DE1003623B

DE1003623B - Boat propulsion through physical effort

Info

Publication number: DE1003623B
Application number: DEG10805A
Authority: DE
Inventors: Dr Phil Court Gross
Original assignee: PHIL COURT GROSS DR
Current assignee: PHIL COURT GROSS DR
Priority date: 1952-01-22
Filing date: 1953-01-22
Publication date: 1957-02-28

Description

Bootsantrieb durch körperlichen Kraftaufwand Die Erfindung betrifft einen Bootsantrieb,- der eine in der Längsrichtung des Bootes durch körperlichen Kraftaufwand' hervorgerufene hin- und hergehende Bewegung in eine Drehbewegung einer Schraube umformt, die auf einer gleichfalls in der Bootslängsrichtung verlaufenden Welle sitzt.Boat propulsion through physical effort The invention relates to a boat drive, - the one in the longitudinal direction of the boat through physical Exertion of force 'caused to and fro movement in a rotary movement of a Formed screw, which also runs in the longitudinal direction of the boat on a Shaft sits.

Es ist bekannt, eine Bootsschraube am Ende einer in der Längsrichtung des Bootes verlaufenden Welle über Kegelräder und einen Kurbeltrieb von einem um einen Drehpunkt schwenkbaren, in der Längsrichtung des Bootes hin- und herbewegbaren Hebel anzutreiben. Anstatt eines Kurbeltriebes ist auch bereits ein Gewindespindeltrieb bekannt, der durch Zug- und Druckbewegungen die Drehung der Bootsschraube bewirkt. Von Nachteil ist, daß diese Antriebsarten keinen kompakten Aufbau zulassen und daß wichtige Triebteile dem schädlichen Einfluß des Seewassers unterliegen. Weiterhin ist ein Bootsantrieb bekannt, bei dem das Getriebe eine lose drehbar gelagerte Antriebsscheibe mit einem ausladenden Radkranz umfaßt, gegen den sich ständig eine Reibungsstoßklinke anlegt. Die Drehung der Antriebsscheibe wird mit Hilfe von Zahn- und Kegelrädern auf die die Bootsschraube tragende Welle übertragen. Es ist zwar möglich, durch besondere Anordnung einer zweiten Antriebsscheibe und Reibungsstaßklinke beide Bewegungsrichtungen des Antriebshebels auszunutzen, jedoch ergibt sich hierdurch eine komplizierte Vorrichtung, die keinesfalls dem robusten Betrieb von Rettungsbooten gewachsen ist. An Stelle einer Antriebsscheibe mit ausladendem Zahnkranz wurden auch bereits Mitnehmerscheiben mit Klemmwirkung oder Rasten vorgesehen, jedoch lassen sich hierdurch die erwähnten Nachteile nicht vermeiden.It is known to have a boat propeller at the end of one in the longitudinal direction of the boat running shaft over bevel gears and a crank mechanism from one to a pivot pivotable, reciprocable in the longitudinal direction of the boat Drive lever. Instead of a crank drive, there is also a threaded spindle drive known, which causes the rotation of the boat propeller by pulling and pushing movements. The disadvantage is that these types of drive do not allow a compact structure and that important drive parts are subject to the harmful influence of seawater. Farther a boat drive is known in which the transmission is a loosely rotatably mounted drive pulley with a projecting wheel rim, against which a friction pawl is constantly placed applies. The rotation of the drive pulley is done with the help of toothed and bevel gears transferred to the shaft carrying the boat propeller. Although it is possible through special arrangement of a second drive pulley and Reibungsstaßklinke both directions of movement to take advantage of the drive lever, but this results in a complicated device, which is by no means up to the robust operation of lifeboats. Instead of a drive pulley with a protruding gear rim have also already been used with drive disks provided with clamping action or notches, but this allows the mentioned Do not avoid disadvantages.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, einen Bootsantrieb zu schaffen, der robusten Beanspruchungen gerecht wird, eine kompakte Bauart zuläßt und bei dem alle Getriebeteile dem schädlichen Seewassereinfluß entzogen sind.The invention is now based on the object of a boat drive create, the robust demands, allows a compact design and in which all gear parts are removed from the harmful effects of seawater.

Die Erfindung besteht darin, daß ein nach dem bekannten Taumelscheibenprinzip auf einer in der Längsrichtung des Bootes verlaufenden Antriebswelle ausgebildeter Handantrieb, eine direkt oder indirekt mit dieser Welle zusammenwirkende Schwungscheibe und ein. Getriebe vorgesehen ist, das zusammen mit der Taumelscheibenanordnung in einem wasserdichten Gehäuse eingebaut ist, dessen Antriebswelle die Bootsschraube trägt.The invention consists in that a according to the known swash plate principle formed on a drive shaft extending in the longitudinal direction of the boat Manual drive, a flywheel that interacts directly or indirectly with this shaft and a. Transmission is provided, which together with the swash plate assembly in a watertight housing is installed, the drive shaft of which is the boat propeller wearing.

