DE102006027531A1

DE102006027531A1 - Cabriolet motor vehicle, uses laterally arranged frame-parts for folding roof

Info

Publication number: DE102006027531A1
Application number: DE200610027531
Authority: DE
Inventors: Joachim Maass
Original assignee: Wilhelm Karmann GmbH
Current assignee: Valmet Automotive Oy
Priority date: 2006-06-14
Filing date: 2006-06-14
Publication date: 2007-12-20
Also published as: AT503686A2; AT503686A3; AT503686B1; ITMI20071101A1

Abstract

A cabriolet vehicle (1) has several roof side-frames (8,9,10,11) which with the roof (2) closed are arranged one behind the other from a rear-most (8) frame-part to a front-most (11) frame-part and in the open position of the roof (2), at least one frame- part (9,10) is positioned relative to the rear-most part (8) when the roof is closed, with a significant part of its length extending forward in the direction of travel (F). An independent claim is given for a movable vehicle roof for cabriolet vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft ein Cabriolet-Fahrzeug mit einem Dach, das zu den Fahrzeugquerseiten hin von seitlichen Rahmenteilen begrenzt ist, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a cabriolet vehicle having a roof attached to the vehicle transverse sides limited by lateral frame parts is, according to the preamble of claim 1.

Es ist bekannt, ein derartiges Dach beim Öffnen so einzufalten, dass die seitlichen Rahmenteile um quer zum Fahrzeug liegende Achsen gegeneinander einschwenken und in eine bei geöffnetem Dach übereinander liegende Stellung gelangen. Dies erfordert, insbesondere bei langen Dächern zum Überdecken großer Insassenräume, einen Verdeckablageraum mit einer großen Höhe. Diese steht jedoch häufig nicht zur Verfügung. Vor allem hoch aufragende Federbeindome können ein Erschwernis darstellen, ein solches Dach im Fahrzeug ablegen zu können.It is known to fold such a roof when opening so that the lateral frame parts around axes transverse to the vehicle Swing against each other and in one with the roof open one above the other get in a lying position. This requires, especially at long roofs to cover greater Passenger spaces, a top storage room with a high height. However, this is often not to disposal. Above all, towering strut dome can be an obstacle, to be able to store such a roof in the vehicle.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine Packmöglichkeit für große Dächer auch in Verdeckablageräumen geringer Höhe zu ermöglichen.Of the Invention is based on the problem, a packaging option for large roofs even in top storage spaces less Height too enable.

Die Erfindung löst dieses Problem durch ein Cabriolet-Fahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 oder des Anspruchs 11 sowie durch ein Fahrzeugdach mit den Merkmalen des Anspruchs 12. Hinsichtlich vorteilhafter Ausgestaltungen der Erfindung wird auf die weiteren Ansprüche 2 bis 10 verwiesen.The Invention solves this problem by a convertible vehicle with the features of the claim 1 or claim 11 and by a vehicle roof with the features of claim 12. With regard to advantageous embodiments of The invention is directed to the further claims 2 to 10.

In der Ausbildung nach Anspruch 1 ist bei einem erfindungsgemäßen Cabriolet-Fahrzeug durch die zumindest teilweise Hintereinander- statt Übereinanderablage von Rahmenteilen eine erhebliche Verringerung der Höhe des Verdeckaufnahmeraums ermöglicht. Das Dach kann auch in einer Karosserie mit sehr hohen Federbeindomen abgelegt werden, oberhalb denen nicht die hinreichende Höhe für die Übereinanderablage der gegeneinander eingeschwenkten Rahmenteile zur Verfügung steht.In The training of claim 1 is in a convertible vehicle according to the invention by the at least partial succession instead of superimposition of frame parts allows a significant reduction in the height of the top storage compartment. The roof can also be in a body with very high spring legs above which are not the sufficient height for the overlay storage the mutually pivoted frame parts is available.

Sofern der nach vorne verlagerte Rahmenteil bei geöffnetem Dach vollständig aus der Kontur des hintersten Rahmenteils herausgetreten ist, kann ein maximales Längsauseinanderziehen des eingefalteten Daches mit einer maximalen Höhenverringerung resultieren. Die bei der Dachöffnung nach vorne verlagerten Dachteile können beispielsweise auch über die Federbeindome nach vorne eingeschwenkt werden.Provided the forwardly displaced frame part with the roof open completely the contour of the rearmost frame part has emerged, can a maximum Longitudinal pulling apart of the folded roof with a maximum reduction in height result. The at the roof opening forward displaced roof parts, for example, on the Spring legs are swiveled forward.

Ein weiteres Längsauseinanderziehen des Dachpakets ist dann ermöglicht, wenn der zumindest eine vorgeordnete Rahmenteil bei geöffnetem Dach mit einem Längsabstand zum hintersten Rahmenteil gelegen ist.One further longitudinal pulling apart roof package is then enabled if the at least one upstream frame part with open Roof with a longitudinal distance located to the rearmost frame part.

Insbesondere wenn an jeder Fahrzeugseite bei geschlossenem Dach drei oder vier Rahmenteile hintereinander gelegen sind, können diese in zwei hintereinander liegenden Paketen abgelegt werden, wobei vorteilhaft in abgelegter Dachstellung der vorderste Rahmenteil oberhalb des hintersten gelegen ist und der oder die bei geschlossenem Dach zwischen diesen liegende(n) Rahmenteil(e) gegenüber diesen nach vorne verlagert sind. Die beiden Pakete umfassen dann jeweils maximal zwei Rahmenteile übereinander, so dass das Paket flach gehalten ist. Beide Pakete können mit Längsabstand und verkantungsfrei zueinander liegen.Especially if on each side of the vehicle with the roof closed three or four Frame parts are located one behind the other, these can in two consecutive lying packages are stored, with advantageous stored in Roof position of the front frame part is located above the rearmost and the person (s) lying between them with the roof closed Frame part (s) with respect to these are shifted to the front. The two packages then include each a maximum of two frame parts on top of each other, so that the package is kept flat. Both packages can use longitudinal distance and tilt-free lie to each other.

Ein Vorsehen von pro Seite vier Rahmenteilen ermöglicht auch das Überspannen eines großen Insassenraumes.One Providing four frame parts per side also allows for over-tensioning a large passenger room.

Für einen zuverlässigen Dachlauf sind vorteilhaft der hinterste und der diesem bei geschlossenem Dach direkt vorge ordnete Rahmenteil über eine Kopplung miteinander verbunden, wobei beide Rahmenteile jeweils an karosseriefesten Lagern beweglich gehalten sein können.For one reliable Roof trusses are the rearmost and the latter are closed Roof directly pre-arranged frame part via a coupling with each other connected, with both frame parts on each body-fixed bearings can be kept movable.

Dadurch, dass das Dach nach vorne hin verjüngt, kann platzsparend auch einer der bei offenem Dach nach vorne verlagerten Rahmenteile bereichsweise innerhalb der Kontur des hintersten Rahmenteils gelegen sein, ohne dass das Dachpaket an Höhe zunehmen müsste. Gleichzeitig kann dadurch auch die Längserstreckung des Dachpakets vermindert werden.Thereby, that the roof tapers towards the front, can save space too one of the open roof displaced forward frame parts in areas be located within the contour of the rearmost frame part, without that the roof package at height would have to increase. At the same time thereby also the longitudinal extension of the roof package be reduced.

Insbesondere bei hoch in die Karosserie hineinragenden Federbeindomen ist es zur Vermeidung einer Kollision des schließenden Daches mit der Karosserie beim Schließen des Daches sehr vorteilhaft, wenn nach vorne verlagerte Rahmenteile in zumindest nahezu unveränderter Relativlage zueinander aus der Karosserie heraushebbar sind, so dass diese Rahmenteile eng aneinander liegend und damit in einem flachen Paket herausgehoben werden und erst dann oberhalb der Fensterbrüstungslinie entfalten.Especially it is at high into the body protruding Federbeindomen to avoid a collision of the closing roof with the body while closing the roof is very advantageous if forwardly displaced frame parts in at least almost unchanged Relative position to each other are lifted out of the body, so that these frame parts lie close to each other and thus in one flat package and then only above the window sill line unfold.

