DE102005055236A1 - Transport vehicle for transporting objects has lifting element, which is connected swivelably with support structure in such a way that distance between limiting element is smaller in transportation position than in loading position - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Transportfahrzeug zum Transport mindestens eines Gegenstandes.The The invention relates to a transport vehicle for transport at least of an object.
Aus
Aus
In
In
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Transportfahrzeug mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 bereitzustellen, das einen im Transportraum befindlichen Gegenstand beim Transport in der Transportposition vor einem Verrutschen oder Herausfallen aus dem Transportfahrzeug sichert.Of the Invention is the object of a transport vehicle with to provide the features of the preamble of claim 1, the one located in the transport space object during transport in the transport position against slipping or falling out secures from the transport vehicle.
Die Aufgabe wird durch ein Transportfahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen angegeben.The The object is achieved by a transport vehicle having the features of the claim 1 solved. Advantageous embodiments are specified in the subclaims.
Das erfindungsgemäße Transportfahrzeug weist eine Tragstruktur und eine Hebevorrichtung auf. Die Tragstruktur umgibt einen Transportraum zum Aufnehmen des Gegenstandes. Die Hebevorrichtung ist mit der Tragstruktur verbunden. Sie ist zwischen einer Beladeposition und einer Transportposition hin- und herbeweglich. In der Transportposition hebt die Hebevorrichtung den Gegenstand entgegen der Schwerkraft an, so daß das Transportfahrzeug den Gegenstand zu transportieren vermag. In der Beladeposition senkt die Hebevorrichtung den Gegenstand so ab, daß er aus dem Transportraum entnommen werden kann. Die Hebevorrichtung umfaßt zwei räumlich getrennte Hebeelemente. Jedes Hebeelement weist jeweils ein Begrenzungselement auf, das eine Translationsbewegung des im Transportraum befindlichen Gegenstandes in jeweils eine Richtung begrenzt. Die Hebeelemente sind dergestalt drehbar mit der Tragstruktur verbunden, daß der Abstand zwischen den Begrenzungselementen in der Transportposition geringer als in der Beladeposition ist.The inventive transport vehicle has a support structure and a lifting device. The supporting structure surrounds a transport space for receiving the object. The lifting device is connected to the support structure. It is between a loading position and a transportable position. In the transport position the lifting device raises the object against gravity so that the Transport vehicle is able to transport the object. In the Loading position lowers the lifting device from the object so that it out can be removed from the transport room. The lifting device comprises two spatially separated Lifting elements. Each lifting element has a respective limiting element on, which is a translational movement of the transport space located Subject in each direction limited. The lifting elements are rotatably connected to the support structure such that the distance between the delimiting elements in the transport position less as in the loading position.
Dank der Hebevorrichtung läßt sich das Transportfahrzeug schnell beladen und entladen. Beim Übergang zwischen Beladeposition und Transportposition sind nur kurze Wege erforderlich. Daher reicht es aus, wenn die Hebevorrichtung langsam arbeitet. Sie braucht keine hohen Beschleunigungen zu erzielen.thanks the lifting device can be load and unload the transport vehicle quickly. At the transition between loading position and transport position are only short distances required. Therefore, it is sufficient if the lifting device is slow is working. It does not need to achieve high accelerations.
Weil der Abstand zwischen den Begrenzungselementen in der Transportposition geringer als in der Beladeposition ist, wird ein Gegenstand in der Transportposition zwischen den beiden Hebeelementen eingeklemmt. Dadurch werden beim Transport unerwünschte Translationsbewegungen unterbunden, durch die der transportierte Gegenstand verrutschen oder gar aus dem Transportfahrzeug fallen kann.Because the distance between the boundary elements in the transport position is less than in the loading position, an object in the Transport position between the two lifting elements clamped. As a result, unwanted translational movements during transport prevented by the transported object slip or even fall out of the transport vehicle.
Das erfindungsgemäße Transportfahrzeug erfordert es nicht, daß die Hebeelemente Haken oder Stifte aufweisen, die in entsprechende Aussparungen des zu transportierenden Gegenstandes eingreifen. Diese Art der Transportsicherung hat den Nachteil, daß ein solches Transportfahrzeug nur Gegenstände mit Aussparungen, die mit den Haken oder Stiften korrespondieren, sicher zu transportieren vermag.The inventive transport vehicle does not require that the Lifting elements have hooks or pins in corresponding recesses engage the object to be transported. This kind of Transport lock has the disadvantage that such a transport vehicle only objects with recesses corresponding to the hooks or pins, able to transport safely.
