DE102006018461A1 - Molded part for aircraft, has radio frequency identification transponder directly arranged on barrier layer, covered by top layer and integrated between main structure and top layer, which is integrally connected to fiber connection - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Formteil aus faserverstärktem Kunststoff mit mindestens einem RFID-Transponder.The The invention relates to a molded part made of fiber-reinforced plastic with at least an RFID transponder.
Aus der kommerziellen Luftfahrt ist bekannt, dass die dort verwendeten Materialien und Bauteile besonders hohen Qualitätsforderungen gerecht werden müssen. Dies gilt im gleichen Maße auch für Ersatzteile. Aus diesem Grund wird bei der Fertigung von Flugzeugbauteilen jeder Arbeitsschritt im Herstellungsprozess überwacht und einer Prüfung unterzogen. Dabei erhält jedes Bauteil am Ende des Herstellungsprozesses eine Dokumentation, in der alle Sicherheitsüberprüfungen eingetragen sind. Eine solche Dokumentation enthält somit den Lebenslauf, ausgehend von den Ausgangsmaterialien bis zum fertigen Bauteil.Out Commercial aviation is known to be used there Materials and components meet particularly high quality requirements have to. This applies to the same extent also for Spare Parts. For this reason, in the manufacture of aircraft components Each work step in the manufacturing process is monitored and subjected to a test. It receives every component at the end of the manufacturing process documentation, entered in the all security checks are. Such documentation thus contains the CV, starting from the raw materials to the finished component.
Zunehmend kommen immer mehr gefälschte Bauteile auf den Markt, die den Sicherheits- und Qualitätsforderungen der hiesigen Luftfahrt nicht gerecht werden. Gerade auf dem Ersatzteilmarkt hat dies gravierende Folgen. So wurden in der Vergangenheit bei älteren Flugzeugmodellen Ersatzteile verbaut, die aus alten außer Dienst gestellten Flugzeugen ausgeschlachtet worden und mit gefälschten Dokumentationen in den Ersatzteilmarkt eingeschleust wurden. Dies ist besonders kritisch, wenn das betreffende Bauteil ein einem sicherheitsrelevanten Bereichen des Flugzeugs, z.B. in einer Landeklappe verbaut wird.Increasingly More and more fake components are coming on the market, which meets the safety and quality requirements of the local Aviation can not do justice. Especially in the spare parts market, this has serious consequences. So have been in the past with older aircraft models Spare parts installed from old decommissioned aircraft have been exploited and with fake documentation in the replacement parts market were introduced. This is especially critical if the component in question is a safety-related area of the aircraft, e.g. is installed in a landing flap.
Dabei besteht das Problem darin, dass die bei der Herstellung des Bauteils geführte Dokumentation keine Echtheitsgarantie darstellen kann, da eine solche Dokumentation in zum Beispiel Papierform sehr leicht gefälscht werden kann. Ein 100%iger sicherer Echtheitsnachweis des Bauteils kann auf diese Art nicht erfolgen.there the problem is that in the manufacture of the component guided Documentation can not represent a guarantee of authenticity, as such Documentation in for example paper form can be easily counterfeited can. A 100% secure authentication of the component can not done this way.
Eine Möglichkeit besteht darin, jedes einzelne Bauteil mit einem RFID-Transponder zu versehen, indem der Transponder auf das jeweilige Bauteil aufgeklebt wird. In diesem Transponder werden dann alle das Bauteil betreffenden Informationen hinterlegt, die sonst in der Dokumentation enthalten sein würden. Mittels einer geeigneten Verschlüsselung der auf dem Transponder hinterlegten Daten kann verhindert werden, dass unberechtigte Dritte die auf dem Transponder abgespeicherten Informationen verändern. Nachteilig bei dieser Form des Echtheitsnachweises ist, dass der RFID-Transponder auf das Bauteil nur aufgeklebt wird. Zwar ist es möglich und aus dem Stand der Technik auch bekannt, einen RFID-Transponder derart auf das Bauteil aufzukleben, dass er nicht unberechtigter Weise entfernt werden kann, ohne den Transponder dabei zu zerstören. Der so aufgeklebte RFID-Transponder kann jedoch durch einen zweiten Transponder mit gefälschten Informationen ausgetauscht werden, so dass eine 100%ige Echtheitsgarantie vom Hersteller des Bauteils auf diese Art und Weise nicht gewährleistet werden kann.A possibility This is every single component with an RFID transponder provided by the transponder glued to the respective component becomes. In this transponder then all the component concerned Information deposited, otherwise contained in the documentation would be. By means of a suitable encryption of Data stored on the transponder can be prevented unauthorized third parties change the information stored on the transponder. adversely in this form of authentication is that the RFID transponder is glued to the component only. Although it is possible and out The prior art also known, an RFID transponder such stick to the component, that he is not unjustified can be removed without destroying the transponder. Of the so glued RFID transponder can, however, by a second Transponder with counterfeit Information is exchanged, so that a 100% authenticity guarantee not guaranteed by the manufacturer of the component in this way can be.
Aus dem Stand der Technik sind verschiedene RFID-Transpondertypen bekannt. Im Hinblick auf die Stromversorgung lassen sich grundsätzlich zwei Arten von RFID-Transpondern unterscheiden: passive und aktive RFID-Transponder. Bei passiven RFID-Transpondern wird der benötigte Strom zur Versorgung des Mikrochips aus den empfangenen Funkwellen bezogen. Dabei wird, sobald sich der RFID-Transponder in einem Magnetfeld befindet, mittels der Antenne als Spule ein Strom induziert, der den RFID-Transponder mit der nötigen Energie versorgt. Vorteil dieser Art von Transpondern ist es, dass sie sehr klein und kostengünstig produziert werden können. Jedoch ist die Lese- und Empfangsreichweite eines passiven RFID-Transponders auf einige wenige Zentimeter beschränkt, was das Anwendungsgebiet stark einschränkt. Im Gegensatz dazu verfügen aktive RFID-Transponder über eine vom Magnetfeld unabhängige Stromversorgung. Dazu wird in den Transponder zusätzlich eine Batterie integriert, die den Transponder mit dem benötigten Strom versorgt. Mit dieser Art von Transpondern lassen sich so wesentlich höhere Lese- und Empfangsreichweiten erreichen. Nachteilig dabei ist, dass die Baugröße wesentlich vergrößert ist und die Transponder des Weiteren nur eine begrenzte Lebensdauer aufweisen.Out The prior art discloses various RFID transponder types. There are basically two types of power supply of RFID transponders differentiate: passive and active RFID transponders. For passive RFID transponders will the needed Power for supplying the microchip from the received radio waves based. In this case, as soon as the RFID transponder is in a magnetic field, by means of the antenna as a coil induces a current to the RFID transponder with the necessary Energy supplied. Advantage of this type of transponder is that they very small and inexpensive can be produced. However, the read and receive range of a passive RFID transponder is up limited to a few centimeters, which greatly limits the field of application. In contrast, have active RFID transponder over one independent of the magnetic field Power supply. For this purpose, in addition to the transponder Battery that integrates the transponder with the needed power provided. With this type of transponder can be so essential higher Reach read and receive ranges. The disadvantage here is that the size is essential is enlarged and the transponders also have a limited life exhibit.
Ein weiteres Problem bei mit RFID-Transpondern versehenen Bauteilen, die aus elektrisch leitenden faserverstärktem Kunststoff, wie zum Beispiel kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) bestehen, ist die mangelnde Funktionsfähigkeit dieser Transponder auf dem Bauteil. Bei derartigen Bauteilen wäre ein fehlerfreies Auslesen der Informationen auf dem RFID-Transponder nicht möglich, weil der elektrisch leitende faserverstärkte Kunststoff im Magnetfeld des Auslesegerätes Wirbelströme induziert, die das Magnetfeld ändern bzw. überlagern. Bei zum Beispiel passiven RFID-Transpondern würde so in der als Spule wirkenden Antenne nicht genügend Strom induziert, so dass die Funktionsfähigkeit des Transponders eingeschränkt ist.One another problem with components provided with RFID transponders, those made of electrically conductive fiber-reinforced plastic, such as carbon fiber reinforced plastic (CFK), is the lack of functionality of these transponders on the component. In such components would be an error-free reading the information on the RFID transponder is not possible because the electrically conductive fiber-reinforced plastic in the magnetic field of the reader eddy currents induced, which change the magnetic field or overlay. For example, passive RFID transponders would act as in the coil Antenna is not enough power induced, so that the functionality of the transponder is limited.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein verbessertes fälschungssicher gekennzeichnetes Formteil aus faserverstärktem Kunststoff zu schaffen.task The invention is therefore an improved tamper-proof marked Molded part of fiber-reinforced To create plastic.
Die Aufgabe wird mit dem Formteil der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass ein RFID-Transonder zwischen einer Hauptstruktur aus faserverstärktem Kunststoff des Formteils und einer die Hauptstruktur und den RFID-Transponder zumindest teilweise abdeckenden Decklage integriert ist, wobei der RFID-Transonder mit dem faserverstärktem Kunststoff und der Decklage zu einem Faserverbund integral verbunden ist.The object is achieved with the molding of the aforementioned type according to the invention that an RFID transponder between a main structure made of fiber-reinforced plastic of the molding and a cover the main structure and the RFID transponder at least partially the cover layer is integrated, wherein the RFID transponder is integrally connected to the fiber-reinforced plastic and the cover layer to form a fiber composite.
Der RFID-Transponder wird somit untrennbar mit dem Bauteil verbunden. Bei dem Versuch, den RFID-Transponder aus dem Formteil der eingangs genannten Art zu entfernen bzw. zu ersetzen, würde dabei die Hauptstruktur aus faserverstärktem Kunststoff irreparabel beschädigt werden. Ein Fälschen der Dokumentation wird damit nahezu unmöglich. Dabei wurde erkannt, dass sich die Transponder ohne Schwächung der Struktur in den Faserverbund integrieren lassen und keine wesentlichen strukturschwächenden Grenzflächen zwischen Transponder und Hauptstruktur auftreten. Aufgrund der in situ Fertigungsmethode ist der Transponder integral verbacken u. U. an der Oberfläche des Oberteils nicht fühlbar. Neben der aerodynamischen Güte erhöht dies zudem die Fälschungssicherheit.Of the RFID transponder is thus inseparably connected to the component. In the attempt, the RFID transponder from the molding of the beginning To remove or replace said type, would be the main structure made of fiber-reinforced plastic irreparably damaged become. A fake The documentation becomes almost impossible. It was recognized that integrate the transponder without weakening the structure in the fiber composite and no significant structurally weakening interfaces between Transponder and main structure occur. Due to the in situ production method is the transponder integrally baked u. U. on the surface of Upper part not palpable. In addition to the aerodynamic quality elevated this also the forgery security.
Da der RFID-Transponder bereits während des Herstellungsprozesses des Formteils in situ integriert wird, muss darauf geachtet werden, dass Transponder verwendet werden, die den bei der Herstellung in Abhängigkeit vom Herstellungsverfahren auftretenden Temperaturen von in der Regel mehr als 200°C und Drücken von in der Regel mehr als 6 bar standhalten. Die in situ Fertigung kann mit der Harzinfusionstechnik, Prepregtechnologien, klassischen Harzinjektionsverfahren wie Resin-Transfer-Moulding (RTM) etc. erfolgen.There the RFID transponder already during the Manufacturing process of the molding is integrated in situ must Care should be taken that transponders are used, which the in production depending from the manufacturing process occurring temperatures of usually more than 200 ° C and pressing usually withstand more than 6 bar. The in situ production Can be used with resin infusion technique, prepreg technologies, classical resin injection method like resin transfer molding (RTM) etc. take place.
Insbesondere im Flugzeugbau ist es besonders vorteilhaft, wenn die über dem RFID-Transponder liegende Decklage bündig mit der Hauptstruktur aus faserverstärktem Kunststoff des Formteils abschließt, um die aerodynamischen Eigenschaften des Formteils nicht zu verändern. Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Decklage aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) besteht, damit die Schreib- und Leseeigenschaften des Transponders nicht unnötig beeinträchtigt werden. Für die Decklage eignet sich jedes elektromagnetisch transparente Material, z. B. auch Aramid (SFK).Especially In aircraft, it is particularly advantageous if the above RFID transponder lying cover layer flush with the main structure made of fiber-reinforced plastic of the molded part closes, not to change the aerodynamic properties of the molded part. Especially It is advantageous if the cover layer of glass fiber reinforced plastic (GFK), so that the writing and reading properties of the transponder not be unnecessarily affected. For the Liner is suitable for any electromagnetically transparent material, z. As well as aramid (SFK).
Bei Form- bzw. Bauteilen deren Hauptstruktur aus elektrisch leitendem, zum Beispiel kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) besteht, ist zwischen der Hauptstruktur und dem RFID-Transponder eine Abschirmschicht vorgesehen. Diese Abschirmschicht wird dann notwendig, wenn ein Ein- bzw. Auslesen der Informationen auf dem RFID-Transponder aufgrund von induzierten Wirbelströmen in der Hauptstruktur nicht mehr möglich ist. Als Material für die Abschirmung eignen sich hierbei ferrithaltige Werkstoffe, insbesondere Mangan-Zink- und Nickel-Zink-Verbindungen. Dabei ist es besonders vorteilhaft, wenn das ferrithaltige Material beispielsweise in Pulverform mit einem Harzsystem verbunden wird, um die Abschirmschicht an jede beliebige Form der Hauptstruktur anpassen zu können. Außerdem kann bei einer so hergestellten Abschirmschicht eine bessere Verbindung der Abschirmschicht mit der Hauptstruktur gewährleistet werden.at Moldings or components whose main structure consists of electrically conductive, For example, carbon fiber reinforced plastic (CFRP), is a shielding layer between the main structure and the RFID transponder intended. This shielding becomes necessary when a Importing or reading out the information on the RFID transponder due to of induced eddy currents in the main structure is no longer possible. As a material for the shield Here are ferrite-containing materials, especially manganese-zinc and Nickel-zinc compounds. It is particularly advantageous if the ferrite-containing material, for example in powder form with a Resin system is connected to the shielding layer to any Adapt to the shape of the main structure. In addition, in such a manufactured Shielding a better connection of the shielding layer with ensures the main structure become.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The The invention will be explained in more detail with reference to the accompanying drawings. It demonstrate:
In
Diese
Ausführungsform
ist besonders dann vorteilhaft, wenn die Form der Hauptstruktur
Um
die Abschirmschicht
Die
Abschirmschicht
Die
gegossene Variante der Abschirmschicht
Diese
Ausführungsform
wird immer dann verwendet, wenn die Architektur des Formteils
Vorzugsweise
sollte der integrierte Transponder
Als
Transponder
Für so genannte
Smart Label-Transponder eignet sich besonders eine im gepressten
Herstellungsverfahren hergestellt Abschirmschicht
Um die Materialerhebung durch die Abschirmschicht so gering wie möglich zu halten, sollte die Dicke der Abschirmschicht möglichst gering gewählt werden. Es wurde festgestellt, dass bei einer Dicke der Abschirmschicht von 0,5 mm das Ein- und Auslesen der Information des Transponders in einem Abstand von 5 bis 10 mm zwischen Transponder und Empfangsgerät ohne Beeinträchtigungen möglich ist.Around the material elevation through the shielding layer as low as possible keep the thickness of the shielding should be as low as possible. It was found that with a thickness of the shielding layer of 0.5 mm the reading in and out of the information of the transponder at a distance of 5 to 10 mm between transponder and receiver without any adverse effects possible is.
Mit einer aktiven Transpondervariante mit mehreren integrierten Dehnungs- oder Schwingungssensoren kann der Zustand des Bauteils (auch im Fluge) kostengünstig und berührungslos überwacht werden (Composite Health Monitoring CHM).With an active transponder variant with several integrated expansion or vibration sensors, the condition of the component (also in Flights) cost and monitored without contact (Composite Health Monitoring CHM).
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DE200610018461 DE102006018461A1 (en) | 2006-04-19 | 2006-04-19 | Molded part for aircraft, has radio frequency identification transponder directly arranged on barrier layer, covered by top layer and integrated between main structure and top layer, which is integrally connected to fiber connection |
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