DE102005060069A1

DE102005060069A1 - Handventil eines Automatikgetriebes

Info

Publication number: DE102005060069A1
Application number: DE102005060069A
Authority: DE
Inventors: Jin Hee Seongnam Lee
Original assignee: Hyundai Motor Co
Current assignee: Hyundai Motor Co
Priority date: 2004-12-17
Filing date: 2005-12-15
Publication date: 2006-07-06
Anticipated expiration: 2025-12-16
Also published as: US20060130915A1; JP2006170446A; DE102005060069B4

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Handschaltventil eines Automatikgetriebes mit einer Nut, die in seiner Außenfläche ausgebildet ist, um einen Stoß zu reduzieren und das Schaltgefühl zu verbessern, indem ermöglicht wird, dass Öl durch die Nut hindurchströmt, wenn Hydraulikdruck freigegeben wird. Ein beispielhaftes Handschaltventil eines Automatikgetriebes weist einen Ventilkörper und einen Ventilschieber auf, der in dem Ventilkörper verschiebbar vorgesehen ist. Der Ventilkörper weist einen Schieberaufnahmeabschnitt, einen ersten Anschluss, einen zweiten Anschluss und einen dritten Anschluss auf. Der Ventilschieber weist eine Untersetzungsschulteranordnung und eine Umkehrschulteranordnung auf, wobei wenigstens eine der Untersetzungsschulteranordnung und der Umkehrschulteranordnung eine Nut aufweist, die in ihrem Außenumfang entlang einer Verschieberichtung des Ventilschiebers derart ausgebildet ist, dass Öl durch diese hindurchströmt, wenn Hydraulikdruck freigegeben wird.

Description

QUERVERWEIS AUF VERWANDTE ANMELDUNGEN
Diese Anmeldung beansprucht den Zeitrang und das Vorrecht der koreanischen Patentanmeldung Nr. 10-2004-0108234, eingereicht beim Koreanischen Amt für geistiges Eigentum am 17. Dezember 2004, der koreanischen Patentanmeldung Nr. 10-2004-0111358, eingereicht beim Koreanischen Amt für geistiges Eigentum am 23. Dezember 2004, und der koreanischen Patentanmeldung Nr. 10-2005-0123552, eingereicht beim Koreanischen Amt für geistiges Eigentum am 15. Dezember 2005, deren gesamter Inhalt durch Bezugnahme hierin einbezogen ist.
HINTERGRUND DER ERFINDUNG
Gebiet der Erfindung
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Handschaltventil eines Automatikgetriebes. Insbesondere betrifft die vorliegende Erfindung ein Handschaltventil eines Automatikgetriebes, mit einer Nut, die in einer Außenfläche davon ausgebildet ist, um den Stoß zu reduzieren und das Schaltgefühl zu verbessern, indem ermöglicht wird, dass Öl durch die Nut hindurchströmt, wenn Hydraulikdruck freigegeben wird.

In einem typischen Automatikgetriebe eines Fahrzeuges muss Hydraulikdruck, der einer U/D (Untersetzungs) Kupplung zugeführt wird, freigegeben werden, um einen Schaltbereich von einem Bereich D in einen Bereich N zu wechseln, und Hydraulikdruck, der einer Umkehrkupplung zugeführt wird, freigegeben werden, um einen Schaltbereich von einem Bereich R in einen Bereich N zu schalten. Im Allgemeinen wird das Freigeben des Hydraulikdrucks, welcher der Untersetzungskupplung und der Umkehrkupplung zugeführt wird, unter Verwendung einer Öffnung und eines Handschaltventils durchgeführt.

Jedoch tritt, wenn der Hydraulikdruck, welcher der Untersetzungskupplung oder Umkehrkupplung zugeführt wird, abrupt freigegeben wird, ein Stoß auf, und das Schaltgefühl wird problematisch verschlechtert.

