DE102005031584A1 - Method for producing a composite component - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Verbundbauteils, insbesondere eines Gasturbinenverbundbauteils, wobei das Verbundbauteil einen ersten Bauteilabschnitt aus einem Magnesiumbasiswerkstoff oder Aluminiumbasiswerkstoff und einen zweiten Bauteilabschnitt aus einem hochfesten Werkstoff, insbesondere aus einem Eisen- oder Nickel- oder Titan- oder Kobaltbasiswerkstoff, aufweist. Das Verfahren umfasst zumindest die folgenden Schritte: a) Bereitstellen des ersten Bauteilabschnitts (11) aus dem Magnesiumbasiswerkstoff oder Aluminiumbasiswerkstoff; b) Beschichten des ersten Bauteilabschnitts (11) aus dem Magnesiumbasiswerkstoff oder Aluminiumbasiswerkstoff zumindest in einem Anbindungsbereich für den zweiten Bauteilabschnitt mit einer Haftschicht (12), wobei als Beschichtungswerkstoff für die Haftschicht ein Nickelbasiswerkstoff, insbesondere ein Nickellegierungswerkstoff, verwendet wird; c) Bereitstellen des zweiten Bauteilabschnitts (13) aus dem hochfesten Werkstoff, insbesondere aus dem Eisen- oder Nickel- oder Titan- oder Kobaltbasiswerkstoff; d) Fügen des zweiten Bauteilabschnitts (13) aus dem hochfesten Werkstoff an den mit der Haftschicht (12) beschichteten Anbindungsbereich des ersten Bauteilabschnitts (11) aus dem Magnesiumbasiswerkstoff oder Aluminiumbasiswerkstoff.The invention relates to a method for producing a composite component, in particular a gas turbine composite component, the composite component having a first component section made of a magnesium-based material or aluminum-based material and a second component section made of a high-strength material, in particular an iron or nickel or titanium or cobalt-based material. The method comprises at least the following steps: a) providing the first component section (11) made of the magnesium-based material or aluminum-based material; b) Coating the first component section (11) from the magnesium-based material or aluminum-based material at least in a connection area for the second component section with an adhesive layer (12), a nickel-based material, in particular a nickel alloy material, being used as the coating material for the adhesive layer; c) providing the second component section (13) from the high-strength material, in particular from the iron or nickel or titanium or cobalt-based material; d) joining the second component section (13) made of the high-strength material to the connection area of the first component section (11) made of the magnesium-based material or aluminum-based material that is coated with the adhesive layer (12).

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Verbundbauteils, insbesondere eines Gasturbinenverbundbauteils.The Invention relates to a method for producing a composite component, in particular a gas turbine composite component.
  • Moderne Gasturbinen, insbesondere Flugtriebwerke, müssen höchsten Ansprüchen im Hinblick auf Zuverlässigkeit, Gewicht, Leistung, Wirtschaftlichkeit und Lebensdauer gerecht werden. Bei der Entwicklung von Gasturbinen spielt unter anderem die Werkstoffauswahl, die Suche nach neuen, geeigneten Werkstoffen sowie die Suche nach neuen Fertigungsverfahren eine entscheidende Rolle.modern Gas turbines, in particular aircraft engines, must meet the highest demands in the In terms of reliability, Weight, performance, economy and durability meet. In the development of gas turbines plays, among other things, the choice of materials, the search for new, suitable materials as well as the search for new manufacturing processes are crucial.
