DE102006002962B4

DE102006002962B4 - Seal for a cable in an engine compartment

Info

Publication number: DE102006002962B4
Application number: DE102006002962A
Authority: DE
Inventors: Martin Knagge
Original assignee: Teleflex Automotive Germany GmbH
Current assignee: Kongsberg Automotive AB
Priority date: 2005-12-15
Filing date: 2006-01-21
Publication date: 2008-09-25
Anticipated expiration: 2026-01-22
Also published as: DE102006002962A1

Abstract

Dichtung für den Durchgang mindestens eines Seilzuges in die Wand eines Motorraumes, vorzugsweise den Motorraum von Kraftfahrzeugen, wobei die Dichtung auf den Seilzug vormontiert ist und die Motorraumöffnung (15) für den Seilzug schnell und dicht verschließt,
bestehend aus
– einer Dichtung (2), die
– zur Wand (1) des Motorraumes eine umlaufende Rille (9),
– eine Ausnehmung (12) für einen Schieber (3),
– mindestens eine Öffnung (5) für den Seilzug und
– mindestens eine Montagerille (11) für Montageclips (13) eines Schiebers (3) aufweist,
– einem Schieber (3) mit Steg (14) und Montageclip (13), die in die Montagerille (11) der Dichtung (2) eingreifen,
– einer Sperrlippe (6) an der Dichtung (2), die im montierten Zustand ein Zurückgleiten des Schiebers (3) verhindert und
– einer Zugvorrichtung (4) am Schieber (3).Seal for the passage of at least one cable in the wall of an engine compartment, preferably the engine compartment of motor vehicles, wherein the seal is pre-mounted on the cable and the engine compartment opening (15) for the cable quickly and tightly closes,
consisting of
- A seal (2), the
- To the wall (1) of the engine compartment a circumferential groove (9),
A recess (12) for a slide (3),
- At least one opening (5) for the cable and
- Has at least one mounting groove (11) for mounting clips (13) of a slider (3),
- a slider (3) with web (14) and mounting clip (13), which engage in the mounting groove (11) of the seal (2),
- A locking lip (6) on the seal (2), which prevents sliding back of the slider (3) in the assembled state and
- A traction device (4) on the slide (3).

Description

Die Erfindung betrifft eine Dichtung entsprechend den Merkmalen des ersten Patentanspruches.The The invention relates to a seal according to the features of first claim.

Die Erfindung ist überall dort anwendbar, wo ein oder mehrere Seilzüge in einen Motorraum führen und gegenüber dem Gehäuse oder der Stirnwand des Motorraumes schnell und zuverlässig abgedichtet werden müssen. Die Erfindung ist besonders dort einsetzbar, wo Motorräume von Kraftfahrzeugen Seilzüge aufweisen, die eine schnelle und sichere Montage erfordern. Die Montage von Seilzügen in diese Motorräume erfolgt in aller Regel auf Bandstraßen. Für die angelieferten und zu montierenden und vormontierten Seilzüge, ein Schalt- und ein Wählzug der Schaltung, besteht häufig die Forderung, daß diese schnell in die Stirnwand des Motorraums des Kraftfahrzeuges zu montieren sind, wobei die Dichtung paßgenau bei geringen Toleranzen gas- und flüssigkeitsdicht bei schneller und sicherer Montage eingesetzt werden soll. Ähnliche Forderungen gelten auch dann, wenn im Reparaturbetrieb ein Austausch der Seilzüge erforderlich ist.The Invention is everywhere applicable where one or more cables lead into an engine compartment and across from the housing or the front wall of the engine compartment sealed quickly and reliably Need to become. The invention is particularly applicable where engine compartments of Automotive cables have a quick and safe installation. The Assembly of cables in these engine compartments usually takes place on belt streets. For the delivered and to assembled and preassembled cables, a switching and a selector cable of Circuit often exists the demand that these to mount quickly in the front wall of the engine compartment of the motor vehicle are, with the seal in registration at low tolerances gas and liquid tight at faster and secure mounting should be used. Similar requirements also apply then, when in repair operation, an exchange of the cables required is.