Daher wird ein Verfahren zum Einstellen einer Größe der Öffnung verwendet, um die oben genannten Probleme zu lösen und das Schaltgefühl zu verbessern, wenn der Schaltbereich vom Bereich D in den Bereich N oder vom Bereich R in den Bereich N gewechselt wird.

Jedoch wird, wenn eine Größe der Öffnung reduziert wird, um ein sofortiges Freigeben von Hydraulikdruck zu verhindern, die Zustromgeschwindigkeit des Öls beim Zuführen von Hydraulikdruck zu der U/D-Kupplung oder Umkehrkupplung problematisch geringer.

Außerdem beeinträchtigt, wenn die Größe der Öffnung reduziert ist, eine Viskositätsänderung des Öls (ATF) entsprechend einer Temperaturänderung erheblich das Schaltgefühl.

Die obigen Informationen, die in diesem Hintergrund-Abschnitt offenbart sind, sind nur zur Verbesserung des Verständnisses des Hintergrundes der Erfindung da, und daher kann er Informationen enthalten, die nicht den Stand der Technik bilden, der bereits in diesem Land für eine in der Technik versierte Person bekannt ist.

ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG

Die vorliegende Erfindung wurde in einem Bestreben gemacht, ein Handschaltventil eines Automatikgetriebes mit den Vorteilen der Reduzierung des Stoßes und der Verbesserung des Schaltgefühls zu schaffen, indem ermöglicht wird, dass Öl durch die Nut hindurch strömt, wenn Hydraulikdruck freigegeben wird.

Ein beispielhaftes Handschaltventil eines Automatikgetriebes gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung weist einen Ventilkörper und einen Ventilschieber auf, der in dem Ventilkörper verschiebbar vorgesehen ist. Der Ventilkörper weist einen Schieberaufnahmeabschnitt zum Aufnehmen des Ventilschiebers, einen ersten Anschluss, der den Schieberaufnahmeabschnitt mit einer Untersetzungskupplung verbindet, einen zweiten Anschluss, der den Schieberaufnahmeabschnitt mit einer Umkehrkupplung verbindet, und einen dritten Anschluss auf, der den Schieberaufnahmeabschnitt mit einer Pumpe verbindet. Der Ventilschieber weist eine Untersetzungsschulteranordnung zum selektiven Öffnen/Schließen des ersten Anschlusses und eine Umkehrschulteranordnung zum selektiven Öffnen/Schließen des zweiten Anschlusses auf, wobei wenigstens eine der Untersetzungsschulteranordnung und der Umkehrschulteranordnung eine Nut aufweist, die in ihrem Außenumfang entlang einer Verschieberichtung des Ventilschiebers derart ausgebildet ist, dass Öl durch diese hindurch strömt, wenn Hydraulikdruck freigegeben wird.

Die Untersetzungsschulteranordnung kann eine erste Schulter und eine zweite Schulter, die an ihren beiden Enden vorstehen, einen ebenen Abschnitt, der zwischen der ersten Schulter und der zweiten Schulter ausgebildet ist, und eine Nut aufweisen, die in ihrem Außenumfang entlang einer Verschieberichtung des Ventilschiebers ausgebildet ist. Der Schieberaufnahmeabschnitt hat an einer Stelle, wo der erste Anschluss ausgebildet ist, einen größeren Durchmesser, der erste Anschluss ist im Bereich N (Neutral) zwischen der ersten Schulter und der zweiten Schulter angeordnet, und Öl strömt von dem ersten Anschluss über die Nut zur Außenseite des Ventilschiebers.

Ein Durchgangsloch kann in dem ebenen Abschnitt ausgebildet sein.

