DE10009141A1

DE10009141A1 - Brake device for inline skates has deflector mechanism with cable pull to move brake plate onto rollers

Info

Publication number: DE10009141A1
Application number: DE10009141A
Authority: DE
Inventors: Roland Wahnsiedler
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-08-20
Filing date: 2000-02-26
Publication date: 2001-06-13
Anticipated expiration: 2020-02-27
Also published as: DE10009141C2

Abstract

The device has a frame (12) on the boot (11) for skate rollers (13), and a brake unit (21) with brake plate (22). The brake plate is actuated by a deflector mechanism, which in turn is operated by a cable pull (25), so that the brake plate engages on two skate rollers. The brake plate is mainly U-shaped and has pref. circular segment-shaped recesses (27) adapted to the radius of the rollers. The deflector mechanism is a lever (23) turnable about an abutment (24), and with the cable pull connected to one lever end.

Description

Die Erfindung betrifft eine Bremsvorrichtung für Inlineskates.The invention relates to a braking device for inline skates.

Bei Inlineskates sind Bremsen bekannt, welche sich hinter einer der letzten Lauf rolle befinden und durch einen gummiförmigen Bremsklotz ausgebildet sind. Um eine Bremsung durchzuführen, ist erforderlich, daß eine Gewichtsverlagerung ei nerseits und eine Anstellung des Schuhes andererseits erforderlich ist, um eine Bremswirkung zu erzielen. Dadurch kann ein hohes Gefährdungspotential beste hen, da der Fahrer möglicherweise das Gleichgewicht verliert. Des weiteren be darf dies erhebliche Übung, um ein dosiertes Bremsen zu ermöglichen.Brakes are known for inline skates, which are behind one of the last runs role and are formed by a rubber-shaped brake pad. Around Braking is required to shift weight on the other hand and an employment of the shoe on the other hand is required to a To achieve braking effect. This can best a high risk potential because the driver may lose balance. Furthermore be This may be considerable practice in order to enable metered braking.

Aus der DE 197 26 135 A1 ist eine Modifizierung der oben beschriebenen Bremse dadurch gegeben, daß eine hydraulische Vorrichtung vorgesehen ist, welche auf den Bremsklotz einwirkt, damit dieser gegen den Fahrbahnbelag zur Bremsung gedrückt wird.DE 197 26 135 A1 describes a modification of the brake described above given that a hydraulic device is provided, which on the brake pad acts so that it brakes against the road surface is pressed.

Aus der DE 197 30 641 A1 geht beispielsweise eine Handbremsvorrichtung für Inlineskates hervor, welche an einer letzten Laufrolle einer Reihe von Laufrollen an dem Rollschuh angreift. Dabei ist vorgesehen, daß herkömmliche Fahrrad bremsen beziehungsweise Seilzugbremsen in der Größe angepaßt sind, damit diese an einen Rollschuh angebracht werden und an der Rolle angreifen können. Diese Seilzugbremsen wiesen jedoch den Nachteil auf, daß lediglich die letzte Rolle gebremst wird, was zur Folge haben kann, daß die Bremswirkung als solche äußerst gering ist, insbesondere dann, wenn der Umfang der Laufrollen gegen über den weiteren Laufrollen sich verringert hat.DE 197 30 641 A1, for example, describes a handbrake device for Inline skates, which are on a last roller of a series of rollers attacks the roller skate. It is envisaged that conventional bicycle brakes or cable brakes are adjusted in size so that these are attached to a roller skate and can attack the roller. However, these cable brakes had the disadvantage that only the last one Roll is braked, which can have the consequence that the braking effect as such is extremely small, especially when the circumference of the rollers against over the other rollers has decreased.

Aus der DE 42 09 771 A1 ist des weiteren eine Rollschuhbremse bekannt gewor den. Hierbei ist ein Hebelmechanismus mit einer Bremsplatte vorgesehen, welcher auf der Lauffläche einer Laufrolle angreift, wenn ein Seilzug betätigt wird. Über eine Rückstellfeder wird die Bremsplatte in eine Ausgangslage wieder zurückge führt, nachdem die Bremsung durchgeführt ist. Dieses Bremssystem weist wieder um den Nachteil auf, daß nur eine Laufrolle gebremst ist.A roller skate brake is also known from DE 42 09 771 A1 the. Here, a lever mechanism with a brake plate is provided, which attacks on the tread of a roller when a cable is operated. about a return spring will return the brake plate to an initial position leads after the braking is carried out. This braking system points again to the disadvantage that only one roller is braked.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Bremsvorrichtung zu schaffen, welche eine gleichmäßige Bremsung von zumindest zwei Laufrollen ei nes Inlineskatingschuhs ermöglicht und in der Konstruktion einfach ausgestaltet ist.The invention is therefore based on the object of a braking device create which ei even braking of at least two rollers Inline skating shoe made possible and simple in design is.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 ge löst. Durch die Ausbildung eines Umlenkmechanismus, der durch Zugbewegung des Seilzuges in eine Bremsbewegung umgesetzt wird, wobei zumindest eine Bremsplatte an zumindest zwei Laufgummis der Laufrollen angreift, kann eine do sierte und wirkungsvolle Bremsung des Rollschuhs erfolgen. Durch den Angriff einer Bremsplatte an zumindest zwei Laufrollen kann die Bremswirkung erheblich erhöht sein. Des weiteren ist von Vorteil, daß die Bremsplatte nicht an einem La ger der Laufrolle angreift. Durch die Betätigung des Seilzuges kann in Abhängig keit der Geschwindigkeit die Bremswirkung manuell durch den Benutzer gesteuert werden.This object is achieved by the features of claim 1 ge solves. Through the formation of a deflection mechanism, which is caused by train movement the cable is converted into a braking movement, at least one Brake plate attacks at least two rubbers of the rollers, a do staged and effective braking of the roller skate. By the attack A braking plate on at least two rollers can significantly reduce the braking effect be elevated. Another advantage is that the brake plate is not on a La eng attacks the roller. By operating the cable, depending speed the braking effect is controlled manually by the user become.

Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Bremsplatte im wesentlichen horizontal auf zumindest zwei Laufrollen zubewegbar ist. Dadurch kann eine platzsparende Anordnung geschaffen werden. Diese Bremsvorrichtung kann quasi innerhalb der sonstigen Bauteile eines Inlineskating schuhs integriert sein.According to an advantageous embodiment of the invention it is provided that the Brake plate can be moved substantially horizontally on at least two rollers is. This can create a space-saving arrangement. This Braking device can practically within the other components of an inline skating shoes integrated.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Bremsplatte im Querschnitt gesehen U-förmig ausgebildet ist und vorzugswei se kreissegmentförmige, dem Radius der Laufrolle angepaßte Vertiefungen aufweist. Dadurch kann ermöglicht werden, daß die an den Laufrollen angreifende Wirkfläche zur Bremsung der Laufrollen erheblich vergrößert ist. Gleichzeitig kann ein gleichmäßigerer Abrieb des Laufgummis beziehungsweise der Lauffläche von den Laufrollen gegeben sein. Vorteilhafterweise ist die Bremsplatte als einfaches Stanz- und Biegeteil ausgebildet, welches beispielsweise aus einem Kunststoff-, Aluminium- oder Stahlblech oder dergleichen ausgebildet sein kann.According to a further advantageous embodiment of the invention it is provided that the brake plate seen in cross section is U-shaped and preferably two se circular segment-shaped depressions adapted to the radius of the roller. This can make it possible that the attacking on the rollers Effective area for braking the rollers is significantly increased. At the same time a more even abrasion of the rubber or the tread of be given to the rollers. The brake plate is advantageously simple Stamped and bent part formed, for example, from a plastic, Aluminum or steel sheet or the like can be formed.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß der Umlenkmechanismus als ein Hebel ausgebildet ist, welcher um ein Widerlager schwenkbar aufgenommen ist, wobei an einem Ende des Hebels ein Seilzug vor gesehen ist. Dadurch kann bei Aufwendung einer geringen Kraft durch die Hebel verhältnisse eine Verstärkung der Bremsung erzielt werden. Vorteilhafterweise ist vorgesehen, daß das freie Ende des Hebels auf die Bremsplatte einwirkt, so daß aufgrund der Hebelverhältnisse eine Art servo- oder kraftunterstützte Bremsung erfolgen kann.According to a further advantageous embodiment of the invention it is provided that the deflection mechanism is designed as a lever which is about an abutment is pivotally received, with a cable pull at one end of the lever is seen. This can result in a small force being exerted by the lever conditions an increase in braking can be achieved. It is advantageous provided that the free end of the lever acts on the brake plate, so that a kind of servo or power-assisted braking due to the lever ratio can be done.

Vorteilhafterweise ist des weiteren vorgesehen, daß der Hebel an einem Angriffs punkt oder einer Angriffsfläche der Bremsplatte angreift, die mittig vorgesehen ist. Dadurch kann eine gleichmäßige Bremsung von zwei, drei oder mehreren Lauf rollen erfolgen.It is also advantageously provided that the lever engages in an attack point or an attack surface of the brake plate which is provided in the center. This allows an even braking of two, three or more runs roll.

Alternativ kann vorgesehen sein, daß der Angriffspunkt oder die Angriffsfläche des Hebels außerhalb einem mittigen Bereich der Bremsplatte angreift. Dadurch kann erzielt werden, daß die Bremswirkung der Bremsplatte nach und nach vergrößert wird, wobei zunächst nur eine Laufrolle und bei weiterer Betätigung des Seilzuges eine zweite oder dritte oder mehrere Laufrollen betätigt werden. Vorteilhafterweise kann auch vorgesehen sein, daß der Benutzer entsprechend seinen Fahrgewohn heiten die Anordnung des Hebels für die Art der Bremsung selbst einstellen kann.Alternatively, it can be provided that the point of attack or the area of attack of the Lever attacks outside a central area of the brake plate. This can be achieved that the braking effect of the brake plate gradually increases is, initially only one roller and with further actuation of the cable a second or third or more rollers are operated. Advantageously can also be provided that the user according to his driving habits units can adjust the arrangement of the lever for the type of braking itself.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß zwischen zwei Laufrollen zumindest eine Umlenkrolle vorgesehen ist, welche ein an der Bremsplatten angreifenden Seilzug außerhalb des Rahmens führt und um lenkt. Diese alternative Anordnung zur zuvor beschriebenen Hebelanordnung weist ebenfalls den Vorteil auf, daß die Bremsplatte gleichmäßig nach unten ge gen die Lauffläche von zwei oder mehreren Laufrollen bewegt werden kann. According to a further advantageous embodiment of the invention it is provided that at least one deflection roller is provided between two rollers, which one leads on the brake plates attacking cable outside the frame and around directs. This alternative arrangement to the lever arrangement described above also has the advantage that the brake plate ge evenly down the tread can be moved by two or more rollers.

Vorteilhafterweise ist vorgesehen, daß zwei Umlenkrollen vorgesehen sind, so daß eine beispielsweise drei Laufrollen übergreifende Bremsplatte gleichmäßig relativ zu diesen bewegt werden kann.It is advantageously provided that two deflection rollers are provided, so that a, for example, three castors overlapping brake plate evenly can be moved relative to these.

Vorteilhafterweise kann vorgesehen sein, daß ein durchgängiger Seilzug vorgese hen ist, der sich von einer Umlenkrolle zu einem Angriffspunkt der Bremsplatte und von dort aus zu einem zweiten Angriffspunkt der Bremsplatte erstreckt, um wiederum über eine Umlenkrolle nach außen geführt zu werden. Dadurch kann ein einfacher Aufbau gegeben sein. Des weiteren kann in Abhängigkeit der Strecken zwischen dem Angriffspunkt des Seils an der Bremsplatte und der Umlenkrolle wiederum eine Veränderung der Bremswirkung erzielt werden, so daß zunächst eine Laufrolle stärker und die anderen Laufrollen nach und nach durch die Bremsplatte gebremst werden.It can advantageously be provided that a continuous cable pull is provided hen is that of a pulley to a point of application of the brake plate and extends from there to a second point of application of the brake plate again to be led to the outside via a deflection roller. This can be a simple structure. Furthermore, depending on the routes between the point of application of the rope on the brake plate and the pulley again a change in the braking effect can be achieved, so that initially one roller stronger and the other rollers gradually through the Brake plate are braked.

Vorteilhafterweise kann vorgesehen sein, daß die Umlenkrollen an einem zwi schen dem Rahmen erstreckenden Stegen, die beispielsweise parallel zur Dreh achse der Laufrolle vorgesehen sind, eine Umlenkrolle vorgesehen sein, um die Einleitung der Bremskraft senkrecht nach unten auf die Laufrollen zu ermöglichen. Ebenso kann eine symmetrische Anordnung vorgesehen sein, daß an dem linken und rechten Schenkel des Rahmens eine Umlenkrolle vorgesehen ist.Advantageously, it can be provided that the deflecting rollers on a zwi rule the frame extending webs, for example, parallel to the rotation axis of the roller are provided, a deflection roller to be provided Allow the braking force to be introduced vertically downwards onto the rollers. Likewise, a symmetrical arrangement can be provided that on the left and right leg of the frame is provided a pulley.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß zwischen einem die Laufrolle aufnehmenden Rahmen und den Laufrollen zumin dest eine Platte angeordnet ist, welche an zwei Laufrollen angreift, wobei ein He bel vorgesehen ist, an dessen einem Ende der Seilzug eingreift und an dessen gegenüberliegenden Ende ein Zugstab vorgesehen ist, der mit der Bremsplatte in Verbindung steht. Dadurch kann wiederum eine einfache alternative Ausgestal tung einer Bremsvorrichtung geschaffen werden, bei der ein Hebel eine Seilzug bewegung in einfacher Weise übersetzt, und zwar wiederum in eine Zugbewe gung, wobei dann die Bremsplatte auf die Laufrolle zugeführt wird. Hierbei kann vorgesehen sein, daß die Bremsplatte an den Seitenwangen der Laufgummis der Laufrollen angreift. Durch die Hebelverhältnisse kann wiederum eine kraftunter stützende Bremswirkung erzielt werden.According to a further advantageous embodiment of the invention it is provided that between a frame receiving the roller and the rollers least a plate is arranged, which engages two rollers, a He bel is provided, at one end of the cable engages and at the opposite end of a tension rod is provided, which with the brake plate in Connection is established. This in turn can be a simple alternative configuration tion of a braking device are created in which a lever is a cable movement translated in a simple way, again in a train movement supply, in which case the brake plate is fed onto the roller. This can be provided that the brake plate on the side cheeks of the rubbers Casters attacks. The leverage ratio can in turn force down supportive braking effect can be achieved.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß der an einem Hebelende angeordnete Seilzug den Rahmen durchquert oder zwischen dem Schuh und dem Rahmen durchgeführt ist und auf einer dem Hebel gegenüberliegenden Seite an einer Halterung des Schuhs fixiert ist. Dadurch kann beispielsweise die Schale des Schuhs als Umlenkpunkt dienen, um die an der Halterung wirkenden vertikalen Kräfte nach oben durch ein daran anbringbares Zugseil auf den Hebel umzulenken.According to a further advantageous embodiment of the invention it is provided that the cable arranged at one end of the lever crosses the frame or between the shoe and the frame is carried out and on one the lever opposite side is fixed to a bracket of the shoe. This can For example, the shell of the shoe can serve as a deflection point around the Bracket acting vertical forces upwards by an attachable To divert the pull rope onto the lever.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den weiteren Ansprü chen angegeben.Further advantageous embodiments of the invention are in the other claims Chen specified.