Das erfindungsgemäße Transportfahrzeug vermag kleine Toleranzen in der Breite des Gegenstandes auszugleichen. Es transportiert unterschiedlich breite Gegenstände sicher, weil es sie zwischen den Begrenzungselementen einklemmt.The inventive transport vehicle is able to compensate small tolerances in the width of the object. It safely transports items of different widths because it intersperses them clamped the boundary elements.
Das erfindungsgemäße Transportfahrzeug gleicht kleine Positionierungenauigkeiten aus, die beim Einführen eines zu transportierenden Gegenstandes in den Transportraum und Positionieren zwischen den Hebeelementen leicht entstehen können. Die Begrenzungseinrichtungen verschieben einen nicht exakt mittig positionierten Gegenstand in horizontaler Richtung, so daß er sich in der Transportposition mittig zwischen den beiden Hebeelementen befindet. Nicht erforderlich ist, daß das Transportfahrzeug eine Greifvorrichtung mit Positioniermitteln zum Hineinziehen des Gegenstandes in den Transportraum aufweist.The inventive transport vehicle compensates for small positioning inaccuracies that occur when inserting a to be transported object in the transport space and positioning can easily arise between the lifting elements. The limitation devices Move a not exactly centered object in horizontal direction, so he in the transport position in the middle between the two lifting elements located. It is not necessary that the transport vehicle a Gripping device with positioning means for pulling the object has in the transport room.
Vorzugsweise befindet sich die Hebevorrichtung im Transportraum.Preferably the lifting device is in the transport area.
Vorzugsweise begrenzt die Tragstruktur den Transportraum nur von zwei Seiten und nach oben. Der Transportraum ist nach den beiden anderen Seiten geöffnet, so daß das Transportfahrzeug von jeder dieser beiden Seiten be- und entladen werden kann. Dies spart Fahrten ein, weil das Transportfahrzeug in zwei verschiedenen Richtungen an einen Zielort des Transports anlegen kann.Preferably limits the support structure the transport space only from two sides and up. The transport room is after the other two sides open, so that Loading and unloading the transport vehicle from each of these two sides can be. This saves trips because the transport vehicle in two different directions to a destination of transport can create.
Der Transportraum ist außerdem vorzugsweise nach unten geöffnet. Bevorzugt gehen die beiden seitlichen Öffnungen und die Öffnung nach unten ineinander über, ohne daß sich zwischen ihnen ein Träger befindet. Ein solcher Träger würde die Bodenfreiheit des Transportfahrzeugs begrenzen. Ohne einen solchen Träger zwischen seitlicher Öffnung und Öffnung nach unten wird die Bodenfreiheit durch den Hub begrenzt, den die Hebevorrichtung beim Übergang zwischen der Beladeposition und der Transportposition erzielt. Dieser Hub läßt sich leichter und schneller verändern als die Tragstruktur, wenn die Bodenfreiheit zu vergrößern ist.Of the Transport room is as well preferably opened downwards. Preferably, the two lateral openings and the opening go after below into each other, without that between them a carrier located. Such a carrier would the Limit ground clearance of the transport vehicle. Without such a carrier between lateral opening and opening down the ground clearance is limited by the stroke, the Lifting device at the transition achieved between the loading position and the transport position. This hub let yourself change easier and faster as the supporting structure, when the ground clearance is to be increased.
Im Folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der beiliegenden Zeichnungen näher beschrieben. Dabei zeigen:in the The following is an embodiment the invention described in more detail with reference to the accompanying drawings. Showing:
In dem Ausführungsbeispiel wird das erfindungsgemäße Transportfahrzeug in einer Fertigungsanlage eingesetzt. Diese Fertigungsanlage wird bei Bedarf mit Nachschub, z. B. mit Einbauteilen für Kraftfahrzeuge, beliefert. Dieser Nachschub wird in Behältern angeliefert, die während des Transports auf fahrbaren Paletten gelagert sind. Diese fahrbaren Paletten mit den gefüllten Behältern werden mit einem Zug von Transportfahrzeugen zu der jeweiligen Fertigungsanlage gefahren. Der Zug besteht aus einer Zugmaschine und mehreren antriebslosen Transportfahrzeugen, die jeweils eine oder zwei Paletten transportieren. Mit diesen Transportfahrzeugen wird auch das Leergut (Paletten und/oder leere Transportbehälter) abtransportiert.In the embodiment becomes the transport vehicle according to the invention used in a manufacturing plant. This manufacturing plant will if necessary with replenishment, z. B. with built-in parts for motor vehicles, supplied. This replenishment will be in containers delivered during the of transport are stored on mobile pallets. This mobile Pallets with the filled ones containers be transported to the respective production facility by a train of transport vehicles hazards. The train consists of a tractor and several non-powered Transport vehicles, each transporting one or two pallets. With these transport vehicles and the empties (pallets and / or empty transport containers) removed.
Die Verwendung von erfindungsgemäßen Transportfahrzeugen in diesem Zug erspart es, daß ein Werker an der Fertigungsanlage ein Transportfahrzeug mit gefüllten Behältern abkuppeln und dafür ein Transportfahrzeug mit Leegut, das abtransportiert werden soll, ankuppelt. Diese Arbeit belastet den Werker und kostet Zeit. Die Erfindung erleichtert also die Arbeit und spart Zeit ein.The Use of transport vehicles according to the invention this turn it spares a worker uncouple a transport vehicle with filled containers at the production plant and therefor a transport vehicle with material to be transported, ankuppelt. This work puts a strain on the worker and costs time. The Invention thus facilitates the work and saves time.
Das
Transportfahrzeug weist eine Tragstruktur auf. Diese Tragstruktur
umfaßt
eine – in
Fahrtrichtung F gesehen – vordere
Querwand
Das Transportfahrzeug ist dazu ausgestaltet, über einen Untergrund zu fahren, z. B. dem Boden einer Fabrikhalle. Der Transportraum ist nach unten, also zum Untergrund hin, geöffnet. Dadurch ist es nicht erforderlich, einen Gegenstand anzuheben, um ihn in den Transportraum zu verladen. Zugleich schränkt die Tragstruktur nicht die Bodenfreiheit des Transportfahrzeugs ein.The Transport vehicle is designed to travel over a subsurface, z. B. the floor of a factory building. The transport space is down, So to the underground, open. As a result, it is not necessary to lift an object to to load him into the transport room. At the same time limits the support structure not the ground clearance of the transport vehicle.
Vorzugsweise
ist an jedem vertikalen Träger
je ein Griff
Die
Tragstruktur weist jeweils eine große Öffnung auf der – in Fahrtrichtung
F gesehen – linken
Seite und rechten Seite auf. Das Transportfahrzeug läßt sich
durch jede dieser Öffnungen
mit einer Palette P beladen. Dadurch wird erreicht, daß sich eine
Palette P von jeder der beiden Seiten beladen und entladen läßt. Die Palette
P läßt sich
zwischen die Querwände
Die
beiden – in
Fahrtrichtung F gesehen – linken
vertikalen Träger
der Querwände
Die
beiden horizontalen Längsträger
Die
Palette P wird quer zur Fahrtrichtung F des Transportfahrzeugs zwischen
die Querwände
Das
antriebslose Transportfahrzeug besitzt ein Fahrwerk mit vier einzeln
aufgehängten
Rädern
Jeweils
ein Gelenk verbindet zwei Achsen, die über zwei Fahrwerksrahmen mit
derselben Querwand drehbar verbunden sind. In
Die
beiden Gelenke
Das
Lenkgestänge
Vorzugsweise
ist das Lenkgestänge
Durch
die einzeln aufgehängten
Räder und
der mechanischen Verbindung zwischen den beiden Gelenken
Erfindungsgemäß umfaßt das Transportfahrzeug
eine Hebevorrichtung. Diese Hebevorrichtung läßt sich zwischen einer Beladeposition,
in der sich eine Palette P in den Transportraum zwischen den beiden Querwänden
Diese Hebevorrichtung besteht aus zwei räumlich voneinander getrennten Hebeelementen. Jedes Hebeelement ist mit jeweils einer Querwand verbunden und ist geeignet, eine Palette P von der Seite zu unterfassen. Jedes Hebeelement unterfaßt eine Palette P an mindestens zwei Punkten. Dadurch wird die Palette P an insgesamt mindestens vier Punkten getragen. Jedes Hebeelement umfaßt im Ausführungsbeispiel jeweils eine waagrechte Auflagefläche, eine senkrechte Begrenzungselement und einen Hubzylinder.These Lifting device consists of two spatially separated Lifting elements. Each lifting element is each with a transverse wall connected and is capable of a palette P from the side to understand. Each lifting element is underlined a pallet P at least two points. This will make the palette P carried at a total of at least four points. Each lifting element comprises in the embodiment each a horizontal support surface, a vertical boundary element and a lift cylinder.
Vorzugsweise ist jedes Hebeelement als Hebeplatte ausgestaltet, die sich entlang der gesamten Querwand erstreckt. Diese Hebeplatte umfaßt eine waagrechte Auflagefläche. Durch die Ausgestaltung der Hebeelemente als Hebeplatten läßt sich dasselbe Transportfahrzeug zum Transport von verschieden langen Paletten einsetzen. Die durchgehende Hebeplatte verhindert, daß eine Palette P quer zur Fahrtrichtung F kippen oder gar aus dem Transportfahrzeug fallen kann, und zwar auch dann, wenn die Palette P sich nicht mittig im Transportraum befindet. Möglich ist auch, mit einem Transportfahrzeug auf einmal mehrere Paletten zu transportieren, die sich – in Fahrtrichtung F gesehen – nebeneinander auf den beiden Hebeplatten befinden.Preferably, each lifting element is designed as a lifting plate, which extends along the entire transverse wall. This lifting plate comprises a horizontal bearing surface. Due to the design of the lifting elements as lifting plates, the same transport vehicle can be used to transport pallets of different lengths. The continuous lifting plate prevents a pallet P tilt transversely to the direction of travel F. or even fall from the transport vehicle, even if the pallet P is not centrally located in the transport room. It is also possible to transport with a transport vehicle at a time several pallets, which - seen in the direction of travel F - are next to each other on the two lifting plates.
Jedes Hebeelement ist drehbar mit der jeweiligen Querwand verbunden. Beim Übergang von der Beladeposition in die Transportposition führen die beiden Hebeelemente daher zwei verschiedene Bewegungen aus, die sich überlagern: sowohl eine Bewegung nach oben als auch eine Bewegung aufeinander zu. Entsprechend führen die Hebeelemente beim Übergang in die Beladeposition jeweils eine Bewegung nach unten und voneinander weg aus. Der Abstand zwischen den Hebeelementen ist in der Transportposition daher kleiner als in der Beladeposition. Die beiden Hebeelemente weisen außerdem Begrenzungselemente auf, die eine mögliche Bewegung einer Palette P auf die jeweilige Querwand zu begrenzen. Insbesondere begrenzen die Begrenzungselemente Translationsbewegungen in die und entgegen der Fahrtrichtung F. In der Transportposition klemmen die Begrenzungselemente dann eine Palette P zwischen sich ein und arretieren sie damit in einer bestimmten Lage. Dies verhindert in der Transportposition zusätzlich, daß eine Palette quer zur Fahrtrichtung F aus dem Transportfahrzeug rollen oder fallen kann.each Lifting element is rotatably connected to the respective transverse wall. At the transition from the loading position to the transport position the lead Both lifting elements therefore made two different movements, the overlay: both an upward movement and a movement towards each other to. Lead accordingly the lifting elements at the transition in the loading position one movement downwards and from each other away. The distance between the lifting elements is in the transport position therefore smaller than in the loading position. The two lifting elements also show Limiting elements that indicate a possible movement of a pallet P to limit to the respective transverse wall. In particular, limit the limiting elements translational movements in and against the direction of travel F. In the transport position, the limiting elements clamp then insert a palette P between them and lock them into it a certain situation. This prevents in the transport position In addition, that one Roll the pallet transversely to the direction of travel F out of the transport vehicle or can fall.
