DE10031413A1

DE10031413A1 - Rescue system; has back plate that can be fitted into seat and fastening belts that can be fixed at one end and are connected together and has intermediate belts and ischium belt

Info

Publication number: DE10031413A1
Application number: DE2000131413
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Stelzenmueller
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2000-06-28
Filing date: 2000-06-28
Publication date: 2002-01-17

Abstract

The system has a back plate (26) that can be fitted into a seat and has fastening belts (2,6,10) that can be fixed at one end and are connected together at their free ends. Intermediate belts (50,58) are each fixed to the fastening belts at one end and to each other or the back plate at their free ends. An ischium belt (42) is connected at one end with the fastening belts. Preferably, the fastening belts extend through recesses in the back plate. An Independent claim is included for a vehicle seat incorporating the rescue system. The rescue system may be a belt system.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Rettungssystem mit einer Rückenplatte, die in einen Sitz eines Verkehrsmittels, wie beispielsweise ein Automobil, Flugzeug o. ä. eingesetzt werden kann und eine schnelle Rettung bei einem Unfall ermöglicht, sowie einen Fahrzeugsitz mit einem solchen Rettungssystem.The present invention relates to a rescue system with a back plate, the in a seat of a means of transportation, such as an automobile, airplane can be used and a quick rescue in the event of an accident enables, as well as a vehicle seat with such a rescue system.

Aus der WO 99/16392 ist eine Notfallstütze zur Rettung von verletzten Personen bekannt. Die Notfallstütze weist eine in einen Fahrzeugsitz einsetzbare Bergeplatte auf, die mit einer Polsterung versehen ist. In Hohlräumen der Polsterung sind Rettungsgurte vorgesehen, die nach einem Unfall aus der Polsterung geschnitten werden, um den Verletzten auf der Bergeplatte zu fixieren. Nach dem Durchschneiden der Sicherheitsgurte des Fahrzeugs kann die Bergeplatte mit dem Verletzten aus dem Sitz des Fahrzeugs gehoben werden.An emergency support for rescuing injured persons is known from WO 99/16392 known. The emergency support has one that can be inserted into a vehicle seat Bergeplatte on, which is provided with padding. In cavities of the Rescue straps are provided that are released after an accident Upholstery can be cut to fix the injured person on the mountain plate. After cutting the vehicle's seat belts, the Bergeplatte with the injured be lifted out of the seat of the vehicle.

In einer weiteren aus der WO 99/16392 bekannten Ausführungsform umfaßt die Notfallstütze den Fahrzeugsitz und die Sicherheitsgurte des Fahrzeugs dienen gleichzeitig als Rettungsgurte. In diesem Fall ist der Sicherheitsgurt durch Schlitze im Fahrzeugsitz geführt, wobei sowohl der Fahrzeugsitz als auch die Sicherheitsgurte am Fahrzeug befestigt sind. Bei einem Unfall wird der Sicherheitsgurt im Bereich der fahrzeugfesten Anordnung gekappt und die somit entstandenen freien Ende werden an dem Fahrzeugsitz an dafür vorgesehenen Stellen befestigt. Der Sicherheitsgurt fungiert nun als Rettungsgurt und wird nachgespannt, um den Verletzten auf dem Sitz zu fixieren. Im Anschluß daran wird der Sitz vom Fahrzeug gelöst und kann herausgehoben werden.In a further embodiment known from WO 99/16392, the Emergency support serve the vehicle seat and the vehicle's seat belts at the same time as rescue belts. In this case the seat belt is worn out Slots in the vehicle seat, both the vehicle seat and the Seat belts are attached to the vehicle. In the event of an accident Seat belt cut in the area of the vehicle-fixed arrangement and thus Free ends created are provided on the vehicle seat at designated Places attached. The seat belt now acts as a rescue belt and will tightened to fix the injured person on the seat. After that the seat is released from the vehicle and can be lifted out.

Die aus dem Stand der Technik bekannten Vorrichtungen haben den Nachteil, daß eine Rettung des Verletzten relativ viel Zeit in Anspruch nimmt, in der die Ärzte oder Sanitäter keine Möglichkeit haben, lebensrettende Maßnahmen durchzuführen. Darüber hinaus wird der Verletzte stets mit angewinkelten Beinen aus dem Fahrzeug geborgen, was den weiteren Transport erschwert.The devices known from the prior art have the disadvantage that Rescuing the injured takes a relatively long time in which the doctors or paramedics have no way of life-saving measures perform. In addition, the injured person is always bent over salvaged from the vehicle, which makes further transport difficult.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Rettungssystem mit Rückenplatte zu schaffen, das eine schnelle Rettung des Verletzten aus einem Sitz eines Verkehrsmittel ermöglicht, wobei der Verletzte in einer geraden Position aus dem Sitz geborgen werden kann, so daß der nachfolgende Transport erleichtert wird. Ferner liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugsitz mit einem solchen Rettungssystem zu schaffen.The invention is therefore based on the object of having a rescue system Back plate to create a quick rescue of the injured from a seat a means of transport, with the injured person in a straight position the seat can be salvaged so that subsequent transportation is facilitated becomes. The invention is also based on the object of having a vehicle seat to create such a rescue system.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt anhand der in Patentanspruch 1 bzw. 13 angegebenen Merkmale. Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.This problem is solved on the basis of claims 1 and 13, respectively specified characteristics. Advantageous embodiments of the invention are Subject of the subclaims.

Das erfindungsgemäße Rettungssystem weist eine Rückenplatte auf, die in den Sitz eines Verkehrsmittels eingesetzt werden kann. Die Rückenplatte kann beliebig geformt sein, wobei eine ergonomische Ausbildung zu bevorzugen ist, so daß die Rückenplatte auch eine ausreichende Bequemlichkeit gewährleistet. Der Sitz ist dann entsprechend der Form der Rückenplatte ausgebildet, so daß eine Sandwich-Bauweise vorliegt, die einen sicheren Halt der Rückenplatte in dem Sitz gewährleistet. Ferner kann die Rückenplatte eine der sitzenden Person zugewandte Polsterung o. ä. aufweisen. Das erfindungsgemäße Rettungssystem weist ferner Befestigungsgurte auf. Die einen Enden der Befestigungsgurte sind ortsfest angeordnet. Die ortsfeste Anordnung kann beispielsweise am Chassis eines Fahrzeuges oder auch am Sitz des Fahrzeugs erfolgen, der wiederum fest mit dem Chassis verbunden ist. Die anderen Enden sind miteinander verbunden, so daß sie den Körper einer sitzenden Person rumpfseitig umschließen. Weiterhin sind Zwischengurte vorgesehen, die jeweils mit einem Ende an einem der Befestigungsgurte befestigt und deren jeweils andere Enden miteinander verbunden oder an der Rückenplatte befestigt sind. Die Befestigung der Zwischengurte an den Befestigungsgurten kann derart erfolgen, daß die Zwischengurte an den Befestigungsgurten angenäht sind. Grundsätzlich ist es von Vorteil, wenn die Befestigungsgurte an der Befestigungsstelle der Zwischengurte nicht von einer Verbindungsnaht o. ä. unterbrochen sind, sondern sich durchgehend bis zu den freien Enden erstrecken, so daß die Festigkeit der Befestigungsgurte erhalten bleibt. Außerdem ist ein Sitzbeingurt vorgesehen, der mit jeweils einem Ende mit einem der Befestigungsgurte verbunden ist. Der Sitzbeingurt hängt durch seine Verbindung mit den Befestigungsgurten im wesentlichen U-förmig nach unten und kann unter das Sitzbein der sitzenden Person geschoben werden.The rescue system according to the invention has a back plate, which in the Seat of a means of transport can be used. The back plate can be shaped arbitrarily, ergonomic training is preferred, so that the back plate also ensures sufficient comfort. The Seat is then designed according to the shape of the back plate, so that a Sandwich construction is present, which holds the back plate securely in the seat guaranteed. Furthermore, the back plate can face one of the seated person Have upholstery or similar. The rescue system according to the invention also has Fastening straps on. One end of the fastening straps is stationary arranged. The fixed arrangement can be, for example, on the chassis Vehicle or at the seat of the vehicle, which in turn firmly with the Chassis is connected. The other ends are connected together so that they enclose the body of a seated person on the torso. Furthermore are Intermediate belts are provided, each with one end on one of the Fastening straps attached and their other ends together connected or attached to the back plate. The attachment of the Intermediate straps on the fastening straps can be made such that the Intermediate straps are sewn onto the fastening straps. Basically it is from Advantage if the fastening belts at the fastening point of the intermediate belts are not interrupted by a connecting seam or the like, but themselves extend continuously to the free ends, so that the strength of the Fastening straps are retained. In addition, a sit leg belt is provided, which is connected at one end to one of the fastening straps. The The leg strap hangs in the connection with the fastening straps in the essentially U-shaped downwards and can be under the ischium of the seated Person to be pushed.

Das erfindungsgemäße Rettungssystem hat den Vorteil, daß der Verletzte nach einem Unfall schnell aus dem Verkehrsmittel geborgen werden kann. Um die Rettung durchzuführen, müssen lediglich die Befestigungsgurte im Bereich der ortsfesten Befestigung zerschnitten oder gelöst werden, um im Anschluß daran die abgeschnittenen und bereits am Körper des Verletzten anliegenden Befestigungsgurte in herkömmlicher Weise zu spannen. Dies ist möglich, ohne die Befestigungsgurte an der Rückenplatte zu befestigen, da die Befestigungsgurte bereits über die hinter der Rückenplatte angeordneten Zwischengurte verbunden oder über die Zwischengurte an der Rückenplatte befestigt sind. Somit wird eine entscheidende Zeitersparnis erzielt. Der Sitzbeingurt wird vor dem Herausheben unter das Sitzbein des Verletzten geschoben. Bei einer senkrechten Herausnahme der Platte kann der Verletzte somit einerseits nicht nach unten rutschen und andererseits sind die Beine nicht angewinkelt, so daß die weitere Handhabung und der weitere Transport des Verletzten vereinfacht ist. Dies führt zu einer weiteren Zeitersparnis sowie zu einer geringeren Verletzungsgefahr der ohnehin versehrten Person.The rescue system according to the invention has the advantage that the injured after can be quickly recovered from the means of transport in an accident. To the To carry out rescue, only the fastening belts in the area of Fixed attachment can be cut or loosened in order to then the cut off and already lying against the body of the injured Tensioning straps in a conventional manner. This is possible without that Fastening straps to attach to the back plate as the fastening straps already connected via the intermediate straps arranged behind the back plate or are attached to the back plate via the intermediate straps. Thus one decisive time savings. The seat leg belt is before lifting slid under the injured person's ischium. With a vertical removal the injured person cannot slide down and on the other hand, the legs are not bent, so that further handling and further transportation of the injured person is simplified. This leads to another Saving time and reducing the risk of injury to the already injured Person.

In einer vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Rettungssystems erstrecken sich die Befestigungsgurte durch Ausnehmungen in der Rückenplatte. Die Ausnehmungen stellen sicher, daß die Befestigungsgute während des Transports einer auf die Rückenplatte gespannten Person in einer festen Position relativ zur Rückenplatte verbleiben und nicht seitlich verrutschen. In an advantageous embodiment of the rescue system according to the invention the fastening straps extend through recesses in the back plate. The recesses ensure that the fasteners during Transport of a person stretched on the back plate in a fixed position remain relative to the back plate and do not slip sideways.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Rettungssystems sind die freien Enden der Befestigungsgurte mit Verbindungsmitteln lösbar miteinander verbunden. Die Verbindungsmittel umfassen ein erstes Verbindungsteil, das an dem Ende eines oder mehrerer Befestigungsgurte befestigt ist, und zweite Verbindungsteile, die an den Enden der anderen Befestigungsgurte befestigt sind. Die zweiten Verbindungsteile können mit dem ersten Verbindungsteil lösbar verbunden werden. Beispielsweise können die zweiten Verbindungsteile und das erste Verbindungsteil eine lösbare Steckverbindung ausbilden, wie sie bei herkömmlichen Gurten in Automobilen üblich ist.In a further advantageous embodiment of the invention Rescue system are using the free ends of the fastening straps Lanyards releasably connected together. The lanyard comprise a first connection part which is at the end of one or more Fastening straps is attached, and second connecting parts attached to the ends of the other fastening belts are attached. The second connecting parts can be releasably connected to the first connecting part. For example the second connection parts and the first connection part a detachable Form the plug connection, as is the case with conventional belts in automobiles is common.

In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Rettungssystems sind sechs Befestigungsgurte vorgesehen. Die Befestigungsgurte umfassen zwei horizontale Beckengurte, die den Bereich des Beckens einer Person umgeben, zwei sich nach oben erstreckende Schultergurte, die über die Schultern und die Brust der Person reichen, und zwei sich nach unten erstreckende Beingurte, die entlang der Innenschenkel der Person verlaufen. Das erste Verbindungsteil ist an den Enden der Beingurte befestigt, allerdings kann dieses auch an einem freien Enden eines oder mehrerer anderer Befestigungsgurte befestigt sein. Der Sitzbeingurt ist an dem einen Beckengurt einerseits und dem anderen Beckengurt andererseits befestigt.In a particularly advantageous embodiment of the invention Six fastening straps are provided for the rescue system. The fastening straps include two horizontal lap belts covering the area of the pelvis one Person, two shoulder straps that extend upwards and over the The person's shoulders and chest extend, and two extend downward Leg straps that run along the person's inner thighs. The first The connecting part is attached to the ends of the leg straps, but this can also on one free end of one or more other fastening belts be attached. The sit leg belt is on the one lap belt on the one hand and the other lap belt attached on the other hand.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Rettungssystems sind die Befestigungsgurte zweiteilig ausgebildet, wobei die beiden Teile der Befestigungsgurte jeweils lösbar miteinander verbunden sind. Die lösbare Verbindung kann beispielsweise über eine lösbare Steckverbindung realisiert werden. Die zweiteilige Ausführung ermöglicht, daß der Bereich der vor dem Körper der Person zusammengeführten Befestigungsgurte gänzlich abgenommen werden kann. Auf diese Weise ist es möglich, das erfindungsgemäße Rettungssystem in einem Passagierflugzeug einzusetzen, bei dem das komplette Rettungssystem lediglich im Falle eines Unfalles zum Einsatz kommt. Während des Fluges kann ein bei Passagierflugzeugen üblicher Beckengurt eingesetzt werden, der an die Verbindungsstellen zwischen den beiden Teilen der Befestigungsgurte gekoppelt ist. Bei einem Unfall wird der Beckengurt entfernt und der oben beschriebene Bereich der Befestigungsgurte einfach um den Körper des Verletzten gelegt, befestigt und festgespannt, so daß die Rückenplatte mit der daran fixierten Person angehoben werden kann.In a further advantageous embodiment of the invention Rescue system, the fastening straps are formed in two parts, the two parts of the fastening straps are detachably connected to each other. The detachable connection can, for example, via a detachable plug connection will be realized. The two-piece design allows the area of the front fastening straps brought together to the person's body entirely can be removed. This way it is possible to do that to use the rescue system according to the invention in a passenger aircraft, at which the complete rescue system is only used in the event of an accident comes. During the flight one can be more common in passenger aircraft The lap belt is used, which is at the junctures between the two Parts of the fastening straps is coupled. In the event of an accident, the lap belt removed and the area of the fastening straps described simply around the The injured body is placed, fastened and tightened so that the back plate can be lifted with the person attached to it.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Rettungssystems sind sechs Befestigungsgurte vorgesehen, wobei die Befestigungsgurte einen horizontalen Beckengurt, zwei sich nach oben erstreckende an dem Beckengurt befestigte Schultergurte und zwei sich nach unten erstreckende an dem Beckengurt befestigte Beingurte umfassen. Der Sitzbeingurt ist an dem Beckengurt befestigt. Die Befestigungsgurte sind im wesentlichen H-förmig ausgebildet und fest miteinander verbunden. Der horizontale Beckengurt wird gemeinschaftlich von jeweils einem Ende von zwei Befestigungsgurten gebildet. Durch die oben beschriebene Zweiteiligkeit der Befestigungsgurte kann der H-förmige Bereich der Befestigungsgurte gänzlich von dem Rettungssystem gelöst werden. Die besondere Form ermöglicht ein schnelles Anlegen des H-förmigen Bereiches bei einem Unfall.In a further advantageous embodiment of the invention Rescue system, six fastening straps are provided, the Fastening straps a horizontal lap belt, two up extending shoulder straps attached to the lap belt and two after include lower leg straps attached to the lap belt. The The seat belt is attached to the lap belt. The fastening straps are in the essentially H-shaped and firmly connected. The Horizontal lap belt is shared by one end by two Fastening straps formed. Due to the two-part design described above Fastening straps can completely remove the H-shaped area of the fastening straps be solved by the rescue system. The special shape enables one Quick application of the H-shaped area in the event of an accident.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Rettungssystems ist der Sitzbeingurt lösbar mit dem Befestigungsgurt verbunden. Der Sitzbeingurt kann somit abgenommen werden und erst bei einem Unfall wieder angebracht werden. Ist der Bereich des Sitzbeines allerdings schwer zugänglich, wie beispielsweise in einem Formel-1-Fahrzeug, so sollte der Sitzbeingurt bereits vor einem möglichen Unfall angbracht sein.In a further advantageous embodiment of the invention Rescue system, the leg strap is releasably connected to the fastening belt. The sit leg belt can thus be removed and only in the event of an accident be reattached. However, the area of the ischium is difficult accessible, such as in a Formula 1 car, the Seat belt attached to a possible accident.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Rettungssystems sind Mittel zum Heben der Rückenplatte vorgesehen. Die Mittel zum Heben der Rückenplatte umfassen beliebige Einrichtungen, die die Befestigung eines Hakens o. ä. eines Rettungsfahrzeuges an dem Rettungssystem mit Rückenplatte ermöglichen. Vorzugsweise sind die Mittel zum Heben der Rückenplatte Tragegurte, die endseitige Ösen aufweisen. Die Tragegurte können die Rückenplatte bei einem Unfall untergreifen und ermöglichen ein Anheben derselben in einer horizontalen Position.In a further advantageous embodiment of the invention Rescue system means are provided for lifting the back plate. The means for lifting the back plate include any devices that the Attachment of a hook or the like of an ambulance to the rescue system enable with back plate. Preferably, the means for lifting the Back plate risers with eyelets at the ends. The risers can reach under the back plate in the event of an accident and allow lifting the same in a horizontal position.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Rettungssystems umfassen die Mittel zum Heben der Rückenplatte einen Tragering an der Rückenplatte. Beispielsweise kann der Tragering im oberen Bereich an der Rückseite der Rückenplatte angeordnet sein, so daß der Verletzte beim Anheben eine im wesentlichen senkrechte Position einnimmt.In a further advantageous embodiment of the invention Rescue system include the means for lifting the back plate Support ring on the back plate. For example, the support ring in the upper Area on the back of the back plate so that the injured assumes a substantially vertical position when lifting.

In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Rettungssystems sind an den ortsfest zu befestigenden Enden der Befestigungsgurte lösbare Befestigungsmittel angeordnet. Die Befestigungsgurte können dadurch schnell und sicher von dem ortsfesten Punkt, wie z. B. dem Chassis, gelöst werden, ohne daß ein weiteres Werkzeug, wie z. B. ein Schneidgerät, erforderlich ist.In a particularly advantageous embodiment of the invention Rescue systems are at the fixed ends of the Fastening straps arranged releasable fasteners. The fastening straps can thereby quickly and safely from the fixed point such. B. the Chassis can be solved without another tool, such as. B. a Cutter, is required.