Die Erfindung wird in Verbindung mit den Zeichnungen, welche als Beispiele zwei Ausführungsformen darstellen, des Näheren erläutert.The invention is described in connection with the drawings, which are given as examples represent two embodiments, explained in more detail.

Fig. 1 zeigt einen zentralen vertikalen Längsschnitt durch die erste Ausführungsform; Fig. 2 ist eine Stirnansicht derselben, teilweise im Schnitt dargestellt; Fig.3 und 4 sind entsprechende Ansichten der zweiten Ausführungsform.Fig. 1 shows a central vertical longitudinal section through the first Embodiment; Fig. 2 is an end view of the same, partly shown in section; Figures 3 and 4 are corresponding views of the second embodiment.

Die Fig. 1 und 2 zeigen eine Welle 11, welche innerhalb eines Gehäuses 10 in Kugellagern 11' drehbar gelagert ist und deren eines Ende 12 aus dem Gehäuse herausragt und ein Schwungrad 13 trägt. Auf dem Mittelteil der Welle 11 befindet sich, mittels der Lager 14 und 14' drehbar gelagert, eine Muffe 15, deren eines Ende an dem Zahnrad 16 befestigt ist oder mit demselben aus einem Stück besteht. Dieses Zahnrad kämmt mit einem kleineren Zahnrad 17, welches mit dem einen Ende der Welle 19 aus einem Stück besteht oder auf dasselbe aufgekeilt ist. Die Welle 19 ist innerhalb des Gehäuses 10 in den Kugellagern 18 gelagert, und ihr anderes Ende ist aus einem Stück mit einem größeren Zahnrad 20 oder aber dass letztere ist auf das betreffende Ende der Welle 19 aufgekeilt. Das letztgenannte Zahnrad kämmt mit einem Zahnrad 21, das aus einem Stück mit der Welle 11 besteht oder auf ein Ende derselben a.ufgekeilt ist. Am anderen Ende der Welle 11 ist ein größeres Zahnrad 22 aufgekeilt, welches mit einem kleineren Zahnrad 23 kämmt, und dieses letztere ist mit der Welle 24 aus einem Stück auf derselben aufgekeilt. Die Welle 24 ist innerhalb des Gehäuses 10 in den Kugellagern 25 gelagert.1 and 2 show a shaft 11 which is within a housing 10 is rotatably mounted in ball bearings 11 'and one end 12 of which is out of the housing protrudes and carries a flywheel 13. Located on the middle part of the shaft 11 mounted rotatably by means of the bearings 14 and 14 ', a sleeve 15, one of which End is attached to the gear 16 or consists of the same in one piece. This gear meshes with a smaller gear 17, which with one end the shaft 19 consists of one piece or is keyed on the same. The wave 19 is mounted within the housing 10 in the ball bearings 18, and their other End is made in one piece with a larger gear 20 or else that is the latter keyed onto the end of the shaft 19 in question. The latter gear meshes with a gear 21, which consists of one piece with the shaft 11 or on a The end of the same is wedged on. At the other end of the shaft 11 is a larger gear 22 keyed, which meshes with a smaller gear 23, and this latter is keyed to the shaft 24 in one piece on the same. The shaft 24 is mounted within the housing 10 in the ball bearings 25.

Auf der Welle 24, von welcher die gewünschte Drehbewegung abgenommen wird, ist in geeigneter Weise eine Muffe 26 aufgekeilt, welche mittels eines Kugellagers 27 innerhalb eines Verlängerungsteils 28 des Gehäuses 10 drehbar gelagert und mit einem Flansch 29 zur Verbindung mit einer hier nicht dargestellten Welle, durch welche die Drehbewegung nutzbar gemacht wird, versehen ist. An den Stellen, wo die Welle 24 bzw. die Wolle 11 die Wandungen des Gehäuses durchdringen, sind in geeigneter Weise die Dichtungen 30 bzw. 30' vorgesehen, welche Wasser und Schmutz am Eindringen in das Gehäuse hindern.On the shaft 24, from which the desired rotary movement is removed is, a sleeve 26 is suitably keyed, which by means of a ball bearing 27 rotatably mounted within an extension part 28 of the housing 10 and with one Flange 29 for connection to a not shown here Shaft, through which the rotary movement is made usable, is provided. To the Places where the shaft 24 or the wool 11 penetrate the walls of the housing, the seals 30 and 30 'are provided in a suitable manner, which water and Prevent dirt from entering the housing.