Vorzugsweise ist jedes Hebeelement als Hebeplatte ausgestaltet, die sich entlang der gesamten Querwand erstreckt und einen Querschnitt in Form eines L aufweist. Der waagrechte Schenkel dieses L unterfaßt eine Palette P in der Transportposition und fungiert als Auflagefläche. Der senkrechte Schenkel dieses L fungiert als Begrenzungselement, das sich über die gesamte Querwand erstreckt. Dadurch vermag dasselbe Transportfahrzeug in der Transportposition Paletten unterschiedlicher Länge einzuklemmen und auch mehrere Paletten auf einmal einzuklemmen. Der senkrechte Schenkel einer Hebeplatte ist so lang, daß eine eingeklemmte Palette P nicht durch Vibrationen während der Fahrt nach oben herausrutschen können. Vorzugsweise weist jeder senkrechte Schenkel Gummistreifen oder ähnliches auf, um die Reibung zwischen Hebeplatte und eingeklemmter Palette P zu vergrößern und dadurch eine Translationsbewegung der eingeklemmten Palette P in vertikaler Richtung oder quer zur Fahrtrichtung während der Fahrt zu verhindern oder wenigstens zu dämpfen. Auch die beiden waagrechten Schenkel weisen vorzugsweise Gummistreifen auf. Diese verhindern ebenfalls Bewegungen der Palette P quer zur Fahrtrichtung. In der Beladeposition ist der Abstand zwischen den beiden Hebeplatten größer, so daß die Gummistreifen nicht in Kontakt mit der Palette P stehen und dadurch das Be- und Entladen nicht erschweren.Preferably Each lifting element is designed as a lifting plate, which extends along the entire transverse wall extends and has a cross section in the form of a L has. The horizontal leg of this L is under a Pallet P in the transport position and acts as a support surface. Of the vertical leg of this L acts as a limiting element, the over the entire transverse wall extends. This enables the same transport vehicle in the transport position, clamp pallets of different lengths and also to clamp several pallets at once. The vertical one Leg of a lifting plate is so long that a jammed pallet P not due to vibration during can slip out of the way up. Preferably, everyone has vertical leg rubber strips or similar on to the friction between Lifting plate and clamped pallet P to enlarge and thereby a translational movement the clamped pallet P in the vertical direction or across the Direction of travel during to prevent or at least dampen the ride. Also the two horizontal ones Legs preferably have rubber strips. These also prevent Movements of the pallet P transverse to the direction of travel. In the loading position the distance between the two lifting plates is greater, so that the Rubber strips are not in contact with the pallet P and thereby Do not complicate the loading and unloading.
In
Möglich ist, die mechanische Stabilität der Hebeplatte dadurch zu vergrößern, daß der Winkel zwischen den beiden Schenkeln des L ausgesteift ist.Is possible, the mechanical stability to increase the lifting plate, that the angle between the two thighs of the L is stiffened.
Vorzugsweise ist jedes Hebeelement über mehrere starre Arme mit der jeweiligen Querwand verbunden. Diese starren Arme sind drehbar mit der Querwand verbunden, so daß die jeweilige Drehachse waagrecht und quer zur Fahrtrichtung F verläuft. Insbesondere bei der Ausgestaltung jedes Hebeelements als Hebeplatte ist jedes Hebeelement mit jeweils vier Armen mit der Querwand verbunden. An oder nahe jedem Ende der Querwand sind jeweils zwei übereinanderliegende Arme befestigt. Die vier Arme sind sowohl mit der Querwand als auch mit dem Hebeelement drehbar verbunden. Auch die Drehachsen der Verbindungen zwischen den Armen und dem Hebeelement verlaufen waagrecht und quer zur Fahrtrichtung. Die drehbare Lagerung gleicht Toleranzen in der Breite der Paletten aus.Preferably is every lifting element over several rigid arms connected to the respective transverse wall. These rigid arms are rotatably connected to the transverse wall, so that the respective Rotary axis is horizontal and transverse to the direction of travel F runs. Especially in the embodiment of each lifting element as a lifting plate is each Lifting element with four arms connected to the transverse wall. At or near each end of the transverse wall are each two superimposed Arms attached. The four arms are both with the transverse wall as well rotatably connected to the lifting element. Also the axes of rotation of the connections between the arms and the lifting element are horizontal and transverse to the direction of travel. The rotatable bearing compensates for tolerances in the Width of the pallets.
Außerdem weist
die Hebevorrichtung einen Antrieb auf. Vorzugsweise umfaßt dieser
Antrieb zwei Hubzylinder
Vorzugsweise
ist jeder Hubzylinder
Die
Hubzylinder werden beispielsweise hydraulisch oder pneumatisch und
mit Hilfe eines Elektromotors bewegt. Dieser Elektromotor befindet
sich im Beispiel der
Anstelle eines Antriebs mit Hilfe von Hubzylindern ist auch möglich, einen elektrischen Stellantrieb vorzusehen, der die Hebeelemente von der Beladeposition in die Transportposition und umgekehrt verschwenkt.Instead of a drive with the help of lifting cylinders is also possible, a provide electrical actuator, the lifting elements of the Loading position pivoted to the transport position and vice versa.
Das
Transportfahrzeug weist Bedienelemente auf, um die Hebevorrichtung
von der Beladeposition in die Transportposition zu überführen. Im
Beispiel der
Jedes
Bedienelement
Das Transportfahrzeug zeigt durch eine Meldekomponente an, ob sich die Hebevorrichtung aktuell in der Beladeposition oder in der Transportposition befindet. Wegen des hohen Geräuschpegels in einer Fabrikumgebung meldet die Meldekomponente den Zustand vorzugsweise optisch. Beispielsweise hat die Meldekomponente die Form einer Meldelampe, die rot oder grün leuchtet. Grünes Leuchten bedeutet, daß sich die Hebevorrichtung aktuell in der Transportposition befindet und das Transportfahrzeug daher bewegt werden darf. Rotes Leuchten bedeutet, daß sich die Hebevorrichtung aktuell in der Beladeposition befindet und nicht bewegt werden darf.The Transport vehicle indicates by a reporting component whether the Lifting device currently in the loading position or in the transport position located. Because of the high noise level in a factory environment, the reporting component preferably reports the condition optically. For example, the reporting component is in the form of a report lamp, the red or green shines. green Lighting means that yourself the lifting device is currently in the transport position and the transport vehicle may therefore be moved. Red light means that yourself the lifting device is currently in the loading position and does not move may be.
Mehrere
Transportfahrzeuge lassen sich zu einem Zug zusammenkoppeln. Daher
besitzt jedes Transportfahrzeug eine Deichsel
Vorzugsweise
wird diese Verbindung automatisch gegen ein ungewolltes Trennen
und Abkuppeln gesichert. Die Kupplung weist daher eine Arretiervorrichtung
auf, die in einer Arretierposition ein Abkuppeln eines angekuppelten
Fahrzeugs verhindert. Von Nachteil wäre es, wenn ein Werker einen
zusätzlichen
Handgriff ausführen
müßte, damit
um die Arretiervorrichtung in die Arretierposition überführt wird.
automatische Sicherung zu aktivieren. Er kann verabsäumen, diesen
Handgriff auszuführen.
Daher ist die Arretiervorrichtung der Kupplung
Die
Kupplung
Das
Schild ist exzentrisch gelagert. Die Drehachse verläuft nicht
durch den Schwerpunkt des Schildes mit dem Griff. Vielmehr ist der
Schwerpunkt so weit von der Drehachse entfernt und das Schild so
schwer, daß das
Eigengewicht das Schild in der Arretierposition hält und Vibrationen
der Deichsel
Um
ein nachfolgendes Transportfahrzeug anzukuppeln, dreht ein Werker
das Schild durch Bewegen des Griffs und überführt es dadurch in die Trennposition.
Dann stellt er die Verbindung zwischen dem Stift der Kupplung
Die
Kupplung
Eine
mittlere Querwand
Die
längere
Ausführungsform
weist vier anstelle zwei Hebeelemente auf. Das dritte Hebeelement
umfaßt
ein Begrenzungselement
In
Claims (20)
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OAV | Applicant agreed to the publication of the unexamined application as to paragraph 31 lit. 2 z1 | ||
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70327 STUTTGART, DE Owner name: KR-PORSIPLAST VERPACKUNGSSYSTEME GMBH, 76461 M, DE |
|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE Owner name: KR-PORSIPLAST VERPACKUNGSSYSTEME GMBH, 76461 M, DE |
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8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: KR-PORSIPLAST VERPACKUNGSSYSTEME GMBH, 76461 M, DE |
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R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: FEURER PORSIPLAST GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: KR-PORSIPLAST VERPACKUNGSSYSTEME GMBH, 76461 MUGGENSTURM, DE Effective date: 20130207 |
|
R082 | Change of representative |
Representative=s name: PATENTANWAELTE BREGENZER UND REULE PARTNERSCHA, DE Effective date: 20130207 Representative=s name: WOLF & LUTZ, DE Effective date: 20130207 |
|
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final | ||
R082 | Change of representative |
Representative=s name: PATENTANWAELTE BREGENZER UND REULE PARTNERSCHA, DE |
|
R020 | Patent grant now final |
Effective date: 20141114 |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |