DE10056023A1 - Sheet component with post-molding removable sector has at least one slot in predetermined sector to prepare access to fixing device - Google Patents

Sheet component with post-molding removable sector has at least one slot in predetermined sector to prepare access to fixing device

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DE10056023A1
DE10056023A1 DE2000156023 DE10056023A DE10056023A1 DE 10056023 A1 DE10056023 A1 DE 10056023A1 DE 2000156023 DE2000156023 DE 2000156023 DE 10056023 A DE10056023 A DE 10056023A DE 10056023 A1 DE10056023 A1 DE 10056023A1
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    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D27/00Connections between superstructure or understructure sub-units

Abstract

The sheet (1) component has a closed predetermined sheet sector able to provide access to fixing devices. There is at least one slot in the predetermined sheet sector to prepare an access to a fixing device. There may be successive slots within a closed curve (possibly a circle) on the sheet component in the predetermined sector.

Description

Die Erfindung betrifft ein Blechteil, insbeson­ dere für den Aufbau und/oder das Fahrgestell eine Fahr­ zeuges, bei welchem Befestigungsmittel durch die Anord­ nung des Blechteils mit einem geschlossenen, vorgegebenen Blechabschnitt verdeckbar sind, ein Verfahren zu dessen Herstellung sowie ein Verfahren zum Wechseln eines Befes­ tigungsmittels.The invention relates to a sheet metal part, in particular one for the body and / or chassis stuff, with which fastener through the arrangement tion of the sheet metal part with a closed, predetermined A section of the sheet metal section can be concealed Production and a method for changing a bees actuating means.

Bei der Herstellung der Karosserie oder des Aufbaus bzw. des Fahrgestells eines Fahrzeuges, insbeson­ dere eines Kraftfahrzeuges, werden eine Vielzahl von Ein­ zelblechen verbunden, insbesondere verschweißt. Das re­ sultierende dreidimensionale Gebilde weist dabei eine große Zahl von Hohlräumen auf, die nach dem Abschluss des Zusammenbaus nicht mehr zugänglich sind. Unter Umständen können in einen derartigen Hohlraum Befestigungsmittel, insbesondere Schrauben beispielsweise eingeschweißt oder in einem Käfig eingeschlossen sein, um daran mit einer zugeordneten Schraube weitere Fahrzeugteile, beispiels­ weise eine Fahrzeugachse befestigen zu können.In the manufacture of the body or Structure or chassis of a vehicle, in particular those of a motor vehicle, a variety of one sheet metal connected, in particular welded. The right resulting three-dimensional structures have one large number of cavities on the completion of the Assembly are no longer accessible. In certain circumstances can fasteners in such a cavity, in particular screws welded in or to be enclosed in a cage to be attached to it assigned screw other vehicle parts, for example to be able to attach a vehicle axle.

Beim Zusammenbau des Fahrzeuges kann sich je­ doch in einem späten Zeitpunkt herausstellen, dass beispielsweise eine Schweiß- oder Käfigmutter in einem der beschriebenen Hohlräume nicht vorhanden oder fehlerhaft ist und deshalb ausgetauscht werden muss. Dies kann dazu führen, dass ein fast komplett zusammengebautes Fahrzeug aus der Produktionslinie genommen werden muss, da der nachträgliche Einbau oder das Auswechseln eines derarti­ gen Befestigungsmittels sehr zeitaufwendig ist.When assembling the vehicle can vary but at a late point it turns out that, for example  a welding or cage nut in one of the The voids described do not exist or are faulty is and must therefore be replaced. This can do that cause an almost completely assembled vehicle must be removed from the production line because the retrofitting or replacement of such a gene fastener is very time consuming.

Weiterhin kann es während einer Fahrzeugrepara­ tur auch vorkommen, dass eine Schraube schief angesetzt oder überdreht und damit die zugeordnete Mutter beschä­ digt wird, was auch den zeitaufwendigen Austausch der Mutter notwendig macht.Furthermore, it can be during a vehicle repair ture that a screw is set at an angle or overturned and thus damages the assigned mother What is also the time-consuming exchange of Mother makes necessary.

Im Allgemeinen muss der Blechabschnitt, welcher das Befestigungsmittel verdeckt beziehungsweise unzugäng­ lich macht, herausgeschnitten werden, wobei häufig das Problem besteht, dass die die Reparatur durchführende Person den genauen Ort der herzustellenden Öffnung nicht kennt und somit einen möglichst großen Blechabschnitt entfernt, um sicherzustellen, dass die Mutter zugänglich gemacht wird. Das Entfernen des Blechabschnittes wird häufig mit einem speziellen Bohrer, Fräser oder mit einer Stichsäge durchgeführt. Diese Verfahren führen im Allge­ meinen dazu, dass Grate bzw. Späne entstehen, die ausge­ prägte Oxidationskeime für den Blechaufbau bzw. das Fahr­ gestell darstellen. Weiterhin liegt häufig die herzustel­ lende Öffnung an schwer zugänglichen Positionen im Fahr­ zeug, so dass es unter Umständen nicht möglich ist, diese Öffnung sauber herzustellen. Weiterhin wird für die Rea­ lisierung der Öffnung ein spezielles Werkzeug benötigt, welches unter Umständen genau angepasst für die betref­ fende Stelle ausgebildet sein muss, so dass mehrere Werk­ zeuge für verschiedene Öffnungen notwendig sind.In general, the sheet metal section, which the fastener is covered or inaccessible Lich, are cut out, often that The problem is that the person performing the repair Person the exact location of the opening to be made knows and thus the largest possible sheet metal section removed to ensure that the mother is accessible is made. The removal of the sheet metal section will often with a special drill, milling cutter or with a Jigsaw performed. These procedures generally lead believe that burrs or chips arise that result shaped oxidation nuclei for sheet metal construction and driving display frame. Furthermore, the manufacture is often opening in difficult to access positions in the vehicle stuff, so that it may not be possible Make the opening clean. Furthermore, for the Rea the opening requires a special tool, which, under certain circumstances, exactly adapted for the must be trained so that several works witness for different openings are necessary.

Somit besteht die Aufgabe der Erfindung darin, die beschriebenen Reparaturarbeiten zu erleichtern.The object of the invention is therefore to to facilitate the repair work described.

Dies wird durch die Erfindung schon mit der Be­ reitstellung eines Blechteils, insbesondere für den Auf­ bau und/oder das Fahrgestell eines Fahrzeugs, bei welchem Befestigungsmittel durch die Anordnung des Bleichteils mit einem geschlossenen, vorgegebenen Blechabschnitt ver­ deckbar sind nach Anspruch 1 bzw. einem Verfahren zum Herstellen eines derartigen Blechteils nach Anspruch 12 erreicht.This is already the case with the invention riding position of a sheet metal part, especially for the on construction and / or the chassis of a vehicle, in which Fasteners through the arrangement of the bleaching part ver with a closed, predetermined sheet metal section are coverable according to claim 1 or a method for Manufacture of such a sheet metal part according to claim 12 reached.

Dadurch, dass in dem geschlossenen, vorgegebe­ nen Blechabschnitt zumindest ein Schlitz zur Vorbereitung eines Zugangs zu einem Befestigungsmittel angebracht ist, wird erreicht, dass die Öffnung vorbereitet ist und ohne besondere Hilfsmittel hergestellt werden kann. Bei der Herstellung eines derartigen Blechteils wird ein Schneid- und Prägestempel in dass Blechteil eingefahren, wodurch dieses gleichzeitig geschlitzt und verformt wird, wobei nachträglich eine Rückverformung des Bleichteils durchge­ führt wird.By being in the closed, given NEN sheet section at least one slot for preparation access to a fastener is attached, it is achieved that the opening is prepared and without special aids can be made. In the Production of such a sheet metal part is a cutting and stamped into the sheet metal part, whereby this is simultaneously slit and deformed, whereby subsequently reshaped the bleaching part leads.

Der Erfindung liegt die Idee zugrunde, an dem betreffenden Blechabschnitt des Blechteils schon bei der Herstellung Vorkehrungen zu treffen, die das Herstellen einer nachträglichen Öffnung zu Reparaturzwecken stark erleichtern. Die Ausbildung des zumindest einen Schlitzes zur Vorbereitung der Öffnung kann dabei so gestaltet sein, dass sich die Festigkeit der Karosserie nicht oder nur vernachlässigbar vermindert. The invention is based on the idea of relevant sheet metal section of the sheet metal part already at the Manufacture to take precautions to manufacture a subsequent opening for repair purposes facilitate. The formation of the at least one slot can be designed to prepare for the opening be that the strength of the body is not or only negligibly reduced.  

Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.Advantageous embodiments of the invention are specified in the subclaims.

Zur Vorbereitung der Öffnung können auf einer geschlossenen Kurve auf dem Blechteil im vorgegebenen Blechabschnitt aufeinanderfolgende Schlitze und Blechste­ ge angeordnet sein, wobei innerhalb eines einzelnen Schlitzes die sich gegenüberliegenden Trennkanten berüh­ ren. Dadurch ist es möglich, dass durch einfaches Trennen der Stege, insbesondere mit einem Meißel die notwendige Öffnung leicht herstellbar ist, wobei durch das Berühren der sich gegenüberliegenden Trennkanten weiterhin sicher­ gestellt ist, dass der durch das Blechteil gebildete Hohlraum trotz der Vorbereitung der Öffnung geschlossen bleibt.To prepare for the opening, use a closed curve on the sheet metal part in the given Sheet section successive slots and sheet metal ge arranged, being within a single Slot touch the opposite separating edges ren. This makes it possible that by simply separating the bridges, especially with a chisel the necessary Opening is easy to make, by touching the opposing separating edges continue to be safe is that the formed by the sheet metal part Cavity closed despite the preparation of the opening remains.