In DE 199 04 549 C2 ist ein Durchführungsteil für mindestens ein Kabel, einen Seilzug oder dergleichen beschrieben, das über eine zumindest abschnittsweise verlaufende U-förmige Haltenut in eine an einem kragenförmigen Fortsatz vorgesehene Wandöffnung eines Wandungsteils einknöpfbar ist, wobei das Durchführungsteil ferner in einer Haltenut und in dem innerhalb dieser liegenden Bereich ein gummielastisches Material aufweist. Im Durchführungsteil ist ein die U-förmige Haltenut aufweisender Einsatzring angeordnet, der mehrere im Winkelabstand voneinander angeordnete sowie axial verlaufende einschnittartige Schlitze aufweist, welche an der Einführstirnseite des Durchführungsteils vorgesehen sind.In DE 199 04 549 C2 is a lead-through part for at least one cable, a cable or the like described, which is einknöpfbar via an at least partially extending U-shaped holding groove in a provided on a collar-shaped extension wall opening of a Wandungsteils, wherein the lead-through further in a retaining groove and in the lying within this Area comprises a rubber-elastic material. In the lead-through part a U-shaped retaining groove having insert ring is arranged, which has a plurality of angularly spaced apart and axially extending notch-like slots, which are provided on the Einführstirnseite of the leadthrough part.

DE 101 40 714 C2 beschreibt eine Tülle zur Führung zumindest eines Kabels durch eine Wand, wobei die Tülle über einen Schlitz in eine Aussparung in der Wand anbringbar ist. Ein Träger ist mit der Wand an mindestens zwei Punkten verbindbar und ein Schacht innerhalb der Tülle dient zur Durchführung eines Kabels, wobei im Schacht eine Dichtlippe angeordnet und Dichtlippe, Tülle und Träger aus unterschiedlichen Materialien bestehen. DE 101 40 714 C2 describes a spout for guiding at least one cable through a wall, wherein the spout is attachable via a slot in a recess in the wall. A carrier is connectable to the wall at at least two points and a shaft within the spout is used to pass a cable, wherein arranged in the shaft a sealing lip and sealing lip, spout and carrier are made of different materials.

Nach derzeitigem Stand der Technik werden Seilzüge, die mit einer schließenden Dichtung versehen sind, mittels Werkzeug in die Öffnung der Stirnwand des Motorraumes eingepaßt, was arbeitsaufwendig ist. Häufig sind Spezialwerkzeuge erforderlich. Durch das verwendete Werkzeug und die geringen Differenzen zwischen der Dichtung und der Öffnung kann es zur Beschädigung der Dichtung kommen, woraus erhöhter Wartungsaufwand resultiert. Gleiches trifft auch für die Reparatur und Wartung dieser Dichtungen zu.To The current state of the art cables are with a closing seal are provided by means of tools in the opening of the end wall of the engine compartment fitted, which is labor-intensive. Often Special tools are required. Through the tool used and the small differences between the seal and the opening can it to the damage come of the seal, from which elevated Maintenance costs result. The same applies to the repair and maintenance of these seals.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine Abdichtung für den Durchgang von Seilzügen in einen Motorraum zu entwickeln, die für eine schnelle und sichere Montage von Seilzügen in das Motorgehäuse geeignet ist, wobei ein hohes Maß an Dichtigkeit erreicht werden soll.It is therefore an object of the invention, a seal for the passage of cables to develop into an engine room that's fast and safe Assembly of cables suitable for the motor housing is, being a high level Tightness should be achieved.

Diese Aufgabe wird durch eine Dichtung nach den Merkmalen des ersten Patentanspruches gelöst.These The object is achieved by a seal according to the features of the first claim.

Unteransprüche geben vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung wieder.Subordinate claims advantageous embodiments of the invention again.

Die erfindungsgemäß Lösung sieht eine Dichtung für den Durchgang mindestens eines Seilzuges in den Motorraum vor, die grundsätzlich aus zwei Teilen besteht, nämlich einer Dichtung aus elastischem Material, wobei sich Gummi besonders eignet, und einem Schieber.The sees solution according to the invention a seal for the passage of at least one cable in the engine compartment, the in principle consists of two parts, namely a seal made of elastic material, wherein rubber is particularly suitable, and a slider.