Anhand der nachfolgenden Beschreibung und den Zeichnungen werden bevor zugte Ausführungsbeispiele der Erfindung näher beschrieben. Es zeigenBased on the description and drawings below, before drafted embodiments of the invention described in more detail. Show it

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht einer Bremsvorrichtung gemäß der Erfindung eines Inlineskatingschuhs, Fig. 1 is a schematic side view of a brake device according to the invention of an inline skating boot,

Fig. 2 eine schematische Seitenansicht einer alternativen Ausfüh rungsform der Erfindung, Fig. 2 is a schematic side view of an alternative exporting approximately of the invention,

Fig. 3 eine schematische Schnittdarstellung mit der alternativen Ausführungsform gemäß Fig. 2 entlang der Linie II-II, Fig. 3 is a schematic sectional view of the alternative embodiment of FIG. 2 taken along the line II-II,

Fig. 4 eine schematische Seitenansicht einer weiteren alternativen Ausführungsform der Erfindung, Fig. 4 is a schematic side view of another alternative embodiment of the invention,

Fig. 5 eine schematische Seitenansicht der alternativen Ausfüh rungsform gemäß Fig. 4, Fig. 5 is a schematic side view of the alternative exporting approximate shape shown in FIG. 4,

Fig. 6 eine schematische Schnittdarstellung entlang der Linie IV-IV in Fig. 4, Fig. 6 is a schematic sectional view taken along the line IV-IV in Fig. 4,

Fig. 7 eine schematische Seitenansicht einer weiteren alternativen Ausführungsform, Fig. 7 is a schematic side view of a further alternative embodiment,

Fig. 8 eine schematische Schnittdarstellung entlang der Linie VII-VII in Fig. 7 und Fig. 8 is a schematic sectional view taken along the line VII-VII in Fig. 7 and

Fig. 9 eine schematische Seitenansicht einer weiteren alternativen Ausführungsform, Fig. 9 is a schematic side view of a further alternative embodiment,

Fig. 10a und b eine schematische Seitenansicht und Schnittdarstellung einer alternativen Ausführungsform zu Fig. 1, Fig. 10a and b show a schematic side view and section of an alternative embodiment to FIG. 1,

Fig. 11 eine schematische Seitenansicht einer weiteren alternativen Ausführungsform, Fig. 11 is a schematic side view of a further alternative embodiment,

Fig. 12 eine schematische Schnittdarstellung der Ausführungsform gemäß Fig. 11 FIG. 12 shows a schematic sectional illustration of the embodiment according to FIG. 11

In Fig. 1 ist ein Inlineskatingschuh 10 dargestellt, der einen vorzugsweise als Kunststoffschale ausgebildeten Schuh 11 und einen Rahmen 12 mit vier Laufrol len 13 aufweist. Die Laufrollen 13 sind um Drehachsen 14 drehbar gelagert, wobei unmittelbar an der Drehachse 14 ein Rollenlager 16 vorgesehen ist, welches von einem aus Kunststoff ausgebildeten Lauffläche umgeben ist. Zur gleichmäßigen Bremsung des Inlineskatingschuhs 10 ist eine Bremsvorrichtung 21 vorgesehen, welche in dem ersten bevorzugten Ausführungsbeispiel eine Bremsplatte 22, ei nen Hebel 23, ein Widerlager 24 sowie ein Seilzug 25 umfaßt. Die Bremsplatte 22 ist beispielsweise über Stifte 26, Splinte oder dergleichen zum Rahmen 12 oder Schuh 11 auf und abbewegbar befestigt. Die Bremsplatte 22 ist beispielsweise im Querschnitt U-förmig ausgebildet und umgreift die Laufrollen 13 zumindest teilwei se. Des weiteren sind vorteilhafterweise kreissegmentförmige Vertiefungen 27 vorgesehen, wodurch die Angriffsfläche beziehungsweise die wirkende Bremsflä che zu den Laufrollen 13 vergrößert sein kann. Der Seilzug 25 ist an einer Halte rung 28 an der zumeist aus Kunststoffschale bestehenden Schuh 11 angeordnet. An dessen freien Ende ist eine Art Öse oder Kupplung vorgesehen, um ein Zugseil 29 mit einem Handgriff 31 anzubringen, damit für die Bremsung der Seilzug 25 betätigt werden kann.In Fig. 1, an inline skating shoe 10 is shown, which has a preferably formed as a plastic shell shoe 11 and a frame 12 with four Laufrol len 13 . The rollers 13 are rotatably mounted about axes of rotation 14, wherein a roller bearing 16 is provided directly on the axis of rotation 14, which is surrounded by a trained plastic running surface. For uniform braking of the inline skating shoe 10 , a braking device 21 is provided, which in the first preferred embodiment comprises a brake plate 22 , egg NEN lever 23 , an abutment 24 and a cable 25 . The brake plate 22 is fastened, for example, by means of pins 26 , split pins or the like to the frame 12 or shoe 11 up and down. The brake plate 22 is, for example, U-shaped in cross section and encompasses the rollers 13 at least partially. Furthermore, circular segment-shaped recesses 27 are advantageously provided, as a result of which the contact surface or the acting brake surface can be enlarged relative to the rollers 13 . The cable 25 is arranged on a holding tion 28 on the shoe 11 , which usually consists of a plastic shell. At its free end, a type of eyelet or coupling is provided in order to attach a traction cable 29 with a handle 31 so that the cable pull 25 can be actuated for braking.

Zur Durchführung einer Bremsung wird der Seilzug 25 gemäß Pfeilrichtung 32 nach oben bewegt, wodurch der Hebel 23 um das Widerlager 24 geschwenkt wird. An einem den Seilzug 25 gegenüberliegenden Ende des Hebels 23 ist ein An griffspunkt 33 oder eine Angriffsfläche 33 vorgesehen, welche auf die Bremsplatte 22 wirkt. Dadurch kann die Bremsplatte 22 horizontal nach unten bewegt werden, wodurch eine gleichmäßige Bremsung von zumindest zwei oder, wie im Ausfüh rungsbeispiel dargestellt, drei Laufrollen 13 ermöglicht ist. Sofern die Bremsplatte 12 länger ausgebildet ist, können auch alle an dem Schuh 11 vorgesehenen Lauf rollen gleichzeitig gebremst werden. Das Widerlager 24 ist vorzugsweise aus Kunststoff ausgebildet. Dieser Kunststoff kann auch elastisch nachgiebig sein. To carry out braking, the cable 25 is moved upward in the direction of the arrow 32 , as a result of which the lever 23 is pivoted about the abutment 24 . At one end of the lever 23 opposite the cable 25 , an access point 33 or an engagement surface 33 is provided which acts on the brake plate 22 . As a result, the brake plate 22 can be moved horizontally downward, which enables uniform braking of at least two or, as shown in the exemplary embodiment, three rollers 13 . If the brake plate 12 is longer, all the rollers provided on the shoe 11 can be braked simultaneously. The abutment 24 is preferably made of plastic. This plastic can also be resilient.

Die Bremsplatte 22 ist als Stanzbiegeteil aus Aluminium vorgesehen. Dadurch ist ein leichtes Bremssystem ermöglicht. Ebenfalls ist der Hebel 23 auch aus Alumi nium vorgesehen. Vorteilhafterweise weist dieser denselben in etwa U-förmigen Querschnitt wie der der Bremsplatte 22 auf. Es können auch andere leichte Mate rialien eingesetzt werden. Des weiteren kann vorgesehen sein, daß zur Erhöhung der Bremswirkung zwischen der Bremsplatte 22 und den Laufrollen 13 Bremsbe läge oder dergleichen vorgesehen sind, um die Bremswirkung zu erhöhen. Eben so können die Vertiefungen auch Durchgangsbohrungen aufweisen, so daß bei spielsweise bei feuchtem Fahrbahnbelag das sich auf der Lauffläche der Laufrol len 13 befindende Wasser aus diesen Öffnungen austreten kann.The brake plate 22 is provided as a stamped and bent part made of aluminum. This enables a light braking system. The lever 23 is also made of aluminum. This advantageously has the same approximately U-shaped cross section as that of the brake plate 22 . Other light materials can also be used. Furthermore, it can be provided that to increase the braking effect between the brake plate 22 and the rollers 13 Bremsbe coverings or the like are provided to increase the braking effect. In the same way, the depressions can also have through holes so that, for example in the case of a damp road surface, the water located on the running surface of the rollers 13 can emerge from these openings.

Diese Ausführungsform weist den Vorteil auf, daß ein Umlenkmechanismus 35 geschaffen ist, der in den herkömmlichen Rahmen 12 zur Aufnahme der Laufrollen 13 vorgesehen ist, so daß eine sonstige bauliche Veränderung bekannter Inline skatingschuhe nicht erforderlich ist. Diese Bremsvorrichtung 21 weist des weiteren den Vorteil auf, daß diese einfach nachrüstbar ist. Mit wenigen Handgriffen kann diese bei bestehenden Inlineskatingschuhen 11 auch nachgerüstet werden.This embodiment has the advantage that a deflection mechanism 35 is created, which is provided in the conventional frame 12 for receiving the rollers 13 , so that no other structural change in known inline skating shoes is required. This braking device 21 also has the advantage that it can be easily retrofitted. This can also be retrofitted to existing inline skating shoes 11 in a few simple steps.

Des weiteren kann vorgesehen sein, daß der Schuh im Bereich des Knöchels ein Gelenk aufweist, wodurch Schaft und Schuh zueinander bewegbar sind. Durch eine am Schaft und Schuh angeordnete Mechanik kann erzielt werden, daß bei einer Schwenkbewegung des Schaftes eine Betätigung des Seilzuges und somit eine Bremsung erfolgt.Furthermore, it can be provided that the shoe in the area of the ankle Has joint, whereby the shaft and shoe are movable to each other. By a mechanism arranged on the shaft and shoe can be achieved in that a pivoting movement of the shaft actuation of the cable and thus braking takes place.

In den Fig. 2 und 3 ist eine weitere alternative Ausführungsform der Erfindung vorgesehen. Bei dieser Ausführungsform wird ebenfalls eine Bremsplatte 22 ge mäß dem Ausführungsbeispiel in Fig. 1 eingesetzt. Des weiteren ist vorgesehen, daß an dem Rahmen 12 zumindest eine Umlenkrolle 41 vorgesehen ist, um den Seilzug 25, welcher von der Halterung 28 aus zum Rahmen 12 nach unten geführt wird, an dieser Umlenkrolle 41 umzulenken, damit der Seilzug 25 an der Bremsplatte 22 anbringbar ist. Dabei ist vorteilhafterweise vorgesehen, daß links und rechts einer Laufrolle 13 eine derartige Umlenkrolle 41 vorgesehen ist, so daß der Seilzug 25 an zwei Angriffspunkten an der Bremsplatte 22 angreift, um eine gleichmäßige Betätigung der Bremsplatte 22 zu ermöglichen. In FIGS. 2 and 3 a further alternative embodiment of the invention. In this embodiment, a brake plate 22 ge according to the embodiment in Fig. 1 is also used. Furthermore, it is provided that at least one deflection roller 41 is provided on the frame 12 in order to deflect the cable 25 , which is guided downwards from the holder 28 to the frame 12 , on this deflection roller 41 , so that the cable 25 on the brake plate 22 is attachable. It is advantageously provided that such a deflection roller 41 is provided on the left and right of a roller 13 , so that the cable 25 engages the brake plate 22 at two points of attack in order to enable uniform actuation of the brake plate 22 .

Vorteilhafterweise kann auch vorgesehen sein, daß der Seilzug 25 einstückig aus gebildet ist und zwischen den beiden Angriffspunkten an der Bremsplatte 22 durchgehend ausgebildet ist. Dadurch kann eine noch einfachere Montage ermög licht sein.Advantageously, it can also be provided that the cable 25 is formed in one piece and is formed continuously between the two points of attack on the brake plate 22 . This can be an even easier assembly made light.

Vorteilhafterweise ist vorgesehen, daß an der Kunststoffschale der Inlineskating schuhe 10 Bohrungen vorgesehen sind, durch welche Seilzugabschnitte außer halb des Rahmens 12 zur Halterung 28 nach oben geführt werden. Dadurch kön nen definierte Verhältnisse gegeben sein, welche sich wiederum vorteilhaft auf die Bremswirkung auswirken.Advantageously, it is provided that 10 holes are provided on the plastic shell of the inline skating shoes, through which cable sections outside half of the frame 12 to the bracket 28 are guided upwards. This can give defined conditions, which in turn have an advantageous effect on the braking effect.

Bei dem in Fig. 2 dargestellten Inlineskatingschuh 10 kann alternativ auch eine dritte Umlenkrolle vorgesehen sein, so daß zwischen jeweils zwei einander ge genüberliegenden Laufrollen 13 eine Umlenkrolle 41 vorgesehen ist, welche an der Bremsplatte 22 angreift. Die Bremsplatte 22 ist bei dieser Ausführungsform derart ausgebildet, daß die vordere Laufrolle 13 ebenfalls übergriffen wird und ge bremst werden kann.In the inline skating shoe 10 shown in FIG. 2, a third deflecting roller can alternatively be provided, so that a deflecting roller 41 is provided between each two opposing rollers 13 which engages the brake plate 22 . The brake plate 22 is formed in this embodiment such that the front roller 13 is also overlapped and can be braked ge.

Die Umlenkrollen 41 sind in Abhängigkeit der weiteren Führung des Seilzuges 25 zur Halterung 28 entsprechend angestellt, so daß eine sichere und geradlinige Führung gegeben sein kann. Alternativ kann auch vorgesehen sein, daß links und rechts an den beiden Schenkeln des Rahmens 12 jeweils eine Umlenkrolle 41 vorgesehen ist. Auch die oben beschriebenen Ausführungsformen weisen den Vorteil auf, daß ohne das bisherige Bauvolumen zu verändern, eine wirkungsvolle Bremsvorrichtung 21 mit einem einfachen Umlenkmechanismus 35 gegeben sein kann.The deflection rollers 41 are adjusted depending on the further guidance of the cable 25 to the bracket 28 , so that a safe and rectilinear guidance can be given. Alternatively, it can also be provided that a deflection roller 41 is provided on the left and right on the two legs of the frame 12 . The embodiments described above also have the advantage that an effective braking device 21 with a simple deflection mechanism 35 can be provided without changing the previous construction volume.

In den Fig. 4 bis 6 ist eine weitere bevorzugte Ausführungform der Erfindung dargestellt. Bei dieser Ausführungsform wird der Seilzug 25 von der Halterung 28 zu einem Hebel 23 geführt, welcher außerhalb des Rahmens 12 vorgesehen ist. Der Hebel 23 greift mit seinem dem Seilzug 25 gegenüberliegenden Ende an ei nem Zugstab 46 an, welcher vorzugsweise auf einer Verbindungslinie zwischen den Drehachsen 14 der Laufrollen 13 den Rahmen 12 durchdringt. Der Zugstab 46 nimmt eine Bremsplatte 47 auf, welche parallel zwischen dem Rahmen 12 und der Laufrolle 13 vorgesehen ist. Der Hebel 23 ist winklig ausgebildet, so daß bei einer Betätigung des Seilzuges das eine Ende des Hebels 23 gegen den Rahmen 12 bewegt wird, wobei das an dem Zugstab 46 angreifende Ende den Zugstab 46 quasi aus dem Rahmen 12 herauszieht, wodurch die Bremsplatte 47 gegen die Laufrolle 13 bewegt wird. Durch die winkelförmige Ausgestaltung des Hebels 23 kann wiederum eine Bremsverstärkung erzielt werden. Die Bremsplatte 47, welche parallel zwischen dem Rahmen 12 und der Laufrolle 13 angeordnet ist, weist an ihrem unteren Ende eine Abkantung 48 auf, welche dafür vorgesehen ist, daß eine Verdrehung der Bremsplatte 47 während des bremsenden Eingriffes verhindert wird.In Figs. 4 to 6, a further preferred embodiment of the invention is shown. In this embodiment, the cable 25 is guided from the holder 28 to a lever 23 , which is provided outside the frame 12 . The lever 23 engages with its end opposite the cable 25 to a pull rod 46 which preferably penetrates the frame 12 on a connecting line between the axes of rotation 14 of the rollers 13 . The pull rod 46 receives a brake plate 47 which is provided in parallel between the frame 12 and the roller 13 . The lever 23 is formed at an angle, so that the one end of the lever 23 is moved against the frame 12 upon operation of the cable, wherein the engaging the pull rod 46 end 46 quasi pulls the pull rod out of the frame 12, whereby the brake plate 47 against the roller 13 is moved. Due to the angular configuration of the lever 23 , a brake boost can in turn be achieved. The brake plate 47 , which is arranged in parallel between the frame 12 and the roller 13 , has at its lower end a bevel 48 , which is provided so that rotation of the brake plate 47 is prevented during the braking engagement.

Der Zugstab 46 weist Federelemente 49 auf, welche zwischen dem Rahmen 12 und der Bremsplatte 47 angreifen. Dadurch kann die Bremsplatte 47 nach dem Bremsvorgang selbständig in eine Ausgangsposition wieder zurückgeführt wer den. Die Bremsplatte 47 greift vorteilhafterweise an zwei Laufrollen 13 gleichzeitig an, damit eine gleichmäßige Bremswirkung wiederum erzielt wird. Vorteilhafter weise sind zwei Bremsplatten 47 vorgesehen, die durch die zwei im wesentlichen V-förmig angeordneten Hebel 23 gleichzeitig mit einem Seilzug 25 betätigt wer den. Alternativ kann vorgesehen sein, daß eine erste Bremsplatte 47 an der 3. und 4. Laufrolle 13 und eine zweite Bremsplatte 47 an der 1. und 2. Laufrolle 13 an greift. Beide Bremsplatten 47 können mit einem Seilzug 25 betätigt werden, der auf der gegenüberliegenden Seite des Schuhs 11 von den getrennt angeordneten Hebeln 23 zusammengeführt wird. Ebenso kann die in Fig. 4 dargestellte Anord nung um eine weitere Bremsplatte 47 zwischen der 1. und 2. Laufrolle 13 ergänzt sein. Diese Anordnung weist den Vorteil auf, daß die Bremsplatten 47 an dem gummielastischen Abschnitt der Laufrollen 13 beziehungsweise nahe den Laufflä chen 13 angreifen. Des weiteren weist diese Ausführungsform ebenso den Vorteil auf, daß diese einfach nachgerüstet werden kann ohne großen baulichen Auf wand. Der Seilzug 25 ist gemäß Fig. 5 von der Halterung 28 zum einen Ende des Hebels 23 geführt. Vorteilhafterweise wird der Seilzug 25 in Bohrungen des zu meist aus Kunststoff bestehenden Schuhes 11 geführt. Gleichzeitig kann durch diese Ausgestaltung eine verschleißarme Umlenkung erfolgen, die während der Betätigung keine zusätzlichen Kraftaufwand erfordert. The pull rod 46 has spring elements 49 which engage between the frame 12 and the brake plate 47 . As a result, the brake plate 47 can be automatically returned to a starting position after the braking process. The brake plate 47 advantageously engages two rollers 13 at the same time, so that a uniform braking effect is again achieved. Advantageously, two brake plates 47 are provided, which are actuated by the two substantially V-shaped levers 23 simultaneously with a cable 25 who the. Alternatively, it can be provided that a first brake plate 47 on the 3rd and 4th roller 13 and a second brake plate 47 on the 1st and 2nd roller 13 engages. Both brake plates 47 can be operated with a cable 25 which is brought together on the opposite side of the shoe 11 by the separately arranged levers 23 . Likewise, the arrangement shown in FIG. 4 can be supplemented by a further brake plate 47 between the 1st and 2nd rollers 13 . This arrangement has the advantage that the brake plates 47 on the rubber-elastic portion of the rollers 13 or close to the Laufflä Chen 13 attack. Furthermore, this embodiment also has the advantage that it can be easily retrofitted without much structural effort. The cable 25 is Fig mutandis. 5 out of the holder 28 for one end of the lever 23. The cable 25 is advantageously guided in bores of the shoe 11, which is mostly made of plastic. At the same time, this configuration enables a low-wear deflection which does not require any additional effort during operation.

Die zu Fig. 1 beschriebene Betätigung der Bremse durch Verschwenken des Schaftes zum Schuhunterteil und der entsprechenden Mechanik kann auch für die weiteren Ausführungsformen vorgesehen sein.The actuation of the brake described in FIG. 1 by pivoting the shaft to the lower part of the shoe and the corresponding mechanism can also be provided for the further embodiments.

