DE10142755B4 - Car rear-view mirror drive - Google Patents
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- B60R1/072—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators for adjusting the mirror relative to its housing
Abstract
Kfz-Rückblickspiegelantrieb (1) mit einem ein zentrales Schwenklager (2), für die Lagerung eines um zumindest eine Schwenkachse (3) schwenkbaren Spiegelglasträgers (4) aufweisenden, zumindest zweiteiligen Antriebsgehäuse (5), einem darin angeordneten Stellantrieb, bestehend aus zumindest einem Antriebsmotor (6) und einem nachgeordneten Untersetzungsgetriebe (7), durch das der Spiegelglasträger (4) mittels eines Verstellelements (8) schwenkbar ist, wobei die Gehäuseteile (5a, 5b) des Antriebsgehäuses (5) an einander zugewandten Rändern (9a, 9b) miteinander verbunden sind, wobei keine Verbindungsmittel vorhanden sind, die die beiden Gehäuseteile (5a, 5b) in einem zentralen Bereich starr miteinander verbinden, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäuseteile (5a, 5b) des Antriebsgehäuses (5) in dem zentralen Bereich zusätzlich über eine reibschlüssige Verbindung (10) miteinander vibrationsdämpfend verbunden sind und die Reibkraft in der reibschlüssigen Verbindung kleiner ist als eine das Schwenklager beaufschlagende Kraft.Automotive rearview mirror drive (1) with a central pivot bearing (2), for the storage of at least one a pivot axis (3) pivotable mirror glass carrier (4), at least two-piece drive housing (5), an actuator disposed therein, consisting of at least a drive motor (6) and a downstream reduction gear (7), through which the mirror glass carrier (4) is pivotable by means of an adjusting element (8), wherein the housing parts (5a, 5b) of the drive housing (5) on mutually facing edges (9a, 9b) are interconnected, with no connecting means are present, the two housing parts (5a, 5b) in one rigidly interconnecting the central area, characterized that the housing parts (5a, 5b) of the drive housing (5) in the central area additionally via a friction Connection (10) are vibration damping connected with each other and the Frictional force in the frictional Connection is smaller than the pivot bearing acting on Force.
Description
Die Erfindung betrifft einen Kfz-Rückblickspiegelantrieb mit einem ein zentrales Schwenklager, für die Lagerung eines um zumindest eine Schwenkachse schwenkbaren Spiegelglasträgers, aufweisenden, zumindest zweiteiligen Antriebsgehäuse, einem dann angeordneten Stellantrieb, bestehend aus zumindest einem Antriebsmotor und einem nachgeordneten Untersetzungsgetriebe, durch das der Spiegelglasträger mittels eines Verstellelements schwenkbar ist, wobei die Gehäuseteile des Antriebsgehäuses an einander zugewandten Rändern miteinander verbunden sind.The The invention relates to a vehicle rearview mirror drive with a central pivot bearing, for storage at least one a pivot axis pivotable mirror glass carrier, having, at least two-piece drive housing, a then arranged actuator consisting of at least one Drive motor and a downstream reduction gear, through the mirror glass carrier is pivotable by means of an adjusting element, wherein the housing parts of the drive housing on mutually facing edges connected to each other.
Aus
der
Ausgehend von den beschriebenen Schwierigkeiten des bekannten Kfz-Rückblickspiegelantriebs ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung einen Antrieb darzustellen, der für eine Serienproduktion geeignet mit großzügigen Gehäusetoleranzen ausgestattet sein darf und Schwingungen gut abdämpft um keine Geräusche zu emittieren und um für eine klare Sicht zu sorgen.outgoing is of the described difficulties of the known automotive rearview mirror drive It is an object of the present invention to provide a drive the for a series production suitably equipped with generous housing tolerances may be and well damped vibrations around no noise emit and order for a to provide a clear view.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Gehäuseteile des Antriebsgehäuses in einem zentralen Bereich zusätzlich über eine reibschlüssige Verbindung miteinander vibrationsdämpfend verbunden sind. Die reibschlüssige Verbindung wandelt Schwingungsenergie des Spiegelglastrgers mit darauf montiertem Spiegelglas und des Antriebsgehäuses in Reibungswärme um, wenn die durch die Schwingung erzeugten Hubkräfte größer als die Reibungskraft der reibschlüssigen Verbindung sind.These Task is inventively characterized solved, that the housing parts of the drive housing in a central area in addition to a friction Connection are connected vibration damping with each other. The frictional connection converts vibration energy of the mirror glass with mounted on it Mirror glass and the drive housing in frictional heat when the lifting forces generated by the vibration are greater than the frictional force of the frictional Connection are.
Auslegungen und Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.interpretations and further developments of the invention are the dependent claims remove.
Um Gehäusetoleranzen ausgleichen zu können ist es erforderlich, dass die Reibkraft in der reibschlüssigen Verbindung kleiner ist als eine das Schwenklager beaufschlagende Kraft.Around housing tolerances to be able to compensate It is necessary that the frictional force in the frictional connection smaller than a force acting on the pivot bearing.
Zweckmäßigerweise besteht die reibschlüssige Verbindung aus einem hohlen Vorsprung des ersten Gehäuseteils und einem dann teilweise eingreifenden Vorsprung des zweiten Gehäuseteils. Diese Vorsprünge können einstückig mit den jeweiligen Gehäuseteilen sein, wodurch sich der Herstellaufwand nicht erhöht.Conveniently, is the frictional one Connection of a hollow projection of the first housing part and a then partially engaging projection of the second housing part. These projections can one piece with the respective housing parts be, whereby the manufacturing costs are not increased.
Um die Elastizität der reibschlüssigen Verbindung zu erhöhen und um eine konstante Reibkraft über die Lebensdauer zu erreichen wird vorgeschlagen den hohlen Vorsprung mit Längsschlitzen zu versehen und die so gebildeten Federarme durch zumindest ein metallisches Federelement zu unterstützen.Around the elasticity the frictional Increase connection and about a constant frictional force over To reach the lifetime is suggested the hollow projection with longitudinal slots to provide and the spring arms thus formed by at least one support metallic spring element.
Eine besonders wirtschaftliche Lösung besteht darin, dass ein mit einem Federelement einer im Antriebsstrang des Stellantriebs befindlichen Reibkupplung baugleiches Federelement zur Unterstützung der Reibkraft eingesetzt wird.A particularly economical solution is that one with a spring element one in the drive train the actuator located friction clutch identical spring element for support the friction force is used.
Das Federelement kann als radial federnde metallische Hülse ausgeführt sein. Alternativ oder zusätzlich kann der hohle Vorsprung mit Schmierstoff gefüllt sein um eine gleichmäßigere Reibkraft zu erzielen.The Spring element can be designed as a radially resilient metallic sleeve. Alternatively or in addition The hollow projection may be filled with lubricant for a more even friction force to achieve.
Für eine optimale Schwingungsdämpfung wird dadurch gesorgt, dass sich die reibschlüssige Verbindung im Innern des Antriebsgehäuses unterhalb des außen angeordneten zentralen Schwenklagers befindet, weil an dieser Stelle die größte Schwingungsamplitude zu erwarten ist.For an optimal Vibration damping is ensured that the frictional connection in the interior of the drive housing below the outside arranged central pivot bearing is located because at this point the largest vibration amplitude is to be expected.
Das zentrale Schwenklager besteht vorzugsweise aus zwei sphärischen Bereichen des Spiegelglasträgers einerseits und des Antriebsgehäuses andererseits, die mit Führungen in Form von Vorsprüngen oder Nuten versehen sind und über eine Kugelkalotte mit korrespondierenden Nuten bzw. Vorsprüngen aneinander anliegen.The central pivot bearing is preferably made of two spherical Areas of the mirror glass carrier on the one hand and the drive housing on the other hand, with guides in the form of protrusions or grooves are provided and over a spherical cap with corresponding grooves or projections to each other issue.
Die das Schwenklager beaufschlagende Kraft wird mittels zweier sich überkreuzender, bandartiger und um das Antriebsgehäuse geführter Verstellelemente erzeugt, die über je zwei Gelenke mit dem Spiegelglasträger verbunden sind.The the pivot bearing acting force is crossed by means of two, creates belt-like and guided around the drive housing adjusting elements, the above two joints are connected to the mirror glass carrier.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der einzigen Figur näher erläutert.One embodiment The invention will be explained in more detail with reference to the single figure.
- 11
- Kfz-RückblickspiegelantriebAutomotive rearview mirror drive
- 22
- zentrales Schwenklagercentral pivot bearing
- 33
- Schwenkachseswivel axis
- 44
- SpiegelglasträgerMirror glass support
- 55
- Antriebsgehäusedrive housing
- 66
- Antriebsmotordrive motor
- 77
- UntersetzungsgetriebeReduction gear
- 88th
- Verstellelementadjustment
- 99
- Randedge
- 1010
- reibschlüssige Verbindungfrictional connection
- 1111
- hohler Vorsprunghollow head Start
- 1212
- Vorsprunghead Start
- 1313
- Federelementspring element
- 1414
- Kugelkalottespherical cap
- 1515
- Gelenkjoint
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10142755A DE10142755B4 (en) | 2001-08-31 | 2001-08-31 | Car rear-view mirror drive |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE10142755A DE10142755B4 (en) | 2001-08-31 | 2001-08-31 | Car rear-view mirror drive |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10142755A1 DE10142755A1 (en) | 2003-04-03 |
DE10142755B4 true DE10142755B4 (en) | 2005-10-06 |
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ID=7697301
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE10142755A Expired - Fee Related DE10142755B4 (en) | 2001-08-31 | 2001-08-31 | Car rear-view mirror drive |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10142755B4 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3206754C2 (en) * | 1982-02-25 | 1987-03-05 | Ase Deutschland Gmbh, 7100 Heilbronn, De | |
US4693571A (en) * | 1984-01-24 | 1987-09-15 | Kabushiki Kaisha Matsuyama Seisakusho | Support and drive unit for mirror devices |
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DE19902757A1 (en) * | 1999-01-25 | 2000-07-27 | Buhler Motor Gmbh | Adjustable external rear view mirror for motor vehicles has rigid outer part around pre-stressed inner part and intermediate free pace for spring, for vibration-free retention |
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-
2001
- 2001-08-31 DE DE10142755A patent/DE10142755B4/en not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE10142755A1 (en) | 2003-04-03 |
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