In dieser Weise unterstützend sind zudem zwei Rahmenteile über ein zwei Verbindungslenker umfassendes Viergelenk miteinander verbunden, von denen zumindest ein Lenker ein zusätzliches Gelenk umfasst, das bei Annäherung der Rahmenteile während der Öffnungsbewegung ein Einknicken des Lenkers ermöglicht. Somit kann sich in der Endphase der Öffnungsbewegung ein besonders enges Aneinanderlegen dieser Rahmenteile ergeben.In supporting this way are also two frame parts over a two connecting link comprehensive four-joint interconnected, of which at least one handlebar comprises an additional joint, the when approaching the frame parts during the opening movement a buckling of the handlebar allows. Thus, in the final phase of the opening movement, a particular close juxtaposition of these frame parts result.

Ein das geöffnete Dach aufnehmender Verdeckkasten kann eine nach hinten ansteigende untere Begrenzungsebene mit einem Steigungswinkel von zumindest 5° aufweisen und dadurch nach hinten hin genügend Raum zum Einschieben von Gepäckstücken erlauben, andererseits mit seinem weiter in die Fahrzeugtiefe hineinragenden Bereich erheblichen Dachstauraum zur Verfügung stellen und dennoch auch darunter eine Durchlademöglichkeit, zum Beispiel für Skier, belassen.A roof box receiving the open roof box can have a rearwardly rising lower boundary plane with a pitch angle of at least 5 °, thereby allowing enough space for the back of luggage to the rear, on the other hand with his white ter in the vehicle depth area provide considerable storage space available and still including a through-loading, for example for skis leave.

In der Ausbildung nach Anspruch 11, die mit den Merkmalen der Ansprüche 1 bis 10 kombiniert werden kann, ist auch für ein Dach mit einem hinteren Spannbügel, der bei geschlossenem Dach auf einem auf- und zu beweglichen Deckel eines Verdeckkastens aufliegt, eine raumsparende und eine große Schulterweite für die Insassen belassende Z-Faltung ermöglicht. Durch die dabei in offener Stellung gleichgerichtete Wölbung des vorderen Dachendes und einer Heckscheibe ist das Dachpaket sehr flach, insbesondere dann, wenn das vordere Dachende und die Heckscheibe bei geöffnetem Dach übereinander liegen.In The training according to claim 11, comprising the features of claims 1 to 10 can also be combined for a roof with a rear Tensioning bow, with the roof closed on a lid that can be opened and closed a top compartment rests, a space-saving and a large shoulder width for the Occupant Z-folding allows. By doing so in open position rectified curvature of the front roof end and a rear window, the roof package is very flat, in particular then when the front roof end and the rear window open Roof over each other lie.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus einem in der Zeichnung schematisch dargestellten und nachfolgend beschriebenen Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung.Further Advantages and features of the invention will become apparent from a in the Drawing schematically illustrated and described below embodiment the subject of the invention.

In der Zeichnung zeigt:In the drawing shows:

1 eine schematische Seitenansicht eines nur im Bereich des Daches und seines Hauptlagers dargestellten erfindungsgemäßen Cabriolet-Fahrzeugs in geschlossener Dachstellung, 1 1 is a schematic side view of a convertible vehicle according to the invention, shown only in the area of the roof and its main bearing, in the closed roof position,

2 eine Darstellung nur des Daches und seines Hauptlagers in Stellung nach 1, 2 a representation of only the roof and its main bearing in position after 1 .

3 eine ähnliche Ansicht wie 1 während der Öffnung des hinteren, das Dach begrenzenden Spannbügels in der ersten Öffnungsphase des Daches, 3 a similar view as 1 during the opening of the rear, the roof limiting tension bracket in the first opening phase of the roof,

4 eine ähnliche Ansicht wie 3 bei vollständig geöffnetem Spannbügel und aufgeschwenktem Verdeckkastendeckel, 4 a similar view as 3 with the clamp completely open and the convertible top compartment lid pivoted open,

5 eine ähnliche Ansicht wie 4 während des Absenkens des Spannbügels und ansonsten noch geschlossenem Dach bei weiterhin geöffnetem Verdeckkastendeckel, 5 a similar view as 4 while lowering the tension bow and otherwise still closed roof with the top compartment lid still open,

6 eine ähnliche Ansicht wie 5 bei beginnendem Anheben auch des vorderen Dachbereichs, der Übersicht halber ohne Dachbezug gezeichnet, 6 a similar view as 5 at the beginning of lifting also the front roof area, drawn for the sake of clarity without roof cover,

7 eine ähnliche Ansicht wie 6 bei weiter fortschreitender Dachöffnung, 7 a similar view as 6 with progressing roof opening,

8 das herausgezeichnete Dach (ohne Dachbezug) mit Hauptlager etwa in Stellung nach 7, 8th the outlined roof (without roof cover) with main bearing approximately in position after 7 .

9 eine ähnliche Ansicht wie 7 bei weiter fortschreitender Dachöffnung, 9 a similar view as 7 with progressing roof opening,

10 eine ähnliche Ansicht wie 8 in Dachstellung etwa nach 9, 10 a similar view as 8th in roof position about after 9 .

11 eine ähnliche Ansicht wie 9 bei weiter fortschreitender Dachöffnung, 11 a similar view as 9 with progressing roof opening,

12 eine ähnliche Ansicht wie 10 in Dachstellung etwa nach 11, 12 a similar view as 10 in roof position about after 11 .

13 eine ähnliche Ansicht wie 11 bei weiter fortschreitender Dachöffnung, 13 a similar view as 11 with progressing roof opening,

14 eine ähnliche Ansicht wie 12 in Dachstellung etwa nach 13, 14 a similar view as 12 in roof position about after 13 .

15 eine ähnliche Ansicht wie 13 bei weiter fortschreitender Dachöffnung, 15 a similar view as 13 with progressing roof opening,

16 eine ähnliche Ansicht wie 14 in Dachstellung etwa nach 15, 16 a similar view as 14 in roof position about after 15 .

17 eine ähnliche Ansicht wie 15 bei vollständiger Dachöffnung, 17 a similar view as 15 with complete roof opening,

18 eine ähnliche Ansicht wie 16 in vollständig geöffneter Dachstellung. 18 a similar view as 16 in fully open roof position.

Das in der Zeichnungsfigur 1 nur schematisch angedeutete Cabriolet-Fahrzeug 1 umfasst ein bewegliches Dach 2, das in seinem geöffneten Zustand im heckwärtigen Bereich der Fahrzeugkarosserie 3 in einem Dachaufnahmeraum 4, der häufig auch als Verdeckkasten bezeichnet wird, ablegbar ist. Dieser ist oberseitig von einem beweglichen Verdeckkastendeckel 5 abdeckbar.The only schematically indicated in the drawing figure 1 convertible vehicle 1 includes a movable roof 2 in its opened state in the rearward area of the vehicle body 3 in a roof reception room 4 , which is often referred to as a top compartment, can be stored. This is on the top side of a movable top compartment lid 5 coverable.

Das Dach 2 umfasst als heckseitiges Abschluss- und Spannelement für seinen Bezug 7 einen Spannbügel 6, der bei geschlossenem Dach auf dem Verdeckkastendeckel 5 aufliegt (1). Der Bezug 7 kann auch nur Teilbereiche des Daches 2 überdecken und muss nicht durchgehend sein. Im Heckbereich ist von dem Bezug 7 eine Heckscheibe 13 ganz oder teilweise umgeben.The roof 2 includes as rear-side closing and clamping element for its cover 7 a clamping bracket 6 with the roof closed on the top compartment lid 5 rests on ( 1 ). The reference 7 can also only partial areas of the roof 2 cover up and does not have to be continuous. In the rear area is from the cover 7 a rear window 13 completely or partially surrounded.

An den seitlichen Querrändern des Daches 2 ist dieses durch längs verlaufende und bei geschlossenem Dach aufeinander in Fahrtrichtung folgende Rahmenteile 8, 9, 10, 11 begrenzt. Deren Zahl kann je nach Dachlänge variieren; hier sind zur Ausbildung eines langen Daches 2, das einen großen Insassenraum 12 mit zwei oder mehr Sitzreihen hintereinander überspannt, an jeder Fahrzeugseite symmetrisch vier Rahmenteile 8, 9, 10, 11 vorgesehen.At the lateral transverse edges of the roof 2 this is by longitudinal and with the roof closed successive frame parts in the direction of travel 8th . 9 . 10 . 11 limited. Their number can vary depending on the roof length; here are to form a long roof 2 that has a large passenger compartment 12 with two or more rows of seats one behind the other spans, on each side of the vehicle symmetrically four frame parts 8th . 9 . 10 . 11 intended.

Der hinterste Rahmenteil 8 ragt hier von einer Fensterbrüstungslinie 15 auf und ist mit dem Bezug 7 verbunden. Dieser Rahmenteil 8 wird auch als Hauptsäule bezeichnet.The rearmost frame part 8th stands out here from a window balustrade line 15 up and is with the Be train 7 connected. This frame part 8th is also called the main pillar.

Der vorderste Rahmenteil 11 ist Teil eines über zumindest einen Querträger 14 starr ausgebildeten vorderen Dachendes 16, häufig auch als Dachspitze bezeichnet.The front frame part 11 is part of at least one cross member 14 rigidly formed front roof end 16 , often referred to as a rooftop.

Der das geöffnete Dach aufnehmende Verdeckkasten 4 steigt zum Fahrzeugheck hin an, um somit im Bereich von hoch liegenden seitlichen Federbeindomen 17 oberhalb dieser zu verlaufen. Die untere Begrenzungsebene 18 des Verdeckkastens 4 weist hierfür nach hinten einen Anstieg von zumindest 5° auf. Gleichzeitig ist durch den Abwärtsverlauf nach vorne in Fahrtrichtung F vor den Federbeindomen 17 ein erheblicher zusätzlicher Raum für das geöffnete Dach 2 geschaffen.The roof box receiving the open roof 4 rises to the rear of the vehicle, thus in the range of high-lying lateral Federbeindomen 17 to run above this. The lower boundary plane 18 of the top compartment 4 has for this backwards an increase of at least 5 °. At the same time is by the downward course forward in the direction of travel F before the Federbeindomen 17 a considerable additional space for the opened roof 2 created.

Der hintere Rahmenteil 8 ist über einen Hebel 19 an einem karosseriefesten Lager 20 um eine Fahrzeugquerachse schwenkbeweglich gehalten. Ebenso ist der diesem direkt vorgeordnete Rahmenteil 9 über einen Hebel 21 an einem karosseriefesten Lager 22 um eine Fahrzeugquerachse schwenkbeweglich gehalten. Das Lager 22 ist dem Lager 20 in Fahrtrichtung F vorgeordnet. Beide Lager können an einer gemeinsamen Hauptlagereinrichtung 23 angeordnet sein (2). Die Hebel 19, 21 – und mit ihnen die Rahmenteile 8, 9 – sind zudem über eine gemeinsame Kopplung 24, an der auch ein einzelner gemeinsamer Antrieb angreifen kann, miteinander verbunden. Der nur eine Antrieb verringert den Steuerungsaufwand und stellt über die Zwangskopplung eine stets gleiche Relativbewegung der Rahmenteile 8 und 9 gegeneinander sicher.The rear frame part 8th is over a lever 19 on a body-fixed bearing 20 pivotally held about a vehicle transverse axis. Likewise, this is directly upstream frame part 9 over a lever 21 on a body-fixed bearing 22 pivotally held about a vehicle transverse axis. The warehouse 22 is the camp 20 preceded in the direction of travel F. Both bearings can be attached to a common main bearing device 23 be arranged ( 2 ). The levers 19 . 21 - and with them the frame parts 8th . 9 - are also via a common coupling 24 , which can also be attacked by a single common drive, connected with each other. The only one drive reduces the control effort and provides over the positive coupling always the same relative movement of the frame parts 8th and 9 safe against each other.

Zur Öffnung des Daches ist zunächst der Spannbügel 6 aufwärts bewegliche (3), so dass anschließend das den Verdeckkasten 4 bei geschlossenem Dach 2 abdeckende Deckelteil 5 geöffnet werden kann (4) und der Spannbügel vor dem geöffneten Deckelteil 5 in Richtung des offenen Verdeckkastens 4 abgesenkt werden kann (5), während der vordere Dachbereich mit den Rahmenteilen 8, 9, 10, 11 noch unbewegt in Schließstellung verbleibt und sich erst ungefähr in Stellung nach 6 vom Windschutzscheibenrahmen löst.To open the roof is first the clamping bracket 6 upwardly mobile ( 3 ), so that then the top compartment 4 with the roof closed 2 covering lid part 5 can be opened ( 4 ) and the clamping bracket in front of the opened cover part 5 in the direction of the open top compartment 4 can be lowered ( 5 ), while the front roof area with the frame parts 8th . 9 . 10 . 11 still remains unmoved in the closed position and only approximately in position 6 detached from the windshield frame.

Im weiteren werden zur Dachöffnung die Hebel 19, 21 um ihre Hauptlager 20, 22 heckwärts und abwärts verschwenkt. Der an dem Hebel 21 angelenkte Spannbügel 6 wird dadurch zuunterst auf die nach vorne abfallende Begrenzungsebene 18 des Verdeckkastens 4 aufgelegt. Aufgrund der beim Öffnen nachlassenden Bezugsspannung legt sich die Heckscheibe 13 flach auf den Spannbügel 6 auf, wobei ihre Außenseite nach oben zeigt und dabei nach oben gewölbt sein kann. Die schmalere Heckscheibe 13 kann dann in der Kontur des breiteren Spannbügels 6 liegen und diesen nach oben nicht oder nur geringfügig überragen. Dies begünstigt eine flache Dachablage.In addition, the roof opening to the lever 19 . 21 around their main camp 20 . 22 swung backwards and downwards. The one on the lever 21 hinged clamp 6 is thereby at the bottom of the front sloping boundary plane 18 of the top compartment 4 hung up. Due to the decreasing reference voltage when opening the rear window 13 flat on the clamp 6 on, with their outer side facing upwards and can be curved upwards. The narrower rear window 13 can then be in the contour of the wider tension bracket 6 lie and not tower above this or only slightly. This favors a flat roof shelf.

Das Dach 2 wird dabei insgesamt in einer sog. Z-Faltung abgelegt, bei der die an den vordersten Rahmenteilen 11 gehaltene Dachspitze 16 ihre Orientierung aus dem ge schlossenen Zustand beibehält und der Querträger 14 gleichsinnig gewölbt zur Heckscheibe 13 auf dieser ablegbar ist, wodurch ebenfalls eine flache Dachablage begünstigt ist. Trotz der Z-Faltung ist – anders als bei bekannten Lösungen mit fester Stoffanbindung an die Karosserie erfindungsgemäß ein beweglicher Spannbügel 6 vorgesehen, mit dem das geschlossene Dach 2 auf einem Deckelteil 5 aufliegen kann. Es ergibt sich eine große Schulterfreiheit; zudem wird pro Fahrzeugseite nur eine einzige Gestängeklappe zum Durchtritt von Gestängeteilen des Daches 2 benötigt, was gegenüber mehrteiligen Klappen die Optik verbessert und Teile sowie Steuerungsmittel einspart.The roof 2 is thereby deposited in a so-called. Z-fold, in which the at the front frame parts 11 held rooftop 16 maintains its orientation from the ge closed state and the cross member 14 in the same direction arched to the rear window 13 can be stored on this, which also favors a flat roof shelf. Despite the Z-folding is - unlike in known solutions with solid material connection to the body according to the invention, a movable clamping bracket 6 provided with the closed roof 2 on a lid part 5 can rest. This results in a great freedom of shoulder; In addition, only a single linkage flap per vehicle side for the passage of linkage parts of the roof 2 needed, which improves the appearance compared to multi-part flaps and saves parts and control means.

Das oder die zwischen dem vordersten 11 und dem hintersten Rahmenteil 8 liegende(n) weitere(n) Rahmenteil(e) 9, 10 wird oder werden hingegen bei der Dachöffnung in Fahrtrichtung F nach vorne verlagert, so dass sie im geöffneten Zustand die Höhe des Dachpakets oberhalb der Heckscheibe 13 nicht weiter vergrößern. Die Rahmenteile 9, 10 müssen keine direkte Anbindung an den Dachbezug 7 haben. Die Verlagerung nach vorne ist derart weitgehend, dass zumindest ein wesentlicher Teil, also mehr als die Hälfte, der Längserstreckung, des Rahmenteils 9, 10 nach vorne aus der Kontur des hinteren Rahmenteils 8 heraustritt.That or between the foremost 11 and the rearmost frame part 8th lying further frame part (s) 9 . 10 On the other hand, the roof opening in the direction of travel F is displaced forwards so that in the opened state it is the height of the roof package above the rear window 13 do not enlarge further. The frame parts 9 . 10 do not need a direct connection to the roof cover 7 to have. The displacement to the front is so extensive that at least a substantial part, ie more than half, of the longitudinal extent of the frame part 9 . 10 forward from the contour of the rear frame part 8th emerges.

Im gezeichneten Ausführungsbeispiel ist bei geöffnetem Dach 2 (17, 18) der Rahmenteil 9 vollständig aus der Kontur des hinteren Rahmenteils 8 herausgetreten und belässt sogar in Fahrzeuglängsrichtung einen Abstand zu diesem. Der Rahmenteil 10 hingegen überlappt geringfügig mit dem Rahmenteil 8, wobei jedoch die Höhe gegenüber dem Rahmenteil 8 nicht vergrößert ist und der überlappende Bereich des Rahmenteils 10 in Fahrzeugquerrichtung innerhalb der Kontur des breiten hintersten Rahmenteils 8 aufgenommen ist.In the illustrated embodiment is with the roof open 2 ( 17 . 18 ) the frame part 9 completely out of the contour of the rear frame part 8th stepped out and leaves even in the vehicle longitudinal direction a distance to this. The frame part 10 however, overlaps slightly with the frame part 8th However, the height relative to the frame part 8th is not enlarged and the overlapping area of the frame part 10 in the vehicle transverse direction within the contour of the wide rearmost frame part 8th is included.

Wie im Ablauf zwischen den 13 bis 18 deutlich wird, sind nach vorne verlagerte Rahmenteile 9; 10 in zumindest nahezu unveränderter Relativlage zueinander in die Karosserie 3 absenkbar oder aus dieser heraushebbar bis in eine über der Fensterbrüstungslinie 15 befindliche Stellung.As in the expiration between the 13 to 18 becomes clear are forwardly displaced frame parts 9 ; 10 in at least virtually unchanged relative position to each other in the body 3 lowered or out of this heraushebbar to one above the window sill line 15 position.

Dadurch bilden diese ein flaches Paket während des Übergangs in den Verdeckkasten 4, wodurch das „Einfädeln" der nach vorne verlagerten Rahmenteile 9, 10 in den vorderen Teil des Verdeckkasten 4 vorbei an dem oberen Ende der Federbeindome 17 möglich wird.As a result, these form a flat package during the transition into the top compartment 4 , whereby the "threading" of the forward displaced frame parts 9 . 10 in the front part of the hood box 4 past the top of the strut dome 17 becomes possible.

Um die enge Packung der Rahmenteile 9, 10 zu ermöglichen, sind diese miteinander über ein Mehrgelenk, hier ein Viergelenk, mit zwei Verbindungslenkern 25, 26 verbunden. Zumindest der hintere Lenker 26 umfasst an seinem Steuerlenker 28 ein zusätzliches Gelenk 27, um das er während der Dachöffnung einknicken kann. Dadurch zieht sich das Viergelenk während der Dachöffnung aus der Parallellage der Rahmenteile 9, 10 in eine nach hinten bzw. unten enger werdende Stellung zu, so dass die Rahmenteile 9, 10 im hinteren Bereich besonders eng zusammengeführt werden und so das hintere Ende 29 des Rahmenteils 10 sowohl am hintersten Rahmenteil 8 als auch am Federbeindom 17 kollisionsfrei und sehr eng vorbeigeschwenkt werden kann.To the tight packing of the frame parts 9 . 10 to enable these, they are connected to each other via a multi-joint, here a four-bar linkage, with two connecting links 25 . 26 connected. At least the rear handlebar 26 includes at his driver 28 an additional joint 27 he can buckle during the roof opening. As a result, the four-bar linkage pulls out of the parallel position of the frame parts during the roof opening 9 . 10 in a backwards or downwards narrowing position, so that the frame parts 9 . 10 in the rear area are particularly closely merged and so the rear end 29 of the frame part 10 both on the rearmost frame part 8th as well as at the spring leg 17 collision-free and can be swiveled very narrow past.

Alle Rahmenteile 8, 9, 10, 11 können über einen einzigen Antrieb zwangsweise gekoppelt miteinander beweglich sein.All frame parts 8th . 9 . 10 . 11 can be forcibly coupled to each other via a single drive.

Claims

Cabriolet vehicle ( 1 ) with one of several lateral frame parts ( 8th ; 9 ; 10 ; 11 ) limited roof ( 2 ), the frame parts ( 8th ; 9 ; 10 ; 11 ) with the roof closed ( 2 ) from a backmost ( 8th ) to a front frame part ( 11 ) follow one another in the direction of travel (F) and when the roof is open ( 2 ) at least partially over each other, characterized in that when the roof is open ( 2 ) at least one of the rearmost frame part ( 8th ) when the roof is closed, the frame part ( 9 ; 10 ) with a substantial part of its extension relative to the rearmost frame part ( 8th ) is stored in the direction of travel (F) displaced forward.

Cabriolet vehicle ( 1 ) according to claim 1, characterized in that at least one forwardly displaced frame part ( 9 ) with the roof open ( 2 ) completely out of the contour of the rearmost frame part ( 8th ) has stepped out.

Cabriolet vehicle ( 1 ) according to claim 2, characterized in that the at least one upstream frame part ( 9 ) with the roof open ( 2 ) with a longitudinal distance to the rearmost frame part ( 8th ) is located.

Cabriolet vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that in stored roof position ( 2 ) the foremost frame part ( 11 ) above the rearmost ( 8th ) and the one or more with the roof closed ( 2 ) between these lying (e) frame part (s) ( 9 ; 10 ) against these ( 8th ) is shifted to the front or are.

Cabriolet vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the roof ( 2 ) four frame parts per side ( 8th ; 9 ; 10 ; 11 ).

Cabriolet vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the rearmost ( 8th ) and this with the roof closed ( 2 ) directly upstream frame part ( 9 ) via a coupling ( 24 ) are interconnected.

Cabriolet vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 to 6, characterized in that at least one of the open roof ( 2 ) displaced forward frame parts ( 9 ; 10 ) within the contour of the rearmost frame part ( 11 ) is located.

Cabriolet vehicle ( 1 ) according to claim 7, characterized in that when closing the roof ( 2 ) displaced forward frame parts ( 9 ; 10 ) in at least virtually unchanged relative position to each other from the body ( 3 ) are heraushebbar.

Cabriolet vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 to 8, characterized in that two frame parts ( 9 ; 10 ) via a two connecting link ( 25 ; 26 ) comprehensive four-bar linkage are connected, of which at least one handlebar ( 26 ; 28 ) an additional joint ( 27 ), which when approaching the frame parts ( 9 ; 10 ) allows buckling during the opening movement.

Cabriolet vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 to 9, characterized in that an open roof ( 2 ) receiving convertible top compartment ( 4 ) a lower boundary plane rising to the rear ( 18 ) having a pitch angle of at least 5 °.

Cabriolet vehicle ( 1 ) with a roof ( 2 ), which in the rear area on a liftable bracket ( 6 ), which when the roof is closed ( 2 ) on a lid which can be opened and closed ( 5 ) of a top compartment ( 4 ) rests, in particular according to one of claims 1 to 10, characterized in that the roof ( 2 ) in a so-called Z-fold with orientation of the front roof end which is rectified in the open as well as in the closed position (FIG. 16 ) and in the open position the same curvature of the front roof end ( 16 ) and a rear window ( 13 ) can be stored.

Movable vehicle roof ( 2 ) for a convertible vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 to 11.