DE10164558A1

DE10164558A1 - ignition switch

Info

Publication number: DE10164558A1
Application number: DE2001164558
Authority: DE
Inventors: Chikao Nagasaka; Toshiyuki Isogai; Toru Nakamura; Shinji Kishida
Original assignee: Tokai Rika Co Ltd
Current assignee: Tokai Rika Co Ltd
Priority date: 2000-12-15
Filing date: 2001-12-14
Publication date: 2002-08-01
Also published as: JP4472163B2; JP2002178795A

Abstract

Zündschalter, mit: einem beweglichen Körper, der an einer von einer Position, die sich in der Nähe eines Schalthebels zum Betätigen eines Getriebes eines Fahrzeug befindet und an der der bewegliche Körper von einem Finger einer Hand eines Fahrers berührt werden kann, der den Schalthebel mit derselben Hand ergreift, und einer Position angeordnet ist, die sich im wesentlichen auf einer von einem Arm des Fahrers erstreckenden Linie befindet, der den Schalthebel ergreift, und einem Schaltkörper, der den beweglichen Körper beweglich hält, zum Detektieren einer Verschiebung des beweglichen Körpers und Starten bzw. Abschalten eines Motors des Fahrzeugs.An ignition switch, comprising: a movable body which can be in a position close to a shift lever for operating a transmission of a vehicle, and where the movable body can be touched by a finger of a driver's hand, with the shift lever engages the same hand, and is located at a position substantially on a line extending from an arm of the driver that grips the shift lever and a shift body that keeps the movable body movable for detecting displacement of the movable body and starting or switching off an engine of the vehicle.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Zündschalter zum Starten oder Abschalten eines Fahrzeugmotors.The present invention relates to an ignition switch for starting or stopping Vehicle engine.

Im allgemeinen ist ein Zündschalter eines Fahrzeugs in der Nähe einer Lenksäule angeordnet, an der ein Lenkrad als eine Komponente einer Lenkeinheit angebracht ist. Durch Einführen eines Zündschlüssels in den Zündschalter und Drehen des Zündschlüssels um einen vorab festgelegten Winkel wird ein Fahrzeugmotor gestartet. Durch Drehen des Zündschlüssels in einer Richtung entgegengesetzt zu derjenigen, in der Zündschlüssel zum Starten des Motors gedreht wird, wird der Motor abgeschaltet. Generally, an ignition switch of a vehicle is located near a steering column, on which a steering wheel is attached as a component of a steering unit. By introducing an ignition key in the ignition switch and turning the ignition key one in advance a vehicle engine is started. By turning the ignition key in a direction opposite to that in the ignition key to start the engine is turned, the engine is switched off.

Nachdem der Motor gestartet worden ist, wird in einem Fahrzeug mit Automatikgetriebe ein Schalthebel aus einer Parkposition zu einer Antriebsposition oder einer umgekehrten Position geschaltet, während eine Fußbremse niedergedrückt wird.After the engine has started, a vehicle with an automatic transmission will enter Shift lever from a parking position to a drive position or an inverted position switched while a foot brake is depressed.

Da herkömmliche Zündschlüssel gewöhnlich vom Schalthebel beabstandet angeordnet sind, ist es jedoch schwierig, den Zündschlüssel sanft einzuführen und zu drehen und den Schalthe bel zu bedienen.Because conventional ignition keys are usually spaced from the shift lever, however, it is difficult to gently insert and turn the ignition key and the switch to operate.

Zur Lösung dieses Problems ist es denkbar, einen Zündschalter vom Druckknopftyp auf dem Schalthebel anzuordnen. Da jedoch ein Bedienungsknopf, der gedrückt wird, wenn der Schalthebel geschaltet wird, gewöhnlich auf dem Schalthebel angeordnet ist, ist das Anordnen eines zusätzlichen Schalters auf dem Schalthebel nicht ganz praktisch.To solve this problem, it is conceivable to put a push button type ignition switch on the Arrange shift lever. However, since an operating button that is pressed when the Shift lever is shifted, usually placed on the shift lever, is arranging an additional switch on the gear lever is not very practical.

Angesichts der vorangehend genannten Fakten besteht eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung darin, einen Zündschalter zu erhalten, der es einem Fahrer ermöglicht, den Motor sanft zu starten und Gänge einzulegen.In view of the facts mentioned above, an object of the present invention is to obtain an ignition switch that enables a driver to smooth the engine to start and shift gears.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch einen Zündschalter mit: einem bewegli chen Körper, der an einer von einer Position, die sich in der Nähe eines Schalthebels zum Betätigen eines Getriebes eines Fahrzeugs befindet und an der der bewegliche Körper von einem Finger einer Hand eines Fahrers berührt werden kann, der den Schalthebel mit dersel ben Hand ergreift, und einer Position angeordnet ist, die sich im wesentlichen auf einer von einem Arm des Fahrers erstreckenden Linie befindet, der den Schalthebel ergreift, und einem Schaltkörper, der den beweglichen Körper beweglich hält, zum Detektieren einer Verschie bung des beweglichen Körpers und Starten bzw. Abschalten eines Motors des Fahrzeugs. According to the invention, this object is achieved by an ignition switch with: a moveable Chen body that is in a position that is close to a shift lever for Actuating a transmission of a vehicle and on which the movable body of a finger of a driver's hand can be touched using the gear lever ben grips hand, and is arranged in a position that is substantially on one of an arm of the driver extending line that grips the shift lever, and one Switch body, which keeps the movable body movable, for detecting a displacement Exercise of the moving body and starting or switching off an engine of the vehicle.

Wenn der Fahrer den beweglichen Körper mit seinem Finger berührt, um den beweglichen Körper zu verschieben, wird bei dem Zündschalter mit der obengenannten Konfiguration die Verschiebung des beweglichen Körpers vom Schaltkörper detektiert, wodurch der Schaltkör per den Motor startet oder abschaltet.When the driver touches the moving body with his finger, the moving body Moving body is the ignition switch with the above configuration Displacement of the movable body from the switching body is detected, whereby the switching body by starting or stopping the engine.

Der bewegliche Körper ist entweder an der Position, die sich in der Nähe des Schalthebels befindet und an der der bewegliche Körper von einem Finger einer Hand eines Fahrers be rührt werden kann, der den Schalthebel mit derselben Hand ergreift, oder an der Position im wesentlichen auf einer Linie angeordnet, die sich vom Arm des Fahrers erstreckt, der den Schalthebel ergreift (eine Position im wesentlichen auf einer Linie, die sich vom Arm des Fahrers erstreckt, der den Schalthebel und den Griffbereich des Schalthebels ergreift). Wenn der bewegliche Körper an der erstgenannten Position (nämlich an der Position, die sich in der Nähe des Schalthebels befindet und an der der bewegliche Körper von einem Finger einer Hand eines Fahrers berührt werden kann, der den Schalthebel mit derselben Hand ergreift) angeordnet ist, kann der Fahrer den Zündschalter betätigen, während er den Schalthebel er greift, und nach dem Start des Motors sofort Gänge einlegen. Der Fahrer kann auch den be weglichen Körper mit seinem Finger berühren, während er den in der Parkposition positio nierten Schalthebel ergreift. Somit kann der Motor auch sofort abgeschaltet werden, wenn der Fahrer weiter den Schalthebel ergreift.The movable body is either in the position that is near the shift lever is located and on which the movable body from a finger of a driver's hand be can be stirred, which grips the shift lever with the same hand, or at the position in essentially arranged on a line extending from the arm of the driver who the Shift lever engages (a position essentially on a line that extends from the arm of the Driver who grips the shift lever and the grip area of the shift lever). If the movable body at the former position (namely at the position which is in the Located near the shift lever and on which the movable body of a finger one Hand of a driver who grips the shift lever with the same hand) is arranged, the driver can operate the ignition switch while he the shift lever engages and engage gears immediately after starting the engine. The driver can also be Touch the moving body with his finger while holding the positio in the park position grip lever. This means that the engine can be switched off immediately if the Driver continues to grip the gear lever.

Wenn der bewegliche Körper an der letztgenannten Position (nämlich an der Position, die sich im wesentlichen an einer Linie befindet, die sich von einem Arm des Fahrers erstreckt, der den Schalthebel ergreift) angeordnet ist, kann der Fahrer den Schalthebel sanft ergreifen, wäh rend sein Arm nach Betätigung des beweglichen Körpers mit seinem Finger zum Starten des Motors zurückkehrt. Nachdem der Fahrer den Schalthebel in die Parkposition schaltet, kann der Fahrer seine Hand vom Schalthebel entfernen und dann seinen Arm nach vorne bewegen, um den beweglichen Körper zu betätigen und den Motor abzuschalten. If the movable body is in the latter position (namely, in the position that is is substantially on a line extending from an arm of the driver who grips the shift lever), the driver can gently grip the shift lever while rend his arm after actuation of the movable body with his finger to start the Motors returns. After the driver switches the gear lever into the park position, the driver remove his hand from the gear lever and then move his arm forward, to operate the moving body and turn off the engine.

Unabhängig davon, ob der bewegliche Körper an der erstgenannten oder der letztgenannten Position angeordnet ist, kann der Fahrer den Motor sanft starten und Gänge einlegen oder schalten und den Motor abschalten.Regardless of whether the movable body on the former or the latter The driver can gently start the engine and engage gears or switch and switch off the engine.

Weiterhin umfaßt der Zündschalter gemäß einer besonderen Ausführungsform ein Anzeige mittel zum Anzeigen eines Zustands des Fahrzeugs, wobei das Anzeigemittel in der Nähe des beweglichen Körpers bzw. im wesentlichen integral mit dem beweglichen Körper angeordnet und direkt oder indirekt mit dem Schaltkörper verbunden ist.According to a particular embodiment, the ignition switch further comprises a display means for displaying a condition of the vehicle, the display means being near the movable body or arranged substantially integrally with the movable body and is directly or indirectly connected to the switch body.

Gemäß dieser Ausführungsform zeigt das Anzeigemittel einen Zustand des Fahrzeugs an und ist es in der Nähe des beweglichen Körpers oder am beweglichen Körper angeordnet. Der Schaltkörper zeigt auf dem Anzeigemittel den aktuellen Zustand des Fahrzeugs oder einen nächsten Zustand des Fahrzeugs an, wenn eine nächste Verschiebung des beweglichen Kör pers vom Schaltkörper detektiert wird. Somit kann der Zustand des Fahrzeugs leicht optisch erkannt werden.According to this embodiment, the display means displays a state of the vehicle and it is located near the movable body or on the movable body. The Switch body shows the current state of the vehicle or one on the display means next state of the vehicle when a next displacement of the movable body pers is detected by the switch body. Thus, the condition of the vehicle can be easily visual be recognized.

Gemäß einer weiteren besonderen Ausführungsform der Erfindung umfaßt der Zündschalter wenigstens ein Detektionsmittel, das an einer vorab festgelegten Position des Fahrzeugs an geordnet ist, zum Detektieren eines Zustands des Fahrzeugs, wobei die Anzeige auf dem An zeigemittel auf der Grundlage von Detektionsergebnissen des Detektionsmittels verändert wird.According to a further special embodiment of the invention, the ignition switch comprises at least one detection means, which at a predetermined position of the vehicle is arranged for detecting a state of the vehicle, the display being on Pointing means changed on the basis of detection results of the detection means becomes.

Bei einem Zündschalter mit einer derartigen Konfiguration wird die Anzeige auf dem Anzei gemittel nicht nur geändert, wenn eine Verschiebung des beweglichen Körpers vom Schalt körper detektiert wird, sondern auch in Übereinstimmung mit dem vom Detektionsmittel de tektierten Zustand des Fahrzeugs. With an ignition switch with such a configuration, the display on the display not only changed when there is a shift of the movable body from the switch body is detected, but also in accordance with that of the detection means de condition of the vehicle.

Vorteilhafterweise enthält das Anzeigemittel ein erstes Anzeigemittel zum Anzeigen eines aktuellen Zustands des Fahrzeugs und ein zweites Anzeigemittel zum Anzeigen eines Zu stands des Fahrzeugs bei Verschiebung des beweglichen Körpers.The display means advantageously contains a first display means for displaying a current state of the vehicle and a second display means for displaying a Zu position of the vehicle when the movable body is moved.

Außerdem kann vorgesehen sein, daß der Zustand des Fahrzeugs verändert wird, indem der bewegliche Körper verschoben wird.It can also be provided that the state of the vehicle is changed by the moving body is moved.

Schließlich kann vorgesehen sein, daß der Zündschalter wenigstens ein Detektionsmittel um faßt, das an einer vorab festgelegten Position des Fahrzeugs angeordnet ist, zum Detektieren eines Zustands des Fahrzeugs, wobei ein Zustand des Fahrzeugs, der verändert wird, indem der bewegliche Körper verschoben wird, auf der Grundlage von Detektionsergebnissen des Detektionsmittels bestimmt wird.Finally, it can be provided that the ignition switch switches at least one detection means that is located at a predetermined position of the vehicle for detection a state of the vehicle, a state of the vehicle being changed by the moving body is shifted based on detection results of the Detection means is determined.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen und aus der nachstehenden Beschreibung, in der Ausführungsbeispiele anhand der schematischen Zeich nungen im einzelnen erläutert sind. Dabei zeigtFurther features and advantages of the invention result from the claims and from the following description, in the exemplary embodiments with reference to the schematic drawing are explained in detail. It shows

Fig. 1 einen Querschnitt, der einen Zündschalter gemäß einer ersten Ausfüh rungsform der vorliegenden Erfindung zeigt; FIG. 1 is a cross section of the approximate shape according to an ignition switch of a first exporting the present invention;

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht, die Hauptkomponenten in einem den Zündschalter gemäß der ersten Ausführungsform der vorliegenden Er findung verwendenden Fahrzeug zeigt; Fig. 2 in an ignition switch according shows a perspective view illustrating main components of the first embodiment of the used vehicle present invention;

Fig. 3 eine Frontansicht des Zündschalters gemäß der ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung; Fig. 3 is a front view of the ignition switch according to the first embodiment of the present invention;

Fig. 4 eine Frontansicht entsprechend Fig. 3, die einen Zustand zeigt, in dem Buchstaben auf einem Knopf angezeigt werden; Fig. 4 is a front view corresponding to Fig. 3, showing a state in which letters are displayed on a button;

Fig. 5 eine Frontansicht entsprechend Fig. 3, die einen Zustand zeigt, in dem von den in Fig. 4 gezeigten verschiedene Buchstaben auf dem Knopf angezeigt werden; Fig. 5 is a front view corresponding to Fig. 3, showing a state in which different letters from those shown in Fig. 4 are displayed on the button;

Fig. 6 eine Frontansicht entsprechend Fig. 3, die einen Zustand zeigt, in dem von den in den Fig. 4 und 5 gezeigten verschiedene Buchstaben auf dem Knopf angezeigt werden; Fig. 6 is a front view corresponding to Fig. 3, showing a state in which different letters from those shown in Figs. 4 and 5 are displayed on the button;

Fig. 7 eine Frontansicht entsprechend Fig. 3, die einen Zustand zeigt, in dem von den in den Fig. 4, 5 und 6 gezeigten verschiedene Buchstaben auf dem Knopf angezeigt werden; Fig. 7 is a front view corresponding to Fig. 3, showing a state in which different letters from those shown in Figs. 4, 5 and 6 are displayed on the button;

Fig. 8 ein Blockdiagramm, das Beziehungen zwischen einem Schaltkörper, einem LCD und einer Hintergrundbeleuchtung zeigt; Fig. 8 is a block diagram showing relationships between a switching body, a LCD and a backlight displays;

Fig. 9 eine Frontansicht entsprechend Fig. 3, die die Gestaltung eines Zünd schalters gemäß einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Er findung zeigt; Fig. 9 is a front view corresponding to Figure 3, showing the design of an ignition switch according to a second embodiment of the present invention.

Fig. 10 eine perspektivische Ansicht ist, die die Gestaltung eines Zündschalters gemäß einer dritten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt; FIG. 10 is a perspective view showing the configuration of an ignition switch according to a third embodiment of the present invention;

Fig. 11 eine Frontansicht, die die Gestaltung des Zündschalters gemäß der dritten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt; FIG. 11 is a front view showing the configuration of the ignition switch according to the third embodiment of the present invention;

Fig. 12 eine Frontansicht entsprechend Fig. 11, die einen Zustand zeigt, in dem von den in der Fig. 11 gezeigten verschiedene Buchstaben auf Anzeigen angezeigt werden; Fig. 12 is a front view corresponding to Fig. 11, showing a state in which different letters from those shown in Fig. 11 are displayed on displays;

Fig. 13 eine Frontansicht entsprechend Fig. 11, die einen Zustand zeigt, in dem von den in den Fig. 11 und 12 gezeigten verschiedene Buch staben auf den Anzeigen angezeigt werden; FIG. 13 is a front view corresponding to FIG. 11, showing a state in which different letters from those shown in FIGS . 11 and 12 are shown on the displays;

Fig. 14 eine Frontansicht entsprechend Fig. 11, die einen Zustand zeigt, in dem von den in den Fig. 11, 12 und 13 verschiedene Buchstaben auf Anzeigeeinrichtungen angezeigt werden; Fig. 14 is a front view corresponding to Fig. 11, showing a state in which letters different from those in Figs. 11, 12 and 13 are displayed on display devices;

Fig. 15 eine Frontansicht entsprechend Fig. 11, die einen Zustand zeigt, in dem von den in den Fig. 11, 12, 13 und 14 gezeigten verschiedene Buchstaben auf den Anzeigeeinrichtungen angezeigt werden; Fig. 15 is a front view corresponding to Fig. 11, showing a state in which letters other than those shown in Figs. 11, 12, 13 and 14 are displayed on the display devices;

Fig. 16 eine Frontansicht entsprechend Fig. 11, die einen Zustand zeigt, in dem von den in den Fig. 11, 12, 13, 14 und 15 gezeigten verschie dene Buchstaben auf den Anzeigeeinrichtungen angezeigt werden, Fig. 16 is a front view corresponding to FIG. 11, showing a state in the display from that shown in FIGS. 11, 12, 13, 14 and 15 various dene letters on the display devices,

Fig. 17 eine Frontansicht entsprechend Fig. 11, die einen Zustand zeigt, in dem von den in den Fig. 11, 12, 13, 14, 15 und 16 angezeigten ver schiedene Buchstaben auf den Anzeigeeinrichtungen angezeigt werden; FIG. 17 is a front view corresponding to FIG. 11, showing a state in which different letters from those shown in FIGS. 11, 12, 13, 14, 15 and 16 are displayed on the display devices;

Fig. 18 eine Frontansicht entsprechend Fig. 11, die einen Zustand zeigt, in dem von den in den Fig. 11, 12, 13, 14, 15, 16 und 17 gezeigten verschiedenen Buchstaben auf den Anzeigeeinrichtungen angezeigt werden; und Fig. 18 is a front view corresponding to Fig. 11, showing a state in which various letters shown in Figs. 11, 12, 13, 14, 15, 16 and 17 are displayed on the display devices; and

Fig. 19 ein Blockdiagramm, das die Beziehung zwischen einem Detektions mittel und dem Schaltkörper zeigt. Fig. 19 is a block diagram showing the relationship between a detection means and the switch body.

Fig. 2 ist eine perspektivische Ansicht, die das Innere eines Fahrzeugs 12 zeigt, in dem ein Zündschalter 10 gemäß einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung benutzt wird. Fig. 2 is a perspective view showing the interior of a vehicle 12 in which an ignition switch 10 according to a first embodiment of the present invention is used.

Wie in Fig. 2 gezeigt ist, ist eine Schalthebeleinheit 14 in dem Fahrzeug 12 angeordnet. Die Schalthebeleinheit 14 weist ein Gehäuse 16 auf. Das Gehäuse 16 ist zwischen einem Fahrer sitz 18 und einem Beifahrersitz 20 angeordnet. Das Gehäuse 16 ist mit einem Schalthebelloch 22 versehen, das im wesentlichen in Längs- und Seitenrichtungen des Fahrzeugs zickzack förmig verläuft. Ein stangenförmiger Hebelkörper 26 tritt als eine Komponente des Schalthe bels 24 durch das Schalthebelloch 22.As shown in FIG. 2, a shift lever unit 14 is arranged in the vehicle 12 . The shift lever unit 14 has a housing 16 . The housing 16 is arranged between a driver seat 18 and a passenger seat 20 . The housing 16 is provided with a shift lever hole 22 which extends substantially in a zigzag shape in the longitudinal and lateral directions of the vehicle. A rod-shaped lever body 26 occurs as a component of the shift lever 24 through the shift lever hole 22 .

Der Hebelkörper 26 wird unter dem Gehäuse 16 axial gehalten, um unter einem vorab festge legten Winkel in den im wesentlichen Seiten- und Längsrichtungen des Fahrzeugs axial dreh bar zu sein. Ein Ende eines Verbindungselements, wie z. B. eines Drahtes oder eines Seils, wird an dem Hebelkörper 26 unter dem Gehäuse 16 fest gehalten. Der Hebelkörper 26 (Schalthebel 24) wird axial geschwenkt, um zu einer vorab festgelegten Position bewegt zu werden, wodurch der Schalthebel 24 zwischen mehreren in einem Automatikgetriebe (nicht in den Zeichnungen gezeigt) voreingestellten Schaltpositionen geschaltet werden kann.The lever body 26 is held axially under the housing 16 so as to be axially rotatable at a predetermined angle in the substantially lateral and longitudinal directions of the vehicle. One end of a connector, such as. B. a wire or a rope, is firmly held on the lever body 26 under the housing 16 . The lever body 26 (shift lever 24 ) is pivoted axially to be moved to a predetermined position, whereby the shift lever 24 can be shifted between a plurality of shift positions preset in an automatic transmission (not shown in the drawings).

Ein Schaltverriegelungssystems (nicht in den Zeichnungen gezeigt) ist unter dem Gehäuse 16 vorgesehen. Das Schaltverriegelungssystem schränkt eine Drehung des Schalthebels 24 ein, wenn der Schalthebel 24 in einer Parkposition (d. h. der in unmittelbarer Nähe der Vorderseite des Fahrzeugs 12 befindlichen Position) positioniert ist. Durch Herunterdrücken eines Brems pedals (nicht dargestellt) wird die Beschränkung des Schwenkens des Schalthebels 24 durch das Schaltverriegelungssystem beseitigt. Wenn der Schalthebel 24 in der Parkposition posi tioniert ist, verriegelt das Automatikgetriebe die Antriebsräder (in den Zeichnungen nicht ge zeigt) des Fahrzeugs 12 und kann der Motor (in den Zeichnungen nicht gezeigt) des Fahr zeugs 12 grundsätzlich gestartet werden. A shift lock system (not shown in the drawings) is provided under the housing 16 . The shift lock system restricts rotation of the shift lever 24 when the shift lever 24 is positioned in a parking position (ie, the position proximate to the front of the vehicle 12 ). By depressing a brake pedal (not shown), the restriction of pivoting the shift lever 24 by the shift lock system is eliminated. When the shift lever is tioniert posi in the park position 24, the automatic locks the drive wheels (in the drawings do not show ge) of the vehicle 12 and the engine (not shown in the drawings) of the driving start zeugs 12 in principle.

Ein Knauf 28 ist an einem oberen Ende des Schalthebels 24 angeordnet. Wenn der Fahrer des Fahrzeugs 12 den Schalthebel 24 in Seiten- und Längsrichtungen des Fahrzeugs 12 bewegt, während erden Knauf 28 ergreift, wird der Schalthebel 24 geschwenkt.A knob 28 is arranged at an upper end of the shift lever 24 . When the driver of the vehicle 12 moves the shift lever 24 in the lateral and longitudinal directions of the vehicle 12, while ground Knauf grips 28, the shift lever 24 is pivoted.

Wie es in Fig. 2 gezeigt ist, ist eine im wesentlichen rechteckig gestaltete Öffnung 32 in ei ner Instrumententafel 30 ausgebildet, die weiter zur Vorderseite des Fahrzeugs als der Knauf 28 angeordnet ist. Die Öffnung 32 durchdringt die Instrumententafel 30 im wesentlichen in der Längsrichtung des Fahrzeugs. Wie es in Fig. 1 gezeigt ist, ist eine Einfassung 34 des Zündschalters 10 innerhalb der Öffnung 32 angeordnet. Die Einfassung 34 ist in einer im we sentlichen zylindrischen Gestalt ausgebildet. Ein Substrat 36 ist an einem offenen Ende der Einfassung 34 befestigt, die sich zur Vorderseite des Fahrzeugs öffnet.As shown in FIG. 2, a substantially rectangular opening 32 is formed in an instrument panel 30 that is further toward the front of the vehicle than the knob 28 . The opening 32 penetrates the instrument panel 30 substantially in the longitudinal direction of the vehicle. As shown in FIG. 1, a bezel 34 of the ignition switch 10 is disposed within the opening 32 . The bezel 34 is formed in a substantially cylindrical shape. A substrate 36 is attached to an open end of the bezel 34 that opens to the front of the vehicle.

Eine Verdrahtung (nicht gezeigt), wie z. B. eine gedruckte Verdrahtung, ist auf dem Substrat angeordnet, wodurch das Substrat 36 mit einem Computer 70 elektrisch verbunden ist, der den Motor des Fahrzeugs 12 über ein Kabel oder Gleichwirkendes steuert, wie es in Fig. 8 gezeigt ist. Der Computer 70 ist zum Starten des Motors als ein Aspekt der Motorsteuerung mit einem Zellenmotor 72 verbunden. Der Zellenmotor 72 arbeitet auf der Grundlage eines Signals vom Computer 70 und startet den Motor. Obwohl nicht in den Figuren gezeigt, ist der Computer 70 auch mit einer Steuereinheit verbunden, die z. B. ein Audiosystem und andere Systeme steuert, die im Fahrzeug 12 eingebaut sind. Auf der Grundlage der Betätigung des Zündschalters 10 werden die Audio- und andere Systeme betriebsfähig. Wie es in Fig. 1 gezeigt ist, ist ein Schaltkörper 38 an einer Fläche des Substrats 36 angebracht, die zur Rück seite des Fahrzeugs zeigt. Der Schaltkörper 38 umfaßt einen an dem Substrat 36 befestigten festen Bereich 40 und einen beweglichen Bereich 42, der vom festen Bereich 40 gehalten wird, um einen vorab festgelegten Betrag im wesentlichen entlang der Längsrichtung des Fahrzeugs verschiebbar zu sein.Wiring (not shown), such as. For example, printed wiring is disposed on the substrate, whereby the substrate 36 is electrically connected to a computer 70 that controls the motor of the vehicle 12 via a cable or the like, as shown in FIG. 8. Computer 70 is connected to a cell motor 72 for starting the engine as an aspect of engine control. The cell motor 72 operates based on a signal from the computer 70 and starts the motor. Although not shown in the figures, the computer 70 is also connected to a control unit which e.g. B. controls an audio system and other systems that are installed in the vehicle 12 . Based on the actuation of the ignition switch 10 , the audio and other systems become operational. As shown in FIG. 1, a switch body 38 is attached to a surface of the substrate 36 that faces the rear of the vehicle. The switch body 38 includes a fixed portion 40 fixed to the substrate 36 and a movable portion 42 held by the fixed portion 40 so as to be slidable substantially along the longitudinal direction of the vehicle by a predetermined amount.

Jeder feste Bereich 40 und bewegliche Bereich 42 weist einen aus Metall hergestellten elektri schen Kontakt auf. Wenn der bewegliche Bereich 42 um einen vorab festgelegten Betrag zum festen Bereich 40 gleitet, geraten der elektrische Kontakt des festen Bereiches 40 und derjeni ge des beweglichen Bereiches 42 in Kontakt miteinander, wodurch eine elektrische Leitung aufgebaut wird. Der elektrische Kontakt des festen Bereiches 40 ist über das Substrat 36 mit der Verdrahtung auf dem Substrat 36 elektrisch verbunden und auch mit einem LCD- Verbinder 44 elektrisch verbunden, der an einer Fläche des Substrats 36 gegenüber der Fläche befestigt ist, an der der Schaltkörper 38 angeordnet ist.Each fixed area 40 and movable area 42 has an electrical contact made of metal. When the movable portion 42 slides to the fixed portion 40 by a predetermined amount, the electrical contact of the fixed portion 40 and that of the movable portion 42 come into contact with each other, thereby establishing an electric line. The electrical contact of the fixed region 40 is electrically connected to the wiring on the substrate 36 via the substrate 36 and also electrically connected to an LCD connector 44 which is attached to a surface of the substrate 36 opposite the surface on which the switch body 38 is arranged.

Ein Knopf 46 ist als ein beweglicher Körper an einem offenen Ende der Einfassung 34 ange ordnet, das sich zur Rückseite des Fahrzeugs öffnet. Der Knopf 46 ist in Gestalt eines Kastens ausgebildet, der sich im wesentlichen zur Vorderseite des Fahrzeugs öffnet und aus einem im allgemeinen transparenten Kunstharzmaterial hergestellt ist. Eine Rastwand 48 erstreckt sich vom offenen Ende des Knopfes 46 im wesentlichen zur Vorderseite des Fahrzeugs und tritt in eine Haltenut 50, die entlang einer Seitenwand der Einfassung 34 ausgebildet ist. Der Knopf 46 wird somit von der Einfassung 34 gehalten, um um einen vorab festgelegten Betrag ent lang im wesentlichen der Längsrichtung des Fahrzeugs verschiebbar zu sein.A button 46 is arranged as a movable body at an open end of the bezel 34 that opens to the rear of the vehicle. The button 46 is in the form of a box that opens substantially to the front of the vehicle and is made of a generally transparent synthetic resin material. A latch wall 48 extends from the open end of the button 46 substantially to the front of the vehicle and enters a retaining groove 50 formed along a side wall of the bezel 34 . The button 46 is thus held by the bezel 34 so as to be displaceable along the longitudinal direction of the vehicle by a predetermined amount.

Eine Preßplatte 52 ist an dem offenen Ende des Knopfes 46 befestigt. Das offene Ende des Knopfes 46 ist grundsätzlich mit der Preßplatte 52 bedeckt. Ein Druckvorsprung 54, der zu einer Spitze des beweglichen Bereiches 42 zeigt, ist auf der Preßplatte 52 in im wesentlichen der Längsrichtung des Fahrzeugs ausgebildet. Wenn der Knopf 46 heruntergedrückt und im wesentlichen zur Vorderseite des Fahrzeugs verschoben wird, drückt der Druckvorsprung 54 den beweglichen Bereich 42, wodurch der bewegliche Teil 42 im wesentlichen zur Vorder seite des Fahrzeugs bewegt wird.A press plate 52 is attached to the open end of the button 46 . The open end of the button 46 is basically covered with the press plate 52 . A pressing projection 54, which points to a tip of the movable portion 42 is formed on the press plate 52 in substantially the longitudinal direction of the vehicle. When the button 46 is depressed and substantially moved to the front of the vehicle, the pressing protrusion 54 pushes the movable portion 42 , thereby moving the movable part 42 substantially toward the front of the vehicle.

Ein plattenförmiges LCD (Liquid Crystal Display) ist als Anzeigemittel innerhalb des Knop fes 46 angeordnet. Eine plattenförmige Hintergrundbeleuchtung 58 ist als Anzeigemittel wei ter als das LCD 56 im wesentlichen zur Vorderseite des Fahrzeugs angeordnet. Das LCD 56 und die Hintergrundbeleuchtung 58 sind mit einem Steuerschaltkreissubstrat 60 elektrisch verbunden, das ein Steuermittel, wie z. B. eine CPU, aufweist, das weiter im wesentlichen zur Vorderseite des Fahrzeugs als die Hintergrundbeleuchtung 58 angeordnet ist. Die Emission der Hintergrundbeleuchtung 58 und die Transmission des LCD 56 werden auf der Grundlage eines elektrischen Signals vom Steuerschaltkreissubstrat 60 gesteuert. Das Steuerschaltkreis substrat 60 ist über ein flexibles Flachkabel 62 mit dem LCD-Verbinder 44 elektrisch und mechanisch verbunden, der an der Fläche des Substrats 36 gegenüber der Fläche des Substrats angeordnet ist, an der der Schaltkörper 38 angeordnet ist.A plate-shaped LCD (Liquid Crystal Display) is arranged as a display means within the button 46 . A plate-shaped backlight 58 is arranged as a display means further than the LCD 56 substantially to the front of the vehicle. The LCD 56 and the backlight 58 are electrically connected to a control circuit substrate 60 , which is a control means, such as. B. has a CPU, which is located substantially further to the front of the vehicle than the backlight 58 . The backlight 58 emission and the LCD 56 transmission are controlled based on an electrical signal from the control circuit substrate 60 . The control circuit substrate 60 is electrically and mechanically connected via a flexible flat cable 62 to the LCD connector 44 , which is arranged on the surface of the substrate 36 opposite the surface of the substrate on which the switching body 38 is arranged.

Wie in Fig. 1 gezeigt, ist eine Maske 64 an einem inneren unteren Gebiet des Knopfes 46 angeordnet, so daß unnötiges Licht ausgeschaltet wird, wenn die Hintergrundbeleuchtung 58 eingeschaltet wird.As shown in FIG. 1, a mask 64 is disposed on an inner lower region of the button 46 so that unnecessary light is turned off when the backlight 58 is turned on.

Wie es in Fig. 2 gezeigt ist, ist eine äußere Fläche 99 des Knopfes 46 über die Öffnung 32 dem Inneren des Fahrzeugs 12 ausgesetzt. Wie es in Fig. 1 gezeigt ist, sind außerdem der Zündschalter 10 und die Öffnung 32 derart angeordnet, daß sie sich sehr dicht an der Vorder seite (im wesentlichen der Vorderseite des Fahrzeugs) des Knaufes 28 befinden, wenn der Schalthebel 24 in der Parkposition positioniert ist. Wenn ein Fahrer seinen Finger 68 (ein Zeigefinger in Fig. 1) ausstreckt, während er den Knauf 28 mit seiner Hand 66 ergreift, kann eine Spitze des Fingers 68 die äußere Fläche 99 des Knopfes 46 berühren und den Knopf 46 im wesentlichen zur Vorderseite des Fahrzeugs herunterdrücken.As shown in FIG. 2, an outer surface 99 of the button 46 is exposed to the interior of the vehicle 12 via the opening 32 . As shown in Fig. 1, the ignition switch 10 and the opening 32 are also arranged so that they are very close to the front (substantially the front of the vehicle) of the knob 28 when the shift lever 24 is in the park position is positioned. If a driver extends his finger 68 (an index finger in FIG. 1) while gripping the knob 28 with his hand 66 , a tip of the finger 68 may touch the outer surface 99 of the button 46 and the button 46 substantially toward the front of the Push the vehicle down.

Nachfolgend werden der Betrieb und Wirkung der vorliegenden Ausführungsform beschrie ben.The operation and effect of the present embodiment will be described below ben.

Wenn der Motor abgeschaltet wird, wie es in Fig. 3 gezeigt ist, wird nichts auf der äußeren Fläche 99 des Knopfes 46 angezeigt. Wenn der Knopf 46 einmal heruntergedrückt ist, wird die Preßplatte 52 gemeinsam mit dem Knopf 46 im wesentlichen zur Frontseite des Fahrzeugs bewegt und drückt der Preßvorsprung 54 den beweglichen Bereich 42 des Schaltkörpers 38. When the engine is turned off, as shown in FIG. 3, nothing is displayed on the outer surface 99 of the button 46 . Once the button 46 is depressed, the pressing plate 52 is moved together with the button 46 substantially to the front of the vehicle and the pressing projection 54 presses the movable area 42 of the switch body 38 .

Der bewegliche Bereich 42 wird somit im wesentlichen zur Vorderseite des Fahrzeugs be wegt, wodurch der elektrische Kontakt des beweglichen Bereiches 42 mit dem für den festen Bereich 40 des Schaltkörpers 38 vorgesehenen elektrischen Kontakt zur Leitungsherstellung in Kontakt gerät. Die Leitung zwischen dem elektrischen Kontakt des beweglichen Bereiches 42 und dem elektrischen Kontakt des festen Bereiches 40 wird von einer auf dem Steuer schaltkreissubstrat 60 angeordneten CPU über das Substrat 36, den LCD-Verbinder 44 und das flexible Flachkabel 62 detektiert.The movable region 42 is thus moved substantially to the front of the vehicle, whereby the electrical contact of the movable region 42 comes into contact with the electrical contact provided for the fixed region 40 of the switch body 38 for the production of lines. The line between the electrical contact of the movable area 42 and the electrical contact of the fixed area 40 is detected by a CPU arranged on the control circuit substrate 60 via the substrate 36 , the LCD connector 44 and the flexible flat cable 62 .

Nach der Detektion der Leitung zwischen dem elektrischen Kontakt des beweglichen Berei ches 42 und dem elektrischen des festen Bereiches 40 schaltet die CPU des Steuerschaltkreis substrats 60 die Hintergrundbeleuchtung 58 an und ändert sie die Transmission der vorab festgelegten Bereiche in dem LCD 56. Wie in Fig. 4 gezeigt, wird dadurch "ACC" auf dem Knopf 46 angezeigt. Die Leitung zwischen dem elektrischen Kontakt des beweglichen Berei ches 42 und dem elektrischen Kontakt des festen Bereiches 40 wird auch von dem Computer 70 über das Substrat 36 detektiert. Obwohl der Motor nicht gestartet worden ist, kann Strom an das Audiosystem und andere Systeme, die in dem Fahrzeug 12 installiert sind, geliefert werden (was als Zubehörmodus bezeichnet wird). Mit anderen Worten wird in dem Zubehör modus "ACC", das den Zubehörmodus kennzeichnet, auf dem Knopf 46 angezeigt. Demzu folge kann der Fahrer durch einen Blick auf die Anzeige erkennen, daß das Fahrzeug sich in dem Zubehörmodus befindet.After the detection of the line between the electrical contact of the movable area 42 and the electrical of the fixed area 40 , the CPU of the control circuit substrate 60 turns on the backlight 58 and changes the transmission of the predetermined areas in the LCD 56 . As shown in FIG. 4, "ACC" is thereby displayed on the button 46 . The line between the electrical contact of the movable area 42 and the electrical contact of the fixed area 40 is also detected by the computer 70 via the substrate 36 . Although the engine has not been started, power can be supplied to the audio system and other systems installed in vehicle 12 (referred to as accessory mode). In other words, "ACC" indicating the accessory mode is displayed on the button 46 in the accessory mode. Accordingly, the driver can see by looking at the display that the vehicle is in the accessory mode.

Nachdem der Knopf 46 wieder gedrückt wird, um den elektrischen Kontakt des beweglichen Bereiches 42 und den elektrischen Kontakt des festen Bereiches 40 leitfähig zu machen, de tektiert die CPU des Steuerschaltkreissubstrats 60 die Leitung zwischen dem elektrischen Kontakt des beweglichen Bereiches 42 und dem elektrischen Kontakt des festen Bereiches 40 und ändert sie die Transmission von anderen vorab festgelegten Bereichen in dem LCD 56. Wie in Fig. 5 gezeigt, wird dadurch "START" auf dem Knopf 46 angezeigt. Die Leitung zwischen dem elektrischen Kontakt des beweglichen Bereiches 42 und dem elektrischen Kontakt des festen Bereiches 40 wird auch von dem Computer 70 über das Substrat 36 detek tiert, und der Computer 70 startet den Zellenmotor 72 zum Starten des Motors.After the button 46 is pressed again to make the electrical contact of the movable area 42 and the electrical contact of the fixed area 40 conductive, the CPU of the control circuit substrate 60 detects the line between the electrical contact of the movable area 42 and the electrical contact of the fixed area 40 and changes the transmission of other predetermined areas in the LCD 56 . As shown in FIG. 5, "START" is thereby displayed on the button 46 . The conduction between the electrical contact of the movable portion 42 and the electrical contact of the fixed portion 40 is also detected by the computer 70 via the substrate 36 , and the computer 70 starts the cell motor 72 to start the motor.

Wenn der Motor aus diesem Zustand gestartet wird, ändert die CPU des Steuerschaltkreissub strats 60 die Transmission anderer vorab festgelegter Bereiche in dem LCD 56 und wird, wie in Fig. 6 gezeigt, "AN" auf dem Knopf 46 angezeigt. Wenn der Fahrer auf das auf dem Knopf 46 angezeigte "AN" schaut, kann er die Bestätigung erhalten, daß der Motor gestartet worden ist. Wenn der Motor nicht gestartet worden ist, obwohl der Zellenmotor 72 gestartet worden ist, bleibt das auf dem Knopf 46 angezeigte "START" wie es ist ("START" nicht verändert), und kann der Fahrer erkennen, daß der Motor nicht gestartet hat.When the engine is started from this state, the CPU of the control circuit substrate 60 changes the transmission of other predetermined areas in the LCD 56 and, as shown in FIG. 6, "ON" is displayed on the button 46 . If the driver looks at the "ON" indicated on button 46 , he can receive confirmation that the engine has started. If the engine has not been started even though the cell engine 72 has been started, the "START" displayed on the button 46 remains as it is ("START" is not changed) and the driver can see that the engine has not started.

Wenn der Knopf 46 wieder gedrückt wird, wenn der Motor fähig ist, den elektrischen Kontakt des beweglichen Bereiches 42 und den elektrischen Kontakt des festen Bereiches 40 leitfähig zu machen, detektiert die CPU des Steuerschaltkreissubstrats 60 die Leitung zwischen dem elektrischen Kontakt des beweglichen Bereiches 42 und dem elektrischen Kontakt des festen Bereiches 40 und ändert sie die Transmission anderer vorab festgelegter Bereiche in dem LCD 56. Wie in Fig. 7 gezeigt, wird dadurch "AUS" auf dem Knopf 46 angezeigt. Die Lei tung des elektrischen Kontakts des beweglichen Bereiches 42 und des elektrischen Kontakts des festen Bereiches 40 wird auch vom Computer 70 über das Substrat 36 detektiert, und der Computer 70 schaltet den Motor ab.When the button 46 is pressed again when the motor is capable of making the electrical contact of the movable portion 42 and the electrical contact of the fixed portion 40 conductive, the CPU of the control circuit substrate 60 detects the conduction between the electrical contact of the movable portion 42 and the electrical contact of the fixed area 40 and changes the transmission of other predetermined areas in the LCD 56 . As shown in FIG. 7, "OFF" is thereby displayed on the button 46 . The conduction of the electrical contact of the movable portion 42 and the electrical contact of the fixed portion 40 is also detected by the computer 70 via the substrate 36 , and the computer 70 turns off the motor.

Somit kann der Fahrer durch Schauen auf das auf dem Knopf 46 angezeigte "AUS" die Be stätigung erhalten, daß der Motor angehalten hat. Wenn der Fahrer das Fahrzeug 12 verläßt und die Türen mit einem Schlüssel verriegelt, wird nicht länger Strom zur Hintergrundbe leuchtung 58 und zum LCD 56 geliefert und verschwindet das auf dem Knopf 46 angezeigte "AUS".Thus, by looking at the "OFF" indicated on the button 46 , the driver can obtain confirmation that the engine has stopped. When the driver leaves the vehicle 12 and locks the doors with a key, power to the backlight 58 and LCD 56 is no longer provided and the "OFF" indicated on the button 46 disappears.

In dem Zündschalter 10 mit der oben beschriebenen Konfiguration, wie sie in Fig. 2 gezeigt ist, wird die äußere Fläche 99 des Knopfes 46 dem Inneren des Fahrzeugs 12 über die Öff nung 32 freigegeben. Wie es in Fig. 1 gezeigt ist, sind außerdem der Zündschalter 10 und die Öffnung 32 so angeordnet, daß sie sich dicht bei der Vorderseite (im wesentlichen der Vorderseite des Fahrzeugs) des Knaufes 28 befinden, wenn der Schalthebel 24 in der Parkpo sition positioniert ist. Wenn ein Fahrer seinen Finger 68 ausstreckt, während er den Knauf 28 mit seiner Hand 66 ergreift, kann die Spitze des Fingers 68 die äußere Fläche 99 des Knopfes 46 berühren und den Knopf 46 im wesentlichen zur Vorderseite des Fahrzeugs herunterdrüc ken.In the ignition switch 10 having the configuration described above, as shown in FIG. 2, the outer surface 99 of the button 46 is released to the inside of the vehicle 12 through the opening 32 . As shown in Fig. 1, the ignition switch 10 and the opening 32 are also arranged so that they are close to the front (substantially the front of the vehicle) of the knob 28 when the shift lever 24 is positioned in the Parkpo position is. If a driver extends his finger 68 while grasping the knob 28 with his hand 66 , the tip of the finger 68 can touch the outer surface 99 of the button 46 and push the button 46 down substantially toward the front of the vehicle.

