DE10059458A1

DE10059458A1 - Electric drive motor for a centrifugal pump, especially for heating systems

Info

Publication number: DE10059458A1
Application number: DE10059458A
Authority: DE
Inventors: Helge Grann; Joergen Schmidt; Tom Eklund
Original assignee: Grundfos AS
Current assignee: Grundfos AS
Priority date: 2000-11-30
Filing date: 2000-11-30
Publication date: 2002-06-13
Also published as: EP1211422B1; EP1211422A3; ATE360755T1; DE50112399D1; EP1211422A2

Abstract

The electric drive motor for a circular pump has a conduit tube in which is arranged a drive shaft with a rotor of the motor, supported by a bearing structure at the front end of the tube. The bearing structure includes a fixed radial bearing part and a rotating ring part abutting the fixed part and attached to rotate with the drive shaft. A space divider (17) is provided in the tube (1). On one side this is attached to the drive shaft (10). The other side is fastened to the rotating part (7) of the bearing structure and defines a front ring space (20).

Description

Die Erfindung geht aus von einem elektrischen Antriebsmotor für eine Kreiselpumpe für insbesondere Heizungsanlagen, wobei der Antriebsmotor ein Spaltrohr und eine darin in wenigstens einem Lageraufbau abge stützte Antriebswelle mit einem Rotor des Motors aufweist und wobei der am Vorderende des Spaltrohres vorgesehene Lageraufbau ein stationäres Radiallagerteil und ein daran anliegendes rotierendes und mit der An triebswelle drehfest verbundenes Ringteil umfasst.The invention relates to an electric drive motor for a Centrifugal pump for heating systems in particular, the drive motor a can and one abge in at least one bearing structure Having driven shaft with a rotor of the motor and wherein the At the front end of the canned bearing structure provided a stationary Radial bearing part and an adjacent rotating and with the An drive shaft rotatably connected ring part comprises.

Elektrische Antriebsmotoren der vorgenannten Bauart sind allgemein bekannt und werden hauptsächlich für den Antrieb von Umwälzpumpen in insbesondere Zentralheizungsanlagen verwendet. Das in diesen An lagen zirkulierende Wasser ist durch Schmutzteilchen und Korrosionspartikel verunreinigt, weshalb die aus dem Förderstrom der jeweiligen Umwälzpum pe über den vorderen Lageraufbau in das Spaltrohr, d. h. in den Rotor raum des Antriebsmotors, gelangende Flüssigkeitsströmung so gering wie möglich gehalten werden muss, um den Rotor des Motors vor Schäden zu bewahren. Dies gilt insbesondere dann, wenn die Verunreinigungspartikel Magnetit enthalten. Im Betrieb der Umwälzpumpe, deren Antriebsmotor mit waagerecht liegender Antriebswelle in das Heizungssystem eingebaut ist, gelangt ein auch zu Schmierungszwecken des vorderen Lageraufbaus verwendeter Anteil der Förderflüssigkeit der Pumpe über den Lagerspalt des vorderen Lageraufbaus in das Spaltrohr, strömt dann zu dem Rotor und durch den Umfangsspalt zwischen dem Rotor und dem Spaltrohr hindurch in den Raum hinter dem Rotor. Im Allgemeinen strömt über eine dort vorhandene Radialbohrung der Antriebswelle des Motors der einge drungene Flüssigkeitsanteil in die Axialbohrung der Antriebswelle und gelangt über diese Bohrung zurück in den Laufradraum der Umwälzpumpe und wird mit deren Förderstrom abgefördert. Weil die beschriebene Strö mung durch das Spaltrohr im Betrieb des Motors stetig andauert, gelangt somit ständig eine beträchtliche Menge an Verunreinigungspartikeln durch den Lagerspalt des vorderen Lageraufbaus hindurch zu dem Rotor in dem Spaltrohr und stellt für den Rotor eine erhebliche Gefahrenquelle dar, die zu seiner Blockierung führen kann.Electric drive motors of the aforementioned type are general known and are mainly used to drive circulation pumps used in central heating systems in particular. That in these An circulating water is due to dirt particles and corrosion particles contaminated, which is why from the flow of the respective circulation pump pe over the front bearing assembly into the can, d. H. in the rotor space of the drive motor, liquid flow as low as must be kept to protect the rotor of the motor from damage preserve. This is especially true when the contaminant particles Magnetite included. In the operation of the circulation pump, its drive motor installed in the heating system with the drive shaft lying horizontally is also used for lubrication purposes of the front bearing structure Proportion of the pumped liquid used through the bearing gap of the front bearing assembly into the can, then flows to the rotor and through the circumferential gap between the rotor and the can through into the space behind the rotor. Generally flows over one there existing radial bore of the drive shaft of the engine penetrated liquid portion in the axial bore of the drive shaft and passes through this hole back into the impeller chamber of the circulation pump and is removed with their flow. Because the Strö flow through the canned tube during operation of the engine thus a considerable amount of contaminant particles at all times through the bearing gap of the front bearing assembly to the rotor in the can and represents a significant source of danger for the rotor that can block it.