Die Umkehrschulteranordnung kann eine dritte Schulter und eine vierte Schulter, die an ihren jeweiligen Enden vorstehen, einen ebenen Abschnitt, der zwischen der dritten Schulter und der vierten Schulter ausgebildet ist, und eine Nut aufweisen, die in ihrem Außenumfang entlang einer Verschieberichtung des Ventilschiebers ausgebildet ist, wobei der Schieberaufnahmeabschnitt an einer Stelle, wo der zweite Anschluss ausgebildet ist, einen größeren Durchmesser hat, der zweite Anschluss im Bereich N (Neutral) zwischen der dritten Schulter und der vierten Schulter angeordnet ist, und Öl von dem zweiten Anschluss über die Nut zur Außenseite des Ventilschiebers strömt.

Ein Durchgangsloch kann in dem ebenen Abschnitt ausgebildet sein.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN

1 ist eine perspektivische Ansicht eines Ventilschiebers gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.

2 ist eine Querschnittsansicht einer Untersetzungsschulteranordnung gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.

3 ist eine Querschnittsansicht einer Umkehrschulteranordnung gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.

4A ist eine schematische Ansicht eines Handschaltventils gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.

4B ist eine schematische Ansicht eines Handschaltventils gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.

5A ist eine schematische Ansicht eines Handschaltventils gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.

5B ist eine schematische Ansicht eines Handschaltventils gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.

Beschreibung von Bezugszeichen, die Hauptelemente in den Zeichnungen bezeichnen.

10: Untersetzungskupplung (U/D-Kupplung)
20: Umkehrkupplung (Umkehrkupplung)
30: Pumpe
100: Ventilschieber
110: Untersetzungsschulteranordnung
111: erste Schulter
112: zweite Schulter
113: ebener Abschnitt
114: Durchgangsloch
115: Nut
120: Umkehrschulteranordnung
121: dritte Schulter
122: vierte Schulter
123: ebener Abschnitt
124: Durchgangsloch
125: Nut
130: Verbindungsstück
140: mittige Welle
200: Ventilkörper
210: erster Anschluss
220: zweiter Anschluss
230: dritter Anschluss
240: Schieberaufnahmeabschnitt

AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DER AUSFÜHRUNGSFORMEN
Eine beispielhafte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird nachfolgend ausführlich mit Bezug auf die begleitenden Zeichnungen beschrieben.
Ein Handschaltventil gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung weist einen Ventilkörper 200 und einen Ventilschieber 100 auf.
Nachfolgend wird mit Bezug auf 1 bis 3 eine Struktur des Ventilschiebers 100 gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ausführlich beschrieben.
Der Ventilschieber 100 gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung weist eine mittige Welle 140, eine Untersetzungsschulteranordnung 110, die an einem Ende der mittigen welle 140 ausgebildet ist, ein Verbindungsstück 130, das an dem anderen Ende der mittigen Welle 140 ausgebildet und mit einem Schalthebel verbunden ist, und eine Umkehrschulteranordnung 120 auf, die zwischen der Untersetzungsschulteranordnung 110 und dem Verbindungsstück 130 ausgebildet ist.
Die Untersetzungsschulteranordnung 110 weist eine erste Schulter 111 und eine zweite Schulter 112, die in zylindrischen Formen an ihren jeweiligen Enden vorstehen, einen ebenen Abschnitt 113, der flach ausgebildet ist, und eine Nut 115 auf; die entlang einer Verschieberichtung des Ventilschiebers in einem Außenumfang der Untersetzungsschulteranordnung 110 ausgebildet ist.
Die Untersetzungsschulteranordnung 110 weist einen zylindrischen Körper auf, und ein Teil eines Außenumfangs des zylindrischen Körpers ist flach bearbeitet, um den ebenen Abschnitt 113 zu bilden. Der nicht bearbeitete Teil hat noch eine zylindrische Form an beiden Enden des ebenen Abschnitts 113, welche die erste Schulter 111 und die zweite Schulter 112 sind.
Ein Durchgangsloch 114 ist in der Mitte des ebenen Abschnitts 113 ausgebildet.
Die Nut 115 ist in dem Außenumfang der Untersetzungsschulteranordnung 110 ausgebildet. Das eine Ende der Nut 115 ist durch die erste Schulter 111 blockiert, und ihr anderes Ende ist zu der Außenseite der zweiten Schulter 112 hin offen.
Die Umkehrschulteranordnung 120 weist eine dritte Schulter 121 und eine vierte Schulter 122, die in zylindrischen Formen an ihren beiden Enden vorstehen, einen ebenen Abschnitt 123, der flach ausgebildet ist, und eine Nut 125 auf, die entlang einer Verschieberichtung des Ventilschiebers in einem Außenumfang der Umkehrschulteranordnung 120 ausgebildet ist.
Die Umkehrschulteranordnung 120 weist einen zylindrischen Körper auf, und ein Teil eines Außenumfangs des zylindrischen Körpers ist flach bearbeitet, um den ebenen Abschnitt 123 zu bilden. Der nicht bearbeitete Teil hat noch eine zylindrische Form an beiden Enden des ebenen Abschnitts 123, welche die dritte Schulter 121 und die vierte Schulter 122 sind.
Ein Durchgangsloch 124 ist in der Mitte des ebenen Abschnitts 123 ausgebildet.
Die Nut 125 ist in dem Außenumfang der Umkehrschulteranordnung 120 ausgebildet. Das eine Ende der Nut 125 ist durch die erste Schulter 121 blockiert, und ihr anderes Ende ist zu der Außenseite der zweiten Schulter 122 hin offen.
Das Verbindungsstück 130 ist mit einem in den begleitenden Zeichnungen nicht gezeigten Schalthebel derart verbunden, dass es bewirkt, dass sich der Ventilschieber 100 in dem Ventilkörper 200 verschiebt.
Nachfolgend wird mit Bezug auf 4A bis 5B der Ventilkörper 200 gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ausführlich beschrieben.
Der Ventilkörper 200 gemäß der vorliegenden beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung weist einen Schieberaufnahmeabschnitt 240, in dem der Ventilschieber 100 gleitet, einen ersten Anschluss 210, der mit der Untersetzungskupplung 10 verbunden ist, einen zweiten Anschluss 220, der mit der Umkehrkupplung 20 verbunden ist, und einen dritten Anschluss 230 auf, der mit einer Pumpe 30 verbunden ist.
Der Schieberaufnahmeabschnitt 240 ist in dem Ventilkörper 200 derart ausgebildet, dass der Ventilschieber 100 darin gleitet.
Der Schieberaufnahmeabschnitt 240 hat eine zylindrische Form mit einem Durchmesser, der im Wesentlichen derselbe wie die Außendurchmesser der ersten Schulter 111 bis der vierten Schulter 122 ist. Jedoch ist der Durchmesser des Schieberaufnahmeabschnitts 240 an Stellen größer, wo der erste Anschluss 210 und der zweite Anschluss 220 ausgebildet sind.
Daher strömt kein Öl (ATF) zwischen dem Innenumfang des Schieberaufnahmeabschnitts 240 und dem Außenumfang der ersten Schulter 111 bis der vierten Schulter 122, außer an den Stellen mit größeren Durchmessern.
2 zeigt eine schematische Querschnittsansicht der Untersetzungsschulteranordnung 110, die in dem Ventilkörper 200 aufgenommen ist.
Die Untersetzungsschulteranordnung 110 ist in einer zylindrischen Form mit einem Innendurchmesser d2 ausgebildet und weist die Nut 115 auf, die in ihrem Außenumfang ausgebildet ist. Das Bezugszeichen 140 bezeichnet die mittige Welle, die durch eine gestrichelte Linie gezeigt ist und einen Durchmesser d1 hat, der kleiner als der Durchmesser d2 der Untersetzungsschulteranordnung 110 ist.
Der Schieberaufnahmeabschnitt 240 des Ventilkörpers 200 hat einen Innendurchmesser d2, der im Wesentlichen derselbe wie der Durchmesser der Untersetzungsschulteranordnung 110 ist. Jedoch hat der Schieberaufnahmeabschnitt 240 des Ventilkörpers 200 einen Innendurchmesser d3, wo der erste Anschluss 210 ausgebildet ist.
3 zeigt eine schematische Querschnittsansicht der Umkehrschulteranordnung 120, die in dem Ventilkörper 200 aufgenommen ist.
Die Umkehrschulteranordnung 120 ist in einer zylindrischen Form mit einem Innendurchmesser d2 ausgebildet und weist eine Nut 125 auf, die in ihrem Außenumfang ausgebildet ist. Das Bezugszeichen 140 bezeichnet die mittige Welle, die durch eine gestrichelte Linie gezeigt ist und einen Durchmesser d1 hat, der kleiner als der Durchmesser d2 der Umkehrschulteranordnung 120 ist.
Der Schieberaufnahmeabschnitt 240 des Ventilkörpers 200 hat einen Innendurchmesser d2, der im Wesentlichen derselbe wie der Durchmesser der Umkehrschulteranordnung 120 ist. Jedoch hat der Schieberaufnahmeabschnitt 240 des Ventilkörpers 200 einen Innendurchmesser d3, wo der erste Anschluss 210 ausgebildet ist.
Nachfolgend wird mit Bezug auf 4A bis 4B ein Vorgang für den Betrieb eines Handschaltventils gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ausführlich beschrieben, wenn ein Schaltbereich zwischen dem Bereich D und dem Bereich N gewechselt wird.
4A zeigt einen Ölstrom, wo von der Pumpe 30 über den dritten Anschluss 230 in den Schieberaufnahmeabschnitt 240 strömendes Öl über den ersten Anschluss 210 in die U/D-Kupplung 10 strömt.
Wenn ein Fahrer einen Schalthebel in den Bereich D bewegt, bewegt sich der Ventilschieber 100 derart, dass die erste Schulter 111 außerhalb des ersten Anschlusses 210 angeordnet ist (mit Bezug auf 4A die linke Seite des ersten Anschlusses). Dann sind der dritte Anschluss 230 und der erste Anschluss 210 miteinander verbunden, und Hydraulikdruck wird der Untersetzungskupplung 10 durch den Betrieb der Pumpe 30 zugeführt. Zu diesem Zeitpunkt wird das Öl durch die erste Schulter 111 und die dritte Schulter 121 blockiert und befindet sich in einem Raum zwischen der ersten Schulter 111 und der dritten Schulter 121 in dem Schieberaufnahmeabschnitt 240.
Das heißt, da die erste Schulter 111 und die dritte Schulter 121 den Durchmesser d2 haben, der im Wesentlichen derselbe wie ein Durchmesser des Schieberaufnahmeabschnitts 240 ist, wird ein Ölstrom zu der Außenseite der ersten Schulter 111 und der dritten Schulter 121 verhindert.
Wenn der Fahrer den Schalthebel von dem Bereich D in den Bereich N bewegt, bewegt sich der Ventilschieber 100 nach rechts, wie in 4B gezeigt, und der erste Anschluss 210 ist zwischen der ersten Schulter 111 und der zweiten Schulter 112 angeordnet.
Zu diesem Zeitpunkt strömt, da der Durchmesser d3 des Schieberaufnahmeabschnitts 240, wo der erste Anschluss 210 ist, größer als der Durchmesser d2 der Untersetzungsschulteranordnung 110 ist, Öl in die Nut 115. Dann strömt das in die Nut 115 strömende Öl über eine Öffnung der Nut aus der zweiten Schulter 112 heraus.