Beim Starten des Motors drückt der Fahrer den Knopf 46, während er den Knauf 28 ergreift. Nach dem Starten des Motors kann der Fahrer sanft beginnen, den Schalthebel 24 zu betäti gen, ohne die Position der Hand 66 zu verändern, an der der Knopf 46 gedrückt wird. Dem entsprechend ist es möglich, den Motor sanft zu starten und Gänge einzulegen.When starting the engine, the driver presses button 46 while gripping knob 28 . After starting the engine, the driver can gently start operating the shift lever 24 without changing the position of the hand 66 on which the button 46 is pressed. Accordingly, it is possible to start the engine smoothly and engage gears.

Wenn der Fahrer den Motor abschalten möchte, kann der Fahrer den Knopf 46 drücken, wäh rend er den Knauf 28 des Schalthebels 24 ergreift, der zur Parkposition bewegt worden ist, wodurch der Motor abgeschaltet werden kann. Dementsprechend ist es möglich, sanft Gänge einzulegen und den Motor abzuschalten.If the driver wants to turn the engine off, the driver can push the button 46 while gripping the knob 28 of the shift lever 24 which has been moved to the park position, whereby the engine can be turned off. Accordingly, it is possible to shift gears gently and switch off the engine.

In der vorliegenden Ausführungsform wird der aktuelle Zustand des Fahrzeugs auf dem Knopf 46 angezeigt. Jedoch kann der Knopf 46 auch gestaltet sein, um z. B. einen Zustand des Fahrzeugs anzuzeigen, nachdem der Knopf 46 heruntergedrückt wird.In the present embodiment, the current state of the vehicle is displayed on button 46 . However, the button 46 can also be designed to e.g. B. display a state of the vehicle after the button 46 is depressed.

Zusätzlich kann der Zustand des Fahrzeugs, nachdem der Knopf 46 heruntergedrückt worden ist, verändert werden und kann die Anzeige auf dem Knopf 46 auch gemäß Detektionsergeb nissen von zahlreichen Detektionsmitteln (z. B. Fahrerdetektionsmittel, wie z. B. ein auf dem Fahrersitz angeordneter Sitzsensor zur Detektion, ob der Fahrer seinen Platz eingenommen hat oder nicht, Mittel zum Detektieren des Herunterdrückens des Bremspedals und ein Tür sensor zum Detektieren, ob die Fahrzeugtüren geöffnet, angelehnt oder geschlossen sind) ver ändert werden. In addition, the state of the vehicle may be changed after the button 46 has been depressed and the display on the button 46 may also be based on detection results from numerous detection means (e.g., driver detection means, such as a seat sensor located on the driver's seat to detect whether the driver has taken his place or not, means for detecting the depression of the brake pedal and a door sensor for detecting whether the vehicle doors are open, ajar or closed) are changed.

Zum Beispiel wenn der Knopf 46 vor dem Zubehörmodus heruntergedrückt worden ist, wäh rend der Motor abgeschaltet wird, wird der Motor gestartet, ohne zum Zubehörmodus zu schalten, wenn das Bremspedal heruntergedrückt wird, oder, wenn das Bremspedal nicht her untergedrückt wird, wird der Zustand des Fahrzeugs zum Zubehörmodus geschaltet und die Anzeige auf dem Knopf 46 entsprechend geändert. Die Anzeige auf dem Knopf 46 kann auch in Übereinstimmung damit, ob das Bremspedal heruntergedrückt ist oder nicht, verändert werden.For example, if the button 46 has been depressed prior to the accessory mode while the engine is being turned off, the engine is started without switching to the accessory mode when the brake pedal is depressed or when the brake pedal is not depressed, the condition becomes switched to the accessory mode and the display on the button 46 changed accordingly. The display on the button 46 can also be changed in accordance with whether the brake pedal is depressed or not.

In der vorliegenden Ausführungsform wird nur die Leitung zwischen dem elektrischen Kon takt des beweglichen Bereiches 42 und dem elektrischen Kontakt des festen Bereiches 40 von der CPU des Steuerschaltkreissubstrats 60 detektiert. Die CPU des Steuerschaltkreissubstrats 60 kann jedoch konfiguriert sein, um zu bestimmen, ob die Leitung zwischen dem elektri schen Kontakt des beweglichen Bereiches 42 und dem elektrischen Kontakt des festen Berei ches 40 eine vorab festgelegte Zeitdauer überschreitet oder nicht. In diesem Fall unterscheidet sich das, was auf dem Knopf 46 angezeigt wird, wenn die Leitung die vorab festgelegte Zeit dauer überschreitet, sich von demjenigen, was auf dem Knopf 46 angezeigt wird, wenn die Leitung nicht die vorab festgelegte Zeitdauer überschreitet, und wird der Zustand des Fahr zeugs 12 dementsprechend geändert.In the present embodiment, only the conduction between the electrical contact of the movable portion 42 and the electrical contact of the fixed portion 40 is detected by the CPU of the control circuit substrate 60 . However, the CPU of the control circuit substrate 60 may be configured to determine whether or not the line between the electrical contact of the movable portion 42 and the electrical contact of the fixed portion 40 exceeds a predetermined period of time. In this case, what is displayed on button 46 when the line exceeds the predetermined time period differs from what is displayed on button 46 when the line does not exceed the predetermined time period, and becomes Condition of the vehicle 12 changed accordingly.

Obwohl der Zustand des Fahrzeugs durch Herunterdrücken des Knopfes 46 in den Zubehör modus umgeschaltet wird, wenn der Motor in der vorliegenden Ausführungsform abgeschal tet ist, kann der Zündschalter 10 dem Starten und Abschalten des Motors gewidmet sein und kann ein weiterer Schalter zum Umschalten auf den Zubehörmodus vorgesehen sein.Although the state of the vehicle is switched to accessory mode by depressing button 46 when the engine is turned off in the present embodiment, the ignition switch 10 may be dedicated to starting and stopping the engine, and another switch to switch to the accessory mode be provided.

Obwohl der bewegliche Bereich 42 des Schaltkörpers 38 in der vorliegenden Ausführungs form durch Verwendung des Knopfes 46 heruntergedrückt wird, ist ferner der Zündschalter der vorliegenden Erfindung nicht auf selbiges beschränkt. Solange der Zündschalter einen beweglichen Körper, wie z. B. den Knopf 46, der von einem Finger betätigt werden kann, und Mittel, wie z. B. den Schaltkörper 38, zum Detektieren einer Verschiebung des beweglichen Körpers aufweist, kann jeder Schalter (z. B. ein hebelartiger Schalter oder ein Schalter, der einen Gleiter verwendet) verwendet werden.Furthermore, although the movable portion 42 of the switch body 38 is depressed by using the knob 46 in the present embodiment, the ignition switch of the present invention is not limited to the same. As long as the ignition switch has a movable body, such as. B. the button 46 , which can be operated by a finger, and means such. B. the switch body 38 , for detecting a displacement of the movable body, any switch (z. B. a lever-like switch or a switch that uses a slider) can be used.

Obwohl der Zündschalter 10 auf der Instrumententafel 30 in der vorliegenden Ausführungs- - form angeordnet ist, ist die Position, an der der Zündschalter 10 angeordnet ist, nicht auf die Instrumententafel 30 beschränkt, solange der Zündschalter 10 nahe genug am Knauf 28 ange ordnet ist (wenn der Schalthebel 24 in der Parkposition positioniert ist), um den Fahrer den Knopf 46 mit einem Finger derselben Hand berühren zu lassen, die den Knauf 28 ergreift.Although the ignition switch 10 is arranged on the instrument panel 30 in the present embodiment, the position where the ignition switch 10 is arranged is not limited to the instrument panel 30 as long as the ignition switch 10 is arranged close enough to the knob 28 ( when the shift lever 24 is positioned in the park position) to have the driver touch the button 46 with a finger of the same hand that grips the knob 28 .

Ferner ist der Knopf 46 in der vorliegenden Ausführungsform so angeordnet, daß die Spitze des Fingers die äußere Fläche 99 des Knopfes 46 berührt, wenn der Fahrer seinen Finger 68 ausstreckt, während er den Knauf 28 ergreift, wenn der Schalthebel 24 in der Parkposition positioniert ist. Jedoch ist die vorliegende Erfindung nicht auf selbiges begrenzt.Furthermore, the button 46 in the present embodiment is arranged so that the tip of the finger contacts the outer surface 99 of the button 46 when the driver extends his finger 68 while gripping the knob 28 when the shift lever 24 is positioned in the park position , However, the present invention is not limited to the same.

Wenn z. B. der Finger des Fahrers den Knopf 46 selbst dann nicht erreichen kann, wenn der Fahrer seinen Finger 68 ausstreckt, während er den Knauf 28 ergreift, kann der Knopf 46 so angeordnet sein, daß der Fahrer den Knauf 28 nach dem Schalten des Schalthebels 24 in die Parkposition freigeben und den Knopf 46 durch natürliches Ausstrecken seiner Hand im we sentlichen zur Vorderseite des Fahrzeugs und Ausstrecken seines Fingers leicht berühren kann. Obwohl die Fahrer die Grundposition der Hand 66 zum Herunterdrücken des Knopfes 46 verändern muß, ist der Fahrer in diesem Fall fähig, die Hand 66 sanft zum Knauf 28 nach dem Herunterdrücken des Knopfes 46 zurückzubringen, um mit dem Schalten des Schalthe bels 24 zu beginnen. Der Fahrer kann auch den Motor in derselben oben beschriebenen Weise abschalten.If e.g. B. the driver's finger cannot reach the button 46 even if the driver extends his finger 68 while gripping the knob 28 , the button 46 may be arranged so that the driver pushes the knob 28 after switching the shift lever 24 release into the parking position and can touch the button 46 by extending his hand naturally to the front of the vehicle and extending his finger. In this case, although the driver needs to change the home position of the hand 66 to depress the button 46 , the driver is able to gently return the hand 66 to the knob 28 after the button 46 is depressed to begin switching the shift lever 24 . The driver can also turn off the engine in the same manner described above.

Selbst mit dieser Konfiguration kann somit der Fahrer nach dem Betätigen des Zündschalters 10 sanft den Schalthebel 24 betätigen. Außerdem kann der Fahrer den Zündschlüssel 10 nach dem Betätigen des Schalthebels 24 sanft betätigen. Thus, even with this configuration, the driver can gently operate the shift lever 24 after operating the ignition switch 10 . In addition, the driver can gently operate the ignition key 10 after operating the shift lever 24 .

Wenn der Fahrer den Motor abschalten möchte, drückt er den Knopf 46 herunter, während er den Knauf 28 des Schalthebels 24 ergreift, der zur Parkposition bewegt wird, wodurch er möglicht wird, den Motor sanft abzuschalten.When the driver wishes to turn the engine off, he depresses the button 46 while gripping the knob 28 of the shift lever 24 which is moved to the parking position, thereby enabling the engine to be smoothly turned off.

Wie in Fig. 2 gezeigt, liegt die äußere Fläche 99 des Knopfes 46 zum Inneren des Fahrzeugs 12 über die Öffnung 32 frei. Wie es in Fig. 1 gezeigt, sind außerdem der Zündschalter 10 und die Öffnung 32 so angeordnet, daß sie sich sehr dicht an der Vorderseite (im wesentlichen der Vorderseite des Fahrzeugs) des Knaufs 28 befinden, wenn der Schalthebel 24 in der Park position positioniert ist. Wenn der Fahrer seinen Finger 68 ausstreckt, während er den Knauf 28 mit seiner Hand 66 ergreift, kann die Spitze des Fingers die äußere Fläche 99 des Knopfes 46 berühren und den Knopf 46 im wesentlichen zur Vorderseite des Fahrzeugs herunterdrüc ken.As shown in FIG. 2, the outer surface 99 of the button 46 is exposed to the interior of the vehicle 12 through the opening 32 . As shown in Fig. 1, the ignition switch 10 and the opening 32 are also arranged so that they are very close to the front (substantially the front of the vehicle) of the knob 28 when the shift lever 24 is positioned in the park position is. If the driver extends his finger 68 while grasping the knob 28 with his hand 66 , the tip of the finger can touch the outer surface 99 of the button 46 and push the button 46 down substantially toward the front of the vehicle.

Nachfolgend wird eine zweite Ausführungsform der vorliegenden Erfindung beschrieben. Komponenten, die dieselben sind, wie sie in der ersten Ausführungsform beschrieben sind, werden mit denselben Bezugszeichen versehen und nicht beschrieben.A second embodiment of the present invention will be described below. Components that are the same as described in the first embodiment are provided with the same reference numerals and are not described.

Fig. 9 ist eine Frontansicht, die schematisch die Gestaltung eines Zündschalters 90 gemäß der zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt. Wie in Fig. 9 gezeigt, weist der Zündschalter 90 einen Knopf 92 als einen beweglichen Körper auf, der dem Knopf 46 in der ersten Ausführungsform entspricht. Der Knopf 92 ist derselbe wie der Knopf 46, indem bei Herunterdrücken des Knopfes 92 der elektrische Kontakt des beweglichen Bereiches 42 mit dem elektrischen Kontakt des festen Bereiches 40 des Schaltkörpers 38 in Kontakt gerät und eine elektrische Leitung hergestellt wird. Der Knopf 92 ist jedoch nicht mit einem Anzei gemittel, wie z. B. dem LCD 56 und der Hintergrundbeleuchtung 58 in der ersten Ausfüh rungsform, versehen. Fig. 9 is a front view schematically showing the configuration of an ignition switch 90 according to the second embodiment of the present invention. As shown in FIG. 9, the ignition switch 90 has a button 92 as a movable body, which corresponds to the button 46 in the first embodiment. The button 92 is the same as the button 46 in that when the button 92 is pressed down, the electrical contact of the movable area 42 comes into contact with the electrical contact of the fixed area 40 of the switching body 38 and an electrical line is produced. However, the button 92 is not a means of display, such as. B. the LCD 56 and the backlight 58 in the first embodiment, provided.

Jedoch ist eine Anzeigeeinrichtung 94 als Anzeigemittel an einer Seite des Knopfes 92 vorge sehen. Die Anzeigeeinrichtung 94 verfügt über das LCD 56 und die Hintergrundbeleuchtung 58, die in dem Knopf 46 in der ersten Ausführungsform vorgesehen sind.However, a display device 94 is provided as display means on one side of the button 92 . The display device 94 has the LCD 56 and the backlight 58 provided in the button 46 in the first embodiment.

Das heißt, obwohl der Knopf 46 (beweglicher Körper) und das LCD 56 und die Hintergrund beleuchtung 58 (Anzeigemittel) der ersten Ausführungsform integriert sind, sind in der zwei ten Ausführungsform der Knopf 92 (beweglicher Körper) und die Anzeigeeinrichtung 94 (Anzeigemittel) separat angeordnet.That is, although the button 46 (movable body) and the LCD 56 and the backlight 58 (display means) of the first embodiment are integrated, in the second embodiment, the button 92 (movable body) and the display device 94 (display means) are separate arranged.

Obwohl der Knopf 92 und die Anzeigeeinrichtung 94 in der zweiten Ausführungsform separat angeordnet sind, können grundsätzlich derselbe Betrieb und dieselbe Wirkung wie bei der ersten Ausführungsform erzielt werden.Although the button 92 and the display device 94 are arranged separately in the second embodiment, basically the same operation and the same effect as in the first embodiment can be achieved.

Im weiteren wird eine dritte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung beschrieben. Komponenten, die dieselben sind, wie in den ersten und zweiten Ausführungsformen be schrieben, werden mit denselben Bezugszeichen gekennzeichnet und nicht beschrieben.A third embodiment of the present invention will be described below. Components that are the same as in the first and second embodiments are marked with the same reference numerals and are not described.

Fig. 10 ist eine perspektivische Ansicht, die die Gestaltung eines Zündschalters 110 gemäß der dritten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt. Fig. 10 is a perspective view showing the configuration of 110 in accordance with an ignition switch of the third embodiment of the present invention.

Wie in Fig. 10 gezeigt, ist in dem Fahrzeug 12, bei dem Zündschalter 110 vorgesehen ist, eine Öffnung 112, die sich im wesentlichen zur Rückseite des Fahrzeugs öffnet, in der In strumententafel 30 ausgebildet.As shown in FIG. 10, in the vehicle 12 , in which the ignition switch 110 is provided, an opening 112 , which opens essentially to the rear of the vehicle, is formed in the instrument panel 30 .

Die Öffnung 112 ist so ausgebildet, daß, wenn der Fahrer den Knauf 28 des Schalthebels 24 ergreift, wenn sich der Schalthebel 24 in der Parkposition befindet, und in diesem Zustand der Fahrer seinen Finger 68 der den Knauf 28 ergreifenden Hand 66 ausstreckt, die Spitze des Fingers 68 (z. B. ein Teil des Fingers 68 zwischen der Spitze des Fingers und dem ersten Ge lenk des Fingers) in die Öffnung 112 hinein kann. The opening 112 is formed such that when the driver grips the knob 28 of the shift lever 24 when the shift lever 24 is in the park position, and in this state the driver extends his finger 68 of the hand 66 gripping the knob 28 , the tip of the finger 68 (e.g., a portion of the finger 68 between the tip of the finger and the first joint of the finger) into the opening 112 .

Die Öffnung 112 weist eine im wesentlichen rechteckige Gestalt auf und es ist ein Knopf 114 als ein beweglicher Körper an einer Innenwand der Öffnung 112 angebracht. Der Knopf 114 ähnelt grundsätzlich dem Knopf 92 in der zweiten Ausführungsform, außer daß der Knopf 114 entlang im wesentlichen der vertikalen Richtung des Fahrzeugs verschiebbar ist und durch Herunterdrücken mit dem Finger, der in die Öffnung 112 gelangt ist, zu einer im we sentlichen abwärtigen Seite des Fahrzeugs verschoben wird.The opening 112 has a substantially rectangular shape, and a button 114 is attached to an inner wall of the opening 112 as a movable body. The button 114 is basically similar to the button 92 in the second embodiment, except that the button 114 is slidable along substantially the vertical direction of the vehicle and by pushing down with the finger that has entered the opening 112 to a substantially downward side the vehicle is moved.

Auf einer inneren Unterseite der Öffnung 112 ist ein Paar Anzeigeeinrichtungen 116 und 118 parallel im wesentlichen zur seitlichen Richtung des Fahrzeugs vorgesehen.On an inner underside of the opening 112 , a pair of indicators 116 and 118 are provided in parallel substantially to the lateral direction of the vehicle.

Die Grundkonfiguration jeder Anzeigeeinrichtung 116 und 118 ist dieselbe wie bei der An zeigeeinrichtung 94 in der zweiten Ausführungsform. Die Anzeigeeinrichtung 116 zeigt einen aktuellen Zustand des Fahrzeugs 12 an. Die Anzeigeeinrichtung 118 zeigt den Zustand des Fahrzeugs 12 nach dem Herunterdrücken des Knopfes 114 an. Die Anzeigeeinrichtung 116 kann unterschiedliche Zustände entsprechend den Detektionsergebnissen von Detektionsmit teln, wie z. B. einem Sitzsensor 120, einem Türsensor 122 und einem Fußbremsensensor 124 anzeigen. Die Anzeigeeinrichtung 118 kann auch unterschiedliche Zustände entsprechend den Detektionsergebnissen der Detektionsmittel anzeigen. Grundsätzlich wird auf der Anzeigeein richtung 118 ein nächster Zustandskandidat des Fahrzeugs 112 angezeigt. Wenn der aktuelle Zustand des Fahrzeugs verändert wird, wird der nächste Zustandskandidat des Fahrzeugs 12 verändert. Wenn das Detektionsmittel detektiert, daß der gegenwärtige Zustand des Fahrzeugs 12 verändert worden ist, zeigt dementsprechend die Anzeigeeinrichtung 118 einen nächsten Zustandskandidaten des Fahrzeugs 12 an, der sich vom Zustand unterscheidet, der bisher an gezeigt wurde. Die Anzeigeeinrichtungen 116 und 118 können auch denselben Zustand des Fahrzeugs 12 anzeigen und der nächste Kandidat muß nicht immer auf der Anzeigeeinrich tung 118 angezeigt werden.The basic configuration of each display device 116 and 118 is the same as that of the display device 94 in the second embodiment. The display device 116 displays a current state of the vehicle 12 . The display device 118 displays the state of the vehicle 12 after the button 114 has been pressed down. The display device 116 may have different states corresponding to the detection results of detection means, such as. B. a seat sensor 120 , a door sensor 122 and a foot brake sensor 124 . The display device 118 can also display different states in accordance with the detection results of the detection means. In principle, a next status candidate of the vehicle 112 is displayed on the display device 118 . When the current state of the vehicle is changed, the next state candidate of the vehicle 12 is changed. Accordingly, when the detection means detects that the current state of the vehicle 12 has been changed, the display device 118 displays a next state candidate of the vehicle 12 which differs from the state which has been shown so far. The display devices 116 and 118 can also display the same state of the vehicle 12 and the next candidate does not always have to be displayed on the display device 118 .

Wie in Fig. 19 gezeigt, ist in der vorliegenden Ausführungsform die CPU des Steuerschalt kreissubstrats 60 mit dem Sitzsensor 120, Türsensor 122 und Fußbremsensensor 124 verbun den. Der Sitzsensor 120 ist z. B. in einem Sitzkissen des Fahrersitzes des Fahrzeuges ange ordnet und detektiert auf den Fahrersitz ausgeübtes Gewicht, wenn der Fahrer sich auf den Fahrersitz setzt, um dadurch zu detektieren, ob der Fahrer auf dem Fahrersitz Platz genommen hat oder nicht. Der Türsensor 122 ist in einem Verriegelungsmechanismus für die Tür in un mittelbarer Nähe des Fahrersitzes angeordnet und detektiert, ob die Tür geöffnet ist oder nicht und ob die Tür verriegelt ist oder nicht. Der Fußbremsensensor 124 ist in der Nähe des Bremspedals angeordnet, um zu detektieren, ob das Bremspedal heruntergedrückt ist oder nicht. In der vorliegenden Ausführungsform sind der Sitzsensor 120, der Türsensor 122 und der Fußbremsensensor 124 mit der CPU des Steuerschaltkreissubstrats 60 verbunden. Jedoch ist das mit der CPU des Steuerschaltkreissubstrats 60 verbundene Detektionsmittel nicht auf selbiges beschränkt.As shown in FIG. 19, in the present embodiment, the CPU of the control circuit substrate 60 is connected to the seat sensor 120 , door sensor 122, and foot brake sensor 124 . The seat sensor 120 is e.g. B. arranged in a seat cushion of the driver's seat of the vehicle and detects weight exerted on the driver's seat when the driver sits down on the driver's seat, to thereby detect whether the driver has taken a seat in the driver's seat or not. The door sensor 122 is arranged in a locking mechanism for the door in the immediate vicinity of the driver's seat and detects whether the door is open or not and whether the door is locked or not. The foot brake sensor 124 is located near the brake pedal to detect whether the brake pedal is depressed or not. In the present embodiment, the seat sensor 120 , the door sensor 122 and the foot brake sensor 124 are connected to the CPU of the control circuit substrate 60 . However, the detection means connected to the CPU of the control circuit substrate 60 is not limited to the same.

In dem Zündschalter 110 der vorliegenden Konfiguration detektiert der Sitzsensor 120, z. B. wenn der Fahrer nicht auf dem Fahrersitz des Fahrzeugs Platz genommen hat, keinen auf dem Fahrersitz befindlichen Fahrer. Wenn der Türsensor 122 nicht detektiert, daß die Tür unver riegelt ist, wie es in Fig. 11 gezeigt ist, wird außerdem "SICHERHEIT" auf jeder Anzeige einrichtung 116 und 118 angezeigt, um damit darauf hinzuweisen, daß das Fahrzeug sich im Sicherheitsmodus befindet. Wenn der Türsensor 122 detektiert, daß die Tür entriegelt worden ist, wird, wie es in Fig. 12 gezeigt ist, auf jeder Anzeigeeinrichtung 116 und 118 "HALTER REGISTRIERT" angezeigt, um darauf hinzuweisen, daß der Sicherheitsmodus beseitigt wor den ist. Wenn ein Sicherheitssystem, wie z. B. eine Antidiebstahleinrichtung in dem Fahrzeug 12 installiert ist, kann der Betrieb des Sicherheitssystems abgebrochen werden, wenn der Si cherheitsmodus abgebrochen ist.In the ignition switch 110 of the present configuration, the seat sensor 120 detects e.g. B. if the driver has not sat in the driver's seat of the vehicle, no driver in the driver's seat. In addition, if the door sensor 122 does not detect that the door is unlocked, as shown in FIG. 11, "SECURITY" is displayed on each display 116 and 118 to indicate that the vehicle is in security mode. When the door sensor 122 detects that the door has been unlocked, as shown in FIG. 12, "HOLDER REGISTERED" is displayed on each display 116 and 118 to indicate that the security mode has been removed. If a security system such. For example, if an anti-theft device is installed in the vehicle 12 , the operation of the security system may be canceled if the security mode is canceled.

Wenn der Sitzsensor 120 detektiert, daß die Person, die die Tür entriegelt hat, das Fahrzeug 12 betreten hat und auf dem Fahrersitz Platz genommen hat, wird, wie es in Fig. 13 gezeigt ist, nachfolgend auf der Anzeigeeinrichtung 116 "AUTO ABGESCHALTET" angezeigt, um darauf hinzuweisen, daß der Motor gegenwärtig abgeschaltet ist und das Audio- und weitere Systeme auch nicht betriebsfähig sind. "ACC" wird auf der Anzeigeeinrichtung 118 ange zeigt, um darauf hinzuweisen, daß, wenn der Knopf 114 gedrückt wird, während "ACC" auf der Anzeigeeinrichtung 118 angezeigt wird, der Zustand des Fahrzeugs 12 zum Zubehörmo dus umgeschaltet ist.When the seat sensor 120 detects that the person who has unlocked the door has entered the vehicle 12 and is seated in the driver's seat, as shown in Fig. 13, "AUTO OFF" is subsequently displayed on the display 116 to indicate that the engine is currently switched off and that the audio and other systems are not operational. "ACC" is displayed on the display 118 to indicate that if the button 114 is pressed while "ACC" is displayed on the display 118 , the state of the vehicle 12 has switched to accessory mode.

Wenn der Knopf 114 in diesem Zustand heruntergedrückt wird (Leitung zwischen dem elek trischen Kontakt des beweglichen Bereiches 42 und dem elektrischen Kontakt des festen Be reiches 40 wird von der CPU des Substrats 36 detektiert), während ein Herunterdrücken des Bremspedals vom Fußbremsensensor 124 nicht detektiert wird, wird, wie es in Fig. 14 ge zeigt ist, auf der Anzeigeeinrichtung 116 "ACC" angezeigt und wird auch eine Leitung zwi schen dem elektrischen Kontakt des beweglichen Bereiches 42 und dem elektrischen Kontakt des festen Bereiches 40 von dem Computer 70 über das Substrat 36 detektiert und wird der Zustand des Fahrzeugs 12 auf den Zubehörmodus umgeschaltet. In diesem Zustand wird auf der Anzeigeeinrichtung 118 "AUTO ABGESCHALTET" angezeigt, um darauf hinzuweisen, daß, wenn der Knopf 114 in diesem Zustand wieder heruntergedrückt wird, der Zubehörmo dus abgebrochen wird.When the button 114 is depressed in this state (conduction between the electrical contact of the movable portion 42 and the electrical contact of the fixed portion 40 is detected by the CPU of the substrate 36 ) while depressing the brake pedal is not detected by the foot brake sensor 124 , as it is shown in Fig. 14 ge, displayed on the display device 116 "ACC" and is also a line Zvi rule the electrical contact of the movable portion 42 and the electrical contact of the solid portion 40 of the computer 70 via the substrate 36 detects and the state of the vehicle 12 is switched to the accessory mode. In this state, "AUTO OFF" is displayed on the display 118 to indicate that when the button 114 is depressed again in this state, the accessory mode is canceled.

Wenn der Knopf 114 in diesem Zustand heruntergedrückt wird und die Leitung zwischen dem elektrischen Kontakt des beweglichen Bereiches 42 und dem elektrischen Kontakt des festen Bereiches 40 von der CPU des Substrats 36 detektiert wird, wird, wie es in Fig. 13 gezeigt ist, auf der Anzeigeeinrichtung 116 "AUTO ABGESCHALTET" angezeigt und auch die Leitung zwischen dem elektrischen Kontakt des beweglichen Bereiches 42 und dem elektri schen Kontakt des festen Bereiches 40 vom Computer 70 über das Substrat 36 detektiert und wird der Zubehörmodus abgebrochen. In diesem Zustand wird auf der Anzeigeeinrichtung 118 "ACC" angezeigt, um dadurch darauf hinzuweisen, daß das Fahrzeug 12 sich in einem Bereitschaftszustand für die nächste Operation befindet.When the button 114 is depressed in this state and the conduction between the electrical contact of the movable portion 42 and the electrical contact of the fixed portion 40 is detected by the CPU of the substrate 36 , as shown in Fig. 13, on the Display device 116 "AUTO SHUT OFF" is displayed and the line between the electrical contact of the movable area 42 and the electrical contact of the fixed area 40 is detected by the computer 70 via the substrate 36 and the accessory mode is terminated. In this state, "ACC" is displayed on the display device 118 , thereby indicating that the vehicle 12 is in a ready state for the next operation.

Wenn das Bremspedal entweder dann, wenn "AUTO ABGESCHALTET" auf der Anzeige einrichtung 116 angezeigt wird und "ACC" auf der Anzeigeeinrichtung 118 (Fig. 13) ange zeigt wird, oder wenn "ACC" auf der Anzeigeeinrichtung 116 angezeigt wird und "AUTO ABGESCHALTET" auf der Anzeigeeinrichtung 118 (Fig. 14) angezeigt wird und der Fuß bremsensensor 124 ein Herunterdrücken des Bremspedals detektiert, wird, wie es in Fig. 15 gezeigt ist, auf der Anzeigeeinrichtung 116 "MOTOR STOP" angezeigt, um darauf hinzuwei sen, daß der Motor des Fahrzeugs 12 abgeschaltet ist. "DRÜCKEN" und "MOTOR START" werden auf der Anzeigeeinrichtung 118 angezeigt, um darauf hinzuweisen, daß bei in diesem Zustand heruntergedrücktem Knopf 114 der Zellenmotor 72 den Motor startet.When the brake pedal is either when "AUTO OFF" is displayed on display 116 and "ACC" is displayed on display 118 ( FIG. 13), or when "ACC" is displayed on display 116 and "AUTO OFF "is displayed on the display 118 ( Fig. 14) and the foot brake sensor 124 detects depression of the brake pedal, as shown in Fig. 15," MOTOR STOP "is displayed on the display 116 to indicate that the engine of the vehicle 12 is switched off. "PRESS" and "ENGINE START" are displayed on the display 118 to indicate that when the button 114 is depressed in this state, the cell motor 72 starts the engine.

Wenn der Knopf 114 in diesem Zustand heruntergedrückt wird und die Leitung zwischen dem elektrischen Kontakt des beweglichen Bereiches 42 und dem elektrischen Kontakt des festen Bereiches 40 von der CPU des Substrats 36 detektiert wird, wird, wie es in Fig. 16 gezeigt ist, auf der Anzeigeeinrichtung 116 "MOTOR START" angezeigt und die Leitung zwischen dem elektrischen Kontakt des beweglichen Bereiches 42 und dem elektrischen Kontakt des festen Bereiches 40 auch vom Computer 70 über das Substrat 36 detektiert, so daß der Zel lenmotor 72 den Motor startet. In diesem Zustand wird auf der Anzeigeeinrichtung 118 "MOTOR STOP" angezeigt, um darauf hinzuweisen, daß der Motor durch Herunterdrücken des Knopfes 114 abgeschaltet wird.In this state, when the button 114 is depressed and the conduction between the electrical contact of the movable portion 42 and the electrical contact of the fixed portion 40 is detected by the CPU of the substrate 36 , as shown in FIG Display device 116 "MOTOR START" is displayed and the line between the electrical contact of the movable area 42 and the electrical contact of the fixed area 40 is also detected by the computer 70 via the substrate 36 , so that the cell motor 72 starts the motor. In this state, "ENGINE STOP" is displayed on the display 118 to indicate that the engine is stopped by depressing the button 114 .

Wenn der Türsensor 122 detektiert, daß die Tür nicht vollständig geschlossen ist, wird, wie es in Fig. 17 gezeigt ist, in diesem Zustand auf der Anzeigeeinrichtung 116 "TÜR OFFEN" anstelle von "MOTOR START" angezeigt, um darauf hinzuweisen, daß die Tür nicht voll ständig geschlossen ist, und die Aufmerksamkeit des Fahrers auf diese Tatsache zu lenken. Wenn es notwendig ist, die Aufmerksamkeit des Fahrers auf sich zu lenken, kann die Auf merksamkeit des Fahrers nicht nur durch Anzeigen der Buchstaben auf der Anzeigeeinrich tung 116, sondern auch durch Erhöhen der Lichtintensität der Anzeigeeinrichtung 116 oder durch Umschalten der Farbe der Anzeigeeinrichtung 116 auf Rot mehr auf sich gezogen wer den.When the door sensor detects 122 that the door is not fully closed, as it instead in Fig. 17 is shown in this state on the display device 116 "DOOR OPEN" is displayed by "ENGINE START", to indicate that the Door is not fully closed all the time, and to draw the driver's attention to this fact. If it is necessary to attract the driver's attention, the driver's attention can be increased not only by displaying the letters on the display 116 , but also by increasing the light intensity of the display 116 or by switching the color of the display 116 Red is more drawn to the.

Wenn auf der Anzeigeeinrichtung 116 "MOTOR START" angezeigt wird und auf der Anzei geeinrichtung 118 "MOTOR STOP" angezeigt wird, wenn der Knopf 114 heruntergedrückt ist und die Leitung zwischen dem elektrischen Kontakt des beweglichen Bereiches 42 und dem elektrischen Kontakt des festen Bereiches 40 an der CPU des Substrats 36 detektiert wird, wie es in Fig. 15 gezeigt ist, wird nachfolgend, wie es in Fig. 16 gezeigt ist, auf der Anzeigeeinrichtung 116 "MOTOR STOP" angezeigt, um darauf hinzuweisen, daß der Motor des Fahrzeugs 12 abgeschaltet ist. "DRÜCKEN" und "MOTOR START" werden auf der An zeigeeinrichtung 118 angezeigt, um darauf hinzuweisen, daß der Zellenmotor 72 den Motor startet, wenn der Knopf 114 in diesem Zustand heruntergedrückt wird. Die Leitung zwischen dem elektrischen Kontakt des beweglichen Bereiches 42 und dem elektrischen Kontakt des festen Bereiches 40 wird auch vom Computer 70 über das Substrat 36 detektiert und der Mo tor wird dadurch abgeschaltet.When "MOTOR START" is displayed on the display device 116 and "MOTOR STOP" is displayed on the display device 118 when the button 114 is pressed down and the line between the electrical contact of the movable area 42 and the electrical contact of the fixed area 40 is on the CPU of the substrate is detected 36, as shown in Fig. 15, hereinafter, as shown in Fig. 16, displayed on the display device 116 "mOTOR STOP" to indicate that the engine of the vehicle 12 off is. "PRESS" and "ENGINE START" are displayed on the display 118 to indicate that the cell motor 72 starts the engine when the button 114 is depressed in this state. The line between the electrical contact of the movable area 42 and the electrical contact of the fixed area 40 is also detected by the computer 70 via the substrate 36 and the motor is thereby switched off.

Wenn das Bremspedal nicht länger heruntergedrückt ist und ein Schwenken des Bremspedals in der Richtung entgegengesetzt zur derjenigen, in der es heruntergedrückt wird, vom Fuß bremsensensor 124 detektiert wird, wird, wie es in Fig. 13 gezeigt ist, auf der Anzeigeein richtung 116 "AUTO ABGESCHALTET" angezeigt, um darauf hinzuweisen, daß der Motor gegenwärtig abgeschaltet ist und das Audiosystem und dergleichen nicht betrieben werden können. Zu diesem Zeitpunkt wird auf der Anzeigeeinrichtung 118 "ACC" angezeigt, um darauf hinzuweisen, daß der Modus durch Herunterdrücken des Knopfes 114 auf den Zube hörmodus umgeschaltet wird.As shown in Fig. 13, when the brake pedal is no longer depressed and a swing of the brake pedal in the direction opposite to that in which it is depressed is detected by the foot brake sensor 124 , "AUTO" is displayed on the display 116 DISCONNECTED "is displayed to indicate that the engine is currently stopped and the audio system and the like cannot operate. At this time, "ACC" is displayed on the display 118 to indicate that the mode is switched to the listening mode by depressing the button 114 .

Wenn der Türsensor 122 detektiert, daß die Tür geöffnet worden ist, wird, wie es in Fig. 18 gezeigt ist, "AUTO ABGESCHALTET" auf der Anzeigeeinrichtung 118 angezeigt, um dar auf hinzuweisen, daß, selbst wenn der Knopf 114 in diesem Zustand heruntergedrückt wird, der Zellenmotor 72 nicht in Betrieb ist und der Modus nicht auf den Zubehörmodus umge schaltet wird.When the door sensor 122 detects that the door has been opened, as shown in Fig. 18, "AUTO OFF" is displayed on the display device 118 to indicate that even if the button 114 is depressed in this state is, the cell motor 72 is not in operation and the mode is not switched to the accessory mode.

Wenn der Fahrer die Tür öffnet und den Fahrersitz in diesem Zustand verläßt und der Sitzsen sor 120 detektiert, daß der Fahrer sich nicht auf dem Fahrersitz niedergelassen hat, wird, wie in Fig. 12 gezeigt, "HALTER REGISTRIERT" auf jeder Anzeigeeinrichtung 116 und 118 angezeigt. Wenn der Türsensor 122 detektiert, daß die Tür geschlossen und in diesem Zustand verriegelt ist, wird, wie in Fig. 11 gezeigt, "SICHERHEIT" auf jeder Anzeigeeinrichtung 116 und 118 angezeigt, um darauf hinzuweisen, daß das Fahrzeug sich gegenwärtig im Si cherheitsmodus befindet.When the driver opens the door and leaves the driver's seat in this state and the seat sensor 120 detects that the driver has not settled in the driver's seat, "HOLDER REGISTERED" is shown on each display 116 and 118 as shown in FIG displayed. When the door sensor 122 detects that the door is closed and locked in this state, "SECURITY" is displayed on each display 116 and 118 as shown in FIG. 11 to indicate that the vehicle is currently in the security mode ,

In der vorliegenden Ausführungsform sind die Öffnung 112 und der Knopf 114 so angeord net, daß, wenn der Fahrer seinen Finger 68 ausstreckt, wenn er den Knauf 28 des Schalthebels 24 in der Parkposition mit seiner Hand 66 ergreift, die Spitze des Fingers 68 in die Öffnung 112 eintreten kann und den Knopf 114 berühren kann. Demzufolge kann der Fahrer den Knopf 114 herunterdrücken, während er den Knauf 28 ergreift. Nachdem der Motor gestartet worden ist, kann der Fahrer den Schalthebel sanft betätigen, ohne die Grundposition der Hand 66 zu verändern. Wenn der Fahrer den Motor abschalten und den Schalthebel 24 in die Park position bewegen möchte, kann er ferner den Knopf 114 herunterdrücken, während er den Knauf 28 des Schalthebels 24 ergreift, wodurch ermöglicht wird, den Motor sanft abzuschal ten.In the present embodiment, the opening 112 and the button 114 are arranged so that when the driver extends his finger 68 , when he grips the knob 28 of the shift lever 24 in the park position with his hand 66 , the tip of the finger 68 into the Opening 112 can enter and touch button 114 . As a result, the driver can depress the button 114 while gripping the knob 28 . After the engine is started, the driver can operate the shift lever gently without changing the home position of the hand 66 . If the driver wants to turn off the engine and move the shift lever 24 to the park position, he can also depress the button 114 while gripping the knob 28 of the shift lever 24 , thereby enabling the engine to be smoothly shut down.

Wie vorangehend beschrieben, kann gemäß der vorliegenden Erfindung der Motor gestartet und abgeschaltet werden, während der Fahrer den Schalthebel ergreift. Somit kann der Fahrer sanft den Motor starten und die Gänge einlegen. As described above, according to the present invention, the engine can be started and be turned off while the driver grips the shift lever. So the driver can Start the engine gently and engage the gears.

LIST OF REFERENCE NUMBERS

1010

Zündschalter
ignition switch

1212

Fahrzeug
vehicle

1414

Schalthebeleinheit
lever unit

1616

Gehäuse
casing

1818

Fahrersitz
driver's seat

2020

Beifahrersitz
passenger seat

2222

Schalthebelloch
lever hole

2424

Schalthebel
gear lever

2626

Hebelkörper
lever body

2828

Knauf
knob

3030

Instrumententafel
dashboard

3232

Öffnung
opening

3434

Einfassung
mount

3636

Substrat
substratum

3838

Schaltkörper
switching body

4040

fester Bereich
fixed area

4242

beweglicher Bereich
moving area

4444

LCD-Verbinder
LCD connector

4646

Knopf
stud

4848

Rastwand
engaging wall

5050

Haltenut
retaining groove

5252

Preßplatte
press plate

5454

Preßvorsprung
pressing projection

5656

LCD
LCD

5858

Hintergrundbeleuchtung
Backlight

6060

Steuerschaltkreissubstrat
Control circuit substrate

6262

Flachkabel
flat cable

6464

Maske
mask

6666

Hand
hand

6868

Finger
finger

7070

Computer
computer

7272

Zellenmotor
cell motor

9090

Zündschalter
ignition switch

9292

Knopf
stud

9494

Anzeigeeinrichtung
display

9999

Fläche
area

110110

Zündschalter
ignition switch

112112

Öffnung
opening

114114

Knopf
stud

116116

Anzeigeeinrichtung
display

118118

Anzeigeeinrichtung
display

120120

Sitzsensor
seat sensor

122122

Türsensor
door sensor

124124

Fußbremsensensor
foot brake

Claims

1. Ignition switch ( 10 , 90 , 110 ), with:
a moving body attached to one of
a position which is in the vicinity of a shift lever ( 24 ) for actuating a transmission of a vehicle ( 12 ) and at which the movable body is moved by a finger ( 68 )
a hand ( 66 ) can be touched by a driver who grips the shift lever ( 24 ) with the same hand ( 66 ), and
a position is arranged; which is substantially on a line extending from an arm of the driver which engages the shift lever ( 24 ), and
a switch body ( 38 ) that keeps the movable body movable for detecting a displacement of the movable body and starting or stopping an engine of the vehicle.

The ignition switch according to claim 1, further comprising display means for displaying a state of the vehicle ( 12 ), the display means being arranged in the vicinity of the movable body or substantially integral with the movable body and directly or indirectly with the switch body ( 38 ) connected is.

The ignition switch according to claim 1 or 2, further comprising at least one detection means arranged at a predetermined position of the vehicle ( 12 ) for detecting a state of the vehicle ( 12 ), the display on the display means based on Detection results of the detection means is changed.

4. Ignition switch according to claim 2 or 3, characterized in that the display means comprises a first display means for displaying a current state of the vehicle ( 12 ) and a second display means for displaying a state of the vehicle ( 12 ) when moving the movable body.

5. Ignition switch according to one of the preceding claims, characterized in that a state of the vehicle ( 12 ) is changed by moving the movable body.

6. The ignition switch according to claim 5, further comprising at least one detection means arranged at a predetermined position of the vehicle ( 12 ) for detecting a state of the vehicle ( 12 ), a state of the vehicle ( 12 ) being changed by moving the movable body based on detection results of the detection means.