DE102005028351B4 - Automotive seat - Google Patents

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Abstract

Kraftfahrzeugsitz mit einer mit Seitenwülsten ausgestatten Rückenlehne, die zur Schaffung einer im Wesentlichen waagerechten Ladefläche um eine Klappachse auf ein Sitzteil vorklappbar ist, wobei in den Seitenwülsten Verstellmittel in Form von Wulstplatten angeordnet sind, die über einen Hebelmechanismus an einem Rückenlehnenrahmen gelagert sind und beim Vorklappen der Rückenlehne durch Zugausübung von Zugmitteln eine flachere Position einnehmen, dadurch gekennzeichnet, dass die Wulstplatten (28) über den Hebelmechanismus (29) in Längsrichtung schwenkbar am Rückenlehnenrahmen (3) gelagert und durch Federmittel (43) in Gebrauchslage vorgespannt sind, in der sie ihren größten Abstand vom Rückenlehnenrahmen (3) aufweisen, wobei die Wulstplatten (28) beim Vorklappen der Rückenlehne durch die Wirkung des Zugmittels (44) in eine Position verschwenken, in der ihr Abstand von dem Rückenlehnenrahmen (3) geringer ist als bei in Gebrauchsstellung befindlicher Rückenlehne.Automotive seat with a side ridge equipped with backrest, to create a substantially horizontal cargo area around a Folding axis on a seat part is hinged, wherein in the Seitenwülsten adjusting means in the form of bead plates are arranged, via a lever mechanism on a backrest frame are stored and when folding the backrest by Zugausübung of Traction means take a shallower position, characterized in that the bead plates (28) over the lever mechanism (29) in the longitudinal direction swiveling on the backrest frame (3) stored and biased by spring means (43) in the position of use in which they are their greatest distance from Backrest frame (3), wherein the bead plates (28) when folding the backrest pivoting into a position by the action of the traction means (44), in your distance from the backrest frame (3) is less than in the use position located backrest.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz mit einer mit Seitenwülsten ausgestatteten Rückenlehne gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The present invention relates to a motor vehicle seat having a with side beads equipped backrest according to the generic term of claim 1.

Aus der DE 103 51 157 B3 ist ein Kraftfahrzeugsitz bekannt, bei dem in jeder Seitenwulst ein elastisches Bügelelement angeordnet essen unteres Ende an der Tragstruktur der Rückenlehne festgelegt ist, während sein oberes Ende an einem Seilzug befestigt ist. In diesen Seilzug ist eine Feder eingehängt, deren dem Seilzug abgewandtes Ende mit der Tragstruktur der Rückenlehne verbunden ist. Das untere Ende des Seilzugs ist zwischen zwei karosseriefeste bzw. sitzteilfeste Umlenkrollen hindurchgeführt und am Sitzteil bzw. an der Karosserie festgelegt.From the DE 103 51 157 B3 is a motor vehicle seat is known in which arranged in each side bead an elastic bracket element eat lower end is fixed to the support structure of the backrest, while its upper end is attached to a cable. In this cable, a spring is suspended, the cable remote from the end is connected to the support structure of the backrest. The lower end of the cable is passed between two body-fixed or seat part fixed pulleys and fixed to the seat part or on the body.

Bei in Gebrauchsposition befindlicher Rückenlehne sind die Bügelelemente gespannt, d. h. nach vorn gewölbt, so dass die Seitenwülste eine für die Gebrauchsposition gewünschte Kontur haben. Wenn die Rückenlehne nach vorn geklappt wird, gibt das Zugseil auf Grund der sich verändernden Führung über die Umlenkrollen nach, wobei sich die daraus ergebende Seillose durch die Zugfeder kompensiert wird, d. h., die Zugfeder zieht die überschüssige Seillänge ein, wodurch der obere Befestigungspunkt der Bügelelemente nach oben wandert. Dadurch verringert sich die Wölbung der Bügelelemente und damit die Wölbung der Seitenwülste, so dass diese bei Auflage auf das Sitzteil nicht mehr stören und sich somit eine im Wesentlichen waagerechte, durch die Rückseite der Rückenlehne gebildete Ladefläche ergibt.at in use position befindlicher backrest are the ironing elements curious, d. H. arched forward, so that the side ridges one for the Use position desired Have contour. If the backrest is folded forward, the pull rope gives due to the changing Leadership over the After pulleys, with the resulting rope through the tension spring is compensated, d. h., the tension spring absorbs the excess rope length, whereby the upper attachment point of the bracket elements moves upward. This reduces the curvature the ironing elements and thus the vault the side ridge, so that these no longer interfere with circulation on the seat part and Thus, a substantially horizontal, through the back the backrest formed loading area results.

Diese Lösung hat den Vorteil, dass keine manuell oder motorisch zu betätigende Verstellmechanismen erforderlich sind, sondern dass sich die in den Seitenwülsten vorhandenen Verstellmittel selbsttätig aufgrund des Lehnenklappvorgangs einstellen. Die dafür erforderlichen Kräfte werden aufgrund des großen Hebelarms der Rückenlehne problemlos zur Verfügung gestellt.These solution has the advantage that no manual or motor operated Adjustment mechanisms are required, but that in the side rolls existing adjusting automatically by virtue of Lehnenklappvorgangs to adjust. The one for it required forces be due to the big one Lever arm of the backrest readily available posed.

Aus der US 2005/0046252 A1 ist ein gattungsgemäßer Kraftfahrzeugsitz bekannt. Dieser hat die gleichen Vorteile wie der zu der DE 103 51 157 B3 erläuterte Kraftfahrzeugsitz.From US 2005/0046252 A1 a generic motor vehicle seat is known. This has the same advantages as the one to DE 103 51 157 B3 explained motor vehicle seat.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen weiteren gattungsgemäßen Kraftfahrzeugsitz zur Verfügung zu stellen.task The present invention is a further generic motor vehicle seat for disposal to deliver.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Kraftfahrzeugsitz gelöst, der die Merkmale des Anspruchs 1 aufweist.These Task is according to the invention with a Motor vehicle seat solved, having the features of claim 1.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Further advantageous embodiments of the invention will become apparent from the Dependent claims.

Die in den Seitenwülsten angeordneten Wulstplatten werden durch den Hebelmechanismus exakt aus einer vorverlagerten Gebrauchsstellung in eine rückverlagerte Nichtgebrauchsstellung und umgekehrt verschwenkt. Die Betätigungskraft wird durch ein Zugmittel aufgebracht, welches durch den Lehnenklappvorgang gesteuert wird. Federmittel sorgen zum einen dafür, dass die Wulstplatten in ihrer Gebrauchslage gehalten werden und zum anderen dafür, dass die Wulstplatten beim Zurückklappen der Rückenlehne in ihre Gebrauchsstellung wieder in ihre vorverlagerte Stellung verschwenkt werden, in der die Seitenwülste die gewünschte Seitenstützfunktion ausüben können.The in the sidewalls arranged bead plates are accurate by the lever mechanism from a forward displaced position of use in a relocated Non-use position and pivoted vice versa. The operating force is applied by a traction device, which by the Lehnenklappvorgang is controlled. Spring means ensure on the one hand that the bead plates in be held in their position of use and on the other hand that the bead plates when folding back the backrest in their position of use again in their vorverlagerte position be pivoted, in which the Seitenwülste the desired side support function exercise can.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. In der dazugehörigen Zeichnung zeigt:The Invention will be explained in more detail with reference to an embodiment. In the associated Drawing shows:

1 einen perspektivischen Blick von schräg vorn auf die Tragstruktur eines Kraftfahrzeugsitzes bei in Gebrauchsstellung befindlicher Rückenlehne, 1 a perspective view obliquely from the front of the support structure of a motor vehicle seat in befindlicher in use position backrest,

2 eine Seitenansicht der Darstellung gemäß 1, 2 a side view of the illustration according to 1 .

3 einen vergrößerten Ausschnitt der Darstellung gemäß 2, 3 an enlarged section of the illustration according to 2 .

4 eine Darstellung gemäß 2 bei teilweise vorgeklappter Rückenlehne, 4 a representation according to 2 with partially folded backrest,

5 einen vergrößerten Ausschnitt der Darstellung gemäß 4, 5 an enlarged section of the illustration according to 4 .

6 eine Seitenansicht bei in Cargo-Position befindlicher Rückenlehne, und 6 a side view with located in cargo position backrest, and

7 einen vergrößerten Ausschnitt der Darstellung gemäß 6. 7 an enlarged section of the illustration according to 6 ,

Die in der Zeichnung gezeigte Tragstruktur eines Kraftfahrzeugsitzes 1 weist einen Sitzteilrahmen 2 und einen Rückenlehnenrahmen 3 auf. Der Rückenlehnenrahmen 3 besteht aus zwei Seitenholmen 4 sowie einem oberen Querholm 5 und einem unteren Querholm 6. Er ist einstückig als Rohrrahmen ausgebildet. Der Sitzteilrahmen 2 ist ebenfalls ein Rohrrahmen mit Seitenholmen 7, einem hinteren Querholm 8 und einem vorderen Querholm 9. Im Abstand vom vorderen Querholm 9 ist zur Verstärkung ein weiterer Querholm 10 vorgesehen.The support structure shown in the drawing of a motor vehicle seat 1 has a seat subframe 2 and a backrest frame 3 on. The backrest frame 3 consists of two side rails 4 and an upper cross member 5 and a lower crossbar 6 , He is integrally formed as a tubular frame. The seat part frame 2 is also a tubular frame with side rails 7 , a rear cross member 8th and a front cross member 9 , At a distance from the front cross member 9 is to reinforce another cross member 10 intended.

Der Sitzteilrahmen 2 stützt sich an seinem vorderen Ende über beidseitig vorgesehene Lenker 11 an einem Untergestell ab, das aus zwei Längsträgern 12 besteht. Diese weisen jeweils einen vorderen Flansch 13 und einen hinteren Flansch 14 auf, über die das Untergestell mit einem nicht dargestellten Fahrzeugboden verschraubbar ist. Die Lenker 11 besitzen einen unteren Schwenkpunkt 56 mit den Längsträgern 12 sowie einen oberen Schwenkpunkt 15, der an einer mit den Querholmen 9 und 10 verschweißten Lasche 16 ausgebildet ist.The seat part frame 2 relies on its front end on both sides provided handlebars 11 on a subframe consisting of two side rails 12 consists. These each have a front flange 13 and a rear flange 14 on, over which the base frame is screwed to a vehicle floor, not shown. The handlebars 11 have a lower pivot point 56 with the side rails 12 and an upper pivot point 15 the one at the crossbars 9 and 10 welded tab 16 is trained.

Vom Bereich der hinteren Enden der Längsträger 12 ragt eine als Blechformteil ausgebildete Konsole 17 nach oben ab, die mit den Längsträgern 12 durch Vernieten oder Verschrauben starr verbunden ist. Die beiden Konsolen 17 sind durch ein Querrohr 18 gegeneinander ausgesteift. An dieses Querrohr 18 sind Isofixbügel 19 angeschweißt.From the area of the rear ends of the side members 12 protrudes designed as a sheet metal part console 17 upwards, with the side rails 12 rigidly connected by riveting or screwing. The two consoles 17 are through a cross tube 18 stiffened against each other. At this cross tube 18 are Isofix straps 19 welded.

An die Seitenholme 4 des Rückenlehnenrahmens 3 sind Adapter 20 angeschweißt, die ebenfalls als Blechformteile ausgebildet sind. Sie sind an die Konsolen 17 in Drehpunkten 21 gelenkig angeschlagen, wodurch eine Lehnenklappachse 22 gebildet ist. An die Seitenholme 7 des Sitzteilrahmens 2 sind Verlängerungsstücke 23 angeschweißt, die an ihrem hinteren Ende nach oben abgewinkelt sind, und in oberhalb der Klappachse 22 angeordneten Drehpunkten 24 gelenkig an die Adapter 20 angeschlagen sind. Sie lagern den Sitzteilrahmen 2 in dessen hinterem Bereich.To the side rails 4 of the backrest frame 3 are adapters 20 welded, which are also formed as sheet metal parts. They are at the consoles 17 in pivot points 21 articulated hinged, creating a backrest flap axis 22 is formed. To the side rails 7 of the seat subframe 2 are extension pieces 23 welded, which are angled upwards at its rear end, and in above the folding axis 22 arranged pivot points 24 hinged to the adapter 20 are struck. They store the seat part frame 2 in the back area.

Der Rückenlehnenrahmen 3 und der Sitzteilrahmen 2 sind nach hinten durch ein plattenförmiges Bauteil 25 abgedeckt, welches mit dem Rückenlehnenrahmen 3 verbunden ist.The backrest frame 3 and the seat subframe 2 are to the rear through a plate-shaped component 25 covered, which with the backrest frame 3 connected is.

In den 2 bis 7 sind die Konturen 26 der Rückenlehnenpolsterung bzw. 27 der Sitzteilpolsterung angedeutet. Es ist zu erkennen, dass die Rückenlehne Seitenwülste 26.1 aufweist, die der seitlichen Stabilisierung des Körpers eines Sitzinsassen auf dem Kraftfahrzeugsitz 1 dienen. Die Kontur der Seitenwülste 26.1 wird durch jeweils eine im Bereich der Seitenwülste 26.1 angeordnete Wulstplatte 28 unterstützt.In the 2 to 7 are the contours 26 the backrest upholstery or 27 the Sitzteilpolsterung indicated. It can be seen that the backrest Seitenwülste 26.1 comprising the lateral stabilization of the body of a seat occupant on the motor vehicle seat 1 serve. The contour of the side beads 26.1 is by one in each case in the area of the Seitenwülste 26.1 arranged bead plate 28 supported.

Jede Wulstplatte 28 ist über einen Hebelmechanismus 29 im Sinne einer Vor- und Rückverlagerbarkeit schwenkbar am Rückenlehnenrahmen 3 befestigt. Der Hebelmechanismus 29 besteht aus einem oberen Lenkerpaar 30, 31, einem unteren Lenkerpaar 32, 33 sowie einer diese Lenkerpaare verbindenden Koppelstange 34. Der obere Lenker 30 sowie der untere Lenker 32 sind an einem ihrer Enden jeweils über ein Drehgelenk 35 bzw. 36 drehgelenkig an die Wulstplatte 28 angeschlagen. An ihrem anderen Ende sind die Lenker 30, 32 über ein Drehgelenk 37 bzw. 38 mit den Lenkern 31 bzw. 33 drehgelenkig verbunden, die an ihrem anderen Ende über Drehgelenke 39 bzw. 40 jeweils drehgelenkig an Laschen 41 bzw. 42 angeschlagen sind, wobei die Lasche 41 starr mit dem Seitenholm 4 des Rückenlehnenrahmens 3 und die Lasche 42 starr mit dem Adapter 20 verbunden ist. Die Koppelstange 34 verbindet die beiden Drehgelenke 37 und 38.Each bead plate 28 is via a lever mechanism 29 in the sense of a forward and Rückverlagerbarkeit pivotally on the backrest frame 3 attached. The lever mechanism 29 consists of an upper pair of handlebars 30 . 31 , a lower pair of handlebars 32 . 33 and a connecting rod connecting these pairs of rods 34 , The upper handlebar 30 as well as the lower handlebar 32 are at one of their ends each have a hinge 35 respectively. 36 pivotally connected to the bead plate 28 struck. At the other end are the handlebars 30 . 32 over a swivel joint 37 respectively. 38 with the handlebars 31 respectively. 33 pivotally connected, at its other end via swivel joints 39 respectively. 40 each pivotally on tabs 41 respectively. 42 are struck, with the tab 41 rigid with the side rail 4 of the backrest frame 3 and the tab 42 rigid with the adapter 20 connected is. The coupling rod 34 connects the two swivel joints 37 and 38 ,

Eine Torsionsfeder 43 spannt den Hebelmechanismus 29, bezogen auf die Darstellung, nach oben vor. Diese Vorspannung wird durch eine Seele 44 eines Bowdenzuges 45, die in eine starr mit der Koppelstange 34 verbundene Lasche 46 eingehängt ist, begrenzt. Damit ist bei in Gebrauchsstellung befindlicher Rückenlehne auch die Gebrauchsstellung der Wulstplatte 28 festgelegt. Diese geht am Besten aus 3 hervor. Aus dieser Darstellung ist auch ersichtlich, dass bei in Gebrauchsstellung befindlicher Wulstplatte 28 der Abstand zwischen den Gelenkpunkten 35 und 39 bzw. 36 und 40 bzw. der Abstand der Wulstplatte 28 von Rückenlehnenrahmen 3 den maximalen Wert erreicht hat. Die Lenker 30, 31 und 32, 33 schließen dabei einen stumpfen Winkel zwischen sich ein.A torsion spring 43 clamps the lever mechanism 29 , referring to the presentation, upwards. This bias is through a soul 44 a Bowden cable 45 in a rigid with the coupling rod 34 connected tab 46 mounted, limited. This is in the position of use befindlicher backrest and the use position of the bead plate 28 established. This works out best 3 out. It can also be seen from this illustration that with the bead plate in the position of use 28 the distance between the hinge points 35 and 39 respectively. 36 and 40 or the distance of the bead plate 28 of backrest frame 3 has reached the maximum value. The handlebars 30 . 31 and 32 . 33 Include an obtuse angle between them.

Der Mantel 47 des Bowdenzuges 45 ist an seinem einen Ende 48 in ein abgewinkeltes Ende 49 des Flansches 42 eingehängt. Das andere Ende 50 des Mantels 47 ist an der Konsole 17 befestigt, während das Ende 51 der auf dieser Seite aus dem Mantel 47 herausragenden Seele 44 am Adapter 20 des Rückenlehnenrahmens 3 festgelegt ist. Zur Führung des Mantels 47 des Bowdenzuges 45 ist konzentrisch zur Klappachse 22 eine Führungsscheibe 52 vorgesehen, die mit einer Rille 53 zur Führung des Bowdenzuges 45 ausgestattet ist.The coat 47 of the Bowden cable 45 is at its one end 48 in an angled end 49 of the flange 42 hooked. The other end 50 of the coat 47 is at the console 17 fastened while the end 51 the one on this side of the coat 47 outstanding soul 44 on the adapter 20 of the backrest frame 3 is fixed. To guide the coat 47 of the Bowden cable 45 is concentric with the folding axis 22 a guide disc 52 provided with a groove 53 to guide the Bowden cable 45 Is provided.

Beim Vorklappen der Rückenlehne in die Cargo-Position wird der Sitzteilrahmen 2 über die Verlängerungsstücke 23 nach vorn verschoben, wodurch die Lenker 11 ebenfalls nach vorn schwenken und den Sitzteilrahmen 2 insgesamt absenken. Des weiteren wird durch die Klappbewegung Zug auf die Seele 44 des Bowdenzuges 45 ausgeübt, da sich der Abstand zwischen den Einhängepunkten 51 und 50 vergrößert. Die Lenkerpaare 30, 31 und 32, 33 werden dadurch zusammengezogen, d. h., der Abstand zwischen den Gelenkpunkten 35 und 39 bzw. 36 und 40 verringert sich, wodurch sich die Wulstplatte 28 auf den Rückenlehnenrahmen 3 zubewegt. Wenn die Cargo-Position erreicht ist, liegt ein minimaler Abstand zwischen den Gelenkpunkten 35 und 39 bzw. 36 und 40 vor, wie am Besten aus 7 hervorgeht. Die Höhe bzw. Härte der Seitenwulst 26.1 ist nun derart stark verringert, dass die Rückenlehne in ihrer Cargo-Position ohne Zwängung auf der Polsterung 27 des Sitzteils aufliegt. Dadurch bildet die Rückseite der Rückenlehne eine im Wesentlichen waagerechte Ladefläche. Beim Aufrichten der Rückenlehne in ihre Gebrauchsposition sorgt die Torsionsfeder 43 dafür, dass die Wulstplatte 28 ebenfalls wieder ihre Gebrauchslage einnimmt.When folding the backrest into the cargo position, the seat subframe becomes 2 over the extension pieces 23 moved forward, causing the handlebars 11 also swivel forward and the seat subframe 2 lower altogether. Furthermore, by the folding movement train on the soul 44 of the Bowden cable 45 exercised, since the distance between the suspension points 51 and 50 increased. The handlebar pairs 30 . 31 and 32 . 33 are contracted by it, ie, the distance between the hinge points 35 and 39 respectively. 36 and 40 decreases, causing the bead plate 28 on the backrest frame 3 moved. When the cargo position is reached, there is a minimum distance between the pivot points 35 and 39 respectively. 36 and 40 before, how best 7 evident. The height or hardness of the side bead 26.1 is now so greatly reduced that the backrest in its cargo position without forcing on the upholstery 27 of the seat part rests. As a result, the back of the backrest forms a substantially horizontal cargo area. When erecting the backrest in its position of use provides the torsion spring 43 for that the bead plate 28 likewise again assumes its position of use.

Der oben beschriebene Bowdenzug 45 kann als Betätigungsmittel auf beiden Sitzseiten vorgesehen sein. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist er jedoch auf der in Fahrtrichtung gesehen rechten Sitzseite weggelassen worden. Dort ist die Wulstplatte 28 nur mit dem Hebelmechanismus 29 und der Torsionsfeder 43 ausgestattet. Die Betätigungskraft des Bowdenzuges 45 wird auf diese Sitzseite über Drahtbügel 54 übertragen, die in beide Wulstplatten 28 eingehängt sind. In dem zwischen den Wulstplatten 28 freiliegenden Bereich der Drahtbügel 54 ist zur Unterstützung der Polsterung 26 der Rückenlehne eine Platte 55 eingehängt, die dadurch auch die Ein- und Auswärtsbewegungen der Wulstplatten 28 beim Vor- und Zurückklappen der Rückenlehne mitmacht.The Bowden cable described above 45 can be provided as actuating means on both sides of the seat. In the present embodiment, however, it has been omitted on the right side seen in the direction of travel side. There is the bead plate 28 only with the lever mechanism 29 and the torsion spring 43 fitted. The operating force of the Bowden cable 45 will be on this seat side via wire hanger 54 transfer that into both bead plates 28 are hung. In the between the bead plates 28 exposed area of the wire hanger 54 is in support of the upholstery 26 the backrest a plate 55 suspended, thereby also the inward and outward movements of the bead plates 28 Join in the forward and backward folding of the backrest.

Claims (7)

Kraftfahrzeugsitz mit einer mit Seitenwülsten ausgestatten Rückenlehne, die zur Schaffung einer im Wesentlichen waagerechten Ladefläche um eine Klappachse auf ein Sitzteil vorklappbar ist, wobei in den Seitenwülsten Verstellmittel in Form von Wulstplatten angeordnet sind, die über einen Hebelmechanismus an einem Rückenlehnenrahmen gelagert sind und beim Vorklappen der Rückenlehne durch Zugausübung von Zugmitteln eine flachere Position einnehmen, dadurch gekennzeichnet, dass die Wulstplatten (28) über den Hebelmechanismus (29) in Längsrichtung schwenkbar am Rückenlehnenrahmen (3) gelagert und durch Federmittel (43) in Gebrauchslage vorgespannt sind, in der sie ihren größten Abstand vom Rückenlehnenrahmen (3) aufweisen, wobei die Wulstplatten (28) beim Vorklappen der Rückenlehne durch die Wirkung des Zugmittels (44) in eine Position verschwenken, in der ihr Abstand von dem Rückenlehnenrahmen (3) geringer ist als bei in Gebrauchsstellung befindlicher Rückenlehne.Motor vehicle seat with a side armrests equipped with backrest, which is hinged to create a substantially horizontal cargo area about a folding axis on a seat part, wherein in the Seitenwülsten adjusting means are arranged in the form of bead plates, which are mounted on a lever mechanism on a backrest frame and when folding the Backrest by pulling exercise of traction means take a shallower position, characterized in that the bead plates ( 28 ) via the lever mechanism ( 29 ) pivotable in the longitudinal direction on the backrest frame ( 3 ) and by spring means ( 43 ) in the position of use, in which they are their greatest distance from the backrest frame ( 3 ), wherein the bead plates ( 28 ) when folding the backrest by the action of the traction means ( 44 ) in a position in which their distance from the backrest frame ( 3 ) is lower than in the use position located backrest. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Hebelmechanismus (29) aus einem oberen Lenkerpaar (30, 31), einem unteren Lenkerpaar (32, 33) sowie einer diese Lenkerpaare (30, 31; 32, 33) verbindenden Koppelstange (34) besteht, wobei der obere Lenker (30) sowie der untere Lenker (32) an einem ihrer Enden jeweils über ein Drehgelenk (35) bzw. (36) drehgelenkig an die Wulstplatte (28) angeschlagen und an ihrem anderen Ende über ein Drehgelenk (37) bzw. (38) drehgelenkig mit den Lenkern (31) bzw. (33) verbunden sind, die ihrerseits an ihrem anderen Ende über Drehgelenke (39) bzw. (40) jeweils drehgelenkig an starr mit dem Rückenlehnenrahmen (3) verbundene Laschen (41) bzw. (42) angeschlagen sind, wobei die Koppelstange (34) die beiden Drehgelenke (37) und (38) verbindet.Motor vehicle seat according to claim 1, characterized in that the lever mechanism ( 29 ) from an upper link pair ( 30 . 31 ), a lower pair of handlebars ( 32 . 33 ) and one of these pairs of handlebars ( 30 . 31 ; 32 . 33 ) connecting coupling rod ( 34 ), wherein the upper link ( 30 ) as well as the lower handlebar ( 32 ) at one of its ends in each case via a rotary joint ( 35 ) respectively. ( 36 ) pivotally to the bead plate ( 28 ) and at its other end via a rotary joint ( 37 ) respectively. ( 38 ) pivotally with the handlebars ( 31 ) respectively. ( 33 ), which in turn are connected at their other end via swivel joints ( 39 ) respectively. ( 40 ) each pivotally connected to rigid with the backrest frame ( 3 ) connected tabs ( 41 ) respectively. ( 42 ), whereby the coupling rod ( 34 ) the two hinges ( 37 ) and ( 38 ) connects. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine Torsionsfeder (43) den Hebelmechanismus (29) in die Gebrauchsstellung der Wulstplatte (28) vorspannt, die durch eine in die Koppelstange (34) eingehängte Seele (44) eines Bowdenzuges (45) festgelegt ist.Motor vehicle seat according to claim 2, characterized in that a torsion spring ( 43 ) the lever mechanism ( 29 ) in the position of use of the bead plate ( 28 ) biased by a in the coupling rod ( 34 ) suspended soul ( 44 ) of a Bowden cable ( 45 ). Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass am anderen Endes des Bowdenzuges (45) der Mantel (47) an der Karosserie (17) und die Seele (44) am Rückenlehnenrahmen (3) derart festgelegt sind, dass die Seele (44) beim Vorklappen der Rückenlehne Zug auf den Hebelmechanismus (29) ausübt.Motor vehicle seat according to claim 3, characterized in that at the other end of the Bowden cable ( 45 ) the coat ( 47 ) on the body ( 17 ) and the soul ( 44 ) on the backrest frame ( 3 ) are determined such that the soul ( 44 ) when folding the backrest pull on the lever mechanism ( 29 ) exercises. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass konzentrisch zur Klappachse (22) der Rückenlehne eine Führungsscheibe (52) mit einer Führungsrille (53) zur Führung des Bowdenzuges (45) angeordnet ist.Motor vehicle seat according to claim 4, characterized in that concentric with the folding axis ( 22 ) the backrest a guide disc ( 52 ) with a guide groove ( 53 ) for guiding the Bowden cable ( 45 ) is arranged. Kraftfahrzeugsitz nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugmittel (44) nur auf einer Sitzseite vorgesehen ist, und zur Übertragung der Betätigungskraft des Zugmittels (44) Drahtbügel (54) angeordnet sind, die die Wulstplatten (28) beider Sitzseiten verbinden.Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the traction means ( 44 ) is provided only on a seat side, and for transmitting the operating force of the traction means ( 44 ) Wire hanger ( 54 ) are arranged, which the bead plates ( 28 ) connect both seat sides. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass auf die Drahtbügel (54) zwischen den Wulstplatten (28) eine Platte (55) zur Unterstützung der Rückenlehnenpolsterung (26) aufgeclipst ist.Motor vehicle seat according to claim 6, characterized in that on the wire hanger ( 54 ) between the bead plates ( 28 ) a plate ( 55 ) to support the backrest upholstery ( 26 ) is clipped.
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