Um ein einfaches Werkzeug, insbesondere einen Schneid- und Prägestempel verwenden zu können, kann vor­ gesehen sein, dass die geschlossene Kurve ein Kreis ist und demnach der Stempel als kreisförmiger Zylinder ausge­ bildet sein kann.To a simple tool, especially one To be able to use cutting and embossing stamps be seen that the closed curve is a circle and accordingly the stamp as a circular cylinder forms can be.

Um der die Reparatur ausführenden Person anzu­ zeigen, wo die Öffnung zu gestalten ist, kann vorgesehen sein, dass das Blechteil innerhalb der geschlossenen Kur­ ve ein Markierungsmittel, beispielsweise in Form einer Blecherhebung oder einer Blechsenkung aufweist. Ist wei­ terhin bekannt, wieweit die zirkularen Stege von der mit­ tigen Markierung entfernt liegen, kann die die Reparatur ausführende Person millimetergenau arbeiten, wodurch eine Schwächung der Karosserie durch die Ausbildung einer un­ nötig großen Öffnung vermieden wird. To indicate to the person performing the repair show where to design the opening can be provided be that the sheet metal part within the closed cure ve a marking agent, for example in the form of a Has sheet elevation or a sheet countersink. Is white further known how far the circular webs from the the marked mark can be repaired Execute person work with millimeter precision, which means a Body weakening due to the formation of an un necessary large opening is avoided.  

Die beschriebene Ausgestaltung des Blechteils und insbesondere des Blechabschnittes ermöglicht auch, dass das Blechteil wie gewohnt lackiert wird, so dass ab­ gesehen von dem unter Umständen im vorgegebenen Blechab­ schnitt platzierten Markierungsmittel von außen kein Un­ terschied zu einem herkömmlichen Blechteil zu erkennen ist. Das erfindungsgemäße Blechteil kann somit wie ge­ wohnt verarbeitet werden, ohne dass besondere Vorkehrun­ gen zu treffen sind.The described design of the sheet metal part and in particular the sheet metal section also enables that the sheet metal part is painted as usual, so that seen from the possibly in the given sheet metal cut markers placed from the outside no Un different from a conventional sheet metal part is. The sheet metal part according to the invention can thus as ge processed as usual, without special precautions are to be met.

Die Erfindung kann prinzipiell auf alle für Ka­ rosserien von Kraftfahrzeugen verwendete Blechteile be­ nutzt werden. Dabei können die verwendeten Bleche prinzi­ piell beliebige Dicken sowie die vorbereiteten Löcher ei­ nen beliebigen Durchmesser, beispielsweise 30 bis 60 mm aufweisen.The invention can in principle apply to all for Ka rosseries of motor vehicles used sheet metal parts be used. The sheets used can be prinzi any thicknesses and the prepared holes any diameter, for example 30 to 60 mm exhibit.

Die Öffnung kann vorteilhafterweise gleichzei­ tig während des üblichen Herstellungsprozesses des Blech­ teiles vorbereitet werden, wenn nur ein der zu vorzube­ reitenden Öffnung zugeordneter Schneid- und Prägestempel als weiteres Werkzeug für die Werkzeugmaschine zur Her­ stellung des Blechteils vorgesehen wird.The opening can advantageously at the same time during the usual sheet metal manufacturing process parts to be prepared if only one of the to be prepared riding opening assigned cutting and embossing stamps as another tool for the machine tool to manufacture position of the sheet metal part is provided.

Für die besondere Ausgestaltung des Stempels, insbesondere der Schneidkanten und der Prägeabschnitte sind eine Vielzahl von Ausführungsformen möglich und an spezifische Anfordernisse anpassbar. Beispielsweise kann ein erfindungsgemäßer Stempel auf dem Umfang angeordnete Schneidkanten aufweisen, die durch stegartige Ausnehmun­ gen unterbrochen sind, wobei sich diese Ausnehmungen für die Erzeugung der Stege im Blechteil verantwortlich zeichnen. Durch eine derartige Gestaltung des Stempels sind je nach der Anzahl der Schneidkanten mindestens zwei Stege zur Vorbereitung einer kreisförmigen Öffnung not­ wendig, wobei durch das Vorsehen einer größeren Zahl von Stegen die Festigkeit des Blechteils im Vergleich zu ei­ ner Öffnung mit nur zwei Stegen erhöht werden kann.For the special design of the stamp, especially the cutting edges and the embossed sections a variety of embodiments are possible and available customizable requirements. For example an inventive stamp arranged on the circumference Have cutting edges, which by web-like recess gene are interrupted, these recesses for responsible for the creation of the webs in the sheet metal part to draw. Through such a design of the stamp are at least two depending on the number of cutting edges  Bridges are not necessary to prepare a circular opening manoeuvrable, with the provision of a larger number of Are the strength of the sheet metal part compared to egg ner opening can be increased with only two webs.

Um das Einfahren einer Schneidkante in das Blech zu erleichtern, kann vorgesehen sein, dass jede Schneidkante so ausgebildet ist, dass sie nicht entlang ihrer gesamten Erstreckung zur gleichen Zeit in das Blech eindringt, sondern durch eine spezifische Gestaltung der Schneidhöhe ein allmähliches Eindringen der gesamten Schneidkante in das Blech sichergestellt ist.To insert a cutting edge into the To facilitate sheet metal, it can be provided that each Cutting edge is designed so that it is not along their entire extent at the same time in the sheet penetrates, but through a specific design of the Cutting height a gradual penetration of the entire Cutting edge in the sheet is ensured.

Um das Blech entlang jeder einzelnen Schneid­ kante aufzuschlitzen, kann vorgesehen sein, dass jeder einzelnen Schneidkante ein Prägeabschnitt zugeordnet ist, der sich ausgehend von der Schneidkante nach innen er­ streckt, wodurch mit dem Einfahren einer Schneidkante des Stempels in das Blechteil der Blechabschnitt benachbart zum erzeugten Schlitz durch einen dieser Schneidkante zu­ geordneten Prägeabschnitt aus der ursprünglichen Blech­ oberfläche herausgedrückt wird. Um die Stege in der ge­ schlossenen Kurve beizubehalten, kann vorgesehen sein, dass der Stempel nur soweit in das Blechteil eingefahren wird, bis die stegartigen Ausnehmungen auf dem Stempel, welche die Schneidkanten unterbrechen, in der ursprüngli­ chen Blechebene liegen.To cut the sheet along every single cut slitting edge, it can be provided that everyone an embossed section is assigned to each cutting edge, starting from the cutting edge towards the inside stretches, with the retraction of a cutting edge of the Stamp in the sheet metal part adjacent to the sheet metal section to the slot created by one of these cutting edges ordered embossed section from the original sheet surface is pushed out. To the webs in the ge maintain closed curve can be provided that the stamp is only inserted so far into the sheet metal part until the web-like recesses on the stamp, which interrupt the cutting edges, in the original Chen sheet level.

Eine besonders vorteilhafte und symmetrische Ausführungsform des Stempels ergibt sich, wenn die jewei­ ligen Prägeabschnitte identisch sind und in einer norma­ len Ebene zur Stempelachse eine hyperbelförmige Ausdeh­ nung aufweisen, wobei die Hyperbelachse durch die Stem­ pelachse verläuft. A particularly advantageous and symmetrical Embodiment of the stamp results when the jewei current embossing sections are identical and in one norm len plane to the stamp axis a hyperbolic expansion exhibit, the hyperbolic axis through the Stem Pel axis runs.  

Um das schon erwähnte Markierungsmittel im Blechteil zu erzeugen, kann vorgesehen sein, dass der Stempel auf der Stempelachse einen weiteren Prägeab­ schnitt aufweist.To the already mentioned marker in To produce sheet metal part, it can be provided that the Stamp another stamp on the stamp axis cut has.

Durch die vorbereitete Öffnung im erfindungsge­ mäßen Blechteil vereinfacht sich das Wechseln eines Be­ festigungsmittels beispielsweise an einer Kfz-Karosserie stark, da nur die Blechstege spanlos beispielsweise mit einem Meißel zum Herstellen der Öffnung durchtrennt wer­ den müssen, das alte Befestigungsmittel entfernt und ein neues Befestigungsmittel angebracht sowie zum Schluss die Öffnung mit einem zugeordneten Pfropfen verschlossen wer­ den muss.Through the prepared opening in the fiction The sheet metal part simplifies changing a loading Fixing agent, for example on a car body strong, since only the sheet metal webs, for example, without cutting cut a chisel to make the opening must, the old fastener removed and one new fasteners attached and finally the The opening is closed with an associated plug that must.

Die Erfindung wird im Folgenden durch das Be­ schreiben einiger Ausführungsformen und in Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen erläutert, wobeiThe invention is in the following by the Be write of some embodiments and with reference to the accompanying drawings are explained, wherein

Fig. 1 einen Teil einer Kfz-Karosserie mit zwei durch ein Bleichteil ver­ deckte Käfigmuttern; Figure 1 shows a part of a motor vehicle body with two cage nuts covered by a bleaching part.

Fig. 2a-c ein Werkzeug in Form eines Schneid- und Prägestempels, Fig. 2a-c, a tool in the form of a cutting and embossing die,

Fig. 3 verschiedene erfindungsgemäße vor­ bereitete Öffnungen in einem Blechteil und Fig. 3 different according to the invention prepared openings in a sheet metal part and

Fig. 4a-d den Ablauf des Einbringens der vorbereiteten Öffnung in das Blechteil zeigt. Fig. 4a-d shows the process of making the prepared opening in the sheet metal part.