Eine weitere in den Figuren nicht näher dargestellte Ausführungsform kann darin bestehen, daß beispielsweise ein Seilzug 25 gemäß Fig. 2 über Umlenkrollen 41 umgelenkt wird, so daß die daran umgelenkten Abschnitte des Seilzuges an Bremsplatten 47, wie diese beispielsweise in Fig. 4 dargestellt sind, angreifen. Diese Seilzugabschnitte ersetzen quasi die in Fig. 6 dargestellten Zugstäbe 46 und bewirken, daß bei dem Betätigen des Seilzuges über das Zugseil 29 die Bremsplatten 47 gegen die Laufrollen 13 bewegt werden, um die Bremsung zu erwirken. Beispielsweise kann vorgesehen sein, daß anstelle der zwei Einzel bremsplatten 47 gemäß Fig. 6 eine durchgehende Bremsplatte vorgesehen ist, die an zwei, drei oder vier Rollen angreift. Des weiteren kann auch eine Platte oder eine an zwei oder mehrere Rollen gleichzeitig angreifende Bremsplatte bei spielsweise mit einem Bremsbelag vorgesehen sein, der vorzugsweise austausch- und nachrüstbar ist. Es können übliche Materialien eingesetzt werden, die zur Bremsung dienen und vorteilhafterweise verschleißarm sind. Ebenso können an stelle von zwei Umlenkrollen auch drei Umlenkrollen in den Zwischenräumen zwi schen den vier Laufrollen vorgesehen sein.A further embodiment, not shown in the figures, may consist, for example, in that a cable 25 according to FIG. 2 is deflected via deflection rollers 41 , so that the sections of the cable deflected thereon on brake plates 47 , as are shown, for example, in FIG. 4, attack. These cable pull sections virtually replace the pull rods 46 shown in FIG. 6 and cause the brake plates 47 to be moved against the rollers 13 when the cable pull is actuated via the pull cable 29 in order to effect braking. For example, it can be provided that instead of the two individual brake plates 47 shown in FIG. 6, a continuous brake plate is provided which engages two, three or four rollers. Furthermore, a plate or a brake plate acting simultaneously on two or more rollers can be provided, for example, with a brake pad, which can preferably be replaced and retrofitted. Conventional materials can be used which are used for braking and are advantageously low-wear. Likewise, instead of two deflection rollers, three deflection rollers can also be provided in the spaces between the four rollers.

Es kann des weiteren alternativ auch für die weiteren Ausführungsformen, die in den Figuren dargestellt und in der Beschreibung näher beschrieben sind, vorge sehen sein, daß anstelle von Einzelbremsplatten 47 durchgehende Bremsplatten vorgesehen sind, durch welche drei oder vier Laufrollen gleichzeitig betätigbar sind.It can further alternatively also be seen for the other embodiments, which are shown in the figures and described in more detail in the description, that continuous brake plates are provided instead of individual brake plates 47 , through which three or four rollers can be actuated simultaneously.

In Fig. 7 ist eine weitere alternative Ausführungsform dargestellt. Die Bremsplat ten 47 sind beispielsweise derart angeordnet, daß eine vordere Bremsplatte die 1. und 2. Laufrolle 13 und die 2. Bremsplatte 47 die 3. und 4. Laufrolle 13 betätigt. Die Hebel 23 sind beispielsweise V-förmig angeordnet und können durch einen Seilzug 25 gemeinsam betätigt werden. Ebenso kann vorgesehen sein, daß diese getrennt betätigt werden. Die alternative Ausführungsform gemäß der Fig. 7 sieht des weiteren vor, daß beispielsweise zwei Bremsplatten gleichzeitig an der 3. und 4. Laufrolle angreifen. Dafür ist vorgesehen, daß ein Bügel 51 zwischen dem Hebel 23 und dem Rahmen 12 vorgesehen ist, der bei Betätigung des Hebels 23 zu sätzlich auf die 2. Bremsplatte 47 drückt. Dadurch kann durch die Hebelbewegung 23 einerseits die Bremsplatte 47, welche auf einer der dem Hebel 23 gegenüber liegenden Seite der Laufrolle angeordnet ist, auf die Laufrolle zu bewegt werden, wohingegen gleichzeitig über den Bügel 51 oder ein ähnliches Übertragungsele ment, die dem Hebel 23 zugeordnete Bremsplatte 47 ebenso auf die Laufrollen zu bewegt werden. Dadurch kann eine verstärkte Bremsung an den hinteren Laufrol len erzielt werden, wohingegen durch die Anordnung von nur einer Bremsplatte 47 an den vorderen beiden Laufrollen eine gemäßigte Bremsung erfolgen kann.In Fig. 7 a further alternative embodiment is shown. The Bremsplat th 47 are arranged, for example, such that a front brake plate actuates the 1st and 2nd rollers 13 and the 2nd brake plate 47, the 3rd and 4th rollers 13 . The levers 23 are arranged in a V-shape, for example, and can be operated together by a cable 25 . It can also be provided that these are operated separately. The alternative embodiment according to FIG. 7 further provides that, for example, two brake plates act simultaneously on the 3rd and 4th rollers. For this purpose it is provided that a bracket 51 is provided between the lever 23 and the frame 12 , which additionally presses on the second brake plate 47 when the lever 23 is actuated. Characterized by the lever movement 23 on the one hand, the brake plate 47 , which is arranged on one of the opposite side of the lever 23 of the roller, to be moved to the roller, while at the same time via the bracket 51 or a similar transmission element that the lever 23 assigned Brake plate 47 can also be moved to the rollers. As a result, increased braking can be achieved at the rear Laufrol len, whereas a moderate braking can be done by the arrangement of only one brake plate 47 on the front two rollers.

Die Ausführungsform gemäß Fig. 8 kann auch ohne der Anordnung der vorderen Bremsplatte 47 ausgebildet sein. Ebenso können an allen vier Rädern eine dop pelte Ausführung der Bremsplatten 47 vorgesehen sein.The embodiment according to FIG. 8 can also be designed without the arrangement of the front brake plate 47 . Likewise, a double version of the brake plates 47 can be provided on all four wheels.

In Fig. 9 ist des weiteren eine alternative Ausführungsform der Erfindung darge stellt. Beispielsweise sind zwei Bremsplatten 47 vorgesehen, welche durch jeweils einen Hebel 23 beaufschlagbar sind. Durch einen gemeinsamen Seilzug 25 wer den die beiden Hebel 23 betätigt. Hierfür ist vorgesehen, daß beispielsweise durch eine Schaftbewegung des Schuhes gemäß Pfeil B nach hinten ein weiterer Hebel 56 betätigt wird, wobei sich dieser gemäß Pfeil C nach oben bewegt, so daß ein Seilzug, welcher gemäß der Darstellung in Fig. 9 unter der Sohle des Schuhs hindurchgeführt ist, nach oben bewegt wird. Durch die Ausgestaltung des Hebels 56 kann eine Kraftübertragung erfolgen, wodurch geringe Kräfte für die Bremsung erforderlich sind. Vorteilhafterweise kann vorgesehen sein, daß an der Aufnahme des Seilzuges durch den Hebel 56 eine Einstellvorrichtung vorgesehen ist, um eine Feinjustierung für die Bremsung zu ermöglichen. Des weiteren kann der He bel 56 in seiner Geometrie derart ausgebildet sein, daß zusätzlich kraftunterstüt zende Komponenten gegeben sein können. Ebenso können diese Ausgestaltun gen hilfreich sein, damit bei einer geringen oder größeren Schaftbewegung eine Bremsung erfolgt.In Fig. 9 is further an alternative embodiment of the invention Darge provides. For example, two brake plates 47 are provided, each of which can be acted upon by a lever 23 . By a common cable 25 who operated the two levers 23 . For this purpose it is provided that, for example by a shaft movement of the shoe according to arrow B to the rear, a further lever 56 is actuated, whereby this lever moves upwards according to arrow C, so that a cable pull, which according to the illustration in FIG Shoe is passed through, is moved upwards. Due to the design of the lever 56 , a power transmission can take place, whereby low forces are required for braking. It can advantageously be provided that an adjustment device is provided on the receptacle of the cable pull by the lever 56 in order to enable a fine adjustment for the braking. Furthermore, the He bel 56 can be designed in its geometry such that additional power-supporting components can be provided. These configurations can also be helpful so that braking occurs with a small or large shaft movement.

Alternativ kann vorgesehen sein, daß anstelle eines Hebels 56 eine Seilzugfüh rung entlang der Sohle des Schuhs erfolgt, welche dann an einem Angriffspunkt 61 angreift, an welchem auch der Hebel 56 angreift. Dadurch ist ebenso ermög licht, daß durch eine Bewegung des Schaftes gegenüber dem Schuh eine Bremsung erfolgt. Im Gegensatz zu der in Fig. 9 dargestellten Ausführungsform ist bei der alternativen Ausführungsform durch eine Schaftbewegung nach vorne eine Bremsung ermöglicht. An dem Haltepunkt 61 kann wiederum eine Einstellvorrich tung zur Feinjustierung der Bremse vorgesehen sein, so daß beispielsweise ein Nachstellen der Bremse ermöglicht ist, sofern sich die Gummilaufrollen der Lauf rollen 13 durch Bremsen zumindest teilweise abgenutzt haben. Diese Einstellmög lichkeit ist auch für die anderen Ausführungsformen denkbar. Der Seilzug ist vor teilhafterweise innerhalb der Kunststoffschale des Schuhs oder innerhalb des Schuhs geführt, so daß dieser gegenüber Beschädigung oder Verschmutzung ge schützt ist.Alternatively, it can be provided that instead of a lever 56, a cable pull takes place along the sole of the shoe, which then acts on an application point 61 , on which the lever 56 also acts. This also makes it possible that braking occurs by movement of the shaft relative to the shoe. In contrast to the embodiment shown in FIG. 9, braking is made possible in the alternative embodiment by moving the shaft forward. At the stopping point 61 , a setting device can again be provided for fine adjustment of the brake, so that, for example, readjustment of the brake is made possible, provided the rubber rollers of the barrel roll 13 have been at least partially worn out by braking. This setting possibility is also conceivable for the other embodiments. The cable is before geous inside the plastic shell of the shoe or inside the shoe, so that it is protected against damage or contamination ge.

Bei dieser Art der Bremsung durch die Schaftbewegung können alternativ zu den dargestellten Hebeln 23 auch die vorbeschriebenen alternativen Ausführungsfor men wahlweise vorgesehen sein.With this type of braking by the shaft movement, the above-described alternative embodiments can also be provided as an alternative to the levers 23 shown.

Die in Fig. 10a und b dargestellte Ausführungsform ist eine abgewandelte Aus führungsform gemäß Fig. 1. Die übernommenen Bauteile sind mit den selben Bezugsziffern versehen. Nachfolgend werden lediglich die Abweichungen be schrieben. Die Bremsplatte 22 erstreckt sich über alle vier Rollen. Alternativ kann natürlich auch vorgesehen sein, daß die Bremsplatte sich nur über zwei oder drei Rollen erstreckt. Durch den Seilzug 25 wird ein Hebel 61 betätigt, wodurch sein linkes Ende gemäß Pfeilrichtung 32 nach oben bewegt wird. Der Hebel 61 wird um eine Schwenkachse oder ein Drehlager 62 geschwenkt, wobei das obere rechte Ende, welches die Bremsplatte 22 übergreift nach unten bewegt wird. Die Brem splatte 22 wird dadurch mittig zwischen diesen zwei mittleren Rollen nach unten bewegt, so daß diese sich gleichförmig auf alle 4 Rollen nach unten zubewegt und die Räder 13 bremst. Der an der Bremsplatte 22 angreifende Hebel 61 kann an stelle des mittigen Angriffs auch außermittig zu der Länge der Bremsplatte 22 ge sehen angreifen. Ebenso kann der Angriff des Hebels 61 an mehreren Stellen der Bremsplatte 22 vorgesehen sein.The embodiment shown in Fig. 10a and b is a modified form of imple mentation according to FIG. 1. The components adopted are provided with the same reference numerals. Only the deviations are described below. The brake plate 22 extends over all four rollers. Alternatively, it can of course also be provided that the brake plate only extends over two or three rollers. A lever 61 is actuated by the cable 25 , as a result of which its left end is moved upward in the direction of the arrow 32 . The lever 61 is pivoted about a pivot axis or a pivot bearing 62 , the upper right end, which engages over the brake plate 22, being moved downward. The brake plate 22 is thereby moved down between these two middle rollers so that it moves uniformly down to all 4 rollers and brakes the wheels 13 . The engaging on the brake plate 22 lever 61 can see in place of the central attack ge off-center to the length of the brake plate 22 attack. Likewise, the engagement of the lever 61 can be provided at several locations on the brake plate 22 .

Nahe dem hinteren Rad 13 ist des weiteren eine bewegliche Platte 63 dargestellt, welche zur definierten Auf- und Abbewegung der Bremsplatte 22 während der Betätigung durch den Hebel 63 oder einen die Bremsplatte 22 übergreifenden Bü gel vorgesehen sein kann. Dieser Hebel 63 kann ebenso auch an anderer Stelle vorgesehen sein. Ebenso können zwei derartige Hebel vorgesehen sein, so daß eine definierte Führung der Bremsplatte 22 für die Bremsbewegung erzielt werden kann. Ebenso kann dieser Hebel 63 auch den Hebel 61 umgreifen, so daß eine Führung des Hebels 61 gegeben ist. Die Betätigung des Seilzuges 25 kann eben so durch eine Kippbewegung des Schaftes vorgesehen sein, wie dies beispiels weise in Fig. 9 dargestellt ist. Die Bremsplatte 22 kann sich auch seitlich über die Rollen erstrecken, so daß nicht nur eine linienförmige Bremsung, sondern auch eine flächenförmige Bremsung erfolgen kann, bei der die Bremsplatte 22 den Querschnitt der Rollen 13, zumindest teilweise, umgreift.Also shown near the rear wheel 13 is a movable plate 63 , which can be provided for the defined up and down movement of the brake plate 22 during actuation by the lever 63 or a bracket 22 overlapping bracket. This lever 63 can also be provided elsewhere. Likewise, two such levers can be provided so that a defined guidance of the brake plate 22 for the braking movement can be achieved. Likewise, this lever 63 can also encompass the lever 61 , so that the lever 61 is guided. The actuation of the cable 25 can be provided by a tilting movement of the shaft, as is shown, for example, in FIG. 9. The brake plate 22 can also extend laterally over the rollers, so that not only linear braking, but also flat braking can take place, in which the brake plate 22 , at least partially, encompasses the cross section of the rollers 13 .