Die Dichtung ist in die Öffnung der Wand des Motorraumes einpaßbar, wobei die Form der Dichtung so beschaffen ist, daß eine umlaufende Rille in der Dichtung dafür sorgt, daß die Dichtung in der Stirnwand des Motorraumes dicht und fest einpaßbar ist. Sofern die Dichtung aus weichem und stabilem Gummi besteht, kann diese ohne weiteres leicht in die Öffnung der Stirnwand eingepaßt werden. Eine oder mehrere Öffnungen in der Dichtung für Seilzüge ermöglichen es, die Dichtung bereits vorher auf den oder die Seilzüge vorzumontieren. Dabei ist es vorteilhaft, wenn die Öffnung oder die Öffnungen entlang der Seilzüge Tüllen aufweisen, die den Schalt- oder den Wählzug der Schaltung umhüllen und ausreichende Stabilität verleihen.The Seal is in the opening the wall of the engine compartment can be fitted, wherein the shape of the seal is such that a circumferential Groove in the seal for it ensures that the Seal in the front wall of the engine compartment is tight and firmly einpaßbar. If the seal is made of soft and sturdy rubber, can These are easily fitted in the opening of the end wall easily. One or more openings in the poetry for Allow cables to pre-assemble the seal on the cable (s) beforehand. It is advantageous if the opening or the openings along the cables spouts have, which wrap the switching or the Wählzug the circuit and sufficient stability to lend.

Als weiteres Teil weist die Dichtung einen Schieber mit Stegen und Montageclips auf, die in die Montagerillen der Dichtung eingreifen. Zwischen der Fläche der Dichtung und dem Schieber besteht ein Luftpolster, welches die Montage erleichtert. Der Abstand der Montageclips vom Schieber sollte vorteilhafterweise so groß sein, daß durch den Montageclip eine Kraft auf den unteren Teil der Dichtung ausgeübt werden kann, so daß diese in den Durchbruch der Wand hineingezogen wird. Vorteilhaft ist es dabei, wenn die der Wand zugewandte Seite der Dichtung eine Abschrägung aufweist, so daß die Dichtung leichter in den Durchbruch gezogen werden kann. Vorteilhaft ist es weiterhin, in den Hohlraum, der zwischen dem Schieber und der Dichtung besteht, ein schall- oder/und ein wärmedämpfendes Mittel einzubringen. Dieses Mittel kann durch geeignete Maßnahmen auch nach der Montage eingespritzt werden, was den Vorteil hat, daß dieser Bereich, in dem erfahrungsgemäß hoher Schallpegel herrscht und auch höhere Temperaturen zu verzeichnen sind, eine zusätzliche Isolierung erfährt. Auch ein teilweises Ausfüllen des Hohlraumes mit schall- und wärmedämpfendem Mittel ist denkbar. Die Dichtung sollte vorteilhafterweise aus sehr weichem Material bestehen, um schnell und einfach in den Durchbruch der Wand montierbar zu sein, wohingegen der Schieber aus steifem Material, beispielsweise Kunststoff, besteht. Der Schieber sollte vorteilhafterweise einen oder mehrere Durchbrüche für die Seilzüge aufweisen.As a further part, the seal on a slide with webs and mounting clips, which engage in the mounting grooves of the seal. Between the surface of the seal and the slider is an air cushion, which facilitates assembly. The distance of the mounting clips from the slider should advantageously be so large that a force can be exerted on the lower part of the seal by the mounting clip, so that it is drawn into the opening of the wall. It is advantageous if the wall facing the side of the seal has a chamfer, so that the seal can be easily pulled into the opening. It is also advantageous to introduce into the cavity which exists between the slide and the seal, a sound and / or a heat-damping means. This agent can be injected by suitable measures even after installation, which has the advantage that this area, in the experience, there is a high sound level and also Higher temperatures are recorded, undergoes additional isolation. A partial filling of the cavity with sound and heat-damping means is conceivable. The seal should advantageously be made of very soft material to be quickly and easily mounted in the opening of the wall, whereas the slide made of rigid material, such as plastic. The slide should advantageously have one or more openings for the cables.

Denkbar ist es aber auch, den Schieber ohne Durchbrüche auszubilden, beispielsweise als zweiteiligen Rahmen in der Dichtung. Entscheidend ist, daß der Schieber in der Dichtung bewegt wird und diese verspannt.Conceivable But it is also to form the slide without breakthroughs, for example as a two-part frame in the seal. It is crucial that the slider is moved in the seal and this strained.

Vorteilhaft ist es, die Tüllen der Öffnungen für die Kabel so lang auszugestalten, daß sie aus den oder der Öffnung des Schiebers herausragen.Advantageous it is, the spouts the openings for the Cable so long that it out of the or the opening of the Slider sticking out.

Damit der Schieber von der Dichtung aufgenommen werden kann, weist die Dichtung eine Ausnehmung in ihrem Inneren auf, die der Form des Schiebers weitestgehend entspricht. Zur günstigeren Montage ist am Schieber eine Zugvorrichtung anzuordnen. Das kann eine Zugöse für den Monteur sein.In order to the slide can be absorbed by the seal, the Seal a recess in its interior, the shape of the slider largely corresponds. For cheaper installation is to arrange a pull device on the slide. This can be a towing eye for the fitter be.

Weiterhin weist der Schieber in der zur Dichtung zugewandten Seite einen Haltesteg auf, an dem sich Montageclips befinden. Diese Montageclips, die umlaufend ausgebildet sein können, rasten in eine Montagerille der Dichtung ein und verspannen diese damit gegenüber der Stirnwand in der Öffnung derselben. Der Schieber kann beim Einbau der Dichtung mit dieser verbunden sein. Er wird nach der Montage aus der Dichtung herausgezogen, wobei die Montageclips gegen Montagerillen wirken und damit die Dichtung in der Motorraumöffnung verspannen.Farther the slider has a retaining bar in the side facing the seal on which mounting clips are located. These mounting clips, the revolving can be trained snap into a mounting groove of the seal and tense it with it across from the front wall in the opening the same. The slide can with the installation of the seal be connected. It is pulled out of the seal after assembly, wherein the mounting clips act against mounting grooves and thus the seal in the engine compartment opening tense.

An der Oberfläche der Dichtung ist eine Sperrlippe angeordnet, die verhindert, daß der gezogene Schieber verspannt bleibt und nicht wieder zurückgleitet. Es ist vorteilhaft, wenn die Sperrlippe einen überwölbten Rand aufweist. Damit ist der Schieber einfacher montierbar.At the surface the seal is arranged a locking lip, which prevents the drawn Slider remains tense and does not slip back again. It is advantageous if the locking lip has a vaulted edge having. Thus, the slider is easier to install.

Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn mindestens zwei Montagerillen für die Montageclips in der Dichtung vorhanden sind. Bei bestimmten Ausführungsvarianten sind auch mehr Montagerillen denkbar.Farther It is advantageous if at least two mounting grooves for the mounting clips are present in the seal. In certain embodiments are also more mounting grooves conceivable.

Im Folgenden wird die Erfindung an drei Figuren und einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Die Figuren zeigen:in the Below, the invention of three figures and an embodiment explained in more detail. The Figures show:

1: Darstellung von der Stirnwand des Motorraumes mit der Gummistirnwanddichtung vor der Montage und den darin einzusetzenden Schieber 1 : Representation of the front wall of the engine compartment with the rubber end wall seal before assembly and the slide to be inserted therein

2: Montierte Stirnwanddichtung mit Schieber in Ansicht und im Schnitt 2 : Mounted bulkhead seal with slider in view and in section

3: Dichtung nach Montage in die Stirnwand und vor Festziehen des Schiebers ohne Seilzüge. 3 : Seal after mounting in the front wall and before tightening the slider without cables.

Die 1 zeigt die Stirnwand 1 eines Kraftfahrzeuggetriebes, in der die Öffnung 15 angeordnet ist, die Dichtung 2 mit einer Ausnehmung 12 für den Schieber 3 und den Schieber 3 mit dem Montageclip 13, der umlaufend ist und sich am Haltesteg 14 befindet, wobei der Schieber 3 zwei Ausnehmungen 10 für zwei Seilzüge aufweist und eine Zugvorrichtung 4 für den Monteur.The 1 shows the front wall 1 a motor vehicle transmission in which the opening 15 is arranged, the seal 2 with a recess 12 for the slider 3 and the slider 3 with the mounting clip 13 who is circulating and standing at the jetty 14 is located, with the slider 3 two recesses 10 for two cables and a traction device 4 for the fitter.

In 2 wurde die Dichtung 2 in die Stirnwand 1 des Motorraumes eingesetzt, wobei sich der Schieber 3 in Montagestellung befindet, das heißt, die Sperrlippe 6 liegt über dem Schieber 3. Die Sperrlippe 6 weist einen überwölbten Rand auf. In die Öffnungen 5 für die Seilzüge wurden keine Seilzüge eingezeichnet. Bei der Montage sind diese allerdings bereits in die Öffnungen 5 vormontiert. Die Tüllen der Öffnungen 5, in denen sich die Kabel befinden, weisen eine Länge auf, mit der sie aus dem Schieber 3 herausragen. Damit ist die Dichtung 2 einfacher zu montieren. Dazu wird die Dichtung 2 mit eingesetztem Schieber 3 in den Durchbruch 15 der Wand 1 eingesetzt und ein Druck des Monteurs auf das Teil 4, die Zugvorrichtung, ausgeübt. Durch das vorhandene Luftpolster zwischen dem Schieber 3 und der Dichtung kann der Schieber in die Dichtung hineingedrückt werden, was dadurch bewirkt wird, daß der umlaufende Montageclip 13 gegen die Dichtung wirkt und diese in den Durchbruch 15 hineinzieht, wodurch die umlaufende Rille 9 einrastet. Die umlaufende Rille 9 sorgt dafür, daß die Dichtung 2 fest an der Stirnwand 1 anliegt. Die Sperrlippe 6 hält vor der Montage den Schieber 3 gegenüber der Dichtung 1 fest und sorgt nach der Montage dafür, daß der Schieber 3 nicht in seine Ausgangsstellung zurück kann. Zur weiteren Montage wird der Schieber 3 mittels der Zugvorrichtung 4 in Richtung 8 bewegt, so daß der Montageclip 13 auf eine weitere Montagerille 11 verschoben wird und die Sperrlippe 6 unter den Schieber 3 gelangt. Dadurch wird erreicht, daß der Schieber 3 nicht in seine Ausgangslage zurück bewegt werden kann und eine Zugkraft auf den Montageclip 13 wirkt, der die Dichtung 2 an die Stirnwand 1 des Motorraums drückt und damit Dichtheit herstellt. Der Raum zwischen der Dichtung 2 und dem Schieber 3 kann ganz oder teilweise mit Isoliermaterial, beispielsweise durch Schaumstoff, verfüllt werden.In 2 became the seal 2 in the front wall 1 used the engine compartment, with the slider 3 located in the mounting position, that is, the locking lip 6 lies above the slider 3 , The lip 6 has a vaulted edge. In the openings 5 No cables were drawn for the cables. During assembly, however, these are already in the openings 5 preassembled. The spouts of the openings 5 , in which the cables are located, have a length with which they come out of the slider 3 protrude. This is the seal 2 easier to assemble. This is the seal 2 with inserted slide 3 in the breakthrough 15 the Wall 1 inserted and a pressure of the fitter on the part 4 , the traction device, exercised. Through the existing air cushion between the slider 3 and the seal, the slider can be pressed into the seal, which is caused by the fact that the rotating mounting clip 13 acts against the seal and this in the breakthrough 15 pulls in, causing the circumferential groove 9 locks. The circumferential groove 9 ensures that the seal 2 firmly on the front wall 1 is applied. The lip 6 holds the slide before mounting 3 opposite the seal 1 firmly and after assembly ensures that the slide 3 can not return to its original position. For further assembly, the slider 3 by means of the pulling device 4 in the direction 8th moves so that the mounting clip 13 on another mounting groove 11 is moved and the locking lip 6 under the slide 3 arrives. This ensures that the slide 3 can not be moved back to its original position and a tensile force on the mounting clip 13 affects the seal 2 to the front wall 1 of the engine compartment and thus creates tightness. The space between the seal 2 and the slider 3 can be completely or partially filled with insulating material, for example by foam.