  • Die wichtigsten, heutzutage für Flugtriebwerke oder sonstige Gasturbinen verwendeten Werkstoffe sind Titanlegierungen, Nickellegierungen und hochfeste Stähle. Die hochfesten Stähle werden für Wellenteile, Getriebeteile, Verdichtergehäuse und Turbinengehäuse verwendet. Titanlegierungen sind typische Werkstoffe für Verdichterteile. Nickellegierungen sind typische Werkstoffe für heiße Turbinenteile. Die hochfesten Stähle, Titanlegierungen sowie Nickellegierungen verfügen allesamt über ein relativ hohes spezifisches Gewicht, weshalb aus solchen Werkstoffen gebildete Bauteile relativ schwer sind. Handelt es sich bei diesen Bauteilen um rotierende Bauteile, so stellen sich in Folge des relativ hohen Gewichts im Betrieb auch relativ hohe Zentrifugalkräfte ein, wodurch sich hohe Belastungen für das Bauteil ergeben.The most importantly, nowadays for Aeroengines or other gas turbines used materials are titanium alloys, nickel alloys and high strength steels. The high strength steels be used for shaft parts, Gear parts, compressor housing and turbine housing used. Titanium alloys are typical materials for compressor parts. Nickel alloys are typical materials for hot turbine parts. The high-strength steels, Titanium alloys and nickel alloys all have one relatively high specific gravity, which is why such materials formed components are relatively heavy. Is it these Components around rotating components, as a result of the relative high weight in operation, also relatively high centrifugal forces, which causes high loads for result in the component.
  • Magnesiumbasiswerkstoffe, insbesondere Magnesiumlegierungswerkstoffe, sowie Aluminiumbasiswerkstoffe verfügen über ein relativ geringes spezifisches Gewicht, so dass aus Magnesiumbasiswerkstoffen und Aluminiumbasiswerkstoffen Leichtbauteile gefertigt werden können. Aufgrund des relativ niedrigen E-Moduls von Magnesiumbasiswerkstoffen und Aluminiumbasiswerkstoffen können solche Bauteile jedoch nur geringen mechanischen Belastungen ausgesetzt werden. Des Weiteren neigen Bauteile aus Magnesiumbasiswerkstoffen und Aluminiumbasiswerkstoffen zur Oxidation sowie Korrosion, so dass auf solchen Bauteilen fest haftende Beschichtungen zum Schutz vor Korrosion sowie Oxidation erforderlich sind. So offenbart der Stand der Technik gemäß DE 199 59 378 B4 ein Beschichtungsverfahren für Bauteile aus Magnesiumbasiswerkstoffen, um auf solchen Bauteilen einen effektiven Korrosionsschutz sowie Oxidationsschutz zu gewährleisten. Da jedoch mit einer solchen Korrosionsschutzbeschichtung beschichtete Bauteile nach wie vor über ein niedriges E-Modul verfügen, eignen sich dieselben nicht zur Herstellung von zum Beispiel hochbelasteten, rotierenden Bauteilen.Magnesium base materials, in particular magnesium alloy materials, and aluminum base materials have a relatively low specific weight, so that lightweight components can be manufactured from magnesium base materials and aluminum base materials. However, due to the relatively low modulus of elasticity of magnesium base materials and aluminum base materials, such components can only be subjected to low mechanical stresses. Furthermore, components made from magnesium-based materials and aluminum-based materials are prone to oxidation and corrosion, so that coatings which are firmly adhering to such components are required for protection against corrosion and oxidation. Thus, the prior art discloses according to DE 199 59 378 B4 a coating process for components made of magnesium-based materials in order to ensure effective corrosion protection and oxidation protection on such components. However, since components coated with such a corrosion protection coating still have a low modulus of elasticity, they are not suitable for the production of, for example, highly loaded, rotating components.
  • Zur Herstellung hochbelasteter Bauteile würde sich die Ausführung derselben als Verbundbauteil anbieten, wobei ein erster Bauteilabschnitt aus einem Magnesiumbasiswerkstoff oder Aluminiumbasiswerkstoff und ein zweiter Bauteilabschnitt aus einem hochfesten Werkstoff, insbesondere aus einem Nickel- oder Titan- oder Kobaldbasiswerkstoff, gebildet werden könnte. Hierdurch könnte das Gewicht der Bauteile reduziert werden. Aus dem Stand der Technik sind jedoch keine Verfahren bekannt, mit Hilfe derer derartige Verbundbauteile hergestellt werden können.to Production of highly stressed components would be the execution of the same offer as composite component, wherein a first component section of a magnesium base material or aluminum base material and a second component portion of a high-strength material, in particular made of a nickel or titanium or Kobaldbasiswerkstoff could be. This could the weight of the components are reduced. From the state of the art However, no methods are known by means of which such composite components can be produced.
  • Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung das Problem zu Grunde, ein neuartiges Verfahren zum Herstellen eines Verbundbauteils, insbesondere eines Gasturbinenverbundbauteils, zu schaffen.Of these, Based on the present invention, the problem underlying a novel method for producing a composite component, in particular a gas turbine composite component to create.
  • Nach einem ersten Aspekt der hier vorliegenden Erfindung wird dieses Problem wird durch ein Verfahren gemäß Anspruch 1 gelöst. Hiernach umfasst das Verfahren zumindest die folgenden Schritte: a) Bereitstellen eines ersten Bauteilabschnitts aus einem Magnesiumbasiswerkstoff oder einem Aluminiumbasiswerkstoff, insbesondere aus einem Magnesiumlegierungswerkstoff oder Aluminiumlegierungswerkstoff; b) Beschichten des ersten Bauteilabschnitts aus dem Magnesiumbasiswerkstoff oder Aluminiumbasiswerkstoff zumindest in einem Anbindungsbereich für den zweiten Bauteilabschnitt mit einer Haftschicht, wobei als Beschichtungswerkstoff für die Haftschicht ein Nickelbasiswerkstoff, insbesondere ein Nickellegierungswerkstoff, verwendet wird; c) Bereitstellen des zweiten Bauteilabschnitts aus einem hochfesten Werkstoff, insbesondere aus dem Eisen- oder Nickel- oder Titan- oder Kobaltbasiswerkstoff; d) Fügen des zweiten Bauteilabschnitts aus dem hochfesten Werkstoff an den mit der Haftschicht beschichteten Anbindungsbereich des ersten Bauteilabschnitts aus dem Magnesiumbasiswerkstoff oder Aluminiumbasiswerkstoff.To In a first aspect of the present invention, this becomes Problem is solved by a method according to claim 1. hereafter the method comprises at least the following steps: a) Provide a first component portion of a magnesium base material or an aluminum base material, in particular of a magnesium alloy material or aluminum alloy material; b) coating the first component section from the magnesium base material or aluminum base material at least in a connection area for the second component portion with an adhesive layer, wherein as a coating material for the Adhesive layer a nickel base material, in particular a nickel alloy material, is used; c) providing the second component section a high-strength material, in particular of the iron or nickel or titanium or Cobalt-based material; d) Joining the second component portion of the high strength material to the with the adhesive layer coated connection region of the first component section from the magnesium base material or aluminum base material.
  • Nach einem zweiten Aspekt der hier vorliegenden Erfindung wird dieses Problem wird durch ein Verfahren gemäß Anspruch 6 gelöst. Hiernach umfasst das Verfahren zumindest die folgenden Schritte: a) Bereitstellen eines ersten Bauteilabschnitts aus einem Magnesiumbasiswerkstoff oder Aluminiumbasiswerkstoff, insbesondere aus einem Magnesiumlegierungswerkstoff oder Aluminiumlegierungswerkstoff; b) Beschichten des ersten Bauteilabschnitts aus dem Magnesiumbasiswerkstoff oder Aluminiumbasiswerkstoff zumindest in einem Anbindungsbereich für den zweiten Bauteilabschnitt mit einer Haftschicht, wobei als Beschichtungswerkstoff für die Haftschicht ein Nickelbasiswerkstoff, insbesondere ein Nickellegierungswerkstoff, verwendet wird; c) Aufbauen eines zweiten Bauteilabschnitts aus einem hochfesten Werkstoff, insbesondere aus dem Eisen- oder Nickel- oder Titan- oder Kobaltbasiswerkstoff, auf dem mit der Haftschicht beschichteten Anbindungsbereich des ersten Bauteilabschnitts durch Laserpulverauftragschweißen.According to a second aspect of the present invention, this problem is solved by a method according to claim 6. Thereafter, the method comprises at least the following steps: a) providing a first component section of a magnesium-based material or aluminum base material, in particular of a magnesium alloy material or aluminum alloy material; b) coating the first component portion of the magnesium base material or aluminum base material at least in a connection region for the second component portion with an adhesive layer, wherein a nickel base material, in particular a nickel alloy material is used as the coating material for the adhesive layer; c) Building a second component section made of a high-strength material, in particular of the iron or nickel or titanium or cobalt base material, on the bonding area of the first component section coated with the adhesion layer by laser powder build-up welding.
  • Das Beschichten des Anbindungsbereichs des ersten Bauteilabschnitts mit der Haftschicht erfolgt jeweils vorzugsweise dadurch, dass als Beschichtungswerkstoff für die Haftschicht ein pulverförmiger Nickellegierungswerkstoff auf den Anbindungsbereich des ersten Bauteilabschnitts aufgetragen, durch Laserpulverauftragschweißen aufgeschmolzen und ohne tiefenreichendes Anschmelzen des Werkstoffs des Anbindungsbereichs mit dem ersten Bauteilabschnitt metallurgisch verbunden wird.The Coating the connection region of the first component section with the adhesive layer is preferably carried out in each case by that as Coating material for the adhesive layer is a powdery Nickel alloy material on the connection area of the first component section applied, melted by laser powder deposition welding and without deepened melting of the material of the connection area metallurgically connected to the first component section.
  • Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung. Ausführungsbeispiele der Erfindung werden, ohne hierauf beschränkt zu sein, an Hand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt:preferred Further developments of the invention will become apparent from the dependent claims and the following description. Embodiments of the invention without being limited to this to be closer to the drawing explained. Showing:
  • 1 einen schematisierten Querschnitt durch ein mit dem erfindungsgemäßen Verfahren hergestelltes Verbundbauteil. 1 a schematic cross section through a composite component produced by the method according to the invention.
  • Nachfolgend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf 1 in größerem Detail beschrieben.Hereinafter, the invention with reference to 1 described in more detail.
  • Die hier vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Verbundbauteils 10. Das herzustellende Verbundbauteil 10 verfügt über einen ersten Bauteilabschnitt 11 aus einem Magnesiumbasiswerkstoff oder Aluminiumbasiswerkstoff und einen zweiten Bauteilabschnitt 13 aus einem hochfesten Werkstoff, insbesondere aus einem Eisen- oder Nickel- oder Titan- oder Kobaltbasiswerkstoff. Nachfolgend soll davon ausgegangen werden, dass der erste Bauteilabschnitt 11 aus einem Magnesiumbasiswerkstoff besteht.The present invention relates to a method for producing a composite component 10 , The composite component to be produced 10 has a first component section 11 of a magnesium base material or aluminum base material and a second component section 13 made of a high-strength material, in particular of an iron or nickel or titanium or cobalt base material. In the following, it should be assumed that the first component section 11 consists of a magnesium base material.
  • Nach einer ersten Variante des erfindungsgemäßen Verfahrens zum Herstellen eines Verbundbauteils wird ein erster Bauteilabschnitt 11 aus dem Magnesiumbasiswerkstoff bereitgestellt. Der Magnesiumbasiswerkstoff ist vorzugsweise als Magnesiumlegierungswerkstoff ausgeführt. Darauffolgend wird der erste Bauteilabschnitt 11 aus dem Magnesiumlegierungswerkstoff zumindest in einem Anbindungsbereich für den zweiten Bauteilabschnitt mit einer Haftschicht 12 beschichtet. Als Beschichtungswerkstoff für die Haftschicht 12 findet ein Nickelbasiswerkstoff, vorzugsweise ein Nickellegierungswerkstoff, verwendet. Bevorzugt wird der erste Bauteilabschnitt 11 nicht nur im Anbindungsbereich für den zweiten Bauteilabschnitt 13 be schichtet, sondern vielmehr vollständig an allen Oberflächenabschnitten desselben.According to a first variant of the method according to the invention for producing a composite component, a first component section is produced 11 provided from the magnesium base material. The magnesium base material is preferably designed as a magnesium alloy material. Subsequently, the first component section 11 from the magnesium alloy material at least in a connection region for the second component section with an adhesive layer 12 coated. As a coating material for the adhesive layer 12 finds a nickel base material, preferably a nickel alloy material, used. The first component section is preferred 11 not only in the connection area for the second component section 13 be, but rather completely on all surface portions of the same.
  • Das Beschichten zumindest des Anbindungsbereichs des ersten Bauteilabschnitts 11 aus dem Magnesiumlegierungswerkstoff mit der Haftschicht 12 aus dem Nickellegierungswerkstoff erfolgt dabei derart, dass der Beschichtungswerkstoff für die Haftschicht, nämlich der Nickellegierungswerkstoff, als Pulver bereitgestellt und zumindest auf den zu beschichtenden Anbindungsbereich des ersten Bauteilabschnitts aufgetragen wird, wobei der Beschichtungswerkstoff durch Laserpulverauftragschweißen aufgeschmolzen und ohne tiefreichendes Anschmelzen des Magnesiumlegierungswerkstoffs des Anbindungsbereichs mit dem ersten Bauteilabschnitt 11 metallurgisch verbunden wird. Das Laserpulverauftragschweißen wird dabei vorzugsweise als einstufiges Verfahren mit kontinuierlicher Zufuhr des pulverförmigen Nickellegierungswerkstoffs mittels eines Gasstroms durchgeführt, wie bei dem aus der DE 199 59 378 B4 bekannten Beschichtungsverfahren. Hinsichtlich weiterer Detail des Beschichtungsverfahrens zur Herstellung der Haftschicht zumindest auf dem Anbindungsbereich des ersten Bauteilabschnitts 11 wird auf die DE 199 59 378 B4 verwiesen, auf deren vollständigen Offenbarungsgehalt hier durch Verweis explizit Bezug genommen wird. Der Offenbarungsgehalt der DE 199 59 378 B4 soll demnach Bestandteil dieser Patentanmeldung sein.Coating at least the connection region of the first component section 11 from the magnesium alloy material with the adhesive layer 12 from the nickel alloy material is carried out such that the coating material for the adhesive layer, namely the nickel alloy material, provided as a powder and is applied at least on the connection region to be coated of the first component portion, wherein the coating material is melted by laser powder deposition welding and without profound melting of the magnesium alloy material of the connection region with the first component section 11 metallurgically connected. The Laserpulverauftragschweißen is preferably carried out as a one-step process with continuous supply of the powdered nickel alloy material by means of a gas stream, as in the from DE 199 59 378 B4 known coating method. With regard to further detail of the coating method for producing the adhesive layer at least on the connection region of the first component section 11 will be on the DE 199 59 378 B4 Reference is expressly made to the entire disclosure here by reference. The disclosure of the DE 199 59 378 B4 should therefore be part of this patent application.
  • Nach der ersten Variante des erfindungsgemäßen Verfahrens wird des Weiteren der zweite Bauteilabschnitt 13 aus dem hochfesten Werkstoff, insbesondere aus dem Eisen- oder Nickel- oder Titan- oder Kobaltlegierungswerkstoff, bereitgestellt, wobei der erste, zuvor beschichtete Bauteilabschnitt 11 mit dem zweiten Bauteilabschnitt 13 durch Fügen verbunden wird. Der zweite Bauteilabschnitt 13 aus dem hochfesten Werkstoff wird dabei an den mit der Haftschicht 12 beschichteten Anbindungsbereich des ersten Bauteilabschnitts 11 gefügt, wobei das Fügen durch Schweißen oder Löten erfolgt. Das Schweißen kann z. B. als induktives Hochfrequenzpressschweißen oder Elektronenstrahlschweißen oder Laserstrahlschweißen durchgeführt werden. Vor dem Fügen bzw. Verbinden von erstem Bauteilabschnitt und zweiten Bauteilabschnitt werden die beiden Bauteilabschnitte an ihren Anbindungsbereichen gereinigt bzw. gesäubert, nämlich entoxidiert sowie entfettet.Furthermore, according to the first variant of the method according to the invention, the second component section becomes 13 from the high-strength material, in particular from the iron or nickel or titanium or cobalt alloy material, provided, wherein the first, previously coated component portion 11 with the second component section 13 is joined by joining. The second component section 13 from the high-strength material is doing to the with the adhesive layer 12 coated connection region of the first component section 11 joined, wherein the joining takes place by welding or soldering. The welding can z. B. be performed as inductive high frequency pressure welding or electron beam welding or laser beam welding. Before the joining or joining of the first component section and the second component section, the two component sections are cleaned or cleaned at their connection areas, namely, deoxidized and degreased.
  • Nach einer zweiten Variante des erfindungsgemäßen Verfahrens zum Herstellen eines Verbundbauteils 10 wird der erste Bauteilabschnitt 11 aus dem Magnesiumbasiswerkstoff, nämlich dem Magnesiumlegierungswerkstoff, bereitgestellt und anschließend zumindest im Anbindungsbereich für den zweiten Bauteilabschnitt mit der Haftschicht 12 aus dem Nickellegierungswerkstoff beschichtet. Vorzugsweise erfolgt das Beschichten des ersten Bauteilabschnitts aus dem Magnesiumlegierungswerkstoff mit dem Nickellegierungswerkstoff derart, dass der erste Bauteilabschnitt vollständig bzw. komplett beschichtet wird. Das Beschichten erfolgt dabei wiederum nach dem in der DE 199 59 378 B4 offenbarten Verfahren. Nach der zweiten Variante des erfindungsgemäßen Verfahrens wird der zweite Bauteilabschnitt 13 aus dem hochfesten Werkstoff auf dem mit der Haftschicht 12 beschichteten Anbindungsbereich des ersten Bauteilabschnitts 11 durch Laserpulverauftragsschweißen sukzessive aufgebaut. Dabei kann die Werkstoffzusammensetzung des zweiten Bauteilabschnitts verändert werden.According to a second variant of the method according to the invention for producing a composite component 10 becomes the first component section 11 from the magnesium base material, namely the magnesium alloy material, provided and then at least in the connection area for the second component portion with the adhesive layer 12 coated from the nickel alloy material. virtue example, the coating of the first component portion of the magnesium alloy material with the nickel alloy material is carried out such that the first component portion is completely or completely coated. The coating takes place again after in the DE 199 59 378 B4 disclosed method. According to the second variant of the method according to the invention, the second component section 13 from the high-strength material on the with the adhesive layer 12 coated connection region of the first component section 11 built up successively by laser powder deposition welding. In this case, the material composition of the second component section can be changed.
  • Mit der hier vorliegenden Erfindung wird ein Verfahren zum Herstellen von Verbundbauteilen vorgeschlagen, die einen ersten Bauteilabschnitt aus einem Magnesiumlegierungswerkstoff oder Aluminiumbasiswerkstoff und einen zweiten Bauteilabschnitt aus einem hochfesten Werkstoff, insbesondere aus einem Eisen- oder Nickel- oder Titan- oder Kobaltlegierungswerkstoff, aufweisen. Der erste Bauteilabschnitt aus dem Magnesiumlegierungswerkstoff oder Aluminiumbasiswerkstoff wird zumindest im Anbindungsbereich für den zweiten Bauteilabschnitt, vorzugsweise komplett, mit einem Nickelbasiswerkstoff, vorzugsweise einem Nickellegierungswerkstoff beschichtet, um so im Anbindungsbereich eine Haftschicht für den zweiten Bauteilabschnitt auszubilden. Der zweite Bauteilabschnitt aus dem hochfesten Werkstoff wird entweder an den mit der Haftschicht beschichteten Anbindungsbereich des ersten Bauteilabschnitts gefügt oder auf dem mit der Haftschicht beschichteten Anwendungsbereich des ersten Bauteilabschnitts durch Laserpulverauftragschweißen sukzessive aufgebaut.With The present invention will be a method of manufacturing proposed by composite components, a first component section from a magnesium alloy material or aluminum base material and a second component section made of a high-strength material, in particular of an iron or nickel or titanium or cobalt alloy material, exhibit. The first component section of the magnesium alloy material or aluminum base material is at least in the connection area for the second component portion, preferably completely, with a nickel-based material, preferably coated with a nickel alloy material so as to be in the bonding area an adhesive layer for to form the second component section. The second component section from the high-strength material is coated either on the adhesive layer Connection area of the first component section joined or on the adhesive layer coated area of application of first component section by laser powder deposition welding successively built up.
  • Das erfindungsgemäße Verfahren kann zum Beispiel zur Herstellung von Gasturbinenschaufeln, Fanschaufeln oder integral beschaufelten Rotoren verwendet werden.The inventive method For example, for the manufacture of gas turbine blades, fan blades or integrally bladed rotors.
  • 1010
    Verbundbauteilcomposite component
    1111
    erster Bauteilabschnittfirst component section
    1212
    Haftschichtadhesive layer
    1313
    zweiter Bauteilabschnittsecond component section

Claims (7)

  1. Verfahren zum Herstellen eines Verbundbauteils, insbesondere eines Gasturbinenverbundbauteils, wobei das Verbundbauteil einen ersten Bauteilabschnitt aus einem Magnesiumbasiswerkstoff oder Aluminiumbasiswerkstoff und einen zweiten Bauteilabschnitt aus einem hochfesten Werkstoff, insbesondere aus einem Eisen- oder Nickel- oder Titan- oder Kobaltbasiswerkstoff, aufweist, gekennzeichnet durch folgende Schritte: a) Bereitstellen des ersten Bauteilabschnitts aus dem Magnesiumbasiswerkstoff oder Aluminiumbasiswerkstoff, insbesondere aus einem Magnesiumlegierungswerkstoff oder Aluminiumlegierungswerkstoff; b) Beschichten des ersten Bauteilabschnitts aus dem Magnesiumbasiswerkstoff oder Aluminiumbasiswerkstoff zumindest in einem Anbindungsbereich für den zweiten Bauteilabschnitt mit einer Haftschicht, wobei als Beschichtungswerkstoff für die Haftschicht ein Nickelbasiswerkstoff, insbesondere ein Nickellegierungswerkstoff, verwendet wird; c) Bereitstellen des zweiten Bauteilabschnitts aus dem hochfesten Werkstoff, insbesondere aus dem Eisen- oder Nickel- oder Titan- oder Kobaltbasiswerkstoff; d) Fügen des zweiten Bauteilabschnitts aus dem hochfesten Werkstoff an den mit der Haftschicht beschichteten Anbindungsbereich des ersten Bauteilabschnitts aus dem Magnesiumbasiswerkstoff oder Aluminiumbasiswerkstoff.Method for producing a composite component, in particular a gas turbine composite component, wherein the composite component a first component portion of a magnesium-based material or aluminum base material and a second component section made of a high-strength material, in particular of an iron or Nickel or titanium or cobalt base material, characterized by the following steps: a) Provide the first component portion of the magnesium base material or Aluminum base material, in particular of a magnesium alloy material or aluminum alloy material; b) coating the first Component part of the magnesium base material or aluminum base material at least in a connection region for the second component section with an adhesive layer, wherein as a coating material for the adhesive layer a Nickel base material, in particular a nickel alloy material, is used; c) providing the second component section made of the high-strength material, in particular of the iron or nickel or titanium or cobalt base material; d) joining the second component section from the high-strength material to the layer coated with the adhesive layer Connection area of the first component section of the magnesium base material or aluminum base material.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Fügen des zweiten Bauteilabschnitts an den mit der Haftschicht beschichteten Anbindungsbereich des ersten Bauteilabschnitts durch Schweißen oder durch Löten erfolgt.Method according to claim 1, characterized in that that joining of the second component portion coated with the adhesive layer Connection region of the first component section by welding or by soldering he follows.
  3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass vor dem Fügen sowohl der mit der Haftschicht beschichtete Anbindungsbereich des ersten Bauteilabschnitts als auch ein Anbindungsbereich des zweiten Bauteilabschnitts gereinigt bzw. gesäubert werden.Method according to claim 1 or 2, characterized that before joining both the bonding layer of the first coated with the adhesive layer Component section and a connection region of the second component section cleaned or cleaned become.
  4. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der mit der Haftschicht beschichtete Anbindungsbereich des ersten Bauteilabschnitts und der Anbindungsbereich des zweiten Bauteilabschnitts entoxidiert und entfettet werden.A method according to claim 3, characterized in that the bonding layer coated with the adhesive layer of the first Component section and the connection area of the second component section deoxidized and degreased.
  5. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Beschichten zumindest des Anbindungsbereichs des ersten Bauteilabschnitts mit der Haftschicht derart erfolgt, dass als Beschichtungswerkstoff für die Haftschicht ein pulverförmiger Nickellegierungswerkstoff auf den Anbindungsbereich des ersten Bauteilabschnitts aufgetragen, durch Laserpulverauftragschweißen aufgeschmolzen und ohne tiefenreichendes Anschmelzen des Werkstoffs des Anbindungsbereichs mit dem ersten Bauteilabschnitt metallurgisch verbunden wird.Method according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that the coating at least of the connection region the first component section with the adhesive layer takes place in such a way that as a coating material for the adhesive layer on a powdered nickel alloy material applied the connection area of the first component section, by laser powder build-up welding melted and without deepened melting of the material of the connection area with the first component section metallurgical is connected.
  6. Verfahren zum Herstellen eines Verbundbauteils, insbesondere eines Gasturbinenverbundbauteils, wobei das Verbundbauteil einen ersten Bauteilabschnitt aus einem Magnesiumbasiswerkstoff oder Aluminiumbasiswerkstoff und einen zweiten Bauteilabschnitt aus einem hochfesten Werkstoff, insbesondere aus einem Eisen- oder Nickel- oder Titan- oder Kobaltbasiswerkstoff, aufweist, gekennzeichnet durch folgende Schritte. a) Bereitstellen des ersten Bauteilabschnitts aus dem Magnesiumbasiswerkstoff oder Aluminiumbasiswerkstoff, insbesondere aus einem Magnesiumlegierungswerkstoff oder Aluminiumlegierungswerkstoff; b) Beschichten des ersten Bauteilabschnitts aus dem Magnesiumbasiswerkstoff oder Aluminiumbasiswerkstoff zumindest in einem Anbindungsbereich für den zweiten Bauteilabschnitt mit einer Haftschicht, wobei als Beschichtungswerkstoff für die Haftschicht ein Nickelbasiswerkstoff, insbesondere ein Nickellegierungswerkstoff, verwendet wird; c) Aufbauen des zweiten Bauteilabschnitts aus dem hochfesten Werkstoff, insbesondere aus dem Eisen- oder Nickel- oder Titan- oder Kobaltbasiswerkstoff, auf dem mit der Haftschicht beschichteten Anbindungsbereich des ersten Bauteilabschnitts aus dem Magnesiumbasiswerkstoff oder Aluminiumbasiswerkstoff durch Laserpulverauftragschweißen.A method for producing a composite component, in particular a gas turbine composite component, wherein the composite component comprises a first component portion of a magnesium base material or aluminum base material and a second component portion of a high-strength material, in particular der from an iron or nickel or titanium or cobalt base material, characterized by the following steps. a) providing the first component portion of the magnesium base material or aluminum base material, in particular of a magnesium alloy material or aluminum alloy material; b) coating the first component portion of the magnesium base material or aluminum base material at least in a connection region for the second component portion with an adhesive layer, wherein a nickel base material, in particular a nickel alloy material is used as the coating material for the adhesive layer; c) constructing the second component section made of the high-strength material, in particular of the iron or nickel or titanium or cobalt base material, on the bonding layer coated with the adhesion layer of the first component portion of the magnesium base material or aluminum base material by laser powder build-up welding.
  7. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Beschichten zumindest des Anbindungsbereichs des ersten Bauteilabschnitts mit der Haftschicht derart erfolgt, dass als Be schichtungswerkstoff für die Haftschicht ein pulverförmiger Nickellegierungswerkstoff auf den Anbindungsbereich des ersten Bauteilabschnitts aufgetragen, durch Laserpulverauftragschweißen aufgeschmolzen und ohne tiefenreichendes Anschmelzen des Werkstoffs des Anbindungsbereichs mit dem ersten Bauteilabschnitt metallurgisch verbunden wird.Method according to Claim 6, characterized in that the coating at least of the connection region of the first Component section with the adhesive layer is made such that as Be coating material for the Adhesive layer of a powdered nickel alloy material applied to the connection area of the first component section, by Laser powder build-up welding melted and without deepened melting of the material of the connection area with the first component section metallurgical is connected.
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