Zu diesem Zeitpunkt strömt etwas von dem Öl aus der Untersetzungskupplung 10 über den ersten Anschluss 210 zu dem ebenen Abschnitt 113. Das zu dem ebenen Abschnitt 113 strömende Öl wird durch die erste Schulter 111 und die zweite Schulter 112 blockiert und strömt über das Durchgangsloch 114 in den gegenüberliegenden ebenen Abschnitt. Daher kann ein Hydraulikdruck der beiden ebenen Abschnitte ausgeglichen werden.
Gemäß dem oben beschriebenen Betrieb des Handschaltventils tritt beim Schalten zwischen dem Bereich D und dem Bereich N, da das Öl schnell in die Untersetzungskupplung 10 strömt und langsam aus der Untersetzungskupplung 10 heraus strömt, kein Stoß auf, und das Schaltgefühl wird derart verbessert, dass es sanfter ist.
Nachfolgend wird mit Bezug auf 5A bis 5B ein Vorgang für den Betrieb eines Handschaltventils gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ausführlich beschrieben, wenn ein Schaltbereich zwischen dem Bereich R und dem Bereich N gewechselt wird.
5A zeigt einen Ölstrom, wo von der Pumpe 30 über den dritten Anschluss 230 in den Schieberaufnahmeabschnitt 240 strömendes Öl über den zweiten Anschluss 220 in die Umkehrkupplung 20 strömt.
Wenn der Fahrer den Schalthebel in den Bereich R bewegt, bewegt sich der Ventilschieber 100 derart, dass die dritte Schulter 121 außerhalb des zweiten Anschlusses 220 angeordnet ist (mit Bezug auf 5A die rechte Seite des ersten Anschlusses). Dann sind der dritte Anschluss 230 und der zweite Anschluss 220 miteinander verbunden, und Hydraulikdruck wird der Umkehrkupplung 20 durch Betrieb der Pumpe 30 zugeführt. Zu diesem Zeitpunkt wird das Öl durch die erste Schulter 111 und die dritte Schulter 121 blockiert und befindet sich in einem Raum zwischen der ersten Schulter 111 und der dritten Schulter 121 in dem Schieberaufnahmeabschnitt 240.
Das heißt, da die erste Schulter 111 und die dritte Schulter 121 einen Durchmesser d2 haben, der im Wesentlichen derselbe wie ein Durchmesser des Schieberaufnahmeabschnitts 240 ist, wird ein Ölstrom zu der Außenseite der ersten Schulter 111 und der dritten Schulter 121 verhindert.
Wenn der Fahrer den Schalthebel von dem Bereich R in den Bereich N bewegt, bewegt sich der Ventilschieber 100 nach links, wie in 5B gezeigt, und der zweite Anschluss 220 ist zwischen der dritten Schulter 121 und der vierten Schulter 122 angeordnet.
Zu diesem Zeitpunkt strömt, da der Durchmesser d3 des Schieberaufnahmeabschnitts 240, wo der zweite Anschluss 220 ist, größer als der Durchmesser d2 der Umkehrschulteranordnung 120 ist, Öl in die Nut 125. Dann strömt das in die Nut 125 strömende Öl über eine Öffnung der Nut aus der vierten Schulter 122 heraus.
Zu diesem Zeitpunkt strömt etwas von dem Öl aus der Umkehrkupplung 20 über den zweiten Anschluss 220 zu dem ebenen Abschnitt 123. Das zu dem ebenen Abschnitt 123 strömende Öl wird durch die dritte Schulter 121 und die vierte Schulter 122 blockiert und strömt über das Durchgangsloch 124 in den gegenüberliegenden ebenen Abschnitt. Daher kann Hydraulikdruck der beiden ebenen Abschnitte ausgeglichen werden.
Gemäß dem oben beschriebenen Betrieb des Handschaltventils tritt beim Schalten zwischen dem Bereich R und dem Bereich N, da das Öl schnell in die Umkehrkupplung 20 strömt und langsam aus der Umkehrkupplung 20 heraus strömt, kein Stoß auf, und das Schaltgefühl wird derart verbessert, dass es sanfter ist.
Daher kann durch Einstellen einer Größe der Nut ein angemessenes Schaltgefühl erreicht werden.
Gemäß der oben beschriebenen vorliegenden Erfindung wird beim Wechseln eines Schaltbereichs zwischen dem Bereich D und dem Bereich N oder zwischen dem Bereich R und dem Bereich N ein schnelles Freigeben von Hydraulikdruck verhindert. Daher wird der Stoß reduziert, und das Schaltgefühl wird derart verbessert, dass es sanfter ist.
Obwohl diese Erfindung in Verbindung damit beschrieben wurde, was gegenwärtig als zweckmäßige beispielhafte Ausführungsformen betrachtet wird, versteht es sich, dass die Erfindung nicht auf die offenbarten Ausführungsformen beschränkt ist, sondern es ist im Gegenteil beabsichtigt, verschiedene Modifikationen und äquivalente Anordnungen abzudecken, die von dem Sinn und Bereich der beigefügten Ansprüche umfasst sind.