In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Rettungssystems sind an dem Sitzbeingurt und/oder den Zwischengurten und/oder den Befestigungsgurten Mittel zum Spannen oder Lockern der genannten Gurte vorgesehen. Die Mittel zum Spannen oder Lockern der genannten Gurte können übliche Gurtspanner, die beispielsweise eine Klemmwalze aufweisen, umfassen und ermöglichen ein Anpassen der Längen der Gurte an die Anatomie der jeweiligen Person.In a particularly advantageous embodiment of the invention Rescue system are on the seat leg belt and / or the intermediate belts and / or the fastening straps means for tensioning or loosening the straps mentioned intended. The means for tightening or loosening the straps mentioned can Usual belt tensioners, for example, have a pinch roller and allow the lengths of the straps to be adapted to the anatomy of the respective person.

Der erfindungsgemäße Fahrzeugsitz weist ein Rettungssystem der vorbeschriebenen Art auf.The vehicle seat according to the invention has a rescue system kind described above.

Im folgenden wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren näher erläutert. In the following, the invention is described using exemplary embodiments Reference to the accompanying figures explained in more detail.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung einer ersten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Rettungssystems, Fig. 1 is a perspective view of a first embodiment of the rescue system of the invention,

Fig. 2 eine weitere perspektivische Darstellung des erfindungsgemäßen Rettungssystems von Fig. 1, Fig. 2 is a further perspective view of the recovery system of the invention of Fig. 1,

Fig. 3 eine perspektivische Darstellung einer zweiten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Rettungssystems, Fig. 3 is a perspective view of a second embodiment of the rescue system of the invention,

Fig. 4 eine weitere perspektivische Darstellung des erfindungsgemäßen Rettungssystems von Fig. 3, Fig. 4 is another perspective view of the rescue system of the invention of Fig. 3,

Fig. 5 eine schematische Darstellung eines in ein Fahrzeug eingesetzten Rettungssystems, Figure 5 is a schematic illustration of a rescue system. Used in a vehicle

Fig. 6 eine schematische Darstellung der Rettung einer Person in vertikaler Ausrichtung aus einem Fahrzeug, Fig. 6 is a schematic representation of the rescue of a person in a vertical orientation from a vehicle,

Fig. 7 eine schematische Darstellung der Rettung einer Person in horizontaler Ausrichtung aus einem Fahrzeug, und Fig. 7 is a schematic representation of the rescue of a person in a horizontal orientation from a vehicle, and

Fig. 8 eine perspektivische Darstellung eines Passagierflugzeugsitzes mit einem Rettungssystem in der zweiten Ausführungsform. Fig. 8 is a perspective view of a passenger aircraft seat with a rescue system in the second embodiment.

Die Fig. 1 und 2 zeigen eine perspektivische Darstellung des erfindungsgemäßen Rettungssystems in einer ersten Ausführungsform, wobei Fig. 1 das Rettungssystem von schräg vorne und Fig. 2 das Rettungssystem von schräg hinten zeigt. Das Rettungssystem weist sechs Befestigungsgurte 2, 4, 6, 8, 10, 12 auf, die an den Stellen 2', 4', 6', 8', 10', 12', z. B. am Chassis eines Fahrzeugs, ortsfest angebracht sind. Die ortsfeste Anordnung erfolgt über lösbare Befestigungsmittel 2", 4", 6", 8", 10", 12", die jeweils an einem Ende der Befstigungsgurte 2, 4, 6, 8, 10, 12 angeordnet sind. Die Befestigungsgurte 2, 4, 6, 8, 10, 12 erstrecken sich durch Schlitze 14, 16, 18, 20, 22, 24 in einer Rückenplatte 26. Die Rückenplatte 26 ist lediglich schematisch dargestellt, ist aber vorzugsweise ergonomisch ausgebildet, so daß die Bequemlichkeit gewährleistet ist. Auf der einer sitzenden Person (nicht dargestellt) zugewandten Seite der Platte 26 sind die Befestigungsgurte 2, 4, 6, 8, 10, 12 zu einem ersten Verbindungsteil 28 zusammengeführt, wobei die Befestigungsgurte 2, 4 Schultergurte, die Befestigungsgurte 6, 8 Beckengurte und die Befestigungsgurte 10, 12 Beingurte ausbilden. Die Befestigungsgurte 2, 4, 6, 8, d. h. die Schulter- und die Beckengurte, weisen an deren freien Enden jeweils ein zweites Verbindungsteil 2''', 4''', 6''', 8''' auf. Die zweiten Verbindungsteile 2''', 4''', 6''', 8''' sind als Steckteile ausgebildet, die in das erste Verbindungsteil 28 einsteckbar sind. Das zweite Verbindungsteil 28 ist an den freien Enden der Befestigungsgurte 10, 12 fest angebracht. Die Befestigungsgurte 2, 4, 6, 8, 10, 12 weisen jeweils einen Gurtspanner 30, 32, 34, 36, 38, 40 auf, der derart angeordnet ist, daß ihn eine sitzende Person (nicht dargestellt) einfach erreichen und manuell betätigen kann. Figs. 1 and 2 show a perspective view of the recovery system of the invention in a first embodiment, FIG. 1, the rescue system obliquely from the front and Fig. 2 the rescue system shows obliquely from the rear. The rescue system has six fastening straps 2 , 4 , 6 , 8 , 10 , 12 , which at the points 2 ', 4 ', 6 ', 8 ', 10 ', 12 ', z. B. are fixed to the chassis of a vehicle. The stationary arrangement takes place via releasable fastening means 2 ", 4 ", 6 ", 8 ", 10 ", 12 ", which are each arranged at one end of the fastening straps 2 , 4 , 6 , 8 , 10 , 12 . The fastening straps 2 , 4 , 6 , 8 , 10 , 12 extend through slots 14 , 16 , 18 , 20 , 22 , 24 in a back plate 26 . The back plate 26 is only shown schematically, but is preferably ergonomically designed so that convenience is ensured. On the side of the plate 26 facing a seated person (not shown), the fastening belts 2 , 4 , 6 , 8 , 10 , 12 are brought together to form a first connecting part 28 , the fastening belts 2 , 4 shoulder belts, the fastening belts 6 , 8 lap belts and form the fastening straps 10 , 12 leg straps. The fastening straps 2 , 4 , 6 , 8 , ie the shoulder and pelvic straps, each have a second connecting part 2 ''', 4 ''', 6 ''', 8 ''' at their free ends. The second connecting parts 2 ''', 4 ''', 6 ''', 8 ''' are designed as plug-in parts that can be inserted into the first connecting part 28 . The second connecting part 28 is fixedly attached to the free ends of the fastening straps 10 , 12 . The fastening belts 2 , 4 , 6 , 8 , 10 , 12 each have a belt tensioner 30 , 32 , 34 , 36 , 38 , 40 , which is arranged such that a seated person (not shown) can easily reach it and operate it manually ,

An den Beckengurten, d. h. den Befestigungsgurten 6, 8, ist ein Sitzbeingurt 42 vorgesehen. Der Sitzbeingurt 42 ist mit einem Ende 44 lösbar mit dem Befestigungsgurt 6 und mit dem anderen Ende 46 lösbar mit dem Befestigungsgurt 8 verbunden. Die lösbare Verbindung kann beispielsweise über ein Haken-Öse-System erreicht werden. Der Sitzbeingurt 42 hängt nach unten und nimmt somit eine im wesentlichen U-förmige Gestalt an und ist unter das Sitzbein einer Person (nicht dargestellt) schiebbar bzw. legbar. An dem Sitzbeingurt 42 ist außerdem ein Gurtspanner 48 vorgesehen, über den die Länge des Sitzbeingurtes verändert werden kann.A seat leg belt 42 is provided on the lap belts, ie the fastening belts 6 , 8 . The seat leg belt 42 is detachably connected to the fastening belt 6 at one end 44 and detachably to the fastening belt 8 at the other end 46 . The detachable connection can be achieved, for example, via a hook and eye system. The seat leg belt 42 hangs down and thus assumes an essentially U-shaped shape and can be pushed or placed under the seat leg of a person (not shown). A seatbelt tensioner 48 is also provided on the seat leg belt 42 , by means of which the length of the seat leg belt can be changed.

Auf der der sitzenden Person (nicht dargestellt) abgewandten Seite der Rückenplatte 26 (Fig. 2) sind die Befestigungsgurte 2, 4, 6, 8, 10, 12 über Zwischengurte 50, 52, 54, 56, 58, 60 miteinander verbunden. Die Zwischengurte 50, 52, 54, 56, 58 bzw. 60 sind jeweils seitlich an die Befestigungsgurte 2, 4, 6, 8, 10 bzw. 12 angenäht und verlaufen sternförmig in einem Punkt A zusammen, wo sie miteinander vernäht sind. Die in dem Punkt A zusammengeführten Enden der Zwischengurte 50, 52, 54, 56, 58, 60 können allerdings auch einzeln oder gemeinsam an der Rückenplatte 26 befestigt sein, wobei die dargestellte Ausführungsform bevorzugt ist. Durch das seitliche Annähen der Zwischengurte 50, 52, 54, 56, 58, 60 werden die Befestigungsgurte 2, 4, 6, 8, 10, 12 nicht so stark geschwächt, allerdings ist auch eine andere Verbindungsart möglich. In Fig. 2 liegen die Zwischengurte 50, 52, 54, 56, 58, 60 eng an der Rückenplatte 26 an, allerdings sind diese nicht mit der Rückenplatte 26 verbunden. Darüber hinaus sind an den Zwischengurten 50, 52, 54, 56, 58, 60 Gurtspanner 62, 64, 66, 68, 70, 72 zur Veränderung deren Länge vorgesehen.On the side of the back plate 26 ( FIG. 2) facing away from the seated person (not shown), the fastening straps 2 , 4 , 6 , 8 , 10 , 12 are connected to one another via intermediate straps 50 , 52 , 54 , 56 , 58 , 60 . The intermediate straps 50 , 52 , 54 , 56 , 58 and 60 are each sewed on to the side of the fastening straps 2 , 4 , 6 , 8 , 10 and 12 and run together in a star shape at a point A, where they are sewn together. The ends of the intermediate belts 50 , 52 , 54 , 56 , 58 , 60 brought together in point A can, however, also be attached individually or together to the back plate 26 , the embodiment shown being preferred. Due to the side sewing of the intermediate straps 50 , 52 , 54 , 56 , 58 , 60 , the fastening straps 2 , 4 , 6 , 8 , 10 , 12 are not weakened so much, but another type of connection is also possible. In Fig. 2, the intermediate straps 50 , 52 , 54 , 56 , 58 , 60 lie closely against the back plate 26 , but these are not connected to the back plate 26 . In addition, belt tensioners 62 , 64 , 66 , 68 , 70 , 72 are provided on the intermediate belts 50 , 52 , 54 , 56 , 58 , 60 to change their length.

Auf der der sitzenden Person (nicht dargestellt) abgewandten Seite der Rückenplatte 26 (Fig. 2) sind darüber hinaus zwei Tragegurte 74, 76 vorgesehen, die an der Rückenplatte 26 befestigt sind und sich über deren gesamte Breite erstrecken, wobei die Enden der Tragegurte 74, 76 über den Rand der Rückenplatte 26 hinausragen. Der Tragegurt 74 erstreckt sich in einem oberen Bereich und der Tragegurt 76 in einem unteren Bereich der Rückenplatte 26. An den überstehenden Enden der Tragegurte 74, 76 sind Ringe 77, 78, 80, 82 befestigt, die beispielsweise über einen Haken eines Rettungskranes gehängt werden können, wobei die Rückenplatte 26 horizontal ausgerichtet ist, wenn alle Ringe 77, 78, 80, 82 an dem Haken befestigt sind.On the side of the back plate 26 ( FIG. 2) facing away from the seated person, two carrying straps 74 , 76 are also provided, which are fastened to the back plate 26 and extend over their entire width, the ends of the carrying straps 74 , 76 protrude beyond the edge of the back plate 26 . The shoulder strap 74 extends in an upper region and the shoulder strap 76 extends in a lower region of the back plate 26 . Rings 77 , 78 , 80 , 82 are attached to the projecting ends of the carrying straps 74 , 76 and can be hung, for example, over a hook of an emergency crane, the back plate 26 being aligned horizontally when all the rings 77 , 78 , 80 , 82 are on are attached to the hook.

Die Fig. 3 und 4 zeigen eine perspektivische Darstellung des erfindungsgemäßen Rettungssystems in einer zweiten Ausführungsform, wobei Fig. 3 das Rettungssystem von schräg vorne und Fig. 4 das Rettungssystem von schräg hinten zeigt. Die Fig. 3 und 4 ähneln den Fig. 1 und 2, so daß im folgenden lediglich auf die Unterschiede eingegangen wird, wobei gleiche Teile mit dem gleichen Bezugszeichen versehen sind. Die Befestigungsgurte 2, 4, 6, 8, 10, 12 sind zweiteilig ausgebildet und setzen sich jeweils aus einem ersten Gurtteil 2a, 4a, 6a, 8a, 10a bzw. 12a und einem zweiten Gurtteil 2b, 4b, 6b, 8b, 10b bzw. 12b zusammen. Die ersten Gurtteile 2a, 4a, 6a, 8a, 10a, 12a erstrecken sich in dem der sitzenden Person (nicht dargestellt) abgewandten Raum hinter der Rückenplatte 26 und sind über die Befestigungsmittel 2", 4", 6", 8", 10", 12" an den Stellen 2', 4', 6', 8', 10' bzw. 12', z. B. am Chassis eines Fahrzeugs, ortsfest angebracht und ragen durch die Schlitze 14, 16, 1 S. 20, 22, 24, wobei sie mit einer geringen Länge überstehen. An dem freien Ende der ersten Gurtteile 2a, 4a, 6a, 8a, 10a, 12a ist eine lösbare Steckverbindung 84, 86, 88, 90, 92, 94 befestigt, an die sich wiederum die einen Enden der zweiten Gurtteile 2b, 4b, 6b, 8b, 10b, 12b anschließen. Die zweiten Gurtteile 2b, 4b, 6b, 8b, 10b, 12b sind mit ihren anderen Enden mittelbar miteinander verbunden. Die derart verbundenen zweiten Gurtteile 2b, 4b, 6b, 8b, 10b, 12b können somit gemeinsam durch Lösen der Steckverbindungen 84, 86, 88, 90, 92, 94 von dem Rettungssystem gelöst werden. Die zweiten Gurtteile 6b, 8b verlaufen horizontal und bilden einen Beckengurt aus, wobei die zweiten Gurtteile 6b, 8b einstückig ausgebildet oder auch an ihren Enden verbunden sein können. Die zweiten Gurtteile 2b, 4b erstrecken sich im wesentlichen senkrecht zu dem Beckengurt, d. h. den zweiten Gurtteilen 6b, 8b, und sind in den Punkten B' bzw. B" an dem zweiten Gurtteil 6b bzw. 8b voneinander beabstandet befestigt. Die Gurtteile 6b bzw. 8b sind jeweils als ein Schultergurt ausgebildet. Die zweiten Gurtteile 10b, 12b erstrecken sich im wesentlichen senkrecht zu den zweiten Gurtteilen 6b, 8b, und sind in den Punkten C' bzw. C" an dem zweiten Gurtteil 6b bzw. 8b voneinander beabstandet befestigt, wobei der Abstand geringer ist als der Abstand zwischen den zweiten Gurtteilen 2b und 4b. Die zweiten Gurtteile 6b bzw. 8b sind jeweils als ein Beingurt ausgebildet. FIGS. 3 and 4 show a perspective view of the rescue system of the invention in a second embodiment, wherein FIG. 3 obliquely from the front and Fig. 4 shows the rescue system from obliquely behind the rescue system. FIGS. 3 and 4 are similar to FIGS. 1 and 2, so that it is only discussed in the following the differences, wherein like parts are provided with the same reference numerals. The fastening straps 2 , 4 , 6 , 8 , 10 , 12 are formed in two parts and each consist of a first belt part 2 a, 4 a, 6 a, 8 a, 10 a and 12 a and a second belt part 2 b, 4 b, 6 b, 8 b, 10 b and 12 b together. The first belt parts 2 a, 4 a, 6 a, 8 a, 10 a, 12 a extend in the space facing away from the seated person (not shown) behind the back plate 26 and are fastened via the fastening means 2 ", 4 ", 6 " , 8 ", 10 ", 12 "at positions 2 ', 4 ', 6 ', 8 ', 10 'and 12 ', e.g. B. on the chassis of a vehicle, fixed and protrude through the slots 14 , 16 , 1 p. 20, 22, 24, whereby they protrude with a short length. At the free end of the first belt parts 2 a, 4 a, 6 a, 8 a, 10 a, 12 a, a releasable plug-in connection 84 , 86 , 88 , 90 , 92 , 94 is attached, to which in turn one end of the second Connect belt parts 2 b, 4 b, 6 b, 8 b, 10 b, 12 b. The second belt parts 2 b, 4 b, 6 b, 8 b, 10 b, 12 b are indirectly connected to one another at their other ends. The second belt parts 2 b, 4 b, 6 b, 8 b, 10 b, 12 b connected in this way can thus be released from the rescue system together by loosening the plug connections 84 , 86 , 88 , 90 , 92 , 94 . The second belt parts 6 b, 8 b run horizontally and form a lap belt, wherein the second belt parts 6 b, 8 b can be formed in one piece or can also be connected at their ends. The second belt parts 2 b, 4 b extend substantially perpendicular to the lap belt, ie the second belt parts 6 b, 8 b, and are spaced apart at points B 'and B "on the second belt part 6 b and 8 b attached. the belt members 6 b and 8 b are each designed as a shoulder strap. the second belt parts 10 b, 12 b extend substantially perpendicular to the second belt parts 6 b, 8 b, and are at the points C 'and C "attached to the second belt part 6 b or 8 b spaced apart, the distance being less than the distance between the second belt parts 2 b and 4 b. The second belt parts 6 b and 8 b are each designed as a leg belt.

Auf der der sitzenden Person (nicht dargestellt) abgewandten Seite der Rückenplatte 26 ist ein Tragering 96 gelenkig gelagert. Der Tragering 90 ist in einem oberen Bereich der Rückenplatte 26 angeordnet und soll das Anheben der Rückenplatte 26 in vertikaler Ausrichtung ermöglichen.A support ring 96 is articulated on the side of the back plate 26 facing away from the seated person (not shown). The support ring 90 is arranged in an upper region of the back plate 26 and is intended to enable the back plate 26 to be raised in a vertical orientation.

Fig. 5 zeigt eine schematische Darstellung eines in ein Fahrzeug 98 eingesetzten erfindungsgemäßen Rettungssystems. Die Rückenplatte 26 ist in den Sitz des Fahrzeugs 98 eingelegt, der einstückig mit dem Chassis ausgebildet ist. Die Befestigungsgurte 2, 6, 10 sind mit einem Ende an den Stellen 2', 6', 10' am Chassis des Fahrzeugs 98 befestigt und erstrecken sich durch die Rückenplatte 26, wobei der Befestigungsgurt 2 über die Schulter, der Befestigungsgurt 6 seitlich des Beckens und der Befestigungsgurt 10 unter dem Gesäß und an den Innenschenkeln der sitzenden Person 100 verläuft. Die Befestigungsgurte münden vor dem Körper der Person 100 in das erste Verbindungsteil 28. Der Sitzbeingurt 42 ist an dem Befestigungsgurt 6 befestigt und liegt unterhalb des Gesäßes der Person 100 in der Nähe des Sitzbeines. Die Zwischengurte 50, 58 erstrecken sich hinter der Rückenplatte 26 und verbinden die Befestigungsgurte 2, 6, 10. FIG. 5 shows a schematic illustration of an inventive rescue system used in a vehicle 98 . The back plate 26 is inserted into the seat of the vehicle 98 , which is formed in one piece with the chassis. The fastening straps 2 , 6 , 10 are fastened at one end to the chassis of the vehicle 98 at points 2 ', 6 ', 10 'and extend through the back plate 26 , the fastening belt 2 over the shoulder and the fastening belt 6 on the side of the pelvis and the fastening belt 10 runs under the buttocks and on the inner legs of the seated person 100 . The fastening straps open into the first connecting part 28 in front of the body of the person 100 . The seat leg belt 42 is fastened to the fastening belt 6 and lies below the buttocks of the person 100 in the vicinity of the seat leg. The intermediate straps 50 , 58 extend behind the back plate 26 and connect the fastening straps 2 , 6 , 10 .

Die Fig. 6 bzw. 7 zeigen eine schematische Darstellung der Rettung der Person 100 in vertikaler bzw. horizontaler Ausrichtung aus dem Fahrzeug 98. In beiden Fällen werden zuerst die Befestigungsgurte 2, 6, 10 an den Stellen D', D", D''' in der Nähe der Stellen 2', 6', 10' der Befestigung am Fahrzeug 98 durchschnitten. Sollte ein lösbares Befestigungsmittel vorgesehen sein (Fig. 1 bis 4) so wird dieses entsprechend gelöst. Im Anschluß daran werden die Befestigungsgurte 2, 6, 10 und der Sitzgurt 42 über entsprechende Gurtspanner, die unter Bezugnahme auf die Fig. 1 bis 4 erläutert sind, derart fest gespannt, daß die Person 100 auf der Rückenplatte 26 fixiert ist. Vor dem Spannen des Sitzbeingurtes 42 ist darauf zu achten, daß dieser genau unter dem Sitzbein der Person 100 positioniert ist. FIGS. 6 and 7 show a schematic representation of the rescue of the person 100 in the vertical and horizontal orientation of the vehicle 98th In both cases, the fastening straps 2 , 6 , 10 at the points D ', D ", D''' near the points 2 ', 6 ', 10 'of the fastening on the vehicle 98 are cut through first. If a releasable fastening means is provided (FIGS. 1 to 4) as will be solved this accordingly. following this, the fastening belts 2, 6, 10 and the seat belt 42 through respective belt tensioner, which are explained with reference to FIGS. 1 to 4, so clamped, that the person 100 is fixed on the back plate 26. Before tensioning the seat leg belt 42 , it must be ensured that it is positioned exactly under the seat leg of the person 100 .

Bei einer Rettung in vertikaler Ausrichtung der Rückenplatte 26 (Fig. 6) wird der Tragering 96 der Rückenplatte 26 (Fig. 4) an einen Kranhaken 102 einer nicht dargestellten Hebevorrichtung gehängt und nach oben verfahren. Die derart gerettete Person sitzt mit dem Sitzbein derart auf dem Sitzbeingurt 42 auf, daß die Beine nicht angewinkelt sind. Der Sitzbeingurt 42 ermöglicht somit einerseits eine untere Abstützung und andererseits eine gerade Ausrichtung der Beine der Person 100. Eine derart gerettete Person 100 kann in dieser Position mitsamt der Rückenplatte 26 auf eine Trage eines Krankenwagens gelegt werden, ohne daß die Beine angewinkelt sind.When rescuing in the vertical orientation of the back plate 26 ( FIG. 6), the support ring 96 of the back plate 26 ( FIG. 4) is hung on a crane hook 102 of a lifting device (not shown) and moved upward. The person rescued in this way sits with the ischium on the ischium strap 42 in such a way that the legs are not bent. The seat leg belt 42 thus enables lower support on the one hand and a straight alignment of the legs of the person 100 on the other hand. A person 100 saved in this way can be placed in this position together with the back plate 26 on a stretcher of an ambulance without the legs being bent.

Bei einer Rettung in horizontaler Ausrichtung der Rückenplatte 26 (Fig. 6) werden die Ringe 77, 78, 80, 82 an den Tragegurten 74, 76 der Rückenplatte 26 (Fig. 2) an einen Kranhaken 102 einer nicht dargestellten Hebevorrichtung gehängt und nach oben verfahren. Die Rückenplatte 26 und die Person 100 sind somit im wesentlichen horizontal ausgerichtet. Beim Herausheben sollten die Beine der Person von Helfern unterstützt werden, die die Person in Zusammenarbeit mit der Hebevorrichtung auf eine Trage verladen.During a rescue in the horizontal orientation of the back plate 26 ( FIG. 6), the rings 77 , 78 , 80 , 82 are hung on the risers 74 , 76 of the back plate 26 ( FIG. 2) on a crane hook 102 of a lifting device, not shown, and upwards method. The back plate 26 and the person 100 are thus aligned essentially horizontally. When lifting out the legs of the person should be supported by helpers who load the person in cooperation with the lifting device on a stretcher.

Fig. 8 zeigt eine perspektivische Darstellung eines Passagierflugzeugsitzes mit einem Rettungssystem in der zweiten Ausführungsform (Fig. 3 und 4). Gleiche Teile sind wiederum mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Der Flugzeugsitz 104 weist eine Rückenlehne 106 und ein Sitzteil 108 mit einer Polsterung 110 auf. Die Rückenplatte 26 des Rettungssystems liegt auf der Rückenlehne 106 auf und weist eine dem Sitzenden (nicht dargestellt) zugewandte Polsterung 112 auf. Seitlich der Polsterung 112 ragen die ersten Gurtteile 2a, 4a, 6a, 8a, 10a, 12a aus den Schlitzen 14, 16, 18, 20, 22, 24 in der Rückenplatte 26 hervor, an deren Enden ein Teil der Steckverbindungen 84, 86, 88, 90, 92, 94 befestigt ist. Die anderen Enden sind jeweils mit der Rückenlehne 106 des Flugzeugsitzes 104 ortsfest verbunden. Da ein Passagier bei normalem Flugverkehr nicht unnötig in seiner Bewegungsfreiheit eingeschränkt werden möchte, kann nun ein gewöhnlicher Beckengurt 114 zum Einsatz kommen, der an den freien Enden der ersten Gurtteile 6a, 8a befestigt wird. Nach einem Unfall muß der Verletzte allerdings sicher auf der Rückenplatte 26 fixiert werden. Zu diesem Zweck kann der herkömmliche Beckengurt entfernt werden, um ihn durch die verbundenen zweiten Gurtteile 2b, 4b, 6b, 8b, 10b, 12b und den Sitzbeingurt 42 zu ersetzen, wobei diese an den entsprechenden ersten Gurtteilen 2a, 4a, 6a, 8a, 10a, 12a befestigt werden. Nach dem Lösen der ortsfesten Verbindung und dem Fixieren des Verletzten durch Spannen der Gurte erfolgt die unter Bezugnahme auf Fig. 6 oder 7 beschriebene Rettung. FIG. 8 shows a perspective illustration of a passenger aircraft seat with a rescue system in the second embodiment ( FIGS. 3 and 4). The same parts are again provided with the same reference numerals. The aircraft seat 104 has a backrest 106 and a seat part 108 with a padding 110 . The back plate 26 of the rescue system lies on the backrest 106 and has a padding 112 facing the seated person (not shown). The side of the padding 112 protrude beyond the first strap portions 2 a, 4 a, 6 a, 8 a, 10 a, 12 a of the slots 14, 16, 18, 20, 22, 24 produced in the back plate 26 at the ends of a part the connectors 84 , 86 , 88 , 90 , 92 , 94 is attached. The other ends are each fixedly connected to the backrest 106 of the aircraft seat 104 . Since a passenger does not want to unnecessarily restrict his freedom of movement in normal air traffic, an ordinary lap belt 114 can now be used, which is attached to the free ends of the first belt parts 6 a, 8 a. After an accident, however, the injured person must be securely fixed on the back plate 26 . For this purpose, the conventional lap belt can be removed in order to replace it with the connected second belt parts 2 b, 4 b, 6 b, 8 b, 10 b, 12 b and the seat leg belt 42 , these being attached to the corresponding first belt parts 2 a , 4 a, 6 a, 8 a, 10 a, 12 a are attached. After loosening the fixed connection and fixing the injured person by tensioning the belts, the rescue described with reference to FIG. 6 or 7 takes place.

Claims

1. Rescue system with a back plate ( 26 ) which can be inserted into a seat, the fastening straps ( 2 , 4 , 6 , 8 , 10 , 12 ), the free ends of which are connected to one another, and intermediate straps ( 50 , 52 , 54 , 56 , 58 , 60 ), each of which has one end fastened to one of the fastening straps ( 2 , 4 , 6 , 8 , 10 , 12 ) and the other ends of which are connected to one another or fastened to the back plate ( 26 ) A seat leg belt ( 42 ) is provided which is connected at one end to one of the fastening belts ( 2 , 4 , 6 , 8 , 10 , 12 ).

2. Rescue system according to claim 1, characterized in that the fastening straps ( 2 , 4 , 6 , 8 , 10 , 12 ) through recesses ( 14 , 16 , 18 , 20 , 22 , 24 ) in the back plate ( 26 ).

3. Rescue system according to one of claims 1 or 2, characterized in that the free ends of the fastening straps ( 2 , 4 , 6 , 8 , 10 , 12 ) with connecting means ( 28 ; 2 ''', 4 ''', 6 ''', 8 ''') are releasably connected to one another and the connecting means ( 28 ; 2 ''', 4 ''', 6 ''', 8 ''') a first connecting part ( 28 ) which at the end of a or more fastening straps ( 2 , 4 , 6 , 8 , 10 , 12 ) and second connecting parts ( 2 ''', 4 ''', 6 ''', 8 '''), which at the ends of the other fastening belts ( 2 , 4 , 6 , 8 , 10 , 12 ) are fastened, the second connecting parts ( 2 ''', 4 ''', 6 ''', 8 ''') being connected to the first connecting part ( 28 ) are releasably connectable.

4. Rescue system according to claim 3, characterized in that six fastening straps ( 2 , 4 , 6 , 8 , 10 , 12 ) are provided, which comprise two horizontal lap belts, two upwardly extending shoulder straps and two downwardly extending leg straps, wherein the first connecting part ( 28 ) is fastened to the ends of the leg straps and the ischial leg belt ( 42 ) to the one lap belt on the one hand and the other lap belt on the other.

5. Rescue system according to one of claims 1 or 2, characterized in that the fastening belts ( 2 , 4 , 6 , 8 , 10 , 12 ) are formed in two parts, the two parts of the fastening belts ( 2 , 4 , 6 , 8 , 10 , 12 ) are releasably connected to each other.

6. Rescue system according to claim 5, characterized in that six fastening belts ( 2 , 4 , 6 , 8 , 10 , 12 ) are provided, the fastening belts ( 2 , 4 , 6 , 8 , 10 , 12 ) a horizontal lap belt, two comprising upward extending shoulder straps attached to the lap belt and two downward extending leg straps attached to the lap belt, the ischial strap ( 42 ) being attached to the lap belt.

7. Rescue system according to one of the preceding claims, characterized in that the seat leg belt ( 42 ) is detachably connected to the fastening belt ( 2 , 4 , 6 , 8 , 10 , 12 ).

8. Rescue system according to one of the preceding claims, characterized in that means ( 74 , 76 , 77 , 78 , 80 , 82 ; 96 ) are provided for lifting the back plate ( 26 ).

9. Rescue system according to claim 8, characterized in that the means for lifting the back plate ( 26 ) comprise risers ( 74 , 76 ).

10. A rescue system according to claim 8, characterized in that the means for lifting the back plate (26) comprises a support ring (96) to the back plate (26).

11. Rescue system according to one of the preceding claims, characterized in that releasable fastening means ( 2 ", 4 ", 6 ", 8 ", 10 ) on the ends of the fastening belts ( 2 , 4 , 6 , 8 , 10 , 12 ) to be fixed in place ", 12 ") are arranged.

12. Rescue system according to one of the preceding claims, characterized in that on the seat leg belt ( 42 ) and / or the intermediate belts ( 50 , 52 , 54 , 56 , 58 , 60 ) and / or the fastening belts ( 2 , 4 , 6 , 8 , 10 , 12 ) means ( 30 , 32 , 34 , 36 , 38 , 40 ; 48 ; 62 , 64 , 66 , 68 , 70 , 72 ) are provided for tensioning or loosening the straps mentioned.

13. Vehicle seat with a rescue system according to at least one of the Claims 1 to 12.