In Fig. 1 ist ein Ausschnitt einer Fahrzeugka­ rosserie im Querschnitt dargestellt. Mehrere Bleche sind dabei unter Ausbildung mehrere Hohlräume zusammenge­ schweißt. Zwei Käfigmuttern werden durch das Blechteil 1 verdeckt. In die jeweilige Käfigmutter ist von der dem Blechteil gegenüberliegenden Seite eine nicht dargestell­ te Schraube zum Befestigen einer Achse an die Karosserie einschraubbar. Um im Reparaturfall einen leichten Zugang zu den Käfigmuttern bereitzustellen, ist das Blechteil 1 in den gestrichelten Blechabschnitten 7, 8 jeweils zur Vorbereitung eines Zugangs zur Mutter ausgebildet. Zu diesem Zweck weist der Abschnitt 8 direkt über der zuge­ ordneten Käfigmutter innerhalb eines geschlossenen Krei­ ses mehrere aufeinanderfolgende Schlitze 2 und Blechstege 5 auf, wobei innerhalb der Schlitze sich einander gegenü­ berliegenden Trennkanten berühren. In Fig. 3 sind drei verschiedene derartige Schlitzungen dargestellt, die zwei, drei oder vier Siege zwischen den Schlitzen aufwei­ sen. Die Vorbereitung der Öffnung im Abschnitt 7 für die zweite Käfigmutter 3 kann auf ähnliche Weise bereitge­ stellt werden, wobei die geschlossene Form auf dem Blech­ abschnitt 7 aufgrund der spezifischen Formung des Blech­ teils in diesem Abschnitt keinen Kreis darstellt.In Fig. 1 a section of a Fahrzeugka body is shown in cross section. Several sheets are welded together forming several cavities. Two cage nuts are covered by the sheet metal part 1 . In the respective cage nut from the side opposite the sheet metal part, a screw, not shown, for fastening an axle to the body can be screwed. In order to provide easy access to the cage nuts in the event of a repair, the sheet metal part 1 is formed in the dashed sheet metal sections 7 , 8 in each case to prepare for access to the nut. For this purpose, the section 8 directly above the assigned cage nut within a closed Krei ses several consecutive slots 2 and sheet metal webs 5 , with mutually opposite separating edges touching within the slots. In Fig. 3 three different such slots are shown, the two, three or four wins between the slots sen. The preparation of the opening in section 7 for the second cage nut 3 can be provided in a similar manner, the closed shape on the sheet metal section 7 not being a circle in this section due to the specific shape of the sheet metal.

Das Prinzip der Erfindung wird im Folgenden in Bezug auf den Abschnitt 8 des Blechteils 1 erläutert, da aufgrund des ebenen Blechabschnittes die Erfindung beson­ ders einfach realisiert werden kann, wobei dem Fachmann die Übertragung der Erfindung auf kompliziertere Blechab­ schnitte, wie beispielsweise dem Abschnitt 7, problemlos auch möglich ist. Zur Erzeugung der in Fig. 3 auf der linken Seite dargestellten vorbereiteten Öffnung in einem Blech dient der in Fig. 2 dargestellte Schneid- und Prä­ gestempel, welcher als zusätzliches Werkzeug in die Werkzeugmaschine zur Herstellung des Blechteils 1 eingesetzt wird. Der Stempel 10 weist eine kreisförmige Grundfläche auf, wobei am Umfang vier Schneidkanten S(1), . . S(4) angeordnet sind. Diese Schneidkanten sind jeweils durch Ausnehmungen 11 voneinander getrennt. Jede einzelne Schneidkante erstreckt sich über einen vorgegebenen Zy­ linderwinkelbereich. Beispielsweise erstreckt sich die Schneidkante S(1) von dem Zylinderwinkel ϕmin(1) bis zum Winkel ϕmax(1). Jede einzelne Schneidkante weist in ihrer Mitte ein Maximum der Schneidhöhe auf, so dass jede Schneidkante zuerst mit ihrer Mitte in das Blech ein­ dringt. Jeder Schneidkante zugeordnet ist ein Prägeab­ schnitt P(1) . . P(4), welcher dafür sorgt, dass der dem jeweiligen Schlitz entsprechende Blechbereich aus der ur­ sprünglichen Blechebene heraus gedrückt wird. Da über den gesamten Bereich einer jeden Schneidkante die Schneidkan­ te höher als die maximale Prägehöhe ist, wird das Blech zuerst geschlitzt und danach aus der ursprünglichen Blechebene heraus gedrückt. Um endlich eine Markierung anzubringen, welche die vorbereitete Öffnung im Blechab­ schnitt 8 bzw. den vorbereiteten Zugang zur Käfigmutter kennzeichnet, ist auf der Stempelachse M in der Mitte ein weiterer Prägeabschnitt 13 ausgebildet, der an dieser Stelle den Blechabschnitt ähnlich einem Dornanschlag kennzeichnet. In der Querschnittdarstellung der Fig. 2c ist zu erkennen, dass die Prägehöhe H(r, ϕ) niedriger als die Schneidkante S(von i) ist, wobei r der radiale Abstand von der Stempelachse M ist. Wie aus den Fig. 2a, 2b ersichtlich, wird ein Prägeabschnitt einschließlich der zugeordneten Schneidkante hyperbelförmig abgegrenzt gegenüber dem Boden des Stempels, welcher durch die steg­ artigen Ausnehmungen 11 gebildet ist. The principle of the invention is explained below with reference to section 8 of the sheet metal part 1 , since the invention can be implemented particularly easily due to the flat sheet metal section, the expert transferring the invention to more complicated Blechab sections, such as section 7 , is also easily possible. The cutting and embossing stamp shown in FIG. 2, which is used as an additional tool in the machine tool for producing the sheet metal part 1 , is used to produce the prepared opening in a sheet metal shown on the left side in FIG. 3. The stamp 10 has a circular base area, four cutting edges S ( 1 ),. , S ( 4 ) are arranged. These cutting edges are each separated from one another by recesses 11 . Each individual cutting edge extends over a predetermined cylinder angle range. For example, the cutting edge S ( 1 ) extends from the cylinder angle ϕ min ( 1 ) to the angle ϕ max ( 1 ). Each individual cutting edge has a maximum of the cutting height in its center, so that each cutting edge first penetrates the sheet with its center. An embossing section P ( 1 ) is assigned to each cutting edge. , P ( 4 ), which ensures that the sheet metal area corresponding to the respective slot is pressed out of the original sheet metal plane. Since the cutting edge is higher than the maximum embossing height over the entire area of each cutting edge, the sheet is first slit and then pressed out of the original sheet plane. In order to finally make a mark which identifies the prepared opening in the sheet metal section 8 or the prepared access to the cage nut, a further embossed section 13 is formed on the stamp axis M in the middle, which at this point identifies the sheet metal section similar to a mandrel stop. In the cross-sectional view of Fig. 2c it can be seen is that the embossing height H (r, φ) is lower than the cutting edge S (i), where r is the radial distance from the plunger axis M. As can be seen from FIGS . 2a, 2b, an embossed section including the associated cutting edge is delimited hyperbolic in relation to the bottom of the stamp, which is formed by the web-like recesses 11 .

