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe mit einer Verdeckvorrichtung gemäß den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.According to the invention this Task with a top device according to the features of the claim 1 solved.

Bei der erfindungsgemäßen Verdeckvorrichtung für ein Fahrzeug mit mehreren Spriegeln und einem damit wirkverbundenen flexiblen Verdeckstoff, welche wenigstens von einem einen Fahrzeugbereich wenigstens bereichsweise überspannenden Zustand in einen den Fahrzeugbereich wenigstens teilweise freigebenden Zustand verbringbar ist, ist mindestens eine weitere und mit den Spriegeln und/oder dem Verdeckstoff wirkverbundene flexible Verdeckstofflage vorgesehen, die mit dem Verdeckstoff zumindest in dem den Fahrzeugbereich über spannenden Zustand des Verdeckstoffes einen Stauraum mit einer Beladeöffnung begrenzt.at the top device according to the invention for a Vehicle with multiple hoops and one operatively connected to it flexible top fabric, which at least from a vehicle area at least partially spanning state in a vehicle area at least partially releasing state is at least one more and with the hoops and / or the top cloth operatively connected flexible Verdeckstofflage provided the with the top cloth at least in the vehicle area over exciting Condition of the top cloth limited to a storage space with a loading opening.

Bei der Verdeckvorrichtung nach der Erfindung steht einer Bedienperson im Vergleich zu herkömmlich ausgeführten Faltverdecken von Fahrzeugen bzw. Cabrioletfahrzeugen im Dachbereich bei geschlossenem Fahrzeugdach bzw. bei wenigstens teilweise geschlossenem Fahrzeugdach eine vergrößerte Funktionalität in Form von zusätzlichem Stauraum zur Verfügung, in welchem in Abhängigkeit der Dimensionierung des Stauraumes unterschiedlich große Gegenstände lagerbar sind.at The top device according to the invention is an operator compared to conventional executed Folding cover of vehicles or convertible vehicles in the roof area when the vehicle roof is closed or at least partially closed Vehicle roof an enlarged functionality in shape from additional Storage space available, in which depending the dimensions of the storage space differently sized items storable are.

Darüber hinaus ist die Verdeckvorrichtung nach der Erfindung auch durch niedrige Herstellkosten gekennzeichnet, da die zusätzliche Funktionalität bzw. der zusätzliche Stauraum im Bereich des Fahrzeugdaches auf einfache und kostengünstige Art und Weise mittels einer weiteren flexiblen Verdeckstofflage ausgeführt ist, die zudem auch mit geringem Herstellaufwand mit den Spriegeln und/oder dem Verdeckstoff zu verbinden ist.Furthermore the top device according to the invention is also low Manufacturing costs characterized as the additional functionality or the additional Storage space in the area of the vehicle roof in a simple and cost-effective manner and manner is carried out by means of another flexible Verdeckstofflage, in addition also with little manufacturing effort with the hoops and / or is to connect the top fabric.

Des Weiteren ist ein erforderlicher Stauraumbedarf in abgelegtem Zustand der erfindungsgemäßen Verdeckvorrichtung im Vergleich zu herkömmlich ausgebildeten Verdecksystemen durch die zusätzliche Verdeckstofflage nur unwesentlich erhöht.Of Furthermore, a required storage space is required in the stored state the top device according to the invention compared to conventional trained roof systems through the additional Verdeckstofflage only slightly increased.

Dabei ist Verdeckstofflage auf einer dem Fahrzeugbereich zugewandten Seite des Verdeckstoffes, auf einer dem Fahrzeugbereich abgewandten Seite des Verdeckstoffes oder sowohl auf der dem Fahrzeugbereich zugewandten Seite des Verdeckstoffes als auch auf der dem Fahrzeugbereich abgewandten Seite des Verdeckstoffes anordenbar, um ein Fahrzeug mit zusätzlichem Stauraum auszuführen.there is Verdeckstofflage on a side facing the vehicle area of the top material, on a side facing away from the vehicle area the top cloth or both on the vehicle area facing Side of the top fabric as well as on the vehicle area facing away Side of the top fabric can be arranged to a vehicle with additional To carry out storage space.

Die Verdeckstofflage ist bei einer vorteilhaften Ausführungsform des Gegenstandes nach der Erfindung mit dem Verdeckstoff und/oder mit wenigstens einem der Spriegel fest verbunden, wobei die feste Verbindung durch vernähen, verkleben oder dergleichen hergestellt sein kann.The Verdeckstofflage is in an advantageous embodiment the article according to the invention with the top material and / or firmly connected to at least one of the brackets, wherein the fixed Sewing connection, gluing or the like can be made.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Verdeckvorrichtung ist die Verdeckstofflage über eine lösbare Verbindungseinrichtung mit dem Verdeckstoff und/oder wenigstens einem der Spriegel verbunden, wobei die Verbindungseinrichtung als Reißverschluss, Klettverschluss oder dergleichen ausgeführt sein kann.at a further advantageous embodiment of the top device according to the invention is the Verdeckstofflage over a detachable one Connecting device with the top cloth and / or at least connected to one of the brackets, wherein the connecting device as Zipper, Velcro or the like can be performed.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Verdeckvorrichtung ist die Verdeckstofflage über eine Verbindungseinrichtung mit dem Dachteil oder dem karosseriefesten Bauteil verbindbar.at an advantageous embodiment of the top device according to the invention is the Verdeckstofflage over a connection device with the roof part or the body-fixed Component connectable.

Eine bevorzugte Ausgestaltung der Verbindungseinrichtung ist mit einer mit dem Dachteil oder mit dem karosseriefesten Bauteil verbindbaren Befestigungseinrichtung und einer mit der Verdeckstofflage verbindbaren Befestigungseinrichtung ausgeführt, wobei eine der Befestigungseinrichtungen ein Aufnahmeelement auf aufweist, in welchem eine Mutter oder eine Spindel einer Spindel-Mutter-Anordnung der anderen Befestigungseinrichtung mit einem Profilbereich zum Befestigen der Verdeckstofflage an dem Fahrzeug wenigstens bereichsweise anordenbar ist, wobei die Mutter oder Spindel der anderen Befestigungseinrichtung über eine Gewindeeinrichtung mit einem eine Spindel oder Mutter aufweisenden Betätigungselement der anderen Befestigungseinrichtung wirkverbunden ist und der Profilbereich zum Befestigen der Verdeckstofflage an dem Fahrzeug durch entsprechende betätigungselementseitige oder mutterseitige Betätigung der Mutter oder der Spindel gegen einen Haltebereich des Aufnahmeelements gedrückt ist.A preferred embodiment of the connecting device is with a connectable with the roof part or with the body-mounted component Fastening device and connectable to the Verdeckstofflage Fastening device executed, wherein one of the fastening means on a receiving element in which a nut or a spindle of a spindle-nut arrangement the other fastening device with a profile area for Attaching the Verdeckstofflage on the vehicle at least partially can be arranged, wherein the mother or spindle of the other fastening device via a Threaded device with a spindle or nut having actuator the other fastening device is operatively connected and the profile area for Attach the Verdeckstofflage to the vehicle by appropriate actuation element side or mother-side actuation the nut or the spindle against a holding portion of the receiving element depressed is.

Die Verbindungseinrichtung ist im Vergleich zu aus dem Stand der Technik bekannten Lösungen zum Verbinden eines Gegenstands mit einem Fahrzeug durch eine kleinere Bauhöhe und somit durch einen geringeren Bauraumbedarf gekennzeichnet, da die Mutter und die Spindel der Spindel-Mutter-Anordnung sowie das Betätigungselement bauraumgünstig koaxial zueinander und damit ineinander geschachtelt anordenbar sind. Der Profilbereich der Mutter oder der Spindel ist dann vorzugsweise während der Montage der Verdeckstofflage an dem Fahrzeug gegenüber der Spindel oder gegenüber der Mutter aus seiner Ruhestellung heraus verfahrbar und somit auf einfache Art und Weise in das Aufnahmeelement einer der Befestigungseinrichtungen einführbar. Anschließend daran ist der Profilbereich wieder in Richtung seiner Ruhestellung in axialer Richtung verfahrbar und gegen einen Haltebereich des Aufnahmeelements drückbar.The Connection device is compared to the prior art known solutions for Connecting an object to a vehicle through a smaller one height and thus characterized by a smaller space requirement, since the nut and spindle of the spindle-nut assembly and the actuator space-low coaxial with each other and thus nested can be arranged are. The profile range of the nut or spindle is then preferred while the mounting of the Verdeckstofflage on the vehicle with respect to the Spindle or opposite the mother moved out of his rest position and thus on simple manner in the receiving element of one of the fastening devices insertable. Subsequently At the profile area is again in the direction of its rest position movable in the axial direction and against a holding portion of the receiving element pressed.

Die Verbindungseinrichtung ist aufgrund ihrer geringen Bauhöhe auf einfache Art und Weise an beliebigen Stellen der Verdeckvorrichtung nach der Erfindung ohne eine äußere Fahrzeugkontur zu überragen in die Fahrzeughaut integrierbar, womit unerwünschte Windgeräusche während eines Fahrbetriebs eines Fahrzeugs vermieden sind.The Connecting device is due to their low height on simple Way at any point of the top device after the invention without an outer vehicle contour to tower over Can be integrated into the vehicle skin, which eliminates unwanted wind noise during a Driving operation of a vehicle are avoided.

Des weiteren ist mittels der Verbindungseinrichtung auf kostengünstige Art und Weise eine robuste Verbindung zwischen der Verdeckstofflage und dem Dachteil oder dem karosseriefesten Bauteil herstellbar und zudem mittels der Spindel-Mutter-Anordnung eine spielfreie Anlage zwischen dem Profilbereich und dem Haltebereich des Aufnahmeelements herstell bar, um Mikrobewegungen und somit unerwünschte Betriebsgeräusche während der Fahrt eines Fahrzeugs zu verhindern.Of Another is by means of the connecting device in a cost effective manner and way a robust connection between the Verdeckstofflage and the roof part or the body-mounted component produced and also by means of the spindle-nut arrangement a play-free system between the profile area and the holding area the receiving element bar to micro-movements and thus unwanted operating noise during the Driving a vehicle to prevent.

Das Aufnahmeelement ist bei einer vorteilhaften Weiterbildung der Verbindungseinrichtung wenigstens bereichsweise im Querschnitt als C-Profil ausgebildet, in welches der wenigstens bereichsweise mit einem T-Profil ausgebildete Profilbereich einführbar ist. Damit sind sowohl das Aufnahmeelement als auch der Profilbereich als kostengünstige Standardprofilelemente ausgeführt, welche zudem auf einfache Art und Weise ineinander fügbar und somit miteinander montierbar sind, wodurch eine einfache Handhabung für eine Bedienperson gegeben ist.The Receiving element is in an advantageous embodiment of the connecting device at least partially formed in cross-section as a C-profile, in which at least partially formed with a T-profile Profile area insertable is. Thus, both the receiving element and the profile area as cost-effective Standard profile elements are executed, which also in a simple way nestable and thus can be mounted together, creating a simple handling for one Operator is given.

Des Weiteren ist eine Handhabung der Verbindungseinrichtung im Vergleich zu aus dem Stand der Technik bekannten Lösungen dadurch vereinfacht, dass die zum Verbinden wenigstens der Verdeckstofflage mit einem Fahrzeug erforderlichen Elemente entweder mit dem Fahrzeug oder mit der damit zu verbindenden Verdeckstofflage fest verbunden sind und somit jederzeit zur Verfügung stehen. Die Elemente können nicht verloren oder getrennt voneinander gelagert werden, womit sie einer Bedienperson jederzeit zur Verfügung stehen.Of Further, a handling of the connecting device in comparison simplified to known from the prior art solutions, that for connecting at least the Verdeckstofflage with a Vehicle required items either with the vehicle or are firmly connected to the Verdeckstofflage to be connected and therefore always available stand. The elements can are not lost or stored separately from each other, which they are always available to an operator.

Bei weiteren vorteilhaften Ausgestaltungen der Verbindungseinrichtung ist entweder die Mutter der Spindel-Mutter-Anordnung drehfest und axial verschieblich gegenüber der Spindel, die dann drehbar und axialfest ausgeführt ist, ausgebildet oder die Spindel der Spindel-Mutter-Anordnung drehfest und axial verschieblich gegenüber der Mutter ausgebildet, die dann drehbar und axialfest ausgeführt ist.at further advantageous embodiments of the connecting device either the mother of the spindle-nut arrangement is rotationally fixed and axially displaceable across from the spindle, which is then rotatable and axially fixed, trained or the spindle of the spindle-nut arrangement rotatably and axially displaceable formed of the mother, which is then rotatable and axially fixed.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung des Gegenstands nach der Erfindung ist die Verdeckstofflage in einen zu einer Fahrzeughochachse wenigstens annähernd parallelen Zustand anordenbar und wirkt als Gepäcknetz und/oder als Windschott, wobei die Verdeckstofflage bei einer Weiterbildung der Verdeckvorrichtung einenends mit dem Verdeckstoff und/oder wenigstens einem der Spriegel und anderenends mit einem karosseriefesten Bauteil eines Fahrzeuges verbindbar ist.at an advantageous development of the subject according to the invention is the Verdeckstofflage in at least approximately parallel to a vehicle's vertical axis Condition can be arranged and acts as a luggage net and / or wind deflector, wherein the Verdeckstofflage in a development of the top device at one end with the top fabric and / or at least one of the bow and at the other end with a body-mounted component of a vehicle is connectable.

Das bedeutet, dass die Verdeckstofflage auf einfache Art und Weise zumindest bereichsweise von der Verdeckvorrichtung ablösbar und in eine wenigstens annähernd vertikale Position verbringbar ist, um einen Fahrzeuginnenraum gegenüber einem Ladebereich und/oder gegenüber störenden Luftverwirbelungen abzugrenzen bzw. abzuschirmen. Dabei benötigt die Verdeckstofflage in ihrer nicht als Gepäcknetz oder als Windschott wirkenden Position sowohl in dem Fahrzeugbereich überspannenden Zustand als auch in dem Fahrzeugbereich wenigstens teilweise freigebenden Zustand der Verdeckvorrichtung im Vergleich zu aus dem Stand der Technik bekannten Lösungen nur wenig Bauraumbedarf und ist gegenüber den aus dem Stand der Technik bekannten Lösungen kostengünstiger herstellbar.The means that the Verdeckstofflage in a simple manner, at least partially detachable from the top device and in an at least nearly vertical position can be brought to a vehicle interior compared to a Loading area and / or opposite disturbing Distinguish or shield air turbulences. It requires the Verdeckstofflage in her not as a luggage net or as a wind deflector acting position both in the vehicle area spanning Condition as well as in the vehicle area at least partially releasing Condition of the top device compared to from the state of Technology known solutions only little space requirement and is compared to those of the prior art known solutions cost-effective produced.

Weitere Vorteile und vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen und den unter Bezugnahme auf die Zeichnung prinzipmäßig beschriebenen Ausführungsbeispielen, wobei in der Beschreibung der verschiedenen Ausführungsbeispiele der Übersichtlichkeit halber für bau- und funktionsgleiche Bauteile dieselben Bezugszeichen verwendet werden.Further Advantages and advantageous developments of the invention result from the claims and the principle described with reference to the drawing Embodiments, wherein in the description of the various embodiments of clarity half for construction and function the same Components are the same reference numerals.

Es zeigt: It shows:

1 eine schematisierte dreidimensionale Teilansicht eines mit der Verdeckvorrichtung nach der Erfindung ausgeführten Kraftfahrzeugs; 1 a schematic three-dimensional partial view of a running with the top device according to the invention motor vehicle;

2 eine schematisierte dreidimensionale Ansicht eines mit einer zweiten Ausführungsform der Verdeckvorrichtung nach der Erfindung ausgebildeten Kraftfahrzeugs; 2 a schematic three-dimensional view of a formed with a second embodiment of the top device according to the invention motor vehicle;

3 eine 1 entsprechende Darstellung, wobei ein einem Fahrzeuginnenraum zugewandter Teil der Verdeckvorrichtung eines Windschott und eine Gepäcknetz ausbildet; 3 a 1 corresponding representation, wherein a vehicle interior facing part of the top device of a wind deflector and a luggage network is formed;

4 einen Teil einer Verbindungseinrichtung zum Verbinden der Verdeckstofflage mit dem Fahrzeug gemäß 1 in einer schematisierten Einzelschnittansicht in einer Ruhestellung; 4 a part of a connecting device for connecting the Verdeckstofflage with the vehicle according to 1 in a schematic single-sectional view in a rest position;

5 eine 4 entsprechende Darstellung eines Teils der Verbindungseinrichtung in einer vorbereiteten Position; und 5 a 4 corresponding representation of a part of the connecting device in a prepared position; and

6 eine 4 entsprechende Schnittdarstellung der Verbindungseinrichtung in einem die Verdeckstofflage mit dem Fahrzeug verbindenden Zustand. 6 a 4 corresponding sectional view of the connecting device in a Verdeckstofflage connecting to the vehicle state.

In 1 ist eine schematisierte dreidimensionale Heckansicht eines Kraftfahrzeugs 1 dargestellt, welches mit einer vorliegend als Soft-Top ausgebildeten Verdeckvorrichtung 2 ausgebildet ist. Die Verdeckvorrichtung ist mit mehreren nicht näher dargestellten Spriegeln einer Verdeckkinematik und einem damit wirkverbundenen flexiblen Verdeckstoff 3 ausgeführt und überdeckt einen Fahrzeugbereich, der vorliegend aus einem hinteren Gepäckraum sowie einem Fahrzeuginnenraum, in welchem die Fahrzeuginsassen sitzen, gebildet ist.In 1 is a schematic three-dimensional rear view of a motor vehicle 1 represented, which with a presently designed as a soft top top device 2 is trained. The top device is provided with a plurality of unspecified hoists a hood kinematics and thus operatively connected flexible top fabric 3 executed and covers a vehicle area, which in the present case from a rear luggage compartment and a vehicle interior, in which sit the vehicle occupant is formed.

Die Verdeckvorrichtung ist wenigstens von einem in 1 dargestellten und den Fahrzeugbereich überspannenden Zustand in einen den Fahrzeugbereich wenigstens teilweise freigebenden Zustand verbringbar.The top device is at least one in 1 shown and the vehicle area spanning state in a vehicle area at least partially releasing state be brought.

Zusätzlich ist weitere und mit den Spriegeln sowie dem Verdeckstoff 3 wirkverbundene flexible Verdeckstofflage 4 vorgesehen, welche bei dem in 1 dargestellten Ausführungsbeispiel der Verdeckvorrichtung 2 den Fahrzeughimmel ausbildet. Die Verdeckstofflage 4 und der Verdeckstoff 3 begrenzen in dem im Fahrzeugbereich überspannenden Zustand des Verdeckstoffes 3 einen Stauraum 5 mit einer Beladeöffnung 6.In addition, more and with the hoops and the top cloth 3 functionally connected flexible fabric layer 4 provided, which at the in 1 illustrated embodiment of the top device 2 trains the vehicle sky. The Verdeckstofflage 4 and the top cloth 3 limit in the overarching in the vehicle area state of the top fabric 3 a storage space 5 with a loading opening 6 ,

Der Stauraum 5 erstreckt sich vorliegend in Fahrzeuglängsrichtung und die Beladeöffnung 6 ist im Bereich des Fahrzeughecks vorgesehen. Eine in 1 nicht näher dargestellte Heckscheibe des Fahrzeugs 1 ist in einen Heckbereich 7 des Fahrzeugs heruntergelassen, so dass durch die von der Heckscheibe freigegebene Fahrzeugöffnung Gegenstände durch die Beladeöffnung 6 zwischen den Verdeckstoff 3 und die Verdeckstofflage, das heißt in den Stauraum 5, in Fahrzeuglängsrichtung eingeschoben werden können, um auch den Stauraum in der in 1 dargestellten Art und Weise überragen können.The storage space 5 in the present case extends in the vehicle longitudinal direction and the loading opening 6 is provided in the area of the rear of the vehicle. An in 1 not shown rear window of the vehicle 1 is in a rear area 7 lowered by the vehicle, so that through the released from the rear window vehicle opening objects through the loading opening 6 between the top cloth 3 and the Verdeckstofflage, that is in the storage space 5 , can be inserted in the vehicle longitudinal direction to the storage space in the in 1 can surpass the manner shown.

Sind die im Stauraum 5 angeordneten Gegenstände vollständig im Stauraum 5 anordenbar, so dass die Windschutzscheibe aus dem Heckbereich 7 in ihrer dem Fahrzeuginnenraum verschließende Position verfahrbar ist, stellt die Heckscheibe eine Verschlusseinrichtung zum Verschließen der Beladeöffnung 6 des Stauraums 5 dar. Damit wird ein Herausfallen von im Stauraum 5 angeordneten Gegenständen durch die Heckscheibe auf einfache Art und Weise vermieden.Are those in the storage space 5 arranged objects completely in the storage space 5 can be arranged, leaving the windscreen from the rear area 7 can be moved in their vehicle interior closing position, the rear window provides a closure device for closing the loading opening 6 the storage space 5 This is a falling out of the storage space 5 arranged objects avoided by the rear window in a simple manner.

Des Weiteren besteht auch die Möglichkeit, die Verdeckvorrichtung 2 mit wenigstens einem sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckenden Stauraum 5 auszuführen, der beispielsweise bei geöffneten Fahrzeugtüren von einer oder von beiden Fahrzeugseiten her beladbar ist. Dabei kann es vorgesehen sein, dass die sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckenden Stauräume durch die als Verschlusseinrichtungen wirkenden Fahrzeugtüren gegen ein Herausfallen von Innen im Stauraum befindlichen Gegenständen gesichert sind.Furthermore, there is also the possibility of the top device 2 with at least one storage space extending in the vehicle transverse direction 5 execute, which is loaded, for example, with the vehicle doors open from one or both sides of the vehicle. It can be provided that the storage spaces extending in the vehicle transverse direction are secured by the vehicle doors acting as locking devices against falling out of objects inside the storage space.

Darüber hinaus ist es bei einer weiteren in der Zeichnung nicht näher dargestellten Ausführungsform der Verdeckvorrichtung nach der Erfindung vorgesehen, dass sich der Stauraum nicht über die gesamte Länge des Fahrzeugdaches in Fahrzeuglängsrichtung erstreckt und ohne Öffnen der Fahrzeugtüren oder der Heckscheibe im Innraum des Fahrzeugs mit Gegenständen beladbar ist.Furthermore it is in another not shown in the drawing embodiment the top device according to the invention provided that the storage space does not have the whole length of the vehicle roof in the vehicle longitudinal direction extends and without opening the vehicle doors or the rear window in the interior of the vehicle laden with objects is.

2 zeigt ein zweites Ausführungsbeispiel der Verdeckvorrichtung 2 nach der Erfindung, bei welcher die Verdeckstofflage 4 auf der dem Fahrzeugbereich abgewandten Seite des Verdeckstoffes 3, das heißt an der Dachaußenseite, vorgesehen ist. Der von der Verdeckstofflage 4 und dem Verdeckstoff 3 begrenzte Stauraum 5 ist somit wie eine Dachbox oder dergleichen außerhalb des Fahrzeugs angeordnet, wobei die als Verdecktaschen ausgebildeten Stauräume 5 die Kontur des Fahrzeugs nur geringfügig verändern. 2 shows a second embodiment of the top device 2 according to the invention, in which the Verdeckstofflage 4 on the side facing away from the vehicle area of the top fabric 3 , that is on the roof outside, is provided. The of the Verdeckstofflage 4 and the top cloth 3 limited storage space 5 is thus arranged as a roof box or the like outside the vehicle, wherein the storage pockets designed as storage pockets 5 only slightly change the contour of the vehicle.

Im hinteren Bereich des Fahrzeugs 1 sind Mittel 8 zum Befestigen von im Stauraum 5 befindlichen Gegenständen vorgesehen, wobei vorliegend Gurte, Riemen oder dergleichen, die mit dem Verdeckstoff 3 fest verbindbar sind, vorgesehen sind.In the rear of the vehicle 1 are means 8th for attaching in the storage space 5 provided objects, in the present case straps, belts or the like, with the top material 3 are firmly connected, are provided.

Auch bei der Anordnung der Verdeckstofflage 4 an der dem Fahrzeuginnenraum abgewandten Seite des Verdeckstoffes 3 besteht die Möglichkeit, die Stauräume in Fahrzeugquerrichtung verlaufend auszuführen, wobei dann im Fahrzeugdach Gegenstände mit geringeren Längen lagerbar sind als bei in Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden Stauräumen 5. Andererseits sind die in Fahrzeuglängsrichtung an den in der Verdeckvorrichtung gelagerten Gegenständen angreifenden Kräfte größer als die in Fahrzeugquerrichtung, so dass bezüglich der Befestigung der in der Verdeckvorrichtung befindlichen Gegenstände einfacherere und kostengünstigere Maßnahmen getroffen werden können. Die Verdeckstofflage 4 ist vorliegend sowohl bei dem in 1 als auch bei dem in 2 dargestellten Ausführungsbeispiel der Verdeckvorrichtung 2 nach der Erfindung mit dem Verdeckstoff 3 vernäht und somit nicht lösbar mit diesem verbunden.Also with the arrangement of the Verdeckstofflage 4 on the side facing away from the vehicle interior of the top fabric 3 It is possible to run the storage spaces running in the vehicle transverse direction, in which case objects with shorter lengths can then be stored in the vehicle roof than in the case of storage spaces extending in the vehicle longitudinal direction 5 , On the other hand, the forces acting in the vehicle longitudinal direction on the objects stored in the top device are greater than those in driving cross-machine direction, so that simpler and more cost-effective measures can be taken with respect to the attachment of the objects located in the top device. The Verdeckstofflage 4 is present in both the in 1 as well as in the 2 illustrated embodiment of the top device 2 according to the invention with the top fabric 3 sewn and thus not solvable connected with this.

Darüber hinaus ist bei in der Zeichnung nicht näher dargestellten Ausführungsformen der Verdeckvorrichtung vorgesehen, dass die Verdeckstofflage über eine lösbare Verbindung, wie beispielsweise einem Reißverschluss oder einem selbsthaftenden Verschlusssystem, wie einen Klettverschluss, mit der Verdeckvorrichtung verbunden ist.Furthermore is not closer in the drawing illustrated embodiments the top device provided that the Verdeckstofflage on a releasable Connection, such as a zipper or a self-adhesive closure system, like a hook and loop fastener, connected to the top device is.

3 zeigt eine 1 entsprechende Darstellung, bei der ein mit der Heckscheibe zusammenwirkender heckseitiger Endbereich 9 des Verdeckstoffes 3 in Fahrzeuglängsrichtung in Richtung der Fahrzeugvorderseite verschoben ist und somit zumindest einen Bereich des Fahrzeuginnenraums freigibt. Damit ist auf einfache Art und Weise eine Beladung des Fahrzeuginnenraums vereinfacht und es sind mit dem Fahrzeug 1 sogar Gegenstände transportierbar, welche die Innenhöhe des Fahrzeuginnenraums übersteigen. 3 shows one 1 corresponding representation, in which cooperating with the rear window rear-side end portion 9 of the top fabric 3 is displaced in the vehicle longitudinal direction in the direction of the vehicle front side and thus releases at least a portion of the vehicle interior. This simplifies loading of the vehicle interior in a simple manner and it is with the vehicle 1 even transportable items that exceed the interior height of the vehicle interior.

Um den für die Fahrzeuginsassen vorgesehenen Fahrzeuginnenraum gegenüber dem Laderaum abzutrennen und gleichzeitig unerwünschte Luftverwirbelungen im Fahrzeuginnenraum zu vermeiden, ist zumindest ein Teil der Verdeckstofflage 4 aus der Dachebene in einen zu einer Fahrzeughochachse wenigstens annähernd parallelen Zustand anordenbar ausgeführt und übernimmt dann anstatt der oder auch gleichzeitig zu der zusätzlichen Lagerfunktion die Funktion eines Gepäcknetzes sowie eines Windschottes. Dazu ist die Verdeckstofflage 4 zumindest bereichsweise vom Verdeckstoff 3 und/oder einem Spriegel der Verdeckvorrichtung 2 gelöst und einenends mit einem karosseriefesten Bauteil, das heißt bei der in 3 dargestellten Lösung mit der Rücksitzlehne eines hinteren Sitzbereiches, fest verbunden und anderenends nach wie vor mit der Verdeckvorrichtung wirkverbunden.In order to separate the vehicle interior intended for the vehicle passenger relative to the cargo space and at the same time to avoid unwanted air turbulence in the vehicle interior, at least part of the Verdeckstofflage 4 run from the roof level in an at least approximately parallel to a vehicle vertical axis arranged state and then assumes the function of a luggage net and a wind deflector instead of or at the same time to the additional storage function. This is the Verdeckstofflage 4 at least partially from the top fabric 3 and / or a bow of the top device 2 solved and one end with a body-mounted component, that is at the in 3 shown solution with the rear seat back of a rear seating area, firmly connected and the other end still operatively connected to the top device.

Bei einer weiteren in der Zeichnung nicht näher dargestellten Ausführungsform der Verdeckvorrichtung nach der Erfindung ist zusätzlich zu der Verdeckstofflage, welche mit dem Verdeckstoff den Stauraum begrenzt, eine weitere Verdeckstofflage vorgesehen, die bei geöffneter Heckscheibe aus der Dachebene heraus herab klappbar ist und als Windschott und/oder als Gepäcknetz wirkt, während die andere Verdeckstofflage gemeinsam mit dem Verdeckstoff den Stauraum begrenzt.at another embodiment not shown in the drawing The top device according to the invention is in addition to the Verdeckstofflage, which limits the storage space with the top fabric, another Verdeckstofflage provided, which is open Rear window is foldable out of the roof level and as Wind deflector and / or as a luggage net works while the other Verdeckstofflage together with the top cloth the storage space limited.

Alternativ hierzu besteht auch die Möglichkeit eine wie in 3 dargestellt auf der dem Fahrzeuginnenraum des Verdeckstoffes angeordnete Verdeckstofflage in eine wenigstens annähernd vertikale Lage zu verbringen und als Gepäcknetz und/oder als Windschott zu verwenden. Ebenso kann es vorge sehen sein, ein klappbares Festdach in der vorbeschriebenen Art und Weise mit der Verdeckstofflage auszuführen, um zusätzlichen Stauraum zur Verfügung zu stellen und/oder bei teilgeöffnetem Fahrzeugdach ein bauraum- und kostengünstiges Windschott und/oder Gepäcknetz installieren zu können.Alternatively, there is also the possibility of a as in 3 represented on the vehicle interior of the top cloth arranged Verdeckstofflage spend in an at least approximately vertical position and to use as a luggage net and / or as a wind deflector. Likewise, it can be seen easily to perform a folding fixed roof in the manner described above with the Verdeckstofflage to provide additional storage space available and / or to install at partially open vehicle roof a space and cost wind deflector and / or luggage network.

4 zeigt eine Verbindungseinrichtung 10 zum Verbinden der Verdeckstofflage 4 mit dem Verdeckstoff 3 oder in nicht näher dargestellter Art und Weise mit einem karosseriefesten Bauteil in einer schematisierten und vergrößerten Einzelschnittansicht. Die Verbindungseinrichtung 10 ist in einem Ruhebetriebszustand dargestellt, in dem die Verdeckstofflage 4 über Verbindungseinrichtung 10 nicht mit dem Fahrzeug 1 auf der Dachaußenseite verbunden ist. 5 zeigt die Verbindungseinrichtung 10 in einem vorbereiteten Betriebszustand, in dem die Verdeckstofflage 4 mit dem Fahrzeug 1 in Wirkverbindung bringbar ist. 4 shows a connection device 10 for connecting the Verdeckstofflage 4 with the top cloth 3 or in a manner not shown with a body-mounted component in a schematic and enlarged single-sectional view. The connection device 10 is shown in a rest mode, in which the Verdeckstofflage 4 via connection device 10 not with the vehicle 1 connected on the outside of the roof. 5 shows the connection device 10 in a prepared operating condition, in which the Verdeckstofflage 4 with the vehicle 1 can be brought into operative connection.

Die Verbindungseinrichtung 10 umfasst eine mit dem Fahrzeug 1 verbundene Befestigungseinrichtung 11 und eine mit Verdeckstofflage 4 verbundene Befestigungseinrichtung 12, die wiederum ein Aufnahmeelement 13 aufweist.The connection device 10 includes one with the vehicle 1 connected fastening device 11 and one with Verdeckstofflage 4 connected fastening device 12 which in turn is a receiving element 13 having.

Die mit dem Kraftfahrzeug 1 bzw. der Verdeckeinrichtung 2 verbundene Befestigungseinrichtung 11 ist mit einer Spindel-Mutter-Anordnung 14 ausgeführt, die mit einer Mutter 15 und einer Spindel 16 ausgebildet ist. Die Mutter 15 ist an ihrem einen Ende mit einem Profilbereich 18 ausgestaltet, der vorliegend im Querschnitt mit einem T-Profil ausgebildet ist.The with the motor vehicle 1 or the top device 2 connected fastening device 11 is with a spindle-nut arrangement 14 executed with a mother 15 and a spindle 16 is trained. The mother 15 is at one end with a profile area 18 designed, which in this case is formed in cross-section with a T-profile.

Das andere Ende der Mutter 15 ist vorliegend plan ausgebildet und dient in der in 2 dargestellten Position der Mutter 15 als Anschlagfläche gegen ein Verbindungselement 19 der Befestigungseinrichtung 11. Das Verbindungselement 19 ist mit einem Befestigungselement 20 fest verbunden, wobei der Verdeckstoff 3 zwischen dem Verbindungselement 19 und dem Befestigungselement 20 eingeklemmt ist, so dass der Verdeckstoff 3 mit dem Verbindungselement 19 und dem Befestigungselement 20 eine feste Verbindung ausbildet. Die Verbindung ist wasserdicht ausgeführt, um einen Eintritt von Feuchtigkeit bzw. Wasser in einen Fahrzeuginnenraum 17 des Kraftfahrzeuges 1 zu vermeiden, wenn die Verdeckstofflage 4 auf der dem Fahrzeugbereich abgewandten Seite des Verdeckstoffes 3 am Fahrzeug über die Verbindungseinrichtung 10 befestigt wird.The other end of the mother 15 is present plan designed and used in the in 2 illustrated position of the mother 15 as a stop surface against a connecting element 19 the fastening device 11 , The connecting element 19 is with a fastener 20 firmly connected, with the top cloth 3 between the connecting element 19 and the fastener 20 is trapped, so the top cloth 3 with the connecting element 19 and the fastener 20 forms a solid connection. The connection is waterproof, to allow entry of moisture or water into a vehicle interior 17 of the motor vehicle 1 to avoid if the Verdeckstofflage 4 on the side facing away from the vehicle area of the top fabric 3 on the vehicle via the connection device 10 fixed becomes.

Des Weiteren ist das Befestigungselement 20 mit einem Betätigungselement 21 wirkverbunden, wobei das Betätigungselement 21 gegenüber dem Befestigungselement 20 drehbar und axial nicht verschieblich angeordnet ist. Das Betätigungselement 21 ist einstückig mit der Spindel 16 ausgebildet und steht über eine Gewindeeinrichtung 22 mit der Mutter 15 in Wirkverbindung.Furthermore, the fastener 20 with an actuating element 21 operatively connected, wherein the actuating element 21 opposite the fastener 20 is arranged rotatably and axially non-displaceable. The actuator 21 is integral with the spindle 16 trained and is about a threaded device 22 with the mother 15 in active connection.

Die Mutter 15 ist drehfest mit dem Verbindungselement 19 verbunden und in axialer Richtung verschieblich gegenüber diesem ausgeführt, so dass die Mutter 15 bei einer bedienpersonseitigen Drehbewegung des Betätigungselements 21 aus der in 4 dargestellten Position in die in 5 dargestellte und gegenüber dem Verbindungselement 19 ausgestellte Position verbringbar ist, um das vorliegend mit einem C-Profil ausgebildete Aufnahmeelement in der in 5 dargestellten Art und Weise über den Profilbereich 18 der Mutter 15 führen zu können. Anschließend wird die Mutter 15 durch eine Drehbewegung des Betätigungselements 21 wiederum in Richtung des Betätigungselementes 21 verstellt, bis der Profilbereich 18 der Mutter 15 fest gegen einen Haltebereich 23 des Aufnahmeelementes 13 gedrückt ist.The mother 15 is rotationally fixed with the connecting element 19 connected and slidable in the axial direction relative to this, so that the mother 15 in an operator-side rotational movement of the actuating element 21 from the in 4 position shown in the in 5 shown and opposite the connecting element 19 Issued position can be brought to the present case with a C-shaped profile receiving element in the in 5 shown way over the profile area 18 mother 15 to be able to lead. Subsequently, the mother 15 by a rotational movement of the actuating element 21 again in the direction of the actuating element 21 adjusted until the profile area 18 mother 15 firmly against a holding area 23 of the receiving element 13 is pressed.

Gleichzeitig liegt ein weiterer Bereich 24 der Befestigungseinrichtung 12 in der in 6 dargestellten Art und Weise an dem Verbindungselement 19 an, so dass das Aufnahmeelement 13 der Befestigungseinrichtung 12 zwischen dem Verbindungselement 19 und dem Profilbereich 18 der Mutter 15 der Befestigungseinrichtung 11 eingeklemmt und nicht lösbar mit dem Kraftfahrzeug 1, d. h. der Verdeckeinrichtung 2 oder einem karosseriefesten Bauteil bzw. der Rücksitzlehne des hinteren Sitzbereiches des Kraftfahrzeuges 1, verbunden ist.At the same time there is another area 24 the fastening device 12 in the in 6 illustrated manner on the connecting element 19 on, so that the receiving element 13 the fastening device 12 between the connecting element 19 and the profile area 18 mother 15 the fastening device 11 clamped and not solvable with the motor vehicle 1 , ie the top device 2 or a body-mounted component or the rear seat back of the rear seat area of the motor vehicle 1 , connected is.

Eine über die Verbindungseinrichtung 10 an der Außenseite des Kraftfahrzeuges 1 befestigte Verdeckstofflage 4 ist auf einfache Art und Weise gegen Diebstahl geschützt, da die Befestigungseinrichtungen 11 und 12 lediglich bei einer Drehbewegung des nur vom Fahrzeuginnenraum zugänglichen Betätigungselementes 21 voneinander lösbar sind.One via the connection device 10 on the outside of the motor vehicle 1 fixed top layer 4 is easily protected against theft, as the fasteners 11 and 12 only with a rotational movement of the accessible only from the vehicle interior actuator 21 are detachable from each other.

Zwischen der Mutter 15 und dem Verbindungselement 19 ist eine flexible Dichtungseinrichtung 25 angeordnet, mittels der die Gewindeeinrichtung 22 vor äußeren Einflüssen geschützt ist. Dabei ist die Dichtungseinrichtung 25 vorliegend hutartig über der Mutter 15 angeordnet und umfangsseitig mit dem Verbindungselement 19 fest verbunden.Between the mother 15 and the connecting element 19 is a flexible sealing device 25 arranged, by means of the threaded device 22 is protected from external influences. In this case, the sealing device 25 in the present case, hat-shaped above the mother 15 arranged and peripherally with the connecting element 19 firmly connected.

In der in 4 dargestellten Position der Mutter 10 wölbt sich die Dichtungseinrichtung 25 in radialer Richtung der Mutter 15 aus und kommt an einer der Mutter 15 zugewandten Innenfläche des schüssel- oder napfartig ausgebildeten Verbindungselementes 19 zum Anliegen, womit ein von der Mutter 15 und dem Verbindungselement 19 begrenzter Ringraum 26 gegenüber der Umgebung der Verbindungseinrichtung 10 gegen den Eintritt von Wasser und Schmutzpartikeln abgedichtet ist.In the in 4 illustrated position of the mother 10 the sealing device bulges 25 in the radial direction of the nut 15 and comes to one of the mother 15 facing inner surface of the bowl or cup-shaped connecting element 19 to the concern, with which one from the mother 15 and the connecting element 19 limited annulus 26 towards the environment of the connection device 10 is sealed against the entry of water and dirt particles.

Die Dichtungseinrichtung 25 schließt im Bereich der Dachoberfläche bündig mit der dem Fahrzeuginnenraum 17 abgewandten Seite des Verbindungselements 19 bündig ab, so dass während der Fahrt des Kraftfahrzeugs 1 keine störenden Geräusche, wie Pfeifen oder dergleichen, durch über die Verdeckeinrichtung 2 strömende Luft auftritt.The sealing device 25 Closes in the area of the roof surface flush with the vehicle interior 17 opposite side of the connecting element 19 flush off, so while driving the motor vehicle 1 no disturbing noises, such as whistling or the like, through the top device 2 flowing air occurs.

Zusätzlich ist die Dichtungseinrichtung 25 derart flexibel und derart verschleißfest ausgeführt, dass die Montage des Aufnahmeelementes 8 an dem Profilbereich 18 der Mutter 15 durch die Dichtungseinrichtung 25 nicht behindert wird und die Dichtungseinrichtung 25 von dem Aufnahmeelement 13 während der Montage nicht beschädigt wird, womit eine dauerhafte Dichtwirkung der Dichtungseinrichtung 25 sicher gewährleistet ist.In addition, the sealing device 25 designed so flexible and wear-resistant that the mounting of the receiving element 8th at the profile area 18 mother 15 through the sealing device 25 is not obstructed and the sealing device 25 from the receiving element 13 during assembly is not damaged, resulting in a permanent sealing effect of the sealing device 25 sure is guaranteed.

Der Profilbereich 18 ist rechteckförmig ausgebildet und bildet somit eine im Wesentlichen formschlüssige Verbindung mit dem schienenförmig ausgebildeten Aufnahmeelement 13 der Befestigungseinrichtung 12 aus, wobei die Form des Profilbereiches 18 der Befestigungseinrichtung 11 sowie die Form des Aufnahmeelements 13 der Befestigungseinrichtung 12 in Abhängigkeit des jeweils vorliegenden Anwendungsfalles jeweils auch auf andere geeignete Art und Weise ausgeführt sein kann.The profile area 18 is rectangular in shape and thus forms a substantially positive connection with the rail-shaped receiving element 13 the fastening device 12 out, taking the shape of the profile area 18 the fastening device 11 as well as the shape of the receiving element 13 the fastening device 12 depending on the particular application case can also be carried out in any other suitable manner.

Generell ist die Verbindungseinrichtung 10 mit Elementen ausgebildet, die in Abhängigkeit des jeweils vorliegenden Anwendungsfalles wenigstens teilweise an einem Verdeckgestänge einer Verdeckeinrichtung eines Cabrioletfahrzeugs befestigbar und/oder mit dem Verdeckstoff der Verdeckeinrichtung und/oder einem karosseriefesten Bauteil verbindbar, vorzugsweise verklipsbar, verklebbar, vernähbar oder dergleichen, sind. Darüber hinaus besteht auch die Möglichkeit, einen Teil der Verbindungseinrichtung mit einem Verdeckstoff zu Verbinden und in Wirkposition flexibel an einem Verdeckgestänge anliegen zu lassen. Des Weiteren kann es auch vorgesehen sein, dass Elemente der Verbindungseinrichtung nur mit dem Verdeckbezug verbunden sind, um die Verdeckstofflage am Verdeck bzw. am Fahrzeug zu befestigen.In general, the connection device 10 formed with elements which, depending on the respective application, at least partially attachable to a hood frame of a convertible top of a Cabrioletfahrzeugs and / or connectable to the top material of the top device and / or a body-mounted component, preferably be clipped, glued, sewed or the like. In addition, it is also possible to connect a part of the connecting device with a top material and to lie in operative position flexible on a hood frame. Furthermore, it can also be provided that elements of the connecting device are connected only to the top cloth, in order to fasten the Verdeckstofflage on the top or on the vehicle.

Claims

Cover device ( 2 ) for a motor vehicle ( 1 ) with several hoops and a flexible top material ( 3 ), which little at least of a vehicle region at least partially spanning state in a vehicle region at least partially releasing state are brought, characterized in that at least one further and with the hoops and / or the top fabric ( 3 ) operatively connected flexible fabric layer ( 4 ) is provided and the Verdeckstofflage ( 4 ) and the top cloth ( 3 ) at least in the vehicle area spanning state of the top fabric ( 3 ) a storage space ( 5 ) with a loading opening ( 6 ) limit.

Roof device according to claim 1, characterized in that the Verdeckstofflage ( 4 ) on a vehicle area facing side of the top fabric ( 3 ) is provided.

Roof device according to claim 1, characterized in that the Verdeckstofflage ( 4 ) on a side facing away from the vehicle area of the top fabric ( 3 ) is provided.

Roof device according to claim 1, characterized in that both on the side facing the vehicle area of the top material ( 3 ) as well as on the side facing away from the vehicle area of the top fabric ( 3 ) a Verdeckstofflage ( 4 ) is provided.

Covering device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the Verdeckstofflage ( 4 ) with the top fabric ( 3 ) and / or at least one of the hoops at least partially fixedly connected via a non-detachable connection.

Roof device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the Verdeckstofflage ( 4 ) at least partially via a releasable connection means with the top fabric ( 3 ) and / or at least one of the brackets is connected.

Roof device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the storage space ( 5 ) in the assembled state of the top device ( 2 ) extends in the vehicle longitudinal direction.

Roof device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the storage space ( 5 ) in the assembled state of the top device ( 2 ) extends in the vehicle transverse direction.

Covering device according to one of claims 1 to 6, characterized in that a plurality of storage spaces are provided, wherein the storage spaces in the assembled state of the top device in the vehicle longitudinal direction and extend in the vehicle transverse direction.

Roof device according to one of claims 1 to 9, characterized in that a sensor for determining a loading state of the storage space ( 5 ) is provided.

Cover device according to one of claims 1 to 10, characterized in that means ( 8th ) for fixing in the storage space ( 5 ) are provided.

Roof device according to one of claims 1 to 11, characterized in that the storage space ( 5 ) with a closure device for closing the loading opening ( 6 ) is trained.

Roof device according to one of claims 1 to 12, characterized in that the Verdeckstofflage ( 4 ) can be arranged in a state at least approximately parallel to a vehicle vertical axis and acts as a luggage net and / or as a wind deflector.

Roof device according to claim 13, characterized in that the Verdeckstofflage ( 4 ) at one end with the top fabric ( 3 ) and / or at least one of the bow and the other end with a body-mounted component of a vehicle is connectable.

Roof device according to one of claims 1 to 14, characterized in that the Verdeckstofflage ( 4 ) by means of a connection device ( 10 ) with a roof part ( 3 ) or a body-mounted component is connectable.

Covering device according to claim 15, characterized in that the connecting device ( 10 ) one each with the motor vehicle ( 1 ) connectable fastening device ( 11 ) and one with the Verdeckstofflage ( 4 ) connectable fastening device ( 12 ) having.

Cover device according to claim 16, characterized in that one of the fastening devices ( 12 ) a receiving element ( 13 ), in which a nut ( 15 ) or a spindle ( 16 ) a spindle-nut arrangement ( 14 ) of the other fastening device ( 11 ) with a profile area ( 18 ) for attaching the Verdeckstofflage ( 4 ) on the motor vehicle ( 1 ) is at least partially locatable, the mother ( 15 ) or the spindle ( 16 ) of the other fastening device ( 11 ) via a threaded device ( 22 ) with a spindle ( 16 ) or the mother ( 15 ) having actuating element ( 21 ) of the other fastening device ( 11 ) and the profile area ( 18 ) for attaching the Verdeckstofflage ( 4 ) on the motor vehicle ( 1 ) by appropriate actuation element-side actuation of the nut ( 15 ) or the spindle ( 16 ) against a holding area ( 23 ) of the recording lementes ( 13 ) is pressed.

Covering device according to claim 17, characterized in that the receiving element ( 13 ) is at least partially formed in cross-section as a C-profile, in which the at least partially formed with a T-profile profile area ( 18 ) is insertable.

Covering device according to claim 17 or 18, characterized in that the nut ( 15 ) of the spindle-nut arrangement ( 14 ) rotationally fixed and axially displaceable relative to the spindle ( 16 ), which is rotatable and axially fixed, is formed.

Covering device according to claim 17 or 18, characterized in that the spindle of the spindle-nut arrangement rotatably and axially displaceable the mother is formed, which is rotatable and axially fixed.

Cover device according to one of claims 17 to 20, characterized in that the actuating element ( 21 ) of the spindle-nut arrangement ( 14 ) rotatable and axially fixed with a fastener ( 20 ) is in operative connection, wherein the actuating element ( 21 ) via the fastening element ( 20 ) with the motor vehicle ( 1 ) or the Verdeckstofflage ( 4 ) is connectable.

Cover device according to claim 21, characterized in that the fastening element ( 20 ) fixed to a connecting element ( 19 ) fixed to the motor vehicle ( 1 ) or the Verdeckstofflage ( 4 ) is connectable, is in operative connection.

Cover device according to claim 22, characterized in that the receiving element ( 13 ) for attaching the Verdeckstofflage ( 4 ) on the motor vehicle ( 1 ) against a holding area ( 24 ) of the connecting element ( 19 ) is pressed.

Covering device according to claim 22 or 23, characterized in that between the nut ( 15 ) and the connecting element ( 19 ) a flexible sealing device ( 25 ) is arranged.

Cover device according to one of claims 22 to 24, characterized in that between the fastening element ( 20 ) and the connecting element ( 19 ) Part of a vehicle outer skin of a vehicle can be clamped.

Cover device according to claim 25, characterized in that the vehicle outer skin as a flexible top material ( 3 ) a top device ( 2 ) of the vehicle ( 1 ) is trained.

Cover device according to one of claims 22 to 26, characterized in that between the fastening element ( 20 ) and the connecting element ( 19 ) a part of a bow of the top device ( 2 ) can be clamped.

Cover device according to one of claims 17 to 27, characterized in that the rotatably running spindle ( 16 ) or the rotatably running nut ( 15 ) is at least partially locatable in an interior of the vehicle and accessible from there for an operator and can be actuated by this.

Covering device according to one of claims 17 to 28, characterized in that the profile area ( 18 ) of the axially opposite the rotatable spindle ( 16 ) or mother ( 15 ) slidably formed nut ( 15 ) or spindle ( 16 ) at least in an operating state in which the profile area ( 18 ) out of engagement with the receiving element ( 13 ) is in at least approximately flush with a the connecting element ( 19 ) At least partially surrounding vehicle outer skin can be brought.