DE10113801A1 - Vorrichtung zum Ansteuern wenigstens eines kapazitiven Stellgliedes und Verfahren zum Betreiben einer solchen Vorrichtung - Google Patents
Vorrichtung zum Ansteuern wenigstens eines kapazitiven Stellgliedes und Verfahren zum Betreiben einer solchen VorrichtungInfo
- Publication number
- DE10113801A1 DE10113801A1 DE10113801A DE10113801A DE10113801A1 DE 10113801 A1 DE10113801 A1 DE 10113801A1 DE 10113801 A DE10113801 A DE 10113801A DE 10113801 A DE10113801 A DE 10113801A DE 10113801 A1 DE10113801 A1 DE 10113801A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- switch
- actuator
- capacitive
- current
- diode
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims description 5
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 3
- 238000002347 injection Methods 0.000 title claims description 3
- 239000007924 injection Substances 0.000 title claims description 3
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 claims abstract description 18
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 6
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 3
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims 1
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 claims 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 abstract description 3
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 2
- 101150061009 C1 gene Proteins 0.000 description 1
- 235000010678 Paulownia tomentosa Nutrition 0.000 description 1
- 240000002834 Paulownia tomentosa Species 0.000 description 1
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02N—ELECTRIC MACHINES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H02N2/00—Electric machines in general using piezoelectric effect, electrostriction or magnetostriction
- H02N2/02—Electric machines in general using piezoelectric effect, electrostriction or magnetostriction producing linear motion, e.g. actuators; Linear positioners ; Linear motors
- H02N2/06—Drive circuits; Control arrangements or methods
- H02N2/065—Large signal circuits, e.g. final stages
- H02N2/067—Large signal circuits, e.g. final stages generating drive pulses
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
- F02D41/2096—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils for controlling piezoelectric injectors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Abstract
Bei einer Vorrichtung zum Ansteuern wenigstens eines kapazitiven Stellgliedes (P1...Pn), insbesondere für ein Kraftstoffeinspritzventil einer Brennkraftmaschine, wird Energie von einem Ladekondensator (C1) zum Stellglied (P1...Pn) und zurück über einen Sperrwandler (Tr) übertragen. Während der Pausen zwischen Lade-/Entladezyklen wird Energie von einer Energiequelle (B) zum Ladekondensator (C1) über den Sperrwandler (Tr) übertragen. Hierdurch kann ein zusätzliches Schaltnetzteil eingespart werden.
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ansteuern wenigs
tens eines kapazitiven Stellgliedes, insbesondere für ein
Kraftstoffeinspritzventil einer Brennkraftmaschine, mit einem
von einer Energiequelle auf eine bezüglich eines Bezugspoten
tials vorgegebene Spannung aufladbaren Ladekondensator, wobei
parallel zu dem Ladekondensator die Reihenschaltung aus der
Primärspule eines Transformators und die Parallelschaltung
eines ersten ansteuerbaren Schalters und einer ersten Diode
geschaltet ist, wobei die Reihenschaltung aus der Sekundär
spule des Transformators und der Parallelschaltung eines
zweiten ansteuerbaren Schalters und einer zweiten Diode pa
rallel zu dem kapazitiven Stellglied oder im Falle mehrerer
Stellglieder den Reihenschaltungen aus je einem kapazitiven
Stellglied und einem ihm zugeordneten Auswahlschalter ge
schaltet ist und wobei der erste Schalter, der zweite Schal
ter und die Auswahlschalter von einer Steuerschaltung derart
angesteuert werden, daß die Spannung am kapazitiven Stell
glied und/oder der Strom durch das kapazitive Stellglied auf
einen vorgegebenen Wert geregelt wird. Die Erfindung betrifft
außerdem eine Verfahren zum Betreiben einer solchen Vorrich
tung.
Eine solche Vorrichtung ist in der P 19944733.0 beschrieben.
Diese Vorrichtung arbeitet nach dem Sperrwandler-Prinzip, bei
dem zunächst durch Schließen des ersten Schalters Energie vom
Ladekondensator über die Primärspule im Transformator gespei
chert wird. Nachdem der erste Schalter wieder geöffnet wurde
fließt die gespeicherte Energie von der Sekundärspule durch
die zweite Diode zum kapazitiven Stellglied oder bei mehreren
Stellgliedern zu dem Stellglied, das durch Schließen des Aus
wahlschalters ausgewählt wurde.