Dem prinzipiellen Präge- und Schneidvorgang mit dem in Fig. 2 dargestellten Stempel zur Herstellung eines erfindungsgemäßen Blechteils zeigt. Fig. 4 in verschiede­ nen Aufsicht- bzw. Schnittdarstellungen. In Fig. 4b ist der Stempel soweit in das Blech eingefahren, dass die ur­ sprüngliche Blechhöhe in etwa die Höhe der stegartigen Ausnehmungen zwischen den Schneidkanten entspricht. Es ist darauf hinzuweisen, dass zur Klarheit der Darstellun­ gen die für den Präge- bzw. Schneidvorgang notwendigen Gegenflächen nicht dargestellt sind.The basic embossing and cutting process with the stamp shown in Fig. 2 for producing a sheet metal part according to the invention shows. Fig. 4 in various NEN plan and sectional views. In Fig. 4b the punch has been inserted into the sheet metal until the original sheet height approximately corresponds to the height of the web-like recesses between the cutting edges. It should be pointed out that for the sake of clarity, the counter surfaces necessary for the embossing or cutting process are not shown.

Wird das Stempelwerkzeug wieder aus dem Blech gefahren, so zeigt sich die in Fig. 4c dargestellte Blechverformung mit den in das Blech eingeführten vier Schlitzen, siehe die obere Darstellung von Fig. 4c. In einem letzten Arbeitsschritt wird die Verprägung mit ei­ nem nicht dargestellten Werkzeug bis auf die Markierung 6 zur Kennzeichnung der Öffnung wieder rückgängig gemacht. Danach berühren sich die innerhalb eines vorgegebenen Schlitzes sich gegenüberliegenden Kanten wieder, so dass die Blechoberfläche vollkommen geschlossen ist und wie üblich einfach überlackiert werden kann. Einzig die Blecherhebung 6 zeigt den vorbereiteten Zugang an.If the stamping tool is moved out of the sheet metal again, the sheet metal deformation shown in FIG. 4c with the four slots introduced into the sheet metal is shown, see the upper illustration of FIG. 4c. In a last step, the embossing is reversed with a tool, not shown, except for the mark 6 to identify the opening. Then the edges opposite each other within a given slot touch again, so that the sheet surface is completely closed and, as usual, can easily be painted over. Only the plate elevation 6 shows the prepared access.

Bei einer notwendigen Reparatur, beispielsweise in einer Kfz-Werkstatt, werden die vier Stege S. siehe Fig. 3, mit einem Meißel spanlos getrennt, wodurch ein kreisförmiges Blechstück aus dem Blechteil zur Gestaltung des Zugangs zur Käfigmutter entfernbar ist. Danach kann diese entfernt werden, ein Ersatz eingesetzt werden und die Öffnung durch einen kreisrunden Pfropfen, welcher ei­ nen entsprechenden Durchmesser aufweist, eingesetzt und angeschweißt werden.In the event of a necessary repair, for example in a motor vehicle workshop, the four webs S. see FIG. 3 are separated with a chisel without cutting, as a result of which a circular piece of sheet metal can be removed from the sheet metal part to provide access to the cage nut. Then this can be removed, a replacement can be used and the opening can be inserted and welded through a circular plug with a corresponding diameter.