Das ist auch aus 3 ersichtlich, die zeigt, daß der Montageclip 13 gegenüber der Montagerille 11 um den Betrag X bewegt wird, damit die Dichtung 2 fest an die Stirnwand des Motorraumes 1 gedrückt wird, wenn die Dichtung 2 montiert ist.That's also out 3 which shows that the mounting clip 13 opposite the mounting groove 11 by the amount X is moved to allow the seal 2 firmly to the front wall of the engine compartment 1 is pressed when the seal 2 is mounted.

Die vorgeschlagene Dichtung 2 hat den Vorteil, daß Seilzüge, auf die Abdichtungen vormontiert sind, schnell und mit einem hohen Maß an Dichtigkeit ohne Werkzeug in die Wand eines Motorraums eines Kraftfahrzeuges montiert werden können.The proposed seal 2 has the advantage that cables to which seals are pre-assembled, can be mounted quickly and with a high degree of tightness without tools in the wall of an engine compartment of a motor vehicle.

11: Wand/Stirnwand des MotorraumesWall / front wall of the engine compartment
22: Dichtung/Gummi-StirnwanddichtungSeal / rubber gasket end wall
33: Schieberpusher
44: Zugvorrichtung von 3 Pulling device of 3
55: Öffnung für SeilzugOpening for cable
66: Sperrlippe von 2 Blocking lip of 2
77: MontagehubMontagehub
88th: Zugdichtung für 3 zur MontagePull seal for 3 for assembly
99: Umlaufende Rille für 1 Circumferential groove for 1
1010: Ausnehmung für Seilzug in 3 Recess for cable in 3
1111: Montagerille für 13 Mounting groove for 13
1212: Ausnehmung in 2 für 3 Recess in 2 For 3
1313: Montageclip der Halteeinrichtung 14 Mounting clip of the holding device 14
1414: Haltestegholding web
1515: Öffnung in 1 Opening in 1

Claims

Seal for the passage of at least one cable in the wall of an engine compartment, preferably the engine compartment of motor vehicles, wherein the seal is pre-assembled on the cable and the engine compartment opening ( 15 ) for the cable pull closes quickly and tightly, consisting of - a seal ( 2 ) - to the wall ( 1 ) of the engine compartment a circumferential groove ( 9 ), - a recess ( 12 ) for a slider ( 3 ), - at least one opening ( 5 ) for the cable and - at least one mounting groove ( 11 ) for mounting clips ( 13 ) a slider ( 3 ), - a slide ( 3 ) with jetty ( 14 ) and mounting clip ( 13 ), which are in the mounting groove ( 11 ) of the seal ( 2 ), - a locking lip ( 6 ) on the seal ( 2 ), which in the mounted state sliding back of the slide ( 3 ) and - a traction device ( 4 ) on the slide ( 3 ).

Seal according to claim 1, characterized in that the seal ( 2 ) made of elastic material, for example rubber.

Seal according to Claims 1 and 2, characterized in that two openings ( 5 ) for receiving cables in the seal ( 2 ) are arranged.

Seal according to claims 1 to 3, characterized in that the openings ( 5 ) are designed for the cable as a spout along the cable.

Seal according to claims 1 to 4, characterized in that in the slide ( 3 ) a breakthrough ( 10 ) is arranged for cables.

Seal according to claim 5, characterized in that in the slide ( 3 ) for each cable a breakthrough ( 10 ) is arranged.

Seal according to one of claims 1 to 6, characterized in that the slide ( 3 ) consists of plastic.

Seal according to one of claims 1 to 7, characterized in that at least two mounting grooves ( 11 ) are arranged side by side.

Seal according to one of claims 1 to 8, characterized in that the locking lip ( 6 ) has a vaulted edge.

Seal according to one of claims 1 to 9, characterized in that the spout of the opening ( 5 ) is so long that they in the installed state from the slide ( 3 ) stands out.

Seal according to one of claims 1 to 10, characterized in that the wall ( 1 ) facing side of the seal ( 2 ) has a bevel.

Seal according to one of claims 1 to 11, characterized in that the cavity between the seal ( 2 ) and the slider ( 3 ) is at least partially filled with a sound and / or heat-damping agent.

Seal according to one of claims 1 to 12, characterized in that the distance of the mounting clip located on the slider ( 13 ) from the bottom of the slider ( 3 ) is so large that the seal ( 2 ) in the breakthrough ( 15 ) the Wall ( 1 ) is involved.