Claims

Handschaltventil eines Automatikgetriebes, aufweisend einen Ventilkörper und einen Ventilschieber, der in dem Ventilkörper verschiebbar vorgesehen ist, wobei der Ventilkörper aufweist: einen Schieberaufnahmeabschnitt zum Aufnehmen des Ventilschiebers; einen ersten Anschluss, der den Schieberaufnahmeabschnitt mit einer Untersetzungskupplung verbindet; einen zweiten Anschluss, der den Schieberaufnahmeabschnitt mit einer Umkehrkupplung verbindet; und einen dritten Anschluss, der den Schieberaufnahmeabschnitt mit einer Pumpe verbindet, und der Ventilschieber aufweist: eine Untersetzungsschulteranordnung zum selektiven Öffnen/Schließen des ersten Anschlusses; und eine Umkehrschulteranordnung zum selektiven Öffnen/Schließen des zweiten Anschlusses, wobei wenigstens eine der Untersetzungsschulteranordnung und der Umkehrschulteranordnung eine Nut aufweist, die in ihrem Außenumfang entlang einer Verschieberichtung des Ventilschiebers derart ausgebildet ist, dass Öl durch diese hindurch strömt, wenn Hydraulikdruck freigegeben wird.
Handschaltventil nach Anspruch 1, wobei die Untersetzungsschulteranordnung aufweist: eine erste Schulter und eine zweite Schulter, die an ihren jeweiligen Enden vorstehen; einen ebenen Abschnitt, der zwischen der ersten Schulter und der zweiten Schulter ausgebildet ist; und eine Nut, die in ihrem Außenumfang entlang einer Verschieberichtung des Ventilschiebers ausgebildet ist, wobei der Schieberaufnahmeabschnitt an einer Stelle, wo der erste Anschluss ausgebildet ist, einen größeren Durchmesser hat, der erste Anschluss, wenn im Bereich N (Neutral), zwischen der ersten Schulter und der zweiten Schulter angeordnet ist, und Öl von dem ersten Anschluss über die Nut zur Außenseite des Ventilschiebers strömt.
Handschaltventil nach Anspruch 2, wobei ein Durchgangsloch in dem ebenen Abschnitt ausgebildet ist.
Handschaltventil nach Anspruch 1, wobei die Umkehrschulteranordnung aufweist: eine dritte Schulter und eine vierte Schulter, die an ihren jeweiligen Enden vorstehen; einen ebenen Abschnitt, der zwischen der dritten Schulter und der vierten Schulter ausgebildet ist; und eine Nut, die in ihrem Außenumfang entlang einer Verschieberichtung des Ventilschiebers ausgebildet ist, wobei der Schieberaufnahmeabschnitt an einer Stelle, wo der zweite Anschluss ausgebildet ist, einen größeren Durchmesser hat, der zweite Anschluss, wenn im Bereich N (Neutral), zwischen der dritten Schulter und der vierten Schulter angeordnet ist, und Öl von dem zweiten Anschluss über die Nut zur Außenseite des Ventilschiebers strömt.
Handschaltventil nach Anspruch 4, wobei ein Durchgangsloch in dem ebenen Abschnitt ausgebildet ist.