Claims (15)

1. Blechteil, insbesondere für den Aufbau und/oder das Fahrgestell eines Fahrzeuges, bei welchem Befesti­ gungsmittel durch die Anordnung des Blechteils mit einem geschlossenen, vorgegebenen Blechabschnitt verdeckbar sind, gekennzeichnet durch zumindest ei­ nen Schlitz (2) im vorgegebenen Blechabschnitt zur Vorbereitung eines Zugangs zu einem Befestigungsmit­ tel (3).1. sheet metal part, in particular for the structure and / or the chassis of a vehicle, in which fastening means by the arrangement of the sheet metal part with a closed, predetermined sheet metal section are covered, characterized by at least egg nen slot ( 2 ) in the predetermined sheet metal section to prepare for access to a fastener ( 3 ). 2. Blechteil (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, dass innerhalb einer geschlossenen Kurve (4) auf dem Blechteil im vorgegebenen Blechabschnitt aufeinanderfolgende Schlitze (2) und Blechstege (5) angeordnet sind, wobei innerhalb der Schlitze sich einander gegenüberliegende Trennkanten berühren.2. Sheet metal part ( 1 ) according to claim 1, characterized in that consecutive slots ( 2 ) and sheet metal webs ( 5 ) are arranged within a closed curve ( 4 ) on the sheet metal part in the predetermined sheet metal section, with mutually opposite separating edges touching within the slots , 3. Blechteil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die geschlossene Kurve (4) ein Kreis ist.3. Sheet metal part according to claim 2, characterized in that the closed curve ( 4 ) is a circle. 4. Blechteil nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb der geschlossenen Kurve (4) das Blechteil ein Markierungsmittel (6), insbesondere in Form einer Blech-Erhebung und/oder einer Blech-Senkung, aufweist.4. Sheet metal part according to one of claims 2 or 3, characterized in that within the closed curve ( 4 ) the sheet metal part has a marking means ( 6 ), in particular in the form of a sheet metal elevation and / or a sheet metal lowering. 5. Werkzeug, insbesondere für eine Werkzeugmaschine, zum Herstellen eines Blechteils (1) nach einem der Ansprüche von 1 bis 5, gekennzeichnet durch einen dem zumindest einen Schlitz (2) zugeordnet ausgebil­ deten Schneid- und Prägestempel (10). 5. Tool, in particular for a machine tool, for producing a sheet metal part ( 1 ) according to one of claims 1 to 5, characterized by one of the at least one slot ( 2 ) assigned to trained cutting and embossing dies ( 10 ). 6. Werkzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Stempel (10) zylinderförmig ausgebildet ist und auf dem Umfang angeordneten Schneidkanten (S(i), i = 1 . . N) aufweist, die durch stegartige Ausnehmun­ gen (11) unterbrochen sind, wobei sich die Schneid­ kanten (S(i)) jeweils über einen vorgegebenen Zylin­ derwinkelbereich (ϕmin(i) ≦ ϕ(i) ≦ ϕmax(i)) erstre­ cken.6. Tool according to claim 5, characterized in that the punch ( 10 ) is cylindrical and has cutting edges arranged on the circumference (S (i), i = 1... N) which are interrupted by web-like recesses ( 11 ) , with the cutting edges (S (i)) each extending over a predetermined cylinder angle range (ϕ min (i) ≦ ϕ (i) ≦ ϕ max (i)). 7. Werkzeug nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass jede Schneidkante (S(i)) an einem ihr zugeord­ neten Zylinderwinkel ϕ0(i) ein Maximum der Schneid­ höhe aufweist, die zu beiden Grenzwinkeln (ϕmin(i), (ϕmax(i)) bis zu den der Schneidkante (S(i)) zugeord­ neten Ausnehmungen (11) monoton abnimmt.7. Tool according to claim 6, characterized in that each cutting edge (S (i)) has a maximum of the cutting height at a cylinder angle ϕ 0 (i) assigned to it, which is related to both limit angles (ϕ min (i), (ϕ max (i)) decreases monotonously up to the recesses ( 11 ) assigned to the cutting edge (S (i)). 8. Werkzeug nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Schneidkante ein Prägeabschnitt (P(i), i = 1 . . N) zugeordnet ist, der sich ausgehend von der Schneidkante (S(i)) nach innen zur Stempelachse (M) erstreckt, wobei die Prägehöhe (H(r, ϕ)) radial nach innen abnimmt.8. Tool according to claim 7, characterized in that each cutting edge has an embossed section (P (i), i = 1. , N) is assigned, which is based on the Cutting edge (S (i)) inwards to the punch axis (M) extends, the embossing height (H (r, ϕ)) radially after decreases inside. 