DE102006031919A1 - Acoustic device for investigating overhead wire for electric railway has receives part of ultrasonic pulse reflected from wire and uses lubricant as ultrasonic coupling medium between transmitter/receiver unit and wire - Google Patents

Acoustic device for investigating overhead wire for electric railway has receives part of ultrasonic pulse reflected from wire and uses lubricant as ultrasonic coupling medium between transmitter/receiver unit and wire Download PDF

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Abstract

The overhead wire (40) is used in conjunction with a lubricant (30) suitable for high currents to minimize wear between the wire and a current pick-up. The device has a transmitter/receiver unit (28) with at least one ultrasonic transducer (29) for ultrasonic radiation that transmits at least one ultrasonic pulse (21) into the wire. It receives part of the pulse (22) reflected from the wire and uses the lubricant as the ultrasonic coupling medium between the transmitter/receiver unit and the wire. An independent claim is also included for the use of a lubricant.

Description

Die Erfindung betrifft eine akustische Einrichtung zur Untersuchung eines Fahrdrahtes einer zur elektrischen DC-Energieversorgung eines Schienentriebfahrzeugs bestimmten Oberleitung. Ferner betrifft die Erfindung eine Verwendung eines Schmiermittels, welches zur Minderung des Verschleißes zwischen dem Fahrdraht und einem Stromabnehmer des Schienentriebfahrzeugs vorgesehen ist.The The invention relates to an acoustic device for examination a contact wire to a DC electric power supply Rail traction vehicle specific overhead line. Furthermore, the Invention, a use of a lubricant, which for the reduction of wear between the contact wire and a pantograph of the railcar is provided.

Ein Schienentriebfahrzeug, wie der französische Hochgeschwindigkeitszug „TGV", wird über mindestens einen elektrischen (Strom-)Leiter in Form eines Fahrdrahtes einer DC-Oberleitung (d.h. Gleichstrom-Oberleitung), mit elektrischer Energie versorgt. Der Fahrdraht weist dabei eine Gleichspannung von 1,5 kV. Die Leistungsaufnahme des Schienentriebfahrzeugs von maximal 8,8 MW erfolgt üblicherweise mittels zweier mit dem Fahrdraht in mechanischem Schleifkontakt stehenden Stromabnehmer. Der dabei sich ergebende Gleichstrom beträgt dann maximal 1,5 kA je Schleifleiste. Diese Ströme sind im Vergleich zu den bei AC-Oberleitungen (d.h. Wechselstrom-Oberleitungen) auftretenden Ströme um Größenordnungen höher, so dass sie nicht, wie bei AC-Oberleitungen üblich, durch „selbstschmierende" graphithaltige Schleifleisten am Stromabnehmer übertragen werden können. Die Kontaktfläche des Stromabnehmers ist bei einer solchen DC-Energieversorgung wie der Fahrdraht ebenfalls aus Metall. Für die Schleifleiste kommen hier beispielsweise Stahl oder kupferhaltige Legierungen in Frage. Aufgrund der Metall/Metall-Kontaktes des Stromabnehmers mit dem Fahrdraht ist der abrasive Verschleiß durch das Aufeinanderreiben von Metallen relativ hoch. Dieser Verschleiß wird durch ein Schmiermittel, das auf die Kontaktfläche des Fahrdrahtes als auch auf die Schleifliste aufgebracht wird, minimiert. Aus diesem Grunde betreibt die französische Eisenbahn gesellschaft „SNCF" spezielle Fahrzeuge, mit denen das Schmiermittel aufgebracht und erneuert wird.One Railcars, such as the French high-speed train "TGV", will be over at least an electric (current) conductor in the form of a contact wire one DC overhead line (i.e., DC overhead line), with electrical Energy supplied. The contact wire has a DC voltage of 1.5 kV. The power consumption of the railcar of A maximum of 8.8 MW is usually provided by means of two with the contact wire in mechanical sliding contact Pantographs. The resulting direct current is then maximum 1.5 kA per sanding strip. These currents are compared to the occurring in AC overhead lines (i.e., AC overhead lines) streams by orders of magnitude higher, so that they do not, as usual with AC overhead lines, by "self-lubricating" graphite-containing contact strips transferred to the pantograph can be. The contact surface of the pantograph is in such a DC power supply as the contact wire also made of metal. Come for the sanding strip Here, for example, steel or copper-containing alloys in question. Due to the metal / metal contact of the pantograph with the Contact wire is the abrasive wear caused by friction of metals relatively high. This wear is caused by a lubricant that on the contact surface the contact wire is also applied to the grinding list, minimized. For this reason, the French railway company "SNCF" operates special vehicles, with which the lubricant is applied and renewed.