Die Aufgabe der Erfindung besteht in der Verbesserung eines elektrischen Antriebsmotors der einleitend angeführten Art dahingehend, dass die schädlichen Auswirkungen der durch den Lagerspalt des vorderen Lager aufbaus in das Spaltrohr eintretenden Flüssigkeitsströmung im Innern des Spaltrohres zumindest stark herabgesetzt sind.The object of the invention is to improve an electrical Drive motor of the aforementioned type in that the harmful effects of through the bearing gap of the front bearing construction entering the canned liquid flow inside the Canned tube are at least greatly reduced.

Die Lösung dieser Aufgabe ist in dem Anspruch 1 angeführt.The solution to this problem is set out in claim 1.

Durch diese Lösung wird erreicht, dass ein Anteil der Förderflüssigkeit der Umwälzpumpe, der über den Lagerspalt des vorderen Lageraufbaus in das Spaltrohr eindringt, durch das Raumtrennungsmittel zurückgehalten wird. Das Raumtrennungsmittel kann als eine Zwangsumlenkung dienen und den Flüssigkeitsanteil auf kürzestem Weg sofort wieder über die Axial bohrung der Antriebswelle des Elektromotors in die Umwälzpumpe zurück strömen lassen. Weitere Förderflüssigkeit der Umwälzpumpe, die auf anderem Wege in das Spaltrohr gelangt, um dieses z. B. zu entlüften und zu füllen, beispielsweise durch einen filtrierenden Durchlass in einem Lager schild, unterliegt nach Füllung des Spaltrohres im Wesentlichen keiner Strömungsbewegung mehr. Durch das Raumtrennungsmittel nach der Erfindung ist in dem Spaltrohr ein erster Teilraum, der dem vorderen Lager aufbau zugekehrt ist, und ein übriger Teilraum, der den Rotor des Elektro motors enthält, geschaffen. Der erste, ständig fließende Flüssigkeitsanteil gelangt somit nur in den ersten Teilraum, so dass dessen Verunreinigungs partikel nicht in den übrigen Teilraum gelangen und den dortigen Rotor nicht beschädigen können. Wie angedeutet, findet in dem übrigen Teilraum nach dessen Füllung im Wesentlichen keine Strömungsbewegung statt, so dass ein weiteres Eintreten von Schmutzpartikeln nach der Füllung dieses Teilraumes unterbunden oder im Wesentlichen unterbunden ist. Insgesamt ist somit die Blockierungsgefahr für den Rotor in dem Spaltrohr erheblich herabgesetzt.This solution ensures that a portion of the liquid to be pumped Circulation pump, which over the bearing gap of the front bearing structure in the can penetrates, is held back by the room separation means becomes. The room divider can serve as a forced redirection and the liquid portion in the shortest way immediately again via the axial bore of the drive shaft of the electric motor back into the circulation pump let flow. Further pumping liquid of the circulating pump that is on other ways in the canned pipe to this z. B. to vent and to fill, for example through a filtering passage in a warehouse shield, is essentially not subject to any filling of the can Flow movement more. By the room separating agent after the Invention is a first subspace in the can, the front bearing construction is facing, and a remaining subspace that the rotor of the electric motors contains. The first, constantly flowing portion of liquid thus only reaches the first subspace, so that its contamination particles do not get into the rest of the subspace and the rotor there cannot damage. As indicated, takes place in the rest Subspace after its filling essentially no flow movement instead, so that further ingress of dirt particles after filling this subspace is prevented or essentially prevented. Overall, there is therefore a risk of the rotor blocking in the can significantly reduced.

Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung besteht darin, dass das Raumtrennungsmittel aus einem O-Ring besteht, der zwischen der An triebswelle und dem rotierenden Ringteil des vorderen Lageraufbaus angeordnet ist. Diese Ausführungsform ist mit sehr wenig Aufwand an Fertigung und Kosten herzustellen.An advantageous embodiment of the invention is that Room divider consists of an O-ring, which is between the An drive shaft and the rotating ring part of the front bearing assembly is arranged. This embodiment is with very little effort Manufacturing and manufacturing costs.

Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung besteht darin, dass das Raumtrennungsmittel als eine Ringwand ausgebildet ist, die einerseits dichtend an der Antriebswelle und andererseits dichtend an dem rotieren den Ringteil des vorderen Lageraufbaus anliegt. Hierfür kann beispiels weise eine elastische Manschette verwendet werden. In alternativer Ausgestaltung kann die Ringwand als ein starres Ringwandteil mit einem Ringfilter ausgebildet sein. Hierdurch wird bei Erstinbetriebnahme eines Aggregates aus Umwälzpumpe und Antriebsmotor erreicht, dass der erwähnte übrige Teilraum des Spaltrohres über das Ringfilter geflutet wird, wobei die Verunreinigungspartikel durch das Ringfilter zurückgehalten werden. In vorteilhafter Ausgestaltung des Ringfilters besteht dieses aus permanentmagnetischem Material, so dass auch Magnetitpartikel aus dem Flüssigkeitsanteil, der in den übrigen, den Rotor enthaltenden Teil raum des Spaltrohres gelangt, herausgefiltert werden.Another advantageous embodiment of the invention is that the space separating means is designed as an annular wall, on the one hand sealing on the drive shaft and on the other hand sealing on the rotating the ring part of the front bearing assembly rests. For example an elastic cuff can be used. In an alternative Embodiment can the ring wall as a rigid ring wall part with a Ring filter be formed. This means that a Units from the circulation pump and drive motor achieve that mentioned remaining part of the can is flooded through the ring filter, the contaminant particles being retained by the ring filter become. In an advantageous embodiment of the ring filter, it consists of permanent magnetic material, so that magnetite particles also the liquid content in the remaining part containing the rotor space of the can reaches, be filtered out.

Die Erfindung ist nachstehend anhand mehrerer, in den anliegenden Zeichnungen dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen: The invention is based on several, in the accompanying Drawings of exemplary embodiments illustrated. Show it:

Fig. 1 eine erste Ausführungsform im Axialschnitt, Fig. 1 a first embodiment in axial section,

Fig. 2 eine Ansicht nach der Linie II-II in Fig. 1, Fig. 2 is a view along the line II-II in Fig. 1,

Fig. 3, 4 und 5 eine zweite, dritte bzw. vierte Ausführungsform im Axialschnitt. Fig. 3, 4 and 5 a second, third or fourth embodiment in axial section.

Die Fig. 1 bis 5 zeigen von dem jeweiligen elektrischen Antriebsmotor nur dessen Spaltrohr mit den darin vorgesehenen Bestandteilen, weil der übrige Aufbau des jeweiligen Motors nicht Gegenstand der Erfindung ist. Figs. 1 to 5 of the respective electric drive motor only its split tube with the ingredients provided therein, because the remaining structure of the respective motor is not the subject of the invention.

Daher ist in der Fig. 1 ein Spaltrohr in Form eines Spaltrohrtopfes mit einem vorderen Flansch 2 und einem hinteren Boden 3 gezeigt. Am vorderen Flansch 2 ist ein Lagerschild 4 befestigt, an welchem in üblicher Weise ein vorderer Lageraufbau 5 angeordnet ist, der aus einem stationären Radial lagerteil 6 und einem rotierenden, vorzugsweise als Axiallagerteil ausge bildeten Ringteil 7 besteht. Am Boden 3 des Spaltrohres 1 ist eine Lagerhül se 8 befestigt, die ein hinteres Gleitlager 9 trägt. In beiden Lagern 5 und 9 ist eine Antriebswelle 10 gelagert, auf welcher ein Rotor 11, der sowohl ein Permanentmagnetrotor als auch ein Kurzschlussläufer sein kann, drehfest angeordnet ist und im Inneren des Spaltrohres 1 rotiert. Ein vorderer Ab schnitt 12 der Antriebswelle 10 ragt aus dem Lagerschild 4 heraus und trägt in üblicher Weise ein Pumpenlaufrad einer Kreiselpumpe (nicht gezeigt). Das Ringteil 7 sitzt fest in einer Halterung 7a, die in Vertiefungen 10a der Antriebswelle eingreift. Die Antriebswelle 10 ist mit einer Axialbohrung 13 versehen, die sich wenigstens bis in den Bereich des vorderen Lager aufbaus 5 erstreckt, aber auch, wie es gezeigt ist, bis zu dem Bereich des hinteren Gleitlagers 9 verlaufen kann. In dem hinteren Bereich ist eine Radialbohrung 14 in der Antriebswelle vorgesehen, so dass die Axialboh rung 13 mit dem Inneren des Spaltrohres zwecks dessen Entlüftung kommu nizieren kann. Alternativ kann die Entlüftung des Spaltrohres 1 auch auf andere und an sich bekannte Weise erfolgen, so dass es nicht nötig ist, dass sich die Axialbohrung 13 bis in den hinteren Bereich der Antriebswelle bzw. des Spaltrohres erstreckt und dort mit wenigstens einer Radialbohrung versehen ist.Therefore, a split tube in the form of a canned pot with a front flange 2 and a rear base 3 1 shown in Fig.. On the front flange 2 , a bearing plate 4 is attached, on which a front bearing structure 5 is arranged in a conventional manner, which consists of a stationary radial bearing part 6 and a rotating ring part 7 , preferably formed as an axial bearing part. At the bottom 3 of the can 1 , a bearing sleeve 8 is attached, which carries a rear plain bearing 9 . A drive shaft 10 is mounted in both bearings 5 and 9 , on which a rotor 11 , which can be both a permanent magnet rotor and a short-circuit rotor, is arranged in a rotationally fixed manner and rotates in the interior of the can 1 . From a front section 12 of the drive shaft 10 protrudes from the bearing plate 4 and carries a pump impeller of a centrifugal pump (not shown) in the usual manner. The ring member 7 is firmly seated in a holder 7 a, which engages in recesses 10 a of the drive shaft. The drive shaft 10 is provided with an axial bore 13 , which extends at least into the area of the front bearing structure 5 , but also, as shown, can extend to the area of the rear slide bearing 9 . In the rear area, a radial bore 14 is provided in the drive shaft, so that the Axialboh tion 13 can communicate with the interior of the can for the purpose of venting it. As an alternative, the venting of the can 1 can also take place in a different manner known per se, so that it is not necessary for the axial bore 13 to extend into the rear region of the drive shaft or the can and to be provided there with at least one radial bore.

In der Ausführungsform nach Fig. 1 weist der Lagerschild 4 mehrere, um fangsmäßig mit Abstand voneinander angeordnete Durchlässe 15 auf, die je mit einem Filterkörper 16 ausgefüllt sind. Die Filterkörper 16 können aus permanentmagnetischem Material bestehen, so dass auch Magnetitp artikel neben anderen Verunreinigungen aus einem Förderflüssigkeitsonteil, der über die Filterkörper 16 in das Innere des Spaltrohres 1 gelangt, heraus gefiltert werden.In the embodiment according to FIG. 1, the end shield 4 has a plurality of passages 15 which are arranged at a distance from one another in circumferential fashion and are each filled with a filter body 16 . The filter body 16 can consist of permanent magnetic material, so that magnetite particles, in addition to other impurities, are filtered out of a conveying liquid portion which reaches the interior of the can 1 via the filter body 16 .

Im Bereich des vorderen Lageraufbaus 5 ist innerhalb des Spaltrohres 1 ein Raumtrennungsmittel vorgesehen, das im Beispiel nach Fig. 1 aus einem elastischen O-Ring 17 besteht. Dieser O-Ring 17 ist z. B. in einer Umfangsnut der Antriebswelle 10 angeordnet, und zwar so, dass er andererseits an dem rotierenden Axiallagerteil 7 des vorderen Lageraufbaus dichtend anliegt. Von dem Lagerschild 4 aus betrachtet, ist vor dem O-Ring 17 wenigstens eine Querbohrung 18 in der Antriebswelle 10 vorgesehen, die in die Axialbohrung 13 der Antriebswelle einmündet. Somit ist mittels des O- Ringes 17, der Querbohrung 18 und der Axialbohrung 13 ein sehr kurzer Rückströmungsweg ausgebildet, über den ein Förderflüssigkeitsanteil, der über den bekannten Lagerspalt 19 des vorderen Lageraufbaus 5 in das Innere des Spaltrohres eindringt, sofort wieder nach außerhalb des Spalt rohres herausgeleitet wird. Mit anderen Worten, die Verunreinigungs partikel, die in diesem Flüssigkeitsanteil enthalten sind, können aufgrund des O-Ringes 17 nicht in den übrigen Teil des Spaltrohrinneren hineinge langen und damit dort nicht zu Beschädigungen oder Gefahrenquellen führen. Zur Erstinbetriebnahme des Antriebsmotors wird bei dieser Aus führungsform der durch den O-Ring 17 abgeschirmte und den Rotor 11 enthaltende übrige Teilraum 21 des Spaltrohres 1 über den oder die Filter körper 16 in üblicher Weise mit einem Förderflüssigkeitsanteil gefüllt. Die in diesem Teilraum enthaltene Luft entweicht dann über die Radialbohrung 14 und die Axialbohrung 13 der Antriebswelle 10. Nach Füllung findet über diesen Teilraum 21 keine oder im Wesentlichen keine Flüssigkeitszirkulation mehr statt, so dass weitere Verunreinigungspartikel im Wesentlichen nicht mehr in diesen Teilraum gelangen. Eine Blockierungsgefahr des Rotors 11 infolge der Wirkung von Verunreinigungspartikeln in der Flüssigkeit in dem Teilraum 21 ist somit zumindest im Wesentlichen herabgesetzt.In the area of the front bearing structure 5 , a space separating means is provided within the can 1 , which in the example according to FIG. 1 consists of an elastic O-ring 17 . This O-ring 17 is, for. B. arranged in a circumferential groove of the drive shaft 10 , in such a way that, on the other hand, it lies sealingly against the rotating axial bearing part 7 of the front bearing structure. Viewed from the end shield 4 , at least one transverse bore 18 is provided in the drive shaft 10 in front of the O-ring 17 , which opens into the axial bore 13 of the drive shaft. Thus, by means of the O-ring 17 , the transverse bore 18 and the axial bore 13, a very short return flow path is formed, via which a portion of the conveying liquid that penetrates into the interior of the canned tube via the known bearing gap 19 of the front bearing structure 5 immediately returns to the outside of the gap pipe is led out. In other words, the contamination particles that are contained in this liquid portion cannot reach into the remaining part of the canned interior due to the O-ring 17 and thus do not lead to damage or sources of danger. For the first commissioning of the drive motor, in this embodiment the shielded by the O-ring 17 and containing the rotor 11 remaining subspace 21 of the canned tube 1 is filled with the conveying liquid portion via the filter body 16 in the usual manner. The air contained in this subspace then escapes via the radial bore 14 and the axial bore 13 of the drive shaft 10 . After filling, there is no or essentially no liquid circulation via this subspace 21 , so that further contamination particles essentially no longer get into this subspace. A risk of blocking the rotor 11 as a result of the effect of contamination particles in the liquid in the subspace 21 is thus at least substantially reduced.

In Fig. 3 ist ein weiteres Beispiel eines Raumtrennungsmittels gezeigt. Dort besteht dieses Mittel aus einer geschlossenwandigen Manschette 22, die teilweise die Antriebswelle 10 und teilweise das Axiallagerteil 7 des vorde ren Lageraufbaus 5 umgibt. An ihren Enden liegt die Manschette 22 jeweils dichtend an der Antriebswelle bzw. an dem Axiallagerteil an. Auf diese Weise begrenzt die Manschette 22 einen ersten Teilraum 20, der über die wenigstens eine Querbohrung 18 in der Antriebswelle 10 mit der Axialboh rung 13 der Antriebswelle kommuniziert. Auch durch diese Manschette 22 wird ein kurzer Rückströmungsweg mitgebildet, so dass über den Lager spalt 19 in den ersten Teilraum 20 eingedrungene Förderflüssigkeit auf kurzem Wege sofort wieder über die Axialbohrung 13 der Antriebswelle zurückgeleitet wird. Die Manschette kann aus Gummi, Kunststoff oder Metall bestehen. Im Übrigen stimmt dieses Ausführungsbeispiel mit demje nigen in Fig. 1 überein.In Fig. 3, a further example is shown of a room partitioning agent. There, this means consists of a closed-walled sleeve 22 , which partially surrounds the drive shaft 10 and partially the thrust bearing part 7 of the bearing structure 5 . At its ends, the sleeve 22 lies sealingly against the drive shaft or the axial bearing part. In this way, the sleeve 22 defines a first sub-space 20 , which communicates via the at least one transverse bore 18 in the drive shaft 10 with the Axialboh tion 13 of the drive shaft. A short return flow path is also formed by this sleeve 22 , so that conveying liquid which has penetrated into the first subspace 20 via the bearing gap 19 is immediately returned via the axial bore 13 of the drive shaft. The cuff can be made of rubber, plastic or metal. Otherwise, this embodiment corresponds to that in Fig. 1.

In dem weiteren Beispiel nach Fig. 4 ist ein Raumtrennungsmittel gezeigt, welches gegenüber demjenigen in Fig. 3 abgewandelt ist. Es besteht aus einem geschlossenwandigen Ringwandteil 23 aus vorzugsweise starrem Material und liegt mit seinem einen Ende dichtend an dem Axiallagerteil 7 des vorderen Lageraufbaus 5 an. An seinem anderen Ende ist das Ring wandteil 23 mit einem Ringfilter 24 verbunden, das seinerseits dichtend an der Antriebswelle 10 anliegt. Durch die beiden Teile 23 und 24 ist in Verbin dung mit dem Axiallagerteil 7 und dem zugehörigen Abschnitt der An triebswelle 10 ebenfalls ein erster Teilraum 20 in Nähe des vorderen Lager aufbaus 5 im Inneren des Spaltrohres 1 ausgebildet, wobei dieser Teilraum über die wenigstens eine Querbohrung 18 mit der Axialbohrung 13 der Antriebsweile 10 kommuniziert. In alternativer Ausbildung der Teile 23 und 24 kann auch so vorgegangen sein, dass das Ringwandteil 23 mit seinem anderen Ende dichtend an der Welle 10 anliegt und an gewünschten Stellen mit einem oder mehreren Filtern durchsetzt ist.In the further example according to FIG. 4, a room separation means is shown which is modified compared to that in FIG. 3. It consists of a closed-walled ring wall part 23 made of preferably rigid material and has one end sealingly against the axial bearing part 7 of the front bearing structure 5 . At its other end, the ring wall part 23 is connected to a ring filter 24 , which in turn lies sealingly against the drive shaft 10 . Through the two parts 23 and 24 in conjunction with the thrust bearing part 7 and the associated section of the drive shaft 10 is also a first compartment 20 in the vicinity of the front bearing structure 5 formed inside the can 1 , this compartment via the at least one transverse bore 18 communicates with the axial bore 13 of the drive shaft 10 . In an alternative embodiment of the parts 23 and 24, the procedure can also be such that the other end of the ring wall part 23 lies sealingly against the shaft 10 and is penetrated at desired points with one or more filters.

Weiterhin ist bei diesem Beispiel ist der Lagerschild 4 geschlossenwandig ausgebildet, weil die Füllung des übrigen Teilraumes 21 in dem Spaltrohr 1 über das Ringfilter 24 erfolgt. Nach Füllung des übrigen Teilraumes 21 über das Ringfilter 24 stellt sich ein kurzwegiger Rückströmungsvorgang ein, d. h. dass der Flüssigkeitsanteil, der über den vorderen Lagerspalt 19 in den ersten Teilraum 20 gelangt, sofort über die Querbohrung 18 und die Axial bohrung 13 der Antriebswelle 10 wieder in den Laufradraum der an dem Antriebsmotor angeschlossenen Umwälzpumpe der Kreiselbauart zurück strömt.Furthermore, in this example, the end shield 4 is of closed-wall design because the rest of the subspace 21 is filled in the can 1 via the ring filter 24 . After filling the remaining subspace 21 via the ring filter 24 , a short-term backflow process occurs, that is to say that the liquid portion which enters the first subspace 20 via the front bearing gap 19 immediately returns to the transverse bore 18 and the axial bore 13 of the drive shaft 10 the impeller space of the circulation pump of the centrifugal type connected to the drive motor flows back.

Das Ringfilter 24 kann aus permanentmagnetischem Material bestehen und wird eingebaut werden, wenn die angeschlossene Kreiselpumpe eine Flüssigkeit mit Magnetitpartikeln fördern muss. Entsprechendes gilt auch bei alternativen Filtern zu dem Ringfilter 24.The ring filter 24 can consist of permanent magnetic material and is installed when the connected centrifugal pump has to deliver a liquid with magnetite particles. The same applies to alternative filters to the ring filter 24 .

Die Beispiele nach den Fig. 1, 3 und 4 zeigen eine Antriebswelle 10, die auch an ihrem hinteren Ende abgestützt ist, und zwar durch das hintere Radiallager 9. Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 5 ist gezeigt, dass das hintere Lager 9 fehlt. Das bedeutet, es kann in allen Fällen ausreichen, dass der vordere Lageraufbau 5 allein die Antriebswelle trägt.The examples according to FIGS. 1, 3 and 4 show a drive shaft 10 , which is also supported at its rear end, namely by the rear radial bearing 9 . In the embodiment of FIG. 5 is shown that the rear bearing 9 is missing. This means that it can be sufficient in all cases that the front bearing structure 5 alone carries the drive shaft.

Ein weiterer Unterschied besteht darin, dass der vordere Lageraufbau 5 anstelle eines Axiallagerteils einen starren Dichtungsring als rotierendes Ringteil 7 aufweisen kann. In einem solchen Fall wird die Axialkraft der Welle 10 durch eine andere konstruktive Ausbildung (nicht gezeigt) aufge nommen. Ferner ist eine kleine geschlossenwandige Manschette 25 vor gesehen, um den vorderen Ringraum 20 sicher gegenüber dem übrigen Teilraum 21 des Spaltrohres 1 abzudichten. Die Manschette 25 liegt jeweils dichtend dem Dichtungsring 7 und an der Antriebswelle 10 an. Another difference is that the front bearing structure 5 can have a rigid sealing ring as a rotating ring part 7 instead of an axial bearing part. In such a case, the axial force of the shaft 10 is taken up by another design (not shown). Furthermore, a small closed-walled sleeve 25 is seen in front in order to securely seal the front annular space 20 with respect to the rest of the partial space 21 of the can 1 . The sleeve 25 is in each case sealingly against the sealing ring 7 and against the drive shaft 10 .

Die Beispiele nach den Fig. 1, 3, 4, und 5 weisen einen Lagerschild 4 für den vorderen Lageraufbau 5 auf. Alternativ kann der Lagerschild entfal len, wenn das Spaltrohr 1 an seinem Vorderende aufgrund der geforder ten Motorleistung oder anderer Umstände zur sicheren Aufnahme des vorderen Lageraufbaus entsprechend konstruktiv ausgebildet werden kann.The examples according to FIGS. 1, 3, 4 and 5 have a bearing plate 4 for the front bearing structure 5 . Alternatively, the end shield can be removed if the can 1 at its front end can be designed in accordance with the design due to the required engine power or other circumstances to safely accommodate the front bearing structure.

Das rotierende Ringteil 7, sei es ein Axiallagerteil oder nur ein Dichtungs ring, muss einerseits die Abdichtung an dem Radiallagerteil 6 des vorderen Lageraufbaus 5 gewährleisten und andererseits geschmiert werden. Hierzu weist das Ringteil 7 auf seiner dem Lagerteil 6 zugekehrten Seite mehrere Schmiertaschen 7c auf, die mit der Flüssigkeit des Spaltrohres 1 gefüllt werden und so ausgebildet sind, dass sie eine umfangsmäßig geschlosse ne Druckfläche 7b der betreffenden Lagerteilseite gewährleisten.The rotating ring part 7 , be it a thrust bearing part or just a sealing ring, must on the one hand ensure the seal on the radial bearing part 6 of the front bearing structure 5 and on the other hand be lubricated. For this purpose, the ring part 7 on its side facing the bearing part 6 has a plurality of lubrication pockets 7 c which are filled with the liquid of the can 1 and are designed such that they ensure a circumferentially closed pressure surface 7 b of the bearing part side in question.

Eine Kreiselpumpe, die durch den vorstehend beschriebenen Antriebs motor angetrieben wird, kann außer in Heizungsanlagen biespielsweise auch in Klimaanlagen eingesetzt werden.A centrifugal pump driven by the drive described above motor is driven, for example in heating systems can also be used in air conditioning systems.

Claims

1.Electric drive motor for a centrifugal pump for heating systems in particular, the drive motor having a split tube and a drive shaft supported therein in at least one bearing structure with a rotor of the motor, and wherein the bearing structure provided at the front end of the split tube has a stationary radial bearing part and an adjoining, rotating one and comprises a ring part connected in a rotationally fixed manner to the drive shaft, characterized in that a space separating means ( 17 ; 22 ; 23 , 24 ) is provided in the can ( 1 ), which is on the one hand on the drive shaft ( 10 ) and on the other hand on the rotating ring part ( 7 ) of the bearing structure ( 5 ) is fixed and delimits a front annular space ( 20 ).

2. Electric drive motor according to claim 1, characterized in that the drive shaft ( 10 ) has an axial bore ( 13 ) which extends from the front end of the drive shaft to at least in the region of the bearing structure, and that the front annular space ( 20 ) has a flow connection ( 18 ) to the axial bore ( 13 ).

3. Electric drive motor according to claim 2, characterized in that the space separating means consists of an O-ring ( 17 ) which is arranged between the drive shaft ( 10 ) and the rotating ring part ( 7 ) of the bearing structure ( 5 ) designed as an axial bearing part , and that the flow connection ( 18 ) consists of at least one transverse bore in the drive shaft ( 12 ).

4. Electric drive motor according to claim 2, characterized in that the space separating means consists of a closed-walled sleeve ( 22 ), which seals on the one hand on the drive shaft ( 10 ) and on the other hand seals on the rotating ring part ( 7 ) of the bearing structure (designed as an axial bearing part) ( 5 ) is attached, and that the flow connection ( 18 ) is at least one transverse bore in the drive shaft ( 10 ).

5. Electric drive motor according to claim 4, characterized in that the sleeve ( 22 ) consists of rubber, plastic or metal.

6. Electric drive motor according to claim 2, characterized in that the space separating means consists of a closed-walled, rigid ring wall part ( 23 ) which seals on the one hand on the rotating, designed as an axial bearing part ring part ( 7 ) of the bearing structure ( 5 ) and on the other Drive shaft ( 12 ) is fastened, that the ring wall part is provided with filter means ( 24 ) and that the flow connection ( 18 ) is at least one transverse bore in the drive shaft ( 10 ).

7. Electric drive motor according to claim 6, characterized in that the filter means ( 24 ) consist of a ring filter.

8. Electric drive motor according to claim 6, characterized in that the filter means ( 24 ) consist of permanent magnetic material.

9. Electric drive motor according to one of claims 3 to 8, characterized in that the rotating ring part ( 7 ) of the bearing structure ( 5 ) has a circumferentially closed pressure surface ( 7 b).

10. Electric drive motor according to claim 2, characterized in that the rotating ring part ( 7 ) consists of a rigid sealing ring, that the space separating means consists of a closed-walled sleeve ( 25 ), which seals on the one hand on the drive shaft ( 10 ) and on the other the rotating rigid sealing ring ( 7 ) is fixed, and that the flow connection ( 18 ) is at least one transverse bore in the drive shaft ( 10 ).