Auf der drehbaren Muffe 15 ist mittels, einer Keilverbindung und einer Mutter 31 eine Muffe 32 befestigt. Diese letztere ist mit Ausschnitten versehen, welche sich schräg zu der Längsrichtung der Welle 11 erstrecken, und in den Ausschnitten ist mittels der Kugellager 33 eine Scheibe 34 drehbar gelagert. Die letztere besitzt eine zentrale Öffnung, durch welche die Muffe 15 hindurchgeht. Die besagte Scheibe ist mit einem sich nach aufwärts erstreckenden Teil in Form einer verhältnismäßig kurzen Stange 34x versehen, und diese Stange geht durch einen Schlitz in dem Deckel 35 des Gehäuses 10 hindurch. Innerhalb des Gehäuses, die Stange 34x umgebend, befindet sich eine Dichtplatte 36, welche mittels einer Feder gegen die Innenwandung des bogenförmigen Deckels 35 des Gehäuses gedrückt wird und damit bei allen Stellungen der Stange 34x den darin befindlichen Schlitz abschließt. Die Stange 34x ist innerhalb einer Muffe 37 außerhalb des Gehäuses frei drehbar. Diese Muffe ist mit zwei Schenkeln 38 versehen, welche miteinander eine Gabel bilden. Die Enden dieser Gabelschenkel 38 sind mittels der Kugellager 39 auf am Gehäuse 10 befestigten Zapfen 40 schwenkbar angebracht. Die Kugellager 39 nehmen die seitlichen Drücke auf. Die Muffe 37 kann von dem Gehäuse aus aufwärts verlängert werden, um einen Handgriff 41 zu bilden, wie es in Fig. 2 dargestellt ist.On the rotatable sleeve 15 is means, a spline connection and a Nut 31 a sleeve 32 attached. This latter is provided with cutouts, which extend obliquely to the longitudinal direction of the shaft 11, and in the cutouts a disk 34 is rotatably mounted by means of the ball bearings 33. The latter owns a central opening through which the sleeve 15 passes. The said disc is proportionate with an upwardly extending part in the form of a short rod 34x, and this rod goes through a slot in the lid 35 of the housing 10 through. Located within the housing surrounding the rod 34x a sealing plate 36, which by means of a spring against the inner wall of the arcuate cover 35 of the housing is pressed and thus in all positions the rod 34x closes the slot therein. The 34x rod is inside a sleeve 37 freely rotatable outside the housing. This sleeve has two legs 38, which together form a fork. The ends of these fork legs 38 are pivotable by means of the ball bearings 39 on pins 40 attached to the housing 10 appropriate. The ball bearings 39 absorb the lateral pressures. The sleeve 37 can be extended upward from the housing to form a handle 41, as shown in FIG.

Wie nun leicht zu verstehen ist, wird die Stange 34x, wenn der Handgriff, wie es durch die Pfeile in Fig. 1 angedeutet ist, hin und her geschwenkt wird, ebenfalls geschwenkt und dreht dadurch die Muffe 37. Infolge der schrägen Stellung der Stange 34x und der Ausschnitte in der Muffe zu der Längsrichtung der Muffe 32 und der daran befestigten Muffe 15 werden diese Muffen zu einer Drehbewegung veranlaßt, und das Schwungrad 13 sorgt nun dafür, daß eine derartige Drehbewegung, sobald sie einmal eingeleitet ist, in der gleichen Richtung weitergeht, ganz gleich, ob die Stange 34x nach vorwärts oder nach rückwärts geschwenkt wird.As can now be easily understood, when the handle, as indicated by the arrows in Fig. 1, is pivoted back and forth, too pivoted and thereby rotates the sleeve 37. As a result of the inclined position of the rod 34x and the cutouts in the sleeve to the longitudinal direction of the sleeve 32 and on it attached sleeve 15, these sleeves are caused to rotate, and that Flywheel 13 now ensures that such a rotary movement once it is initiated, continues in the same direction, regardless of whether the rod Is pivoted forwards or backwards 34 times.

Hierdurch wird die Muffe 15 veranlaßt, sich auf der Welle 11 zu drehen, und die Welle 24 wird über die Zahnräderpaare 16-17, 20-21 und 22-23 zur raschen Drehung veranlaßt.This causes the sleeve 15 to rotate on the shaft 11, and the shaft 24 is swiftly via the pairs of gears 16-17, 20-21 and 22-23 Rotation caused.

Das Übersetzungsverhältnis der verschiedenen Zahnräderpaare kann je nach Wunsch verschieden gewählt werden, um die gewünschte Drehzahl der Welle 24 für eine bestimmte Frequenz der Schwingbewegungen der Stange 34x zu erhalten. In der in der Zeichnung als Beispiel dargestellten Ausführungsform ist die Gesamtübersetzung für die drei Zahnradpaare 3: 1, was bei einer Schwingungsfrequenz von 10 je Minute an der Stange 34x der Welle 24 eine Drehzahl von 30 Umdrehungen je Minute verleiht, wie sie z. B. für ein Rettungsboot geeignet sein kann, dessen Propeller von Hand über die Stange 34x anzutreiben ist. Natürlich kann die Stange 34x durch eine geeignete Anordnung mit mehreren Handgriffen versehen werden, so daß die Stange durch mehrere Personen gleichzeitig betätigt werden kann.The transmission ratio of the different pairs of gears can vary can be selected differently as desired in order to achieve the desired speed of the shaft 24 to obtain 34x for a certain frequency of the oscillating movements of the rod. In the embodiment shown as an example in the drawing is the overall translation for the three gear pairs 3: 1, which corresponds to a vibration frequency of 10 per minute gives a speed of 30 revolutions per minute on the rod 34x of the shaft 24, how they z. B. may be suitable for a lifeboat, its propeller by hand is to be driven via the rod 34x. Of course, the rod 34x can be replaced by a suitable one Arrangement can be provided with several handles, so that the rod by several People can be operated at the same time.

Die Fig.3 und 4 tragen die gleichen Bezugsnummern, obwohl sie in einigen Fällen - wie in den Fig. 1 und 2 - mit einem Index versehen sind, um damit Teile anzudeuten, welche in beiden Ausführungsformen zueinander gehören.Figures 3 and 4 have the same reference numbers, although in some Cases - as in Figs. 1 and 2 - are indexed to order parts to indicate which belong to one another in both embodiments.

Auf einer Welle 15', welche innerhalb des Gehäuses 10 angeordnet ist, sind eine Muffe 32 und ein Zahnrad 16 aufgekeilt. Das letzterwähnte Zahnrad treibt über die Zahnräder 17, 20, 21, 22 und 23 die Welle 24 an, von welcher die Drehbewegung abgenommen wird. In diesem Falle wird das Schwungrad 13 von der gemeinsamen Welle 19 der Zahnräder 17 und 20 getragen, so daß es sich mit etwas geringerer Geschwindigkeit dreht als in der Ausführung nach den Fig. 1 und 2.On a shaft 15 ', which is arranged inside the housing 10, a sleeve 32 and a gear 16 are keyed. The last mentioned gear drives Via the gears 17, 20, 21, 22 and 23, the shaft 24, from which the rotary movement is removed. In this case, the flywheel 13 is from the common shaft 19 of the gears 17 and 20 are worn so that it moves at a slightly slower speed rotates than in the embodiment according to FIGS. 1 and 2.

In der Muffe ist mittels Kugellagern 33 eine Scheibe 34' schräg montiert angeordnet, und diese Scheibe ist mit den beiden Zapfen 42 versehen, welche in einem Ring 43 gelagert sind, dessen. Ebene parallel zu der Ebene der Scheibe 34' steht. Der Ring 43 ist in den Wandungen des Gehäuses 10 durch die Lager 44, welche den seitlichen Druck aufnehmen, gelagert. Der Ring 43 ist ferner mit einem sich seitlich erstreckenden Zapfen 45 versehen, welcher durch die Wandung des Gehäuses mittels einer geeigneten Dichtung hindurchgeht und einen Handgriff 41 trägt, mit welchem dem Zapfen 45 und damit der Scheibe 34' eine schwingende Bewegung erteilt werden kann.A disk 34 'is mounted at an angle in the sleeve by means of ball bearings 33 arranged, and this disc is provided with the two pins 42, which in one Ring 43 are stored, its. Plane is parallel to the plane of the disc 34 '. The ring 43 is in the walls of the housing 10 by the bearings 44, which the absorb side pressure, stored. The ring 43 is also with a side extending pin 45 provided, which by means of the wall of the housing a suitable seal passes and carries a handle 41 with which the pin 45 and thus the disk 34 'are given an oscillating movement can.

Claims

PATENT CLAIM: Boat drive that converts a reciprocating movement caused by physical effort in the longitudinal direction of the boat into a rotary movement of a screw that sits on a shaft that also runs in the longitudinal direction of the boat, characterized by a swash plate principle on one in the longitudinal direction of the boat running drive shaft (11) designed manual drive (32, 34), a directly or indirectly interacting with this shaft flywheel (13) and a gear (16, 17, 21 to 23), which together with the swash plate arrangement in a watertight housing ( 10) is installed, the output shaft (24) of which carries the boat propeller. Considered publications: German Patent Nos. 499 265, 388 046; . USA. Patent Nos 1,834,397, 2,469,646; Swiss patents No. 126 887, 185 334; Journal VDI, 1929, Vol. 73, p. 121; French patents nos. 592 577, 984 064, 443 932, 466 714, 979 092.