Die beschriebene Übertragung von Ladung vom Ladekondensator
zum kapazitiven Stellglied erfolgt sukzessive durch periodi
sches Schließen und Öffnen des ersten Schalters. Nachdem die
gewünschte Spannung am Stellglied erreicht ist bleibt sie für
eine gewünschte Zeit, in der z. B. das Einspritzventil durch
das Stellglied geöffnet bleiben soll, aufrechterhalten.
Danach wird der zweite Schalter geschlossen, so daß die im
Stellglied gespeicherte Energie wieder zurück in den Trans
formator fließt, um von dort nach dem Öffnen des zweiten
Schalters über die Primärspule und die erste Diode zurück zum
Ladekondensator zu fließen. Auch das Entladen erfolgt sukzes
sive durch periodisches Schließen und Öffnen des zweiten
Schalters.
Die Lade- und Entladedauern werden durch eine Steuerschaltung
geregelt, der einerseits Meßwerte der Ströme durch die Schal
ter zugeführt werden und die andererseits die Schalter durch
pulsweitenmodulierte Signale ansteuert.
Durch das Übertragen von Ladung vom Ladekondensator zum kapa
zitiven Stellglied und die damit verbundene Transformation
von elektrischer in magnetische Energie und zurück treten un
vermeidliche Verluste auf, so daß sich der Ladekondensator
langsam entlädt. Bei der in der P 19944733.0 beschriebenen
Vorrichtung wird der Ladekondensator durch ein Schaltnetzteil
wieder nachgeladen, das jedoch nicht unerhebliche Kosten ver
ursacht.
Die Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Vorrichtung und
ein Verfahren anzugeben, die bzw. das kostengünstiger ist.
Die Aufgabe wird durch eine Vorrichtung gemäß Anspruch 1 und
ein Verfahren gemäß Anspruch 5 gelöst. Vorteilhafte Weiter
bildungen sind in den Unteransprüchen angegeben.
Die Erfindung macht sich die Erkenntnis zunutze, daß zwischen
den Lade- und Entladezyklen für ein Stellglied bzw. bei meh
reren Stellgliedern zwischen den Zyklen der einzelnen Stell
glieder Pausen vorhanden sind, die zum Übertragen von Energie
von einer Energiequelle, die über ein steuerbares Schaltmit
tel dem Sekundärkreis des Transformators parallelgeschaltet
werden kann, genutzt werden können. Es wird außerdem der Um
stand ausgenutzt, daß der Sperrwandler bereits derart ausge
bildet ist, daß er in beide Richtungen betrieben werden kann.
Auf diese Weise kann auf ein kostspieliges Schaltnetzteil
verzichtet werden, da das Schaltmittel und der zweite Schal
ter von der Steuerschaltung in erfindungsgemäßer Weise derart
angesteuert werden können, daß der Ladekondensator zu Zeiten,
in denen kein Strom durch das wenigstens eine Stellglied
fließt, wenn also kein Lade- oder Entladevorgang stattfindet,
aus der Energiequelle geladen wird.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbei
spiels mit Hilfe einer Figur näher beschrieben. Dabei zeigt
die
Fig. 1 ein Prinzipschaltbild einer erfindungsgemäßen Vor
richtung.
Die in der Fig. 1 dargestellte Vorrichtung stimmt in weiten
Teilen mit der in der Einleitung beschriebenen Vorrichtung ü
berein. So ist einem Ladekondensator C1 die Reihenschaltung
aus der Primärspule w1 eines Transformators Tr, eines ersten
Schalters S1 und eines ersten Messwiderstandes R1 parallelge
schaltet. Dem ersten Schalter S1 und dem ersten Messwider
stand R1 ist eine erste Diode D1 parallelgeschaltet, wobei
die Kathode der Diode mit der Primärspule w1 verbunden ist.
Der Sekundärkreis besteht aus der Reihenschaltung der Sekun
därspule w2 des Transformators Tr, einem zweiten Schalter S2
und einem zweiten Messwiderstand R2, wobei dem zweiten Schal
ter S2 eine zweite Diode D2 derart parallelgeschaltet ist,
daß ihre Kathode ebenfalls mit der Sekundärspule w2 verbunden
ist.