Eine Beschädigung des Fahrdrahtes zieht in der Regel einen Ausfall der Oberleitung zumindest auf dem vom Oberleitungsausfall betroffenen Streckenabschnitt nach sich. Meistens ist auch die komplette Bahn-Energieversorgung davon betroffen. Mit jedem derartigen Ausfall sind hohe Kosten verbunden. Somit bedarf es einer Fahrdrahtuntersuchungseinrichtung, mit welcher der Fahrdraht auf Materialschäden, wie beispielsweise Risse, untersucht werden kann.A damage of the contact wire usually pulls a failure of the overhead line at least on the section affected by the overhead line failure after himself. Mostly also the complete railway energy supply affected. Each such failure is associated with high costs. Thus, it requires a contact wire inspection device with which the contact wire for material damage, such as cracks, can be examined.

Ultraschallmessmethoden haben sich für die Untersuchung von Materialeigenschaften von Objekten, wie beispielsweise Eisenbahnschienen oder Eisenbahnrädern, aufgrund ihrer Zuverlässigkeit als vorteilhaft erwiesen. Insbesondere Fehlstellen und anderer Anomalien lassen sich besonders genau und zuverlässig bestimmen. Dazu wird ein Ultraschallpuls von einem Schallwandler in das zu untersuchende Objekt gesendet, dort reflektiert und von demselben oder einem weiteren Schallwandler zur weiteren Auswertung erfasst. Zwischen Ultraschallwandler und Messobjekt ist in der Regel stets ein Koppelmittel vorgesehen, das eine möglichst verlustfrei Einkopplung des Ultraschallpulses in das Messobjekt gewährleistet und das eigens hierfür aufzubringen ist.Ultrasonic measurement methods have for the investigation of material properties of objects, such as Railroad tracks or railway wheels, because of their reliability proved to be advantageous. In particular, defects and other anomalies can be determined very precisely and reliably. This will be a Ultrasonic pulse from a transducer into the object to be examined sent, reflected there and from the same or another Sound transducer recorded for further evaluation. Between ultrasonic transducer and measuring object is usually always provided a coupling agent, the one possible loss-free Coupling of the ultrasonic pulse into the test object guaranteed and especially for this is to raise.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zu Grunde, eine akustische Einrichtung anzugeben, mit welcher ein Fahrdraht einer zur elektrischen DC-Energieversorgung eines Schienentriebfahrzeugs bestimmten Oberleitung einfach und kostengünstig untersucht werden kann. Ferner ist es Aufgabe der Erfindung eine Verwendung eines Schmiermittels, welches zur Minderung des Verschleißes zwischen dem Fahrdraht und einem Stromabnehmer des Schienentriebfahrzeugs vorgesehen ist, für eine akustische Fahrdrahtuntersuchung anzugeben.Of the Invention is now based on the object, an acoustic device specify with which a contact wire one to the DC electric power supply of a railcars simple and certain overhead line economical can be examined. It is another object of the invention Use of a lubricant which is used to reduce wear between the contact wire and a pantograph of the railcar is provided for to specify an acoustic contact wire examination.

Die die akustische Einrichtung betreffende Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale in Patentanspruch 1 gelöst.The the acoustic device relating task is inventively the features solved in claim 1.

Bei der erfindungsgemäßen akustischen Einrichtung handelt es sich um eine akustische Einrichtung zur Untersuchung eines Fahrdrahtes einer zur elektrischen DC-Energieversorgung eines Schienentriebfahrzeugs bestimmten Oberleitung, wobei zur Minderung des Verschleißes zwischen dem Fahrdraht und einem Stromabnehmer des Schienentriebfahrzeugs der Fahrdraht mit einem hochstromgeeigneten Schmiermittel versehen ist, welche Einrichtung ausgeführt ist mit mindestens einer mindestens einen Ultraschallwandler aufweisenden Sende-/Empfangseinheit für Ultraschallstrahlung, wobei

  • – mittels der Sende-/Empfangseinheit mindestens ein Ultraschallpuls in den Fahrdraht aussendbar ist,
  • – ein vom Fahrdraht reflektierter Anteil des mindestens einen Ultraschallpulses empfangbar ist, und
  • – als ultraschalldurchlässiges Koppelmittel zwischen Sende-/Empfangseinheit und Fahrdraht das Schmiermittel vorgesehen ist.
The acoustic device according to the invention is an acoustic device for examining a contact wire of a catenary intended for the electrical DC power supply of a railway traction vehicle, wherein to reduce the wear between the contact wire and a current collector of the rail traction vehicle of the contact wire is provided with a high current suitable lubricant, which Device is executed with at least one at least one ultrasonic transducer having transmitting / receiving unit for ultrasonic radiation, wherein
  • By means of the transmitting / receiving unit at least one ultrasonic pulse can be emitted into the contact wire,
  • - A reflected from the contact wire portion of the at least one ultrasonic pulse is receivable, and
  • - As the ultrasound permeable coupling means between the transmitting / receiving unit and contact wire, the lubricant is provided.

Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass das zur Minderung des Verschleißes zwischen dem Fahrdraht und einem Stromabnehmer des Schienentriebfahrzeugs aufgebrachte Schmiermittel eine hinreichend gute Ultraschalldurchlässigkeit aufweist. Aufgrund der guten akustischen Eigenschaften eignet sich das Schleifmittel deshalb auch zur Kopplung der Sende-/Empfangseinheit mit dem Fahrdraht bei einer Ultraschalluntersuchung. Es kann somit auf ein spezielles Koppelmittel, welches üblicherweise bei Ultraschalluntersuchungen notwendig ist, verzichtet werden.The invention is based on the finding that the lubricant applied to reduce the wear between the contact wire and a current collector of the railway traction vehicle has a sufficiently good ultrasonic permeability. Due to the good acoustic properties, the abrasive is therefore also suitable for coupling the transmitter / receiver unit with the contact wire during an ultrasound examination. It can thus ver on a special coupling agent, which is usually necessary for ultrasound examinations be canceled.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der akustischen Einrichtung gemäß der Erfindung ergeben sich aus den von Anspruch 1 abhängigen Ansprüchen.advantageous Embodiments of the acoustic device according to the invention will become apparent dependent on claim 1 Claims.

So ist es vorteilhaft, wenn das Schmiermittel eine Mischung aus einer viskosen Flüssigkeit und elektrisch leitfähigen Partikeln ist. Damit ist gewährleistet, dass das Schmiermittel sowohl gute Schallkopplungseigenschaften als auch eine gute elektrische Leitfähigkeit aufweist. Vorzugsweise weist dabei die viskose Flüssigkeit einen organischen Viskoseverstärker und ein Mineralöl auf.So it is advantageous if the lubricant is a mixture of a viscous liquid and electrically conductive Particles is. This ensures that that the lubricant both good Schallkopplungseigenschaften as well as having a good electrical conductivity. Preferably indicates the viscous liquid an organic viscose enhancer and a mineral oil on.

Zudem sind die elektrisch leitfähigen Partikel günstigerweise Graphitpartikel. Besonders vorteilhaft kann dabei die Mischung einen Graphitpartikelanteil von zumindest 20 % aufweisen.moreover are the electrically conductive ones Particles conveniently Graphite particles. The mixture can be particularly advantageous Have graphite particle content of at least 20%.

Vorteilhafterweise ist die Mischung eine Suspension ist. Damit ist gewährleistet, dass die elektrisch leitfähigen Partikel bei Lagerung der Mischung nicht sedimentieren.advantageously, the mixture is a suspension. This ensures that that the electrically conductive Do not sediment particles when the mixture is stored.

Die die Verwendung betreffende Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale in Patentanspruch 7 gelöst.The the use of the task according to the invention the features solved in claim 7.

Bei der erfindungsgemäßen Verwendung ergeben sich die vorstehend für die erfindungsgemäße akustische Einrichtung erläuterten Vorteile.at the use according to the invention arise the above for the acoustic inventive Institution explained Advantages.

Bevorzugte, jedoch keinesfalls einschränkende Ausführungsbeispiele des Verfahrens und der Anordnung werden nunmehr anhand der Zeichnung näher erläutert. Zur Veranschaulichung ist die Zeichnung nicht maßstäblich ausgeführt und gewisse Merkmale sind schematisiert dargestellt. Im Einzelnen zeigenpreferred but by no means restrictive embodiments of the method and the arrangement will now be explained in more detail with reference to the drawing. to By way of illustration, the drawing is not drawn to scale and certain features are shown schematically. Show in detail

1 ein Wartungsfahrzeug zum Aufbringen von Schmiermittel auf einen Fahrdraht und Untersuchen des Fahrdrahtes mittels Ultraschall und 1 a maintenance vehicle for applying lubricant to a contact wire and examining the contact wire by means of ultrasound and

2 eine akustische Einrichtung zur Untersuchung des Fahrdrahtes. 2 an acoustic device for the investigation of the contact wire.

Einander entsprechende Teile sind in den 1 und 2 mit denselben Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are in the 1 and 2 provided with the same reference numerals.

In 1 ist schematisch ein Wartungsfahrzeug 60 dargestellt, mit welchem ein für die DC-Energieversorgung von Hochgeschwindigkeitszügen vorgesehener Fahrdraht 40 mit einem Schmiermittel 30, welches zur Minderung des Verschleißes zwischen einem Fahrdraht 40 und einem Stromabnehmer eines Schienentriebfahrzeugs (in 1 nicht dargestellt) vorgesehen ist, versehen wird. Das Wartungsfahrzeug 60 bewegt sich dabei entlang des Fahrdrahtes 40 in die mit dem Pfeil 60 gekennzeichnete Richtung, wobei mit einem Mittel 50 zum Auftragen des Schmiermittels 30 das Schmiermittel 30 auf die Unterseite des Fahrdrahtes, d.h. auf die Kontaktfläche 41 des Fahrdrahtes 40, die mit dem Stromabnehmer des Schienentriebfahrzeugs in Kontakt ist, aufgetragen wird. Das Schmiermittel 30 kann dabei mittels des Auftragemittels 50 beispielsweise aufgesprüht oder auch wie in 1 dargestellt aufgewalzt werden. Das schematisch abgebildete Auftragemittel 50 weist ein mit dem Schmiermittel 30 gefülltes Reservoir 51 und eine in das Schmiermittel 30 teilweise eingetauchte und mit dem Schmiermittel 30 getränkte Walze 52 beispielsweise aus poröselastischem Material auf. Beim Fortbewegen des Wartungsfahrzeugs 60 in Pfeilrichtung 70 wird mit der mit dem Fahrdraht 40 in Kontakt stehenden und über die Kontaktfläche 41 rollenden Walze 52 das Schmiermittel auf die Kontaktfläche aufgebracht.In 1 is schematically a maintenance vehicle 60 shown, with which provided for the DC power supply of high-speed trains contact wire 40 with a lubricant 30 , which reduces the wear between a contact wire 40 and a pantograph of a railcar (in 1 not shown) is provided. The maintenance vehicle 60 moves along the contact wire 40 in the with the arrow 60 characterized direction, wherein with a means 50 for applying the lubricant 30 the lubricant 30 on the underside of the contact wire, ie on the contact surface 41 of the contact wire 40 , which is in contact with the current collector of the railcar, is applied. The lubricant 30 can thereby by means of the order means 50 For example, sprayed or as in 1 shown rolled on. The schematically illustrated application agent 50 indicates with the lubricant 30 filled reservoir 51 and one in the lubricant 30 partially submerged and with the lubricant 30 soaked roller 52 for example, made of porous elastic material. When moving the maintenance vehicle 60 in the direction of the arrow 70 is with the with the contact wire 40 in contact and over the contact surface 41 rolling roller 52 the lubricant is applied to the contact surface.

Zur Fahrdrahtuntersuchung ist auf dem Wartungsfahrzeug 60 eine akustische Messanordnung 20 derart angeordnet, dass diese stets mit der mit dem Schmiermittel 30 versehenen Fahrdrahtkontaktfläche 41 in Kontakt ist. Somit ist gewährleistet, dass zwischen der akustischen Messanordnung 20, d.h. zwischen der Sende-/Empfangseinheit 28 der Messanordnung 20 (siehe 2), und dem Fahrdraht 40 das Schmiermittel 30, das gemäß der Erfindung zugleich als Ultraschall-Koppelmittel dient, vorhanden ist. Ohne Koppelmittel wäre eine Ultraschall-Messung aufgrund der fehlenden akustischen Impedanzanpassung nicht möglich, da der Ultraschall an den Luft-/Festkörper-Grenzflächen nahezu totalreflektiert wird.For contact wire inspection is on the maintenance vehicle 60 an acoustic measuring arrangement 20 arranged so that this always with the lubricant 30 provided contact wire contact surface 41 is in contact. This ensures that between the acoustic measuring arrangement 20 ie between the transmitting / receiving unit 28 the measuring arrangement 20 (please refer 2 ), and the contact wire 40 the lubricant 30 , which according to the invention also serves as an ultrasonic coupling agent, is present. Without coupling means an ultrasonic measurement would not be possible due to the lack of acoustic impedance matching, since the ultrasound is almost totally reflected at the air / solid-state interfaces.

Das Schmiermittel 30 ist beispielsweise eine Suspension bestehend aus einem Mineralöl, einem organischen Viskoseverstärker und leitfähigen Graphitpartikeln. Der Volumenanteil der Graphitpartikel in der Suspension 30 beträgt zumindest 20 %, um eine gute elektrische Leitfähigkeit zu gewährleisten. Auf der anderen Seite ist mit dem Mineralöl ein gutes ultraschalldurchlässiges Koppelmedium gegeben.The lubricant 30 is, for example, a suspension consisting of a mineral oil, an organic viscous enhancer and conductive graphite particles. The volume fraction of graphite particles in the suspension 30 is at least 20% to ensure good electrical conductivity. On the other hand, there is a good ultrasound-permeable coupling medium with the mineral oil.

In 2 ist als Beispiel eine Einrichtung 20 zur akustischen Untersuchung des Fahrdrahts 40 gemäß der Erfindung schematisch dargestellt. Es wird eine einen Ultraschallwandler 29 aufweisende Sende-/Empfangseinheit 28 gezeigt. Der Ultraschallwandler 29 ist hier als kombinierter Sender und Empfänger ausgeführt. Mindestens ein Ultraschallpuls 21, wird senkrecht bzw. in einem kleinen Winkel vom Ultraschallwandler 29 durch das Schmiermittel 30 hindurch in Richtung Fahrdraht 40 ausgesandt und von diesem reflektiert. Ein Teil des reflektierten mindestens einen Ultraschallpulses, der sog. Echopuls 22, gelangt dann wieder durch das Schmiermittel 30 hindurch zurück in denselben Ultraschallwandler 29 („Impuls-Echo"-Verfahren). Im Ultraschallwandler 29 wird der empfangene mindestens eine Echopuls 22 in ein elektrisches Echosignal umgewandelt. Über einen Leiter 23 ist der Ultraschallwandler 29 mit einem Schalter 24 verbunden, der den Ultraschallwandler 29 in einen Sender- oder Empfangsmodus schaltet. Der Schalter 24, der alternativ auch durch eine Sende-/Empfangsweiche ersetzt sein kann, wird über das Steuermittel 25 gesteuert. Das Steuermittel 25 umfasst dabei einen Sendepulser und einen Sendeverstärker. Ist die Anordnung, wie in 2 als Beispiel dargestellt, in einem Sendemodus geschaltet, wird über den Sendepulser, der mit dem Sendeverstärker verbunden ist, der Ultraschallwandler 29 mit verstärkten Sendepulsen versorgt. Ist die Anordnung in einem Empfangsmodus geschaltet, werden die im Ultraschallwandler 29 erzeugten elektrischen Signale an das Mittel 26 zur Signalverarbeitung übermittelt. Das Signalverarbeitungsmittel 26 umfasst dabei beispielsweise einen Empfangsverstärker mit zeitlich gesteuertem Verstärkungsfaktor (TGC: „Time-Gain-Correction") und einen analogen Filter. Hier werden die vom Ultraschallwandler 29 kommenden Signale verstärkt, normalisiert und gefiltert. Mit dem Filter wird dabei eine Störreduktion erreicht. Das so aufgearbeitete Signal gelangt dann zum Digitalisieren in einen beispielsweise ebenfalls im Signalverarbeitungsmittel enthaltenen Analog-/Digitalwandler. Die somit erzeugten digitalen Signale können in einem Auswertemittel 27 mit digitalem Signalprozessor weiter verarbeitet werden, indem die digitalisierten Empfangsdaten mit digitalen Filtern weiter reduziert werden. Eine dem digitalen Signalprozessor zugeordnete Software wertet die Empfangssignale aus, insbesondere mit dem Ziel, Fehlstellen im Fahrdraht 40 zu registrieren und zu bestimmen. Zur Reduzierung der Datenrate werden diese gewonnenen Daten wiederum mittels digitaler Kompression reduziert. Mit Hilfe eines Übertragers beispielsweise können dann die Auswerteergebnisse an eine entfernt befindliche Empfangseinheit, beispielsweise mittels einer elektrischen Verbindung oder auch berührungslos mittels Infrarot oder Funk, gesendet werden.In 2 is an example of a device 20 for the acoustic examination of the contact wire 40 shown schematically according to the invention. It becomes an ultrasonic transducer 29 comprising transmitting / receiving unit 28 shown. The ultrasonic transducer 29 is executed here as a combined transmitter and receiver. At least one ultrasonic pulse 21 , is perpendicular or at a small angle from the ultrasonic transducer 29 through the lubricant 30 through in the direction of the contact wire 40 sent out and reflected by this. A part of the reflected at least one ultrasonic pulse, the so-called echo pulse 22 , then passes through the lubricant again 30 through back into the same ultrasonic transducer 29 ("Pulse Echo" method). In the ultrasonic transducer 29 the received is at least one echo pulse 22 converted into an electrical echo signal. About a leader 23 is the ultrasonic transducer 29 with a switch 24 connected to the ultrasonic transducer 29 switches to a transmitter or receiver mode. The desk 24 , which may alternatively be replaced by a transmitting / receiving switch, is via the control means 25 controlled. The control means 25 includes a transmit pulse and a transmit amplifier. Is the arrangement as in 2 shown as an example, switched in a transmission mode, via the transmission pulse, which is connected to the transmission amplifier, the ultrasonic transducer 29 supplied with amplified transmission pulses. If the arrangement is switched in a receive mode, those in the ultrasonic transducer 29 generated electrical signals to the agent 26 transmitted for signal processing. The signal processing means 26 In this case, for example, a reception amplifier with a time-controlled amplification factor (TGC: time-gain correction) and an analog filter are included 29 amplified, normalized and filtered. With the filter while a noise reduction is achieved. The signal processed in this way then passes for digitizing into an analog / digital converter which is likewise contained in the signal processing means, for example. The thus generated digital signals can be in an evaluation 27 be further processed with a digital signal processor by further reducing the digitized received data with digital filters. A software associated with the digital signal processor evaluates the received signals, in particular with the aim of missing points in the contact wire 40 to register and determine. To reduce the data rate, this data is again reduced by means of digital compression. By means of a transformer, for example, the evaluation results can then be sent to a receiving unit located remotely, for example by means of an electrical connection or also contactless by means of infrared or radio.

Es ist auch denkbar, dass die Sende-/Empfangseinheit 28 beispielsweise zwei Ultraschallwandler 29 aufweist, wobei einer zum Senden und der andere zum Empfangen von Ultraschallpulsen 21 und 22 vorgesehen sein kann („Pitch-Catch"-Verfahren).It is also conceivable that the transmitting / receiving unit 28 for example, two ultrasonic transducers 29 one for transmitting and the other for receiving ultrasonic pulses 21 and 22 may be provided ("pitch-catch" method).

Claims (7)

Akustische Einrichtung zur Untersuchung eines Fahrdrahtes (40) einer zur elektrischen DC-Energieversorgung eines Schienentriebfahrzeugs bestimmten Oberleitung, wobei zur Minderung des Verschleißes zwischen dem Fahrdraht (40) und einem Stromabnehmer des Schienentriebfahrzeugs der Fahrdraht (40) mit einem hochstromgeeigneten Schmiermittel (30) versehen ist, welche Einrichtung (20) ausgeführt ist mit mindestens einer mindestens einen Ultraschallwandler (29) aufweisenden Sende-/Empfangseinheit (28) für Ultraschallstrahlung, wobei – mittels der Sende-/Empfangseinheit (28) mindestens ein Ultraschallpuls (21) in den Fahrdraht (40) aussendbar ist, – ein vom Fahrdraht (40) reflektierter Anteil (22) des mindestens einen Ultraschallpulses (21) empfangbar ist, und – als ultraschalldurchlässiges Koppelmittel zwischen Sende-/Empfangseinheit (28) und Fahrdraht (40) das Schmiermittel (30) vorgesehen ist.Acoustic device for testing a contact wire ( 40 ) of a catenary intended for the electrical DC power supply of a railway traction vehicle, wherein to reduce the wear between the contact wire ( 40 ) and a pantograph of the railcar of the contact wire ( 40 ) with a high-current lubricant ( 30 ), which device ( 20 ) is carried out with at least one at least one ultrasonic transducer ( 29 ) having transceiver unit ( 28 ) for ultrasonic radiation, wherein - by means of the transmitting / receiving unit ( 28 ) at least one ultrasonic pulse ( 21 ) in the contact wire ( 40 ), - one of the contact wire ( 40 ) reflected proportion ( 22 ) of the at least one ultrasonic pulse ( 21 ) is receivable, and - as an ultrasound transmissive coupling means between the transmitting / receiving unit ( 28 ) and contact wire ( 40 ) the lubricant ( 30 ) is provided. Akustische Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Schmiermittel (30) eine Mischung aus einer viskosen Flüssigkeit und elektrisch leitfähigen Partikeln ist.Acoustic device according to claim 1, characterized in that the lubricant ( 30 ) is a mixture of a viscous liquid and electrically conductive particles. Akustische Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die viskose Flüssigkeit einen organischen Viskoseverstärker und ein Mineralöl aufweist.Acoustic device according to claim 2, characterized that the viscous liquid a organic viscose enhancer and a mineral oil having. Akustische Einrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrisch leitfähigen Partikel Graphitpartikel sind.Acoustic device according to claim 2 or 3, characterized characterized in that the electrically conductive particles are graphite particles are. Akustische Einrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Mischung (30) einen Graphitpartikelanteil von zumindest 20 % aufweist.Acoustic device according to claim 4, characterized in that the mixture ( 30 ) has a graphite particle content of at least 20%. Akustische Einrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Mischung (30) eine Suspension ist.Acoustic device according to one of claims 2 to 5, characterized in that the mixture ( 30 ) is a suspension. Verwendung eines Schmiermittels (30), welches zur Minderung des Verschleißes zwischen einem Fahrdraht (40) einer zur elektrischen DC-Energieversorgung eines Schienentriebfahrzeugs bestimmten Oberleitung und einem Stromabnehmer des Schienentriebfahrzeugs vorgesehen ist, als ultraschalldurchlässiges Koppelmittel zwischen einer Sende-/Empfangseinheit (28) zum Senden und Empfangen von Ultraschallstrahlung und dem Fahrdraht (40).Use of a lubricant ( 30 ), which for reducing the wear between a contact wire ( 40 ) provided for the DC electrical power supply of a railway traction vehicle overhead line and a current collector of the rail traction vehicle is provided as an ultrasound transmissive coupling means between a transmitting / receiving unit ( 28 ) for transmitting and receiving ultrasonic radiation and the contact wire ( 40 ).
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