In Fig. 10b ist beispielsweise eine alternative Ausführungsform der Bremsplatte 22 im Querschnitt dargestellt. Durch die dachförmige Anordnung kann eine zu sätzliche Abnutzung der Lauffläche der Rollen 13 vermieden werden.In Fig. 10b, an alternative embodiment of the brake disk is for example 22 shown in cross section. Due to the roof-shaped arrangement, additional wear on the running surface of the rollers 13 can be avoided.

In Fig. 11 und 12 ist eine weitere alternative Ausführungsform dargestellt. Diese Ausführungsform ist eine alternative Ausführungsform zu den Fig. 4 bis 9. Hierbei ist vorgesehen, daß anstelle von Einzelbremsplatten 47, eine Bremsplatte durchgehend vorgesehen ist, welche gleichzeitig bei Betätigung eines Hebels 23, der als Drahtbügel ausgebildet ist, erfolgt. Die Bremsplatte 47 weist des weiteren vorteilhafterweise Bremsbeläge 71 auf, so daß eine zusätzliche Wirkung durch Abbremsung an den Seitenflächen der Rollen 13 gegeben sein kann. Beispielhaft greift der Bügel an zwei Stellen zwischen den Laufrollen an. Ebenso kann jedoch vorgesehen sein, daß dieser Bügel spiegelbildlich nochmals angeordnet ist, so daß bei Vorhandensein eines Rollschuhes mit 4 Laufrollen in jedem Zwischen raum zwischen den Laufrollen 13 ein derartiger Angriff vorgesehen ist. Die Brem splatte 47 mit den Bremsbelägen kann auch als Einzelplatte ausgebildet sein. Ebenso kann an beiden Seiten der Laufrollen 13 eine an einem oder an mehreren Laufrollen angreifende Bremsplatte mit und ohne Bremsbeläge vorgesehen sein.In Figs. 11 and 12, another alternative embodiment is shown. This embodiment is an alternative embodiment to FIGS. 4 to 9. Here it is provided that instead of individual brake plates 47 , a brake plate is provided continuously, which occurs simultaneously when a lever 23 , which is designed as a wire bracket, is actuated. The brake plate 47 also advantageously has brake linings 71 so that an additional effect can be achieved by braking on the side surfaces of the rollers 13 . As an example, the bracket engages at two points between the rollers. However, it can also be provided that this bracket is arranged in mirror image again, so that in the presence of a roller skate with 4 rollers in each space between the rollers 13 such an attack is provided. The brake plate 47 with the brake pads can also be designed as a single plate. Likewise, a brake plate engaging on one or more rollers with and without brake pads can be provided on both sides of the rollers 13 .

Claims

1. Braking device for inline skating shoes with an on the shoe ( 11 ) on an ordered frame ( 12 ) which receives rollers ( 13 ) with a Bremsvor direction ( 21 ) which has at least one brake plate ( 22 ), characterized in that the at least one brake plate (22) can be actuated with a deflection mechanism (35), said train by a pulling movement of a cable (25) of the reversing mechanism (35) can be actuated and the brake plate (22) at least engaging two rollers (13).

2. Braking device according to claim 1, characterized in that the brake plate ( 22 ) can be moved substantially horizontally from above on at least two rollers ( 13 ).

3. Braking device according to claim 1 or 2, characterized in that the brake plate ( 22 ) seen in cross section is approximately U-shaped and preferably circular segment-shaped, the radius of the rollers ( 13 ) to fitted recesses ( 27 ).

4. Braking device according to one of the preceding claims, characterized in that the deflection mechanism ( 35 ) as a lever ( 23 ) is formed, which is pivotally received about an abutment ( 24 ), one end of the lever ( 23 ) Cable ( 25 ) is provided.

5. Braking device according to claim 4, characterized in that at one end of the lever ( 23 ) opposite the cable ( 25 ) an attack point or an engagement surface ( 33 ) is provided which cooperates with the brake plate ( 22 ).

6. Braking device according to claim 5, characterized in that the grip point or the contact surface ( 33 ) in the central region of the brake plate ( 22 ).

7. Braking device according to claim 5, characterized in that the grip point or the engagement surface ( 33 ) of the lever ( 23 ) is provided off-center on the brake plate ( 22 ).

8. Braking device according to one of claims 4 to 7, characterized in that the abutment ( 24 ) on a the rollers ( 13 ) receiving frame ( 12 ) or on the shoe ( 11 ) is provided, which is preferably made of plastic.

9. Braking device according to one of claims 1 to 3, characterized in that between two rollers ( 13 ) at least one deflection roller ( 41 ) is seen before, which leads a cable ( 25 ) to the brake plate ( 22 ).

10. Braking device according to claim 9, characterized in that the order steering roller ( 41 ) has a substantially perpendicular to the axis of rotation ( 14 ) of the barrel rollers ( 13 ) arranged axis of rotation and the deflection roller ( 41 ) on the frame ( 12 ) or in between the frame ( 12 ) arranged web is provided.

11. Braking device according to claim 9 or 10, characterized in that at least two deflecting rollers ( 14 ) are provided which each lead a cable ( 25 ) to the brake plate ( 22 ), preferably a continuous cable ( 25 ) is provided, which of one bracket (28) to order, is carried on from there to a first point of the brake plate (22) to ei nem second point of the brake plate (22) castor which is returned by the second deflection roller (14) to the holder (28) .

12. Braking device according to claim 9 to 11, characterized in that the holder ( 28 ) receives one end of the cable ( 25 ) on which a train cable ( 29 ) with a handle ( 31 ) can be attached.

13. Braking device according to one of claims 1 to 3, characterized in that at least between a the rollers ( 13 ) receiving Rah men ( 12 ) and the rollers ( 13 ) a brake plate ( 47 ) is provided, which che on two rollers ( 13 ) when the cable pull ( 25 ) is actuated, a lever ( 23 ) being provided, on which the cable pull ( 25 ) engages at one end and a pull rod ( 46 ) is provided at an opposite end, which is connected to the brake plate ( 47 ) communicates.

14. Braking device according to claim 13, characterized in that the cable ( 25 ) arranged on a lever ( 23 ) passes through the frame ( 12 ) or the sole of the shoe ( 11 ) and on a lever ( 23 ) opposite the side on one Bracket ( 28 ) is provided on the shoe ( 11 ).

15. Braking device according to claim 13 or 14, characterized in that two levers ( 23 ) are provided on the frame ( 12 ) which can be actuated together at one end with a cable ( 25 ) and the other end of the lever ( 23 ) in each case a tension rod ( 46 ) arranged between the rollers ( 13 ).

16. Braking device according to one of claims 13 to 15, characterized in that the lever ( 23 ) has one on the pull rod ( 46 ) engaging end, which is provided at an angle to the cable ( 25 ) engaging end of the lever ( 23 ) is.

17. Braking device according to one of claims 13 to 16, characterized in that the tension rod ( 46 ) has a return spring ( 49 ) which is provided between the frame ( 12 ) and the brake plate ( 47 ).

18. Braking device according to one of claims 13 to 17, characterized in that the brake plate ( 47 ) attack at least on two opposing rollers ( 13 ), in particular on the edge region of the running surfaces ( 17 ) of the roller ( 13 ).