DE102005019641A1 - Bauteil zum Verkürzen von Gliederketten - Google Patents
Bauteil zum Verkürzen von Gliederketten Download PDFInfo
- Publication number
- DE102005019641A1 DE102005019641A1 DE102005019641A DE102005019641A DE102005019641A1 DE 102005019641 A1 DE102005019641 A1 DE 102005019641A1 DE 102005019641 A DE102005019641 A DE 102005019641A DE 102005019641 A DE102005019641 A DE 102005019641A DE 102005019641 A1 DE102005019641 A1 DE 102005019641A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- shortening
- component
- chain strand
- retaining bolt
- component according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G15/00—Chain couplings, Shackles; Chain joints; Chain links; Chain bushes
- F16G15/02—Chain couplings, Shackles; Chain joints; Chain links; Chain bushes for fastening more or less permanently
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G15/00—Chain couplings, Shackles; Chain joints; Chain links; Chain bushes
- F16G15/04—Quickly-detachable chain couplings; Shackles chain links with rapid junction means are classified according to the corresponding kind of chain
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/39—Cord and rope holders
- Y10T24/3902—Chain
Abstract
Bei einem Bauteil zum Verkürzen eines Kettenstranges (12), das mit einem in ein Übergangsglied (6) einhängbaren Anschlussbügel (2) und mit einem Verkürzungsorgan (7) versehen ist, dient zum Sichern der Lage des Anschlussbügels (2) im Übergangsglied (6) ein Sicherungsbolzen, der gleichzeitig als Haltebolzen (3) für das Endglied (11) des zu verkürzenden Kettenstranges (12) ausgebildet ist.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Bauteil zum Verkürzen eines insbesondere aus Rundstahlgliedern bestehenden Kettenstranges, das mit einem in ein vorzugsweise mit einer Abflachung versehenes Übergangsglied einhängbaren Anschlussbügel versehen ist, dessen Einführöffnung durch einen Sicherungsbolzen verschließbar ist, und das an seinem unterhalb des Anschlussbügels gelegenen Ende ein Verkürzungsorgan zum Verkürzen des Kettenstranges aufweist, dessen Endglied unverlierbar mit Hilfe eines Haltebolzens mit dem Bauteil verbunden ist.
- Ein Bauteil der vorstehenden Art ist aus den
5 und6 der WO 97123405 be kannt. Bei der bekannten Konstruktion ist der Sicherungsbolzen gegen die Wirkung einer Feder beweglich im Bereich der Einführöffnung des Anschlussbügels angeordnet, während sich der Haltebolzen für das Endglied des zu verkürzenden Kettenstranges im Abstand von der Öffnung des Anschlussbügels zusammen mit dem Verkürzungsorgan am unteren Ende des Bauteiles befindet und das Verkürzungsorgan und die Bohrungen des beidseits gelagerten Haltebolzens in einer in etwa senkrecht zur Längsachse des Bauteiles verlaufenden gemeinsamen Ebene liegen. - Das bekannte Bauteil vermag insofern nicht voll zu befriedigen, als aufgrund der Lage des Haltebolzens und des Verkürzungsorgans der Minimalwert der Verkürzbarkeit des Kettenstranges vergleichsweise hoch ist. Der Grund hierfür besteht darin, dass die Anzahl der Kettenglieder, die zur Bildung der Kettenschlaufe zwischen dem Endglied des Kettenstranges und dem dem Endglied am nächsten gelegenen, in das Verkürzungsorgan einhängbaren Kettenglied benötigt wird, aufgrund der aus der Lage des Haltebolzens und des Verkürzungsorgans resultierenden Kettenstrangführung vergleichsweise groß ist.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Bauteil der in Betracht gezogenen Art zu schaffen, bei dem ein Kettenstrang um geringere Beträge als mit dem bekannten Bauteil verkürzbar ist. Gelöst wird diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, dass der Sicherungsbolzen als gegen seine Verschiebbarkeit gesicherter Haltebolzen für das Endglied des Kettenstranges ausgebildet ist.
- Durch die Lage des die Sicherungsfunktion übernehmenden, gewissermaßen einen Kombibolzen bildenden Haltebolzens oberhalb des Verkürzungsorgans lassen sich geringe, insbesondere bei Mehrstranggehängen wünschenswerte Verkürzungen realisieren. Als vorteilhaft erweist sich darüber hinaus, dass der Fertigungsaufwand für das Bauteil aufgrund des Wegfalls eines Bolzens und seiner Lagerung reduziert wird. Schließlich wird auch die Handhabung des Bauteiles beim Verkürzen erleichtert, weil sich anders als beim bekannten Bauteil ein partielles Umschlingen des Verkürzungsorgans durch den Kettenstrang erübrigt.
- Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung mehrerer Ausführungsbeispiele und aus den Unteransprüchen.
- Es zeigen:
-
1 die Vorderansicht eines nach Art eines Verkürzungshakens ausgebildeten Bauteiles mit unverkürztem Kettenstrang -
2 die Seitenansicht des Bauteiles gemäß1 -
3 die Vorderansicht des Bauteiles gemäß1 und2 mit minimal verkürztem Kettenstrang -
4 die Seitenansicht des Bauteiles gemäß3 -
5 die Vorderansicht eines nach Art einer Verkürzungslasche ausgebildeten Bauteiles mit unverkürztem Kettenstrang -
6 die Seitenansicht des Bauteiles gemäß5 -
7 die Vorderansicht des Bauteiles gemäß5 und6 mit minimal verkürztem Kettenstrang -
8 die Seitenansicht des Bauteiles gemäß7 -
9 die Vorderansicht eines nach Art einer Verkürzungsklaue ausgebildeten Bauteiles mit unverkürztem Kettenstrang -
10 die Seitenansicht des Bauteiles gemäß9 -
11 die Vorderansicht des Bauteiles gemäß8 und9 mit minimal verkürztem Kettenstrang und -
12 die Seitenansicht des Bauteiles gemäß11 . - Das in den
1 bis4 dargestellte nach Art eines Verkürzungshakens ausgebildete Bauteil besitzt einen Grundkörper1 , dessen oberes Ende als Anschlussbügel2 mit einem durch einen Haltebolzen3 überbrückten Einführschlitz4 für ein mit einer Abflachung5 versehenes Übergangsglied6 ausgebildet ist, während sein unteres Ende ein aus einem Haken bestehendes Verkürzungsorgan7 formt. Das eine Ende des Haltebolzens ist in einer Sacklochbohrung8 gelagert, während sein anderes En de in einer Durchgangsbohrung9 ruht, die mit der Sacklochbohrung8 fluchtet. Ein Spannstift10 sichert den Haltebolzen3 in den ihn aufnehmenden Bohrungen8 ,9 . Mit dem Haltebolzen3 ist das Endglied11 eines von einem Abschnitt einer Rundstahlkette gebildeten Kettenstranges12 verbunden, von dem in den Figuren lediglich ein kurzes Stück gezeichnet ist. - Zum Verkürzen des Kettenstranges
12 um einen möglichst kleinen Betrag bedarf es der Bildung einer in3 dargestellten, aus insgesamt sieben Gliedern bestehenden Kettenschlaufe. In der Praxis entspricht dies einer Verkürzung des Kettenstranges12 um einen Betrag in der Größenordnung einer nur dreifachen Gliedteilung t. - Bei der Ausführungsform gemäß
5 bis8 handelt es sich um ein Bauteil, dessen Grundkörper13 an seinem unteren Ende mit einem Verkürzungsorgan14 versehen ist, das in bekannter Weise von einer mit einer Durchziehöffnung und einem durch seitliche Stützflächen begrenzten Längsschlitz ausgestatteten Lasche gebildet wird, während der Aufbau des oberen Endes dem Aufbau des oberen Endes des Bauteiles gemäß den1 bis4 entspricht. Auch in diesem Fall dient zum Schließen des Einführschlitzes4 für das mit einer Abflachung5 versehene Übergangsglied6 ein Haltebolzen3 für das Endglied11 eines Kettenstranges12 , d. h. hier wird ebenfalls auf einen gesonderten Sicherungsbolzen verzichtet. Wie anhand eines Vergleiches der5 und6 mit den7 und8 feststellbar ist, lässt sich der Kettenstrang12 in diesem Fall um einen Minimalbetrag verkürzen, der größenordnungsmäßig sogar lediglich der zweifachen Teilung t der Glieder entspricht. - Eine Minimalverkürzung in der Größenordnung einer zweifachen Teilung t der Kettenglieder ist auch bei der Ausführungsform des Bauteiles gemäß den
9 bis12 erzielbar, bei der das am unteren Ende eines Grundkörpers15 angeordnete Verkürzungsorgan16 als Halteklaue ausgebildet ist.
Claims (6)
- Bauteil zum Verkürzen eines insbesondere aus Rundstahlgliedern bestehenden Kettenstranges, das mit einem in ein vorzugsweise mit einer Abflachung (
5 ) versehenes Übergangsglied (6 ) einhängbaren Anschlussbügel (2 ) versehen ist, dessen Einführöffnung (4 ) durch einen Sicherungsbolzen verschließbar ist, und das an seinem unterhalb des Anschlussbügels gelegenen Ende ein Verkürzungsorgan (7 ,14 ,16 ) zum Verkürzen des Kettenstranges (12 ) aufweist, dessen Endglied (11 ) unverlierbar mit Hilfe eines Haltebolzens mit dem Bauteil verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Sicherungsbolzen als gegen seine Verschiebbarkeit gesicherter Haltebolzen (3 ) für das Endglied (11 ) des Kettenstranges (12 ) ausgebildet ist. - Bauteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand zwischen dem Haltebolzen (
3 ) und dem unterhalb des Haltbolzens (3 ) angeordneten Verkürzungsorgan (7 ,14 ,16 ) mindestens der vierfachen Teilung t der Glieder des Kettenstranges (12 ) entspricht. - Bauteil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das eine Ende des Haltebolzens (
3 ) in einer Sacklochbohrung (8 ) und das andere Ende des Haltebolzens (3 ) in einer durch einen Spannstift (10 ) verschließbaren Durchgangsbohrung (9 ) gelagert ist. - Bauteil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Verkürzungsorgan (
7 ) als Haken ausgebildet ist. - Bauteil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Verkürzungsorgan (
14 ) als Lasche ausgebildet ist. - Bauteil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Verkürzungsorgan (
16 ) als Klaue ausgebildet ist.
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102005019641.1A DE102005019641B4 (de) | 2005-04-26 | 2005-04-26 | Bauteil zum Verkürzen von Gliederketten |
US11/919,153 US8220244B2 (en) | 2005-04-26 | 2006-04-12 | Component for shortening chains |
PCT/EP2006/003342 WO2006114201A1 (de) | 2005-04-26 | 2006-04-12 | Bauteil zum verkürzen von gliederketten |
BRPI0610763A BRPI0610763B1 (pt) | 2005-04-26 | 2006-04-12 | componente para encurtar correntes |
CN200680014203XA CN101166920B (zh) | 2005-04-26 | 2006-04-12 | 用于缩短链条的部件 |
EP06724256A EP1875103A1 (de) | 2005-04-26 | 2006-04-12 | Bauteil zum verkürzen von gliederketten |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102005019641.1A DE102005019641B4 (de) | 2005-04-26 | 2005-04-26 | Bauteil zum Verkürzen von Gliederketten |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102005019641A1 true DE102005019641A1 (de) | 2006-11-09 |
DE102005019641B4 DE102005019641B4 (de) | 2016-02-04 |
Family
ID=36602525
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102005019641.1A Active DE102005019641B4 (de) | 2005-04-26 | 2005-04-26 | Bauteil zum Verkürzen von Gliederketten |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8220244B2 (de) |
EP (1) | EP1875103A1 (de) |
CN (1) | CN101166920B (de) |
BR (1) | BRPI0610763B1 (de) |
DE (1) | DE102005019641B4 (de) |
WO (1) | WO2006114201A1 (de) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008028111A1 (de) | 2008-06-13 | 2009-12-17 | Rud Ketten Rieger & Dietz Gmbh U. Co. Kg | Verkürzungsringgabel zum Verkürzen eines Kettenstrangs |
US9669753B1 (en) | 2015-06-01 | 2017-06-06 | Peck & Hale, L.L.C. | Cargo tiedown tensioner |
Family Cites Families (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1889633A (en) * | 1932-04-12 | 1932-11-29 | Evans Prod Co | Automobile tie-down |
US4249369A (en) * | 1979-09-10 | 1981-02-10 | Kabushiki Kaisha Toyoda Jidoh Shokki Seisakusho | Centralized control system for open end spinning machines |
DE2947871C2 (de) * | 1979-11-28 | 1990-05-31 | Fa. I.D. Theile, 5840 Schwerte | Doppelzinkige Verkürzungsklaue |
GB2138533B (en) * | 1983-04-20 | 1986-03-05 | Wheway Watson Holdings | Pinned coupling |
DE4344935A1 (de) * | 1993-12-23 | 1995-06-29 | Rud Ketten Rieger & Dietz | Verkürzungsklaue |
SE504751C2 (sv) * | 1994-06-30 | 1997-04-21 | Lars Fredriksson | Kopplingslänk |
SE505971C2 (sv) * | 1995-12-22 | 1997-10-27 | Frenolink Foervaltnings Ab | Kopplingslänk |
SE505972C2 (sv) * | 1995-12-22 | 1997-10-27 | Frenolink Foervaltnings Ab | Lyftögla |
SE505973C2 (sv) * | 1995-12-22 | 1997-10-27 | Frenolink Foervaltnings Ab | Kopplingslänkanordning |
DE20015556U1 (de) * | 2000-09-04 | 2002-01-24 | Rud Ketten Rieger & Dietz | In Verbindung mit Gliederketten einsetzbares Bauteil |
DE10044531A1 (de) * | 2000-09-04 | 2002-05-08 | Rud Ketten Rieger & Dietz | Bauteil zum Einstellen bzw. Verändern der wirksamen Länge einer Rundstahlkette |
DE10149340A1 (de) * | 2001-10-06 | 2003-04-24 | Westdeutscher Drahtseil Verkauf Dolezych Gmbh & Co | Anschlagvorrichtung |
DE20205316U1 (de) * | 2002-04-05 | 2002-07-25 | Westdeutscher Drahtseil Verkauf Dolezych Gmbh & Co | Anschlagvorrichtung |
DE10314291A1 (de) * | 2002-10-04 | 2004-04-22 | Westdeutscher Drahtseil-Verkauf Dolezych Gmbh & Co. | Anschlagmittel mit Sicherungseinrichtung für eine Kette |
SE526697C2 (sv) * | 2003-03-31 | 2005-10-25 | Frenolink Foervaltnings Ab | Kättingförkortningsanordning |
SE525839C2 (sv) * | 2003-03-31 | 2005-05-10 | Frenolink Foervaltnings Ab | Kättingkopplingskomponent |
-
2005
- 2005-04-26 DE DE102005019641.1A patent/DE102005019641B4/de active Active
-
2006
- 2006-04-12 EP EP06724256A patent/EP1875103A1/de not_active Ceased
- 2006-04-12 BR BRPI0610763A patent/BRPI0610763B1/pt not_active IP Right Cessation
- 2006-04-12 WO PCT/EP2006/003342 patent/WO2006114201A1/de active Application Filing
- 2006-04-12 CN CN200680014203XA patent/CN101166920B/zh active Active
- 2006-04-12 US US11/919,153 patent/US8220244B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1875103A1 (de) | 2008-01-09 |
DE102005019641B4 (de) | 2016-02-04 |
WO2006114201A1 (de) | 2006-11-02 |
CN101166920A (zh) | 2008-04-23 |
CN101166920B (zh) | 2011-03-02 |
BRPI0610763B1 (pt) | 2018-09-25 |
BRPI0610763A2 (pt) | 2010-07-20 |
US20100011737A1 (en) | 2010-01-21 |
US8220244B2 (en) | 2012-07-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2506936B1 (de) | Vorrichtung zum befestigen und klemmen von gurtbändern | |
DE102008028111A1 (de) | Verkürzungsringgabel zum Verkürzen eines Kettenstrangs | |
DE102005019641B4 (de) | Bauteil zum Verkürzen von Gliederketten | |
DE202005006757U1 (de) | Bauteil zum Verkürzen von Gliederketten | |
DE4239482C2 (de) | Verkürzungsorgan für Gliederketten | |
DE2730838A1 (de) | Aufhaengekopf fuer laststrang-orientierte anschlagkettensysteme | |
DE3235299C2 (de) | Anordnung zum Verbinden von Bauteilen sowie von Spann- und/oder Kontrollvorrichtungen von Hebe- und/oder Verzurranordnungen mit Gurten | |
DE4026157A1 (de) | Befestigungsvorrichtung | |
DE1506979C3 (de) | ||
DE2804735C3 (de) | Endbeschlag für Lasthebe- und/oder Verzurrbänder | |
EP0104135B1 (de) | Anordnung zum Verbinden von Bauteilen sowie Spann- und/oder Kontrollvorrichtung von Hebe- und/oder Verzurranordnungen mit Gurten | |
DE1505004C3 (de) | Stegglied für Reifenketten | |
DE202004002161U1 (de) | Verkürzungsklaue | |
DE2446927B2 (de) | Großflächenschalung mit verschieden gekrümmten Flächen | |
DE102008051139A1 (de) | Vorrichtung zum Anschlagen einer Kette in einem Flurförderzeug | |
DE102009060610A1 (de) | Weinbaupfahl | |
DE10034950B4 (de) | Kettenbefestigung für die Rundstahlkette von Kettenzügen | |
DE3136844C2 (de) | ||
DE2744736A1 (de) | Kettenverbinder und einkuerzungsglied, insbesondere fuer rundstahlketten | |
DE10147846A1 (de) | Mitnehmer für Kettenkratzerförderer | |
DE3043707A1 (de) | Vorrichtung zum spannen von ketten | |
DE43948C (de) | Befestigung von Zaundraht an die Pfosten und Zwischenstäbe von Umzäunung gen | |
DE3045209C2 (de) | Verbindungsglied für Rundstahlketten | |
DE1605670C3 (de) | Verbindungsglied für Fahrzeugreifenketten | |
DE3448347C2 (en) | Mine support channel section suspension |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: RUD KETTEN RIEGER & DIETZ GMBH U. CO. KG, 7343, DE |
|
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |