DE10137350B4 - Beleuchtungseinrichtung - Google Patents
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Abstract
Beleuchtungseinrichtung
für Fahrzeuge,
insbesondere Innenleuchte, mit zumindest einem, an einem Trägerteil
(1) angeordneten Leuchtmittel (2), das mindestens über an dem
Trägerteil
(1) angeordnete elektrische Steckverbindungen mit wenigstens einer
elektrischen Baugruppe verbunden ist, beispielsweise einem Schalter (7)
und/oder einem Bauteilträger
(11), wobei die Steckverbindung ein Buchsenteil (8) mit einer Steckeraufnahme
(9) aufweist, in die in Verbindungsstellung der Steckverbindung
ein Steckerteil (10a, 10b) eingreift, wobei an dem Buchsenteil (8)
an einander gegenüberliegenden
Seiten der Steckeraufnahme (9) Anlagestellen (14) für das Steckerteil
(10a, 10b) vorgesehen sind, die gegen die Rückstellkraft wenigstens eines
Federelements (15) in ihrem lichten Abstand zueinander veränderbar
sind und in Verbindungsstellung der Steckverbindung beidseits an
dem Steckerteil (10a, 10b) anliegen, und wobei wenigstens eine dieser
Anlagestellen (14) als elektrischer Kontakt ausgebildet ist, dadurch
gekennzeichnet, daß die
Beleuchtungseinrichtung wenigstens zwei Steckverbindungen hat, deren Steckerteile
(10a, 10b) unterschiedlich dick sind, daß die Buchsenteile (8) dieser
Steckverbindungen übereinstimmend
und untereinander gleich ausgebildet sind,...
Description
- Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge, insbesondere Innenleuchte, mit zumindest einem, an einem Trägerteil angeordneten Leuchtmittel, das mindestens über an dem Trägerteil angeordnete elektrische Steckverbindungen mit wenigstens einer elektrischen Baugruppe verbunden ist, beispielsweise einem Schalter und/oder einem Bauteilträger, wobei die Steckverbindung ein Buchsenteil mit einer Steckeraufnahme aufweist, in die in Verbindungsstellung der Steckverbindung ein Steckerteil eingreift, wobei an dem Buchsenteil an einander gegenüberliegenden Seiten der Steckeraufnahme Anlagestellen für das Steckerteil vorgesehen sind, die gegen die Rückstellkraft wenigstens eines Federelements in ihrem lichten Abstand zueinander veränderbar sind und in Verbindungsstellung der Steckverbindung beidseits an dem Steckerteil anliegen, und wobei wenigstens eine dieser Anlagestellen als elektrischer Kontakt ausgebildet ist.
- Aus
DE 199 58 808 A1 und ausUS 5 546 288 kennt man bereits Innenleuchten, die als Träger eine Leiterplatte aufweisen, an der ein Leuchtmittel angeordnet ist. Zum Ein- und Ausschalten des Leuchtmittels ist ein elektrischer Schalter vorgesehen, an dessen Schaltergehäuse rückseitig als Kontaktfahnen ausgebildete Steckerteile vorstehen, die mit den Schaltkontakten des Schalters elektrisch verbunden sind. Die Steckerteile greifen jeweils in die Steckeröffnung eines Buchsenteils ein, das an der Leiterplatte angeordnet ist und mit einer zu dem Leuchtmittel führenden Leiterbahn der Leiterplatte verlötet ist. Die durch die Steckerteile und die Buchsenteile gebildeten Steckverbindungen ermöglichen eine einfache Endmontage der Beleuchtungseinrichtung, bei der die zuvor vorgefertigte Leiterplatte mit ihren Buchsenteilen nur noch auf die Steckerteile des Schalters aufgesteckt werden muss. - Aus
GB 2 263 972 A - Aufgrund der ständig steigenden Anforderungen an die Beleuchtungstechnik und den Komfort in Fahrzeugen ist es wünschenswert, mit der Leiterplatte oder dem Trägerteil mehrere unterschiedlich ausgebildete elektrische Baugruppen zu verbinden, beispielsweise mehrere Schalter für an dem Trägerteil angeordnete, für unterschiedliche Beleuchtungsfunktionen, wie Innenlicht oder Leselicht vorgesehene Leuchtmittel und zusätzlich eine Leiterplatte, auf der Leuchtmittel für wenigstens eine weitere Beleuchtungsfunktion, wie zum Beispiel eine Ambientebeleuchtung angeordnet sein können.
- Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Beleuchtungseinrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die mehrere unterschiedliche, mit dem Trägerteil elektrisch verbundene Baugruppen aufweisen kann, die aber dennoch kostengünstig herstellbar ist.
- Die Lösung dieser Aufgabe besteht darin, daß die Beleuchtungseinrichtung wenigstens zwei Steckverbindungen hat, deren Steckerteile unterschiedlich dick sind, daß die Buchsenteile dieser Steckverbindungen übereinstimmend ausgebildet sind, und daß der Federweg der Federelemente dieser Buchsenteile derart dimensioniert ist, daß die Anlagestellen die unterschiedlich dicken Steckerteile, in Verbindungsstellung der Steckkupplung jeweils kontaktieren, so daß sich die jeweils übereinstimmenden Buchsenteile an Stecker unterschiedlicher Dicke anpassen.
- Die einzelnen mit dem Trägerteil verbundenen elektrischen Baugruppen können dann Steckkontakte mit unterschiedlicher Dicke aufweisen, und dennoch sind die diesen Steckkontakten jeweils zugeordneten Buchsenteile untereinander gleich ausgebildet. Somit entfällt bei der Herstellung der Beleuchtungseinrichtung eine getrennte Lagerung unterschiedlicher Buchsenteile. Auch brauchen die Buchsenteile bei der Montage der Beleuchtungseinrichtung nicht unterschieden zu werden, daß heißt es können keine Verwechslungen zwischen unterschiedlichen Buchsenteilen auftreten. Die Beleuchtungseinrichtung ist deshalb, auch wenn sie mehrere unterschiedliche Baugruppen aufweist, auf einfache Weise und mit großer Montagesicherheit montierbar. Da die Beleuchtungseinrichtung nur eine Sorte Buchsenteile aufweist, können diese mit entsprechend großer Stückzahl und damit kostengünstig produziert werden.
- Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß die Baugruppe eine Leiterplatte aufweist, an der wenigstens ein mit Leiterbahnen der Leiterplatte verbundenes elektrisches Bauelement angeordnet ist, daß wenigsten ein Randbereich der Leiterplatte als mit dem Buchsenteil verbindbares Steckerteil ausgebildet ist und daß ein in diesem Randbereich befindlicher Leiterbahnabschnitt in Verbindungstellung der Steckverbindung eine als elektrischen Kontakt ausgebildete Anlagestelle des Buchsenteils kontaktiert. Das Steckerteil ist also durch einen Randbereich der Leiterplatte selbst gebildet, so daß eine Lötstelle oder dergleichen Verbindungsstelle zum Verbinden eines separaten Steckerteils mit der Leiterplatte eingespart werden kann. Die Beleuchtungseinrichtung ermöglicht dadurch eine einfache, kostengünstige und schnelle Montage. Die Leiterplatte ist mit ihrer Erstreckungsebene quer und insbesondere rechtwinklig zur Erstreckungsebene des Trägerteils angeordnet.
- Zweckmäßig ist, wenn das Federelement als Blattfeder ausgebildet ist, die an ihrem Befestigungsende mit einem Buchsengehäuse des Buchsenteils verbunden ist, wobei die Anlagestelle für das Steckerteil an dem dem Befestigungsende gegenüberliegenden Endbereich der Slattfeder vorgesehen ist. Das wenigstens eine Federelement und das vorzugsweise einstückig damit verbundene Buchsengehäuse können dann als kostengünstig herstellbares Biegestanzteil ausgebildet sein.
- Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist an dem dem Befestigungsende gegenüberliegenden Endbereich des Federelements eine das Federelement verlängernde lachenartige Fortsetzung vorgesehen, die zur Bildung einer Einführschräge für das Steckerteil mit Ihrer Längserstreckung schräg zur Steckrichtung von Buchsenteil und Steckerteil angeordnet ist. Das Streckerteil gleitet dann beim Aufstecken auf das Buchsenteil an der Einführ schräge entlang, wodurch einerseits das Federelement aus seiner Ruhelage in die Gebrauchsstellung ausgelenkt wird und andererseits das Steckerteil an der Auflaufschräge geführt wird.
- Bei einer zweckmäßigen Ausgestaltung der Erfindung ist an dem Buchsengehäuse beidseits einer Längsmittelebene der Steckeraufnahme jeweils wenigstens ein Federelement mit einer daran angeordneten Anlagestelle für das Steckerteil vorgesehen, wobei das Buchsenteil insbesondere symmetrisch zu der Längsmittelebene der Steckeraufnahme ausgebildet ist. Wenn das Buchsenteil mit Steckerteilen. unterschiedlicher Dicke kombiniert wird, wird der Dickenunterschied zwischen den Steckerteilen dann von den beidseits der Längsmittelebene der Steckaufnahme befindlichen Federelementen ausgeglichen, also jeweils auf zwei Federelemente verteilt. Das Buchsenteil paßt sich dadurch besonders gut an Steckerteile unterschiedlicher Dicke an. Außerdem ergibt sich dabei auch ein guter elektrischer Kontakt zwischen dem Buchsenteil und dem Steckerteil.
- Bei einer zweckmäßigen Ausgestaltung der Erfindung ist das Trägerteil als Leiterplatte mit wenigstens einer Leiterbahn ausgebildet, die ein an dem Trägerteil angeordnetes Buchsenteil direkt oder indirekt über wenigstens ein elektrisches Bauteil mit dem Leuchtmittel verbindet. Die Beleuchtungseinrichtung ist dann noch kostengünstiger herstellbar. Wenn über die Steck verbindungen mit dem Trägerteil wenigstens eine weitere Leiterplatte verbunden ist, deren Erstreckungsebene quer zur derjenigen des Trägerteils angeordnet ist, ermöglicht die Beleuchtungseinrichtung auf einfache Weise eine dreidimensionale Leiterbahnführung.
- Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß das Buchsengehäuse U-förmig mit durch einen U-Quersteg miteinander verbundenen Schenkelteilen ausgebildet ist, welche die Steckeraufnahme seitlich begrenzen, und daß die Steckeraufnahme an ihren quer zu den Schenkelteilen angeordneten Stirnseiten randoffen ausgebildet ist. Die Steckerteile können dann mit ihrer Steckrichtung oder ihrer Längserstreckung in einer etwa parallel zu den U-Schenkelteilen angeordneten Längsmittelebene der Steckaufnahme schräg zur Mittelachse der Steckaufnahme in diese eingesetzt sein. Wenn die Steckerteile jeweils durch einen Randbereich einer Leiterplatte gebildet sind, kann zwischen dieser Leiterplatte und dem Trägerteil ein Keilspalt gebildet sein. Die Leiterplatte kann mit ihrer Längsmittelachse gegenüber der Erstreckungsebene des Trägerteils geneigt sein.
- Bei einer zweckmäßigen Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß das Buchsenteil eine Duchgangslochung des Trägerteils durchsetzt, daß die Schenkelteile des Buchsenteils in Vormontagestellung gegen die Rückstellkraft ihres Werkstoffs federnd elastisch bewegbar sind und daß an den Außenseiten der Schenkelteile jeweils voneinander beabstandete Haltevorsprünge gebildet sind, zwischen denen das Buchsenteil in Montagestellung in der Duchgangslochung des Trägerteils eingerastet gehalten ist. Die Schenkelteile des Buchsenteils sind dabei in Vormontagestellung gegen die Rückstellkraft ihres Werkstoffs aufeinander zu- und voneinander wegbewegbar, wodurch der Abstand zwischen der am weitesten vorstehenden Stelle eines an dem einen Schenkelteil angeordneten Haltevorsprungs von der am weitesten vorstehenden Stelle eines an dem anderen Schenkelteil angeordneten Haltevor sprungs größer ist als die entsprechende Querschnittsabmessung der Durchgangslochung des Trägerteils. Das Buchsenteil verrastet dann beim Einsetzen in die Durchgangslochung mit dem die Durchgangslochung umgrenzenden Randbereichs des Trägerteils und ist somit bereits unmittelbar nach dem Einsetzen in das Durchgangsloch an den Trägerteil fixiert. Das Buchsenteil kann dann in einem weiteren Arbeitsschritt mit einem benachbart zu dem Buchsenteil angeordneten Leiterbahnabschnitt des Trägerteils verlötet und somit fest mit dem Trägerteil verbunden werden.
- Nachfolgend sind Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
-
1 ein als Leiterplatte ausgebildetes Trägerteil einer Fahrzeug-Innenleuchte, an der mehrere unterschiedliche elektrische Baugruppen angeordnet sind, die über Steckverbindungen lösbar mit dem Trägerteil verbunden sind, -
2 einen Querschnitt durch eine Steckverbindung zum Verbinden einer als elektrischer Schalter ausgebildeten Baugruppe mit einem als Leiterplatte ausgebildeten Trägerteil, -
3 einen Querschnitt durch eine Steckkupplung zum Verbinden einer als Leiterplatte ausgebildeten Baugruppe mit einem ebenfalls als Leiterplatte ausgebildeten Trägerteil, -
4 einen Querschnitt durch ein als Leiterplatte ausgebildetes Trägerteil einer Fahrzeug-Innenleuchte, wobei das Trägerteil über eine Steckverbindung mit einer weiteren Leiterplatte verbunden ist, und -
5 eine Seitenansicht der in4 gezeigten Anordnung in Richtung des in4 mit V bezeichneten Pfeils. - Eine Innenleuchte für ein Fahrzeug weist ein als Leiterplatte ausgebildetes Trägerteil
1 auf, das in einem in der Zeichnung nicht näher dargestellten Leuchtengehäuse angeordnet ist. Die Innenleuchte kann beispielsweise am Dachhimmel des Fahrzeuginnenraums angeordnet sein. An dem Trägerteil1 sind mehrere Leucht mittel2 angeordnet, von denen in1 nur eines dargestellt ist. Die Leuchtmittel2 sind jeweils als Glühlampe ausgebildet, die mittels einer Halterung3 lösbar mit in dem Trägerteil1 vorgesehenen Durchtrittsöffnungen4 verbindbar sind. An der Halterung3 sind jeweils elektrische Kontaktelemente angeordnet, die in Gebrauchsstellung mit ihrem einen Ende einen Anschlußkontakt des Leuchtmittels2 und mit ihrem anderen Ende Leiterbahnen5 des Trägerteils1 kontaktieren. Die Leiterbahnen sind an der den Leuchtmitteln2 zugewandten Vorderseite des Trägerteils1 angeordnet. An dem Trägerteil1 sind außerdem Anschlußstellen6 zum Verbinden mit der elektrischen Stromversorgung des Fahrzeugs vorgesehen. - Jedes Leuchtmittel
2 ist jeweils über zwei an dem Trägerteil1 angeordnete, mit den Leiterbahnen5 des Trägerteils1 verbundene elektrische Steckverbindungen mit einem elektrischen Schalter7 . verbunden, mit dem das betreffende Leuchtmittel2 ein- und ausschaltbar ist. Von den Schaltern7 ist in der Zeichnung nur einer dargestellt. Jede Steckverbindung weist jeweils ein Buchsenteil8 mit einer Steckaufnahme9 auf, in die in Verbindungs stellung der Steckverbindung ein Steckerteil10a eingreift. Das Steckerteil10a ist jeweils durch eine Kontaktfahne gebildet, die an der Rückseite des Schalters7 angeordnet ist und elektrisch mit einem Schaltkontakt des Schalters7 verbunden ist. - An dem Trägerteil
1 ist ferner ein als Leiterplatte ausgebildeter Bauteilträger11 angeordnet, der zwei als Leuchtdioden ausgebildete Leuchtmittel12 trägt, die zur ambienten Beleuchtung eines Inneneinrichtungsteils des Fahrzeuginnenraums vorgesehen sind. Die Leuchtmittel12 sind mit einem elektrischen Vorwiderstand13 in Reihe geschaltet. Die Anschlüsse dieser, aus den Leuchtmitteln12 und dem Vorwiderstand13 gebildeten Reihenschaltung sind mit elektrischen Steckerteilen10b verbunden, die jeweils in eine Steckaufnahme9 eines an dem Trägerteil1 befindlichen Buchsenteils8 eingreifen und dieses kontaktieren. Diese Buchsenteile8 sind über Leiterbahnen5 des Trägerteils1 mit den Stromversorgungs-Anschlußstellen6 des Trägerteils1 verbunden. Die Leuchtmittel12 sind so geschaltet, daß sie bei Nachtbetrieb des Fahrzeugs ständig eingeschaltet sind. - An einander gegenüberliegenden Seiten der Steckaufnahme
9 sind an dem Buchsenteil8 Anlagestellen14 für das Steckerteil10a ,10b vorgesehen, die jeweils als elektrisch leitender Kontakt ausgebildet sind. Die Anlagestellen14 sind jeweils gegen die Rückstellkraft eines Federelements15 in ihrem lichten Abstand zueinander veränderbar. In2 und3 ist erkennbar, daß die Anlagestellen14 in Verbindungsstellung der Steckverbindung beidseits an dem Steckerteil10a ,10b anliegen, so daß dieses zwischen den Anlagestellen14 eingespannt ist. - Durch einen Vergleich von
2 und3 ist ferner erkennbar, daß die Steckerteile10b des Bauteilträgers11 eine größere Dicke d1 aufweisen als die Dicke d2 der Steckerteile10a der Schalter7 . Die diesen Steckerteilen10a ,10b zugeordneten Buchsenteile8 sind trotz der unterschiedlichen Dicke d1, d2 der Steckerteile10a ,10b übereinstimmend ausgebildet. Der Federweg der Federelemente15 der Buchsenteile8a ,8b ist dazu derart dimensioniert, daß die Anlagestellen14 die unterschiedlich dicken Steckerteile10a ,10b in Verbindungstellung der durch die Buchsenteile8 und die Steckerteile10a ,10b gebildeten Steckkupplung jeweils kontaktieren. In2 und3 ist erkennbar, daß die Anlagestellen14 in Verbindungsstellung um die Dicke des Steckerteils10a ,10b voneinander beabstandet sind. - Wie in
5 besonders gut erkennbar ist, sind die Steckerteile10b einstückig mit dem als Leiterplatte ausgebildeten Bauteilträger11 verbunden und jeweils durch einen Randbereich des Bauteilträgers11 gebildet. Dabei ist dieser Randbereich als zungenartiger Vorsprung ausgebildet. In3 ist erkennbar, daß ein in diesem Randbereich befindlicher Leiterbahnabschnitt16 in Verbindungsstellung der Steckverbindung die als elektrische Kontakte ausgebildeten Anlagestellen14 des Buchsenteils8 kontaktiert. - Das Federelement
15 ist als Blattfeder ausgebildet, die an ihrem Befestigungsende einstückig mit einem Buchsengehäuse17 des Buchsenteils8 verbunden ist. An ihrem dem Befestigungsende gegenüberliegenden Endbereich weist das Federelement15 die Anlagestelle14 für das Steckerteil10a ,10b auf. Dieser Endbereich ist einstückig mit einer das Federelement15 verlängernden laschenartigen Fortsetzung18 verbunden, die zur Bildung einer Einführschräge für das Steckerteil10a ,10b mit ihrer Längserstreckung schräg zu der mit dem Pfeil Pf 1 markierten Steckrichtung von Buchsenteil8 und Steckerteil10a ,10b angeordnet ist. In1 bis3 ist erkennbar, daß die Buchsenteile8 jeweils bezüglich einer etwa in Steckrichtung Pf 1 verlaufenden Längsmittelebene19 symmetrisch ausgebildet sind. Jedes Buchsenteil8 weist zwei nebeneinander befindliche Paare von beidseits der Längsmittelebene19 befindlichen Federelementen15 auf. In2 und3 ist erkennbar, daß die Federelemente15 , ausgehend von ihrem Befestigungsende zu ihrer Anlagestelle14 , sich der Längsmittelebene19 annähern und daß sich die laschenartigen Fortsetzungen18 , jeweils ausgehend von der Anlagestelle14 zu ihrem freien Ende, von der Längsmittelebene19 entfernen. Die Fortsetzungen18 der paarweise einander zugeordneten Federelemente15 sind jeweils V-förmig angeordnet und bilden einen Einführtrichter für das Steckerteil10a ,10b . - Das Buchsengehäuse
17 ist in der Stirnseitenansicht etwa U-förmig ausgebildet und weist zwei sich über die gesamte Länge des Buchsenteils8 erstreckende Schenkelteile20 auf, die durch zwei voneinander beabstandete, an den Stirnenden des Buchsengehäuses17 vorgesehene U-Querstege21 miteinander verbunden sind. Die Schenkelteile20 bilden seitliche Begrenzungswandungen für die Steckeraufnahme9 . Wie in1 besonder gut erkennbar ist, ist die Steckeraufnahme9 an ihren quer zu den Schenkelteilen20 angeordneten Stirnseiten randoffen ausgebildet. - In
2 und3 ist erkennbar, daß die Buchsenteile8 jeweils eine Durchgangslochung des Trägerteils1 durchsetzten. In einer Vormontagestellung, in der Buchsensteile8 noch nicht in die Durchgangslochung eingesetzt sind, sind die Schenkelteile20 der Buchsenteile8 gegen die Rückstellkraft ihres Werkstoffs federnd aufeinander zu- und voneinander wegbewegbar. An den Außenseiten der Schenkelteile20 sind jeweils voneinander beabstandete Haltevorsprünge22a ,22b gebildet, zwischen denen das Buchsenteil8 in Montagestellung in der Durchgangslochung des Trägerteils1 eingerastet gehalten ist. Die Haltevorsprünge22a sind mit den Leiterbahnen5 des Trägerteils1 verlötet. - Bei dem Ausführungsbeispiel nach
5 ist der Bauteilträger11 mit seiner Längserstreckungsrichtung schräg zur Erstreckungsebene des Trägerteils1 angeordnet. Dabei ist zwischen dem Bauteilträger11 und dem Trägerteil1 ein Keilspalt23 gebildet. Bei diesem Ausführungsbeispiel kann das an dem breiten Ende des Keilspalts23 angeordnete Steckerteil10b in der Erstreckungsebene des Bauteilträgers11 quer zur Erstreckungsrichtung des Trägerteils1 eine größere Abmessung haben als das an dem schmalen Ende des Keilspalts23 angeordnete Steckerteil10b . Die Buchsenteile8 weisen in einer in der Erstreckungsebene des Bauteilträgers11 parallel zur Erstreckungsebene des Trägerteils1 verlaufenden Richtung eine größere Breite auf als die Breite der Steckerteile10b . - Die Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge weist also wenigstens ein an einem Trägerteil
1 angeordnetes Leuchtmittel2 auf, das über an dem Trägerteil1 angeordnete elektrische Steckverbindungen mit wenigstens einer elektrischen Baugruppe verbunden ist, beispielsweise einem Schalter7 und/oder einem Bauteilträger11 . Die Steckverbindung hat ein Buchsenteil8 mit einer Steckeraufnahme9 , in die in Verbindungsstellung der Steckverbindung ein Steckerteil10a ,10b eingreift. An einander gegenüberliegenden Seiten der Steckeraufnahme9 sind an dem Buchsenteil8 Anlagestellen14 für das Steckerteil10a ,10b vorgesehen, von denen wenigstens eine als elektrischer Kontakt ausgebildet ist. Die Anlagestellen14 sind gegen die Rückstellkraft wenigstens eines Federelements15 in ihrem lichten Abstand zueinander verstellbar und liegen in Verbindungsstellung der Steckverbindung beidseits an dem Steckerteil10a ,10b an. Die Steckerteile10a ,10b von wenigstens zwei Steckverbindungen sind unterschiedlich dick. Trotz der unterschiedlichen Dicke dieser Steckerteile10a ,10b sind die Buchsenteile8 der Steckverbindungen übereinstimmend ausgebildet. Der Federweg der Federelemente15 ist derart dimensioniert ist, daß die Anlagestellen14 die unterschiedlich dicken Steckerteile10a ,10b in Verbindungsstellung der Steckkupplung jeweils kontaktieren.
Claims (8)
- Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge, insbesondere Innenleuchte, mit zumindest einem, an einem Trägerteil (
1 ) angeordneten Leuchtmittel (2 ), das mindestens über an dem Trägerteil (1 ) angeordnete elektrische Steckverbindungen mit wenigstens einer elektrischen Baugruppe verbunden ist, beispielsweise einem Schalter (7 ) und/oder einem Bauteilträger (11 ), wobei die Steckverbindung ein Buchsenteil (8 ) mit einer Steckeraufnahme (9 ) aufweist, in die in Verbindungsstellung der Steckverbindung ein Steckerteil (10a ,10b ) eingreift, wobei an dem Buchsenteil (8 ) an einander gegenüberliegenden Seiten der Steckeraufnahme (9 ) Anlagestellen (14 ) für das Steckerteil (10a ,10b ) vorgesehen sind, die gegen die Rückstellkraft wenigstens eines Federelements (15 ) in ihrem lichten Abstand zueinander veränderbar sind und in Verbindungsstellung der Steckverbindung beidseits an dem Steckerteil (10a ,10b ) anliegen, und wobei wenigstens eine dieser Anlagestellen (14 ) als elektrischer Kontakt ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Beleuchtungseinrichtung wenigstens zwei Steckverbindungen hat, deren Steckerteile (10a ,10b ) unterschiedlich dick sind, daß die Buchsenteile (8 ) dieser Steckverbindungen übereinstimmend und untereinander gleich ausgebildet sind, und daß der Federweg der Federelemente (15 ) dieser Buchsenteile (8 ) derart dimensioniert ist, daß die Anlagestellen (14 ) die unterschiedlich dicken Steckerteile (10a ,10b ) in Verbindungsstellung der Steckkupplung jeweils kontaktieren, so daß sich die jeweils übereinstimmenden Buchsenteile (8 ) an Steckerteile (10a ,10b ) unterschiedlicher Dicke anpassen. - Beleuchtungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Baugruppe eine Leiterplatte aufweist, an der wenigstens ein mit Leiterbahnen der Leiterplatte verbundenes elektrisches Bauelement angeordnet ist, daß wenigsten ein Randbereich der Leiterplatte als mit dem Buchsenteil (
8 ) verbindbares Steckerteil (10b ) ausgebildet ist und daß ein in diesem Randbereich befindlicher Leiterbahnabschnitt (16 ) in Verbindungsstellung der Steckverbindung eine als elektrischen Kontakt ausgebildete Anlagestelle (14 ) des Buchsenteils (8 ) kontaktiert. - Beleuchtungseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (
15 ) als Blattfeder ausgebildet ist, die an ihrem Befestigungsende mit einem Buchsengehäuse (17 ) des Buchsenteils (8 ) verbunden ist, und daß die Anlagestelle (14 ) für das Steckerteil (10a ,10b ) an dem dem Befestigungsende gegenüberliegenden Endbereich der Blattfeder vorgesehen ist. - Beleuchtungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß an dem dem Befestigungsende gegenüberliegenden Endbereich des Federelements (
15 ) eine das Federelement (15 ) verlängernde laschenartige Fortsetzung (18 ) vorgesehen ist, die zur Bildung einer Einführschräge für das Steckerteil mit ihrer Längserstreckung schräg zur Steckrichtung von Buchsenteil (8 ) und Steckerteil (10a ,10b ) angeordnet ist. - Beleuchtungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Buchsengehäuse (
8 ) beidseits einer Längsmittelebene (19 ) der Steckeraufnahme (9 ) jeweils wenigstens ein Federelement (15 ) mit einer daran angeordneten Anlagestelle (14 ) für das Steckerteil (10a ,10b ) vorgesehen ist und daß das Buchsenteil (8 ) insbesondere symmetrisch zu der Längsmittelebene (19 ) der Steckeraufnahme (9 ) ausgebildet ist. - Beleuchtungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Trägerteil (
1 ) als Leiterplatte mit wenigstens einer Leiterbahn ausgebildet ist, die ein an dem Trägerteil (1 ) angeordnetes Buchsenteil (8 ) direkt oder indirekt über wenigstens ein elektrisches Bauteil mit dem Leuchtmittel (2 ) verbindet. - Beleuchtungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Buchsengehäuse (
17 ) U-förmig mit durch einen U-Quersteg (21 ) miteinander verbundenen Schenkelteilen (20 ) ausgebildet ist, welche die Steckeraufnahme (9 ) seitlich begrenzen, und daß die Steckeraufnahme (9 ) an ihren quer zu den Schenkelteilen (20 ) angeordneten Stirnseiten randoffen ausgebildet ist. - Beleuchtungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Buchsenteil (
8 ) eine Durchgangslochung des Trägerteils (1 ) durchsetzt, daß die Schenkelteile (20 ) des Buchsenteils (8 ) in Vormontagestellung gegen die Rückstellkraft ihres Werkstoffs federnd elastisch bewegbar sind und daß an den Außenseiten der Schenkelteile (20 ) jeweils voneinander beabstandete Haltevorsprünge (22a ,22b ) gebildet sind, zwischen denen das Buchsenteil (8 ) in Montagestellung in der Durchgangslochung des Trägerteils (1 ) eingerastet gehalten ist.
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