DE102005012682A1 - Fuel injection nozzle for internal combustion engine has fitting construction with fitting element with first engagement sections in one piece with body section, and second engagement sections on circumferential face of nozzle body - Google Patents

Fuel injection nozzle for internal combustion engine has fitting construction with fitting element with first engagement sections in one piece with body section, and second engagement sections on circumferential face of nozzle body Download PDF

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Akio Kariya Tanaka
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Abstract

The fuel injection nozzle for an internal combustion engine has a cylindrical nozzle body (1) with a needle orifice (2) on its radial center section, a cylindrical nozzle holder (1C) to support the nozzle body, and a fitting construction which is installed on the outside circumference of the nozzle body and nozzle holder. The fitting construction includes a fitting element (5) with first engagement sections (5b) constructed in one piece with a body section (5a), and second engagement sections (4) on the circumferential face of the nozzle body and engaging with the first engagement sections.

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Kraftstoffeinspritzdüse für einen Verbrennungsmotor, die eine Passstruktur hat, um deren Düsenkörper und deren Düsenhalter in einer geeigneten Ausrichtung aneinander zu passen.The The present invention relates to a fuel injection nozzle for a Internal combustion engine, which has a fitting structure to the nozzle body and their nozzle holders in a suitable orientation to fit together.

Gegenwärtig wird für gewöhnlich eine Direkteinspritzung, welche Kraftstoff durch eine Kraftstoffeinspritzvorrichtung direkt in einen Brennraum in einem Zylinder einspritzt für einen Dieselmotor usw. verwendet. Bei dieser Motorbauart wird die Kraftstoffeinspritzvorrichtung über ineinandergreifende flache Abschnitte, ein Paar Schrauben usw. an den Motor gepasst, weil es erforderlich ist, die Einspritzrichtung der Einspritzvorrichtung für den Motor sicherzustellen.At present becomes usually one Direct injection, which fuel through a fuel injector injected directly into a combustion chamber in a cylinder for one Diesel engine, etc. used. In this engine type, the fuel injection device becomes intermeshing flat sections, a pair of bolts, etc. fitted to the engine, because it is necessary, the injection direction of the injector for the To ensure engine.

Die Einspritzvorrichtung hat einen Düsenkörper und einen Düsenhalter, die in einer vorherbestimmten Umfangsausrichtung aneinander gepasst sind, indem jeder Düsenkörper und Düsenhalter mit Stiftlöchern versehen ist und Passstifte in die Stiftlöcher eingefügt werden, wie beispielsweise in WO 87-03339 (JP-Patent Nr. 2545523) offenbart.The Injector has a nozzle body and a nozzle holder, which are fitted together in a predetermined circumferential orientation, by putting each nozzle body and Injectors with pin holes is provided and dowel pins are inserted into the pin holes, such as in WO 87-03339 (JP Patent No. 2545523).

Wie in 8 dargestellt, hat der vorstehend beschriebene Passaufbau im allgemeinen eine Vielzahl an Passstiften und eine Vielzahl an Stiftlöchern 110, um einen durch eine übermäßige daran angelegte Kraft verursachten Bruch der Passstifte abzuhalten. Des weiteren ist die Vielzahl an Passstiften und die Vielzahl an Stiftlöchern üblicherweise in unregelmäßigen Intervallen (beispielsweise 135° und 225°, wie in 8 dargestellt) in einer Umfangsrichtung des Düsenhalters und des Düsenkörpers 100 angeordnet. Dies ermöglicht, dass der Düsenhalter und der Düsenkörper 100 in einer geeigneten Umfangsausrichtung aneinander gepasst wer den. Beispielsweise kann ein Düsenhalter und ein Düsenkörper mit jeweils zwei diametral gegenüberliegenden Stiftlöchern in einer zur korrekten Ausrichtung entgegengesetzten Ausrichtung zusammengebaut werden.As in 8th As shown, the above-described fitting structure generally has a plurality of dowel pins and a plurality of pin holes 110 to prevent a rupture of the dowel pins caused by an excessive force applied thereto. Furthermore, the plurality of dowel pins and the plurality of pin holes are usually at irregular intervals (for example, 135 ° and 225 °, as in FIG 8th shown) in a circumferential direction of the nozzle holder and the nozzle body 100 arranged. This allows the nozzle holder and the nozzle body 100 in a suitable circumferential alignment matched to each other. For example, a nozzle holder and a nozzle body, each with two diametrically opposite pin holes can be assembled in a direction opposite to the correct orientation.

Jedoch weist der vorstehende Aufbau die folgenden Probleme auf.however The above construction has the following problems.

Zunächst kann ein Befestigungsdrehmoment beim Aneinanderbauen des Düsenkörpers und des Düsenhalters die Passstifte abscheren.At first you can a fastening torque when attaching the nozzle body and of the nozzle holder shear off the dowel pins.

Zweitens kann das Befestigungsdrehmoment ein Nadelloch 120 (siehe 8), das im Mittelabschnitt jedes Düsenkörpers 100 und Düsenhalter so angeordnet ist, dass es die Ventilnadel umgibt, verformen. Insbesondere werden Spannungen, die an Kontaktabschnitten der Passstifte und der Stiftlöcher 110 erzeugt werden, zum Nadelloch 120 übertragen. Die Spannungen können einen Innenumfang des Nadellochs 120 verformen.Second, the attachment torque may be a pinhole 120 (please refer 8th ), in the middle section of each nozzle body 100 and nozzle holder is arranged so that it surrounds the valve needle, deform. In particular, stresses are applied to contact portions of the dowel pins and the pin holes 110 be generated, to the needle hole 120 transfer. The stresses may be an inner circumference of the pinhole 120 deform.

Aktuelle Kraftstoffeinspritzdüsen werden üblicherweise einem großen Kraftstoffdruck unterworfen, um eine Leistungsfähigkeit eines Motors zu verbessern. Folglich wird das Befestigungsdrehmoment auf einen großen Wert eingestellt, um den Düsenkörper und den Düsenhalter fest miteinander zu verbinden, so dass dazwischen ein Kraftstoffentweichen verhindert wird. Die Kraftstoffeinspritzdüse muss im Nadelloch 120 zum geeigneten Gleiten der Ventilnadel eine Submikrongenauigkeit aufweisen, um eine gewünschte Leistungsfähigkeit und Lebensdauer der Kraftstoffeinspritzdüse zu erhalten. Die Verformung des Nadellochs stört die Leistungsfähigkeit der Kraftstoffeinspritzvorrichtung wie vorstehend beschrieben.Current fuel injectors are usually subjected to high fuel pressure to improve engine performance. Consequently, the fastening torque is set to a large value to firmly connect the nozzle body and the nozzle holder with each other, so that fuel escape is prevented therebetween. The fuel injector must be in the needle hole 120 for proper sliding of the valve needle, have a submicron accuracy to obtain a desired performance and life of the fuel injector. The deformation of the pinhole interferes with the performance of the fuel injector as described above.

Drittens ist beim Ausbilden einer Endfläche des Düsenkörpers 100 und des Düsenhalters eine exakte Verfahrensüberprüfung unvermeidbar, so dass Metallspäne, die beim Schneideprozess der Stiftlöcher 110 ausgebildet werden, nicht die Endfläche um eine Kraftstoffkammer 130 (siehe 8) herum, welche in den Düsenhalter und den Düsenkörper 100 zum Einspeisen von Kraftstoff in das Nadelloch vorgesehen ist, beschädigen können.Third, in forming an end surface of the nozzle body 100 and the nozzle holder unavoidable an exact procedural check, so that metal chips, which during the cutting process of the pin holes 110 be formed, not the end surface around a fuel chamber 130 (please refer 8th ), which in the nozzle holder and the nozzle body 100 is intended to feed fuel into the needle hole damage.

In Anbetracht der vorstehenden Probleme hat die vorliegende Erfindung zur Aufgabe eine Kraftstoffeinspritzdüse bereitzustellen, welche die Kraft, die auf das die Ventilnadel umgebende Nadelloch wirkt, zu verringern, so dass sich das Nadelloch weder verformt noch seine Druckbeständigkeit verliert.In In view of the above problems, the present invention to provide the task of a fuel injector, which the force acting on the needle hole surrounding the valve needle, so that the needle hole neither deforms nor its pressure resistance loses.

Um die vorstehenden und andere Aufgaben zu erreichen, hat die erfindungsgemäße Kraftstoffeinspritzdüse einen zylinderförmigen Düsenkörper mit einem Nadelloch an dessen radialem Mittelabschnitt, der gleitfähig eine Ventilnadel umgibt, einen zylinderförmigen Düsenhalter, der im Düsenkörper gehalten wird und eine Passstruktur zum Aneinanderpassen des Düsenkörpers und des Düsenhalters in einer Umfangsausrichtung. Der Passaufbau ist am Außenumfang des Düsenkörpers und des Düsenhalters angeordnet. Bevorzugterweise hat die Passstruktur ein Passelement mit einem Körperabschnitt und eine Vielzahl an ersten Eingriffsabschnitten, die einstückig mit dem Körperabschnitt ausgebildet sind, eine Vielzahl an zweiten Eingriffsabschnitten, die an einer Umfangsfläche des Düsenkörpers vorgesehen sind und mit der Vielzahl an ersten Eingriffsabschnitten in Eingriff kommen, und eine Vielzahl an Passabschnitten, die an einer Umfangsfläche des Düsenhalters vorgesehen sind und mit der Vielzahl an ersten Eingriffsabschnitten in Eingriff kommen.Around To achieve the above and other objects, the fuel injector according to the invention has a cylindrical Nozzle body with a Pinhole at its radial central portion, the slidably a Valve needle surrounds a cylindrical nozzle holder which is held in the nozzle body and a fitting structure for fitting the nozzle body and the nozzle holder in a circumferential orientation. The passport construction is on the outer circumference of the nozzle body and of the nozzle holder arranged. Preferably, the fitting structure has a fitting element with a body section and a plurality of first engaging portions integral with the body section are formed, a plurality of second engagement portions, on a peripheral surface provided the nozzle body are and with the plurality of first engagement portions in engagement come, and a variety of passport sections, which on a peripheral surface of the Nozzle holder provided are and with the plurality of first engagement portions in engagement come.

Andere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung sowie Betriebsverfahren und die Funktion zugehöriger Bauteile werden aus dem Studium der folgenden detaillierten Beschreibung, den beigefügten Ansprüchen und den Zeichnungen ersichtlich, die alle einen Teil dieser Anmeldung bilden. In den Zeichnungen ist folgendes dargestellt:Other Features and advantages of the present invention as well as operating methods and the function associated with it Components will become apparent from studying the following detailed description. the attached claims and the drawings, all of which form a part of this application form. The drawings show the following:

1 ist eine Draufsicht einer oberen Fläche eines Düsenkörpers gemäß einem ersten erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiel; 1 Fig. 10 is a plan view of an upper surface of a nozzle body according to a first embodiment of the present invention;

2 ist eine Explosionsdarstellung des Düsenkörpers aus 1, eines Düsenhalters und eines Passelements gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel; 2 is an exploded view of the nozzle body 1 , a nozzle holder and a fitting member according to the first embodiment;

3 ist eine vergrößerte mit Ausbrüchen versehene Schnittdarstellung einer Baugruppe der Kraftstoffeinspritzvorrichtung gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel; 3 FIG. 10 is an enlarged fragmentary sectional view of an assembly of the fuel injection apparatus according to the first embodiment; FIG.

4 ist eine allgemeine Schnittdarstellung der Kraftstoffeinspritzvorrichtung gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel; 4 is a general sectional view of the fuel injection device according to the first embodiment;

5 ist eine Draufsicht einer oberen Fläche eines Düsenkörpers gemäß einem zweiten erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiel; 5 Fig. 10 is a plan view of an upper surface of a nozzle body according to a second embodiment of the present invention;

6 ist eine Explosionsdarstellung des Düsenkörpers aus 5, eines Düsenhalters und eines Passelements gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel; 6 is an exploded view of the nozzle body 5 , a nozzle holder and a fitting member according to the second embodiment;

7 ist eine mit Ausbrüchen versehene Seitenansicht der Kraftstoffeinspritzvorrichtung gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel; und 7 Fig. 10 is an exploded side view of the fuel injection device according to the first embodiment; and

8 ist eine Draufsicht einer oberen Fläche eines herkömmlichen Düsenkörpers. 8th Fig. 10 is a plan view of an upper surface of a conventional nozzle body.

(Erstes Ausführungsbeispiel)(First embodiment)

Eine Kraftstoffeinspritzdüse gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel ist in einer Kraftstoffeinspritzvorrichtung A (siehe 4) zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum in einem Zylinder eines Dieselmotors (nicht dargestellt) vorgesehen. Wie in 3 dargestellt, hat die Kraftstoffeinspritzdüse einen Düsenkörper 1, eine Ventilnadel 1A, eine Sicherungsmutter 1B und einen Düsenhalter 1C, der durch die Sicherungsmutter 1B am Düsenkörper 1 befestigt ist.A fuel injection nozzle according to a first embodiment is incorporated in a fuel injection device A (see FIG 4 ) for injecting fuel into a combustion chamber in a cylinder of a diesel engine (not shown). As in 3 illustrated, the fuel injector has a nozzle body 1 , a valve needle 1A , a lock nut 1B and a nozzle holder 1C by the lock nut 1B on the nozzle body 1 is attached.

Wie in 1 dargestellt, hat der Düsenkörper 1 ein darin befindliches Nadelloch 2 und eine darin befindliche Kraftstoffleitung 3. Das Nadelloch 2 ist an einem radialen Mittelabschnitt des Düsenkörpers 1 angeordnet und nimmt die Ventilnadel 1A auf. Die Kraftstoffleitung 3 ist zwischen dem Nadelloch 2 und einer Umfangsfläche des Düsenkörpers 1 vorgesehen und dient dazu, dass Kraftstoff in das Nadelloch 2 strömt. Der Düsenkörper 1 hat des weiteren Einspritzlöcher 2a an dessen Spitze (unterster Abschnitt in 3). Die Ventilnadel 1A löst Kraftstoffeinspritzen durch die Einspritzlöcher 2a aus, wenn sie sich vom Düsenloch 2 abhebt.As in 1 shown, has the nozzle body 1 a pin hole in it 2 and a fuel line located therein 3 , The needle hole 2 is at a radial center portion of the nozzle body 1 arranged and takes the valve needle 1A on. The fuel line 3 is between the needle hole 2 and a peripheral surface of the nozzle body 1 provided and serves to fuel into the needle hole 2 flows. The nozzle body 1 also has injection holes 2a at the top (bottom section in 3 ). The valve needle 1A solves fuel injection through the injection holes 2a when they are from the nozzle hole 2 takes off.

Wie in 2 dargestellt, passt ein Passaufbau den Düsenkörper 1 und den Düsenhalter 1C in einer vorherbestimmten Drehausrichtung aneinander. Der Passaufbau hat eine Vielzahl an ersten Nuten 4, die auf der Umfangsfläche des Düsenkörpers 1 ausgebildet sind, eine Vielzahl an zweiten Nuten P1, die auf einer Umfangsfläche des Düsenhalters 1C ausgebildet sind, und ein Passelement 5 zum Begrenzen der Drehbewegung des Düsenkörpers 1 und des Düsenhalters 1C relativ zueinander. Das Passelement 5 bringt die ersten Nuten 4 und die zweiten Nuten P1 in Eingriff miteinander, wie in 2 dargestellt. Im ersten Ausführungsbeispiel ist die Anzahl der jeweiligen ersten und zweiten Eingriffsnuten 4, P1 auf 2 festgesetzt.As in 2 shown, a fitting structure fits the nozzle body 1 and the nozzle holder 1C in a predetermined Drehausrichtung together. The passport construction has a large number of first grooves 4 placed on the peripheral surface of the nozzle body 1 are formed, a plurality of second grooves P1, which on a peripheral surface of the nozzle holder 1C are formed, and a fitting element 5 for limiting the rotational movement of the nozzle body 1 and the nozzle holder 1C relative to each other. The fitting element 5 brings the first grooves 4 and the second grooves P1 are engaged with each other as in FIG 2 shown. In the first embodiment, the number of the respective first and second engagement grooves 4 , P1 fixed at 2.

Wie in den 1 und 2 dargestellt, hat die erste Eingriffsnut 4 einen ungefähr rechteckigen Querschnitt, der von der Umfangsfläche des Düsenkörpers 1 ausgespart ist und erstreckt sich von einer oberen Endfläche 1a um einen vorher bestimmte Länge hin zur Spitze. Die ersten Eingriffsnuten 4 werden durch ein Verfahren wie beispielsweise Formwalzen oder Kaltfließpressen ausgebildet.As in the 1 and 2 shown, has the first engagement groove 4 an approximately rectangular cross-section, that of the peripheral surface of the nozzle body 1 is recessed and extends from an upper end surface 1a by a predetermined length to the top. The first engagement grooves 4 are formed by a process such as molding or cold extrusion.

Wie in 1 dargestellt, teilt eine erste Eingriffsnut 4 einen Umfang des Düsenkörpers 1 in zwei Bögen mit verschiedenen Winkeln (beispielsweise 135° und 225°). Das heißt, die Nuten 4 sind nicht diametral gegenüberliegend am Düsenkörpers 1 angeordnet. Zwei zweite Eingriffsnuten P1 sind auf einem Umfang des Düsenhalters 1C auf die gleiche Art und Weise wie die ersten Nuten 4 des Düsenkörper 1 ausgebildet und angeordnet.As in 1 shown shares a first engagement groove 4 a circumference of the nozzle body 1 in two bends with different angles (for example 135 ° and 225 °). That is, the grooves 4 are not diametrically opposite to the nozzle body 1 arranged. Two second engagement grooves P1 are on a circumference of the nozzle holder 1C in the same way as the first grooves 4 of the nozzle body 1 trained and arranged.

Wie in 2 dargestellt, hat die Passplatte 5 einen Wandabschnitt 5a und zwei Eingriffsvorsprünge 5b, welche einstückig durch ein Verfahren wie beispielsweise Sintern, Kaltfließpressen oder Stemmen ausgebildet werden. Der Wandabschnitt 5a ist so gekrümmt, dass er einen vorherbestimmten Radius hat, und die Eingriffsnuten 5b sind auf beiden Endkanten des Wandabschnittes 5a angeordnet. Die Eingriffsnut 5b hat eine Säulenform mit rechteckigem Querschnitt und erstreckt sich hin zum Krümmungszentrum des Wandabschnittes 5a und kann mit sowohl den ersten Eingriffsnuten 4 des Dü senkörpers 1 als auch mit den zweiten Eingriffsnuten P1 des Düsenhalters 1c in Eingriff gebracht werden.As in 2 shown, has the fitting plate 5 a wall section 5a and two engagement projections 5b , which are integrally formed by a method such as sintering, cold extrusion or caulking. The wall section 5a is curved so that it has a predetermined radius, and the engagement grooves 5b are on both end edges of the wall section 5a arranged. The engagement groove 5b has a columnar shape with a rectangular cross-section and extends toward the center of curvature of the wall portion 5a and can with both the first engagement grooves 4 of the Dü senkörpers 1 as well as with the second engagement grooves P1 of the nozzle holder 1c be engaged.

Das Passelement 5 passt den Düsenkörper 1 und den Düsenhalter 1C aneinander, um deren Drehbewegungen relativ zueinander, durch miteinander Ausrichten der ersten Eingriffsnuten 4 und der zweiten Eingriffsnuten P1 und durch Presspassen der Eingriffsvorsprünge 5b des Passelements 5 in die ersten und zweiten Eingriffsnuten 4, P1, zu begrenzen. Wie in 3 dargestellt, bringt der vorstehend beschriebene Aufbau den Wandabschnitt 5a der Passplatte 5 in anliegenden Kontakt mit den Umfangsflächen des Düsenkörpers 1 und des Düsenhalters.The fitting element 5 fits the nozzle body 1 and the nozzle holder 1C to each other, their rotational movements relative to each other, by aligning the first engagement grooves with each other 4 and the second engagement grooves P1 and by press-fitting the engagement projections 5b of the fitting element 5 in the first and second engagement grooves 4 , P1, limit. As in 3 illustrated, the structure described above brings the wall portion 5a the registration plate 5 in abutting contact with the peripheral surfaces of the nozzle body 1 and the nozzle holder.

4 stellt die Kraftstoffeinspritzvorrichtung mit dem Düsenkörper 1 und dem Düsenhalter 1C dar, die im vorstehend beschriebenen Zustand aneinander gepasst sind. Der Düsenkörper 1 umgibt die Ventilnadel 1A im Nadelloch 2 gleitfähig. Eine Spiralfeder (nicht dargestellt) drängt die Ventilnadel 1A hin zur Spitze des Düsenkörpers 1, so dass eine Spitze der Ventilnadel 1A eine Kraftstoffströmung zum Einspritzloch 2a blockiert. 4 represents the fuel injector with the nozzle body 1 and the nozzle holder 1C which are fitted together in the state described above. The nozzle body 1 surrounds the valve needle 1A in the needle hole 2 lubricious. A coil spring (not shown) urges the valve needle 1A towards the tip of the nozzle body 1 , leaving a tip of the valve needle 1A a fuel flow to the injection hole 2a blocked.

Der Düsenhalter 1C ist als ein Abschnitt (der unterste Abschnitt in 4) eines unteren Körpers 23 der Kraftstoffeinspritzvorrichtung A ausgebildet. Der untere Körper 23 hat ein Kolbenloch 23a, eine Hochdruckkraftstoffleitung 24a, einen Hochdruckkanal 25a, einen Niederdruckkanal 26 und eine Niederdruckkraftstoffleitung 27. Das Kolbenloch 23a umgibt einen Steuerkolben 24 gleitfähig. Ein Hochdruckkraftstoff, der von einer Sammeleinrichtung (nicht dargestellt) zugeführt wird, strömt durch die Hochdruckkraftstoffleitung 24a zum Düsenkörper 1. Ein Teil des Hochdruckkraftstoffs strömt durch den Hochdruckkanal 25a zu einer Lochblende 25. Niederkraftstoff der von einem Elektromag netventil 26 entweicht, strömt durch einen Niederdruckkanal 26 zu einer Niederdruckseite des Elektromagnetventils 36.The nozzle holder 1C is considered a section (the lowest section in 4 ) of a lower body 23 the fuel injection device A formed. The lower body 23 has a piston hole 23a , a high pressure fuel line 24a , a high-pressure channel 25a , a low pressure channel 26 and a low pressure fuel line 27 , The piston hole 23a surrounds a control piston 24 lubricious. High pressure fuel supplied from a collector (not shown) flows through the high pressure fuel line 24a to the nozzle body 1 , A part of the high pressure fuel flows through the high pressure passage 25a to a pinhole 25 , Low fuel from a solenoid valve netventil 26 Escapes, flows through a low pressure channel 26 to a low pressure side of the solenoid valve 36 ,

Ein unteres Ende des Steuerkolbens 24 ist mit der Ventilnadel 1A verbunden. Ein oberer Abschnitt des Steuerkolbens 24 ist im Kolbenloch 23a mit einem leichten Zwischenraum dazwischen angeordnet. Dieser schmale Zwischenraum hält Hochdruckkraftstoff, der in der Drucksteuerkammer 28 gesammelt wird, was nachfolgend beschrieben wird, vom Entweichen in einen unteren Abschnitt des Kolbenlochs 23a ab.A lower end of the spool 24 is with the valve needle 1A connected. An upper section of the spool 24 is in the piston hole 23a arranged with a slight gap between them. This narrow space holds high pressure fuel in the pressure control chamber 28 is collected, which will be described below, from the escape into a lower portion of the piston hole 23a from.

Die Lochblende 25 ist an einer oberen Öffnung des Kolbenlochs 23a angeordnet. Der obere Abschnitt des Steuerkolbens 24, eine untere Fläche der Lochblende 25 und ein Kolbenloch 23a teilen einen Raum für die Drucksteuerkammer 28. Die Drucksteuerkammer 28 wird über eine Einlassöffnung 31, die in der Lochblende 25 ausgebildet ist, mit Hochdruckkraftstoff versorgt und steht in Verbindung mit der Niederdruckseite des Elektromagnetventils 36 über eine Auslassöffnung 32.The pinhole 25 is at an upper opening of the piston hole 23a arranged. The upper section of the control piston 24 , a lower surface of the pinhole 25 and a piston hole 23a share a space for the pressure control chamber 28 , The pressure control chamber 28 is via an inlet opening 31 in the pinhole 25 is formed, supplied with high pressure fuel and is in communication with the low pressure side of the solenoid valve 36 via an outlet opening 32 ,

Das Elektromagnetventil 36 ist an einen oberen Endabschnitt des unteren Körpers 23 fixiert, um die Auslassöffnung 32 zu öffnen und zu schließen. Das Elektromagnetventil 36 hat ein Kugelventil 43, einen ersten Körper 44, einen zweiten Körper 45, eine Spiralfeder 46 und eine Magnetspule 47.The solenoid valve 36 is at an upper end portion of the lower body 23 fixed to the outlet opening 32 to open and close. The solenoid valve 36 has a ball valve 43 , a first body 44 , a second body 45 , a spiral spring 46 and a magnetic coil 47 ,

Der erste Körper 44 hält das Kugelventil 43 an dessen Bodenfläche. Der zweite Körper 45 unterstützt den ersten Körper 44 gleitfähig in einer Längsrichtung der Kraftstoffeinspritzvorrichtung A und hält die Lochblende 25 am oberen Endabschnitt des unteren Körpers 23. Die Spiralfeder 46 drängt den ersten Körper 44 nach unten, um das Elektromagnetventil 36 zu schließen. Die Magnetspule 47 dient zum Be tätigen des ersten Körpers 44 nach oben, um das Elektromagnetventil 36 zu öffnen.The first body 44 holds the ball valve 43 at the bottom surface. The second body 45 supports the first body 44 slidably in a longitudinal direction of the fuel injection device A and holds the pinhole 25 at the upper end portion of the lower body 23 , The spiral spring 46 urges the first body 44 down to the solenoid valve 36 close. The magnetic coil 47 is used to make Be the first body 44 up to the solenoid valve 36 to open.

Die Magnetspule 47 hat eine Spule 41, welche ein Magnetfeld erzeugt, indem ein elektrischer Strom dort hindurchströmt, einen Statorkern 42, der sich zusammen mit dem ersten Körper 44 durch das Magnetfeld bewegt und einen Stopper 43a zum Begrenzen eines übermäßigen Hubs des ersten Körpers 44.The magnetic coil 47 has a coil 41 which generates a magnetic field by passing an electric current therethrough, a stator core 42 who is together with the first body 44 moved by the magnetic field and a stopper 43a for limiting an excessive stroke of the first body 44 ,

Wenn die Magnetspule 47 erregt ist, betätigt sie den ersten Körper 44 entgegen der Widerstandskraft der Spiralfeder 26 nach oben, um das Kugelventil 43 von einer oberen Fläche der Lochblende 25 abzuheben und um die Auslassöffnung 32 zu öffnen, um die Verbindung mit dem Niederdruckkanal 26 herzustellen. Dann strömt Kraftstoff in der Drucksteuerkammer 28 durch die Auslassöffnung 32 in den Niederdruckkanal 26, so dass der Druck in der Drucksteuerkammer 28 abnimmt. Wenn der Druck in der Drucksteuerkammer 28 kleiner wird als ein vorgegebener Wert, hebt sich die Ventilnadel 1A entgegen der Federkraft der Spiralfeder 26 nach oben ab, um die Einspritzlöcher 2a zu öffnen und um die Kraftstoffeinspritzung in den Brennraum zu starten.When the solenoid 47 energized, she activates the first body 44 against the resistance of the coil spring 26 up to the ball valve 43 from an upper surface of the pinhole 25 lift off and around the outlet opening 32 to open the connection with the low pressure channel 26 manufacture. Then, fuel flows in the pressure control chamber 28 through the outlet opening 32 in the low pressure channel 26 , so that the pressure in the pressure control chamber 28 decreases. When the pressure in the pressure control chamber 28 is smaller than a predetermined value, the valve needle lifts 1A against the spring force of the coil spring 26 upwards to the injection holes 2a to open and to start the fuel injection into the combustion chamber.

Wenn die Magnetspule 47 nicht erregt ist, erzeugt sie keine Kraft und die Federkraft der Spiralfeder 46 drückt den ersten Körper 44 nach unten, um das Kugelventil 43 auf der oberen Fläche der Lochblende 25 aufzusetzen und um die Auslassöffnung 32 zu schließen, dann steigt der Druck in der Drucksteuerkammer 28 erneut an. Wenn der Druck in der Drucksteuerkammer 28 größer wird als der vorgegebene Wert, drückt die Federkraft der Spiralfeder 26 die Ventilnadel 1A nach unten auf das Einspritzloch 2a, um das Kraftstoffeinspritzen zu stoppen.When the solenoid 47 is not energized, it generates no force and the spring force of the coil spring 46 pushes the first body 44 down to the ball valve 43 on the upper surface of the pinhole 25 put on and around the outlet opening 32 close, then the pressure in the pressure control chamber increases 28 again. When the pressure in the pressure control chamber 28 greater than the predetermined value, presses the spring force of the coil spring 26 the valve needle 1A down to the injection hole 2a to stop the fuel injection.

Der Passaufbau der Kraftstoffeinspritzvorrichtung A im ersten Ausführungsbeispiel hat die folgenden Vorteile.Of the Fitting structure of the fuel injection device A in the first embodiment has the following advantages.

Zuerst wird durch Anordnen des Passaufbaus auf der Umfangsfläche des Düsenkörpers 1 und des Düsenhalters 1C eine Scherkraft die zwischen den Eingriffsnuten 4, P1 und den Eingriffsvorsprüngen 5b übertragen wird, klein, wenn die Passstruktur beim Zusammenbau der Kraftstoffeinspritzvorrichtung A einem Drehmoment unterworfen wird.First, by arranging the fitting structure on the peripheral surface of the nozzle body 1 and of the nozzle holder 1C a shear force between the engagement grooves 4 , P1 and the engagement projections 5b is transmitted small when the fitting structure is subjected to torque during assembly of the fuel injection device A.

Zweitens wird durch Anordnen des Passaufbaus an der weitesten Position von einem Innenumfang des Düsenlochs 2 und des Kolbenlochs 23a eine um das Düsenloch 2 und das Kolbenloch 23a herum erzeugte Scherspannung klein, wenn das Drehmoment an den Passaufbau angelegt wird.Second, by arranging the fitting structure at the farthest position from an inner circumference of the nozzle hole 2 and the piston hole 23a one around the nozzle hole 2 and the piston hole 23a shear stress generated around when the torque is applied to the fitting structure.

Drittens sind die ersten Eingriffsnuten 4 und die zweiten Eingriffsnuten P1 entfernt von einem gedachten Kreis, auf dem die Kraftstoffleitung 3 angeordnet ist und der konzentrisch zum Düsenkörper 1 und zum Düsenhalter 1C ist, angeordnet. Somit beschädigen beim Formen der Endflächen des Düsenkörpers 1 und des Düsenhalters 1C mit hoher Präzision die beim Schneideprozess der Eingriffsnuten 4, P1 ausgebildeten Metallsplitter nicht die Endfläche um die Kraftstoffleitung 3 und die Hochdruckkraftstoffleitung 24A herum, so dass eine exakte Prozessüberwachung nicht erforderlich ist.Third, the first engagement grooves 4 and the second engagement grooves P1 away from an imaginary circle on which the fuel line 3 is arranged and concentric with the nozzle body 1 and to the nozzle holder 1C is arranged. Thus, damage during molding of the end surfaces of the nozzle body 1 and the nozzle holder 1C with high precision during the cutting process of the engagement grooves 4 , P1 formed metal splinters not the end face around the fuel line 3 and the high pressure fuel line 24A around, so that an exact process monitoring is not required.

In einem herkömmlichen Kraftstoffeinspritzventil, welches in 8 dargestellt ist, sind Stiftlöcher 110 zum Aneinanderpassen des Düsenkörpers 100 und des Düsenhalters, auf einem gedachten Kreis angeordnet, auf dem die Kraftstoffleitung 130 angeordnet ist und der konzentrisch zum Düsenkörper 100 und zum Düsenhalter ist. Somit ist beim Formen einer Endfläche des Düsenhalters und des Düsenkörpers 100 eine exakte Prozessüberwachung erforderlich, so dass Me tallsplitter, die beim Ausscheiden der Stiftlöcher 110 ausgebildet werden, nicht die Endfläche um die Kraftstoffleitung 130 herum beschädigen können.In a conventional fuel injection valve, which is in 8th are shown pin holes 110 for fitting the nozzle body 100 and the nozzle holder, arranged on an imaginary circle, on which the fuel line 130 is arranged and concentric with the nozzle body 100 and to the nozzle holder. Thus, when molding an end surface of the nozzle holder and the nozzle body 100 exact process monitoring is required, allowing metal splinters to occur when leaving the pinholes 110 be formed, not the end surface around the fuel line 130 can damage around.

Viertens wird durch Anordnen der ersten und zweiten Eingriffsnuten 4, P1 derart, dass die Umfänge des Düsenkörpers 1 und des Düsenhalters 1C zwei Bögen mit verschiedenen Winkeln aufweisen, insbesondere 135° und 225°, ein fehlerhafter Zusammenbau des Düsenkörpers 1 und des Düsenhalter 1C verhindert.Fourth, by arranging the first and second engagement grooves 4 , P1 such that the perimeters of the nozzle body 1 and the nozzle holder 1C have two bends at different angles, in particular 135 ° and 225 °, a faulty assembly of the nozzle body 1 and the nozzle holder 1C prevented.

(Zweites Ausführungsbeispiel(Second embodiment

Eine Passstruktur der Kraftstoffeinspritzdüse eines zweiten Ausführungsbeispiels hat erste Eingriffsnuten 4, zweite Passnuten P2 und ein Passelement 5, wie in den 5 und 6 dargestellt. Das Passelement 5 hat einen Wandabschnitt 5a in der Form einer Ringwand und eine Vielzahl an Eingriffsvorsprüngen 5b an dessen Innenumfangsfläche.A fitting structure of the fuel injection nozzle of a second embodiment has first engagement grooves 4 , second fitting grooves P2 and a fitting element 5 as in the 5 and 6 shown. The fitting element 5 has a wall section 5a in the form of an annular wall and a plurality of engagement projections 5b on the inner peripheral surface.

Die Anzahl jeder der ersten Eingriffsnuten 4, der zweiten Eingriffsnuten P2 und der Eingriffsvorsprünge 5b ist auf fünf festgesetzt. Die ersten Eingriffsnuten 4 teilen einen Umfang des Düsenkörpers 1 in fünf Bögen mit unterschiedlichen Winkeln (beispielsweise 60° und 120°). Die zweiten Eingriffsnuten P2 sind auf einem Umfang des Düsenhalters 1C in der gleichen Art und Weise wie die ersten Nuten 4 des Düsenkörpers 1 ausgebildet und angeordnet. Die Eingriffsnut 5b hat eine Säulenform mit einem trapezförmigen Querschnitt und erstreckt sich hin zur Mitte des Passelements 5. Die Eingriffsnuten 5b sind so angeordnet, dass sie sowohl mit den ersten Eingriffsnuten 4 des Düsenkörpers 1 als auch mit den zweiten Eingriffsnuten P1 des Düsenhalters 1C in Eingriff sind.The number of each of the first engagement grooves 4 , the second engagement grooves P2 and the engagement projections 5b is set at five. The first engagement grooves 4 divide a circumference of the nozzle body 1 in five arcs with different angles (for example 60 ° and 120 °). The second engagement grooves P2 are on a circumference of the nozzle holder 1C in the same way as the first grooves 4 of the nozzle body 1 trained and arranged. The engagement groove 5b has a columnar shape with a trapezoidal cross section and extends toward the center of the fitting element 5 , The engagement grooves 5b are arranged so that they both with the first engagement grooves 4 of the nozzle body 1 as well as with the second engagement grooves P1 of the nozzle holder 1C are engaged.

Das Passelement 5 passt den Düsenkörper 1 und den Düsenhalter 1C aneinander, um deren Drehbewegungen relativ zueinander zu begrenzen, indem die ersten Eingriffsnuten 4 und die zweiten Eingriffsnuten P2 miteinander ausgerichtet werden und indem die Eingriffsvorsprünge 5b des Passelements 5 in die ersten und die zweiten Eingriffsnuten 4, P2 pressgepasst werden.The fitting element 5 fits the nozzle body 1 and the nozzle holder 1C to each other to limit their rotational movements relative to each other by the first engagement grooves 4 and the second engagement grooves P2 are aligned with each other and by the engagement projections 5b of the fitting element 5 in the first and second engagement grooves 4 , P2 be press-fitted.

Der vorstehende beschriebene Aufbau hat die gleichen Vorteile wie der des ersten Ausführungsbeispiels. Zusätzlich wird durch Festsetzen der Anzahl an ersten Eingriffsnuten 4 an zweiten Eingriffsnuten P2 und an Eingriffsvorsprüngen 5b auf fünf, die Scherkraft, die zwischen dem Düsenkörper 1 und dem Düsenhalter 1C übertragen wird, auf fünf Eingriffspositionen verteilt. Somit kann der Passaufbau beim Zusammenbau der Kraftstoffeinspritzvorrichtung einem größeren Drehmoment standhalten.The above described structure has the same advantages as that of the first embodiment. In addition, by setting the number of first engagement grooves 4 at second engagement grooves P2 and engagement protrusions 5b at five, the shear force between the nozzle body 1 and the nozzle holder 1C transferred to five intervention positions. Thus, the fitting structure in the assembly of the fuel injection device can withstand a larger torque.

(Drittes Ausführungsbeispiel)(Third Embodiment)

7 veranschaulicht eine teilweise freigeschnittene Seitenansicht einer Kraftstoffeinspritzvorrichtung B gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung. Die Kraftstoffeinspritzvorrichtung B hat einen piezoelektrischen Aktuator (nicht dargestellt) anstatt des elektromagnetischen Aktuators des ersten Ausführungsbeispiels. Ein Düsenkörper 1 und ein Düsenhalter 1C der Kraftstoffeinspritzvorrichtung B sind in einer vorherbestimmten Ausrichtung zueinander in der gleichen Art und Weise wie im ersten Ausführungsbeispiel aneinander gepasst. Das Passelement des zweiten Ausführungsbeispiels, wie in den 5 und 6 dargestellt, kann jedoch auch in diesem Ausführungsbeispiel verwendet werden. 7 illustrates a partially cutaway side view of a fuel injection device B according to a third embodiment of the present invention. The fuel injection device B has a piezoelectric actuator (not shown) instead of the electromagnetic actuator of the first embodiment. A nozzle body 1 and a nozzle holder 1C The fuel injection device B are fitted to each other in a predetermined orientation to each other in the same manner as in the first embodiment. The fitting element of the second embodiment as shown in FIGS 5 and 6 however, it can also be used in this embodiment.

(Andere Ausführungsbeispiele)Other Embodiments

Das erste und zweite Ausführungsbeispiel hat jeweils die Eingriffsnuten 4, P1 (P2) auf dem Umfang des Düsenkörpers 1 und des Düsenhalters 1C. Jedoch können anstatt der vorstehend beschriebenen Eingriffsnuten 4 die Eingriffsvorsprünge auf der Umfangsfläche des Düsenkörpers 1 und des Düsenhalters 1C angeordnet werden. Dementsprechend sollte das Passelement Eingriffsnuten haben, die mit den Eingriffsvorsprüngen in Eingriff kommen.The first and second embodiments each have the engagement grooves 4 , P1 (P2) on the circumference of the nozzle body 1 and the nozzle holder 1C , However, instead of the above-described engagement grooves 4 the engaging projections on the Peripheral surface of the nozzle body 1 and the nozzle holder 1C to be ordered. Accordingly, the fitting member should have engagement grooves that engage with the engagement protrusions.

Des weiteren kann die Passplatte 5 im ersten und zweiten Ausführungsbeispiel alternativ einstückig mit dem Düsenkörper 1 oder dem Düsenhalter 1C ausgebildet sein.Furthermore, the registration plate 5 in the first and second embodiments alternatively in one piece with the nozzle body 1 or the nozzle holder 1C be educated.

Diese Beschreibung der Erfindung ist eher beispielhafter Natur und somit weichen Variationen nicht vom Erfindungsgedanken ab und sind anstatt dessen innerhalb des Rahmens der Erfindung. Solche Veränderungen sind nicht als Abweichung von der Idee und dem Rahmen der Erfindung zu betrachten.These Description of the invention is rather exemplary in nature and thus soft variations do not depart from the spirit of the invention and are instead within the scope of the invention. Such changes are not a deviation to consider the idea and the scope of the invention.

Eine Kraftstoffeinspritzdüse für einen Verbrennungsmotor mit einem zylinderförmigen Düsenkörper (1) an dessen radialem Mittelabschnitt ein Nadelloch (2) ist, das gleitfähig eine Ventilnadel (1A) umgibt, einem zylinderförmigen Düsenhalter (1C), der den Düsenkörper (1) hält und einem Passaufbau zum Aneinanderpassen des Düsenkörpers (1) und des Düsenhalters (1C) in einer Umfangsausrichtung. Der Passaufbau ist am Außenumfang des Düsenkörpers (1) und des Düsenhalters (1C) angeordnet. Bevorzugterweise hat der Passaufbau ein Passelement (5) mit einem Körperabschnitt (5a) und einer Vielzahl an ersten Eingriffsabschnitten (5b), die einstückig mit dem Körperabschnitt (5a) ausgebildet sind, eine Vielzahl an zweiten Eingriffsabschnitten (4), die auf einer Umfangsfläche des Düsenkörpers (1) vorgesehen sind und mit der Vielzahl an ersten Eingriffsabschnitten (5b) in Eingriff kommen, und eine Vielzahl an zweiten Eingriffsabschnitten (P1, P2), die auf einer Umfangsfläche des Düsenhalters (1C) vorgesehen sind und mit der Vielzahl an ersten Eingriffsabschnitten (5b) in Eingriff kommen.A fuel injector for an internal combustion engine having a cylindrical nozzle body ( 1 ) at the radial middle portion of a needle hole ( 2 ) which is slidably a valve needle ( 1A ), a cylindrical nozzle holder ( 1C ), which the nozzle body ( 1 ) and a fitting structure for matching the nozzle body ( 1 ) and the nozzle holder ( 1C ) in a circumferential orientation. The passport structure is on the outer circumference of the nozzle body ( 1 ) and the nozzle holder ( 1C ) arranged. Preferably, the passport structure has a fitting element ( 5 ) with a body portion ( 5a ) and a plurality of first engagement sections ( 5b ) integral with the body portion ( 5a ) are formed, a plurality of second engagement portions ( 4 ), which on a peripheral surface of the nozzle body ( 1 ) are provided and with the plurality of first engaging portions ( 5b ), and a plurality of second engaging portions (P1, P2) formed on a peripheral surface of the nozzle holder (12). 1C ) are provided and with the plurality of first engaging portions ( 5b ) come into engagement.

Claims (9)

Kraftstoffeinspritzdüse für einen Verbrennungsmotor mit einem zylinderförmigen Düsenkörper (1), der an seinem radialem Mittelabschnitt ein Nadelloch (2) aufweist, das gleitfähig eine Ventilnadel (1A) umgibt, einem zylinderförmigen Düsenhalter (1C), der den Düsenkörper (1) hält; und einem Passaufbau, um den Düsenkörper (1) und den Düsenhalter (1C) in einer Umfangsausrichtung aneinander zu passen, dadurch gekennzeichnet, dass der Passaufbau auf Außenumfängen des Düsenkörpers (1) und des Düsenhalters (1C) angeordnet ist.Fuel injection nozzle for an internal combustion engine with a cylindrical nozzle body ( 1 ), which at its radial middle section a needle hole ( 2 ) which slidably comprises a valve needle ( 1A ), a cylindrical nozzle holder ( 1C ), which the nozzle body ( 1 ) holds; and a passport structure to the nozzle body ( 1 ) and the nozzle holder ( 1C ) in a circumferential alignment, characterized in that the fitting structure on outer peripheries of the nozzle body ( 1 ) and the nozzle holder ( 1C ) is arranged. Kraftstoffeinspritzdüse gemäß Anspruch 1, wobei der Passaufbau des weiteren folgende Elemente aufweist: ein Passelement (5) mit einem Körperabschnitt (5a) und einer Vielzahl an ersten Eingriffsabschnitten (5b), die einstückig mit dem Körperabschnitt (5a) ausgebildet sind, eine Vielzahl an zweiten Eingriffsabschnitten (4), die auf einer Umfangsfläche des Düsenkörpers (1) vorgesehen sind und mit der Vielzahl an ersten Eingriffsabschnitten (5b) in Eingriff sind, und eine Vielzahl an Passabschnitten (P1, P2), die auf einer Umfangsfläche des Düsenhalters (1C) vorgesehen sind und mit der Vielzahl an ersten Eingriffsabschnitten (5b) in Eingriff sind.Fuel injection nozzle according to claim 1, wherein the passport structure further comprises the following elements: a fitting element ( 5 ) with a body portion ( 5a ) and a plurality of first engagement sections ( 5b ) integral with the body portion ( 5a ) are formed, a plurality of second engagement portions ( 4 ), which on a peripheral surface of the nozzle body ( 1 ) are provided and with the plurality of first engaging portions ( 5b ), and a plurality of fitting portions (P1, P2) formed on a peripheral surface of the nozzle holder (12). 1C ) are provided and with the plurality of first engaging portions ( 5b ) are engaged. Kraftstoffeinspritzdüse gemäß Anspruch 2, wobei die Vielzahl an ersten Eingriffsabschnitten (5b) einen Umfang des Düsenkörpers (1) und des Düsenhalters (1C) in eine Vielzahl an Winkelabschnitten unterteilt, von denen sich zumindest ein Abschnitt von den anderen unterscheidet.A fuel injection nozzle according to claim 2, wherein said plurality of first engagement portions (16) 5b ) a circumference of the nozzle body ( 1 ) and the nozzle holder ( 1C ) are divided into a plurality of angle sections, at least one section of which is different from the others. Kraftstoffeinspritzdüse gemäß Anspruch 2 oder 3, wobei der Körperabschnitt (5a) sich entlang einer Umfangsrichtung des Düsenkörpers (1) und des Düsenhalters (1C) erstreckt.A fuel injector according to claim 2 or 3, wherein the body portion ( 5a ) along a circumferential direction of the nozzle body ( 1 ) and the nozzle holder ( 1C ). Kraftstoffeinspritzdüse gemäß Anspruch 4, wobei der Körperabschnitt (5a) eine ringförmige Wandform hat, welche die Umfangsfläche des Düsenkörpers (1) und des Düsenhalters (1C) umgibt.A fuel injector according to claim 4, wherein the body portion ( 5a ) has an annular wall shape which the peripheral surface of the nozzle body ( 1 ) and the nozzle holder ( 1C ) surrounds. Kraftstoffeinspritzdüse gemäß irgendeinem der Ansprüche 2 bis 5, wobei das Passelement (5) mit dem Düsenkörper (1) oder dem Düsenhalter (1C) einstückig ausgebildet ist.Fuel injection nozzle according to any one of claims 2 to 5, wherein the fitting element ( 5 ) with the nozzle body ( 1 ) or the nozzle holder ( 1C ) is integrally formed. Kraftstoffeinspritzdüse gemäß irgendeinem der Ansprüche 2 bis 6, wobei die Vielzahl an ersten Eingriffsabschnitten (5b) sich vom Körperabschnitt (5a) radial nach innen erstrecken, die Vielzahl an zweiten Eingriffsabschnitten (4) am Düsenkörper (1) radial nach innen vertieft sind, und die Vielzahl an Passabschnitten (P1, P2) am Düsenhalter (1C) radial nach innen vertieft sind.A fuel injection nozzle according to any one of claims 2 to 6, wherein said plurality of first engagement portions (Fig. 5b ) from the body portion ( 5a ) extend radially inwardly, the plurality of second engagement portions ( 4 ) on the nozzle body ( 1 ) are recessed radially inwardly, and the plurality of passportions (P1, P2) on the nozzle holder ( 1C ) are recessed radially inward. Kraftstoffeinspritzdüse gemäß irgendeinem der Ansprüche 2 bis 6, wobei die Vielzahl an ersten Eingriffsabschnitten (5b) am Körperabschnitt (5a) radial nach außen vertieft sind, die Vielzahl an zweiten Eingriffsabschnitten (4) sich am Düsenkörper (1) radial nach außen erstrecken, und die Vielzahl an Passabschnitten (P1, P2) sich vom Düsenhalter (1C) radial nach außen erstrecken.A fuel injection nozzle according to any one of claims 2 to 6, wherein said plurality of first engagement portions (Fig. 5b ) on the body portion ( 5a ) are recessed radially outward, the plurality of second engagement portions ( 4 ) on the nozzle body ( 1 ) extend radially outward, and the plurality of fitting portions (P1, P2) extending from the nozzle holder ( 1C ) extend radially outward. Kraftstoffeinspritzdüse gemäß irgendeinem der Ansprüche 1 bis 8, wobei im Düsenkörper (1) eine Kraftstoffleitung (3) ist, um Kraftstoff dort hindurch strömen zu lassen, wobei die Kraftstoffleitung (3) zwischen dem Düsenloch (2) und dem Passaufbau angeordnet ist.Fuel injection nozzle according to any one of claims 1 to 8, wherein in the nozzle body ( 1 ) a fuel line ( 3 ) is to flow fuel therethrough, wherein the fuel line ( 3 ) between the nozzle hole ( 2 ) and the pass construction is arranged.
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