9. Werkzeug nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekenn­ zeichnet, dass die jeweiligen Prägeabschnitte (P(i)) identisch sind und in einer Normalenebene zur Stem­ pelachse (M) eine hyperbelförmige Ausdehnung aufwei­ sen, wobei die Hyperbelachse durch die Stempelachse (M) verläuft.9. Tool according to claim 7 or 8, characterized indicates that the respective embossing sections (P (i)) are identical and in a normal plane to the stem pelachse (M) has a hyperbolic extension sen, the hyperbolic axis through the stamp axis (M) runs. 10. Werkzeug nach Anspruch 7, 8 oder 9, dadurch gekenn­ zeichnet, dass auf der Stempelachse (M) ein weiterer Prägeabschnitt (P(1)) zur Erstellung eines Markie­ rungsmittels (6) im Blechteil. (1) angeordnet ist.10. Tool according to claim 7, 8 or 9, characterized in that on the stamp axis (M) a further embossing section (P ( 1 )) for creating a marking agent ( 6 ) in the sheet metal part. ( 1 ) is arranged. 11. Verfahren zum Herstellen eines Blechteils (1) mit einem entfernbaren Bereich durch Umformung und Teil­ trennung unter Verwendung eines Stempels (10), ins­ besondere zum Herstellen eines Blechteils (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4 mit einem Werkzeug nach einem der Ansprüche 5 bis 10, gekennzeichnet durch die Schritte:
  • - Einfahren des Stempels (10) in das Blechteil (1), wodurch dieses gleichzeitig geschlitzt und verformt wird;
  • - Rückformung des Blechteils (1)
11. A method for producing a sheet metal part ( 1 ) with a removable area by forming and part separation using a stamp ( 10 ), in particular for producing a sheet metal part ( 1 ) according to one of claims 1 to 4 with a tool according to one of the claims 5 to 10, characterized by the steps:
  • - Retraction of the stamp ( 10 ) in the sheet metal part ( 1 ), whereby this is simultaneously slotted and deformed;
  • - reshaping of the sheet metal part ( 1 )
12. Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass mit dem Einfahren einer Schneidkante (S(i))des Stempels (10) in das Blechteil (1) zum Erzeugen ei­ nes Schlitzes (2)der Blechabschnitt benachbart zum erzeugten Schlitz durch einen dieser Schneidkante (S(i)) zugeordneten Prägeabschnitt (P(i)) auf dem Stempel aus der ursprünglichen Blechoberfläche (14) herausgedrückt wird.12. The method according to claim 11, characterized in that with the insertion of a cutting edge (S (i)) of the punch ( 10 ) in the sheet metal part ( 1 ) for producing egg nes slot ( 2 ) of the sheet metal section adjacent to the generated slot by one of these Cutting edge (S (i)) assigned stamping section (P (i)) on the stamp is pressed out of the original sheet surface ( 14 ). 13. Verfahren nach Anspruch 11 oder 14, dadurch gekenn­ zeichnet, dass der Stempel (10) soweit in das Blech­ teil (1) eingefahren wird, bis stegartige Ausnehmun­ gen (11) auf dem Stempel, welche Schneidkanten (S(i)) unterbrechen, in der ursprünglichen Blechebe­ ne (14) liegen.13. The method according to claim 11 or 14, characterized in that the stamp ( 10 ) is inserted into the sheet metal part ( 1 ) until web-like recesses ( 11 ) on the stamp, which cutting edges (S (i)) interrupt , lie in the original sheet metal plane ne ( 14 ). 14. Verfahren nach Anspruch 11, 12 oder 13, dadurch ge­ kennzeichnet, dass durch die Rückformung des Blechteils (1) die innerhalb eines Schlitzes (2) sich einander gegenüberliegenden Trennkanten wieder in Kontakt gebracht werden.14. The method according to claim 11, 12 or 13, characterized in that the reshaping of the sheet metal part ( 1 ) within a slot ( 2 ) opposite separating edges are brought back into contact. 15. Verfahren zum Wechseln eines Befestigungsmittels (3), das durch das Anordnen eines Blechteils (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5 mit einem vorgege­ benen Blechabschnitt in einem Aufbau oder einem Fahrgestell eines Fahrzeuges verdeckt ist, mit den Schritten:
  • - Spanloses Durchtrennen zumindest eines Blech­ steges (5), welcher in dem vorgegebenen Blech­ abschnitt an den zumindest einen Blechschlitz (2) angrenzt, wodurch eine Öffnung in dem vor­ gegebenen Blechabschnitt durch Entfernen eines der Öffnung entsprechenden Blechstückes erzeug­ bar ist;
  • - Entfernen des alten Befestigungsmittels (3);
  • - Anordnen eines neuen Befestigungsmittels;
  • - Schließen der Öffnung mit einem Pfropfen.
15. A method for changing a fastening means ( 3 ), which is covered by arranging a sheet metal part ( 1 ) according to one of claims 1 to 5 with a predetermined sheet metal section in a body or chassis of a vehicle, with the steps:
  • - Cutting without cutting at least one sheet metal web ( 5 ), which in the predetermined sheet metal section adjoins the at least one sheet metal slot ( 2 ), whereby an opening in the given sheet metal section can be produced by removing a sheet metal piece corresponding to the opening;
  • - removing the old fastener ( 3 );
  • - placing a new fastener;
  • - Close the opening with a stopper.
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