Der Sekundärkreis wird durch die Parallelschaltung einer An
zahl von Stellgliedern A1. . .An, die mit einem dritten Messwi
derstand R3 in Reihe geschaltet ist, geschlossen. Zwischen
der Sekundärspule w2 und den Stellgliedern A1. . .An ist noch
eine Filterschaltung F angeordnet, die Stromspitzen ausfil
tern soll.
Die beiden Anordnungen des ersten und des zweiten Messwider
standes sind mit den Buchstaben a und b gekennzeichnet, wo
durch deutlich gemacht werden soll, daß es sich bei den bei
den unterschiedlichen Anordnungen um zwei Varianten handelt,
die einander ebenbürtig sind.
So wäre es ebenfalls möglich, die erste Diode D1 nur dem ers
ten Schalter S1 parallelzuschalten bzw. die zweite Diode D2
der Reihenschaltung aus dem zweiten Schalter S2 und dem zwei
ten Messwiderstand R2 parallelzuschalten. Es wäre außerdem
möglich, nur einen einzigen Messwiderstand für beide Strom
pfade zu verwenden, da zu einem bestimmten Zeitpunkt immer
nur einer der beiden Strompfade leitend geschaltet ist. Hier
zu könnte ausgehend von der Schaltungsvariante a der nicht
mit der Sekundärspule verbundene Anschluß des zweiten Schal
ters S2 mit dem Verbindungspunkt des ersten Schalters S2 mit
dem ersten Messwiderstand R1 verbunden werden, wobei auf den
zweiten Messwiderstand R2 verzichtet werden und die zweite
Diode D2 direkt mit dem Masseanschluß GND verbunden werden
könnte.
Parallel zur Reihenschaltung aus der Sekundärspule w2, dem
zweiten Schalter S2 und dem zweiten Messwiderstand R2 ist in
erfindungsgemäßer Weise über ein Schaltmittel S3 eine Ener
giequelle, insbesondere eine Kraftfahrzeugbatterie B, ge
schaltet.
Die Messwiderstände R1, R2 und R3 sind mit Eingängen einer
Steuerschaltung ST verbunden, die abhängig vom Stromfluß
durch die jeweiligen Messwiderstände und der zu erfüllenden
Funktion die Schalter S1, S2, das Schaltmittel S3 und die
Auswahlschalter A1. . .An betätigt.
Wie bereits in der Einleitung ausgeführt wurde wird ein kapa
zitives Stellglied P1. . .Pn, das durch Betätigen des zugeord
neten Auswahlschalters A1. . .An ausgewählt wurde sukzessive
aufgeladen, indem der erste Schalter S1 mit einem gepulsten
Signal angesteuert wird.
Nach einer gewünschten Zeitdauer, während der die Spannung am
Stellglied auf dem maximalen Wert gehalten wird und während
der beispielsweise das durch das Stellglied angesteuerte
Kraftstoffeinspritzventil geöffnet ist wird das kapazitive
Stellglied wieder entladen, indem der zweite Schalter S2 von
der Steuerschaltung ST mit einem gepulsten Signal angesteuert
wird.
Nach einem solchen Lade-/Entladezyklus tritt eine Pause ein,
während der kein Strom durch die Transformatorwicklungen bzw.
die damit in Serie geschalteten Schalter fließt, bis das
nächste Stellglied zur Ansteuerung beispielsweise des nächs
ten Kraftstoffeinspritzventils geladen und wieder entladen
wird.
In erfindungsgemäßer Weise wird nun diese Pause genutzt, um
den Ladekondensator aus beispielsweise der Kraftfahrzeugbat
terie direkt wieder nachzuladen. Hierzu wird einerseits durch
Schließen des Schaltmittels S3 die Batterie B mit der Sekun
därspule w2 des Transformators Tr verbunden und außerdem der
zweite Schalter S2 durch Ansteuerung mit einem gepulsten Sig
nal periodisch geschlossen und geöffnet, um auf diese Weise
Energie von der Batterie B zum Ladekondensator C1 zu übertra
gen.
Es ist in einer Ausbildung der Erfindung auch möglich, als
Schaltmittel S3 eine Diode zu verwenden. Allerdings würde
dann das Stellglied P1. . .Pn nur bis zur Spannung der Batterie
B entladen werden. Diese Variante ist in der Fig. 1 strich
liert dargestellt.
Durch die erfindungsgemäße Vorrichtung und das erfindungsge
mäße Verfahren zum Betreiben der Vorrichtung kann auf komfor
table Weise auf ein kostspieliges zusätzliches Schaltnetzteil
zum Laden des Ladekondensators C1 verzichtet werden.
Claims (7)
1. Vorrichtung zum Ansteuern wenigstens eines kapazitiven
Stellgliedes (P1. . .Pn), insbesondere für ein Kraftstoffein
spritzventil einer Brennkraftmaschine, mit einem von einer E
nergiequelle auf eine bezüglich eines Bezugspotentials (GND)
vorgegebene Spannung aufladbaren Ladekondensator (C1), wobei
parallel zu dem Ladekondensator (C1) die Reihenschaltung aus
der Primärspule (w1) eines Transformators (Tr) und die Paral
lelschaltung eines ersten ansteuerbaren Schalters (S1) und
einer ersten Diode (D1) geschaltet ist, wobei die Reihen
schaltung aus der Sekundärspule (w2) des Transformators (Tr)
und der Parallelschaltung eines zweiten ansteuerbaren Schal
ters (S2) und einer zweiten Diode (D2) parallel zu dem kapa
zitiven Stellglied (P1. . .Pn) oder im Falle mehrerer Stell
glieder den Reihenschaltungen aus je einem kapazitiven Stell
glied und einem ihm zugeordneten Auswahlschalter (A1. . .An)
geschaltet ist und wobei der erste Schalter (S1), der zweite
Schalter (S2) und die Auswahlschalter (A1. . .An) von einer
Steuerschaltung (ST) derart angesteuert werden, daß die Span
nung am kapazitiven Stellglied und/oder der Strom durch das
kapazitive Stellglied auf einen vorgegebenen Wert geregelt
wird,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Verbindungspunkt zwischen der Sekundärspule (w2) und
dem wenigstens einen kapazitiven Stellglied (P1. . .Pn) über
ein Schaltmittel (S3) mit einer Energiequelle (B), insbeson
dere einer Batterie, verbunden ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
das Schaltmittel (S3) von der Steuerschaltung (ST) ansteuer
bar und insbesondere ein nur in einer Richtung leitender
Transistor ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
das Schaltmittel (S3) eine Diode ist.
4. Vorrichtung nach einem der bisherigen Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß zwischen dem ersten Schalter (S1) und dem
Bezugspotential (GND) eine erste Meßeinrichtung (R1) zur Be
stimmung des Stromes durch die Primärspule (w1) geschaltet
ist.
5. Vorrichtung nach einem der bisherigen Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß zwischen dem zweiten Schalter (S2) und
dem Bezugspotential (GND) eine zweite Meßeinrichtung (R2) zur
Bestimmung des Stromes durch die Sekundärspule (w2) geschal
tet ist.
6. Vorrichtung nach einem der bisherigen Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß zwischen dem einen Stellglied oder dem
Verbindungspunkt aller Auswahlschalter (A1. . .An) und dem Be
zugspotential (GND) eine dritte Meßeinrichtung (R3) zur Be
stimmung des Stromes durch das Stellglied oder die Stellglie
der (P1. . .Pn) geschaltet ist.
7. Verfahren zum Betreiben einer Vorrichtung gemäß einem der
vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das
Schaltmittel (S3), für den Fall, dass es ansteuerbar ist, und
der zweite Schalter (S2) von der Steuerschaltung (ST) derart
angesteuert werden, daß der Ladekondensator (C1) zu Zeiten,
in denen kein Strom durch das wenigstens eine Stellglied
(P1. . .Pn) fließt, aus der Energiequelle (B) geladen wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10113801A DE10113801B4 (de) | 2001-03-21 | 2001-03-21 | Vorrichtung zum Ansteuern wenigstens eines kapazitiven Stellgliedes und Verfahren zum Betreiben einer solchen Vorrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10113801A DE10113801B4 (de) | 2001-03-21 | 2001-03-21 | Vorrichtung zum Ansteuern wenigstens eines kapazitiven Stellgliedes und Verfahren zum Betreiben einer solchen Vorrichtung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10113801A1 true DE10113801A1 (de) | 2002-10-24 |
DE10113801B4 DE10113801B4 (de) | 2007-04-05 |
Family
ID=7678412
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE10113801A Expired - Fee Related DE10113801B4 (de) | 2001-03-21 | 2001-03-21 | Vorrichtung zum Ansteuern wenigstens eines kapazitiven Stellgliedes und Verfahren zum Betreiben einer solchen Vorrichtung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10113801B4 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2005121534A1 (de) * | 2004-06-11 | 2005-12-22 | Siemens Aktiengesellschaft | Steuergerät für piezo-aktoren von kraftstoff-einspritzventilen |
DE102004046192A1 (de) * | 2004-09-23 | 2006-04-27 | Siemens Ag | Schaltungsanordnung und Verfahren zum Laden und Entladen wenigstens einer kapazitiven Last |
DE102006031079A1 (de) * | 2006-07-05 | 2008-01-10 | Siemens Ag | Piezoaktor |
DE102008018011A1 (de) * | 2008-04-09 | 2009-10-22 | Continental Automotive Gmbh | Schaltungsanordnung zum Betreiben einer kapazitiven Last sowie Verwendung einer derartigen Schaltungsanordnung |
DE10251685B4 (de) * | 2001-11-07 | 2014-09-25 | Denso Corporation | Vorrichtung zum Laden und Entladen einer variablen kapazitiven Last |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102013217037B3 (de) * | 2013-08-27 | 2014-12-11 | Continental Automotive Gmbh | Vorrichtung zum Laden und Entladen eines kapazitiven Stellgliedes und Anordnung mit einer solchen Vorrichtung |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5130598A (en) * | 1990-05-08 | 1992-07-14 | Caterpillar Inc. | Apparatus for driving a piezoelectric actuator |
US5479062A (en) * | 1992-08-04 | 1995-12-26 | Fujitsu Limited | Piezo actuator driving circuit |
DE4435832A1 (de) * | 1994-10-07 | 1996-04-11 | Univ Dresden Tech | Schaltungsanordnung zur schnellen und verlustfreien Ladung und Entladung kapazitiver Lasten |
US5543679A (en) * | 1993-08-31 | 1996-08-06 | Nippondenso Co., Ltd. | Piezolectric-element drive apparatus |
DE19905380A1 (de) * | 1999-02-10 | 2000-08-17 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Vorrichtung zum Laden und Entladen eines piezo-elektrischen Elements |
DE19944733A1 (de) * | 1999-09-17 | 2001-03-29 | Siemens Ag | Vorrichtung zum Ansteuern wenigstens eines kapazitiven Stellgliedes |
-
2001
- 2001-03-21 DE DE10113801A patent/DE10113801B4/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5130598A (en) * | 1990-05-08 | 1992-07-14 | Caterpillar Inc. | Apparatus for driving a piezoelectric actuator |
US5479062A (en) * | 1992-08-04 | 1995-12-26 | Fujitsu Limited | Piezo actuator driving circuit |
US5543679A (en) * | 1993-08-31 | 1996-08-06 | Nippondenso Co., Ltd. | Piezolectric-element drive apparatus |
DE4435832A1 (de) * | 1994-10-07 | 1996-04-11 | Univ Dresden Tech | Schaltungsanordnung zur schnellen und verlustfreien Ladung und Entladung kapazitiver Lasten |
DE19905380A1 (de) * | 1999-02-10 | 2000-08-17 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Vorrichtung zum Laden und Entladen eines piezo-elektrischen Elements |
DE19944733A1 (de) * | 1999-09-17 | 2001-03-29 | Siemens Ag | Vorrichtung zum Ansteuern wenigstens eines kapazitiven Stellgliedes |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10251685B4 (de) * | 2001-11-07 | 2014-09-25 | Denso Corporation | Vorrichtung zum Laden und Entladen einer variablen kapazitiven Last |
WO2005121534A1 (de) * | 2004-06-11 | 2005-12-22 | Siemens Aktiengesellschaft | Steuergerät für piezo-aktoren von kraftstoff-einspritzventilen |
US7455051B2 (en) | 2004-06-11 | 2008-11-25 | Siemens Aktiengesellschaft | Control device for piezo actuators of fuel injection valves |
DE102004046192A1 (de) * | 2004-09-23 | 2006-04-27 | Siemens Ag | Schaltungsanordnung und Verfahren zum Laden und Entladen wenigstens einer kapazitiven Last |
DE102004046192B4 (de) * | 2004-09-23 | 2006-12-28 | Siemens Ag | Schaltungsanordnung und Verfahren zum Laden und Entladen wenigstens einer kapazitiven Last |
DE102006031079A1 (de) * | 2006-07-05 | 2008-01-10 | Siemens Ag | Piezoaktor |
DE102006031079B4 (de) * | 2006-07-05 | 2010-04-08 | Siemens Ag | Werkzeugmaschine mit einem Piezoaktor |
US8040017B2 (en) | 2006-07-05 | 2011-10-18 | Siemens Aktiengesellschaft | Piezoelectric actuator |
DE102008018011A1 (de) * | 2008-04-09 | 2009-10-22 | Continental Automotive Gmbh | Schaltungsanordnung zum Betreiben einer kapazitiven Last sowie Verwendung einer derartigen Schaltungsanordnung |
DE102008018011B4 (de) * | 2008-04-09 | 2015-06-25 | Continental Automotive Gmbh | Schaltungsanordnung zum Betreiben einer kapazitiven Last sowie Verwendung einer derartigen Schaltungsanordnung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE10113801B4 (de) | 2007-04-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19944733B4 (de) | Vorrichtung zum Ansteuern wenigstens eines kapazitiven Stellgliedes | |
EP1711990B1 (de) | Vorrichtung und verfahren zum ladungsausgleich der in reihe geschalteten kondensatoren eines doppelschichtkondensators | |
DE19723932C1 (de) | Verfahren zum Ansteuern wenigstens eines kapazitiven Stellgliedes | |
EP0934605B1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum ansteuern eines kapazitiven stellgliedes | |
EP1567759B1 (de) | Überwachungsverfahren für einen aktor und zugehörige treiberschaltung | |
DE19632872C2 (de) | Vorrichtung und Verfahren zum Ansteuern eines kapazitiven Stellgliedes | |
EP2828969B1 (de) | Verfahren zum betrieb eines kapazitiven stellgliedes | |
DE60018549T2 (de) | Brennstoffeinspritzanlage | |
EP1099260B1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum ansteuern wenigstens eines kapazitiven stellgliedes | |
DE102005020356A1 (de) | Vorrichtung, insbesondere Ladegerätvorrichtung | |
EP0986704B1 (de) | Vorrichtung und verfahren zum ansteuern wenigstens eines kapazitiven stellgliedes | |
DE19734895A1 (de) | Vorrichtung und Verfahren zum Ansteuern wenigstens eines kapazitiven Stellgliedes | |
DE10113801A1 (de) | Vorrichtung zum Ansteuern wenigstens eines kapazitiven Stellgliedes und Verfahren zum Betreiben einer solchen Vorrichtung | |
EP1154140A2 (de) | Ansteuerschaltung zur Ansteuerung wenigstens eines Magnetventils für die Kraftstoffzumessung in einer Brennkraftmaschine | |
EP0965140B1 (de) | Stromgeregelte endstufe für elektromagnetische stellantriebe | |
DE1474280A1 (de) | Steuerschaltung fuer Magnetkernspeicher | |
DE19922485B4 (de) | Verfahren und Schaltungsanordnung zur Ansteuerung eines Doppelspulen-Hochdruckeinspritzmagnetventils für die Kraftstoffeinspritzung | |
EP0941481A1 (de) | Messvorrichtung für einen belasteten gleichspannungswandler | |
EP1154141A2 (de) | Ansteuerschaltung zur Ansteuerung wenigstens eines Magnetventils für die Kraftstoffzumessung in einer Brennkraftmaschine | |
DE102017209522A1 (de) | Verfahren zum Betreiben einer Magnetaktoranordnung | |
EP3407365A1 (de) | Schaltungsanordnung zum betätigen einer mehrzahl von elektromagnetischen linearaktoren | |
DE4009145A1 (de) | Kondensatorzuendanlage fuer brennkraftmaschinen | |
DE2906924A1 (de) | Vorrichtung zur messung des durch stromfluss in der primaerwicklung einer zuendspule waehrend der schliessphase verursachten spannungsabfalls an einem als unterbrecher arbeitenden schaltelement | |
DD261033A1 (de) | Gleichspannungswandler fuer impulsartige leistungsabgabe in vorzugsweise batteriegespeisten geraeten | |
DE29916672U1 (de) | Schaltungsanordnung zur Ansteuerung eines Doppelstufen-Hochdruckeinspritzmagnetventils für die Kraftstoffeinspritzung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH, 30165 HANNOVER, DE |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |